Toyota Corolla është një bestseller i vërtetë i industrisë globale të automobilave. Për momentin, ky model i prodhuar nga Japonia është përfshirë në Librin e Rekordeve Guinness si makina më e shitur në planetin tonë. Në shumë mënyra, një sukses i tillë i erdhi Corolla për shkak të besueshmërisë, modestisë dhe performancës së mirë. Sidoqoftë, edhe duke marrë parasysh këto teza, nuk mund të përjashtohet - modeli, si çdo tjetër, kërkon mirëmbajtje periodike. Në materialin e sotëm, burimi ynë vendosi të marrë në konsideratë më në detaje një nga llojet e TO Toyota Corolla në trupat 120 dhe 150, në lidhje me zëvendësimin e filtrit të karburantit.
Si funksionon filtri i karburantit në Toyota Corolla
Për shkak të faktit se jeta e tyre e shërbimit varet nga cilësia e karburantit të furnizuar me injektues dhe motor, japonezët nuk e anashkaluan organizimin e filtrimit të karburantit në modelin e tyre ikonik. Filtri i karburantit Toyota Corolla është një njësi plotësisht standarde e këtij lloji për një makinë konvencionale pasagjerësh. Modeli i filtrit të karburantit e vendosur në rezervuarin e gazit dhe është pjesë e një moduli të tërë karburanti që kombinon:
- dy elementë filtri: njëri është projektuar për pastrimin e përafërt të karburantit nga lagështia dhe papastërtitë e mëdha, tjetri është për filtrim të imët të karburantit nga fraksione më të vogla;
- pompë benzine;
- sensori i nivelit të karburantit;
- linja e karburantit.
Filtri i karburantit i Toyota Corolla 120 dhe 150, si rregull, ndryshohet në kombinim me një modul karburanti një copë. Sidoqoftë, strukturisht, është një pjesë e palosshme, prandaj, nëse dëshironi, çdo pronar modeli mund të blejë vetëm elementë filtri, të çmontojë njësinë dhe t'i zëvendësojë vetëm ato, duke kursyer disa herë në riparime. Zgjedhja midis opsioneve të mundshme për kryerjen e zëvendësimit është e drejta e vetme e pronarit të makinës, por është thjesht e nevojshme ta kryeni atë herë pas here.
E rëndësishme! Përdorimi i një filtri të ndotur të karburantit në një Toyota Corolla zvogëlon jetën e shërbimit të elementeve të sistemit të karburantit dhe motorit të makinës me 20-30%.
Kur është koha për të ndryshuar filtrin
Për shkak të faktit se filtri i karburantit Corolla në cilindo nga versionet e tij është montuar në një modul të veçantë, është jashtëzakonisht irracionale ta çmontoni atë çdo herë për testim. Duke marrë parasysh këtë faktor, natyrshëm lind pyetja - "Si e dini se është koha për të ndryshuar filtrin?" Nuk është aq problematike t'i përgjigjesh, sepse mjafton të monitorosh me kujdes sjelljen e makinës dhe të identifikosh disa shenja në funksionimin e tij, të cilat tregojnë drejtpërdrejt një mosfunksionim të njësisë së karburantit.
Në pjesën më të madhe, simptomat e një filtri të ndotur të karburantit në një Toyota Corolla manifestohen nga dështimet e mëposhtme:
- e vështirë ose plotësisht e pamundur për të filluar motorin "të ftohtë";
- motori i paqëndrueshëm në punë;
- rënie në karakteristikat dinamike dhe të fuqisë së automjetit gjatë drejtimit;
- shfaqja e një treshe karakteristike, dridhje dhe frenim spontan i makinës gjatë drejtimit.
Vlen të përmendet se në rast të mosfunksionimit të filtrit të karburantit, natyra e simptomave nuk është spontane, por gradualisht intensifikohet. Kjo do të thotë, shfaqja e këtyre shenjave është e pamundur brenda një dite, natyrisht, nëse është prishja e filtrit të karburantit që merret parasysh. Me një natyrë spontane të simptomave, ia vlen të kërkoni problemin në pjesë të tjera të makinës, por përfundimisht jo në filtër.
