A duhet të ndryshoj vajin në transmetimin automatik Kia Rio. Karakteristikat e vajit vetë-ndryshues në transmetimin automatik të makinës "kia rio

Automobil prodhim korean Kia Rio është në kërkesë të lartë në mesin e blerësve vendas, për shkak të kostos relativisht të ulët dhe të shkëlqyer karakteristikat e performancës. Gjatë funksionimit, pronarë me përvojë të makinave u njoh me dizajnin në detaje makinë e re. Tani riparim të veçantë dhe mirëmbajtjen makinat janë në fuqinë e shoferëve me aftësi të caktuara teknike. Ndërrimi i vajit në transmetimin automatik të Kia Rio përfshihet në listën e punimeve që mund të kryhen me dorë në një garazh.

Nëse ndiqni rekomandimet zyrtare të përcaktuara në udhëzimet shoqëruese, duhet të ndryshoni Kia Rio në transmetimin automatik pas një distancë të përshkuar të barabartë me 80 - 90,000 km. Teorikisht, kjo do të thotë se, e mbushur në një kuti Veshje Kia Rio në linjën e montimit të prodhuesit, do të shërbejë të gjithë periudhën e deklaruar të funksionimit. Në praktikë, gjërat janë disi të ndryshme. Ndër faktorët kryesorë që ndikojnë në shkallën e vjetërsimit të vajit të ingranazheve janë artikujt e mëposhtëm:

1. Karakteristikat klimatike të vendit ku përdoret një automjet i caktuar.
2. Gjendje e keqe trotuar veçanërisht në Rusi.
3. Trafik i vështirë në rrugët e qytetit (bllokim trafiku, ndalesa të shpeshta në semaforë vendkalimet e këmbësorëve etj.).

Bazuar në përvojën praktike, është më e përshtatshme të ndryshoni vajin në transmetimin automatik Kia Rio pas rreth 40,000 km vrapimi. Në të njëjtën kohë, transmetimi automatik i Kia Rio do të duhet të jetë të paktën çdo 20,000 km.

Llojet e ndryshimit të vajit në transmetimin automatik Kia

Për të ndryshuar vajin në një transmetim automatik Kia Rio, shoferët përdorin një nga dy metodat:

• zëvendësim i pjesshëm;
• i plotë.

Në opsionin e parë, lëngu i mbeturinave kullohet nga jo brenda në mënyrë të plotë. Si rezultat, pjesa e freskët e mbushur e vajit do të përzihet me mbetjet e përbërjes së përdorur. Për të ruajtur stabilitetin e transmetimit automatik, do t'ju duhet ta ndryshoni atë më shpesh vaj transmisioni automatik në kuti (pas rreth 25000 km).

Nëse automjeti ka kilometrazhi i lartë, rekomandohet të zëvendësim i plotë lëng lubrifikues ATP në një kuti automatike në Kia Rio. Paralelisht me ndryshimin e vajit të marsheve, kërkohet një shpëlarje gjithëpërfshirëse e kutisë së marsheve. Megjithatë, të gjithë elementët Kambio automatike Kia pastruar tërësisht nga mbetjet e yndyrës së përdorur dhe depozitat e dëmshme në formën e papastërtive.

Përfaqësuesit e Kia rekomandojnë përdorimin transmetimi ATP gjalpë markë origjinale ATF SP III. Falë të shkëlqyer Specifikimet teknike, dhënë lëngu i punës kontribuon në zgjatjen e jetëgjatësisë së transmetimit automatik Kia Rio dhe Hyundai Solaris. sa më shumë alternativë e përballueshme Vajrat e markës ATF ofrohen me "certifikatë miratimi" nga Kia Corporation, nga prodhuesit e njohur ZIC, Chevron, Aisin.

Lista e lëngjeve të transmisionit ATF që përdoren më së shpeshti në transmetimet automatike Kia Rio:

1. ATF SP III.
2. ZIC ATF SP-3.
3. Mobil Hyundai ATF SP III.
4. Aisin ATF AFW+.

Udhëzuesi kryesor për zgjedhja e duhur vajra për transmetimin automatik Kia Rio - ky është manuali i udhëzimeve kjo makinë. Ky dokument përmban kërkesat e nevojshme për lubrifikant. Në bazë të tyre entuziast me përvojë të makinave mund të zgjedhë një produkt me cilësi të përshtatshme - origjinale ose një markë alternative.

