Priza e shkarkimit të vajit të motorit VAZ 2109. Si të ndryshoni vajin e motorit në një nëntë

Ndryshimi i vajit në motorin VAZ 2109është e nevojshme për arsyet e mëposhtme:
1) gjatë funksionimit, grimcat e patate të skuqura nga fërkimi i pjesëve në motorin VAZ 2109 futen në vaj
2) për shkak të depërtimit të gazrave të cilindrave të punës në kavilje (prandaj, vaji bëhet i zi)
Vaji në motorin VAZ 2109 ndërrohet çdo 10,000 km të lëvizjes së automjetit. Por së pari, le të kuptojmë se cili vaj duhet të derdhet në motorin VAZ 2109. Ka një numër të madh artikujsh dhe rishikimesh në të cilat autorët vërtetojnë se cili lloj vaji është më i mirë për të zgjedhur. Por të gjithë bien dakord për një gjë: pronari është i zoti. Nëse keni shumë para, nuk hezitoni të blini vaj sintetik. Jo shumë para, por nëse doni vaj të mirë, blini gjysmë sintetikë. Nuk ka fare para, dhe makina është e lirë - ata zgjedhin vaj mineral. Më poshtë është një tabelë e llojeve të vajit SAE.

Mund të shihet se vaji më i popullarizuar dhe i përballueshëm i motorit SAE 10w-40 është mjaft i përshtatshëm për makinën VAZ 2109 të operuar në gjerësinë e mesme të Rusisë.
Është gjithashtu e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje kësaj pike: nuk mund të përzieni vajra të llojeve të ndryshme.Nëse nuk e dini se çfarë lloj vaji motori keni aktualisht, atëherë është më mirë të mos shtoni asgjë atje. Dhe kur ndryshoni vajin, përdorni shpëlarje speciale. Shpëlarja derdhet në motorin VAZ 2109 pas kullimit të vajit të vjetër, më pas motori fillon dhe funksionon për pesë minuta - gjatë kësaj kohe, shpëlarja do të lajë mbetjet e vajit të vjetër nga sistemi i lubrifikimit. Më pas fikim motorin dhe presim që shpëlarja të kullojë në kartë. Vetëm pas kullimit të shpëlarjes, vaji i ri derdhet nga karteri i motorit.

Në përgjithësi, vaji i motorit me cilësi të lartë është një garanci e qëndrueshmërisë dhe besueshmërisë së motorit tuaj, pasi është vaji i motorit ai që, përmes sistemit të lubrifikimit, formon një shtresë vaji në sipërfaqen e fërkimit të pjesëve të motorit, duke përjashtuar konsumimin e tyre.
Siç u përmend më lart, nëse nuk doni të shqetësoheni me zgjedhjen e vajit të motorit - blini 10w-40 raportin më të mirë çmim / cilësi. Motori VAZ 2109 mban 3.3 litra vaj motori, kështu që një kapacitet standard prej katër litrash është mjaft i mjaftueshëm për zëvendësimin dhe më pas shtimin e vajit.
Tani ne vazhdojmë drejtpërdrejt në ndryshimin e vajit. Për ta bërë vajin lëng, duhet të ndizni motorin VAZ 2109 dhe ta lini të ngrohet në temperaturën e funksionimit. Më pas vendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe fikni motorin. Përgatitni paraprakisht një enë për vajin e përdorur. Nëse do të kulloni vajin në një mbikalim, atëherë një shishe plastike nga uji i pijshëm me një kapacitet 5 litra është shumë i përshtatshëm. Ajo gjithashtu ka një fyt të gjerë.
Nëse nuk keni një rrugë të ngritur ose një vrimë dhe thjesht zvarriteni nën makinën VAZ 2109 të shtrirë në një karton, atëherë nuk do të mund ta kulloni vajin në një enë të tillë, për shkak të hapësirës së kufizuar të lirë. Ju do të duhet ta prisni këtë shishe në gjysmë, ose të përdorni enë të tjera të përshtatshme.
Kështu, u shtrimë poshtë makinës, përgatitëm kontejnerin, morëm me vete edhe një çelës 17 për të hequr spinën.
duke kulluar vajin në karterin e motorit, vendosni një enë për vajin e përdorur nën spinën dhe zhvidhosni atë.