Sipas informacionit zyrtar nga prodhuesi japonez, filtri i karburantit Toyota Corolla 150 dhe 120 duhet të servisohet në kohët e mëposhtme:
- çdo 15,000-20,000 kilometra vrapim - kontrolloni gjendjen;
- ndryshojnë çdo 80,000 kilometra.
E rëndësishme! Duke marrë parasysh cilësinë e karburantit rus, vlen të përmendet se kushtet e mësipërme duhet të zvogëlohen me 20-25%. Kjo është mënyra e vetme për të marrë informacion të besueshëm në lidhje me burimin e vërtetë të filtrit të karburantit për modelin japonez që jeton në Rusi.
Zëvendësimi i asamblesë
Zëvendësimi i filtrit të karburantit Toyota Corolla është një procedurë që është mjaft e realizueshme nga çdo pronar i këtij modeli. Nuk ka ndonjë hollësi ose vështirësi të veçantë, por për zbatimin e tij kompetent do të jetë e dobishme të njihni thelbin e të gjithë ngjarjes. Së pari ju duhet të përgatiteni siç duhet. Aktivitetet përgatitore përfshijnë:
- Blerja e një pjese të re. Këshillohet që të merrni filtrat origjinal të karburantit për Corolla. Artikujt e tyre janë si më poshtë:
- element i trashë filtri-LFB6-13-ZE1;
- filtër i imët - 77024-12050;
- gaskets dhe unaza - 77169-0D030, 9030108020, 9030104013;
- montimi i modulit të karburantit - 23221-11050.
- Përgatitja e mjeteve të nevojshme. Ju do të keni nevojë për mjetet e mëposhtme:
- kaçavida të sheshta dhe Phillips;
- fshesë ose fshesë me korrent;
- lecka;
- kapaciteti për benzinë;
- pjesët zëvendësuese të drejtpërdrejta.
- Sigurimi i sigurisë nga zjarri. Para fillimit të riparimit, sigurohuni që të siguroheni që nuk ka burime zjarri të hapur aty pranë dhe se ka një zjarrfikës që punon pranë tij.
Pas përfundimit të një liste bazë të masave përgatitore, mund të filloni riparimin. Zëvendësimi i drejtpërdrejtë i filtrit të karburantit të trupave Toyota Corolla 120 dhe 150 kryhet nga i njëjti algoritëm veprimesh, i cili ka formën e mëposhtme:
E rëndësishme! Pas zëvendësimit të filtrit të karburantit në një Toyota Corolla, sigurohuni që të kontrolloni: nëse ka rrjedhje karburanti dhe nëse pjesët e tjera të makinës po punojnë siç duhet. Nëse ka ndonjë problem, sigurohuni që t'i eliminoni ato, sepse ne po flasim për sistemin e karburantit të makinës, mosfunksionimet e të cilit mund të provokojnë një zjarr.
Në përgjithësi, zëvendësimi i filtrit të karburantit Toyota Corolla në 150 dhe 120 trupa është mjaft i thjeshtë. Gjëja kryesore në procesin e riparimit është të njihni nuancat themelore dhe të keni disa aftësi në kryerjen e kësaj procedure. Në materialin e sotëm, të gjitha tiparet e zëvendësimit të një filtri karburanti në një Toyota Corolla janë marrë parasysh, kështu që ne rekomandojmë fuqimisht që t'i përmbaheni atyre kur kryeni riparime të këtij lloji. Shpresojmë që ky artikull të ishte i dobishëm për ju. Fat i mirë në rrugë dhe në riparim!
Video në lidhje me zëvendësimin e filtrit të karburantit Toyota Corolla 120 dhe 150:
Strukturisht, prodhuesit e makinave nuk parashikojnë një zëvendësim të shpejtë të elementit të filtrit të karburantit. Inxhinierët e kombinuan atë në një njësi të vetme me një pompë dhe e vendosën brenda rezervuarit, në të cilin derdhet karburant. Prandaj, për zëvendësim, do t'ju duhet të çmontoni pjesën e poshtme të sediljes së pasme. Për ta bërë këtë, tërhiqeni divanin lart, duke e çliruar atë nga lidhëset plastike.