Sasia e lëngut ATP që duhet të plotësohet

Pavarësisht nga numri i gjenerimit makinë Kia Rio, mund të përdorni të njëjtën markë vaji për automjete, të përshtatshme për makina të të gjitha moshave. Për makina moderne gjenerata e tretë është e përshtatshme për vajrat e zakonshëm që janë derdhur në kutitë e ingranazheve të modeleve të mëparshme. Dallimet kryesore janë vetëm në sasinë e lëngut që derdhet.

makina Kia Rio së pari gjeneratat e lëshuara midis 2000 dhe 2005:

• vaj i rekomanduar - ATF SP-III;
• sasia - 6.8 litra.

Gjenerata e dytë, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011:

• ATF SP-III;
• 6,1 l.

Gjenerata e tretë, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017:

• ATF SP-III;
• 6,2 l.

Procedura për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Kia Rio

Përpara zëvendësim i drejtpërdrejtë lubrifikant Lëngu ATP në transmetimin automatik Kia, është e nevojshme të përgatitet materialet e shpenzueshme, pjesë këmbimi, vegla dhe aksesorë:

1. E re e freskët Vaj ATF SP3.
2. Filter vaji.
3. Guarnicioni i tavës së kutisë së shpejtësisë.
4. Doreza pune.
5. Peceta prej pëlhure pambuku.
6. Kapaciteti për kullimin e mbetjeve.

Me përgatitje të mjaftueshme dhe aftësi të caktuara teknike të masterit, kohëzgjatja e procedurës do të zgjasë jo më shumë se një orë. Para fillimit të funksionimit, është e nevojshme të ngrohni kutinë e marsheve në temperatura e funksionimit Vajrat ATP. Kjo kontribuon në hollimin e lëngut lubrifikues në mënyrë që të kullojë shuma maksimale përbërje e vjetëruar. Për ta bërë këtë, ju duhet të përzënë një distancë prej rreth 10 km.

Sekuenca e veprimeve:

• instaloni makinën në një kuvertë vëzhgimi të ngritur;
• fik motorin;
• aplikoni frenin e parkimit;
• çmontoni enën e transmisionit automatik (në këtë rast, kini kujdes, sepse ka vaj të nxehtë në kuti);

• kulloni lëngun e përdorur nga transmetimi automatik;
• hiqni bllokuar Filter vaji;
• instaloni një pajisje të re në vendin e saj;
• qartë vend paletë nga mbetjet e copë litari të vjetër dhe të vënë një të re gome pjesë rezervë në një shtresë ngjitësi të freskët;

• derdhni një pjesë të re të lëngut lubrifikues përmes vrimës për dipstikun;
• shkëputni zorrën nga radiatori, i cili çon në shkëmbyesin e nxehtësisë;

• ndizni motorin, ndërsa mbetjet e vajit të vjetër të përdorur do të rrjedhin nga shkëmbyesi i nxehtësisë përmes zorrës (kohëzgjatja e këtij operacioni nuk është më shumë se 30 sekonda);
• kur do të shfaqet vaj i pastër në daljen e zorrës, fikni motorin;
• kontrolloni besueshmërinë e të gjitha lidhjeve të vidhave, si dhe pikat e lidhjes së zorrës.

Më tej sipas planit, një kontroll i nivelit të mbushjes Lëngjet ATF. Ky operacion kryhet duke përdorur një sondë të veçantë kontrolli. Nëse sasia e vajit të mbushur është nën shenjën e referencës në pipëz, shtoni sasinë që mungon përmes qafës së mbushësit.

Të gjithë diten e mire! Ne vazhdojmë rishikimin e lëngjeve teknike në "Koreanët", përkatësisht në makinën Kia Rio (Kia Rio). Dje zgjodhëm atë të duhurin. Sot do të shqyrtojmë çështjen e zgjedhjes vaj ne kambio automatike kia rio.

