Cila veturë është më e besueshme. Makinat më të besueshme dhe të lira për tu mirëmbajtur

Kur blejnë një makinë shoferë me përvojë ruse mendojnë, para së gjithash, në lidhje me besueshmërinë e saj, kjo nuk është për t'u habitur, sepse gjatë operimit ka shumë situata kritike, duke filluar nga rrëshqitja banale deri tek veshja e gomave. Shtë e vështirë të zgjidhni një makinë sipas dëshirës tuaj pa humbur çmimin dhe besueshmërinë. Fillestarët në këtë çështje i kushtojnë vëmendje qoftë pamjes ose modelit më të lirë të makinave pa marrë parasysh karakteristikat teknike, të cilat me kalimin e kohës do të çojnë në kosto të mëdha për servisimin e automjeteve.

Në ditët e sotme, çmimet janë relativisht të kushtëzuara, prandaj, në Evropë, shoferët vendosin në radhë të parë koston e shërbimit të mëtejshëm, d.m.th., kur zgjedhin një makinë, ato përmbledhin shumën e kostos dhe shërbimin e mëtejshëm. Sigurisht, gjetja e një makine të besueshme dhe ekonomike nuk është e lehtë, por ka kritere me të cilat secila kategori mund të zgjedhë opsionin më të përshtatshëm.

Zgjedhja e një makine të besueshme dhe ekonomike

Kryesorët janë:

• kostot e riparimit;
• konsumi i karburantit;
• frekuenca e mirëmbajtjes;
• largësia maksimale e mundshme e motorit;
• frekuenca e ndryshimit të vajit.

Për të zbuluar se sa ekonomik është një automjet, duhet të shikoni në karakteristikat teknike të tij, të cilat tregojnë treguesin e konsumit të karburantit në kushte urbane, jashtë qytetit dhe një version të përzier. Sidoqoftë, në aplikimin nga prodhuesi, vetëm shkalla e rrjedhës është e fiksuar pa mbingarkesë nga pajisjet shtesë, dhe me një shpejtësi të ulët. Kjo sugjeron që ju duhet të vizitoni forume të ndryshme ku mund të pyesni njerëzit për konsumin e vërtetë të karburantit. Nëse flasim për besueshmërinë, këtu vlen gjithashtu së pari të shikoni dokumentacionin e prodhuesve, megjithëse siguron gjithashtu të dhëna të përafërta për shpeshtësinë e shërbimit.

Cilësia e pjesëve varet vetëm nga fabrika e prodhuesit, prandaj ia vlen të studioni vlerësime mbi një model specifik të makinave, për shembull, në drom.ru para blerjes.

Automjete buxhetore

Makinat më të besueshme të buxhetit

Cila veturë është më e besueshme dhe më ekonomike në Rusi? Para së gjithash, gjetja e një makine të tillë është më e lehtë në segmentet A dhe B, pasi këto automjete janë të shkëlqyera për drejtimin e qytetit, dhe gjithashtu kanë të gjitha cilësitë e nevojshme. Mimi për një makinë të klasës buxhetore mund të ndryshojë nga 300 në 600 mijë rubla. Nëse marrim parasysh segmentet e luksit të automjeteve, atëherë çmimi i modeleve të tyre shkon shumë më larg se një milion rubla. Lista jonë e makinave të besueshme dhe më të lira është e përbërë nga modele të reja të një klase buxhetore, e cila përfshin:

1. Hyundai Solaris (theks), sipas shumicës, rezulton më ekonomike që të mirëmbahet. Kostoja bazë e 460,000 rubla. Në përgjithësi, teknologjia koreane lë jashtë në kurriz të gjërave të vogla, gjithçka mendohet për montim për funksionim të rehatshëm dhe nuk ka nevojë për riparim në pesë vitet e para të përdorimit. Makina përmban një motor 1.4 ose 1.6 litër. Mirëmbajtja bëhet një herë në 15 mijë kilometra, dhe kostoja e diagnozës është mjaft e moderuar. Ndryshimi i gomave gjithashtu ndodh me masë, pasi rrotat në automjete janë të vogla. Modeli më i preferuar nga lista, i përshtatshëm si për qytetin ashtu edhe për zonën ekstra-urbane.
2. Jo shumë larg dhe Hyundai Sonata Hybrid. Makina është një nga më ekonomike për sa i përket jetës së baterisë, si dhe konsumit të ulët të karburantit. Ndër përfitimet mund të quhet besueshmëri në pajisjet e tij. Kostot shtesë nuk kërkojnë kosto vjetore të mirëmbajtjes rreth 100 mijë rubla.

