Rekomandimet e Volkswagen për përzgjedhjen e vajrave dhe lëngjeve. Zgjedhja e saktë e lubrifikantëve është çelësi për funksionimin afatgjatë të motorit Çfarë lloj vaji përdor Volkswagen?

Vajrat motorikë të shqetësimitVolkswagen

Deri më sot, VAG ka sistemin më të gjerë dhe më të gjerë të miratimit të vajit të motorit. Miratimet, ato gjithashtu lejojnë përdorimin e vajrave të miratuar në motorët e shqetësimit pa asnjë kufizim. Prania e një miratimi zyrtar për një vaj motori të veçantë do të thotë që ky vaj ka kaluar teste laboratorike dhe motorike gjithëpërfshirëse për pajtueshmërinë me vetitë e tij. Kjo është një ndërmarrje shumë e shtrenjtë, për shembull: Volkswagen është e vetmja kompani që përdor metodën e atomit të "etiketuar" për të përcaktuar shkaqet e depozitave të karbonit. Marrja e një leje rrit koston e naftës, por i jep konsumatorit dhe prodhuesit të automjeteve besimin se produkti absolutisht i saktë po përdoret. Le të përpiqemi të kuptojmë se cili vaj dhe me cilën tolerancë duhet të përdoret në secilin rast specifik.

VW 500.00- Vajra me kursim të ulët të energjisë me kursim të ulët SAE 5W- *, 10W- *, të dizajnuara për përdorim në motorët me benzinë ​​të shqetësimit. Ky është një nga miratimet e vjetra VAG, ky vaj përdoret vetëm në motorët e makinave të prodhuara para gushtit 1999. Kërkesat themelore: plotësoni kërkesat e ACEA A3-96. Vaj Liqui Moly GmbH për pranim 500.00: Vaj motori sintetik HC

VW 501.01 - Vajrat universale për motorët me benzinë ​​dhe naftë me injeksion të drejtpërdrejtë, përputhen me kërkesat e klasës ACEA A2. Vajra të shkallës ose shumëklasës të testuar për pajtueshmërinë me guarnicionet dhe vulat. Për turbodieselët - vetëm në lidhje me - VW 505.00 - gjithashtu një nga miratimet e vjetra të VAG. Zbatohet vetëm për motorët e makinave të prodhuara para gushtit 1999. Vajrat Liqui Moly GmbH me miratimin 501.01: Vaj motori sintetik HC

VW 502.00 - Vaj ekskluzivisht për motorët benzinë ​​me kapacitet të shtuar litri dhe injeksion të drejtpërdrejtë, baza janë kërkesat e klasës ACEA A3. Pasardhës i miratimeve VW 501.01 dhe VW 500.00. Rekomandohet për intervale standarde të kullimit deri në 15,000 km. Vajrat Moly GmbH me miratimin 502.00: Vaj motori sintetik HC, Vaj sintetik i motorit, vaj sintetik i motorit, vaj sintetik i motorit, vaj sintetik i motorit, vaj sintetik i motorit, vaj motori HC-sintetik, vaj motori HC-sintetik, vaj motori HC-sintetik , Vaj motori sintetik HC, Vaj motori sintetik HC, Vaj motori sintetik HC.

Shënim. Norma 500.00 është futur posaçërisht për vajrat e prodhuar duke përdorur teknologji të reja (sintezë dhe plasaritje), si rezultat i të cilave VW ndan vajrat 5w-30/40 dhe 10w-30/40 në trashje të ulëta (500.00 dhe 502.00) dhe të trasha shumë (501.00) vajra. Kërkesat SAE dhe VW për viskozitet të temperaturës së lartë për vajrat 5w-30/40 dhe 10w-30/40 janë shumë të ndryshme: SAE: HTHSV> 2.9 mPas; VW: HTHSV> 3.5 mPas;

VW 505.01 - Vajra nafte të veçantë, zakonisht në viskozitet SAE 5W -40, për motorët me injektues pompash dhe katalizatorë me naftë që kërkojnë përmbajtje të zvogëluar të alkalinitetit dhe hirit. Viskozitet i temperaturës së lartë mbi 3.5 mPas.