Zëvendësimi i filtrit të karburantit Corolla 120 nuk ndryshon në rendin e veprimeve nga i njëjti operacion në trupin e makinës Toyota 150. Sidoqoftë, për modifikimin e fundit, kërkohet një tërheqës i veçantë në formë U. Mund të zëvendësohet me një pajisje të bërë vetë nga dërrasa druri. Isshtë e nevojshme për të hequr nyjën.
Kur blini një element filtri, duhet të dini saktësisht numrin e tij të artikullit, pasi do të jetë e nevojshme të instaloni disa elementë nga njësia e vjetër në një pjesë të re. Jepini përparësi prodhuesit origjinal. Filtrat për Toyota 120 dhe 150 nuk janë të këmbyeshëm pavarësisht nga fakti se ato kryejnë të njëjtat funksione.
Procedura e çmontimit
Nën sediljen e pasme, në pjesën qendrore, ka një hapje përmes së cilës kryhet hyrja në vendin e montimit. Në mënyrë që të mos dëmtoni lidhësin elektrik, hapeni kapakun pak duke përdorur një kaçavidë të sheshtë dhe më pas hiqni lidhësin elektrik. Vetëm atëherë mund të çmontoni kapakun. Më tej, zëvendësimi i filtrit të karburantit Corolla 150 (120) kryhet si më poshtë.
Zëvendësimi i filtrit të karburantit me një Toyota Corolla 120 (150) supozon praninë e një rezervuari të karburantit të hapur, prandaj, përdorimi i zjarrit të hapur dhe disa pajisjeve elektrike është kategorikisht i papranueshëm.
Shenjat e nevojës për zëvendësim
Kur mund të jetë e nevojshme të zëvendësoni filtrin e karburantit në një Toyota Corolla 150 (120)? Shenjat e para të nevojës për këtë procedurë mund të shprehen në një rënie të lehtë të fuqisë, veçanërisht kur lëvizni lart.
Gjithashtu nuk do të jetë e tepërt të matni presionin e krijuar nga pompa e karburantit në linjën e karburantit. Simptomat e dukshme të nevojës për të zëvendësuar filtrin e karburantit janë:
- përkeqësimi i dinamikës së nxitimit;
- rritja e konsumit të karburantit;
- tërheqja përkeqësohet në rrotullime të ulëta;
- motori mund të fillojë keq pas boshe ose të ngecë në punë.
Sigurohuni që të përqendroheni në kilometrazhin e automjetit. Rekomandohet të zëvendësoni filtrin e karburantit Toyota Corolla pasi të keni arritur shenjën prej 80 mijë km. Sidoqoftë, nëse monitoroni cilësinë e karburantit, lehtë mund të kapërceni shenjën prej 120 mijë km.
Toyota Corolla është lider në shitjet e makinave në të gjithë botën. Për këtë arsye ajo u fut në Librin e Rekordeve Guinness. Një kërkesë e tillë i është sjellë nga natyra e saj themelore, lehtësia e funksionimit, si dhe karakteristikat mbresëlënëse.
Sedan Corolla 120
Makinat e kësaj marke konsiderohen si një nga më të qëndrueshmet në botë dhe me të drejtë vlerësimet e shumta të besueshmërisë. Por pavarësisht nga të gjitha këto aspekte, kjo makinë duhet t'i nënshtrohet mirëmbajtjes në kohë. Në artikullin tonë, ne do të bëjmë një analizë të detajuar të një pjese të rëndësishme të këtij procesi - duke zëvendësuar filtrin e karburantit dhe trupat e 150 -të.
Çelja që çon në rezervuarin e karburantit
Ndryshimi i filtrave të gazit është i rëndësishëm për të ruajtur fuqinë e motorit, për të shmangur problemet gjatë fillimit dhe për të zgjatur jetën e pistoneve, unazave të pistonit, shufrave lidhës dhe kunjave.
Zëvendësimi i filtrit të gazit kryhet në mënyrë të pavarur nëse pronari i makinës ka një ide për të punuar me mjete të kompleksitetit të mesëm.
