სამაგალითო შესრულება
მაღალი ტექნოლოგიების პრინციპი ფუნდამენტური გახდა Toyota Rav 4 მოდელის მე-4 თაობის შემუშავებაში. ეს ჯიპი შექმნილია გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის თანამედროვე ტენდენციების მიხედვით: გამოიყურება სპორტულად და თავდაჯერებულად. კორპუსის წარმოებაში ინოვაციური კომპოზიტების გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა სტრუქტურის წონის შემცირება თითქმის 10%-ით. ამ დახვეწილი მოდელის კომფორტის წყალობით, მის მფლობელს გზაზე ყოველი წუთით ტკბობა შეეძლება.
ამ შემთხვევაში ტოიოტამ მოახერხა საგრძნობი წარმატების მიღწევა ორიგინალური იმიჯის შექმნაში. მანქანის ფრონტალური ზონა გამოიყურება სასტიკი და ამავდროულად ელეგანტური მასიური ბამპერის და თავის ოპტიკის მკვეთრად გამოხატული კონტურების გამო LED-ებით. ასევე შთამბეჭდავად გამოიყურება მანქანის უკანა კუნთოვანი ნაწილი ბარგის განყოფილების გაუმჯობესებული დიზაინით.
პრაქტიკულობისა და კომფორტის სტანდარტი ნებისმიერი მანქანის მფლობელისთვის
პანორამული ხედი
მწარმოებელმა ახალი Toyota Rav 4 2016 აღჭურვა ოთხი პანორამული ვიდეო კამერით, რომლებიც უზრუნველყოფენ 3600 ხედს. ეს ქმნის განსაკუთრებულად ნათელ სამგანზომილებიან სურათებს ნაკერების გარეშე, რომელიც ზუსტად ასახავს რეალურ სიტუაციას. ეს ტექნიკური გადაწყვეტა საშუალებას მისცემს მძღოლს დაინახოს ნებისმიერი ობიექტი და საფრთხე პარკირების ან სხვადასხვა მანევრების შესრულებისას. კონკრეტული სიტუაციიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ აირჩიოთ რვა ვარიანტი სურათების სანახავად.
მულტიმედიური ფუნქციები
ახალი Toyota Rav 4 აღჭურვილია ინოვაციური 4.2” TFT ფერადი მონიტორით, რომელიც განთავსებულია ერგონომიულ ინსტრუმენტთა პანელზე. მისი დახმარებით მძღოლი შეძლებს მანქანის მართვის პროცესში საჭირო ამომწურავი ინფორმაციის მიღებას. ბორტ კომპიუტერიდან მონიტორი აჩვენებს ინფორმაციას ყველა წამყვანის ფუნქციონირების, ნავიგატორის მუშაობის, შემომავალი სატელეფონო ზარების, საწვავის მასის მოხმარების, განივი და გრძივი აჩქარების პარამეტრებზე.
ერგონომიული შიდა სივრცე
Toyota Rav 4-ის ინტერიერი ხასიათდება უნაკლო ხარისხის მოპირკეთებით და დახვეწილი ჩრდილების გამოყენებით (გაფიტი, კრემისფერი, შოკოლადისფერი და შავი). სასიამოვნო ტაქტილურ შეგრძნებებს ქმნის ყველა ელემენტის მოპირკეთება: კარები, რბილი საყრდენი, ტყავის სავარძლები და საჭე. სალონის შიდა სივრცის ორგანიზება გამოირჩევა გააზრებული და ერგონომიკით.
გამორჩეული კომფორტი და შთამბეჭდავი დინამიკა
უნიკალური ზამთრის პაკეტი
ახალი Toyota Rav 4 2016 სრულად ადაპტირებულია რუსულ საოპერაციო პირობებთან, "ზამთრის" ვარიანტების სპეციალური ნაკრების არსებობის გამო: ყველა სავარძლის გათბობა, საქარე მინა, საჭე და სარეცხი საქშენები.
კომფორტის უპრეცედენტო დონე
შეჩერების განახლებამ გააუმჯობესა დინამიური შესრულება და მართვა. ხმის საიზოლაციო საფარის ფართობის 55%-მდე გაზრდის გამო, მანქანის სალონში აკუსტიკური კომფორტი მანამდე მიუწვდომელ სიმაღლეზეა!
IDDS სისტემა
მწარმოებელმა ახალი Toyota Rav 4 აღჭურვა ინოვაციით - ინტეგრირებული დინამიური კონტროლის სისტემით (IDDS), რაც ხელს უწყობს მართვის მუშაობის მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას და ტრასაზე ოპტიმალურ მოჭიდებას. ეს სიახლე იქნება გასაოცარი სტაბილურობის, დინამიკის, სტაბილურობის გასაღები და საშუალებას მოგცემთ ისიამოვნოთ მართვის ნებისმიერ გარე პირობებში.
Toyota Safety Sense - ახალი სტანდარტი უსაფრთხო მართვისთვის
ტექნოლოგიები თქვენი უსაფრთხოებისთვის
ფრონტალური შეჯახების გაფრთხილების ფუნქცია, რომელსაც ავსებს ავტომატური დამუხრუჭების მოწყობილობა
წინ მდებარე ობიექტებამდე მანძილის ზედმეტად სწრაფი შემცირების შემთხვევაში, ეს მოწყობილობა აფრთხილებს საფრთხის არსებობას და უზრუნველყოფს სასწრაფო დამუხრუჭებას.
კრუიზ კონტროლი* წინ მდებარე ობიექტებიდან უსაფრთხო დისტანციის ელემენტით
აქტიური კრუიზ კონტროლის წყალობით, რომელიც აღჭურვილია ახალი Toyota Rav 4 2016-ით, ნებისმიერი მოგზაურობა უფრო კომფორტული და უსაფრთხო ხდება. ეს სისტემა უზრუნველყოფს მითითებული სიჩქარის შენარჩუნებას და წინ მდებარე ობიექტებამდე მანძილის კონტროლს.