   

   Hyundai Solaris (theks)

3. KIA Rio   - practshtë praktikisht binjaku i Hyundai Solaris, i cili ndryshon vetëm në pamje. Nuk ka mospërputhje në parametra; është plotësisht identik me të. Prodhuesi ka krijuar një makinë të besueshme, të qëndrueshme me një kosto të pranueshme brenda gjysmë milioni. Automjeti ka një pastrim të shtuar prej 165 mm, kështu që lehtësisht shtrihet rrugët e poshtër. Konfigurimi vjen me kondicioner dhe frena të diskut. Makina është e pajisur me pasqyra elektrike dhe të nxehtë.
4. Renault Logan   - Evropian, por çmimi i tij është i përballueshëm. Kjo veturë është më e shitura e të gjitha makinave evropiane. Dizajni i tij nuk ka ndryshuar për një kohë të gjatë, kështu që nuk do të ketë probleme në mirëmbajtje. Makina ka një motor me tetë-valvula me një kapacitet 1.6 litra. Meqenëse dizajni është i thjeshtë, riparimet mund të kryhen në çdo garazh. Dizajni tërheqës dhe performanca e shkëlqyer e drejtimit nuk e lënë askënd indiferent.
5. Kobaltin Chevrolet - Një sedan buxheti, si dhe relativisht i ri në tregun rus. Mimi i përafërt prej 450 mijë rubla. Edhe pse dizajni nuk është origjinal, asambleja është e mirë. Konsumi i benzinës është i vogël - 7.6 litra për njëqind, është i 92-ti. Përmban një bagazh të gjerë për 545l. Motori është 1.5 litra me një manual me pesë shpejtësi. Pa u vrarë pezullimi - kartoni i tij, ai mund të hipë edhe në rrugët më të vështira.

   

   Kobaltin Chevrolet

6. Toyota Corolla   - Një makinë ekonomike e kuvendit japonez. Makina është e pajisur mirë dhe ka specifikime të mira teknike. Garancia për përdorim është tre vjet ose njëqind mijë kilometra. drejtuar.
7. Chevrolet aveo   - Një sedan interesant subcompact për përdorim urban. Kostoja e përafërt vjen nga 500 mijë rubla. Prodhuesit koreanë dukej të merrnin parasysh të gjitha nevojat e rrugëve ruse. Shtë shumë më kompakte, në modë dhe më e ndritshme se Chevrolet Cobalt. Përkundër të gjitha avantazheve, makina është pak e shtrenjtë për tu mirëmbajtur, por për më pak konsum të karburantit, mund të shtohet në listën e automjeteve me efikasitet të karburantit.
8. Skoda e shpejtë   - e pranueshme në shërbim dhe e besueshme në funksionim. Ju mund të vozitni qetësisht në këtë makinë për pesë vjet, pasi Skoda është përgjegjëse për asamblenë. Pluses përfshijnë pezullime me cilësi ideale, gjë që është shumë e rëndësishme për përdoruesit rusë.
9. Fokusi i Fordit   - Për shumë vite tani pozicionet udhëheqëse janë mbajtur në tregun rus. Pricemimi i saj është 530 mijë rubla. Ajo vjen në më shumë se 20 nivele të shkurtimit, më e popullarizuara është modeli me benzinë \u200b\u200b1.6 litra, duke konsumuar mesatarisht 6.5 litra.

   

10. Daewoo matiz   - Asambleja e industrisë së automjeteve Uzbekistan, megjithëse dizajni vjen nga Italia. Opsionet mund të jenë themelore dhe luksoze. Zhvendosja e motorit - 0,8-1,1 litra. Një makinë e tillë e huaj e klasës A ka një kosto 250-350 mijë rubla. Pajisjet e mira përfshijnë dritare energjie, ajër të kondicionuar dhe drejtues të energjisë, por baza nuk ka asgjë tjetër përveç një timoni dhe pedaluesit.

Më e besueshme ekonomike dhe e lirë për të shërbyer makina shtëpiake

Mund të dallohet:

Modelet e paraqitura më lart janë pak a shumë të njohura. Kjo nuk do të thotë aspak që markat e besueshme dhe të lira kanë përfunduar listën e tyre. Ka shumë vetura të tjera që veprojnë si zgjidhja optimale jo vetëm në aspektin e kursimit, por edhe në komoditet.

