Vendi i ri Volvo V60 kryq. Vend i ri Volvo V60 kryq

Volvo v60 kryq. Çmimi: nga 2 149 000 r. Në shitje: Që nga viti 2015

Nën tastierën qendrore të "ngritur" tradicionale ka një vend të rëndë

Është e çuditshme që gjenerata e dytë e familjes S60 / V60 ka fituar një modifikim të vendit kryq vetëm në vitin e shtatë të jetës, kur do të duket, dhe përditësimi nuk është larg. Por, pavarësisht moshës së "donatorëve", të sapoardhurit duket si i freskët dhe organik: një shtesë prej 6.5 cm e lumit rrugor, megjithatë, si disa elemente të plastikës jo të ngjyrosur, me sa duket erdhi në fytyrë. Sikur këto goditje nuk kishin mjaft V60 për të përfunduar harmoninë e pamjes!

Megjithëse, natyrisht, vite nuk fshehin vitet: brendësia, për shembull, do të duhet të bëjë retrograd në vend të përdoruesit progresiv. Mungesa e kontrollit ndijor unë mund, dhe të miratoj, por në ergonomi në tërësi ka komente: kontrollin e kompjuterit të fluturimit në një kalim të timonit, katër kontrolle të klimës areometrike, sistem mediatik dhe muzikë në konsolin e qendrës dhe jo shumë të qartë multimedia menus - E gjithë kjo është disi trokitur në ndjenjën e rrugës. Megjithatë, avantazhet e kryqëzimit qartë mbizotërojnë.

Rreshti i pasmë Edhe pse ju nuk do të telefononi chibko të bollshme, në përgjithësi, shumë i përshtatshëm

Një makinë me katër rrota në rastin e një karroce këtu për shtesë, por kemi marrë pajisjet më "të shijshme" - me një transmetim turbodiesel, të gjitha me rrota dhe një automat klasik me 6 shpejtësi. Vlen të përmendet se turbodiozet me 5 cilindra, si një makinë të plotë, nuk ofrohet për "normale" gjashtë shtylla. Dhe më kot, sepse në një kombinim të tillë V60 luajti me ngjyra të reja, duke fituar, përveç praktikës, disa shënime të shoferit. Motor, vetëm që është ekonomik (në ciklin e përzier unë shkova 8-9 litra për qind), ka një bariton të këndshëm kadife dhe tërheqje të shkëlqyera.

Brenda komod, por ende konservatore - brendësia e Volvov pothuajse nuk ka ndryshuar që nga viti 2010

Dhe me katër rrota "kthehet" edhe më shumë! Haldex i brezit të pestë edhe me një sistem të stabilizimit të pa shkëputur nga shpirti hedh momentin në boshtin e pasmë, duke detyruar V60 të luajë ushqimin e akullit në akull. Por e gjithë kjo, natyrisht, në kufij të arsyeshëm - ne jemi në "Volvo" nga gjithsesi. Por kur "jakë" zhduket, vendi kryq është transformuar edhe më shumë: ai shkon në depozitimin e gazit, dhe në shtimin e në mënyrë aktive e zhvillon atë. Një aparat i madh për ata që duan të dhurojnë në dëborë në slides zgjatur - të ngjashme me koston dhe dizajnin e XC60 dhe XC70 sipas shkallës së ngasjes janë qartë inferiore.

Edhe me një udhëtim shumë dinamik, konsumi i karburantit është hedhur brenda 8-9 litra për qind

Megjithatë, siguria është ende mbi të gjitha - unë isha i bindur për këtë personalisht nën perden e test drive, duke goditur një aksident shumë demonstrative. Ishte të premten mbrëma, në segmentin e fundit të rrugës M4-Don në hyrje të Moskës, fjalë për fjalë 5 km nga mkada. Pjesa e fundit e mbetur e pistave, ndryshe nga kilometrat e kaluara më herët, nuk u përpunua nga reagents, i cili ishte i mbuluar me një shtresë të butë dhe me cilësi të lartë të akullit. Epo, çfarë është kjo - për herë të parë apo çfarë? Duke gjykuar nga përqendrimi i aksidenteve, për shumë njerëz, një kthesë e tillë e elementeve u bë një surprizë, duke përfshirë edhe për argjendin "Solaris", të cilat skuqur pikërisht në anën e majtë është ende një trup i niliosës së V60. Më vonë, shoferi i luftëtarit të argjendtë pranoi oficerët e policisë së trafikut, të cilat ai së pari solli në mbulesë, dhe tashmë - në ndonjë gjë jo të bindur "Volvo". Fakti që është e pamundur të mbrohet nga rastet e tilla, është e njohur për një kohë të gjatë. Vlen të përmendet një tjetër - si "Volvo" qetësisht mbajti trajektoren dhe drejtimin e lëvizjes, për të mos përmendur integritetin e qelizës së kabinës. Gjithashtu ndihmoi një makinë me katër rrota, dhe një sistem stabilizimi, dhe një strukturë trupore të menduar mirë. E bërë mirë, "Volvo", e bërë mirë! Me fat këtë herë me një oficer policie të trafikut: "Guys, mirë, sa herë mund të përsërisni, të të lërë me një karreje! Dreq me të, me makinën, duke qëndruar më e rëndësishmja! Ashtu si e njëjta viktimë në një aksident shkoi në anën e rrugës pranë aksidentit, nuk kishte kohë për të ardhur në shqisat e tij, dhe një makinë tjetër e pakontrolluar u qëllua ... Shko në anën, duke lypur! "

Pastrimi i rrugëve ju lejon të qetë të parkoni nga kufijtë. Ju nuk mund të shqetësoheni për parakolpin: është mjaft e lartë.

