Mbyllësit e xhamit të makinës, parimi i funksionimit, instalimi. Dera elektrike më afër - çfarë ndihmon për të mbyllur dyert? Mbyll në derën e një makine në një bravë amtare

Shoferët shpesh përballen me një situatë kur dera e makinës nuk mbyllet fort. Më shpesh kjo ndodh me dyert e pasme të makinave të pasagjerëve, ose me dyer të rënda SUV, si dhe kur fëmijët ose të moshuarit mbyllin dyert. Për të hequr qafe këtë problem, si dhe për të fituar rehati, janë zhvilluar mbyllës universal të dyerve të makinave SLAMSTOP. Automatiku tërheq një derë të mbyllur lirshëm derisa të mbyllet plotësisht. Me përdorimin e një aparati më të afërt, përdoruesi i makinës nuk ka pse të rihapë derën dhe ta përplasë me forcë.

Sisteme të tilla janë përdorur prej kohësh në makina premium dhe tashmë kanë rënë në dashuri me shumë pronarë të makinave. Por jo për të gjitha markat dhe modelet e makinave, ky opsion është në të vërtetë i disponueshëm ose nga pikëpamja materiale. Siç u përmend më lart, dera e makinës më afër është e disponueshme vetëm për segmentin premium - Mercedes, BMW, Audi, etj. Instalimi i një zgjidhjeje të tillë në dy dyer në një tregtar makinash kushton nga 70,000 në 200,000 rubla.

Zhvillimi i ri SLAMSTOP është një derë universale më afër dyerve të makinave dhe është instaluar pa kufizime në shumicën e markave dhe modeleve të makinave. Në kategorinë e çmimeve, ai bie në një klasë të aksesueshme të pajisjeve, sepse kostoja e këtij produkti, së bashku me instalimin, kushton nga 27,000 rubla për një grup (dy dyer)!

Si funksionon dera e makinës më afër:

Perspektivat për zhvillimin e derës SLAMSTOP më afër

Për momentin, dera SlamStop më afër është një pajisje thjesht shërbimi që mund të mbyllë derën nëse është e nevojshme. Pajisja përdoret në makina me dyer konvencionale, SUV, minibusë ose minivanë me mekanizma të dyerve rrëshqitëse.

Pajisja është unike, por një vit pas prezantimit të saj në tregun rus të automjeteve, pritet një politikë më e butë e çmimeve për shkak të një rritje të vëllimeve të shitjeve, si rezultat i së cilës kostoja përfundimtare do të ulet. Gjithashtu, zhvilluesit e SlamStop po punojnë në prezantimin e një mekanizmi për mbylljen e trungut dhe shikimin drejt përdorimit të një komponenti kundër vjedhjes - fiksimin e mekanizmit në një pozicion të mbyllur pas shtypjes së dyerve dhe armatosjen e një sistemi standard ose shtesë të sigurisë. Në fakt, kjo e fundit do të jetë në gjendje të zëvendësojë plotësisht mekanizmat aktualisht të përhapur të bllokimit të dyerve.

Si të instaloni derën e makinës më afër?

Dera e makinës SlamStop më afër mund të instalohet si në mënyrë të pavarur ashtu edhe në një qendër shërbimi të specializuar. Për vetë-instalim, do t'ju duhet një mjet i specializuar.

Ne po ecim pa pushim përpara! Çdo ditë ne po punojmë për të përmirësuar propozimet tona aktuale për pajisjen e makinave në nivelin e multimedias së prodhimit tonë, si dhe në aspektin e akordimit të jashtëm, gjë që rrit komoditetin dhe sigurinë e funksionimit.

Sot do të fillojmë me atë për të cilën kemi folur shumë shpesh kohët e fundit: Yekaterinburg ka zyrën, magazinë dhe qendrën e vet të instalimit. Isshtë tema e Yekaterinburg që ne do të prekim në këtë artikull, pasi ishte kjo ndarje e rrjetit tonë që u dallua në grupin e produkteve, për të cilën tani do të flasim.

