რაც უფრო მაღალია მძღოლის უნარები, მით უფრო სავარაუდოა, რომ რთული მოძრაობის მდგომარეობაშეჯახების ან უბედური შემთხვევის თავიდან აცილება, ან მინიმუმამდე შემცირება შესაძლებელია. მანქანის მძღოლის მაღალი კვალიფიკაციის ერთ-ერთი ნიშანია „პოლიციური შემობრუნების“ უნარი. ეს ხრიკი ხშირად ციმციმებს ფილმებში, ის ნაჩვენებია ავტო შოუზე. ეს არ არის მხოლოდ ძალიან გასართობი და სანახაობრივი ხრიკი, მისი ათვისება დაგეხმარებათ უკეთ იგრძნოთ მანქანა და მართოთ იგი უფრო თავდაჯერებულად. პოლიციის შემობრუნების ორი ვარიანტი არსებობს:
- წინსვლისას მანქანა 180°-ით გადაუხვიეთ და ცოტა ხნით განაგრძეთ მოძრაობა საპირისპიროდა შემდეგ გააკეთეთ კიდევ 180 ° შემობრუნება;
- უკუსვლისას მოაბრუნეთ მანქანა 180 ° და განაგრძეთ წინსვლა.
მეორე ვარიანტი, როგორც იქნა, პირველის ნახევარია და მისგან, ალბათ, უნდა დაიწყოს პოლიციის შემობრუნების ტექნიკის დაუფლება. მაგრამ ასეთი მანევრის შესასრულებლად, თქვენ უნდა გყავდეთ მანქანა შესანიშნავი მდგომარეობა: შემობრუნების დროს (თუ ეს ხდება ასფალტზე ან ბეტონის საფარი) ძალიან დიდი დატვირთვა ეცემა ღერძებსა და ბორბლებს. თუნდაც მცირე გაუმართაობის არსებობის შემთხვევაში, ისინი შეიძლება ჩავარდეს, შესაძლებელია ხელის მუხრუჭის გაფუჭება და სამუხრუჭე ხუნდები... მოხვევისას გვერდით მოძრაობისას საბურავები პრაქტიკულად იწვება. ეს ასევე გასათვალისწინებელია და არის გადაცემათა კოლოფის დაზიანების ღირსეული შანსი.
მანქანისთვის უარყოფითი შედეგების შესამცირებლად, თქვენ უნდა ივარჯიშოთ იდეალურად ბრტყელ ზედაპირზე. თუ ზედაპირი ასევე ოდნავ მოლიპულა (სველი ან ყინულით დაფარული), უფრო ადვილი იქნება შემობრუნება. განმეორებითი გამეორებისთვის (ამის გარეშე არ შეგიძლიათ), უმჯობესია იპოვოთ ბრტყელი თიხის ადგილი - ნაკლებია მანქანის გატეხვის რისკი.
მოთხოვნები მანქანისთვის პოლიციის უკუმობრუნებისთვის
პოლიციური შემობრუნების შესრულებისას მანქანა არამარტო შეიძლება დაიშალოს. ყოფილა შემთხვევები, როცა მანქანა გვერდით ან სახურავზე გადაბრუნდა. ტრიუკის წარმატება დამოკიდებულია არა მხოლოდ მძღოლის უნარზე, არამედ მანქანის მდგომარეობაზეც. იმისათვის, რომ ყველაფერი კარგად იყოს, დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა აკმაყოფილებს შემდეგ მოთხოვნებს:
- ძრავა მდებარეობს წინ;
- საბარგული დატვირთულია;
- წინა წამყვანი, ან სრული;
- სისტემა დინამიური სტაბილიზაცია(EPS) გამორთულია, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოხვევის დროს დაბლოკავს ბორბლებს;
- საბურავები, საკიდარი, ღერძები, მუხრუჭები და ხელის მუხრუჭი იდეალურ მდგომარეობაში.
როგორ ვაიძულოთ პოლიცია ჩართოს მანქანა
მანქანა მოძრაობს გლუვ ტრასაზე / ადგილზე 25 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით (ჩართულია მოლიპული გზა 20 კმ/სთ საკმარისია). საკმაოდ რთულია საჭირო სიჩქარის ზუსტად განსაზღვრა და მძღოლი უნდა დაეყრდნოს მის გამოცდილებას და მანქანის ცოდნას (მხოლოდ მართვის პრაქტიკა ეხმარება ისწავლოს „მანქანის შეგრძნება“). პრინციპში, რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით უფრო ადვილია შემობრუნების გაკეთება, მაგრამ უფრო მეტია რაიმეს დაზიანების ალბათობა. სასურველი სიჩქარის აკრეფის შემდეგ, შეასრულეთ შემდეგი ქმედებები(Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი):
- ჩადეთ ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაში და მოაბრუნეთ საჭე ნებისმიერი მიმართულებით, სანამ არ გაჩერდება;
- როცა მანქანა კინაღამ აიღო სასურველი პოზიციატრასაზე (მოუხვიეთ 120 გრადუსით), გადაუხვიეთ საჭე საპირისპირო მიმართულებაროდესაც მანქანა დაასრულებს შემობრუნებას, გაასწორეთ საჭე და ჩაერთეთ საპირისპირო მექანიზმი, გააგრძელეთ მოძრაობა უკუღმა.
- საკმარისი სიჩქარით, გადაცემათა კოლოფი გადადის ნეიტრალური პოზიცია;
- საჭე გამოდის;
- შუა შემობრუნების შემდეგ საჭე ტრიალებს საპირისპირო მიმართულებით, ირთვება პირველი სიჩქარე და მკვეთრად აჭერს გაზის პედლს.
პოლიციის სრული შემობრუნება დასრულებულია. მისი განხორციელების ტექნიკის უფრო წარმატებული ათვისებისთვის, შეგიძლიათ დგას მანქანაშეიმუშაოს მოძრაობათა თანმიმდევრობა და ერთდროულობა, მიიყვანოს ისინი ავტომატიზმამდე და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოს ვარჯიში. მიზანშეწონილია, რომ მძღოლის გვერდით გამოცდილი ინსტრუქტორი ან პირი, რომელიც კარგად ფლობდა ილეთს, იჯდეს.
