ყიდვის დაწყებამდე თავად შეამოწმეთ მანქანა. მანქანის შემოწმება მნიშვნელოვანი ნაბიჯია ყიდვის დაწყებამდე

ანალიტიკური სააგენტოს AUTOSTAT- ის თანახმად, 2017 წლის ოქტომბრის ბოლოს რუსეთში მეორადი მანქანების ბაზრის მოცულობამ შეადგინა 473 ათასი ერთეული, ხოლო 2017 წლის 10 თვის ბოლოს - დაახლოებით 4,4 მილიონი ერთეული, რაც 1,5% -ით მეტია ერთი წლის წინ.

საიდუმლო არ არის, რომ ამ მომგებიან უბანში, კეთილსინდისიერი გამყიდველების გარდა, არიან ბინძური ამხანაგები და ზოგჯერ ცნობილი თაღლითები. ჩვენი თანამოქალაქეების სიყვარული უფასოდ და ავტომობილების ფლობის სამართლებრივი თავისებურებები მრავალ შესაძლებლობას აძლევს მათ, ვისაც სურს უსამართლოდ მიიღოს ოქრო რუსეთის რიგითი მოქალაქეების ოჯახის მარაგიდან.

ამასთან, სამთავრობო უწყებებისა და სხვა ორგანიზაციების გარკვეული ძალისხმევის წყალობით, ჩვენ გვეძლევა შესაძლებლობა სწრაფად მოვაგროვოთ საინტერესო ინფორმაცია კონკრეტული მანქანების შესახებ ღია წყაროებიდან ინტერნეტში. Როგორ გავაკეთო ეს სწრაფი და უფასო, ჩვენ შევეცდებით გითხრათ ამ სტატიაში.

ავტომობილის შესახებ არსებული ინფორმაციის შეგროვებისთვის საჭიროა იცოდეთ მისი ვინის ნომერი. VIN ან ავტომობილის საიდენტიფიკაციო ნომერი არის ავტომობილის უნიკალური კოდი, რომელიც შედგება 17 სიმბოლოსგან. კოდი შეიცავს ინფორმაციას მწარმოებლისა და ავტომობილის მახასიათებლების და წარმოების წლის შესახებ. კოდის სტრუქტურა ემყარება ISO 3779-1983 და ISO 3780 სტანდარტებს. საიდენტიფიკაციო ნომრები იბეჭდება ცალმხრივი კორპუსის ან შასის კომპონენტებზე და სპეციალურად დამზადებულ სანომრე ნიშნებზე (სახელების ფირფიტები).

VIN წესის რამდენიმე გამონაკლისი

მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ორი განსხვავებული VIN

სჯობს ახსნათ კონკრეტული მაგალითით

კალინინგრადში "წარმოებულ" Kia Sportage 3-ზე სლოვაკური VIN ფიქსირდება ფანჯარაში, შუშის ქვეშ, მძღოლის მხარეს და წინა მგზავრის სავარძლის ქვეშ მეტალის, ხოლო რუსული VIN არის ალუმინის ფირფიტაზე, რომელიც მოქცეულია სხეულის მარჯვენა სვეტზე. . რეგისტრაციისას გამოიყენება რუსული VIN, მაგრამ სლოვაკური VIN ასევე შედის ავტომობილის სარეგისტრაციო მოწმობის "სპეციალურ ნიშნებში". თუ მანქანა კორეის ასამბლეაა, მაშინ VIN არის ერთი.

ავტომობილების მწარმოებლების გამოყენების ადგილები განსხვავდება, მაგალითად, საქარე მინაში VIN შეიძლება არ იყოს დაკარგული ან პირიქით, იგი დამატებით გაითიშება საბარგულში. საბედნიეროდ, თითქმის ყველა პოპულარულ ავტომობილს აქვს საკუთარი ინტერნეტ ფორუმი მფლობელებისთვის, სადაც ყველას შეუძლია გაეცნოს ყველა საჭირო ინფორმაციას.

რამდენიმე ადგილი, სადაც მწარმოებელს შეუძლია მიუთითოს VIN

მანქანას შეიძლება არ ჰქონდეს VIN

პროცედურა გრძელია. გაცილებით რთული იქნება ასეთი მანქანის საბაზრო ფასად გაყიდვა. რისკი შეიძლება მყიდველისთვის გამართლებული იყოს მისთვის გაცემული დიდი ფასდაკლებით, მაგრამ ამავე დროს ის შეიძლება სერიოზულ პრობლემებად იქცეს.

ვინაიდან რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს 2008 წლის 24 ნოემბრის N 1001 ბრძანებაში შეტანილი ცვლილებების გამო, 2013 წლის 7 აგვისტოს რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს ბრძანებით N 605 წელს მანქანის მფლობელის შეცვლა შესაძლებელი გახდა რეგისტრაციიდან მოხსნის გარეშე. მეორადი მანქანის მყიდველმა, მანქანა რომ იყიდა და ფული მისცა, დამოუკიდებლად უნდა დაარეგისტრიროს მანქანა საკუთრების შეცვლასთან დაკავშირებით.

ეს დოკუმენტი ხსნის "რეგისტრაციის გაუქმების" კონცეფციას და ანაცვლებს მას "რეგისტრაციის მონაცემების შეცვლას". ზოგიერთ შემთხვევაში, პროცედურის ასეთი გამარტივება იწვევს იმ ფაქტს, რომ მყიდველი რჩება ფულის გარეშე და იმ მანქანით, რომელსაც იგი ვერ დაარეგისტრირებს დადგენილი წესით ან შეუძლია, მაგრამ ფულისა და დროის მნიშვნელოვანი დანაკარგებით.

ვინის პოვნა ფოტოზე

1 გზა

RSA არის არაკომერციული კორპორატიული ორგანიზაცია, რომელიც არის ყველა რუსული პროფესიული ასოციაცია, რომელიც ემყარება სადაზღვევო კომპანიების სავალდებულო წევრობის პრინციპს, რომელიც ახორციელებს საავტომობილო მფლობელების სავალდებულო სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევას და მოქმედებს მათი ურთიერთქმედების, ფორმისა და კონტროლის შესაბამისად. სავალდებულო დაზღვევის განხორციელების პროფესიული საქმიანობის წესები, აგრეთვე სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური შემოწმების უზრუნველსაყოფად რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად.

მოქმედებების მარტივი ალგორითმი:

2 გზა

იგი შეიქმნა სამსახურში დიაგნოსტიკური ბარათის ლეგიტიმურობის შესამოწმებლად EAISTO მონაცემთა ბაზის წინააღმდეგ ჩეკის ფორმის ველში შეტანილი მონაცემების შეფასებით (უბრალოდ მიუთითეთ შტატის ნომერი). ანუ, ასეთი პროცედურა სასარგებლოა მათთვისაც, ვინც არ აპირებს მანქანის გაყიდვას, რათა შეამოწმოს, ხომ არ მოგცათ ყალბი ტექნიკური შემოწმების კუპონი.

რაც სახელმწიფო საგზაო ინსპექციამ მიაღწია

სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის ვებსაიტზე საკმარისია მანქანის VIN შეყვანა და მისი მონაწილეობით შესაძლებელი იქნება ყველა საგზაო შემთხვევის, ამის ძებნის სიაში ამა თუ იმ მანქანის აღმოჩენისა და არსებობის შესახებ ინფორმაცია. შეზღუდვები მის რეგისტრაციაზე, ისევე როგორც მანქანის რეგისტრაციის ისტორია.

მომსახურება არა მხოლოდ აჩვენებს ინფორმაციას ავარიაში მანქანის მონაწილეობის შესახებ, არამედ სქემატურად აჩვენებს ინფორმაციას მათში მიღებული ყველაზე მნიშვნელოვანი მექანიკური დაზიანების შესახებ. არ არის გამოქვეყნებული პირადი მონაცემები მანქანის მფლობელის ან მფლობელის შესახებ.

სამწუხაროდ, ზოგჯერ სერვერი მიუწვდომელი ხდება, მაგალითად, ეს პუბლიკაცია გადაიდო ზუსტად მისი მუშაობის წარუმატებლობის გამო, რომელიც თითქმის ერთ დღეს გაგრძელდა. შესაძლოა დეპარტამენტმა უნდა განიხილოს ამ სერვისის უსაფრთხო ღრუბელზე გადატანა IaaS პლატფორმის საფუძველზე, სერტიფიცირებული ინფორმაციის უსაფრთხოების მოთხოვნებისთვის და FSTEC და FSB სერტიფიცირებული უსაფრთხოების ინსტრუმენტების გამოყენებით. ეს საშუალებას იძლევა განთავსდეს სახელმწიფო საინფორმაციო სისტემები (GIS), რომლებიც ექვემდებარება ინფორმაციის დაცვის ყველაზე მაღალ მოთხოვნებს. ამავე დროს, მიმწოდებელი უზრუნველყოფს მომსახურების ხელმისაწვდომობის დონეს - ჩვეულებრივ თვეში 99.95% -დან.

ჩვენ გადავამოწმეთ რამდენიმე შემთხვევით შერჩეული რეკლამა. ეს ის იყო, რის სწავლაც მოვახერხეთ სახლიდან გაუსვლელად და გზაში დროის დაკარგვის გარეშე.