VW 503.00 - Vaj multigradë me jetë të gjatë për motorët me benzinë ​​me injeksion të drejtpërdrejtë, interval të zgjatur kullimi, viskozitet të ulët të temperaturës së lartë për ekonominë e karburantit, klasën e viskozitetit SAE 0W -30. Toleranca 503.00 tejkalon plotësisht kërkesat e tolerancës W 502.00 dhe plotëson të gjitha kërkesat e ACEA A1. Projektuar vetëm për motorët e prodhuar nga maji 1999. Nuk zbatohet për automjetet e prodhuara para majit 1999 për shkak të viskozitetit të ulët të temperaturës së lartë, të cilat mund të çojnë në dëmtimin e motorit. Intervalet e lejueshme të zëvendësimit për Evropën janë deri në 30 mijë km për motorët me benzinë ​​dhe deri në 50 mijë km. për naftë. Zgjedhja e vajit kryhet sipas numrit VIN të automjetit. 503.00 zakonisht vjen në kombinim me tolerancën e naftës 506.00 dhe me 506.01 (për naftë me injektorë njësie). Vaji Moly GmbH i miratuar për 503.00, 506.00 dhe 506.01: vaj motori sintetik

VW 503.01 - Vajrat me jetë të gjatë (deri në 30,000 km ose 2 vjet) zakonisht në shkallën e viskozitetit SAE 0W -30. Bazuar në kërkesat e ACEA A3. Projektuar posaçërisht për motorët me ngarkesë të rëndë turbo, Audi RS4, Audi TT, S3 dhe Audi A8 6.0 V12, Passat W8 dhe Phaeton W12. Zëvendësuar me miratimin e VW 504.00.

VW 504.00 - Një përpjekje e suksesshme e VAG për të krijuar një vaj të vetëm për të gjitha makinat e shqetësimit. Vaj për motorët me benzinë ​​dhe naftë (në kombinim me 507.00) SAPS të ulët me intervale të zgjatura shërbimi, përfshirë motorët me naftë me një filtër grimcash dhe pa aditivë shtesë të karburantit. Miratimi zëvendësoi miratimet VW 503.00 dhe VW 503.01. Përveç të gjitha avantazheve të Longlife, 504.00 është i përshtatshëm për motorët që përputhen me standardet e emetimit Euro 4-6, gjithashtu mbulon të gjitha tolerancat e mëparshme "benzinë" dhe mund të përdoret në të gjitha llojet e motorëve me benzinë. Zakonisht kombinohet me tolerancën e naftës 507.00. Vaj Moly GmbH për pranim 504.00 dhe 507.00: Vaj motori sintetik HC,

VW 508.88 dhe 509.99 janë vajra shumë alkaline për përdorim në vendet me cilësi të dobët të karburantit si Afrika, Amerika e Jugut, India dhe Kina. Zakonisht kombinohet me miratimin e MB 229.5.

VW 508 00 509 00 - në fuqi që nga viti 2016. Standarde të reja në viskozitet 0W-20 HTHS të ulët (≥ 2.6 mPa * s). Përzgjedhja e këtyre vajrave kryhet sipas numrit WIN. Në vitin 2017, do të prodhohen 20 lloje motorësh me këtë mbushje fabrike. Vajrat janë të destinuara për përdorim në Bashkimin Evropian dhe nuk furnizohen zyrtarisht në territorin e Federatës Ruse. Top Tec 6200 0W-20

Shënim: Kur përdorni automjete benzine në Federatën Ruse, VAG rekomandon zyrtarisht zëvendësimin e vajrave me toleranca 504.00507.00 për vajra me një tolerancë prej 502.00505.00 me viskozitete të rekomanduara SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Viskoziteti më i preferuar është 0W-30.

E rëndësishme !!! Ky është vetëm një përshkrim i shkurtër i tolerancave të vajit të motorit VAG! Për të përcaktuar me saktësi tolerancën për një motor specifik, duhet t'i referoheni dokumentacionit për makinën ose një përfaqësuesi zyrtar të VAG.

Cilat janë tolerancat për vajrat VW? Volkswagen u tregua shkëlqyeshëm në Federatën Ruse. Makinat e kësaj marke janë optimale për klimën ruse. Ato janë të pajisura me motorë benzinë ​​dhe naftë. Vaji i makinës duhet të zgjidhet, duke marrë parasysh rekomandimet e prodhuesit.

Për motorët që punojnë me karburant benzinë, këshillohet të përdorni yndyrat universale që i përkasin kategorive VW 500.00, VW 501.011, API SF2, SG. Vajrat sintetikë VW 500.00 janë të përshtatshëm për motorët me naftë. API CD është një lubrifikant optimal për motorët me turbocharged në motorët me naftë.

Qëllimi i tolerancave për vajrat e automobilave

Të gjithë prodhuesit e makinave zhvillojnë klasifikimet e tyre të vajrave të makinave dhe kërkesat që zbatohen për përbërjen dhe karakteristikat e tyre. Çdo vit modele të reja makinash hyjnë në treg. Në një mjedis shumë konkurrues, shoferët preferojnë të blejnë makina të pajisura me motorë me performancë të lartë. Vajrat motorikë të markave të ndryshme ndryshojnë gjithnjë e më shumë, ato lidhen me motorë të caktuar me djegie të brendshme, njësi transmetimi.