Pjesë dhe mjete
Para se të ndryshoni filtrin e karburantit për një Corolla, duhet të përgatiteni. Për ta bërë këtë, duhet të përgatitni mjetet dhe materialet e nevojshme paraprakisht. Do të na duhen:
- filtër gazi i trashë;
- filtër i mirë i karburantit;
- kaçavidë të ngushtë me vrima për fiksues;
- Kaçavidë Phillips.
- pikëllim për 8,
Gjithashtu përgatitni shumë lecka dhe një enë me ujë.
Ekzekutimi i punimeve
Filtri i gazit Corolla është i vendosur në rezervuar dhe është pjesë e modulit të pompës së karburantit, i përbërë nga:
- pompë e karburantit;
- një filtër gazi pastrimi parësor - një përbërës që pastron karburantin nga lagështia e tepërt dhe papastërtitë e ndryshme;
- filtri përfundimtar i pastrimit - një përbërës që filtron tërësisht karburantin nga grimcat më të vogla;
- noton duke treguar sasinë e karburantit.
Mbulesa e pompës së karburantit
Para fillimit të punës, duhet të shkarkoni karburantin nga sistemi në mënyrë që më vonë të mos e derdhë atë në brendësi të makinës. Për ta bërë këtë, tërhiqeni siguresën nga kutia e siguresave dhe lëreni motorin në punë pa lëvizur derisa pompa e karburantit dhe linja të jenë bosh dhe motori të ngecë. Tjetra, hapni kapakun e rezervuarit të gazit për të liruar presionin. Rekomandohet gjithashtu të zëvendësoni filtrat me një sasi të vogël të karburantit në rezervuar.
Pompa e karburantit dhe filtrat janë mbledhur
Së pari ju duhet të shkëputni terminalin negativ të baterisë. Pastaj heqim sediljen e pasme, e cila është e fiksuar me dy shul dhe një hekurudhë. Kjo duhet të bëhet me lëvizje të mprehta. Nën sediljen është mbulesa e zgavrës së rezervuarit të gazit me tela të lidhur me të. Mbulesa është e siguruar me ngjitës dhe ngrihet me një kaçavidë me majë të sheshtë. Kjo çliron hyrjen në një hapësirë të vogël mbi rezervuarin ku është instaluar njësia e sistemit të karburantit. Për të shmangur marrjen e papastërtisë në rezervuar, duhet ta fshini me fshesë me vakë nën sediljen ku ishte sedilja, dhe pastaj mbi vetë rezervuarin.
Tani mund të vlerësoni shkallën e ndotjes së rezervuarit dhe rrjetës së trashë. Nuk do të jetë e mundur të shihet shkalla e ndotjes së filtrit të gazit të imët.
Detyra tjetër është çmontimi i modulit të karburantit. Për ta bërë këtë, çmontoni notën duke përkulur shulën plastike. Pastaj rrjeta hiqet dhe filtri i imët, i cili është i fiksuar me një copë litari gome, shkëputet.
Një shul
Kur çmontoni një filtër të vjetër gazi, është e rëndësishme të mos humbni brezat e gomës, në rast se ato të reja nuk janë blerë. Gjëja më e vështirë për të hequr është brezi i gomës nga maja e rezervuarit të gazit.
Ne futim shiritat e gomës në elementin e ri të filtrit, të ngjashëm me vendndodhjen në atë të vjetër, dhe plotësojmë strukturën. Problemshtë problematike të zëvendësohet filtri i trashë dhe kapësja mbajtëse.
Dy kapëse të tjera
Tani i kthejmë të gjitha pjesët në vendin e tyre sipas rendit në të cilin janë filmuar. Ne i shtrëngojmë përsëri arrat, i bashkojmë tubat. Por, para se të vendosni selinë në vend, ia vlen të kontrolloni se si funksionon sistemi. Për ta bërë këtë, futeni çelësin në ndezës dhe kthejeni atë në pozicionin "ON", por pa e ndezur makinën. Funksionimi i pompës së karburantit duhet të jetë i dëgjueshëm. Tingulli duhet të jetë i njohur. Mbulesa e rezervuarit metalik është instaluar duke përdorur të njëjtën ngjitës, pas së cilës sedilja e pasme mund të zëvendësohet.
