ზამთარში ბევრი მანქანის მფლობელი, განსაკუთრებით ისინი, ვისი მანქანაც ღამეს „ფანჯრის ქვეშ“ ატარებს, ექსპლუატაციის დროს განიცდის გარკვეულ სირთულეებსა და უხერხულობას. ან კარის საკეტები გაიყინება, ან ფანჯრები არ ჩამოვარდება... საქარე მინას ყინვა აქვს დაფარული, რომელიც ისე მტკიცედ არის მიყინული მინამდე, რომ მაშინვე ვერ გაწმენდ. ეს მარტივი, ადვილად შესასრულებელი რჩევები დაგეხმარებათ.
როგორ დავიცვათ კარები გაყინვისგან?
რეზინის ბალიშებში შეიზილეთ ბავშვის ფხვნილი (ტალკი, იყიდება აფთიაქებში) ან გლიცერინი. ეს გახდის შუასადებების წყალგაუმტარი და არ დააზიანებს რეზინის. ეს მკურნალობა განსაკუთრებით რეკომენდებულია ზამთარში მანქანის დაბანამდე.
თუ საკეტები გაყინულია
აუცილებელია გასაღების გახურება ასანთის ან სანთებელზე ცეცხლზე. კარის გაღებისას არასოდეს გამოიყენო ზედმეტი ძალა; ფრთხილად ჩაატრიალეთ გასაღები საკეტში. ასეთი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად დაიცავით საკეტი მასში ტენის შეღწევისგან, განსაკუთრებით მანქანის რეცხვისას.
თუ მანქანა არ დაიძრა
ცივ დღეებში შეგიძლიათ მანქანის ჩართვა ჩვეულებრივი ფენით. ამისათვის თმის საშრობიდან ცხელი ნაკადი უნდა იყოს მიმართული ჰაერის ფილტრში. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, უმეტეს შემთხვევაში მანქანა დაიწყება.
საქარე მინა რომ არ გაყინოს
ზამთრის ცივ ღამეებში საქარე მინა შეიძლება ფოლგით დაიფაროს. გააკეთეთ ეს საღამოს, შემდეგ დილით არ მოგიწევთ ყინულის შუშის გაწმენდა.
როგორ მოვამზადოთ ყინვის საწინააღმდეგო სითხე აპარატისთვის?
ქალაქგარეთ შორს მგზავრობისას ყოველთვის არ ფიქრობთ, რომ თან წაიღოთ საჭირო რაოდენობის ყინვაგამძლე. და "სოფლის" პირობებში მისი ყიდვა არსად არის. მაგრამ შენ თვითონ შეგიძლია ამის გაკეთება. ამისათვის თქვენ უნდა აურიოთ ლიტრი დენატურირებული ალკოჰოლი (იყიდება საყოფაცხოვრებო მაღაზიებში, როგორც საწვავი პრიმუსის ღუმელებისთვის), ჭიქა წყალი და ორი სუფრის კოვზი თხევადი სარეცხი საშუალება. მიღებული სითხე არ იყინება -37 ° C-მდე. როგორც ბოლო საშუალება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ არაყი, ყველაზე იაფი ან მთვარის შუქი.
გარეცხვის შემდეგ
ზამთარში მანქანის გარეცხვის შემდეგ ნუ იჩქარებთ მის გაჩერებას. (წაიკითხეთ აგრეთვე:) ღრუებში და ნაპრალებში დაგროვილმა ტენიანობამ შეიძლება გაიყინოს და სასტიკი ხუმრობა გეთამაშოს. გარეცხვის შემდეგ ჩართეთ გათბობის ღუმელი სრული სიმძლავრით (ბუნებრივია, ძრავის გამორთვის გარეშე) და თანმიმდევრულად გადართეთ ჰაერის ნაკადის ყველა რეჟიმზე. არ დაგავიწყდეთ ფანჯრების ან კარების ოდნავ გაღება. ეს გააშრობს მანქანას.
თუ შემთხვევით არ შეავსეთ სარეცხი ავზი ანტიფრიზის სითხით და ღამით ყინვა მოხვდა, მაშინ ავზი, როგორც წესი, იქცევა ყინულის ნაჭერად პლასტმასის გარსში. სარეცხი სისტემის აღდგენის თითქმის ერთადერთი გზა არის მანქანის თბილ ყუთში ჩასმა და დაელოდეთ სანამ გალღვება. მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. შეგიძლიათ ავზის გაყინვა სხვა გზით. ამას დასჭირდება რამდენიმე ლიტრი ცხელი წყალი და კამბრიკის პატარა ნაჭერი (პლასტმასის მილი). ავზში ცხელი წყლის ჩასხმის შემდეგ, დაელოდეთ ყინულის ნაწილის გალღობას და წყალი მილის გამოყენებით გადაწურეთ. ისევ შეავსეთ წყალი და ისევ გადაწურეთ. ასე რომ, ჩვენ ვათავისუფლებთ მთელ ტანკს ყინულისგან. ამავდროულად, თბება გამრეცხი ტუმბოები და ზოგიერთი მილი, რომელიც მიდის მფრქვეველის საქშენებთან. ჩვენ ვავსებთ ავზს სუფთა გაუზავებელი ყინვის საწინააღმდეგოდ და ვცდილობთ გაყინული შლანგები „გავატეხოთ“ ტუმბოს მოკლე შემობრუნებით. როგორც წესი, ეს რამდენიმე წუთში ხდება. თუ ეს შესაძლებელია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სახლის ფენი მათი გასათბობად, ან უბრალოდ დაელოდოთ ცოტას, დახურეთ კაპოტი და გაათბეთ ძრავა. სტაციონარული მანქანაზე, ძრავის განყოფილება საკმაოდ სწრაფად თბება.
ძრავის გაშვება
ზამთარში ძრავის ზეთი, თუნდაც საუკეთესო, შესამჩნევად სქელდება და სტარტერს გაცილებით უჭირს ძრავის ამწე, ვიდრე ზაფხულში. გარდა ამისა, ბატარეა სიცივეში მნიშვნელოვნად აუარესებს მის მუშაობას ელექტროენერგიის გამომუშავების თვალსაზრისით. (ეს ბუნებრივია, რადგან რაც უფრო ცივია, მით უფრო ნელა მიმდინარეობს ქიმიური რეაქციები ბატარეაში).
აქედან გამომდინარე, ძალიან სასარგებლოა ბატარეის ოდნავ გაცხელება ძრავის ამუშავებამდე მაღალი სხივის ჩართვით ერთი-ორი წუთის განმავლობაში.
თუ მანქანა ძლიერ ყინვაში 3-5-ჯერ არ დაძრა, ნუ ეცდებით მის შემდგომ დაწყებას. უბრალოდ უსარგებლოდ დაასველეთ ბატარეა საერთოდ. უმჯობესია ბატარეა ამოიღოთ და ნახევარი საათით თბილ ოთახში გადაიტანოთ. მას შემდეგ რაც გახურდება, სწრაფად დააბრუნეთ ადგილზე და მანქანა აუცილებლად პირველად დაიძვრება.
