Chevrolet niva a doua generatie. Toate informațiile despre noul Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2018 caroserie noua, motor, transmisie. Nu așteptăm a doua generație Chevrolet Niva. Modelul a fost introdus în 2014, dar în ciuda mărcii străine, soarta mașinii s-a dovedit a fi în cele mai bune tradiții ale industriei auto autohtone. Se pare că există un SUV compact și este gata de producție, dar producția de serie este amânată constant. Poate că în 2018 vom vedea lumina la capătul tunelului.

În baza de date deschisă a Rospatent din Rusia, dreptul la interiorul Chevrolet Niva din a doua generație a fost înregistrat de mult timp. Aspectul modelului este cunoscut de mult. Dar multe puncte nu au fost clarificate. Când va fi lansat modelul pe drumuri. Mai mult decât atât, judecând după aceste imagini, modelul de pre-producție a fost chiar testat și ajustat.

Exteriorul a fost prezentat oficial acum câțiva ani. Modelul s-a dovedit a fi destul de modern. Din punct de vedere al dimensiunilor, noua caroserie, deși ceva mai mare, este același SUV compact cu 5 uși. Este clar că au publicat poze cu modelul de top cu troliu, portbagaj expediționar și roți uriașe. Dar chiar dacă toate acestea sunt eliminate, se va dovedi a fi o mașină destul de tolerabilă. Vezi mai jos fotografiile oficiale.

Fotografii Chevrolet Niva 2018 caroserie noua

Fotografii cu interiorul lui Shnivy 2 pot fi găsite în aceeași bază de date a Rospatent, plus fotografii de la reprezentanța auto și fotografii spion. În interiorul mașinii a fost transformat dincolo de recunoaștere. Ei bine, au lipsit de pârghia de distribuire. Așa cum a fost conceput de designeri, acționarea pentru pornirea tracțiunii integrale și reducerea treptelor de viteză va apărea sub forma unei șaibe pentru pornirea tracțiunii electrice. Va fi un tablou de bord modern, o consolă centrală cu un inclinometru și o busolă electronică.

Salon foto Chevrolet Niva 2018

Specificații Chevrolet Niva II

Din punct de vedere tehnic, situația este următoarea. Producătorul a anunțat producerea unei unități de benzină licențiate dezvoltată de concernul francez PSA EC8. Acesta este un motor cu 4 cilindri, 16 supape, cu o capacitate de 135 CP. cu cuplu solid. Cel mai probabil, în loc să localizeze producția acestui motor la GM-AvtoVAZ, au decis să folosească un motor intern gata făcut de 1,8 litri VAZ-21179, care este instalat în prezent pe Lada și Vesta XRay. 122 de cai putere și 170 Nm de cuplu ar trebui să fie de ajuns.

Utilizarea unei cutii vechi și a unui document VAZ va ​​necesita o adaptare serioasă la un motor mai puternic și cu cuplu mai mare. Mai devreme sau mai târziu, acest lucru va trebui făcut și nici măcar pentru Chevrolet Niva 2018, ci pentru noua generație Lada 4 × 4, pe care va sta motorul VAZ-21179.

În ceea ce privește transmisia, inițial am planificat să stăpânim producția unei versiuni finite a unei cutii mecanice într-o carcasă comună cu o cutie de transfer. Am găsit chiar și o opțiune potrivită de la Isuzu. Cu toate acestea, această problemă rămâne nerezolvată. Axa spate va rămâne în continuare continuă, dar va primi una îmbunătățită. Direcția va deveni cremalieră și pinion, iar suspensia față va fi mai ușoară, adică se va transforma dintr-o pârghie într-un șantier obișnuit de tip MacPherson.

În 2014, au fost construite ateliere pentru o nouă fabrică de caroserie pentru GM-AvtoVAZ și au fost livrate echipamente de presă de la compania de producție coreeană Hyundai Rotem pentru ștanțarea elementelor unui nou SUV compact. Dar deocamdată, toată munca este înghețată. Avem nevoie de bani pentru a reporni proiectul. GM practic și-a înghețat dezvoltarea în Rusia, iar Avtovaz în sine este în mod constant în pierdere și nu își poate permite investiții. Se vorbește constant despre împrumuturile de la băncile de stat rusești, dar chestiunea nu merge mai departe decât zvonurile.

Dimensiuni, greutate, volum, clearance Niva a 2-a generație

• Lungimea corpului - 4316 mm
• Latime - 1830 mm
• Înălțime - 1710 mm
• Greutate redusă - de la 1450 kg
• Greutate brută - 1890 kg
• Baza, distanta intre axa fata si spate - 2575 mm
• Roțile din față și din spate de cale - 1505/1515 mm, respectiv
• Volumul portbagajului - 355 litri
• Dimensiunea anvelopei - 215/65 R16
• Volumul rezervorului de combustibil - 62 litri
• Garda la sol - 220 mm

Video Chevrolet Niva 2

Prezentare video oficială a noii generații Niva.

Recenzie video a noului model de la Salonul Auto de la Moscova.

Pret si configuratie Chevrolet Niva 2018 caroserie noua

Este prea devreme să vorbim despre prețuri pentru un nou model de SUV compact. Dar producătorul a asigurat că sarcina a fost stabilită inițial pentru a menține disponibilitatea mașinii, pentru a nu-și pierde nișa de cumpărători. Aparent, noua generație poate fi puțin mai scumpă decât cea veche. În prezent, cel mai ieftin echipament al versiunii vechi a mașinii este oferit pentru 608.000 de ruble, iar cea mai scumpă versiune este de 753.500 de ruble.

Chevrolet Niva este un SUV buget al unei unități compacte cu caroserie monococă, de asemenea cu sistem de tracțiune integrală permanentă. Această mașină este rezultatul unei „creații comune” a specialiștilor și constructorilor americani de automobile din.

Lucrătorii casnici au putut să dezvolte un vehicul, iar americanii l-au „terminat” și l-au instalat pe un ansamblu transportor. Chevrolet Niva este mai degrabă „auster” (are doar minimul necesar de opțiuni) și atrage în principal cu un preț mic, precum și cu performanțe bune în off-road. Toata gama Chevrolet.

Istoria mașinii

Predecesorul a fost versiunea VAZ-2123, prezentată publicului încă din 1998. Dar după ce un grup de ingineri GM „a intervenit” în 2002, noutatea a primit plăcuțe de identificare Chevrolet, intrând în linia de asamblare într-o „încarnare actualizată”. Producția de mașini a fost lansată în Togliatti la facilitățile societății mixte GM-AvtoVAZ.

Din acel moment, mașina „cucerește inimile” multor șoferi autohtoni, rămânând în același timp la cerere. Aproximativ 30.000 de șoferi cumpără un Chevrolet Niva în fiecare an.

De la începutul producției în 2002 până în 2015, acest vehicul de teren compact s-a vândut în peste 550.000 de exemplare.