Ne presim të rrjedhë vaji, kur rrjedha të bëhet më e dobët - dalim nga poshtë makinës dhe heqim filtrin e vajit.Zakonisht zhvidhoshet lehtësisht me njërën dorë pa asnjë mjet.

Nëse nuk mund ta zhbllokoni me duar, provoni të përdorni një çelës të posaçëm me një çelës të veçantë për të hequr filtrin e vajit (sigurisht nëse keni një të tillë). Nëse nuk ka çelës, e shpojmë filtrin me një kaçavidë dhe e përdorim si levë për të zhbllokuar filtrin.
Pas heqjes së filtrit, vaji duhet të fillojë të kullojë pak më shpejt, pasi sistemi i lubrifikimit ka rrjedhur. Më pas presim derisa vaji të ndalojë së derdhuri në enën e mbeturinave të vajit. Më pas vendosim spinën në vend dhe e shtrëngojmë. Marrim në duar një filtër të ri vaji (për një makinë VAZ 2109 kushton rreth 1 dollarë, e mbajmë si gotë dhe e mbushim me pak vaj të ri motori. Lubrifikoni çamçakëzin e filtrit me vaj. ngjisni çamçakëzin dhe e mbushim me pak vaj të ri motori.
do të ketë një rrjedhje vaji në vendin ku filtri është ngjitur në motor. Ok, filtri është i instaluar.
Tani është e nevojshme të derdhni vaj të ri motori në motorin VAZ 2109. Për ta bërë këtë, hiqni spinën në kapakun e motorit dhe përdorni një gyp (megjithëse mund të bëhet me kujdes pa të) mbushni motorin me vaj.

Kur të jenë derdhur tre litra (çdo kuti ka etiketa për litra), ndalojmë. Presim nja dy minuta që vaji të derdhet në karterin e motorit dhe kontrollojmë nivelin e tij me një dipstip.Vëreni që vaji i ri është i artë dhe jo i zi siç përdoret? Gradualisht, pak nga pak, shtoni vajin në nivelin e dëshiruar. Është më mirë të mos shtoni pak vaj, pasi nuk kullon kaq shpejt nga qafa e mbushësit në karter.Mbyllni spinën në kapakun e sipërm të motorit.
Tani duhet të ndizni motorin e makinës VAZ 2109 - llamba treguese e presionit të vajit këtë herë do të digjet e kuqe më gjatë se zakonisht (derisa pompa e vajit të arrijë vajin nga karteri në sensorin e presionit të vajit). Pas 10 sekondash, duhet patjetër të fiket, nëse kjo nuk ndodh, atëherë e keni shtrënguar keq filtrin dhe me siguri vaji do të rrjedhë poshtë tij. Pasi llamba të fiket me motorin në punë, ne kontrollojmë vizualisht që vaji të mos rrjedhë nga poshtë filtrit.
Pra, kjo është e gjitha. Ju ndryshuat vajin në motorin VAZ 2109, megjithatë, pas disa udhëtimeve, sigurohuni që të kontrolloni përsëri nivelin e vajit - ka shumë të ngjarë që do t'ju duhet të mbushni pak, pasi një pjesë e tij nuk derdhet në kavilje, por mbetet brenda motorin.

Ndryshimi i vajit në motorin e një makine VAZ-2109 është një detyrë e thjeshtë që nuk kërkon aftësi profesionale. Edhe një shofer i papërvojë mund ta përballojë këtë. Dhe në shikim të parë mund të duket se në praktikë gjithçka është aq e thjeshtë sa në teori. Dhe gjithçka, madje edhe pronarët me përvojë, mund të kenë pyetje, duke pasur parasysh faktin se VAZ-2109 është një makinë e paparashikueshme që kërkon mirëmbajtje të rregullt. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë se cili vaj është më i mirë për VAZ-2109, kur ta ndryshoni atë dhe sa të mbushni.