ნიმუში # 1. დამახასიათებელი ”გატეხილი / არ გატეხილი” გამყიდველები ავსებენ არსებული მდგომარეობის შესაბამისად

იმის გაგება, ღირს თუ არა მანქანის შემოწმება და სად უნდა გამოიყურებოდეს განსაკუთრებით ფრთხილად, საგზაო შემთხვევებში მონაწილეობის შემოწმება დაგეხმარებათ gibdd.ru ვებ – გვერდზე.

ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იცოდეთ მახასიათებლების შესახებ:

ამ მახასიათებლების გამო, მონაცემთა ბაზის შემოწმება არის აუცილებელი, მაგრამ არასაკმარისი ღონისძიება მეორადი მანქანის შეძენის წარმატების უზრუნველსაყოფად.

No2 ნიმუში. სასწრაფო გაყიდვა საფრთხის ნიშანია

ლოგიკურია, რომ სერვისით სარგებლობა ხდება გირავნობაში მყოფი ავტომანქანის შესახებ ინფორმაციის მისაღებად. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ დატვირთვა ავტომანქანისთვის, ნოტარიუსთა ფედერალური პალატის სერვისის გამოყენებით: www.reestr-zalogov.ru/state/index#

ვისწავლეთ VIN ნომერი სარეგისტრაციო ფირფიტაზე ადრე აღწერილი სერვისების გამოყენებით, მასში შევიტანთ ინფორმაციის მისაღებად FNP რეესტრში.

მანქანა აღმოჩნდება გირაოს საკუთრებაში. კონკრეტული საქმის შესახებ რაიმეს დამტკიცების გარეშე, ასეთ ვითარებას შეიძლება ჰქონდეს განვითარების ორი გზა:

1. გამყიდველი შეუძლებელი იქნება კონტაქტისთვის, გულუბრყვილო მყიდველისთვის მანქანის გაყიდვის შემდეგ. ამავდროულად, მანქანა დატვირთული დარჩება გირაოთი, რაც ნიშნავს, რომ მისი რეგისტრაცია შეუძლებელი იქნება სესხის გადახდის გარეშე.
2. გამყიდველი დავალიანებას გადაიხდის მყიდველისგან მიღებული თანხით.

მას შემდეგ, რაც გაიგებთ გამყიდველის სრულ სახელს, შეგიძლიათ შეამოწმოთ მესაკუთრე სასამართლო საქმეებში ფედერალური მანდატურის სამსახურის სამსახურის გამოყენებით - fssprus.ru/iss/ip

FSSP სერვისი აჩვენებს მხოლოდ იმ შემთხვევებს, როდესაც სასამართლო პროცესები უკვე მიმდინარეობს.

იძულებითი სააღსრულებო წარმოების არსებობის ფაქტის დადგენის შემთხვევაში, ვალის შემოწმებისას "სააღსრულებო წარმოებათა ბანკის" სერვისით ან საჯარო მომსახურების ერთიანი პორტალით (EPGU) მოვალესთან დაკავშირებით იდენტურია სრული სახელი, თარიღი დაბადება, სააღსრულებო წარმოებაში პირის მოვალის მცდარი იდენტიფიკაციის თავიდან აცილების მიზნით, მის მიმართ სავალდებულო სააღსრულებო ზომების გამოყენება (ანგარიშების ამოღება, სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის უფლების შეზღუდვა და ა.შ.), მოქალაქეებს შეუძლიათ მიმართონ მანდატურს - შემსრულებელი, რომელმაც დაიწყო სააღსრულებო წარმოება და უზრუნველყოს დოკუმენტები, რომლებიც საშუალებას იძლევა მოქალაქის ცალსახად იდენტიფიცირება მოხდეს (პასპორტის ასლი, SNILS, TIN).

იმის გათვალისწინებით, რომ ზოგიერთი მანქანის ღირებულება შედარებულია ბინების ფასთან, გირჩევთ, გააკეთოთ მეორე და სრული ჩეკი გადახდის გადარიცხვამდე.

დამატებითი სერვისები დუბლირებული ან არაკრიტიკული ინფორმაციის შემოწმების მიზნით:

• შეამოწმეთ მანქანის ისტორია მხოლოდ მოსკოვსა და მოსკოვის რეგიონში - avtokod.mos.ru
• მანქანის შემოწმება, როგორც ტაქსის გამოყენება MosReg - uslugi.mosreg.ru/transport/taxi
• ინფორმაცია საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების ტერიტორიაზე შემოტანილი სამგზავრო მანქანების განბაჟების შესახებ - www.customsonline.ru/rastamoghka.html
• მოძებნეთ მანქანის ფოტოსურათები, ჩაწერილი სხვა ადამიანების მიერ avto-nomer.ru და migalki.net (10 გადამოწმებული მანქანიდან ფოტო ვერ მოიძებნა).
• არის შემთხვევები, როდესაც მანქანების შემოწმების სერვისები აგროვებდა ინფორმაციას, მაგალითად, ამ ტელეფონის ნომრის სხვა რეკლამების შესახებ ინფორმაციას სპეციალურ საიტებზე პირადი ნივთების გასაყიდად და სასამართლოს გადაწყვეტილებით დაბლოკილი იყო. ამიტომ, ასეთი მონაცემთა ბაზების შექმნისას მნიშვნელოვანია ბალანსის დაცვა მომხმარებელთა ინტერესებსა და მოქალაქეთა უფლებებს შორის, პირადი ცხოვრების ხელშეუხებლობის, პირადი და ოჯახური საიდუმლოებების ჩათვლით.

გჭირდებათ ფასიანი მომსახურება?

გამყიდველების მოტივაცია, რომლებიც მანქანის სანომრე ნიშანს ხურავენ, ძირითადად მოქმედებს სხვის მაგალითზე ამ მოქმედების გამეორებაზე. თავდაპირველად, ამას ძირითადად ავტომობილების სალაროები და ე.წ. ”გადამყიდველები” აკეთებდნენ. ხედავენ, რომ ნიშნები ბევრისთვის დაკეტილია, ზოგიერთი მანქანის მფლობელი ასეც იქცევა. მაგრამ ბევრი ჯერ კიდევ არ აკეთებს ამას და მყიდველების უმეტესობა ოცნებობს ნამდვილი მფლობელისგან მანქანის შეძენაზე. ამიტომ, vin- ის მიღების აღწერილი მეთოდი, ფოტოსურათზე სარეგისტრაციო სანომრე ნიშნის გამოყენებით, სასარგებლო და დროა.

ყველა ადამიანი არ არის გამოცდილი ინტერნეტ მომხმარებელი და მარტივად შეუძლია ნავიგაცია ზემოთ აღწერილ ბმულებზე, რათა მიიღოს სასურველი ინფორმაცია. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად შეიქმნა ფასიანი სერვისები, რომლებიც ქმნიან ასაწყობ ანგარიშებს დაწკაპუნებით. ასეთი მომსახურების მხოლოდ ერთი ანგარიში გადავამოწმეთ და სამწუხაროდ, ისე მოხდა, რომ ანგარიშში აღმოჩნდა „უზუსტობა“.

სამსახურის თანახმად, მესამე მფლობელი ამჟამად უკანასკნელია და საკუთრების შეცვლა აღარ მომხდარა. იგივე მოთხოვნა სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის ვებ – გვერდზე იძლევა უფრო სრულყოფილ ინფორმაციას და საშუალებას გვაძლევს გავიგოთ, რომ მესაკუთრემ მანქანა რეგისტრაციიდან ამოიღო ექვსი თვის წინ და ახლა იგი არსებითად უძრავი ქონებაა. გამყიდველმა, კომუნიკაციის დროს, ეს ფაქტი ახსნა იმით, რომ მან მანქანა იყიდა და არ დაარეგისტრირა. მართლა მართა მან არარეგისტრირებული მანქანა? შეიძლება რომ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში რემონტდებოდა არარეგისტრირებული ავარიის გამო? ამის გამოცნობა მხოლოდ გამოკვლევით შეგიძლიათ.

მინიმალური პრობლემები მყიდველისთვის არის ის, რომ 10-დღიანი ვადის ამოწურვის შემდეგ, არარეგისტრირებული მანქანის მფლობელს ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა დაეკისრება - მოქალაქეებისთვის ჯარიმა 1500-2000 მანეთი. ვინმეს მოუწევს ამ ჯარიმის გადახდა, ასევე შესაძლოა სხვა ჯარიმების გადახდა, როდესაც მანქანა არ იყო რეგისტრირებული.

უფრო სერიოზული პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას, თუ რეგისტრაცია შეწყდება უბედური შემთხვევის შედეგად ავტომობილის დაკარგვის გამო ან სხვა მიზეზის გამო: მანქანის მოპარვის შემდეგ, როდესაც მანქანა ჩამოიშლება და ა.შ.

