როგორ შეიძლება ნისლის შუქების გამოყენება? სამგზავრო მანქანაზე ნისლის შუქების გამოყენების პროცედურა

ჩვენ ჩართავთ მთავარ სხივს ბნელი დროდღეებში, საათზე არასაკმარისი ხილვადობადა გვირაბებში. ამავდროულად, წესები ამ შემთხვევებში ნებადართულია დაშვებული სხივის გამოყენება.

ჩვენ გადავრთავთ შორს ახლოზე შემდეგ შემთხვევებში:

მოახლოებული მოძრაობისას (150 მეტრით ადრე შემომავალი სატრანსპორტო საშუალებამდე);

მოახლოებული პასით უფრო დიდი მანძილითუ მოახლოებული მანქანის მძღოლმა ფარები თქვენსკენ „დააცინა“;

ყველა შემთხვევაში, როცა თქვენმა შორეულმა შეიძლება დააბრმაოს მომავალი მძღოლები;

დასახლებებში თუ გზა განათებულია.

Შენ შეგიძლია გამოიყენო მაღალი სხივიხოლო გასწრებისას. SDA-ს 19.11 პუნქტი საშუალებას აძლევს მძღოლს "მოიხუჭოს" შორს, რათა გააფრთხილოს გადალახვის შესახებ.

Მცირე ნათება

საკამათო პუნქტები

მოდით შევხედოთ ტიპურ შემთხვევებს, როდესაც საგზაო პოლიციის ინსპექტორი მძღოლს განათების მოწყობილობების გამოყენების წესების დარღვევაში ადანაშაულებს.

რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი ასეთი დარღვევისთვის ითვალისწინებს პასუხისმგებლობას გაფრთხილების ან ჯარიმის სახით 500 რუბლის სახით (მუხლი 12.20).

1. ხედავთ საგზაო პოლიციის ეკიპაჟს ჩასაფრებულში და აფრთხილებთ სხვა მძღოლებს მაღალი სხივის „მოციმციმევით“. ასეთი ქმედებები არ არის აკრძალული, რადგან მათზე პირდაპირი აკრძალვა არ არის საგზაო მოძრაობის წესებში.

2. ღამით, განათებულ გზაზე დასახლებულ პუნქტში შესვლისას, არ გადახვიდეთ უახლოესზე. ამისათვის თქვენ გონივრულად დაისჯებით, რადგან მეზობელზე გადასვლის აუცილებლობა დადგენილია SDA-ს 19.2 პუნქტით. თუ გზა არ არის განათებული, შეგიძლიათ განაგრძოთ მოძრაობა შორეულ შუქზე.

3. In დღის სინათლეგზაზე სატრანსპორტო საშუალების აღსანიშნავად დღეებში მოძრაობთ წინა ნისლის შუქებით და ასევე მოძრაობთ გვირაბში. გასასვლელში ინსპექტორი გაჩერდება. სასჯელი სამართლიანი იქნება. მართლაც, 19.4 პუნქტის თანახმად, ნისლის შუქების გამოყენება დასაშვებია შუქის ნაცვლად, ხოლო 19.1 პუნქტი საუბრობს გვირაბის გავლისას შორს ან ახლოს ჩართვის აუცილებლობაზე.

სხვათა შორის, იგივე სიტუაციაა DRL-ით მართვისას. გვირაბში შესვლისას თქვენ უნდა ჩართოთ ახლო ან შორს. თქვენ არ შეგიძლიათ გვირაბში გავლა DRL-ით.

4. თუ მოახლოებული მოძრაობისას სიბნელეში შორიდან ახლოს არ გადახვალთ, სასჯელი სამართლიანი იქნება. მაშინაც კი, თუ მოახლოებული ხალხი ამის შესახებ არ გკითხავთ, SDA-ს 19.1 პუნქტი საუბრობს უახლოეს მანქანაზე გადასვლის აუცილებლობაზე, მინიმუმ 150 მეტრის დაშორებით მომავალი მანქანიდან.

5. სოფელში დღისით მართავთ მაღალი შუქის ფარებით. ამ შემთხვევაში დარღვევა არ არის, ვინაიდან სოფელში შუქის გამოყენების პირდაპირი აკრძალვა მხოლოდ ერთია - ბნელა და გზა განათებულია.

6. DRL-ით ღამით ქალაქში გადაადგილება გამოიწვევს ჯარიმას. Იმაში მოძრაობის წესების შემთხვევაშიცალსახად მოითხოვენ შეიცავდეს ან ახლო (თუ გზა განათებულია), ან შორეული, თუ სოფელში არ არის განათება.