Në të majtë në foto: kreu i Kibercar Ural - Kvashnin Maxim, në të djathtë: drejtori i shitjeve të Kibercar Motor Rus - Ilya Udartsev.

Kështu që, Mbyllës automatik të dyerve SPINLESS.
Sot, mbyllësit e dyerve janë larg një fjale të re në çështjen e rindërtimit të makinave, por mbyllësit e derës PINLESS, veçanërisht ato me aftësinë për t'u instaluar në pothuajse të gjitha makinat, janë interesante.

Kështu duket një grup mbyllësish të dyerve, të cilat mund të instalohen në pothuajse çdo makinë.

Paketimi i kompletit.

Kështu ndodhi që kërkesa në rajonin e Uralit pothuajse tejkalon furnizimin, për të cilin, natyrisht, jemi të lumtur. Gjatë muajit të kaluar me një 2018 të vogël, ekipi ynë Ural ka instaluar mbyllës të dyerve në disa makina të ndryshme. Në këtë artikull, ne jemi me nxitim për t'ju treguar instalimin më interesant në një makinë Range Rover Velar. Nga rruga, ishte një instalim në vend në tregtinë Krasnolesye.

Makina e dytë, në shembullin e së cilës mbyllësit e dyerve u instaluan në qendrën tonë të instalimit, është Lexus LX570. Rastësisht (makina ishte në dispozicionin tonë për dy ditë), ne arritëm të xhirojmë një video, ju lutemi shihni.

Kujtoni që një nga karakteristikat më të rëndësishme të instalimit të këtyre mbyllësve automatikë të dyerve është shkathtësia. Këtu janë disa shembuj të punës nga qendrat tona të instalimit në Moskë dhe Shën Petersburg.

Lexus LX 570 (qendra e instalimit në Moskë).

Çfarë është dera e makinës më afër, si është instaluar dhe pse është instaluar.

Çfarë është dera e makinës më afër

Falë instalimit të një pajisjeje të tillë, nuk keni pse të hapni dhe mbyllni përsëri dyert e makinës. Mbylle të tilla janë instaluar prej kohësh në makina premium dhe kanë fituar reputacionin e shumë shoferëve. Por akoma, jo të gjitha makinat janë të pajisura me mbyllës për sa i përket kostos dhe aftësisë fizike.

Duke përmendur makina premium, një sistem i tillë shpesh mund të gjendet në BMW, Mercedes-Benz, Audi dhe të tjerë.

Por, edhe duke vendosur të instaloni një pajisje të tillë, jo çdo makinë do të ketë aftësinë fizike, pasi dyert janë të ndryshme për të gjitha modelet. Prandaj, ka mbyllës universal të dyerve. Një nga kompanitë e tilla që ofrojnë mbyllëse universale të dyerve është SLAMSTOP.

Parimi i derës më afër

Sapo dera e makinës fiksohet në shulën e parë të bllokimit standard, ndizet sensori më i afërt dhe makina e tij elektrike, pas së cilës mekanizmi mbyll derën e makinës në gjendjen e dëshiruar.

Vlen të përmendet se dera më afër nuk është një bllokim shtesë, pasi nuk mund ta rregullojë derën ose ta mbajë atë në një pozicion të mbyllur të përhershëm, ajo arrin vetëm për një derë të mbyllur. Duhet mbajtur mend se mekanizmi standard duhet të jetë plotësisht i përdorshëm dhe nuk duhet të ketë prishje ose keqfunksionime në mbyllje. Përndryshe, sistemi thjesht nuk do të funksionojë si duhet.

Si janë instaluar mbyllësit e dyerve

Instalimi i të gjithë sistemit fillon me heqjen e dekorimit të derës. Nëse makina ka pasqyra elektrike ose dritare elektrike, atëherë duhet të shkruani me kujdes ose të mbani mend vendndodhjen e kontakteve në mënyrë që të mos keni nevojë t'i hiqni përsëri më vonë. Në rastin më të keq, mund të mbingarkoni sistemin e kontrollit.

