Gjenerata e parë e një kryqëzore të plotë Mazda CX-9, e krijuar posaçërisht për tregun e Amerikës së Veriut, udhëhoqi premierën botërore në prill të vitit 2006 në ekspozitën e automobilave në Nju Jork, dhe në fillim të vitit 2007 zyrtarisht shkoi në shitje. Tashmë në vitin 2008, japonezët përjetuan një modernizim të vogël, duke marrë një të ri 3.7 litër "gjashtë" në vend të Fordovsky Doratec v6 3.5.
Makina më e rëndësishme e restyling furrë në vitin 2010 - atëherë u refreed për të qetësuar, shtoi materiale të përmirësuara të brendshme dhe zgjeruar listën e pajisjeve fillestare, të mos prekur nga pjesa teknike.
Në vitin 2012, Mazda CX-9 u përditësua edhe një herë, dhe përsëri nuk ka marrë ndonjë ndryshim teknik. Crossover provoi "maskë" të markës që korrespondon me ideologjinë e Kodos, mori një të ridesamed pak, të brendshme dhe të marrë opsione të paarritshme. Në këtë formë, makina ishte në dispozicion në tregun rus, por në dhjetor të vitit 2015 e la atë për shkak të kërkesës së ulët.
Shfaqja e Mazda CX-9 e gjeneratës së parë plotësisht korrespondon me statusin e tij anije - një pamje të bukur, të ngurtë dhe moderuar agresive, pa ndonjë personalitet. Trupi i grumbullimit dhe atletikës i kryqëzimit është zbukuruar me ndriçim elegant me elemente LED, një nënshkrim "Pentagoni" i grilës së radiatorëve dhe bumpers lehtësuese, dhe radias i madh i harqeve të rrotave, të cilat strehojnë 20 inç "rollers" dhe Dy tuba shkarkimi e bëjnë fundin në ndërtimin e një imazhi të fuqishëm dhe të sigurt.
Sa i përket dimensioneve të përgjithshme të "parë" CX-9, një gjigant i vërtetë: 5096 mm në gjatësi, prej të cilave 2875 mm caktohet në distancën midis akseve, 1936 mm të gjerë dhe 1728 mm në lartësi. Zhdoganimi minimal i brumit në një gjendje të frenuar është 204 mm, dhe rrotullat e saj "hiking" në 2110 kg.
Brendësia e gjeneratës së parë të Mazda CX-9 mbretëron një urdhër shembullor - skajet këndore, linja të drejta, mbresëlënëse "gur" të tunelit qendror. Për një rrotë drejtimi multifunksional "të dendur" me një dizajn tre-foli, pajisje shembullore-informuese të vendosura në "puse" simetrike janë të vendosura. Massive "chiffonier" e tastierës qendrore është kurorëzuar me një ekran modest të multimedias dhe tre instalime klimatike "të vrara".
Dekorimi i kryqëzimit është zbukuruar me materiale të ngurta: i dashur në dukje, por skuqje e vështirë në prekje, lëkure të vërtetë dhe futje dekorative nën "metal" dhe "pemë".
Për sedimentet e përparme në furo, kolltuqe të gjera janë instaluar me mbështetje të theksuar për anët dhe vargjet e mëdha rregullatore elektrike që janë të afta për një ngushëllim të lartë për të marrë njerëz të çdo kompleks.
Jo më pak mikpritës dhe rreshti i mesëm i vendeve, të cilat jo vetëm që mund të lëvizin gjatësore, por gjithashtu përshtatin prirjen e shpinës. "Galeria" është më e përshtatshme për fëmijët, të rriturit do të jenë të pakëndshëm për të dhe afër.
Ndarja e bagazheve të Mazda CX-9 në konfigurimin e shtatëdhjetë e strehon jo më shumë se 267 litra boot, megjithatë, me numrin e tretë të vendeve të vendosura në dysheme, ky tregues rritet në 928 litra. Kapaciteti maksimal i "trishtit" të kryqëzimit është 1911 litra, ndërsa parfumi është formuar plotësisht i sheshtë. Niche nën dyshemenë e ngritur është caktuar për mjetet dhe sende të vogla, dhe rezerva me madhësi të plotë varet nën "barkun".
