Tela shtëpiake për makinën e kujdesshme. Si të thyej baterinë? Lëvizjet e drejta! Si të shmangni ose minimizoni përdorimin e telave për cigare

Telat e kërkuara për chicting mund të blihen të gatshme, por shpesh cilësia e tyre lë shumë për të dëshiruar. Prandaj, shumë shoferë i bëjnë ata me duart e tyre. Si të bëni tela për të kuruar makinën me duart tuaja, tregon në këtë artikull.

[Fsheh]

Rregullat e arit për zgjedhjen e telave për cigare

Në dimër, një situatë është e mundur kur makina nuk fillon për shkak të baterisë së shkarkuar. Në këtë rast, ju mund ta bëni motorin, duke shkaktuar një makinë tjetër nga bateria. Por kjo mund të ndodhë që edhe nëse një shofer është gjetur për të dhënë, mund të mos jetë në prani të telave për shërimin. Prandaj, çdo shofer, sidomos në dimër, duhet t'i ketë ato në bagazhin e tyre.

Nga blerja e çakmërisë së cigareve të gatshme të shoferëve mban cilësinë e tyre të ulët, të cilat nganjëherë vijnë në gjendje të keqe pas përdorimit të parë. Prandaj, duhet të dini se si të zgjidhni tela me cilësi të lartë për zell.

Kur blini, ju duhet të udhëhiqeni nga këto kritere:

• para së gjithash, duhet të kuptohet se produktet me cilësi të lartë nuk mund të kushtojnë të lirë: materiali i mirë është i shtrenjtë, dhe pirgjet kanë një dizajn kompleks;
• Çmimi i lartë nuk garanton cilësinë, por nëse vendosni për një blerje të shtrenjtë, duhet të inspektoni mallrat me valë të veçantë për t'u siguruar për cilësinë e tij të lartë;
• ju mund të kaloni nga produktet që kanë një cilësi të dobët ose mbishkrim të padallueshëm;
• nëse disa mungesa e parametrave teknikë në listë, atëherë ju duhet të specifikoni shitësin: nganjëherë të gjitha parametrat janë specifikuar vetëm në certifikatën e produktit.

Këto rregulla janë të njohura për të gjithë, por shumë prej tyre janë lënë pas dore për shkak të mungesës së kohës dhe kufizimit, edhe pse do të ndihmojë për të shmangur problemet në të ardhmen (Avtozvuk.ua është baza e mirëmbajtjes).

Mbaruar lighters e cigareve duhet të blihen me parametra teknikë disi të mbiçmuar në mënyrë që ata të garantohen të vijnë.

Tela për cigaret duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme:

Nëse keni gjetur lighters cigare që plotësojnë këto kërkesa, por prodhuesi është i panjohur, ju mund të bleni ato në mënyrë të sigurt, pasi ata patjetër do të shkojnë.

Prodhimi i pavarur i telave për cigare

Është mjaft e vështirë për të gjetur tela me cilësi të lartë për të ngrirë, nganjëherë më të lehtë dhe më të shpejtë për t'i bërë ato me duart tuaja. Nuk do të ketë njohuri të veçanta për këtë, dhe çdo entuziast i makinave mund t'i bëjë ato.

Për prodhimin e mjeteve për cigaret, është e nevojshme për të blerë materialet e nevojshme. Teli është 6 metra i gjatë me një seksion kryq prej të paktën 9 mm, atëherë mund të pritet në dy tre metra. Seksioni kryq i më shumë se 10 mm do të jetë në gjendje të përballojë ngarkesa të larta.

Është e rëndësishme që telat të kenë izolim të besueshëm. Duhet të jetë gome silikoni ose acar rezistente e shënuar si një chl. Përndryshe, në ngricat, izolimi do të thyejë, nuk do të kalojë aktuale, dhe do të mbrojë telat.

Një hap i rëndësishëm është prodhimi i krokodileve për të. Është më mirë të fitosh pirja e saldimit për t'u bazuar. Ata kanë një rast të fortë, i cili nuk është deformuar me kalimin e kohës. Për shkak të pranverës së fuqishme, e cila është e instaluar në krokodilat, rënia në tension në pikën e kontaktit do të jetë më pak. Vërtetë, clamps duhet të finalizohen, pasi ata kanë një zonë të vogël të kontaktit, nëse marrim parasysh formën e terminaleve të baterive

Terminali i ringarkueshëm është i rrumbullakosur dhe i zgjatur, në krokodil duhet të përputhet me formën. Përndryshe, pirg do të prekë terminalet me një zonë të vogël dhe nuk do të ketë asnjë përdorim nga tela e trashë, pasi do të ketë një humbje të tensionit. Telat do të duhet të rrafshohen, duke rritur kështu zonën e kontakteve dhe duke reduktuar humbja aktuale.

