Moda evropiane po fiton vrull - e vogël, makina kompakte, do t'ju ndihmojë të kapërceni bllokimet e bezdisshme të trafikut. Përveç kësaj, makina më e vogël do të kursejë kostot e gazit, që do të thotë se do të kursejë më shumë buxhetin e familjes.
Vozitja nëpër rrugë të ngushta, anashkalimi, gjetja e një vendi parkimi pranë një qendre tregtare të bllokuar me makina gjatë fundjavave nuk është problematike për një makinë të vogël. Shikoni përzgjedhjen tonë të makinave më të vogla në botë dhe kush e di, mund të gjeni makinën tuaj të përsosur.
Një makinë e vogël e prodhuar nga Aston Martin befasoi entuziastët e makinave!
Lista e makinave më të vogla fillon me hatchback-un e prodhuesit botëror të makinave premium Aston Martin. Makina është befasuese, sepse prodhuesi krijon makina sportive, dhe mini-makina nuk ishte tipike për kompaninë. Prandaj, ajo klasifikohet si një makinë premium, pavarësisht dimensioneve të saj të vogla. E pajisur me një motor 98 kuaj fuqi, përshpejton në 100 km/h për 12,5 sekonda. Motori me 4 cilindra 1.33 litra zhvillon një shpejtësi deri në 170 km / orë - ekziston një mundësi për të vozitur në rrugë! Pesha - 900 kg.
Zyrtarisht, shitjet e mini-makinës nuk u njoftuan në Rusi, kjo është një makinë ekskluzive për shkak të karakteristikave të saj. Jo Aston Martin Cygnet më i lirë, i cili fillon me 30,000 £ në MB. Mjerisht, pavarësisht klasës dhe prodhuesit të makinës, çmimi i një mini-makine është shumë i lartë, pasi ka analoge shumë më të lira. Prandaj, duke mos gjetur për shkak të cmim i larte vendet në treg, mini-makinat Aston Martin bëhen me porosi, punimet e montimit bëhen kryesisht me dorë.
Toyota IQ është pronë intelektuale e një prodhuesi japonez
Një tjetër makinë që renditet ndër makinat më të vogla është Toyota IQ me rrota të përparme. Mori më shumë njohje se "vëllai" anglez nga Aston Martin. Çmimi prej 22,000 dollarësh është më i përballueshëm për një qytetar rus, megjithëse nuk është i vogël për një makinë të vogël. Në mekanikë në ciklin urban, konsumon 5 litra benzinë me një peshë prej një ton. Me hapësirë të mjaftueshme për një makinë mini, mund të strehojë tre të rritur dhe një fëmijë.
Fuqia - 68 kf Përshpejton deri në 150 km / orë - shpejtësi konkurruese. Gjatësia e makinës është 2,985 mm, gjerësia është 1,680 mm, lartësia e makinës është 1,500 mm. Sediljet e pasme palosen për të formuar një ndarje bagazhesh. Vendi pranë shoferit është i rregullueshëm mekanikisht, nëse nuk ka njeri pas, mund të uleni rehat. Në prani të një ndarje të veçantë kompakte nën sediljet e pasme për gjëra të vogla.
Prodhuesi ishte i shqetësuar për sigurinë, ka 9 airbag në makinë! Sipas pasaportës, inteligjenti përshpejton në 100 km / orë në 11.6 sekonda.
Citroën C1 - krijimi i përbashkët i PSA Peugeot Citroën dhe Toyota
Dizajni inteligjent vërtet femëror është një zgjedhje e shkëlqyer për gratë e biznesit me këmbë në tokë. Prodhuesit e koncerneve franceze dhe japoneze kanë krijuar një minicar në një fabrikë çeke që nga viti 2005. Pavarësisht kompaktësisë së jashtme, makina është mjaft e gjerë për shkak të dizajnit të saj minimalist. Por një ulje shumë e vogël - pak më pak se 1.5 metra - krijon probleme me rrugët e pabarabarta. Motori 1 litër në 68 kuaj fuqi Pesha - 835 kg ju lejon të manovroni ndër më shumë modelet e përgjithshme... Kostoja prej 12,000 dollarësh, sigurojnë përdoruesit, do të paguhet me cilësinë e makinës.
Cilat janë avantazhet e vërejtura nga pronarët:
- ndarja e bagazhit - 200 litra;
- kilometrazhi i ulët i gazit;
- praktike për parkim, e qëndrueshme në lëvizje;
- dizajni i njohur dhe elegant i telefonave inteligjentë nuk do të kalojë pa u vënë re në rrugë;
- pastrimi i lartë i tokës.
Peugeot 107 - një tjetër pronë e përbashkët e Francës dhe Japonisë
Ai bëri debutimin e tij në treg në 2005 me sukses në rritje. Vihet re se në vitin e parë të shitjeve janë shitur 34.6 mijë kopje, deri në fund të vitit 2011 - 665 mijë makina. Me shpejtësinë më të madhe arrin 157 km / orë, motori me tre cilindra e përshpejton makinën në 100 km / orë në 14 sekonda.
Konsumi i karburantit në qytet është 5,5 l / 100 km, në autostradë - vetëm 4,1 l / 100 km. Rezervuari i karburantit mban 35 litra. Pesha - 800 kg, çmim mesatar- 8000 dollarë Pronarët vendas vërejnë dëshirën për një distancë më të lartë nga toka, nuk rekomandojnë përshpejtimin e tepërt për të mbrojtur smartfonin nga kontakti me rrugën.
Italian FIAT Seicento - një mini-hatchback klasik i shkathët
Pesha e frenuar inteligjente - 730 kg. Prodhuesi pretendon kapacitet për pesë persona, por në të vërtetë lejon që dy të rritur të akomodohen pas, gjë që e lejoi atë të ishte një nga makinat më të vogla. Me sediljet e palosura, bagazhi është mjaft i gjerë për një minicar - 810 litra. Filloi të prodhohej në vitin 1998. Motori me katër cilindra, hapësirë rezervuar karburanti- 38 l.
Nga cilësitë pozitive shoferët vërejnë:
- shërbimi i lirë i riparimit të makinës;
- konsumi i ulët i karburantit - në dimër, konsumi maksimal është rreth 7.5 l / 100 km, benzina e 95-të;
- i manovrueshëm nëpër qytet, reagimi në kontroll është i shpejtë.
- kapaciteti i dobët i një mikro-makine;
- pjesë të shtrenjta origjinale;
- izolimi i zërit;
- Salloni "Hard";
- jo i destinuar për pistë.
Suzuki Binjak japonez - i qetë dhe ekonomik
Disponohet me motor benzine ose hibrid (sipas kerkeses). Në rastin e dytë, makina është e pajisur me një motor elektrik. Dyfish i zgjuar për adhuruesit e drejtimit të ngadaltë dhe të saktë. Mini-kupe përshpejtohet në 120 km / orë, por vetë prodhuesit nuk rekomandojnë arritjen e shpejtësive të tilla - kontrolli bëhet më i ndërlikuar. Më mirë t'i përmbaheni shpejtësisë së rekomanduar 60 km / orë. I shkurtuar baza e rrotave Smarta nuk ndërhyn në akomodimin e rehatshëm të dy personave. Pesha e makinës - 560 kg.
Disa karakteristika:
- konsumi është 3,3 l / 100 km;
- fuqia 44 kf;
- Kuti ingranazhi - Mekanika me 5 shpejtësi, automatike - 3 lugë gjelle;
- rezervuari mban 21 litra;
- dimensionet: gjatësia 2,7 m, gjerësia 1,5 m, lartësia - 1 450 mm.
Mikro-auto Murray T25 - kthehu rreth boshtit të vet!
