Vaj motori për Hyundai Solaris 1.4 origjinal. Vëllimi i vajrave dhe lëngjeve Hyundai Solaris

Motori nuk do të funksionojë pa vaj. Në mënyrë që të mund të lëvizin lirshëm, përbërësit metalikë të motorit duhet të ndahen nga një shtresë e hollë lubrifikanti. Pa të, lëvizja e pjesëve do të gjenerojë nxehtësi të mjaftueshme për të bashkuar komponentët metalikë dhe thjesht "të vrasë" motorin.

Çdo pronar makine i një sedani të klasës buxhetore koreane i ka bërë vazhdimisht vetes pyetjen e zgjedhjes optimale të vajit për motorin. Në fund të fundit, është e lehtë të dëmtosh motorin, por dëmi nga zgjedhja e gabuar është mbresëlënëse. Pra, cili vaj motori do ta mbrojë makinën më mirë dhe më të besueshëm?

Specifikimet e vajit për Hyundai Solaris me vëllim 1.4 ose 1.6 litra

Në fabrikë, të gjitha makinat e pasagjerëve Solaris janë të mbushura me vaj që plotëson tolerancën e indeksit 5W20 / SL / GF-3 me një viskozitet që është i përshtatshëm për funksionimin e makinës në çdo sezon.

Vaji i motorit përbëhet nga një përzierje e vajit bazë dhe aditivëve kimikë që ofrojnë produkte të gatshme me cilësi që janë më të larta se ato të vajit bazë natyral. Struktura molekulare e aditivëve ndihmon në përshtatjen e produktit përfundimtar të rekomanduar nga prodhuesi për të kryer më së miri funksionet e kursimit të automjetit.

Aditivët ndahen në dy lloje:

• sigurimi i një niveli të mirë sigurie dhe procesi pastrimi;
• përmirësimin e vetive ftohëse dhe lubrifikuese.

Cikli i jetës së aditivëve është i kufizuar, kështu që cili vaj duhet të derdhet në Hyundai Solaris dhe sa e rëndësishme është ta ndryshoni atë në kohë, është më mirë të përcaktohet sipas rekomandimeve të prodhuesit të automjetit.

Në përgjithësi, zëvendësimi bëhet më shpesh në kushte të pafavorshme klimatike ose ngarje të rregullt në bllokimet e trafikut të qytetit.

Cili produkt është më i mirë për Hyundai Solaris kur ka një zgjedhje? Prodhuesi rekomandon përdorimin e Shell Helix Ultra 5W30 për këtë gamë modelesh. Ju mund të zgjidhni vaj nga prodhues të tjerë nëse karakteristikat e produktit janë të përshtatshme për markën e makinës.

Markat e prodhuesve, ndër të cilët LIQUI MOLY, MOBIL, Special Tec, Castrol, Shell njihen si më të famshmit, ofrojnë një zgjedhje të gjerë të konsumatorëve në linjën e tyre të produkteve.

Në varësi të kushteve specifike klimatike dhe kushteve të tjera, produkti i rekomanduar nga prodhuesi përfshin karakteristikat e mëposhtme:

• vaj me viskozitet sipas standardit SAE për temperatura të ulëta me tregues nga 0W, duke siguruar pompim të makinës në temperatura deri në -40C dhe fiksim deri në -35C;
• deri në 20 W me treguesit përkatës të kthesës së pompimit -20С dhe -15С;
• zgjidhja më e mirë do të ishte 5W-20 ose 5W-30 për të cilat regjimi i temperaturës së sipërme është + 50C;
• indeksi i cilësisë duhet të zgjidhet jo më pak se SM sipas klasifikimit API ose GF-4 sipas standardit ILSAC.

Gama e temperaturës së vendosur praktikisht mund të tejkalohet disi si në nxehtësi ashtu edhe në acar.

Çfarë ka më mirë se një ofertë më e shtrenjtë?

Testet e pavarura të kryera nga ekspertë dhe gazetarë në tribuna dhe në terren nuk zbuluan një ndryshim domethënës.

Prodhuesit modernë përdorin një lëndë të parë bazë të vetme, produktet e tyre ndryshojnë në detaje të vogla, dhe cili vaj duhet të mbushë - i shtrenjtë nga një prodhues i njohur ose një klasë ekonomike nuk është e rëndësishme. Përqindjet e aditivëve janë përgjegjës për ndryshimin, i cili i jep vajit të motorit një theks të caktuar. Në përgjithësi, nuk ka asnjë produkt sinqerisht me cilësi të ulët me të cilin pronarët e makinave do të ishin të pakënaqur në masë në treg.

Është e mundur të rekomandohen marka të koncepteve buxhetore, duke përfshirë prodhuesit rusë si Rosneft, Lukoil ose TNK. E vetmja gjë nga e cila një pronar makine duhet të mbrojë transportin e tij është një produkt i rremë.

Specifikimet bazë të vajit

Aditivët e shtuar në vajin bazë mbrojnë motorin nga konsumimi i hershëm dhe ndahen në grupe:

Pastrimi

Të gjithë motorët me djegie të brendshme prodhojnë ndotës që mund të bllokojnë zorrët e vajit, kalimet e ajrit dhe filtrat e vajit, përveçse bllokojnë vidën e shkarkimit me mbeturina.

Disa ndotës, të tillë si llaqet dhe bojërat, konvertohen në temperatura të larta dhe dëmtojnë unazat e pistonit.

Të tjerat formohen në temperatura të ulëta dhe përshpejtojnë konsumimin e pjesëve.

Komponentët e pastrimit largojnë akumulimet, duke parandaluar bllokimin.