E vërteta nuk është në pamjen e bukur të ekspozuar në tregtinë për shitje, por në mënyrën se si kjo makinë do të arrijë në qendrën teknike ose në të njëjtën garazh për riparim gjatë funksionimit të saj. Sa më pak që makina juaj të prishet, aq më e besueshme do të jetë makina që zotëroni. Si të identifikoni dhe zgjidhni vetë veturat më të besueshme dhe më të mira të kohës sonë në tregun e automobilave? Sigurisht që ka të ndryshme, me ndihmën e të cilave mund të mësoni për makina me cilësi të lartë ose jo shumë të besueshme. Mund të lexoni gjithashtu për disqet afatgjata të provave të makinave më të njohura që kryhen dhe për të cilat shkruajnë shumë botime automobilistike botërore sot. Tradicionalisht dhe siç është pranuar tashmë, testet më të mira rrugore bëhen në Gjermani. Ne sugjerojmë që të njiheni me raportin, i cili do të ndihmojë shumë prej jush të zbuloni se cilat vetura janë më shumë në tregun global të automobilave sot.

Me siguri shumë do të kenë një pyetje: - Dhe si u krye testimi i tillë? Testi u krye nga ekspertë gjermanë, ku inxhinierët për një kohë të gjatë testuan makinat më të njohura në Evropë në kushte të ndryshme, si në qytet ashtu edhe në fshat. Duhet të theksohet menjëherë se të gjitha makinat janë operuar në të njëjtin mënyrë në të cilën ato përdoren në të gjithë botën. Të gjitha makinat e provës nga e para çuan më shumë se 100 mijë kilometra. Testet stresuese të provës në jetën e përditshme të automjeteve dhe largësinë e tyre të lartë, ky është një nga llojet e provave për të gjitha makinat moderne, që tregon qëndrueshmërinë e një makine.

Por ekspertët nga Gjermania shkuan edhe më tej. Pasi makinat kaluan një provë të gjatë, ato u çmontuan plotësisht. Kjo u bë në mënyrë që inxhinierët dhe mekanikët e automjeteve të ishin në gjendje të inspektonin çdo pjesë të makinës për gërryerjen dhe dëmtimin e tyre. Vlen të përmendet që edhe mëngët e vetë motorit janë inspektuar dhe kontrolluar plotësisht, kjo është bërë me ndihmën e një endoskopi për të identifikuar dhe zbuluar defektet në përbërësit e makinave të fshehura nga sytë.

Si rezultat, inxhinierët gjermanë dhe ekspertët e makinave përpiluan vlerësimin përfundimtar të besueshmërisë së këtyre makinave, përshkruan gjithçka në detaje, domethënë, në lidhje me prishjet më të shpeshta që kanë ndodhur ose kanë ndodhur në rrugë pas një kohe të gjatë me makina të testuara, dhe e gjithë kjo në detaje dhe për secilën makinë të testuar veçmas .

Makinat më të mira moderne për cilësi

Pasi të keni udhëtuar 100 mijë kilometra, ju mund të zbuloni më saktë se sa një makinë e veçantë është më e mirë se konkurrenti i saj, si në aspektin e besueshmërisë, ashtu edhe të cilësisë. Cilat vetura janë më të mira se të tjerët në montim dhe. Ju ftojmë të mësoni në lidhje me rezultatet e hollësishme të studimeve tona nga kolegët tanë nga Gjermania.

17) Subaru XV 2.0D

A është 100 mijë km për një makinë shumë, apo akoma nuk është e mjaftueshme? Ekspertët fillimisht menduan se për një largësi prej 100 mijë kilometrash do të ishte një formalitet i thjeshtë, por mjerisht, në realitet gjithçka doli plotësisht e gabuar. Ekspertët janë përballur me një mori problemesh. Së pari, ata hasën në një prishje të tufës, dhe më pas gjetën gërryerje në elementët e pezullimit.

Më vete, dëshirojmë të vërejmë se sedilja e shoferit në veturë, edhe me largësi të ulët, fillon të plasaritet. Gjithashtu, plastike me cilësi të ulët është instaluar në makinë, e cila, pas një periudhe të shkurtër kohe të funksionimit të makinës, fillon të plasaritet.