7. თუ მანქანაზე ერთი ფარი არ მუშაობს (არ აქვს მნიშვნელობა შუქი ან მაღალი შუქი), თქვენ დაისჯებით სხვა მუხლით - რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5 მუხლის 1-ლი ნაწილით (სასჯელია. იგივე - გაფრთხილება ან ჯარიმა 500 რუბლი).

P.S.ეს, რა თქმა უნდა, არ არის ყველა სიტუაცია, რომელიც ხდება გზაზე. თუ გაქვთ თქვენი არჩევანი, დაწერეთ კომენტარებში, განვიხილავთ.

ვ თანამედროვე მანქანადამონტაჟდა 8 სხვადასხვა განათების მოწყობილობა (ასევე არის უკანა სანომრე ნიშნების განათება, მაგრამ ამ შემთხვევაშიჩვენ არ გვაინტერესებს). და ეს 7 განათების მოწყობილობა: ფარები, ფარნები, ნისლის შუქები და სხვა, უნდა გამოვიყენოთ სხვადასხვა გზით, რაც დამოკიდებულია 8 პირობაზე. ჩამოვთვალოთ განათების მოწყობილობებიდა მათი გამოყენების პირობები 2019 წლისთვის!

ასე რომ, მანქანაში არის ე.წ გარე განათების მოწყობილობები. Ესენი მოიცავს:

1. ფარები: დაბალი სხივი;
2. ფარები: მაღალი სხივი;
3. უკანა განათება;
4. ნისლის შუქები (PTF);
5. უკანა ნისლის შუქები;
6. პარკირების შუქები;
7. დღის განათება (DRL).

და გარკვეული განათების მოწყობილობების მოძრაობის წესებში ჩართვის პირობებს შორის არის შემდეგი:

1. დღის საათები;
2. დღის ბნელი დრო: განათებული გზა;
3. დღის ბნელი დრო: გაუნათებელი გზა;
4. ცუდი ხილვადობის პირობები;
5. მდგარი/მოძრავი მანქანა;
6. მისაბმელი / ბუქსირებადი მანქანა;
7. ლოკაცია / არაადგილობრივი.

შეშინებული? სინამდვილეში, ყველაფერი ასე საშინელი არ არის. მოდით გავარკვიოთ, როდის და რა შემთხვევებში გჭირდებათ ნისლის შუქების, მაღალი ან დაბალი შუქის ფარების და ზომების ჩართვა. მონაცემები აქტუალურია 2019 წლის 29 მარტის მდგომარეობით. მოხერხებულობისთვის განვიხილავთ მანქანის განათების გამოყენების წესებს, დღის დროისა და სხვა პირობების მიხედვით და ვუპასუხებთ რამდენიმე აქტუალურ კითხვას. და სტატიის ბოლოს, ჩვენ მოგცემთ ცხრილს, როგორც ადვილად დასამახსოვრებლად, როდის უნდა ჩართოთ განათების მოწყობილობები მანქანაზე.

როგორი განათება გამოვიყენოთ დღის განმავლობაში?

დღისით, კერძოდ, დღისით შეგვიძლია გამოვიყენოთ დღე გაშვებული ნათურები(19.5 SDA). მაგრამ DRL-ის ნაცვლად (არა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი არ არის დამონტაჟებული მანქანაში, არამედ მძღოლის მოთხოვნით), შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაძირული ფარები ან ნისლის შუქები (19.4 + 19.5 SDA).

დღის საათებში (იმ პირობით, რომ არ არის არასაკმარისი ხილვადობის პირობები), თქვენ უნდა შეიტანოთ:

• დღის განათება;
• ჩაძირული ფარები;
• ნისლის შუქები (მაგრამ არა დაბალ სხივთან ან DRL-თან ერთად).

დღის საათებში თქვენ არ შეგიძლიათ ჩართოთ:

• მაღალი სხივის ფარები;

რა სახის შუქი გამოვიყენოთ სიბნელეში?

დღის ბნელი დრო SDA-ში განისაზღვრება, როგორც "დროი საღამოს ბინდის ბოლოდან დილის ბინდის დასაწყისამდე" (1.2 SDA). ამრიგად, დღის ბნელ საათებში ღამე მთლიანად შედის, საღამოს ბინდიდან და დილიდან გათენებამდე.