AvtoVAZ ka krijuar një orar të ndryshimit të vajit për VAZ-2109. Është rreth 10 mijë kilometra, por mund të ndryshojë në varësi të kushteve klimatike dhe të rrugës. Sa më të këqija të jenë kushtet, aq më i shkurtër është intervali i ndryshimit të lëngjeve. Fakti është se nën ndikimin e faktorëve negativë, vaji shpejt humbet vetitë e tij të dobishme. Si rezultat, lëngu bëhet i papërdorshëm, dhe bashkë me të edhe përbërësit e motorit. Është e mundur që një ndryshim i parakohshëm i vajit të sjellë një riparim të madh të motorit, dhe në rastin më të keq, do t'ju duhet të blini një njësi të re të plotë të energjisë. Prandaj, këshillohet ta zëvendësoni atë në përputhje me rregulloret, ose edhe më mirë - të shikoni gjendjen e vajit. Në fund të fundit, nëse lëngu është errësuar dhe është djegur, atëherë zëvendësimi mund të kërkohet shumë më herët - për shembull, pas 5 mijë kilometrash.

Përveç kësaj, duhet t'i kushtoni vëmendje stilit tuaj të drejtimit. Sa më agresiv të jetë stili i drejtimit, aq më shpejt konsumohen përbërësit e motorit me djegie të brendshme, dhe në të njëjtën kohë aq më shpejt përkeqësohet vetë vaji. Në një makinë si VAZ-2109, është më mirë të vozitni pa probleme, pa lëvizje të papritura. Së pari, makina nuk është e re, dhe së dyti, ajo është bërë nga pjesë të lira, të cilat kanë një frekuencë jashtëzakonisht të paparashikueshme të prishjeve.

Cilin vaj të zgjidhni

Ka tre lloje vaji, le t'i shohim më në detaje.

• Sintetik - vaji më modern deri më sot. Në përgjithësi, një lubrifikant i tillë rekomandohet për makina të huaja, por është gjithashtu mjaft i përshtatshëm për VAZ-2109. Është vaji më i lëngshëm dhe më i lëngshëm, rezistent ndaj temperaturave të ulëta dhe ngrirjes. Është e rëndësishme të merret parasysh fakti që një lëng i tillë është pak më i shtrenjtë se vajrat e tjerë.
• Minerali është produkti më i lirë i rekomanduar për kilometrazh të lartë. Meqenëse VAZ-2109 është një makinë relativisht e vjetëruar, vaji i tillë do të jetë i mjaftueshëm për të. Nga ana tjetër, lëngu mineral është jashtëzakonisht i ndjeshëm ndaj temperaturave të ulëta dhe mund të ngrijë shpejt. Si rezultat, mund të shfaqen probleme me fillimin. Bazuar në këtë, mund të konkludojmë se është më mirë të mbushni vaj mineral me kilometrazh të lartë, dhe vetëm në mot të ngrohtë dhe jo shumë të ftohtë.
• Vaj gjysmë sintetik - përbëhet nga shtatë vajra sintetikë dhe minerale. Një produkt i tillë mund të konsiderohet opsioni më i mirë për VAZ-2109. Është padyshim më i mirë se uji mineral, por në të njëjtën kohë shumë më i keq se sintetika e pastër. Gjysmë-sintetikët gjithashtu nuk do të jenë opsioni më i mirë në temperatura të ulëta. E megjithatë, me mungesë parash për vaj normal, pronarët e VAZ-2109 do të kenë mjaft vaj të tillë.

Gjithë sezoni - ky është emri i ndonjë prej vajrave të mësipërm. Një lëng i tillë ka një viskozitet mesatar. Vaji multigrade mund të përdoret në temperatura pak të ftohta si dhe në mot të nxehtë. Për VAZ-2109, vaji shumëgradësh me parametra SAE 5W-40, ose 10W-40 ose 15W-40 është i përshtatshëm.

Prodhuesi ndalon përzierjen e vajrave të llojeve të ndryshme dhe me parametra të pabarabartë. Është e nevojshme të mbushni vajin që ishte mbushur fillimisht.

Vëllimi

Pronarët e VAZ-2109 derdhin 3,5 litra vaj në motor, por është më mirë të blini një kuti 4 litra... Në këtë rast, pas mbushjes, do të mbetet pak më shumë lëng, i cili mund të përdoret gradualisht - për shembull, shtoni vaj çdo 100-200 kilometra. Për të kontrolluar nëse keni nevojë të shtoni vaj, duhet të shikoni shiritin - ne e nxjerrim atë nga vrima e kullimit të vajit dhe shikojmë printimin e vajit. Nëse është nën shenjën Min, atëherë do t'ju duhet të shtoni pak lëng.