Miratimet e vajit motorik janë kërkesa për cilësinë e lëngjeve të naftës. Të gjitha karakteristikat e rëndësishme përshkruhen në to. Prodhuesi i lubrifikantit i pajis produktet e tij me tregues të tillë që janë optimale për një motor / kuti ingranazhi të veçantë.

Vetëm prodhuesi mund të sigurojë një tolerancë, e cila do të tregohet në afishe. Kjo afishe është ngjitur më pas në një enë me lubrifikant për motorin / transmetimin. Aty thuhet se mbi cilat toleranca është certifikuar vaji i makinës. Nëse prodhuesi i vajrave nuk ka marrë asnjë miratim, produktet e tij konsiderohen të pa certifikuara.

A janë të rëndësishme tolerancat

Për të shitur një automjet, duhet të organizoni një fushatë të mirë reklamuese. Çdo prodhues makinash përpiqet të mbajë klientët e vet. Përveç kësaj, firmat duhet të zgjerojnë vazhdimisht tregun e tyre të shitjeve.

Tregtarët janë specialistë që prezantojnë me përfitim produktet e kompanisë tek blerësit potencialë. Një nga strategjitë që ata përdorin është të pozicionojnë makinat e prodhuesit si origjinale, të ndryshme nga automjetet e tjera. Duke pasur parasysh këtë, shoferët kanë përshtypjen se një lubrifikant i përshtatshëm për një motor / transmetim të një marke të caktuar nuk mund të përdoret për mbushjen në një njësi tjetër.

Isshtë e qartë se vajrat motorikë të miratuar kanë një avantazh të konsiderueshëm ndaj produkteve të naftës të çertifikuara. Nëse një shofer dëshiron të zbulojë pranimin e vajrave motorikë në automjetin e tij, ai duhet të shikojë në librin e shërbimit ose të vizitojë faqen e internetit të prodhuesit të automjeteve.

Përshkrimi i tolerancave

1. VW00. Motorët e prodhuar para vitit 1999. Vajrat motorikë që kaluan testin e konformitetit morën një miratim të ndryshëm (në 1997).
2. VW01. Modele të caktuara të motorëve Volkswagen të prodhuar para vitit 2000.
3. VW 502 00. Motorët që punojnë me karburant benzinë. Lubrifikantët performojnë mirë në kushte të vështira operimi. Ato duhet të përdoren vetëm për qëllimin e tyre të synuar.
4. VW00. Yndyrat, të cilat kanë një periudhë të gjatë funksionimi, janë të destinuara për motorët me benzinë ​​me shkurtimin WIV. Shpjegimi i shkurtesës - një njësi për rritjen e intervaleve të ndryshimit të vajit të makinës.
5. VW01. Pranimi i destinuar për "Audi RS4", "Audi TT", "Audi A8". Të gjitha këto makina kanë një kapacitet që tejkalon njëqind e tetëdhjetë kuaj fuqi. Ju duhet të ndryshoni lubrifikantin e makinave të tilla një herë në tridhjetë mijë kilometra ose një herë në dy vjet. Aktualisht, kjo tolerancë është ndryshuar në VW 504 00. Përdoret në motorët që përputhen me eko-standardin Euro-6.
6. VW00. Motorët me naftë të instaluar në automjete të destinuara për transportin e udhëtarëve.
7. VW01. Një lubrifikant i veçantë i përdorur në motorët me djegie të brendshme me naftë me pompë turbocharging dhe injeksion. Rekomandohet të derdhni lëngun me vaj në njësitë e energjisë të pajisura me bateri Common Rail.
8. VW00. Yndyrat duhet të zëvendësohen çdo pesëdhjetë mijë kilometra ose çdo dy vjet. Nuk mund të përdoret në motorët me injeksion. Një sensor elektrik special njofton shoferin e makinës se është e nevojshme të ndryshoni harxhuesin.
9. VW00. Motorët me naftë VAG, të prodhuar pas vitit 2000, plotësojnë eko-standardin Euro-4.
10. VW G 052162 A Vaji derdhet në një transmetim automatik me katër / pesë hapa. Yndyrat nuk duhet të derdhen në një transmetim me gjashtë shpejtësi.

Nëse keni dyshime për zgjedhjen e një produkti vaji, kontaktoni një punonjës të shërbimit të makinave ose një shofer me përvojë. Kjo do të parandalojë shfaqjen e problemeve të ndryshme të shkaktuara nga mbushja e motorit / transmetimit me një harxhues të papërshtatshëm.