Ju mund të blini pirgat e zakonshme, duke përmirësuar instalimin e targave të bakrit. Trashësia e pllakave duhet të jetë 1.5 - 2 mm. Ju mund t'i përdorni ato me ndihmën e pincëve. Pas marrjes së formës së nevojshme, pllakat mund të fiksohen në krokodilat. Si një material fastener, opsioni optimal do të jetë një gërshërë ose vida çeliku. Për të rritur efikasitetin e pirgjeve, pjesët e fiksimit janë të dëshirueshme për t'u lidhur me ndihmën e tela të veçantë "AMG".

Në fazën e fundit ju duhet të lidhni krokodilat në telat. Para pjesëve të bashkimit, është e nevojshme për pjesën e furnizuar të pirgjeve dhe telave të prishen (aplikoni TIN). Tjetra, një hekur i fuqishëm duhet të lidhet. Udhëtimi me cilësi të lartë do të sigurojë një bashkues të fortë dhe fluks neutral.

Lëvizjet e drejta!

Për kujdesin për baterinë në shoferët nuk ka konsensus. Shumë e konsiderojnë këtë proces mjaft të padëshirueshëm dhe madje të rrezikshëm. Megjithatë, dimri i afërt e bën zezakun jashtëzakonisht të rëndësishëm. Bateri e shkarkuar - Problemi i njohur për shumë. Ju thjesht mund të rimbushni veten nga çdo gjë, por për të filluar motorin "nga shtytësi" mund të jetë shumë e vështirë. Për makinat me transmetim automatik, kjo metodë nuk është e aplikueshme fare. Prandaj, burimi i vetëm i rrymës për të filluar motorin është një makinë tjetër, bateria e të cilit është ngarkuar normalisht. Kështu, qasja e dimrit i bën pulat jashtëzakonisht relevante, pa marrë parasysh se si e trajtoni atë.

Nëse ndiqni kërkesat themelore, kjo metodë e fillimit të motorit do të jetë absolutisht e padëmshme. Në veçanti, donatori mund të bëhet vetëm nëse bateria juaj është plotësisht e ngarkuar, përndryshe të dy ACB-së shkarkohen. Kujdes i veçantë duhet të vërehet gjatë cavitation e motit me shi, kur një qark i shkurtër është i mundur. Me një acar të fortë, jepni të mohoni vetëm nëse makina juaj është e ngrohtë. Është gjithashtu e rëndësishme që të dy bateritë të kenë të njëjtën tension. Megjithatë, kërkesa kryesore është përdorimi i telave të duhur.

Gjatë fillimit të motorit nga bateria e një makine tjetër përgjatë telave, një kontakt i mirë është shumë i rëndësishëm. Prandaj, lansuesit duhet të kenë pincë të veçantë "krokodilat". Clamps duhet të ofrojnë një zonë të madhe të kontaktit me terminalet. Një nga kërkesat kryesore për fillimin e telave është niveli i rezistencës së ulët. Prandaj, ata duhet të kenë venat e bakrit të një seksioni të madh të madh (jo më pak se 16 mm2), si dhe - gjatësia minimale e mundshme. Një tjetër komponent kyç i telave të përdorura për të kuruar baterinë është izolim i cilësisë së lartë me elasticitet të mirë dhe stabilitet të temperaturës. Izolimi nuk duhet të dub dhe të godasë në të ftohtë, si dhe të shkrihet kur kontaktoni me sipërfaqet e nxehta, për shembull, me një koleksionist makine.

Një nga produktet më të dukshme të reja në tregun e aksesorëve të makinave moderne janë markë Series Smart Series Berkut, Model SP-400. Ata posedojnë karakteristikat që janë më të përshtatshme për kujdesin e AKB:

• gjatësia - 3 metra;
• zona kryq seksion ishte 16 mm2;
• izolim me cilësi të lartë të ngrirjes ndaj venave që mbajnë aktuale, të cilat mund të operohen në temperatura deri në -45 gradë;
• zona e rëndësishme e kontaktit dhe mbajtja e "krokodileve", si dhe izolimi i tyre i besueshëm.

Përdorimi i telave SP-400 kur përputhet me rregullat bazë garanton një shërim të thjeshtë dhe të sigurt. Nëse ju duket si një donator, ju duhet të kontrolloni ngarkesën e baterisë tuaj - ajo duhet të jetë plotësisht e ngarkuar dhe të sigurojë një nisje të pavarur të makinës suaj. Nëse akuzat për baterinë tuaj do të jetë i pamjaftueshëm, do të shkarkohet gjatë procesit të mallkimit pa siguruar fillimin e makinës së dytë. Përveç kësaj, makina juaj duhet të nxehet në një temperaturë prej të paktën 40 gradë në verë dhe 60 gradë në dimër. Lidhja e dy baterive kryhet me pajtueshmëri të rreptë me polaritetin. Për shkak të pranisë së një moduli diagnostikues, gjasat e gabimit të polaritetit zbret në minimum, pasi që ju paralajmëron me tregues të udhëhequr të lidhjes së pasaktë. Është shumë e rëndësishme për të parandaluar mbylljet e pirgjeve në trupin e makinës dhe të kontaktoni housings e dy makinave gjatë mallkimit. Në procesin e cavitation është e pamundur të përfshihen ndonjë pajisje elektrike në të dy makinat.