Versiunea conceptuală a mașinii de teren VAZ 2123 Niva a fost prezentată în 1998 în timpul Salonului Internațional de Automobile de la Moscova. Biroul de proiectare se aștepta ca mașina să înlocuiască VAZ-2121, care fusese produs la acel moment aproape fără modificări de mai bine de 20 de ani. Dar pentru a trece mașina în producția de masă, nu erau bani.

Prin urmare, licența de a produce o mașină nouă și, prin urmare, drepturile asupra mărcii Niva, a fost vândută concernului GM. Este clar că versiunea de producție a mașinii nu a căpătat același aspect ca la primul spectacol. Designerii americani au făcut peste 1.700 de modificări la mașina autohtonă. Prin urmare, mulți consideră că mașina Niva este un SUV compact destul de independent.

Ca urmare, în 2002, primul Chevrolet Niva în serie a început să fie produs din fabrică. De la bun început, unii au crezut că, după ce a început asamblarea noutății, producția VAZ 2121 va înceta. Dar acest lucru nu s-a întâmplat, deoarece noua mașină a costat de 2 ori mai mult decât predecesorul său. După 2009, vehiculul a fost modernizat.

Potrivit Asociației Afacerilor Europene a Federației Ruse, din 2002 până în 2008, o mașină cu tracțiune integrală a fost cumpărată cel mai des pe piața noastră.

Aspect

Chevrolet Niva își arată inerența față de marca de automobile americană doar cu un logo pe grila radiatorului, pe caroserie și pe volan. În general, judecând după forma caroseriei, puteți ghici cu ușurință stilul standard al unui SUV. Doar fasciculul punții din spate indică faptul că vehiculele de teren aparțin diviziei.

Aspectul Chevrolet Niva este capabil să nu provoace emoții negative, pare destul de relevant, în ciuda faptului că a fost dezvoltat la mijlocul anilor 1990. Dar aproape nimeni nu va numi la modă apariția unui crossover de buget. La urma urmei, mașina este destinată nu numai pentru o mișcare confortabilă pe drumurile de țară, ci și pentru a lua off-road.

E bine că mașina este pregătită serios pentru off-road. Există o protecție suficient de puternică a unității de alimentare, o distribuție reușită a greutății de-a lungul axelor, precum și contopiri laterale minime. Multumita protectia corpului din plastic. Garda la sol impresionantă este ideală pentru drumurile noastre. Iar prezența barelor de protecție scurte din plastic și a farurilor plate, parcă mijite, mărturisește dorința SUV-ului de a face un marș anevoios pe un drum prost.

Ergonomia modelului a primit un rating bun. În ciuda dimensiunilor destul de modeste, toate ușile sunt spațioase. „Rezerva” a migrat din compartimentul motor spre hayon. Faptul că mașina are o roată de rezervă pe portiera din spate, alături de un fascicul continuu al punții din spate, indică clar că nu ne aflăm în fața unui SUV compact, ci a unui adevărat SUV „de luptă”.

Datorită stâlpilor A teșiți și geamurilor laterale bine realizate, aerodinamica caroseriei și calitatea vizibilității sunt îmbunătățite semnificativ. Sinele de acoperiș instalate adaugă doar caracter practic crossover-ului nostru. Optica pupa arată bine și este un plus adecvat pentru întregul spate al mașinii.

Suportul din plastic al barei de protecție spate a fost destul de reușit atât din punct de vedere al designului, cât și al ergonomiei. Proprietarii Chevrolet Niva I nu mai pot face griji cu privire la deteriorarea vopselei barei de protecție în timpul încărcării mărfurilor voluminoase sau grele.

Salon

La interior, generația Chevrolet Niva I este spațioasă și confortabilă. Este oferită o imagine de ansamblu excelentă a tuturor domeniilor, astfel încât să putem exprima binemeritata recunoștință specialiștilor companiei. Având în vedere prețul ieftin, interiorul mașinii arată destul de bine. Este clar că la terminare, au decis să folosească același plastic de tip brut.

Scaunele instalate în față au ajustări arhaice, iar „ordonatul”, împreună cu consola din față, a primit un aspect de modă veche, chiar dacă facem o analogie cu mașinile de la sfârșitul anilor ’90. E bine că mașina este la fel de bună pentru oraș și pentru mediul rural. SUV-ul rusesc are aer condiționat, servodirecție hidraulică și izolare bună la zgomot și vibrații, care este clar mai bună decât cea a modelului „mamă”.

Toate comenzile sunt situate în apropierea șoferului, deci nu este necesar să ajungeți la ele, fiind distras de la controlul crossover-ului. Starea pe scaunele din față este suficient de confortabilă pentru un vehicul de teren compact. Fotoliile au tetiere confortabile și suport lateral.

Tapiteria interioara este buna, asa ca va trebui sa te straduiesti mai mult sa o murdaresti sau sa se inunde cu apa. Canapeaua din spate poate găzdui confortabil 2 adulți de construcție mare. Trei persoane pot sta, dar va fi puțin inconfortabil din cauza profilului scaunului, precum și a tunelului de transmisie din podea.

Restyling din 2009

În 2009, mașina a suferit un restyling, care a rezultat într-un nou aspect de la Bertine. Rezultatul s-a dovedit pe față - SUV-ul a început să arate mult mai bine. Schimbările pot fi observate dacă acordați atenție grilei, care a primit o emblemă Chevrolet mărită, precum și barei de protecție față.

Iluminarea capului arată destul de neobișnuit: „farurile de ceață” au primit o formă rotundă, iar aripile față au indicatoare de direcție îmbunătățite. Partea laterală a caroseriei este decorată cu suprapuneri din plastic, iar carcasele oglinzilor exterioare sunt acum vopsite în culoarea caroseriei.

Mai multe versiuni „de top” ale Chevrolet Niva din prima generație sunt echipate cu jante din aliaj de șaisprezece inci. Ușile din față au semnătura Bertone Edition.
Spatele mașinii cu tracțiune integrală a primit o formă elegantă de lumini noi, iar bara de protecție din spate are o zonă specială de încărcare nevopsită.

Echipa de proiectare a reușit să introducă două grile elegante și originale în bara de protecție spate, care îndeplinesc nu doar o sarcină decorativă. Acestea îmbunătățesc circulația aerului în interiorul Chevrolet Niva actualizat, astfel încât geamurile sunt acum mai puțin cețoase. În general, aspectul actualizat provoacă o anumită atenție și respect chiar și în rândul șoferilor foarte pretențioși.

Cei care întâlnesc des off-road vor aprecia noutatea. Garda la sol merită o atenție specială - 200 de milimetri sub axa din spate cu o mașină complet încărcată. Cu greutate redusă și roți de 15 inchi, garda la sol este de 240 de milimetri, ceea ce este un rezultat foarte bun. Greutate redusă - 1410 kilograme.

În 2009, Niva a suferit o actualizare, iar studioul italian Bertone a lucrat și la îmbunătățirea aspectului mașinii.

