თოვლში ჩარჩენილი მანქანა ყოველთვის უსიამოვნო, პრობლემურია და დიდ ენერგიას იღებს. რუსეთში ეს განსაკუთრებით ეხება ჩვენს თოვლიან ზამთარს და გრძელ გაზაფხულს. ამ სტატიაში მოცემულია მრავალი ნაბიჯი, რაც დაგეხმარებათ თქვენი მანქანის თოვლიდან ამოღებაში და შემდეგ პრევენციული ზომების მიღებაში და, რა თქმა უნდა, თავიდან აიცილოთ იგი.
თუ გვიან შემოდგომაზე, ზამთარში ან ადრე გაზაფხულზე მანქანაში ჩარჩა თოვლში - იქნება ეს შემთხვევა, როდესაც გზიდან გადახვედით თოვლიან ბილიკზე, ან როცა თოვდა, სანამ თქვენი მანქანა გაჩერდა - ნებისმიერ შემთხვევაში ეს შეიძლება იყოს უსიამოვნო და თქვენ უნდა იფიქრონ რა უნდა გააკეთონ ამ შემთხვევაში. მოდით გაერკვნენ, რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა ზამთარში თოვლში ჩარჩა.
ძრავის გაშვებამდე შეამოწმეთ გამონაბოლქვი მილი. თუ თოვლმა დაფარა, გაწმინდე იგი. ეს არის ლეტალური გაზების თავიდან ასაცილებლად, რომლებიც შეიძლება დაგროვდეს ავტომობილის შიგნით.
უპირველეს ყოვლისა, ბორბლები გასწორეთ (წინა ბორბლები გააკეთეთ მანქანის პარალელურად) - ეს მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს თოვლის "არეულობას" გასვლას. გარდა ამისა, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ ბორბლების სატუმბი ტუმბო ან კომპრესორი, ჩამოიწიეთ ისინი ცოტათი, რომ უკეთესად შეძლონ ხელი.
გადაყარეთ თოვლისა და ყინულის უმეტესი ბორბლები, რომლებიც მხარს უჭერენ დისკს. არ ვიცი რა სახის წამყვანი აქვს თქვენს მანქანას. ადვილია იმის გარკვევა, თუ რომელი ბორბლები სრიალებს. თუ რაიმე მიზეზით შეუძლებელია მანქანის დრაივის დადგენა, მაშინ ძრავის ნაწილში დამონტაჟებული ძრავის დათვალიერება დაგეხმარებათ. თუ ძრავა არის პერპენდიკულარული (უფრო გრძელია ვიდრე გრძელი), თქვენ ალბათ წინა წამყვანი ხართ. თუ ძრავა განლაგებულია მანქანის კორპუსის გასწვრივ, მაშინ თქვენ ალბათ უკანა წამყვანი მანქანის მფლობელი ხართ. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ ბევრ ჯიპს (იშვიათად კროსოვერი) შეიძლება ასევე ჰქონდეს 4 ბორბლიანი დისკი.
ყველაზე მოსახერხებელია ბორბლებიდან თოვლის გადაყრა ნიჩბით, რომელიც შეიძლება თქვენს საბარგულში არ იყოს, თუ ამის შესახებ წინასწარ არ იზრუნეთ. ამ შემთხვევაში, იმპროვიზაცია მოახდინეთ: ხრახნიანი მანქანა, ბალონიკი ან ნებისმიერი ობიექტი გააკეთებს ჩარჩენილი მანქანის ქვეშ თოვლის მოსაცილებლად და საბურავების ქვეშ წარმოქმნილი ყინულის გასატეხად. წაშალეთ ფხვიერი თოვლი მანქანის გადაადგილების მიმართულებით ნახევარი მეტრით, რომ დაიწყოს მოძრაობა, ან კიდევ უკეთესი, კიდევ უფრო მეტი, განსაკუთრებით მაშინ, თუ გზაზე თოვლის საფარის სიმაღლე უფრო მაღალია, ვიდრე ავტომობილის მიწის დაშორება. თუ მანქანა "მუცელზე" ჩამოჯდა, მაშინ საჭიროა თოვლის გაწმენდა მანქანის ქვევიდან ნიჩბით.
მნიშვნელოვანია სცადოთ თოვლისგან დაბალი სიჩქარით ძალიან ფრთხილად გამოვიდეთ ამაჩქარებლის პედლის გამოყენებით - საჭიროა მინიმალური ბრუნვით გადაადგილება ბორბლებზე, იდეალურია ისე, რომ ბორბლები არ გადაიჩეხო, მაგრამ ნელა მოტრიალდეს, მაგრამ აუცილებლად და გაჩერდით, როგორც კი ბორბლები გადაიჩეხო. ამრიგად, ყველაზე ეფექტური ვარიანტია წინ და უკან გადაადგილება, სანამ არ მოხდება შესაბამისი მომენტები, როდესაც ბორბლები არ გადაიჩეხო - ჯერ უკან დაიხიე და, როგორც კი მანქანა აღარ შეძლებს გადაადგილებას, ჩართე წინა სიჩქარე და ასევე ჯერ დააჩქარე (თუ მანქანა გადაადგილდება მინიმუმ ერთი მეტრით წინ), შემდეგ კი სანაპიროზე ცდილობს გაარტყას უფრო წინ.