1. არ დაიბანოთ
უმჯობესია თავი შეიკავოთ თქვენი ფოლადის მეგობრის რეცხვისგან, რადგან ტემპერატურის უეცარმა ცვლილებებმა შეიძლება გაანადგუროს მანქანის საფარი და მისი გაპრიალება შეიძლება შეფერხდეს. თუ ასე აუტანელი ხართ მანქანის გამორეცხვა, მაშინ მანქანის გარეცხვამდე უნდა დაამუშავოთ ფანჯრის ლუქები და კარის საკეტები, გაზის ავზის საკეტი და კორპის საცობი სილიკონის სპრეით. გარეცხვის შემდეგ არ ინანოთ და საკუთარ მანქანას ცხელი ცვილით მოეპყარით. ცვილის წყალობით, მანქანის საფარი არ დაზარალდება და მისი გარეცხვა შეგიძლიათ უფრო იშვიათად. ავტოსამრეცხაოდან გასვლის შემდეგ ძალიან უნდა შეანელოთ სვლა, რომ თქვენი მანქანის ბალიშები არ გაიყინოს. ღამით ჯობია მანქანა გადაცემაში ჩადოთ და არა „ხელის მუხრუჭზე“.
2. თან ატარეთ ჩემოდანი
ტემპერატურის უეცარი ცვლილებისას კარის საკეტები არ იხსნება. და ბევრი, ზამთრის დაწყებამდე, იძენს სპრეის ქილას, რომელიც ხელს უწყობს თხილის ამოღებას, რომელიც არ იხსნება და ხელს შეუწყობს საკეტის დათბობას. ამ სპრეის საშუალებით ერთხელ შეასხურებენ, მოგვიანებით კი ღეროში ყრიან და არაფერ შუაშია და მისვლა მაინც უჭირს. ამიტომ, თქვენ უნდა ატაროთ ის თქვენთან ერთად, რადგან სამუშაო ხელთათმანები უნდა ატაროთ, რათა ყველაფერი თბილი და ახლოს იყოს და ბატარეის ტერმინალებზე 10 გასაღები ჰქონდეს.
გაუგებარი კომფორტი ბუნებრივად მოდის, მაგრამ არაფრის გაკეთება არ შეიძლება. აუცილებელია საწყობში გქონდეთ საკრავები, საწმენდი პირი. ბუნებრივია, თქვენ არ გჭირდებათ თან ატაროთ, ასევე მავთულები "განათებისთვის". ისინი არ იქნება ზედმეტი საბარგულში. საკეტის გახსნა შეგიძლიათ სპრეის ქილის გარეშე, ამისთვის საჭიროა სანთებელა ან ასანთი აანთოთ, გაათბოთ გასაღები და ფრთხილად გადაატრიალოთ.
3. არ დაიწყოთ მაშინვე
არ არის რეკომენდებული მანქანის გაშვება ძლიერ ყინვაში. მთავარი პირობა იმისა, რომ ძრავა ყინვაში ფუჭდება, არის ბატარეა, რომელიც "დაჯდა". სანამ დაიწყებთ, საჭიროა ოდნავ "გაახალისოთ" ბატარეა და ეს უბრალოდ გააკეთოთ. იმისათვის, რომ დაფა და ელექტრული ხელსაწყოები ჩაიჭრას, აუცილებელია ანთების გასაღების 1-ელ პოზიციაზე გადატანა. მოგვიანებით აციმციმდით შორეული შუქით დაახლოებით 10 ან 15 წამის განმავლობაში, შემდეგ ბატარეაში ელექტროლიტი გახურდება და მისი ტევადობა გაიზრდება. ასეთ მოკლე დროში ვერ შეძლებ მას დაშვებას. მოგვიანებით თქვენ უნდა გამორთოთ ფარები და ჩართოთ ძრავა.
4. სიცხე ბოროტი ყინვისგან
ციმბირში შეგეძლოთ თვალი ადევნოთ ასეთ სურათს, ყინვა დაახლოებით 30 გრადუსი იყო, მძღოლები ტრანსფორმატორის რიგს დებდნენ, დარაჯმა სანთებელა მანქანიდან მანქანაზე სასწავლებლით გადაიტანა, თანხებს აგროვებდა. გოგონამ სახლის გამათბობელი, მსუბუქი და თხელი მოიტანა, ჩართო, ტოიოტას კაპოტის ქვეშ ჩასვა და მაღაზიისკენ გაიქცა. 15 წუთის შემდეგ ის დაბრუნდა და მანქანა მაშინვე დაიძრა. მაგრამ ქალბატონებს ასევე აქვთ ფენი თავიანთ არსენალში.
5. მეტი ბენზინი
ავზში ყოველთვის უნდა იყოს ბენზინის ნახევარზე მეტი. არ დაგავიწყდეთ, რომ რაც მეტი ჰაერია ავზში, მით მეტ წყლის ორთქლს შეიცავს. ხდება წყლის ორთქლის კრისტალიზაცია, შემდეგ მიკროკრისტალები წყდება საწვავში, ისინი გროვდება დღის განმავლობაში და ბლოკავს საწვავის სისტემას და საწვავის ტუმბოს. არ არის საჭირო ლოდინი, სანამ საწვავის ინდიკატორი აინთება. როდესაც ისარი მიუთითებს, რომ ავზში საწვავის ნახევარია, გამორთეთ ბენზინგასამართ სადგურზე.
6. შეამოწმეთ წნევა
უზარმაზარი ტემპერატურის განსხვავებების გამო საბურავებში წნევა შესამჩნევად იცვლება. ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს წევაზე, განსაკუთრებით თოვლზე და მოლიპულ ზედაპირებზე. და ამიტომ, ტემპერატურის უკიდურესობის და ძლიერი ყინვების დროს აუცილებელია საბურავების წნევის შემოწმება უდავო წესით.
7. სათვალე არ დაბურდება თუ
ავტოსადგომზე მისვლისას, ძლიერ ყინვაში, ფანჯრები უნდა შეზეთოთ სპეციალური მალამოით, რომელიც შედგება გლიცერინის 2 ნაწილისა და ნატრიუმის ქლორიდის ძლიერი ხსნარის ერთი ნაწილისგან. ეს ნარევი წასვლის წინ უნდა წაისვათ, რადგან მინას ყინვისგან 2 ან 3 საათის განმავლობაში იცავს.
დაბურული ფანჯრები ხელს უშლის ნატრიუმის ქლორიდის გაჯერებულ ხსნარს, ამისათვის საჭიროა 1 ჭიქა წყალზე ორი სუფრის კოვზის მიღება. ამ ხსნარით, გაყინული ფანჯრები შეიძლება სწრაფად გაიწმინდოს. ამ ნივთიერებას იყენებენ შუშის გასაწმენდად, სანამ ყინული და ყინვა არ ჩამოვა, მოგვიანებით კი აუცილებელია შუშის გაწმენდა მშრალი, რბილი ქსოვილით. ან შეგიძლიათ აიღოთ სველი მარილი, შემოახვიოთ მარლით და შემდეგ მანქანის შუშა არ დაბურულიყო.