În interiorul mașinilor care au fost produse după 2009, specialiștii au ținut cont de toate reclamațiile și sugestiile clienților. Există mai multe compartimente auxiliare și suporturi convenabile pentru pahare. Versiunile mai noi au primit acum o oglindă care a fost atașată special de parbriz. Datorită acestui moment, s-a dovedit a reduce gradul de sunete neplăcute.

Versiunea restilizată a Chevrolet Niva are un nou volan cu 3 spițe fabricat în Portugalia. „Ordinea” s-a schimbat vizibil, lucru pe care muncitorii l-au făcut mai bun și mai modern. După 2011, mașinile au început să aibă airbag-uri și centuri de siguranță cu pretensionare, iar scaunele în sine „au crescut” în ceea ce privește confortul.

Acum puteți fixa capacul portbagajului în trei poziții. Puteți controla vehiculul de la distanță folosind o cheie flip modernă, care este echipată cu o telecomandă. Tavanul a primit o pereche de lămpi de iluminat. Interiorul Chevrolet Niva restilizat arată spațios, confortabil și ergonomic.

Versiunile produse după februarie 2014 au scaune mai moderne, cu suport lateral îmbunătățit și tetiere noi. În ciuda utilizării plasticului ieftin, nu există multe zgomote străine și alte probleme în interiorul mașinii. Acest lucru a fost realizat datorită asamblarii de înaltă calitate.

Volumul portbagajului este de 320 de litri, dar dacă este necesar, această cifră poate fi mărită prin rabatarea scaunelor din al doilea rând. Apoi, pentru proprietarul unui SUV autohton, vor exista deja 650 de litri de spațiu util. Portbagajul nu are prag, ușa s-a dovedit a fi destul de lată, ceea ce simplifică foarte mult încărcarea/descărcarea bagajelor.

Specificații

În acest moment, prima generație Chevrolet Niva are o singură versiune a unității de putere. Compania a decis să furnizeze un SUV autohton cu un motor fiabil pe benzină aspirat natural, care a primit un aspect în linie cu patru cilindri și o cilindree totală de 1,7 litri.

Motorul are, de asemenea, o injecție distribuită de combustibil și un mecanism de distribuție a gazului cu 16 supape. Motorul respectă pe deplin standardele de mediu Euro-4 și dezvoltă 80 de cai putere și un cuplu de 127,4 Nm. Specialiștii companiei au decis să sincronizeze această centrală cu o cutie manuală nealternativă cu cinci trepte.

Datorită acestui fapt, mașina accelerează până la 140 de kilometri pe oră. Prima sută este dată lui Niva în 19,0 secunde. Dacă vorbim despre consumul de benzină, atunci în oraș, un SUV va cere aproximativ 14,1 litri. Pe autostradă, această cifră va scădea la o valoare de 8,8 litri, iar în regim mixt, motorul va consuma aproximativ 10,8 litri de AI-95.

Toate versiunile Chevrolet Niva au un sistem mecanic de tracțiune integrală permanentă pe platforma unui diferențial de blocare interax, precum și o cutie de transfer cu două viteze. Împreună cu garda la sol crescută și dimensiuni reduse, sistemul de tracțiune integrală al vehiculului are o bună capacitate geometrică off-road.

De asemenea, mașina este stabilă în timpul virajelor pe carosabil alunecos și poate tracta remorci cu o greutate de până la 1.200 de kilograme. Grupul de inginerie consideră că utilizarea arborilor cardanici cu introducerea articulațiilor cu viteză constantă este principala modernizare a Niva Chevrolet. În plus, aceasta include modificări în „razdatka”, care a primit rulmenți cu 2 rânduri de arbore de ieșire. Datorită îmbunătățirii manetei de viteză, a fost posibilă reducerea zgomotului în interiorul SUV-ului.

Merită adăugat că din 2006 până în 2008 această mașină a fost disponibilă în versiunea FAM-1 (sau GLX). Ea avea un motor de 1,8 litri Opel Z18XE, dezvoltand 122 de cai putere. Pe lângă acest motor, această opțiune avea o cutie de viteze manuală Aisin cu 5 trepte cu o cutie de transfer integrată, care este cunoscută de mulți. Mașina nu a primit prea multă cerere, așa că în câțiva ani s-au vândut doar aproximativ o mie de exemplare.

Ca bază pentru Chevrolet Niva, a fost instalată o caroserie portantă, unde există o suspensie cu arc independentă față, bazată pe brațe duble și o suspensie cu arc cu cinci bare dependentă din spate. Ca sistem de frânare, se folosesc frâne cu disc din față, iar mecanismele simple cu tambur sunt în spate.

Dispozitivul de frână are un amplificator de vid, iar echipamentele mai vechi sunt echipate cu un sistem electronic ABS. Dispozitivul de direcție cu cremalieră și pinion funcționează împreună cu servomotorul hidraulic al volanului. Înainte de lansarea în serie, noutatea a fost testată în diferite condiții dure: de la deșerturile asiatice fierbinți până la Siberia rece.

În toate situațiile, modelul s-a dovedit a fi cel mai bun. Nu se teme de temperaturi scăzute și ridicate, precum și de alte condiții extreme. Suspensia unei mașini asamblate rusești poate depăși diverse obstacole fără zguduiri și neplăceri inutile.

Test de impact

Mașina Chevrolet Niva are toate cele mai bune caracteristici off-road din versiunea anterioară 2121. SUV-ul autohton a primit nu numai un aspect proaspăt. La creare, departamentul de dezvoltare a acordat o atenție deosebită nu numai aspectului. Au fost adăugate câteva soluții de design suplimentare care vă permit să vă apropiați puțin din punct de vedere al calității și al confortului de mașinile străine.

Astăzi, o mașină are toate modulele necesare pentru a deveni o mașină cu adevărat convenabilă și confortabilă. În timpul testelor de impact complete, a devenit clar că din cauza compartimentului motor limitat, dacă comparăm modelul cu mașina anterioară, era nevoie urgentă de a instala airbag-uri. În timpul testării, daunele principale au loc în partea inferioară a corpului.

După testul de impact Chevrolet Niva, se observă că partea inferioară a mașinii era puternic șifonată, iar discurile au fost, de asemenea, deformate. După impact, volanul a lovit manechinul atât de tare încât a devenit oval. Cel mai important motiv pentru aceasta este puterea insuficientă a corpului. Dar este corpul care ar trebui să aibă principala protecție a pasagerilor în timpul unei coliziuni frontale. Acest lucru ar putea duce la rănirea gravă a șoferului.

Partea superioară a trunchiului legată a suferit diferit față de partea inferioară, care poate fi ciupit în timpul deformării podelei. Mecanismul de ambreiaj deplasat, precum și ansamblul pedalei în sine, provoacă de asemenea îngrijorare. Din aceasta cauza, poti avea laceratii grave. Primele modele off-road au suferit de pe urma deplasării zăvoarelor inferioare a corpului în timpul unei coliziuni. Dar mai târziu au început să folosească cea mai durabilă structură a corpului.