Pas heqjes së zorrës, ne instalojmë makinën elektronike në hapësirën e lirë, në mënyrë që lidhja tërheqëse të drejtohet drejt bllokimit të derës. Kjo do të zvogëlojë forcën e rezistencës kur të afrohet më afër. Shtë e nevojshme të vidhosni fort makinë elektronike, pasi është ai që do të marrë të gjithë forcën kur të përfundojë derën e makinës. Kablli, i cili do të transmetojë forcën, vendoset nga mekanizmi i punës i bllokimit standard në makinën elektronike, në mënyrë që të mos ndërhyjë në mekanizmat e tjerë dhe, mundësisht, të mos ndërpritet me ta.

Një sensor është vendosur në derën mbi bravën, e cila, kur kombinohet me një magnet (gjithashtu vendoset në raftin e makinës përballë sensorit), ndizet dhe jep një sinjal për të filluar të gjithë mekanizmin më të afërt. Vlen të kujtohet se magneti dhe sensori duhet të instalohen saktësisht një përballë një. Për ta bërë këtë, duhet të shponi dy vrima në trup dhe derën e makinës.

E gjithë elektronika dhe sensori janë të lidhur me njësinë e kontrollit, e cila monitoron funksionimin më të afërt dhe transmeton të gjitha sinjalet tek mekanizmat. Njësia e kontrollit është e lidhur nga një sistem i zakonshëm i energjisë 12V. Dera ndizet plotësisht nga 1 në 2.5 sekonda. Njësia e kontrollit gjithashtu duhet të fiksohet me kujdes në trupin e derës, pasi në momentin më të papërshtatshëm do të varet dhe do të krijojë një tingull të pakëndshëm. Pas kësaj, do të duhet të hiqni përsëri lëkurën.

Pas instalimit të të gjithë mekanizmave, duhet të kontrolloni performancën e tyre duke mbyllur pak derën, dhe para syve tuaj automatikisht duhet të mbyllet plotësisht vetë. Tjetra, ne instalojmë pjesën e prapme të derës. Kështu, ia vlen të kaloni nëpër çdo derë në të cilën do të instalohet më afër.

Prodhuesit më të afërt të dyerve

Kompania më e famshme SLAMSTOP, kostoja e një kompleti për një derë fillon nga 150 dollarë, duke përjashtuar koston e instalimit.

Çmimi për mbyllësit e dyerve

Shkathtësia qëndron në faktin se mund të instalohet në pothuajse çdo markë dhe model, kostoja e instalimit me pajisje është nga 13,500 rubla për derë, në varësi të cilësisë dhe firmës së prodhuesit. Në krahasim me shitësit e markave BMW, Audi, Mercedes-Benz, instalimi i një shtese të tillë mund të kushtojë nga 35,000 rubla në 100,000 rubla për derë.

Video për instalimin e derës së makinës të bërë vetë më afër:

Shpesh, shoferët instalojnë mbyllës të veçantë të dyerve në dyert edhe të makinave jo më të shtrenjta. një klasë premium, për shembull, nuk prodhohet fare pa një derë cilësore më afër. Makinat sportive si Toyota GT-One, Peugeot 908 HDi FAP dhe Bentley Speed ​​janë gjithashtu të pajisura me këtë pajisje të thjeshtë. Dera e makinës më pranë i lejoi zhvilluesit e huaj të krijonin pamje të reja origjinale, siç dëshmohet nga dyert e formuara si krahë fluturash. Ky lloj i dyerve të makinave i jep komoditet dhe elegancë automjetit. Përveç pamjes së saj në modë, kjo pajisje ka shumë veti të dobishme të projektimit, siguri dhe komoditet.