Lubrifikantë

Depërton në sipërfaqet metalike dhe i pengon ato të zhvendosen duke kaluar midis sipërfaqeve metalike dhe vajit bazë, në vend të metalit dhe metalit.

Lubrifikimi duhet të jetë efektiv në çdo temperaturë funksionimi në çdo klimë dhe në çdo kohë të vitit. Vaji në Solaris duhet të jetë i shpejtë për t'u ndezur, edhe në fillimet e ftohta, ndërsa mbetet mjaft i trashë për të lubrifikuar në mënyrë efektive në temperatura të larta.

Vajrat për çdo mot i plotësojnë këto kërkesa.

Mbrojtëse

Ato sigurojnë një film të fortë në muret e cilindrit dhe pjesët e tjera, duke mbrojtur pjesët metalike nga uji dhe acidet e formuara gjatë procesit të djegies. Ky film vaji është veçanërisht i rëndësishëm për motorët që përdorin shpesh cikle të shkurtra start-stop. Gjatë djegies, formohet avulli, një pjesë e tij kthehet në kondensatë gjatë parkimit. Ky ujë grumbullohet në motor dhe sulmon sipërfaqet metalike.

Ftohja

Jo të gjithë komponentët e automjetit kanë të njëjtën temperaturë funksionimi. Disa, të tilla si unazat e pistonit, kanë shpejtësi dhe temperatura më të larta të funksionimit se të tjerët. Vaji qarkullues transferon nxehtësinë nga zonat e nxehta në pjesë të tjera të makinës.

Vulosja

Vetëm unazat e pistonit nuk janë të mjaftueshme për të parandaluar rrjedhjet, veçanërisht të gazeve të dëmshme të djegies. Kështu, vaji vepron si një izolues i dytë.

Vajrat e motorëve të markave MOBIL, Castrol, Shell dhe liderëve të tjerë të tregut përmbajnë aditivë dhe dispersione për të thithur papastërtitë e dëmshme, duke neutralizuar efektin shkatërrues. Komponentët e detergjentit heqin depozitat nga temperaturat e larta, duke kursyer unazat e pistonit nga shkatërrimi i hershëm.

Hyundai Solaris 1.6: cili është më mirë të derdhni vaj motori?

Hyundai Solaris - makina e huaj më e njohur në Rusi, ofrohet në vendin tonë me dy opsione motorësh të familjes Gamma : 1.4 litra 107 kuaj fuqi dhe 1.6 litra, që lëshojnë 123 kuaj fuqi. Të dy janë pothuajse identikë për sa i përket dizajnit, kështu që procesi i zgjedhjes së vajit të motorit për pronarët e Hyundai Solaris në të dy versionet është i njëjtë.

Sipas informacioneve zyrtare, ky model largohet nga linja e montimit me vaj Shell Helix Ultra 5W30 të mbushur në motor, një produkt plotësisht sintetik që, duke gjykuar nga informacionet nga Shell, plotëson tolerancat API SL. Në të njëjtën kohë, Hyundai, në dokumentet shoqëruese për Solaris, rekomandon përdorimin e këtij lëngu të veçantë gjatë funksionimit të automjetit.

Vlen të përmendet se, ndryshe nga makinat e tjera të zakonshme, praktikisht nuk ka asnjë diskutim midis pronarëve të këtij modeli se cili vaj motori të derdhet në Hyundai Solaris. Fakti është se vaji Shell Helix Ultra 5W30 aktualisht nuk është vetëm një produkt mjaft cilësor dhe i testuar me kohë, por edhe një nga ofertat më të balancuara të çmimeve në treg. Duke pasur parasysh faktin se Hyundai Solaris pozicionohet si një makinë buxhetore, faktori i fundit luan një rol të rëndësishëm.

Në të njëjtën kohë, në internet mund të gjeni informacion të mjaftueshëm në lidhje me vajrat e motorit nga prodhues të tjerë që përputhen plotësisht me kërkesat e Hyundai për vajin e motorit Solaris. Më poshtë i paraqesim në një tabelë.

Vajrat e motorit për Hyundai Solaris që plotësojnë kërkesat e prodhuesit të automjeteve

Sa i përket shpeshtësisë së zëvendësimit të vajit të motorit në një motor Hyundai Solaris, prodhuesi i automjeteve rekomandon që kjo procedurë të kryhet çdo 15 mijë kilometra. Në të njëjtën kohë, specialistët e qendrës së shërbimit vërejnë se një largësi e tillë në kushtet ruse është shumë e madhe dhe është e nevojshme të ndryshoni vajin në motorin e një makine të operuar në Rusi të paktën një herë në vit, ose në intervale prej 7-10 mijë. kilometra.

Në të njëjtën kohë, vetë procedura nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë: ju nevojiten vetëm çelësa për 13 dhe 17, një çelës për zhbllokimin e filtrit të vajit dhe vetë filtrin e ri, një copë leckë për fshirjen e lidhjeve me fileto, një enë për kullimin. vaj të përdorur dhe rreth 3.5 litra vajra të rinj. Vlen gjithashtu të keni në dorë një copë litari të re të prizës së kullimit, e cila mund të deformohet seriozisht gjatë funksionimit.

Algoritmi i ndryshimit të vajit të motorit në Hyundai Solaris mund të gjendet lehtësisht në internet, kështu që shumica e shoferëve nuk do të kenë probleme me këtë. E thjeshtuar, kjo procedurë duket si kjo:

• 1. Duke përdorur një çelës 17, hiqni spinën e shkarkimit dhe kullojeni vajin e përdorur.
• 2. Ndryshojmë rondele vulosëse në tapë, e fshijmë dhe e vidhosim përsëri.
• 3. Ne heqim filtrin e vajit dhe fshijmë lidhjet e filetuara ku është plagosur.
• 4. Mbushim filtrin e ri me vaj të freskët motori dhe e vidhosim në vend.
• 5. Hidhni 3,3 litra vaj në vrimën e mbushësit të vajit dhe rrotullojeni.
• 6. Ne e ndezim motorin dhe presim që treguesi i presionit të ulët të vajit të motorit të fiket.