Dy orë pas incidentit dhe mbushjes së referencave, u mblodhëm për të përzënë përreth, dhe, sikur në skenarin, nuk kam pasur kohë për të hapur derën, një tjetër "pilot luftarak" arrin në parakolpin e pasmë - shoferi i "Fokusi" i dytë, i cili gjithashtu nuk ka përballuar kontrollin. Për fat të mirë, arritëm të kërcejmë në kohë. "Dhe po flas për!" - përmblodhi inspektorin.

Në përgjithësi, pavarësisht nga incidenti, dhe në një farë mase, në sajë të tij, V60 cc lënë përshtypjet më të mira për veten time: është ende një makinë e sigurt suedeze, e të cilit nuk ka karakter të plotë në një mënyrë të këndshme të diversifikuar me katër rrota, Cili v60 ka bërë edhe më interesante në menaxhim. Makina, pothuajse e lirë nga ndonjë pengesë e rëndësishme! Megjithëse ka një "por": me çmimin e V60 CC, duke iu afruar vëllait të madh XC 60 dhe duke ditur moralin e blerësit tonë, mund të supozohet se do të preferojë më tepër nga dy opsione që gjithnjë e më shumë të dhunshme.

Mbrapa e sediljes së pasme përbëhet nga tre pjesë dhe folds në proporcion 40:20:40

Gjatë testit, ndodhi një test i paplanifikuar i rrëzimit: në komplotin e shquar të M-4 "Don" kamioni ishte "i përkulur" një solaris doned doned, i cili në shpejtësi u sollën në bandë dhe më pas çdo gjë e pabindur v60. "Volvo" vazhdimisht pësoi një goditje të fatit, duke mbajtur plotësisht kontrollin mbi veten.

Pas një ndikimi të fortë në bochine të majtë, V60 ka ruajtur si trajektoren e lëvizjes dhe integritetin e trupit

• Trajtimi interesant në akull, turbodiesel bukur, përshkueshmëri të mirë, siguri të lartë
• Elemente të brendshme pak të vjetëruara, çmim të lartë

* Tatimi i transportit konsiderohet në Moskë. Kostoja e deri në 1 / to-2 është marrë sipas tregtarit. Osago dhe Cosco llogariten në normën e një shoferi meshkuj, të vetëm, mosha 30 vjeç, përvoja e shoferit është 10 vjeç.

Vendim

Një zakon i tillë në menaxhim dhe në të njëjtën kohë utilitare Volvo duhet patjetër të jetë në kërkesë në tregun tonë: konkurrentët, e konsiderojnë, nr. Megjithatë, blerësit joshin shkëlqyeshëm për veten e tyre një segment të zhvilluar me shpejtësi të kalimeve, madhësia e të cilave automakers rriten vetëm. Ndoshta kot?

Stacioni i ri i terrenit Wagon Volvo B60 kryq është i përfaqësuar zyrtarisht më 25 shtator 2018 në prag të premierës botërore. Në shqyrtimin tonë Volvo V60 Cross Country 2018-2019 - Fotografitë dhe videot, çmimet dhe pajisjet, karakteristikat teknike të automjetit me shpejtësi të lartë me një lumen rrugor 210 mm, makinë standarde me rrota të plotë dhe një kostum plastike mbrojtëse në perimetrin e poshtëm të trupi. Default është një vëlla i zakonshëm, i paraqitur në pranverën e vitit 2018 në shfaqjen motorike të Gjenevës.

Prodhimi i vendit të ri të Volvo V60 fillon në fund të vitit 2018 në ndërmarrjen e torslandës në qytetin suedez të Gothenburgut. Pranimi i urdhrave për një "më të gjatë" me trupin e një kamionçie dhe prefiksin kryq në Evropë hapet në fillim të vitit 2019 nga Çmim Nga 52350 euro për Diesel Volvo V60 Cross Country D4 AWD (190-strong Turbo Diesel, 8 transmetim automatik dhe me katër rrota). Është e kënaqshme se, ndryshe nga vagoni i zakonshëm i Volvo V60, shitjet e të cilave në Rusi nuk janë planifikuar, vendi i ngritur i vagonit Volvo V60 do të shfaqet në tregun rus dhe ndoshta në pranverën e vitit 2019.