Në makinat Kia Rio janë instaluar "makina" mjaft të besueshme. Por larg të qenit të pavdekshëm. Në vetvete, kjo nyje i nënshtrohet ngarkesave të vazhdueshme. Dhe duke pasur parasysh se kutia "automatike" në Kia Rio ka mjaft cmim i larte, atëherë duhet të mendoni për të mirëmbajtjen e duhur. Pas te gjithave shërbim në kohë Transmetimi automatik është çelësi i funksionimit të tij korrekt dhe të gjatë. Zëvendësimi në kohë vajrat në transmetimin automatik të Kia Rio janë vetëm gjysma e betejës. Rol i rendesishem ka dhe derdhet në lëngun e transmisionit automatik. Ai duhet të përputhet plotësisht me kërkesat e prodhuesit dhe të ndryshojë në mënyrë rigoroze sipas rregulloreve.

Vaj në një kuti automatike Kia Rio

Të kuptosh çfarë lloj vaji duhet të mbushni në një kuti automatike Kia Rio, mund të përdoret në disa mënyra. Së pari, mund të përdorni manualin për makinën. Duhet të listojë të gjitha lëngjet teknike dhe mbushja e vëllimeve. Por më shpesh ndodh që makina të mos blihet e re dhe libri të mos përfshihet më. Pastaj mund të përpiqeni të gjeni udhëzimet për makinën në internet. Për shumicën e makinave, manuale të tilla janë postuar në rrjet dhe shkarkimi i tyre nuk është i vështirë.

Nëse nuk ka libër, atëherë mund të përdorni metodën e dytë. Të gjitha transmisionet automatike Kia Rio janë të pajisura me një dipstick për të kontrolluar nivelin e vajit. Thjesht tërhiqni shiritin dhe shikoni se çfarë thotë. Prodhuesi, si rregull, shkruan se cili vaj duhet të përdoret në transmetimin automatik. Por ka sonda të tilla në të cilat nuk ka asgjë tjetër përveç shenjave Max dhe Min.

Së treti, mund të përdorni ndihmën e internetit ose rekomandimet e specialistëve. Ka shumë forume tematike dhe faqe ku mund të gjeni informacione rreth tyre vaj në kambio automatike Kia Rio.

Çfarë lloj vaji të derdhni në transmetimin automatik Kia Rio?

Dhe tani më afër pikës. Makinë Kia Rio filloi ekzistenca e saj në vitin 2000. Dhe sot janë tashmë tre Gjenerata Kia Rio. gjenerata e fundit Kia Rio prodhohet edhe sot e kësaj dite. Gjatë gjithë kohës, prodhuesi nuk e ka ndryshuar kurrë kërkesën për vaj në transmetimet automatike. ato. i njëjti vaj derdhet në të gjitha kutitë automatike Kia Rio.

Prodhuesi rekomandon përdorimin Vaj i transmisionit automatik Kia Rio lloji ATF PS III. Është një lëng i zakonshëm i transmisionit automatik. SP-III është miratuar gjithashtu për . Ne folëm për këtë më herët. Ka lëngje origjinale SP-3, të tilla si Mobis (një kompani koreane që prodhon pjesë këmbimi për shqetësimin Hyundai & KIA) dhe Mitsubishi, si dhe dublikatë (ose analoge). Ndër analogët që plotësojnë standardin SP-3, ka ZIC (SK Lubrifikantë), Aisin ( Kompani japoneze, e cila prodhon pjesë këmbimi dhe lëngje për koncernin Toyota), Chevron dhe shumë të tjerë. Më pas, le të hedhim një vështrim më të afërt në disa lëngje.

Varietetet e vajrave në transmetimin automatik Kia Rio

Në transportuesin në transmetimin automatik Kia Rio, derdhen vajra nga dy prodhues. Këto janë ZIC ATF SP-3 dhe Mobil Hyundai ATF SP-III. Këto lëngje rekomandohen nga prodhuesi. Fotografia më poshtë tregon pamjen vajra në transmetimin automatik Kia Rio.

