მსხლის ჭურვივით ადვილია „სიხარულის“ მიღება ტყავამდე დასველებული სალონის სახით და ამისთვის სულაც არ არის საჭირო მანქანით უახლოეს აუზში ჩაძირვა. საკმარისია მანქანით არასწორ დროს არასწორ ადგილას წასვლა. მაგალითად, ძლიერი წვიმის დროს აღმოჩნდებით გზაზე ან ქუჩაზე, რომელიც გადის დაბლობზე. როდესაც აიძულებთ მართლაც ღრმა გუბეს, „აკრიფეთ“ სავსე წყალი ისე მარტივად, როგორც მსხლის დაჭედვა. მეორე „კარგი გზა“ თქვენი მანქანის შიგნიდან დასატენად არის მისი ფანჯრების გაშლა დატოვება პარკინგის მანძილზე. და 10-15 წუთში უეცარი ჭექა-ქუხილი თავის სველ საქმეს გააკეთებს.

სველ მანქანაში სიარული, სულ მცირე, არ არის კომფორტული - შუშები გამუდმებით იბნევა, ის ცვივა ფეხქვეშ და ა.შ. მაგრამ ყველაზე უსიამოვნო ის არის, რომ ტენიანობა იწვევს კოროზიის პროვოცირებას და ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა გვერდითა მანქანაში. „დამხრჩვალი“ ინტერიერის გასაშრობად, იდეალურ შემთხვევაში, მანქანა უნდა ატაროთ თბილ და კარგად ვენტილირებად ავტოფარეხში. გახსენით ყველა კარი და გადაიტანეთ რამდენიმე თბოგამაძლიერებელი იარაღი სალონში. ერთი-ორი დღე ამ რეჟიმში - და მანქანა გაშრება.

ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ რბილად რომ ვთქვათ, ყველა მანქანის მფლობელს არ აქვს ასეთი ავტოფარეხი ხელთ და თუნდაც იარაღით. და ყველას არ შეუძლია უარი თქვას მოგზაურობაზე რამდენიმე დღის განმავლობაში. ყველაზე პრიმიტიული გზა, რომელსაც მიმართავენ სველი მანქანების მფლობელები, არის ბავშვების შთამნთქმელი საფენების ყიდვა და სალონში ყველაფერზე და ყველაფერზე დადება: იატაკის პერანგები და ზოგადად, წყლისგან დაზიანებული ინტერიერის ყველა დეტალი. რა თქმა უნდა, ამ გზით შესაძლებელია გულწრფელი, ასე ვთქვათ, წყლის შეგროვება. მაგრამ თქვენ ვერ შეძლებთ მთლიანად განთავისუფლდეთ ნესტისგან.

უფრო მოწინავე მეთოდი დაკავშირებულია სიგარეტის სანთებელთან დაკავშირებული ყველა სახის მანქანის გამათბობლის გამოყენებასთან. მათ აქვთ განსხვავებული დიზაინი - "ყუთებიდან ვენტილატორით" დაწყებული "კეპებით" ჩაშენებული გათბობის ძაფებით. ასეთ მოწყობილობას ვამონტაჟებთ გასაშრობად შერჩეულ სალონში, ჩართეთ. და ფანჯრების გახსნის შემდეგ (ისე, რომ აორთქლებული ტენიანობა ტოვებს), ჩვენ ველოდებით შედეგს. შემდეგ ვიმეორებთ პროცედურას მანქანის სხვა ნაწილში და ა.შ. ასეთი მოწყობილობები შორს არის საშუალო იარაღის სიმძლავრისგან და, შესაბამისად, პროცესს შეიძლება ერთი კვირა დასჭირდეს.

მანქანის ინტერიერის გაშრობის ყველაზე ეფექტური და მარტივი მეთოდი, როგორც ამბობენ, ზედაპირზე დევს, თუმცა სალონში „მოსულს“ ყველა მანქანის მფლობელს ამის შესახებ არ ახსოვს. მანქანის ინტერიერის გაშრობის ყველაზე სწრაფი გზა სტანდარტული „ღუმელის“ გამოყენებაა! ჩვენ ვიღებთ რეზინის ხალიჩებს სამგზავრო განყოფილებიდან, ჩართეთ "გათბობა" მაქსიმალურ ტემპერატურაზე მაქსიმალური ჰაერის ნაკადით ჰაერის რეცირკულაციის რეჟიმში სამგზავრო განყოფილებაში. ჰაერის ნაკადს „ფეხებამდე“ მივმართავთ. ამ შემთხვევაში, ფანჯრები ოდნავ უნდა გაიხსნას ტენიანობის გასადინებლად.

ასეთ პირობებში მანქანის მართვა პრობლემურია, მაგრამ შესაძლებელია. მაგრამ აგონია ამად ღირს: თუ დასახავთ მიზანს, მაშინ ერთ დღეში ამ გზით სავსებით შესაძლებელია მანქანის გაშრობა თითქმის სიმშრალემდე. თუ გარეთ თბილი და მზიანია, მაშინ აზრი აქვს მზეზე გაშრობის მოწყობას. მთავარია, რომ სისტემა