Një koncept që nuk është zbatuar kurrë. Murray T25 peshon 575 kg me një kapacitet prej tre personash. Dizajn origjinal, praktike maksimale, konsumi minimal karburanti (3,2 l / 100 km) përshtatet në 1,4 m lartësi dhe 2,4 m në gjatësi. Ideja është ende në prodhim. Çmimi do të jetë në rangun prej 9,000 dollarë.
Zhvillimi i dytë, "vëllai" i smart, - makina elektrike Murray T27 me peshë 700 kg po zhvillohet gjithashtu nga prodhuesit britanikë. Sipas vetë zhvilluesit, Gordon Murray, inteligjencat do të jenë të kërkuara në megaqytetet për shkak të prakticitetit dhe ekonomisë së tyre.
Ekskluzivisht japoneze në çdo kuptim Mitsuoka MC-1
Pse "në çdo kuptim"? Sepse prodhuesi vendosi të prodhojë një Mitsuoka MC-1 të vetme, të përfshirë në listën e makinave më të vogla, vetëm për tregu japonez... Smart i ngjan një karroce golfi, e cila gjithsesi është projektuar për një makinë me dy vende.
Duket si Makine loder, nuk kërkon kosto të mëdha mirëmbajtjeje. Fuqia është shumë e ulët - deri në 6.1 kf, pesha është 160 kg. Siguria e makinës është gjithashtu e çalë: çatia dhe dyert janë prej pëlhure, të lëvizshme. Airbags “dhuruar” në emër të kompaktësisë së mikromakinës. Shpejtësia zhvillohet deri në 50 km / orë.
Peel P50 afron fundin e listës së minivanëve
Mikro-makinë e lehtë, e vogël, praktike Peel P50 mbajti pozicionin e makinës më të vogël në botë deri në vitin 2009! Makina me tre rrota ka nr e kundërta, kështu që ju duhet të manovroni manualisht për të dhënë "mbrapa". Ekziston një dorezë e veçantë për manipulime të tilla.
Microcar meriton një paraqitje në shfaqje " Top Gear“, Duke akomoduar pothuajse një drejtues 2-metërsh në një sallon të vetëm. Zhvillon një shpejtësi deri në 80 km / orë me një peshë prej vetëm 59 kg. Makina bën kthesat lehtësisht në një ndërtesë të gjerë, përshtatet në një ashensor.
Sot, ju mund të blini një makinë duke vizituar faqen e internetit të prodhuesit. I mbiçmuar. Prodhuesi kërkon 12,400 £ për një P50 me benzinë. E disponueshme në tre ngjyra: blu, e kuqe, e bardhë. Faqja e internetit e prodhuesit ofron motorë benzinë dhe madje edhe makina elektrike të këtij modeli. Tregohet se deri më sot janë në përdorim 27 mikromakina të kësaj marke.
Një tjetër mrekulli e prodhuar nga Britania - Peel Trident
Edhe një herë, një krijim nga Peel Engineering bëri listën tonë si makineria më e vogël e quajtur Peel Trident. Kjo makinë mikro mund të strehojë dy. Hapësira e saj i detyrohet mungesës së dyerve; hapet zgjuar thjesht duke palosur pjesën e sipërme transparente.
Motori 4.2 kuaj fuqi zhvillon një shpejtësi prej 60 km / orë. Gjatësia - 1800 mm, gjerësia - 1000 mm, pesha - 90 kg. Benzina Trident ka një çmim prej 13,000 £ nga prodhuesi. E shtrenjtë për një makinë të tillë, por sa praktike dhe ekonomike.
Wind Up fiton vendin e parë në betejën e mikro-makinave
Sërish, “Anglezja” ndër makinat më të vogla, këtë herë Wind Up, krijuar nga Perry Watkinson. Shpikësi britanik krijoi një makinë në të cilën hyri, e cila u lejua të lëvizte nëpër rrugë. Lartësia është 104 cm, gjerësia 66 cm dhe gjatësia 129 cm. Pavarësisht pamjes lodër, drejtimi i saj kërkon patentë. Thith 4 litra benzinë për 100 km, mund të marrë shpejtësi deri në 65 km / orë - mjaft dinamike për madhësinë e saj.
Për t'u futur në makinën më të vogël në botë, një burrë i rritur do të duhet të paloset 3 herë, por zhvilluesi ka arritur qëllimin kryesor fillestar - të futet në Librin e Rekordeve Guinness. Kjo nuk është shpikja e vetme e Perry. Inovatori gjithashtu krijoi në vitin 2001 të ashtuquajturin "flatmobile" - makinën më të ulët, vetëm 48 cm në lartësi! Gjatësia është 371 cm, gjerësia është 165 cm.
Pse makinat mikro po fitojnë popullaritet?
Bota moderne kalimtare e detyron një person të lëvizë më shpejt dhe më shpejt. Detyrat e pafundme, familja dhe puna, kërkojnë lëvizje të vazhdueshme. Mikromakinat inteligjente bëjnë një punë të shkëlqyer me bllokimet e trafikut, duke mbuluar distanca të gjata nëpër qytet, disa prej tyre nuk janë inferiorë në shpejtësi ndaj atyre të zakonshme makinë pasagjerësh... Makinat e vogla ofrojnë një sërë avantazhesh dhe bëhet e qartë pse banorët e megaqyteteve kalojnë në këtë lloj transporti:
- madhësia e vogël bën të mundur lëvizjen e shpejtë nëpër qytet. Lehtë për të ecur nëpër bllokime trafiku dhe rrugë të ngushta;
- parkim i thjeshtë, ka më shumë opsione se ku të parkoni makinën;
- konsumi minimal i karburantit kursen buxhetin;
- taksa më e ulët dhe pagesa për sigurim.
Disa nga makinat mund të barten nga doreza, në të tjera - vetëm dy persona mund të ngasin, por shumica janë makina të vërteta, megjithëse shumë kompakte
Vozitja nëpër qytet me makina aq të vogla dhe të lehta sa që duken më shumë si lodra - moda e re evropiane: këto makina janë ekonomike dhe ju lejojnë të arrini shpejt në vend, pavarësisht nga bllokimet e trafikut.
Një përmbledhje e makinave më të vogla të prodhuara në masë, pesha e të cilave nuk i kalon vetëm 900 kg.
Toyota iQ (Japoni)
Dimensionet: gjatësia 2 985 mm, gjerësia 1 680 mm, lartësia 1 500 mm
Pesha: 845 kg
Shpejtesi maksimale: 170 km/h
Çmimi: $22 000
Toyota iQ prodhohet që nga viti 2009 dhe pozicionohet si një makinë "micro-premium". Është fjalë për fjalë e mbushur me zgjidhje inovative, veçanërisht në fushën e sigurisë aktive dhe pasive: sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS, sistemi i drejtimit Qëndrueshmëria e VSC, përforcues frenim emergjent BA, kontrolli i tërheqjes ...
Makina ka deri në 9 airbag, dhe në mesin e tyre është i pari airbag tip perde për xhami i pasëm... Por çmimi është gjithashtu mjaft i lartë për një makinë të vogël.
Kabina mund të strehojë rehat 3 të rritur nëse pasagjeri i përparmë e shtyn sediljen përpara sa më shumë që të jetë e mundur.
Toyota iQ për tregu evropian pajisur me benzinë Motori VVT-i me vëllim 1 litër dhe kapacitet 68 litra. me. Kjo ju lejon të përshpejtoni makinën në 100 km / orë në 11.6 s, dhe konsumi i karburantit është 5.1 litra për 100 km.