Por është më mirë të kontaktoni specialistët e qendrave të shërbimit, të cilët do të kryejnë procedurën e zëvendësimit të vajit të motorit në më pak se një orë.

Një makinë koreane, klasi B, Hyundai Solaris, është përshtatur nga projektuesit për rrugët ruse. Ai është vëllai më i vogël i një makine tjetër - Hyundai Accent, e prodhuar për tregun e Koresë së Jugut. Makina është aq e popullarizuar nga rusët saqë ekspertët e quajnë atë një bestseller. Duke gjykuar nga karakteristikat teknike dhe përvoja e funksionimit në rrugët ruse, ky model ka fituar popullaritetin e tij jo rastësisht.

Historia e paraqitjes në Rusi

Koreanët prezantuan zyrtarisht produktin e tyre të ri, Hyundai Solaris, para rusëve në vitin 2010. Kompania Hyundai filloi prodhimin shumë shpejt - tashmë në fillim të vitit 2011, Hyundai Solaris i parë doli nga linja e montimit të uzinës ruse që ndodhet afër Shën Petersburg. Koreanët nuk u ndalën, duke shpenzuar gjysmë miliardë dollarë për të. Ata gjithashtu e quajtën atë në koreanisht - "Hyundai Motoring Manufacturing Rus". Fabrika ka pajisje moderne të automatizuara.

Hyundai Solaris është në dispozicion me dy opsione motori - një 1.4 litër me një kapacitet prej rreth 100 kuajsh, si dhe një 1.6 litër që zhvillon rreth 120 kf. nga. Të dy kanë një pajisje me 16 valvula. Valvulat shpërndahen në 4 cilindra. Mekanizmi i të dy motorëve të serisë Gamma është i njëjtë. Thjesht një njësi më e fuqishme e energjisë ka një goditje më të gjatë të pistonit (85.4 mm, në krahasim me 75 mm). Ekzistojnë gjithashtu dy kuti ingranazhesh - një manual me 5 shpejtësi dhe një automatik me 4 shpejtësi.

Nga rruga, Hyundai u gjobit në SHBA për të dhëna të pasakta mbi fuqinë e motorit dhe konsumin e karburantit. Prandaj, këtu jepen shifra të përafërta, në kontrast me numrat e pasaportave.

Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të motorit Hyundai Solaris funksionon duke u kontrolluar nga një zinxhir, jo nga një rrip, që është një opsion më i besueshëm. Opsionet e trupit - një sedan, më i popullarizuari në mesin e rusëve, si dhe një hatchback. Në shkurt 2012, Hyundai Solaris u përmirësua, duke korrigjuar disa nga defektet në pezullimin dhe komponentët e tjerë të automjetit. Në videot e shumta të paraqitura në internet, mund të njiheni me disqet e testimit të këtyre makinave, të njiheni me avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Së fundmi, Solaris i është nënshtruar një ristyling.

Cilin vaj motori është më mirë të mbushni Hyundai Solaris? Prodhuesi Hyundai rekomandon një seri vajrash cilësorë Shell Helix. Tani ofrohen 5 lloje të këtij lëngu motorik - HX3, HX6, HX7, HX8, Ultra. Vaji më modern, sintetik i motorit që do t'i përshtatej më mirë një Hyundai Solaris është Ultra. Ai përputhet me vetë standardin e Institutit Amerikan të Naftës (API) - SN. Sipas standardeve evropiane ACEA, këto janë A3 / B3, A3 / B4.

Karakteristikat e mësipërme nënkuptojnë se treguesit e cilësisë së këtij lëngu motorik - kundër korrozionit, kundër konsumit, detergjentit dhe antioksidantit - janë në nivelin më të lartë dhe janë të dizajnuara për motorë të rinj me shumë valvula dhe turbocharge. Hyundai lejon përdorimin e standardit SM ose SL. Sipas standardit ILSAC, ky është GF4. Prandaj, Shell Helix Ultra është mjaft i përshtatshëm, pasi është edhe më i mirë në cilësi. Ju gjithashtu mund të përdorni lubrifikantë më pak të shtrenjtë, por edhe të përshtatshëm nga ky prodhues për motorin Gamma - HX7 10W40, HX8 5W-40. Lejohet gjithashtu të përdoret në mungesë të lubrifikantit sintetik të mësipërm Shell Helix HX6 10W40 (API SL).

Pas çfarë kohe ose sa kilometrazhi duhet të ndërrohet lubrifikuesi? Kur punoni në rrugë cilësore duke përdorur benzinë ​​të mirë, lëngu motorik sintetik duhet të zëvendësohet pas 15,000 km ose 1 viti. Por kushtet e funksionimit në Rusi janë të vështira për shumë arsye. Prandaj, në Hyundai Solaris, filtri i vajit dhe vajit duhet të ndryshohet çdo 7.5 mijë kilometra.

Është gjithashtu e mundur të zëvendësohet lëngu i motorit nga një prodhues tjetër - për shembull, Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 ose Motul 8100 X-Cess 5W-40.