მანქანა უნდა იყოს კომფორტული და მოხერხებული სატრანსპორტო საშუალება. თუ თქვენს შემთხვევაში ასე არ არის, მაშინ რაღაცას არასწორად აკეთებთ. ქარხანაში განვითარებისას, თითოეული მანქანა დაცული იყო მრავალი უსიამოვნებისგან, მათ შორის ძალიან მნიშვნელოვანი პუნქტის - სხეულის სხვადასხვა გაჟონვისგან. მანქანის გაჟონვა არის კატასტროფა, რომელიც უნდა გამოსწორდეს რაც შეიძლება სწრაფად. პრობლემის გადასაჭრელად საუკეთესო გზაა ტექნიკოსთან მისვლა, რომელმაც მშვენივრად იცის თქვენი მანქანის დიზაინი. რამდენიმე წუთში ის იპოვის უსიამოვნო ფენომენის წყაროს და დიდი ხნის განმავლობაში დაეხმარება მისგან თავის დაღწევაში. მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ დამოუკიდებლად იპოვოთ სად ჟონავს თქვენი მანქანა. უაღრესად საინტერესო პროცესია გაჟონვის ძებნა, ასე რომ თქვენ გარანტირებული გაქვთ სახალისო თავგადასავლები მანქანასთან ერთად. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ გეგმის პრობლემის პოვნა მხოლოდ ექსპერიმენტულად შეგიძლიათ.

გაჟონვის საპოვნელად, აუცილებლად დაგჭირდებათ ასისტენტი. ადამიანს, რომელიც დაგეხმარება, მოუწევს წყლის დაასხით მანქანის სხვადასხვა ნაწილზე, თქვენ კი შეისწავლით სხვადასხვა ადგილს და შეეცდებით გაიგოთ გაჟონვის მახასიათებლები. ეს მეთოდი ყოველთვის არ მუშაობს ისე მარტივად, როგორც ჩვენ გვსურს. პრობლემა ის არის, რომ უმეტეს შემთხვევაში წყალი მანქანაში უხილავი ბილიკებით ხვდება, ამიტომ მყისიერ შედეგს არ უნდა ელოდოთ. სტატია ბოლომდე უნდა წაიკითხოთ და ყველა ამოცანის შესასრულებლად საჭირო ინსტრუმენტებით შეიარაღებულიყავით. ეს დაგეხმარებათ სწრაფად მოაგვაროთ პრობლემა და თავიდან აიცილოთ იგი მომავალში. ასევე ღირს მანქანის მარკისა და მოდელის გათვალისწინება. გახსოვდეთ, რომ ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად ამოღებული მანქანები ხშირად შეიძლება დასველდეს უხარისხო შედუღების ადგილებში. ასე რომ, ზოგჯერ ამ საკითხში პროფესიონალის დახმარების გარეშე უბრალოდ არ შეგიძლია.

რა მანქანები მიედინება ყველაზე ხშირად - ეროვნული რეიტინგი

იმ ადამიანთა შორის, ვინც უჩივის გაჟონვას, ყველაზე მეტად საშინაო მანქანებისა და დსთ-ს ქვეყნების მანქანების მფლობელები არიან. უცხოური მანქანები თითქმის არასდროს ჟონავს და ეს არის მანქანის განსაკუთრებული მომზადების შედეგი. დიზაინის დროს, წარმოებაში ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ტესტია წნევის წყლის წინააღმდეგობის ტესტი. რუსეთში ასეთი ტესტები არ ტარდება და ეს უკვე ჩანს ოპერაციის პირველ ეტაპზე. აქ არის მანქანების მცირე ჩამონათვალი, რომლებსაც უყვართ გაჟონვა:

1. შევროლელანოსი (ZAZᲨანსი)- პირველი ადგილი უკრაინულმა ტექნოლოგიის სასწაულმა მოიპოვა. ზოგიერთ ფორუმზე მანქანას ნამდვილ საცერს უწოდებენ, რადგან გაჟონვის 10-ზე მეტი მიზეზი შეიძლება იყოს.
2. ლადაკალინა- კიდევ ერთი ლიდერი ითხოვს სერვის სადგურებს წყლის შეღწევის წყაროს აღმოფხვრაზე. კორპუსი არ არის აწყობილი საუკეთესოდ, ამიტომ წყალი ადვილად ხვდება სალონში და სერიოზულ პრობლემებს უქმნის მფლობელს.
3. Daewooმატიზუზბეკური აწყობა - მანქანა შედარებით კარგად არის აწყობილი, მაგრამ რეზინის ნაწარმის ხარისხი სასურველს ტოვებს. წვიმის ან თოვლის დნობის შემდეგ წყლის ნაკადები ადვილად მიედინება სალონში.
4. UAZ პატრიოტი- მართალია მანქანის აწყობა ბოლო დროს ასატანი გახდა, მაგრამ არსებითად მანქანა ხის დარჩა. სხეულის ნებისმიერი დეფორმაცია ან უბრალოდ გრძელვადიანი ოპერაცია იწვევს იმ ფაქტს, რომ ტენიანობა მიედინება ინტერიერში.

ამ მანქანების ჩამონათვალი შეიძლება გაგრძელდეს, რადგან ყველა ბიუჯეტის მანქანის მფლობელები ხშირად უჩივიან სალონში არსებულ წყალს. ძირითადად, ეს არის შიდა წარმოების მანქანები, მაგრამ უცხოური მანქანები ასევე ხშირად იღებენ მას მყიდველებისგან. თქვენ უნდა გადახედოთ მიმოხილვებს ყიდვამდე, რომ მიიღოთ იდეა საკითხზე. ზაფხულში ეს შეიძლება არ იყოს შესამჩნევი, მაგრამ შემოდგომაზე და ზამთარში ასეთი უსიამოვნება იგრძნობს თავს. ღირს იმის გარკვევა, თუ როგორ შეიძლება ეს გამოვლინდეს.

