Këshilla se si të filloni një makinë në një acar të fortë. Si për të bërë një makinë në acar

Periudha e dimrit e operacionit është më e vështira jo vetëm për pronarin, por edhe për vetë makinën. Veçanërisht në mënyrë depresive duken probleme me nisjen e tyre " kalë hekuri"Në mëngjesin e ftohtë pas një ftohjeje të mprehtë. Dhe për të lehtësuar fillimi i dimrit makinë, është e nevojshme për të përgatitur atë në përputhje me rrethanat për të operuar në koha e dimrit vite, si dhe të njohin disa teknika se si të fillojnë makinën në dimër.

Përgatitja e makinës në nisjen e motorit

Përgatitja e çdo makine për të operuar në dimër duhet të fillojë me një bateri. Për ta bërë këtë, ju duhet të pastroni terminalet, pastaj të shtrëngoni tërësisht të gjitha arra dhe rritjet e tyre. Nëse bateria e makinës suaj është e vjetër, është më mirë ta zëvendësoni atë me një të re. Kur zgjedhni një bateri të re, duhet të jepni përparësi markë e famshme me kapacitet të lartë. Mundohuni të shmangni kinezët e lirë, si dhe të falsifikuara bateritë ruse. Është gjithashtu e nevojshme që rregullisht të fshihet sipërfaqja midis terminaleve me një leckë të thatë. Në starter, kontrolloni kontaktet e telave të ushqimit, si dhe ngushtësinë e këshillave që mbrojnë këto kontakte. Gjatë përpjekjes për të filluar motorin, është e nevojshme për të shmangur atë. punë e gjatëjo për të djegur atë. Vëmendje duhet t'i kushtohet faktit se rotacioni afatgjatë i motorrit të motorit reflektohet jashtëzakonisht negativ forca e forcës makina, sidomos në rastet nëse ai është injektues dhe me kontrollin elektronik. Është e nevojshme për të kontrolluar gjendjen tela të tensionit të lartë. Është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje mungesës së çarjeve në izolim. Kur të zbulohen të çara, të gjithë tela duhet të zëvendësohen, dhe të mos përpiqet t'i eliminojë ato me ndihmën e sprays-it të ujit. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni kapakun e trarëve. Ju nuk duhet të përdorni tela të përdorura ose kineze, sepse nuk do të ketë kuptim nga një zëvendësim i tillë. Ju duhet të kontrolloni kutinë e shpejtësisë në kutinë e shpejtësisë, nëse është e nevojshme, duhet të zëvendësohet. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet nivelit të karburantit. Tank duhet të jetë i mbushur me më shumë se gjysmën. Kjo është e nevojshme në mënyrë që uji, akumulimi në pjesën e poshtme, nuk bie brenda vijës së karburantit dhe nuk ngrihet atje në temperatura të ulëta.

Si të filloni një makinë me transmetim manual

Rregulli kryesor që ju lejon të zgjidhni një problem të tillë se si të filloni makinën në acar është të çaktivizoni të gjithë konsumatorët e energjisë elektrike. Këto përfshijnë: fenerë, tifoz ngrohës, ajer te kondicionuar, sistem audio, ngrohje xham i pasmë. Nëse bateria është e ftohtë, atëherë për të ngrohur atë, ju duhet të aktivizoni fenerët për 30 sekonda. Pastaj ktheni motorin e motorit, por jo duke nisur menjëherë. Pas kësaj, ju mund të filloni përpjekjet kryesore për të filluar motorin, ndërsa shtrydhni tufën. Nëse përpjekja e parë dështoi, ju duhet të prisni për një pauzë prej 30-40 sekondash. Pastaj mund të provoni përsëri për të filluar motorin. Nuk është e nevojshme të prekni pedalin e gazit, pasi që vetë sistemi i injektimit duhet të sigurojë furnizimin e sasisë së kërkuar të karburantit. Është e nevojshme të kryhet jo më shumë se 5-7 përpjekje për të filluar me pushimet midis tyre në 30 sekonda. Nëse këto mënyra nuk ndihmuan dhe nuk dini si të filloni makinën në dimër, në një situatë të tillë, duhet të hiqni lagështirën nga telat e tensionit të lartë. Për ta bërë këtë, përdorni llakun WD-40. Duke lidhur telat në baterinë, ju duhet të kërkoni një shofer tjetër për të "parë". Gjëja kryesore, mos harroni të bëni midis përpjekjeve të nisjes së pauzës. Nëse dhe kjo metodë nuk ndihmoi për të filluar motorin, ju mund të përdorni ndihmën e një tërheqje. Në të njëjtën kohë, ia vlen një paracaktim me shoferin e sinjalit tërheqës për sinjalet, dhe pastaj të kthehet në veshje të dytë ose të tretë. Kur fillon motori, ju nuk mund të jepni atë të pengoheni. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të shtypni butësisht pedalin e gazit. Pastaj ju duhet të shtrydhni menjëherë tufën dhe të aktivizoni transmetimin. Tani motori duhet të jetë i ngrohtë. Për ta bërë këtë, ju duhet të rritni shpejtësinë e motorit deri në 1100-1500. Pra, motori do të jetë në gjendje të ngrohtë shumë më shpejt, dhe bateria është rimbushur.

Si të filloni një makinë me transmetim automatik

Pronarët e makinave S. kuti automatike Pajisja duhet të përgatitet për të operativ dimëror Më tërësisht. Nëse bateria juaj e makinës shërben më shumë se tre vjet, duhet të zëvendësohet me një të re. Për të lehtësuar nisjen e motorit në sezonin e dimrit, industria prodhon aditivë të veçantë të karburantit. Ata përmirësojnë ndjeshëm pronat e ndezjes së benzinës së ftohtë. Mos harroni se benzina humbet pronat e saj duke reduktuar temperaturën përreth më poshtë - 32 gradë. Launch Morning B. frost i fortë Vlen të fillosh me përfshirjen për disa minuta të fenerëve të afërt. Pas kësaj, mund të filloni të filloni motorin. Nëse përpjekjet nuk u kurorëzuan me sukses, atëherë është e nevojshme për të bërë injeksion numri i vogël Eter të kolektorit të thithjes. Një transmetim i tillë është projektuar posaçërisht në mënyrë që të lehtësojë fillimin e motorit në sezonin e dimrit. Nëse, pas të gjitha përpjekjeve të përshkruara më sipër, nuk ishte e mundur të filloni motorin, atëherë mos bini në frymë, mund të jeni ende në gjendje të filloni makinën. Ndihmoni që mund të keni pc-ngarkues. Sidoqoftë, do të jetë e nevojshme për të rivendosur kapacitetin e baterisë, dhe vetëm pas kësaj ju mund të përsërisni fillimin e motorit në makinë me një transmetim automatik.

Nëse jeni pronar i një makine me një "makinë", atëherë nuk duhet të përdorni metodat e mëposhtme të fillimit të motorit në kohën e ftohtë:

• Në asnjë rast nuk mund të përpiqeni të filloni makinën "nga tërheqja", duke përdorur këtë metodë, ju jo vetëm që dëmtoni gearbox, por edhe ju mund të prishni motorin.
• Nëse jeni duke u përpjekur të përdorni një burim të palës së tretë të energjisë elektrike për të filluar starterin, mos e ngatërroni Plus dhe Minus, përndryshe nuk do të përfundojë vetëm me siguresa të djegura.
• Mos kaloni mënyrat e gearbox me një motor të mbytur, mund të shkaktojë gjithashtu një ndarjen e transmetimit.