8. ზამთარში საჭიროა ტალახის ფარდები.
ტალახის ფლაკონი აუცილებელია არა მხოლოდ თბილ სეზონზე და არა მხოლოდ ტექნიკური ინსპექტირების გასავლელად. კარგი ვარიანტი იქნება, თუ ტალახის მცველები დამზადებულია ელასტიური მასალისაგან, რათა სველ ყინულს მსუბუქი დარტყმით გადააგდოთ. აუცილებელია, რომ წინა ბორბლებმა მთელი ეს ამაზრზენი ჭურვი ზღურბლებზე არ გადააგდოს, რადგან წინა კარების ქვეშ არსებული ყინული ხელშესახებ ურტყამს გზაზე არსებულ მუწუკებს.
9. სუპერმარკეტში
დიდ სუპერმარკეტებს აქვთ თბილი პარკინგი. ისინი ნამდვილი ღვთაებაა იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც ზოგავენ მცირე რემონტს და არ აქვთ ავტოფარეხი. ჩამოყარეთ ყინული ბორბლების თაღების ქვეშ და სახურავიდან, გაწმინდეთ ფარები და მინა, ამოტუმბეთ ბორბლები, გაალღეთ სარეცხი რეზერვუარში გაყინული სითხე. უბრალოდ მიდიხარ, დადებ, მიდიხარ სუპერმარკეტში საყიდლად და როცა დაბრუნდები, ნელთბილად აიღე. ზოგი ახერხებს ავტოსადგომზე მანქანის მიყვანას, რომელმაც სვლაზე უარი განაცხადა. ავტოსადგომზე კი უკვე გალღვება და, რა თქმა უნდა, დაიწყება.
10. არ დაიფაროთ ბრეზენტი
არიან მძღოლები, რომლებიც შაბათ-კვირას მართავენ და ამით ზოგავენ მანქანას. ეზოში საკუთარ მანქანას ბრეზენტის ჩარდახით ცდილობენ. მაგრამ ეს არ შეიძლება გაკეთდეს. მას შემდეგ, რაც მოგიწევთ გაყინული ჩარდახების მოწყვეტა ლითონზე, თქვენ მოგიწევთ მისი გახეხვა "ხორცთან ერთად". ამ ეკონომიურობამ შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ გაყინვის ადგილებში საღებავის აღდგენა მოგიწევთ.
ახლა ჩვენ ვიცით ზამთარში მძღოლებისთვის სასარგებლო რჩევების შესახებ. ამ რჩევების ცოდნა და მათი პრაქტიკაში გამოყენება, შეგიძლიათ შეინახოთ თქვენი მანქანა ზამთრის სეზონზე.
ზამთრის თემა ძალიან გავრცელებულია მძღოლებში - ნებისმიერი ბატარეა მგრძნობიარეა გარემოს ტემპერატურის მიმართ.
ბატარეის გახანგრძლივებული გამოყენებით ყინვაგამძლე პირობებში, მას შეუძლია აიძულოს მძღოლი მოძებნოს არასტანდარტული გზები ძრავის დასაწყებად. უარეს შემთხვევაში, ბატარეა არღვევს მათ, რაც იწვევს მანქანის შეკეთების მაღალ ხარჯებს.
ამიტომ, ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს, როგორ მოამზადოს ბატარეა ზამთრისთვის, რათა მოგვიანებით არ შეექმნას ძალიან სერიოზული პრობლემები. ეს ეხება როგორც ბატარეის ზამთრის მუშაობას, ასევე მის შენახვას, როდესაც არ გამოიყენება.
ზამთრის ოპერაცია
ძლიერ ყინვებში ბატარეის გამოყენების მთავარი წესი მანქანის ელექტროსისტემის სიჯანსაღეა. ცივი ამინდის დაწყებამდე, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ გაყვანილობის მთლიანობა - კერძოდ, დაგაინტერესებთ გენერატორს, ბატარეასა და სტარტერს შორის გაყვანილი მავთულები.
ამასთან, სხვა ადგილებში ავარიების იგნორირება არ შეიძლება, რადგან ელექტროენერგიის უმნიშვნელო გაჟონვამაც კი შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის სრული დაცლა ზამთარში. ასევე, ზამთარში ბატარეის მოვლა მოიცავს ტერმინალების პერიოდულ გაწმენდას ოქსიდებისგან და მათზე დაგროვილი ჭუჭყისაგან. ისინი უნდა შეიზილოთ წვრილმარცვლოვანი ზურმუხტის ქაღალდით და შემდეგ დაფაროთ ლითოლის ან სხვა ელექტროგამტარი ცხიმის თხელი ფენით.
დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს გენერატორს - გამომავალი ძაბვა უნდა გაიზომოს, რათა დადგინდეს შესაძლებელია თუ არა მისი გამოყენება ზამთარში. მანქანის გენერატორის მიერ გამომუშავებული ნორმალური ძაბვა უნდა იყოს 14,5 ვ-მდე, თუმცა 13,8 ვ ითვლება ყველაზე დაბალ ძაბვად.
ვიდეო, თუ როგორ გავზომოთ ძაბვა გენერატორზე:
თუ ეს მაჩვენებელი უფრო დაბალია, თქვენ უნდა დაელოდოთ ბატარეის დაზიანებას, ხოლო თუ ის უფრო დაბალია, ბატარეა უბრალოდ ვერ შეძლებს. შეამოწმეთ ალტერნატორის ქამრის დაჭიმულობა, რადგან სრიალმა შეიძლება გამოიწვიოს არასაკმარისი დამუხტვა ზამთარში. დაბოლოს, შეამოწმეთ დანადგარის ექსტერიერი - გადახურების კვალი, რომელიც გამოიხატება მეტალზე ლაქების სახით, მიუთითებს იმაზე, რომ გენერატორი მალე სერიოზულ შეკეთებას მოითხოვს.
თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ რამდენად შეესაბამება ბატარეა მარეგულირებელ მოთხოვნებს. ბევრი მძღოლი სვამს კითხვას, როგორი უნდა იყოს ბატარეის სიმკვრივე ზამთარში? ექსპერტები ამბობენ, რომ 1,27 ნორმაა ნებისმიერი კლიმატური პირობებისთვის, თუმცა ზაფხულში მისგან მცირე გადახრები დაშვებულია მცირე მხარეს.
ელექტროლიტების სიმკვრივის ცხრილი, დამოკიდებულია გარემო ჰაერის ტემპერატურაზე
თუ თქვენი გაზომვების შედეგები აჩვენებს ოდნავ დაბალ სიმკვრივეს, თქვენ უნდა დაამატოთ ელექტროლიტი, დატენოთ ბატარეა და შემდეგ ხელახლა შეამოწმოთ მანქანის ინტენსიური გამოყენების რამდენიმე დღის შემდეგ. თუ შეუძლებელია ბატარეის სტანდარტული მუშაობის აღდგენა, ის უნდა შეიცვალოს.