Metoda e lidhjes së telave fillestare varet nga mënyra se si ishte shkarkuar bateria e akumuluar.

Metoda e parë funksionon nëse kjo është një periudhë e lehtë (2-3 ditë). Terminalet plus të baterive janë të lidhura në një, të kuqe, tela. E dyta, e zezë, tela kombinon një terminal minus të baterisë së gazuar dhe masës në motor në donator. Terminalet e fabrikës nga bateria e donatorëve duhet të hiqen më parë. Brenda pak minutash, bateria e kontrolluar duhet të marrë një pagesë të mjaftueshme për fillimin e motorit.

Një tjetër metodë e lidhjes përdoret me një kohë më të gjatë të gjendjes jo-punuese të baterisë: telat fillestare janë të lidhura me të dy terminalet e të dy baterive, ndërsa terminalet e fabrikës duhet të hiqen nga bateria e thellë. Motori i makinës së donatorëve është nisur dhe u largua për të punuar në revolucione rreth 1500 rpm për 15-20 minuta. Tjetra, motori i donatorëve duhet të mbyt dhe të largojë lansuesit. Pastaj ne vishen terminalet në baterinë e akumuluar dhe të fillojmë motorin. Nëse fillimi nuk funksionon, ju tashmë mund të aplikoni metodën e parë të cavitation!

Fat i mirë në rrugë! Dhe mbani mend, nëse mund të ndihmoni një shofer tjetër - mos kaloni. Në fund të fundit, secili prej nesh mund të jetë në vendin e nevojës!

Çfarë duhet të bëhet kur bateria u shkarkua në dimër, në cilat raste ju mund të veproni si donator për të filluar motorin, të cilat karakteristikat teknike duhet të kenë lëshues, të cilat rregullat bazë duhet të respektohen kur të përdorni telat e cigareve, metodat kryesore për të Lidhja e telave të nisjes në baterinë.

Makina është vetëm një vit dhe tela për pula si ajo nuk do të ishte e nevojshme. Por megjithatë, u vendos që të bëhen tela normale për "Zogëzën e ACB". Tela e kg-35 mm2 u zgjodh nga përvoja personale. 6 metra (1260 rubla) dhe tela kg-25 mm2 2 metra (300 rubla në kërcyesit e pirgjeve).

Masat e ngushta CB-31 nga 315 AMP 4 copë. (1000 fshij.) Këshilla 8-50mm2 -4 copë dhe 8-25mm2 -4 copë. (260 rubla) Ne do të duhet: Tigel me një saldator, acid saldimi, një kavanoz me ujë, një djegës me gaz ose një sobë ose prestar. Në varësi të asaj që është në dorë) dhe një palë motore isol (blu - dhe të kuqe +)

Përbërësit! Hiqni izolimin në një gjatësi prej 30mm. Jumpers nga kg-25 rreth 30 cm 4 copë të gjata dhe KG-35 një 2.8 të dytë 3.2 metra të gjatë.

Pika e acidit të saldimit në majë. Shumë nuk kanë nevojë të mund të spërkaten në fytyrë kur zhyten në lidhësin e shkrirë!

Këshilla janë të veshura dhe të përgatitura për bashkim. Tani clamps

Këtu ata janë ditëlindjen e tyre! 315 amps, atë që na nevojitet. (Ka një tjetër 510 por shumë të mëdha!)

Ne heqim dorë nga arrë, hiqni rondele dhe tërhiqni Bolt M8. Ne shohim dy lloje rreth skajeve. Ata duhet të mbyten në letër zmerile ose në dosje.

Pra, në të katër anët e të dyja palëve. Pas kësaj, me shpifjen e acidit të tyre me saldim në prerjen e vendndodhjes së telit.

Gri para shkrirjes. Kush mundet, ne prestar të gazit. Si të gjeni temperaturën dhe të mos mbizotëroni lidhësin? (Me mbinxehje, shumë llum dhe gome mund të kapin zjarr dhe të ngarkuar). Sapo lidhësi fillon të mbulohet me një film, duhet të hiqet (është llum, oksid) ngjyra e filmit është e shndritshme dhe pak e trajtuar. Lidhës i nxehtë në temperaturën e dëshiruar, ju mund të filloni.

Terminalet përdoren, trajtohen me acid saldimi. Clamps gjithashtu. Po, dhe mos harroni të përgatisni një pjesë të rrobave X / B, të vogla.

Shko, Zoti ndalon dhe humbi. Dil jashtë.

Pasi u mor me një leckë H / B dhe fshiu suficitin e lidhësit. Shpresoj për tb Mos i kujtoni askujt? Temperatura e lidhësit të shkrirë është +260 gradë. Ne punojmë në doreza!

Tani kthehuni këshilla. Ata, gjithashtu, pas zhytjes dhe të ngrohtë, ne marrim dhe fshijmë leckë nga një tepricë e saldimit.

