Si të ndizni siç duhet një cigare nga një tjetër. Si të "ndriçoni" siç duhet fotot dhe videot nga bateria

Një bateri e makinës së vdekur është një situatë e njohur për shumë pronarë makinash. Në këtë rast, mund të provoni ta nisni makinën nga shtytësi ose ta ndizni nga një bateri tjetër. Ne do t'ju tregojmë se si të ndizni siç duhet një bateri të vdekur nga një makinë tjetër.

Pse nuk duhet të filloni një makinë nga një shtytës

Temshtë joshëse të kërkosh vetëm nga kalimtarët që ta shtyjnë makinën dhe të përpiqen ta nisin atë duke ndezur ndezjen dhe ingranazhin ndërsa përshpejtojmë manualisht makinën. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se transmetimi automatik nuk ju lejon të filloni makinën në këtë mënyrë. Thjesht thyeni kutinë tuaj automatike, e cila do t'ju detyrojë të bëni riparime të shtrenjta në të ardhmen. Kjo është arsyeja pse, kur bateria është e vdekur, ose duhet ta hiqni dhe ta ngarkoni siç duhet në shtëpi ose ta ndizni nga makinat e tjera.

Si të ndizni një makinë nga një makinë tjetër

Ne ju ofrojmë një diagram udhëzimesh mjaft të detajuar që përshkruan se si të ndizni siç duhet një makinë. Vini re se sipas kësaj skeme, mund të filloni makina me një transmetim manual ose me një transmetim automatik.

Së pari, duhet të vendosni dhuruesin (domethënë makinën, nga bateria e së cilës do të marrim ngarkesën) afër makinës tuaj me një bateri të shkarkuar. Në këtë rast, trupat e dy makinave nuk duhet të jenë në kontakt me njëri -tjetrin.

Ne fikim motorin e dhuruesit dhe fikim të gjithë konsumatorët e mundshëm të energjisë elektrike prej tij.

Ne përgatisim telat përkatës me një seksion kryq të madh dhe hapim kapuçin e makinës.

Shkëputni terminalin negativ në baterinë e vdekur. Kjo do të parandalojë që bateria e makinës së dhuruesit të shkarkohet në të ardhmen kur ndizet makina.

Tjetra, së pari lidhim terminalet pozitivë të të dy baterive me tela. Pas kësaj, së pari duhet të fiksoni tela në terminalin negativ të makinës së dhuruesit, dhe pastaj lidhni terminalin e dytë të telit me mbështetësin e motorit ose elementët metalikë të bllokut të cilindrave të makinës që dëshironi të ringjallni.

Pas kësaj, duhet të filloni makinën me një bateri të vdekur. Menjëherë pas kësaj, lini motorin të punojë me shpejtësi boshe për rreth 10 minuta, gjë që do të jetë e mjaftueshme për funksionimin e qëndrueshëm dhe të qëndrueshëm të motorit në të ardhmen.

Pas kësaj, mund të filloni të shkëputni telat nga terminali pozitiv. Në këtë rast, së pari duhet të shkëputni plusin e makinës së nisur me një bateri të vdekur, pas së cilës ne heqim tela nga plus i baterisë dhuruese.

Kjo plotëson ndriçimin e duhur të makinës. Shoferi duhet të mbajë mend se nuk rekomandohet të fikni motorin para se të mbërrini në destinacion, që mund të jetë shërbimi juaj në shtëpi ose makinë. Përndryshe, mund t'ju duhet të ndizni makinën dhe të rigjallëroni baterinë tuaj.

Karikimi i baterisë në shtëpi

Në raste të rralla, kur bateria është ulur për shkak të një ngarkese të konsiderueshme në të, problemi mund të zgjidhet thjesht duke ndezur motorin dhe më pas duke ngarkuar baterinë e vdekur nga gjeneratori i makinës. Sidoqoftë, në shumicën e rasteve, karikimi i një baterie të vdekur ndërsa makina po lëviz nga gjeneratori mund të jetë problematike. Prandaj, pas një udhëtimi të tillë urgjent, do të jetë e nevojshme të hiqni baterinë dhe ta ngarkoni siç duhet në një vend të ngrohtë.