საგზაო ნიშნების იდენტიფიკაციისა და მათ შესახებ ინფორმირების სისტემა
ეს სისტემა ეფექტურად ასკანირებს საგზაო ნიშნებს, ამოიცნობს მათ და აჩვენებს მათ ცენტრალურ მონიტორზე. ამავდროულად, მძღოლს ეცნობება ხმოვანი სიგნალით საგზაო ნიშნების არსებობის შესახებ.
ზოლის გადაკვეთის გაფრთხილების ფუნქცია
ეს ფუნქცია საგრძნობლად ამცირებს ავტომობილის ზოლის შემთხვევით გასვლის ალბათობას. თუ მონიშვნის ხაზი გადაკვეთილია მაშინ, როცა შემობრუნების სიგნალი გამორთულია, მძღოლს აფრთხილებენ ხმოვანი და ვიზუალური სიგნალებით.
ავტომატური გადართვა მაღალი სხივიდან დაბალ სხივზე
Toyota Rav 4-ის მძღოლი თავისუფლდება ფარების გადართვის საჭიროებისგან ღამის გზაზე მანქანის მართვისას. ეს ფუნქცია ავტომატურად გადართავს მაღალ შუქს დაბალ შუქზე, როდესაც სხვა მანქანები გამოჩნდებიან ტრასაზე და შემდეგ დაუბრუნდება წინა რეჟიმს.
* ახალი 2016 წლის Toyota Rav 4 აღჭურვილია მართვის დამხმარე სისტემით უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად. მის ფუნქციონირებაზე გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი: სხვა მანქანები, გარე გარემოებები და ა.შ. ავტომობილის ექსპლუატაციის დაწყებამდე მძღოლი ვალდებულია გაეცნოს ამ სისტემასთან მუშაობის სახელმძღვანელოს.
ძრავების და ტრანსმისიების დიაპაზონი
Toyota Rav 4-ის მყიდველებს საშუალება აქვთ აირჩიონ:
ბენზინი
2.0 ლ
- 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა (146 ცხ.ძ.), აგრეგირებული 6 ზოლიანი მექანიკური ტრანსმისიით მუდმივად ცვლადი ვარიატორით;
დიზელი
2,2 ლ
- 2.2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა (150 ცხ.ძ.) 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
ბენზინი
2,5 ლ
- 2.5 ლიტრიანი ბენზინის ერთეული (180 ცხ.ძ.) 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით;
Toyota SUV-ის ყოველი ახალი ვერსია განსხვავდება მისი წინამორბედისგან გაუმჯობესებული დიზაინით და დიზაინში მნიშვნელოვანი ცვლილებების არსებობით. გამონაკლისი არ იყო განახლებული მოდელი Toyota RAV4 2019, რომელმაც დიდი რაოდენობით დადებითი მიმოხილვა მიიღო ლოს ანჯელესის გამოფენაზე.
ახალი გამავლობის მანქანა, კომფორტული და ეკონომიური ექსპლუატაციაში, შემუშავდა კომპანიის სტრატეგიის გათვალისწინებით, რომელიც ითვალისწინებს ეტაპობრივ გადასვლას მოდულურ დიზაინზე. ასეთი ტექნოლოგიები მინიმუმამდე შეამცირებს ახალი ვერსიების განვითარების დროს.
ამ დროისთვის არ არსებობს ოფიციალური ინფორმაცია პოპულარული SUV-ის ახალი ვერსიის დიზაინისა და ოპერატიული მახასიათებლების შესახებ. მიუხედავად ამისა, ფოტო და ვიდეო მასალების შედარებითი ანალიზი ექსპერტებს არაერთი დასაბუთებული დასკვნის გამოტანის საშუალებას აძლევს.
კერძოდ, ძარის კონფიგურაციას და დიზაინის სტილს ბევრი საერთო აქვს Toyota FT-AC კონცეპტუალური მანქანის გარეგნობასთან. მოსალოდნელია Toyota RAV4 სერიის ახალი ვერსიის მოდულურ პლატფორმაზე გადასვლა, რომელიც წარმატებით ფუნქციონირებს Prius-ისა და Camry-ის უახლეს ვერსიებზე.
პირდაპირი და არაპირდაპირი ინფორმაციის ანალიზი აჩვენებს, რომ სხეულის დიზაინის გარეგანი ცვლილებები, სავარაუდოდ, უმნიშვნელო იქნება.
- თავის წინამორბედთან შედარებით, განახლებული Toyota RAV4 2019 შეიძლება განსხვავდებოდეს გაფართოებული რადიატორის საფარით და ჰაერის მიმღებებით, თავის ოპტიკის ბლოკების ფორმით, რომლებიც მოძრაობენ სხეულის კუთხეებში.
- გვერდიდან დათვალიერებისას ახალი მოდელი ავლენს განსხვავებას სხეულის გეომეტრიაში. ვიზუალურად ჩანს საქარე მინის დახრილობის დიდი კუთხისა და მწვერვალამდე ჩამოვარდნილი სახურავის ხაზის კომბინაცია. ექსპერტების აზრით, ასეთი გადაწყვეტილება აეროდინამიკის თვალსაზრისით გამართლებულია, მით უმეტეს, რომ საბარგულის მოცულობა იგივე დარჩება.
- უკანა დივნის ტრანსფორმაციის წყალობით, ბარგის განყოფილება შესაფერისი ხდება ნაყარი საქონლისა და გრძელი მასალების ტრანსპორტირებისთვის.