ზოგიერთ შემთხვევაში, ზამთრისთვის ბატარეის მომზადება გულისხმობს მის იზოლირებას - ეს მეთოდი გამოიყენება იმ შემთხვევაში, თუ ტემპერატურა შეიძლება დაეცეს -40 გრადუსამდე. გამოიყენეთ მხოლოდ აალებადი მასალა, რომელიც არ ატარებს დენს და არ გამოიწვევს მოკლე ჩართვას.
საუკეთესო ვარიანტია ბოჭკოვანი მინა, რომელიც ჩამოყალიბებულია თხელი ხალიჩების სახით - მისგან შეიძლება დამზადდეს დამატებითი გარსი, რომელიც იცავს ბატარეას ტემპერატურის რყევების გავლენისგან. სიფრთხილე უნდა იქნას მიღებული, რომ ბატარეის ტერმინალები ღია და ხელმისაწვდომი იყოს შემოწმებისთვის ან მოვლისთვის ნებისმიერ დროს.
თუ თქვენ წარმატებას მიაღწევთ აკუმულატორის ზამთრისთვის, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ავტომობილის ელექტრო სისტემის მუშაობის ნაზი რეჟიმი მომავალში. ეცადეთ, ბატარეაზე დატვირთვის შემცირების დაწყებისთანავე არ ჩართოთ არცერთი მოწყობილობა.
ჩართეთ ელექტრო მომხმარებლები ძრავის გახურების შემდეგ
მაშინაც კი, თუ ამინდი ხელს არ შეუწყობს მანქანაში კომფორტულ ყოფნას, შეეცადეთ არ ჩართოთ გამათბობელი ვენტილატორი, უკანა შუშის გათბობა და სხვა მოწყობილობები პირველ 3-5 წუთში. ძრავისა და ინტერიერის სწრაფად გასათბობად დააინსტალირეთ ავტონომიური გამათბობელი და წინასწარი გამათბობელი, რაც დაგეხმარებათ გაუმკლავდეთ ასეთ ამოცანას მანქანის ელექტრულ სისტემაზე მნიშვნელოვანი დატვირთვის შექმნის გარეშე.
ზამთრისთვის ბატარეის არჩევა
თუ თქვენ ვერ შეძლებთ ბატარეის აღდგენას არანაირად, მოგიწევთ მანქანის დილერთან მისვლა ახალი ბატარეისთვის. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება მიაქციეთ ბატარეის კლიმატურ კლასს, რომელიც მითითებულია მწარმოებლის მიერ დასაშვები ტემპერატურის დიაპაზონის სახით.
ნუ ცდუნებთ სახელებით "Arctic" და სიტყვები "Arctic" - მათ არ სჭირდებათ რაიმე რეგულაციების დაცვა ბატარეაზე მათი გამოყენებისთვის, ამიტომ მათ არ აქვთ მკაცრად განსაზღვრული მნიშვნელობა. თუ თქვენს მხარეში ტემპერატურა დაეცემა კონკრეტული ბატარეისთვის დასაშვებ დონეს, დარწმუნდით, რომ ეს უამრავ პრობლემას შეუქმნის მანქანის ზამთრის მუშაობის დროს.
ბატარეის ზამთრისთვის სწორად მოსამზადებლად, ბევრი ნაბიჯის შესრულება დაგჭირდებათ - თუმცა, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ აირჩიეთ სერვისული მოდელი.
ზამთრის მუშაობის საუკეთესო ვარიანტია გელის ბატარეა, რომელიც არ საჭიროებს ტექნიკურ მოვლას, რადგან საკმარისი იქნება მისი ერთხელ დატენვა: როგორც უწყვეტი მუშაობისთვის, ასევე შენახვისთვის.
სამგზავრო მანქანისთვის ასეთი ბატარეის სიმძლავრე უნდა აღემატებოდეს 60 Ah-ს, თუ მანქანა ზომიერ კლიმატშია, ხოლო 80 Ah-ს ჩრდილოეთ განედებისთვის. ბატარეის საწყისი დენი უნდა იყოს მინიმუმ 420 A EN ტესტის სტანდარტის მიხედვით ან 250 A DIN ციკლის მიხედვით.
ზამთრის შენახვა
თუ არ გეგმავთ მანქანის გამოყენებას ცივ სეზონზე, ჩნდება სრულიად გამართლებული კითხვა - უნდა ამოიღოთ თუ არა ბატარეა ზამთრისთვის? ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე ბატარეები, ცალმხრივი კორპუსით და პატარა ვენტილაციის ხვრელებით, თითქმის იმუნურია სიცივის მიმართ, ამიტომ ავტოფარეხში შენახვისას ისინი აუცილებლად შეიძლება დარჩეს მანქანაში გამოუსწორებელი დაზიანების რისკის გარეშე.
თუმცა, სერვისული და დაბალი მოვლის ბატარეები უნდა მოიხსნას ზამთრისთვის, რათა შეინახოს ისინი თბილ ოთახში. თუ თქვენს კლიმატურ რეგიონში ყინვები -20 გრადუსზე ნაკლები ტემპერატურით გრძელდება 4 კვირაზე მეტ ხანს, ბატარეა უნდა მოიხსნას, მიუხედავად მისი ტიპისა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საკმარისი იქნება პოზიტიური ტერმინალის დამჭერების უბრალოდ ამოღება, რათა ის გაიხსნას.
ვინაიდან ბატარეის სიმკვრივე ზამთარში და ზაფხულში უნდა იყოს იგივე, სასურველია ბატარეის შევსება ელექტროლიტით, შეძლებისდაგვარად და დატენვამდე შენახვის წინ. თუ მოწყობილობა სახლში მიიტანეთ, ის კარგად ვენტილირებადი ადგილას უნდა დატოვოთ.
მასში ტემპერატურა არ უნდა იყოს 25 გრადუსზე მეტი - ამიტომაც უკიდურესად არასასურველია ბატარეის ბატარეასთან და სხვადასხვა გამათბობელ მოწყობილობებთან მიტოვება. ბატარეა დაცული უნდა იყოს სითხის შეღწევისგან - რა თქმა უნდა, არ უნდა დარჩეს აბაზანაში. ბინაში აკუმულატორის ზამთრის შენახვის ოპტიმალური ადგილი იქნება დახურული აივანი ან ლოჯი, ხოლო კერძო სახლში - შუშიანი ტერასა ან ვერანდა.
ზამთარში ბატარეის სათანადო შენახვა მოითხოვს მას და საჭიროების შემთხვევაში დატენვას. ამისათვის საჭიროა ყოველ ორ კვირაში მისი დაკავშირება ელექტრონულ დამტენთან სპეციალური პროგრამის გამოყენებით დაბალი ამპერაჟის დროს დამუხტვის ნაზი აღდგენისთვის.