Për karikim, mund të përdorni invertorët e duhur ose të kryeni ngarkuesit më të thjeshtë sipas skemës që mund të gjenden lehtësisht në internet. Më pas, pas një karikimi të tillë të baterisë, nuk ka probleme me funksionimin e makinës. Nëse bateria e makinës tuaj mbaron rregullisht, duhet të dini arsyen për këtë. Isshtë e mundur që arsyeja qëndron në alarmin ose dëmtimin e instalimeve elektrike, dhe ndoshta faji është një gjenerator i prishur dhe tensioni i pahijshëm i rripit të tij.

Por ajo që nuk duhet të bëni është të përpiqeni të filloni një makinë me një transmetim automatik nga një inverter ose nga një bateri me një kapacitet që tejkalon ndjeshëm performancën e baterisë tuaj. Kjo mund të çojë në një qark të shkurtër në rrjetin e makinës ose të shkatërrojë plotësisht baterinë tuaj. Gjithashtu, trajtoni me përgjegjësi dhe saktë çështjen e zgjedhjes së telave që lidhin të dy bateritë. Fakti është se gjatë procedurës së ndriçimit, një rrymë e fuqishme kalon nëpër tela, nëse përdorni një kabllo të hollë, thjesht mund të shkrihet.

Duke ndjekur një skemë kaq të thjeshtë të punës, lehtë mund të kryeni ndezjen e saktë të një baterie të vdekur në motorin tuaj, e cila do të zgjidhë një situatë të pakëndshme që është shfaqur me makinën tuaj.

Nëse një ditë bateria juaj është shkarkuar plotësisht për një arsye ose një tjetër, ose vendosni të ndihmoni dikë dhe ta lini të fillojë nga bateria juaj, ose, më thjesht, jep nje drite nga makina juaj, ju duhet të dini si të ndizet një makinë, më saktësisht, si ta bëni atë në mënyrë korrekte.

Isshtë e nevojshme të lidhni terminalet në sekuencën e mëposhtme: "+" bateri lidhni dhuruesin me "+" të baterisë së shkarkuar dhe lidhni donatorin "-" drejtpërdrejt me motorin e makinës "në nevojë".

Mbani mend! Te ndez makinën si duhet, tela negative duhet të lidhet me motorin, dhe jo me terminalin negativ të baterisë. Ky vend duhet të jetë sa më larg që të jetë e mundur nga linja e karburantit dhe të gjitha pjesët rrotulluese dhe lëvizëse. Unë dua t'ju paralajmëroj menjëherë se ndezja mund të ndodhë kur tela është e lidhur.

Duke e ditur, ju do të jeni në gjendje të filloni makinën me një bateri plotësisht të vdekur pas një kohe të shkurtër të manipulimeve të sipërpërmendura. Pasi ishte e mundur të ndizet makina dhe motori të fillojë, është e nevojshme të bëni revolucione të mesme në të, pas së cilës mund të shkëputni me siguri telat që u përdorën për "ndriçim". Mos harroni të lidhni tela tokësore të shkyçur më parë pas përfundimit të operacionit. Mos nxitoni të fikni menjëherë motorin, lëreni të funksionojë me shpejtësi mesatare për një kohë, kjo do të lejojë që gjeneratori të ngarkojë siç duhet baterinë e shkarkuar.

Epo, kjo duket të jetë e gjitha! Unë mendoj se tani e kuptoni si të ndizni siç duhet një makinë... Pas artikullit tim, pyetje si: " A është e mundur të ndizni një makinë ose çfarë do të ndodhë nëse ndizni një makinë "nuk do të keni problem, gjëja më e rëndësishme është të mos ngatërroni asgjë dhe të bëni gjithçka siç duhet. Fat i mirë!

Ne gjithashtu rekomandojmë të shikoni një video se si të ndizni siç duhet një makinë?

Një bateri e vdekur është një problem për çdo shofer. Prandaj, nëse drejtoni një makinë, atëherë patjetër që duhet të dini se si ta ndizni siç duhet një makinë nga një makinë tjetër, pasi kjo është mënyra më e popullarizuar, pothuajse gjithmonë e disponueshme, mënyra më e sigurt dhe më efikase për të ndezur një motor automjeti.

Së pari, le të sigurohemi që arsyeja e ndalimit të makinës është pikërisht në baterinë e vdekur. Ka disa shenja që konfirmojnë këtë fakt:

• ia vlen të ktheni çelësin në bllokimin e ndezjes, dhe në vend të tingullit energjik të motorit që funksionon, do të dëgjoni "shënime" të ngadalta dhe të forta;
• treguesit e vendosur në panelin e instrumenteve nuk ndizen ose ndriçohen dobët;
• nën kapuç, mund të dëgjoni klikime dhe kërcitje.