- უკანა განათების უფრო მცირე ზომის მიუხედავად, მათი ეფექტურობა საგრძნობლად გაუმჯობესებულია LED შევსების გამო. ყურადღებას ასევე იქცევს ვიწრო უკანა მინის და უკანა კარიბჭის საფეხურიანი რელიეფის კომბინაცია.
ბევრი ექსპერტის აზრით, RAV4, რომელმაც საფუძვლიანი რესტაილინგი გაიარა, წარმატებით აერთიანებს SUV-ებისთვის დამახასიათებელ სტრუქტურულ მახასიათებლებს ცნობადი კორპორატიული იდენტობით. ახალი კორპუსი დიდწილად ხასიათდება სპორტული დინამიკის ელემენტებით და ვიზუალური აგრესიულობით.
ინტერიერი
წინა თაობასთან შედარებით, მნიშვნელოვანი ცვლილებები განხორციელდა სალონის მოცულობის დიზაინში. შიდა აღჭურვილობის დიზაინი და ფუნქციონირება უზრუნველყოფს მძღოლის სამუშაო ადგილის კომფორტის გაზრდას, ასევე საგზაო უსაფრთხოების მაქსიმალურ დონეს.
სალონის ინტერიერის დამახასიათებელი მახასიათებელია, უპირველეს ყოვლისა, დასრულების და დეკორატიული მასალების მაღალი ხარისხი, წინა პანელის და მთლიანად საბორტო აღჭურვილობის განლაგება, მცირე დეტალებამდე გააზრებული. კერძოდ, მოცემულია ბორტ კომპიუტერის დისპლეის კარგი მიმოხილვა, რომელიც მდებარეობს სპიდომეტრსა და ბრუნვის ინდიკატორს შორის.
კონფიგურაციისა და ღირებულების გათვალისწინებით, Toyota Rav 4 2019-ის სხვადასხვა ვერსიები აღჭურვილია:
- Hill-Start Assist Control სისტემები;
- თანამედროვე მულტიმედიური სისტემა;
- რვა აირბაგი;
- ორზონიანი კლიმატის კონტროლის მოწყობილობა;
- სავარძლების გათბობა და უკანა ხედვის სარკეები;
- შიდა LED განათება;
- არსებობს არჩევითი ფუნქციების დიდი არჩევანი, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანაზე საფასურისთვის.
წინა პანელი გაფორმებულია ღია ტონით, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად იპოვოთ საჭირო კონტროლი საღამოს და ღამით. მზიან ამინდში მოწყობილობები დაცულია სინათლისგან სპეციალური ვიზორით.
სპეციფიკაციები
2019 წლის განახლებული Toyota RAV4 მოდელის ძირითადი საერთო მახასიათებლები ავიდა ზემოთ, შესაბამისად, 4570x1840-მდე, სიმაღლე შემცირდა 1660 მმ-მდე.
ბორბლის ბაზის გახანგრძლივებამ შესაძლებელი გახადა ინტერიერის გაფართოვება, ასევე საბარგულის სასარგებლო მოცულობის გაზრდა 547 ლიტრამდე. სამწუხაროდ, მიწის კლირენსი ოდნავ გაიზარდა, 197 მმ-მდე.
- ენერგეტიკული ერთეულების ხაზი წარმოდგენილია ორი ბენზინზე მომუშავე დისკით 2 ლ / 146 ცხ.ძ. და 2.5 ლ / 184 ცხ.ძ
- არ არის გამორიცხული, რომ ახალი ვერსია აღჭურვილი იყოს დიზელის ძრავით 2.2 ლიტრი მოცულობით და 150 ცხ.ძ.
სიმძლავრის მახასიათებლების სრულად გასაცნობად, მწარმოებელი გთავაზობთ გადაცემათა კოლოფს 6-სიჩქარიანი მექანიკური და ავტომატური გადაცემათა კოლოფით.
წინა წამყვანი მოდელისთვის 146 ცხენის ძალის ძრავით, შემოთავაზებულია V-ღამრის საფეხუროვანი ვარიატორი. უფრო მძლავრი ძრავის მქონე მანქანებს ექნებათ ყველა წამყვანი.
ვარიანტები და ფასები
ამ საათში ცნობილია, რომ მწარმოებელი გეგმავს ახალი Toyota Rav 4 2019 მოდელის მიწოდებას შვიდი სხვადასხვა ვერსიით, რომლის ღირებულებაა 1,500,000-დან 2,200,000 რუბლამდე. არ არის გამორიცხული ფასის ზევით კორექტირებაც მოხდეს.
საბორტო აღჭურვილობის დონისა და სრულყოფილების მიუხედავად, რუსული ბაზრის აღჭურვილობა არ ითვალისწინებს ავტოპილოტის დაყენებას.
გაყიდვების დაწყება რუსეთში
ახალი Toyota RAV4 სერიის მწარმოებელმა არ მიაწოდა ოფიციალურად დადასტურებული მონაცემები გაყიდვების დაწყების შესახებ. ექსპერტების აზრით, განახლებული SUV-ის რუსეთში გამოშვების თარიღი შეიძლება დადგინდეს 2019 წლის პირველი კვარტლისთვის. შესაძლოა, სატესტო დისკზე განაცხადების მიღება მიმდინარე წლის ბოლოს დაიწყება.
კონკურენტუნარიანი მოდელები
იგივე ტიპის კონკურენტული განვითარების სიაში შედის ათზე მეტი მოდელი - ეს არის ევროპული მანქანები Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Renault Koleos და Skoda Kodiak.
აზიური კონკურენტების სიაში შედის პოპულარული ჯიპების ახალი ვერსიები და.