თუმცა, თანამედროვე ბატარეების უმეტესობა დიდხანს გაძლებს, იმ პირობით, რომ მათ თავდაყირა შეინახავთ. ამიტომ, მანქანიდან მაღალხარისხიანი მოვლა-პატრონობის გარეშე ბატარეის ამოღებით, მისი დატენვა შეგიძლიათ მხოლოდ ორჯერ - ცივი სეზონის დასაწყისში და ბოლოს.
გათბობის დასრულების შემდეგ, პირველი ორი კვირის განმავლობაში საჭირო იქნება ბატარეის მუშაობის მონიტორინგი, რადგან ამ პერიოდში მისი ავარიის ყველაზე დიდი შანსია.
ბატარეის დატენვის ვიდეო რჩევები:
თუ არ იცით, გჭირდებათ თუ არა ბატარეის დამუხტვა ზამთრის წინ, შეგიძლიათ დაამუშავოთ ბორის მჟავით, რაც საშუალებას მოგცემთ მოათავსოთ ბატარეა საცავში ზედმეტი უსიამოვნების გარეშე. პირველ რიგში, თქვენ უნდა მთლიანად შეავსოთ ელექტროლიტი ქილებში, დააყენოთ საჭირო სითხის დონე და შემდეგ სრულად დატენოთ ბატარეა.
შემდეგ ეტაპზე ელექტროლიტის დრენირება ხდება ძალიან ნელა, რის შემდეგაც პროცედურა ორჯერ მეორდება. როდესაც ბატარეის შიდა ნაწილი ჩამოირეცხება, შეგიძლიათ შეავსოთ ქილა გამოხდილ წყალში ბორის მჟავას 5%-იანი ხსნარით. ბატარეა ინახება ამ ფორმით კონსერვაციის პერიოდის დასრულებამდე.
როდესაც გადაწყვეტთ მანქანის ხელახლა გამოყენებას, ბორის მჟავა უნდა დაიწიოს ძალიან ნელა, შემდეგ კი დაუყოვნებლივ შეივსოს ელექტროლიტით, დამატებითი გამორეცხვის გარეშე. რჩება მხოლოდ საათნახევარი ლოდინი და ბატარეის პარამეტრების შემოწმება, რაც საშუალებას მოგცემთ დააყენოთ სიმკვრივის დონე და ნარჩენი დატენვა.
საჭიროების შემთხვევაში, ბატარეა უნდა დაიტენოს და შემდეგ დამონტაჟდეს მანქანაში ნორმალური გამოყენებისთვის. თუ ზამთარში აპირებთ ბატარეის შენახვას მანქანისგან განცალკევებით, ასევე დაგჭირდებათ შემდეგი წესების დაცვა:
- თუ თქვენ გჭირდებათ ბატარეის შევსება, გამოიყენეთ მაღაზიაში ნაყიდი ბატარეის ელექტროლიტი ან გამოხდილი წყალი. ონკანის უბრალო წყალმა ან თუნდაც გაფილტრულმა წყალმა და მჟავამ შეიძლება გაანადგუროს ბატარეა;
- სახლში მაღალი ტენიანობის შემთხვევაში, ბატარეის ტერმინალები დაამუშავეთ ლითოლით, შემდეგ კი დააფარეთ სპეციალური ქუდები ან შეფუთეთ ზეთიანი ქაღალდით;
- ბატარეის მანქანაში დაყენებისთანავე დააკვირდით მისი მუშაობის რბილ რეჟიმს - მანქანამ უნდა იმუშაოს დაახლოებით ნახევარი საათის განმავლობაში უმოქმედო მდგომარეობაში, რის შემდეგაც, დღის განმავლობაში, შეეცადეთ გამოიყენოთ ნაკლები ელექტრო ტექნიკა;
- თუ ბატარეამ დაკარგა ზოგიერთი თვისება კონსერვაციის შემდეგ, სცადეთ მისი შევსება და დატენვა. თუმცა, საუკეთესო გზა იქნება სპეციალიზებულ სერვის სადგურზე წასვლა, სადაც ოსტატი ჩაატარებს ბატარეის პროფესიონალურ დიაგნოზს;
- თუ ქილების ფსკერზე იპოვით დაშლილ ელექტროდებს, უნდა იფიქროთ ახალი ბატარეის შეძენაზე რაც შეიძლება მალე.
Ელექტრო ტექნიკა
ზემოაღნიშნული წესების დაცვით თქვენ დაიცავთ თქვენი მანქანის აკუმულატორის დაზიანებისგან ცივ სეზონზე. ამასთან, უნდა გვახსოვდეს, რომ თავდაპირველად გაუმართავი ბატარეა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებს გამოზამთრებას, შეინარჩუნებს ყველა თავის თვისებას - ამიტომ, მიზანშეწონილია მისი დიაგნოსტიკა სერვისის სადგურზე შემოდგომის დასაწყისში, რათა ჰქონდეს დროის ზღვარი.
ბატარეის დიაგნოსტიკა სერვის სადგურებზე
თუ თბილ სეზონზე იყიდეთ ახალი მანქანა, ყურადღება მიაქციეთ მისი ბატარეის პარამეტრებს - სავსებით შესაძლებელია, რომ მისი გამოცვლა უფრო ადვილი იყოს, ვიდრე ზამთარში უამრავ უსიამოვნებასთან გამკლავება.
გარდა ამისა, მიზანშეწონილია შეინახოთ ელექტრონული დამტენი, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად აღმოაჩინოს ბატარეის პარამეტრები და აირჩიოს ოპტიმალური პროგრამა მისი დატენვისთვის. ძალიან სასარგებლო იქნება როგორც აკუმულატორის ზამთრის გამოყენებისთვის, ასევე სახლში შესანახად.
სტატიაში „რჩევები მძღოლებისთვის ზამთარში“ მოგცემთ სასარგებლო რჩევებს ზამთარში მართვისთვის. ზამთარში ყინვების დაწყება ყოველთვის მოულოდნელია. მაგრამ ეს ზამთარი არ არის პირველი მძღოლებისთვის ცხოვრებაში და ჩვენ გთავაზობთ ათ პოპულარულ რჩევას.
1. არ დაიბანოთ
უმჯობესია თავი შეიკავოთ თქვენი რკინის მეგობრის რეცხვისგან, რადგან ტემპერატურის უეცარმა ცვლილებებმა შეიძლება მოკლას მანქანის საფარი, მის გაპრიალებამ კი შეიძლება შეფერილობა. თუ ასე აუტანელი ხართ მანქანის რეცხვაზე, მაშინ მანქანის გარეცხვამდე საჭიროა ფანჯრის ლუქები და კარის საკეტები, გაზის ავზის საკეტი და კორპის დამუშავება სილიკონის სპრეით. გარეცხვის შემდეგ არ ინანოთ და თქვენი მანქანა ცხელი ცვილით მოიქეცით. ცვილის წყალობით, მანქანის საფარი არ დაზარალდება და მისი გარეცხვა შეგიძლიათ ბევრად უფრო იშვიათად. ავტოსამრეცხაოდან გასვლის შემდეგ საჭიროა ძლიერად შეანელოთ სვლა, რათა თქვენი მანქანის ბალიშები არ გაიყინოს. ღამით მიზანშეწონილია მანქანა გადაცემაში ჩადოთ და არა „ხელის მუხრუჭზე“.
