ზამთარში მართვა: ზამთრის მართვის ძირითადი პრინციპები, ექსპერტის რჩევა. ზამთარში უსაფრთხო მართვის წესები

მაქსიმალურად გამარტივება: თუ ბორბლებზე მუდმივი ერთგვაროვანი წევაა, მანქანა არ დატოვებს ტრაექტორიას თუნდაც თოვლზე ან ყინულზე. ეს ნიშნავს, რომ თუ ეს შესაძლებელია, ბიძგი უნდა იყოს მცირე, მაგრამ მუდმივი. ამის უმარტივესი გზაა მანქანაზე მექანიკური ყუთი, სიჩქარის შესაბამისად მორგება. მცირე პრაქტიკით, გადაცემა შეიძლება იყოს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში, რაც ხელს შეუშლის აპარატის შემდგომ ჩართვას საჭიროზე ადრე. ბევრი თანამედროვე ყუთებიიქ არის მექანიკური რეჟიმი... ზაფხულში ჩვენ ამას ჩვეულებრივ ვივიწყებთ, მაგრამ ზამთარში ეს ზოგჯერ სასარგებლოა. არ იმოძრაოთ ნეიტრალურად, მაგრამ ხელით გადაადგილებისას შეარჩიეთ გადაცემათა კოლოფი ისე, რომ ბიძგი შეუფერხებლად შეიცვალოს და მკვეთრად არ გაიზარდოს.

წესი 2: არ შეანელოთ სიჩქარე / მკვეთრად დაამუხრუჭეთ

მძიმე შენელება ზოგჯერ ისეთივე საშიშია, როგორც გადატვირთვა. გაეცანით სიტუაციას როგორც წინა, ასევე უკანა მხარეს, დაიცავით დისტანცია. თუმცა, ძალიან დიდი მანძილი წინ, ჩვენი ზნეობის გათვალისწინებით, ხანდახან არანაკლებ საშიშია, ვიდრე მწირი - როგორ სვამს ვინმეს. აუცილებელია შეუფერხებლად და ფრთხილად დამუხრუჭება, თუნდაც მანქანა აღჭურვილი იყოს. ეს სისტემა, რა თქმა უნდა, ძალიან სასარგებლოა, მაგრამ არათანაბარ ან არათანაბარ ზედაპირებზე ის პერიოდულად მუშაობს გაურკვევლად, რაც საშუალებას აძლევს ერთი ან მეტი ბორბალი ჩაკეტოს, თუმცა ხანმოკლე დროით. ამ შემთხვევაში, მაღალი ალბათობის მქონე მანქანა შეეცდება დატოვოს ტრაექტორია. გარდა ამისა, მძიმე დამუხრუჭების დროს, უკან მობრუნებულ პირს შეიძლება უბრალოდ არ ჰქონდეს საკმარისი სამუხრუჭე მანძილი. დავა არ არის, ის დამნაშავეა, მაგრამ ეს, ჩემი აზრით, სუსტი ნუგეშია.

წესი 3: ნუ სრიალებთ ზედმეტად

თოვლით დაფარული ავტოსადგომის დატოვება (ჩვენ არ ვსაუბრობთ მეტრის სიგრძის თოვლზე), პატარა მოლიპულ ფერდობზე ასვლა ზოგჯერ უფრო ადვილია, ვიდრე ჩანს. ზოგადი პრინციპიიგივე: შეინარჩუნეთ მუდმივი მცირე წევა ბორბლებზე და არ გადაუხვიოთ საჭე უმიზეზოდ, განსაკუთრებით დიდი კუთხით. ნუ დაივიწყებთ ელემენტარული სვინგის ვარჯიშის შესახებ. თუ გაჩერებულმა მანქანამ დაიწყო მოძრაობა, მაგრამ მაშინვე გადახტა და ისევ ადგა, აჩქარებას აზრი არ აქვს. ჯობია ცოტა უკან დაიხიო და ისევ სცადო. იდეალურ შემთხვევაში, თუ გექნებათ დრო რაც შეიძლება სწრაფად გადახვიდეთ საპირისპიროდან პირველ სიჩქარეზე ისე რომ მანქანა არ ჩაუშვათ. ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებზე, ეს ხრიკი, რა თქმა უნდა, უფრო რთულია. როდესაც მანქანა საბოლოოდ წავიდა თოვლზე ან ყინულზე, არ არის საჭირო წევის მკვეთრად გაზრდა, ბევრად უკეთესია სწრაფად გადახვიდეთ მეორე სიჩქარეზე - მამოძრავებელი ბორბლების სრიალი ნაკლები იქნება. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ შევინარჩუნოთ მცირე, მაგრამ თუნდაც დაჭიმულობა. მოლიპულ ზედაპირებზე გარკვეული წევის უნარებით, ზოგჯერ კიდევ უფრო ეფექტურია მეორე სიჩქარით გადაადგილება, ვიდრე პირველში. გამოდის თოვლის ტყვეობაან მოლიპულ ფერდობზე ასვლისას ეცადეთ გამოიყენოთ ნაკლები საჭე.

წესი 4: არ დამუხრუჭოთ მოსახვევის დროს

რატომღაც, მოსახვევში დამუხრუჭება თითქმის ნორმად იქცა. მაგრამ თოვლიან ან ყინულოვან გზაზე, ეს კიდევ უფრო საშიშია, ვიდრე პირდაპირ ხაზზე მკვეთრი შენელება. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანას ამ მომენტში შეუძლია სწრაფად და არა ყოველთვის პროგნოზირებად შეცვალოს ტრაექტორია. მოსახვევამდე უნდა შეირჩეს უსაფრთხო სიჩქარე, ისევ მოულოდნელი შენელებების გარეშე, და შემობრუნება უნდა მოხდეს მცირე, მაგრამ მუდმივი წევით. მცირე პრაქტიკით, საჭიროების შემთხვევაში, არ არის რთული ოდნავ შეამციროთ ან გაზარდოთ გარდამტეხი რადიუსი გაზის გამოყენებით.

წესი 5: ნუ დაზოგავ სამყაროს

ეს არის უმარტივესი რამ! პარკირების შუქებით სიარული ყოველთვის და განსაკუთრებით ზამთარში - სიბნელეში და თოვლის დროს - მსგავსია ვარჯიშის შესრულება სავარჯიშო დარბაზში ტანვარჯიშის სხივზე გამორთული შუქებით. თეორიულად მას შეუძლია გამოიმუშაოს. Შეიქმნა ნისლის შუქებიშექმნილია ... ნისლისთვის. ისინი დაბლა დგანან, პირველ რიგში ბინძურდებიან და თავისთავად ცოტას გეხმარებიან თქვენ და მათ, ვინც თქვენ გნახავთ. ასე რომ, ჩრდილოეთის ბევრ ქვეყანაში დაბალი სხივის მქონე ავტომობილის მართვის მოთხოვნა წესებში შედიოდა. ნუ დაზოგავთ ბოლქვებზე! და უმჯობესია შეცვალოთ დამწვარი სანამ ის უნდა გაკეთდეს ფრთასთან და სხეულის სხვა ნაწილებთან ერთად.