მოქმედებების ეს თანმიმდევრობა გათვალისწინებულია მანქანაზე პოლიციის უბრუნების შესასრულებლად. მანქანისთვის მექანიკური ყუთითანმიმდევრობა ოდნავ განსხვავებულია:
- საჭირო სიჩქარით, შეაჭიმეთ კლაჩი ბოლომდე;
- გადაატრიალეთ საჭე და მოწიეთ ხელის მუხრუჭი;
- შემობრუნების გავლილი ნახევრის შემდეგ საჭე საპირისპირო მიმართულებით გადაატრიალეთ, მოუშვით ხელის მუხრუჭი, შეცვალეთ სიჩქარე და განაგრძეთ მოძრაობა.
ამ უნარის დაუფლებისას მოგიწევთ სიჩქარის ექსპერიმენტების ჩატარება, მართვის ძალის გამოთვლა. ეს არის ორი ყველაზე გავრცელებული შეცდომა შებრუნების დროს. მაგრამ ამ პრაქტიკის შემდეგ თქვენ გაცილებით უკეთ იგრძნობთ მანქანას და მოცურების შემთხვევაში თქვენი მანქანის გასწორების შანსი გაცილებით მეტი იქნება.
არ არის დაკავშირებული პოსტები
ბევრ ადამიანს სურს ისწავლოს როგორ ჩართოს პოლიცია წინა წამყვანი თვლები... ეს არის ძალიან ეფექტური მანევრი და თუ სწორად გაკეთდა, შეგიძლიათ მიიღოთ ბევრი აღფრთოვანებული მზერა სხვებისგან. ამ ხრიკის არსი მდგომარეობს იმაში, რომ მანქანის მართვისას, უმოკლეს დროში, გაჩერების გარეშე, 180 გრადუსით მოატრიალოთ და გააგრძელოთ მოძრაობა.
წინა ამძრავიანი პოლიციის შესახვევი არ აქვს ფუნდამენტური განსხვავებებიუკანა ამძრავიდან შესრულების ტექნიკაზე, შესაბამისად, ეს მასალა სასარგებლო იქნება როგორც წინა წამყვანი, ასევე უკანა ამძრავიანი მანქანების მფლობელებისთვის. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მანევრი მოითხოვს საკმარისი გამოცდილებამართავთ, ხოლო თუ სულ რამდენიმე დღეა მართავთ, ჯობია ამ დროისთვის თავი შეიკავოთ ასეთი მანევრის გაკეთებისგან.
პოლიციის უკუმობრუნების პირობები
რაც არ უნდა მოხდეს უარყოფითი შედეგებიასეთი მანევრის მცდელობისას უნდა დაკმაყოფილდეს შემდეგი პირობები:
- ხელის მუხრუჭი უნდა იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაში და კარგად მორგებული. პოლიციის მოსახვევში მნიშვნელოვანი როლიხელის მუხრუჭი უკრავს, ამიტომ მან უნდა დაბლოკოს ბორბლები იმავე ძალისხმევით რამდენიმე დაწკაპუნებით;
- რეკომენდებულია საბურავების წნევის ოდნავ გაზრდა. იმისათვის, რომ შემცირდეს წევა გზის ზედაპირზე შემობრუნებისთვის, თქვენ უნდა გაზარდოთ წნევა ყველა საბურავში 0,2, 0,3 ატმოსფეროთი. თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ ტრიუკი წნევის გაზრდის გარეშე, მაგრამ მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ ის ნორმალური და ერთნაირია ყველა საბურავში;
- მანევრირების არეალი უნდა იყოს ბრტყელი და დიდი ფართობით. იმ შემთხვევაში, თუ რამე არასწორედ მოხდება, მნიშვნელოვანია, რომ არავინ დაშავდეს, არც მძღოლი, არც სხვა ადამიანები და არც მანქანა;
- მანქანის საკიდი უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში. დაზიანებული ბურთულიანი საკისრების, ჩუმი ბლოკების და სხვა გაუმართაობის შემთხვევაში შესაძლებელია სახურავზე გადახვევა;
- საბურავებს უნდა ჰქონდეთ კარგი შეკავება და არ დაზიანდეს. თუნდაც საბურავის გვერდითი გაჭრა და შეკეთება, მაინც - ეს იქნება ყველაზე დაუცველობარომელიც შეიძლება ვერ გაუძლოს;
- თუ არსებობს ESP სისტემა, ის უნდა გამორთოთ;
- საგუშაგო უნდა იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაში. პოლიციის მხრივ, საგუშაგოც განიცდის მძიმე ტვირთები, და, თუ რაიმე გაუმართაობაა, შეიძლება გაფუჭდეს. შემდეგ ადგილიდან გზა გაგრძელდება ბუქსირზე.
ამ მანევრის შესასწავლად უმჯობესია ივარჯიშოთ თოვლიან ან სველ ასფალტზე. ორივე სიტუაციაში ბორბლების დაჭიმვა გზასთან საგრძნობლად ნაკლები იქნება, ვიდრე მშრალ ასფალტზე, შესაბამისად, მანქანა უფრო ადვილად სრიალებს და ეს მოითხოვს უფრო დაბალ სიჩქარეს.
ტექნიკა წინ გადაადგილებისას
თქვენ უნდა დააჩქაროთ მანქანა გარკვეულ სიჩქარეზე, რომელიც შერჩეულია ემპირიულად, მაგალითად, თოვლზე საკმარისი იქნება 20 კმ/სთ, ხოლო სველ ასფალტზე საჭიროა 30 კმ/სთ-ზე მეტი, ხოლო მშრალ ასფალტზე 40-ზე მეტი. კმ/სთ. ახლა თქვენ უნდა მოცუროთ მანქანა. ... მაგრამ, სანამ ამას გააკეთებთ, საჭის შემობრუნებამდე წამით ადრე, თქვენ უნდა ჩართოთ ნეიტრალურ მექანიზმში, ფეხს უჭირავს გადაბმული დაჭერილი დროის დაზოგვის მიზნით.