ჩვენ არ შეგვიძლია როგორმე გადავაწეროთ ანგარიში ან მისი ნაწილი, რათა მივაწოდოთ ის მესამე მხარეებს, მაგალითად, Habr- ის მკითხველებს, მომხმარებლის მიერ ხელშეკრულების პირობებში, ამ სერვისთან. მტკიცების გარეშე, არასწორი იქნებოდა ამ სერვისის დასახელება, თუმცა აღსანიშნავია, რომ ამგვარ შეცდომას შეუძლია მყიდველი სახიფათო გარიგებამდე მიიყვანოს, ხოლო ფასიანი სერვისის გამოყენებამ მათ შეიძლება აღიქვას, როგორც სათანადო ყურადღების საკმარისი საზომი. . ზარალს მყიდველი თავად გაუმკლავდება, რადგან იმავე ხელშეკრულების პირობებით, მომსახურება არ აგებს პასუხისმგებლობას მოძველებული ან არასრული ინფორმაციისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ეს, სავარაუდოდ, შეცდომაა ანგარიშის წარმოების ლოგიკაში, ვინაიდან ჩვენს შემთხვევაში მონაცემები ექვსი თვის წინ მოძველდებოდა.

გამომავალი

ნახმარი მანქანის შესაძენად დახარჯული თანხები შეიძლება იყოს რამდენიმეწლიანი დანაზოგის შედეგი. ცხადია, მანქანის ხელიდან ყიდვა საპასუხისმგებლო ქმედებაა. ეს მოითხოვს მიზანმიმართულ გადაწყვეტილებებს სანდო წყაროებიდან მიღებული ფაქტების საფუძველზე, მათი სპეციფიკის გააზრებით და არა მხოლოდ გამყიდველის სიტყვებზე დაყრდნობით. კარგია, თუ ეს სტატია დაეხმარება ვინმეს, რომ ღამით არ დაათვალიეროს მანქანა იმის გამო, რომ გამყიდველს სასწრაფოდ სჭირდება ფული და სურს გაუტეხელი მანქანის გაყიდვა ავტოფარეხის სათავსოში ნახევარ ფასად.

IT ინდუსტრიის ამოცანაა ხელი შეუწყოს ამ პროცესს რიგითი მოქალაქეებისთვის მონაცემთა ავტომატიზაციისა და ხელმისაწვდომობის გაზრდის გზით, მაგრამ მათი პირადი მონაცემების დამუშავებისას ადამიანის უფლებებისა და თავისუფლებების დარღვევის გარეშე.

ნახმარი მანქანის შეძენა ძალიან რთული ამოცანაა და მოტყუების რისკი, "ღორის ქოხში" მოხვედრა საკმაოდ რეალურია. ეს მით უფრო ჭეშმარიტია, თუ პირველად იყენებთ მეორადი მანქანის შეძენას. გამოყენებული მანქანის ყიდვისას ბევრი რამ არის მოსაძებნი, მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ისაა, რომ მანქანამ ფიზიკური შემოწმება გააკეთოს საბოლოო გადაწყვეტილების მიღებამდე, რაც ყოველთვის არ შეიძლება იყოს ყველაზე ზუსტი, თუ გავითვალისწინებთ იმ პოზიტიურ ემოციებს, რამდენიმე ნაბიჯით დაშორებით იმას, რაც გსურთ.

ისე, რომ ყიდვის სიამოვნება იმედგაცრუებას არ განიცდის მეორადი მანქანის გამოვლენილი ნაკლოვანებებით, აქ მოცემულია რამდენიმე ზოგადი რჩევა იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად შეიძინოთ მეორადი მანქანა და რა უნდა გადაამოწმოთ მეორადი მანქანასთან მის შეძენამდე.

მოდით, პირველ რიგში განვსაზღვროთ რა გვჭირდება იმის შესამოწმებლად, რომლის ყიდვაც გვინდა. სია ძალიან მცირე და მარტივია:

პირველი, რაც ყველაზე სასურველია ჩასაწერად არის რაიმე სახის გაჯეტი (ტელეფონი, პლანშეტური კომპიუტერი, ლეპტოპი) ინტერნეტით - ეს მნიშვნელოვნად გაამარტივებს მანქანის შეფასებას.

ჩასაწერი წიგნი და კალამი ჩანიშვნებისთვის.

ქაღალდის პირსახოცები ან სუფთა ნაწარმი.

პატარა ფანარი.

CD და ფლეშ დრაივი მათზე ჩაწერილი მუსიკით (სტერეო სისტემის შესამოწმებლად).

გარდა ამისა, შეხვედრამდე წინასწარ დაურეკეთ გამყიდველს და სთხოვეთ თან წაიღოთ სერვისის წიგნი (თუ მანქანას ემსახურებოდა უფლებამოსილი დილერი და / ან თუ მანქანა გარანტირებულია).

ჩამოდით 20 წუთით ადრე

პირველი და ყველაზე პრაგმატული და საზრიანი ნაბიჯი არის ნახმარი მანქანის დათქმულ ადგილზე დათვალიერებამდე 20-30 წუთით ადრე მისვლა და აი რატომ! ადრე ჩამოსვლა არამარტო საშუალებას მოგცემთ დაათვალიეროთ მანქანა ამჟამინდელი მფლობელის გარეშე, უყოყმანოდ, რაც მთავარია, ძალიან ნუ გაგიკვირდებათ, თუ გამოყენებული მანქანის გამყიდველს დააჭერთ, რომ ის რაღაც "ბინძურს" აკეთებს ამ სიტყვის ყველა გაგებით როგორც მანქანაში სხვადასხვა სახის სითხეების დამატება, ამ სითხეების გაჟონვის ადგილების მოსუფთავება.

გამოცდილებამ აჩვენა, რომ არაკეთილსინდისიერი გამყიდველების უმეტესობა გააკეთებს ისეთ საქმეს, რაც დაეხმარება დამალულ მანქანას გარკვეული ხარვეზების დამალვაში 20 წუთის განმავლობაში - დანიშვნამდე ნახევარი საათის განმავლობაში.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ იხილოთ კიდევ უფრო "საინტერესო" საგნები, მაგალითად, თუ როგორ ახორციელებს გამყიდველის გაყიდვა გაყიდული მანქანიდან ზოგიერთ სხვა სათადარიგო ბორბალს ან სხვა კომპონენტებს, აქსესუარებს ან თუნდაც ძარის ელემენტებს ან დეკორაციებს.

ნუ დაიწყებთ საცდელ დისკს ავტომობილის საფუძვლიანი შემოწმების დასრულებამდე.

სრული შემოწმების დასრულებამდე არასდროს წაიყვანოთ მეორადი მანქანა საცდელ წამყვანზე. ავტომობილის წინასწარი სრულყოფილი შემოწმება დაგეხმარებათ უსაფრთხოების პოტენციური დარღვევებისა და მექანიკური პრობლემების აღმოსაჩენად, რომელთა ავტომაგისტრალზე 80 კილომეტრზე მეტი საათის განმავლობაში არ გსურთ. გარდა ამისა, ასეთმა შემოწმებამ შეიძლება დაგიზოგოთ დრო, რომ ასეთი სატესტო დისკზე დახარჯოთ, მნიშვნელოვანი ხარვეზის აღმოჩენის შემთხვევაში, რომელიც მთლიანად გაანადგურებს ნახმარი მანქანის შეძენის სურვილს.