2. თან ატარეთ ჩემოდანი
ტემპერატურის უეცარი ცვლილებისას კარის საკეტები არ იხსნება. და ბევრი, ზამთრის დაწყებამდე ყიდულობს სპრეის ქილას, რომელიც ხელს უწყობს თხილის ამოღებას, რომელიც არ იხსნება და ხელს შეუწყობს საკეტის დათბობას. ამ სპრეის ქილათი ერთხელ შეასხურებენ, მერე ყრიან საბარგულში და იქ არაფერ შუაშია და ჯერ კიდევ ძნელია მისვლა. ამიტომ, თქვენ უნდა ატაროთ ის თქვენთან ერთად, რადგან სამუშაო ხელთათმანები უნდა ატაროთ, რათა ყველაფერი თბილი და ახლოს იყოს და ბატარეის ტერმინალებზე 10 გასაღები ჰქონდეს.
კომფორტი, რა თქმა უნდა, საეჭვოა, მაგრამ ამის გაკეთება არ შეიძლება. საწყობში უნდა გქონდეთ საკრავები, საწმენდის პირი. რა თქმა უნდა, თან არ უნდა ატაროთ, ასევე მავთულები „განათებისთვის“. საბარგულში, ისინი არ იქნებიან ზედმეტი. საკეტის გახსნა შეგიძლიათ სპრეის ქილის გარეშე, ამისთვის საჭიროა სანთებელა ან ასანთი აანთოთ, გაათბოთ გასაღები და ნაზად გადაატრიალოთ.
3. არ დაიწყოთ მაშინვე
არ არის რეკომენდებული მანქანის გაშვება ძლიერი ყინვის დროს. ყინვაში ძრავის გაფუჭების მთავარი მიზეზი არის ბატარეა, რომელიც „დაჯდა“. სანამ დაიწყებთ, საჭიროა ბატარეა ოდნავ „გაახალისოთ“ და უბრალოდ გააკეთოთ. დაფის და ელექტრო მოწყობილობების ჩასართავად, ანთების გასაღები პირველ პოზიციაზე უნდა ჩართოთ. შემდეგ დაახამხამეთ მაღალი სხივი დაახლოებით 10 ან 15 წამის განმავლობაში, ამის შემდეგ ბატარეაში ელექტროლიტი გახურდება და მისი მოცულობა გაიზრდება. ასეთ მოკლე დროში ვერ დარგავ. შემდეგ თქვენ უნდა გამორთოთ ფარები და ჩართოთ ძრავა.
4. სიცხე ბოროტი ყინვისგან
ციმბირში შეიძლებოდა ასეთი სურათის დაკვირვება, ყინვა დაახლოებით 30 გრადუსი იყო, მძღოლები ტრანსფორმატორის რიგში დგებოდნენ, დაცვამ სიგარეტის სანთებელა მანქანიდან მანქანაზე სასწავლებლით გადაიტანა და ფულს აგროვებდა. ქალბატონმა სახლის გამათბობელი მოიტანა, მსუბუქი და ბრტყელი, ჩართო, ტოიოტას კაპოტის ქვეშ დაადო და მაღაზიაში გაიქცა. 15 წუთის შემდეგ დაბრუნდა და მანქანა მაშინვე დაიძრა. მაგრამ ქალებს ასევე აქვთ ფენი თავიანთ არსენალში.
5. მეტი ბენზინი
ავზი ყოველთვის უნდა შეიცავდეს ბენზინის ნახევარზე მეტს. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ რაც უფრო მეტი ჰაერია ავზში, მით მეტ წყლის ორთქლს შეიცავს. ხდება წყლის ორთქლის კრისტალიზაცია, შემდეგ მიკროკრისტალები წყდება საწვავში, ისინი გროვდება ბოლოში და ბლოკავს საწვავის სისტემას და საწვავის ტუმბოს. არ არის საჭირო ლოდინი, სანამ საწვავის ინდიკატორი აინთება. როდესაც ისარი აჩვენებს, რომ ავზში არის საწვავის ნახევარი, მიმართეთ ბენზინგასამართ სადგურს.
6. შეამოწმეთ წნევა
დიდი ტემპერატურული განსხვავებების გამო საბურავებში წნევა შესამჩნევად იცვლება. ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს წევაზე, განსაკუთრებით თოვლზე და მოლიპულ ზედაპირებზე. და ამიტომ, ტემპერატურის უკიდურესობის და ძლიერი ყინვების დროს, აუცილებელია საბურავების წნევის შემოწმება.
7. სათვალე არ დაბურდება თუ
ავტოსადგომზე მისვლისას, ძლიერ ყინვაში, ფანჯრები უნდა შეზეთოთ სპეციალური მალამოთი, რომელიც შედგება გლიცერინის 2 ნაწილისა და ნატრიუმის ქლორიდის ძლიერი ხსნარის ერთი ნაწილისგან. ეს ნარევი წასვლის წინ უნდა წაისვათ, რადგან მინას ყინვისგან იცავს ორი ან 3 საათის განმავლობაში.
ფანჯრების დაბნელება ხელს უშლის სუფრის მარილის გაჯერებულ ხსნარს, ამისთვის საჭიროა 1 ჭიქა წყალში ორი სუფრის კოვზის მიღება. გაყინული ფანჯრები შეიძლება სწრაფად გაიწმინდოს ამ ხსნარით. შუშა ამ ხსნარით გაწურეთ, სანამ ყინული და ყინვა არ ჩამოვა, შემდეგ კი ჭიქა მშრალი, რბილი ქსოვილით უნდა გაიწმინდოთ. ან შეგიძლიათ აიღოთ სველი მარილი, შემოახვიოთ მარლით და შემდეგ მანქანის შუშები არ დაბურულიყო.
8. ზამთარში საჭიროა ტალახის ფარდები
ტალახის ფლაკონი საჭიროა არა მხოლოდ თბილ სეზონზე და არა მხოლოდ ტექნიკური ინსპექტირების გასავლელად. საუკეთესო ვარიანტი იქნება, თუ ტალახის მცველები დამზადებულია ელასტიური მასალისგან, რათა მძიმე ყინული ჩამოიყაროს მსუბუქი დარტყმით. მნიშვნელოვანია, რომ წინა ბორბლებმა მთელი ეს ამაზრზენი ჭურვი ზღურბლებზე არ დააგდოს, რადგან წინა კარების ქვეშ არსებული ყინული მნიშვნელოვნად ურტყამს გზაზე არსებულ მუწუკებს.