სიბნელეში, თქვენ უნდა შეიყვანოთ:

• დაბალი ან მაღალი შუქის ფარები მოძრაობაში (იხილეთ ქვემოთ, რა პირობებში არ უნდა იქნას გამოყენებული მაღალი სხივი);
• საპარკინგე შუქები გზაზე გაჩერებისას ან პარკირებისას, აგრეთვე მისაბმელიანი და ბუქსირებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე;
• ნისლის შუქები - მხოლოდ გზის განათებულ მონაკვეთებზე და მხოლოდ დაბალი ან მაღალი შუქის ფარებთან ერთად.

ასევე, სიბნელეში შეგიძლიათ ჩართოთ, თუ გაქვთ სპეციალური ფარები-პროჟექტორი, იმ პირობით, რომ გადაადგილდებით სოფლის გარეთ და შემხვედრი მანქანების არარსებობის შემთხვევაში.

სიბნელეში აკრძალულია გამოყენება:

• მაღალი სხივი ფარები:
  • ვ დასახლებებითუ გზა განათებულია
  • თუ მოახლოებული მოძრაობა თქვენთან 150 მეტრზე უფრო ახლოსაა, ან თუნდაც უფრო შორს და ამავდროულად ანათებს თქვენს ფარებს,
  • ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, როდესაც შესაძლებელია შემხვედრი და გამვლელი მანქანების მძღოლების (მძღოლების და არა ფეხით მოსიარულეების) დაბრმავება;
• ნისლის შუქები - განათებულ გზებზე ან განათებულ ფარებზე შუქის ან მთავარი სხივის გარეშე;
• დღის განათება;
• უკანა ნისლის შუქები.

რა სახის შუქი გამოვიყენოთ ცუდი ხილვადობის პირობებში (ნისლი)?

დაბალი ხილვადობის პირობები ასევე განსაზღვრულია წესებში, ამიტომ აქ გაურკვევლობა არ არის. ეს პირობები მოიცავს მძღოლის ხილვადობას 300 მეტრზე ნაკლები ნისლში, შებინდებისას, წვიმაში, თოვლში და სხვა. ზოგადად, თუ გზის ხილვადობა დაახლოებით 300 მეტრზე ნაკლებია, გზის ერთადერთი დროა ამ მომენტშიღამით, მაშინ ეს არის არასაკმარისი ხილვადობის პირობები.

არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, თქვენ უნდა შეიტანოთ:

• დაბალი ან მაღალი სხივის ფარები მოძრაობაში (იხ. ზემოთ სიბნელეში განათების აღწერაში, რა პირობებში არ შეიძლება მაღალი სხივის გამოყენება);
• პარკირების შუქები გაჩერებისა და პარკირებისას - ჩაძირული ფარები, ნისლის შუქები ან უკანა ნისლის შუქები, პარკირების შუქებთან ერთად, ასევე შეიძლება ჩართოთ ცუდი ხილვადობის პირობებში (განსხვავებით დღის ბნელ დროს).
• ნისლის შუქები - მხოლოდ დაბალი ან მაღალი შუქის ფარებთან ერთად (და ნებისმიერი განათების გზებზე, დღის ბნელი დროისგან განსხვავებით).
• უკანა ნისლის ნათურები (ეს არის ერთადერთი პირობა, რომელშიც მათი გამოყენება შესაძლებელია).

არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ:

• ნისლის ნათურები დაღმავალი ან მთავარი შუქის ფარების გარეშე;
• დღის ნათურები.

რა სახის შუქი გამოვიყენოთ გვირაბში?

საგზაო მოძრაობის წესები არეგულირებს გვირაბებში სავალდებულო ჩართვას (პუნქტი 19.1). აქ წესი მარტივია: გარკვეული განათების მოწყობილობების გამოყენების პირობები იგივეა, რაც სიბნელეში.

როდის შემიძლია სასწრაფო დახმარების ჯგუფის გამოყენება?

გადაუდებელი სიგნალიზაცია - ეს ასევე ითვლება მსუბუქ მოწყობილობად და მოძრაობის წესები ნათლად არეგულირებს მათი გამოყენების შესაძლებლობას. ასე რომ, სასწრაფო ბანდა უნდა იყოს ჩართული:

• ავარიის შემთხვევაში საგანგებო გაჩერების ნიშანთან ერთად (2.5 SDA + 7.1 SDA);
• როდესაც ჩნდება სიტუაცია, როდესაც თქვენი მანქანა საშიშია;
• ზე იძულებითი გაჩერებაიმ ადგილას, სადაც გაჩერება აკრძალულია (ავარიული გაჩერების ნიშანთან ერთად);
• ბუქსირებულ მანქანაში ბუქსირებისას;
• თუ დაბრმავებული ხართ მოახლოებული ტრაფიკით.