Pasi të ftohtë në kavanoz me ujë. Zhyt ngadalë! Përndryshe, lidhësi i shkrirë do të fluturojë në fytyrën tuaj!

E vendosur dhe e regjistruar! Tani ju duhet të shpëlajni në një zgjidhje të sodës së ushqimit dhe të thatë. (Ju nuk mund të rrafshët, por me kalimin e kohës mbetjet e acidit do të japin zarzavate. Rreshti i ngjyrës së gjelbër, i cili do të përkeqësojë kontaktin.

Së pari, mbyllni këshilla dhe fund të telit. Duke izoluar hyrjen e telit në majë. Pastaj ne vidhosni telat në pirgjet. Bolt clip-tip-arrë. Washers i fshehur Unë nuk e përdor. Në mënyrë ideale, natyrisht, do të ishte e mundur të merrnim një hekur bashkim dhe thith skajin e pirgit dhe tipit. Sinqerisht, ajo ishte tashmë në skrap atë.

Diçka e tillë! Ne marrim telat në pinobs clamps.

Gjatësia e telit të avantazhit.

Dhe tani për gjënë kryesore. Pse është një tel më i gjatë se tjetri? Në veçanti minus. Kur të kesh një makinë tjetër, pastaj së pari të lidhni + baterinë e makinës suaj K + AKB dikush tjetër. Pastaj - AKB e makinës suaj. Dhe në përgjigjen e fundit ju lidheni - me motorin e makinës kontrolluar. Në asnjë rast nuk është në - AKB, por në motor! Përndryshe, shkëndija e auto heshtur e kërkuar në baterinë do të ngjall atë në ajër! Për këtë arsye, unë e bëra tela më gjatë.

Produkt i gatshëm nga vetë-relocine! Pse e keni përdorur izolimin dhe nuk jeni të lidhur? Sepse ata mund të trajtojnë auto bojë që shtrihen telat.

Këtu, nga rruga, nga kuletë kineze ishte e heshtur shumë nga rruga. Pra, le të qëndrojnë tani në të dhe të presin për orën tuaj! Të gjitha kastor dhe të akuzuar në 1.29 kg / cm bateri!)))))

Dhe unë gjithashtu dua të theksoj një pikë nëse keni një teknikë serioze, të tilla si, pompë betoni ose avtovashka, që është një kompani e shkëlqyer që është e angazhuar në furnizimin e pjesëve rezervë për këtë teknikë. Pra, çfarë vjen për të thirrur dhe rend, çmimet do të befasojnë këndshëm.

Të ballafaquar me shkarkimin e plotë të baterisë diku në rrugë, shoferi hyn në pozitën e vështirë. Ju duhet të filloni motorin "nga shtytësi" ose të kërkoni për një makinë - një donator në SEET, duke lidhur auto starter në një burim të energjisë të palës së tretë. Momenti i rëndësishëm: në trungu, është e nevojshme që të ketë kabllo të veçanta të trasha të pajisura me klip. Fitoni ato opsionale - bëni tela të besueshme për cigare me duart tuaja duke përdorur udhëzimin më poshtë.

Pse të mos blini kabllo në dyqan?

Arsyeja kryesore është si më poshtë: Në momentin që tregu është i ngopur në produkte me kosto të ulët të cilësisë së dyshimtë, të marra, si rregull, në Kinë. Gjetja e telave me të vërtetë të besueshme bëhet problematike - kabllot janë shitur në dyqanet e automobilave, të papërshtatshme për zhurmë për arsyet e mëposhtme:

• seksioni kryq i jetës së bakrit nuk korrespondon me xhiros aktuale të deklaruar;
• izolimi është duke u bërë shumë i trashë për të simuluar një dirigjent të madh;
• mbështjellje përfundimtare (të ashtuquajturat krokodilat) janë bërë prej kallaji, i mbuluar me një shtresë të hollë bakri;
• shtresa izoluese është bërë shpesh nga klorur polivinil (PVC), plasaritje në të ftohtë;
• montimi në vendet e kontaktit Bakri jetonte me "krokodil" nuk dallohen nga besueshmëria.

Rezultati i këtyre problemeve është humbje e madhe e tensionit, në disa raste që arrijnë 1 volt për metër të gjatësisë së kabllit. Kjo është një pengesë serioze për të nisur një motor të ftohtë me makinë me një bateri krejtësisht seksuale. Çarje izoluese mund të çojnë në një mbyllje në trupin e një automjeti dhe dështimin e baterisë - donatorëve. Kjo është arsyeja pse injektimi i telave në elektricist në elektricist për të zgjedhur telat për verbidelidoid dhe është më e lehtë për të mbledhur produktin më vete.