Ვიზუალური შემოწმება

• დარწმუნდით, რომ მანქანა თავისი ასაკისთვის სათანადოა - თუ ეს ორი წლის ფოკუსია, მაგალითად, ჟანგის კვალი (არა მხოლოდ "აყვავებული" ჩიპები, არამედ სრულფასოვანი ჟანგი) უნდა გქონდეთ.
• უპირველეს ყოვლისა, იპოვნეთ მანქანის VIN კოდი - ის შეიძლება განთავსდეს საქარე მინის ქვედა მარჯვენა კუთხეში (ქუჩის მხრიდან), სპეციალურ პატარა ფანჯარაში. თუ ინტერნეტი გაქვთ, შეამოწმეთ მანქანა კანონიერი სისუფთავედან (რეგისტრაციის მოქმედებების აკრძალვის არარსებობის გამო - წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ უბრალოდ ვერ შეძლებთ ავტომობილის დარეგისტრირებას საგზაო პოლიციაში და, შესაბამისად, ლეგალურად მართვას) საგზაო პოლიციის ოფიციალური სამსახური. ან ჩაწერეთ VIN კოდი ნოუთბუქში (შემდეგ შეამოწმეთ ორთოგრაფია) სახლში შემდგომი გადამოწმების მიზნით.
  თუ მანქანაზე ვერ იპოვნეთ VIN კოდი, საბოლოოდ შეგიძლიათ შეხედოთ მას მანქანის რეგისტრაციის მოწმობაში. მაშინაც კი, თუ იპოვნეთ ის, არ დააზარალებს იმის შემოწმებას, თუ იმ შემთხვევაში ყიდულობთ მანქანას, რომელსაც განიხილავთ.
• ყურადღება მიაქციეთ რომელიმე გარე დეფექტს და გახსოვდეთ, რომ ახალი ჩაღრმავებები შეიძლება გამოჩნდეს ნახმარი მანქანის შემოწმების შემდეგაც, როდესაც უკვე ყიდულობთ.
• ძალიან ფრთხილად შეისწავლეთ ავტომობილის ძარის ნაწილებს შორის არსებული ყველა ხარვეზი - ისინი ყველგან ერთი და იგივე უნდა იყოს. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ მანქანა ალბათ ავარიაში მოყვა. ზოგადად, მეორადი მანქანების მყიდველების ყველაზე ხშირად მოტყუება სარეკლამო საიტებზე (ავიტო და ა.შ.) არის გატეხილი მანქანის წარმოდგენა, როგორც არასდროს უბედური შემთხვევა. ამიტომ განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ამ ფაქტორს.
• გახსენით ყველა კარი და ნახეთ თუ არა ისინი მჭიდროდ დახურული და საჭიროა თუ არა იგივე ოდენობის ძალა ამისათვის. თუ ეს ასე არ არის, ეს ისევ მიზეზია ეჭვი მოჰყვეს გამყიდველს ავარიაში მონაწილეობის შესახებ. შეამოწმეთ ანჯახები და კარის საკეტები ჟანგისა და დაზიანების ნიშნების შესახებ.
• იგივე პროცედურა დაიცავით მაგისტრალური სახურავის, კაპოტისა და საწვავის ავზის სახურავებისთვის. დროა გამყიდველს ვკითხოთ, მანქანა ოდესმე შეღებილია და რა მიზეზით. თუ გამყიდველი უპასუხა, რომ იგი არ არის შეღებილი, შეამოწმეთ საწვავის შემავსებლის ანატკეცის მიმაგრების წერტილები მისი ამოხსნის ნიშნების გამო - თუ საწვავის შემავსებლის ფანტა ამოიღეს, მაშინ ეს გაკეთდა იმისთვის, რომ აირჩიოთ ფერი ამა თუ იმ მანქანის კორპუსის შესაღებად. ნაწილი, რაც ნიშნავს, რომ გამყიდველი შეიძლება არაკეთილსინდისიერი იყოს.
• შეამოწმეთ სხეულის ელემენტები, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ მათზე საღებავს, სხვადასხვა კუთხით, კუთხით და, თუ ეს შესაძლებელია, სხვადასხვა განათების (მზის) კუთხით. სხეულის ელემენტების ნებისმიერი დარღვევა, მცირე ზომის გამონაზარდები, საღებავის ფერის განსხვავება შეიძლება მიუთითებდეს, რომ ელემენტები დაზიანებულია და / ან გადაღებულია. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ პლასტმასის და ლითონის ელემენტების ფერი ყოველთვის იქნება, თუმცა ოდნავ, მაგრამ განსხვავებული - ეს თითქმის ყველა მანქანის მახასიათებელია საღებავის ძალიან თხელი ფენისა და თავად ახალი მანქანის მოხატვის ტექნოლოგიის გამო. ასევე, შეამოწმეთ ნაკაწრები სხეულზე - ზოგჯერ ისინი შეიძლება ძალიან დახვეწილი იყოს; ასევე, ზოგიერთი აბრაზი შეიძლება თითქმის არ ჩანდეს, მაგრამ მათ დაუბრუნდება პრაიმერის ფერი (რომელიც ჩვეულებრივ საღებავის ქვეშ არის), ხშირად განსხვავდება სხეულის ფერისგან (ყველაზე ხშირად ეს პრაიმერი ვარდისფერია, მაგრამ შეიძლება იყავი განსხვავებული).
  ზოგადად, მეორადი ავტომობილის შემოწმება ავარიაში მონაწილეობის ისტორიისთვის მისი გამოკვლევის ცალკე ეტაპია და, თუ ეს შესაძლებელია, მიიღეთ ნაცნობი თუნუქისმჭრელი, ან ფული ასეთი კალისმჭედლის მოსაწვევად, ან მოწყობილობა სისქის გაზომვისთვის. საღებავის ფენა სხეულის ელემენტებზე - ეს არის ყველაზე ზუსტი მაჩვენებელი იმის შესახებ, მოხატულია თუ არა კონკრეტული ელემენტი.
• შეამოწმეთ საბურავები თანაბრად ცვეთისთვის. არათანაბარი ცვეთა არამარტო მიანიშნებს კამერის გასწორებასთან დაკავშირებულ პრობლემებზე, არამედ შეიძლება კარგად ასახავდეს სხვა ძალიან სერიოზულ პრობლემებს დაკიდვასთან ან თუნდაც გატეხილ გეომეტრიასთან. გარდა ამისა, ჰკითხეთ გამყიდველს, აქვს თუ არა ავტომობილის ფასი საბურავების მეორე კომპლექტს სხვა სეზონისთვის (ზამთრის ან ზაფხულის საბურავები, ეს დამოკიდებულია ავტომობილის შემოწმების დროს) - როგორც წესი, გამყიდველი ყიდის მათ მანქანისგან ცალკე, მაგრამ ამავე დროს მას ის ნამდვილად არ სჭირდება, რადგან ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იგივე საბურავები ან ბორბლები მოერგოს მის ახალ მანქანას.
• ჩამოწერეთ ინფორმაცია საბურავების გვერდით კედლებზე. არაკეთილსინდისიერი მეორადი მანქანის დილერს შეუძლია შეცვალოს საბურავები გაყიდვის დაწყებამდე და ამის შესახებ თქვენ არც კი იცოდეთ. ასევე, დარწმუნდით, რომ ავტომობილის საბურავები ერთნაირია.
• ჩართეთ და შეამოწმეთ ყველა შუქი: ფარები, შუქები, ზომები, შუქნიშნები ან საშიშროების შუქები და შეამოწმეთ ამ სიგნალების მოქმედება. ასევე სთხოვეთ გამყიდველს საჭესთან ჯდომა და თქვენ შეამოწმეთ სამუხრუჭე შუქის და უკუ სიგნალის მუშაობა.
• იარეთ გამოყენებული მანქანის ოთხივე კუთხეში და ზეწოლა მოახდინეთ მთელი სიმძიმით, შემდეგ კი მოულოდნელად გაათავისუფლეთ თითოეული მათგანი - მანქანა არ უნდა დაეძაბოს ამას (გათავისუფლების შემთხვევაში, მანქანა უნდა დაბრუნდეს თავის წინა პოზიციაზე და არ დაიწყოს აშკარად ყოყმანი ) ასევე, არ უნდა მოხდეს სუსპენზიის ჩხვლეტა. ამავე დროს, მანქანის ყველა კუთხე თანაბრად უნდა პასუხობდეს ამგვარ ქმედებებს.

შემოწმება მეორადი მანქანის სალონში

შინაგანი შემოწმება არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე გარე შემოწმება. დააჭირეთ თითოეულ ჩამრთველს და მიირთვით ინტერიერის თითოეული დიუმი. არაფერი შეიძლება იყოს უმნიშვნელო ასეთ შემთხვევებში.