ეს არის ერთ-ერთი იმ რამდენიმე მოდელიდან მსოფლიოში, რომელიც აშკარად არის გამყარებული ავტომოყვარულების გონებაში, როგორც მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობადი მანქანა. ქალაქის SUV კარგა 24 წელია კომპაქტურ კროსვორდის სეგმენტშია, მაგრამ ამავდროულად, მთელი ამ ხნის განმავლობაში, მან მოახერხა არა მხოლოდ არ გაეღიზიანებინა თაყვანისმცემლების თვალი, არამედ გაუმჯობესებულიყო ყოველი მომდევნო თაობით.
ასე მოხდა ამჯერადაც. გაიცანით ახალი RAV4, Camry კროსოვერებს შორის!
ახლა, მეხუთე თაობის მოდელის წარდგენით, რომელიც დებიუტირებული იყო, Toyota უბრუნდება თავის ფესვებს უფრო აქტიური და ექსტრემალური კროსოვერით, რომელიც, მართალი გითხრათ, ასე აკლდა პოპულარული SUV-ების ხაზს მას შემდეგ, რაც ორიგინალური RAV4 გამოჩნდა. 1990-იანი წლების შუა ხანები.
დახრილი და მკვეთრი ექსტერიერი
განსხვავებით, რასაც ჩვენ მივეჩვიეთ ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ახალმა RAV4-მა ნათლად განაცხადა: ძველი მიდგომა და ძველი დიზაინი სამუდამოდ გაქრა. ახალი იაპონური გამავლობის მანქანა დადებითად გამოიყურება გერმანელი მწარმოებლების ფონზეც კი, რომელთა დამღლელი ევოლუციური მიდგომა ყველას ცოტათი მობეზრდა - არ არის საკმარისი ხალისი, განწყობის უეცარი ცვლილება, ვექტორი. და RAV4-ს შეეძლო ამის მიცემა. უბრალოდ საოცარი მოვლენაა! იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენად ძუნწი იყო Toyota ექსპრესიული ცვლილებებით სულ რაღაც 5 წლის წინ.
თქვენ ნამდვილად არ აგირევთ ამ ახალ პროდუქტს მთელ მსოფლიოში პოპულარულ კროსვორდის წინა თაობაში, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ აურიოთ ის Lexus-ის ერთ-ერთ მოდელთან, განსაკუთრებით უკნიდან ყურებისას. ასე რომ, აქედან იზრდება ამ ჯვრის ფეხები, გარდა იმისა, რომ გარეგნობა ნასესხები იყო შარშან ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე წარმოდგენილი კონცეფციიდან.
2017 წლის Toyota FT-AC კონცეფცია
რა თქმა უნდა, RAV4 უმეტესწილად რჩება მასიური მოხმარების მანქანად, მაგრამ მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ მოდელის ახალი თაობა უფრო ახლოს გამოიყურება უფრო დახვეწილ და სპორტულ ვერსიებთან, ანუ, ადრე მოქნილი ნარჩენებისგან განსხვავებით, სიახლე გამოდის. პრეტენზია „სულის“ გარეგნობაზე. ეს მომენტი, რომელიც კროსვორს ძალიან აკლდა, მეორე თაობის დასაწყისიდან დაწყებული.
გადახედეთ ავტო სიახლეებს. უფრო თამამი Lexus-ის, ვიდრე Toyota-ს მახასიათებლები, კუთხოვანი LED ფარები, გაშლილი ფარები ბორბლების დიდი კვადრატული ღიობებით და, რა თქმა უნდა, მასიური, მაგრამ ცნობადი ცხაური მანქანას ბევრად უფრო საინტერესოს ხდის.
უკან, ჩვენი აზრით, Lexus-ის დიზაინის სკოლა აშკარად ჩანს კროსვორზე. გასაოცრად გამოიყურება RAV4 მოდელის წინა თაობისთვის. დიდი არჩევანი!
მეტი კუთხე და მეტი ტექნოლოგია შიგნით, Apple Carplay-ის ჩათვლით
"კუთხოვანი" სტილის თემა გრძელდება შიგნით სრულიად ახალი ინტერიერით. ერთადერთი, რაც, როგორც ჩანს, უცვლელად გადაიტანეს, არის საჭე. დღევანდელი მანქანების უმეტესობის მსგავსად, კროსოვერი იღებს მცურავ საინფორმაციო-გასართობი ეკრანს, რომელიც განთავსებულია ცენტრალური კონსოლის თავზე. თქვენ ასევე იპოვით უამრავ საინტერესო დეტალს, როგორიც არის გადაცემათა კოლოფის სქელი ამომრჩევი და კონდიცირების სისტემისა და ტიუნინგის რეჟიმების თანამედროვე კონტროლი.
კიდევ ერთი სიახლე, რომელიც ბევრი მომხმარებლისთვის მნიშვნელოვანია, არის ახალი Entune 3.0 მულტიმედიური სისტემა, რომელიც ახლა სტანდარტულად მოიცავს Amazon Alexa-დან და Wi-Fi-ს ხელმისაწვდომ კავშირთან ერთად. თუმცა, რაღაც აკლია, კერძოდ, Android Auto-ს მხარდაჭერა. მეხუთე თაობა მიიღებს 7 დიუმიან სენსორულ ეკრანს სტანდარტულად და 8 დიუმიან ეკრანს, როგორც ვარიანტი. Toyota-მ ასევე დაამატა ახალი JBL აუდიო სისტემა.
კიდევ რა ფუნქციები დაემატება?