9. ჰიპერმარკეტში
დიდ ჰიპერმარკეტებს აქვთ თბილი პარკინგი. ისინი ნამდვილი სიკეთეა იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც ზოგავენ მცირე რემონტზე და არ აქვთ ავტოფარეხი. ჩამოყარეთ ყინული ბორბლების თაღების ქვეშ და სახურავიდან, გაწმინდეთ ფარები და მინა, ამოტუმბეთ ბორბლები, გაალღეთ სარეცხი რეზერვუარში გაყინული სითხე. უბრალოდ მიდიხარ, დადებ, მიდიხარ ჰიპერმარკეტში საყიდლად და როცა დაბრუნდები, ნელთბილად აიღე. ზოგი ახერხებს ავტოსადგომზე მანქანის შეყვანას, რომელმაც სვლაზე უარი განაცხადა. ავტოსადგომზე კი უკვე გალღვება და, რა თქმა უნდა, დაიწყება.
10. არ დაიფაროთ ბრეზენტი
არიან მძღოლები, რომლებიც შაბათ-კვირას მართავენ და ამით საკუთარ მანქანას უვლიან. ეზოში საკუთარ მანქანას ბრეზენტის ჩარდახით ცდილობენ. მაგრამ ეს არ შეიძლება გაკეთდეს. იმის გამო, რომ თქვენ მოგიწევთ გაყინული ჩარდახების მოწყვეტა ლითონზე, თქვენ მოგიწევთ მისი გახეხვა "ხორცით". ამ ეკონომიურობამ შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ გაყინვის ადგილებში საღებავის აღდგენა მოგიწევთ.
ახლა ჩვენ ვიცით ზამთარში მძღოლებისთვის სასარგებლო რჩევების შესახებ. ამ რჩევების ცოდნა და მათი პრაქტიკაში გამოყენება, შეგიძლიათ შეინახოთ თქვენი მანქანა ზამთრის სეზონზე.
ზამთრისთვის მზადება რამდენიმე მარტივ მანიპულაციაზე მოდის, რომლებიც ადვილად დასამახსოვრებელია და კიდევ უფრო ადვილი შესასრულებელი.
წიგნების დახლები სავსეა მრავალი ბროშურებით, მრავალფეროვანი რჩევებით მანქანის მოყვარულთათვის. გთავაზობენ ბევრი სხვადასხვა მანიპულაციის გაკეთებას თქვენი მანქანით - სამუხრუჭე ხუნდების შემოწმებიდან, სანთლებიდან, ელექტრო გაყვანილობამდე ანტიკოროზიული საფარის ხარისხამდე და ა.შ. ზოგჯერ ამ რჩევების დაცვა იმდენად რთულია, რომ ახალი მანქანის ყიდვა უფრო ადვილია.
ჩვენი მთავარი რჩევა: ნუ შეგეშინდებათ ზამთრის! აქ არის ხუთი მარტივი რჩევა. ეს არის ანბანი. მის გარეშე - არსად.
ნუ დაზოგავთ რეზინას
ზაფხულის საბურავებით ზამთრის საბურავებით შეცვლა აქსიომაა. ნუ უსმენთ „ექსპერტებს“, რომლებიც საუბრობენ იმაზე, თუ როგორ ასუფთავებენ ქალაქში ასფალტს, რომ ზამთარი თბილი იყოს, ეკლები კი სველ გზაზე სრიალებს. ავარიის შემთხვევაში, ეს ექსპერტები არ გიმკურნალებენ და არ მოგცემენ ფულს რემონტისთვის.
პირველი თოვლი უკვე მოვიდა რუსეთის უმეტეს ნაწილში. მაგრამ ის დნება. პირველი თოვლის ბურთის შემდეგ დაახლოებით ორი კვირის განმავლობაში (ცენტრალურ რუსეთში), თქვენ კვლავ შეგიძლიათ საზაფხულო საბურავებით მგზავრობა. და ისინი უნდა შეიცვალოს, როდესაც თერმომეტრი სტაბილურად დაეცემა + 4 გრადუსამდე.
საიდუმლო ასეთია. ზაფხულის საბურავი მკაცრია. მუდმივი სიცივისგან ის კიდევ უფრო მკაცრი ხდება. შესაბამისად, მცირდება მისი უნარი, მკვეთრად (ძალიან მკვეთრად!) შეინარჩუნოს გზა ცივ ამინდში. იგი, გადატანითი მნიშვნელობით, "დუბსავს".
ზამთარი - პირიქით. ნულზე მაღალი ტემპერატურის სტაბილურობა და გზაზე ხახუნი მას "დაბინძურებას" ხდის. მოძრავი წინააღმდეგობა მკვეთრად იზრდება, გაზის გარბენი შესაბამისად იზრდება.
რატომ არის ზამთრის საბურავები უფრო მოსახერხებელი მემანქანეებისთვის, განსაკუთრებით დამწყებთათვის, ვიდრე უბრალოდ ზამთრის და არასაყრდენი საბურავები? პასუხი მარტივია: რაც არ უნდა კარგად გაიწმინდოს გზები, მოხვევებზე, ხიდებზე და მხოლოდ ყველა ქარისთვის ღია გზაზე, ყინულის ენები (ენები) შეიძლება ჩამოყალიბდეს. და აქ ეკლები დახმარებას გამოადგება. პირველი ასეთი ინციდენტი წარსულში დააბრუნებს მთელ დებატებს იმის შესახებ, სრიალებენ თუ არა ისინი სველ გზაზე.
არ იფიქროთ, დაკარგეთ თუ არ წააგეთ ფეხსაცმლის გამოცვლის დროს, ნუ უყურებთ თქვენს ახალ საბურავებს - რამდენი მწვერვალი, ამბობენ, უკვე დაიკარგა. არასაჭირო ეჭვებისა და ნერვების გარდა, ეს არაფერს მოგცემთ.
როგორ მოვიქცეთ ზეთთან
საშუალო მანქანის მოყვარული, რომელიც წელიწადში 10-15 ათას კილომეტრს ახვევს, ძრავში ზეთს ფილტრთან ერთად ორჯერ ცვლის: ზაფხულის და ზამთრის წინა დღეს.
როგორ არ დაიკარგოთ ზეთის მარკირებაში?
მოდით გადავხედოთ რას ამბობს, მაგალითად, აღნიშვნა SAE 10W-40 ძრავის ზეთებისთვის.
სიბლანტის კლასის აღნიშვნა "W" გვაწვდის ინფორმაციას ზეთის ზამთრის გამოყენების შესახებ (W არის ინგლისური სიტყვის WINTER - ზამთრის საწყისი ასო).
რაც უფრო მცირეა რიცხვი W ასოს წინ (ამ შემთხვევაში, რიცხვი 10), მით უფრო დაბალია ზეთის სიბლანტე დაბალ ტემპერატურაზე. სწორედ ამ ფაქტორის წყალობით ხდება ძრავის ცივი გაშვება. ზეთი უფრო სწრაფად ვრცელდება ძრავში, რაც ხელს უშლის ცვეთას.
W ასოს შემდეგ რიცხვი აღნიშნავს ზეთის უნარს უზრუნველყოს ძრავის საიმედო შეზეთვა მაღალი ტემპერატურის პირობებში. რაც უფრო მაღალია ეს რიცხვი (ამ შემთხვევაში, 40), მით უფრო მაღალია ზეთის სიბლანტე მაღალ ტემპერატურაზე და მით უფრო საიმედოა ძრავის შეზეთვა ზაფხულის სიცხეში.