Markat më të mira

Pasi të keni zgjedhur parametrat e nevojshëm, mund të vazhdoni me zgjedhjen e një prodhuesi lubrifikant. Sot, ekziston një gamë e gjerë e vajrave motorikë në treg - të lira dhe të shtrenjta. Ka vajra origjinale dhe analoge të tyre. Për VAZ-2109, një analog do të jetë i mjaftueshëm, por me parametra të përshtatshëm. Për më tepër, këshillohet të zgjidhni midis markave të njohura - për shembull, Lukoil, Mobile 1, Castrol, Shell, Rosneft, Kixx, Elf dhe të tjerë.

Ndryshimi i vajit VAZ 2109 nuk është i vështirë, gjë që i lejon pronarit të makinës ta bëjë këtë punë vetë, duke kursyer në shërbimet e mjeshtrave të punëtorisë.

Edhe me një minimum përvojë pune, çdo pronar makine do të jetë në gjendje të kryejë në mënyrë të pavarur të gjithë punën e nevojshme të shërbimit.

Përgatitja për të zëvendësuar

Prodhuesi vendos intervalin e shërbimit në 10 mijë kilometra. Rekomandohet ndryshimi i rregullt i vajit, i cili do të garantojë performancën e motorit të makinës.

Çfarë lloj vaji të derdhni

Makinat VAZ janë tradicionalisht të pakërkueshme për cilësinë e lëngjeve teknike, gjë që lejon përdorimin e lubrifikantëve automobilistikë të lirë. Prodhuesi rekomandon përdorimin e një yndyre me një viskozitet 5W-30.

Inxhinierët këshillojnë përdorimin e përbërjeve viskoze, të cilat mbrojnë me besueshmëri elementët lëvizës të njësisë së fuqisë, ndërsa ftohin në mënyrë efektive motorin.

Ne mund t'ju rekomandojmë të përdorni gjysmë sintetikë të lirë që ofrojnë lubrifikimin e motorit me cilësi të lartë dhe në të njëjtën kohë kanë një kosto të përballueshme. Mos harroni se kur blini gjysmë sintetikë, duhet të merrni parasysh madhësinë e motorit të makinës suaj.

Vëllimi i vajit të motorit

Para së gjithash ju duhet të përcaktoni se duhet të blini për këtë punë. Vëllimi i vajit në motorin e një makine VAZ 2109 është 3.3 litra. Gjatë kryerjes së punës së shërbimit, ndërrohen 3 litra lëng teknik.

Vini re se sasia e vajit në motor varet nga modifikimi specifik i njësisë së fuqisë, kështu që ju duhet t'i sqaroni këto të dhëna në dokumentacionin teknik për makinën tuaj.

Ku të derdhni vaj

Procedura për ndryshimin e vajit në një VAZ 2109 nuk është e vështirë. Kur hapni kapakun, mund të shihni kapakun e mbushësit në motor. Vetëm mos harroni se nuk rekomandohet ta hapni atë kur motori është i nxehtë.

Instrumentet

Për të kryer këtë punë, do t'ju duhet një kaçavidë e sheshtë në rast të problemeve me pompën e vajit dhe një çelës 17, me të cilin do të heqim spinën në gropën.

Gjithashtu, duhet të kujdeseni për praninë e leckave dhe një enë me vëllim 3-4 litra për vajin e vjetër.

Mos harroni se filtri i vajit po zëvendësohet në të njëjtën kohë, kështu që blini atë paraprakisht nga një dyqan i pjesëve të automjeteve.

Udhëzim hap pas hapi

Ndryshimi i vajit në motorin VAZ 2109 nuk është i vështirë. Çdo pronar makine do të përballet me këtë punë. Ne ju ofrojmë udhëzime hap pas hapi për kryerjen e kësaj pune shërbimi.

Kryerja e punës së shërbimit nuk varet nga madhësia specifike e motorit të VAZ 2109 dhe modifikimi i njësisë së fuqisë.