როდის შეიძლება ფარების დახამხამება?

დიახ, ყველაზე ხშირად, მძღოლები ახამხამებენ თავიანთ ფარებს (ერთი ან მეტი მოკლევადიანი ფარები გადადის ახლოდან ან DRL-დან შორეულზე) როდესაც აფრთხილებენ საგზაო პოლიციის თანამშრომლების შესახებ მოახლოებულ მანქანებს. თუმცა, საგზაო წესები გვირჩევენ ამის გაკეთებას სრულიად განსხვავებულ შემთხვევებში. რომელში:

• სხვა მონაწილეების გასაფრთხილებლად საგზაო მოძრაობაგასწრების დაწყების შესახებ;
• თუ დაბრმავებული ხართ მოახლოებული ავტომობილით.

ამავდროულად, წესებში არსად არის პირდაპირი აკრძალვა მოციმციმე ფარების შესახებ. თუმცა, საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა შეიძლება მიიჩნიონ ეს მოძრაობის დარღვევა, რის შედეგადაც შეგიძლიათ მარტივად მიიღოთ ჯარიმა 500 მანეთი. დაფიქრდით, რადგან თვალის დახამხამებისას მთავარი სხივი ირთვება და უმეტეს შემთხვევაში აკრძალულია მისი ჩართვა.

როგორც ხედავთ, ყველაფერი ძალიან მარტივია! მაგრამ მოდით კიდევ უფრო გავამარტივოთ განათების მოწყობილობების გამოყენების ეს წესები და წარმოვადგინოთ ყველაფერი მკაფიო ცხრილის სახით.

ცხრილის სქოლიოები:

1. ჩაძირული ფარების ნაცვლად
2. მხოლოდ დაბალი ან მაღალი შუქის ფარებთან ერთად

და ბოლოს, ოფიციალური ამონაწერი 2019 წლის მოქმედი საგზაო მოძრაობის წესებიდან მე-19 თავის გარე განათების მოწყობილობებზე.

19. გარე განათების მოწყობილობების გამოყენება და ხმოვანი სიგნალები.

19.1. სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზის განათების მიუხედავად, ასევე მოძრავ გვირაბებში. მანქანაშემდეგი ნათურები უნდა იყოს ჩართული:

• ყველა სატრანსპორტო საშუალებებზე - მაღალი ან დაბალი შუქის ფარები, ველოსიპედებზე - ფარები ან ფარები, ჩართული ცხენებით გამოყვანილი ურმები- განათება (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
• მისაბმელებზე და ბუქსირებულ მანქანებზე - პარკირების შუქები.

19.2. მაღალი სხივი უნდა გადავიდეს დაბალზე:

• დასახლებებში, თუ გზა განათებულია;
• სატრანსპორტო საშუალების არანაკლებ 150 მ მანძილზე, აგრეთვე უფრო დიდ მანძილზე, შემხვედრი გადასვლის შემთხვევაში, თუ შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ფარების პერიოდულად გადართვით აჩვენებს ამის საჭიროებას;
• ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, გამოირიცხოს როგორც შემხვედრი, ისე გამვლელი მანქანების მძღოლების დაბრკოლების შესაძლებლობა.

როდესაც დაბრმავდება, მძღოლი უნდა ჩართოს განგაშიდა, ზოლის შეცვლის გარეშე, შეანელეთ და გაჩერდით.

19.3. გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე სიბნელეში გაჩერების და პარკირებისას, ასევე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, უნდა იყოს ჩართული ავტომანქანაზე პარკირების შუქები. ცუდი ხილვადობის პირობებში, გვერდითი განათების გარდა, შესაძლოა ჩართოთ ჩაძირული ფარები, ნისლის ფარები და უკანა ნისლის შუქები.

19.4. ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია:

• არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში დაბალი ან მაღალი შუქის ფარებით;
• სიბნელეში გზის განათებულ მონაკვეთებზე, ნათურ ან მთავარ ფარებთან ერთად;
• დებულების 19.5 პუნქტის შესაბამისად ფარების გავლის ნაცვლად.