Unë e di nga përvoja ime që të gjitha vajra origjinale kushton më shumë se kopjet. Edhe pse këto të fundit nuk janë më të këqija se ato origjinale në cilësi. Ndër dyshe me cilësi të lartë, do të doja të shënoja zbehjen Vaj Aisin ATF AFW+. Ky vaj përputhet plotësisht me standardin SP-III dhe mund të përdoret lirisht në të gjithë Transmisionet Kia Rio.

Sa vaj ka një transmetim automatik Kia Rio?

Pavarësisht se në të gjitha brezat Vaji i transmisionit automatik Kia Rio shkon njësoj, por volumi është paksa i ndryshëm. Më poshtë është një tabelë me mbushja e vëllimeve transmetim Vajrat Kia Rio.

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Rio sipas garancive të prodhuesit dhe rregulloreve zyrtare pas sherbimit te shitjes kërkohet çdo 90,000 kilometra ose pas 6 vjetësh (72 muaj). Shumë të dashuruar vetë riparim pretendojnë se vaji kuti automatike Kia Rio duhet të ndërrohet çdo 50 mijë kilometra, gjoja për faktin se vaji është errësuar pak. Por vetë prodhuesi tregon se errësimi i vajit të ingranazheve me kalimin e kohës nuk do të thotë problem. Në çdo rast, mendoni vetë se kujt t'i besoni, prodhuesit apo shkrimtarëve në forume.

Përveç ndryshimit të vajit, transmetimi automatik do të duhet të ndryshojë edhe filtrin. Filtri i vajit për kia automatike Rio duket si fotoja më poshtë.

Në foto mund të shihni numrat origjinal harxhuese.
Filtri i transmisionit automatik vendoset në vetë kutinë. Prandaj, për ta zëvendësuar atë, do të duhet të zhbllokoni tavën dhe kjo foto do të hapet para jush.

Para se të zhbllokoni enën e transmisionit automatik Kia Rio, është e nevojshme të kulloni vajin prej andej. Për ta bërë këtë, hapeni tapa e kullimit. Foto bashkangjitur.

Pasi ta hiqni tiganin, do të shihni se nuk ka asnjë copë litari. Prodhuesi përdor një sealant konvencional. Kur instaloni paletën në vend, duhet të aplikoni një izolues të veçantë për transmetimin automatik si copë litari.

Një ndryshim i pjesshëm i vajit në transmetimin automatik Kia Rio ndodh pa hequr tiganin dhe duke zëvendësuar filtrin. Ju, sigurisht, mund të hiqni spinën dhe të kulloni rreth 3 litra vaj, dhe më pas të derdhni të njëjtën sasi lëngu të freskët. Por në fund, vaji i ri thjesht do të përzihet me atë të vjetër dhe efektiviteti i një zëvendësimi të tillë është i ulët. NË qendrat e tregtarëve ata ndryshojnë jo vetëm filtrin, por gjithashtu kryejnë një ndryshim të plotë të vajit me metodën e zhvendosjes. Për ta bërë këtë, shkëputni zorrën që çon në radiatorin automatik të transmisionit nga kutia dhe lidheni me të instalim special(foto më poshtë), me ndihmën e të cilit vaji i ri pompohet në kuti. Në mënyrë tipike, kjo mund të marrë më shumë se 12 litra vaj ingranazhesh.

Vaji për vetë-ndërrim duhet të kullohet në një kuti të ngrohtë në pozicionin neutral "N". Më pas shtoni të freskët. Pas zëvendësimit, është e nevojshme të zhvendosni levën e përzgjedhësit të kutisë në të gjitha pozicionet me motorin në punë. Pas ngrohjes deri në 70-80 gradë, e vendosim përsëri në neutral "N" dhe në fund kontrollojmë nivelin e vajit, i cili duhet të jetë në shenjën "HOT".