1. Së pari, duhet të ngrohni motorin, për të cilin e lëmë të funksionojë për rreth 5 minuta.
2. Makina drejtohet në një gropë garazhi ose mbikalim. Me një aftësi të caktuar, ju mund të kryeni të gjithë punën pa gropë dhe mbikalim. Në këtë rast, duhet të ngjiteni me kujdes nën makinë dhe të vendosni një enë të sheshtë për yndyrën e vjetër nën kavilje.
3. Gjejmë një tapë kullimi në tiganin e vajit dhe e heqim atë me një çelës 17. Lëngu i mbeturinave të errëta do të fillojë të rrjedhë nga karteri. Presim derisa të rrjedhë, zakonisht duhen 20-30 minuta.
4. Pas kësaj, ne ndryshojmë filtrin, i cili është hequr me dorë pa përdorur një mjet. Në raste të rralla, fijet e filtrit mund të ndryshken dhe nuk mund të hiqen me dorë. Në këtë rast, mund të përdorni një çelës të veçantë ose thjesht të shponi me një kaçavidë kapakun e filtrit dhe të veproni si një levë me të.
5. Sapo lubrifikuesi i vjetër automatik ndalon të pikojë nga spina e shkarkimit, duhet të vidhosni filtrin e ri, më pas vidhni spinën në vend dhe shtrëngoni butësisht me një çelës. Duke përdredhur filtrin, derdhni pak vaj në të dhe lubrifikoni copëzën e gomës, e cila do të parandalojë djegien e tij te fijet dhe do të sigurojë një vulosje më të mirë të sistemit.
6. Zhvidhosim prizën e mbushësit të vendosur në kokën e cilindrit. Ne rekomandojmë mbushjen e vajit duke përdorur një hinkë për të shmangur derdhjen e tij në motor. Më pas, një lëng i tillë i derdhur do të digjet për një kohë të gjatë dhe do të shkaktojë një erë të pakëndshme.
7. Pasi të keni mbushur tre litra, duhet të kontrolloni shiritin, i cili do të përcaktojë se sa vaj keni mbushur në motor. Nëse është e nevojshme, shtoni lëng për të mbajtur nivelin midis maksimumit dhe minimumit.
8. Mbyllim kapakun e mbushësit dhe nisim makinën. Lëreni motorin të funksionojë për disa minuta, më pas ndaloni motorin dhe kontrolloni përsëri nivelin e lubrifikimit automatik.
9. Inspektoni automjetin për rrjedhje dhe rishtrëngoni filtrin e vajit ose spinën e shkarkimit të karterit nëse është e nevojshme.

Kjo përfundon ndryshimin e vajit në motorin VAZ 2109.

Motori është zemra e çdo makine. Është e rëndësishme të monitorohet shërbimi i tij dhe cilësia e vajit të mbushur. Gjatë funksionimit normal, lëngu lubrifikues ndryshohet pas 10,000 km lëvizje, nëse kushtet janë të rënda, atëherë zëvendësimi kryhet më shpesh. Për të zëvendësuar, duhet të dini se çfarë dhe sa vaj duhet të mbushni në motorin VAZ 2109.

[Fshih]

Ne po zëvendësojmë

Për funksionimin pa të meta të motorit, duhet të monitoroni rregullisht nivelin dhe gjendjen e vajit, ta ndryshoni atë në kohë. Zëvendësimi zakonisht kryhet për arsyet e mëposhtme:

• tejkalimi i kilometrazhit të rekomanduar;
• ndryshimi i sezonit;
• ndryshimi i markës së vajit;
• kushte të vështira operimi.

Frekuenca e zëvendësimit të karburanteve dhe lubrifikantëve ndikohet në total nga të gjithë faktorët e mësipërm. Yndyrat duhet të jenë më viskoze në verë sesa në dimër. Me funksionimin e zgjatur, yndyra humbet vetitë e saj, aditivët dhe grimcat e rrojeve që shfaqen gjatë fërkimit të pjesëve të motorit vendosen në të.

Na vjen keq, aktualisht nuk ka sondazhe të disponueshme.

Sa vaj duhet derdhur?