19.5. დღის განათების საათებში, შუქნიშანი ან დღის შუქი უნდა იყოს ჩართული ყველა მოძრაობაზე მათი იდენტიფიკაციის მიზნით.

19.6. პროჟექტორი და პროჟექტორი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ დასახლებული ტერიტორიების გარეთ, შემხვედრი მანქანების არარსებობის შემთხვევაში. დასახლებებში ასეთი ფარებით სარგებლობა შეუძლიათ მხოლოდ დადგენილი წესით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებს მოციმციმე შუქურები ლურჯი ფერისდა სპეციალური ხმოვანი სიგნალები გადაუდებელი სამსახურის დავალების შესრულებისას.

19.7. უკანა ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ცუდი ხილვადობის პირობებში. აკრძალულია უკანა ნისლის შუქების შეერთება სამუხრუჭე შუქებთან.

ცუდი ხილვადობის პირობებში მანქანის მუშაობისთვის, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური მოწყობილობები- ნისლის შუქები ან ფარნები. წაიკითხეთ რა არის ნისლის ნათურა, რა ტიპებია, როგორ მუშაობს და როგორ მუშაობს და როგორ ავირჩიოთ სწორი ფარები მანქანისთვის - წაიკითხეთ ეს სტატია.

რა არის ნისლის ნათურა?

(PTF) - სპეციალური ავტომობილი განათების საშუალებები, შექმნილია გზის განათების გასაუმჯობესებლად ცუდი ხილვადობის პირობებში. ეს ფარაგამოიყენება გზისა და ავტომობილის ხილვადობის გასაუმჯობესებლად ნისლის, ძლიერი წვიმის, თოვლის, მტვრის ქარიშხლის და ა.შ.

PTF აუმჯობესებს მოძრაობის უსაფრთხოებას ყველა ტიპის გზაზე ყველაზე რთულ პირობებში კლიმატური პირობებიამიტომ, მანქანის მფლობელები მას ხშირად საკუთარი ინიციატივით აყენებენ. მაგრამ ნისლის ნათურის არჩევამდე და დამონტაჟებამდე უნდა გესმოდეთ არსებული ტიპებიეს მოწყობილობები, მათი დიზაინი და მუშაობის მახასიათებლები.

ნისლის შუქების სახეები და დიზაინი

ნისლის შუქები შეიძლება დაიყოს ჯგუფებად გამოსხივებული სინათლის მიზნისა და სპექტრული შემადგენლობის მიხედვით.

დანიშვნით, ნისლის შუქებია:

• წინა - მანქანის წინ გზის გასანათებლად, დამონტაჟებულია მანქანის წინა ნაწილში;
• უკანა - მანქანის უკანა ნაწილში დამონტაჟებული მანქანის ხილვადობის გასაუმჯობესებლად.

მანქანის წინ დაყენებულ განათების მოწყობილობებს ჩვეულებრივ უწოდებენ ნისლის შუქებს, რადგან ისინი შექმნილია გზის სავალი ნაწილის განათების მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად და ამ მანქანის მძღოლისთვის ხილვადობის გასაუმჯობესებლად. ეს მოწყობილობები ასრულებენ იგივე ფუნქციებს, როგორც ნათურა, მაგრამ ცუდი ხილვადობის პირობებში.

მანქანის უკანა ნაწილში დამონტაჟებული მოწყობილობა ჩვეულებრივ ე.წ ნისლის ნათურა, რადგან მისი მთავარი მიზანია გააუმჯობესოს ავტომობილის ხილვადობა უკან მოძრავი მანქანების მძღოლებისთვის. ეს მოწყობილობები ასრულებენ იგივე ფუნქციებს, როგორც უკანა შუქურები, მაგრამ ცუდი ხილვადობის პირობებში.

სინათლის სპექტრული შემადგენლობის მიხედვით ნისლის შუქები და ნათურებია:

• თეთრი - აღჭურვილია ჩვეულებრივი გამჭვირვალე დიფუზორით;
• ყვითელი - აღჭურვილია დიფუზორით ყვითელი ფერი;
• წითელი - მხოლოდ უკანა განათება, აღჭურვილია წითელი დიფუზორით.