გამოცდილი მძღოლები ალბათ მიაგნებენ ამ რჩევებს ძალიან პრიმიტიულად. ვიმსჯელებთ იმის მიხედვით, რასაც მე ვხედავ გზებზე, ბევრი მათგანი არ არის. და ისწავლე მარტივი რამეს არ არის რთული, მთავარია სურვილი გქონდეს.

იცით თუ არა, რომ ზამთრის თოვლიან დღეს ტრაგიკულ უბედურ შემთხვევებში მონაწილეობის შანსი 14% -ით მეტია ვიდრე სხვა თოვლიან დღეს? აღსანიშნავია, რომ კალიფორნიის ექსპერტები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მცირე უბედური შემთხვევები უფრო ხშირად ხდება თოვლიან დღეებში, უბედური შემთხვევები საბედისწეროასეთ ამინდში ისინი 7% -ით იშვიათად ხდებიან, შედარებით ნალექების დღეებთან შედარებით.

რატომ ხდება? მიზეზი ის არის, რომ ყველა მძღოლს არ ესმის რა არის სწორი ზამთრის მართვა. ზამთარში მანქანის მართვა მოითხოვს გარკვეულ ცოდნას, ამიტომ გირჩევთ, ყურადღებით შეისწავლოთ რჩევები.

1. დარჩი სახლში!

უმეტესობა უსაფრთხო გზამართეთ ზამთარში - საერთოდ ნუ მართავთ მანქანას! თუ გაარკვევთ, რომ ამინდის პირობები მალე გაუარესდება, ჩვენ გირჩევთ, აღარ დატოვოთ და ყველაფერი საგულდაგულოდ დაგეგმოთ.

თუ სამსახურში უნდა წახვიდე და ქუჩაში მოულოდნელად დაიწყო ქარბუქი, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტით... ყიდვა საკვები პროდუქტებიდა მედიკამენტები წინასწარ. თუ ზამთრის პირობებში ავტომობილის მართვის თავიდან აცილება შეუძლებელია, ჩვენ გირჩევთ, ცოტათი მაინც დაელოდოთ საგზაო მომსახურებამოახერხა ქუჩების გაწმენდა თოვლისგან. ასეთი გამოსავალი არა მხოლოდ დაგიზოგავთ ნერვებს და ფულს, არამედ ხელს შეუწყობს გზის მშენებელთა მუშაობას.

გახსოვდეთ, რომ ძირითადი გზები თითქმის ყოველთვის გაწმენდილია, ამიტომ დაგეგმეთ თქვენი მარშრუტი, რათა თავიდან აიცილოთ უმნიშვნელო ქუჩები, რომლებმაც შეიძლება სერიოზული საფრთხე შეუქმნას.

2. შეიკარი ღვედები

თუ თქვენ არ გესმით, რატომ დასრულდა ეს რჩევა ჩვენს TOP-10 რეიტინგში, ჩვენ ვჩქარობთ გაცნობოთ, რომ მანქანების მძღოლებისა და მგზავრების დიდი რაოდენობა არასოდეს (!) არ ატარებს ღვედს. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს უამრავი მტკიცებულება, რომ ამ მარტივმა მოწყობილობამ გადაარჩინა მრავალი სიცოცხლე. საიდუმლო არ არის, რომ საგზაო შემთხვევის მონაწილეებივინც არ იყენებს ღვედს ძალიან ხშირად განიცდის ბევრად უფრო სერიოზულ დაზიანებას.

მას შემდეგ რაც ცუდია ამინდის პირობებიუბედური შემთხვევები ხდება საკმაოდ ხშირად, ძალზე მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ უსაფრთხოების ღვედის შესახებ. ეს რჩევა გამოგადგებათ არა მხოლოდ ზამთარში, არამედ წლის ნებისმიერ დროს. ეს არ არის უშედეგოდ, რომ ყველას თანამედროვე მანქანებიაღჭურვილია სპეციალური ელექტრონული "შეხსენებით".

3. დააინსტალირეთ ზამთრის საბურავები

უმეტესობა მნიშვნელოვანი ეტაპიზამთრის მართვისთვის მომზადება - შეძენა და მონტაჟი ზამთრის საბურავები(როდის უნდა შეიცვალოს საბურავები წერია). გახსოვდეთ, რომ ნახმარი საბურავები ნებისმიერ შემთხვევაში საფრთხის წყაროა, განსაკუთრებით ზამთრის საბურავები.

ზამთრის საბურავები უნდა იქნას გამოყენებული ოთხივე ბორბალზე. არ ღირს დაზოგვა, იმის გათვალისწინებით, რომ თქვენ შეგიძლიათ მიაღწიოთ ორს კარგი საბურავები... დაიცავით მწარმოებლის რეკომენდაციები სწორი წნევასაბურავებში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი ვერ შეძლებენ მაქსიმალურად ეფექტურად მუშაობას. არ დაგავიწყდეთ გაკეთება.

ყველა სეზონის საბურავებიარ არის შესაფერისი ზამთრის პირობებისთვის, რადგან მათი საფეხურები არ არის განკუთვნილი თოვლიან გზებზე გამოსაყენებლად. და მასალა, საიდანაც მზადდება ასეთი საბურავები, არ არის განკუთვნილი ჩვენი ყინვებისთვის.

4. შეამცირეთ სიჩქარე

თუ ზამთარში რეგულარულად მართავთ მოძრაობას, გირჩევთ, პირველ რიგში ყურადღებით და ნელა შეამოწმოთ მანქანის ქცევა თოვლიან ზედაპირებზე. ისწავლეთ "იგრძნოთ" რამდენად მოლიპულ გზაზეა და როგორ უსაფრთხოდ გააჩეროთ მანქანა.

ოთხბორბლიანი ავტომობილებით ზამთრის მართვა ასევე უნდა განსხვავდებოდეს მეტის არჩევანში დაბალი სიჩქარეები... მფლობელებმა და ჯიპებმა უნდა იცოდნენ, რომ ყველა მანქანას არ აქვს ეს აღჭურვილობა, ამიტომ რეკომენდებულია დაბალი სიჩქარით მართვა.

როგორ ავირჩიოთ ოპტიმალური სიჩქარეზამთარში:

• იმოძრავეთ ნელა და შეამოწმეთ, რომ დამუხრუჭების სისტემა და საჭემომსახურე
• შეამცირეთ სიჩქარე ჩვეულებრივზე სამჯერ ადრე, რათა დროულად გაჩერდეთ ან ჩართოთ.
• შეამცირეთ სიჩქარე სიჩქარის ლიმიტის ნახევარზე, ან კიდევ უფრო ნაკლები თუ თოვს.

5. გაზარდეთ მანძილი

გაცილებით მეტი დრო დაგჭირდებათ თქვენი მანქანის გაჩერება ზამთარში, ვიდრე ზაფხულში. ყოველთვის დატოვეთ საკმარისი ადგილი მანევრისთვის. დამუხრუჭების მანძილიმანქანა ზამთარში მნიშვნელოვნად იზრდება.

მანძილის დროული ზრდა დაგეხმარებათ არ გახდეთ ავარიის მიზეზიასევე ავარიის თავიდან აცილების მიზნით ავტომობილებთან შეჯახების თავიდან აცილებას. თუ წინა მანქანის მძღოლი დაკარგავს კონტროლს, თქვენ შეძლებთ სწორი გადაწყვეტილების მიღებას დროულად.