Specifikimet. Një njësi ekskluzivisht e benzinës atmosferike Mzi prej 3.7 litra me gjashtë v-formë "pots" me gjashtë v-formë "tenxhere", një bllok alumini të cilindrave, një teknologji të akordimit të gazit dhe fazën e karburantit multioint dhe teknikat e injektimit të karburantit multioint janë themeluar.
Gjashtë gjeneron 277 kuaj fuqi në 6250 rev / min dhe 367 nm të çift rrotullues të zbatuar në 4250 rev / min.
Tretet transmetimin automatik të vetëm 6-varg dhe teknologjinë totale të makinës me një shpërndarje dinamike të futjes. Bashkimi multidisk mund të ndryshojë momentin në raportet nga 100: 0 në 50:50. Nuk ka "kremra" jashtë rrugës me makinë.
Në një plan dinamik, një parckarter i plotë nuk shkëlqen - jerk fillestar nga vendi në 100 km / h të parët zë 10.1 sekonda. Shpejtësia e kufirit të makinës është e kufizuar në një shenjë prej 192 km / h, dhe konsumi mesatar i karburantit në mënyrën e lëvizjes së përzier nuk kalon 11.3 litra për qind "mjaltë" (në qytet ka 15.4 litra, në autostradë - 9 litra).
Baza e Mazda CX-9 e gjeneratës së parë është platforma Ford CD3 me strukturën e transportuesit të trupit dhe termocentralet e vendosura në mënyrë transversely. "Në një rreth" në kryqëzim, një pezullim i pavarur - McPherson Racks Front dhe multi-line arkitekturë nga prapa.
Mekanizmi drejtues i tipit të rrotullimit përfshin një përforcues të kontrollit hidraulik në përbërjen e tij, dhe secila nga katër rrotat strehon disqe të sistemit të frenave të ventiluara. Makina standarde është e pajisur me ABS, ESP, DSC dhe "ndihmëtarë të tjerë modern".
Pajisje dhe çmim. Në tregun rus për zbatimin e Mazda CX-9 të gjeneratës së parë u ndërprenë në dhjetor 2015 për shkak të kërkesës jashtëzakonisht të ulët (në Rusi, 1,919,000 rubla ishin minimale në Rusi).
Kombinimi themelor kombinim kombinon gjashtë airbags, instalime klimatike me tre zone, trim të brendshëm të lëkurës, optikës së kokës bi-ksenon, rrota 20 inç të rrotave, qasje të pamposhtur dhe nisje motorike, kompleks multimedial, makinë të plotë elektrike, abs, esp, si dhe pajisje të tjera.
Mazda CX-9 - Front ose të gjitha kategoritë e plotë me madhësi me pesë derë me pesë dyer SUV, e cila zë pozitën anije në gamën e modelit të automaker japonez, i cili kombinon një dizajn ekspresiv, sallon modern dhe funksional, një komponent teknik prodhues Dhe një grup i pasur opsionesh ... audienca kryesore e objektivit të makinës është mesatarja e familjes mesatare dhe më e vjetër me një nivel të mirë të të ardhurave vjetore (zakonisht që kanë disa fëmijë) që kanë nevojë për një "automjete shumë qëllimore" ...
Një nga kryeministri qendror i shfaqjes motorike ndërkombëtare në Los Anxhelos, në nëntor 2015 hapi dyert e saj për publikun e gjerë, u bë një kryqëzim i plotë MAZDA CX-9 i ri, i dyti, gjeneratë
Krahasuar me modelin e mëparshëm, ky gigan është përmirësuar në të gjitha frontet - ai u përpoq stilin e dizajnit të markës "Kodo", mori një brendshme më fisnike dhe një gamë të gjerë të pajisjeve moderne, dhe nën kapuçin e tij "përshkruan" një motor produktiv turbo.