Menjëherë është e nevojshme të gjesh dhe të theksohet dallimet në mes të Wagist V60 të zakonshëm dhe versionit të ndërlidhës V60:

• së pari, ajo, natyrisht, u rrit me deri në 75 mm të pastrimit të rrugës në një tregues mbresëlënës në 210 mm;
• së dyti, një çantë e fuqishme e trupit plastike përgjatë perimetrit të trupit "gjashtë-në-një" kryq, duke mbrojtur pjesët më të ulëta të parakolpës së përparme dhe të pasme, skajet e harqeve me rrota dhe pragjet nga dëmtimet e vogla kur jashtë rrugës lëvizje;
• së treti, parakolp i pasmë është i pajisur edhe me një pjatë të fuqishme mbrojtëse të kromit dhe ka shkaktuar sistemin e shkarkimit, i cili zhvendosi hundët trapezoidale të tubave të shkarkimit të stacioneve të zakonshme;
• së katërti, karroca e dasmës është përfunduar standardisht me rrota 18 inç me goma 215/55 R18 (një më i madh 19-20 inç me gome, respektivisht, 235/45 R19 dhe 245/40 R20 ofrohet për shtesë.

Këto janë detajet që mund të vërehen pa vështirësi me inspektimin e jashtëm të trupave të risitë. Megjithatë, në magazinë dhe në masë të përmirësimeve të tjera të syve të padukshëm. Në zemër të vendit të kryqit të Volvo V60, platformës modulare spa, një risi relative, jo vetëm me vëllezërit universal të Volvo V60 dhe, por edhe me kalime, dhe, si dhe me modelet më të mëdha Volvo, dhe kamipën e lëkundur.

Kështu, me një vend më të afërt me vëllain e moshuar Volvo V90, i cili ka marrë shumë përmirësime të shasisë në krahasim me një universal konvencional 90-të, mund të bëhen me një probabilitet 100% për të argumentuar se pezullimi i vendit të Volvo V60 është finalizuar në mënyrë të konsiderueshme krahasuar me shasinë e kamionëve Volvo V60.

Vagonja e dasmës është e pajisur me burime origjinale, amortizues dhe stabilizues të aftë për të siguruar një sjellje të rehatshme dhe të qëndrueshme të makinave në çdo lloj rrugësh me veshje të ndryshme. Amortizuesit adaptivë dhe pezullimi pneumatik ofrohen për shtesë. Në magazinë katër awd drive dhe modaliteti jashtë rrugës, të përshkruara në cilësimet e elektronikës makinës.

Salloni me pesë vende të vendit Volvo V60 shumë universal është përsëritur pikërisht nga dekorimi i sallonit të volvo v 60 të zakonshëm në pajisje të shtrenjta. Salloni standard "Sixties" kryq me vende të kombinuara përfunduar me pëlhurë dhe lëkure artificiale (për ornament shtesë prej lëkure të ulëseve), panelin e instrumentit virtual, kompleks multimedial të avancuar Volvo Makina "Sensus Connecinment System me një prekje me ngjyra 9.5 inç Ekrani (Carplay Apple dhe Android Auto, Wi-Fi, kontrolli i klimës së 4-Zonës), karrige të rehatshme për shoferin dhe pasagjerin e përparmë (makinë elektrike, ngrohje, ventilim, masazh).

By default, makina është e pajisur me sistemin e frenimit automatik me funksion të zbulimit të këmbësorëve, çiklistët dhe kafshët. Si një opsion, një pilot ndihmon, që vepron me shpejtësi deri në 130 kmh, është siguruar (makina në mënyrë të pavarur vazhdon në shiritin e lëvizjes dhe nuk do t'ju lejojë të shkoni në korsinë e afërt ose në anën e rrugës) si sistemi automatik i frenimit, duke aktivizuar kur ndërhyjnë me trafikun tërthor gjatë udhëkryqit.

Specifikime Volvo V60 Cross Country 2018-2019.
Që nga fillimi i shitjeve, një stacion i ri Ossevny do të ofrohet në dy versione.
Diesel Volvo V60 Cross Country D4 Awd Me 190-Strong Turbo Diesel, 8 transmetim automatik dhe makinë të plotë.
Benzine Volvo V60 Cross Country T5 AWD me një motor turbo 254-strong, 8 transmetim automatik dhe makinë të plotë.
Ndoshta më afër verës së vitit 2019, më i fuqishëm 310 versioni i fortë i benzinës i Volvo V60 Cross Country T6 AWD do të vijë në treg, dhe modifikimet hibride - Volvo V60 Cross Country T6 Twin Engine Awd (340 LS) dhe Volvo V60 Cross Country T8 Twin Engine Awd (390 HP).

Volvo V60 Cross Country Universal

Pastrimi i madh i rrugëve dhe pajisja e plotë do t'ju lejojë të përzënë në çdo rrugë, dhe një trung i gjerë - të marrë me vete gjithçka që ju nevojitet. Shko ne nje udhetim.

Volvo V60 Makina në dispozicion

2 930 000 a. 3 280 000 a.