Pra, bateria ka mbaruar, por kjo nuk është një arsye për të hequr dorë dhe për të rënë në dëshpërim, veçanërisht nëse jeni në rrugë dhe jo në garazh. Në fund të fundit, një hapësirë ​​e hapur është shumë e përshtatshme për ndriçimin e një makine nga një tjetër, pasi kjo ju lejon të shmangni një shkëndijë dhe, si rezultat, një shpërthim. Mbetet vetëm për të gjetur një makinë tjetër dhe për të kërkuar ndihmë nga shoferi!

Si të ndizni një makinë?

Telat e ndriçimit të makinave.

Makina ndizet në disa faza të njëpasnjëshme:

• ndalimi i motorit, fikja e instrumenteve;
• lidhja e terminaleve;
• testimi i motorit.

Përgatitja

Ju mund të ndizni një makinë nga pothuajse çdo makinë. Gjëja kryesore është se tensioni në bateritë e të dy makinave është i njëjtë. Mos ndizni një makinë me një bateri 24 volt nga një makinë me një bateri 12 volt ose anasjelltas.

Para procesit të ndriçimit, është e rëndësishme të fikni motorin, të fikni të gjitha pajisjet elektrike në të dy makinat, gjë që do të shmangë rritjet e mundshme të energjisë dhe dështimin e mëtejshëm të pajisjeve.

Lidhja e terminaleve

Ne lidhim terminalet e baterisë me shenjën "+" me tela të kuq. Tjetra, ne bashkojmë një fund të telit të zi në terminal me shenjën "-" të baterisë të instaluar në makinën dhuruese. Ne e lidhim skajin tjetër të telit në çdo pjesë metalike të vendosur në motor, ose në trupin e makinës.

Importantshtë e rëndësishme të mbani mend se terminali negativ duhet të jetë i vendosur në një distancë të konsiderueshme nga sistemet e karburantit dhe bateria. Pajtueshmëria me këtë kërkesë është një garanci për sigurinë tuaj dhe mungesën e shpërthimeve. Nëse nuk ka zona të ekspozuara në kapak, lejohet lidhja e terminalit me shenjën "-" në të njëjtin terminal të baterisë së makinës.

Kur terminalet janë të lidhur, ne ndezim motorin e makinës dhuruese dhe e lëmë të punojë pak në mënyrë që të rimbush baterinë e makinës marrës. Ju lutemi vini re se sa më e ulët të jetë temperatura e ambientit, aq më shumë shkarkohet bateria në automjetin marrës, gjë që rrit kohën e kërkuar për rimbushje. Në çdo rast, duhet të prisni të paktën 5 minuta. Për të shpejtuar ngarkimin e baterisë, lejohet të rrisni shpejtësinë e motorit në 2000-3000, e cila bëhet duke shtypur pedalin dhe më pas duke e mbajtur atë për disa minuta.

Funksionimi testues i motorit

Tani e ndalim motorin, fikim të gjitha sistemet në bord dhe ndezjen në transportin e donatorëve. Tani mund të kontrolloni se çfarë rezultati kemi arritur me këtë ndriçim. Për ta bërë këtë, ne kryejmë një provë të fillimit të motorit të makinës marrës. Disa raste janë të mundshme këtu:

• makina u ndez;
• makina nuk fillon, starteri mezi rrotullon motorin;
• makina nuk fillon, starteri rrotullon energjikisht motorin,

Në rastin e parë, rezultati i dëshiruar arrihet - gjithçka është mirë. Në të dytin, ia vlen të përpiqeni të ndizni makinën për rreth 10 minuta të tjera, dhe pastaj të rindizni motorin. Situata e fundit sugjeron që keni bërë gjithçka siç duhet, por arsyeja qëndron në një mosfunksionim të makinës marrës. Pasi makina të ketë filluar, ne shkëputim telat, dhe së pari të zezë, pastaj të kuq.

Mënyra të tjera për të ndezur motorin

Nëse nuk ka asnjë makinë tjetër aty pranë dhe është e pamundur të ndizni një cigare, atëherë mund të përdorni metoda alternative të fillimit të motorit. Disa prej të cilave do t'i diskutojmë shkurtimisht më poshtë.