Problemet dhe vështirësitë e mundshme
Pas zëvendësimit dhe vendosjes së pompës së karburantit në rezervuarin e karburantit, makina mund të mos fillojë herën e parë. Arsyeja për këtë mund të jetë mbyllja e dobët e tubave të karburantit, si rezultat i së cilës pompa e gazit nuk krijon presion të mjaftueshëm në linjë.
Rrjedhja e tubave të pompës së karburantit
Kujdes duhet treguar kur shkëputni tubat nga trupi. Sistemi është nën presion dhe karburanti mund të spërkasë në dhomën e pasagjerëve ose sytë. Vlen të grumbullohen lecka të mjaftueshme pastrimi.
Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje zjarrit dhe shkëndijave pranë vendit të punës, si pas heqjes së kapakut, avujt e benzinës nga rezervuari mbushin shpejt brendësinë.
Ne kontrollojmë ngushtësinë para instalimit
Sa shpesh për të ndryshuar
Shenjat e një elementi të bllokuar të filtrit
Kamionçinë Corolla 120
Nevoja për të ndryshuar filtrin e karburantit mund të tregohet nga funksionimi i makinës. Disa nga karakteristikat e tij mund të tregojnë probleme në pompën e gazit. Dhe kështu që sa herë që nuk keni nevojë të çmontoni pompën e gazit për të kontrolluar funksionimin e tij, duhet t'i kushtoni vëmendje shkeljeve të tilla në punë:
- është e vështirë ose e pamundur të fillosh një motor të ftohtë;
- në gjendje boshe, njësia e energjisë është e paqëndrueshme;
- makina kërcet kur ngas, ngadalëson vetë;
- ekziston një ndjenjë e "triening";
- vetitë dinamike të automjetit po përkeqësohen.
Gjithnjë e më shpesh, në makinat projektuese, ata refuzojnë filtrat e karburantit me ndërrim të shpejtë për pastrim të shkëlqyeshëm: duke vendosur një fishek me sipërfaqe të madhe direkt në trupin e modulit të karburantit, ata vendosin në të një jetë shërbimi të barabartë me burimin teorik të pompën e karburantit. Elementi i vetëm i zëvendësueshëm për pastrimin e karburantit në makina të tilla është rrjeti në hyrjen e pompës së karburantit. duke vonuar pjesën kryesore të papastërtive mekanike. Sidoqoftë, duke marrë parasysh cilësinë e karburantit, ngarkesa kryesore bie mbi të.
Duke zëvendësuar filtrin e karburantit me një Toyota Corolla më vete, pronari mund të mbrohet nga shumë "surpriza" në të ardhmen: si rregull, kërcitjet gjatë nxitimit janë rezultat i një filtri që i afrohet nivelit kritik të ndotjes.
Problemet e tjera që shkrimtarët amatorë duan të trembin aq shumë nuk kanë të bëjnë me këtë: as përkeqësimi i fillimit, as motori që bie në shpejtësi boshe nuk ndodh, pasi konsumi i karburantit në mënyra të tilla është minimal, dhe madje edhe me një filtër të bllokuar, gazi pompë arrin të furnizojë një sasi të mjaftueshme benzine në autostradë - nëse filtri është i bllokuar aq shumë sa është i dukshëm edhe në punë, atëherë një makinë e tillë nuk mund të ngasë vetë për një kohë të gjatë.
Sa shpesh keni nevojë për zëvendësim?
Zëvendësimi i filtrit të karburantit Toyota Corolla në 120 (2000-2007) dhe 150 (2008-2012) trupa nuk sigurohet nga prodhuesi si një operacion rutinë. Një punë e tillë kryhet vetëm në fillim të procedurave diagnostikuese nëse një rënie e presionit zbulohet me rritjen e ngarkesës së motorit (domethënë, në momentet kur konsumi i karburantit të motorit është më i larti).