După ce ne-am familiarizat cu testul de impact Chevrolet Niva, devine clar că caroseria este locul cel mai neprotejat din acest vehicul. În timpul avariei sale, apare un gol în coloana de direcție, mecanismul de ambreiaj se defectează, astfel încât șansa de a suferi diferite răni la șofer și pasagerul din față crește. Prin urmare, acum mașina are o întărire a caroseriei cu protecție a clemelor împotriva ruperii.

Ușile au bare metalice care protejează împotriva impactului lateral și a deformării transversale excesive. Cu toate acestea, acest lucru nu este suficient - judecând după sistemul internațional de specificații, Chevrolet Niva poate fi atribuit doar segmentului mediu de siguranță în rândul vehiculelor de pasageri.

Pret si configuratie

Începând cu 2017, piața internă oferă Chevrolet Niva în 6 niveluri de echipare: „L”, „LC”, „GL”, „LE” și „GLC”. Versiunea standard a unei mașini de teren costă 588.000 de ruble și are:

• Servodirecție hidraulică ZF;
• imobilizator;
• Geamuri electrice pe ușile din față;
• salon de țesături;
• „Role” din oțel de 15 inci;
• Închidere centralizată;
• Pregatire audio cu 2 difuzoare;
• Ochelari izotermi;
• Încălzire pentru picioarele pasagerului din spate și oglinzi exterioare reglabile electric.

Configurația maximă este estimată de la 719.500 de ruble. Ea poseda:

• Două airbag-uri frontale;
• Decorări interioare combinate;
• Sistem electronic ABS;
• aer condiționat;
• Faruri de ceata;
• Scaune fata incalzite;
• Pregătire audio regulată, concepută pentru 4 difuzoare;
• role din aliaj ușor de 16 inci;
• șine de acoperiș;
• Alarma de fabrica.

Chevrolet Niva este o nouă modificare a vehiculului de teren VAZ 2121, care este încă produs în URSS. Ultimul model are o caroserie raționalizată, opțiuni tehnice moderne. Dar, cu toate acestea, modelul a rămas spartan din punct de vedere al configurației.

Aspectul ei, precum și nivelul și calitatea interiorului lasă mult de dorit. Prin urmare, în ceea ce privește tuning, Niva Chevrolet oferă o gamă largă de acțiuni. Fiecare șofer se străduiește să-și facă mașina individuală, astfel încât să fie diferită de toți ceilalți.

Tuning de la Niva Chevrolet

Foarte des, proprietarii de mașini își „pompează” vehiculul pentru a conduce off-road. Acest proces tehnologic nu poate fi numit complicat. Puteți instala un kit de alimentare, a cărui listă include prezența unei bare de protecție frontale puternice din țevi de oțel îndoite, cu o platformă pentru troliu. Nu este dificil să produci acest lucru, este important să ai instrumentele și echipamentele necesare pentru lucrul cu metalul.

Îmbunătățirile off-road includ instalarea de noi roți și anvelope. Unii proprietari ai unui SUV autohton instalează un snorkel - o țeavă de evacuare care merge pe acoperiș. Acest lucru poate fi necesar în cazurile în care mașina va fi utilizată în condiții extreme de off-road.

Separat, ar trebui spus despre instalarea troliului. Unii se înșală crezând că acest element este necesar doar pentru participanții la diferite competiții off-road. Un astfel de asistent va fi un ajutor excelent în timpul recreerii în aer liber, la țară și pescuit.

Puteți achiziționa un troliu electric, care vă va permite să ieșiți independent din găuri, șanțuri și, de asemenea, să îi ajutați pe alții să iasă din zonele dificile. Unii ascund corpul echipamentului sub o carcasă metalică de casă. De asemenea, puteți instala un colorant de protecție, militar, de tip mat sau lucios.

Reglarea unității de putere

Există multe variante de îmbunătățire a centralei electrice Chevrolet Niva, care pot crește semnificativ datele sale tehnice. Unii proprietari fac:

• Înlocuirea arborelui cotit și a inelelor de piston, ceea ce vă permite să creșteți volumul cu 0,1 litri;
• Înlocuirea duzelor;
• Înlocuirea unității de control;
• Corectarea geometriei unității de putere prin creșterea diametrului supapelor și al puțului de împingere pentru canalele de admisie și evacuare. Aveți nevoie de împingătoare noi cu un diametru de cel puțin 1 mm;
• Supape de etanșare, care vă permite să creșteți puterea cu 10 la sută;
• Înlocuirea catalizatorului cu un opritor de flacără. Aceasta se referă la reglarea sistemului de evacuare Chevrolet Niva, dar ajută cu adevărat la îmbunătățirea datelor tehnice ale motorului.

Pentru a efectua aceste manipulări este necesară intervenția directă în partea tehnică a vehiculului. Cea mai bună alegere poate fi numită tuning chip al „motorului” Chevrolet Niva - lucrând cu „creierul” motorului - injectorul.

Acest lucru necesită cunoștințe de software. În acest caz, puteți modifica setările tehnice ale mașinii. Această metodă poate fi numită cea mai accesibilă.

reglajul suspensiei

Deoarece această mașină a fost concepută pentru a circula pe un drum prost, suspensia mașinii trebuie să facă față sarcinilor grave, dar nu tot și nu tot timpul. Pentru a face acest lucru, puteți îmbunătăți permeabilitatea prin întărirea suspensiei. Cea mai simplă soluție este ridicarea sau creșterea clearance-ului. De asemenea, puteți îmbunătăți cazul de transfer prin eliminarea bolilor copilăriei. De exemplu, puteți:

• Schimbați rulmenții de bază pe două rânduri;
• Înlocuiți capacele;
• Nu uitați să înlocuiți garniturile;
• Echipați cutia de transfer cu un suport de arbore auxiliar.

Este foarte important să se facă centrarea corectă a cutiei de transfer, ceea ce va reduce gradul de vibrație și va crește durata de viață tehnică a unității.

Tuning de salon

În planul standard, mulți fac tapițeria cabinei. Cei care au bani cumpără piele naturală. Se pot instala si scaune de tip sport in locul scaunelor simple obisnuite, cu sprijin lateral pronuntat.

Fanii unui interior luminos recurg la iluminarea cu xenon sau bi-xenon a interiorului, de jos. Niciun rău în îmbunătățirea izolației fonice. În locul sistemului stereo de bază, puteți instala un „computer de bord”, care poate fi numit și o soluție funcțională.

reglajul farurilor

Astfel de proceduri sunt efectuate nu numai pentru a îmbunătăți aspectul estetic, ci și pentru îmbunătățirea luminii și a gamei acesteia. Proprietarii Chevrolet Niva instalează lentile LED suplimentare pe dimensiuni, module rotative, completate cu LED-uri. Unii schimbă culoarea, tonul, textura și substraturile farurilor, instalează cipuri, reflectoare și înlocuiesc becurile din fabrică cu LED-uri.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele mașinii

• Design exterior elegant, modern și agresiv;
• Prezența gardului la sol ridicat;
• protectie farurilor;
• Vinci;
• Două roți de rezervă full-size;
• Prezența unui portbagaj pe acoperiș;
• Toate tipurile de protecție pentru barele de protecție și partea inferioară a laterală a mașinii;
• Interior placut, modern;
• Volan confortabil, care a primit reglaj;
• Panoul de instrumente și consola centrală îmbunătățite;
• Izolarea fonică interioară îmbunătățită;
• mult spațiu liber;
• Compartiment de bagaje mărit;
• Geanta de siguranta;
• Echipamentul de top are un ecran tactil;
• Unitate de putere ranforsata;
• Sistem de tracțiune integrală onest, non-electronic;
• Permeabilitate bună.