Tani ju e dini se si ta bëni makinën në acar. Ju urojmë sukses në punën tuaj!

Dimri është koha në të cilën makinat fillojnë të "kapriçohen", duke mos dashur të fillojnë kur është e nevojshme. Ngrirja e motorrit dhe pompimi i naftës - fenomen i shpeshtë në temperaturat minus. Nëse flasim për një makinë me një transmetim manual, bateria e të cilit papritmas u ul, ju mund të merrni një tërheqje, dhe gjithçka është më e komplikuar me makinat e automatizimit, pasi ato janë të ndaluara për të tërhequr. Ne do të përshkruajmë disa opsione si fillimi i një makine me transmetim automatik në acar, dhe çfarë të bëjmë për të shmangur përsëritjen e situatave të tilla.

Metodat e bimëve të makinave për temperatura minus

Drejtoni makinën e motorit me automatizim në ngricat e dimrit Ai bëhet një detyrë e vështirë nëse nuk duhet të kryejë masa parandaluese për të përgatitur makina në kushtet përkatëse të motit. Makina e transmetimit (me dosjen e operacionit të saj në dimër) e komplikon fabrikën motorike. Gjithashtu e komplikon funksionimin e motorit dhe vajin e trashë, i cili parandalon rrotullimin normal të boshteve të automatizimit. Është e rëndësishme të konsideroni se transmetimi manual mund të çaktivizohet kur dalja e tufës, dhe automatike nuk do ta çaktivizojë atë. Kjo është arsyeja pse në kohë aktivitetet përgatitore aq e rëndësishme në rastin e një përkthimi të makinave dimër.

Pra, se makina juaj nuk është një acar, ju duhet të përgatiteni.

Përgatitni makina për dimër

Për të shmangur ngrirjen e makinës suaj me transmetim automatik, është e nevojshme të përgatitet për operacion në dimër.

• Zëvendësoj vaj motori për të përmirësuar më mirë, në kushtet e motit të dimrit ( vaj i pastër - Është më e lehtë të fillosh një motor).
• Blerje dhe instalimin e përshpejtuesve të veçantë shtesë. Preferuar fillimin e automatizimit mund të nxisë aditivët që përmirësojnë aftësinë për të ndezur karburantin e ngrirë.
• Kontrolloni statusin e baterisë që është e nevojshme për të zëvendësuar nëse funksionon i paqëndrueshëm ose periudha e funksionimit është tre vjet e më shumë.

• Kujdesuni për garazhin (të paktën të thjeshtë dhe të pahijshëm) për makinën tuaj. Prania e saj do të ndihmojë makinën tuaj të mbingarkuar pa ngrirjen.

Ne nuk kemi pasur kohë për të përgatitur një makinë deri në dimër, dhe motori nuk do të fillojë, atëherë ju duhet të rivlerësoni funksionimin e transmetimit automatik dhe të rrisni kapacitetin e baterisë. Për ta bërë këtë, do të duhet të përdorin disa mënyra të provuara.

Si të filloni një makinë në dimër?

• Aktivizoni fenerët për një kohë të shkurtër. Ky veprim Ajo do të ngrohë electrolyte, e vendosur në bateri, duke rritur kapacitetin e baterisë. Kjo duhet të rrisë efikasitetin e kthimit të motorit të ngrirë.
• Injection në mbledhjen e thithjes Disa emetimet e eterit, e cila është projektuar për të lehtësuar fillimin e motorit gjatë sezonit të ftohtë.
• Merrni motorin duke përdorur një pajisje komisionimi. Me mungesën e saj, ju mund të "shihni" nga një automjet fqinj.

Nëse asgjë nuk ndodh, atëherë ju duhet të ecni / vozisni transporti publikdhe motor ngrohjes llambë lidhës. Kur makina juaj e makinës do të ngrohë, ju duhet të ngarkoni baterinë në shtëpi, të zëvendësoni qirinj në të thatë dhe, nëse nuk e keni bërë këtë, përgatitni një makinë për të operuar në dimër (kontrolloni / zëvendësoni baterinë dhe ndryshoni vajin) .

Kujdesuni për veten dhe makinën tuaj:

• ndiqni statusin e transmetimit automatik, cilësinë e naftës dhe jetën e baterisë,
• blerja e karburantit të mirë,
• mundohuni të blini / merrni me qira për një garazh të makinës,
• në asnjë rast nuk e plotësoni makinën tuaj të makinës në një tërheqje
• kur ngrini, përdorni metoda të provuara për ngrohje.

Le të jetë makina juaj gjithmonë në lëvizje dhe kurrë nuk ju sjell momente të rëndësishme Hurry. Çdo gjë në duart tuaja është një fabrikë e lehtë në dimër dhe rrugë të mira!

golifeHack.ru.

Ngricat e liga ndikojnë të gjithë të jetuarit dhe jo vetëm. Pronarët e makinave nuk e dinë se sa e vështirë është të fillojë "gëlltitjen" e tyre në minus temperaturat e ajrit. Përpjekje të shumta të nisjes tradicionale të motorit edhe më pa probleme shpesh plotësohen nga dështimi dhe shkarkim i plotë Bateri rechargeable.

Për të eliminuar pasoja të tilla, ju duhet të dini disa sekrete të thjeshta dhe truket se si të filloni makinën në acar.

Pse është e vështirë të fillosh makinën në dimër

Për të kuptuar specifikat e nisjes së motorit në të ftohtë, ju duhet të kuptoni arsyet kryesore që e komplikojnë këtë proces. Më shpesh, vështirësitë lindin për shkak të fenomeneve të tilla:

• ngrirja e baterisë;
• viskoziteti i ngritur lubrifikantë;
• formimi i kondensimit në sistemet e karburantit;
• oksid instalimi;
• probleme me ftohës.

Elementet kimike të baterisë në temperaturat minus humbasin aktivitetin e tyre. Prandaj, sa më e ulët të ulet termometri, ndodhin reaksionet e ngadalshme të të gjitha acidit.

Në temperaturën e ajrit -18 ° -20 ° C, kthimi aktual i një baterie të ngarkuar plotësisht është rreth 40% e burimeve totale. Dhe performanca e baterisë "të uritur" me ngricat e rënda është në të gjitha minimizimin. Prandaj, në natën e baterisë është më mirë të vendosni dhomën me temperatura pozitive.

Video - Si të filloni një makinë të ngrirë (" rruga kryesore»):

Në lubrifikantë në minus temperaturat, viskoziteti rritet ndjeshëm, gjë që rrit rezistencën ndaj rrotullimit bosht me gunga dhe mekanizma të tjerë. Rrjedhimisht, në pikën fillestare të ngarkesës në "gjallë" mezi, bateria e ngrirë rritet shumë, si rezultat i të cilit ai shpejt ulet. Duke përdorur vaji dimëror Reduktuar ndjeshëm rezistencën e mekanizmave të rradhës sesa do të rrisë performancën e nisjes.