Më afër tërheq derën e makinës derisa të mbyllet plotësisht

Qëllimi i dizajnit të porsalindur

Pajisja ka një numër avantazhesh dhe avantazhesh të dobishme, siç dëshmohet nga aftësitë e mëposhtme:

• një derë e mbyllur lirshëm me anë të një afërsie do të mbyllet më vete. Një funksion i tillë do ta bëjë lëvizjen të sigurt, pasi njerëzit në makinë nuk do të kërcënohen nga kërcënimet e papritura gjatë vozitjes, përveç kësaj, do të ndihmojë në mbrojtjen e makinës nga veprimet e paligjshme të ndërhyrës. Automatiku më i afërt është i pajisur me siguresa që mbyllin derën ngadalë dhe me kujdes, shoferi dhe pasagjerët nuk do të jenë në gjendje të dëmtojnë ose dëmtojnë duart dhe gishtat;

• dera është e mbyllur aq fort saqë do ta mbajë kabinën në një temperaturë konstante, duke përjashtuar hyrjen e papastërtisë, mbeturinave, pluhurit dhe lagështirës. Të gjitha këto karakteristika ndikojnë drejtpërdrejt në jetën e shërbimit të makinës;
• rritet koha e funksionimit normal të menteshave dhe elementëve të tjerë të derës;
• zbarkimi / ulja e shoferit dhe pasagjerëve është shumë më e lehtë, ngarkimi i ngarkesës thjeshtohet (sa më afër që dera e pasme e makinës do të mbyllë automatikisht bagazhin nëse duart e personit janë të zënë). Ky dizajn lejon që dyert të hapen në disa pozicione të ndryshme;
• hapja / mbyllja e dyerve është e lehtë dhe e heshtur.

Pamja e pajisjes

Sipas modelit, mbyllja automatike e dyerve të makinave është një burim i vogël i vendosur në një kuti metalike. Më shpesh, njësia është bërë nga metale që sigurojnë performancë afatgjatë. Në tregun rus, mund të gjeni produkte të bëra prej hekuri, çeliku inox, aliazh të ndryshëm alumini dhe silikoni.

Mbyllësit e dyerve nuk kanë nevojë për ndonjë mirëmbajtje specifike, pronarit të makinës do t'i duhet të lyejë herë pas here pjesët lëvizëse të strukturës (valvulat e kontrollit të shpejtësisë). Ka modele komerciale të disponueshme me dy valvola, e para rregullon shpejtësinë e mbylljes, dhe e dyta rregullon pozicionin e rrjedhin.

Nëse një entuziast i makinës vendos të blejë një dizajn kaq të dobishëm, ai duhet të marrë parasysh ngjyrën e makinës, duke mos harruar madhësinë dhe peshën e secilës derë.

Varietetet e pajisjes

Mbyllësit e dyerve të makinave ndahen në disa lloje dhe lloje. Ato ndryshojnë në karakteristikat dhe modelin e tyre; njësitë elektrike janë më të njohurat në mesin e rusëve.

Pra, le të shqyrtojmë më në detaje të gjitha modelet e automatikut:

• Për modelet SUV dhe kamionçinat, ka modele të specializuara që lehtë mund të "heqin" dyert e mëdha të pasme të këtyre automjeteve. Mbyllësit mund të zëvendësojnë ndalesat standarde të gazit. Megjithë një pamje të ngjashme, ato ndryshojnë në modelin e tyre, pjesa e brendshme e këtij të fundit është një motor elektrik i pajisur me një ingranazh krimbi.
• Në treg, mund të gjeni një model që fshihet nën tapiceri. Një njësi e tillë është e lidhur me anë të një motori elektrik në varen e derës duke përdorur një kuti ingranazhi. Thisshtë kjo pajisje që mban "përgjegjësinë" për hapjen / mbylljen e bagazhit dhe elementëve të tjerë në makinë.
• Një automatik më i afërt i pajisur me një sistem hidraulik konsiderohet jo më pak i përballueshëm dhe funksional. Në një njësi të tillë, një presion i lartë injektohet me ndihmën e një pompë elektrike, e cila promovon veprimin e lëngut në të gjitha anët e pistonit.
• Një kamion mund të pajiset me një strukturë shumë të përshtatshme që mund të instalohet lehtësisht me duart tuaja - një derë më afër që është në gjendje të mësojë përmendësh lartësinë e kërkuar për të hequr kapakun e bagazhit.