Në shkurt të vitit 2018, Mazda CX-9 "e regjistruar" në kapacitetet e Sollers bimore Vladivostox, dhe në mars të vitit 2019 mbijetoi një përditësim të lehtë. Si rezultat i modernizimit, SIT-të nuk ndryshuan në asnjë mënyrë jashtë, por në të njëjtën kohë ai mori përmirësime të vogla në brendësi ("Toolkit" i ri dhe i përmirësuar i qendrës mediale), mori disa opsione të reja dhe u përpoqën të një rrënjësisht Pezullimi i rikonfiguruar (burime dhe amortizues me karakteristika të tjera, si dhe grushta të reja të kthyeshme dhe blloqe më të rrepta të heshtura).
Shfaqja e Mazda CX-9 e gjeneratës së dytë është në vartësi të dizajnit aktual të markës japoneze - Crossover duket i guximshëm, i bukur dhe i këndshëm, nga cili anë nuk duken. Fronti i shtypur i shtypur tregon një "pamje të keqe" të ndriçimit të mëparshëm dhe një grilë të madhe të radiatorit, dhe tiganisja e ushqimit ekspozon një dritë të ngushtë LED dhe një parakolp të fuqishëm në të cilin janë integruar dy tuba të sistemit të shkarkimit.
Specifikon përmasat e një parketinik të plotë të dhënë "aksin e gjatë" një siluetë grabitqare me racks të zhvendosur të përparme dhe goditje të mëdha të harqeve me rrota.
Gjatësia e përgjithshme e "dytë" Mazda CX-9 është 5065 mm, nga të cilat karroca është bërë pirg, dhe gjerësia dhe lartësia e trupit të saj arrijnë respektivisht 1961 mm dhe 1717 mm. Nën "bark" në kryqëzim ka një pastrim prej 224 milimetër, dhe pesha e saj "marshimi" shkon 1841-1953 kg (në varësi të modifikimit).
Dekorimi i brendshëm i Mazda CX-9 është zbukuruar në një stil të pasur dhe "të pastër", por në të njëjtën kohë nuk pa estetikë sportive. Paneli i bukur dhe laconik, i ndarë nga alumini "Blade", në krye me një qendër multimediale me një qendër multimediale me një diagonale prej 8 inç dhe një bllok elegant të një sistemi klimë zonal. Për një timon të drejtimit multifunksional me një dizajn tre-foli, është regjistruar një mjet elegant dhe informativ, është i plotësuar me një "scoreboard" prej 7 inç.
Në brendësi të kryqëzimit të gjeneratës së dytë japoneze, materialet e përfundimit të cilësisë së lartë janë mbizotërues - plastika e butë dhe e karburantit, lëkurë e vërtetë, si dhe fut nga "Metal Winged" dhe palisandër.
Salloni CX-9 është i ndarë në shtatë vende, por nëse ka strehim të rehatshëm në rreshtat e para dhe të mesme të vendeve, galeria është më e fokusuar tek fëmijët.
Edhe me paraqitjen seminale, trungu i parketnikut nuk bëhet i kushtëzuar dhe strehon 408 litra boot. "Galeria" del me dy pjesë simetrike, duke sjellë furnizimin e hapësirës së ngarkesës në 1082 litra, dhe rreshtin e dytë të vendeve, të ndara në raportin 60/40, sjell kapacitetin e "mbajtjes" në 2016 litra (në të dyja rastet është marrë një dysheme plotësisht e nivelit).
Në lëvizje, "lirimi" i dytë i Mazda CX-9 është dhënë nga një motor skyactiv-g 2.5 litërsh, i pajisur me injeksion të drejtpërdrejtë, një turbocharger me një presion pune prej 1.2 bar, një sistem dinamik i presionit që imiton funksionimin e një Turbina me një gjeometrinë e ndryshueshme, dhe teknologjia e riciklimit të gazrave të shkarkuara të ftohta Egr. Motor Maksimumi Turbo prodhon 231 kuaj fuqi në 5000 RPM dhe 420 n çift rrotullues, i cili arrihet nga 2000 nga / minutë.