ყველა RAV4 იღებს რვა საჰაერო ბალიშს და (TSS) სტანდარტულად. უსაფრთხოება უპირველეს ყოვლისა! ეს უკანასკნელი მოიცავს ისეთ მნიშვნელოვან სისტემებს, როგორიცაა:
შეჯახების წინა სისტემა ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით (შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით)
სრული სიჩქარის დიაპაზონის დინამიური რადარის კრუიზ კონტროლი (დინამიური სარადარო კრუიზ კონტროლი)
ზოლის გამგზავრების გაფრთხილება საჭის დამხმარით (ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება საჭით)
ავტომატური მაღალი სხივი (ავტომატური მაღალი სხივი)
ზოლის მოკვლევის დამხმარე (დახმარება ზოლის მიკვლევაში)
საგზაო ნიშნების დახმარება (საგზაო ნიშნების ასისტენტი)
ცოტა განიერი და ცოტა გრძელი
მე-5 თაობის RAV4-ით Toyota გადავიდა TNGA (Toyota New Global Architecture) C პლატფორმიდან, რომელიც აძლიერებს Prius-სა და C-HR-ს TNGA K ვერსიაზე, რომელიც აძლიერებს Camry-სა და Avalon-ს. ეს იწვევს გარკვეულ ცვლილებებს ახალი RAV4-ის პროპორციებში 2.690 მმ ბორბლიანი ბაზა (+30 მმ), მაგრამ ამავე დროს პრაქტიკულად არ შეცვლილა სიგრძე - 4.595 მმ (+5 მმ). გაფართოვდა 10 მმ-ით, ინდიკატორით 1.854 მმ და 5 მმ ქვედა. სიმაღლე "გაფუჭებაზე" - 1.699 მმ .
Toyota აცხადებს, რომ ახალი შასი 57 პროცენტით უფრო მკაცრია, ვიდრე ორიგინალური ვერსია. გარდა ამისა, RAV4 არის პირველი TNGA მოდელი, რომელსაც აქვს ყველა წამყვანი. დიახ, RAV4 არის პირველი ტოიოტა, რომელსაც აქვს ყველა წამყვანი დინამიური ბრუნვის სისტემა უკანა წამყვანი ხაზის გათიშვით, რომელსაც შეუძლია ძრავის ბრუნვის 50 პროცენტამდე გაგზავნა უკანა ბორბლებზე, ასევე გადაანაწილოს იგი მარცხენა ან მარჯვენა უკანა ბორბალზე. მართვადობის გასაუმჯობესებლად.
ეს სისტემა შემოთავაზებული იქნება AWD-ის ზოგიერთ ვერსიაზე, ხოლო იაფი მორთულობა გაგრძელდება ბრუნვის ვექტორინგის გარეშე. ჰიბრიდი მიიღებს საკუთარ ელექტრონულად კონტროლირებად AWD-I სისტემას.
მითხარი ძრავის შეთავაზებების შესახებ
მთელი ბრწყინვალება და, გარკვეულწილად, გარეგნობის მომხიბვლელობა საერთოდ არ ემთხვევა სიახლის შიდა სურათს.
2018 წლის ნიუ-იორკის საგაზაფხულო ავტო შოუზე, ერთ-ერთი ყველაზე გახმაურებული პრემიერა, რა თქმა უნდა, იყო Toyota RAV4-ის პრეზენტაცია ახალ სხეულში. სტატისტიკური გათვლებით, ეს მოდელი აშშ-ს ბაზარზე უკვე საკმაოდ თავდაჯერებულად გრძნობს თავს (გაყიდვამ შეადგინა 408 ათასი მანქანა და ეს მხოლოდ 2017 წლისთვის). რუსეთში კროსოვერი ყველაზე გაყიდვადი მანქანების ათეულშია და ამ სიაში ყველაზე ძვირია. მით უფრო საინტერესოა ამ კროსვორდის ცვლილებების ყურება და მისმა მეხუთე ინკარნაციამ მთლიანად შეცვალა მოდელის იმიჯი.
როგორც ფოტოზე ხედავთ, ახალი Toyota RAV4 სხეულის კონტურების სახით გამკაცრდა, წინა დიზაინთან კონტრასტი შესამჩნევია სახის გამომეტყველების აგრესიულობაში. კიდევ უფრო "უგზაო სულისკვეთება" ანიჭებს ახალ თაობას ჯიპთან მსგავსებას - უკანა სახურავის სვეტების წინ დახრილობა, განათება, ბორბლების კუთხოვანი თაღები.
ახალი პლატფორმა და დიდი ზომები
Toyota RAV4 ახალ სხეულში აშენდა TNGA K მოდულურ პლატფორმაზე, მაგრამ მთლიანობაში შასის კონფიგურაციაში ცვლილებები არ მომხდარა - მრავალ რგოლი უკანა, მაკფერსონის წინ, ყველაფერი ჰგავს მიმდინარე თაობას. თუმცა ტექნიკური მახასიათებლები მაინც სრულიად განსხვავებული იქნება. ბილიკი გაფართოვდა, სხეულის გადახურვები შემცირდა, მიწის კლირენსის ზრდა იყო 13 მმ. ბორბლიანი ბაზა, წინა თაობასთან შედარებით, დაჭიმული იყო 2690 მმ-მდე (+30 მმ.), მაგრამ ზომების ცვლილებები უმნიშვნელოა.
- სიგრძე 4595 მმ. (+5 მმ.)
- სიგანე 1854 მმ. (+10 მმ.)
- სიმაღლე 1699 მმ. (-5 მმ.)
- ბორბლიანი ბაზა 2690 მმ (+30 მმ.).
ბორბლების მაქსიმალური განზომილება გაიზარდა 18'-დან 19'-მდე (დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე). სხვათა შორის, ასეთი დისკები არის ახალი Toyota RAV4 2019-ის ყველა ფოტოზე.