Një problem tjetër i madh mund të jetë formimi i kondensimit në nyje sistemi i karburantit. Pikat e ujit të përfshira në benzinë \u200b\u200bose inxhinieri nafte, kur ngrin, krijojnë bllokime të trafikut që pengojnë rrjedhën normale të karburantit në dhomën e djegies. Ju mund të parandaloni një fenomen të tillë duke përdorur karburant dimri dhe aditivë të veçantë për të. Është e këshillueshme që të furnizoheni vetëm në stacionet e provuara të gazit.

Video - cilat pajisje ndihmojnë për të filluar makinën në të ftohtë pa probleme:

Terminalet e oksidit dhe kontaktet më shpesh ndodhin me dallimet e shpeshta të temperaturës. Me një motor të mbështjellë, telat marrin temperaturën ambientDhe gjatë funksionimit të automjetit nxehet. Kjo çon në oksidim dhe forcë kontakti të dëmtuar, të cilat gjithashtu mund të ndikojnë nisja normale.

Për të parandaluar një situatë të tillë, është e nevojshme për të pastruar periodikisht terminalet e rrumbullakosura Nadfil, dhe të gjitha fiksim për të kryer cilësisht.

Video - probleme të mundshme Pas fillimit të gabuar të makinës në dimër:

Ftohës ka një limit të temperaturës së punës, me mbizotërimin e të cilit mund të ngrijë. Rrotullimi i iniciativës në raste të tilla mund të çojë në thyerjen e blades pompë dhe dështimin e sistemit të ftohjes.

Funksionimi i një makine me një ndarje të ngjashme bëhet e pavlefshme. Për të shmangur pasoja të tilla specifikime lëngu i përdorur duhet të përputhet karakteristikat klimatike Rajon.

Si ta bëni makinën në acar

Video për mënyrën se si të filloni një makinë në acar:

Ju mund ta arrini qëllimin sa më shpejt që të jetë e mundur duke mbajtur një sekuencë të caktuar të përmbushjes së të gjitha veprimeve.

• Nëse bateria ishte në rrugë për një kohë të gjatë, atëherë para fillimit të motorit, është e nevojshme të përfshihen të gjitha pajisjet elektrike të automjetit për disa sekonda, furrë, alarm etj.). Një ngarkesë e mprehtë në bateri do të bëjë "zgjuar" dhe të fillojë të ndërveprojnë të gjitha elementet e saj.

• Disa presion të pedaleve të gazit duhet të sigurojnë furnizim me karburant me cilindra. Në makinat e pajisura me një manual gjiri, ju mund të mbyllni pjesërisht ose tërësisht flamurin, duke tërhequr dorezën për veten tuaj.

• Ju duhet të filloni makinën transmetimi neutral Kur shtrydhur. Kjo do të kursejë energji për të kthyer boshtet dhe gear gear gear.

• Të gjitha përpjekjet për të filluar motorin duhet të jenë të shkurtra (3-5 sekonda) me ndërprerje gjysmë minutash. Rrotullimi afatgjatë i nisjes mund të shkarkojë shpejt baterinë, derdhin priza të ndezura, etj.

• Kur të arrihet qëllimi, motori duhet të jetë i ngrohtë në qarkullimin mesatar. Pedali i tufës duhet të lirohet pa probleme pas 15-20 sekondash.

Nisja e duhur e naftës

Problemi kryesor i motorëve me naftë është ngrirja e karburantit. Shtimi i Kerozenit të karburantit në normën e 1: 5 do ta zgjidhë këtë pyetje. Dhe thjeshtoj fillimin motor nafte Ju mundeni, duke respektuar algoritmin e ardhshëm të veprimit:

• Instalimi i çelësit në pozicionin e parafundit është i nevojshëm për të shëruar qirinj me shkëlqim. Ekzekutimi i kësaj procedure është tre - katër herë do t'ju lejojë të "zgjoheni" baterinë.

• Supplc (nëse ka) duhet të instalohet plotësisht në "minimum".

• Squeezing, ju mund të filloni starter kthesë. Kohëzgjatja e rrotullimit të saj për motorin e naftës është rreth 10 sekonda. Dhe në rastet kur makina dorëzon shenja të "jetës" starter kthesë më të mirë në një fund fitimtar.

• Sigurimi i furnizimit me karburant kërkohet nga shtyn të qetë të pedalit të gazit. Është e rëndësishme të mos e teproj këtu, pasi që Izoleri i Ftohtë është i dobët dhe mund të derdhë në dhomën e djegies me një avion, i cili është shumë i padëshirueshëm.

• Nëse motori filloi, ai ndjek atë në kthesat 1500. Mbajeni pedale tufë shtrydhur është ende rreth gjysmë minuta. Nëse ju le të shkoni menjëherë, dmth. Rreziku për të stall.

Video rreth nisjes motor nafte Në acar:

Konsumi aktual në çift rrotullues agregat me naftë Në një e gjysmë - dy herë më e lartë se ajo e një karburetori, kështu që ju mund ta filloni atë nën kushtin e një ngarkimi të mirë të baterisë.

Karakteristikat e motorëve të injektimit

Për të bërë makina të tilla është e nevojshme për të njëjtën metodë si Carburetor. Tipar dallues Është se injeksioni fillimisht kërkon ndarjen e tre herë / jashtë ndezjes. Kjo procedurë do të lejojë pompën e karburantit për të mbushur linjat e karburantit në pompën e karburantit. Pedali i gazit duhet të punojë shumë në mënyrë të moderuar.

Video - si të bëni një makinë në një acar të fortë:

Nëse makina refuzon të fillojë, atëherë me ndihmën e një shiringë mjekësore ju duhet të prezantoni një kub të eterit në çamçakëz të hundës ajrore. Punching vrimë është e nevojshme sa më afër të jetë e mundur për të nyje mbyt..

E rëndësishme! Për të përdorur këtë metodë vetëm në rastet e domosdoshmërisë ekstreme, pasi mbidoza e eterit është e mbushur me prishje serioze.

Si të filloni një makinë me transmetim automatik

Faktori kryesor që ndikon në teknologjinë e nisjes së motorit në temperaturat minus nuk është lloji i kutisë së shpejtësisë, por lloji i karburantit të konsumuar. Makina, e pajisur me transmetim automatik, duhet të udhëhiqet nga rregullat e përshtatshme për një lloj të veçantë të motorit (karburatorit, naftës ose injektorit).

Tipari i vetëm i makinave me transmetim automatik është se ata nuk kanë pedale tufë, kështu që ju nuk keni nevojë të shtrydhni asgjë tjetër. Përveç kësaj, në rastet përpjekja e pasuksesshme, automjet Anulimi mund të gjykohet me një shtytës. Makina të pajisura me një transmetim automatik, kjo metodë nuk është e përshtatshme.

Çfarë duhet të bëni nëse bateria u ul

Nëse ngarkimi i baterisë nuk ishte i mjaftueshëm për të rrotulluar volanin, mund të përpiqeni të filloni makinën duke tërhequr ose me ndihmën e një doreza të kurorës ose për të përdorur energjinë e baterisë pranë automjetit të vendosur - "Curl Auto" (do të nevojitet i veçantë lëshim).

Nëse nuk ka nevojë të mprehta për t'u larguar, mund të përpiqeni të riktheni punë normale Bateria juaj:

• Bateria duhet të shtohet në dhomën e ngrohtë dhe të japë atë për të "shprehur". Jashtëzakonisht i padëshirueshëm për të përdorur instrumentet e ngrohjes (tharëse flokësh, ngrohje, etj.) Për të përshpejtuar procesin.