, Marele zid H3. Poți aminti și rivalii interni, în față, Lada Niva și.

Există și alte modele ale acestei divizii, dar au deja o politică de preț diferită. Renault Duster este considerat de mulți drept rivalul cel mai direct al lui Chevrolet Niva. Aceasta este cea mai cunoscută sau mai reclamă mașină dintre cele enumerate mai sus. Inițial, puteți acorda atenție datelor unității de alimentare.

Renault Duster are 3 versiuni de centrale electrice. Aceasta este o versiune pe benzină de 1,6 litri, 115 cai putere (156 Nm), precum și o versiune pe benzină de 2,0 litri, 144 de cai putere (195 Nm). Este prevăzut și un motor diesel de 1,5 litri, care dezvoltă 109 cai putere și 240 Nm cuplu.

Dacă comparăm „francezul” cu versiunea autohtonă, atunci deja în versiunea de bază, centrala Renault Duster este mai puternică. Acest lucru îi crește serios atractivitatea în rândul cunoscătorilor de SUV-uri care se mișcă mai mult în oraș și pe autostradă. Cineva crede că calitățile off-road ale Renault Duster sunt suficiente pentru călătoriile în țară, dar pentru murdărie și off-road serios este nevoie de un ambreiaj mai puternic, precum și de o înălțime crescută.

Deși nivelul de confort al Renault Duster îndeplinește multe criterii pentru șoferii moderni. Deși puterea crossover-ului francez este mai mare decât cea a lui Chevrolet Niva, costă și cu un ordin de mărime mai mult. În ceea ce privește transmisia, Niva are un overdrive plug-in și o blocare mecanică a diferenţialului, în timp ce Duster are un ambreiaj electronic pentru comutarea între 3 moduri de deplasare.

Nivelul de echipare este, de asemenea, mai bun și mai bogat în mașina franceză. Prin urmare, versiunea finală ar trebui să fie luată de către cumpărător însuși, ghidat de prioritățile sale.

Potrivit datelor neoficiale, noul model al mărcii ruse de mașini va fi asamblat din părțile rămase de la Renault și Nissan. Nu este prima dată când mass-media vorbește despre utilizarea componentelor vechi de la mașinile europene și japoneze. În plus, rețeaua discută în mod activ despre un SUV nou-nouț de la AvtoVAZ, datorită unui interior complet nou. Cu toate acestea, experții au împărțit[..]

La Salonul Auto de la Moscova, care a început ieri, AVTOVAZ a prezentat cea mai recentă versiune a LADA 4X4. Interiorul și-a schimbat radical aspectul - acum șoferul va putea folosi cele trei monitoare care sunt prezente în mașină, în plus, garda la sol a devenit mai mare, dar surplomele, dimpotrivă, au fost scurtate. În lungime, mașina a devenit puțin mai mult de patru metri, doar două sute [..]

AvtoVAZ poate fi felicitat pentru extinderea geografiei sale de vânzări. În Tunisia, distribuitorul oficial al producătorului auto rus este compania locală ARTES. Este un partener pe termen lung al Renault-Nissan și are deja o vastă experiență în vânzările de mașini Dacia, Renault și Nissan pe piața locală. Astăzi, aceste mărci de mașini ocupă aproximativ 16% din piața auto din Tunisia.

Constructorul rus de mașini AvtoVAZ lucrează de mult la o nouă Niva, dar șeful fabricii de producție, alianța Renault-Nissan, a încheiat dezvoltarea propriei arhitecturi. Acum noua mașină Lada 4 na 4 NG (New Generation) va fi creată pe baza Logan B0. Mulți fani ai legendarului SUV au început să-și exprime îngrijorarea. Șoferii tehnologiei rusești se temeau că noul[..]

Producătorul rus de automobile AvtoVAZ a anunțat vânzarea unei noi modificări limitate a SUV-ului Niv Chevrolet. Vorbim despre versiunea mașinii care a primit prefixul numelui - Special Edition-2017. Vehiculul a fost dezvoltat pe baza [..]

Site-ul oficial al VAZ anunță o nouă versiune a popularului model Lada 4x4. Modelul, potrivit rușilor, este considerat cel mai scump și mai acceptabil de pe piața internă. În ceea ce privește noutatea, s-a numit - Bronto. Prețul său este de doar 740 de mii de ruble.

Legendarul SUV autohton „Niva” VAZ-2121 a fost recent scos la vânzare în Germania. Mașina a fost cândva în serviciul Poliției Populare din RDG. În ce an a fost creat SUV-ul nu este raportat, dar este în stare aproape perfectă și, în același timp, diferă în multe privințe de SUV-urile obișnuite din această linie.

Noutăți și modele noi Niva 2018-2019

După restyling-ul, efectuat în 2009, prima generație Chevrolet Niva a fost produsă încă câțiva ani. În 2014, GM-AvtoVAZ a susținut o prezentare a SUV-ului Chevrolet Niva de a doua generație, care diferă semnificativ de vechiul model. Potrivit ultimelor știri, noua generație Chevrolet Niva va intra în lansare în serie la sfârșitul anului 2017 - începutul lui 2018. Mașina a primit un nou aspect agresiv, păstrând în același timp cele mai bune calități ale unui SUV 4X4.

Caracteristicile mașinilor Niva

Chevrolet Niva este un SUV care aparține clasei SUV-urilor compacte. Mașina are următoarele caracteristici:

• Permeabilitate crescută.
• Nepretențiozitate.
• Fiabilitate.

Datorită acestui lucru, se simte grozav pe drumurile rusești. Iar costul redus și ușurința de întreținere au permis SUV-ului compact cu tracțiune integrală să devină un favorit popular.

Istoria apariției mașinilor Niva

Crearea unui nou SUV care să înlocuiască VAZ 2121 a început la mijloc în prima jumătate a anilor 80. Ca înlocuitor pentru SUV-ul anterior, concernul autohton a introdus noul Niva 2123 în 1998.

În legătură cu prăbușirea URSS, AvtoVAZ a avut dificultăți financiare care nu au permis producția în masă de mașini. În ciuda acestui fapt, adunarea a continuat încă din 1998 până în 2002, totuși, în cantități limitate. Din 2002, AvtoVAZ vinde drepturile și licența pentru producția VAZ 2123 către concernul american General Motors.