ინტერიერი - აღარ არის ასიმეტრია
როგორც ფოტოში ხედავთ, წინა პანელის ასიმეტრიის ნაკლებობა და "თაროს" არარსებობა მთელ სიგანეზე ინტერიერს სიმკაცრეს ანიჭებდა, მაგრამ ამავე დროს, "ხელთათმანის განყოფილების" ზემოთ ნიშა შენარჩუნდა. სალონის ცენტრში დომინანტური ადგილი უკავია Entune 3.0 მულტიმედიური სისტემის დისპლეს, რომელსაც აქვს შვიდი ან რვა დიუმიანი დიაგონალი, კონფიგურაციის მიხედვით, ხოლო ინსტრუმენტთა კლასტერი ასევე შედგება დიდი დისპლეისაგან შეღებილი სიჩქარის მაჩვენებლით. .
უნდა გვახსოვდეს, რომ ფოტოში ახალი RAV4 არის ყველაზე ძვირადღირებული კონფიგურაცია 2 მილიონ რუბლამდე ფასით.
ახალი პარამეტრები
შეერთებული შტატების მყიდველებისთვის, აღჭურვილობა "ბაზაშიც" არ იქნება ცუდი. იქ იაპონელებმა შეიტანეს ელექტრონული ხელის მუხრუჭი და უკანა ხედვის კამერა. ახალი Toyota Safety Sense 2.0 სისტემა აქაც არის წარმოდგენილი: დამუხრუჭების დამხმარე სისტემების გარდა, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლის გარდა, მასში შედის სენსორები, რომლებიც ამოიცნობენ საგზაო ნიშნებს და აკონტროლებენ გზის მონიშვნას. სურვილისამებრ, ვენტილაცია წინა სავარძლებზე, ელექტროძრავა მძღოლის სავარძელზე და გათბობა უკანა სავარძლებზე, საბარგულის ელექტროძრავის გააქტიურება ბამპერის ქვეშ ფეხის გადაადგილებით, პანორამული სახურავი, სარკე სალონში გადართვით. ჩვენების რეჟიმი, სადაც ნაჩვენები იქნება უკანა კამერის სურათი, შემოთავაზებულია როგორც ვარიანტი. მუსიკის მოყვარულებს გიწვევთ შეიძინონ JBL აუდიო სისტემა და მისთვის 11 დინამიკი.
სპეციალური ვერსიები
2019 წლის RAV4 ხაზის ორი შესრულების ვერსია გარკვეულწილად განცალკევდება. სათავგადასავლო "უგზის" ვერსიაში მიიღო განახლებული ბამპერები, სახურავის მასიური რელსები და გაფართოებული უგულებელყოფა ბორბლების თაღებზე. ხოლო XSE პაკეტს აქვს სპორტული ინტერიერი, სხეულის ორფეროვანი ფერი და შეცვლილი დაკიდების პარამეტრები. თუმცა, სპეციალური ვერსიისა და ჩვეულებრივი ვერსიის ტექნიკური მახასიათებლები მსგავსი იქნება.
სურათზე არის სათავგადასავლო ვერსია
ძრავები და გადაცემათა კოლოფები
რაც შეეხება ელექტროსადგურებს, პოტენციური ამერიკელი მყიდველებისთვის ისინი შედარებულია კამრუს ძრავებთან, რომლებიც იყიდება იმავე აშშ-ს ბაზარზე.
- ერთ-ერთი მათგანია ჰიბრიდი, რომელიც შედგება 2.5 ასპირირებული ძრავისგან, რომელიც დაწყვილებულია ელექტრომექანიკური ვარიატორით და ელექტროძრავით უკანა ბორბლებზე. წინა მოდიფიკაციასთან შედარებით, ელექტროძრავამ დაამატა წევის 30 პროცენტი.
- მეორე არის 2.5 ლიტრიანი ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა, რომელიც წარმოადგენს Dynamic Force ოჯახს. იგი დაწყვილებულია რვა სიჩქარიანი ავტომატით.
- სხვა ქვეყნების, მათ შორის რუსეთის ბაზრებისთვის, უდავოდ შესთავაზებენ ბუნებრივ ასპირაციულ 2.0 ძრავას კარგად ცნობილი მახასიათებლებით. ასეთი RAV4-ის ფასი ახალ სხეულში იქნება დაახლოებით 1,5 მილიონი რუბლი.
მარცხნივ არის ჩვეულებრივი ვერსია, მარჯვნივ არის თავგადასავალი
დიდი ცვლილებები სრულამძრავ სისტემაში
რაც შეეხება გადაცემას - და აქ არის სიახლე. თუ 2019 მოდელის წლის Toyota RAV4 ბაზა მოდის წინა ამძრავით და სრულამძრავიანი მოდიფიკაციით საშუალო მორთულობის დონეზე, სადაც უკანა ღერძი ტრადიციულად დაკავშირებულია გადაბმულობით, მაშინ დიდი ცვლილებებია ძვირადღირებულ ვერსიებში. ისინი აღჭურვილია ახალი Dynamic Torque Vectoring AWD-ით, რომელშიც უკანა ბორბლებში არის ინდივიდუალური მრავალსართულიანი კლატჩები. მათი წყალობით, დანერგილია ბიძგების ვექტორის კონტროლი და პლუს მარტივი კამერის კლანჭები დამონტაჟებულია კარდანის ლილვის ორივე ბოლოზე, რომელიც მთლიანად თიშავს ამ კარდანის ლილვს, როდესაც ის არ არის საჭირო, ვთქვათ, მაგისტრალებზე. თუმცა, თქვენ მოგიწევთ დამატებით გადაიხადოთ ასეთი სისტემა: დაახლოებით +80 ათასი ფასი.
ახალი კროსოვერი ასევე აღჭურვილია Multi-Terrain Select-ით, რომელიც ცვლის პარამეტრებს წევის კონტროლის სისტემაში ბორბლების ქვეშ დაფარვის ტიპის არჩევისას. ანუ, ასფალტზე გადასვლის შემდეგ, ახალი RAV4 უნდა იგრძნოს ბევრად უფრო თავდაჯერებული, ვიდრე წინა თაობა.