Kërkesat për përçuesit me cilësi të lartë

Detyra kryesore e kabllit "çakmak i cigareve" është të sigurojë një rrymë të sigurt për baterinë - transmetimin e donatorëve në starter të një makine tjetër me humbje minimale. Një numër i kërkesave janë paraqitur në telat:

• humbja e tensionit - jo më shumë se 1 në tërësinë e pajisjes së cigareve;
• lloji i kabllit është i bllokuar bakri (përbëhet nga një numër i madh i telit të hollë të përdredhur në një dirigjent të vetëm);
• koha minimale e punës është 30 sekonda, është shumë e nevojshme për të filluar një motor të mirë;
• kryerja e venave duhet të llogaritet për të paktën 500 amps;
• defaults minimale - 2.5 m, maksimumi - 4.5 m.

Shënim. Vlera e 500 aktual tregohet për fillestarët e makinave me volumin e punës të njësisë së energjisë deri në 3 litra. Në SUV të fuqishme, kamionë të vegjël dhe automjete të tjera komerciale, një seksion teli është zgjedhur, duke qëndruar të paktën 850 A.

Lloji i izolimit kabllor luan një rol të madh. Në "çakmakun e cigareve" të operuara në shiritin e mesëm me një temperaturë minimale të dimrit deri në minus 40 ° C, përdorimi i një shtrese izoluese prej gome (shembulli është një kabllo fleksibël saldimi, i projektuar për rryma të mëdha). Për rajonet veriore, një lloj tjetër i izolimit të bërë nga silikoni rezistente ndaj ngrirjes, të aftë për të përballuar temperaturën minus 60 ° C.

Është e nevojshme të kuptohet se një sërë pjesësh me cilësi të lartë do të kushtojë më shumë se produktet e përfunduara kineze. Por në një situatë ku bateria papritmas shkarkohet në makinën tuaj, ose një shofer tjetër do të kërkojë ndihmë, telat e "çakmakut të cigareve" do të shkojnë qartë.

Për të bërë në mënyrë të pavarur telat e shtrëngimit të mjekrave, komponentët e tillë duhet të blihen:

• bakri kabllor bllokuar Brand kg ose izolim gome COG, seksioni i punës - 35 mm 2;
• tela e bllokuar COG1 Kryqi 16 mm 2;
• bronzi krokodilat për tela, të llogaritura në 500 a;
• sylves kontaktoni llojin e lidhjes GML nën kabllo 35 sheshe - 4 copë.;
• terminali i këshillave nën vidë M8 dhe seksioni 16 mm 2 - 8 copë;
• bolts Short M8 - 8 PC.;
• tube izolues ngrohjes tkurren.

Referencë. Produktet kabllore të tipit kg dhe izolimin e gomës përdoren për të lidhur mbajtësit e saldimit elektrik.

Gjatësia e telave të përbërë nga një kabllo e trashë saldimi prej 35 mm 2 është përzgjedhur thjesht: "çakmak i cigareve" duhet të jetë e mjaftueshme për të lidhur dy bateri me një diferencë të vogël. Si rregull, ka mjaft gjatësi prej 3 metrash.

Një tel i hollë i bllokuar në 16 sheshe do të shkojë në përbërjen "krokodilat" me kodet bazë të një seksioni të madh kryq. Pse kalimi në 2 kabllo të një diametri më të vogël:

1. Dirigjenti i bllokuar 35 mm 2 është mjaft i trashë. Është mjaft e vështirë për ta lidhur atë drejtpërdrejt në ngjitjen në një vidë.
2. Pullat e izoluara të "krokodilëve" nuk do të jenë në gjendje të shtrihen nga mbi kabllon e energjisë me një seksion kryq prej 35 shesheve.
3. Për të siguruar kontakt të besueshëm elektrik me terminalet e baterive, tensionit duhet të testohet për të dy sponga të pirgjeve. Është për këtë qëllim që prodhuesi të sigurojë për 2 vida fiksimi në çdo anë të krokodilit.

Për të lidhur dirigjentin kryesor me pirgjet, është e mjaftueshme për të blerë 1 m kabllo saldimi kg prej 16 mm 2. Në mënyrë që të mos blini një tub të shtrenjtë të tkurrjes së nxehtësisë (të shitur prej 1 m), përdorni shiritin më të lirë të pambukut të përdorur në instalimin elektrik. Sleeves dhe këshilla zgjedhin litar bakri.

Procedura e prodhimit

Që nga telat shtëpi për cigaret do të jenë më të trashë se kinezët e lirë, "krokodilat" do të nevojiten për të përsosur pak. Fakti është se madhësia e vida standarde është 4-5 mm, dhe këshilla duhet të fiksohen me bulona M8. Çfarë duhet të bëhet:

1. Hiqni trajtimet izoluese nga pirgat dhe hiqni vidhat e fabrikës.
2. Duke përdorur një stërvitje elektrike dhe një stërvitje prej 6.9-7 mm, zgjeroni vrimat për një diametër më të madh.
3. Pritini tagun në vrima një fije të re M8.
4. Vidhni manualisht kontaktet me klipet dhe sigurohuni që skajet që ngjiten brenda bulonave të mos pushoni në njëri-tjetrin dhe nuk ndërhyjnë plotësisht për të rritur "krokodilat" e sfungjerit. Përndryshe, prerë vida rrafshin me sipërfaqe.