Përdorimi i një ngarkuesi fillestar të veçantë

Ngarkuesi fillestar është i lidhur me rrjetin elektrik, çelësi është vendosur në pozicionin "fillimi", tela me shenjën "+" është e lidhur me terminalin pozitiv, dhe tela me shenjën "-" është e lidhur me motorin bllok, pranë starterit. Çelësi i ndezjes kthehet, makina fillon, pajisja fiket. Kjo është një metodë shumë e thjeshtë, e përballueshme dhe e gjithanshme që i përshtatet çdo modeli automjeti.

Rrymë e shtuar

Karikimi i baterisë është i mundur me rritjen e rrymës. Bateria nuk hiqet nga makina, por terminali negativ duhet të hiqet nga një makinë me një kompjuter në bord. Dallimi midis vlerave standarde dhe rrymës së tepërt nuk duhet të jetë më shumë se 30%. Kapakët e mbushësit hapen, niveli i elektrolitit mbetet brenda intervalit normal. Koha e karikimit është rreth gjysmë ore, pastaj makina fillon. Metoda zvogëlon jetën e baterisë, kështu që ekspertët shpesh nuk e rekomandojnë përdorimin e saj.

Rimorkimi

Kjo metodë është e përshtatshme vetëm për automjetet me transmetim manual. Gjithashtu shpesh quhet "nga shtytësi". Të dy makinat janë të lidhura me një kabllo të fortë 4-6 metra të gjatë dhe të përshpejtuar në një shpejtësi prej 10-15 km / orë. Për automjetet e tërhequra, ingranazhi i tretë është i kyçur dhe tufa lëshohet gradualisht. Nëse nuk ka makinë të dytë, duart e njerëzve shkojnë në shpëtim. Makina shtyhet nga pas, nxitimi kryhet teposhtë ose në një sipërfaqe të sheshtë të rrugës.

Nisës i kurbës

Makina ngrihet nga një fole, një litar i fortë 5-6 metra i gjatë është mbështjellë në njërën nga rrotat lëvizëse, ndezja dhe transmetimi i drejtpërdrejtë janë ndezur. Në fazën tjetër, litari kërcen ashpër, dhe nëse rrota është rrotulluar mirë, atëherë makina do të fillojë.

Një bateri e shkarkuar është një problem me të cilin pronarët e makinave përballen shpesh në dimër, pas një periudhe të gjatë pasiviteti. Por telashet ndodhin në raste të tjera, nëse e lini makinën me drita pune, një magnetofon radio dhe pajisje të tjera.

Për të ndezur makinën në një situatë të tillë, lidhni një bateri tjetër duke përdorur tela. Procedura quhet ndezja e një cigareje. Për të mos dëmtuar një makinë tjetër, duhet të dini se si ta ndizni siç duhet një makinë me një bateri të vdekur.

Për të ndezur motorin e një makine me një makinë të vdekur, kontaktoni një fqinj në parking ose shoferin e një makine që kalon.

Për të shmangur situatat e paparashikuara, merrni parasysh rregullat dhe rekomandimet e sigurisë:

1. Procedura kryhet vetëm me një motor pune, bateri, kur nuk ka probleme me qarkun elektrik dhe pajisjet. Kjo do të thotë që bateria është shkarkuar për shkak të mosveprimit të zgjatur ose ndriçimit të harruar, fenerët e ndezur.
2. Nëse sistemet që përdorin energji elektrike janë duke punuar, ka një problem tjetër, dhe nuk është pajisja e ruajtjes.
3. Ndriçimi është i përshtatshëm vetëm për makina me termocentrale të ngjashme. Ju nuk mund të kryeni procedurën për një crossover, SUV, duke përdorur një bateri të vogël makine. Arsyeja qëndron në rrymat e ndryshme fillestare, dhe për një makinë të madhe, shifrat janë më të larta.
4. Modelet me naftë nuk ndriçojnë nga versionet me motorë benzinë. Sepse një motor nafte ka nevojë për më shumë rrymë fillestare sesa një motor benzinë.

Kur temperatura e ambientit bie në -20, procedura është shpesh e padobishme. Në shi, gjasat e lagështirës së tepërt që hyn në terminalet dhe telat eliminohen. Në një periudhë të nxehtë, para se të ndizni një cigare, kontrolloni nivelin e elektrolitit nëse bateria është në shërbim.