Instalimi i strukturës

Nuk ka nevojë të fitoni ndonjë njohuri të veçantë ose të përdorni për të instaluar një derë më afër në mënyrë korrekte dhe të saktë. Nëse nuk ka dëshirë ose mundësi t'i besoni instalimit specialistëve të qendrës së shërbimit, duhet të rezervoni kohën e lirë dhe durimin.

Hapi i parë është heqja e të gjithë rreshtimit të brendshëm. Për ta bërë procesin më të lehtë, duhet të armatoseni me një kaçavidë të çarë dhe Phillips.

Nëse makina ka një sistem kontrolli elektrik për pasqyrat dhe dritaret anësore, së pari duhet të shikoni dokumentacionin teknik, të njiheni me udhëzimet e prodhuesit. Të gjithë terminalet do të duhet të shkyçen, nuk duhet të ngatërrohen, lidhja e pasaktë më pas do të ndikojë në mosfunksionimin e të gjitha sistemeve servo.

Faza e tretë është lidhja e një disku elektronik me një kabllo tërheqëse. Nuk ka nevojë të përshkruani në detaje procesin aktual, siç përshkruhet hap pas hapi në udhëzimet. Duhet të mbahet mend vetëm se njësia qendrore duhet të pozicionohet në mënyrë që pajisja tërheqëse të shikojë bllokimin e derës.

Instalimi i mbyllësve të dyerve të makinave kryhet drejtpërdrejt mbi bllokimin e derës. Struktura e integruar duhet të ndërveprojë me një magnet, nga i cili varet funksionimi i saktë i të gjithë sistemit. Me shumë mundësi, për lehtësi, do të jetë e nevojshme të përdorni një stërvitje, me ndihmën e së cilës do të jetë e mundur të shponi shpejt dhe me saktësi vrimat e nevojshme. Sensori duhet të jetë i vendosur direkt nën magnetin kundër, performanca e produktit varet nga ajo.

Si rezultat, mbetet vetëm për të lidhur sensorin dhe njësinë e kontrollit elektronik të lidhur me rrjetin elektrik 12 volt të makinës.

Përfundim

Isshtë e pamundur të mbivlerësohen përfitimet që auto-përfunduesit modern ofrojnë për pronarët e makinave. Dizajni përfundon me të gjithë aksesorët e nevojshëm për instalim, të cilat lejojnë edhe një shofer të painformuar të integrojë pajisjen në automjetin e tij. Përkundër faktit se për momentin mbyllësit e makinave nuk gjenden në të gjitha makinat e reja dhe janë më tepër një opsion shtesë, në të ardhmen e afërt edhe paketa bazë e makinës do të pajiset me këtë pajisje. Kostoja e mbyllësve është relativisht e vogël, çdo shofer i zakonshëm mund të përballojë një blerje të tillë, për të cilët siguria dhe lehtësia e lëvizjes janë në radhë të parë.

Në ditët e sotme, shumë zhvillime në fushën e aksesorëve të makinave kanë për qëllim rritjen e komoditetit të funksionimit të makinës.

Një nga këto pajisje, i cili po bëhet gjithnjë e më popullor, është një pajisje për ngritjen automatike të xhamit të dyerve kur vendosni një makinë në alarm, është gjithashtu një modul për mbylljen e njëanshme të dyerve të xhamit.

Pajisjet e tilla quhen gjerësisht mbyllëse qelqi.

Dobia e përdorimit të mbyllësve të dyerve është e qartë, pronari i makinës nuk ka nevojë të kontrollojë nëse të gjitha dritaret janë të mbyllura para se të vendosni alarmin në këtë të fundit, pasi këto pajisje do t'i mbyllin ato automatikisht.

Fillimisht, vetëm makinat premium ishin të pajisura me mbyllës xhami, dhe pastaj vetëm në konfigurimin e nivelit të lartë.

Me kalimin e kohës, shumë shoferë kanë vlerësuar përfitimet e kësaj pajisjeje, e cila ka çuar në shfaqjen e mbyllësve universal të dyerve që mund të instalohen në pothuajse çdo makinë.

Për më tepër, disa pronarë të makinave të njohur me elektronikën radio filluan të montojnë pajisje shtëpiake që kryejnë funksionin e tyre shumë mirë.