• Pas aklimatizimit, bateria duhet të heqë dorë mbulesa kryesore Mund të monitorohen nga prania e elektrolitit në to. Nëse niveli i saj është i ulët, është e nevojshme të shtoni ujë të distiluar në banka. Me ndihmën e aerometrit dhe pajisjeve të tjera, kontrolloni dhe rregulloni densitetin e elektrolit.

• Vendos baterinë për të ngarkuar për disa orë.

Vëmendje! Kur shërbejnë baterinë, është e nevojshme që në mënyrë rigoroze të përputhen me një sërë masash sigurie dhe të gjitha procedurat janë kryer me të sekuenca e specifikuar.

Një numër veprimesh parandaluese dhe në kohë mirëmbajtje Makina do të ndihmojë në thjeshtësimin e fillimit të motorit kur treguesit negativ të termometrit.

E rëndësishme! Ngrohni nyjet e sistemit të motorit dhe të karburantit duke përdorur burime të hapura të zjarrit janë të pasigurta. Ju nuk duhet të ujit motorin e valë të ujit, pasi me një acar të madh, metali mund të shpërthente, dhe mikrokrakrat mund të formohen në bllok. Përdorni për ngrohjen vetëm të temperaturës së temperaturës.

Shenja "Stop është e ndaluar" dhe zona e shenjës - temën e rregullave rrugëKur iu përgjigjur që një numër i madh i gabimeve lejohen në provim.

Kërkesat për të sheen Winter Ndryshuar, kështu që ata duhet të trajtohen me shumë kujdes.

Video - Këshilla Si të filloni një makinë në acar:

Ndoshta interes:

voditeliauto.ru.

Si të bëni një makinë në acar?

Periudha e dimrit e operacionit është më e vështira jo vetëm për pronarin, por edhe për vetë makinën. Veçanërisht në depresion duket si probleme me nisjen e "kalit të hekurit" të tyre në mëngjesin e ngrirjes pas një ftohjeje të mprehtë. Dhe për të lehtësuar fillimin e dimrit të makinës, është e nevojshme për të përgatitur atë në përputhje me rrethanat për të operuar në sezonin e dimrit, si dhe për të njohur disa teknika se si të filloni makinën në dimër.

Përgatitja e makinës në nisjen e motorit

Përgatitja e çdo makine për të operuar në dimër duhet të fillojë me një bateri. Për ta bërë këtë, ju duhet të pastroni terminalet, pastaj të shtrëngoni tërësisht të gjitha arra dhe rritjet e tyre. Nëse bateria e makinës suaj është e vjetër, është më mirë ta zëvendësoni atë me një të re. Kur zgjedhni një bateri të re, është e nevojshme të jepni përparësi të markave të njohura me një enë të madhe. Mundohuni të shmangni bateritë e lirë kineze, si dhe të falsifikuara ruse. Është gjithashtu e nevojshme që rregullisht të fshihet sipërfaqja midis terminaleve me një leckë të thatë. Në starter, kontrolloni kontaktet e telave të ushqimit, si dhe ngushtësinë e këshillave që mbrojnë këto kontakte. Gjatë një përpjekjeje për të filluar motorin, është e nevojshme për të shmangur punën e saj afatgjatë në mënyrë që të mos e djeg atë. Vëmendje duhet t'i kushtohet faktit se rotacioni afatgjatë i motorrit të motorit është reflektuar jashtëzakonisht negativ në njësinë e energjisë të makinës, veçanërisht në rastet kur është injeksion dhe kontrolluar elektronikisht. Është e nevojshme të kontrolloni gjendjen e telave të tensionit të lartë. Është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje mungesës së çarjeve në izolim. Kur të zbulohen të çara, të gjithë tela duhet të zëvendësohen, dhe të mos përpiqet t'i eliminojë ato me ndihmën e sprays-it të ujit. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni kapakun e trarëve. Ju nuk duhet të përdorni tela të përdorura ose kineze, sepse nuk do të ketë kuptim nga një zëvendësim i tillë. Ju duhet të kontrolloni kutinë e shpejtësisë në kutinë e shpejtësisë, nëse është e nevojshme, duhet të zëvendësohet. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet nivelit të karburantit. Tank duhet të jetë i mbushur me më shumë se gjysmën. Kjo është e nevojshme në mënyrë që uji, akumulimi në pjesën e poshtme, nuk bie brenda vijës së karburantit dhe nuk ngrihet atje në temperatura të ulëta.

Si të filloni një makinë me transmetim manual

Rregulli kryesor që ju lejon të zgjidhni një problem të tillë se si të filloni makinën në acar është të çaktivizoni të gjithë konsumatorët e energjisë elektrike. Këto përfshijnë: fenerë, tifoz ngrohës, ajer te kondicionuar, sistem audio, ngrohje me dritare të pasme. Nëse bateria është e ftohtë, atëherë për të ngrohur atë, ju duhet të aktivizoni fenerët për 30 sekonda. Pastaj ktheni motorin e motorit, por jo duke nisur menjëherë. Pas kësaj, ju mund të filloni përpjekjet kryesore për të filluar motorin, ndërsa shtrydhni tufën. Nëse përpjekja e parë dështoi, ju duhet të prisni për një pauzë prej 30-40 sekondash. Pastaj mund të provoni përsëri për të filluar motorin. Nuk është e nevojshme të prekni pedalin e gazit, pasi që vetë sistemi i injektimit duhet të sigurojë furnizimin e sasisë së kërkuar të karburantit. Është e nevojshme të kryhet jo më shumë se 5-7 përpjekje për të filluar me pushimet midis tyre në 30 sekonda. Nëse këto mënyra nuk ndihmuan dhe nuk dini si të filloni makinën në dimër, në një situatë të tillë, duhet të hiqni lagështirën nga telat e tensionit të lartë. Për ta bërë këtë, përdorni llakun WD-40. Duke lidhur telat në baterinë, ju duhet të kërkoni një shofer tjetër për të "parë". Gjëja kryesore, mos harroni të bëni midis përpjekjeve të nisjes së pauzës. Nëse dhe kjo metodë nuk ndihmoi për të filluar motorin, ju mund të përdorni ndihmën e një tërheqje. Në të njëjtën kohë, ia vlen një paracaktim me shoferin e sinjalit tërheqës për sinjalet, dhe pastaj të kthehet në veshje të dytë ose të tretë. Kur fillon motori, ju nuk mund të jepni atë të pengoheni. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të shtypni butësisht pedalin e gazit. Pastaj ju duhet të shtrydhni menjëherë tufën dhe të aktivizoni transmetimin. Tani motori duhet të jetë i ngrohtë. Për ta bërë këtë, ju duhet të rrisni shpejtësinë e motorit deri në 1100-1500. Pra, motori do të jetë në gjendje të ngrohtë shumë më shpejt, dhe bateria është rimbushur.