Një nivel i pamjaftueshëm ndikon në procesin e karikimit. Prandaj, pas përpjekjeve të pasuksesshme të fillimit, dy bateri ulen.

Në cilat raste nuk ia vlen të ndizni një cigare:

• kur ka erë benzine nën kapuç;
• nëse bateria është shkarkuar si rezultat i përpjekjeve të shumta për të ndezur makinën;
• instalime elektrike të dëmtuara ose tela të mbuluara me papastërti.

Në çdo situatë, një përpjekje për të ndezur makinën do të jetë e pasuksesshme dhe do të çojë në probleme me një bateri që punon.

Pronarët e makinave moderne shpesh kanë një pyetje - a është e mundur të ndizni një makinë me armë? Meqenëse transmetimi automatik nuk është i lidhur me gjeneratorin dhe makinën, procedura kryhet duke respektuar rregullat e sigurisë.

Vlen të përmendet se jo çdo model makine mund të përdoret për manipulime të tilla. Në disa makina, nuk lindin pasoja të padëshirueshme, ndërsa në të tjerat elementët e sistemit të ndriçimit digjen, njësia e kontrollit të motorit dështon. Mundësia e kryerjes së manipulimeve tregohet në udhëzimet e funksionimit.

Para se të ndezin një cigare, ata janë të bindur për shërbimin e një makine me një makinë të shkarkuar, një vëllim të ngjashëm të motorëve dhe të njëjtin lloj karburanti për makinat e përdorura. Nëse keni nevojë të ndizni një makinë me një transmetim automatik, skema nuk ndryshon nga puna me një makinë me një transmetim manual.

Pasi të keni përgatitur doreza mbrojtëse dhe tela të veçantë, vazhdoni me lidhjen:

1. Makina dhuruese drejtohet më afër, por nuk bie në kontakt me makinën ku ngasja është shkarkuar.
2. Pasi e keni mbytur motorin e dhuruesit, sistemet që konsumojnë energji janë fikur, terminalet hiqen nga bateria e shërbueshme.
3. Telat e përdorur për lidhje janë bërë me terminale. Ato përcaktohen sipas ngjyrës, ku e kuqja do të thotë lidhje me "+", dhe e zeza, pa ngjyrë në "-".
4. Para lidhjes, sigurohuni që të shkëputni terminalin negativ të diskut të shkarkuar. Kjo zvogëlon ngarkesën në baterinë e një makine tjetër.
5. Duke përdorur një tel, lidhni terminalet pozitive të baterive.
6. Një tel i zi ose pa ngjyrë i destinuar për terminalet negativ është i lidhur me "-" të baterisë dhuruese. Fundi tjetër duhet të lidhet me elementin metalik të makinës së pacientit.

Importantshtë e rëndësishme të lidhni telat veç e veç për të shmangur qarqet e shkurtra. Mos lejoni që telat dhe elementët lëvizës të makinës të vijnë në kontakt.

Pas lidhjes së suksesshme, sistemi lihet për një minutë. Pastaj makina me një bateri të shkarkuar ndizet, motori lejohet të funksionojë për 5 - 10 minuta. Gjatë kësaj kohe, motori nxehet deri në 50 gradë, mban një shpejtësi të qëndrueshme. Pas kësaj, shkëputni telat në mënyrë të kundërt, duke filluar me "-".

Nuk është gjithmonë e mundur të ndizni një cigare nga bateria e një makine tjetër dhe të ndizni motorin herën e parë. Përpjekja përsëritet jo më shumë se dy herë. Përsëritja e mëtejshme është e pakuptimtë. Këtu, lejohet një mundësi tjetër për ndriçim.

Motori i makinës dhuruese është ndezur, lejohet të funksionojë për 15 minuta për të rimbushur baterinë e vet.

1. Duke hipur deri në makinë me një makinë të shkarkuar, motori është i fikur.
2. Terminalet hiqen nga bateria që kërkojnë karikim.
3. Lidhni telat për ndriçim. Plus i një baterie të ngarkuar lidhet me plusin e një baterie të vdekur. Dhe minus i ngarkuar me minus të tkurrur.