Si të ndryshoni lubrifikantin

Kur një ndryshim i lubrifikantit bëjeni vetë në Hyundai Solaris po afrohet, është e nevojshme të përgatitni lubrifikant, një grup çelësash, një heqës filtri, lecka dhe një furçë, si dhe një enë bosh për mbledhjen e lubrifikantit të përdorur. Sa lubrifikant do të duhet të mbushet? Të dy motorët kërkojnë 3.6 litra secili. Karakteristikat e lëngut motorik janë tashmë të njohura. Është e rëndësishme të blini përbërjen origjinale të lubrifikantit, dhe jo të rreme. Nëse dëshironi të njiheni vizualisht me procesin e zëvendësimit, në mënyrë që të mësoni më në detaje, mund të gjeni shumë materiale video për këtë temë në internet.

Puna do të zhvillohet në një sekuencë të caktuar.

1. Ndryshimi i lubrifikantit në Hyundai Solaris kryhet me motorin e fikur - është më mirë të mos e zvarritni punën për një kohë të gjatë derisa vaji i motorit të ftohet.
2. Kapaku është ngritur, kapaku i mbushësit të vajit të motorit është zhvidhosur. Nga poshtë, karteri i motorit pastrohet nga papastërtia - në zonën e prizës që mbyll vrimën për kullimin e lëngut lubrifikues.
3. Me një çelës çelësi me 17 çelësa, tapa e kullimit zhvidhoset me 1-2 rrotullime. Një enë bosh me një vëllim prej 4 litrash zëvendësohet nën të.
4. Spina është kthyer plotësisht, lubrifikuesi derdhet jashtë. Në këtë rast, duhet të jeni të kujdesshëm - yndyra është e nxehtë. Duhet të prisni pak derisa gjithçka të rrjedhë.
5. Është e nevojshme të kontrollohet gjendja e rondele alumini që mbyll spinën e shkarkimit. Nëse ka defekte, është më mirë ta zëvendësoni me një të re.
6. Pas fshirjes, tapa është e përdredhur dhe e shtrënguar. Kartera fshihet me një leckë për të hequr pikat e vajit.
7. Enë përsëri duhet të zëvendësohet nën filtrin e vajit. Ajo kthehet në të kundërt të akrepave të orës. Është e nevojshme të lironi filtrin me një tërheqës, pastaj mund ta zhbllokoni me dorë.
8. Filtri i vajit hiqet. Papastërtitë dhe pikat e yndyrës hiqen nga sedilja e filtrit.
9. Vaji i motorit aplikohet në unazën e gomës pranë hyrjeve të filtrit. Mund ta mbushni me një lubrifikant, rreth gjysmës së vëllimit. Filtri i vajit vidhoset me dorë. Në këtë rast nuk duhet ta teproni, për të mos e dëmtuar.
10. Nëpërmjet qafës së mbushësit, 3,3 litra lëng motori do të duhet të derdhen në motor. Pas kësaj, kapaku i qafës është i përdredhur në drejtim të akrepave të orës.
11. E ndezim motorin për disa minuta. Drita treguese e presionit të ulët të vajit në njësinë e energjisë duhet të fiket. Përveç kësaj, nuk duhet të ketë rrjedhje të yndyrës nga poshtë prizës dhe filtrit.
12. Motori është i fikur. Pas ca kohësh, kur lubrifikuesi derdhet në tiganin e vajit, duhet të kontrolloni nivelin e lubrifikantit dhe ta mbushni nëse është e nevojshme. Në pipëz, niveli duhet të jetë në pozicionin e mesëm, midis shenjave L (minimumi) dhe H (maksimumi).

Zëvendësimi i lëngut të motorit në Hyundai Solaris, bëjeni vetë. Siç shihet nga përshkrimi, edhe një automobilist fillestar mund ta bëjë këtë. Tani mund të vozitni 7-8 mijë kilometra deri në zëvendësimin tjetër.

Motorët e makinave Hyundai Solaris dallohen nga fuqia e lartë dhe funksionimi i heshtur. Prodhuesi arriti ta arrijë këtë përmes prodhimit me precizion të lartë të të gjitha pjesëve dhe montimit me cilësi të lartë. Në mënyrë që pjesët e fërkimit të funksionojnë për një kohë të gjatë pa konsum, ato duhet të lubrifikohen vazhdimisht. Prandaj, është e rëndësishme të përdorni një lubrifikant që, në çdo kusht, do të bjerë në të gjitha boshllëqet dhe kanalet. Me shpejtësi të lartë, ngarkesë të rëndë, në nxehtësi dhe të ftohtë, vaji duhet të mbrojë me besueshmëri njësinë e energjisë nga konsumimi, të heqë produktet e djegies në kohën e duhur dhe të ftohë pjesët e grupeve të pistonit dhe shufrave lidhëse. Asnjë lëng me vaj nuk mund të përballojë një detyrë kaq të vështirë. Si të zgjidhni vajin optimal për motorët Hyundai Solaris?

1. Është më mirë të filloni nga rekomandimet e prodhuesit. Manuali i pronarit thotë qartë se një vaj motori që plotëson klasifikimin SAE 5W-20 (API SM/ILSAC GF-4) duhet të përdoret për funksionimin e duhur të motorit. Nëse për ndonjë arsye nuk është e mundur të përdoren lubrifikantë të tillë, atëherë duhet t'i kushtohet vëmendje përputhshmërisë së produktit me kufijtë e temperaturës (veçoritë klimatike të rajonit).
2. Asambleja e Hyundai Solaris është krijuar në disa vende të botës, ku prodhues të ndryshëm furnizojnë me vajra motorikë transportuesin. Në fabrikën ruse në Shën Petersburg, SHELL Helix Ultra (5W-20) derdhet në motorët koreanë.
3. Dy lloje vajrash bien nën kufijtë e lejueshëm, të cilët kanë një bazë sintetike dhe gjysmë sintetike. Këtu zgjedhja varet nga preferencat e shoferit. Por edhe midis lëngjeve të shtrenjta, hasen mostra që nuk janë të përshtatshme për makinat koreane.