Si të filloni një makinë me transmetim automatik

Pronarët e makinave me një transmetim automatik duhet të përgatiten për operacionin e dimrit më tërësisht. Nëse bateria juaj e makinës shërben më shumë se tre vjet, duhet të zëvendësohet me një të re. Për të lehtësuar nisjen e motorit në sezonin e dimrit, industria prodhon aditivë të veçantë të karburantit. Ata përmirësojnë ndjeshëm pronat e ndezjes së benzinës së ftohtë. Mos harroni se benzina humbet pronat e saj duke reduktuar temperaturën përreth më poshtë - 32 gradë. Nisja në mëngjes në një fazë të fortë me vlerë duke filluar me përfshirjen për disa minuta të fenerëve të afërt. Pas kësaj, mund të filloni të filloni motorin. Nëse përpjekjet nuk u kurorëzuan me sukses, atëherë vlen të bësh një numër të vogël të eterit në një koleksionist të thithjes. Një transmetim i tillë është projektuar posaçërisht në mënyrë që të lehtësojë fillimin e motorit në sezonin e dimrit. Nëse, pas të gjitha përpjekjeve të përshkruara më sipër, nuk ishte e mundur të filloni motorin, atëherë mos bini në frymë, mund të jeni ende në gjendje të filloni makinën. Ndihmoni që të keni një ngarkues fillestar. Sidoqoftë, do të jetë e nevojshme për të rivendosur kapacitetin e baterisë, dhe vetëm pas kësaj ju mund të përsërisni fillimin e motorit në makinë me një transmetim automatik.

Nëse jeni pronar i një makine me një "makinë", atëherë nuk duhet të përdorni metodat e mëposhtme të fillimit të motorit në kohën e ftohtë:

• Në asnjë rast nuk mund të përpiqeni të filloni makinën "nga tërheqja", duke përdorur këtë metodë, ju jo vetëm që dëmtoni gearbox, por edhe ju mund të prishni motorin.
• Nëse jeni duke u përpjekur të përdorni një burim të palës së tretë të energjisë elektrike për të filluar starterin, mos e ngatërroni Plus dhe Minus, përndryshe nuk do të përfundojë vetëm me siguresa të djegura.
• Mos kaloni mënyrat e gearbox me një motor të mbytur, mund të shkaktojë gjithashtu një ndarjen e transmetimit.

Tani ju e dini se si ta bëni makinën në acar. Ju urojmë sukses në punën tuaj!

elhow.ru.

Si për të bërë një makinë në acar

Di tiparet e fillimit të ftohtë të motorit - detyra e çdo shoferi që jeton në korsinë e mesme dhe të veriut të Rusisë

Dimri erdhi dhe pyetja se si të fillojë siç duhet makinën në acar, u bë jashtëzakonisht relevante për shoferët tanë. Edhe nëse keni shumë përvojë të makinës, nuk do të përditësoni njohuritë, sepse të qëndroni pa "kalin e hekurit" në mes të ngricave - kënaqësi të dobët. Për një fillim të suksesshëm të motorit në temperatura më poshtë -25 gradë Celsius, ka disa rekomandime. Kjo nuk është një ilaç, dhe nëse ka ndonjë gabim të qartë ose të nënkuptuar në sistemet e automjeteve, fillimi mund të jetë i komplikuar. Përdorni shërbimin "Diagnostifikimi i lirë i motorit" dhe gjeni keqfunksionime të mundshme. Dhe nëse gjithçka është në rregull me makinën, probabiliteti i një fillimi të suksesshëm është shumë i lartë.

Informacion i rendesishem:

Nëse keni probleme me motorin Opel - ju lutemi na kontaktoni për këshilla.

Video

Ka edhe karakteristika specifike se si të filloni makinën në dimër, në varësi të konfigurimit të tij:

• injeksion,
• carburetor,
• transmetimi automatik,
• motor nafte, etj.

Por që nga më shumë makina popullore - Këto janë makina me transmetim automatik dhe injeksion, atëherë një bisedë e veçantë do të sillet për ta. Por mos harroni se fanatika e tepruar në këtë biznes mund të çojë në faktin se ju do të duhet për të riparuar motorin e makinave. Pra, nëse makina kategorikisht nuk fillon, është më mirë të kontaktoni specialistët.

tipar kryesor Ftohtë Ftohtë - nuk nxitoni dhe bëni gjithçka me qetësi dhe vazhdimisht duke dëgjuar makinën tuaj

Si të filloni makinën e makinës në acar

Le të fillojmë me makinën "automatike" në acar. Dallimi kryesor nga transferimi manual këtu është se makina nuk mund të fillojë "nga kablli" sepse kutia automatike nuk e lë një mundësi të tillë. Përveç kësaj, tërheqja e një makine të tillë është e komplikuar. Në minus temperaturat vaj transmetimi Në transmetimin automatik dhe tërheqjen e makinës "të ngrirë" në boks ose shërbim është jashtëzakonisht i padëshirueshëm. Prandaj rekomandimi i parë: Mos e teproj. Problemi kryesor i fillimit të ftohtë është një ngarkesë e pamjaftueshme e baterisë. Nëse ju mendoni se ngarkesa mungon dhe fillestari kthehet ngadalë, atëherë mos e mundoni atë. Përfitoni nga mënyra e thjeshtë dhe e provuar: "cigare" nga bateria e një makine tjetër duke përdorur një sërë telash të veçantë.

Makina "surprizore" janë të thjeshta: lidhni tela të kuqe në terminalet plus të makinës, dhe të zeza në terminalet minus, pastaj prisni disa minuta dhe përpiquni të filloni

Shumë njerëz nuk dinë se si ta bëjnë makinën me një modul në korrektësi të saktë dhe të fillojnë të përdorin teknikat e njëjta si në një makinë me MCPP, për shembull, shtrydh pedalin e tufës. Kjo nuk është domosdoshmërisht. Nëse përzgjedhësi qëndron në pozicionet "p" ose "n", transmetimi automatik nuk merr pjesë në nisje. Nga rruga, nëse pas disa përpjekjeve, edhe me baterinë e punës, fillestari kthehet në mënyrë të përkryer, por makina "nuk kap", atëherë qirinj ka të ngjarë të jenë të mbushura. Ato duhet të hiqen dhe të rrokullisen ose të ndryshohen.

Qirinj të tillë nuk janë të përshtatshëm për fillimin, dhe nëse ata janë të mbushur me benzinë, ata gjithashtu do të jenë të lagur

Si të bëni një injeksion në acar

Kjo tabelë do t'ju ndihmojë të kuptoni se si të bëni një injeksion në acar.

Ne shpresojmë që materiali ynë t'ju ndihmojë të kuptoni se si të bëni një makinë me një injeksion në të ftohtë, dhe ju nuk do të keni probleme!

Ne shpresojmë që makina juaj të mos ju lejojë poshtë dhe të përdorë ndihmën e specialistëve nuk do të kenë nevojë

Lëreni telefonin tuaj dhe ne do t'ju kontaktojmë pas 15 minutash

Sinqerisht, ekipi i specialistëve që riparon motor

engine-Repair.ru.

Fillimi i motorit në sezonin e dimrit shpesh shoqërohet me probleme serioze. Për të arritur fillimin efektiv në temperatura të ulëta, është e nevojshme të merren parasysh kërkesat e caktuara dhe t'i përmbahen një sërë teknikash efektive dhe metodave praktike.

Kjo do të diskutohet në artikullin e paraqitur që është familjarizuar në natyrë dhe është projektuar për të ndihmuar një gamë të gjerë lexuesish në problemin e specifikuar.