Artikuj të ngjashëm

Çdo makinë ka nevojë për kontroll periodik dhe zëvendësim të pjesëve të konsumuara. Pjesët e këmbimit Kia Rio nuk bëjnë përjashtim. Sot do të flasim për ndryshimin e vajit dhe filtrit të vajit në një transmetim automatik (kuti ingranazhi automatik).

Dhe për fillestarët, le të kuptojmë se kur duhet të plotësohet dhe cilin prodhues të zgjedhë.

Sipas hartës zyrtare TO, është e nevojshme të ndryshoni vajin e kutisë së marsheve çdo 100 mijë kilometra. Sidoqoftë, kjo shifër është e rëndësishme vetëm me funksionimin agresiv të Kia.

Kjo mund të përfshijë:

• Përdorimi i vazhdueshëm i makinës në zona me rërë ose pluhur;
• vozitje në rrugë me mbulim të dobët asfalti (gunga, gropa, etj.);
• me tërheqje të shpeshtë të një rimorkioje;
• shfrytëzimit automjeti në kushtet e rrugës përdorimi i kripërave dhe reagentëve të tjerë që mund të shkaktojnë korrozion si trajtim;
• kur vozitni rregullisht me shpejtësi mbi 170 km/h.

Duhet të theksohet se kushtet e rekomanduara mund të ndryshojnë në baza individuale. Disa këshillojnë të devijojnë nga rekomandimet e specifikuara në MOT dhe ta zëvendësojnë atë me arritjen e 70-80 mijë kilometrave me përdorim të moderuar dhe 50 mijë me përdorim aktiv.

Duke ndjekur këshillën e të njëjtit manual udhëzimi për Kia Rio, mund të themi se marka e rekomanduar është DIAMOND ATF SP-III (ATF SP-III). TE lëngje origjinale kjo markë mund t'i atribuohet markave të tilla si Mobis ose Mitsubishi. Por, mund të përdorni edhe analoge - ZIC, Chevron.

Tani që gjithçka ka rënë në vend me kohën dhe prodhuesin, le të kalojmë në procesin e drejtpërdrejtë të ndryshimit të vajit në transmetimin tuaj automatik.

Mjetet dhe aksesorët e nevojshëm

• Vaj transmisioni;
• sealant-colltar;
• filtër i ri vaji;
• koka e ngarkesës ose një çelës i thjeshtë;
• enë për kullim, hinkë, basme të trashë (një leckë tjetër pastrimi).

Procesi hap pas hapi i vetë-ndryshimit të vajit dhe filtrit të transmisionit automatik

1. Hapi i parë është të ngrini makinën në një ashensor ose ta futni atë në një "gropë". Vendoseni në neutral (N), ndaloni motorin. Mos harroni të parkoni makinën tuaj frena dore.
2. Nëse është e nevojshme, për të arritur në kavilje, hiqni mbrojtjen e motorit.
   
   Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm në manipulimet e mëposhtme që të mos digjeni me vaj të nxehtë.
3. Zhvidhosni spinën e shkarkimit, pasi të zëvendësoni një enë për kullim (mund të përdorni një kovë të vjetër, rezervuar ose të madhe shishe plastike qafa e prerë). Prisni kullimin dhe vidhosni spinën prapa.
   
   
4. Lironi bulonat që fiksojnë tabaka. Truk i vogël: lëreni një rrufe në vend, "shqyejeni" tiganin me të ana e kundert dhe kulloni me kujdes lëngun e mbetur.
   
5. Tani mund t'i zhbllokoni lidhësit e mbetur, të hiqni tiganin dhe ta pastroni nga veshja e ngjitësit të vjetër dhe të transmisionit automatik.
   
6. Ndryshimi i filtrit të vajit është jashtëzakonisht i lehtë. Ju vetëm duhet të hiqni filtri i vjetër, e cila i është bashkangjitur ndihmën e tre bulonave dhe të pajisura me dy magnet. Kini parasysh se procesi mund të rrjedhë një sasi të vogël të vajrat. Vendos filtër i ri Transmetimi automatik është i ngjashëm me atë të vjetër.
   