Rishikimi ynë përfshin vajrat më të mirë të motorit për Hyundai Solaris. Gjatë përzgjedhjes së produkteve për vlerësim, kriteret e mëposhtme janë marrë parasysh:

• rekomandimet e prodhuesit;
• karakteristikat e lubrifikantit;
• faktori i çmimit;
• mendimi i ekspertit;
• rishikime të pronarëve të Hyundai Solaris.

Vaji më i mirë gjysmë sintetik për Hyundai Solaris

Jo të gjithë vajrat motorikë me një bazë gjysmë sintetike mund të pretendojnë titullin e materialit më të mirë për makinat koreane. Vetëm disa produkte plotësojnë kërkesat strikte të prodhuesit të automjeteve dhe nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj sintetikës. Por çmimi i këtyre vajrave korrespondon me cilësi të lartë.

5 LUKOIL Super SG/CD 10W-40

Konsum i ulët
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 800 rubla. (4l)
Vlerësimi (2019): 4.5

Prodhuesi më i mirë rus i vajrave motorikë, që prodhon linjën Super, rekomandohet për Hyundai Solaris, si dhe makina VAZ, GAZ dhe UAZ. Dallohet nga rritja e karakteristikave lubrifikuese që parandalojnë konsumimin e pjesëve edhe kur motori ndizet. Sipas prodhuesve, ky produkt mund të zvogëlojë ndjeshëm konsumimin e pjesëve gjatë fillimit të ftohtë dhe temperaturave të ulëta. Vaji fillimisht ishte krijuar për operim në kushte ruse, dhe grupi i tij i aditivëve merr parasysh ndryshimet e temperaturës dhe veçoritë klimatike.

Në rishikime, përdoruesit shpesh vërejnë një ulje të niveleve të zhurmës, e cila është veçanërisht e vërtetë për pronarët e Hyundai Solaris të përdorur. Por avantazhi kryesor i produktit është kosto-efektiviteti. Ju duhet të mbushni vaj shumë më rrallë, dhe çmimi ju lejon ta përdorni atë për të shpëlarë motorin. Stabiliteti i lëngjeve vihet re edhe me ngarkesat në rritje, gjë që është gjithashtu e rëndësishme për makinat e vjetra me kilometrazh të lartë. Ky është vaji motorik më i mirë i prodhuar nga Rusia, i njohur shumë përtej kufijve të atdheut.

4 Hi-Gear 10W-50 SL/CF

Vaji më i mirë për ngarkesa ekstreme
Shteti: SHBA
Çmimi mesatar: 1134 rubla. (4l)
Vlerësimi (2019): 4.6

Kjo markë amerikane është e njohur për të gjithë shoferët, përfshirë pronarët e Hyundai Solaris. Shpesh rekomandohet nga ekspertë të ndryshëm dhe vetëm përdorues në vlerësimet e tyre. Rekomandohet të mbushni vaj me ngarkesa të larta të motorit, dhe megjithëse Hyundai Solaris nuk është marka më e ngarkuar, shpesh duhet të përjetojë ngarkesa të shtuara.

Regjimi i rekomanduar i temperaturës së lëngut është nga minus 30 në plus 50 gradë, dhe ky është një ndryshim shumë i madh, veçanërisht për Rusinë. Nuk është e nevojshme të ndryshoni vajin në varësi të stinës dhe të mbushni një pjesë të re sa herë që ndryshon sezoni. Ky produkt është i përshtatshëm si për motorët me benzinë ​​ashtu edhe për motorët me naftë, madje edhe për makinat me një konvertues katalitik. Më vete, është e nevojshme të thuhet për grupin e aditivëve të përdorur në këtë produkt. Siç vëren prodhuesi, ky është grupi më i mirë i elementeve që jo vetëm që përmirëson performancën e motorit, por gjithashtu rrit ndjeshëm jetën e tij të shërbimit.

3 LIQUI MOLY Molygen Gjenerata e Re 5W-30

Gjysmë sintetike me cilësi më të lartë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 3120 rubla. (4 l)
Vlerësimi (2019): 4.7

Vaji gjysmë sintetik LIQUI MOLY Molygen i Gjeneratës së Re 5W-30 është në gjendje të plotësojë nevojat e pronarëve më të kërkuar të makinave Hyundai Solaris. Ka veti universale, kështu që mund të përdoret për të gjithë gamën e motorëve. Prania e përbërjeve të molibdenit është e dukshme nga nuanca e gjelbër e lëngut lubrifikues. Kjo e ndërlikon procesin e falsifikimit, ose më mirë e bën atë ekonomikisht të parealizueshëm. Kur motori është plotësisht i ngushtë, nuk do të jetë e nevojshme të shtoni vaj nga zëvendësimi në zëvendësim (rreth 10,000 km), pasi produkti nuk digjet. Ekspertët thonë se kur përdorni material gjerman, të gjitha pjesët e motorit duken krejtësisht të pastra.

Motoristët që filluan të mbushin produktin e ri nga Liquid Molly vunë re një ulje të zhurmës gjatë funksionimit të njësisë së energjisë. Motori ndizet në ngrica 30 gradë, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për rajonet veriore të vendit. Nga minuset, mund të theksoni çmimin e lartë.