როგორ დავრწმუნდეთ, რომ ზედმეტი წყალი მოხვდება სალონში?

ძნელი სათქმელია, რომ წყალი გარედან მიედინება. თუ ხალიჩის ქვეშ პატარა ლაქა აღმოაჩენთ, ნუ ატეხთ განგაშის ხმას. შესაძლებელია, რომ ეს სითხე მინა იყოს მგზავრის ან მძღოლის ფეხებიდან. ხშირად გვიწევს მანქანაში ჩაჯდომა, როცა ფეხები თოვლში გვიფარავს ან უბრალოდ სველდება წვიმიან ამინდში. და ეს უკვე შეიძლება იყოს წელიწადის სველ პერიოდებში სალონში ტენის გამოჩენის მიზეზი. არსებობს რამდენიმე შემაშფოთებელი ფაქტორი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ:

• ფანჯრები ურცხვად იბნევა - როდესაც სალონში ტენიანობა მუდმივად იზრდება, ფანჯრები მუდმივად ოფლიანდება და ამის გამოსწორება ძნელია აფეთქებით და სხვა შესაძლო აღმოფხვრის ვარიანტებით;
• სალონში არის ნესტის სუნი - შემოდგომაზე ასეთი მანქანის სალონში ნესტის მუდმივი სუნი იწყება, ის ასევე შეიძლება შერეული იყოს დამპალი ხმის იზოლაციის ან დამპალი ხალიჩის სურნელს;
• ის მუდამ სველია ფეხქვეშ, მაშინაც კი, თუ ამ კონკრეტულ ადგილას არავის არ მიჯაჭვული, ეს მიუთითებს წყლის გარედან შეღწევაზე და მისი რეზერვების მუდმივ შევსებაზე ხალიჩაზე ან მის ქვეშ;
• ჟანგისა და პერფორირებული კოროზიის კვალი ჩნდება ფსკერზე, ყველაზე დაბალ ადგილებში, სადაც ტენიანობა შეიძლება დაგროვდეს და ატერორებს ლითონს დიდი ხნის განმავლობაში სასურველი შედეგების მიღებამდე;
• წყალი იმდენია, რომ უბრალოდ ვიზუალურად შეიძლება შეფასდეს მუდმივად სველი მთავარი ხალიჩით, უდავოა, რომ ამ შემთხვევაში მგზავრის სველი ფეხების ბრალი არ არის.

თუ თქვენი მანქანა შეიცავს ზოგიერთ ან ყველა ამ მახასიათებელს, ღირს პრობლემის გადაჭრის რაც შეიძლება მალე მოძებნა. მნიშვნელოვანია პრობლემის მოგვარება მომდევნო წვიმიან სეზონამდე და სველ ამინდამდე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ორგანიზმს გაუჭირდება. ასეთი პრობლემები ხშირად იწვევს მნიშვნელოვან კოროზიას და იწვევს იმ ფაქტს, რომ მანქანა საბოლოოდ ვერ შეკეთდება სათანადოდ. ასე რომ, უფრო იაფი და ადვილია პრობლემის მოგვარება და მისი დავიწყება.

სალონში წყლის შესვლის ძირითადი გზები - როგორ არის ეს შესაძლებელი?

სალონში დიდი ან მცირე რაოდენობის წყლის შეღწევის ათობით გზა არსებობს. ოსტატები იწყებენ მანქანის დიაგნოზს მფლობელისგან ასეთი ჩივილებით ზუსტად სტანდარტული პრობლემების გარკვეული სიიდან. მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ ეს პრობლემები, რათა თავად შეამოწმოთ მანქანა:

1. საქარე მინის ბეჭედი. კორპუსის დეფორმაციის ან რეზინის ტარის შემდეგ, ლუქი ვეღარ იცავს სრულად გაჟონვისგან. წყალი კუთხეებში ეშვება, ამიტომ შეიძლება საერთოდ ვერ დაინახოთ. მაგრამ საბოლოოდ, ტენიანობა სხეულის ყველაზე დაბალ წერტილამდე აღწევს.
2. ქვედა ადგილები კოროზიით. თუ ქვედა ნაწილზე საშინელი ძლიერი ჟანგია, მაშინ სველ გზაზე მოძრაობისას ტენიანობა სალონში მოხვდება და იქ დიდხანს დარჩება.
3. ტანის ქუდები. ნებისმიერი მანქანის ქვედა მხარეს არის რეზინის საცობები. როგორც კი ერთ-ერთი მათგანი ამოვარდება, საკმაოდ სერიოზული პრობლემები იწყება სალონში წყლის მოხვედრით. მთელი ფსკერი შეიძლება ერთდროულად გაფუჭდეს რამდენიმე კვირაში.
4. სალონის მავთულები. გაყვანილობის აღკაზმულობა, რომელიც შედის სამგზავრო განყოფილებაში ძრავის განყოფილებიდან, შეიძლება გახდეს წყლის სატრანსპორტო მარშრუტები. მაგრამ მიზეზი უფრო ღრმად უნდა გამოიყურებოდეს, რადგან წყალი თავდაპირველად არ უნდა დაეცეს ამ მავთულს.
5. Hood hinges. ხშირად, დამპალი ან უბრალოდ ოდნავ ამოხსნილი მარყუჟები სხეულზე მიმაგრების ადგილას (მარჯვენა მხარეს) უშვებს წყალს. ტენიანობა ჩამოდის სალონის ფილტრის კორპუსზე და ადვილად შედის სამგზავრო განყოფილებაში. ღირს ადგილების დალუქვა.
6. სხეულის სახსრები ზევით. სწორედ იმ ადგილებში, სადაც დამონტაჟებულია რეზინის ან პლასტმასის ჩამოსხმა, ხშირად ხდება გაჟონვა. შედუღების ლაქები ხშირად ჟანგდება ან უბრალოდ უხარისხო აღმოჩნდება. ეს დეტალიც გასათვალისწინებელია.
7. ლუქები კარებისა და საბარგულისთვის. დახეული რეზინის ზოლები პრაქტიკულად მანქანის დიდი პრობლემების გარანტიაა. ამიტომ, ლუქები უნდა შეიცვალოს დროულად, რათა თავიდან იქნას აცილებული მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემები.