Sa litra duhet të derdhen varet nga modeli i makinës. Vëllimi i lëngut të derdhur në një motor VAZ 2109 është zakonisht 3.5 litra. Është më mirë të blini 4 litra, lubrifikuesi i mbetur mund të mbushet gjatë funksionimit sipas nevojës. Sasia e kërkuar e vajit përcaktohet duke përdorur një shirit. Niveli i lubrifikantit duhet të jetë midis shenjave maksimale dhe minimale. Nëse niveli është nën minimumin, atëherë është e nevojshme të plotësoni, gjëja kryesore është të mos e tejkaloni maksimumin, sepse kjo do të ndikojë negativisht në performancën e motorit.

Kur ndryshoni vajin, lind pyetja se cili është më mirë të mbushni. Cilësia më e lartë, por në të njëjtën kohë më e shtrenjta është sintetike: ka karakteristika të mira dhe i ruan ato gjatë funksionimit. Gjysmë-sintetikët nuk janë aq të shtrenjtë, por cilësia e tyre është më e keqe. Me financa të kufizuara dhe një model makine të lirë, mund të përdorni minerale.

Është e rëndësishme të theksohet se yndyrat e markave të ndryshme nuk duhet të përzihen. Kur kaloni në një markë tjetër, përpara se ta ndryshoni, mbushni një shpëlarje të veçantë dhe lëreni motorin të funksionojë në të për disa minuta. Pastron mirë sistemin nga yndyrat e vjetra.

Instrumentet

Ndryshimi i lubrifikantit është i lehtë në shtëpi. Për ta bërë këtë, duhet të përgatisni materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• një grup çelësash, duke përfshirë 17;
• enë për lëngjet e mbeturinave;
• bombol me vaj të ri;
• hinkë;
• filtër i ri vaji;
• një çelës i veçantë për heqjen e filtrit ose një kaçavidë;
• lecka të pastra për të hequr njollat.

Shishet plastike me pesë litra uji mund të përdoren si enë për kullim. Yndyrat e mbeturinave nuk duhet të derdhen në tokë. Një shishe plastike e prerë është e përshtatshme për gypin.

Për të ndryshuar lubrifikantin, motori duhet të ngrohet. Për ta bërë këtë, filloni motorin dhe ngroheni deri në temperaturën e funksionimit, rreth 80 gradë. Më pas, makina duhet të instalohet në një sipërfaqe të sheshtë horizontale: mbikalim ose gropë inspektimi. Nëse ato mungojnë, mund të vendosni tulla nën rrotat e përparme për të ngritur makinën. Në këtë rast, duhet ta vendosni makinën në frenën e dorës, duke mos e lënë të rrokulliset prapa. Pas punës përgatitore të kryer, mund të filloni procesin e zëvendësimit të karburantit dhe lubrifikantëve dhe filtrit të vajit.

Procesi i zëvendësimit

Fillimisht kulloni yndyrën e përdorur. Nëse ka mbrojtje, ajo duhet të hiqet. Një enë për lëngjet e mbeturinave vendoset nën tiganin e vajit dhe tapa e kullimit zhvidhoset me një çelës 17. Duhet të veproni me kujdes, pasi lubrifikuesi është i nxehtë, mund të merrni djegie. Pasi të kemi hequr kapakun, e lëmë lëngun të kullojë, si rregull, duhen rreth dhjetë minuta.

Kur zëvendësoni karburantin dhe lubrifikantët në një motor VAZ 2109, filtri i vajit gjithashtu duhet të ndryshohet. Ndërsa yndyra është duke u kulluar, mund të filloni ta zëvendësoni atë. Duke përdorur një çelës të veçantë, hiqni filtrin. Në mungesë të një çelësi, mund të përdorni një kaçavidë të sheshtë për të shpuar kutinë e filtrit dhe për ta përdorur atë si levë. Kur të ketë kulluar i gjithë lëngu, shtrëngojmë tapën e kullimit në kavilje.

Vaji i përgatitur derdhet në filtrin e ri të vajit në disa faza me një interval të shkurtër kohe derisa të thithë një sasi të mjaftueshme. Zakonisht derdhet deri në gjysmë. Sigurohuni që të lyeni çamçakëzin e filtrit dhe fshijeni vendin ku është i vidhosur me një leckë të pastër. Më pas filtri vendoset në vendin e tij origjinal, duke e përdredhur me dorë, pa u munduar shumë, në mënyrë që të mos dëmtohet çamçakëzi. Përndryshe, rrjedhja është e mundur gjatë funksionimit të mëtejshëm.