სპეციალური წევის აღჭურვილობის გარეშე მანქანებზე
განაწილების დიფერენციალური ბრუნვის მომენტი თითოეულ წამყვან ბორბალზე (წინა ან უკანა, დამოკიდებულია ავტომობილზე). იმის გამოდიფერენციალური, ბორბლები არ ბრუნავს თანაბარი სიჩქარით. ამის მიზანია უზრუნველყოს, რომ მანქანა შეუფერხებლად ტრიალებს ასფალტზე ჩამოსხმის გარეშე. მაგრამ ეს ნიშნავს, რომ თუ რომელიმე ბორბალი გადაიჩეხო და გადაიჩეხო, დანარჩენი ბორბლები, რომლებსაც შეიძლება ჰქონდეთ წევა, მცირე ძალისხმევას მიიღებენ. ამ შემთხვევაში, გვერდის მხარეს მანქანის ტრიალი დაეხმარება, თუმცა ეს უნდა იყოს უკიდურესი ნაბიჯი, რადგან მძლავრად ტრიალი ატარებს მანქანის გადაცემას. გარდა ამისა, სათანადო ეფექტური სვინგისთვის, თქვენ უნდა გყავდეთ მინიმუმ ორი მგზავრი, რომ შეძლოთ საჭესთან დარჩენა და თოვლის "არეულობიდან" გამოსვლა.თუ კარგად ხართ მომზადებული ზამთრის გასეირნებისთვის და სპეციალური ჯაჭვები გაქვთ ასეთი შემთხვევებისთვის, მაშინ ეს შესანიშნავია! ამასთან, არსებობს დიდი ეჭვი, რომ ისინი არ გაქვთ. ამიტომ, იპოვნეთ ისეთი რამ, რაც შეიძლება მოთავსდეს სრიალის ბორბლების ქვეშ - ეს შეიძლება იყოს სარეველები, ხის ტოტები, უარეს შემთხვევაში ქვები. იყავით ძალიან სათუთი ამაჩქარებლის პედლით და დარწმუნდით, რომ მანქანა უკან არავინ დგას. ყველაფერი, რასაც ბორბლების ქვეშ დააყენებთ, რა თქმა უნდა, მალე გაფრინდება ბორბლების ქვემოდან.
თუ არსებობს, მოაყარეთ მარილი, ქვიშა და / ან კატის ნაგავი წამყვანი ბორბლების ქვეშ. მარილი ხელს შეუწყობს ყინულის დნობას, რომელიც ბორბლების დატრიალებისას წარმოიქმნება. ასევე, თუ გაქვთ საქარე მინის საწმენდის სითხე ან ანტიფრიზი (ფრთხილად იყავით ანტიფრიზთან საცხოვრებელ ადგილებში - შინაურ ცხოველებს უყვართ მისი დალევა მიწიდან და ამ გზით შეიძლება მოწამვლა) თქვენს მანქანაში, ეს ხელს შეუწყობს თოვლისა და ყინულის დნობას.
თუ ყველა ზემოთჩამოთვლილი ნაბიჯი არ იმუშავა, ან - თქვენი სურვილისამებრ - როდესაც ძარა ამოიწურა, უპრიანი ადგილებიდან ტრაქტორის ან სატვირთო მანქანის მოძებნა უფრო მიზანშეწონილია, ან თოვლიდან გამოსვლის მიზნით დარეკეთ მომსახურებაში.
ბრტყელ ასფალტის გზაზე გასვლის შემდეგ შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ საჭე იწყებს ვიბრაციას ან ვიბრაციას საკმარისად მაღალი სიჩქარით. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია დისკის შიგნიდან თქვენს ბორბლებზე თოვლის მოხვედრით და დისბალანსის გამოწვევით. თქვენ უნდა გაჩერდეთ უსაფრთხო ადგილზე და დაანგრიოთ თოვლი.
ყოველთვის გამოიყენეთ ზამთრის საბურავები (არა ყველა სეზონის საბურავები) ზამთარში. თუ ხშირად მიდიხართ ტრასაზე, მაშინ ეს უნდა იყოს სავსე საბურავები. "Velcro" ქალაქისთვის შესაფერისია და მაშინაც კი, ყოველთვის არა.
თუ თავისუფლების შემდეგ წინ მიიწევთ, სტაბილური ტემპით განაგრძეთ ადგილი, სადაც ნაკლები თოვლია, სადაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გაჩერდეთ, ან ასფალტის გზას დაუბრუნდეთ.
ზამთრის თვეებში შეინახეთ მანქანის საბარგულში რამდენიმე მარტივი იარაღები და დამხმარე საშუალებები, როგორიცაა ნიჩაბი, ქვიშის პატარა ტომარა, ქვის მარილი (ოდნავ უარესი, მაგრამ ასევე იმუშავებს), ბორბლების ჯაჭვები. ამ წერტილებიდან ერთმა ან მეტმა შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს დრო და ძალისხმევა, რომელიც საჭიროა თოვლში ჩარჩენილი მანქანის გასათავისუფლებლად. მაგრამ ნიჩაბი შეიძლება ზაფხულისთვის დარჩეს. გარდა ამისა, გადაიტანეთ პლედი ან პლედი, რამე საჭმელად, რომლის ხანგრძლივობა აქვს შენახვის ვადა (მაგალითად, კონსერვი, შაქარი) და წყალი პლასტმასის ბოთლში, თუკი დახმარებას დაელოდება დიდი დრო.
თოვლის ჯემიდან გამოსვლისას დარწმუნდით, რომ რადიატორი თოვლით არ არის გაჭედილი. გაასუფთავეთ იგი შემდგომი მართვამდე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჰაერის ნაკადის დაბლოკვის შემთხვევაში ის გადახურდება.
გახსოვდეთ, რომ გადაფურცლილი საბურავის ზედმეტად მაღალი ბრუნვა გადახურდება და დააზიანებს საბურავებს. გარდა ამისა, მანქანა უბრალოდ თავისთვის ამოიღებს ხვრელს თოვლში და მისგან გასვლის ალბათობა გაუარესდება სრიალის ბორბლის ყოველი რევოლუციით.
გაზაფხული-ზამთრის პერიოდში ავტომობილების საერთო პრობლემაა თავისუფალი თოვლი, რომლის ქვეშაც ყინული იმალება. მანქანას შეუძლია გადაიჩეხო და რაც ყველაზე უსიამოვნოა, დამხმარე თანაშემწეები ყოველთვის ახლოს არ არიან. ამ შემთხვევაში, გაითვალისწინეთ, როგორ გაუმკლავდეთ საკუთარ თავს ამ სიტუაციაში.