სია გრძელდება, რადგან თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი ბავშვობის დაავადებები ამ თვალსაზრისით. ხშირად წყალი საბარგულში შედის და იქიდან ხალიჩის ქვეშ სალონის ქვედა ნაწილებში მიედინება. თუმცა, საბარგულში წყლის ჩასხმა შესაძლებელია ამორტიზატორების რეზინის ზოლებით, მათი მიმაგრების წერტილებით, კოროზიული ხვრელებისა და ინტერიერის ვენტილაციის ტექნოლოგიური ხვრელების მეშვეობით. სავსებით შესაძლებელია ყველა ამ პრობლემის აღმოფხვრა და მომავალში წყლის ხელმისაწვდომობის შემოწმება.

როგორ შევამოწმოთ მანქანაში გაჟონვა?

ასეთი შემოწმების შესანიშნავი შეძენა იქნება კომპაქტური მანქანის სარეცხი მანქანა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაეთანხმოთ რეგულარულ ავტოსამრეცხაოს 1 საათიანი მომსახურებით, რათა დრო გქონდეთ ყველაფრის ზედმიწევნით შესამოწმებლად. ამ პროცესისთვის მომზადებისას, თქვენ უნდა დაშალოთ ინტერიერის ზოგიერთი პლასტმასის ნაწილი, ასევე ამოიღოთ ფარდაგები და ინტერიერის სხვა დეტალები. ეს დაგეხმარებათ სწრაფად გაიგოთ, სად მიედინება წყალი მანქანაში. ამრიგად, არსებობს მოქმედებების შემდეგი თანმიმდევრობა:

• ჩასვით მანქანაში, დახურეთ ყველა კარი და ფანჯარა, შეადგინეთ ადგილების სია, საიდანაც, თქვენი აზრით, წყალი შეიძლება შევიდეს მანქანის სალონში, დაავალეთ ასისტენტს;
• მიეცით სიგნალი თქვენს თანაშემწეს, რომ დაიწყოს მანქანის რეცხვა, წყლის განსაკუთრებით მძლავრი ნაკადების მიმართვა საეჭვო ადგილებში, ყურადღებით დააკვირდით ინტერიერში გაჟონვის არსებობას;
• იპოვნეთ წყლის შეღწევის წყარო, ასევე დააკვირდით სამგზავრო განყოფილებაში ჩასხმული სითხის რაოდენობას, დააყენეთ კონკრეტული წერტილი, რამაც გამოიწვია ეს პრობლემები თქვენს მანქანაში;
• შემოწმება ბოლომდე მიიყვანეთ, რადგან ხშირად პრობლემა მდგომარეობს წყლის რამდენიმე წყაროში ერთდროულად, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ არ შეჩერდეთ პირველ აღმოჩენილ გაჟონვის ვარიანტზე;
• ჩაწერეთ აღმოჩენილი შესაძლო გაჟონვის ყველა წყარო და მიიღეთ მეტი ინფორმაცია შესაძლო მიზეზების შესახებ, შემდეგ აღმოფხვრათ მიზეზები და გადაამოწმეთ.

საკმარისად საინტერესო გამოსავალია პროფესიონალური საწმენდი ხელსაწყოს გამოყენება. ფაქტია, რომ სწორედ ამ მარტივი ხსნარის დახმარებით ხდება წნევის ქვეშ მყოფი წყალი სწორ ადგილებზე მიმართული. თუ არის გაჟონვა, მაშინ გარკვეულ მომენტებში ეს გაჟონვა აუცილებლად იგრძნობს თავს. გადამოწმების სხვა მეთოდებია წვიმის მოლოდინი და მანქანის მუშაობის დროს პრობლემების გამოსწორება.

გთავაზობთ უყუროთ მოკლე ვიდეოს VAZ 2114-ში გაჟონვის შესახებ:

შეჯამება

მანქანის სალონში წყლის მოხვედრის პრობლემა განსაკუთრებით აქტუალურია იმ მომენტებში, როცა გარეთ სველი და ნესტიანია. ეს იწვევს გარკვეულ პრობლემებს მანქანის ზოგიერთი ნაწილის ფუნქციონირებაში. კერძოდ, ფანჯრები ოფლიანდება, ჩნდება კოროზიული ეფექტი მეტალზე, ხალიჩები ლპება, სალონში სუნი დგება. ამ ყველაფრის თავიდან აცილება შესაძლებელია მანქანის სალონში წყლის შეღწევის მიზეზის გარკვევით. ხშირად ეს მიზეზი საკმაოდ ჩვეულებრივი და გასაგები აღმოჩნდება. მაგრამ ხშირად თქვენ უნდა ეწვიოთ მასტერს კვირების განმავლობაში, რათა იპოვოთ გაჟონვა.