By default, ajo është e grumbulluar me një "automatik" me 6 shpejtësi dhe sistemin inteligjent të AMF me një bashkim të gjerë me një bashkim shumë të gjerë, i cili kontrollohet nga elektronika.
"Shpejtësia maksimale" e makinës qëndron në 208 km / h, dhe përshpejtimin nga vendi në "qindra" e parë përshtatet në 8.6 sekonda.
Në mënyrën e kombinuar të lëvizjes së "tretet" me pesë dyer nga 9.6 në 10 litra benzinë \u200b\u200bpër çdo 100 km rrugë.
Vlen të përmendet se në vendet e tjera, fuqia ofrohen edhe në drive me rrota, dhe fuqia e saj e një motor prej 2.5 litrash arrin 254 hp.
Sakrifica bazohet në një version të shtrirë të platformës së Mazda 6 me një përdorim të gjerë të çelikut me forcë të lartë në dizajnin e trupit dhe pezullimin e pavarur në të dy akset - racks MacPherson në arkitekturën e përparme dhe shumëdimensionale nga prapa.
Në Mazda CX-9 të gjeneratës së dytë, një mekanizëm drejtues rrethor është instaluar me një amplifikator të kontrollit elektrik, dhe të gjitha rrotat e saj janë të pajisura me frenat e diskut (diametri i pajisjeve të përparme është 320 mm, mbrapa - 325 mm) ABS, EBD, Sistemet BAS dhe të tjera.
Në tregun rus, viti i modelit Mazda CX-9 2020 ofrohet në katër versione të pajisjes - "aktive", "suprem", "ekskluziv" dhe "ekzekutiv".
Makina në konfigurimin bazë minimalisht kushton 2,795,000 rubla, dhe lista e tij përfshin: gjashtë airbags, sensorë parkimi të përparme dhe të pasme, kontrollin e klimës me tre zona, dritare elektrike të të gjitha dyerve, sensorë të lehta dhe shi, kontroll elektrik, kontrollin elektrik të lundrimit , Cruise Control, Qendra e Medias me një ekran 8 inç, kamera e pasme, ABS, EBD, ESP, TCS, ERA-GLONASS System, optikë e udhëhequr plotësisht, rrota aliazh 18 inç, sistem audio me gjashtë folës dhe një numër tjetër opsione.
Për kryqëzimin në ekzekutimin e "supremit" do të duhet të dalë nga 3,091,000 rubla, kostot e modifikimit "ekskluzive" të paktën 3,57,000 rubla, dhe "ekzekutivi" i lartë "" ekzekutiv "do të kushtojë në shumën prej 3,357,000 rubla.
Shumica e "shkurtohet" me pesë dyer mund të mburremi: duke përfunduar kabinën e lëkurës Nappa, qasjen e pasme dhe nisjen e motorit, pajisjes elektrike, të nxehtë dhe ventilim të kolltutës së përparme, shërbim servo të derës së bagazheve, ekranit të projektimit, divan të nxehtë të nxehtë dhe timon, kamerat e sondazhit rrethore, monitorimin e zonave të verbër, shenjat e rrugëve të njohjes, rrota 20 inç dhe audio premium "Bose" me dymbëdhjetë folës.
Makina Mazda CX-9 konsiderohet SUV më e madhe në gamën e modelit të prodhuesit. Tregimi zyrtar i automjeteve u zhvillua në vitin 2006. Makina ka një dizajn të pazakontë dhe një pamje të arsyeshme. Duke punuar në një projekt makine, inxhinierët e kompanisë i kushtonin vëmendje të veçantë karakteristikave teknike dhe natyrës sportive të SUV.