Pas lidhjes, filloni makinën me një bateri pune, duke ruajtur rrotullime të ulëta. Qarku lihet të funksionojë për 10 minuta. Në të njëjtën kohë, ato nuk përfshijnë konsumatorët e energjisë në makina. Pastaj motori i dhuruesit fiket, telat shkëputen në renditje të kundërt.

Kur zgjidhni një skemë të tillë, energjia nuk përdoret për të filluar ndezësin, por për të rimbushur baterinë. Kjo metodë përdoret gjithashtu. Por këtu është e rëndësishme të përjashtoni kontaktin e telave, të cilat mund të çojnë në një qark të shkurtër.

Nëse asnjë nga skemat nuk dha rezultatet e duhura, atëherë ka probleme me motorin ose instalimet elektrike dhe kërkohet ndihma e ekspertëve të shërbimit.

Duke menduar se si të ndriçojnë siç duhet një makinë nga një makinë tjetër, ata po marrin parasysh opsione të ndryshme për skemat.

Importantshtë e rëndësishme të mbani mend gjatë procesit:

1. Motorët ndizen vetëm një nga një, fillimi i njëkohshëm është i rrezikshëm.
2. Siguroni ndarjen e rrjeteve të energjisë, përndryshe elektricisti dhe elektronika e makinës dhuruese do të marrin një goditje serioze, e përfaqësuar nga një ngarkesë e papritur, e paplanifikuar. Kjo shoqërohet me dështimin e pajisjeve elektronike. Dhe ndonjëherë makina ndalon së lëvizuri normalisht, dinamika bie.
3. Nëse një bateri e re është instaluar në makinë, sistemet po funksionojnë siç duhet, makina e pacientit nuk konsumon të gjithë ngarkimin e saj.

Kur shkëputni terminalet, është e rëndësishme të zvogëloni majat e tensionit. Prandaj, në një makinë që kishte nevojë për rimbushje, ato përfshijnë një dritare të pasme të ndezur, një tifoz të ventilatorit. Por nuk rekomandohet të ndizni optikën. Një rritje e energjisë do të dëmtojë llambat.

Pas fillimit të makinës me një makinë të shkarkuar, këshillohet që të vazhdoni të vozisni për 30 minuta. Kjo kërkohet për të ngarkuar diskun.

Makinat e reja janë të pajisura me sisteme elektronike që nuk janë përdorur më parë.

Prandaj, vlen të merret parasysh nëse është e mundur të ndriçoni makina moderne pa studiuar diagramin e lidhjes. Në fund të fundit, metodat e përdorura 20 vjet më parë mund të dëmtojnë automjetin sot.

Përveç zgjedhjes së një diagrami të përshtatshëm të instalimeve elektrike, ekspertët këshillojnë zgjedhjen e telave të duhur.

Çfarë të kërkoni:

1. Kostoja e aksesorëve të tillë ndryshon nga 200 në 4000 rubla. Ju nuk duhet të zgjidhni opsionet më të lira. Çmimi optimal për një tel 3 metra fillon nga 800 rubla, dhe për një tel 5 metra-nga 1200.
2. Seksioni kryq i bërthamës dhe lëndës materiale. Mungesa e humbjeve të energjisë gjatë transmetimit varet nga kjo. Nxehja dhe tymosja e tepërt përjashtohen.
3. Gërsheti nuk duhet të jetë i ngurtë, do të plasë kur të bjerë temperatura.
4. Dizajni i kapëseve ka rëndësi. Opsioni më i mirë është një konstruksion bakri, i pajisur me burime të forta, dhëmbë gërryes.
5. Besueshmëria e fiksimit të telit në kapëset përcakton sigurinë.

Pronarët e makinave me përvojë nuk këshillojnë marrjen parasysh të telave më të shkurtër se 3 m. Meqenëse bateritë ndonjëherë ndodhen në anë të ndryshme të makinës. Dhe nuk ka gjithmonë hapësirë ​​të mjaftueshme për t'u afruar. Duke respektuar rregullat dhe rekomandimet se si të ndizni siç duhet një makinë, është e lehtë të ndihmoni një shofer tjetër dhe të shmangni aksidentet e padëshiruara.