Suzuki Twin (Japoni)
Dimensionet: gjatësia 2 735 mm, gjerësia 1 475 mm, lartësia 1 450 mm
Pesha: 560 kg
Shpejtesi maksimale: 120 km/h
Çmimi: $12 000
Dyfishtë model urban pavarësisht përmasave të vogla, nuk duket aspak qesharake dhe as lodër. Kjo është shumë e denjë makinë nënkompakt dizajn origjinal me shumë linja të rrumbullakosura.
Dimensionet e tij kompakte i japin avantazhe të rëndësishme kur parkoni dhe vozitni në bllokime trafiku. Hapësira e brendshme ofron akomodim komod për dy persona. Pas sediljeve ka hapësirë që mund të përdoret për bagazhe.
Motorri 44 kuaj fuqi lejon Twin të përshpejtojë në 100 km / orë në 33 sekonda, por baza e shkurtuar e rrotave nuk e lejon makinën të mbajë në mënyrë të qëndrueshme lëvizje e drejtë me këtë shpejtësi, kështu që shpejtësia për këtë makinë është 60 km / orë. Makina është super ekonomike - harxhon rreth 3.3 litra karburant për 100 km.
Fiat Seicento (Itali)
Dimensionet: gjatësia 3 319 mm, gjerësia 1 508 mm, lartësia 1 440 mm
Pesha: 730 kg
Shpejtesi maksimale: 140 km/h
Çmimi: $8000
Kjo makinë është prodhuar që nga viti 1998 dhe për një dekadë e gjysmë pothuajse nuk ka ndryshuar: një hatchback me tre dyer me rrota të përparme, miniaturë dhe i manovrueshëm. Konsiderohet si një vend me pesë vende, por kjo është më shumë një kapacitet i brendshëm i deklaruar sesa i vërtetë: vetëm dy të rritur mund të ulen të qetë në pjesën e pasme.
Dizajni i trupit është disi i vjetëruar dhe krijon kujtime për makinat e vendeve të kampit socialist. Por kapaciteti mbajtës i makinës është mbresëlënës - pothuajse 500 kg. Motori me një vëllim prej 1.3 litrash jep një fuqi prej 60 litrash. sek., dhe makina përshpejton në 100 km / orë në 18 sekonda.
Për më tepër, pasi nuk ka të shtrenjta sistemet elektronike, posedon pastërti të jashtëzakonshme reagimi dhe dinamikë si të nxitimit ashtu edhe të ngadalësimit.
Citroen C1 (Francë)
Dimensionet: gjatësia 3 430 mm, gjerësia 1 630 mm, lartësia 1 460 mm
Pesha: 835 kg
Shpejtesi maksimale: 157 km/h
Çmimi: $12 000
Një makinë me katër vende, një krijim i përbashkët i kompanisë franceze Citroën dhe shqetësim japonez Toyota Motor Corporation, e montuar që nga viti 2005 në një fabrikë në Republikën Çeke. Në përshkrimin e kësaj makine dëgjohen shpesh epitetet “fenerët në formë bajame” dhe “buzëqeshje e gjerë”. Në të vërtetë, dizajni i trupit është elegant dhe në përputhje me konceptin e një makine femërore.
Për të vogla dimensionet e jashtmeështë mjaft i gjerë brenda. Në sallon, gjithçka është bërë në stilin e minimalizmit fisnik: pult vetëm një shpejtësimetër me numra të mëdhenj dhe një ekran kompjuteri në bord. Por xhami i dritareve të pasme pompohet: ato nuk zbresin në asnjë prej modifikimeve - ato vetëm palosen si shfryn dritaresh.
Citroen C1 është bërë në dy modifikime: me një trup hatchback me tre dhe pesë dyer, një motor benzine 1 litër ose një motor nafte 1.4 litra. Dhe fuqia e motorit është 68 kf. mjaftueshëm për të përshpejtuar makinën në 100 km / orë në 14 sekonda.
Chevrolet Spark (SHBA)
Dimensionet: gjatësia 3495 mm, gjerësia 1495 mm, lartësia 1500 mm
Pesha: 775 kg
Shpejtesi maksimale: 160 km/h
Çmimi: $12 000
Hatchback kompakt me pesë dyer Chevrolet Spark është një makinë e suksesshme dhe relativisht e lirë e qytetit. Është mjaft i shkathët dhe i manovrueshëm, dhe falë modelit origjinal të trupit, dritave të pasme elegante të përparme dhe të rrumbullakëta, nuk humbet në trafikun e qytetit.
Salloni është mjaft i gjerë: pesë personat e deklaruar përshtaten vërtet, gjë që është një gjë e rrallë në makinat e kësaj klase. Trupi i makinës është bërë nga çeliku me rezistencë të lartë, i cili jep rezultate shumë të mira në testet e përplasjes.
Ka një anti-bllokues sistemi i frenave ABS, airbag para dhe anash. Makina prodhohet në dy modifikime: me një njësi fuqie 0,8 litra dhe 52 kf. dhe me një motor më të fortë me një vëllim 1 litër, i cili siguron 63 litra. me. Deri në njëqind, ai përshpejton makinën në 14 sekonda.
Peugeot 107 (Francë)
Dimensionet: gjatësia 3 430 mm, gjerësia 1 885 mm, lartësia 1 470 mm
Pesha: 800 kg
Shpejtesi maksimale: 160 km/h
Çmimi: $12 500
Ashtu si Citroen C1, kjo makinë u krijua bashkërisht nga francezët dhe Kompanitë japoneze... Nga inxhinierët Makinë Peugeot mori dizajnin, pezullimin dhe karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit, nga specialistët e Toyota - një motor me tre cilindra të teknologjisë së lartë, kuti ingranazhi dhe elektronikë në bord.
Ka pak dallime në këto dy marka, kryesisht vendimet e dizajnit. Në dukje me tre dyer, ky hatchback ka dhe dyert e pasme dhe dera e pasme është tërësisht xhami. Brenda, gjithçka është lodër-i vogël dhe në të njëjtën kohë forma të ndërlikuara.
Makina është e pajisur me një zgjedhje ose një motor 1.0 litërsh me tre cilindra benzinë ose një motor 1.4 litra me naftë. Kompleti pajisje standarde i vogël, por i mjaftueshëm: xhamat elektrikë, timoni me energji elektrike, dy airbag përpara dhe sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS. Vërtetë, makina ende reagon ndaj sipërfaqes së rrugës dhe erës anësore, kështu që është e padëshirueshme të përshpejtoni mbi 100 km / orë në të.
Opsioni "Dimri":
Mercedes SMART ForTwo (Francë)
Dimensionet: gjatësia 2700 mm, gjerësia 1560 mm, lartësia 1540 mm
Pesha: 730 kg
Shpejtesi maksimale: 135 km/h
Çmimi: $15 000
Ky është një hit në Evropë! Makina superkompakt me dy vende është prodhuar që nga viti 2004 me motorë benzinë (61 kf) dhe naftë (41 kf).
Pavarësisht madhësisë së tij të vogël, SMART mburret më së shumti pajisje moderne... Paketa bazë përfshin kompjuter në bord, transmision automatik me 6 shpejtësi, sistem frenimi kundër bllokimit ABS dhe sistem stabilizimi ESP. Ka edhe xhama energjetik, mbyllje qendrore me telekomandë, dy airbag përpara.
Makina përshpejton lehtësisht, duke arritur shpejtësinë 100 km/h në vetëm 13 sekonda dhe konsumon vetëm 3.5 litra karburant për 100 kilometra. Megjithatë, gjatë kthesës, shpejtësi e lartë ai ende lëviz për shkak të bazës së tij të shkurtër dhe peshës së ulët, kështu që ia vlen të rrotullohet i sigurt vetëm me shpejtësi nën 50 km / orë.