• შეამოწმეთ ნახმარი მანქანის შიდა განათება ჩართულია. თუ არა, გაიგეთ რატომ. პრობლემა შეიძლება იყოს უბრალოდ დამწვარი ნათურა, მაგრამ ასევე შეიძლება მიუთითებდეს უფრო რთულ ელექტრულ პრობლემებზე.
• სთხოვეთ გამყიდველს, მოგაწოდოთ მომსახურების წიგნი და შეამოწმოთ, იყენებდა თუ არა მეორადი მანქანას ავტორიზებული დილერი და რამდენად ხშირად კეთდებოდა იგი. თუ ამ მომენტიდან ექვსი თვე ან მეტია გასული, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ძრავის შემოწმებისას ზეთი ფრთხილად უნდა გადაამოწმოთ წევის ზოლზე. ასევე, ყურადღება მიაქციეთ ავტომობილის გარბენის და ასაკის შესაბამისობას ტექნიკური რემონტის გავლისას. ასე რომ, თუ შეიძენთ მანქანას, რომელიც ზუსტად ორი წლისაა და მისი გარბენი 30 ათასი კილომეტრია, მაგრამ პირველი MOT განხორციელდა, როდესაც მანქანა მხოლოდ ექვსი თვის იყო, გარბენი კი უკვე 15 ათასი კილომეტრი იყო, ამან უნდა გაგაფრთხილოთ - გამყიდველს დაუსვით კითხვა, თუ რატომ გაიარა მანქანა 15 ათასმა პირველ ექვს თვეში, შემდეგ კი წელიწადნახევარში - იგივე.
• შეისწავლეთ საქარე მინის შიგნით ჩიპები, ბზარები (და ისინი სავარაუდოდ იქ იქნებიან).
• ამოიღეთ საჰაერო გამაგრილებელი სამგზავრო განყოფილებიდან ცოტა ხნით, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, სამგზავრო ნაწილში უცხო სუნის შესამოწმებლად. ზოგადად, ასეთი გამაგრილებელი საშუალება (განსაკუთრებით თუ ერთზე მეტია) საერთოდ შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ასეთი სუნის დამალვის მიზნით.
• წარმოიდგინეთ, რომ თქვენ ხართ ოთხიდან ხუთ წლამდე ბავშვი, რომელსაც პირველად შეეშვით ძვირადღირებული ძვირადღირებული მანქანის ინტერიერში. შეამოწმეთ ავტომობილის ყველა ხილული და უხილავი კონცენტრატორი, მათ შორის ანთება. ნახეთ რამდენად რთულია მანქანის დაწყება (განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ შემოწმება ცივ ამინდში ხდება).
• ასევე შეამოწმეთ ინდიკატორები ინსტრუმენტთა პანელზე - ისინი რჩებიან ჩართული ავტომობილის ჩართვამდე, მაგრამ ანთება ჩართულია, როდესაც გასაღები ACC მდგომარეობაშია (ამას ინსტრუმენტის პანელის ტესტის რეჟიმი ეწოდება). მაგრამ, რაც მთავარია, ისინი უნდა გამორთონ, როგორც კი დაიწყებთ მანქანას (შეიძლება ABS და აირბაგის ინდიკატორები რამდენიმე წამით გაინთოს, მაგრამ შემდეგ ისინი აუცილებლად უნდა ჩაქრეს). თუ რომელიმე ინდიკატორი ჩართულია, ეს ნამდვილად მიუთითებს სამიზნე მანქანის ასამბლეის გაუმართაობაზე.
• მოძრავ მანქანაზე გადაამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის (როგორც მექანიკური, ასევე ავტომატური) მოქმედება - ყველა მექანიკური გადაცემათა კოლოფი / ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ამორჩევის პოზიციები უნდა იყოს ჩართული იგივე ძალით და მკაფიოდ. გარდა ამისა, ხელით გადაცემათა კოლოფი უნდა გამორთოთ ზედმეტი ხმაურის გარეშე.
• შეამოწმეთ მეორადი მანქანის გაზქურა და კონდიციონერი (ან კლიმატის კონტროლი) - არის ჰაერი თბილი თუ ცივი. ნახეთ, როგორ მუშაობს ხვრელები, რომ ნახოთ თუ არა ისინი სუნიანი სუნი.
• შეამოწმეთ რადიოს მოქმედება.
• განათავსეთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე. მნიშვნელოვანია, რომ ის ჩართოს და გამორთოს ჩარევის ჩათვლით. წებოვანი ბალიშები შეიძლება სერიოზული პრობლემა იყოს გზაზე.
• დარწმუნდით, რომ უსაფრთხოების ღვედები გამართულად მუშაობს, მათ შორის უკანა სავარძელზე.
• შეამოწმეთ მძღოლისა და მგზავრის სავარძლები, რომ დარწმუნდეთ, რომ ისინი მუშაობენ რაიმე მიმართულებით. შემდეგ შეამოწმეთ უკანა სავარძლები / დივანი, თუ ისინი იწევიან.
• თუ მეორადი მანქანის ინტერიერი ტყავითაა გათლილი, მაშინ ისიც შეისწავლეთ - ის თანაბრად უნდა იყოს დაჭიმული, ნაოჭების და ცვეთის ნიშნების გარეშე. მაგრამ, სამწუხაროდ, თუ ძველ მანქანას შეიძენთ, მაშინ ბიზნეს კლასიც კი ალბათ გაცვეთილია.
• შეამოწმეთ პანელი ბზარებიდან, დამწვარი ადგილებიდან, ლაქებიდან.
• აწიეთ ხალიჩები და დაათვალიერეთ იატაკი ჟანგისა და ჭუჭყიანი ტენიანობის ნიშნების შესახებ. ჩვენ გირჩევთ, ცალკე განიხილოთ ჩამრთველი ადამიანისთვის მანქანის შემოწმების ჩამონათვალი.

მაგისტრალური შემოწმება

საბარგული - ისევე, როგორც თქვენი პირადი პირველადი დახმარების ნაკრები - მალავს ბევრ საიდუმლოებას, მაგრამ ბევრს ამბობს მის მფლობელზე.

• ეძებეთ ტენიანობის და ჟანგის ნიშნები.
• შეამოწმეთ სათადარიგო ბორბლისა და საჭირო აქსესუარების ადგილი, არის თუ არა ყველა კომპონენტი იქ.
• შეამოწმეთ სათადარიგო ბორბალი. იგი უნდა იყოს იგივე მარკისა და ზომის, როგორც დანარჩენი ბორბლები ნახმარი მანქანაზე (თუ "დოქატკაზე" არ ვსაუბრობთ).
• სათადარიგო ბორბლებზე საუბრისას მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ არის თუ არა საკეტი ჭანჭიკები (კაკვები) დამონტაჟებული მთავარ ბორბლებზე და, რაც მთავარია, არის თუ არა მათი გასაღები.

ნახმარი მანქანის კაპოტის ქვეშ

ახალი მანქანებით უფრო და უფრო რთულდება ვიზუალური შემოწმების ჩატარება კაპოტის ქვეშ, მაგრამ კიდევ არის ისეთი რამ, რისი პოვნაც თქვენ, როგორც გაურკვეველ დამკვირვებელს შეგიძლიათ.

• გახსენით კაპოტი. ძრავა ჩართე. გრძნობთ ძრავას მდგრადი ვიბრაციისგან. ამის შეუსრულებლობა შეიძლება მიუთითოს დამონტაჟების ან ძრავის დამაგრების პრობლემა.
• ძრავის გაშვებამდე გადახედეთ ქამრებს ცვეთის ნიშნებისთვის. უბრალოდ არ შეეხოთ მათ, როდესაც ძრავა მუშაობს.
• შეამოწმეთ აკუმულატორი მის გარშემო ჭარბი ჭუჭყისა და კოროზიის ნიშნების შესახებ იმ ტერმინალებზე, სადაც სადენები არის დაკავშირებული.
• გადადით მანქანის უკანა მხარეს და შეხედეთ მაყუჩის კვამლს - ის უნდა იყოს ნაწილობრივ უფერო და ოდნავ თეთრი. ლურჯი, შავი ან ძალიან თეთრი გაუმჭვირვალე კვამლი მიუთითებს ყველანაირ პრობლემაზე.
• სუნთქვა - ძრავისგან არ უნდა არსებობდეს ზედმეტი სუნი, განსაკუთრებით წვის სუნი.
• გააჩერეთ ძრავა და გაიყვანეთ ზეთის დიპლომატი და შეამოწმეთ ზეთის დონე.
• შეამოწმეთ ზეთის შემავსებლის კისერი და მთლიანად ძრავა და მთელი ძრავის განყოფილება გარკვეული სითხეების გაჟონვის გამო. ასევე, ძრავის დიდი ხნით მუშაობის შემდეგ, შეხედეთ მანქანის ქვეშ იგივე გაჟონვას (გარდა კონდენსატის ორთქლის გუბისა, თუ არ არის კონდიციონერი ჩართული კონდიციონერიდან).

მანქანის ქვეშ

• ოთხზე ჩასხდეთ და მანქანისკენ გაიხედეთ, მაგრამ თუ ეს შესაძლებელია, უმჯობესია ნახმარი მანქანით ჩახედოთ ხედვის ხვრელში, ესტაკადაში ან ლიფტში.
• შეამოწმეთ ნახმარი მანქანის დაკიდების ელემენტების შერყევა და ლაქების არსებობა.
• ეძებეთ ჟანგი.
• შეამოწმეთ მაყუჩის ხვრელები.

საცდელი ნახმარი მანქანა

საბოლოო გადაწყვეტილების მიღებამდე დარწმუნდით, რომ საფუძვლიანად უნდა შეამოწმოთ თქვენი მანქანა. ეს, ალბათ, ერთ – ერთი საუკეთესო გზაა ავტომობილის მდგომარეობის გასარკვევად და მთელი რიგი პარამეტრების მიხედვით, ეს ერთადერთი გზაა მისი ჯანმრთელობის დასადგენად. ამრიგად, მყიდველმა ყველაფერი უნდა გააკეთოს, რომ შეძლოს დანიშნულ მეორადი მანქანის მართვა, სანამ რაიმე გადაწყვეტილებას მიიღებს.

• საცდელი დრაივის დროს დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ მანქანის მუხრუჭები - ზოგადად, მიზანშეწონილია ასეთი ტესტის ჩატარება მიტოვებულ გზაზე - სამუხრუჭე პედლის დაჭერით ისე რომ სწრაფად დამუხრუჭოთ - ამავდროულად შეამოწმებთ ABS– ის ფუნქციონირება. დამუხრუჭებისას არ უნდა იგრძნოთ მუხრუჭის პედლის ვიბრაცია (თუ ვიბრაცია არ არის გამოწვეული ABS– ის მუშაობით) ან არ ისმინოთ წიკწიკი ან არანორმალური ხმები.
• ასევე შეამოწმეთ მანქანის აჩქარება - თუ იგი არ შეესაბამება მანქანის მითითებულ ძალას (და, რა თქმა უნდა, მანქანის მასის გათვალისწინებით), ეს არის გაუმართაობის მთელი სერიის ნიშანი: ნახმარი ცილინდრის ბლოკში ბინძური ფილტრი. იგრძენით მოძრაობის სისუსტე, ზედმეტი ხმაური, სხვადასხვა მხარეს სიჩქარის ერთ მხარეს გადაწევა: 40, 80, 110 კილომეტრი საათში, თუ ეს შესაძლებელია. ყურადღება მიაქციეთ უმიზეზოდ მანქანის თვითნებურ შენელებას და აჩქარებას.
• შეამოწმეთ უცხო ხმების არარსებობა, მკვეთრი მოხვევის დროს ვიბრაცია. გააკეთეთ ეს დაბალი სიჩქარით.