Vlen të përmendet se ky model ka një motër më të vogël - Mazda CX-7, e cila, pasi përshkrimi i prodhuesit nuk ndryshon, nuk ndryshon në madhësi të madhe, por praktikisht asgjë nuk është inferiore në dizajnin e projektimit dhe të parakohshme. Kapaciteti i sallonit SUV ju lejon të udhëtoni në mënyrë të qetë gjashtë pasagjerë në tre rreshta karrige. Automjeti krenohet me një karrocë të madhe, e cila arriti në 2875 milimetra.
Stili dhe ergonomia: gjithçka për lehtësinë e udhëtarëve
Inxhinierët e Mazdës qëndronin një detyrë shumë të vështirë - për të zhvilluar një automjet që mund të impresiononte entuziastët e makinave jo vetëm me kapacitetin e saj, por edhe me ofertën e komoditetit dhe rehati maksimale. Në Mazda CX 9 2008, ergonomia e karriges së shoferit dhe vendndodhja e instrumenteve në fjalë u punuan me kujdes. Selia ka një levë të rregullimit të pozicionit që ju lejon të ndryshoni jo vetëm lartësinë e saj, por edhe një shpat në ndonjë nga drejtimet. Në timon ka butona të kontrollit multimedial, si dhe kontrollin e klimës. Nuk ka asgjë të tepërt në panelin e përparme, pajisjet kanë ndriçim të pahijshëm dhe të mbytur. Salloni do të shtypet me lëkurë të vërtetë, ngjyra e të cilit zgjedh vetë blerësin.
Instalimi i makinave sportive
Forca e Mazda CX-9, sigurisht, konsiderohet një motor i fuqishëm prej 3.7 litrash. Nën kapuç - 277 kuaj fuqi, e cila është një tregues shumë i mirë, si për përfaqësuesit e këtij segmenti. Pronari i automjetit mund të gëzojë një udhëtim të shpejtë dhe të rehatshëm, sepse qindra e parë e makinave vetëm në 10.1 f. Shpejtësia maksimale e disponueshme për shoferin është 181 km. Aplikimet e SUV-së urbane nuk mund të quhen imodome, pasi konsumi është vetëm 13.5 litra.
Në fund të vitit 2012, u mbajt Reystayling, por Mazda CX 9, karakteristikat teknike mbetën pothuajse të njëjta si më parë. Shumica e inxhinierëve prekën brendësinë dhe pjesën e jashtme të automjetit. Nëse gjenerata e parë, shumë shoferë konsideronin kalimet e familjes, pastaj pas rishikimeve, një sport dhe SUV agresive e panë botën. Dimensionet e mëdha nuk janë të habitshme në sajë të dizajnit dhe proporcioneve të suksesshme.
| Gjatësi | 5074 mm |
| Gjerësi | 1936 mm |
| Lartësi | 1728 mm |
| Karrocë dore | 2875 mm |
| Mbreti i rrotave të përparme | 1654 mm |
| Rrotat e pasme të katranit | 1644 mm |
| Pastrimi i tokës [? ] | 204 mm |
| Lartësia nga vendet në çati në rreshtin e parë | 1005 mm |
| Lartësia nga vendet në çati në rreshtin e dytë | 990 mm |
| Lartësia nga vendet në çati në rreshtin e tretë | 899 mm |
| Gjerësia e sallonit në nivelin e shpatullave në rreshtin e parë | 1508 mm |
| Gjerësia e sallonit në nivelin e shpatullave në rreshtin e dytë | 1490 mm |
| Gjerësia e sallonit në nivelin e shpatullave në rreshtin e tretë | 1445 mm |
| Gjerësia e sallonit në nivelin e hips në rreshtin e parë | 1432 mm |
| Gjerësia e sallonit në nivelin e kofshës në rreshtin e dytë | 1422 mm |
| Gjerësia e sallonit në nivelin e kofshës në rreshtin e tretë | 1109 mm |