Për të mbushur, hiqni kapakun e motorit dhe derdhni me kujdes vaj të ri duke përdorur një hinkë. Fillimisht hidhni 3 litra, prisni që të kullojë plotësisht.

Pastaj pjesa tjetër shtohet gradualisht, duke kontrolluar nivelin e lëngut duke përdorur një shirit të veçantë. Për ta bërë këtë, nxirreni shiritin, fshijeni të thatë me një leckë të pastër, futeni përsëri. Niveli aktual do të jetë i dukshëm në shiritin e hequr. Hidhni vaj derisa niveli i tij të jetë midis maksimumit dhe minimumit.

Pas mbushjes me yndyrë, ndizni motorin dhe lëreni të thahet për të mbushur filtrin dhe kanalet e ndryshme me yndyrë. Pas ndezjes së motorit, ndizet një dritë e kuqe - një tregues i presionit të vajit, ai duhet të fiket pas 10 sekondash. Nëse kjo nuk ndodh, atëherë filtri është i përdredhur dobët, ai duhet të përdredhur për të eliminuar rrjedhjen.

Pas ndalimit të motorit, kontrolloni përsëri nivelin e lubrifikantit dhe mbusheni nëse është e nevojshme. Para përfundimit të punës, duhet të kontrolloni që të mos ketë njolla askund. Nëse ka pasur një mbrojtje, ajo është e vidhosur prapa. Kjo përfundon procesin e zëvendësimit.

Video "Ndryshimi i vajit në motorin VAZ 2109"

Kjo video tregon se si të zëvendësoni saktë lubrifikantin në një motor VAZ 2109.

Një nga komponentët kryesorë të çdo makine është motori i saj. Në shumë mënyra, jeta e tij e shërbimit ndikon në funksionimin e besueshëm të të gjithë automjetit.
Është e mundur të rritet jeta e shërbimit të një motori makine VAZ 2109 duke siguruar lubrifikimin me cilësi të lartë të pajisjes. Për këtë, përveç përdorimit të vajit të mirë, ai duhet të ndërrohet në kohë.

Faktorët e mëposhtëm ndikojnë në intervalin e ndryshimit të vajit:

• Kohëzgjatja e funksionimit të automjetit.
• Mënyrat e funksionimit të tij.
• Gjendja e motorit.
• Stinët e përdorimit të makinës.
• Marka e vajit të motorit e mbushur në motor.
• Intensiteti me të cilin operohet makina.
• Cilësia e karburantit të përdorur.

Si të ndryshoni vajin në një makinë VAZ 2109

Ekzistojnë tre lloje kryesore të vajit të motorit për motorët e makinave:

• Minerale... Ka një viskozitet të lartë, më shpesh kërkon zëvendësim, çmimi është më i ulëti.
  Është e dëshirueshme të ndryshoni këtë lloj lëngu pas 4000 kilometrash.
• Gjysmë sintetike... Ka një viskozitet më të ulët, në mot të ftohtë motori mund të ngrohet shpejt, mbron pjesët nga dëmtimet mekanike.
  Rekomandohet të ndryshoni vajin në motorin VAZ 2109 pas 6,000 kilometrash.
• Sintetike. Më moderne, e shtrenjtë, me veti të mira mbrojtëse të elementeve të pajisjes kundër konsumimit dhe dëmtimit mekanik.
  Mund të zëvendësohet pas më shumë se 8000 kilometrash.

Mbushja e motorit vetëm me vaj të cilësisë së lartë. Run-in duhet të kryhet në mënyrë rigoroze sipas rekomandimeve të prodhuesit.

Çfarë rrit qëndrueshmërinë e vajit të motorit

Këshillë: Ndryshimi i vajit në motor në një VAZ 2109, për një makinë të lëshuar së fundmi nga linja e montimit të uzinës, kryhet sipas rekomandimeve të prodhuesit.