ინფოგრაფიკა: მეორადი მანქანის შემოწმება შეძენამდე:

ნახმარი მანქანა ბევრად იაფია, ვიდრე ახალი, მაგრამ ასეთი შესყიდვები გარკვეულ პრობლემებს იწვევს. თუ მანქანის გამყიდველი აღმოჩნდა არაკეთილსინდისიერი, მაშინ ძალიან მარტივად შეეძლებათ დაეჯახეთ მანქანას, რომელიც ავარიაში მოყვა, მრავალი წლის განმავლობაში იყენებდა ტაქსის ან იყო ბანკში გირაო. დღესაც, ბევრი უვლის ოდომეტრის მაჩვენებლებს, ცდილობს ავტომობილის "გაახალგაზრდავებას".

ამგვარი უსიამოვნებების თავიდან ასაცილებლად ფრთხილად უნდა იყოთ არა მხოლოდ მეორადი მანქანის ვიზუალური შემოწმებისას, არამედ ყურადღებით შეამოწმოთ ყველა დოკუმენტი.

მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება

იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გააგზავნოთ მანქანა მომსახურების სადგურში და ჩაატაროთ სრული დიაგნოზი. ამასთან, ეს სერვისი არ არის იაფი, ასე რომ, ბევრი ადამიანი გადის მანქანას დამოუკიდებელი შემოწმებით. ამ შემთხვევაში ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ ნიუანსებს:

• სტიკერები და სხვა აქსესუარები. თუ მანქანას აქვს ჩამოსხმა, სხვადასხვა უგულებელყოფა, ბორბლის თაღის ლაინერი და ა.შ., მაშინ ღირს სხეულის ქვეშ არსებული მდგომარეობის შეფასება.
• ძრავა დენის ერთეული უნდა იყოს მკაცრად ჰორიზონტალური. თუ ის ოდნავ დახრილია, მაშინ ეს მიუთითებს იმაზე, რომ სხეულის რემონტი ჩატარდა. ძრავა არ უნდა იყოს ძალიან ბინძური, მაგრამ თუ ის კარგად არის გარეცხილი, უნდა შემოწმდეს, რომ იქიდან სითხე არ გამოდის. ასევე ღირს ზეთის მდგომარეობის შეფასება. თუ მასში ლითონის მცირე ნაწილაკები ჩანს, მაშინ crankshaft შახტები ძალიან გაცვეთილია. ასევე რეკომენდირებულია გაზომოს აბსოლუტური წნევა გამონაბოლქვის მრავალფეროვნებაში.
• Გადაცემა. აუცილებელია გადამცემი დიპლომის გაყვანა და სითხის მდგომარეობის შეფასება. თუ ყველაფერი კარგად არის, მაშინ ეს იქნება ვარდისფერი ან წითელი. მუქი სითხე, რომელიც გამოყოფს ორთქლს, ცუდი ნიშანია.
• მუხრუჭები. სამუხრუჭე პედლები უნდა იყოს გამოყენებული საკმაოდ მარტივად, მაგრამ არ გადაიჩეხო ძალიან ბევრი. უმჯობესია 50 კმ / სთ აჩქარება და დამუხრუჭება. ამ შემთხვევაში არ უნდა არსებობდეს ვიბრაცია, ჩხვლეტა ან სხვა ზედმეტი ხმები.
• მონტაჟი. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ წინა ბლანკებს. თუ ხრახნები გაიხსნა და მოწესრიგდა ღარები მოჭრილი, მანქანა სერიოზულ შეკეთებას გადიოდა. შუქნიშანზე პასუხისმგებელი ხრახნები შეიძლება გითხრათ ავარიის შესახებ. სამონტაჟო ხვრელების გაჭრის შემთხვევაში, გატეხილი მანქანის რისკი არსებობს.
• კოროზიის არსებობა. როგორც წესი, ჟანგი იწყებს ბორბლების თაღებსა და ზღურბლებზე. ასევე ღირს რეზინის ბეჭდების შემოწმება. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ის ადგილები, სადაც წინა და უკანა სვეტები სახურავს უერთდება, ასევე ბორბლების თაღების შიდა და გარე ნაწილები (დაწვრილებითი ფოტო).

• შასი, დაკიდება და მუხრუჭები. თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ უკუქცევა არ არსებობს. ამიტომ, წინა ბორბლები შეჩერებულია (შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ბუდე), და საჭე ჩაკეტილია. ამის შემდეგ, თქვენ გჭირდებათ ხელით სცადოთ ბორბლების გადაადგილება სხვადასხვა მიმართულებით. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ საჭის და სავალი ნაწილის გადასაფარებლები. აუცილებელია თითებით დააჭიროთ მათ, შეამოწმოთ შეზეთვისა და მათი მჭიდროობის დონე.
• ჩარჩო. მანქანის წინა წინსაფარი მოწმდება უეჭველად. თუ იგი შედუღებულია, და არ არის ხრახნიანი, მაშინ ასეთი შეძენა უნდა გაუქმდეს.

დისკებზე არ უნდა არსებობდეს ჩაღრმავებები ან ხილული ბზარები. ასევე ყურადღება მიაქციეთ საბურავებს. თუ მათი ცვეთა არ არის ერთგვაროვანი, მაშინ ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ირღვევა არც სხეულის გეომეტრია, არც სუსპენზია.

დამატებით შემოწმებულია ამორტიზატორები. ამისათვის საკმარისია მყარად დააჭიროთ მანქანის ფრთას და გაათავისუფლოთ იგი. მანქანა ოდნავ უნდა ასწიოს და ჩამოწიოს. თუ ის ერთზე მეტ სვინგს აკეთებს, ეს მიუთითებს გაუმართავი ამორტიზატორებზე.

გარე შემოწმების შემდეგ, მანქანაში შესვლა ღირს.

სალონის შემოწმება

იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ მანქანის ასაკში, ჯერ ყურადღება უნდა მიაქციოთ საჭეს. ჩვეულებრივ "ბაგეები" მზადდება ტყავისგან ან პლასტმასისგან. თუ მანქანამ გაიარა მინიმუმ 200,000 კმ, მაშინ აშკარა აცვიათ. ამიტომ, თუ ოდომეტრის მაჩვენებლების თანახმად, ასეთმა მანქანამ 100 000 კმ ან ნაკლები გაიარა, მაშინ რამდენჯერმე ღირს განხილვა. სავარაუდოდ, მისი რეალური გარბენი მეტია.

ტყავის სახელურებით, სიტუაცია ცოტათი გართულებულია. ასეთი "ბაგეები" შეიძლება გაკეთდეს როგორც გლუვი, ასევე პერფორირებული ტყავისგან. პირველ შემთხვევაში, ახალი საჭე გლუვი იქნება. როგორც მანქანა გამოიყენება, მასზე გამოჩნდება პრიალა, რაც უფრო შესამჩნევი ხდება იმ სპიკებზე, რომლებსაც მძღოლი შეეხება. პერფორირებული ტყავი უფრო დიდხანს აცვიათ და არ იქნება შესამჩნევი.

ღირს ყურადღება მიაქციოთ ადგილებს. თუ ისინი ქსოვილითაა დაფარული, პირველი "ცვეთის სიმპტომები" 100 000 კმ-ის შემდეგ გამოჩნდება. როგორც წესი, კარის მხარეს განლაგებული გვერდითი გამაგრებები ყველაზე მეტად წაშლილია. ტყავის ზედაპირი ბევრად ნაკლებია. ამ შემთხვევაში, ცვეთა შესამჩნევი ხდება 50 000 კმ-ის შემდეგ.

სასარგებლო! საშუალოდ, მძღოლი წელიწადში დაახლოებით 16,000 - 25,000 კმ მოძრაობს.

სავარძლების გადასაფარებლების გამოყენების შემთხვევაში, ავეჯეულობა ისეთივე ახალი იქნება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეაფასოთ, თუ რამდენი ადგილია "დასვრილი".

სამგზავრო განყოფილების შემოწმებისას განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა ღვედებს და ბალიშებს. თუ ეს უკანასკნელი ხელახლა დაინსტალირდა ან არა (თუმცა ეს მანქანა მათ არსებობას გულისხმობს), მაშინ დარწმუნებული ხართ, რომ მანქანა სერიოზულ ავარიაში მოყვა. უსაფრთხოების ღვედები უნდა იყოს აღჭურვილი წარწერით, რომელშიც მითითებულია წარმოების თარიღი. თუ იგი განსხვავდება თავად მანქანის წლისგან, მაშინ ეს ელემენტები შეიცვალა. შესაბამისად, მანქანა საკმაოდ სერიოზულ შეკეთებას გადიოდა.

რა თქმა უნდა, გამყიდველმა უნდა აცნობოს უბედური შემთხვევების შესახებ, მაგრამ ძალიან ცოტა ადამიანს სურს ავტომობილის ფასის შემცირება, ამიტომ მხოლოდ რამდენიმე აღიარებს ასეთ ნიუანსებს. ამასთან, საჭირო ინფორმაციის მიღება შეგიძლიათ მანქანაზე განთავსებული ფურცლებიდან.