თუ Snowdrift- ში ხართ ჩარჩენილი, არასდროს შეეცადოთ მისგან სწრაფად გასვლას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მანქანა თავის ქვეშ იჭრება და ყინულამდე მიჰყავს ხვრელი. მაშინ გაცილებით რთული იქნება გასვლა. პირველი გადმოდით მანქანიდან და დაათვალიერეთ გადაფურცვლის ადგილი.
წინასწარ იზრუნეთ ინსტრუმენტზე, მნიშვნელოვნად შეუწყობთ ხელს თქვენს ამოცანას ასეთ სიტუაციაში. ზამთარში ყოველთვის გამოიყენეთ მხოლოდ ზამთრის საბურავები. ეს უფრო უსაფრთხოა და ამცირებს თოვლში ჩარჩენის რისკს.
თითქმის ყველა მანქანის მფლობელი ადრე თუ გვიან ხვდება თოვლიან ზამთარში წარმოქმნილ პრობლემებს, ამის მიზეზი არის დიდთოვლობა, გახანგრძლივებული წყაროები, განმეორებითი დათბობა და ყინვა და ქარიშხალი, რომლებიც მათ მოსდევს, თოვლისგან გზების უდროოდ გაწმენდა. არავინ არ არის დაზღვეული მანქანისგან თოვლის ტყვეობაში ჩავარდნისგან.
ძნელად შეიძლება ჩაითვალოს სიტუაცია, რომელიც მოითხოვს სერიოზულ ძალისხმევას მანქანის გასათავისუფლებლად. ამიტომ, აზრი აქვს მოემზადოს მოვლენების ასეთი შემობრუნების შესაძლებლობისთვის, ასევე გაირკვეს, თუ რა ზომები უნდა იქნას მიღებული, როგორც პროფილაქტიკური ზომები. მოდით ვნახოთ, რატომ არის მოტორსისთვის ნიჩაბი, თოკი და ბუქსირი კაბელი მკაცრი რუსული ზამთარით.
მანქანას შეუძლია თოვლში ჩარჩენა სხვადასხვა მიზეზის გამო, ყველაზე ხშირად ეს ხდება:
- მთავარი გზიდან გადახვევისას
- მანქანასთან თოვლის ბორცვი შეიძლება ჩამოყალიბდეს ქუჩაში პარკირებისას, თუ დიდთოვლობა დაიწყო ღამით
სიტუაცია შეიძლება გამწვავდეს თოვლისა და მის ქვეშ არსებული ყინულის სიმსუბუქით, ძალიან ცუდია, თუ ასეთ მომენტში იქ არავინ იმყოფება, ვისაც შეუძლია დახმარება.
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა სცადოთ თოვლისგან თავის დაღწევა, მაგრამ ძრავის დაწყებამდე გირჩევთ შეამოწმოთ არის თუ არა გამონაბოლქვი მილის თოვლი დაფარული, თოვლისგან გაწმენდა სავალდებულოა, წინააღმდეგ შემთხვევაში გამონაბოლქვი აირები შეიძლება შეაღწიონ მანქანის ინტერიერში და გამოიწვიოს მოწამვლა.
შემდეგ საჭიროა ბორბლების გასწორება, ე.ი. მისცეს მათ პარალელიზმი მანქანის კორპუსს, ასეთმა მოქმედებამ მნიშვნელოვნად გაამარტივა დავალება.
რატომ გჭირდებათ მანქანის ბორბლების დაწევა
იმ შემთხვევაში, თუ ბორბლების გასაბერი კომპრესორი არსებობს, შეგიძლიათ ოდნავ გაასუფთავოთ ისინი. ეს მოქმედება შეიძლება საკმაოდ ეფექტური იყოს - მყარ ზედაპირებზე დაჭერა და მასზე დაცული ყინული და თოვლი ოდნავ უკეთესი იქნება.
უსაფრთხოდ გასვლის შანსი მნიშვნელოვნად გაიზრდება.
თოვლის გაწმენდას
თქვენ ფიზიკური ძალისხმევაც დაგჭირდებათ, ისინი მიმართული უნდა იყოს ყინულისა და თოვლის მაქსიმალური რაოდენობის ამოსაღებად ბორბლებიდან, რომლებიც მოძრაობენ.
თუ ისე მოხდა, რომ დისკის შესახებ თქვენი ცოდნა არ არის ძალიან დეტალური, მაშინ სავსებით შესაძლებელია განისაზღვროს რომელი ბორბლები მართავს - ისინი გადაადგილდებიან, როდესაც თქვენ ცდილობთ გადაადგილებას.
ბევრი ჯიპი არის ყველა ბორბლიანი, ე.ი. მათი გადაცემის დიზაინი საშუალებას აძლევს ბრუნვის გადაცემას ავტომობილის ყველა ბორბალზე.
თქვენ შეგიძლიათ ნიჩაბი გამოიყენოთ თოვლისა და ყინულის მოსაცილებლად, რა თქმა უნდა, თუ გონივრული ადამიანი ხართ და წინასწარ ჩადეთ საბარგულში.
თუ ეს ფასდაუდებელი ინსტრუმენტი არ არის, უკიდურეს შემთხვევაში უნდა გამოიყენოთ ხელსაყრელი საშუალებები - თუნდაც ხრახნიანი ან ცილინდრული ბორბალი, რომელსაც შეუძლია გაანადგუროს მანქანის ბორბლების ქვეშ წარმოქმნილი ყინული.
რეკომენდირებულია თოვლის მოცილება მანქანის გადაადგილების მიმართულებით, მინიმუმ ნახევარი მეტრით, თუ ეს შესაძლებელია - კიდევ უფრო მეტად, ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ თოვლის საფარის სისქე აღემატება ავტომობილის მიწის სიწმინდის სიმაღლეს.