პრობლემის რთული გადაწყვეტა ასევე განპირობებულია იმით, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში საჭირო იქნება შედუღების სერვისების შეკვეთა. ზოგჯერ ეს იქნება ძვირადღირებული ბეჭდების შეძენა. მაგრამ არის მთელი რიგი პრობლემები, რომლებიც შეიძლება გადაიჭრას ერთი კოლბის დალუქვის და ხუთი წუთის მუშაობისას. ასე რომ, სალონში წყალი ყოველთვის არ ნიშნავს მანქანის წარმოუდგენლად ცუდ ხარისხს. ხშირად, პრობლემას იწვევს მცირე ხვრელები იმ ადგილებში, სადაც არ უნდა იყოს. თუმცა, ხშირად ასეთი პრობლემის მიზეზები იმაზე ღრმა აღმოჩნდება, ვიდრე ფიქრობთ. ოდესმე შეგხვედრიათ მსგავსი პრობლემები?

Ყველას მოგესალმებით. საუბარი იქნება წყლის გაჟონვაზე გარედან მანქანის სალონში, კერძოდ, როგორც ჩემს შემთხვევაში, ის ჩამოდიოდა მძღოლის მხრიდან (prruul) საქარე მინის სვეტის მიდამოში (სურათი ქვემოთ)

როგორც ხედავთ (იმედია ხედავთ), ჭერზე სულ მუქი ლაქებია - ეს არის ტენიანობა !!! ცუდია, თუ არ ხარ ველური hangover =)
კარგი, ხუმრობების გარდა. მე დავიწყე ამ ფენომენის გადატვირთვა შარშან გაზაფხულზე, თოვლის დნობის და პირველი წვიმების მოსვლასთან ერთად. კეხიანი შუშის სამონტაჟოებს შევცოდე, მეგონა, საიზოლაციო არ ჩასვეს საჭირო რაოდენობით ან უფსკრული დარჩა. მანქანის შეძენის შემდეგ თითქმის მაშინვე გამოვცვალე შუშა - ძირს გაჩნდა ბზარი (ალბათ სიცხეში კონდიციონერიდან ან ყინვაში ჩართული ღუმელიდან შუშის გასათბობად, როცა უკვე ძლიერად და ძირითად იწვებოდა) . ხელსაყრელ პირობებში, კრასნოიარსკის მოსანახულებლად ინსტალატორებისკენ გავემართე (სამწუხაროდ, მხოლოდ იქ ვიპოვე ნიღაბზე მინა), მაგრამ კრასკაში წვიმდა და ინსტალერმა, დათვალიერების შემდეგ, თქვა, მოდი მშრალ ამინდში. თქვით, იქ ვნახავთ (საბედნიეროდ, გარანტია ჯერ კიდევ მოქმედებდა ინსტალაციაზე), რა თქმა უნდა, მან ამიხსნა, რომ აჩინსკიდან, მკითხა, რა უნდა გაკეთდეს და რა დალუქვის შევსება, რა თქმა უნდა ახსნა, აჩვენა და წარმოადგინა მილის ერთად sealant (არა სრული, რა თქმა უნდა, ინსტალაციის შემდეგ ის დარჩა).
აღსანიშნავად სახლში გავფრინდი და ორიოდე დღის შემდეგ ავტოფარეხში გადავედი, ამინდი ისეთი იყო - მზე, სიცხე, ზუზუნი...

ყველაფერს არ ვიტყვი, დიდხანს იქნება, მინაზე არ იყო საქმე =) მაგრამ რატომღაც მთელი ზაფხული არ გადმოვიდა მეტი... xs რათქმაუნდა რატომ.

ისევ გაზაფხული, ისევ კახები, ისევ მიედინება, ისევ ფ ** ing ...!
ავტირდი, რომ ისევ მენახა, ნახე სად შეიძლება იყოს უფსკრული, ამოვიღე მწვანე ბოთლი Help cleaner glass (apple mine), მითხარი რატომ გამოიყენე შუშის საწმენდი? - მაშინვე გიპასუხებ: დაშვებულია შესხურება, აქვს ფერი და სუნი, რაც ხელს უწყობს სასურველი გაჟონვის წერტილის დადგენას! და შედეგად, გადადით წყაროზე.

ჰოდა, ვიპოვე!!! მიედინება ლითონის ფენებს შორის... ჰმ... რატომ? და რისგან? საკუთარ თავს კითხვა დავუსვი და ავედი სახურავიდან ჩამოსხმის მოსახსნელად.
მისი გადაღება სულაც არ არის რთული და საშინელი, მგონი ფოტოდან საკმაოდ ნათლად ჩანს და არ დავხატავ. აკურატულად მივიღე ხრახნიანი...

მერე რაც ვნახე ბილიკზე. ფოტოზე ჩანს, რომ არის ქარხნული დალუქვა, რომელთაგან ზოგიერთი მე უკვე დავამარცხე და ამ დალუქვის ბზარია - ნაძირალა მთლიანად გაშრა, დაიწყო ნგრევა

ხრახნიანი ხრახნით გავხეხე, დაახლოებით ასეთი:

ასეც მოვიქეცი, თურმე კორპუსის ლითონის შედუღებული ფურცლები გადახურვაში გადადის, ხელახლა შევამოწმე Help-ის შესხურებით - აქედან მიედინება.