Çmimi minimal
2 680 000 a

Volvo V60 Cross Country Plus 2.0t / 250 8AT 4WD

2 litra (250 hp), benzinë, transmetim automatik, makinë me katër rrota, 2019

3 115 000 a. 3 465 000 a.

Çmimi minimal
2 865 000 a

Volvo V60 Cross Country Plus 2.0t / 250 8AT 4WD

2 litra (250 hp), benzinë, transmetim automatik, makinë me katër rrota, 2019

3 178 000 a. 3 528 000 a.

Çmimi minimal
2 928 000 a

Vendi kryq në detaje

Kontroll i plotë

Drive me katër rrota do të sigurojë kontroll me çdo mot dhe do të japë besim shtesë në pjesë të rrëshqitshme të rrugës ose rimorkimit.

Mezi në rrugën

Vendi i kryqit V60 transmeton frymën e aventurave përmes zgjidhjeve të projektimit të guximshme: një grilë unike e përparme e radiatorit dhe logos embossed në parakolp të pasmë.

Ndiq endren tende

Udhëtoni pa pengesa. Rritja e pastrimit të tokës dhe qendra e qëndrueshme V60 Trim Ndihmoni me besim.

Nën kontroll

Sistemi i kontrollit të dritares së kodrës (kontrolli i shtytjes) e bën makinën në shpatet sa më të thjeshta dhe të sigurta për ruajtjen e lëvizjes së butë me shpejtësi të ulët.

Volvo V60 kryq Shteti: Premium Universal për banor urban

Volvo V60 Cross Country - një makinë spektakolare, menjëherë duke tërhequr vëmendjen e shoferëve në lumë. Modeli i ri i paraqitur në vitin 2019 do të kënaqë blerësit potencial me një dizajn elegant, të menduar jashtë, trajtimin e sigurt për shkak të makinës së plotë, si dhe rritjen e lumit rrugor. Prodhuesit raportojnë se modifikimi u krijua posaçërisht për rrugët urbane, megjithatë, në sajë të karakteristikave të shkëlqyera teknike dhe atyre të ngritura, ajo do të ndihet e madhe dhe jashtë qytetit.

Dizajn i përditësuar - për dashamirët e stilit dhe ndriçimit

Trupi i vendit të kryqit të Volvo V60 menjëherë tërheq vëmendjen. Ai ruante motivet tradicionale të markës, por fitoi karakteristikat e tij të dallueshme që e bëjnë më të fuqishme dhe ekspresive. Një parakolp i zgjeruar, masiv me intakes të mëdha ajrore, një lehtësim interesant në zonat anësore - kjo makinë nuk do të humbasë kurrë në lumë të qytetit.

Karakteristikat teknike të modelit

Blej një automjet të ri me çmime konkurruese me dy variante të njësive të energjisë - benzinë \u200b\u200bdhe naftë. Opsioni i parë, vëllimi i 2 litrave ka një kapacitet prej 254 HP, e dyta është 2.4 litra. Vëllim dhe fuqi 190 hp. Falë pajisjes së plotë, makina është bërë më e thjeshtë dhe e rehatshme.

Përveç kësaj, unë do të doja të shënoj një transmetim robotik në 8 hapa, që ju lejon të zbatoni në mënyrë efektive punëtorët dhe karakteristikat e tërheqjes.

Ku të urdhërojë një makinë?

Nëse dëshironi të blini një automjet, ne rekomandojmë që të japim preferencë për qendrat e njohura të tregtarëve - ne ofrojmë kushte të shkëlqyera jo vetëm për blerjen, por edhe për shërbimin pasues.

Shqyrtoni në detaje

Konsideroni vendin V60 në detaje

Duke zhvendosur në kryqëzim. Përveç një rritjeje të pastrimit prej 75 mm (210mm kundër 135mm) dhe kit të trupit të zi plastike, absorbues të pranverës dhe shokëve, stabilizues të stabilitetit tërthor dhe mjedise të tjera pezulluese u nënshtruan përmirësimeve. Një listë e plotë e përmirësimeve është ende e panjohur, por me analogji me pleqtë, ku u bënë më shumë se 200 ndryshime në shasi, mund të supozohet një listë e ngjashme mbresëlënëse e modifikimeve.

Gjithashtu, vendi i ri kryq është i pajisur me një makinë të vazhdueshme me rrota të plotë dhe një modalitet jashtë rrugës në mjediset e elektronikës të rrotullimit, i cili është i aftë të hedh një pikë më të madhe në rrota të pasme, është e pajisur me një asistent prejardhje nga mali, Rrota e drejtimit bëhet më e lehtë, dhe reagimet e gazit janë më të buta. Në bazën e të dhënave, ekziston një sistem i frenimit automatik me karakteristika të njohjes së këmbësorëve, çiklistëve dhe kafshëve të mëdha.