   
7. Aplikoni ngjitësin e blerë në pjesët e karterit dhe vendoseni në vend në të njëjtën mënyrë.
   
8. Veprimet e mëtejshme mund të ndahen me kusht në dy mënyra.

Tani jeni të vetëdijshëm për procesin e plotë të ndryshimit të vajit të marsheve në një kuti Veshje Kia Rio si në mënyrë të pavarur ashtu edhe në një garazh të pajisur posaçërisht me një pompim të plotë të lëngut.

Për më tepër, mund të shikoni videon më poshtë:

Video për ndryshimin e vajit

Ne presim komentet dhe shtesat tuaja nga përvoja personale.

Makina "Kia Rio" është përfshirë në mesatare segmentin e çmimeve dhe është një zgjedhje shumë e zakonshme kur blini një makinë të re ose të përdorur. Një avantazh i rëndësishëm për shumë blerës, konsiderohet prania në linjën e modeleve Kia Rio me një transmetim automatik. Nuanca është se kutia duhet të mirëmbahet siç duhet. Kjo detyrë zakonisht zbret tek Kia Rio në kutinë e marsheve. Puna mund të bëhet me dorë. Për ta bërë këtë, ju nevojitet vaji i duhur në sasinë e duhur, grup minimal mjete dhe rreth 1 - 2 orë kohë të lirë.

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik Kia Rio duhet të bëhet të paktën një herë në 5 vjet.

Frekuenca e zëvendësimit

Zëvendësimi fillon me përcaktimin se sa vaj derdhet në transmetimin automatik të makinës Kia Rio. Sipas rregulloreve, për Kia Rio rekomandohet ndryshimi i vajit të transmisionit çdo 100 mijë kilometra, por të paktën një herë në 4 deri në 5 vjet. E gjitha varet nga sa aktivisht e përdorni makinën. Por praktika tregon se në kushtet e funksionimit agresiv, duke marrë parasysh rrugët tona, dimrat e ashpër dhe veçoritë e tjera, është më mirë të zëvendësojmë pak më shpesh. Pronarët e makinave Rio arritën në përfundimin se 50-60 mijë kilometra konsiderohen frekuenca optimale.

Kushtet e funksionimit konsiderohen agresive nëse:

• makina lëviz rregullisht në rrugë me rërë dhe pluhur;
• “Kia Rio” lëviz kryesisht në rrugë ku ka gropa dhe gunga;
• shpesh duhet të ngasin me rimorkio ose të tërheqin automjete të tjera;
• pronari i makinës i përmbahet një stili drejtimi me shpejtësi të lartë, domethënë tejkalon rregullisht kufirin e shpejtësisë.

Nëse situata juaj i plotëson këto kritere, atëherë duhet të kontrolloni gjendjen e vajit të marsheve çdo 5-10 mijë kilometra dhe ta ndryshoni plotësisht atë çdo 40-50 mijë.

Zgjedhja e vajit

Në mënyrë që vaji në kuti të kryejë funksionet e tij në mënyrë efektive, makina automatike Kia Rio duhet të ketë karakteristika dhe specifika të caktuara. Për sa i përket zgjedhjes së vajit për kutinë e shpejtësisë, prodhuesi, i përfaqësuar nga kompania koreane Kia, rekomandon përdorimin e ATF SP III të prodhuar nga Diamond. Një përbërje e tillë derdhet nga kutia nga fabrika, prandaj, kur mbushet ose turn i plotë duhet të përdoret një lubrifikant i ngjashëm ingranazhesh.

Por vaji i specifikuar ka analoge të prodhuar nga kompani të tjera:

• Mobile;
• Chevron etj.

Gjëja kryesore është që vaji i derdhur në kuti është identik në specifikimet, përbërjen dhe aditivët e përdorur. Mundohuni të përdorni përzierje me cilësi të lartë që do të sigurojnë lubrifikimin e plotë të të gjithë elementëve dhe do të zgjasin jetën e transmetimit automatik të makinës suaj Kia Rio.

Vëllimi

Pasi të kemi vendosur se cilin vaj të mbushim në kutinë automatike, ne zgjedhim sasinë e duhur. Makinat Kia Rio janë në dispozicion në disa versione të trupit. Vëllimi i vajit të përdorur në transmetimin automatik varet drejtpërdrejt nga kjo.