| Hapësirë \u200b\u200bnë katin e parë | 1038 mm |
| Hapësira në këmbë në rreshtin e dytë | 1010 mm |
| Hapësira në këmbë në rreshtin e tretë | 822 mm |
| Madhësia e gomave përpara | 245/60 R18. |
| Madhësia e gomave të pasme | 245/60 R18. |
| Diametri i ndryshimit | 11.4 M. |
| Rrota e drejtimit kthehet nga ndalesa deri në | 3,1 |
| Konsumi i karburantit në qytet | 18.4 l për 100 km |
| Konsumi i karburantit në autostradë | 9.9 litra për 100 km |
| Konsumi në një cikël të përzier | 13.0 l për 100 km |
| Kapaciteti i karburantit | 76 L. |
| Kapaciteti i trungut | 928 L. |
| Pesha e frenimit të makinës [ |
Mazda CX-9 e re u shfaq para publikut të gjerë në shfaqjen motorike ndërkombëtare të vjeshtës Los Angeles në nëntor 2015. Vlen të përmendet se modeli është një brez i dytë i plotfuqishëm, dhe jo një tjetër restyling planifikuar. Nuk është e vështirë të dallosh risi nga paraardhësi. Është bërë në identitetin e ri të korporatës "Kodo", si dhe flakët me dritare të vogla të ndriçimit të kokës me optikë të linazës dhe seksione të udhëhequra të dritave të drejtimit të ditës. Grill i radiatorit, përkundrazi, është mjaft masiv. Ai përbëhet nga një shumëllojshmëri e brinjëve të hollë të kromit të orientuar horizontalisht dhe i jep një sy një pamje mjaft agresive. Më poshtë, në parakolpin e përparmë, ndodhet një marrje e vogël e ajrit trapezoidal, në anët e të cilave mund të shihni një çift të recesses të veçantë me redging krom. Në përgjithësi, makina mori një pamje të fortë dhe të paharrueshme, por në të njëjtën kohë nuk humbi emrat dhe ende mësoi në rrugë.
MaZDA CX-9 madhësi
Mazda CX-9 është një kalim i shtatë partisë. Dimensionet e saj të përgjithshme janë: Gjatësia 5075 mm, gjerësia 1969 mm, lartësi 1747 mm, dhe baza e rrotave - 2930 mm. Cleanance Mazda CX-9 është e barabartë me 220 milimetra. Falë kësaj pastrimi të rrugës, makina do të jetë një mik dhe asistent i vërtetë, kudo që të shkoni. Ai do të jetë në gjendje të sulmojë kufijtë gjatë parkimit dhe të mbajë një butësi të pranueshme të kursit edhe në një rrugë të thyer me një shtresë të fortë.
Trungu i Mazda CX-9 mund të mburret me zërin e zënë. Me shpinë të rreshtit të dytë të vendeve, vetëm 408 litra hapësirë \u200b\u200btë lirë mbetet në pjesën e prapme. Kjo nuk është një figurë shumë mbresëlënëse, megjithatë, nëse pronari nuk planifikon të marrë në bord shtatë persona, vendet e pasme mund të palosen dhe të lirohen deri në 1082 litra. Për transportin e ngarkesave të gjata, ju gjithashtu mund të sakrifikoni anën e dytë, e cila do të hapë qasje në 2061 litra. Vlen të përmendet se në këtë pozitë është formuar një dysheme e qetë, duke lehtësuar ndjeshëm ngarkimin dhe shkarkimin.
Në tregun e brendshëm, Mazda CX-9 është e pajisur me një motor të vetëm, një kuti automatike të transmetimit me gjashtë shpejtësi dhe ekskluzivisht nga sistemi i makinës së plotë. Përkundër mungesës së ndryshueshmërisë në zgjedhjen e njësive, grupi i paraqitur është mjaft universal dhe është në gjendje të plotësojë shumicën e nevojave të një blerësi potencial.