Xhami më afër - çfarë është, si funksionon

Xhami i makinës më afër është një njësi elektronike që është e lidhur ose me kyçin qendror, si dhe sistemin e kontrollit të xhamit.

Tregu për aksesorët e makinave nuk vuan nga mungesa e moduleve të mbylljes së xhamit; ato prodhohen kryesisht nga kompani të përfshira në prodhimin e sistemeve të sigurisë për makina.

Prodhuesit më të njohur të derës më të afërt janë Sherif, Pandora dhe Tiger, megjithëse ka shumë prodhues të tjerë.

Zgjedhja e mbyllësve të xhamit të makinës nuk është aq e vështirë. Së pari ju duhet të vendosni se sa gota ky modul duhet të jetë përgjegjës për mbylljen.

E gjithë kjo duhet të bëhet sepse prodhohen pajisje që sigurojnë mbylljen e dy gotave, si dhe të katër.

Pra, kur zgjidhni, duhet të merrni parasysh nëse ka sisteme kontrolli xhami në dyert e pasme.

Sipas këtij kriteri, ato ndahen në:

1. Thjeshtë me një funksion;
2. Shumëfunksionale.

Pajisjet e thjeshta janë të afta të mbyllin xhamin vetëm kur armatosni një makinë. Por ato shumëfunksionale janë në gjendje të mësojnë përmendësh pozicionin e syzeve para mbylljes dhe pasi ta hiqni makinën nga alarmi, t'i ktheni në të njëjtin pozicion.

Ata gjithashtu mund ta kthejnë gotën në pozicionin e saj origjinal nëse, kur mbyllet, ajo u varros në një pengesë.

Disa module mund të kenë një numër funksionesh të tjera që mund të ndizen dhe fiken, në përgjithësi, rregulloni derën sipas dëshirës tuaj.

Por kostoja e moduleve shumëfunksionale është shumë më e lartë se ato të thjeshta, përveç kësaj, shumë nga aftësitë e tij mund të mos jenë në kërkesë, dhe do të jetë mjaft e vështirë për ta lidhur atë.

Instalimi i një dere të thjeshtë më afër

Sa më shumë funksione dhe numri i dyerve me të cilat do të punojë moduli, aq më e vështirë do të jetë përfshirja e tij në qarkun e furnizimit me energji të makinës.

Një ngushtë e tillë mund të instalohet pa ndonjë problem vetë.

Nga mjetet që ju duhen pak:

• Kaçavida;
• Thikë dhe gërshërë;
• Shirit izolues.

Së pari, duhet të vendosni për vendndodhjen e pajisjes.

Nëse makina ka vetëm një sistem kontrolli xhami të instaluar në derën e shoferit, por është gjithashtu përgjegjës për hapjen e xhamit në derën e pasagjerit, atëherë do të ishte më mirë të instaloni modulin brenda kësaj dere.

Nëse sistemet janë të ndara dhe të vendosura në dy dyer ose çelësat e kontrollit janë të vendosur në tastierën qendrore ose tunel, atëherë instalimi nën pult do të jetë optimal.

Instalimi dhe lidhja.

Pasi të zgjidhni vendin e instalimit, mund të vazhdoni me instalimin dhe lidhjen.

Moduli duhet të mundësohet nga rrjeti në bord i makinës, prandaj, një tel "pozitiv", si dhe një "tokë" duhet të lidhen me të.

Pastaj ju duhet të identifikoni telat që transmetojnë tension nga çelësat e kontrollit në motorët elektrikë.

Sipas diagramit të furnizuar me më afër, telat nga moduli futen në telat e furnizimit me energji elektrike.

Çdo derë ka daljet e veta në modul dhe ato ndryshojnë në ngjyrën e telave.

Rezulton se tela nga çelësi në motor elektrik është prerë në një vend të përshtatshëm për lidhje dhe telat e modulit janë të lidhur me secilën nga skajet e telit.

Kështu, moduli është i lidhur me sistemin e kontrollit të xhamit.