Për shtesë, makina mund të pajiset me një sistem të ndihmës gjysmë autonome të pilot që vepron me një shpejtësi deri në 130 km / h. Në rrugë me një shenjë të dallueshme, ajo twisters brenda shiritit, duke mos lejuar largimin për të afruar ose në anën: me bazën "gjashtë okade", algoritmi është rregulluar në favor të një pune më të saktë në kthesa. Një tjetër opsion i trashëguar është sistemi autotrodor kur ndërhyri nga ana e udhëkryqeve.

Volvo v60 kryq kryq shpallet në dy modifikime me të njëjtat turbockers me dy litra si modele të tjera raporti: benzinë \u200b\u200bT5 nga 250 hp. dhe diesel d4 në 190 hp Prodhimi do të fillojë në dimrin e 2018-2019 në fabrikën e torslandës në Suedisht Gothenburg, dhe fillimi i marrjes së urdhrave në Evropë pritet në fillim të vitit 2019. Në Rusi, vendi i kryqit V60 me siguri do të shfaqet, por datat nuk thirren.

Video

Specifikimet Volvo V60 Cross Country 2019

5 / 5 ( 1 zëri)

Kur erdhi nëntor 2014, firma e automobilave të Volvo vendosi të paraqiste një njësi jashtë rrugës të versionit B60 të Volos Angeles në motorin motorik, i cili mori një "vend kryq" në emër të saj.

Prill 2015 u bë e veçantë për tregun rus, pasi makina na mori për ne, pas së cilës filloi pritja e urdhrave. Tashmë shumë janë të njohur se nganjëherë në platformën e disa prej makinave të tyre, disa firma prodhojnë diçka të re.

Për shembull, nga hatchbacks më standarde, crossovers kompakt prodhojnë, nga versioni i parkut universal - pothuajse të plotë. Prandaj, Volvo vendosi të mos mbetet prapa, duke lëshuar një makinë të bazuar në V60 stacionare. Të gjitha gamën e modelit të Volvo.

I jashtëm

Kur doli vetëm karroca B60, një numër i madh i mediave të specializuara, së bashku me kritikët dhe ekspertët, e konsideronin atë një nga më elegant dhe tërheqës në kategorinë e vet. Dhe kjo është një top i merituar i merituar.

Prandaj, specialistët suedezë mbetën vetëm për të marrë një arsye të mirë dhe për t'i bashkëngjitur të gjitha forcat për të mos e prishur atë në procesin e ristrukturimit në kryqëzim. Për gëzimin tonë me ju, të gjithë dolën mirë dhe me mirësi.

Volvo V60 Cross Country

Po, makina ka ruajtur praninë e elegancës, dinamikën e linjave, imazhin e shpejtë, megjithatë, ka marrë elemente të reja të trupit, të cilat ju bëjnë të shikoni në makinë në një mënyrë të re. Hunda është e dekoruar me një gojë të gjerë të grilës të falseradatorit me një rrjet, forma e të cilave i ngjan bletëve të bletëve.

Emri tradicional i kompanisë nga Suedia mbeti në vendin e tij. Inxhinierët e pajisur makinën nga prania e optikës së madhe të kokës, dy-ksenon dhe mbushje LED, e cila e bën hijeshinë e tij në shfaqjen e një makine, një kapuç të gjatë të fuqishëm, i cili është i lidhur me sukses me një parakolp të barabartë të instaluar para dhe është plotësuar Nga elementet aerodinamike, si dhe seksionet vija të mjegullës, të cilat u kryen nga llambat LED.

Nëse flasim në përgjithësi, atëherë pjesa e përparme e makinës së kryqit të Volvo V60, duket shumë e madhe dhe madje e guximshme. Në kapuç ju mund të vini re prerjen e stampuar. Pjesa anësore duket elegante. Ka një vazhdim të përshtatjes së makinës nën tiparet e një SUV të vogël.

Është e dukshme në kolaps, skajet e mbrojtjes plastike të harqeve të rrotave, rrota të mëdha të aliazhit të rrotave, çfarë madhësie mund të jetë 18 dhe 19 inç. Ekziston edhe një dyer e madhe, lustrim të lartë, shtëpi të fuqishme të pasqyrave të jashtme të dukshmërisë së pasme, duke u kthyer në kthesë, një çati mbresëlënëse dhe gjëra të tjera që në të vërtetë e bëjnë të mundur vlerësimin e vendit të kryqit të Volvo C60 si një kamionçinë, por si një kalim i vërtetë i vërtetë .

Mbrapa e makinës ka një derë të madhe të përshtatshme të ndarjes së bagazheve, elementeve të kromit, një sistemi të shkarkimit të bukur dhe mbrojtje që ofron mundësinë për të kapërcyer me qetësi edhe zonat komplekse të rrugës.

Sinqerisht, foragjera e Volvo ju jep mundësinë për të gjetur shumë të ngjashme jo vetëm me versionin e kamionçisë, në platformën e vendit të kryqit dhe është projektuar, dhe me versionin e sedan C60, cila kompani ka marrë një vendim , gjithashtu, rindërtuar në një sedan me një parket, duke prodhuar kryqin e vendit C60.