2 ROLF Dynamic 10W-40 SJ/CF4

Raporti më i mirë i çmimit dhe cilësisë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 840 rubla. (4l)
Vlerësimi (2019): 4.8

Para nesh është një nga prodhuesit më të mirë të vajrave motorikë, i njohur në të gjithë botën dhe i rekomanduar nga shumë ekspertë. Tipari kryesor i këtij lëngu qëndron në shkathtësinë e tij. Vaji është i përshtatshëm si për njësitë e benzinës ashtu edhe për ato me naftë. Sipas përdoruesve, produktet e markës kanë më pak gjasa që të kërkojnë zëvendësim, dhe madje edhe pas përfundimit të jetës së tyre të shërbimit, ato ende mund të drejtohen për disa mijëra kilometra.

Cilësia e vajit është shumë e lartë, si në aspektin lubrifikues ashtu edhe në atë të pastrimit. Pavarësisht kësaj, është mjaft i lirë, dhe kjo po merr parasysh emrin e madh të markës. Prodhuesi nuk tregon marka specifike të makinave në të cilat mund të derdhet ky lëng, por disa ekspertë, mendimet e të cilëve pronarët e makinave dëgjojnë, rekomandojnë Rolph për Hyundai Solaris. Për më tepër, vaji e mban motorin të pastër gjatë gjithë periudhës së funksionimit, dhe një grup i veçantë aditivësh mbron gjithashtu pjesët nga konsumimi.

1 Hyndai SUPER EXTRA GASOLINE SAE 5W-30

Gjysem sintetike origjinale
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1200 rubla. (4 l)
Vlerësimi (2019): 4.9

Vaji gjysmë sintetik SUPER EXTRA BENZINË rekomandohet nga prodhuesi për të gjithë motorët me benzinë ​​të automjeteve Hyndai. Produkti është me cilësi të lartë, parametra të performancës optimale. Vetitë lubrifikuese ruhen për një kohë të gjatë edhe me një stil drejtimi agresiv. Ky prodhues ka arritur për shkak të simbiozës së një baze të mirë dhe aditivëve unikë. Lëngu lubrifikues lufton në mënyrë efektive depozitat e blozës, largon depozitat e karbonit në kohën e duhur, duke e mbajtur të pastër njësinë e energjisë. Në mot të ftohtë, vaji nuk trashet, gjë që e bën të lehtë ndezjen e motorit.

Shumë pronarë vendas të Hyundai Solaris përjetuan përmirësime në funksionimin e motorit kur filluan të mbushnin BENZINË SUPER EXTRA. Ata shënojnë çmimin e përballueshëm të lubrifikantit, ruajtjen e të gjitha cilësive themelore deri në zëvendësimin e ardhshëm. E vetmja negative e produktit është mungesa në shitje me pakicë.

Vaji sintetik më i mirë për Hyundai Solaris

Ndër vajrat sintetikë, është më e vështirë të zgjidhni produktet më të mira për Hyundai Solaris. Së bashku me materialet e rekomanduara nga autoprodhuesi, ka lëngje të rëndësishme nga rafineritë e njohura të naftës. Disa prej tyre na u sugjeruan nga shoferë vendas që kanë përvojë të pasur në drejtimin e makinave koreane.

5 Castrol Magnatec 5W-30 A5

Karakteristikat unike dhe cilësi të lartë
Vendi: MB
Çmimi mesatar: 2 380 rubla. (4l)
Vlerësimi (2019): 4.6

Shprehja "molekula inteligjente" gjendet shpesh në reklamat moderne dhe në shumicën e rasteve është një marifet i zakonshëm marketingu, por jo në lidhje me vajin e motorit Castrol. Gjatë funksionimit të motorit, çdo vaj lëviz brenda motorit, duke lubrifikuar pjesët. Por, sapo makina ndalon, edhe vaji më i mirë derdhet poshtë, duke i lënë pjesët “zhveshur”. Molekulat Smart Castrol nuk e bëjnë këtë. Ata ngjiten pas elementeve të motorit dhe mbeten aty gjatë gjithë kohës.

Kjo çon në një reduktim të ndjeshëm të ngarkesës gjatë fillimit, dhe siç e dini, ky është procesi më i kushtueshëm për sa i përket konsumit. Nga kjo mund të konkludojmë se ky vaj zgjat jetën e motorit dhe parandalon konsumimin. Përdoruesit vërejnë gjithashtu funksionimin e përsosur në gamën më të gjerë të temperaturës. Gjithashtu vini re konsumin e reduktuar. Vaji i motorit nuk tkurret dhe nuk digjet, që do të thotë se duhet të mbushet shumë më rrallë se sa homologët më të lirë.

4 TOTAL Kuarc INEO ECS 5W30

Cmimi me i mire
Shteti: Belgjikë
Çmimi mesatar: 1571 rubla. (4 l)
Vlerësimi (2019): 4.7

Vaj sintetik TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 ka një bazë hidrokracking. Sidoqoftë, për shkak të teknologjive unike të përpunimit të naftës dhe përdorimit të aditivëve origjinalë, produkti doli të ishte me cilësi shumë të lartë dhe të përballueshëm. Kjo është arsyeja pse ky lubrifikant ka kaq shumë fansa në mesin e pronarëve të Hyundai Solaris. Lëngu ka kaluar testet më të rrepta, si në motorët me benzinë ​​ashtu edhe me naftë. Vaji mund t'i rezistojë si shpejtësive të larta ashtu edhe ngarkesave të rënda. Ai ka kohë që është mbushur jo vetëm nga pronarët e makinave franceze, por nga tifozët e teknologjisë japoneze dhe koreane.

Motoristët vendas nga avantazhet e shumta të TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 dallojnë çmimin e ulët dhe cilësinë e shkëlqyer. Disavantazhet përfshijnë vetëm mbrojtje të dobët të produktit nga falsifikimet, si dhe përkeqësimin e vetive kur përdorni benzinë ​​me cilësi të ulët.