პოლიციის შემობრუნება შესაძლებელია ორივეზე მარცხენა მხარე, და მარჯვნივ, როგორც უფრო მოსახერხებელია ვისთვის. განვიხილოთ დიაგრამა მარცხენა მხარის შემობრუნებისთვის. ნეიტრალის ჩართვის შემდეგ, თქვენ უნდა გადაატრიალოთ მანქანა, ამისათვის საჭე მკვეთრად და ოდნავ მარჯვნივ უხვევს, რითაც მანქანა იწყებს ტრიალს მარცხენა მხარეს, ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ საჭე გადაუგრიხეს მაქსიმუმამდე. მარცხენა მხარეს და ამავდროულად მოჭიმულია ხელის მუხრუჭი.
შემობრუნებისას, როდესაც კუთხე მიაღწია დაახლოებით 120 გრადუსზე მეტს, თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ ხელის მუხრუჭი და გაასწოროთ საჭის პოზიცია. როდესაც ხელის მუხრუჭი დაშვებულია და ბორბლები სწორია, გადაცემათა კოლოფი ჩართულია და გაზის პედალი დაჭერილია. ახლა მანქანა მოძრაობს იმავე ტრაექტორიით, მხოლოდ საპირისპირო მიმართულებით.
შემობრუნება მარჯვენა მხარესქემა იგივეა, მხოლოდ საჭე უნდა შემობრუნდეს ჯერ მარცხნივ და შემდეგ მარჯვნივ.
უკუქცევის ტექნიკა
საჭირო სიჩქარე დაახლოებით იგივეა. Როდესაც საჭირო სიჩქარემიღწეული, ასევე შედის ნეიტრალური მექანიზმიდა clutch შეჩერებულია. ამის შემდეგ მაშინვე მანქანა „რხევა“, ამისთვის საჭე ოდნავ და მკვეთრად უხვევს მარჯვნივ, შემდეგ კი მკვეთრად და მაქსიმუმ მარცხნივ. როდესაც მანქანა მხოლოდ სრიალს იწყებს, ხელის მუხრუჭი იჭიმება. როგორც კი მობრუნების კუთხე 120 გრადუსზე მეტი გახდება, საჭე უკან იხვევა ისე, რომ ბორბლები სწორი იყოს და ხელის მუხრუჭი იხსნება. საჭის მობრუნების და ხელის მუხრუჭის მოხსნისთანავე ირთვება პირველი გადაცემათა კოლოფი და აჭერს გაზს.
ზე სწორი შესრულებაასეთი მანევრით მანქანა არ დაკარგავს თავის ტრაექტორიას და რამდენიმე წამში შემობრუნდება 180 გრადუსით. ცოტას თუ ახერხებს პოლიციის ჩართვა წინა დისკზე პირველად, რადგან ეს გამოცდილების საკითხია. მაგრამ, რამდენიმე მცდელობის შემდეგ, მანევრი ხდება ნაცნობი და გაურთულებელი და შეგიძლიათ გააოცოთ თქვენი მეგობრები და ნაცნობები.
პოლიციის შემობრუნება არის ასეთი მანევრი, როდესაც მანქანა, რომელიც მოძრაობს უკან, 180 გრადუსით უხვევს და შემდეგ მიდის უფრო შორს, როგორც უნდა, წინ მიიწევს. ამ სტატიაში ჩვენ მოგიყვებით ამ მანევრის შესრულების ტექნიკასა და მანქანის მოთხოვნებზე.
თავდაპირველად, ამ ხრიკის შესასწავლად, დადექით თოვლიან ან ჭუჭყიან ბრტყელ გზაზე. არ ისწავლოთ ბეტონზე ან ასფალტზე, რადგან მანქანა შეიძლება გადატრიალდეს. აირჩიეთ უკაცრიელი ადგილი, მოერიდეთ ყინულს. საუკეთესოა საწყისი გაკვეთილებისთვის ჭუჭყიანი გზა, შეამოწმეთ, რომ გზის ზედაპირი არ იყოს ხვრელების, მუწუკებისა და ხვრელებისგან. თიხის ზედაპირზე მიიღებთ იგივე უნარებს, რაც სხვა ზედაპირზე, მაგრამ შეცდომის შემთხვევაში, შედეგები ნაკლებად საშინელი იქნება. ასევე, პრაიმერზე საბურავები გაცილებით ნაკლებად ცვივა. ერთია, მაგრამ ვარჯიშის შემდეგ მანქანის მტვრისგან და ჭუჭყისაგან დიდხანს გარეცხვა მოგიწევთ. იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ისწავლოთ ინსტრუქტორის ან უფრო გამოცდილი მძღოლის მეთვალყურეობის ქვეშ.
პოლიციის შემობრუნების წარმატება დამოკიდებულია არა მხოლოდ მძღოლის უნარებზე, არამედ ავტომობილის მახასიათებლებზე და მის ტექნიკურ მდგომარეობაზე. ამიტომ, სანამ მანქანით მგზავრობთ, შეამოწმეთ, აკმაყოფილებს თუ არა თქვენი მანქანა სპეციალურ მოთხოვნებს პოლიციის შემობრუნების შესასრულებლად.
ავტომობილის მოთხოვნები
მანქანა უნდა იყოს ოთხბორბლიანი ან წინა წამყვანი. მანქანაში ძრავის პოზიცია უნდა იყოს წინ, რადგან ამ მანევრისთვის აუცილებელია სიმძიმის ცენტრი მაქსიმალურად ახლოს იყოს მანქანის ცხვირთან. ამავე მიზეზით, შეამოწმეთ უკანა თარო, ის მთლიანად ცარიელი უნდა იყოს.
არ შეეცადოთ შეასრულოთ პოლიციის შემობრუნება ავტომობილით უკანა დამონტაჟებულიძრავა.
შეამოწმეთ მუხრუჭები, ასევე ხელის მუხრუჭი - ისინი უნდა მუშაობდნენ როგორც "საათი". ბორბლების საფარი არ უნდა იყოს ნახმარი.
გამორთეთ დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემა (ABS) და დინამიური სტაბილურობის კონტროლი (ESP) მანქანაზე. ეს ხრიკი არ იმუშავებს ჩართული ESP-ით, რადგან ის დაბლოკავს ყველა ბორბალს. ABS-ით თქვენ უნდა გამოიყენოთ ორმაგი გამოყოფის მეთოდი, რაც ძალიან რთულია ნამდვილი ოსტატებისთვის.