Arsyet për të cilat makina nuk mund të fillojë

Operacioni i pandërprerë i makinës - rezultati i funksionimit efektiv të sistemeve të ndryshme.

Kjo perfshin:

• sistemi i ftohjes;
• sistemi i karburantit;
• sistemi i ndezjes.

Dështimi ose dështimi i një prej sistemeve të mësipërme mund të çojë në ndërprerje në motor. Në këtë rast, është e rëndësishme të identifikoni shkakun dhe të merrni masat në kohë për ta eliminuar atë.

Bateri akumuluese

Shumica e ngarkesës kur fillon një llogari motorike të ftohtë për të bateri rechargeable. Pavarësisht nga enë e saj, duhet të jetë në shtetin e ngarkuar. Në rastin e një lloji të përdorur të baterisë, është e nevojshme të merret parasysh fakti që dendësia e elektrolitit në banka duhet të jetë vlera e nevojshme. Densitet i ulët Elektrolit në dimër mund ta sjellë atë jashtë rendit.

Bateria e shkarkuar manifestohet si më poshtë:

• shpejtësi e ulët e rrotullimit të boshtit kur fillesa është e ndezur;
• bip i dobët;
• prania e një treguesi të kuq në baterinë;
• intensiteti i ndriçimit të ulët;
• operacion alarmi të paqëndrueshëm;
• ndërprerje në punë më afër Dyert.

Nëse shenjat e përmendura më sipër janë vërejtur, dhe nuk është e mundur të filloni makinën me të cilat mund të jetë e mundur, duhet të përdorni baterinë e punës duke përdorur baterinë e punës dhe të shihni tuajin.

Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme t'i përmbahen rregullave të mëposhtme:

• vëzhgoni polaritetin në terminalet e të dy baterive;
• përdorni telat lidhëse me seksionin e trashë kryq;
• parandaloni asnjë tela në fushat e rrotullimit të pullave të boshtit / pompës / gjeneratorëve.

Shpesh ndodh që bateria e mbushur shpejt humbet ngarkesën e saj. NË ky rast Ka një faj të pajisjeve elektrike të makinës. Para së gjithash, duhet të kontrolloni funksionimin e gjeneratorit, sepse ai është ai që është përgjegjës për ngarkimin në kohë të baterisë.

Kandele

Një rol të rëndësishëm kur fillon central elektrik Qirinj për ndezjen e automjeteve. Ata duhet të sigurojnë ushqimin në kohë të shkarkimit të ndezjes në dhomën e djegies së motorit për ndezjen përzierje e ajrit të karburantit.

I rëndësishëm parametri operativ Qirinj i ndezjes shërben si një hendek midis elektrodave. Shfaqet manualisht në varësi të kohës së vitit dhe karburantit të përdorur. Në dimër, vlera e saj duhet të jetë rreth 0.9 - 1.1 mm.

Për të siguruar që qirinjtë e ndezjes janë në gjendje të kryejnë hapat e mëposhtëm:

• heq tela të tensionit të lartë me terminalet e kontaktit të qirinjve;
• hiq qirinj me pikëllim qiri;
• jashtë vlerësoni cilësinë e përzierjes së ajrit të karburantit në ngjyrë karakteristike në elektroda;
• futni një qiri në majë dhe sillni element metalik motor;
• shpjegoni shkurtimisht starter duke përdorur ndihmë nga ana;
• sigurohuni që prania e një shkarkimi të qëndrueshëm të ndezjes midis elektrodave;
• nëse është e nevojshme, rrokulliset qirinj në sobë, vendosni hendekun dhe mbyllni ato në kokën e kokës.

Tipari i parë që tregon praninë e një përzierje të pasur është elektroda e lagur që kanë një shpërthim karakteristik. Në këtë rast, qirinj duhet të punësohen.

Përzgjedhja e lubrifikantëve

Funksionimi dimëror i makinës dikton kushtet e veta nga pronarët e makinave. Në veçanti, ajo ka të bëjë dhe të zgjedhë karburant dhe lubrifikantë. Në dimër, duhet të përdoret vaj gjysmë-sintetik ose sintetik.

I trashë vajgurie cila ndryshon rrënjësisht konsistencën e saj në temperaturat minus, mund të pengojë ndjeshëm fillimin e motorit dhe të çojë në një ndarje të nyjeve dhe mekanizmave të saj kyç. Prandaj, nuk është e këshillueshme ta përdorësh atë në dimër.

Llojet moderne të vajrave janë paraqitur në gamë e gjerë temperatura. Letra "W" në enë tregon në llojin e dimrit të naftës. Numri i mëparshëm është mënyra e temperaturës në të cilën vaji nuk ndryshon pronat e viskozitetit të deklaruar.

Karburant

Ky problem, për fat të keq, nuk pushon të jetë relevant në realitetet moderne të realitetit rus. Në një masë më të madhe, ajo ka të bëjë me pronarët e motorëve me naftë.

Nuk është sekret që "Diesel" ka dy lloje: verë dhe dimër. Ndodh kështu që shpesh në dimër nafte Thjesht pushon të formohet nga pompë e karburantit. Shkaku i kësaj - karburanti që nuk korrespondon me kushtet e përdorimit. Simpliciteti i verës ngrin në vijën e karburantit në formën e bunches të mëdha parafine.

Për të zgjidhur një problem të ngjashëm, makina duhet:

• tërhiqet në një kuti të ngrohtë;
• ngrohni linjën e karburantit me tharëse flokësh ose armë të ngrohjes;
• hedhin vijën me ajrin e ngjeshur.

Përveç problemeve të mësipërme, ka vijë e plotë Gabimet që lidhen me funksionimin e sensorëve dhe elektronike të tjera sistemet Ekzekutive makinë. Per te shmangur probleme të ngjashmeËshtë e nevojshme për të kryer diagnozën e tyre në kohë në pajisje të specializuara në shërbimin e automobilave.

Cili është dallimi në mes të fillimit të makinës në transmetimin automatik dhe transmetimin manual

Kur filloni makinën në moti i ftohtë Është e nevojshme të merren parasysh tiparet e funksionimit të një elementi të tillë të transmetimit si një kuti me shpejtësi. Përdorimi pa probleme i mekanikës dhe i fillimit të motorit në dimër kërkon zhvillimin e aftësive dhe aftësive të caktuara.

Megjithatë, disa nga kërkesat duhet të ndiqen për të zvogëluar ngarkesën në nyjet kryesore gjatë operacionit të dimrit:

• para fillimit të motorit, pedali i tufës duhet të shtrydhet, i cili do të lejojë gearboxin me një motor volant;
• pasi motori erdhi kushti i punës, duhet të prisni rreth 1 deri në 2 minuta, pas së cilës lëshon pa probleme pedalin e tufës;
• sapo temperatura e ftohësit të arritur një shenjë prej 40 0 \u200b\u200bgradë, ju mund të filloni të lëvizni në qarkullim të mesëm, duke mos lejuar ndërrime të mprehta të ingranazheve dhe goditjeve.