მაშინაც კი, თუ ზამთარში მართავთ ძალიან ფრთხილად და ნელა, ადრე თუ გვიან შეიძლება შეექმნათ ისეთი პრობლემა, როგორიცაა ავტომობილის კონტროლის დაკარგვა. ეს მართლაც საშინელი გრძნობაა. მაგრამ, თუ გახსოვთ ამის შესახებ უსაფრთხო ინტერვალიდა მანძილი, ცუდი არაფერი მოხდება.

6. აუცილებლად ჩართეთ ფარები

იმისათვის, რომ ზამთარში უსაფრთხოდ იმოძრაოთ, მნიშვნელოვანია ყოველთვის ჩართოთ მინიმუმ ჩაძირული ფარები. არ დაივიწყოთ შესახებ გვერდითი განათებარომელიც უნდა ანათებდეს თუ გზის პირას გაჩერდებით. დანარჩენმა მძღოლებმა უნდა ნახონ თქვენი მანქანა.

7. იყავით ყურადღებიანი და დაგეგმეთ წინ

თუ თქვენ აპირებთ შორ მანძილზე გამგზავრებას, უმჯობესია წინასწარ გაეცნოთ მეტეოროლოგთა პროგნოზებს. თუ აღმოაჩენთ "ცუდ" ამბებს, უმჯობესია გადადოთ არა ძალიან მნიშვნელოვანი მოგზაურობები რამდენიმე დღით. თუ თქვენ გჭირდებათ ავტომობილის მართვა, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ ზამთარში მართვისას.

ინფორმაცია საცობების შესახებ არც დააზარალებს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაანალიზოთ ინფორმაცია ქალაქში დამონტაჟებული ვიდეოკამერებიდან. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ პრობლემები ალტერნატიული მარშრუტის დაგეგმვით.

8. წინასწარ ივარჯიშეთ ზამთრის მართვაში

აუცილებელია მოვემზადოთ მანქანის მართვისთვის ექსტრემალური პირობებიწინასწარ ეს ძალზე მნიშვნელოვანია არა გამოცდილი მძღოლებირომლებიც პირველად იჯდებიან საჭესთან ზამთარში. სპეციალისტი დაგეხმარებათ სწავლაში:

• გამოიყენეთ სწორად დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა(ABS);

მანქანის ქცევის ანალიზი თოვლიან გზებზე, სამუშაოს შემოწმება ABS სისტემებიდა ისწავლეთ როგორ იმუშაოთ მანქანის ელექტრონიკით, დაეხმარება დამწყებებს იმის გაგებაში, თუ რამდენი დრო დასჭირდება სრულად გაჩერებას და როგორ სწორად გამოიყენოთ მუხრუჭები ზამთარში.

სრიალიდან თავის დაღწევა ყოველთვის ადვილი არ არის, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში ამის გაკეთება სავსებით შესაძლებელია. ივარჯიშეთ დროზე ადრე და ნახავთ, რომ ამის გაკეთება არც ისე ადვილია. გამოცდილი მძღოლები... მთავარია პანიკა არ იყოს!

9. მოამზადეთ თქვენი მანქანა ზამთრისთვის

როგორ მოვამზადოთ მანქანა ზამთრისთვის (ძირითადი რჩევები):

• დარწმუნდით, რომ გამაგრილებელი არის ზამთრისთვის;
• მიმართვა სპეციალური სითხესაქარე მინის სარეცხისთვის;
• შეამოწმეთ ბატარეის, შლანგების და ქამრების მდგომარეობა;
• შეცვალეთ დამპალი საფენების გამწმენდი პირები;
• შეამოწმეთ საბურავები, შეცვალეთ საჭიროების შემთხვევაში ან დააინსტალირეთ თოვლის ჯაჭვები.

10. მოამზადეთ თქვენი ზამთრის მართვის ნაკრები

ნივთების საჭირო ნაკრების შეგროვება არც ისე რთულია. მაგრამ მეორეს მხრივ, თქვენ საკუთარ თავს იტყვით უზარმაზარ "მადლობას", თუკი სახლიდან შორს მანქანაში აღმოჩნდებით ქარიშხალში. ზამთარში მანქანის საიმედო მუშაობისთვის, თქვენ უნდა ატაროთ შემდეგი ნივთები თქვენთან ერთად:

1. შუშის საფხეკი და ფუნჯი.
2. Ნიჩაბი.
3. ფარანი.
4. თბილი ხელთათმანები და საბანი.
5. მავთულები ამისთვის.
6. Მობილური ტელეფონიდა მანქანის დამტენი.
7. სრული საწვავის ავზი.

უმჯობესია ზამთრისთვის სწორად მოემზადოთ სიკეთის ყიდვით ზამთრის საბურავებიდა შეიარაღებული საღი აზროვნებით. ეს დაგეხმარებათ დაზოგოთ ათას დოლარზე მეტი და, შესაძლოა, დაზოგოთ თქვენი სიცოცხლე ...

უსაფრთხო წესები

ჩაჯექი ზამთრის პერიოდი

ზამთრის დაწყება გაუწვრთნელი მძღოლებისათვის ჩვეულებრივ იქცევა "კალისმჭედლობის დღედ". იმისათვის, რომ ეს "დღესასწაული" გვერდის ავლით მოგახსენოთ, ჩვენ მოგახსენებთ თვისებების შესახებ ზამთრის გასეირნებამანქანებთან ერთად განსხვავებული ტიპებიმართოს, და ასევე მისცეს რამდენიმე მარტივი რჩევები, როგორ ავიცილოთ თავიდან საგანგებო სიტუაციებიჩართული მოლიპული გზა

ტექსტი: 5 ბორბალი / 20.10.2014 წ

Წინა წამყვანი თვლები

დაწყებისთანავე, წინა წამყვანი მანქანა უკანა წამყვანი ავტომობილის ნაკლებ სრიალებს, რადგან ძრავის ბრუნვის მომენტი წინა ბორბლებზე გადადის და ისინი მთელ მანქანას მათთან ერთად აათრევენ. მართლაც, წინა წამყვანი მანქანები უფრო სტაბილურად იქცევიან მოლიპულ გზებზე, მაგრამ სრიალის შემთხვევაში, მათი "დაჭერა" გარკვეულწილად უფრო რთულია, ვიდრე უკანა წამყვანი მანქანები. სრიალისას (როდესაც მანქანის უკანა ნაწილი ცდილობს წინ უსწროს), მძღოლი ინსტინქტურად ცდილობს დამუხრუჭებას, მაგრამ წინა წამყვანი თვლებიშეიძლება გამოიწვიოს უფრო სრიალი ან როტაცია. ამ შემთხვევაში, მანქანა ზუსტად უნდა გაათანაბროთ, ამაჩქარებლის პედლის დაჭერით ერთდროული მუშაობაავტომობილის მართვა. ამ სიტუაციაში მთავარი პირობაა იმის ცოდნა, როდის უნდა გაჩერდეთ. ყველა მოძრაობა უნდა იყოს სწორად "დოზირებული", რეაქცია უნდა იყოს სწრაფი, მაგრამ არა მკვეთრი. საჭის დატრიალებამ და გადაჭარბებამ შეიძლება გამოიწვიოს აპარატის კონტროლის დაკარგვა. მოლიპულ გზებზე წინა წამყვანი მანქანები ქვეითდება, რაც მოულოდნელ მანევრებში უფრო პროგნოზირებადია.