Importantshtë e rëndësishme të zgjidhni telat e duhur, pasi ka dy prej tyre nga çelësat në motor elektrik - kur tensioni aplikohet në njërën prej tyre, xhami ngrihet, dhe kur aplikohet në të dytin, ai ulet.

Nëse moduli është i lidhur gabimisht me tela ulës, atëherë kur makina është e armatosur, dritaret do të hapen automatikisht.

Tjetra, duhet të lidhni një tel më afër, i cili do të transmetojë një impuls nga moduli i sistemit të sigurisë. Për më tepër, nevojitet një impuls, i cili do të transmetohet në modul brenda disa sekondave pasi makina është e armatosur.

Sisteme të ndryshme kanë impulse pozitive ose negative. Prandaj, para se të lidheni, duhet të zbuloni se çfarë impulsi dërgon sistemi i instaluar në makinë.

Mbyllësit janë universalë, kështu që ata kanë një prizë për impulset pozitive dhe negative, gjëja kryesore nuk është të ngatërroni.

Pas lidhjes së të gjitha instalimeve elektrike, para se të hiqni të gjitha telat, është më mirë të kontrolloni funksionimin e ngushtë.

Nëse gjithçka funksionon mirë, gjithçka që mbetet është të izoloni të gjitha lidhjet e kabllove me cilësi të lartë, dhe pastaj t'i hiqni ato nga shikimi.

Lidhja e një afër me 4 dyer bëhet sipas të njëjtit parim, vetëm se do të ketë më shumë futje në instalimet elektrike standarde.

Dera e shtëpisë më afër

Sa i përket mbyllësve të dyerve në shtëpi, shoferët tashmë kanë krijuar një numër të madh modelesh të ndryshme që funksionojnë mirë. Për më tepër, ka pajisje të thjeshta të bëra në shtëpi, dhe disa arrijnë të krijojnë sensorë shumëfunksionalë.

Një derë e thjeshtë më afër është e lehtë për tu bërë, me pak njohuri për elektronikën, dhe elementët janë gjithashtu të nevojshëm për të krijuar një modul.

Dhe do t'ju duhet disa kondensatorë, stafetë elektromagnetikë, një kohëmatës dhe disa transistorë dhe rezistorë.

Parimi i funksionimit të një moduli të bërë vetë është si më poshtë: sinjali në modul merret nga njësia e sistemit të sigurisë.

Ky sinjal shkon në stafetë, e cila mbyll kontaktet e saj, duke lidhur burimin e energjisë përmes një rezistori me kondensatorin për ta ngarkuar atë.

Pasi sinjali të ndalet, kondensatori lidhet me një stafetë tjetër, e cila fillon të fuqizojë kohëmatësin.

Tensioni i ulët që del nga kohëmatësi do të hapë tranzistorin, atëherë tensioni do të shkojë në një stafetë më shumë, pas së cilës tensioni përmes rezistencës do të shkojë në motor elektrik - xhami do të fillojë të mbyllet.

Pas mbylljes së plotë të kamxhikut, për shkak të theksit të tij në derë, një rritje në rrymën e ngarkesës do të ndodhë në rrjet, e cila do të sjellë një rënie të tensionit.

Për shkak të rënies së tensionit, tranzistori do të mbyllet, duke çaktivizuar kështu relein, dhe më afër është fikur.

Kjo skemë konsiderohet shumë e thjeshtë, por funksionon pa probleme dhe i kryen mirë detyrat e saj.

Rezultati

Si rezultat, mund të themi se pothuajse çdo shofer i cili është të paktën pak i aftë me elektrikën mund të instalojë mbyllës xhami të makinave të fabrikës, veçanërisht pasi udhëzimet janë bashkangjitur.

Por jo të gjithë mund të lidhin dhe instalojnë një pajisje të bërë në shtëpi, dhe besueshmëria e një pajisjeje të tillë është në dyshim të madh.

Edhe pse tashmë nuk ka modele të këqija që kanë punuar me vite. Por këtu tashmë është e nevojshme të përqendrohemi në rishikimet e njerëzve që përdorin pajisje të tilla dhe në kualifikimet e mjeshtrit që i bëri ato.