თუ მანქანის "მუცელი" თოვლის არეულობაშია, მაშინ მოგიწევთ თოვლის მოცილება მანქანის ქვემოდან
რჩევები, რომლებიც სასარგებლო იქნება თუ თოვლში ხართ ხაფანგში:
თოვლის ტყვეობის ტექნიკა
თქვენ უნდა გადაადგილდეთ თოვლის დრიფტიდან დაბალი სიჩქარით, ბორბლებზე გადაცემული ბრუნვა უნდა იყოს მინიმალური, მაშინ არსებობს შანსი, რომ ისინი გაჩერდნენ და მანქანა ძალიან ნელა, მაგრამ ნამდვილად წინ მიიწევს.
როგორც კი იგრძნობთ, რომ ბორბლები სრიალებს, მანქანა დაუყოვნებლივ უნდა გაჩერდეს. ყველაზე სწორ ვარიანტად ითვლება მოძრაობის გამეორება წინ და უკან, სანამ ბორბლები არ დატრიალდება.
რაც შეიძლება დიდხანს უნდა გადაადგილდეთ უკან, მაშინ ჩართეთ წინა სიჩქარე, თუ შესაძლებელია მინიმუმ მეტრის წინ გადაწევა - დააჩქარეთ მანქანა, შემდეგ კი სანაპიროზე შეეცადეთ გზის კიდევ უფრო წინ გაჭრა.
სარეზერვო ასლის შექმნისა და დაბრუნებისას შეეცადეთ იმავე ბილიკზე გასვლა, თქვენს მიერ შექმნილი ტრეკის ზრდით, გასვლის შანსი ოდნავ გაიზრდება.
იმ მანქანების მახასიათებელი, რომლებსაც არ აქვთ სპეციალური წევის მოწყობილობა, არის ბრუნვის დიფერენცირებული განაწილება მამოძრავებელი (უკანა ან წინა, ავტომობილის დიზაინის მიხედვით) ბორბლებზე. იმ მათი ბრუნვის სიჩქარეს აქვს სხვადასხვა სიხშირე.
ეს მიდგომა გამორიცხავს საბურავის მოცილებას ასფალტის ზედაპირზე მოხვევისას. მიუხედავად ამისა, იმ შემთხვევაში, თუ მანქანამ თოვლის ფაფა დატოვა, აღმოჩნდება, რომ ერთ-ერთი ბორბლის სრიალი და სრიალი იწვევს იმ ფაქტს, რომ სხვები, რომლებსაც შეიძლება ჰქონდეთ წევა, არ მიიღებენ ძალისხმევას.
გარკვეული ეფექტის მიცემა შესაძლებელია მანქანის გვერდებზე გადახვევით. მაგრამ ასეთი ნაბიჯი უნდა იქნას მიღებული, როგორც უკიდურესი საშუალება, მხოლოდ იმ მანქანებისთვის, რომლებიც არ არიან ავტომატური გადაცემათა კოლოფით აღჭურვილნი - ტვინს ძალიან სწრაფად შეუძლია მისი გამორთვა.
გარდა ამისა, ასეთი ქმედებების შესასრულებლად, მინიმუმ ორი თანაშემწეა საჭირო - ბოლოს და ბოლოს, თქვენ უნდა დარჩეთ საჭესთან და სცადოთ თოვლის პარტიიდან გამოსვლა.
რისი დადება ბორბლების ქვეშ შეიძლება
ზამთარში თოვლიან გზაზე სიარული ყოველთვის გარკვეულ რეალურ რისკებს შეიცავს.
ამიტომ, ინსტრუქტორებსა და გამოცდილ მძღოლებს მკაცრად გირჩევთ, ბარგში ინახონ:
- რამდენიმე კილოგრამი ქვიშა, მოხერხებულობისთვის შეიძლება ჩანთაში ჩაყაროთ
- ნიჩაბი, რომელიც მოსახერხებელი იქნება ჩარჩენილი მანქანის ბორბლებთან თოვლის გასაწმენდად
- სუფრის მარილის რამდენიმე შეფუთვა
- ბორბლების ჯაჭვები.
ამ მარტივი მოწყობილობების არსებობა გაამარტივებს ტყვეობაში თოვლში ჩარჩენილი მანქანის გადარჩენის ამოცანას.
უფრო მეტიც, ნიჩბი არ უნდა გადააგდოთ საბარგულიდან ზაფხულსაც.
ზამთრისთვის კარგად მომზადებულ მძღოლებს უნდა ჰქონდეთ სპეციალური ჯაჭვები საწყობში - ეს იდეალური ვარიანტია ჩერებული მანქანის ბორბლების ქვეშ ჩასასმელად.
როგორ გავიდნენ snowdrift - მოდით გამოვიყენოთ გამოცდილი მძღოლების რჩევები:
თუ წინასწარ არ გაქვთ მარაგი ჯაჭვებით, მოგიწევთ სეირნობა სამეზობლოში და უნდა აიღოთ გატეხილი ტოტები, მშრალი სარეველები, დაფები, მივადექით და ა.შ., შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხალიჩები, რომლებიც მოთავსებულია ფეხქვეშ მანქანაში.
ხალიჩები, სამწუხაროდ, გაუარესდება, მაგრამ ალბათ ეს არის თქვენი შანსი სწრაფად მოხვდეთ რთულ გზაზე.
ამაჩქარებლის პედლებიანი უნდა იყოს მაქსიმალურად ფრთხილად, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოქმედებები მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ მანქანის უკან ხალხი არ დგას - ყველაფერს, რაც ბორბლებმა დააგდეს, მათ ქვეშ დიდი სიჩქარით გაფრინდება.