Duke marrë parasysh që filtri i karburantit është i integruar në trupin e modulit të karburantit dhe nuk është i lirë edhe në një formë jo origjinale, pak njerëz vendosin të kryejnë një procedurë të tillë si parandaluese, veçanërisht pasi është mjaft e mundimshme. Ne gjithashtu rekomandojmë kryerjen e kësaj procedure së pari kur blini një makinë me një largësi prej më shumë se 70-80 mijë kilometra ose kur ka shenja specifike të ndotjes së tepërt të filtrit.
Zgjedhja e një filtri karburanti për Toyota Corolla
Për të kërkuar zëvendësues jo origjinalë, duhet të përqendroheni në numrat e mëposhtëm të montimit të fabrikës:
- 120 trup, prodhim nga janari 2002 deri në qershor 2004 - 77024-12010
- Trupi 120, lëshimi nga qershori 2004 deri në shkurt 2007 - 77024-02040
- 150 trupi - 77024-12030
Dallimi kardinal këtu është çmimi: filtrat origjinalë për 120 trupa kushtojnë rreth 1.500 rubla, ndërsa për 150 trupa çmimi tejkalon 4 mijë. Prandaj, nuk është për t'u habitur që për këtë model ekziston një jo-origjinal më i përballueshëm në formën e JS Asakashi FS21001 dhe Masuma MFF-T138.
Për trupin 120, është e vështirë të gjesh filtra jo origjinalë, por as çmimi i origjinalit nuk është aq i lartë.
Ju gjithashtu do të keni nevojë për një unazë O filtri-numri i tij 90301-04012.
Udhëzime për zëvendësimin e filtrit të karburantit
Para se të zëvendësoni filtrin e karburantit, duhet të kulloni rezervuarin sa më shumë që të jetë e mundur, pa e sjellë nivelin, natyrisht, në një nivel kritik - përndryshe, pompa e karburantit do të duhet të ndryshohet së bashku me filtrin. Nëse rezervuari nuk zbrazet, ekziston një rrezik shumë i madh i derdhjes së benzinës në ndarjen e pasagjerëve kur hiqni modulin e karburantit.
Në të ardhmen, ne do të shkruajmë për makina në trupin 150, pasi zëvendësimi i filtrit të karburantit me duart tuaja në të dy modelet është i ngjashëm në parim, por këtu është disi më i ndërlikuar. Le të fillojmë duke hyrë në përplasjen e mbushësit të karburantit, e cila ndodhet nën sediljen e pasme të makinës.
Në trupin 120, kapaku është i rrumbullakët, i ngjitur në një mastikë që nuk thahet.
Në 150 është në formë veze, është ngjitur saktësisht në të njëjtën mënyrë.
Tani ju duhet të ndizni motorin dhe në të njëjtën kohë të shkëputni lidhësin nga pompa e karburantit - motori do të zbrazë pothuajse të gjithë presionin në linjë, dhe kur tubi i furnizimit me karburant të shkyçet, nuk do të ketë rrezik për të marrë një avion e karburantit nën presion.
Shkëputni tubat e furnizimit me karburant, ventilatorin dhe thithësin. Para kësaj, kapaku i pompës së karburantit duhet të lahet - është më mirë të punoni me sistemin e karburantit me duar të pastra.
Pompa e gazit mbahet nga një arrë në formë. Mund ta hiqni pa tërheqësin origjinal duke aplikuar disa goditje të buta në brinjë në mënyrë tangjenciale - pas kësaj, mund ta ktheni me duart tuaja.
Ne heqim pompën e karburantit, duke pasur kujdes që të mos derdhim karburant në dhomën e pasagjerëve.
Tani është e nevojshme të ndani montimin e filtrit nga ai - rendi i operacioneve është i lehtë për t'u kuptuar duke vendosur një pjesë të re pranë tij. Pasi të kemi nxjerrë vetë pompën nga montimi, ne ndryshojmë unazën O dhe rrjetën e marrësit të karburantit në të.
Ne rregullojmë filtrin e ri të imët në vend, lidhim tubin e shkarkimit me të.
Tani mund ta vendosni kuvendin në vend, duke vënë në dukje se ai qëndron i sheshtë para se të shtrëngoni arrën - përndryshe unaza e kapakut nuk do të jetë e shtrënguar fort.