ფასები
შეგახსენებთ, რომ კროსვორდის ამჟამინდელი თაობის ღირებულება იწყება 1,449 მილიონი რუბლიდან წინა წამყვანი ვერსიისთვის და 1,706 მილიონი რუბლიდან ყველა წამყვანისთვის. მოსალოდნელია, რომ Toyota RAV4-ის ფასები ახალ კორპუსში, თუ ისინი გაიზრდებიან, უმნიშვნელო იქნება. ასე რომ, საბაზისო ფასი იქნება ნაკლები ფსიქოლოგიური ნიშნით, ვიდრე ერთი და ნახევარი მილიონი რუბლი, ხოლო უფრო მიმზიდველი ვერსიები CVT და ყველა წამყვანი ძრავით ეღირება 1,8 მილიონი რუბლი.
როდის გამოჩნდება რუსეთში
გულდასაწყვეტია, რომ რეალური მყიდველები არ შეამოწმებენ ყველა ამ სიახლეს ასე სწრაფად. იმავე შეერთებულ შტატებში გაყიდვები დაიწყება დეკემბერში, ხოლო ჰიბრიდული ინსტალაციების მოდიფიკაციები დილერებისთვის მხოლოდ მომავალ წელს დაიწყება. 2019 წელს ახალი Rav4 ევროპაშიც შემოვა. რაც შეეხება რუსეთში დილერებსა და მყიდველებს, მათ მომავალი წლის ბოლომდე მოუწევთ ლოდინი პეტერბურგის ქარხნის მიერ მოდელის გამოშვების მომზადების გამო. ამ დროისთვის, რუსული ფასები და სპეციფიკაციები გახდება ცნობილი.
დიდი ფოტო...
Toyota RAV4 არის კომპაქტური კატეგორიის წინა ან სრულამძრავიანი ხუთკარიანი SUV, რომელიც „აფრქვევს“ სასტიკი დიზაინით, პროგრესული „ჩაყრით“ და კარგი „მართვის“ პოტენციალით... მისი ფუნდამენტური სამიზნე აუდიტორია არის ურბანული მაცხოვრებლები, რომლებიც ამჯობინებენ აქტიური ცხოვრების წესი, ბუნებაში გასეირნება და სასიყვარულო მოგზაურობა...
მეხუთე თაობის კროსვორდის ოფიციალური დებიუტი შედგა 2018 წლის მარტის ბოლოს (ნიუ-იორკის საერთაშორისო ავტო შოუზე) და მის წინამორბედთან შედარებით, იგი არა მხოლოდ მთლიანად განახლდა ტექნიკური თვალსაზრისით, არამედ განიცადა დრამატული ცვლილებები მის იმიჯში.
„თაობათა ცვლილების“ შემდეგ მანქანა გარეგნულად და შინაგანად ბევრად უფრო გაბედული გახდა, „გადავიდა“, მაგრამ სრულიად ახალი პლატფორმა, „შეიარაღებული“ ახალი ელექტროსადგურებით და მიიღო უსაფრთხოების გაფართოებული კომპლექსი.
ერთი შეხედვით საკმარისია იმის გასაგებად, რომ "მეხუთე" Toyota RAV4-ის გამოჩენაში ფსონი დადებულია სისასტიკეზე. და მე უნდა ვთქვა, რომ ჯიპი გამოიყურება მიმზიდველი, მკაცრი და გაწონასწორებული და მის მონახაზში ტრიალებს "გადაადგილების სული" (რასაც ხელს უწყობს შეუღებავი პლასტმასისგან დამზადებული "ჯავშანი" სხეულის პერიმეტრის გარშემო).
"სახის" აგრესიული გამოხატულება განათების ინჟინერიის მტაცებლური იერით, რადიატორის ცხარის ფართო "ექვსკუთხედი" და მონუმენტური ბამპერი, მყარი სილუეტი კუთხოვანი ბორბლების თაღებით, სკულპტურული "შხეფებით" გვერდებზე და "მცურავი". სახურავი, გამოწვის საკვები ელეგანტური ნათურებით და სკულპტურული ბამპერით, რომლის ქვეშაც გამოიყურება გამონაბოლქვი სისტემის ორი „კასრი“ - Toyota-ს დიზაინერებმა აშკარად გააკეთეს ყველაფერი.
თავისი გარე ზომებით, მეხუთე ინკარნაციის Toyota RAV4 შეესაბამება კომპაქტური კლასის კონცეფციებს: ის ვრცელდება 4595 მმ სიგრძით, აღწევს 1854 მმ სიგანეში და აქვს 1699 მმ სიმაღლე. ხუთკარიანი წინა და უკანა ღერძის ბორბლების წყვილებს შორის უფსკრული ჯდება 2690 მმ-ში, ხოლო მიწის კლირენსი 210 მმ-ია.
Toyota RAV4 2019 მოდელის ინტერიერი გაფორმებულია ექსტერიერის შესატყვისად - აქ ცოტა სისასტიკეა და ზედაპირები და ხაზებიც კი ჭარბობს, თითქოს სახაზავი გამოკვეთილია.
უშუალოდ მძღოლის წინ არის "ჭუჭყიანი" მრავალსაჭიანი საჭე, სამსაფეხურიანი რგოლით და "ჭკვიანი" ინსტრუმენტების კლასტერი ციფერბლატით და დიდი დისპლეი შუაში, რომელიც აჩვენებს სიჩქარის მაჩვენებელს.
კროსვორდის ინტერიერში დომინანტური ადგილი ენიჭება Enture 3.0 მედია სისტემის ამობურცულ ეკრანს (7 ან 8 დიუმიანი დიაგონალი), რომლის ქვეშ არის ელეგანტური „მიკროკლიმატის“ ერთეული და მეორადი ფუნქციების აქტივაციის კლავიშები ერგონომიულად კონცენტრირებული.