Makinat Volkswagen konsiderohen më të thjeshtat për sa i përket zgjedhjes së lubrifikantëve. Si rregull, një gamë relativisht e gjerë e formulimeve të vajit nga prodhues të ndryshëm mund të jetë e përshtatshme për automjetet e kësaj marke. Shpesh, kur shoferët përballen me pyetjen se cili vaj motori duhet të përdoret në një situatë të caktuar, prodhuesit këshillojnë të përdorin vetëm përbërjen lubrifikante origjinale.

Vlen të përmendet se vetë prodhuesi i makinave Volkswagen nuk prodhon lubrifikantë. Kjo bëhet nga një kompani tjetër, para së cilës, megjithatë, prodhuesi i automjeteve vendos kërkesat e tij për rezultatin përfundimtar. Prandaj, lëngjet e bëra në përputhje me kërkesat e prodhuesit konsiderohen vajra origjinale.

Koncepti i vajit origjinal vjen nga emri anglez Original Equipment Manufacturer, që do të thotë prodhim origjinal. Kompanitë që prodhojnë vajra ose mund të blejnë ose të bëjnë vetë lubrifikantë bazë, si dhe aditivë të veçantë për to. Në përgjithësi, formulime të tilla kërkohen për të përmbushur kërkesat e markave të automobilave për t'u quajtur OE.

Pothuajse për çdo markë Volkswagen, vaji Castrol EDGE Professional LongLife III konsiderohet origjinal. Kjo përbërje derdhet në motorët e makinave gjatë montimit të fabrikës, dhe gjithashtu, gjatë mirëmbajtjes së parë, ato mbushen në nivelin e kërkuar. Nëse makina do të përdoret në të ardhmen në veshje me cilësi të mirë në një mjedis të butë, atëherë ky opsion i një përbërje lubrifikante do të jetë shumë i dobishëm.

Një ndryshim në klimën në të cilën operon një automjet kërkon domosdoshmërisht një ndryshim të lubrifikantit në një përbërje jo origjinale. Në këtë rast, është e nevojshme të bëni një zgjedhje të vështirë dhe të vendosni se cili vaj është i përshtatshëm për një rajon të caktuar.

Për të bërë zgjedhjen e duhur ia vlen t'i kushtohet vëmendje disa prej karakteristikave të lëngjeve të naftës:

• Indeksi i viskozitetit;
• Prania e të gjithë aditivëve të nevojshëm për funksionimin e duhur të motorit;
• Frekuenca me të cilën ju duhet të ndryshoni vajin;
• Funksionimi i saktë i filtrit për lloje të caktuara të lëngjeve.

Nëse flasim për shpeshtësinë e zëvendësimit të vajrave jo origjinal, atëherë opinionet janë të paqarta. Në të njëjtën kohë, mund të argumentohet me një shkallë besimi se formulimet jo origjinale do të duhet të zëvendësohen pak më shpesh me lëngje të fabrikës. Vaji origjinal i Volkswagen jep një garanci për kilometrazhin deri në 15 mijë kilometra. Disa lloje të tjera të vajrave mund ta zvogëlojnë këtë hendek deri në tre herë.

Varietetet e aditivëve dhe tolerancave

Aditivët tani duhet të përmenden. Mund të jetë kalcium, fosfor, zink dhe substanca të tjera që ndihmojnë në zgjatjen e jetës së motorit. Sidoqoftë, për momentin, jo shumë lëngje vaji mburren me praninë e një sasie të mjaftueshme të aditivëve. Një nga këto lloje është vaji Mobil 1, përveç kësaj, Volkswagen nuk është aspak kundër përdorimit të këtyre lëngjeve në motorët e tij.

Autorizimi i një marke për të përdorur çdo lloj produkti gjatë shërbimit të automjeteve të tij quhet pranim. Lubrifikantë të tillë janë të shkëlqyeshëm për shërbimin e garancisë së makinave. Për shembull, markat e njohura të lubrifikantëve motorikë Total Quartz Ineo MC3 me viskozitet 5W30 dhe 5W40 kanë miratim zyrtar nga Volkswagen, kështu që ato mund të përdoren lehtësisht gjatë shërbimit të garancisë. Në këtë rast VW është një nga shenjat e miratimit për motorët VolksWagen.