Në një kabinë të vogël, është i përshtatshëm për njerëzit e pothuajse çdo lartësie dhe ndërtimi, pasi sediljet mund të shtyhen prapa, dhe tavani është mjaft i lartë. Çatia e lyer e pastër ndihmon në luftimin e klaustrofobisë urbane, por gjithashtu mund të mbulohet me një panel plastik të errët nëse dielli është shumë i ndritshëm.
Fiat 500C (Itali)
Dimensionet: gjatësia 3.546 mm, gjerësia 1.627 mm, lartësia 1.488 mm
Pesha: 865 kg
Shpejtesi maksimale: 160 km/h
Kjo është makina më miqësore me mjedisin dhe më ekonomike. Nëse pjesa e jashtme e kësaj makine mund të përshkruhet si "e përmbajtur retro-konservatore", atëherë pjesa e brendshme e kapelës kompakte Fiat 500, përkundrazi, është më se interesante (ndoshta kjo është një nga arsyet e popullaritetit të saj të veçantë në Evropë ?)
Materialet e dekorimit të brendshëm të kombinuar përputhen shumë mirë si në ngjyrë ashtu edhe në cilësi. Dhe sediljet e përparme kanë mbështetje të mirë anësore.
Fiat 500 ka një shpejtësi maksimale prej 160 km / orë dhe kap një "qind" në 12.9 sekonda.
Tata Nano (Indi)
Dimensionet: gjatësia 3100 mm, gjerësia 1500 mm, lartësia 1600 mm
Pesha: 865 kg
Shpejtesi maksimale: 100 km/h
Çmimi: $2 500
Kjo është një makinë e vogël qyteti Kompani indiane Tata Motors ka një vlerë të deklaruar prej rreth 2500 dollarë.Në fakt, është një lidhje kalimtare midis një skuteri mallrash ose karroce me motor dhe një makine. Paraqitur në 2008 në New Delhi Auto Show.
Krijuesit e makinës kanë kursyer në rehati. Makina nuk ka timon (i cili, megjithatë, nuk është i nevojshëm për një makinë kaq të lehtë), ajër të kondicionuar, xhamat elektrikë, airbag, mbyllje qendrore, Ka vetëm një “portier”. Nuk ka as derë të pasme.
Makina përshpejton në 30 km / orë në marshin e parë, 60 km / orë në marshin e dytë dhe 90 km / orë në të tretën. Shpejtësia maksimale është rreth 100 km / orë. Pavarësisht vëllimit të vogël të motorit (0,6 l), makina harxhon rreth 5 litra për 100 km. Motori zhvillon një fuqi prej 33 litrash. s, vëllimi i rezervuarit të karburantit është vetëm 15 litra.
Aston Martin Cygnet (MB)
Dimensionet: gjatësia 3078 mm, gjerësia 1680 mm lartësia 1500 mm
Pesha: 890 kg
Shpejtesi maksimale: 170 km/h
Çmimi: $49 500
Makina e parë kompakte premium nuk doli në prodhim deri në vitin 2011. Ai bazohet në Toyota iQ dhe është një përpjekje bashkëpunuese mes Aston Martin dhe Toyota. Makina është prodhuar në Angli, por shumë njësi vijnë nga Japonia.
Sipas krijuesve, ideja ishte për të kënaqur nevojat e fansave të modeleve të tjera të Aston, të cilët janë mësuar me luksin, të cilët jetojnë në qytete me një qendër historike dhe për këtë arsye kanë nevojë për një makinë të dytë të vogël të së njëjtës klasë.
Pajisjet elektronike janë të nivelit të lartë, madje me një stacion docking iPod. Por gjëja kryesore është pjesa e jashtme, e qëndrueshme në stilin e Aston Martin, me një grilë karakteristike të radiatorit, çarje ventilimi në kapuç, një spoiler dhe dritat e pasme në formën e bumerangëve dhe "diamantit" në aliazhin nga i cili janë buzët e rrotave. i bërë.
Salloni është i mbuluar me lëkurë të shtrenjtë, në të bardhë ose të zezë për të zgjedhur. Kabina ka një kapacitet prej 3 + 1, domethënë tre të rritur janë të akomoduar me komoditet të plotë dhe ka ende një vend të vogël për sedilja e shoferit(për shembull, për një fëmijë).
Nën kapuç është një motor benzine 1.33 litra me një kapacitet prej 98 kf... Makina përshpejton në 100 km/h për 12.5 sekonda, dhe teknologjia Stop & Start e ndihmon shoferin të kursejë karburant kur vozit në bllokime trafiku.
Peel P50 (MB)
Dimensionet: gjatësia 1,370 mm, gjerësia 1,040 mm, lartësia 1,170 mm
Pesha: 59 kg
Shpejtesi maksimale: 80 km/h
Çmimi: $11 000
Ky është goditja e padiskutueshme e rishikimit tonë! Më i vogli dhe makinë e lehtë në botë sot prodhohet në MB: prodhimi në shkallë të vogël filloi në fund të vitit 2011. Një makinë e vetme, nëse është e nevojshme, thjesht mund të merret me vete ose të rrotullohet me dorë (për këtë, ekziston edhe një dorezë e veçantë në pjesën e pasme të makinës).
Një bebe me tre rrota me trup tekstil me fije qelqi të jep përshtypjen e një lodre, megjithatë personi i ulur në të ndihet mjaft rehat. Kjo makinë ishte prodhuar tashmë në Angli në vitet 1960, përpara se ngopja e gjelbër dhe e makinave në Botën e Vjetër të mos kishin krijuar ende modën për makinat hibride ose elektrike.
Modern Peel do të prodhohet me benzinë dhe motorë elektrikë deri në 4 kf. Një "lodër" e tillë mund të arrijë shpejtësi deri në 80 km / orë, por për hir të sigurisë, prodhuesit vendosën ta lejojnë atë të përshpejtojë vetëm deri në 45 km / orë.
Pavarësisht dizajnit të çuditshëm, më shumë se 40 automjete u blenë para se të prodhoheshin.
Makinat në miniaturë konsiderohen nga shumë si transporti i së nesërmes: në fund të fundit, ato nuk kanë nevojë për shumë benzinë, ato janë në gjendje të kalojnë çdo bllokim trafiku dhe të parkojnë në copën më të vogël. Sidoqoftë, paraardhësit tanë dinin gjithashtu shumë për ekonominë e karburantit: makinat e vogla filluan të fitojnë popullaritet menjëherë pas Luftës së Dytë Botërore. Dhe disa prej tyre ishin aq të vogla sa mund të futeshin lirshëm në korridor!
Kjo makinë elektrike italiane me tre rrota është shumë e ngjashme me karrocën indiane të rickshaw, pas së cilës, në fakt, mori emrin e saj. Makina peshon 360 kilogramë dhe është pak më shumë se dy metra e gjatë. Me një ngarkesë të vetme baterie, ai udhëton 50 kilometra, duke zhvilluar një shpejtësi deri në 40 km / orë - domethënë, nuk ka asgjë për të bërë në autostradë në të. Makina prodhohet në dy versione - dyvendëshe dhe njëvendëshe, dhe e fundit në atdheun e "rickshaw", në Firence, mund të drejtohet pa patentë shofer.
Krijuesi i këtij foshnja 360 kilogramësh, që të kujton disi Zaporozhets, është ACMA, një prodhues i famshëm skuterash. Kabina mund të strehojë dy të rritur me pak vend për bagazhe. Lusso është një coupe dhe Turismo është një kabrio. Motori me kapacitet 14 kuaj fuqi ju lejon të arrini shpejtësi deri në 88 kilometra në orë. Pak, sigurisht, por kjo nuk e pengon këtë makinë qyteti të ruajë pozicionin e saj në treg për shumë vite.