რჩევები: რამოდენიმე კილოგრამი მარილი საბარგულში, რატომ არის ეს საჭირო
თუ საბარგულში არის ქვიშის ან კატის ნაგავი, კარგია, რომ ისინი უნდა დაიყაროს გზის მონაკვეთებზე წამყვანი ბორბლების ქვეშ, ეს შექმნის დამატებით ხახუნს და ხაფანგიდან გამოსვლის შანსი მნიშვნელოვნად გაიზრდება.
მეორე ვარიანტია სცადოთ თოვლისა და ყინულის დნობა მანქანის ბორბლების ქვეშ, ამის გაკეთება შეგიძლიათ მარილით, ანტიფრიზით, შუშის საწმენდის სითხით.
მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ არ არის მიზანშეწონილი ანტიფიზი დაასხით საცხოვრებელ ადგილებში - თუ შინაური ცხოველი ნასვამია ასეთი გუბურისგან, შეიძლება მოწამლდეს.
ბუქსირი, მანქანის გაყვანის წესები
თუ გრძნობთ დაღლილობას, და ჩადენილი ქმედებები მაინც არაეფექტურია, მაშინ უნდა გაითვალისწინოთ დახმარების მოძებნა.
შეგიძლიათ დარეკოთ სპეციალურ სამსახურში, ან ახლომდებარე ადგილებში მოძებნოთ სატვირთო ან ტრაქტორი. მანქანის ბუქსირება უნდა იყოს მაქსიმალურად უსაფრთხო.
საუკეთესო ვარიანტია თოკი, რომელსაც ალპინისტები იყენებენ; იგი არ უნდა იყოს აღჭურვილი კარაბინებით. არასასურველია ლითონის კაბელების გამოყენება - ჯერკინგმა შეიძლება დააზიანოს ბუქსირების ყბა ან გამოიწვიოს სხეულის დეფორმაცია.
ფირის კაბელი შეიძლება არ იყოს საკმარისად ძლიერი, ის ხშირად არღვევს მცირე დატვირთვასაც კი. თოკის კარაბინს, თუ გატყდა, შეიძლება დიდი სიჩქარით მიფრინა საქარე მინაში.
გაითვალისწინეთ, რომ მოლიპულ საბურავის მაღალ სიჩქარეზე ბრუნვამ შეიძლება გადახურდეს და დააზიანოს იგი.
უგუნურმა მოქმედებებმა შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ მანქანის ქვეშ არსებული ხვრელი ღრმავდება და თოვლიდან თავისით გასვლის შანსი შეიძლება ნულამდე შემცირდეს.
თოვლის დრიფტისგან განთავისუფლების შემდეგ წინ სვლა უნდა გაგრძელდეს სწრაფი ტემპით, მაშინ საუკეთესოა ის წერტილი, სადაც მანქანის გაჩერება უსაფრთხო იქნება - ასფალტის გზაზე შესვლამდე.
თუ რთულ გზაზე შესვლის შემდეგ, გრძნობთ საჭის ვიბრაციას ან მაღალ სიჩქარეზე ვიბრაციას - ამას უგულებელყოფთ, დისბალანსი, სავარაუდოდ, დისკების შიგნით თოვლის მიზიდვით არის გამოწვეული.
თქვენ უნდა შეაჩეროთ და მოაცილოთ თოვლი.
გამოთავისუფლების შემდეგ შეამოწმეთ არის თუ არა რადიატორი თოვლით დაბინძურებული. თუ თოვლი დროულად არ მოიხსნება, ჰაერის ნაკადის გადაკეტვა მოხდება, შესაბამისად, გაჩნდება გადახურების საფრთხე.
ზამთრის მოგზაურობები ყველა სეზონური საბურავით - საშიშია, თუ ხშირად გიწევთ ქალაქის გარეთ მოგზაურობა - უმჯობესია გამოიყენოთ საკინძებიანი საბურავები. ზამთრის საბურავები მნიშვნელოვნად გაამარტივებს თოვლიან გზებზე მოძრაობას.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ შეძლოთ თოვლის დრიფტიდან ზაფხულის საბურავებისგან დამოუკიდებლად გასვლა.
იმის შესახებ, თუ რა უნდა წაიღოთ თქვენთან ერთად ზამთარში ქვეყნის სამოგზაუროდ - ნახეთ ვიდეო:
ზამთარში აუცილებლად უნდა შეინახოთ საბანი, პლედი, თბილი ქურთუკი, ასევე მანქანაში გრძელვადიანი შენახვის პროდუქტების მარაგი, მაგალითად - ბისკვიტის ორცხობილა და კონსერვი ან ქილა, სასმელი ქილა წყალი დახმარების მოლოდინის დრო შეიძლება საკმაოდ გრძელი იყოს.
გრძნობთ თავს უფრო თავდაჯერებულად თოვლით დაფარულ ტრასაზე - მუდამ თან ატარეთ ძლიერი საბაგირო, ნიჩაბი, ქვიშის ტომარა - ეს მარტივი რამეები დაგჭირდებათ, თუ თოვლის ბორცვში აღმოჩნდებით.
"საუკუნის თოვლი", როგორც მეტეოროლოგებმა რუსეთის ცენტრალურ ნაწილში მომხდარ სტიქიას უწოდეს, კიდევ ერთხელ წარუდგინეს ავტომობილებს არჩევანის საშუალება: გაითვალისწინონ საგზაო მოძრაობის ცენტრის რჩევები და გადავიდნენ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, ან შეაგროვონ თავიანთი ნება და გაუმკლავდნენ ცუდი ამინდი თავისთავად. ჩვენ გითხრათ, თუ როგორ უნდა მოემზადოთ თოვლის ჩამოსხმისთვის და ისწავლოთ თოვლის ტყვეობიდან გამოსვლა დამლაგებლის დახმარების გარეშე.
Შეივსო? Ჩვენ ვფიქრობთ!