Shqetësimi Volkswagen është një gjigant botëror në prodhimin e automjeteve, atdheu i të cilit konsiderohet të jetë Gjermania. Nën udhëheqjen e tij, riprodhohen më shumë se një duzinë makinash më të famshme dhe më të njohura në hapësirën e brendshme, ndër të cilat konsumatorët dallojnë Audi, Seat, Citroen me cilësi të lartë dhe të besueshme. Por makina më e zakonshme konsiderohet, emri i së cilës përkon me emrin e korporatës - Volkswagen. Ka legjenda për besueshmërinë, papërsosmërinë e montimit dhe sigurisë në rrugën e këtyre automjeteve, megjithatë, sigurimi i makinës me cilësitë e deklaruara dhe një periudhë e gjatë funksionimi varet shumë nga vetë pronari, përkatësisht nga cilësia e kujdesit dhe mirëmbajtjes e makines. Në këtë artikull, ne do të flasim për rëndësinë e zgjedhjes së lubrifikantëve për një makinë, zëvendësimi i të cilave duhet të bëhet sipas rregullave të prodhuesit, merrni parasysh se çfarë do të thotë fraza "vaj origjinal Volkswagen" dhe si është për makinën tuaj.

Karakteristikat teknike të vajit të motorit VolksWagen.

Karakteristikat e përbërjes

Vaj origjinal i makinës - kjo frazë përdoret në pothuajse të gjitha rekomandimet e prodhuesve të makinave për produktet e tyre. Cili është kuptimi i tij? Absolutisht të gjithë prodhuesit e automjeteve, kur zhvillohen, duke marrë parasysh veçoritë teknologjike të njësive dhe asambleve të punës, përcaktojnë karakteristikat optimale karakteristike të lëngjeve lubrifikuese që do të kryejnë detyrat e kërkuara sa më mirë që të jetë e mundur.

Nga fabrika, çdo makinë del plotësisht e gatshme për të kryer detyrat e saj operacionale, të gjitha njësitë e saj të punës, përfshirë motorin, janë të mbushura me një lubrifikant që plotëson të gjitha kërkesat e prodhuesit të automjeteve. Thisshtë ky lëng, i cili derdhet në njësinë e energjisë të makinës nga fabrika dhe konsiderohet origjinal për të, i rekomanduar për mirëmbajtje të mëtejshme. Në këtë rast, lubrifikuesi mund të prodhohet si drejtpërdrejt në uzinën që prodhon makinat, ashtu edhe në prodhimin e produkteve lubrifikante të prodhuara posaçërisht për klientin.

Prodhuesi i makinave Volkswagen nuk prodhon produkte lubrifikantë. Vaji origjinal Volkswagen prodhohet nga një nga prodhuesit kryesorë të vajrave lubrifikues dhe karburantit nën emrin EDGE Professional LongLife III, dhe derdhet në njësitë e energjisë të pothuajse të gjitha makinave duke lënë transportuesin e prodhuesit gjerman të automobilave. Si prodhuesi i automjeteve ashtu edhe profesionistët rekomandojnë përdorimin e këtij vaji për rimbushje ose zëvendësim gjatë funksionimit të mëtejshëm të makinës, pasi lubrifikuesi është zhvilluar posaçërisht për motorët e automjeteve Volkswagen. Le të shqyrtojmë se cilat karakteristika teknike ka vaji i motorit për Volkswagen të llojit origjinal, në mënyrë që, nëse është e nevojshme, zëvendësimi i tij me një produkt analog të mos bëjë gabime fatale që do të ndikojnë në funksionimin e njësisë së energjisë dhe makinës në tërësi.

Specifikimet

Vaji i markës Volkswagen i përket familjes së karburanteve dhe lubrifikantëve Castrol Professional, grupit të emulsioneve sintetikë EDGE. Karakteristikat dhe karakteristikat e tij teknologjike plotësojnë kriteret e mëposhtme:

1. Koeficienti tregon se produkti i përket lubrifikantëve gjatë gjithë sezonit. Pika e derdhjes dhe temperatura e ndezjes së produktit rregullohen nga numrat minus 39 dhe plus 196 gradë Celsius.
2. Treguesit e cilësisë ACEA plotësojnë shenjën C
3. Karakterizohet nga miratimet e Porsche C30, nga Volkswagen ka miratimet prej 504.00 dhe 507.00.
4. Projektuar për mbushjen e motorëve me naftë dhe benzinë, rekomandohet të përdoret në njësi që kanë nevojë për produkte me viskozitet të ulët me kritere të përmirësuara të drejtimit.

Vaji origjinal i Volkswagen karakterizohet nga performanca maksimale, një periudhë e gjatë funksionimi edhe në kushtet e funksionimit intensiv të njësisë së energjisë, garanton një rritje të efikasitetit të tij, mbron motorin nga faktorët negativë në një gamë të gjerë të kushteve të temperaturës. Kriteret e tij të patejkalueshme të prodhimit të teknologjisë përmbushin të gjitha standardet botërore, duke e bërë atë zgjedhjen më të mirë për motorët Volkswagen kur punojnë në kushte normale të temperaturës. Klima e ashpër e brendshme shpesh bëhet pengesë për funksionimin e këtij vaji, pavarësisht nga karakteristikat e tij dalluese, e bën pronarin e makinës për automjetin e tij. Në këtë rast, ia vlen të jeni shumë të kujdesshëm në zgjedhjen dhe blerjen e lëngut që do të derdhet, të udhëhiqeni në përzgjedhjen e vajit ekskluzivisht nga tolerancat dhe specifikimet nga prodhuesi.