უკანა წამყვანი

უკანა წამყვანი მართვას პრაქტიკა სჭირდება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანაში ხარ ზამთრის დრო... ასეთი მანქანები "იტანჯებიან" გადაჭარბებული სიჩქარით, ამიტომ ისინი სწრაფად მიდიან სრიალში, ვიდრე ყველა წამყვანი ან წინა წამყვანი. საჭის გადაჭარბებული მოძრაობა და გაზზე მკვეთრი დაჭერა მოლიპულ გზაზე თითქმის ასი პროცენტით ჩერდება სრიალში. Ამიტომაც გამოუცდელი მძღოლები, ცუდად "გაგება" მანქანის ქცევა, უკანა წამყვანი ზამთარში ძალიან რთული იქნება. მათთვის ძირითადი წესი უნდა იყოს ოპტიმალური სიჩქარის რეჟიმი... "ნელა, მაგრამ აუცილებლად". დაბალ სიჩქარეზე, საკმაოდ ადვილია უკანა წამყვანი მანქანის სტაბილიზაცია, უბრალოდ აიღეთ ფეხი გაზზე. სრიალიდან თავის დაღწევის მარტივი წესები უკანა წამყვანი: არ დააჭიროთ გაზს, ამოიღეთ ფეხი სამუხრუჭე პედლებიდან და საჭე მიაბრუნეთ სკიდისკენ.

Ოთხი წამყვანი

შეცდომაა ვივარაუდოთ, რომ ზამთარში უფრო უსაფრთხოა ოთხბორბლიანი მანქანის ტარება. რასაკვირველია, ყველა წამყვანი წამყვანი უპირატესობას ანიჭებს ცუდი გზა, ზრდის მანქანის დინამიკას აჩქარების დროს, ხდის მას უფრო გამავალს. მოლიპულ გზებზე ოთხბორბლიანი ძრავა ძალიან რთულია. იქ, სადაც წინა ან უკანა წამყვანი მანქანები დიდი ხნით ადრე სრიალებდნენ (როდესაც ამის გამოსწორება შესაძლებელია კვირტში), ყველა წამყვანი ამუშავებს გზას ბოლომდე. მაგრამ ავარია, როგორც წესი, ხდება სრულიად მოულოდნელად და საკმაოდ რთულია მისგან თავის დაღწევა. სრიალის დროს ოთხბორბლიანი მოძრაობა მოითხოვს ძალიან ზუსტ მუშაობას გაზის პედლით (იმისათვის, რომ არ დაკარგოთ კონტროლირებადი, თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ საკმარისი წევა). მანქანის სტაბილიზაციისთვის აუცილებელია, ისევე როგორც წინა წამყვანზე, საჭე გადაუხვიოთ სრიალისკენ და შეუფერხებლად იმუშაოთ გაზის პედლზე. უკანა ბორბლები შეანელებს ბრუნვას, სრიალის განვითარება შეჩერდება, ხოლო წინა ბორბლებს ექნებათ წევის რეზერვი და ისინი "გაჭიმავს" მანქანას. თეორიულად, ყველაფერი მარტივად გამოიყურება, მაგრამ პრაქტიკაში მენეჯმენტი ოთხბორბლიანი მანქანამოითხოვს გარკვეულ პრაქტიკას და გაცილებით რთულია სრიალიდან ამოსვლა, ვიდრე მანქანა სხვა დისკზე.

Ძირითადი წესები უსაფრთხო მართვაზამთარში

1. შეანელეთ მოსახვევამდე

რაც არ უნდა გამოცდილი მძღოლი იყოთ, ვერაფერი შეინარჩუნებს მანქანას გზაზე, თუკი მანევრირებას დაიწყებთ ძალიან შორს. მაღალი სიჩქარე... შეანელეთ მოსახვევში შესვლამდე. მოსახვევის დროს საჭიროა შეუფერხებლად, მშვიდად გადაადგილება და სიჩქარის აწევა მხოლოდ კუთხის გავლის შემდეგ.

2. მოერიდეთ საჭის ზედმეტ მოძრაობას

მშვიდი მოვლა გვეხმარება უკეთესი მოსახვევებში. თუ საჭეს უფრო მეტად გადაუხვევთ ვიდრე ტრაექტორია მოითხოვს, მაშინ მანქანას შეუძლია დაკარგოს ძალაუფლება და გვერდით სრიალში გადავიდეს. მანქანა წინ მიიწევს და, უარეს შემთხვევაში, ის გაფრინდება შემხვედრ ზოლში.

3. არ „დაარტყათ“ პედლებს

შეეცადეთ რაც შეიძლება შეუფერხებლად იმუშაოთ სამუხრუჭე და გაზის პედლები. მკვეთრი დაჭერითმუხრუჭზე შეიძლება გამოიწვიოს სრიალი.

4. დააჩქარეთ მხოლოდ მოსახვევის შემდეგ

თქვენ უნდა შეხვიდეთ მოსახვევებში საკმაოდ მშვიდად და ასევე უნდა დატოვოთ ისინი სწორად. მოლიპულ გზებზე, აიღეთ სიჩქარე მხოლოდ მაშინ, როდესაც მოსახვევი თქვენს უკან დგას. თუ მოხვევისას გაზზე ძალიან დიდ ზეწოლას მოახდენთ, წამყვანი ბორბლები დაკარგავს წევას და თქვენ დაკარგავთ კონტროლს ავტომობილზე.

5. სწორი ხედი

როდესაც ცდილობთ თქვენი მანქანის სტაბილიზაციას და სრიალიდან ამოღებას, ყოველთვის შეხედეთ იქ, სადაც თავდაპირველად გინდოდათ თქვენი მანქანის მართვა.

ნოკიან საბურავების მასალებზე დაყრდნობით

ზამთრის დასაწყისი, პირველი თოვლი და ყინულიანი პირობები ... ზაფხულში მშრალ და სუფთა გზებს მიჩვეული მძღოლებისთვის იწყება ყველაზე ცხელი სეზონი. "Dashing" უნდა ჩაიდოს უკანა მხარეს, ან შესაძლოა მთლიანად დავიწყებული. ბევრ მძღოლს აქვს კითხვა ზამთარში მანქანის მართვის მიზანშეწონილობის შესახებ. არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად იზრდება ავარიების რიცხვი, დილით თქვენ უნდა ამოიღოთ მანქანა და გაათბოთ 15 წუთის განმავლობაში, არამედ ქიმიკატები, მარილები, რამდენიმე სეზონზე, აქ არა მხოლოდ მანქანის სხეული - ავზი დაჟანგდება. მანქანის მოყვარულებმა უნდა გადაწყვიტონ: მართოს თუ არა? ამ სტატიაში ჩვენ შევეცდებით გითხრათ ზამთრის გზებზე მანქანის მართვის ძირითადი წესები.