14.08.2018
Një filtër i karburantit të makinës është një element i rëndësishëm që përdoret për të pastruar benzinë ose naftë nga papastërtitë dhe kondensata, dhe ndihmon në zgjatjen e jetës së motorit dhe sistemeve të lidhura me të. Filtri për Toyota Corolla kërkon zëvendësim si me konsum natyror ashtu edhe me bllokim të parakohshëm, dhe është e rëndësishme që shoferi jo vetëm të kryejë vetë procedurën në mënyrë korrekte, por edhe të zgjedhë një pjesë rezervë të përshtatshme. Një detaj i tillë ka karakteristikat e veta në varësi të vitit të prodhimit të makinës dhe llojit të trupit: për shembull, filtrat për Corolla 120 dhe 150 kanë një dizajn të ndryshëm. Përkundër kësaj, procesi i zëvendësimit nuk është dukshëm i ndryshëm.
Zgjedhja e një filtri për Corolla
Para se të zëvendësoni një pjesë, duhet ta zgjidhni atë në mënyrë korrekte. Kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje artikullit dhe të filtroni përputhshmërinë me një modifikim specifik të makinës. Pjesët e mëposhtme origjinale mund të gjenden në shitje:
- Për Toyota Corolla 180. Njësia nr. 23300-28040, i përshtatet edhe Corolla Verso. Kostoja është në rangun prej 1300-1700 rubla.
- Për Corolla 180 dhe Avensis. Numri - 77024-02320, produkti është mbledhur me një pompë dhe kushton më shumë - nga 8500 në 9000 rubla.
- Produkti origjinal me numrin e artikullit 77024-12050, i përshtatet shumicës së modifikimeve Corolla. Kostoja është rreth 5400-5600 rubla.
- Për një makinë në pjesën e pasme të 120, një filtër i trashë me numrin 23217-0D090 është i përshtatshëm, çmimi është 400-600 rubla.
- Për modifikimet me të njëjtin trup, kapaku i sipërm i strehimit të pompës së karburantit me numrin e artikullit 77024-02040.
- Për Toyota Corolla 150, kodi i pjesës 77024-12030. Çmimi është rreth 4300-4500 rubla.
Ju gjithashtu mund të merrni homologë koreanë ose kinezë me cilësi të lartë: më të njohurit janë SAT ST-77024-05010, JS Asakashi FS21001 dhe JAKOPARTS J1332100. Kostoja e tyre varion nga 500 në 1000 rubla, gjë që lejon kursime të konsiderueshme.
Kur zgjidhni pjesë këmbimi për një makinë (përfshirë harxhimet), është mirë të përdorni numrin VIN, kështu që probabiliteti i gabimit mund të reduktohet në pothuajse zero.
Pamje e shpërthyer e filtrit të karburantit Toyota Corolla
Shpesh, pronarët ndryshojnë një pjesë vetëm kur ka keqfunksionime ose shenja të qarta që elementi i filtrit është i bllokuar. Mbyllja e rrjetës ndodh gradualisht, kështu që nuk është e mundur të zbulohet problemi menjëherë. Nëse nuk ndërmerrni veprime në kohën e duhur, mund të hasni vështirësi kur ndizni motorin, duke shkurtuar jetën e shërbimit dhe nevojën për të bërë rregullime më shpesh.
Fakti që filtri i karburantit i Toyota Corolla është i bllokuar tregohet nga funksionimi i pabarabartë i njësisë së energjisë, një grup i ngadalshëm i shpejtësisë, kërcet kur ngasni. Gjithashtu, motori mund të ngecë herë pas here pa ndonjë arsye të dukshme. Nëse probleme të tilla fillojnë të shfaqen, është e nevojshme që para së gjithash të kontrolloni gjendjen e rrjetës, nëse është e nevojshme ta zëvendësoni atë.
Sa shpesh duhet ndryshuar filtri i karburantit?