Tolerancat dhe specifikimet

Çdo pronar i makinës është i vetëdijshëm për tolerancat dhe specifikimet dhe nevojën për t'u pajtuar me to kur zgjedh një lubrifikant, megjithatë, jo të gjithë e dinë se çfarë është dhe si t'i kuptojnë ato në mënyrë korrekte. Lubrifikantët e miratuar nga prodhuesi i automjeteve kalojnë shumë teste dhe kontrolle para se të marrin lejen për funksionimin në motorët e një modifikimi të caktuar. Nëse produktet përputhen me kërkesat e prodhuesit të makinave, vaji i makinës merr një shënim të veçantë - miratim për përdorim, të cilin prodhuesi i makinës e tregon në dokumentacionin për të dhe në etiketën e produktit të prodhuar. Prandaj, prodhuesi i automjeteve në manualin e përdorimit tregon gjithashtu tolerancat sipas të cilave është zgjedhur lubrifikanti optimal për motorin.

Më shpesh, një tolerancë shënohet me një grup numrash dhe shkronjash, me të cilat mund të shihni deshifrimin e tij në faqen e internetit të prodhuesit. Konsideroni tolerancat e vajrave Volkswagen të disponueshëm sot:

1. Kodi VW00 tregon mundësinë e përdorimit të një vaji motorik në motorët me benzinë ​​dhe naftë të modifikuar nga injektimi i drejtpërdrejtë i një lëngu karburanti. Produktet me këtë shenjë përputhen me grupin e produkteve ACEA A3, dhe prodhohen me viskozitete 5, 10 dhe 20W30, 5W40.
2. Miratimi VW01 plotëson kërkesat e klasës ACEA A2, garanton zbatueshmërinë e vajit të makinës në njësitë e naftës dhe benzinës me injektim të drejtpërdrejtë të një lëngu të ndezshëm. Për automjetet me njësi turbodiesel, leja duhet të plotësohet me një leje 505.00.
3. Shënimi 502.00 nga Volkswagen përcakton përdorimin e naftës në motorët benzinë ​​me fuqi të lartë me furnizim të drejtpërdrejtë me karburant.
4. Toleranca 503.00 tregon të gjithë sezonin dhe ekonominë e lubrifikantit, me shenjën ACEA që korrespondon me grupet A1 dhe A. Lëngjet janë të destinuara për operim në njësitë e prodhuara pas vitit 2000. Një karakteristikë dalluese e yndyrave që kanë këtë tolerancë konsiderohet të jetë një periudhë e zgjatur e funksionimit.
5. Indeksi i verifikimit 503.01 nga Volkswagen tregon mundësinë e përdorimit të produkteve në motorët që funksionojnë ekskluzivisht me benzinë ​​dhe të modifikuar me një turbocharger.
6. Vajrat me një tolerancë prej 504.00 janë të destinuara për mbushjen e njësive të naftës dhe benzinës të modifikuara me filtra grimcash.
7. Toleranca 505.00 tregon përputhshmërinë e vajit të motorit me standardin A3 sipas klasifikuesit ACEA, produktet e destinuara për njësitë me naftë me dhe pa turbocharging.
8. VW01 është një pranim që lejon përdorimin e lubrifikantëve në motorët me djegie të brendshme të benzinës të pajisur me një injektor njësie dhe që kërkojnë lubrifikantë me një kriter viskoziteti sipas SAE 5W40.
9. Toleranca 506.00 mund t'i caktohet vetëm vajrave motorikë ultra-modernë me një periudhë të zgjatur funksionimi deri në pesëdhjetë mijë kilometra. Përputhet me standardin ACEA B4, i lejuar për përdorim vetëm në njësitë e fuqisë Volkswagen të prodhuara që nga viti 2000.
10. Shenja 506.01 nga Volkswagen mund të gjendet ekskluzivisht në paketimin e vajit të makinës, i cili është menduar për njësitë e energjisë me naftë të pajisur me një pompë-injektor, dhe karakterizohet nga një jetëgjatësi e zgjatur e funksionimit.
11. Leja e Volkswagen 507.00 i është caktuar vajrave që kombinojnë kriteret e mësipërme për vajrat motorikë.