Prandaj, ndërtoni mbi këtë tregues.

• Trupi JB me kambio automatike përdor 6.1 litra lëngu i transmisionit;
• nëse keni një trup UB, atëherë do të kërkohen 6.2 litra për të zëvendësuar plotësisht lubrifikantin;
• më voluminoz është trupi DC, në transmetimin automatik të të cilit përshtatet 6.2 litra.

Kontrolli periodik i nivelit të vajit në transmetimin automatik të makinës Kia Rio do t'ju lejojë të kontrolloni gjendjen dhe vëllimin e tij. Për ta bërë këtë, përpiquni të merrni dipstikun të paktën një herë në sezon dhe kontrolloni nëse niveli i lëngut ka ndryshuar dhe nëse duhet të shtohet apo të ndryshohet plotësisht.

Materialet dhe mjetet

Për të ndryshuar vajin në një transmetim automatik në një Kia Rio, do t'ju duhet të montoni një grup të caktuar mjetesh dhe materialesh.

Ai përfshin:

• filtër i ri;
• vaj i ri ingranazhesh në sasinë e duhur;
• gaskets dhe ngjitës të freskët;
• koka ose çelësa me fund të hapur;
• një enë bosh ku vaji i vjetër do të shkrihet;
• hinkë për një mbushje më të përshtatshme të lubrifikantit;
• leckë.

Le të themi menjëherë se zëvendësimi bëjeni vetë pa përdorur një aparat të veçantë ju lejon të kulloni rreth 60% të të gjithë vajit që është në sistem transmetim automatik Kia Rio. Kjo nuk varet nga viti i prodhimit të makinës suaj - 2012 ose 2015 - 2017. Pak njerëz në garazh kanë një pajisje në sistem.

Kjo është arsyeja pse ju duhet të kufizoni zëvendësim i pjesshëm. Nëse e bëni atë sipas frekuencës së rekomanduar, kjo do ta mbajë transmetimin automatik në optimale gjendje teknike. Plus, zëvendësimi i lubrifikantit të transmisionit me një aparat nuk rekomandohet për makinat, kilometrazhi i të cilave është më shumë se 100 mijë kilometra. Kjo për faktin se një procedurë e tillë mund të çaktivizojë transmetimin automatik.

Hapat e zëvendësimit

Tani do t'ju tregojmë më shumë se si të ndryshoni vajin në një transmetim automatik. makinë koreane“Kia Rio”, pa iu drejtuar ndihmës së shërbimeve të makinave. Zëvendësimi zgjat deri në 2 orë. Nëse ju është dashur të riparoni vetë Rio, atëherë procedura mund të zgjasë më pak se një orë. Në proces, ndiqni sekuencën në veprime. Kjo do t'ju lejojë të bëni gjithçka siç duhet dhe të shmangni gabimet e zakonshme.

1. Ngrohni motorin dhe kutinë. Për ta bërë këtë, mjafton të vozitni 10 - 15 kilometra, pastaj të futeni në garazh dhe të vazhdoni me procedurën. Vendosni kutinë në pozicion pajisje neutrale, fikni motorin dhe vendosni frenat e dorës. Është më mirë të punosh në gropë, por në mungesë të njërës, mund ta ngresh Rio me një krik.
   
2. Zhvidhosni tabakën nga poshtë. Këtu është më mirë të përdorni një kokë kapak me madhësi 10. Për më tepër, tigani fiksohet me një izolues, ndaj vazhdoni me kujdes, përndryshe mund të digjeni me vaj. Zhvidhosim spinën e shkarkimit dhe presim derisa i gjithë lëngu i transmisionit të jetë kulluar.
   