მანქანის მომზადება ზამთრისთვის

მათთვის, ვინც მაინც გაბედა მოგზაურობა დღის, წლის და ამინდის ნებისმიერ დროს, ეს აუცილებელია დროულად. ჩვენ ვიწყებთ იმით დროული ჩანაცვლებაზეთები. უმჯობესია გამოიყენოთ დაბალი სიბლანტე და იმპორტირებული (შიდა და ცდილობს ჟელე გახდეს, როდესაც უარყოფითი ტემპერატურა). ჩვენ ვცვლით ანტიფრიზს გაგრილების სისტემაში, თუ წყალი დაიღვარა, ან დადგა მისი ჩანაცვლების დრო. ოპერაციის ზამთრის პერიოდის დაწყებამდე კარგი იქნებოდა (უარეს შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ და, საჭიროების შემთხვევაში, ძველ სანთლებზე დააყენოთ საჭირო უფსკრული). შეავსეთ "გაყინვის საწინააღმდეგო" მინის სარეცხი რეზერვუარი. ჩვენ ვამოწმებთ ABS სისტემის მუშაობას (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) და მუშაობას სისტემის გატეხვაზოგადად: Განსაკუთრებული ყურადღებაყურადღება მიაქციეთ ბორბლის დამუხრუჭების ერთდროულ გააქტიურებას. (დამუხრუჭების დასაწყისში ძალების განაწილება განსაკუთრებით შესამჩნევია). დასასრულს, ჩვენ ვამოწმებთ ისეთი სისტემების სითხის დონეს, როგორიცაა: საჭის გამაძლიერებელი, სამუხრუჭე სისტემა, გამაგრილებლის სისტემა გაფართოების ავზი... დროულად საჭიროა.

მიმდინარეობს მიმდინარეობს

გუშინ, ბრტყელი და მშრალი გზა, რომელიც შესაფერისი იყო დრეგ რბოლებისთვის, დღეს, ახალი თოვლით მოფენილი, ჰოკეის მოედანს წააგავს. დასაწყისისთვის, ჩვენ ვრთავთ პირველ სიჩქარეს, ვარეგულირებთ ჩართულობის მომენტს და გაზზე დაჭერის გარეშე, ჩვენ ვცდილობთ წინსვლა. თუ წავედით - მშვენიერია, თუ არა - სცადეთ ნომერი ორი. მხოლოდ ჩვენ უკვე ვრთავთ მეორე სიჩქარეს და, იგივე მოქმედებების შესრულებით, ჩვენ ვცდილობთ გადაადგილებას (აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ მანქანა არ ჩერდება). Არ დაგავიწყდეს ეს საინტერესო ფაქტირომ ბორბლები უფრო რბილია (ამისთვის წინა წამყვანი მანქანებიგანსაკუთრებით მნიშვნელოვანია), რაც უფრო მეტი შანსია დაიწყოს. უკანა წამყვანი სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხელის მუხრუჭი: მოძრაობის დაწყების წინ, გამკაცრეთ იგი შუაზე და მანქანის გასვლის შემდეგ მთლიანად გაათავისუფლეთ. ეს ქმედებები ხელს შეუწყობს სრიალის თავიდან აცილებას. აჩქარება, მოლიპულ გზაზე, უნდა იყოს გლუვი, სიჩქარეები სწრაფად უნდა შეიცვალოს, მაგრამ გადაბმულობა უნდა იყოს დაჭერილი და შეუფერხებლად გათავისუფლდეს.

მანქანა ქუჩებში, გზატკეცილზე, გამავლობისას

მანქანა მოძრაობს სწორი მიმართულებით და თქვენ უნდა მიაქციოთ ყურადღება შემდეგს: შუა ზოლში ზედაპირი გაცვეთილია, გზის პირას და უშუალოდ გზის შუა ნაწილში არის შეფუთული თოვლი თუ ერთი ბორბლით გადააბიჯებ ასეთ ზედაპირს, თითქმის ასი პროცენტით მიიღებ სრიალს და მანქანა ადვილად გადაუხვევს 180 ° -საც. ასეთ მოსახვევებს ყოველთვის არ ახორციელებს გამოცდილი მძღოლი, მით უმეტეს დამწყები. იგივე შედეგი მიიღება გზის პირას თოვლის ბორცვზე გადაადგილებისას, ან დიდი სიჩქარით თოვლის სანაპიროების გადალახვისას. ამიტომ, როდესაც ასეთი დაბრკოლებები ჩნდება, ჩვენ თანდათან ვამცირებთ სიჩქარეს და გავდივართ.

გადაადგილების მიზნით, საჭიროა მხოლოდ ღერძის გასწვრივ. იმისათვის, რომ გამოხვიდეთ მისგან, თქვენ უნდა გადაუხვიოთ საჭე მნიშვნელოვანი კუთხით. ამ შემთხვევაში, იგივე სიტუაცია შეიძლება წარმოიშვას, როგორც ზემოთ აღწერილი - სრიალი. ამიტომ, ბილიკიდან გასვლა უნდა მოხდეს დაბალი სიჩქარით, მაშინ მანქანის მოძრაობა მთლიანად იქნება მძღოლის კონტროლის ქვეშ.

დასაწოლად ახალი მარშრუტი, გამოუყენებელ ბილიკებზე აუცილებელია დაფიქრება. უმჯობესია გაიაროთ მთელი მარშრუტი, დაადგინოთ დაბრკოლებები და ბილიკის ყველაზე საშიში ნაწილები. ყოველივე ამის შემდეგ, ქვები და კანაფი შეიძლება დაიმალოს თოვლის ქვეშ, ისევე როგორც სხვა დაბრკოლებები, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს მანქანას. ალტერნატიულად, შეგიძლიათ დაიცვას საფეხმავლო ბილიკი. გრძნობს, რომ მანქანა იწყებს შენელებას, ბორბლები სრიალებს - არ არის საჭირო გაზის დამატება. ჩვენ ვცდილობთ რაც შეიძლება დიდხანს ვიმოძრაოთ, ხოლო ძრავის სიჩქარის შემცირება, ვცდილობთ თავიდან ავიცილოთ ბორბლის ბრუნვა. როდესაც მანქანა სრულად გაჩერდება, ჩვენ გამოვდივართ და ვაფასებთ სიტუაციას. ჩვენ ვასუფთავებთ გზას ბორბლების წინ და ახლოს. ჩვენ ვცდილობთ დავიწყოთ წინსვლა: თუკი შესაძლებელი იქნება წინსვლა, მინიმუმ 15-20 სანტიმეტრით, სავარაუდოდ მანქანა დატოვებს. ამისათვის ჩვენ რამდენჯერმე "ვტრიალებთ" წინ და უკან და ვაგრძელებთ გზას. როდესაც მანქანა ადგილზე "მკვდარია" - დროა შოველთან მუშაობა. ჩვენ ვასუფთავებთ მოძრაობის გზას, ვყრით თოვლს ქვემოდან. ჩვენ ვატარებთ იგივე მანიპულაციებს, როგორც იმ შემთხვევაში, როდესაც მანქანა ოდნავ მაინც მოძრაობს.