ასე რომ, ტიპური სიტუაცია: წინა დღეს გაჩერებული მანქანა აღმოჩნდა მუხლებამდე ღრმა თოვლში, ან კიდევ უფრო უარესი - გზის მოწყვეტილი თოვლის მოსაშორებელი დანადგარების მიერ დატოვებული გაჭყლეტილი თოვლის გუთნით.
პირველ რიგში, არ დაიდარდოთ! უმეტეს შემთხვევაში, ეს არის ჩვეულებრივი სიტუაცია, რომლის მოგვარებაც შესაძლებელია რამდენიმე წუთში. პირველ რიგში, შეაფასეთ შესაძლებლობები - თქვენი და თქვენი მანქანის. ამავდროულად, კარგად დაათვალიერეთ, თუ იქ ახლოს არიან ადამიანები, რომლებიც დაგეხმარებათ გასვლაში, თუ რამე არასწორად მოხდება - გამვლელები, ავტომობილები, საწმენდი საშუალებები ან უბრალოდ ნიჩბი ნიჩბით. თუნდაც ყველაზე უიმედო შემთხვევაში, ყოველთვის იარსებებს "გამძაფრებული ძალა" გამვლელებისა და სხვა მანქანების სახით.
იფიქრეთ იმაზე, თუ როგორ და სად წახვალთ, გაწმინდეთ მანქანის კორპუსი და შუშები თოვლისგან და გაათბეთ ძრავა. ამავე დროს, შეაფასეთ საწვავის მარაგი - თუ სარეზერვო შუქი უკვე აანთო, თქვენ დიდი რისკი გაქვთ: გაზრდილი სიჩქარისა და სრიალის რეჟიმში, საწვავის ნარჩენებს შეუძლიათ მილში გადახვიდეთ უახლოეს ბენზინგასამართ სადგურამდე მისვლამდე .
კორპუსთან შეხება და ხილვადობის უზრუნველყოფა, შეეცადეთ ცოტათი მაინც გაწმინდოთ თოვლი მანქანის თითოეული ბორბლის წინ. ეს შეიძლება გაკეთდეს ნიჩბით ან სხვა იმპროვიზირებული საგნით, ან თუნდაც საკუთარი ხელებით და ფეხებით (ამაში არაფერია სამარცხვინო და უცნაური). ამრიგად, თქვენ, თუმც ცოტათი, მაგრამ ხელს უწყობთ თქვენი მანქანის პირველ სანტიმეტრს. როგორც მოგეხსენებათ, ეს არის საწყისი იმპულსი, რომელიც მეტწილად წყვეტს მანქანა მართავს თუ დაიწყებს ბორბლების უსუსურად ტრიალს ადგილზე.
ოპერაციის წარმატებაში ეჭვის შეტანის შემთხვევაში შეგიძლიათ მიმართოთ უმარტივეს და აპრობირებულ მეთოდს - იპოვოთ ნიჩბით შეიარაღებული კარგად მომზადებული თოვლის სპეციალისტი (გარკვეული საფასურის სანაცვლოდ, ის სწრაფად და მოუთმენლად გაგიწმენდთ გზას თქვენი რკინის ცხენი), მაგრამ პირველ რიგში უნდა მიმართოთ უფრო ბიუჯეტის ვარიანტს - შეეცადეთ დატოვოთ საკუთარი თავი.
გახსოვდეთ, რომ უმეტეს შემთხვევაში არ გჭირდებათ თოვლის შეგეშინდეთ - უბრალოდ დაეცა, მას არ შეუძლია დააზიანოს მანქანის ბამპერები და კორპუსის პანელები; ასეთი თოვლის უსაფრთხოდ გადატანა შეიძლება. სამუხრუჭე მილები და მანქანის ყველა სასიცოცხლო ნაწილი ასევე შესანიშნავად არის დაცული გარე გავლენისგან, პრაქტიკულად არ არსებობს მათი დაზიანების შანსი. მაგრამ შეფუთული თოვლის ნაგავსაყრელებთან ერთად ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ - უმჯობესია დაუყოვნებლივ გათხრათ უსაფრთხო სიმაღლეზე!
ჩვენ დახმარების გარეშე ვტოვებთ
ასე რომ, თქვენ მზად ხართ ექსპლოიტისთვის. ახლა წავიდეთ! არასტაბილურ ზედაპირზე გასასვლელად თავიდან უნდა აიცილოთ ბორბლების ადგილზე ტრიალი, ანუ შეუფერხებლად გადაადგილება და ძრავის გამორთვა. თუ თქვენს განკარგულებაში საკმაოდ ძლიერი მანქანაა, დაუყოვნებლივ უნდა ჩართოთ არა პირველი, არამედ მეორე სიჩქარე (ავტომატური ტრანსმისიის შემთხვევაში გამოიყენეთ ზამთრის რეჟიმი). თუ შესაძლებელია, წინა ბორბლები სწორად შეინახეთ და შეეცადეთ რაც შეიძლება შეუფერხებლად იმოძრაოთ.
ჩავარდა და მანქანა გაჩერდა? არ დაიდარდოთ და გაზი გაუშვით! ღრმა თოვლის პირობებში, თქვენ მხოლოდ გააუარესებთ სიტუაციას და ღრმა ხვრელებს ამოძრავებთ წამყვანი ბორბლების ქვეშ! გახსოვდეთ, რომ ისინი იჭრება მანამ, სანამ მათ ქვეშ არ იპოვნიან მყარ ზედაპირს - მკვრივ თოვლს, ყინულს, ასფალტს ან მიწას.
თუ გრძნობთ, რომ საბურავებმა ხელი არ დაკარგეს და ადგილზე ტრიალებენ, პირველ რიგში, გახსოვდეთ, თუ თქვენს მანქანაში არ არის ESP გამორთვის ღილაკი, დიფერენციალური იძულებითი საკეტი ან უკავშირდება მთლიანი ბორბლები - უმეტეს შემთხვევაში, ეს პრობლემის სწორი გადაწყვეტაა!