Prodhuesi pretendon se rekomandohet zëvendësimi i këtij elementi çdo 80,000 kilometra në kushtet e funksionimit normal të automjetit. Disa pronarë të Toyota vonojnë zëvendësimin, pothuajse dyfishin e intervalit të specifikuar në udhëzime, si rezultat i të cilit ata duhet të riparojnë motorin shumë më herët. Për më tepër, në kushte të vështira, këshillohet të ndryshoni filtrin e karburantit më shpesh, veçanërisht në rajonet me cilësi të paqëndrueshme të karburantit. Specialistët e punëtorisë dhe stacioneve të shërbimit rekomandojnë kryerjen e procedurës çdo 50,000 kilometra ose më shumë. Përveç kësaj, zëvendësimi mund të kërkohet nëse grimcat e huaja hyjnë në karburant, të cilat bllokojnë rëndë rrjetën dhe kontribuojnë në konsumimin e përshpejtuar.
Mjetet për punën
Për të instaluar një filtër të ri në një Toyota Corolla, nuk është e nevojshme të kontaktoni shërbimin, ju mund ta bëni punën vetë. Kjo do të kërkojë një kuti ose enë tjetër për të kulluar benzinë, lecka. Ju gjithashtu keni nevojë për një palë elementë nënshkrimi (kostoja e tyre mesatare është 200-250 rubla), dy kaçavida-me një kokë të sheshtë dhe të kryqëzuar.
Procedura
Procedura duhet të kryhet në faza. Së pari, hiqni terminalin negativ nga bateria për të çaktivizuar sistemin e karburantit. Pastaj siguroni qasje në pjesë: kjo kërkon heqjen e zbukurimit të pjesës së poshtme të trupit nën sediljen e pasme të majtë në ndarjen e pasagjerëve, kjo ju lejon të hapni kapakun e zgavrës së rezervuarit të karburantit.
Hiqeni kapakun e pompës së karburantit
Mbulesa duhet të hiqet. Meqenëse është fiksuar në ngjitësin, do t'ju duhet ta hiqni me një kaçavidë. Para se të filloni të zëvendësoni filtrin, do t'ju duhet të fshini vendet nën tapiceri të poshtme dhe vetë enën.
Pas kësaj, duhet të hapni lidhësin që ushqen pompën e gazit. Për të lehtësuar presionin në sistemin e karburantit, duhet të përpiqeni të ndizni motorin disa herë. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë kur përpiqeni të shkëputni tubat, benzina do të spërkasë nën presion. Hapni rezervuarin e karburantit. Shkëputni furnizimin me karburant dhe tubat e kthimit. Për të tërhequr kthimin, do t'ju duhet të përdorni një kaçavidë dhe ta përdorni për të hequr mbajtësen; është e lehtë të njihet, është e verdhë. Pastaj ju duhet të hiqni 8 vida me një kaçavidë Phillips dhe të nxirrni njësinë e pompës.
Hiqeni terminalin dhe shkëputni tubat
Nota është shkëputur, për të cilën ju duhet të lëvizni shulën, pas së cilës pjesa e sipërme është shkëputur: për këtë ju duhet të shtypni kapëset që vendosen në një rreth. Pompa e karburantit duhet të tërhiqet, pastaj të futet në strehimin e filtrit të ri. Rrjeti duhet të lahet dhe të fryhet me ajër për të hequr papastërtitë, dhe pastaj të mblidhni strukturën në renditje të kundërt, duke mos harruar të instaloni vula të reja.
Filtra të vjetër dhe të rinj
Ky udhëzim është i përshtatshëm për zëvendësimin e filtrit në një Toyota Corolla në trupin e 120. Nëse flasim për modifikime në trupin e 150, atëherë në vend të një kapaku metalik të rezervuarit të gazit, duhet të vendoset një unazë plastike në qafë, e cila është pajisur me një vulë gome. Për të hequr bllokun, duhet të ktheni unazën në drejtim të kundërt, pasi të keni liruar futjen e gomës, çmontoni bllokun e pompës. Për të hequr pjesën, mund të përdorni një çekiç, ata duhet të japin goditje të pastra nëpër kunjat prej druri. Filtri për një makinë në trupin e 150 -të është disi i ndryshëm në dizajn: ai ka një rrjet të ndryshëm futës, dhe filtri i mirë shkon veçmas.