Makina krijon një ndjenjë të një shkalle shumë elegant dhe në njëfarë shkalle të sofistikuar. Kjo nuk është një SUV klasike, e destinuar për ngarje të shpeshta jashtë rrugës dhe rrugët e thyera të vendit tonë. Pavarësisht nga fakti se ai ka fituar një kit, mbivendos në pragjet plastike, si dhe një avantazh plastik pak më të ulur në parakolp para, është vetëm për qëllime dekorative.

Një mbrojtje e tillë nuk do të jetë në gjendje të sigurojë ndikim praktik, por me ndihmën e një lumen mbresëlënëse të rrugës, pjesa e poshtme e makinës do të shpëtohet. Mbeti i pandryshuar, me përjashtim të dritave të pasme të kuqe të kuqe të kuqe, të cilat u krijuan në stilistin e korporatave.

Kjo e fundit gjithashtu lidhet me muret e pasme të trupit. Bumper plastike e zezë ka një rrip dekorativ të metaleve të matta.

Gabaritë.

Risi i prodhimit të automobilave zvicerane është paraqitur në madhësi të tilla të përgjithshme: në gjatësi, vagoni është 4,638 mm, në gjerësi prej 1,899 mm, në një lartësi prej 1,545 mm, baza e rrotave është 2,774 mm.

Lartësia e rrugës Lumen doli të jetë e fortë, deri në 201 mm, e cila do të të lutemi shoferët vendas të vendit tonë. Versioni i Universal kishte vetëm modeste 136 mm rrugë rrugë. Pesha rrethore e makinës është nga 1 712 0 1 836 kg.

I brendshëm

Brendësia e ndërlidhës së makinës jashtë rrugës, plotësisht kopjon tashmë ekzistuesin në modelin B60, ku gjithçka duket e thjeshtë, elegante, funksionale dhe e shtrenjtë. Kur e gjeni veten brenda makinës për herë të parë, me ngurrim të nxjerrë në pah cilësinë e përsosur të çdo detaj, butona dhe qepje.

Materialet që janë përdorur për përfundime janë thjesht të bukura. Nëse ka plastike, atëherë është e butë edhe kur kundërshtarët përdoren më të lirë, të ngurta. Customized Detajet janë të përsosura të thjeshta, pastrimet janë më të vogla dhe çdo buton jo vetëm që duket e shtrenjtë, por gjithashtu shtyn me përpjekjet e këndshme "familjare".

Paneli i instaluar përpara u krye në stilin e minimalizmit, i cili pak e hollon një tastierë unike "fluturuese" të instaluar në qendër. Pult është konfiguruar dhe ndryshuar në humor, dhe të gjitha informacionet e prodhimit lexohen nga rrufeja, duke ndihmuar që shoferi nuk është i hutuar gjatë nga ngasja e një makine në rrugë.

Vendet e instaluara në front mund të quhen me besim shembull, sepse ata kanë raportin optimal të densitetit, gjirit dhe butësisë. Ekziston një mbështetje e mirë anësore që mund të mbajë një person në një pozicion optimal kur të hyjë në kthesa të mëdha me shpejtësi të lartë.

Është e mundur të përshtatet pas timonit të makinës pa ndonjë problem të veçantë për cilindo person, nuk ka rëndësi se çfarë lloj të plotë dhe rritjes. Kjo u arrit, falë një numri të madh të vendeve dhe rrotave të drejtimit. Rrotullimi në vetvete ka diametër optimal dhe ka një seksion të ndërlikuar pak konveks, i cili ndihet si rrota e "Lilt".

Vendet e instaluara pas sediljes nuk janë të privuar nga ngushëllimi dhe ofrojnë mundësi për t'u ulur në mënyrë të përshtatshme për tre persona, por hapësira e lirë në karrocën e vagonit Volvo B60 nuk është aq shumë. Po, dhe kalimi përgjatë tunelit të transmetimit gjysmë do të shkaktojë siklet nga udhëtarët e ulur në qendër, pasagjer.

Ndarja e bagazheve nuk është një rekord, por siguron rreth 430 litra hapësirë \u200b\u200btë dobishme. Megjithatë, kjo nuk është e gjitha, nëse është e nevojshme, ju mund të rrisni sasinë e hapësirës së dobishme, nëse ju del mbrapa në vendet e pasme, të cilat nuk janë të ndara nga një palë, por me 3 seksione, gjë që shkakton një ndjenjë të veçantë mirënjohjeje.

Prandaj, për të transportuar periudhën e gjatë, ju nuk keni nevojë të vendosni të gjithë pasagjerët. Është mirë që në makinë ka elemente dekorative dekorative, të tilla si druri dhe metali i lëmuar.

Specifikime

Një makinë shuplakë me pamje në rritje vjen me dy motorë me naftë dhe vetëm benzinë. Variacioni bazë konsiderohet të jetë diesel turbocharged me katër cilindra prej 2.0 litërsh, i cili zhvillon 150 kuaj fuqi në 4,250 revolucione për minutë.