Kjo është një makinë me një trup me fije qelqi dhe maja e konvertueshme peshon vetëm 345 kilogramë dhe ka një lartësi rekord të ulët - pak më shumë se një metër në pikën më të lartë nga toka. Falë kësaj veçorie, prodhuesi nuk duhej të mendonte se si t'i përshtatte më mirë dyert në makinë: ato thjesht nuk ekzistojnë. Për të hyrë në kabinë, thjesht kaloni anash. Një motor me një kapacitet prej 15 "kuajsh" e përshpejton makinën deri në 104 kilometra në orë: për një fëmijë të tillë, shifra është mjaft e mirë.
Kjo mrekulli e industrisë gjermane të makinave, e prodhuar nga Elektromaschinenbau Fulda GmbH, është produkt i pasluftës. krizë ekonomike... Makina është prodhuar nga 1950 deri në 1969. Për ngjyrën e dallueshme të argjendtë të trupit, gjermanët e quajtën makinën "pleshti i argjendtë". Panelet e kompensatës së makinës ishin të punuara me dorë me dru natyral dhe alumin. Më vonë, prodhuesi i "pleshtit", duke bashkuar forcat me një tjetër prodhues automobilistik gjerman Nordwestdeutscher Fahrzeugbau (NWF), braktisi mendjen e tij në favor të mikromakinave të një lloji më standard.
Ndryshe nga shumica e makinave në listën tonë, ky i vogël mund të shihet lehtësisht në rrugët e pothuajse çdo qyteti të madh. Lehtësia e lëvizjes në rrugët e qytetit të ngarkuar dhe mungesa e problemeve të parkimit bëri që evropianët dhe amerikanët ta duan këtë fanatik të vogël 2 metra 70 centimetra të gjatë me një motor jo standard të pasëm. Pra, familja Smart po rritet dhe zhvillohet, dhe sot dy modifikime të saj janë në dispozicion të klientëve - një coupe dhe një kabrio. Dhe së shpejti, sipas prodhuesit, një version ekologjik i makinës së foshnjës do të dalë gjithashtu në shitje.
Ky foshnjë italian u prodhua nga koncerni Autobianchi, një ide e përbashkët e Fiat, Bianchi dhe Pirelli, e cila ekzistonte nga viti 1955 deri në 1995. Modeli më i vogël në linjë, Bianchina, ishte pothuajse 3 metra i gjatë, peshonte 510 kilogramë dhe ishte i pajisur me një motor 15 "kuaj". Së shpejti ai u zëvendësua nga një tjetër, me një kapacitet prej 17 kuajfuqish, dhe modeli përfundimtar, Transformabile Special, kishte një motor 21 kuaj-fuqi fare: mirë, vetëm një rekord fuqie.
Kjo mikromakinë italiane është prodhuar nga kompania italiane Iso nga viti 1953 deri në vitin 1955. Kompania më vonë u shiti licencat e prodhimit prodhuesve të ndryshëm evropianë. Kështu që, Shqetësimi i BMW prodhoi foshnjat Isetta 250, dhe më pas modifikimet e saj Isetta 350 dhe Isetta 600, prodhimi i të cilave pushoi vetëm në 1962. Për formën e saj të pazakontë, makina u quajt "flluskë". Isetta më e vogël ishte 2 metra 25 centimetra e gjatë dhe motori i saj me 9 kuaj fuqi e përshpejtoi fëmijën në 85 km / orë.
Corbin Motors filloi prodhimin e këtij automjeti elektrik me tre rrota në vitin 1999, kur bota nuk ishte e qartë se ishte gati për risi të tilla. Makina peshon 610 kilogramë, gjatësia e saj është 2 metra 40 centimetra dhe është në gjendje të udhëtojë më shumë se 60 kilometra pa u rimbushur, duke mbajtur një shpejtësi mjaft të mirë prej 112 km / orë. Në vitin 2004, asetet e Corbin Motors u blenë nga Myers Motors, e cila ndryshoi emrin e makinës me tre rrota në NmG. Ata që kërkojnë të investojnë në teknologji të reja mund të kenë parasysh se Myers tani po mbledh para për të ridizajnuar mikromobilin përmes financimit të njerëzve.
Kjo makinë është më e rëndë se homologët e saj në miniaturë: pesha e saj është një ton e gjysmë. Por dallohet për hollësinë e saj: gjerësia e makinës është më pak se një metër. Kjo makinë elektrike përshkon pothuajse 200 kilometra pa rimbushje dhe përshpejton në 112 km/h. Me dimensionet e tij, Tango është ndoshta mikromobili urban më i përshtatshëm si për manovrim në bllokime trafiku ashtu edhe për parkim në xhepat më të vegjël.
Kjo makinë pretencioze mbahet në klasën e mikromakinave vetëm për shkak të uljes së saj të ulët: lartësia e saj është vetëm 66 centimetra, por gjatësia është mjaft standarde - më shumë se 3 metra. Ndryshe nga shokët e klasës, Elva është një makinë e shpejtë. Krijuesi i makinës, Frank Nichols, e përpiloi emrin e saj nga dy fjalë franceze, të përkthyera që do të thotë "ajo drejton". Në të vërtetë, ai drejton mirë: shumica e makinave ishin të pajisura me motorë me 4 cilindra me 8 valvula me një vëllim prej 1100 centimetra kub. Përveç kësaj, Elva është një yll i vërtetë i filmit: në vitin 1964, së bashku me Elvis Presley, ajo luajti në filmin "Rroftë Las Vegas"!
Kjo parodi e makinave u prodhua në Isle of Man nga Peel Engineering nga 1952 deri në 1955. Gjerësia e makinës nuk arriti deri në një metër, dhe gjatësia - deri në një e gjysmë. Makina nuk kishte marshin e kundërt, por në anën e pasme ajo kishte një dorezë, duke e mbajtur, pronari mund ta kthente lehtësisht makinën 59 kilogramësh në drejtimin që i duhej. Kjo makinë është ende e përfshirë në Librin e Rekordeve Guinness si makina më e vogël në botë.
Kjo makinë me një kalorës u ndërtua në Shtutgart posaçërisht për Panairin Ndërkombëtar të Motoçikletave dhe Biçikletave të vitit 1956. Megjithatë, publiku e mori seriozisht shakanë, madje mendoi të blinte një licencë për të prodhuar një makinë. Kompania Opel... Në total, u prodhuan 14 modifikime të makinës. Makina e vitit 1958 është e gjatë 1.70 metra, e gjerë 88 centimetra dhe peshon 78 kilogramë. Struktura me tre rrota ishte e ndezur si një motoçikletë dhe fuqizohej nga një motor me një cilindër 2.3 kuaj-fuqi.
Mirai
Kjo makinë elektrike u zhvillua në vitin 2010 nga nxënës të shkollave të mesme të shkollës japoneze Okayama Sanyo. Kjo është makina më e ulët në botë: lartësia e saj është vetëm 45 centimetra. Makina mund të udhëtojë deri në 80 kilometra pa u rimbushur, por udhëtimi do të marrë mjaft kohë: një makinë shkollore nuk mund të ecë më shpejt se 50 kilometra në orë. Ky projekt rinor nuk duhet të ngatërrohet me një tjetër zhvillim i ri — Toyota Mirai... Ngjashmëria e emrave është e rastësishme: thjesht në japonisht, 'mirai' do të thotë "e ardhme".