3. Tani tabaka mund të hiqet me kujdes. Mbahet nga tre bulona. Ndonjëherë ato ngjiten, kështu që do të jetë e dobishme të keni në dorë një lloj konverteri WD 40. Pastroni të gjithë magnetët nga paleta që mbledhin grimcat metalike që vijnë nga fërkimi i pjesëve.
   Gjithashtu hiqet filtri i vajit. Disa pronarë makinash, për të kursyer para, përpiqen të pastrojnë filtrin e vjetër dhe ta ripërdorin atë, por kjo nuk ia vlen të bëhet. Më mirë blini një pajisje të re filtri të lëngut të transmisionit dhe vendoseni në vend të filtrit të vjetër.
   
4. Gjurmët e ngjitësit mbeten në paletën e çmontuar. Ato mund të hiqen duke përdorur një thikë të mprehtë.
   copë litari e vjetër nuk është më i përshtatshëm për shfrytëzimin e mëtejshëm përndryshe do të ndodhin rrjedhje. Vendosni një copë litari të re në zonën e pastruar dhe kthejeni tiganin në vendin e saj.
5. Mbushja e vajit të ri kryhet përmes vrimës teknologjike ku ndodhet dipstiku. Meqenëse është i largët dhe jo shumë i madh, përdorni një hinkë së bashku me një kanaçe standarde me vaj ingranazhi. Hidhni rreth 3 - 3,5 litra vaj të freskët në të.
6. Për efekti më i mirë rekomandohet të kulloni vajin nga shkëmbyesi i nxehtësisë. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni zorrët e furnizimit me radiator dhe të filloni motorin. Vaji i vjetër do të rrjedhë gradualisht nga zorra. lubrifikant ingranazhesh. Tashmë pas 20 - 30 sekondash do të fillojë të dalë vaj të freskët kështu që ndaloni motorin në këtë pikë.
7. Nëse dëshironi të largoni sa më plotësisht lubrifikantin e vjetër dhe të mbushni vajin e ri të marsheve, përsëritni këto procedura 2 deri në 3 herë. Vetëm çdo koha e re shtoni jo më shumë se 1 litër lubrifikant. Pra, pas ekzekutimit të fundit, vaji plotësisht i pastër do të dalë tashmë nga grykat, i cili nuk përmban papastërti ose grimca mbeturinash.
   
8. Kthejini grykat në vendin e tyre, futni shiritin në vrimën teknologjike dhe kontrolloni në çfarë niveli është vaji. Nëse është e nevojshme, shtoni shumën që mungon.
9. Instaloni elementët e çmontuar, hiqni makinën nga foleja dhe drejtoni disa kilometra, pasi të keni punuar me një transmetim automatik. Sigurohuni që të gjitha lidhjet të jenë të ngushta, guarnicioni i tavës po e kryen mirë punën e tij dhe vetë kutia po funksionon siç duhet, pa vonesë dhe zhurmë e jashtme.
   
10. Pas disa ditësh nga përdorimi i makinës, kontrolloni sërish nivelin e lëngut të transmisionit në kutinë e Kia Rio. Mund të bjerë pak, prandaj sigurohuni që të shtoni sasinë e munguar të lubrifikantit në sistem.

Procedura për ndryshimin e lëngut të transmisionit në kutinë automatike të makinës koreane Kia Rio nuk mund të quhet e ndërlikuar. Dizajnerët kanë ofruar një plan urbanistik mjaft të thjeshtë dhe të kuptueshëm elementet kryesore, e nevojshme për vetëshërbim makina.

Pyetjet kryesore në ndryshimin e vajit të kutisë së shpejtësisë janë:

• zgjedhja e vajit të duhur;
• kullimi më i plotë i lëngut të vjetër të transmisionit;
• zëvendësimi i sealantit dhe filtrit të vajit;
• ruajtjen e vajit niveli i duhur gjatë funksionimit të automjetit.

Nëse ndiqni këto rregulla, makina në Kia Rio do të funksionojë për një kohë të gjatë, në mënyrë efikase dhe të besueshme. Funksionimi i duhur siguron mbrojtje kundër prishjeve dhe riparimeve të kushtueshme të transmisionit automatik.

Faleminderit të gjithëve për vëmendjen tuaj! Regjistrohu në faqen tonë, lini komente, bëni pyetje aktuale dhe ftoni miqtë tuaj në diskutime!