Inginerii străini au făcut multe dintre ajustările lor la designul SUV-ului, în urma cărora a fost creat noul Niva Chevrolet. După mici modificări, mașina va merge la transportorul de masă în 2020.

De la sfârșitul anului 2006 până în 2008, concernul a produs peste o mie de SUV-uri compacte. Mașinile au primit indexul 21236 și au fost echipate cu un motor Opel cu o putere de 122 CP. și o cutie manuală Aisin cu 5 trepte. La începutul anului 2009, mini-jeep-ul a fost restilizat, drept urmare a primit un indice de 212100.

Relativ recent, GM-AvtoVAZ a încetat producția de prima generație a Chevrolet Niva. Acesta va fi înlocuit conform ultimelor știri din 2017 cu a 2-a generație Chevrolet Niva, care diferă semnificativ de modelul anterior.

Ce se poate învăța din această secțiune?

• Recenzii și teste ale noilor modele Niva;
• Anunțuri de inovații tehnice și modificări în configurația mașinilor Niva;
• Articole și publicații despre expoziții și expoziții auto cu participarea acestor mașini.

Cele mai recente știri de la Niva Chevrolet a doua generație: la ce să vă așteptați de la ea?

Debutul noului SUV compact al GM a trezit un real interes în rândul multor pasionați de mașini. Noul model a crescut la 4316 mm, adică cu 300 mm mai mult decât predecesorul său. Corpul s-a schimbat semnificativ și a dobândit contururi brutale, care sunt foarte relevante astăzi. De asemenea, modelul a suferit următoarele modificări:

1. Interior complet reproiectat. Acum a devenit mai elegant, confortabil și funcțional.
2. Izolarea fonică semnificativ îmbunătățită.
3. După cum arată știrile foarte recente, Chevy Niva 2 a fost creat pe o platformă off-road fundamental nouă, în spatele suspensiei independente din spate și față. Ca urmare, confortul și performanța în teren au crescut semnificativ.
4. A fost instalat un nou motor 21179 - 1,8 litri și 122 CP. în configurația de bază și EC8 - 1,8 litri, și 136 CP, în cea extinsă.

Experții independenți, făcând o analiză, susțin că noul Chevrolet Niva implementat îndeplinește toate cerințele unui utilizator modern. S-a remarcat, de asemenea, că toate inovațiile implementate vor permite mașinii să devină cea mai solicitată pe piața rusă.

Reprezentanții concernului GM-AvtoVAZ, raportând ultimele știri despre a doua generație Chevrolet Niva, menționează și gama de prețuri a noului SUV. Acestea vor varia în termen de 800 de mii de ruble.

Noua Niva 4x4 2017 ultimele știri despre întârzierea producției

După cum sa menționat anterior în știri, Chevrolet Niva va intra în producție de serie în a doua jumătate a anului 2015. Pentru producerea acestei mașini a început construcția unui atelier cu o suprafață totală de 20 de hectare. Construcția acestei facilități a făcut posibil să nu depindă de aprovizionarea cu piese de caroserie și piese auto din străinătate. Ca urmare, concertul ar putea produce 120 de mii de mașini anual.

Cu toate acestea, în 2015, cele mai recente știri despre noua generație Niva i-au dezamăgit pe mulți șoferi cu faptul că producția era amânată pentru o dată ulterioară. Compania a amânat deja de mai multe ori data lansării:

• La începutul anului 2017.
• Pentru 2018.
• Pentru 2019.

Motivul creșterii constante a termenilor a fost rezilierea contractului cu compania Avtozavodstroy. Concernul GM-AutoVAZ a acuzat dezvoltatorul că nu și-a îndeplinit obligațiile. După aceea, General Motors a înghețat lansarea SUV-ului pe termen nelimitat.

În plus, cele mai recente știri despre Lada Niva 4x4 au fost făcute publice. AvtoVA3 a creat un model competitiv Niva NG bazat pe Reno Daster și intenționează să înceapă producția în 2017. Judecând după fotografii și știri, Niva NG va avea caracteristici similare cu modelul de a doua generație de la GM și va semăna vizual cu Range Rover. În plus, aspectul transversal al motorului va face crossover-ul mai compact decât concurentul său de la GMAutoVAZ.

Drept urmare, atelierul de asamblare neterminat, finalizat cu 85%, și ultimele știri de la Niva 3 au forțat General Motors să-și înghețe proiectul până la vremuri mai bune.

Noutăți Niva 4x4 nou model 2018 despre intrarea în producție

După cum se spune în cele mai recente știri din 2017, Niva 4x4 a primit sprijin din partea guvernului rus. GM-AvtoVAZ va ​​primi un împrumut de la Sberbank în valoare de 11 miliarde de ruble, ceea ce nu este suficient pentru a lansa producția de masă.

Din păcate, conform ultimelor știri, Chevrolet Niva 2018 nu îi va mulțumi pe șoferii care se așteptau la apariția unui SUV compact. Cu toate acestea, potrivit serviciului de presă al concernului auto GM-AvtoVAZ, mult așteptatul SUV-crossover va fi pus în vânzare la începutul lui 2019.

Până în prezent, mașina a fost complet modificată și testată. SUV-SUV-ul compact a demonstrat performanțe excelente, care îi vor permite să se simtă confortabil pe drumurile interne. Costul preliminar al mașinii îi mulțumește și pe mulți șoferi. Cu toate acestea, problemele pe care le-a avut GM-AutoVAZ au provocat o întârziere în lansarea mașinii. De aceea, fanii Niva Chevrolet ar trebui să aibă răbdare până în 2019.
17 evaluări, medie: 3,88 din 5)

Promoția „Mare vânzare”

Locație

Promoția se aplică numai vehiculelor noi.

Oferta este valabila doar pentru vehiculele promotionale. Lista actuală și mărimile reducerilor pot fi clarificate pe acest site sau de la managerii dealerelor auto.

Numărul de mărfuri este limitat. Promoția se va încheia automat când se epuizează numărul disponibil de vehicule promoționale.

Promoție „Programul de fidelitate”

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Suma maximă de beneficiu din cadrul ofertei de întreținere în centrul de service propriu MAS MOTORS este de 50.000 de ruble la cumpărarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt oferite sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod cu un echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:

• Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipamente suplimentare in salonul „MAS MOTORS”;
• Reducere la plata intretinerii la reprezentanta auto MAS MOTORS.

Restricții de retragere:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din valoarea achiziționării de echipamente suplimentare.

Baza pentru acordarea unei reduceri este un card de fidelitate pentru clienți emis în salonul nostru. Cardul nu este numit.

MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de fidelitate fără a anunța deținătorii de carduri. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.

Promoție „Traducere sau reciclare”

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Acțiunea promoției se aplică doar procedurilor de achiziție de mașini noi.

Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:

• mașina veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea acesteia nu depășește 3 ani;

• mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului predat în acest caz nu este importantă.

Beneficiul se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare al mașinii la momentul achiziției.