Kur zgjedh një vaj për Volkswagen, konsumatori para së gjithash duhet të udhëhiqet nga rekomandimet në udhëzimet e konsumatorit, të cilat tregojnë specifikimet e lejueshme për një automjet të veçantë.

Si të zgjidhni vajin e duhur të makinës?

Përzgjedhja e vajit për njësinë e energjisë të automjeteve personale është vendimi më i rëndësishëm nga i cili varen karakteristikat operacionale të motorit me djegie të brendshme. Opsioni më i mirë për secilin motor, në veçanti, dhe për, është versioni origjinal i lëngut, i cili derdhet në motor nga fabrika. Nëse ka faktorë që nuk lejojnë përdorimin e lubrifikantit "vendas", prodhuesi i makinave Volkswagen rekomandon opsione alternative të vajit, kriteret teknike dhe tolerancat e të cilave janë të përshkruara në manualin e përdorimit. Specifikimet indikative, të rishikuara më lart, sigurojnë që produkti të plotësojë specifikimet e fuqisë së fuqisë të deklaruara nga prodhuesi i automjeteve.

Kur blini një produkt, është e domosdoshme të kontrolloni praninë në etiketë të miratimit të deklaruar nga prodhuesi i makinave Volkswagen. Në të njëjtën kohë, ia vlen t'i jepet përparësi blerjes së mallrave vetëm në shitësit e provuar të makinave, të cilët janë përgjegjës për cilësinë e produkteve të shitura: një masë paraprake e tillë mund të mbrojë konsumatorin nga blerja e mallrave të falsifikuara. Pyetjes se cilin vaj të derdhni në motorin Volkswagen, më e sakta dhe më racionale do të ishte deklarata e mëposhtme: vaji i makinës i rekomanduar nga prodhuesi i automjeteve, veçanërisht në kohën e tanishme, gama e mallrave të tillë është aq e pasur saqë edhe më pronari i kërkuar i makinës do të jetë në gjendje të zgjedhë opsionin më të mirë për veten.çmimi dhe karakteristikat e cilësisë.

Le të përmbledhim

Funksionaliteti i pandërprerë dhe i besueshëm i motorit të automjetit gjatë gjithë periudhës së funksionimit sigurohet nga zëvendësimi në kohë i lubrifikantit me cilësinë e duhur. Shqetësimi Volkswagen rekomandon derdhjen në motorin e makinave të prodhuara një vaj origjinal të makinës ose lubrifikantë të ngjashëm nga prodhuesit globalë, të cilët janë ekuivalentë me lubrifikantët e markës sipas kritereve të cilësisë, nëse kanë miratime dhe leje nga prodhuesi i automjeteve. Përdorimi i vajit jo origjinal rregullohet nga funksionimi i makinës në rajone me një klimë të ashpër ose në kushte të vështira të përdorimit të tij, në situata të tjera është më mirë të blini një version origjinal të një materiali lubrifikant dhe të djegshëm.

Kjo markë e makinave është veçanërisht e besueshme.

Shumë shoferë, duke blerë një makinë Volkswagen, nuk e dinë fare se çfarë lloj vaji nevojitet për këtë markë. Volkswagen konsiderohet të jetë makina pothuajse perfekte. Avantazhi i tij kryesor është motori i tij çuditërisht i përsosur dhe pa probleme.

Në mënyrë që motori të funksionojë si duhet në kushtet e rrugëve të brendshme, duhet të kujdeset siç duhet. Një nga kërkesat është blerja e aditivëve të karburantit të rekomanduar për këtë makinë të veçantë. Ekziston një gamë e madhe e produkteve Mobil në treg që plotësojnë nevojat e motorit të tij.

Lubrifikantët motorikë të kësaj marke mund të përdoren si në motorët benzinë ​​ashtu edhe në naftë. Për më tepër, Mobil prodhon produkte të rekomanduara për përdorim në automjetet Volkswagen. Për shembull, ka vajra të formuluara posaçërisht për modelet Volkswagen Golf dhe Volkswagen Polo.

Lubrifikantë Mobil

Aditivët sintetikë të motorit Mobil të miratuar nga Volkswagen ndahen në disa lloje:

• Mobil 5W-30. Për motorët me benzinë, rekomandohet të përdorni oksol vw 504 00. Nëse motori funksionon me naftë, produktet standarde vw 507 00 janë të përshtatshme.
• Mobil 1 0W-40. Në prani të një motori benzine, përdoret një lubrifikant i standardit vw 502 00. Dhe për automjetet me naftë, përdoret vaji i standardit vw 505 00.