პოლიციის U-Turn ტექნიკა
მანევრის შესრულებამდე კიდევ ერთხელ დარწმუნდით, რომ არ არსებობს უცხო ობიექტები, ხალხი და მანქანები.
შეასრულეთ პირველი ილეთი 25 კმ/სთ სიჩქარით. ზოგადად რაც უფრო მაღალია სიჩქარე მით უფრო ადვილია მანქანის მოტრიალება, მაგრამ პირველი ვარჯიშებისთვის და მინიმალური სიჩქარესაკმარისია უნარების გასავითარებლად.
სატრანსპორტო საშუალების მანევრირება ავტომატური გადაცემათა კოლოფიმექანიზმი
დაიწყეთ საპირისპირო მიმართულებით, აჩქარებით სასურველი სიჩქარე... მოაბრუნეთ საჭე ბოლომდე, ერთი მიმართულებით, ეს გამოიწვევს წინა ბორბლების სრიალს. როგორც კი მანქანა დაიწყებს ტრიალს, დაამატეთ ცოტა გაზი და მაშინვე ჩაერთეთ ნეიტრალში. იმ მომენტში, როდესაც მანქანა შემობრუნდება დაახლოებით 90 გრადუსით, გაასწორეთ ბორბლები და ჩადეთ წინ გადაცემათა კოლოფი. შემობრუნების დასრულების მომენტში გაზზე დააბიჯეთ და მანქანა სასურველი მიმართულებით გაასწორეთ.
მინდა დავამატო, პირველად, დიდი ალბათობით, მანქანა მკაცრად არ შემობრუნდება 180 გრადუსით, ამიტომ აირჩიეთ რაც შეიძლება ფართო ტერიტორია.
მანევრირება მექანიკური გადაცემათა კოლოფით
ჩავსვით საპირისპირო გადაცემათა კოლოფი, ვაჩქარებთ სასურველ სიჩქარეს, გამოვჭერით საჭე და ვაქცევთ საჭეს მარცხამდე. როცა მანქანა 90 გრადუსით დატრიალდება, ბორბლები გაასწორეთ, ჩადეთ მეორე გადაცემათა კოლოფი და დააჭირეთ გაზს.
პოლიციის შემობრუნების უარყოფითი შედეგები მანქანისთვის
საბურავების სწრაფი ცვეთა
შასის დაზიანება, საკიდის და საჭის ნაწილების ჩათვლით
გადაცემის გაუმართაობა
მაშინაც კი, თუ მძღოლმა თეორია ზეპირად ისწავლა, ეს საკმარისი არ არის, საჭიროა ბევრი და საფუძვლიანი ვარჯიში, რათა უნარები ავტომატიზმამდე მიიყვანოთ. ამიტომ, თუ გსურთ ისწავლოთ პოლიციის მორიგეობა, გამონახეთ დრო და წადით სასწავლო მოედანზე.
რა არის პოლიციის შემობრუნება? როგორ მოვახდინოთ პოლიციის უკუმობრუნება სწორად? შეიძლება ამან როგორმე იმოქმედოს ტექნიკური მდგომარეობაშენი მანქანა?
ბევრ ჩვენგანს, ამერიკული წარმოების ფილმების ყურებისას, შეამჩნია მანქანების ულამაზესი შემობრუნება სრული სისწრაფითას ოთხმოცი გრადუსი. მანქანა უნდა იყოს სპეციალური მოთხოვნები- ხელის მუხრუჭი და მუხრუჭები უნდა იყოს სრულად ფუნქციონალური.
თუ გსურთ ისწავლოთ - ეცადეთ ივარჯიშოთ ზამთარში, ეს ბევრად უფრო ადვილი იქნება, ვიდრე ზაფხულში. ზაფხულში, თქვენ ჯერ კიდევ გაქვთ დრო, რომ დააჩქაროთ არჩეულ პაჩამდე ას ან ას ოცამდე. ეცადეთ, ვარჯიშისთვის აირჩიოთ დაუსახლებელი ადგილი (ან ადგილი, სადაც ხალხის მინიმალური რაოდენობაა).
მაშ, რა არის სწორი გზა ასეთი შემობრუნების გასაკეთებლად?
პოლიციის შემობრუნება საშუალებას მოგცემთ მომენტალურად დაიწყოთ მოძრაობა სრულიად საპირისპირო მიმართულებით. თქვენ სწორად დაასრულეთ პოლიციის უკუმოხვევა, თუ მანქანა აგრძელებს მოძრაობას იმავე მიმართულებით წინ. ავტომობილის მოძრაობის მიუხედავად, ეს შემობრუნება იგივე იქნება.
ამერიკის შეერთებულ შტატებში ამ გავრცელებას „როკფორდს“ უწოდებენ. ეს სახელი მომდინარეობს 1974 წლის სერიის როკფორდის ფაილების მთავარი გმირის სახელიდან. სერიალში დეტექტივი ჯიმ როკფორდი შეასრულა მოცემული მანევრიმის მანქანაზე - Pontiac firebird კუპე თითქმის ყველა ეპიზოდში.
დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ საბურავის წნევა სრიალამდე. თუ საბურავი ცუდად არის გაბერილი, მაშინ სრიალის დროს მაღალი გვერდითი დატვირთვის დროს მისი დაშლა შეძლებს. თუ მანქანა, რომელიც სრიალებს, მიიღებს მყარ საყრდენს, რომელსაც უკრავს ბორბალი, მანქანა გააგრძელებს მოძრაობას სახურავზე. საბურავის წნევა უნდა იყოს დაახლოებით ორნახევარი ატმოსფერო.
თუ თქვენი რეზინი ოდნავ გაცვეთილია, საფეხური არ ჩანს და მისგან კაბელი გამოდის, არ უნდა დაამახინჯოთ იგი დამატებით გადატვირთვებზე. იგივე ეხება საბურავებს, რომლებიც რამდენიმე ზამთარი საკმარისად ცივად იწვა ავტოფარეხში.
საბურავები შეიძლება ოდნავ გახურდეს - უბრალოდ გააკეთეთ რამდენიმე მკვეთრი მოხვევებივ სხვადასხვა მხარე... ძალიან საზიანოა რეზინისთვის - თუ ძალიან ბევრია მკვეთრი ვარდნატემპერატურა. იგივე ეხება ცივ საბურავებზე სრიალს.