Referencë. Disa modele pirg janë të pajisura me brinjë të ngurtë të ngurtësisë që nuk lejojnë të lidhin terminalet e mëdha. Përputhshmëria e këshillave me platformat e uljes është më e mirë për të kontrolluar në procesin e përzgjedhjes së pjesëve.

Pas përsosjes së kontakteve, shkoni në Kuvend:

1. Nga një kabllo e hollë cog1, prerë boshllëqet e gjatësisë 25 cm.
2. Pastroni skajet e boshllëqeve. Nga njëra anë, gjatësia e pjesës së zhveshur duhet të jetë e mjaftueshme për të futur fundin e telit në terminal, dhe rajoni i izolimit të mbetur doli të jetë i ndezur me fund të dorezës së krokodilit.
3. Vishen në këshilla të billetit dhe shtypni mëngën. Nëse keni një nxehtësi të zvogëluar, e vendosni në pjesën e zhveshur dhe bllokoni tharësin e flokëve.
4. Duke lënë mënjanë kontaktet përmes hapjes së veçantë në sponges, vidhosni ato me bulona në të dy anët e pirgjeve, shtrëngoni bulonat nga një çelës bri. Tensionimi i shkopinjve të rregullt izolues.
5. Lidhni çiftet e telave 16 mm 2 me kabllon kryesor 35 sheshe duke përdorur mëngën. Lidhje e ftohtë.

Shënim. Skajet e kabllit të kabllit 16 mm 2 ngjitur me sipërfaqen e bronzit të "krokodileve" dhe të mbrojtura me doreza dielektrike lejohet të mos izolojë.

Telat e përfunduara për të çaktivizuar makinën mund të përmirësohen më tej duke vendosur automatizimin primitiv të sigurisë. Detyra është për të mbrojtur qarkun elektrik që transmeton një rrymë të lartë nga një qark i rastësishëm i shkurtër. Ju duhet të blini siguresa të fuqishme (2 copë), të dizajnuara për një rrymë të thyer prej 600 A dhe dy palë këshilla lidhëse. Insters janë montuar në hendekun e çdo tel dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësohen lehtë me ato të reja.

Telat për makinat e kujdesit. Si ta bëni veten, zgjidhni të drejtën për të zgjedhur

Çdo automobilist i vetë-respektuar në arsenalin e tij duhet të ketë tela për të ftohur një makinë. Ata janë të nevojshëm:

• në një udhëtim të gjatë, veçanërisht në zonën ku stacioni më i afërt i shërbimit ose shërbimi i evakuimit mund të jetë i largët;
• kur vepron një makinë gjatë sezonit të ftohtë;
• nëse makina ka një bateri "të hyra".

Në çdo rast të një sërë telash të gatshme për të kuruar një makinë është e lirë, nuk zënë shumë hapësirë, prandaj është më mirë të kemi një pajisje të tillë të dobishme në ndarjen e tij të dorës. Pyetje të tjera: Shumë nga telat në dispozicion për pula nuk përputhen me kërkesat e imponuara ndaj tyre. Duke blerë tela të tilla, dhe duke shpresuar për ta, ata mund të sjellin në momentin më të papërshtatshëm. Shumë entuziastë të makinave me përvojë minimale të elektricistëve janë të aftë për të bërë tela të tilla në mënyrë të pavarur. Jo për të thënë se kostoja e përçuesve shtëpi do të jetë shumë më e vogël, por besueshmëria dhe parametrat do të përfitojnë me saktësi. Përveç kësaj, sa e bukur të keni një produkt të bërë produkt si pjesë e instrumentit tuaj.

Nëse ende vendosni të blini një sërë telash të gatshme për dhurim, unë do të jap disa delometries, sipas mendimit tim, këshilla për zgjedhjen e tyre.

Qëllimi i telave për makinat e kujdesit

Qëllimi kryesor i telave është të sigurojë nisjen e motorit me një bateri të shkarkuar. Shumë shoferë injorojnë telat, duke u mbështetur në baterinë e donatorëve nga një makinë apo garazh tjetër. Procesi i fillimit në këtë rast është i vërtetë:

• terminalet nga një bateri amtare e shkarkuar janë hequr, hedhur në një donator të ngarkuar;
• motori i makinës së vet është nisur;
• pas ngrohjes së motorit, terminalet mbyllen në baterinë amtare.

Kjo metodë e nisjes së motorit është e pamundur të prodhohet. Kur terminalet e motorit zbriten në motor, të gjithë elektronika mundësohet përkohësisht nga gjeneratori. Së pari, forma e tensionit të larguar nga gjeneratori po i afrohet sharrës, dhe do të "prerë" elektricistin tuaj. Së dyti, tensioni i gjeneratorit, sidomos me një rregullator të gabuar, mund të jetë më shumë se 15.5 volt, e cila është e papranueshme për blloqet e kontrollit të makinave. Makinat rregullisht mbërrijnë në "teste" të tilla, është e nevojshme për të prodhuar blloqe të shtrenjta riparimi. Për të gjithë kohën, në kohën e "kalimit" të baterisë mund të korrigjohen terminalet e lira, ato mund të ndryshohen (të lidhura në polaritetin e kundërt). E gjithë kjo është jashtëzakonisht e rrezikshme. Në vitet e fundit të prodhimit, hiqni terminalet e baterisë të surderly ende nga pikëpamja e problemeve të mundshme immobilizer.