Pasi çmontuan makinën pas 100 mijë kilometrash, ekspertët arritën në përfundimin se burimi i makinës po fillon me shpejtësi të bjerë tashmë më afër 80 mijë kilometra. Kjo është arsyeja pse, pas njëqind mijë kilometrave, defektet e shumta fillojnë qartë të zbulohen në shumë komponentë të makinës.

Zbulohet - 44 defekte .

16)   Audi Q3 2.0 TDI Quattro

Në 27.077 mijë km në modalitetin e mbingarkesës disa herë (mbivendosja në) zjarri.

Shkaku i mosfunksionimit është një defekt në sondën lambda. Në një distancë prej 51 mijë e 935 km, është zbuluar një defekt në ftohësin e riciklimit të gazit shter. Gjithashtu në këtë vrapim, në makinë ishte e nevojshme të zëvendësohej njësia e ndezjes për llamba ksenon.

Zbulohet - 42 defekte .

15) Chevrolet Orlando LT + 2.0 TD

Po, ky model është me të vërtetë shumë praktik për jetën e përditshme. Ka shtatë vende, pamje të mirë, si dhe disa opsione motori. Por motori i benzinës i një makine nuk konsumon shumë, dhe për këtë arsye, ekspertët zgjodhën një modifikim dizel të makinës për provën e tyre.

Ekspertët gjatë funksionimit të makinës zbuluan dhe vunë në dukje se kondicioneri i instaluar në makinë nuk e ngroh mjaftueshëm brendësinë e veturës, dhe vetë sobë nuk mund të sigurojë plotësisht shoferin dhe pasagjerët e tij me nxehtësi në sezonin e ftohtë. Pasi makina kaloi 50 mijë km, filloi të kishte probleme më serioze.

Kështu që, në 51 mijë e 216 km në boshtin e makinës, mëngë u gris. Në 71 mijë km, trungu u shkatërrua, i cili nuk mund të hapej më për shkak të një stafetë fluturimi.

Pasi makina ishte çmontuar plotësisht për detaje, ekspertët zbuluan se pas një vrapimi prej 100 mijë km, kutia automatike me gjashtë shpejtësi vuan më shumë.

Zbulohet - 35 defekte .

14) FordTitanium Grand C-Max 2.0 TDCi

Ford di të prodhojë makina praktike dhe të besueshme që janë dizajnuar dhe konstruktuar me kompetencë. Fatkeqësisht, modeli nuk dallohet nga cilësia dhe besueshmëria e të gjithë elementëve të makinës. Para së gjithash, kjo ka të bëjë jo me elektronikë jo shumë të besueshëm.

Përveç kësaj, pas kryerjes së testimit të gjatë kur çmontoni një makinë për pjesët e saj, ekspertët zbuluan gërryerjen e bllokut të motorit, dhe ndryshku gjithashtu dëmtoi vetë lidhësin, përmes së cilit furnizohet një puls.

Zbulohet - 30 defekte .

13) Volkswagen Up 1.0

Në fillimin e funksionimit të makinës, problemet u zbuluan me ngushtësinë e brendshme të makinës, ku.

Gjithashtu, kondicioneri kujtoi veten e tij dhe në 75 mijë kilometrat, kur kompresori dështoi plotësisht, i cili nuk mund të riparohej. Duhet të theksohet se që nga tetori i vitit 2014, shumë mangësi dhe elementë me cilësi të ulët në makinë janë eleminuar plotësisht.

Zbulohet - 22 defekte .

12)   Opel Meriva 1.7 CDTI

Shtë një makinë e mirë, mjaft e besueshme edhe me largësinë e saj të lartë. Për shembull, pjesë të tilla të shtrenjta si motori dhe kutia e ingranazhit kanë mbuluar një distancë prej gati 100 mijë km relativisht në gjendje normale.

Gjatë testimit, makina u shfaq në anën e mirë, me një përjashtim, disa siguresa dhe llamba u dogjën.

E megjithatë, unë kisha, madje edhe më shumë se një herë, të ndryshoja vetë llambat e frenave. Më afër 100 mijë km. butoni i hapjes së trungut nuk pranoi.

Zbulohet - 20 defekte .

11) Mini Cooper SD

Pavarësisht nga madhësia e vogël e makinës, kostoja e këtij modeli është mjaft e madhe dhe, si rregull, të gjithë blerësit presin besueshmëri dhe cilësi nga ajo. Por në fund të fundit, për paratë për të cilat po shitet kjo mini-makinë, ju merrni një pezullim të ashpër dhe jo mjaft të rehatshëm, një gjëmim të madh në gunga dhe një zhgënjim të plotë.