აუცილებლად გამორთეთ ESP, სისტემა, რომელიც სპეციალურად შექმნილია მანქანის ცურვის თავიდან ასაცილებლად. თუ თქვენ ცდილობთ ხრიკების გაკეთებას ჩართული ESP-ით, ეს სავსეა იმით, რომ თქვენ შეიძლება დაკარგოთ კონტროლი და მანქანას დასჭირდება მომსახურება.
იყავით ყურადღებიანი არჩევანის მიმართ გზის ზედაპირი... თუ ასფალტი სველია, მანქანა ადვილად სრიალებს, მაგრამ ის დარჩება თქვენი კონტროლის ქვეშ. თოვლზე ან ყინულზე სრიალება უფრო ადვილი იქნება, თუმცა წევის დაკარგვა ძალიან ადვილია და მისი აღდგენაც გაჭირდება. ბეტონს აქვს უფრო მაღალი თანაფარდობაადჰეზია, ვიდრე მშრალი ასფალტი (თუნდაც სველი). იყავით ფრთხილად - სველ ბეტონზე სრიალის მცდელობამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის სახურავზე გასეირნება. და, რა თქმა უნდა, არ დაგავიწყდეთ, რომ გზა მაქსიმალურად ბრტყელი უნდა იყოს.
მანქანებისთვის სხვადასხვა ვარიანტებიმართავს აუცილებელია პოლიციის სწორად შემობრუნება. თუ თქვენ გყავთ მანქანა წინა ამძრავიანი და სრულამძრავიანი: თქვენ უნდა აჩქარდეთ საპირისპირო მიმართულებით ორმოცი კილომეტრამდე საათში. შემდეგ, მოჭერით საჭე და სწრაფად დაატრიალეთ საჭე, სანამ არ გაჩერდება. სანამ მანქანა ტრიალებს, თქვენ უნდა ჩართოთ პირველი ან მეორე სიჩქარე (რომელიც უფრო მოსახერხებელია თქვენთვის). სანამ გადართავთ მანქანას მოუწევს 90-120 გრადუსით შემობრუნება. შემდეგი, თქვენ უნდა დაატრიალოთ საჭე უკან ისე, რომ მანქანა დაბრუნდეს ნეიტრალურ მდგომარეობაში 180 გრადუსით. გაათავისუფლეთ გადაბმული და იმოძრავეთ პირდაპირ.
VAZ 21061 მანქანაზე პოლიციის უბრუნების მაგალითი.
როგორ შეიძლება ეს გაკეთდეს VAZ 21061 მანქანაზე (ჩვენ აღვწერთ მოქმედებებს მძღოლის სახელით). ასე რომ, მოცემულია: VAZ - 21061, მოცულობა 1.5, ექსპლუატაციური მუხრუჭები და ხელის მუხრუჭები, თოვლი გზაზე. გამორთე მუსიკა, წავიდეთ. ჩვენ ერთად მივდივართ, მგზავრი გადაღებებს, ოპერატორიც შემოთავაზებული მანევრის ადგილზე დგას და ელოდება ჩვენს გამოჩენას. მივდივართ საბოლოო სტრიქონზე, ვინარჩუნებთ სიჩქარეს დაახლოებით 60 კმ/სთ, სანამ შემობრუნება არ იქნება დაახლოებით 300 მეტრი, 200 მეტრი… .100 მეტრი, ფარებს ვახამხამებ ოპერატორს, რომ სროლა დაიწყოს, მგზავრს ვურჩევ, თავი შეიკავოს. მჭიდრო 20 მეტრი... 10 მეტრი - დავიწყოთ! საჭეს ოდნავ მარცხნივ ვახვევ, უცებ ვხტავ ხელის მუხრუჭს და სასწრაფოდ მარცხნივ ვატრიალებ, არ არის საჭირო მისი ბოლომდე გადახვევა, უბრალოდ შემობრუნდი - ერთი და ნახევარი, რომ დააყენო მიმართულება. მანქანა. მანქანა ტრიალებს, კლაჩი უკვე გამოწეულია, პირველი გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, ხელი მუხრუჭზე აქვს. შემობრუნება თითქმის დასრულებულია, საჭეს თავის ადგილზე ვაბრუნებ ხელის მუხრუჭს, გაზს იატაკზე ვწურავ და კლაჩს ვაგდებ. Voila .. მოხვევის ბოლო ეტაპზე მზად უნდა იყოთ მუხრუჭების დასაყენებლად, რადგან მანქანამ შეიძლება დაზარალდეს, ამის მთავარი მიზეზები და შეცდომები არის საჭის მოხვევა ხელის მუხრუჭით არ არის სინქრონიზებული, საჭე არ ტრიალებს ძალიან მკვეთრად, მანქანაზე მელოტი საბურავები, უბრალოდ ბევრი თოვლი და ა.შ. ჯერ ამ მანევრის ვარჯიშის დროს ჯობია ერთად შეასრულოთ, ერთი საჭე მოატრიალოთ, მეორემ ხელის მუხრუჭი მოახვიოს. , თქვენ ასევე უბრალოდ უნდა დამაგრდეთ, ეს უსაფრთხოების გარანტიაა.
ასე რომ, ახლა უკუღმა, უკუსვლით, გაზის პედლებით იატაკზე, ჩვენ ვამატებთ სიჩქარეს. როდესაც მანქანის ძრავა უბრალოდ ღრიალებს შემდგომი აჩქარების გარეშე, ჩვენ უეცრად ვატრიალებთ საჭეს და ამავდროულად ვჭიმავთ კლაჩს. ამ შემთხვევაში მთავარია მანქანისკენ მოძრაობის მიმართულების დაყენება, ნახეს, რომ მიდის იქ, სადაც საჭიროა - საჭეს ყველანი თავის ადგილზე ვაბრუნებთ და პირველ სიჩქარეს ჩართავთ. წინა ბორბალზე კიდევ უფრო ადვილია - საჭე ავტომატურად უბრუნდება სასურველ პოზიციას.