მდინარეების გადაკვეთა აღჭურვილ გადასასვლელებზე უკიდურესად საშიშია. ყველას შეეძლება ყინულზე ასვლა, მაგრამ არა ასვლა. ამიტომ, თუ გადაკვეთა აუცილებელია, ჩვენ ვამოწმებთ გასასვლელსა და აღმართს, ასევე ყინულის ხარისხს. ყინული უნდა იყოს ერთგვაროვანი, თოვლის გარეშე, ჰაერის ფენები და ასევე სუფთა. მისი სისქე, საშუალო მანქანისთვის - მინიმუმ 25 - 30 სანტიმეტრი, ჯიპისთვის - 35 - 40. დაიმახსოვრე - ეს არის უკიდურესი მნიშვნელობები, სასურველია, რომ ყინულის სისქე უფრო დიდი იყოს. გადაკვეთის დროს აუცილებელია მგზავრების ჩამოყვანა და გახსნა მძღოლის კარი... აუცილებელია გადაადგილება 5-10 კმ / სთ სიჩქარით, ხტუნვის და მეტის გადართვის გარეშე მაღალი სიჩქარე... როდესაც ძლიერი ბზარი ჩნდება, ყინულის მნიშვნელოვანი დაღვრა, წყლის ზედაპირზე გამოჩენა - თქვენ თანდათან უნდა გაზარდოთ სიჩქარე, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ გაჩერდეთ.

მოქმედებს, როდესაც მანქანა სრიალებს ზამთარში

ექსპლუატაციის ზამთრის პერიოდში, ავტომობილის მართვისას, მანქანა შეიძლება მოულოდნელად სრიალებდეს. ამ სიტუაციიდან გამარჯვებული რომ გამოვიდეთ, აუცილებელია ვიმოქმედოთ სწორად და დაუყოვნებლივ. თუ გავაგრძელებთ უკანა წამყვანი მანქანა, თუ სრიალი მოხდა, გაათავისუფლეთ ამაჩქარებლის პედლები, გადაუხვიეთ საჭე სრიალისკენ. წინა წამყვანი მანქანაზე, სრულად დააწექით გაზის პედლს, საჭე - სრიალის მიმართულებით. გასწრებისას, თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ რამდენიმე თვისება. გზის შუაგულში იქნება თოვლი, ხოლო მისი გადაკვეთისას მანქანის გვერდით გადაყვანა შეიძლება. ამიტომ, გადაადგილება წინა წამყვანი მანქანა, გზის სავალი ნაწილის გადაკვეთისას, რამდენჯერმე მკვეთრად დააჭირეთ ამაჩქარებლის პედლს. ეს ქმედებადაეხმარება სატრანსპორტო საშუალების გასწორებას და ხელს შეუშლის უკონტროლო სრიალში შესვლას. როდესაც თქვენ ბრუნდებით თქვენს შესახვევში, ჩვენ ვიმეორებთ ქმედებებს ანალოგიურად.

Ყველაზე საშიში ადგილები, ქალაქში გადაადგილებისას არის კვეთა და საფეხმავლო გადასასვლელები... და აი, რატომ: ნაკადების კვეთა, "ჩაიდანი" საჭესთან - ეს უკვე დიდი ხანია ცნობილია ყველასთვის ... და იმის შესახებ, რომ ზამთარში, საღებავი, რომელიც აღნიშნავს "ზებრას" გახდება გაპრიალებული ყინული - არა ყველამ იცის. ამიტომ, ნორმალური ბრუნვის დროს, მძღოლი არ ელოდება ისეთ განვითარებას, როგორიცაა 360 ° მოსახვევი, ან ბორდიურების მახლობლად ბორდიურების დამონტაჟების ხარისხის შემოწმება. და კარგია, როდესაც გზაზე არ არის მანქანები და ფეხით მოსიარულეები, მაგრამ რა მოხდება? ამიტომ, ჩვენ ვამცირებთ სიჩქარეს წინასწარ და ვტრიალებთ შეუფერხებლად, საჭესთან მკვეთრი ბრუნვის გარეშე.

კიდევ ერთი "შეასრულა" ადგილი არის ხიდები. გაყინვის ტემპერატურაზეც კი, შეიძლება მასზე ყინული იყოს, თუმცა ბილიკის დანარჩენი ნაწილი მშრალი იქნება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ხიდი აფეთქებულია ზემოდან და ქვემოდან, ხოლო ჰაერში ტენიანობის გამო ყინულის ქერქი წარმოიქმნება, რაც იწვევს არაპროგნოზირებად შედეგებს. არსებობს მხოლოდ ერთი მოქმედება - ჩვენ ვამცირებთ მოძრაობის სიჩქარეს.

როგორ გავაჩეროთ სწორად

ასეთ გზაზე გაჩერება საკმაოდ პრობლემურია

ზამთრის დამუხრუჭება:

1. ყველაზე ეფექტური, მოლიპულ გზაზე არის ძრავის დამუხრუჭება;
2. იმპულსური დამუხრუჭება ასევე დაგეხმარებათ მცირე სრიალთან გამკლავებაში;

არასოდეს იმოძრაოთ გზაზე ნეიტრალური მექანიზმიდა ყველაზე დიდი შეცდომა იქნება მისი გაჩერების მცდელობა. თუ გადახვალთ მანქანიდან გადაადგილებით უკანა ბორბლები, წინა წამყვანზე (და პირიქით), იყავით განსაკუთრებით ფხიზლად, რადგან სრიალისას მათზე მოქმედებების ალგორითმი მნიშვნელოვნად განსხვავდება.

დიდი ყურადღება მიაქციეთ საბურავების წნევას. წნევის სხვაობამ 0.25 - 0.4 ატმოსფეროში შეიძლება გამოიწვიოს დიდი სიჩქარით სრიალი (სხვათა შორის, წნევის ასეთი სხვაობა არ შეიძლება განისაზღვროს "თვალით", ამიტომ, ჩვენ პერიოდულად ვიძახებთ საბურავის შესაკრავად, ან ვიძენთ წნევას გავზომოთ და თვითონ შევამოწმოთ).

მოლიპულ გზაზე საბურავების გადაბმის კოეფიციენტის გასაზრდელად, შეგიძლიათ შეამციროთ საბურავის წნევა 1.4 - 1.5 ატმოსფერომდე, 2 ატმოსფეროს ნაცვლად. რეკომენდირებული. ეს, რა თქმა უნდა, ასფალტზე გამოიწვევს საბურავების ცვეთის გაზრდას, მაგრამ თოვლიანი გზა- ცვეთა უმნიშვნელო იქნება. პირობებში მძიმე ყინული, ჩვენ ვამცირებთ წნევას ბორბლებში 0,9 - 1 ატმოსფერომდე. რეზინის, რა თქმა უნდა, სამწუხაროა, მაგრამ მანქანის რემონტის ღირებულება და ჯანმრთელობის აღდგენა უფრო ძვირი დაჯდება.