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë se çfarë të bëjmë nëse bateria nuk është në gjendje të ndezë motorin.
Shumë që kanë një makinë në një mënyrë ose në një tjetër kanë hasur në faktin se një mëngjes të mirë, duke kthyer çelësin në çelësin e ndezjes, makina refuzoi të fillojë dhe pulti zbehet. Nëse ju ka ndodhur një situatë e ngjashme, atëherë mund të jeni i sigurt se bateria ka vdekur. Mund të ketë shumë arsye për këtë - këto janë temperaturat e ulëta të ajrit, konsumimi i baterisë, i cili nuk mund të përmbushë më detyrat e tij për shkak të jetës së tij të gjatë të shërbimit dhe një faktor banal njerëzor në formën e fenerëve të harruar. Çfarëdo që të ishte, por bateria kërkon karikim (nga rruga, ajo gjithashtu duhet të kryhet në mënyrë korrekte). Në rast se shkarkimi ndodhi larg shtëpisë, ekziston një rrugëdalje nga kjo situatë - të ndizni një makinë nga një tjetër. Më poshtë do të shqyrtojmë se si të ndezim siç duhet një cigare nga një makinë tjetër.

Ne ndriçojmë

Për të kryer procedurën, do t'ju duhet ndihma e një makine të dytë, si dhe krokodilat (telat për ndezjen e një cigareje)
Së pari, duhet të siguroheni që bateria është arsyeja e dështimit për të filluar njësinë e energjisë. Në rast se të gjitha pajisjet elektronike në bord funksionojnë siç duhet dhe starteri nuk mund të rrotullohet, atëherë problemi mund të jetë në diçka tjetër. Nëse arsyeja është pikërisht në baterinë, atëherë vazhdoni.

Krijimi i komunikimit me baterinë e makinës dhuruese

Pra, ne gjejmë makinën dhuruese. Mund të jetë një fqinj në garazh ose në oborr. Pasi të keni gjetur një dhurues, duhet t'i vendosni makinat në mënyrë korrekte - në mënyrë që krokodilët të lidhen me bateritë e të dy makinave. Ne i vendosim makinat në frenat e dorës dhe i ndërpresim motorin e dhuruesit, fikim ndezjen dhe të gjithë elektronikën në bord në mënyrë që të shmangim dështimin e tyre, gjë që mund të shkaktojë një rritje të tensionit.
Para fillimit të procesit të lidhjes së telave, duhet të siguroheni që fuqia e të dy baterive është identike. Nëse ato përputhen, vazhdoni në hapin tjetër.

Pra, si ta ndizni siç duhet baterinë:

• i lëshojmë krokodilët dhe i lidhim me terminalet me të cilët është pajisur bateria. Në të njëjtën kohë, ne vëzhgojmë një rend të caktuar veprimesh dhe polariteti;
• Terminali pozitiv mund të njihet nga madhësia e tij më e madhe në krahasim me terminalin negativ, dhe është gjithashtu e kuqe dhe ka një shenjë "+". Ne e lidhim atë me një shenjë të ngjashme "+" në bateri. Fundi tjetër i krokodilëve është gjithashtu i lidhur me "plus", por makina, e cila ka një bateri që punon;
• tela e zezë lidhet së pari me "minusin" e baterisë së makinës dhuruese;

Kujdes! Fundi tjetër i telit të zi nuk duhet të lidhet me anën negative të baterisë së shkarkuar. Zgjidhja më e mirë do të ishte lidhja e terminalit negativ me pjesën e pikturuar të motorit të makinës marrëse - kjo është e drejtë. Përndryshe, bateria në makinën e rimbushjes do të mbarojë.

• ne fillojmë motorin e makinës, e cila ka një bateri të ngarkuar dhe presim për një kohë. Shpejtësia e rekomanduar e funksionimit të motorit në momentin e "ngarkimit" - në rajonin prej dy mijë;
• fikim makinën dhuruese dhe fikim ndezjen në të;
• ne përpiqemi të fillojmë motorin e makinës me një bateri të shkarkuar. Në rast të ngarkimit të pamjaftueshëm të baterisë, ne bëjmë pauzë për disa minuta (por jo më pak se një minutë e gjysmë). Nisim përsëri makinën dhuruese dhe presim rreth 10 minuta;
• nëse procesi i ndriçimit është i suksesshëm, ne ngrohim makinën e ngarkuar, por shmangim shtypjen e pedalit të gazit, sepse rritja e rrotullimit të gjeneratorit është e mbushur me një rritje të tensionit dhe mosfunksionim të elektronikës;
• pastaj i shkëpusim krokodilët në të njëjtën mënyrë si i bashkangjitëm (procedura e kundërt), kur tela e zezë shkëputet së pari nga makina;
• çmontoni "krokodilët" me një bateri të ngarkuar. Në të njëjtën kohë, para se të shkëputni telat, rekomandohet të aktivizoni ngrohjen e dritares së pasme në makina, si dhe tifozët e brendshëm - në këtë mënyrë rritja e tensionit mund të bëhet më pak e papritur. Sidoqoftë, nuk mund të ndizni fenerët sepse llambat mund të dështojnë.