მეხუთე თაობის Toyota RAV4-ის შიგნით, სავარძლების ორივე რიგში მგზავრებს ჰპირდებათ საჭირო სივრცის საკმარისი მარაგი. რელიეფის ფორმის სკამები გამოხატული გვერდითი კედლებით, ოპტიმალური ბალიშის სიმკვრივით და კორექტირების დიდი რაოდენობით დაფუძნებულია წინა სავარძლებზე. უკან არის კომფორტული დივანი, რომელიც იტევს სამ ზრდასრულ მგზავრს.
პრაქტიკულობით, კროსოვერს არანაირი პრობლემა არ აქვს - მას აქვს სწორი საბარგულის ფორმა (რომლის მოცულობა ჯერ არ არის გამჟღავნებული). სავარძლების მეორე რიგი იკეცება 60:40 თანაფარდობით და ქმნის ბრტყელ ზონას, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ტვირთის ზონის ტევადობას.
აშშ-ს ბაზარზე, "მეხუთე" Toyota RAV4-ისთვის, გამოცხადებულია ორი ელექტროსადგურის არჩევა (თუმცა, მათი სიმძლავრე ჯერჯერობით უცნობია):
- ნაგულისხმევად, მანქანა აღჭურვილია Dynamic Force ოჯახის ბენზინის ატმოსფერული "ოთხით", სამუშაო მოცულობით 2,5 ლიტრი, პირდაპირი "კვების" ფუნქციით, გაზის განაწილების ცვლადი ფაზებით და 16-სარქველიანი დროით, მუშაობს ერთად. 8 ზოლიანი "ავტომატური".
- ალტერნატივა არის ჰიბრიდული ძრავა, რომელიც მოიცავს 2.5-ლიტრიან ბენზინის ძრავას, რომელიც გადასცემს წევას წინა ბორბლებზე ელექტრომექანიკური ვარიატორის მეშვეობით და ცალკე ელექტროძრავას უკანა ღერძის ამოძრავებისთვის.
ჩვეულებრივი შიდა წვის ძრავით კროსოვერს აქვს წინა წამყვანი, როგორც სტანდარტი, მაგრამ, როგორც ვარიანტი, შეიძლება აღჭურვილი იყოს სრულამძრავიანი სისტემით მრავალსაფეხურიანი გადაბმულობით, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში გადასცემს წევის 50%-მდე. უკანა.
მაგრამ "ზედა" მოდიფიკაციები შეიძლება დაიკვეხნოს მოწინავე დინამიური ბრუნვის ვექტორინგის ტრანსმისიით: ეს გულისხმობს უკანა ბორბლებზე ცალკეული კლანჭების არსებობას (რაც იწვევს ბიძგების ვექტორის კონტროლს) და კამერის კლანჭების არსებობას პროპელერის ლილვის ორივე ბოლოში, რაც გამორთავს მას მართვის დროს. გზატკეცილზე.
აღსანიშნავია, რომ რუსულ და სხვა ბაზრებზე, სავარაუდოდ, ხუთკარიანისთვის ისინი ასევე შესთავაზებენ 2.0 ლიტრიან ბენზინს "ასპირაციულ", რომელიც კომბინირებული იქნება 6 სიჩქარიან "მექანიკასთან" ან მუდმივად ცვლადი ვარიატორთან. ასევე წინა ან ყველა წამყვანი.
მეხუთე თაობის Toyota RAV4 ეფუძნება TNGA K უნივერსალურ „ტროლეიბს“ ელექტრული კორპუსის სტრუქტურით, რომელშიც უხვად გამოიყენება მაღალი სიმტკიცის ფოლადის კლასები.
კროსვორდის ორივე ღერძი აღჭურვილია დამოუკიდებელი საკიდებით განივი სტაბილიზატორებით, ფოლადის ზამბარებით და ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებით: წინაში - მაკფერსონის ტიპის, უკანა - მრავალსართულიანი მოწყობა.
"იაპონური" აღჭურვილია თაროს და პინიონის საჭით და აქტიური ელექტრო გამაძლიერებლით. ხუთკარიანი ოთხივე ბორბალზე გამოყენებულია დისკის მუხრუჭები (წინა ვენტილირებადი), რომელსაც ავსებს ელექტრონული ასისტენტების დიდი რაოდენობა.
შეერთებულ შტატებში, "მეხუთე" Toyota RAV4-ის გაყიდვები დაიწყება 2018 წლის დეკემბერში, ის ევროპულ დილერებს მხოლოდ 2019 წლის შუა რიცხვებში მიაღწევს და რუს მყიდველებს კიდევ უფრო დიდხანს მოუწევთ ლოდინი (თუმცა, ადგილობრივად აწყობილ მანქანებს დაუყოვნებლივ შესთავაზებენ ჩვენი ქვეყანა).
კროსოვერისთვის გამოცხადდა აღჭურვილობის მდიდარი სია: აირბალიშების გაფანტვა, მულტიმედიური სისტემა 7 ან 8 დიუმიანი ეკრანით, ორზონიანი კლიმატკონტროლი, ელექტრო ხელის მუხრუჭები, დისკები 19 ინჩამდე, შუშის სახურავი, სავარძლების ორივე რიგის გათბობა, LED ოპტიკა, ადაპტური კრუიზ-კონტროლი, ბრმა წერტილების თვალყურის დევნება, საგზაო ნიშნების ამოცნობის ტექნოლოგია და ზოლის მონიშვნის თვალყურის დევნება, JBL აუდიო სისტემა თერთმეტი დინამიკით, წინა სავარძლების სიმძლავრე და ვენტილაცია და მრავალი სხვა.