Poate fi combinat cu beneficiile programelor „Plan de credit sau rate 0%” și „Compensație de călătorie”.

Nu puteți utiliza în același timp reducerea programului de reciclare și Trade-In.

Vehiculul poate aparține rudei dvs. apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea mașinii acceptate în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de eliminare aprobat de stat,
• documente privind radierea vehiculului vechi la poliția rutieră,
• documente care confirmă deținerea mașinii casate.

Mașina casată trebuie să fi fost deținută de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.

Sunt luate în considerare doar certificatele de eliminare eliberate după 01.01.2015.

Promoție „Plan de credit sau rate 0%”

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Beneficiile din cadrul programului de credit sau rate 0% pot fi combinate cu beneficiile din cadrul programelor de schimb sau reciclare și compensare de călătorie.

Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul programelor speciale la reprezentanța auto MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare la centrul de service al reprezentanței auto sau ca reducere la mașină raportat la prețul de bază - la latitudinea dealer-ului auto.

Planul de rate

Sub rezerva plății în rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 70.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru obținerea beneficiilor este mărimea contribuției inițiale de 50%.

Un plan de rate este emis ca un împrumut auto acordat fără plată în exces raportat la costul inițial al mașinii pentru o perioadă de la 6 la 36 de luni, dacă nu există încălcări ale acordului cu banca în timpul procesului de plată.

Produsele de împrumut sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS indicate în pagină

Absența plății în exces apare din cauza prevederii unui preț special de vânzare pentru mașină. Fără împrumut, nu este oferit un preț special.

Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat ținând cont de prețul de vânzare cu amănuntul al autovehiculului, precum și de toate ofertele speciale valabile în reprezentanța auto MAS MOTORS, care includ beneficii la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor Trade-In sau Recycling. și „Compensație de călătorie.

Mai multe detalii despre termenii ratelor sunt indicate pe pagina.

Împrumut

Cu condiția ca un împrumut auto să fie emis prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, beneficiul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de creditare pot fi găsite pe pagină

Promoție Reducere Cash

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică doar procedurilor de cumpărare de mașini noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble dacă clientul plătește în numerar la casa dealerului auto MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.

Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se încheie automat la epuizarea soldului.

Autosalon „MAS MOTORS” își rezervă dreptul de a refuza participantului la promoție să primească o reducere dacă acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile promoției prezentate aici.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea perioadei promoționale prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Programe de stat

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Reducerea se acordă doar la cumpărarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza acordarea unui împrumut fără explicații.

Un credit auto este asigurat de bancile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicat in pagina

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor de stat de subvenționare a creditelor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de creditare selectat.

Administrația dealerului auto își rezervă dreptul de a refuza acordarea de beneficii fără a motiva.

Beneficiile pot fi combinate cu beneficiile din cadrul programelor 0% Credit sau Rate și Schimb sau Reciclare.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează termenii de calcul.

Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul programelor speciale la reprezentanța auto MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare la centrul de service al reprezentanței auto sau ca reducere la mașină raportat la prețul de bază - la latitudinea dealer-ului auto.

S-au spus multe despre capacitățile și caracteristicile incredibile ale noului SUV rusesc Chevrolet Niva de a doua generație. Această mașină a primit recunoaștere la Salonul Auto de la Moscova în 2014, iar la sfârșitul anului trecut era de așteptat să fie pusă în vânzare. Dar s-a întâmplat că tocmai în acel moment marca Chevrolet a decis să părăsească piața rusă, vânzând rămășițele importate mai devreme. În cele din urmă, premiera noului SUV nu a avut loc niciodată. Acesta a fost motivul pentru care ne-am gândit că mașina nu va apărea niciodată pe piață, s-a vorbit despre o înghețare pe termen nedeterminat pe proiectul Chevy Niva 2, experții au început să susțină că AvtoVAZ nu ar putea face toate lucrările necesare și să aducă mașina la viață. Nu este atât de mult despre capacitatea preocupării de a produce o mașină, cât despre brevetele Chevrolet pentru aproape toate componentele și ansamblurile unei mașini.

De fapt, s-a dovedit că munca cu conceptul nu s-a oprit, compania rusă negociază cu un partener american despre posibila lansare a unei mașini. Într-adevăr, o astfel de investiție tangibilă în dezvoltarea identității corporative, a noilor sisteme de propulsie și a caracteristicilor tehnice mai bune și mai moderne nu poate fi irosită. Nu există opinii oficiale în această chestiune, dar în culise se afirmă în mod activ că s-a ajuns la un acord, compania a început din nou să lucreze activ la partea tehnică a proiectului și la construirea unei linii de asamblare cu anumite caracteristici. Este foarte posibil ca Chevrolet Niva 2 să se numească altceva, din moment ce marca americană a părăsit piața rusă și nu mai poate fi reprezentată în reprezentanțele de mașini. Să ne amintim principalele caracteristici ale mașinii.

Crearea aspectului este o cale lungă de muncă activă a GM-AvtoVAZ

Până în prezent, cooperarea dintre General Motors și AvtoVAZ este de fapt redusă la zero. Dacă există modificări în aspectul finit al mașinii, acestea se vor dovedi a fi cu adevărat rusești, create de designerii și constructorii noștri. Inițial, mașina a fost creată prin eforturi comune, americanii au oferit mașinii o identitate corporativă și au creat principalele caracteristici ale aspectului său, multe piese au fost dezvoltate în comun și de la zero, dar unele au fost pur și simplu preluate din alte proiecte corporative de succes. Au făcut o treabă foarte bună creând aspectul mașinii, fiecare expert și potențial cumpărător al unui jeep rusesc confirmă acest lucru. Dintre avantajele importante ale conceptului, pe care le putem evalua, trebuie evidențiate următoarele caracteristici:

• o anumită calitate a schimbării aspectului, reforme serioase în ceea ce privește forma caroseriei, aducând această parte a mașinii într-o stare modernă;
• o schimbare completă a opticii, acum farurile vor fi protejate de deteriorare, iar numărul de dispozitive optice cu lumină de înaltă calitate va crește semnificativ;
• grosolănia și trăsăturile brutale ale caroseriei s-au potrivit destul de bine cu noua mașină, a devenit sportivă și solicitantă de orice completări;
• În interior vă așteaptă și un mediu sportiv, care poate oferi o senzație de cea mai mare putere și performanță extraordinară a noii dvs. mașini;
• forma semnătură a volanului Chevrolet, multe instrumente noi și asistenți electronici, un sistem multimedia excelent și alte beneficii îl așteaptă pe șofer;
• au fost de asemenea schimbate complet scaunele, care în versiunea veche erau pur și simplu groaznice, acum nimic nu va interfera cu confortul tău excelent chiar și în călătoriile lungi;
• Noul Shniva va primi și o serie de versiuni non-standard, echipate cu portbagaj și alte atribute ale unui SUV adevărat pentru călătorii dificile.