არცერთი დასახელებული არსენალი? შემდეგ გადმოდით მანქანიდან და შეამოწმეთ წამყვანი ღერძის ბორბლები. ეს ბევრად უფრო პროდუქტიულია, ვიდრე ძრავით ბალახის დაგდება, საწვავის დაწვა და ყინულის გაპრიალება.
შემდგომი მოქმედებები
ასე რომ, თქვენ გადმოდით მანქანიდან და აღმოაჩინეთ, რომ წამყვანი ღერძის ბორბლებმა ან ერთმა მათგანმა ხვრელი ამოთხარეს და ადგილზე ტრიალებდნენ, ტყვეობიდან თავის დაღწევა ვერ შეძლეს. შეხედეთ ფსკერის ქვეშ: შესანიშნავია, თუ შასის ელემენტები არ შეეხება დრიფტებს!
ისევ მანქანაში ჩასვლა და სცადეთ სარეზერვო ასლის შექმნა, შემდეგ კი თანდათან ააშენეთ ბილიკი. ჩვეულებრივ, მანქანა ადვილად და ნებით უბრუნდება თავის ადგილს. გამოიყენეთ "სვინგის" ტექნიკა, შეგიძლიათ თავი დააღწიოთ ურთულეს სიტუაციებს. ამისათვის თქვენ მონაცვლეობით უნდა გაწუროთ და გაათავისუფლოთ კლატჩი, ხოლო ნაზად დაეხმაროთ გაზის პედალს, თითქოს მანქანას წინ და უკან ატრიალებთ - გარკვეულ მომენტში მანქანა მიიღებს იმპულსს, რომელიც საკმარისია ნახტომიდან გამოსასვლელად. ამის შემდეგ, რჩება მხოლოდ კაუჭის ფრთხილად შენარჩუნება და სრიალის თავიდან აცილება.
დაგროვება არ დაეხმარა? შეეცადეთ მოძრავი ბორბლის მიზიდვა უზრუნველყოთ თქვენი ნებისმიერი ფორმით. როგორც წესი, მხოლოდ ერთი მათგანი სრიალებს, ხოლო მეორე უძრავი რჩება. ამის მიზეზი არის ავტომობილის დიფერენციალი, რომელიც ზიანს აყენებს. ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ:
- სისხლდენა აქვს საბურავის წნევას
წნევის შემცირებით, თქვენ გაზრდით საბურავის ზედაპირზე კონტაქტურ პაჩს. ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ეს მეთოდი მხოლოდ კომპრესორთან და წნევის ლიანდაგთან. საჭიროა "ამოტვიფრა" 0.8-0.9 ატმოსფეროს მნიშვნელობამდე, აღარ. ტყვეობიდან გათავისუფლების შემდეგ, წნევა უნდა გაიზარდოს რეკომენდებულ დონეზე, რომ არ დაზიანდეს საბურავები და საფრთხე არ ემუქრებოდეს საკუთარ თავს და სხვებს.
- დაამატეთ ქვიშა
კიდევ ერთი სრულყოფილად მუშაობის მეთოდი არის მოცურების საჭის ქვეშ ქვიშის დამატება. წინდახედულ მძღოლებს მუდმივად თან აქვთ ტომარა ქვიშა, მარილი ან კატის ნაგავი. გარდა ამისა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა საშუალებები, როგორიცაა ყლორტები ან რეზინის საგებები. - გამოიყენეთ ჯაჭვები ან ქვიშის სატვირთო მანქანები
გაწვრთნილ ავტომობილებს გაცილებით ძლიერი და ეფექტური იარაღები აქვთ - ქვიშის სატვირთო მანქანები და თოვლის ჯაჭვები. ქვიშის სატვირთო მანქანები განსაკუთრებით ეფექტურია ღრმა ფხვიერ თოვლში. დიდი ზედაპირის წყალობით, ისინი ატარებენ მანქანას და ხელს უშლიან ბორბლების ჩავარდნას. ჯაჭვები, პირიქით, კარგად იჭრება და თუ უშეცდომოდ იქცევა, მანქანა კიდევ უფრო მეტად დაემარხება. ახლოდან გაეცანით მეზობლებს ავტოსადგომზე - ნამდვილად ერთ-ერთ მათგანს აქვს მაგ.
- პარკინგის სამუხრუჭე
თუ თქვენს მანქანას უკანა წამყვანი აქვს, გამოიყენეთ ხრიკი: ერთდროულად აჩქარეთ და გაამკაცრეთ ხელის მუხრუჭი, შეგიძლიათ დაბლოკოთ დიფერენციალი (მოცურების საჭე დამუხრუჭებულია, ბრუნვა გადანაწილებულია). ეს მეთოდი ძალიან ფრთხილად უნდა იქნას გამოყენებული - დიდი შანსია მუხრუჭების გადახურება და ბალიშების დაზიანება. სამწუხაროდ, ეს მეთოდი არ იმუშავებს წინა წამყვანი თვლებით.
- საჭე ჩართე
წინა წამყვანი მოდელების მიხედვით, განსხვავებული მეთოდი შესანიშნავად მუშაობს: საჭის მოქცევა თითქმის ყოველთვის აღმოაჩენს ბორბლების ჩართვას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც კომბინირებულია სვინგი.
გზის რთულ მონაკვეთზე შესვლისას შეანელეთ, ჩამოიწიეთ და იმოძრავეთ ფრთხილად, გაჩერების გარეშე. სიფრთხილით მოძრაობა რამდენიმე ფაქტორს გულისხმობს:
- ნაკადის სიმკვრივე;
- გზის მდგომარეობა;
- რთული კლიმატური პირობები;
- თქვენი მანქანის შესაძლებლობები.
გაჩერების შემდეგ, მანქანას შეუძლია თოვლში ჩაძირვა, მის ამოთხრას დიდი დრო დასჭირდება.