სიბლანტის კლასის აღნიშვნაში მხოლოდ ერთი განხილული პარამეტრის არსებობა მიუთითებს ზეთის სეზონურობაზე (მაგალითად: SAE 10W - სეზონური ზამთრის ზეთი, SAE 40 - სეზონური სეზონური ზეთი). ერთდროულად ორი კლასის აღნიშვნაში ყოფნა (როგორც ჩვენს მაგალითში - SAE 10W-40) მიუთითებს ყველა სეზონის ზეთზე.
საიმედო ბატარეა
ძალიან ეკონომიურ ავტომობილების მოყვარულებს არ მოსწონთ ახალი ბატარეის ყიდვა. ჩვეულებრივი სურათი - ზამთრის საღამოს, არა, არა, და დიახ, კიდევ ერთი ეკონომიური გაივლის, რომელიც ღამით ამოღებული ბატარეის სიმძიმის ქვეშ იფეთქებს. სახლში ის დააყენებს ღამით დამუხტვას, დილით უკან გადაათრევს - და ყინვაში თითების დაწვით, ტერმინალებს დააკავშირებს.
ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელებისთვის, განსაკუთრებით ქალებისთვის, ეს პროცედურა აბსოლუტურია. ამიტომ, დაფიქრდით, რა იქნება საბოლოოდ იაფი: აკუმულატორის ყოველდღიური აყვანა, დამტენის ყიდვა, სახლიდან ძალიან შორს არ წასვლის საშიშროება, ვიდრე ჩვეულებრივი ბატარეის ყიდვა.
გააძლიერე მეხსიერება და დაიმახსოვრე რამდენი წელია არ შეგიცვლია ბატარეა? თუ მომსახურების ვადამ ოთხ წელს მიაღწია, ნუ იქნებით ძუნწი და წადით მაღაზიაში.
იმისათვის, რომ არ დაიბნეთ კითხვებში, რომლებსაც გამყიდველი დაგისვამთ, აიღეთ მანქანის რეგისტრაციის მოწმობა მაღაზიაში (ინახავთ მას ლიცენზიის გვერდით). იგი შეიცავს ყველა საჭირო მონაცემს გამყიდველისთვის.
თუნუქის დღე
ზამთრის გზაზე საფრთხე ემუქრება არა მხოლოდ მათ, ვინც ჯიუტად აგრძელებს საზაფხულო საბურავებით მოძრაობას, არამედ მათაც, ვისაც არ ჰქონდა დრო, მოერგოს ახალ გზის პირობებს. განსაკუთრებით მათ, ვინც ზაფხულში მიიღო უფლება და ეს მისი პირველი ზამთარია. ინერციით „ჩაიდანი“ მანქანას ისე დაატარებს, როგორც ადრე. სხვა არაფერი იცის.
დაიმახსოვრე: ყველაზე დახვეწილი საბურავიც კი არ გიშველის მაღალი სიჩქარით მოლიპულ გზაზე.
შეეცადეთ დაუთმოთ დრო უბრალო ვარჯიშს.
ნათელ, ცივ დღეს იპოვეთ ყინულით ან ყინულით დაფარული ბრტყელი ადგილი. შეეცადეთ აჩქარდეთ ცოტა და მკვეთრად, "იატაკამდე", დამუხრუჭეთ. ამ სავარჯიშოებიდან რამდენიმე დაგეხმარებათ იგრძნოთ მანქანის რეაქცია და გაიგოთ, რატომ (განსაკუთრებით ზამთარში!) თქვენ არ შეგიძლიათ სიჩქარით დამუხრუჭება გადაჭიმვით დაჭერით, შეხვიდეთ დაჭერით გადაბმულად და გადახვიდეთ კვეთაზე ნეიტრალურად.
ყველაზე კარგი: არ გამოხვიდეთ ქუჩებში მინიმუმ ორი დღის განმავლობაში პირველ ყინულოვან ამინდში. მიეცით საშუალება გზის სხვა მომხმარებლებს შეეგუონ ყინულს. რადგან გზებზე ზამთრის ყინულის პირველი დღეები სეზონის ნამდვილი გახსნაა. მარტივად რომ ვთქვათ, „მჭედლობის დღე“.
თქვენ, რა თქმა უნდა, გახსოვთ ეს, მაგრამ ...
ბენზინი და ცივი
- თუ თქვენი მანქანის ექსპლუატაციის სახელმძღვანელო საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ბენზინი 98-ზე დაბალი ოქტანური რიცხვით, არ შეავსოთ საწვავი ძლიერი ყინვების დროს 98-ე ბენზინით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის ჩართვა უფრო რთული იქნება.
- თუ საჭიროა ძლიერი ყინვები მანქანის ტარებისთვის ღამით ან რამდენიმე ღამის განმავლობაში გაცხელებულ ავტოფარეხში, შეავსეთ გაზის ავზი ტევადობით. რაც უფრო მეტი ჰაერია ავზში, მით მეტ წყლის ორთქლს შეიცავს. ყინულის მიკროკრისტალები წყდება საწვავში, გროვდება ყველანაირი საზიზღარი ნივთით ფსკერზე და შემდეგ „ანადგურებს“ საწვავის ტუმბოს.
- შეცვალეთ ქსოვილის მანქანის ხალიჩები რეზინის საგებებით.
- ცივ ამინდში გაათბეთ ძრავა ყოველი გასეირნების წინ.
- ზამთარში ბატარეაზე დატვირთვის შესამცირებლად, ანთების გასაღების ჩართვამდე 10 წამის განმავლობაში ჩართეთ მაღალი სხივი.
- გამგზავრებამდე შეამოწმეთ საწმენდები. თუ ისინი გაყინულია, ფრთხილად გამოაცალეთ ჭიქიდან.
რა უნდა იყოს "ზამთრის" საბარგულში?
- ჩვეულებრივი ცოცხი. მათთვის გაცილებით მოსახერხებელი და სწრაფია მანქანიდან თოვლის წმენდა, ვიდრე თანამედროვე ძვირადღირებული ფუნჯებით. ეს უფრო იაფი და პრაქტიკულია.
- სპეციალური მავთულები ხელს არ შეუშლის, რათა ხანდახან სხვისი ბატარეიდან "განათდეს" (თუ თქვენი ბატარეა უკვე ახლოსაა "კრიტიკულ" ასაკთან).
- ძველი რეზინის ხალიჩების წყვილი. ისინი დაგეხმარებიან ყინულში ჩასვლაში, თუ მათ მოცურების ბორბლების ქვეშ მოათავსებთ.
- თუ ქალაქგარეთ უნდა გახვიდეთ, „თოვლში“ - საპარსი ნიჩაბი (საერთოდ დამოკლებული სახელურით ნიჩაბს ვატარებ) - ეს ნამდვილი მაშველია.
- საბუქსირე კაბელი (თუმცა სჯობს სამუდამოდ „დარეგისტრირდეთ“ საბარგულში).