Në rastin e një makine, sekuenca e paraqitur e veprimeve duket disi e ndryshme:

• para se të vraponi me motor, duhet të shtrydhni pedalin e frenave;
• pas fillimit të motorit, është e nevojshme për të lëvizur levat automatike të transmetimit në pozita të ndryshme;
• fix levën në pozicionin "L" dhe të përzënë rreth 200 - 300 m;
• lëvizni levën në pozicionin "D" dhe vazhdoni të lëvizni me një shpejtësi prej rreth 25-30 km / h;
• ndërsa motori është i nxehtë, shpejtësia mund të rritet gradualisht në normën e rrjedhjes.

Karakteristikat e motorit Diesel në dimër

Motorët me naftë janë të thjeshta në mirëmbajtje dhe ndryshojnë në ekonominë e lartë. Megjithatë, gjatë operacionit të dimrit, pronarët e makinave të tilla përballen me vështirësi të ndryshme, shumica e të cilave janë të lidhura drejtpërdrejt me pajisjet e karburantit.

Vlen të përmendet se është shumë e ndjeshme ndaj cilësisë së karburantit dhe kërkon rregullim sistematik në qëndrime të veçanta. Në veçanti, ajo ka të bëjë pompë e karburantit shtypje e lartë dhe në të vërtetë injektorët e karburantit.

Per te siguruar kushtet efektive Operacionet e motorrit të naftës në dimër, disa rekomandime duhet të ndiqen:

• përdorni karburantin e naftës dimrit;
• sa më shumë që të jetë e mundur, përmbajnë një makinë në kutinë e ngrohtë;
• prodhojnë zëvendësimin e parakohshëm të filtrave të karburantit;
• të bëjë një zëvendësim të vajit të motorit në markën e dimrit;
• përdorni aditivët e karburantit.

Problemet më të mëdha gjatë funksionimit të motorrit të naftës në dimër ndodhin për shkak të furnizimit me karburant. Ajo përkeqësohet ndjeshëm me ngricat e forta, për shkak të formimit të të ashtuquajturave priza parafine në linjat e karburantit.

Praktika tregon se për të parandaluar efekt të ngjashëmNë vend të autostradave të furnizimit me metal, është e këshillueshme që të përdorni tuba polimer të trashë me mure. Vlen të përmendet se një përmirësim i tillë nuk zbatohet për tubat me presion të lartë.

Një analizë e planifikuar e zhvillimeve praktike gjatë viteve ka bërë një listë të teknikave më efektive për nisjen e motorit të makinës në sezonin e dimrit.

1. Para se të vazhdoni me fillimin e makinës, ju duhet të ngarkoni baterinë për ta sjellë atë në gatishmërinë maksimale. Për ta bërë këtë, shkurtimisht të kthehet në dritën e largët të fenerëve dhe motorin e brendshëm të sobës.
2. Para se të ktheheni në starter, është e nevojshme të shtrydhni pedale tufë. Kjo procedurë do të lehtësojë shumë funksionimin e makinës.
3. Nëse makina shpenzon natën jashtë, është e dëshirueshme për të bërë një bateri në një vend të ngrohtë ose për të marrë një sërë masash për izolimin e saj. Fletët e polyfoam mund të përdoren si një material mbrojtës i ngrohjes. Është mjaft e justifikuar nga përdorimi i termobeve.
4. Para fillimit të operacionit të dimrit, duhet të ndryshohet të gjitha lëngje lubrifikuese Në homologët e dimrit përkatës. Kjo vlen për të dy vajin e transmetimit dhe të motorit.
5. Nëse ka qasje në rrjetin e familjes, duhet të përdorni ngrohësit elektrikë të ftohësit.
6. E themeluar mirë në dimër, të ashtuquajturat PZB - Përgatitja e ngrohësve të lëngëta lloji i benzinës. Ata ju lejojnë të ngrohni makinën në një sekondë. Dhe motori i nxehtë do të bëhet shumë më i shpejtë sesa grumbulli i injektuar i metaleve.
7. Pas parkim i gjatë Është e nevojshme për të kryer një auditim të prizave të shkëndijës. Ata duhet të rrotullohen, të vendosin boshllëqe dhe të pastrohen nga Nagara.
8. Ju nuk duhet të përdorni starter për një kohë të gjatë. Nëse makina nuk fillon, ndiqni disa kohë për të pritur dhe rifilluar përpjekjet për të filluar atë, duke përfshirë shkurtimisht motorin.
9. Duhet të kujdeset për izolimin e gjithçkaje hapësirë \u200b\u200btë hapur. Për këtë qëllim, ndjehet sintetike ose autoworks.
10. Me zhvillimin e teknologjive të teknologjisë së lartë, të ashtuquajturat supercapacitors morën përdorim të gjerë. Ato përdoren si elemente ndihmëse të AKB dhe ju lejojnë të filloni një makinë në temperatura jashtëzakonisht të ulëta.

Fillimi i një motori makinë në dimër nuk duhet të kthehet në një procedurë të dhimbshme dhe rraskapitje. Ai duhet të jetë një natyrë gjithëpërfshirëse që siguron për të gjitha llojet e faktorëve dhe karakteristikave. makinë betoni. Një qasje e tillë do të ndihmojë në ruajtjen e nervave me pronarin e tyre dhe do të zgjasë jetën e shërbimit të kalit të tij të hekurt.

3 dhjetor 2017, 20:26

Një test i ftohtë është i aftë të kalojë jo çdo makinë. Dhe larg nga të gjitha shoferët e dinë se çfarë të bëjë me teknikën e ngrirë dhe si të bëni një makinë në acar.

Për Rusinë, problemi i funksionimit të dimrit të makinës është veçanërisht i rëndësishëm, sepse shumica e vendit është e ndjeshme ndaj ngricave të forta. Për të minimizuar me sukses kohën e fillimit të motorit në të ftohtë, makina duhet të përgatitet siç duhet.

Çfarë duhet të bëni para dimrit

Siç thonë ata, trajtimi më i mirë është parandalimi. Pra, në rastin tonë më së shumti mënyrë efektive shpejt dhe pa probleme të fillojnë në dimër përgatitja paraprake Makinë:

Bateri

Bateria është pjesa më e prekshme e makinës në acar. Shpesh është se kjo varet nëse makina do të trajtohet ose do të "mërzisë" në oborr. Prandaj ia vlen të paguash acb vëmendje e veçantë dhe të çojë në performancë të plotë.

Fillimisht, jeta e shërbimit është e kontrolluar - nëse tejkalon 3 vjet, bateria është në zonën e rrezikut dhe nuk mund të përballojë dimrin e ardhshëm. Ka dy opsione: prisni kur bateria do të "vdesë me vdekjen tuaj" në një luftë me të ftohtë ose ta zëvendësojë atë përpara, duke mbrojtur veten nga surpriza të pakëndshme.

Bateria duhet të ketë fuqi të mjaftueshme dhe të mbajë një pagesë të mirë. Terminalet dhe kontaktet duhet të pastrohen për të siguruar përçueshmëri të plotë elektrike.

Starter

Starter - pjesa e dytë më e rëndësishme e makinës përgjegjëse për fillimin e motorit. Shumë varet nga ajo. Kjo është parashikuar paraprakisht kur performanca e saj ka mbaruar, është shumë e vështirë.

Zakonisht, "koncentë" vjen shpejt, në një moment. Por ndonjëherë lë të kuptohet në pushimet e ambulancës shfaqen paraprakisht, të tilla si përgjimi i ngadaltë ose tingujt e huaj para nisjes. Në këtë rast, ia vlen të zëvendësosh nisjen paraprakisht para fillimit të të ftohtit.