აბა, სხვა რა ვქნა, შევედი მაღაზიაში პროფესიონალური სახსრების დალუქვისთვის

კომპრესორით გავბერე, ყველა ზედმეტი გამოვიდა (დაამსხვრია დამუშავების შემდეგ დარჩენილი წვრილი ქვიშის ქაღალდით, წაუსვეს ცხიმი 644 გამხსნელით, ისევ აფეთქდა ყველაფერი და გააგრძელა ნაკერის დალუქვა (აღმოჩნდა მეტ-ნაკლებად არა პირველად =) ...).
დალუქვის გაშრობის შემდეგ საღებავით შევღებე (შესაბამისი იყო) და ყველაფერი, რაც ამოვიღე, ადგილზე დავაყენე. გარდა ამისა, დარჩენილი ფოტოები, ან თუნდაც ამდენი ბუკაფი აღმოჩნდა პატარა მოხსენებისთვის =))

და რა უნდა გააკეთოს, თუ წყალი კვლავ მოხვდება სალონში

ბოლოდროინდელი ქარიშხლებისა და წვიმების გათვალისწინებით, სასარგებლო იქნება შეგახსენოთ, როგორ აარიდოთ თავი მანქანის დატბორვას და რა უნდა გააკეთოთ, თუ წყალი სალონში მოხვდება.

ერთ მშვენიერ დღეს შეიძლება ისეც მოხდეს, რომ ავტოსადგომიდან გასვლისას საყვარელი სილამაზის ადგილას დამხრჩვალი მანქანა დაინახოთ. ასეთი საგანგებო სიტუაციის რისკის მინიმუმამდე შესამცირებლად, არ დაიზაროთ პრევენციული ზომების მიღება, რაზეც ავტოცენტრში საუბრობენ.

ერთადერთი, რაც მნიშვნელოვანი დროის დახარჯვა მოგიწევთ, არის მოგზაურობა ბრენდირებულ ავტოგასამართ სადგურში, რომლის ოსტატები გაჩვენებთ ღარებს, რომელთა სისუფთავეზე კონტროლი უნდა მოხდეს, რათა თავიდან აიცილოთ მანქანის დატბორვა. როგორც წესი, ეს არხები ან მილები განლაგებულია ძრავის განყოფილების უკანა მხარეს, საქარე მინის წინ. მშრალი ფოთლები, ფუმფულა, გამხმარი მწერები, ბუჩქების და ხეების ყვავილობა და სხვა ნამსხვრევები ხელს უშლის მათში წყლის გადინებას. წყლის "არასწორ" ადგილას დაგროვებამ შეიძლება გამოიწვიოს მისი შეღწევა სავენტილაციო სისტემის მეშვეობით სამგზავრო განყოფილებაში.

ბევრ მანქანაში აუცილებელია კარების ქვედა ნაწილში სადრენაჟო ხვრელების სისუფთავის მონიტორინგი, ზღურბლები და სტრუქტურული სხეულის სტრუქტურები. თუ ამ ღრუებში წვიმის წყალი გროვდება, მანქანა შეიძლება არ დაიტბოროს, მაგრამ დაგროვილი და დროულად არ მოცილებული ტენიანობა კოროზიას გამოიწვევს. როგორც წესი, ამ ხვრელების უმეტესი ნაწილი შეიძლება გაიწმინდოს ხელთ არსებული უმარტივესი ხელსაწყოებით - სულ მცირე ასანთი, კბილის ჩხირი და ა.შ.

ზოგჯერ მიზეზი, რის გამოც თქვენი მაშიანი ხდება დამხრჩვალი, არის უბრალოდ ღია ფანჯარა ან ლუქი. მიზეზები ძალიან განსხვავებულია: მათ უბრალოდ დაავიწყდათ მისი დახურვა, ბავშვები თამაშობდნენ, უსაფრთხოების სისტემა უფრო ახლოს არ მუშაობდა და ა.შ. ამიტომ, მანქანის დიდი ხნით დატოვება ისეთ ამინდში, როგორიც ახლაა, შეამოწმეთ ყველა ფანჯრის და ლუქის მდგომარეობა.

თუ მაინც მოხდა, რომ მანქანის დატბორვა მოხდა და დიდი რაოდენობით წყალი შევიდა სალონში, აუცილებელია ყველა სველი ადგილის გაშრობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დამხრჩვალი მანქანის ყველა ნიშანი გარდაუვალი იქნება: ობის, უსიამოვნო სუნი, სალონის ელექტრული აღჭურვილობის არეულობა, იატაკის კოროზია. ეს უკანასკნელი გარემოება განსაკუთრებით უსიამოვნო და ძვირადღირებული აღმოფხვრაა. ამიტომ, იმ შემთხვევაშიც კი, თუ თქვენ მოგიწევთ ხალიჩით დაფარული იატაკის დემონტაჟი, რომ მანქანა მთლიანად „გაიწუროს“, მანქანა უნდა გაშრეს. სავარძლები და კარების მორთვა შეიძლება გაშრეს მანქანის მზეზე დატოვებით და რაც შეიძლება მეტი ფანჯრის გახსნით.