განსაკუთრებით უნდა აღინიშნოს, რომ PTF-ის ფერი გავლენას არ ახდენს გზის განათების ხარისხზე ნისლის დროს, მაგრამ გავლენას ახდენს მძღოლის მიერ გზის სიტუაციის აღქმაზე. ყვითელი ფარების გამოყენება (უფრო სწორად, შერჩევითი ყვითელი, რომელშიც შესუსტებულია სპექტრის ლურჯი ნაწილი) განპირობებულია ჩვენი ვიზუალური აპარატის ფიზიოლოგიური მახასიათებლებით. ადამიანის თვალი ყველაზე მგრძნობიარეა სპექტრის ყვითელ-მწვანე ნაწილის მიმართ, ამიტომ, ყვითელი ფერის ობიექტებს და ყვითელი შუქით განათებულ ობიექტებს, ჩვენ აღვიქვამთ უფრო სწრაფად, უკეთესად და მკაფიოდ, ვიდრე სხვები. ამიტომ, ყვითელი ნისლის ნათურის შუქზე, ობიექტები უფრო კონტრასტული გამოჩნდება, რაც ზოგიერთ შემთხვევაში ზრდის უსაფრთხოებას.

ამასთან, PTF-ის მუშაობის პრინციპი არ არის მისი დიფუზორის ფერში, არამედ სინათლის სხივის მიმართულებასა და ფორმაში და ინსტალაციის მახასიათებლებში. ნისლის შუქებს აქვთ ორი ძირითადი მახასიათებელი:

სინათლის სხივის ფორმირება

• პირდაპირ გზის ზედაპირის ზემოთ მიმართული სინათლის სხივის ფორმირება - სხივს აქვს მკაფიო ზედა საზღვარი და მიმართულია წინ და ქვევით;
• ინსტალაცია გზის ზედაპირზე არც თუ ისე მაღლა, რითაც მიიღწევა ტილოს განათება ნისლის ფენის ქვეშ.

ამრიგად, ნისლის ნათურა ანათებს არა თავად ნისლში, არამედ პირდაპირ გზის ზედაპირზე. მიმართული სინათლის სხივის ფორმირება ხელს უშლის სინათლის არასაჭირო გაფანტვას ნისლში (ფიფქებზე, წვეთებზე ან მტვრის ნაწილაკებზე), რაც აუმჯობესებს გზის ხილვადობას და მოძრაობის პირობებს.

სტრუქტურულად, PTF და განათება მსგავსია ქვედა სხივის ფარები. ისინი დაფუძნებულია კორპუსზე, რომლის შიგნით არის რეფლექტორი (რეფლექტორი) ნათურით (ან LED ემიტერი) და დაფარულია გამჭვირვალე დიფუზორით. მიმართულების უზრუნველსაყოფად მანათობელი ნაკადი, რომელსაც აქვს მკაფიო ზედა საზღვარი, გამოიყენება გარკვეული ფორმის რეფლექტორი და ნათურა დამონტაჟებულია არა რეფლექტორის ფოკუსში, არამედ გარკვეული გადაადგილებით. ამ დიზაინით, ნათურის შუქი აისახება ზედარეფლექტორი წინ და ქვემოთ, ასე რომ სინათლის სხივი ვრცელდება გზაზე.

ამ შემთხვევაში, ნისლის შუქები და ნათურები შეიძლება იყოს ორი ტიპის:

• ყუთის ტიპი - ისინი მზადდება საკუთარ კორპუსში, შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა მანქანებზე, მათ შორის, რომლებიც არ იყო აღჭურვილი ამ ტიპის განათებით;
• შეუფუთავი (ჩაშენებული) - აქვს ფორმა და კონფიგურაცია ავტომობილის დიზაინით გათვალისწინებულ რეგულარულ ადგილებში დასაყენებლად.

მიუხედავად ტიპისა, ყველა ნისლის შუქი და ნათურა დამზადებულია და დამონტაჟებულია მანქანებზე მოქმედი სამთავრობო სტანდარტების შესაბამისად.

GOST და კითხვები ნისლის შუქების გამოყენების შესახებ

ჩვენს ქვეყანაში არსებობს მთელი რიგი რეგულაციები, რომლებიც არეგულირებს წარმოებას, მონტაჟს და ექსპლუატაციას. ნისლის შუქებიდა ფარნები, მთავარია ორი დოკუმენტი - GOST 8769-75 და GOST R 41.48-2004 (EEC რეგულაციები No48).

ამ სტანდარტების მიხედვით, ნისლის შუქები დამონტაჟებულია შემდეგ შემთხვევებში:

• მანქანებზე და სატვირთო მანქანები- სურვილისამებრ (სატრანსპორტო საშუალების მფლობელის მოთხოვნით);
• ტურისტულ და სამთო ავტობუსებში - სავალდებულო;
• მისაბმელებზე - ნისლის შუქების გამოყენება აკრძალულია.