Nuk ka rëndësi se cilin model të makinës Volkswagen zotëroni: një kamionçinë të madhe VW Passat ose një Beetle të vogël VW. Gama e vajrave Mobil është e madhe dhe gjithmonë keni shumë për të zgjedhur. Mund të konsultoheni me një specialist për të gjetur lubrifikantin e duhur. Ose mund të kuptoni vetë llojet e lubrifikantëve.

Si të kontrolloni sa yndyrë ka mbetur?

Në uzinën prodhuese, vaji me cilësi të lartë me shumë gradë derdhet në makinë. Informacioni rreth tij mund të gjendet në manualin e udhëzimeve. Me kalimin e kohës, çdo lubrifikant humbet karakteristikat e tij dhe bëhet i trashë. Për të shmangur dëmtimin e pjesëve të motorit dhe për të ndryshuar vajin në kohë, shikoni në librin e shërbimit dhe njiheni me intervalet e shërbimit.

Konsumi i lubrifikantit në çdo makinë varet nga kushtet e funksionimit dhe drejtimit. Prandaj, nuk duhet të prisni për një periudhë të caktuar kohe para se të shikoni nën kapakun e makinës tuaj dhe të përcaktoni nivelin e oksolit. Ky kontroll mund të bëhet para çdo udhëtimi të gjatë ose gjatë furnizimit me karburant të automjetit.

Ekziston një dritë në pultin e një makine VW që shërben si një tregues i nivelit të lubrifikantit në motor. Kur ndizet, ia vlen të kontrolloni nivelin e vajit dhe të shtoni një produkt të përshtatshëm.

• Prisni disa minuta para se të kontrolloni nivelin për të lejuar që vaji i motorit të derdhet në gropë. Automjeti duhet të vendoset në një sipërfaqe të sheshtë për të shmangur matjet e pasakta.
• Një shirit matës përdoret për të kontrolluar nivelin në motorët VW. Për të parë sa yndyrë ka mbetur në motorin e makinës suaj, thjesht hiqni shiritin e dipës dhe shikoni shenjën.
• Niveli nuk duhet të jetë as më i ulët as më i lartë se normalja. Në rastin e dytë, konvertuesi katalitik mund të dëmtohet.

Nëse, pas përfundimit të këtyre veprimeve, drita nuk fiket, rekomandohet të kontaktoni specialistët me qendrën e shërbimit.

Tolerancat - për çfarë janë ato?

Përveç kërkesave për vajrat e motorit të paraqitura nga të gjithë prodhuesit, Volkswagen gjithashtu bën ato shtesë. Toleranca të tilla tregohen në paketimin e produktit. Miratimi i prodhuesit është një standard i caktuar i cilësisë që përcakton parametrat që janë të detyrueshëm për një produkt të caktuar kur përdoret në motorët e një marke të veçantë makinash. Në mënyrë që një prodhues i lubrifikantëve motorikë të shkruajë një tolerancë të caktuar në paketimin e mallrave të tyre, produktet duhet t'i nënshtrohen një procedure certifikimi nga ai prodhues i makinerisë. Për të marrë një tolerancë të caktuar, vaji i nënshtrohet shumë testeve laboratorike. Tolerancat e vajit për makinën tuaj mund të gjenden në librin e shërbimit të makinës, si dhe në faqen e internetit të prodhuesit.

Ekzistojnë miratimet e mëposhtme nga Volkswagen:

• 500.00-lubrifikant për kursimin e energjisë gjatë gjithë sezonit, i përshtatshëm për motorët me naftë dhe benzinë;
• 501.01 - për motorët që përdorin injeksion të drejtpërdrejtë;
• 502.00 - një produkt i destinuar vetëm për motorët me benzinë;
• 503.01 - për motorët me një interval të zgjatur shërbimi;
• 504.00 - produkte që janë krijuar posaçërisht për motorët me naftë me jetëgjatësi të zgjatur, si dhe për mekanizmat me një filtër grimcash;
• 505.00 - për motorët me naftë të makinave të pasagjerëve, mund të përdoret në strukturat me turbocharging;
• 505.01 është një lubrifikant i përshtatshëm për motorët me naftë me grykë të injektorit të pompës;
• 506.00 - për motorët me naftë me turbocharging dhe jetëgjatësi të shërbimit;
• 506.01 - ndryshon nga lloji i mëparshëm vetëm në atë që ka një interval të zgjatur shërbimi;
• 507.00 - përfshin vetitë e vajrave të përshkruar më sipër, mund të përdoret në motorët me naftë.

Vetëm produkti i rekomanduar nga prodhuesi i VW mund të mbushet në motor. Duke përdorur lubrifikantë të tjerë me certifikim të ndryshëm, mund të dëmtoni njësinë. Për të shmangur pasojat e pakëndshme, mbani me vete një kuti litri me vajin e nevojshëm.