როგორ დავიწყოთ ძრავა ყინვაში

ყველამ იცის მოქმედებების ალგორითმი ზაფხულში ძრავის დაწყებისას. მაგრამ რატომ ვტოვებთ მას უცვლელად ზამთარში? ასე რომ, როგორ სწორად დავიწყოთ ძრავა:

1. ჩვენ ვანთებთ დაბალი / მაღალი სხივის ფარებს 1.5 - 2 წუთის განმავლობაში. ეს აუცილებელია ისე, რომ დატვირთვის დაწყებამდე.
2. ძრავის შემქმნელს რამდენჯერმე ვანთებთ 2-3 წამის განმავლობაში. ამ ქმედებებით, ჩვენ დავიძაბებით ამწეძრავა და გააკეთეთ ზეთი "გადაადგილება".
3. შემდეგ ჩვენ ვიწყებთ ძრავას. რეკომენდებული დაწყების დრო დაახლოებით 15 წამია, შესვენებით 2 - 3 წუთი.
4. ბევრი დაპირისპირება და მოსაზრება არსებობს ძრავის გათბობის შესახებ, თუმცა, თქვენ უბრალოდ უნდა დაელოდოთ ფანჯრების გაყინვას, თქვენივე უსაფრთხოებისათვის.

დასკვნა!

ყოველივე ნათქვამის შეჯამებისთვის, მე გირჩევთ, რომ მძღოლებმა, სანამ დაიწყებენ მანქანის აქტიურ მუშაობას ზამთარში, დარეკონ დახურული ტერიტორიადაფარული თოვლით და იჯექით მასზე, გააკეთეთ გადაუდებელი გაჩერებები, რამდენჯერმე გააგზავნეთ მანქანა სრიალში. ეს დაგეხმარებათ დაიმახსოვროთ თქვენი მართვის უნარი მკაცრ კლიმატში. Კეთილი მგზავრობადა წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

• ახალი ამბები
• სახელოსნო

ლიმუზინი პრეზიდენტისთვის: მეტი დეტალი გამოვლინდა

ფედერალური საპატენტო სამსახურის ვებგვერდი კვლავ რჩება ინფორმაციის მხოლოდ ღია წყაროდ "მანქანისთვის პრეზიდენტისთვის". პირველი, NAMI– მ დააპატენტა ორი მანქანის სამრეწველო მოდელები - ლიმუზინი და კროსოვერი, რომლებიც „კორტეჟის“ პროექტის ნაწილია. შემდეგ ნამიშნიკი დარეგისტრირდა სამრეწველო მოდელისახელწოდებით "მანქანის დაფა" (სავარაუდოდ, კერძოდ ...

AvtoVAZ– მა წარადგინა საკუთარი კანდიდატი სახელმწიფო სათათბიროში

AvtoVAZ– ის ოფიციალურ განცხადებაში ნათქვამია, რომ ვ. დერჟაკი მუშაობდა 27 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში საწარმოში და გაიარა კარიერის განვითარების ყველა ეტაპი - ჩვეულებრივი მუშაკიდან დაწყებამდე. AvtoVAZ– ის სამუშაო ძალის წარმომადგენლის სახელმწიფო სათათბიროში წარდგენის ინიციატივა ეკუთვნის საწარმოს კოლექტივს და გამოცხადდა 5 ივნისს ქალაქ ტოგლიატის დღესასწაულის დროს. ინიციატივა ...

სინგაპურში გამოჩნდება თვითმავალი ტაქსი

გამოცდის დროს, სინგაპურის გზებზე გამოჩნდება ექვსი შეცვლილი Audi Q5, რომელსაც შეუძლია ავტონომიური მართვა. გასულ წელს ასეთი მანქანები შეუფერხებლად გაემგზავრნენ სან ფრანცისკოდან ნიუ იორკში, იუწყება Bloomberg. სინგაპურში, თვითმფრინავები გადაადგილდებიან სამი სპეციალურად მომზადებული მარშრუტით, რომლებიც აღჭურვილია საჭირო ინფრასტრუქტურით. თითოეული მარშრუტის სიგრძე იქნება 6.4 ...

Citroen ამზადებს საფრენი ხალიჩის შეჩერებას

წარმოდგენილში Citroen– ის მიერკონცეფცია Advanced Comfort Lab, რომელიც დაფუძნებულია სერიული კროსოვერი C4 Cactus, ყველაზე შესამჩნევი ინოვაცია არის საკმაოდ მსუყე სავარძლები, რომლებიც უფრო მეტად ჰგავს სახლის ავეჯს, ვიდრე მანქანის სავარძლები... სკამების საიდუმლო არის ვისკოელასტიური პოლიურეთანის ქაფის რამდენიმე ფენის შევსება, რომელსაც ჩვეულებრივ იყენებენ მწარმოებლები ...

გერმანიაში ლოკოკინებმა უბედური შემთხვევა გამოიწვია

მასობრივი მიგრაციის დროს ლოკოკინებმა ღამით გადაკვეთეს ავტობანი გერმანიის ქალაქ პადერბორნის მახლობლად. დილით ადრე, გზას არ ჰქონდა დრო, რომ გაშრეს მოლუსკების ლორწოდან, რამაც უბედური შემთხვევა გამოიწვია: ტრაბანტის მანქანა სრიალებდა სველი ასფალტიდა ის შემოვიდა. The Local– ის თანახმად, მანქანა, რომელსაც გერმანული პრესა ირონიულად მოიხსენიებს, როგორც „ბრილიანტი გერმანიის გვირგვინი ...

დასახელებულია რუსეთის რეგიონები უძველესი მანქანებით

ამავდროულად, ყველაზე ახალგაზრდა ავტოპარკი ჩამოთვლილია თათარტანის რესპუბლიკაში ( საშუალო ასაკი- 9.3 წელი), ხოლო ყველაზე ძველი - კამჩატკის მხარეში (20.9 წელი). ასეთ მონაცემებს თავის კვლევაში მოჰყავს ანალიტიკური სააგენტო "ავტოსტატი". როგორც გაირკვა, თათარტანის გარდა, მხოლოდ ორი რუსეთის რეგიონებისაშუალო ასაკი სამგზავრო მანქანებინაკლები...

ახალი ღონისძიება: მძღოლებს საშუალება მიეცათ დაკეცილიყვნენ გზის რემონტისთვის

შესაბამისი კანონპროექტი დამტკიცდა რეგიონალური საკანონმდებლო ასამბლეის დეპუტატებმა, იუწყება RBC. როგორც ფიზიკური, ასევე იურიდიული პირები... მოქალაქეებსა და კომპანიებს შეეძლებათ განახორციელონ "ნებაყოფლობითი შემოწირულობები", რომლებიც მიმართული იქნება "ფინანსური დახმარებისათვის" საგზაო საქმიანობა". "მას შემდეგ, რაც ...

მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის პროფესორი ითამაშებს პირელის ახალ კალენდარში

მათ მონაწილეობა მიიღეს საკულტო კალენდრის გადაღებაში ჰოლივუდის ვარსკვლავებიქეით უინსლეტი, უმა თურმანი, პენელოპა კრუსი, ჰელენ მირენი, ლეა სეიდუ, რობინ რაიტი და სპეციალურად მოწვეული სტუმარი იყო მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის პროფესორი ანასტასია იგნატოვა, იტყობინება Mashable. კალენდრის გადაღება ხდება ბერლინში, ლონდონში, ლოს ანჯელესში და საფრანგეთის ქალაქ ლე ტუკეტში. Როგორ...