PTF-ების რაოდენობა არის ორი, ისინი განლაგებულია მანქანის წინა ნაწილში, გზიდან მინიმუმ 250 და არაუმეტეს 800 მმ სიმაღლეზე და არაუმეტეს 400 მმ მანქანის უკიდურესი ზომებიდან. გარდა ამისა, ნისლის შუქები უნდა განთავსდეს ქვედა სხივის ფარების ქვემოთ. ფერი - თეთრი ან ყვითელი, მაგრამ იგივე ორივე ფარისთვის.

ნისლის შუქების ჩართვა უნდა იყოს დამოუკიდებელი დაშორებული და მთავარი შუქის ფარების ჩართვისგან; მათ შეუძლიათ იმოქმედონ როგორც სანათი არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში.

უკანა ნისლის ნათურა დამონტაჟებულია შემდეგ შემთხვევებში:

• 1991 წლის 1 იანვრამდე გაცემულ სატრანსპორტო საშუალებებზე – მათი არყოფნა დასაშვებია, თუ ეს პროექტით არ არის გათვალისწინებული;
• 1991 წლის 1 იანვრის შემდეგ წარმოებულ მანქანებზე უნდა იყოს უკანა ნისლის ნათურა;
• Ზე ბორბლიანი ტრაქტორები- პარამეტრი არჩევითია.

განათების რაოდენობა - ერთი ან ორი, ისინი განლაგებულია მანქანის უკანა მხარეს მინიმუმ 250 სიმაღლეზე და არაუმეტეს ერთი მეტრის დონიდან. გზის ზედაპირი, და არანაკლებ 100 მმ გაჩერების სიგნალიდან. თუ მხოლოდ ერთი ფარანია, მაშინ ის უნდა განთავსდეს მარცხენა მხარეს. მანქანებისთვის გზის დასასრულიდასაშვებია ნისლის შუქების დაყენება 1200 მმ-მდე სიმაღლეზე. დიფუზორის ფერი წითელია. ნათურა უნდა იყოს ჩართული წინა ნისლის შუქებთან ერთად და კატეგორიულად აკრძალულია მათი პარალელური შეერთება სამუხრუჭე შუქებთან.

Მიხედვით მიმდინარე რეგულაციებისაგზაო მოძრაობა (რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების პუნქტი 19.4), PTF-ების ჩართვა შესაძლებელია მხოლოდ არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში და ღამით, მთავარ შუქთან ერთად, დღისითმათ შეუძლიათ იმოქმედონ როგორც დღის განათება. ხოლო უკანა ნისლის შუქები, 19.7 პუნქტის მიხედვით, შეიძლება ჩართოთ მხოლოდ არასაკმარისი ხილვადობის შემთხვევაში (ნისლი, თოვლი, მტვრის ქარიშხალი) და დასაკავშირებლად. ამ მოწყობილობისგაჩერების შუქები ადმინისტრაციულ სახდელს ექვემდებარება.

როგორ ავირჩიოთ ნისლის შუქი?

PTF-ის და ფარნების ყიდვისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ მანქანის მარკა და მოდელი, მისი დიზაინის მახასიათებლები, ასევე ბორტ ქსელის მიწოდების ძაბვა.

თუ მანქანა უზრუნველყოფილია ნისლის შუქების მონტაჟით ან უკანა განათება, მაშინ აუცილებელია იმ მოწყობილობების შეძენა, რომლებიც რეკომენდირებულია ავტომობილის მწარმოებლის მიერ. თუ პირველად აყენებთ ფარებს, მაშინ უნდა აირჩიოთ ის მოწყობილობები, რომლებიც შესაფერისია ზომით და მიწოდების ძაბვით. გარდა ამისა, მოგიწევთ იზრუნოთ მავთულის, რელეების, საკრავების შეძენაზე და ა.შ.

ნისლის შუქების არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მათ მარკირებას - მოცემული ტიპიფარები აღინიშნება ასო B-ით, ამიტომ ადვილია მისი გარჩევა სხვებისგან. თქვენ ასევე უნდა მიანიჭოთ უპირატესობა იმ განათების მოწყობილობებს, რომლებიც შეესაბამება მიმდინარე GOST-ს (რაზეც, კიდევ ერთხელ, მოწმობს მარკირება), წინააღმდეგ შემთხვევაში ფარები არა მხოლოდ უსარგებლო, არამედ საშიშიც იქნება.