3 ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30

Vaji më i pastër
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 3190 rubla. (5l)
Vlerësimi (2019): 4.8

Para nesh është vaji më i mirë sintetik, sipas disa ekspertëve dhe pronarëve të Hyundai Solaris. Avantazhi i tij kryesor është pastërtia. Përbërja nuk përdor fosfor dhe hirin e sulfatit, dhe përmbajtja e squfurit gjithashtu zvogëlohet. Janë këta përbërës që japin blozë, e cila shpesh bëhet problem për pronarin e makinës. Në terma praktike, kjo na jep pastërtinë e brendshme të motorit dhe mungesën pothuajse të plotë të ndotësve në filtra të veçantë. Sasia e substancave të dëmshme të emetuara në atmosferë gjithashtu zvogëlohet ndjeshëm.

Ekonomia e karburantit vërehet gjithashtu nëse ky produkt derdhet në motor. Vaji ka tkurrje të ulët, dhe për këtë arsye konsumohet shumë më pak. Në lartësi dhe karakteristika të tjera, të tilla si një efekt lubrifikues dhe një reduktim i ndjeshëm i fërkimit. Mund të derdhet si në motorë të rinj ashtu edhe në motorë me largësi të konsiderueshme. E vetmja pengesë që bie menjëherë në sy është çmimi relativisht i lartë, por duke pasur parasysh nivelin e ulët të konsumit, ai është plotësisht i niveluar.

2 SHELL Helix Ultra Professional AF 5W-20

Vaji më i popullarizuar në Rusi
Vendi: MB (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 3 819 rubla. (5 l)
Vlerësimi (2019): 4.8

Ndër pronarët rusë të Hyundai Solaris, sintetika SHELL Helix Ultra Professional AF 5W-20 është veçanërisht e popullarizuar. Ju mund të mësoni për cilësitë e shkëlqyera të këtij produkti nga rishikimet e shoferëve dhe rishikimet e specialistëve. Ju mund të mbushni lubrifikantin gjatë gjithë vitit, baza sintetike ruan një viskozitet të qëndrueshëm në një gamë të gjerë temperaturash. Karakteristika kryesore e materialit, sipas ekspertëve, është pastrimi me cilësi të lartë i pjesëve të motorit nga ndotës të ndryshëm. Së bashku me cilësitë e mira të lubrifikimit, është e mundur të përmirësohen parametrat e funksionimit të njësisë së fuqisë dhe të zgjatet jeta e motorit të saj.

Përdoruesit vlerësojnë shumë cilësinë e vajit, ata vërejnë uljen e zhurmës së motorit, motori konsumon karburantin më ekonomikisht. Por kjo mund të arrihet vetëm nëse plotësoni një Shell të vërtetë, dhe jo një fallco, nga të cilat ka shumë në tregun tonë.

1 MOBIS Premium LF Benzin 5W-20

Një vaj motori i rekomanduar veçanërisht për automjetet Hyundai Solaris është MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20. Ai është i destinuar për të gjithë motorët me benzinë ​​të prodhuesit korean, të lindur pas vitit 2005. Materiali i cilësisë më të lartë është marrë nëpërmjet përdorimit të komponentëve modernë sintetikë. Ato i japin vajit stabilitet dhe besueshmëri. Produkti mund të përdoret gjatë gjithë vitit, edhe në kushtet e dimrit të ftohtë. Shtimi i një modifikuesi inovativ bëri të mundur jo vetëm uljen e konsumit të pjesëve të fërkimit, por edhe uljen e konsumit të benzinës. Aditivët e mbajnë motorin të pastër, parandalojnë oksidimin, stabilizojnë viskozitetin në temperatura të ndryshme.

Shumë pronarë vendas të Hyundai Solaris ndjekin rekomandimet e prodhuesit të automjeteve dhe derdhin vaj MOBIS Premium LF Benzine 5W-20 në motor. Mund ta blini vetëm në dyqane të specializuara dhe shërbime makinash.

Pronarët e një makine Hyundai Solaris jo gjithmonë e dinë se çfarë lloj vaji të derdhin në motor, në mënyrë që të kontribuojë në ekonominë e karburantit, të sigurojë një koeficient të lartë të performancës (COP), të rrisë jetëgjatësinë e elementeve të sistemit të lubrifikimit dhe të vetë motorit. .

Shumë i afrohen zgjidhjes së çështjes si më poshtë - unë do të blej më të shtrenjtën. Kjo qasje ndaj zgjedhjes së vajit mund të çojë në pasoja të trishtueshme - do t'ju duhet të kryeni riparime të shtrenjta.

Prandaj, është më mirë të njihni kërkesat për vajin e motorit për përdorim në Hyundai Solaris, i cili rekomandohet nga prodhuesi i makinave. Në rrjetin e shpërndarjes, shumëllojshmëria e mallrave të tilla paraqitet gjerësisht, dhe kështu është e pamundur të bësh një zgjedhje menjëherë, aq më pak të bësh një blerje. Ju duhet të dini se në cilët tregues të përqendroheni. Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Kriteret kryesore të përzgjedhjes

Zgjedhja e vajit të motorit për një motor Hyundai Solaris varet nga 3 tregues:

• kilometrazhi dhe kushtet e temperaturës së funksionimit;
• viskozitet;
• klasë cilësore.

Zëvendësimi duhet të kryhet në stacionet e shërbimit (TO). Sidoqoftë, nëse keni përvojë, mund ta bëni vetë. Do të ishte më e saktë të monitorohej nevoja për zëvendësim me inspektim duke përdorur një sondë speciale.

Nëse vaji mbi të është shumë i trashë ose derdhet si ujë ose është përgjithësisht i ndotur, atëherë është koha për një ndryshim. Dhe vini re se ky interval mund të reduktohet ndjeshëm në krahasim me rekomandimet e prodhuesit, ndonjëherë edhe 2 herë.