დღის ფოტო: გიგანტური იხვი მძღოლების წინააღმდეგ

ერთ -ერთ ადგილობრივ მაგისტრალზე ავტომობილის მძღოლებისკენ მიმავალი გზა გადაკეტილი იყო ... უზარმაზარი რეზინის იხვით! იხვის ფოტოები მყისიერად გავრცელდა სოციალურ ქსელებში, სადაც მათ უამრავი თაყვანისმცემელი იპოვეს. The Daily Mail- ის თანახმად, გიგანტური რეზინის იხვი ეკუთვნოდა ადგილობრივ ავტომობილის დილერს. როგორც ჩანს, მან გასაბერი ფიგურა გზაზე გადაიტანა ...

Mitsubishi მალე გამოავლენს ტურისტულ ჯიპს

აბრევიატურა GT-PHEV ნიშნავს Ground Tourer, სამოგზაურო მანქანას. ამავე დროს, კონცეპტუალურმა კროსვორდმა უნდა გამოაცხადოს " ახალი კონცეფცია Mitsubishi დიზაინი- დინამიური ფარი ". დენის ერთეული Mitsubishi GT-PHEV არის ჰიბრიდული მონტაჟიშედგება სამი ელექტროძრავისგან (ერთი წინა ღერძზე, ორი უკანა) ...

რა უნდა იცოდეთ მანქანის სესხის ასაღებად?, რამდენი ხანი უნდა მიიღოთ მანქანის სესხი.

რა უნდა იცოდეთ მანქანის სესხის ასაღებად? მანქანის ყიდვა და განსაკუთრებით საკრედიტო სახსრების ხარჯზე შორს არის იაფი სიამოვნებისგან. სესხის ძირითადი თანხის გარდა, რომელიც რამდენიმე ასეულ ათას რუბლს აღწევს, ბანკმა ასევე უნდა გადაიხადოს პროცენტები და მნიშვნელოვანი პროცენტებიც. Სია ...

როგორ ავირჩიოთ მეორადი მანქანა, რომელი მეორადი მანქანა აირჩიოს.

როგორ ავირჩიოთ მეორადი მანქანა საკმაოდ ბევრი ადამიანია, ვისაც მანქანის ყიდვა სურს, მაგრამ ყველას არ აქვს შესაძლებლობა შეიძინოს ახალი მანქანა სალონში, რის გამოც ყურადღება უნდა მიაქციოთ მეორადი მანქანებს. მათი არჩევანი არ არის ადვილი ამოცანა და ზოგჯერ, ყოველგვარი მრავალფეროვნებიდან ...

როგორ ავირჩიოთ და შეიძინოთ მანქანა, ყიდვა -გაყიდვა.

როგორ ავირჩიოთ და ვიყიდოთ მანქანა ავტომობილის არჩევანი, როგორც ახალი, ისე მეორადი, ბაზარზე უზარმაზარია. და არ დაიკარგოთ ამ სიუხვეში, დაგეხმარებათ საღი აზრიდა პრაქტიკული მიდგომა მანქანის არჩევისას. არ დანებდეთ პირველ სურვილს შეიძინოთ მანქანა, რომელიც მოგწონთ, ყურადღებით შეისწავლეთ ყველაფერი ...

მანქანის შეძენის გადაწყვეტილების მიღებისას, უპირველეს ყოვლისა, ბევრი მყიდველი ყურადღებას აქცევს ოპერატიულ და ტექნიკური თვისებებიმანქანები, მისი დიზაინი და სხვა ატრიბუტები. თუმცა, ყველა მათგანი არ ფიქრობს მომავალი მანქანის უსაფრთხოებაზე. რა თქმა უნდა, ეს სამწუხაროა, რადგან ხშირად ...

ყველაზე მოპარული მანქანები მოსკოვში 2018-2019 წლებში

მოსკოვში ყველაზე მოპარული მანქანების რეიტინგი რამდენიმე წელია თითქმის უცვლელი რჩება. დედაქალაქში ყოველდღიურად იტაცებს დაახლოებით 35 მანქანა, მათგან 26 უცხოური მანქანაა. ყველაზე მოპარული ბრენდები პრემიერ დაზღვევის პორტალის მიხედვით, 2017 წლის ყველაზე მოპარული მანქანები ...

რისთვის გამოიყენება საიმედოობის რეიტინგები? მოდით ვიყოთ გულწრფელები ერთმანეთთან, თითქმის ყველა მძღოლი ხშირად ფიქრობს: ყველაზე მეტად საიმედო მანქანა- ჩემი, და ეს არ მაძლევს ბევრ უბედურებას სხვადასხვა ავარია. თუმცა, ეს მხოლოდ თითოეული მანქანის მფლობელის სუბიექტური აზრია. მანქანის შეძენით, ჩვენ ვართ ...

როგორ შეუკვეთოთ მანქანა გერმანიიდან, როგორ შეუკვეთოთ მანქანა გერმანიიდან.

როგორ შეუკვეთოთ მანქანა გერმანიიდან მეორადი მანქანის ყიდვის ორი ვარიანტი არსებობს გერმანული მანქანა... პირველი ვარიანტი ითვალისწინებს დამოუკიდებელი მოგზაურობაგერმანიაში, შერჩევა, შესყიდვა და გამოხდა. მაგრამ ეს მეთოდი არ არის ყველასთვის შესაფერისი გამოცდილების, ცოდნის, დროის ან სურვილის არქონის გამო. გამოსავალი არის მანქანის შეკვეთა ...

კაგნოტონის პირველი ორთქლის ძრავის დროიდან, გამოგონილი 1769 წელს, საავტომობილო ინდუსტრიამ მიაღწია დიდ წარმატებებს. ბრენდებისა და მოდელების მრავალფეროვნება ამჟამად ფანტავს წარმოსახვას. ტექნიკური აღჭურვილობადა დიზაინი დააკმაყოფილებს ნებისმიერი მყიდველის საჭიროებებს. კონკრეტული ბრენდის შესყიდვა, ყველაზე ზუსტი ...

• დისკუსია
• კონტაქტში

ზამთრის გზა ნამდვილი გამოწვევაა არა მხოლოდ დამწყებთათვის, არამედ გამოცდილი მძღოლების კატეგორიისთვისაც. ზამთარში შესაძლებელია გამოჩნდეს სიტუაციები, რომლებიც ჯერ მყისიერ რეაქციას მოითხოვს და მხოლოდ ამის შემდეგ უნდა ჩაითვალოს თეორიული ცოდნა და ავტომობილის მართვა. აქ არის რამოდენიმე სასარგებლო რჩევებიზამთრის გზაზე ქცევის შესახებ და როგორ ავიცილოთ თავიდან მანქანის სრიალი.

როგორ სწორად მართოს წინა წამყვანი მანქანა ზამთარში

როგორ სწორად მართოთ უკანა წამყვანი მანქანა ზამთარში

როგორ სწორად მართოთ ოთხბორბლიანი მანქანა ზამთარში

ინსპექტორი საგზაო პოლიციის ხელშეწყობისთვის რუსეთის ფედერაციის OGIBDD OMVD რიბნოვსკის რაიონში