Toate aceste inovații fac din mașina din a doua generație o adevărată schimbare a generațiilor, și nu doar un facelift, deoarece este obișnuit să actualizăm vehiculele astăzi. Trebuie să recunoaștem că versiunea de prima generație a Chevrolet Niva din 2002 este foarte depășită. Lăsați mașina să coste destul de democratic, dar nu oferă un sentiment de noutate și încântare, care cu siguranță va fi prezent în noul model. Aspectul transportului reflectă dorința preocupărilor de a face creația generală cu adevărat modernă, și nu doar vândută și accesibilă. Cu toate avantajele sale, este puțin probabil ca mașina să coste prea mult, astfel încât fiecare potențial cumpărător al unei mașini noi poate obține astfel de parametri de aspect.

Detalii tehnice ale noului jeep Chevrolet Niva 2

Și dacă aspectul surprinde și dispune să cumpere, atunci partea tehnică a mașinii ar trebui să vă confirme primele impresii. Adesea nu primim această confirmare în mașinile rusești, așa că cumpărăm transport doar din cauza costului său accesibil. În cazul Chevrolet Niva 2, cel mai probabil, veți cumpăra o mașină tocmai pentru inovațiile tehnice care o fac modernă și solicitată în condițiile de funcționare rusești. Designerii au abandonat simpla copiere a părții tehnice a mașinii vechi, creând noi oportunități interesante pentru fiecare cumpărător:

• mașina este construită pe o platformă nouă, acum poți în siguranță și fără o strângere de conștiință să numești mașina un adevărat SUV cu toate atributele necesare;
• suspensia față a devenit independentă, a primit o structură multi-link și ar trebui să ofere mult mai mult confort atunci când călătoriți în orice condiții;
• tracțiune integrală permanentă cu posibilitatea de blocare a diferențialului central și o cutie de transfer în două etape va confirma titlul de SUV;
• caroserie portantă - cea mai bună soluție folosită de producătorii din întreaga lume, o astfel de mașină nu este mai rea decât un SUV cu cadru în toate privințele;
• surplonțele foarte scurte și forma teșită a barelor de protecție oferă mașinii o capacitate geometrică suplimentară de traversare, unghiul de sosire va crește semnificativ;
• un ampatament suficient de sigur va fi echipat cu o nouă formă a jantei și va oferi o dimensiune mai rezonabilă a anvelopei pentru o gamă mai mare de pe piață.

Unitatea de putere dezvoltată de corporația franceză PSA merită o atenție deosebită. Acesta este un motor pe benzină de 1,8 litri, cu 4 cilindri, care eliberează 136 de cai putere destul de activ și preia cuplul de la cele mai mici turații. Cutia de viteze principală va rămâne o simplă manuală cu 5 trepte, dar va fi disponibilă opțional și o automată. Pe viitor, corporația intenționează să producă Shnivy cu tracțiune față pentru condițiile urbane de funcționare. Într-adevăr, consumul de combustibil al unei mașini cu tracțiune integrală permanentă este mai mare, dar în oraș această funcție este chiar redundantă. Deci această decizie pare destul de logică și poate economisi mulți bani cumpărătorului.

Când ne putem aștepta la lansarea noului Chevrolet Niva 2?

Cel mai probabil, în 2016 nu vom vedea un SUV nou nici pe linia de asamblare, nici în showroom-urile auto. Mașina este în curs de finalizare astăzi, dar faptul că lucrările la proiect nu au fost oprite dă speranțe pentru viitoarea prezentare a modelului pe piață. Până în prezent, AvtoVAZ a rămas fără sprijinul Chevrolet în problema lansării modelului, este necesar să se efectueze o nouă denumire, să se aleagă caracteristicile producției de vehicule. Poate că vor fi aduse modificări designului tehnic al mașinii. Probabil, SUV-ul poate apărea de fapt pe linia de asamblare a întreprinderii la începutul sau la mijlocul anului 2017. Cu toate acestea, acest aspect poate fi influențat de nenumărați factori:

• cererea potențială pentru un SUV este mare astăzi, dar numai dacă mașina rămâne în intervalul de preț de până la 700-800 de mii de ruble într-o configurație normală;
• producția va fi realizată exclusiv de specialiști ruși, așa că poate fi necesară schimbarea unor unități tehnice, revenind la vechile idei;
• este probabil ca mașina să fie supusă unui rebranding complet cu eliminarea plăcuțelor de identificare Chevrolet și o schimbare completă a aspectului unor piese înainte de lansare;
• motorul este, de asemenea, în discuție, unitatea franceză va fi scumpă din cauza ratelor de schimb modificate, este posibil să se dezvolte un motor intern;
• lansarea finală a modelului nu a fost încă aprobată, revigorarea proiectului se referă doar la zvonuri neconfirmate care sunt extrem de greu de verificat cu adevărat;
• Principalii concurenți ai proiectului sunt crossover-urile bugetare, intrarea pe piață a Chevrolet Niva 2 depinde de specificul dezvoltării pieței pentru aceste vehicule.

Corporația însăși, la începutul dezvoltării vehiculului, a identificat SUV-ul franco-român Renault Duster drept principal concurent. De fapt, în acest segment de preț, cumpărătorii se gândesc în primul rând nu la capacitățile tehnice, ci la confortul călătoriei și la aspectul mașinii. Prin urmare, între rivali se poate număra și geamănul japonez Duster Nissan Terrano. Totuși, concurența este destul de dubioasă, pentru că dacă ai nevoie de un SUV, nici nu te vei uita la acești rivali. Este suficient să numim corect o pică, deoarece Niva 2 este un adevărat SUV, cu un număr mult mai mare de avantaje tehnice. Urmărește un scurt videoclip cu o recenzie a lui Shnivy 2 de la Salonul Auto de la Moscova din 2014:

Rezumând

Mașina Chevrolet Niva 2 nu va apărea neapărat pe transportor și în vânzare exact în forma în care este prezentată astăzi pe paginile revistelor și proiectelor auto de pe Internet. Cel mai probabil, compania va schimba în mod activ aspectul și echipamentul tehnic planificat pentru a face mașina mai localizată și a reduce costul proiectului. Trebuie amintit că, la un preț mare, chiar și patrioții înveterați vor alege mașini străine și nu vor acorda atenție dezvoltării rusești prea scumpe. În acest caz, proiectul va fi neprofitabil și nu se va justifica.

Este destul de dificil să spui ceva specific despre Chevy Niva 2, dar planurile companiei pentru această dezvoltare au fost întotdeauna foarte mari. Această mașină urma să devină unul dintre vehiculele importante de export pentru multe piețe din lume, inclusiv Europa. Inutil să spun că până acum nu se vorbește despre vreo arenă internațională. Este important să lansăm un proiect pe piața internă și să ne uităm la reacția potențialilor cumpărători, apoi să ne gândim la posibile schimbări reale în politica de aprovizionare. Așa că să așteptăm începerea oficială a vânzărilor. Ce părere aveți despre noua generație Chevrolet Niva?