Prandaj, metoda më e besueshme dhe e thjeshtë e fillimit të motorit me një bateri të mbjellë është ende "ftohje" auto nga bateria nga një makinë tjetër. Më lejoni të kujtoj rendin e cigareve.

Sekuenca e veprimit kur makinat e kujdesit:

1. Zbatimi i telave për integritetin e izolimit të tyre (nëse nuk ka tela). Ngjyra izoluese ose terminalet zakonisht janë të zeza për tela minus dhe të kuqe për avantazhin. Mund të supozohet se izolimi i zi i zi është pak i thyer (i kuq - në asnjë rast), por është e keqe.

2. Vlerësoni seksionin kryq të përçuesve pa izolim. Kjo mund të bëhet, duke parë tela të pastruar në fushën e terminaleve. Shpesh, sidomos në telat kineze, izolimi ka një trashësi me një gisht, dhe bakri vetë jetonte një pak më të trashë të flokëve. Një motor i tillë instalime elektrike nuk do të kandidojë. Në shumicën e makinave nisjen e nisjes (duke filluar aktualisht) më shumë se 200 amps. Besohet se 1 milimetër katror i seksionit kryq të telit siguron një rrymë maksimale prej rreth 10 amps. Zona përcaktohet nga formula e shkollës s barabartë PI për të shumëfishuar në d katror dhe ndahen në 4, ku

• S është zona kryq seksionale;
• PI - 3.14;
• D - diametër teli.

Për shembull, me një diametër teli të telave prej 5 milimetra, zona do të jetë 5 * 5 * 3.14 / 4 \u003d 19,625 sq.m. Kjo është, një tel i tillë do të sigurojë rreth 200 amps të fillimit të tanishëm. Nëse keni nevojë për më shumë, tela do të nxehet, dhe nuk ka gjasa të ofrojë nisje të besueshme.

3. Kontrolloni cilësinë e pirgjeve. Është më mirë që ata të kenë bakër "buzët" dhe burimet e besueshme. Shkoni në lidhje.

4. Së pari, pincat "+" janë të lidhura me terminalet pozitive të baterisë, të parët, atëherë donatori.

5. Vendosja e besueshme e terminaleve pozitive, vendosni pirgat negative në të njëjtën mënyrë (në makinën e tyre, pastaj tek donatori). Pse së pari terminalet pozitive janë të lidhura. Nëse ju bëni anasjelltas (së pari lidhni negativ), në kohën e lidhjes së terminaleve pozitive, ata mund të kalojnë dhe të bien në trupin e makinës. Mund të ndodhë një qark i shkurtër dhe i madh "Bach!". Është më mirë për të tërhequr një partner kur lidhni, dhe në kohën e fillimit të auto ndiqni klipet nuk hidhen.

6. Filloni motorin e donatorëve të motorit. Brenda 5 - 10 minutave, shtrëngoni baterinë "amtare". Nëse kjo nuk është bërë, e gjithë ngarkesa në kohën e fillimit të motorit do të duhet të donatorëve dhe telave për cigare. Nëse të paktën një "shtrëngon" baterinë amtare, në momentin e parë të nisjes, ai do të marrë pjesë të përpjekjeve, dhe kjo është shumë e rëndësishme.

7. Pas kësaj, ju mund të filloni fillimin e motorit tuaj. Më mirë, sigurisht, për ta bërë këtë me një makinë donatore. Por, nëse keni një shofer me përvojë taksie, atëherë, ka shumë të ngjarë, ai do të mushtojë motorin e tij (unë do të bëja të njëjtën gjë). Nëse një gjenerator ose starter është i dëmtuar në auto starter, ata mund të dëmtojnë elektronikën e donatorit. Nëse motori fillon me një motor me fuqi të donatorëve, është veçanërisht e rëndësishme të keni tela të mira. Në to, me një rrjedhje të madhe fillestare të rrymës, disa volt do të bien (nganjëherë deri në tre ose pesë), dhe se telat e hollë, ajo do të bjerë më shumë. Për shembull, në një tension të donatorit të donatorëve 12.8 volt dhe një rënie në telat e kursorit të 3 voltave, një total prej 9.8 volt do të arrijnë baterinë amtare, mund të mos jetë e mjaftueshme kur fillon.

8. Pas fillimit të motorit të makinës amtare, duhet të fiket nga piratët e parë negativë, pastaj pozitivë. Është gjithashtu më e mirë për të prodhuar këtë operacion së bashku për të shmangur qarkun e shkurtër.