Jeta e ruajtjes së shumë elementeve të makinës, në parim, është krijuar për jetën e tyre të gjatë të shërbimit, me përjashtim të disa të metave të vogla në hartimin e makinës.

Vërtetë, pati një siklet të lehtë, gjatë funksionimit të makinës, ekspertët zbuluan një rrjedhje të lëngut të frenave për shkak të një defekti të rezervuarit.

Zbulohet - 20 defekte .

10) Kia Rio 1.4 CVVT

Zakonisht konsiderohej një makinë e vogël e shkëlqyeshme e besueshme me një dizajn modern, i cili nuk ka elementë të prakticitetit dhe luksit të ndryshëm. Tani Koreans vendosën ta pajisin këtë makinë me një shasi dhe një motor të nivelit më të lartë.

Megjithë modelin e saj të fortë, makina ka nevojë për vëmendje të kujdesshme. Kështu që, gjatë provës, specialistët hasën probleme me hapjen e kapuçit, si dhe një rrjedhje të ftohësit në kompresorin e ajrit të kondicionuar.

E megjithatë, pas 100 mijë km sistemi i shkarkimit në makinë mori shumë gërryerje.

Zbulohet - 17 defekte .

9) Hyundai i40 CRDi 1.7

Markë makine. Vetëm në fund të këtyre provave në 79 mijë km, ishte e nevojshme të zëvendësohen sensorët e parkimit në makinë.

Gjëja më e pakëndshme që ekspertët gjermanë kanë hasur është prishja e CD player. Në fund, për shkak të kësaj, unë u detyrova të zëvendësoja të gjithë sistemin infotainment Navi. Gjithashtu, gjatë kësaj vrapimi pati përleshje të mëdha në shumë vende të brendshme të makinës.

E vërtetë, nga ana tjetër, vlen të përmendet se deri në fund të provës timoni i makinës dukej mirë dhe nuk kishte asnjë gërvishtje në sipërfaqen e saj. Si rezultat, një test i kësaj makine konfirmoi që Hyundai është në gjendje të bëjë makina me cilësi të lartë dhe të besueshme që janë të arritshme për masat e konsumatorëve.

Zbulohet - 16 defekte .

8) Volvo V60 DRIVe D2

Një motor i vogël në një makinë mjaft të madhe sigurisht që nuk do të jetë në gjendje të përcjellë plotësisht pasurinë e nevojshme të adrenalinës në këtë model, por megjithatë, është mjaft i aftë të sigurojë rehati maksimale në pista kur udhëton me makinë. Në përgjithësi, për të gjithë kohën e testimit, kjo makinë ka provuar veten nga ana më e mirë. Pra, kompania jo vetëm që di të bëjë makinat më të sigurta, por zgjidh edhe problemet me cilësinë e tyre mirë, gjë që justifikon çmimet e saj të larta për këtë model makine.

Pas 100 mijë kilometrave, ekspertët vunë në dukje se doreza e derës u zvarrit në makinë. Lëkura në disa vende filloi të plasaritet. Por të gjitha njësoj, nga jashtë dhe nga brenda, kjo makinë pas një periudhe të gjatë duket mjaft e freskët.

E vetmja gjë që nuk i bindi ekspertët për cilësinë dhe besueshmërinë e saj ishte fakti që tashmë në 50 mijë km filloi të mosfunksionojë.

Zbulohet - 15 defekte .

7) VW Golf 1.4 TSI

Që kryejnë disqet e tyre të provës, vetëm një lavdërim. Si rregull, ekspertët në botimet e automobilave vlerësojnë vendet e makinës, kontrollin e tij, fuqinë e makinës dhe motorët e saj, dhe shumë më tepër. Por ..?

Fatkeqësisht, dështimi i parë gjatë testimit doli të ishte mekanizmi i ashensorit të veturës, i cili, megjithatë, u zëvendësua edhe nën garanci. Për më tepër, gjatë rrjedhës së funksionimit të tij, më shumë se një herë, për shkak të një defekti në vula, shiu për këmbët e shoferit dhe për pasagjerët u lag shumë nga shiu, pasi uji nga rruga hyri direkt në ndarjen e pasagjerëve.