Agregatët e fortë shkojnë në formën e një motori me 5 cilindra me 2.4 litërsh, i cili jep rreth 190 kuaj fuqi në 4.000 revolucione në minutë.

Instalimi më i fuqishëm është një motor benzinë \u200b\u200bme 5 cilindra prej 2.5 litërsh, i cili ka një injeksion të drejtpërdrejtë. Ai përshpejton 249 kuaj në 5,400 revolucione për minutë.

Të gjitha versionet e njësive të pushtetit të vendit kryq të B60, nga Volvo, sinkronizohen me një kuti automatike jo-alternative 6 dhe 8-shpejtësi, e cila, së bashku me opsionin bazë të 2.0-litërve, transmeton çift rrotullues në rrotat e përparme dhe të gjithë "të moshuarit "Në dy akset, pasi tashmë ekziston një transmetim me makinë me rrota me lidhjen Haldex, e cila është në boshtin e pasmë.

Nga ana teknike, SUV është e unifikuar me një Volvo B60 të thjeshtë, ku është i pranishëm arkitektura e Ford EUCD. Atje mund të gjeni praninë e pezullimeve të pavarura "në një rreth".

Makina drejtuese kryen nga përforcimi i timonit elektrik. Sistemi i frenave duket se ka frenat krejtësisht të diskut që plotësohen me opsionin e ventilimit në rrotat e përparme.

Sigurinë

Nuk është sekret se siguria është absolutisht "chip" kryesor i të gjitha makinave të Volvo, ajo që specialistët dhe inxhinierisë suedeze e bëjnë më shumë orë.

Prandaj, në vendin e Kryqit Universal ekziston prezenca e një sistemi intellisafe, i cili është projektuar për të mbrojtur jo vetëm ata që janë ulur në vetë makinën dhe ata që janë jashtë saj. Midis kësaj, ju mund të theksoni praninë e zbulimit automatik të këmbësorëve dhe shoferëve.

Më vete, unë do të doja të them për sistemin e qytetit, i cili është për të parandaluar goditjet me makina të tjera kur ngarje në modalitetin me shpejtësi të lartë, duke mos tejkaluar shenjën prej 50 km / h. Përveç kësaj, makina përdor shërbimet e sigurisë së ndjekjes, monitoron zonat e "verbër" dhe është në gjendje të parandalojë bukuri për makinat lëvizëse në drejtimin e kryqëzimit.

Kjo ju lejon të largoheni më shumë me një vend të ngushtë në parkingun, edhe nëse shoferi është i kufizuar sa më shumë që të jetë e mundur në rishikim. Ajo tashmë ka qenë zakonisht që vendi i ri i Volvo V60 vjen së bashku me sistemin e stabilizimit, anti-bllokimin, kursin, rripat e sigurisë me pretendentët, si dhe fasteners fëminore ISOFIX.

Sistemet mund t'i atribuohen sistemeve të sigurisë:

• Mbyllja elektrike e mbylljes brenda për dyert e pasagjerëve me tregues;
• Mbrojtja e derës së derës së shoferit nga autopsia mekanike;
• Mbyllja mekanike e bllokave të derës së pasme;
• Sensori i sistemit anti-vjedhje;
• Sensori i nivelit të sistemit anti-vjedhje;
• Sistemi anti-vjedhje volvo;
• Immobilizer.

Pasivia e sigurisë është:

• Airbags për shoferin dhe ulur pranë pasagjerit;
• SIPS Airbags anësore;
• Perde të sigurisë inflatable IC;
• Fasteners për vendin e fëmijëve Isofix;
• Mbrojtje nga hapja aksidentale e dyerve nga brenda;
• Syze anësore të ngurtësuara, pa shtresën e ujit të neveritshëm;
• Rripat e sigurimit me pretendentët (përpara dhe të pasmë);
• Sistemet e mbrojtjes së rrotave Whips (në vendet e para);
• Karakteristikat standarde të njësisë së energjisë;
• Transmetimi standard i informacionit diagnostikues që ruhet në modulin elektronik;
• Kodi i toksicitetit, 5+ (shifra e 8-të në vin - h);
• Shenja e ndaluar e emergjencës;
• Alarmet e rripave të sigurimit jo të pezullueshëm të instaluar përpara vendeve.

Siguria aktive dhe pezullimi përfshijnë disponueshmërinë:

• Sistemi i frenave kundër bllokimit (abs);
• Sistemi i avancuar i stabilizimit;
• Sistemet dinamike të stabilizimit dhe kontrollit (DSTC);
• Sistemet e frenimit të emergjencës (EVA);
• Funksionet për ndezjen e sinjalit të ndaluar gjatë frenimit emergjent;
• Radar parkimi i pasmë;
• Sistemet në gjendje për të parandaluar ngritjen e makinës në rritje;
• Interservice drejtuar 20,000 km;
• Sistemi Inteligjent i Informacionit Chauffeur (IDIS);
• Sistemet e sigurisë së qytetit;
• Shasi dinamike;
• Mbyllja automatike e frenimit të parkimit në fillim të lëvizjes së makinës;
• Kufizuesi elektronik i shpejtësisë 210 km / h;
• Funksionet e fuqisë automatike në shpejtësinë neutrale kur makina ndalohet dhe mban pedalin e frenave më shumë se 5 sekonda.