Në kohën e fillimit të motorit, është e nevojshme të ndiqni gjendjen e telave të cigareve. Nëse ata filluan të ndryshojnë formularin, ngjyrën, ngrohjen, procedura duhet të ndalet menjëherë. Përsëriteni mund të kryhet pas 2-3 minutash.

Zgjedhja e telave të gatshëm

Tani ju mund të gjeni një numër të madh të grupeve të ndryshme të instalimeve elektrike për cigare. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje të parëve.

1. Gjatësia e telave. Mos zgjidhni telat janë minimalisht të shkurtër dhe për aq kohë sa të jetë e mundur. Gjatësia e instalimeve elektrike është në mënyrë optimale nga 2 deri në 3 metra. Ajo duhet të sigurojë një lidhje kur hyrja e makinave të donatorëve është nga ana e kapakut, dhe në anën e parkut të makinave. Nëse zgjidhni një gjatësi teli, për shembull, metra pesë, në rast të docking "të pasme", atëherë është e nevojshme të merret parasysh se në çdo metër të telit, me një rrymë të madhe, një tension i caktuar humbet dhe ajo është e humbur mund të mos jetë e mjaftueshme për një fillim të suksesshëm. Në rastin kur bateria është instaluar në kabinën ose ndarjen e bagazheve të makinës, terminali duhet të vendoset nën rastin e "cigareve". Shumë shoferë nuk e dinë as për ekzistencën e saj.

2. Kryerja e zonës. Zona më e vogël e seksionit kryq të deleve të makinave është rreth 16 metra katrorë. Përkthyer në diametër - më shumë se 4 milimetra.

3. Materiali i izolimit, telat, pirgjet. Venat përçuese zakonisht bëhen nga një tel bakri i bllokuar. Klorid polivinil përdoret shpesh si izolim. Është me cilësi të ndryshme. Kur blejnë duhet të kontrolloni plasticitetin e saj. Nëse tela do të jetë "lisi" me lakim, është më mirë të mos fitoni tela të tilla. Në një temperaturë minus 30 gradë Celsius, izolimi mund të plas.

Clamps janë çeliku, bakër, bronzi, bronzi, të kombinuara. Për të siguruar kontakt të mirë është bakri më i mirë ose lidhjet (bronzi, bronzi). Nga pikëpamja e besueshmërisë - çeliku. Opsioni optimal është pirgat e kombinuara (çeliku me dhëmbë bakri).

Opsionet e tela

Një nga buxhetet, por opsionet e lejueshme

Zona kryq seksionale prej 9.6 milimetra katrorë në teorinë jep rreth 100 amps të shkyçjes (me shkrim 200 amps, por me një rrymë të tillë të telave do të jenë të bazuara mirë).Një tel pak më të mirë, vizatimi i të cilave është treguar më poshtë. Terminalet e bakrit dhe këtu lënë për të dëshiruar më të mirën.

Një çantë e mirë duket diku.

Kostoja e një grupi të tillë nga 2.500 rubla. Ju mund të vlerësoni cilësinë sipas peshës së telave. Nëse më shumë se 3 kilogramë, atëherë bakri në to është e mjaftueshme.

Prodhimi i pavarur i telave

Në mënyrë që të vazhdoni me prodhimin e telave për të ftohur një makinë, ju duhet të grumbulloni grupin e ardhshëm të mjeteve dhe materialeve të komponentëve:

1. Tela bakri bllokuar me një sekuencë prej 16 milimetra katrore të gjatësisë së kërkuar. Është më mirë nëse tela është tashmë në izolim PVC të ngjyrave të ndryshme (të zeza dhe të kuqe). Ju mund të përdorni Cammics të trasha PVC ose ngrohjes tkurrje si izolim.
2. Bordet, thikë, kalim.
3. Set i saldimit (hekuri i lartë i bashkimit të energjisë - nga 60 watts, fluks aktiv, saldimi pos-60).
4. Materialet izoluese - Cambricks, ngrohja e tkurrur me një diametër prej 10 mm.
5. 4 pincë të besueshme me bakër "buzët". Ju nuk mund të përdorni mundësi të tilla:

Sekuenca e prodhimit të instalimeve elektrike:

1. Prerja e dirigjentit duhet të jetë e gjatë. Izolimi i PVC hiqet për një distancë prej rreth 1 - 2 cm nga të dy skajet e dirigjentit.
2. Është e shënuar (shtresa e hollë e saldimit) është aplikuar) skajet e përçuesve dhe vendndodhjen e pirgjeve me ndihmën e fluksit dhe lidhësit aktivë.
3. Krijo vendet e fiksimit të telave në klimën me ndihmën e pasazhit dhe çekiçit. Ju mund të forconi vendin e bashkëngjitjes nga pirgat plastike.

4. Përgjegjësit janë kontrolluar me kujdes. Nëse ju mund të compress edhe vendin e bashkimit, e ekspozoni atë.

Telat janë të gatshme për t'u përdorur. Ruaj ato më mirë në një polietileni ose paketë speciale.