დოკუმენტების გადამოწმება

სანამ მანქანას შეიძენთ, საჭიროა ყურადღებით შეისწავლოთ TCP (მანქანის პასპორტი). მასში არ უნდა იყოს სპეციალური ნიშნები ან ჩანართები. ჩვეულებრივ, ისინი მოთავსებულია იმ შემთხვევაში, თუ ძარის ან ძრავის რაოდენობის წაკითხვა შეუძლებელია ან ისინი წყდება. თუ გამყიდველი აჩვენებს მხოლოდ TCP– ს ასლს, მაშინ უნდა იყოთ ფრთხილად. როგორც წესი, ასეთი დუბლიკატები გაიცემა რამდენიმე სიტუაციაში:

• თუ ორიგინალი დოკუმენტი დაიკარგა ან დაზიანდა.
• როდესაც ორიგინალ TCP– ში აღარ არის ხაზები, რომლითაც მითითებულია ავტომობილის ყველა მფლობელი.

ტექნიკური პასპორტში მანქანის რეგისტრაციისა და წარმოების წლის მითითების შემდეგ, თქვენ ასევე უნდა იპოვოთ სპეციალური საიდენტიფიკაციო ნომერი (VIN). თუ უცხოურ ავტომობილზე ვსაუბრობთ, მაშინ იგივე რაოდენობა უნდა იყოს მითითებული ღვედებზე და მინაზე. გარდა ამისა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ შესაბამისობა სხეულის ნომერთან, რომელიც მოთავსებულია კაპოტის ქვეშ და მანქანაში. ეს ციფრები უნდა ემთხვეოდეს ერთმანეთს.

ასევე, VIN– ის გამოყენებით შეგიძლიათ მიიღოთ სხვა ინფორმაცია. მაგალითად, თუ მას მართავთ საგზაო პოლიციის ოფიციალურ ვებგვერდზე ან ავტოკოდის სერვისზე, შეგიძლიათ გაიგოთ, არის თუ არა ეს მანქანა გირაოს სახით, თუ გამყიდველმა აიღო სესხი თავისთვის. ასევე შეგიძლიათ ინტერნეტით შეამოწმოთ, აქვს თუ არა გამყიდველს გადაუხდელი ჯარიმები და უფრო ზუსტი ინფორმაცია გარბენის, ტექნიკური შემოწმების, დაზღვევისა და შეზღუდვების შესახებ.

სასარგებლო! თუ მანქანა "გირავდება", მაშინ დაუყოვნებლივ უნდა უარი თქვას ასეთ შესყიდვაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბანკს შეუძლია მისი გამოთხოვა, თუ არაკეთილსინდისიერი გამყიდველი არ გადაიხდის სესხს.

ასევე, გამყიდველმა უნდა წარმოადგინოს პასპორტი და სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის მოწმობა.

სასარგებლო! გამყიდველს უნდა ჰქონდეს მომსახურების წიგნი, რომელშიც აღირიცხება ყველა ზარი სერვის ცენტრებში. ამასთან, ბევრი მძღოლი აკეთებს საკუთარ რემონტს. შესაბამისად, ამ დოკუმენტის არსებობა არაფერს ამტკიცებს.

კიდევ ბევრი რამის საყურადღებოა. მაგალითად, უნდა დარწმუნდეთ, რომ მანქანა სხვადასხვა სიჩქარით არ კანკალებს. ამიტომ, ღირს 120 კმ / სთ აჩქარება და შემოწმება, თუ როგორ "ემორჩილება" მანქანა მძღოლს. კიდევ რამდენიმე რეკომენდაციაა, რომელთა გათვალისწინებაც ღირს.

ზოგიერთი ადამიანი ირჩევს ავტომობილს დილერის საშუალებით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა სთხოვოთ მას აჩვენოს ავტომობილის მთელი ისტორია მისი გამოსვლის დღიდან ბოლო მომენტამდე. ასევე, არ უნდა შეიძინოთ მანქანა, თუ:

• მანქანის შიგნით ძალიან უსიამოვნო სუნია. მეორადი მანქანიდან ასეთი სუნამოს მოსაცილებლად უზარმაზარი თანხის დახარჯვა მოგიწევთ. თავად სუნი იშვიათად ქრება.
• მანქანაში ლითონის ნაწილების ნაწილი შეიცვალა პლასტმასით ან ბოჭკოვანი მინით. ამის შესამოწმებლად საკმარისია მაგნიტი აიღოთ თქვენთან ერთად.
• მანქანის მფლობელი არის იურიდიული პირი. ასეთ ვითარებაში, სავარაუდოდ, ეს არის კორპორატიული მანქანა, ან კიდევ უარესი, რომ იგი გამოიყენებოდა ტაქსის სერვისში. როგორც წესი, ასეთ მანქანებს სიტყვასიტყვით "კლავენ", ამიტომ აზრი არ აქვს ავტომობილისთვის ფულის გაცემას, რაც დამატებით დამატებით ინვესტიციებს მოითხოვს.

თუ მანქანა უცხოეთში მოგზაურობისთვის იქნება გამოყენებული, ან მისი ახალი მფლობელი იმ რეგიონში ცხოვრობს, სადაც პერიოდულად უნდა გაიაროთ ტესტი გამონაბოლქვის ოდენობის შესახებ, მაშინ გამყიდველს უნდა სთხოვოთ ასეთი გამოცდის შედეგი. თუ ასეთი დოკუმენტი არ არის, მაშინ, სავარაუდოდ, ემისიის კონტროლის სისტემა გაუმართავია და ასეთი მანქანის რეგისტრაცია წინასწარი შეკეთების გარეშე ძალიან ძნელი იქნება.

პატიმრობაში

ასევე ღირს მანქანის საღებავის მდგომარეობის შემოწმება. ამისათვის უმჯობესია გამოიყენოთ სისქის საზომი. ამრიგად, ადვილია იმის დადგენა, რამდენჯერ მოხდა მანქანის შეღებვა. თუ იცით მანქანის ბრენდი, მაშინ არ არის რთული იმის დადგენა, რამდენად სქელი უნდა იყოს საღებავის ფენა.

ამასთან, მაშინაც კი, თუ საღებავი იდეალურ მდგომარეობაშია, ნუ მოდუნდებით. მაგალითად, მანქანები, რომლებიც ტაქსებში იყენებენ, ხშირად იფარება ფილმით, ამიტომ "მშობლიური" საღებავი არ ზიანდება გარე გარემოთი.

უმჯობესია დაუკავშირდეთ გამოცდილ მექანიკოსს და სთხოვოთ, შეაფასოს ავტომობილის ღირებულება და მდგომარეობა. ასევე მნიშვნელოვანია თვითონ შეამოწმოთ მართვა და დარწმუნდეთ, რომ მანქანა მუშაობს სწორად.

გარიგების დადებამდე მყიდველმა ყიდვის დაწყებამდე უნდა შეამოწმოს ავტომანქანის კანონიერი სისუფთავე. გამყიდველისთვის თანხების გადარიცხვით, მომავალი მფლობელი დარწმუნებული უნდა იყოს გაყიდვა-გაყიდვის გარიგების წარმატებაში და უსაფრთხო შემდგომი ოპერაცია. გარიგების იურიდიული სისუფთავე იგულისხმება, როგორც ავტომობილის ინდიკატორებისა და მახასიათებლების შესაბამისობა მწარმოებლის მიერ დეკლარირებულ ინდიკატორებთან და კანონის დამტკიცებული დებულებებით.

რა შედის იურიდიული სიწმინდის კონცეფციაში

როდესაც ყიდვა-გაყიდვის გარიგების ქვეშ დარეგისტრირდება მანქანა, მყიდველმა უნდა შეამოწმოს:

• დოკუმენტების სამართლებრივი შესაბამისობა;
• ტრანსპორტირების ოპერაციის ისტორიის გამჭვირვალობა და კანონიერება;
• ავტომობილის დიზაინი ტექნიკური ჩარევის ფაქტების გამოსავლენად;

იურიდიულად სუფთა ტრანსპორტს არ აქვს პრობლემები საგზაო პოლიციაში დარეგისტრირებისას და შეიძლება დაიშვას საავტომობილო გზებზე.

შესაძლო პრობლემები

თუ ფრთხილად არ ხართ, motorist აუცილებლად შეექმნება ძალიან უსიამოვნო შედეგებს. მანქანასთან დაკავშირებული საერთო პრობლემებია:

• კრიმინალური წარსულის არსებობა (მანქანები მონაწილეობდნენ რაიმე დანაშაულში, რომელთა ავტორები ჯერ არ გამოვლენილან, მანქანა მონაწილეობდა სასიკვდილო ავარიებში და ა.შ.);
• გირაოს ქონება, დავალიანების არსებობა სესხის გაცემის დროს (ავტომობილს ბანკი გირავდება სესხის გამო;
• მანქანები, სტრუქტურაში გამოვლენილი ჩარევით, საბაჟოზე გადასასვლელად აწყობილი და დემონტაჟული ზომები;
• მანქანები, რომლებსაც აქვთ სარეგისტრაციო დოკუმენტაციის პრობლემა (მოქმედება და რეგისტრაცია აკრძალულია).