ისე, ახლა 180-ზე და პირიქით, შესრულების დრო 7-9 წამია. ჩვენ ვუჭერთ სიჩქარეს დაახლოებით 70 კმ/სთ, საჭე მკვეთრად მარცხნივ, ამავდროულად ვხსნით ხელის მუხრუჭს, მანქანა კინაღამ შემობრუნდა, ხელის მუხრუჭი გაუშვა... 99% შემთხვევაში, მანევრის დასასრულს, მანქანა უკვე ოდნავ უკან ტრიალდება, უკანა მხარეს გადაუხვია, საჭე მკვეთრად მარცხნივ, დროსელი იატაკისკენ - დაბრუნდი, ჯერ დროული იატაკზე... 360 გრადუსიანი შემობრუნება დასრულდა. მაგრამ ბიჭებო, ეს ყველაფერი უნდა გაკეთდეს იმავე აღჭურვილობით, როგორც პოლიცია.
არ გაიმეოროთ საჯარო გზებზე. ექსკლუზიურად მრავალკუთხედებზე სპეციალისტის ხელმძღვანელობით !!!რამდენჯერ უთხრეს მსოფლიოს: შეისწავლოს მანქანის მოძრაობის ფიზიკა, ჩაერთოს საგანგებო სიტუაციებში და მოამზადოს ტექნიკა. სპორტული ტარებასასარგებლო, სასიამოვნო და სახალისო. Მაგრამ არა! მძღოლს არ სურს მასალის სწავლება და სკოლაში სიარული ექსტრემალური მართვა, და სამაგიეროდ გთხოვს, მოკლედ გითხრათ, როგორ უნდა აჩუქოთ გოგოები და მეგობრები ენთუზიაზმით ჩამოართვან ხელი. მიიღეთ, მოაწერეთ ხელი!
2004 წლის რუსეთის ჩემპიონი რალიში, FreeDrive სარბოლო გუნდის ხელმძღვანელმა გენადი ბროსლავსკიმ გვიჩვენა რამდენიმე სანახაობრივი ტრიუკი წინა ამძრავიან, უკანა ამძრავიან და ოთხბორბლიანი მანქანადა მისცა მარტივი ინსტრუქციებიმათ განხორციელებაზე. ისწავლეთ ისინი - და შამპანური მდინარესავით მოედინება, კარები გაიხსნება, ხალიჩები გაიშლება! შედეგებისთვის წარუმატებელი მცდელობებიპოპულარული მექანიკის ტრიუკის შესრულება არ არის პასუხისმგებელი.
იარაღი
უკანა წამყვანი: Lotus Exige. ძრავი: ბაზაში. ძრავის მოცულობა: 1796 სმ3. სიმძლავრე: 192 ცხ.ძ წონა: 875 კგ. აჩქარება 0-დან 100 კმ/სთ-მდე: 5.0 წმ. Მაქსიმალური სიჩქარე: 241 კმ/სთ
Ოთხი წამყვანი: Mitsubishi lancerევოლუცია VI. ძრავი: წინა. ძრავის მოცულობა: 1997 სმ3. სიმძლავრე: 280 HP წონა: 1300 კგ. აჩქარება 0-დან 100 კმ/სთ-მდე: 4,9 წმ. მაქსიმალური სიჩქარე: 220 კმ/სთ.
Წინა წამყვანი თვლები: ფორდის ფიესტა... ძრავი: წინა. ძრავის მოცულობა: 1596 სმ3. სიმძლავრე: 100 HP წონა: 1115 კგ. აჩქარება 0-დან 100 კმ/სთ-მდე: 11,0 წმ. მაქსიმალური სიჩქარე: 184 კმ/სთ.
რა შეიძლება დაარღვიოს
უმრავლესობა წარმოების მანქანები(თუნდაც ძალიან ძლიერი ძრავები) შექმნილია წინსვლისთვის, ზოგჯერ უკან, მაგრამ არა გვერდით. არასანქცირებულ მანქანაზე სრიალმა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ზიანი. უფრო მეტიც, შედეგს იგრძნობთ ხელის მუხრუჭით რამდენიმე უდანაშაულო მობრუნების შემდეგ.
საკიდი ბუჩქები და რეზინის სამაგრები მაკფერსონის საყრდენებისთვის არ არის შექმნილი მკვეთრად გაზრდილი გვერდითი დატვირთვისთვის.
ბურთის სახსრებიდა საჭის რჩევები განკუთვნილია უფრო გლუვი ცვალებადი ძალებისთვის და საკისრებისთვის ბორბლების კერებიპრინციპში არ არის განკუთვნილი გვერდითი მართვისთვის.
გადაცემათა კოლოფმა შეიძლება არ გაუძლოს ძალიან მკაცრ ცვლას - სინქრონიზატორების მუშაობას დრო სჭირდება.
როდესაც სრიალებს და სრიალებს, რეზინი იწვის ამ სიტყვის პირდაპირი მნიშვნელობით (სანახაობრივი თეთრი კვამლით) და დნება ჩვენს თვალწინ.
თუ არ არის საკმარისი მანძილის ზუსტად შეფასება უახლოეს ბორდიურ ქვებამდე და სანათების ბოძებამდე, შეგიძლიათ გატეხოთ და სხეულის შეკეთება.
შებრუნება ხელის მუხრუჭით
საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გადახვიდეთ ძალიან შეზღუდული სივრცე... ხელის მუხრუჭით შებრუნება პირველი ხრიკია, რომლის შესრულებასაც სწავლობენ დამწყები დაუფიქრებელი მძღოლები. იგი მიიღება შემთხვევების თითქმის 100% -ში, მიუხედავად მძღოლის ქმედებების შესაძლო დუნეობის ან შეუსაბამობისა.
Ოთხი წამყვანი. AWD და RWD მანქანებზე, ხელის მუხრუჭით გადაბმულობის გათავისუფლება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ტრიუკის შესრულებისთვის და მანქანის მთლიანობისთვის.