Ndriçimi nga një makinë në punë

Këtu lind rreziku i pasojave të padëshiruara. Për shembull, gjeneratori mund të jetë i mbingarkuar ose elektronika në bord do të dështojë.
Ju gjithashtu mund ta ndizni atë nga një bateri tjetër, por vetëm në rastet kur nuk ka "krokodilë", motori është i pajisur me një sistem injeksioni të karburatorit. Si zhvillohet procesi: ne lidhim një bateri të ngarkuar me një të shkarkuar. Pasi të ndizet motori, ne ndryshojmë baterinë në makinë në një të ngarkuar. Sidoqoftë, kjo metodë është kundërindikuar në makina me një sistem injeksioni injeksion, sepse është i mbushur me keqfunksionime elektronike.

Pas karikimit
Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte dhe është kurorëzuar me sukses, duhet të udhëtoni në një distancë të gjatë në mënyrë që të rimbushni baterinë me një gjenerator. Në të njëjtën kohë, gjatë vozitjes, ne mbajmë shpejtësinë e motorit në intervalin prej më shumë se dy mijë, dhe nuk ndezim pajisje elektrike të panevojshme pa nevojë.

Paralajmërime

Ju duhet të kuptoni që bateria duhet të ngarkohet saktë, sepse vetë bateria është shpërthyese. Nëse ndodh një shpërthim, acidi sulfurik do të spërkasë, i cili mund të shkaktojë dëme si në makinë ashtu edhe në një person. Prandaj, duhet t'i përmbaheni udhëzimeve të thjeshta:

1. Së pari, duhet të siguroheni që niveli i elektrolitit të baterisë së shkarkuar është normal (jo i ngrirë): duhet të hiqni prizat dhe të shikoni brenda. Normalisht, elektroliti është i ngjashëm në konsistencë me ujin e zakonshëm. Nëse lëngu është i ngrirë, atëherë mund të vëzhgoni diçka të ngjashme me pelte. Për më tepër, kanaçet e baterisë me elektrolit të ngurtësuar kanë një ënjtje të lehtë. Mos nxitoni të prekni baterinë pa veshur doreza dhe syze, sepse acidi sulfurik brenda mund të gërryejë lëkurën. Gjithashtu, ka hidrogjen rreth baterisë, dhe është shpërthyes.
2. Nuk është e nevojshme të ndizni një motor me një vëllim të madh nga një njësi e vogël ose e naftës. Pika kryesore është më shumë energji, e cila kërkon një vëllim të madh. Nëse nuk e ndiqni këtë këshillë, atëherë ekziston një rrezik i madh për të shkarkuar baterinë e dhuruesit, ndërsa nuk e karikoni atë të tkurrur.
3. Shmangni kontaktin midis telave të zinj dhe të kuq gjatë procesit të karikimit.
4. Respektoni rendin e lidhjes së "krokodilëve", sepse hidrogjeni i gjeneruar nga një bateri e shkarkuar mund të çojë në një shpërthim nga një shkëndijë e mundshme.

Kujdes! Nëse ka një çarje ose dëmtim të një baterie të shkarkuar, e cila mund të çojë në depresion dhe rrjedhje të elektrolitit, në asnjë rast nuk duhet të ndizni një cigare. Zëvendësoni baterinë e dëmtuar.

Rezultati
Tani ju e dini se si ta ndizni siç duhet një makinë nga një tjetër. Dhe mbani mend se për të shmangur "surpriza" të tilla ju duhet ta mbani gjithmonë makinën në gjendje të mirë. Bateria gjithashtu mund të shkarkohet nga një gjenerator i dëmtuar. Gjithashtu, nëse shpesh ju duhet të ndizni baterinë e makinës tuaj, atëherë duhet të mendoni: a është koha për të ndryshuar baterinë?