Kështu që:

• Nëse makina është blerë nga një pronar tjetër, është më mirë të ndryshoni vajin. Zëvendësimi i vajit të motorit me një VAZ 2109 kryhet pas shpëlarjes së motorit me një zgjidhje të veçantë ose me atë vaj, i cili më pas do të mbushet.
  Një filtër i ri vaji është duke u instaluar
• Është e nevojshme të ndërroni vajin edhe pasi nuk e përdorni makinën për një kohë të gjatë. Gjatë kësaj periudhe, kur motori nuk funksionon për një kohë të gjatë, grumbullohet kondensata, përzierja e tij me një lëng lubrifikues çon në një përkeqësim të vetive të këtij të fundit dhe, si rezultat, në rritjen e konsumit të pjesëve.
• Ju nuk mund të filloni befas nga një vend, përshpejtoni fuqishëm makinën.
• Këshillohet që të përdorni llojin tuaj të vajit në çdo periudhë të sezonit - verë dhe dimër.
• Përdorni vetëm karburant me cilësi të lartë kur mbushni makinën. Mbetjet e ndotura të karburantit nuk digjen plotësisht dhe nuk bllokojnë vajin.

Ndërrimi i vajit në motorin e një makine VAZ 2109

Ndryshimi i vajit të motorit në një VAZ 2109 mund të bëhet në një nga mënyrat e mëposhtme:

• Pa shpëlarë motorin para se të shtoni vaj të ri.
• Pajisja për shpëlarje... Në këtë rast, lëngu shpëlarës derdhet në pikën e poshtme të pikës së pikës, motori fillon dhe funksionon për dhjetë minuta në boshe.
  Pastaj vaji duhet të kullohet.

Procedura e ndërrimit të vajit

Për të filluar punën, duhet të blini: vaj me cilësi të lartë, filtër vaji, filtra ajri dhe karburanti. Nëse është e nevojshme, vaj special për shpëlarje.
Udhëzimet për ndryshimin e vajit në motor tregojnë se është më mirë ta kulloni atë nga një motor makine i parangrohur.
Kështu që:

• Ndryshimi i vajit të motorit të një VAZ 2109 kryhet më lehtë në një gropë inspektimi ose mbikalim. Mund ta parkoni makinën në një vend të sheshtë, të ngjitni pjesën e përparme të makinës, sigurohuni që të vendosni mbështetës të besueshëm nën rrota.
• Futet një enë në të cilën kullohet vaji i përdorur.

Këshillë: Këshillohet që të hiqni kapakun nga qafa e mbushësit të vajit. Në këtë rast, kullimi i lëngut përmirësohet.
Kjo është për shkak të mungesës së vakumit në pjesën e sipërme të motorit.

• Spina e kullimit në kavilje është hequr. Vendi i instalimit të tij tregohet me një shigjetë në foto.

• Vaji kullohet.
• Spina e kullimit është instaluar në vend.
• Filtri i vajit zhvidhoset me një çelës të veçantë. Nëse nuk ka çelës, mund të përdorni një kaçavidë.

• Unaza O në filtrin e ri lubrifikohet me vaj motori.
• Filtri i ri i vajit vidhoset pa ndihmën e një mjeti.

Këshillë: Përpara se të instaloni një filtër të ri vaji, këshillohet të mbushni gjysmën e vajit të motorit për të shmangur krijimin e një bllokimi ajri.

• Nëse qafa e mbushësit të vajit ishte e mbyllur me një kapak, ajo duhet të hiqet. Për ta bërë këtë, kthejeni atë në të kundërt të akrepave të orës me nëntëdhjetë gradë.
• Mbushni vaj të ri. Procesi kryhet ngadalë, gjë që shpjegohet me viskozitetin e lartë të lëngut dhe kullimin e tij të ngadaltë nga pjesët dhe ngritjen në kabinën e motorit.
• Dipstick kontrollon nivelin e lëngut në motor. Duhet të jetë të paktën nota minimale.
  Nëse niveli është nën këtë shenjë, vaji duhet të mbushet.
• Motori ndizet, funksionon për disa minuta derisa drita treguese e presionit të vajit të fiket. Niveli i vajit kontrollohet përsëri.

Si të ndryshoni siç duhet vajin në motorin VAZ 2109 me duart tuaja, videoja në internet do të tregojë me të gjitha detajet.