წინა და ოთხბორბლიანი.აჩქარეთ 40-50 კმ/სთ-მდე მეორე სიჩქარით. გადაყარეთ გაზი და საჭე მკვეთრად გადაატრიალეთ გვერდზე. წამის მეასედში დაჭერით გადაბმული და მოწიეთ ხელის მუხრუჭი უკანა ბორბლების დასაბლოკად. დაუყონებლივ გაათავისუფლეთ ხელის მუხრუჭი და როცა მანქანა 90 გრადუსით შემობრუნდება, დაიწყეთ საჭის დაბრუნება თავდაპირველ „პირდაპირ წინ“ პოზიციაზე. თუ დროულად მოახერხებთ საჭის ნეიტრალურ მდგომარეობაში დაბრუნებას, მანქანა ზუსტად 180 გრადუსით შემობრუნდება და, შესაძლოა, იმავე მიმართულებით გადაბრუნდეს კიდეც. ალგორითმი შესაფერისია ნებისმიერი ტიპის დისკის მქონე მანქანისთვის.
უკანა წამყვანი.უკანა ამძრავიანი მანქანის გადატრიალება შესაძლებელია არა მხოლოდ ხელის მუხრუჭით, არამედ გაზითაც, მაგრამ ეს მანევრი მეტ ოსტატობას მოითხოვს.
პოლიციის მხრივ
საშუალებას გაძლევთ მყისიერად დაიწყოთ მოძრაობა საპირისპირო მიმართულებით. პოლიციის შემობრუნება დასრულებულად ჩაითვლება, თუ წინ იმავე მიმართულებით განაგრძობთ მოძრაობას. ნებისმიერი ტიპის ამძრავის მქონე სატრანსპორტო საშუალებებზე პოლიციური შემობრუნება ანალოგიურად ხდება.
ამერიკაში პოლიციის გავრცელებას უწოდებენ "როკფორდს", 1974 წლის სერიის როკფორდის ფაილების მთავარი გმირის სახელით. დეტექტივი ჯიმ როკფორდი ასრულებდა ამ მანევრს თავის Pontiac firebird კუპეში პრაქტიკულად ყველა ეპიზოდში.
სანამ სრიალებ
შეამოწმეთ საბურავის წნევა. მაღალი გვერდითი სრიალის დატვირთვის პირობებში, ცუდად გაბერილი საბურავი შეიძლება დაიშლება. თუ მოცურების მანქანამიიღებს მყარ საყრდენს ბორბლის რგოლის სახით, მოგიწევთ სახურავზე მოძრაობის გაგრძელება. წნევა უნდა იყოს დაახლოებით 2.5 ატმ.
შეამოწმეთ საბურავების მდგომარეობა. არ დაუშვათ რეზინი გაბრაზებული ტვირთის ქვეშ, რომელსაც უკვე აქვს კაბელი გამოწებებული და საფეხური გაცვეთილია. იგივე ეხება საბურავებს, რომლებიც ავტოფარეხში რამდენიმე ცივი ზამთარი იწვა და მტვრად იქცა.
გაათბეთ საბურავები სხვადასხვა მიმართულებით მკვეთრი შემობრუნებით. გადაჭარბებული ტემპერატურის ცვლილებები, განსაკუთრებით ცივ საბურავებზე ცურვას აქვს მავნე ეფექტირეზინაზე.
გამორთეთ ESP.ეს სისტემა სპეციალურად შექმნილია მანქანის ცურვის თავიდან ასაცილებლად. ESP ჩართული ტრიუკების შესრულების მცდელობამ შეიძლება გამოიწვიოს კონტროლის დაკარგვა და ავტომობილის ავარია.
გთხოვთ აირჩიოთ სწორი გაშუქება... ავტორი სველი ასფალტიმანქანა ადვილად სრიალებს, მაგრამ რჩება კონტროლირებადი. თოვლზე ან ყინულზე სრიალება მარტივია როგორც მძღოლისთვის, ასევე მანქანისთვის, მაგრამ ძალზე რთულია წევის აღდგენა. მაგრამ ბეტონს, მაშინაც კი, როცა სველია, უფრო მაღალი მოჭიდების კოეფიციენტი აქვს, ვიდრე მშრალ ასფალტს: მასზე სრიალის მცდელობა შეიძლება დასრულდეს სახურავზე. რა თქმა უნდა, გზა ბრტყელი უნდა იყოს.
წინა და ოთხბორბლიანი.უკუსვლა 40 კმ/სთ-მდე. გამოჭერით საჭე და სწრაფად მოატრიალეთ საჭე, სანამ არ გაჩერდება. სანამ მანქანა ტრიალებს, ჩართეთ პირველი ან მეორე სიჩქარე (რომელიც უფრო მოსახერხებელია). გადართვის დროს მანქანა უნდა შემობრუნდეს 90–1200. მოაბრუნეთ საჭე უკან, რათა ის ნეიტრალურ მდგომარეობაში დააბრუნოთ 1800 წლისთვის. გაათავისუფლეთ გადაბმული და გააგრძელეთ მოძრაობა პირდაპირ.
უკანა წამყვანი.შუა ძრავიანი განლაგების მქონე მანქანაზე პოლიციის შემობრუნება უფრო რთულია, ვიდრე წინა ძრავიან მანქანაზე, სადაც მძიმე მანქანის ინერციაა. ელექტრო ერთეულიეხმარება მანქანას ბრუნვაში.
Წინა წამყვანი თვლები.წინა ამძრავი მანქანა ყველაზე მეტად აბრუნებს უკუსვლას - ბორბლები საჭის მსგავსად მოქმედებს საავტომობილო ნავი.
Ოთხი წამყვანი. ხისტი სუსპენზია სპორტული მანქანამას ნაკლებად აძლევს საშუალებასგადახვევა და სრიალი უფრო პროგნოზირებად.
კონტროლირებადი სრიალი
ასფალტზე ის მოხვევას ნაკლებად სწრაფს, მაგრამ ძალიან ეფექტურს ხდის. მოლიპულ ზედაპირებზე რალიებში, კუთხეში გვერდითი სრიალი საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოთ შენელება მოცურების კუთხის გაზრდით ან შემცირებით.
ყურადღება!მზაკვრობა კონტროლირებადი სრიალიარის ის, რომ ის ყველაზე შთამბეჭდავად გამოიყურება რეალურ ჩართვაში ჩვეულებრივი გზა... ჩვენ გირჩევთ, რომ წინასწარ ივარჯიშოთ თქვენი უნარები. დახურული ტერიტორია.