თუ მანქანის დატბორვისას ელექტრული აღჭურვილობის ზოგიერთი ნაწილი დასველდა: დაბალი გადამრთველები, სავარძლებისა და დაფის ქვეშ დამალული ელექტრონული ბლოკები, ელექტრონული გაზის პედლები და ა.შ. მოხდა. წყალმა შეიძლება გამოიწვიოს კოროზიის ან დაჟანგვის პროვოცირება ელექტრო მოწყობილობებში და მათ ტერმინალებზე, რაც შეიგრძნობა მხოლოდ გარკვეული პერიოდის შემდეგ. და სპეციალისტების მიერ დროულად ჩატარებული პრევენცია ხელს შეუწყობს ამის თავიდან აცილებას.

როგორიც არ უნდა იყოს ამინდი გარეთ, მანქანა ისეა შექმნილი, რომ წყალი არ უნდა მოხვდეს მასში. თუ მძღოლი წვიმის ან გარეცხვის შემდეგ სალონში აღმოაჩენს წყალს, ზოგჯერ კი მთელ გუბეს, მაშინ მოულოდნელობის პირველი წუთის შემდეგ ის იწყებს გაჟონვის ძებნას. ეს პრობლემა დაკავშირებულია გაჟონვასთან, მაგრამ მისი გამოსწორება არც ისე ადვილია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. ძალიან მცირე ხვრელი საკმარისია, რომ წყალი დაიწყოს, რაც უხერხულობას იწვევს და სულ უფრო მეტ გაურკვევლობას იწვევს. ჩვეულებრივ, დალუქვა და სილიკონი მოდიან სამაშველოში, მაგრამ ზოგჯერ მათ გარეშეც შეგიძლიათ.

როგორ ხვდება წყალი სალონში

ხალიჩის ქვეშ გუბეს უმარტივესი ახსნა არის ფეხსაცმლის მიწებება, მაგრამ თუ მანქანაში წყალი მგზავრების მონაწილეობის გარეშე მოხვდება, მაშინ სიტუაცია იდუმალება ხდება და წინ მთელი „დეტექტიური გამოძიება“ გველოდება. გაჟონვის ძიებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ სუსტ წერტილებს:

1. რეზინის ლუქები... რეზინის ელემენტები არ განსხვავდებიან აცვიათ წინააღმდეგობით და დროდადრო ხდება მათი შეცვლა. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვსაუბრობთ რეზინის კარების და საქარე მინის ლუქებზე. თუ რეზინა დაზიანებულია, მშრალი, დაბზარულია, ის ვერ უზრუნველყოფს შებოჭილობას და ეფექტურად გაუმკლავდება თავის ფუნქციებს. ღირს ყურადღება მიაქციოთ, რამდენად კარგად იყო დამონტაჟებული ახალი ბეჭედი. არასწორი ინსტალაცია ასევე იწვევს წყლის შეღწევას სამგზავრო განყოფილებაში. ასევე მნიშვნელოვანია კარის გეომეტრია. თუ ის იშლება ან არასწორად არის მორგებული, მაშინ ახალი ბეჭედი არ გამოასწორებს სიტუაციას.

2. ღუმელის ჰაერის მიღება... თუ ეს ასეა, მაშინ წყალი ღუმელის ქვეშ დაგროვდება. პრობლემა მოგვარებულია დალუქვის საშუალებით. იგი გამოიყენება სხეულისა და ჰაერის მიწოდების არხის შეერთების ადგილზე. ხანდახან ღუმელის ქვეშ არსებული სითხე შეიძლება საერთოდ არ აღმოჩნდეს წყალი, მაგრამ ჩაედინება მილებიდან ან რადიატორში.

გაჟონვის წერტილები ღუმელის ჰაერის მიმღებზე

ეს პრობლემა დამახასიათებელია შიდა მანქანებისთვის. ჩვეულებრივ, გუბეები ჩნდება კუთხეების მხარეს და მიუთითებს სადრენაჟო ხვრელების დანამატს. თუ სადრენაჟო ხვრელები გაიწმინდა და ბეჭედი შეიცვალა, მაშინ ღირს მინასა და სხეულს შორის არსებული უფსკრულის ძებნა. ზოგჯერ პრობლემა არასწორად დაწებებულ საქარე მინაშია.

4. დრენაჟები... ეს არის შლანგები, რომლებიც ატარებენ წყალს. ისინი შეიძლება განთავსდეს ლუქის მიდამოში ან ქუდის ქვეშ, სადაც დამონტაჟებულია ბატარეა. თუ სანიაღვრე ჩაკეტილია და ზოგჯერ ეს ძალიან სწრაფად ხდება, მაშინ წყალი ხვდება იქ, სადაც არ უნდა. სანიაღვრე ხვრელი, რომელიც ჩაკეტილია ფოთლებით და მტვრით, წყალს აგზავნის მილის გახსნის მეშვეობით პირდაპირ სამგზავრო განყოფილებაში. არსებობს მხოლოდ ერთი დასკვნა: უყურეთ სადრენაჟო შლანგებს და თავიდან აიცილეთ მათი გადაკეტვა.

5. ტექნიკური ხვრელები... მოდელის მიხედვით, ავტომობილის ქვედა ნაწილში გათვალისწინებულია სპეციალური ტექნიკური ღიობები. ისინი დახურულია დანამატით. თუ ის გადმოხტა ან დაზიანებულია, მაშინ მძღოლმა შეიძლება არ იცოდეს ამის შესახებ, სანამ სალონში წყალს არ იპოვის.