არც ისე დიდი ხნის წინ, ბაზარზე ნახმარი მანქანის შეძენა დიდ საშიშროებას წარმოადგენდა და მანქანაში ყალბი საბუთებისა და პრობლემების წინაშე აღმოჩენის რისკი დიდი იყო. ამასთან, ამჟამად, მძღოლებმა ისწავლეს როგორ გაუმკლავდნენ მანქანის და ამის დამადასტურებელი საბუთების შემოწმებას.

დოკუმენტაციის შემოწმება მანქანებისთვის

არსებობს რამდენიმე გზა სამომავლო გარიგების წარმატების დასადგენად. წარმატებული ტრანსაქციის ერთ-ერთი მთავარი ატრიბუტი არის სრული შეკვეთა დოკუმენტებით, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ ეს ინსტრუმენტი და დაარეგისტრიროთ ის საგზაო პოლიციაში.

თუ სიფრთხილის ზომებს არ მიიღებთ, მყიდველი გარისკავს დარჩეს ფულის გარეშე და მანქანის გარეშე. დოკუმენტების გადამოწმება არის მათი სრული არსებობა, ნამდვილობა და შედგენის სისწორე.

ავტომობილის მფლობელმა უნდა წარმოადგინოს შემდეგი დოკუმენტები:

1. PTS (შემოკლებული სახელი ავტომობილის პასპორტიდან). ეს არის მთავარი დოკუმენტი მოძრავი ქონებისთვის, რომელიც ადასტურებს გამყიდველის საკუთრებას.
2. სარეგისტრაციო მოწმობა ან რეგისტრაციის მოწმობა. დოკუმენტი ასახავს ავტომობილის ძირითად ტექნიკურ მახასიათებლებს და მდგომარეობას.
3. ნოტარიულად დამოწმებული მინდობილობა გამყიდველის წარმომადგენლის მეშვეობით გარიგების დადებისას.

ყველა დოკუმენტის შემოწმების შემდეგ, უფრო დიდი ნდობით შეგიძლიათ თქვათ, რომ მანქანა იურიდიულად სუფთაა.

PTS

დოკუმენტი აღიარებულია როგორც მთავარი, რომლის დახმარებით მყიდველს შეუძლია გაარკვიოს წარმოების წლის, ავტომობილის წარმოშობის, იმ პირთა სიის შესახებ, ვინც მას ოდესმე ფლობდა.

უფრო ფრთხილად უნდა იყოთ, როდესაც გამყიდველი წარუდგენს დუბლიკატ დოკუმენტს, რადგან დიდია რისკი თაღლითობებთან დაპირისპირებისა, რომლებიც გადაწყვეტენ გაყიდონ მანქანა, რომელიც წარმოადგენს კრედიტორის ბანკში გირაოს ფუნქციას.

კანონი ითვალისწინებს საავტომობილო დოკუმენტაციის დუბლირების უფლებას დაკარგვის, ჩაწერის ან ცვეთისა და დაზიანების უფასო ხაზების არარსებობის შემთხვევაში.

ორიგინალი TCP ქსეროასლის არსებობა საშუალებას მოგცემთ დარწმუნდეთ, რომ გარიგება აღიარებულია როგორც იურიდიულად მნიშვნელოვანი და კანონიერი. დოკუმენტი შემოწმებულია ვიზუალურად და მხოლოდ ამის შემდეგ გადადის მფლობელების შესახებ ინფორმაციის შესწავლაზე.

VIN შემოწმება

გაყიდული ავტომობილის დოკუმენტაციაში მითითებული უნდა იყოს სპეციალური კოდი. VIN ნომერი შეიცავს ინფორმაციას მანქანის გამოშვების თარიღის, მახასიათებლებისა და მწარმოებლის შესახებ.

ნომრის შემოწმება შეგიძლიათ ქვეყნის მრავალ ინტერნეტ რესურსზე, მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებულია Auto.ru, რომელიც გთავაზობთ ყველაზე სრულყოფილ ინფორმაციას მანქანის შესახებ. შეგიძლიათ გაარკვიოთ სასურველი რიცხვი და გააკეთოთ შედარება რიცხვითი ნიშნების კომბინაციით, რომელიც ხშირად მითითებულია კაპოტის ქვეშ, მძღოლის კარის რკალზე, საქარე მინაზე. VIN შემოწმების პროცესი საშუალებას გაძლევთ სწრაფად და საიმედოდ მიიღოთ ინფორმაცია დაგეგმილი გაყიდვისა და შეძენის შესაბამისობის შესახებ იურიდიულად მკაფიო გარიგების პარამეტრებთან დაკავშირებით.

VIN კოდის შემოწმება ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო გზაა პრობლემური მანქანის რისკის დასადგენად. სასურველია, რომ შემოწმებამდე მანქანა კვლავ დარეგისტრირებულიყო საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზაში, როგორც გამყიდველის ტრანსპორტი. ეს გაამარტივებს გადამოწმების პროცესს თქვენს ადგილობრივ ოფისში. ინსპექციის ოფიცერი შეამოწმებს ნომერს ერთი მონაცემთა ბაზაში, რომელიც ინახავს სატრანსპორტო საშუალებების სარეგისტრაციო ჩანაწერებს მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

VIN ამოწმებს:

• მოპარული მანქანის შეძენის შესაძლებლობა;
• ინფორმაცია სახსრების მოძიების შესახებ;
• დაპატიმრების არსებობა / არარსებობა ადრე მიღებული სასამართლოს გადაწყვეტილების გამო:
• სარეგისტრაციო მოქმედებებში შეზღუდვის რისკი;
• გირავნობის ტვირთის არსებობა.

საკრედიტო მანქანის პრობლემები

ერთ-ერთი ყველაზე დიდი საშიშროება არის მანქანის შეძენა, რომელიც დატვირთულია სესხის მისაღებად. ზოგიერთი მსესხებელი, სესხის გადახდის დასრულების მოლოდინის გარეშე, ყიდის ქონებას, მოქმედებს საკუთარი ფინანსური საჭიროებების შესაბამისად.

იურიდიულად სუფთა გარიგების მაჩვენებელია ორიგინალი TCP- ის არსებობა. ეს მეთოდი ყოველთვის არ საჭიროებს TCP- ის მოხსნას შენახვისთვის სესხის სრულ დახურვამდე.

თუ უზრუნველყოფილი მანქანა იყიდა, სესხი უნდა დაიხუროს და გამყიდველი უზრუნველყოფს:

• საბანკო განცხადება საკრედიტო ხაზის დახურვის შესახებ;
• ხელშეკრულება შოურუმში მანქანის შეძენის შესახებ;
• შეამოწმეთ შეტანილი თანხა.

ამ დოკუმენტების არარსებობა მყიდველისთვის დიდ რისკს წარმოადგენს, ამიტომ უმჯობესია უარი თქვას ასეთ შეძენაზე.

მანქანის სესხის საფუძველზე შეძენილი მანქანის შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გამყიდველი, მყიდველის თანდასწრებით, თანხას უწევს სესხის სრული დაფარვისკენ, ხოლო ბანკი გასცემს ორიგინალ PTS- ს.

თუ მანქანაში ეჭვები არსებობს, სავაჭრო ხელშეკრულებას შეიძლება დაემატოს პუნქტი, რომ გამყიდველი უზრუნველყოფს გარანტიებს, რომ მანქანა არ არის გირაო. ნასყიდობის ფასი უნდა იყოს მითითებული, როგორც რეალური. ეს საშუალებას მოგცემთ დაუბრუნოთ თანხები მყიდველს, თუ გამყიდველი არაკეთილსინდისიერი იყო და მანქანა საკრედიტო აღმოჩნდა.

ონლაინ მომსახურება

არა მხოლოდ გამოჩენილ ავტომობილს შეუძლია შეზღუდა ავტომობილის განკარგვის უფლება. გარიგების დადებისას, სირთულეები შეიძლება წარმოიშვას სხვა მიზეზების გამო:

• ძებნილი მანქანა;
• ბრძანება;
• აღმასრულებლის მიერ სარეგისტრაციო მოქმედებების შეზღუდვა.

თუ დაწესებულია რეგისტრაციის შეზღუდვა, ეს ნიშნავს, რომ შეუძლებელია გაყიდვა, გაცვლა და რეგისტრაციის გაუქმებაც კი.

უსაფრთხოების მიზნით, რეკომენდებულია კომპიუტერის სკანირება ქსელში არსებული სასარგებლო რესურსების გამოყენებით:

1. სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის ოფიციალური პორტალი (ავტომობილების შემოწმება).
2. Auto.ru მანქანებისადმი მიძღვნილი ინტერნეტ რესურსი.
3. მანდატურის სამსახურის საიტი (მესაკუთრის შემოწმება რეგისტრაციის შეზღუდვის არარსებობის, ქონების განკარგვის უფლების).
4. დაპირებების რეესტრის საიტი (ინფორმაცია დაუფარავი სესხის არსებობის შესახებ, სადაც მანქანა მითითებულია როგორც უზრუნველყოფა).

ვიდეოზე მანქანის შემოწმების შესახებ

ამრიგად, არსებობს მრავალი რესურსი, რომელიც ამოწმებს მანქანასა და მესაკუთრეს იურიდიულ პრობლემებზე ქონების ხელახალი რეგისტრაციისას.