წინა და ოთხბორბლიანი. იარეთ მოსახვევამდე სტაბილური აჩქარებით. გადაატრიალეთ საჭე და მოწიეთ ხელის მუხრუჭი. ოთხბორბლიან მანქანაზე დაჭერით გადაბმული ხელის მუხრუჭის მოქმედების დროს. დროსელის შენარჩუნებისას საჭე საჭე სრიალისკენ მოატრიალეთ. ჩართულია ყველა წამყვანიგააგრძელე სრიალი უკანა ბორბლებიგაზი, წინაში, ხელის მუხრუჭით დაარეგულირეთ სრიალი. მოცურების კუთხის შესამცირებლად საჭე გადაატრიალეთ მოცურებისკენ; მოცურების კუთხის გასაზრდელად, საჭე გადაატრიალეთ შემობრუნების მიმართულებით.
Ოთხი წამყვანი.ოთხბორბლიანი სამართავი მაღალი ბრუნებიძრავა საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ სრიალი რამდენ ხანს გსურთ, ხოლო მანქანა მორჩილად აჩქარებს მოცემული მიმართულებით, მიუხედავად ცურვისა.
Წინა წამყვანი თვლები. თანამედროვე მანქანებიდამოუკიდებელი მულტიბმულით უკანა სუსპენზიაძალიან სტაბილური და ეფექტური მოსახვევებში. თუ სრიალი დროზე ადრე ჩერდება, ხელის მუხრუჭის ხელახალი მომართვა დაგეხმარებათ.
უკანა წამყვანი.იარეთ მოსახვევამდე სტაბილური აჩქარებით. ჩქარა მოუხვიეთ საჭე შემობრუნებას (საწინააღმდეგო ცვლა) და მაშინვე შეუხვიეთ კუთხეში მეტი დროლით. უკანა ბორბლებიგატყდება სრიალში. სასწრაფოდ გადაატრიალეთ საჭე მოცურების მიმართულებით და ოდნავ გაათავისუფლეთ, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ გადააგდოთ გაზი. როგორც კი მანქანა სტაბილიზაციას დაიწყებს, ნუ დაელოდებით სრიალის დასრულებას და წინასწარ დააბრუნეთ საჭე ნეიტრალურ მდგომარეობაში. უკანა ამძრავი არ პატიობს შეცდომებს მოცურებისას. დოზის გადაჭარბებამ ან, პირიქით, გაზის ნაკლებობამ, ტაქსის შეფერხებამ შეიძლება გამოიწვიოს ციკლური დრიფტი და უკონტროლო ბრუნვა.
"გოჭი"
ხელოვნება მსხვერპლს მოითხოვს! შეგიძლიათ უსასრულოდ უყუროთ როგორ მუშაობენ სხვები, წყალი მიედინება და იწვის... რეზინი. ძრავის, საბურავების და მაყურებლის ყვირილი ერწყმის სადღესასწაულო გუნდს, როდესაც ძლიერი მანქანავალსი კლუბებში თეთრი კვამლი.
შეერთებულ შტატებში ხრიკების გამოყენება სპეციალური მანქანები"დიმებისთვის". მათში ფიქსირდება საჭე და გაზი ექსტრემალური პოზიციებიდა ნება მიეცით მანქანას თავისით ბრუნოს, ხოლო კასკადს შეუძლია კარების გაღება, სახურავზე ასვლა, ერთი ფანჯრიდან მეორეზე ასვლა. იწარმოება სპეციალური საბურავები, რომლებიც წვის დროს გამოყოფს კაშკაშა ფერის კვამლს.
ყურადღება!მოცურების მანქანას შეუძლია უსასრულოდ ბრუნვა. ამ გასართობში მნიშვნელოვანია იცოდეთ როდის უნდა გაჩერდეთ. თუ დამწვარი საბურავი გატყდა და მანქანა მყარ საყრდენს მიიღებს ფორმაში ბორბლის რგოლი, ვარჯიში შესაძლოა სახურავზე დასრულდეს.
უკანა წამყვანი.სპორტი უკანა ამძრავიანი მანქანა- ეს არის კლასიკური ჭურვი დრიფტისთვის და, კერძოდ, "პაჩებისთვის".
Ოთხი წამყვანი.სპორტული ხასიათის მქონე სრულამძრავ მანქანებს შეუძლიათ ბრუნა არა მხოლოდ მცირე რადიუსში, არამედ საკუთარი მასის ცენტრის გარშემოც კი.
უკანა და ოთხბორბლიანი.უძრავად დგომისას საჭე მცირე კუთხით მოატრიალეთ, დააჭირეთ კლაჩს და ჩაერთეთ პირველი სიჩქარე. დააწექით ძრავა მაღალ ბრუნვამდე დროსას რამდენჯერმე დაჭერით. დროსელის ერთ-ერთ დაწკაპუნებაზე, უეცრად გაათავისუფლეთ სამაგრი. ბორბლები სრიალდება და ტრიალებს. შეინარჩუნეთ ძრავის მაღალი ბრუნი გაზზე რიტმულად დაჭერით. დროსელის ცვლადი კონტროლი ხელს უწყობს მანქანის წონის რეგულარულად გადატანას წინა ღერძზე, რათა ის უკეთ დაემორჩილოს საჭეს. გადაატრიალეთ საჭე უფრო ძლიერად, თუ მანქანის ბრუნის რადიუსი იზრდება, და გაავრცელეთ საჭე, თუ რადიუსი მცირდება.
Წინა წამყვანი თვლები.გაუნძრევლად დგომისას საჭე ბოლომდე გადაატრიალეთ, დააჭირეთ გადაბმას და ჩართოთ საპირისპირო გადაცემათა კოლოფი. გაზის პედლის განმეორებით დაჭერით ძრავა გადააბრუნეთ მაღალ ბრუნზე. ცვლადი throttling საშუალებას იძლევა უკეთესი RPM კონტროლი. უეცრად გაათავისუფლეთ სამაგრი. ბორბლები უნდა სრიალდეს სრიალში. როგორც კი მანქანა დაიწყებს მოძრაობას, ამოიღეთ და გააჩერეთ ხელის მუხრუჭი... ჩართულია წინა წამყვანი მანქანაგაცილებით სახალისოა „პენის“ უკუღმა შესრულება - ბოლოს და ბოლოს, სწორედ ამძრავი ბორბლები უნდა სრიალდეს წრეში.