Kushtet që ndikojnë në zgjedhjen e vajit për Hyundai Solaris

Çfarë lloj vaji për të mbushur Solaris varet nga kushtet e funksionimit, siç u përmend më lart. Cilët faktorë konsiderohen kushte të vështira? Kjo:

• vozitje në rrugë me gunga, malore dhe të mbushura me ujë;
• nevoja për të bërë ndalesa dhe frenim të shpeshtë;
• vozitje me shpejtësi mbi 120 km/h;
• udhëtime në temperatura të ulëta (nën minus 30 0С) dhe të larta (mbi 300С);
• punë në x.x. (lëvizje boshe);
• vozitje me rimorkio.

Meqenëse kushtet e funksionimit të motorit Hyundai në rrugët ruse korrespondojnë me të gjithë parametrat e specifikuar, ekziston vetëm një përfundim - të zëvendësohet çdo 7.5 mijë km.

Indeksi i viskozitetit është një nga karakteristikat kryesore të një lubrifikuesi. Kjo është aftësia për të qëndruar në sipërfaqet e përbërësve të motorit në formën e një filmi, duke ruajtur të gjithë treguesit e deklaruar të rrjedhshmërisë.

Video në lidhje me vajin origjinal të motorit për Hyundai Solaris

Ato tregohen në kanaçe ose kanaçe me vaj motori me numra të ndarë me shkronjën angleze W. Numri para shkronjës nënkupton temperaturën minimale të funksionimit në të cilën vaji është efikas, pas tij - viskoziteti i matur në një temperaturë prej 100 0C.

Sa më e trashë, aq më e lartë është shifra e dytë. Mund të jetë numri 30, 40, 50 dhe 60, i cili njëkohësisht tregon se në cilën temperaturë maksimale mund të përdoret. Të dhënat janë përmbledhur në tabelën 1.

Zgjedhja e vajit të motorit në varësi të temperaturës minimale të funksionimit kryhet sipas tabelës 2.

Kështu, mbishkrimi në bombol me vaj motori 5W-50 thotë se mund të përdoret në temperatura nga minus 30 0 deri në 45 ÷ 50 0С.

Kujdes! Me një vrapim deri në 100 mijë km, është e nevojshme të mbushni vaj më të hollë, më shumë se kjo shifër - më e trashë.

Cilësia e vajit të motorit duhet të përputhet me standardet API. Ato janë shënuar me një shkurtim të përbërë nga 2 shkronja angleze. E para përcakton llojin e motorit, dhe e dyta përcakton karakteristikat teknike të substancës.

Vaji prodhohet për motorët:

• benzinë ​​(S);
• naftë (C);
• Lloji universal për naftë dhe benzinë ​​(S/C).

Mungesa e një marke të klasës në një kuti ose kuti do të thotë që një produkt i tillë nuk ka një certifikatë API.Është më mirë të mos e blini, sepse. një prodhues i paskrupullt me ​​produktet e tij me karakteristika të ngjashme mund të dëmtojë vetëm motorin. Përdorni vetëm vaj motori të rekomanduar për Hyundai Solaris.

Mënyra më e lehtë është të lexoni rekomandimet nga kompania që ka prodhuar makinën. Ato përshkruhen në manualin e udhëzimeve që vjen me produktin. Atje është më e lehtë të zbulosh se me cilat karakteristika të zgjedhësh vaj për motorin e një makine të blerë. Shkurtimisht, këto udhëzime kërkojnë:

• përdorni produktet Shell Helix;
• Klasa e vajit të motorit sipas sistemit API duhet të jetë e shkurtuar SM (SL lejohet);
• kategoria e vajrave sipas ILSAC (klasifikimi i vajrave motorikë sipas standardit ndërkombëtar të krijuar bashkërisht nga amerikanët dhe japonezët) duhet të jetë GF-4 (kursim energjie) ose më i lartë;
• zgjedhja e vajit të motorit në varësi të temperaturës minimale në të cilën supozohet të funksionojë makina.

Dhe këtu është një pamje nga udhëzimet që konfirmojnë përfundimin e mësipërm:

Më të mirat janë vajrat origjinale sintetike dhe gjysmë sintetike të motorit Hyundai Premium LF, Super Extra dhe Turbo SYN. Sipas rishikimeve të pronarëve të makinerive, lubrifikantët nga prodhuesit e mëposhtëm e kanë provuar veten mirë:

• korporata britaniko-holandeze Shell Helix Ultra SN me një viskozitet 5W20 dhe 5W40;
• Kompania gjermane LiquiI Moly Molygen NG me viskozitet 5W30 (SN/CF, GF-5);
• Kompania britanike Castrol Magnatec me një viskozitet prej 5W30 A1 (SM, GF-4).

Dhe kështu, për të mos pasur probleme, veçanërisht me një makinë që është nën garanci dhe madje edhe me një që ka qenë tashmë në funksion për një kohë të gjatë, është e nevojshme të zgjidhni vajin e motorit për Hyundai duke marrë parasysh faktorët e përshkruar më sipër.

Atëherë nuk do të ketë pyetje se cili vaj motori duhet të mbushë motorin Hyundai Solaris dhe nuk do të lindin emergjenca për shkak të mallrave me cilësi të ulët.

Dhe prania e një kontrolli që konfirmon blerjen në rrjetin e shpërndarjes dhe një kopje të certifikatës që vërteton cilësinë e mallrave do t'ju lejojë, nëse është e nevojshme, të bëni pretendime kundër prodhuesit, dhe nganjëherë me shpenzimet e tij për të kryer punë riparimi.