Konfigurimi dhe çmimet

Në Federatën Ruse, për t'u zbatuar Volvo B60 Cross Country do të jetë me tre nota - kinetike, moment dhe summum.

Pajisjet më të thjeshta kanë një listë mjaft të fortë të opsioneve, ndër të cilat prania e një filtri intra-vetëm, kontrolli i klimës, immobilizer dhe sistem i markës anti-vjedhje, një paketë e plotë elektrike, një sistem multimedial me një ekran me ngjyra, një diagonale prej 5 inç, airbags para dhe anësore, sistemet ABS, EVA, DSTC dhe IDIS, karakteristikat e ngrohjes të vendeve në rreshtin e parë, aliazh aliazh 16-inç dhe frenat elektronike të parkimit. Gjithashtu, vendet do të mbulohen me rroba. Kostoja e konfigurimit fillestar do të jetë nga 2,55,000 rubla.

Momenti i konfigurimit dhe summum gjithashtu do të kenë një kontroll të lundrimit, cilësimet e sistemit audio në timonin, rrotat e aliazhit prej 17 inç të rrotave, shfaqjen e madhe të sistemit multimedial, diagonën e të cilave do të jetë sa më shumë 8 inç, pajisja elektrike e ulëses së shoferit, paketa më e mirë audio, kontrolli i klimës me dy zona, foglights LED, dhe ndriçimi i kokës së dy ksenon. Momenti do të kushtojë nga 2 205 000 r, dhe summum nga 2,315,000 rubla.

Pro dhe kundra

Pluses e makinave

• Shfaqja e përditësuar dhe e këndshme;
• LED bulbs;
• Kapuç i bukur me gjurmët;
• Harqe masive të rrotave;
• Prapa e fuqishme e makinës;
• Lartësi e mirë e lumenit të rrugës;
• Brendshme e bukur;
• Cilësia e materialeve të përdorura dhe niveli i vetë kuvendit në lartësi;
• Ergonomi e shkëlqyer;
• Të gjitha sendet në vendet e tyre janë intuitive dhe lehtësisht arrijnë ato;
• Paneli i Instrumentit të Vogël;
• Ekziston një ekran me ngjyra në konsolin e qendrës;
• Ka një pemë;
• Vende të rehatshme dhe të rehatshme të përparme që kanë një mbështetje anësore të zhvilluar mirë;
• Shumë kohë të lirë;
• Vëllimi mjaft i pranueshëm i ndarjes së bagazheve;
• Njësi të fuqishme të energjisë;
• Sistemi i plotë i Drive (opsional);
• Prania e asistentëve elektronikë dhe sistemeve të ndryshme;
• Sigurimi i një niveli të lartë të sigurisë jo vetëm shoferin që ulet nga një numër pasagjerësh, por edhe këmbësorëve;
• Një listë e mirë e funksioneve të disponueshme edhe në konfigurimin bazë;
• Ju mund të zgjidhni një nga motorët e disa.

Të këqijat e makinave

• Një makinë mjaft e madhe;
• Rrotat mund të instalohen dhe më shumë rreze;
• Salloni nuk është aq i ri sa ekrani i makinës, ai u zhvendos nga versioni i vagonit të stacionit;
• Ulur në rreshtin e dytë në mes të pasagjerit, nuk mund të jetë shumë e rehatshme, për shkak të tunelit të katit të transmetimit.

Le të përmbledhim

Përmbledhur makinën, vetëm ndjesi të këndshme mbeten. Për të, falënderoj kompaninë Volvo, e cila ka punuar në lavdinë. Dizajni i pamjes së jashtme të makinës doli të jetë i këndshëm, modern, sportiv, por në të njëjtën kohë, elegant. Ekziston edhe ndriçimi i Bisenonit dhe LED, i cili tani është shumë popullor.

E gjithë kjo thuhet se zviceranët nuk duan të vonojnë nga teknologjitë e avancuara, përkundrazi, ata po ecin me besim përpara. Hood mori firewalls bukur dhe të ndritshme. Pjesa anësore ka harqe të forta të rrotave, ku kështu dua të vendos rrotat e aliazhit të mëdhenj të rrotave. Feed ka një derë të madhe të ndarjes së bagazheve.

Salloni, megjithëse ai gëlltiti nga versioni i kamionçatës dhe nuk ka asgjë tjetër, duket e mrekullueshme. Çdo gjë është një cilësi shumë e lartë dhe e shtrenjtë. Niveli i asamblesë, si gjithmonë, në lartësi. Ekziston një rrotë e përshtatshme dhe universale e drejtimit, një panel i këndshëm instrumentash, një tastierë qendrore, e cila është kurorëzuar me një ekran me ngjyra. Është mirë të kesh një pemë që jep një status.