სადრენაჟო ხვრელი მანქანის კორპუსში. ფოტო - drive2

6. სახურავის ლუქი... ეს მოწყობილობა არა მხოლოდ ჰაერის, არამედ წყლის მიმწოდებელია. ჩაკეტილი სანიაღვრეები ხშირად გაჟონვის მიზეზია.

7. სხეულის კოროზია... თუ მანქანა ძველია, მაშინ ბზარები და ხვრელები შეიძლება გაჩნდეს ყველაზე მოულოდნელ ადგილებში. თუმცა, ისინი შეიძლება იყოს ძალიან მცირე.

8. იაფი სიგნალიზაცია... ეს მიზეზი უცნაურად გამოიყურება, მაგრამ მცირე უფსკრული საკმარისია ინტერიერის დასველებისთვის. მაგალითად, თუ მთავარი აღკაზმულობის ადაპტერი ბოლომდე არ არის დამაგრებული, ის გაჟონავს და გამოიწვევს სველ ინტერიერს პრობლემებს.

წყალი ქუჩიდან მოიტანეს

ეს ჩვეულებრივი სიტუაცია ამა თუ იმ ხარისხით ეხება ყველა მძღოლს. მანქანაში მძღოლთან და მგზავრებთან ერთად თოვლი და წვიმა შემოდის. ტანსაცმელზე ტენიანობა დნება, თოვლი ეწებება ფეხსაცმელს და თანდათან სითხე გროვდება ფეხქვეშ ხალიჩაზე, რომელიც „ჭაობად“ იქცევა. შემდეგ ის იწყებს აორთქლებას, ტოვებს კონდენსაციას და უსიამოვნო სუნს. აორთქლების პროცესი შეიძლება დაჩქარდეს სავარძლების სრული სიმძლავრის ჩართვით და გათბობით. კარგი გაშრობა გამოასწორებს სიტუაციას, ამიტომ არ უნდა უგულებელყოთ იგი. თუ გარეთ მაღალი ტენიანობაა, მაშინ უმჯობესია შეზღუდოთ ჰაერის ნაკადი მანქანაში შესაბამისი რეჟიმის ჩართვით. მათთვის, ვინც სრულიად სასოწარკვეთილია, ხალხური საშუალებების რეკომენდაცია შეიძლება: გაზეთების გამოყენებით, რომლებიც სწრაფად შთანთქავენ ტენიანობას, სპეციალური ფარდაგების დაყენებამდე, რომლებიც ეფექტურად შთანთქავენ ტენიანობას.

ექსტრემალური სიტუაციები

საბედნიეროდ, ეს ხშირად არ ხდება, მაგრამ თუ სალონში წყლის დიდი ბოთლი დაიღვრება ან მანქანა ღრმა გუბეში მოხვდება, არ არის გამორიცხული, რომ განსაკუთრებული ზრუნვა მოგიწიოთ მის შიდა სივრცეზე. აუცილებელია ყველა ელემენტის საფუძვლიანად გაშრობა. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფენი ან მტვერსასრუტი, შეაგროვოთ დიდი წვეთები ხელსახოცებით. ყველაფერი, რისი ამოღებაც შესაძლებელია სამგზავრო განყოფილებიდან, ამოღებულია და აშრობს სახლში: ბავშვის მანქანის სავარძლები, გადასაფარებლები, ბალიშები და სხვა ნივთები.

მწარმოებლებმა თავისებურად იზრუნეს, რომ მძღოლმა ეფექტურად გაათავისუფლოს მანქანა წყლისგან. ადვილია იპოვოთ სპეციალური სადრენაჟო ხვრელები თქვენი ფეხების ქვეშ.

მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთი არ მდებარეობს ტროპიკებში, მისი "წვიმიანი სეზონი" ხანდახან გაჭიანურებულ ხასიათს იძენს. რამდენიმე მარტივი რჩევა თქვენი მანქანის კლიმატის გასაუმჯობესებლად.

1. რეგულარულად შეცვალეთ. მასში ხშირად ყალიბდება სოკოები და ობის.

2. არ დატოვოთ სველი ნივთები მანქანაში. საწმენდი ქსოვილები უმჯობესია შეიცვალოს ხელსახოცებით ან ქაღალდის პირსახოცებით, რომლებიც უნდა გადააგდოთ ყოველი გამოყენების შემდეგ.

3. თუ გარეთ ძალიან ნოტიოა, დროებით საზომად შეგიძლიათ მუყაო გამოიყენოთ ფეხქვეშ. დარწმუნდით, რომ ის არ ჩერდება. იდეალურ შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს ყოველი მოგზაურობის შემდეგ.

4. გაასუფთავეთ ძველი ფოთლები და მცენარის თესლი ავტომობილიდან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძლიერი წვიმა მათ სადრენაჟე ხვრელში ჩარეცხავს და რამდენიმე წუთში თქვენს მანქანას დნობის გარეშე დატოვებს.

დახურული მანქანის სალონში წარმოქმნილი გუბე ყოველთვის მიუთითებს გაჟონვაზე, ამიტომ ეს ფენომენი სერიოზულად უნდა იქნას მიღებული. გაჟონვა უნდა მოიძებნოს და გამოსწორდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს გამოიწვევს არა მხოლოდ უსიამოვნო სუნს და მაღალ ტენიანობას, არამედ ელექტრონული კომპონენტების განადგურებას. სველი ამინდით გამოწვეული ნესტი დაძლევა კარგი გაშრობით და ზოგადი პროფილაქტიკური ღონისძიებებით.