ნისლის შუქების დაყენების და მორგებისას დაცული უნდა იყოს ზემოაღნიშნული სტანდარტები, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანამ შეიძლება ვერ გაიაროს ინსპექტირება.

ნისლის შუქების რეგულირება საკმაოდ მარტივია. აუცილებელია მანქანის გაჩერება ვერტიკალური ზედაპირიდან (ეკრანიდან) 7,6-8 მეტრის მანძილზე და უზრუნველყოფილი იყოს, რომ ფარებიდან შუქის სხივის ზედა საზღვარი იყოს ფარების ცენტრიდან 10 სმ ქვემოთ. მხოლოდ ამ შემთხვევაში იქნება უზრუნველყოფილი გზის ნორმალური განათება არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში.

ზე სწორი არჩევანიდა ნისლის შუქების და ნათურების დამონტაჟებით თქვენ მომზადებული იქნებით ყველა ამინდის პირობებისთვის.

უპასუხე. წესები განსაზღვრავს არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში მოძრაობისას ნისლის შუქების გამოყენებას მხოლოდ შუქის ან მთავარი შუქის ფარებთან ერთად.

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნისლის შუქები დაბალი ან მაღალი სხივების ფარებთან ერთად:

უპასუხე. ნისლის შუქების გამოყენება შეგიძლიათ როგორც ცუდი ხილვადობის პირობებში (თოვა, წვიმა, ნისლი, ბინდი, როცა გზის ხილვადობა 300 მ-ზე ნაკლებია), ასევე ღამით გზის განათებულ მონაკვეთებზე დაბალ ან მაღალ შუქებთან ერთად.

გზის განათებულ მონაკვეთებზე ღამით მოძრაობისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნისლის შუქები:

უპასუხე. წესები კრძალავს ნისლის შუქების დამოუკიდებლად გამოყენებას გზის განათებულ მონაკვეთებზე ღამით. მათი გამოყენება შეგიძლიათ მხოლოდ დაბალი ან მაღალი სხივების ფარებთან ერთად.

რა გარე განათება უნდა იყოს ჩართული მანქანაში?

უპასუხე. ნებისმიერ ჩამოთვლილ მოწყობილობას აქვს საკმარისი მანათობელი ნაკადი მანქანის დასანიშნად დღისით და შეიძლება გამოიყენოს მძღოლმა დღისით მოძრაობისას.

ნისლის შუქები და უკანა ნისლის შუქები შეიძლება ერთდროულად ჩართოთ:

უპასუხე. ნისლის შუქების და უკანა ნისლის შუქების ერთად ჩართვა შესაძლებელია არა მხოლოდ ნისლიან პირობებში, არამედ არასაკმარისი ხილვადობის სხვა პირობებში (წვიმა, თოვლი), როდესაც გზის ხილვადობა 300 მ-ზე ნაკლებია. შეზღუდული ხილვადობანისლის შუქები არ გამოიყენება, რადგან ისინი დააბრმავებენ თქვენს მიმდევარ მძღოლებს.

რა გარე განათება უნდა იყოს ჩართული მოტოციკლების დღის საათებში?

უპასუხე. მოტოციკლებსა და მოპედებზე, დღისით მოძრაობისას, შუქი ან ნისლის ნათურა უნდა იყოს ჩართული. ამრიგად, შესაძლებელია მცირე ზომის მანქანების გამოყოფა მანქანებისა და სატვირთო მანქანების ნაკადში.

დასაშვებია თუ არა ნისლის შუქების გამოყენება ჩაძირული ფარების ნაცვლად დღის საათებში?

უპასუხე. დღისით მძღოლს შეუძლია გამოიყენოს ნისლის შუქები ჩაძირული ფარების ნაცვლად ავტომობილის აღსანიშნავად, გარდა გვირაბებში მოძრაობისა და ცუდი ხილვადობის პირობებში.

რომელი გარე განათება მოგცემთ გზის საუკეთესო ხილვადობას ღამით ძლიერი ქარბუქის დროს მოძრაობისას?

უპასუხე. ღამით მართვისას დროს ძლიერი ქარიშხალიმაღალი სხივის ფარები შექმნის კაშკაშა ეფექტს და შეამცირებს ხილვადობას. ასეთ პირობებში მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ნისლის შუქების ჩართვა ჩაძირულ ფარებთან ერთად.