E prodhuar që nga viti 1953, kjo makinë me një vend mban me krenari titullin zyrtar të makinës më të ngushtë në histori: gjerësia e saj është vetëm 61 centimetra. Makina peshon 113 kilogramë dhe që kur prodhimi i saj u ndërpre në vitin 1961, ajo mbetet një artikull i lakmuar për të gjithë koleksionistët e makinave në botë sot.
SUV-i më i vogël në botë ishte 120 centimetra i gjatë dhe 65 centimetra i gjerë. Austin Coulson, një projektues automobilistik me bazë në Arizona, e përshtati atë për ngarje në rrugë, duke shtuar të gjitha detajet që ju nevojiten për të lëvizur nëpër qytet, nga rripat e sigurimit deri te fshirëset e xhamit. Makina është mjaft e kalueshme, por nuk mund ta ngasësh me fllad: shpejtësia maksimale e saj është 53 km/h.
Gjatë dekadave të fundit, vajzat kanë mësuar të ngasin makinën si burrat. Por pas timonit të asaj që " kalë hekuri»A ndihen rehat zonjat auto? Nuk është sekret që zonjat preferojnë makina kompakte të ndritshme. Ne ju paraqesim një përmbledhje të makinave të vogla më të njohura për femra.
Përfitimet e makinave të vogla
Kur dëgjojmë shprehjen "Makina femër", atëherë ne imagjinojmë në mënyrë të pavullnetshme një makinë shkrimi të vogël të shkathët me ngjyrë të ndritshme me një dizajn ekspresiv. Për shkak të mbingarkesës së vazhdueshme të rrugëve moderne, mungesës së hapësirave për parkim, kosto e larte Makinat e vogla me benzinë janë gjithnjë e më të zakonshme në rrugë.
Kanë modele femra ka shumë përparësi:
- rentabiliteti- avantazhi i tyre kryesor. Në kushtet moderne, kur kostoja e karburantit po rritet vazhdimisht, shumë pronarë makinash, dhe jo vetëm gra, preferojnë të udhëtojnë me makina të vogla;
- manovrueshmëria- pas timonit makinë e vogëlështë shumë më e lehtë të lëvizësh në një qytet modern; është shumë më e lehtë të parkosh, të kalosh një pengesë, të bësh një kthesë në një mini makinë sesa në një makinë të madhe;
- çmim i ulët përmbajtjen auto - pronari i një makine të vogël kursen çdo vit një pjesë të konsiderueshme të buxhetit të familjes taksa e transportit, policën e sigurimit, riparimin dhe mirëmbajtjen e makinës suaj të vogël;
- dizajni- janë makina të vogla që, si rregull, dallohen nga një dizajn tërheqës dhe ngjyra të pasura të ndritshme të trupit - në një makinë të tillë nuk do të mund të humbisni në rrjedhën e makinave të qytetit, gjë që është shumë e këndshme për seksin e drejtë ;
- çmim i përballueshëm makinë - sigurisht që ka makina të vogla, për të cilat do të duhet të paguani një shumë të madhe, por si rregull, shumica e tyre janë të lira dhe të disponueshme për t'u blerë nga pronari mesatar i makinës.
Zgjedhja e makinave
Industria moderne e automobilave furnizon tregun me një gamë të gjerë makinash për femra. Midis tyre, çdo vajzë do të mund të gjejë makinën "e saj" dhe të marrë një makinë në përputhje me nevojat e saj. Disponueshmëria e kutisë së shpejtësisë automatike, abs, kontrolli i klimës, timoni me energji elektrike dhe të tjera opsione shtesë makina, natyrisht, e bën udhëtimin më të rehatshëm.
Por çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje para së gjithash?
Gjëja e parë në të cilën duhet të përqendroheni kur zgjidhni është sigurinë. Si rregull, kjo është domosdoshmërisht një makinë me një transmetim automatik dhe një sistem të instaluar ndihmës parkimi.
Autolady në makinat e vogla janë gjithmonë në rrezik më të madh në rrugë, sepse për çdo aksident, qoftë edhe të lehtë, të tillë automjeteve dëmtohen më shumë. E dyta, e cila nuk është më pak e rëndësishme, është besueshmëria.
Vetëm kur drejton një makinë të besueshme, që funksionon siç duhet, një grua do të ndihet e sigurt.
TOP 20 makinat e vogla më të mira
Pra, cilat modele po zënë vend në topin tonë? Këtu keni makina të vogla për femra të markave, foto dhe çmime.
1. Daewoo (Ravon) Matiz
Ky hatchback modest është një opsion i shkëlqyeshëm për vajzat dhe shoferët fillestarë. Matiz ka një madhësi të vogël dhe një dizajn disi qesharak, por të lezetshëm. Është e thjeshtë, e drejtpërdrejtë dhe e lehtë për t'u përdorur. Avantazhi i tij më i madh është kostoja e ulët. Kjo është një nga më makina të huaja me buxhet sot, çmimi i një Matiz krejt të ri është rreth 300 mijë rubla. Një tjetër avantazh i Matiz është qëndrueshmëria e tij. Të apasionuarit pas makinave në të gjithë vendin vlerësuan pezullimin e hatchback-ut të vogël, ai është praktikisht i paarritshëm. Plus tjetër është një konsum shumë i ulët i karburantit: nga 5 litra në autostradë me një motor prej 0.8 litra për 100 kilometra. Lista e disavantazheve të Matiz përfshin: një shkallë të ulët sigurie, një bateri të dobët dhe trungu i vogël, e cila është gjithashtu e rëndësishme, veçanërisht për gratë me fëmijë.
2. Kia picanto
Një nga makinat e vogla më të mira të klasit A, ka një brendshme cilësore, komode dhe të bukur, me të cilën jo çdo mini makinë mund të mburret. Performanca e mirë e drejtimit, kompaktësia dhe manovrimi e kanë bërë pikantin kaq popullor. Ana negative është kutia e ingranazhit me katër shpejtësi. Sidoqoftë, kjo është mjaft e mjaftueshme për drejtimin e qytetit. Kia është një mundësi e shkëlqyer për të blerë nëse keni para, çmimin e një makine krejt të re konfigurimi bazë fillon me 530 mijë rubla, një makinë e përdorur e gjeneratës së mëparshme mund të gjendet shumë më lirë.
3. Nissan Micra
Një nga më modele të njohura shqetësim japonez. Micra është kompakt, i përshtatshëm dhe kuti e besueshme ingranazhet, trajtimi i mirë dhe manovrimi. Ajo ka shumë pasqyrë e mirë përtej xhami i përparmë, e cila ju lejon të kontrolloni plotësisht rrugën. Versioni i përditësuar i 2018 ka ndryshuar përtej njohjes dhe ka marrë një dizajn fantastik me një pjesë të përparme të ndritshme. Ai do të bëhet zgjedhja perfekte, si per vajza me eksperience ashtu edhe per fillestare ne drejtimin e automjetit. Për një kopje të mirë të stilimit, do të duhet të paguani rreth 300,000 rubla.
4. Hyundai Getz
Modelja koreane korruptoi vajzat me kompaktësinë dhe manovrimin e saj. Makina e mban rrugen mire, eshte e lehte dhe e lehte ne drejtim. Sidoqoftë, vajzat me shtat të vogël do të jenë më të rehatshme në të. Megjithë modelin fshatar, Getz fitoi popullaritetin e tij për shkak të besueshmërisë dhe kostos së ulët (nga 200 mijë rubla).
5. Toyota Yaris
Japoneze me cilësi të lartë dhe të besueshme, e preferuara e grave. Makina duket elegante dhe me stil. Ky është një opsion i shkëlqyer urban që kombinon lehtësinë e funksionimit dhe konsumin e ulët të karburantit. Sidoqoftë, nuk mund ta quash buxhet, çmimet për makinat arrijnë në 900 mijë rubla.