Megacioni Mazda CX-9 është një benzinë \u200b\u200bme rradhë me rradhë katër prej 2488 centimetra kub. Për shkak të turbocharger të avancuar dhe sistemit të injektimit të karburantit të drejtpërdrejtë, inxhinierët arritën të shtrydhin 231 kuaj fuqi në 5000 rpm dhe 420 nm çift rrotullues në 2000 revolucione me gunga në minutë. Me një tufë të tillë nën kapuç, kryqëzimi është përshpejtuar në qindra në 8.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale, nga ana tjetër, do të jetë 210 kilometra në orë. Pavarësisht nga fuqia e lartë dhe dinamika e mirë, motori është relativisht ekonomik. Konsumi i karburantit i Mazda CX-9 do të jetë 12.7 litra benzinë \u200b\u200bpër qindra kilometra të rrugës në ritmin e lëvizjes së lëvizjes me përshpejtime dhe frenim të shpeshta, 7.2 litra gjatë një udhëtimi të matur përgjatë rrugës së vendit dhe 9.2 litra karburant për qind një cikël të përzier të lëvizjes.
Rezultat
Mazda CX-9- makinë të bollshme dhe të gjerë për të gjitha rastet. Ai ka një dizajn të paharrueshëm dhe dinamik, i cili është e pamundur të theksohet statusi dhe personaliteti i pronarit të saj. Një makinë e tillë nuk është e humbur në rrjedhën e përditshme gri dhe nuk do të shpërndahet në një parking të madh të qendrës tregtare. Salloni është mbretëria e materialeve të mbarimit të cilësisë, ergonomia e verifikuar, praktike dhe rehati. Edhe një udhëtim i gjatë me të gjithë familjen ose orët e shpenzuara në trafik nuk mund të jetë në gjendje të ofrojë shqetësime shtesë. Prodhuesi e kupton në mënyrë të përkryer se, para së gjithash, makina duhet të japë kënaqësi nga udhëtimi. Kjo është arsyeja pse kryqëzimi është i pajisur me një linjë të vogël, por shkëlqyeshëm të ekuilibruar të agregateve, të cilat janë një aliazh i teknologjive inovative dhe cilësisë së patejkalueshme japoneze. Mazda CX-9 është e përkryer për shoferët e familjes që vlerësojnë rehati, dinamikë dhe dizajn të pazakontë.
Video
Karakteristikat teknike të Mazda CX-9
universal 5-Dar.
Suv
- gjerësia 1 969mm
- gjatësia 5 075mm
- lartësia 1 747mm
- pastrimi 220mm
- vendet 7.
Mazda CX9 është makina më e rëndë e Mazda. Për herë të parë, modeli u prezantua në vitin 2006 dhe nga momenti i parë që makina bëri përshtypje të pashlyeshme për pronarët e makinave. Një kombinim unik i stilit dhe funksionalitetit të sportit lejoi këtë kryqëzim për të fituar titullin "SUV të Vitit" në Amerikën e Veriut. Përshkrimi i karakteristikave teknike kërkon një studim të detajuar, por ne do të ndalemi në gjënë kryesore.
Konceptet e përgjithshme
Mazda CX 9 mori një platformë nga Mazda 6 dhe stili Mazda CX7. Megjithatë, karakteristikat teknike të Mazda CX 9 ndryshojnë ndjeshëm nga karakteristikat e modeleve të mësipërme. Përveç kësaj, paraqitja e paraqitjes në kombinim me rehati dhe prezantim maksimal meriton vëmendje të veçantë.
Vëmendja e vetme meriton një efekt akustik - një përbërje e shkumëzuar për thithjen e zërit aplikohet në 22 pjesë të trupit, të cilat izolojnë brendësinë nga zhurma e tepërt. Makina CX 9 2017 mund të atribuohet në mënyrë të sigurt për familjen që kur është projektuar për strehim shtatë shtretër në tre rreshta, dhe në çdo rresht udhëtarët do të jenë po aq të rehatshme sa të jetë e mundur. Kjo u bë e mundur për shkak të rritjes së rrotave - 287.5 cm. Veçmas, vlen të thuhet se pastrimi i Mazda CX është 20.4 cm, por edhe një rritje e tillë mbresëlënëse në lumen rrugore nuk garanton kalueshmëri në gjurmët komplekse.