Qirinj

Qirinj gjithashtu kanë nevojë për inspektim. Shkëndija gjysmë-fituese është në gjendje të fillojë një makinë në sezonin e ngrohtë, por nuk do të përballet me acar. Nëse makina kalon rregullisht, atëherë qirinj sigurisht vendosen të reja dhe të përshtatshme për të kushtet komplekseNëse jo, pronari duhet t'i zëvendësojë ato me të tyren.

Gjalpë

Nafta duhet të jetë e freskët dhe e përshtatshme në përbërje për temperaturat tona. Përndryshe, ajo trashë, nuk do të japë për të lëvizur nëpër motor dhe asnjë lutje nuk do të ndihmojë makinën në acar.

Tani shpesh përdorin sintetikën e viskozitetit të mesëm dhe default është derdhur prej saj. Nëse nuk ka besim se në makinë është produkti i gjithë sezonit, është më mirë të kufizohet dhe ta ndryshoni atë para ngricave. Filtra të naftës Gjithashtu vendosni ato të reja.

Ftohës

Vetëm antifriz në sistemin e ftohjes është e lejueshme temperatura minus. Uji i ngrirë është i aftë jo vetëm që të mos japë makinën për të marrë, por edhe plotësisht për ta sjellë atë nga rendi.

Karburant

Karburanti vlen të përdorësh cilësinë e verifikuar dhe derdh në zvarritje të karburantit. Papaktimet dhe uji i huaj do të komplikojnë funksionimin e makinës në acar. Sa për karburantin e naftës, zbatohet vetëm opsioni i dimrit Dhe vetëm kompanitë përgjegjëse të naftës dhe gazit zëvendësohen me naftë të përshtatshme.

Si të filloni makinën e drejtë

Edhe nëse teknika është e përgatitur plotësisht, nuk është një fakt që patjetër do të bëhet. Në fund të fundit, kjo varet jo vetëm nga ajo, por edhe nga shoferi. Veprim i gabuar Ata nuk mund të parandalojnë fillimin, por gjithashtu provokojnë një ndarje të nyjave dhe agregateve.

Para së gjithash, në mëngjesin e ftohtë ju duhet të përgatisni një makinë për fillimin e motorit. Duke përdorur se si të filloni makinën në acar, injektor i të cilit është plotësisht i ftohtë, ne do të vini re disa nuanca.

Gjëja kryesore është se është e nevojshme për të bërë në fillim - "gëzim" ACB. Për ta bërë këtë, ndizni fenerët ose muzikën për disa sekonda. Pra, bateria do të fillojë të punojë gjallë.

Kur filloni motorin, është e nevojshme të shtrydhni pedalin e tufës. Në këtë rast, ngarkesa nga gearbox gearbox është hequr, dhe makina mbetet vetëm për të kthyer motorin. Pompë e karburantit duhet të jepet koha për të pompuar benzinë, kështu që mos nxitoni për ta kthyer çelësin menjëherë derisa të ndalet, t'i jepni disa sekonda.

Kthejeni ndezjen dhe dëgjoni, nëse kapet motori. Nëse makina fillon herën e parë - të marrë përshëndetje! Në praktikë, gjithashtu ndodh që në temperatura shumë të ulëta, motori nuk është nisur menjëherë.

Rregullat kryesore, si të fillojnë një makinë në acar, injektori i të cilit është i ngrirë, thotë se është e pamundur të lëvizni nëpër starter më të gjatë se dhjetë sekonda në një kohë. Kjo është, nëse makina nuk fillon për këtë periudhë, ju duhet të fikni ndezjen, jepni për t'u çlodhur dhe vetëm atëherë provoni përsëri.

Motorët me naftë, përkundrazi, këshillojnë të fillojnë një çelës me një kthesë, pa pushime me pushime.

Kur makina fillon, le të ngrohtë. Ju nuk duhet të përfshini menjëherë dritë, muzikë dhe sobë - vetura vetë duhet të "fitojë forcë".

Kilometrat e parë shkojnë mundësisht ngadalë dhe me qetësi, duke mos e përkeqësuar ngarkesën në nyjet dhe agregatet e ngrira.

Çfarë duhet të bëni nëse makina nuk fillon

Jo shumë kohë më parë, doli një video, ku "Dumplings Ural" do të edukojë makinën në acar. Vlen të shohësh, sepse rastet kur teknika nuk ka filluar kurrë, një grup i madh. Çfarë duhet të bëni nëse makina kurrë nuk donte të punonte në të ftohtë - të shqyrtojë veprimet e mundshme:

• Nëse bateria nuk punon ose ulet nga përpjekjet e kota për të filluar motorin, ka disa mundësi për zgjidhjen e problemit. E para është ta zëvendësosh atë në një tjetër. Kjo metodë është e rrallë, jo të gjithë kanë një bateri rezervë. Natyrisht, mund të marrësh një për të përdorur të afërmin, gjëja kryesore është se nuk është kundër dhe bateria iu afrua parametrave.
• Opsioni i dytë është marrja e shtëpisë së baterisë për të ngarkuar ose nxehtë. Kjo ndihmon mirë, vetëm koha lë shumë.
• Mënyra e tretë - telat e cigareve. Shumë metoda efektivePor jo më pak e rrezikshme. Në asnjë rast nuk mund të ngatërrohet nga polariteti, përndryshe ju mund të djegni elektronikë dhe transport të papërfunduar, dhe "donator". Në rastin e një injeksioni, është më mirë të mos rrezikoni cigare direkte, por hiqni baterinë dhe vendosni telat në të nga një makinë tjetër për të ngarkuar. Pas disa minutash mund të vendosni një bateri pak të ngarkuar dhe të përpiqeni të filloni përsëri;
• Nëse bateria po punon, dhe fillimi nuk ndodh, atëherë problemi mund të jetë në starter - në këtë rast është e nevojshme ta zëvendësoni atë. Disa shoferë do të përpiqen të fillojnë një makinë me "Tolkaach". Jo një vendim shumë i shëndoshë, duke marrë parasysh gjendjen e agregateve që kanë të shqetësuar nga acar, qelqi bashkëshort dhe një shofer policer. Por pastaj le të vendosin veten, gjëja kryesore është të dimë se makinat me transmetimin automatik nuk mund të fillojnë me shtytësin, dhe injector Motors Mund të fitojnë pasoja të pakëndshme pas eksperimenteve të tilla.
• Arsyet për teknikën nuk do të fillojnë, të vijnë në të tjera: qirinj përmbytur, vaj të trashë, tub shkarkues të ngrirë, rregullim i gabuar ndezje karburant i keq ose diest verore. Këtu ju duhet të kuptoni dhe të inspektoni me kujdes makinën për gabime të mundshme. Nëse është e pamundur të bëni vetë, atëherë ose duke pritur për ngrohjen dhe shpresën për një mrekulli, ose merrni makinën në shërbim.

Dimri për teknologji është një test kompleks. Temperaturat jashtëzakonisht të ulëta ndikojnë në motorët, dhe në elektronikë, dhe në nyje. Përgatitja e duhur Makina për ngricat, megjithëse nuk është në gjendje të mbrojë kundër të gjitha surprizave të motit, por do të rrisë shanset për "ringjalljen" e makinës në një minus të thellë.