6. Shkëndija e Chevrolet
Praktike model amerikan me një dizajn mjaft origjinal në ngjyra të ndezura. Avantazhi i tij i madh është xhami i përparmë që shkon në çati, falë të cilit shoferi hapet rishikim shtesë... Pjesa e brendshme e makinës është e rehatshme dhe jo e ngushtë, pavarësisht përmasave të saj të vogla. Salloni përshtatet lehtësisht me çdo pronar dhe dallohet nga linja të lëmuara dhe fisnike. Shkëndija është një vlerë e shkëlqyer për paratë, do t'ju kushtojë 350,000 - 450,000 rubla.
7. Hyundai i10
buxhetore makinë femër Prodhimi korean është perfekt për një vajzë. Sigurisht, kjo është një makinë shumë e rehatshme dhe e lirë, me një hapësirë të madhe funksionale të brendshme, por një dizajn të brendshëm mjaft të rreptë. Ndryshon në komoditet dhe siguri gjatë udhëtimit. Kostoja mesatare e një makine është 300,000 - 450,000 rubla.
8. Skoda Fabia
Ky model është shumë i pëlqyer nga femrat. Duket bukur dhe elegant, ka një dizajn modern dhe të ndritshëm Fenerët LED... Mirë pajisje teknike makina dhe e saj performanca e drejtimit korrespondojnë me vlerën e deklaruar. Një Fabia e re në konfigurimin bazë me një motor 1.2 litra mund të blihet për 419,000 rubla, dhe me një transmetim automatik për 559,000 rubla.
9. Fiesta e Fordit
Makinë legjendare për një vajzë. Është vendosur si një makinë urbane kompakte, elegante, e ndritshme dhe e besueshme. Ai shquhet për dizajnin e tij elegant dhe të menduar me kujdes. Nga avantazhet, mund të vërehet sallon i bollshem, një pult i përshtatshëm, trajtim i mirë dhe një bagazh i gjerë. Fiesta e re me motor 1.6 litra dhe kuti mekanike mund të blihet për 592,000 rubla, me një armë - për 732,000.
10. Peugeot 107
Një makinë mini e shkathët, e shkathët do të përshtatet në mënyrë të përkryer në ritmin e jetës në një qytet të madh. Ai shquhet për pamjen e tij të jashtëzakonshme me fenerët e mëdhenj e të shndritshëm dhe një kapakë xhami të çizmeve. Kostoja e "107" të re fillon nga 377,000 rubla dhe arrin në 462,000 në konfigurimin maksimal.
11. Opel corsa
Hachback-i ekonomik gjerman me përmasa të vogla ka një pamje sportive dhe të guximshme. Është i lehtë për t'u përdorur dhe i rehatshëm në ergonomi, i përshtatshëm si për ngarje në qytet ashtu edhe për udhëtime në fshat, ka një brendshme të bollshme dhe një bagazh mjaft të gjerë. Është mjaft dinamike, komode dhe makinë e sigurt... Çmimet për një korso krejt të re fillojnë nga 514,000 rubla.
12. Citroen C1
Pothuajse menjëherë pas lindjes së tij, C1 u bë një nga mini-makinat më të njohura. Ai ra në dashuri seksi i bukur për shkak të kombinimit të prakticitetit, pamjes së lezetshme, kostos së ulët dhe besueshmërisë. Përparësitë e një makine përfshijnë motor i besueshëm, konsumi i ulët i karburantit, shërbim i lirë... Një C1 e mirë do të kushtojë rreth 400,000 rubla.
13. Lifan buzëqeshur
Një hatchback i sofistikuar dhe tërheqës i prodhuar nga Kina është më shpesh zgjedhja e vajzave të reja dhe energjike. Plus kryesor i saj është çmim të ulët... Për vetëm 335,000 rubla ju merrni një makinë me shumë opsione shtesë, duke përfshirë ajër të kondicionuar, drejtimin elektrik, sensorë parkimi dhe ABS.
14. Chery ëmbël qq
Vogëlushi kinez kombinon madhësinë kompakte me dizajnin argëtues dhe pamjen e bukur. Sot është një nga opsionet më të lira nënkompakt me çmime që fillojnë nga 80,000 rubla, dhe marrja e një makine në një konfigurim të mirë kushton më pak se 200,000 rubla.
15. Fiat 500
Makina mini duket interesante dhe sportive. Dhe megjithëse nuk është shumë popullor në Rusi, është një mundësi e shkëlqyeshme për një blerje origjinale. Makinë e bukur mund të blihet për 450,000 - 600,000 rubla. Ofrohen komplete komplete me një motor elektrik modern, por çmimi i tyre është nga 900,000 rubla.
16. Mini bakër
atë makinë legjendare me motor të fuqishëm dhe karakter sportiv. Është ndryshe trajtim i shkëlqyer, dinamika dhe konsumi i ulët i karburantit. Siguria e makinës në vetvete nivel të lartë... Ngasja e një "fëmije" të tillë do të ndihet rehat jo vetëm për një vajzë elegante, por edhe për çdo mashkull. Mini Cooper është makinë prestigjioze klasi premium, që pasqyron statusin e pronarit të tij. Kostoja fillon nga 1,200,000 rubla.
17. Golf Volkswagen
Golf është mishërimi i trajtimit, cilësisë dhe stilit. Hatchback-u gjerman dallohet nga komoditeti, manovrimi dhe performanca e mirë e drejtimit. Është krijuar për vajzat e biznesit që vlerësojnë besueshmërinë dhe sigurinë. Çmimet e makinave fillojnë nga 1,429,000 rubla për komplet komplet Trendline me motor 1.4 litra.
18. Hyundai i20
Një hatchback kompakt me një dizajn interesant. I manovrueshëm, i besueshëm, me trajtim të mirë dhe izolim të zërit. Ka hapësirë të madhe të brendshme dhe ekonomi. Një makinë e mirë e përdorur do të kushtojë 300,000 - 350,000 rubla.
19. Suzuki swift
Model japonez kompakt, ekonomik për udhëtime në qytet. Dizajni origjinal, i kombinuar me manovrim të lartë dhe të dhëna të mira teknike, e bëri atë popullor. Një makinë e mirë mund të gjendet për 400,000 - 450,000 rubla.
20. Nissan juke
Ky model japonez shquhet për pamjen e tij të jashtëzakonshme dhe konsiderohet si një makinë për femra. E rehatshme, e fuqishme, ekonomike, e pajisur me teknologjitë më të avancuara, është e përkryer për femra aktive. Blerja e një brumbulli 1.6 litra do të kushtojë nga 1,200,000 RUR... Në këtë konfigurim, konsumi i karburantit do të jetë vetëm 5,2 litra për 100 km në autostradë dhe 8,3 litra në modalitetin e qytetit.
Zgjedhja e një makine të vogël deri në 200 mijë rubla
Kur zgjidhni një vrapim për gratë deri në 200 mijë rubla nuk ka nevojë të mbështeteni në një gamë të gjerë modelesh. Për këtë kosto, ofrohen modele mjaft të thjeshta. Por edhe midis tyre, ju mund të zgjidhni një të besueshëm dhe me cilësi të lartë. Vlen t'i kushtohet vëmendje jo vetëm pamjes, por edhe moshës së makinës (është më mirë të mos merrni parasysh opsionet më të vjetra se 10 vjet), koston e mirëmbajtjes, gjendjen e saj teknike, konsumin real të karburantit, si dhe komoditetin dhe rehati për shoferin.