ღვთისმშობლის თოვლზე გზის დარტყმა, ბორბალთან თამაში, მარცხნივ და მარჯვნივ გადახრა. ეს ზრდის მიწაზე დაჭერის შესაძლებლობას და ქმნის ავტომობილის გადაბრუნებას, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს ბორბლების დაჭერა. საწოლში მოძრაობისას ყოველთვის მჭიდროდ უნდა ეჭიროთ საჭე, რომ თავიდან აიცილოთ დარტყმა.
თუ მანქანა თოვლშია ჩარჩენილი, მაშინ ნუ აურზაურებთ - ჩართეთ საგანგებო შუქი, გადმოდით მანქანიდან და შეაფასეთ სიტუაცია. საჭიროების შემთხვევაში განათავსეთ საგანგებო ნიშანი. მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ შეგიძლიათ დატოვოთ საკუთარი თავი, დატოვეთ. თუ არა, პირველ რიგში, ამოიღეთ თოვლი გამოსაბოლქვი მილიდან - ისე, რომ არ მოხდეს გამონაბოლქვი აირები.
რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანაში თოვლში ჩარჩენი
გაასუფთავეთ ბორბლების გარშემო პატარა ადგილი და, საჭიროების შემთხვევაში, ამოიღეთ თოვლი მანქანის ქვემოდან - სანამ მანქანა "მუცელზე" ეკიდება, სრიალს აზრი არ აქვს. გამორთეთ წევის მართვის სისტემა და სტაბილურობის კონტროლის სისტემა, რადგან ისინი მხოლოდ ხელს უშლიან თოვლის ბორცვის დატოვებას. ყოველთვის გახსოვდეთ - როგორც შეხვედით, ისე დატოვეთ, რადგან უკვე შექმნილი ტრეკის გასვლა უფრო ადვილია.
სწორი მოქმედებები
პირველი, აიღეთ ფხვიერი თოვლი მანქანის წინ ისე, რომ ბორბლებს ჰქონდეთ სათანადო წევა. გაწმენდის შემდეგ, შეეცადეთ მართოთ მანქანა წინ და შემდეგ მართოთ უკან. ამრიგად, საბურავები გახდის მცირე ტრასა დაჩქარებისთვის. მანქანის წინ და უკან გადაადგილება ქმნის იმპულსს, რომელიც დაგეხმარებათ გამოსვლაში. მაგრამ აქ საჭიროა ფრთხილად იყოთ, რომ არ დაწვათ კლატჩი.
საბურავის წნევის დაწევა
ასევე შეგიძლიათ სცადოთ საბურავის წნევის შემცირება წამყვან ბორბლებზე, წევის არეალის გასაზრდელად.
ბორბლების კლაჩი
თუ თოკი ან საკაბელოა, ისინი შეიძლება დაიძრა ბორბლების გარშემო, ეს მნიშვნელოვნად გაზრდის ბორბლების წევას. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ წევის კონტროლის ჯაჭვები ბორბლებზე, ტყუილად არ გამოგონებულა ისინი რამდენიმე ათეული წლის წინ. გამოიყენეთ რაც შეგიძლიათ ბორბლების, ფიცრების ან ტოტების ქვეშ მოათავსოთ. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ მოაფრქვიოთ გზა კატის ნარჩენებით ან ქვიშით.
მანქანაზე
თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით, თქვენ შეგიძლიათ სიმულაციის სიმულაცია გააკეთოთ და გამოხვიდეთ თოვლიდან. ჩართეთ "წამყვანი", გადაადგილეთ მანქანა მაქსიმალურად წინ, გააჩერეთ, დააჭირეთ მუხრუჭს, ჩართეთ საპირისპირო სიჩქარე, გააჩერეთ მუხრუჭზე. როდესაც სიჩქარე ჩართულია, წაიღეთ ფეხი სამუხრუჭედან, ფრთხილად დაუმატეთ გაზზე და უკან გაბრუნდით. რამდენჯერმე - ასე გაჩნდა ინერცია, რაც დაგეხმარებათ თოვლის ტყვეობიდან გამოსვლაში. მანქანაზე მთავარია არ იჩქაროთ, არ გადაიჩეხოთ და არ გააკეთოთ გამონაყარის მკვეთრი მოძრაობები.
თოკით
თუ მანქანა საკაბელოთი გაიყვანეს, მაშინ ფრთხილად უნდა იყოთ გაზის პედლებიანი მანქანა - მანქანა, თავის ბორბლებზე დაჭერას ადგილზე, დაწვა და გადახტება. არ გააკეთოთ უეცარი მოძრაობები, რადგან შეგიძლიათ ბამპერი გაანადგუროთ ან მოწყვეტილი კაუჭით მიხვიდეთ მინაზე. ასეთი მოქმედებების შესრულებისას დაიცავით უსაფრთხოების ინსტრუქციები.
სწორი საბურავის მონტაჟი
ფრთხილად იყავით, როდესაც მანქანა ზამთრის საბურავებით იცვლება. დარწმუნდით, რომ იგი სწორად არის დამონტაჟებული საბურავების სამსახურში. მასზე მითითებულია რეზინის დამონტაჟების მიმართულება ისრით, ასევე არის ნიშანი, შიდა ან გარე. ამ ერთი შეხედვით მარტივი წესის მიუხედავად, ხშირად გვხვდება მანქანები არასწორად დაყენებული საბურავით.
დამატება
წესად იქონიეთ ყოველთვის თან იქონიოთ კაბელი და ჯეკი, ზამთარში კი ნიჩაბი. უყურეთ არა მხოლოდ ამინდის პირობებს, არამედ საწვავის დონეს მანქანის ავზში.
ვიდეო რჩევები, თუ როგორ უნდა გავიდნენ, თუ თოვლში ჩარჩენიათ