Vëmendje e kujdesshme i është kushtuar vendndodhjes së shoferit, i cili ka karakteristikat e mëposhtme - është i rregullueshëm si horizontalisht ashtu edhe në lartësi. Selia është e pajisur me një rul mesit me një funksion të kujtesës. Kutia e shpejtësisë siguron gjashtë pozicione dhe është nënvizuar mjaft e lartë, e cila siguron lehtësinë e kontrollit.
Rrota e drejtimit ka kryer sistemin audio dhe sistemet e kontrollit të lundrimit. Paneli PREIMBAR CX 9 2017 është zbukuruar në një stil të thjeshtë. Veçmas, vlen të përmendet ndriçimi LED, i cili në shikim të parë shkakton dyshime për shkak të disa albistëve, por pas disa minutash bëhet e qartë se leximet e instrumenteve janë maksimale të lexueshme. Dhe vlen të përmendet se për shkak të një ndriçimi të tillë, inxhinierët arritën të shmangin shkëlqimin.
MAZDA CX 9 Specifikimet
Mazda CX 9 2017 është e pajisur me një motor turbocharged, vëllimi i të cilave është 3.7 litra dhe me një kapacitet prej 277 hp Përveç kësaj, inxhinierët instaluan një transmetim aktiv aktiv automatik me gjashtë shpejtësi duke përdorur sistemin aktiv të kontrollit të çiftit të çiftit, i cili dallon karakteristikat teknike të Mazda CX 9.
Konsumi mesatar i karburantit në aplikimin e prodhuesve është 13.5 litra. CX 9 2017 Car Dials shpejtësia e 100 km / h në 10.1 sekonda. Shpejtësia maksimale e mundshme është 181 km / h.
CX 9, ndryshe nga CX 9, 2008, është e pajisur me macpherson pezullim anterior, i fiksuar në nënframe, e cila është e montuar në trup në gjashtë vende përmes mbështetjeve të gomës. Ky instalim ju lejon të siguroni parametra të lartë të zbutjes për të përmbledhur, si dhe përgjigjen e shpejtë të makinës në lëvizjen e timonit. Makina është e pajisur edhe me një mekanizëm drejtues të nxituar me një agjent hidraulik. Një pezullim shumëdimensional është instaluar në anën e pasme. E gjithë kjo siguron që Mazda CX 9 është një kënaqësi e vërtetë.
Paketoj
Pajisjet bazë përfshijnë një sistem stabilizimi të kontrollit të stabilitetit që nuk lejon mbylljen e rrotave dhe gabimet e tyre në një sipërfaqe me dëborë ose akull, nuk lejon zhvillimin e domethënies dhe mban rezistencën e kursit me parandalimin e rënies së mazda CX 9 Car. Karakteristikat janë thjesht ideale.
Nëse aksidenti ka ndodhur ende, mbrojtja e udhëtarëve dhe shoferi kryhet për shkak të airbagëve të instaluar frontal, perdet me funksionin e kufijve të fryrë dhe aktive të kapajtve të instaluara në vendet e para. Përveç kësaj, pajisjet bazë përfshijnë funksionet e mëposhtme:
- kontrolli i klimës
- dritaret e energjisë
- kontaktoni hapjen e derës
- kontroll i lundrimit
- 18 inç rrota
Salloni Auto dhe pamja meritojnë vëmendje edhe për blerësin më të kërkuar. Specifikimet ju lejojnë të garantoni parametra të lartë operacional, që siguron ngasjen më të sigurt me kalimin e qetë dhe konsumin e karburantit ekonomik. Makinë e vërtetë familjare për një familje të madhe.