- Daewoo matiz
- Chevrolet spark ii
- Chery Kimo (A1)
- Chery ëmbël qq
- Kia picanto
- Peugeot 107
- Hyundai Getz
Zgjedhja e një makine të vogël deri në 300 mijë rubla
- Nissan Micra
- Opel corsa
- Skoda Fabia
- Citroen C1
- Hyundai i10
- Hyundai i20
- Fiat 500
Cilado nënkompakt që zgjidhni, gjëja kryesore është mos harroni për shërbimin e tij në kohë dhe kompetent... Dhe pastaj makina do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë.
Shikoni rishikimin e videos së makinave të vogla për Rusinë.
Mes shumë markave dhe modeleve të shitura në tregu rus, makinat e vogla janë në pakicë, sado absurde të tingëllojë. Çfarë lloj mikromakinash mund të blihen në Rusi në 2014? Mirë se vini në rishikimin tonë! Le të përcaktojmë menjëherë atë që ne e konsiderojmë një makinë të vogël. Kjo është një makinë pasagjerësh me Gjatësia e përgjithshme më pak se 3.7 m
Chery Kimo (3700 mm, nga 350 900 rubla)
Në vitin 2007, Chery QQ e vjetëruar u zëvendësua nga modeli Kimo, dizajni i të cilit u zhvillua nga kompania e famshme Bertone. Makina është bërë më e madhe se paraardhësi i saj, por ende mbetet në klasën e makinave të vogla. Rreth 3 vjet punë produktive të inxhinierëve u shpenzuan në zhvillimin e Chery Kimo. Motori për Chery Kimo u zhvillua në Austri nga AVL. Ky është një 1.3 litër njësia e fuqisë fuqi prej 83 h.p.
Chevrolet Spark (3640 mm, nga 416,000 rubla)
Hatchback-u i shkëlqyer i gjeneratës së dytë të qytetit Chevrolet Spark u lançua në vitin 2010. Pamjet ekspresive të Shkëndijës bien gjithmonë në sy. Dizajni origjinal dhe i veçantë i trupit plotësohet nga fenerët elegant, dritat e pasme të rrumbullakëta dhe ngjyra të ndezura... Gama e motorëve përfshin një njësi fuqie 1.0-litërshe me 4 cilindra me 68 kf. me. dhe një variant 1.2 litra me 82 kuaj fuqi. Çmimet fillojnë nga 416,000 rubla.
Kia Picanto (3595 mm, nga 389 900 rubla)
KIA Picanto është modeli më i vogël në gamën e kompanisë. Gjenerata e dytë e makinës së vogël filloi prodhimin në pranverën e vitit 2011. Makina është e disponueshme me një trup hatchback me 3 dhe 5 dyer. Picanto e re gjenerimi është bërë pak më i madh se ai i mëparshmi, duke ruajtur kompaktësinë e tij: gjatësia është rritur me 60 mm dhe baza e rrotave me 15 mm. Komplet standard i plotëështë më buxheti dhe përfshin grupin e opsioneve të mëposhtme: xhamat dhe pasqyrat elektrike, xhamat dhe pasqyrat e pasme me ngrohje, një sistem audio, BC, imobilizator, mbyllje qendrore. Ka dy motorë për të zgjedhur: 3 cilindra, 12-valvula, 1.0 litra dhe 4 cilindra, 1.2 litra.
Fiat 500 (3546 mm, nga 562,000 rubla)
Fiat 500 i vitit 1957 ishte një model legjendar, megjithëse me madhësinë e një këllëfi. Konstruktorët dhe projektuesit që krijuan një gjeneratë të re në 2008 u përpoqën të përcjellin një unike stil retro foshnja origjinale. Dhe ata e bënë atë: FIAT i ri 500 është, para së gjithash, një makinë shumë në modë! Është gjithashtu shumë i sigurt. Për shembull, ai fitoi 5 yje nga EuroNCAP, sepse pajisjet bazë të çdo Fiat 500 përfshijnë 7 airbag, si dhe sisteme ABS, EBD, EBA. Opsionet e rehatisë përfshijnë ajër të kondicionuar dhe një radio CD. Per fonde shtesë FIAT 500 mund të pajiset me një sistem klimatik, ksenon, sensorë parkimi, muzikë Hi Fi.
Daewoo Matiz (3497 mm, nga 247,000 rubla)
Një hatchback i vogël me 5 dyer Daewoo Matiz në 2008 zëvendësoi modelin Tico. Pjesa e jashtme për Daewoo Matiz u zhvillua nga italianët nga studio e projektimit ItalDesign. Ky dizajn fillimisht ishte menduar për FIAT Cinquecento, por më vonë u refuzua. Në vitin 2000, UZ Daewoo filloi prodhimin e këtyre modeleve në Uzbekistan. Matiz është makina e huaj më e lirë në tregun rus. Një zgjedhje prej dy njësive të fuqisë është në dispozicion për blerësit: 0,8 l (51 kf) dhe 1 l (64 kf).
Mitsubishi i-MIEV (3475 mm, nga 999,000 rubla)
Mitsubishi i-MiEV është një nga makinat e vogla të pasagjerëve më jostandarde në tregun rus. Dhe gjithçka sepse është një makinë elektrike! Për më tepër, i-MIEV është makina e parë elektrike e shitur zyrtarisht në Rusi. Hatchback kompakt me 5 dyer fuqizohet nga një motor elektrik 49 kW (67 hp) dhe një sërë i ngarkuar plotësishtështë 150 km. Në konfigurimin bazë, blerësit e Mitsubishi i-MiEV do të marrin një grup të plotë të pajisjeve të sigurisë: disa airbag, sisteme ABS, EBD, ESP. Që nga shkurti 2014, MMC Rus, një shpërndarës i makinave Mitsubishi në Rusi, ka ulur ndjeshëm çmimet e hatchback-ut duke zeruar detyrimet doganore... Tani i-MiEV mund të blihet për 999 mijë rubla (më parë çmimi ishte 1 milion 799 mijë rubla).
Citroen C1 (3435 mm, nga 404,000 rubla)
Citroen C1 është një bashkëpunim mes francezëve të shqetësimit PSA(Peugeot-Citroen) dhe kompania japoneze TMC (Toyota Motor). Si rezultat, në vitin 2005, një trinitet kompakt Makina Citroen C1, Toyota Aygo dhe Peugeot 107. Të tre modelet tashmë janë përmirësuar dy herë: në 2008 dhe 2012. C1 përdor një njësi fuqie 1 litërshe me 68 kuaj fuqi si motor. E disponueshme me trupat hatchback me 3 dhe 5 dyer.
Peugeot 107 (3430 mm, nga 407,000 rubla)
Një version i rivendosur i hatchback-ut nënkompakt Peugeot 107 u shfaq në Rusi në 2012. Makina mori parakolp të rinj, LED dritat e drejtimit dhe fenerët e ridizajnuar. Peugeot 107 ynë ofrohet me një trup me 3 dhe 5 dyer dhe në disa nivele të veshjes. Versionet bazë i pajisur keq: nuk përfshin as drejtuesin elektrik. Motori 107 është i ngjashëm Modelet Citroen C1 - 1 litër 68 kf. Modeli ofrohet në versione me transmision mekanik ose robotik.
Smart ForTwo(2695 mm, nga 640,000 rubla)
Titulli i makinës më të vogël të pasagjerëve në tregun rus i shkon Smart ForTwo, i cili u përditësua pak në 2012. Për Smart ForTwo, janë bërë një sërë përmirësimesh për të përmirësuar sigurinë dhe besueshmërinë e strukturës. Njësia e fuqisë me 1 litër prodhon 71 ose 84 kf, dhe salloni me dy vende, megjithë dimensionet e tij kompakte, do t'i sigurojë shoferit dhe pasagjerit rehati të mirë.