Me shumë mundësi për shkak të ngushtësisë së tillë të dobët, një ngritës automatik i dritares anësore fluturoi në makinë. E megjithatë, në 80 mijë km, specialistët hasën në një mosfunksionim në sistem. Më duhej të reflektoja softuerin e makinës.

Zbulohet - 12 defekte .

6) Mercedes E 350 CDI

Në 26 mijë km, doreza e jashtme e derës së pasme u prish. Në 65 mijë km, ekspertët identifikuan probleme me dorezën e brendshme të pragut të derës. Nëse, nëse doreza e jashtme në makinë prishet, dera prapë mund të hapet disi (nga brenda), atëherë nëse doreza e brendshme në makinë prishet tashmë, dera nuk mund të hapet. Pak para përfundimit të provës, doreza e brendshme e derës së pasme gjithashtu theu, nga ana tjetër.

Nëse kjo dramë me dyert e pasme nuk do të mbivendoste përshtypjen e përgjithshme të makinës, atëherë në tërësi kjo, dhe pa i prishur dyert, mund të pretendonte plotësisht drejtimin në këtë vlerësim mbi besueshmërinë e makinës.

Zbulohet - 12 defekte .

5) Lexus CT 200h

Pothuajse çdo model i makinave Lexus tradicionalisht pretendon se është i besueshëm në të gjithë përbërësit e tij.

E vetmja pengesë në makinë gjatë provës ishte - doreza e derës së pasagjerit, e cila zhvishej nga punimet e bojës.

Zbulohet - 11 defekte .

4) Mercedes-Benz 180 BE

Testi i qëndrueshmërisë vërtetoi që kompania është ende në gjendje të krijojë vetura me cilësi të mirë dhe të besueshëm.

Edhe në fazën e fundit të inspektimit, doli nga inxhinierët se kjo automjet me një gamë prej 100 mijë km nuk kishte praktikisht asnjë defekt serioz që kërkon riparim urgjent.

Zbulohet - 8 defekte .

3) Mazda CX-5 Skyactiv D AWD

Ndërsa ekspertët nuk u përpoqën të thyejnë makinën e markës gjatë një provë të gjatë, asnjë prej kësaj nuk doli prej saj. Edhe mirëmbajtja e planifikuar pa vëmendje e makinës nuk çoi në ndonjë avari.

Për të gjithë kohën, provat kaluan në makinë, vetëm vaji i motorit dhe jastëkët ndryshuan, dhe gjithashtu u përditësua programi.

Kjo makinë i befasoi ekspertët, pasi fillimisht u supozua nga ata se kjo nuk do të hynte as në dhjetëshen e parë. Por për habinë e tyre, kompania japoneze e makinave u hodh mbi kokën e saj, lëshoi \u200b\u200bnjë SUV çuditërisht të kualitetit të lartë dhe të besueshëm.

Zbulohet - 8 defekte .

2) Ford Focus 1.0 EcoBoost

Edhe një makinë e vogël i rezistoi kësaj periudhe të gjatë, dhe në nivelin e duhur. Motori funksionoi stabël dhe asnjëherë nuk dështuan ekspertë.

Pas lëshimit të rivendosjes së makinës Ford Focus, butonat e navigimit dhe sistemi infotainment i makinës u bënë shumë më të mëdha. Si rezultat, është bërë shumë më e rehatshme të përdorni funksionet e makinës. Gjithashtu, kjo makinë Ford u hoq nga ekrani i ekranit çmendurisht të vogël. Fatkeqësisht gjatë provës, modeli i mëparshëm i makinës kaloi provën, në të cilën ekspertët duhej të torturonin veten e tyre në mënyrë që të shtynin butonat mikroskopikë të ekranit.

Në 22 mijë km, specialistët duhej të azhurnonin softuerin, sepse kompjuteri, për arsye të panjohura për ne, filloi të japë një gabim. Në fund të testimit, kapaku i rezervuarit të gazit u zëvendësua gjithashtu.

Zbulohet - 8 defekte .

1) Audi A6 Avant 2.0 TDI

Makina për të gjithë periudhën e provës nuk u shkaktoi probleme specialistëve. Vetëm në fund të provave, inxhinierët hasën në një defekt të vogël.

Kur hiqni boshtin e pasëm, u gjetën gjurmë të vogla të ndryshkut, dhe kjo është e gjitha.

Brendësia e kabinës pas një vrapimi prej 100 mijë km duket thjesht perfekte. Konzollë qendrore, sediljet e makinave - të gjitha tapiceri lëkure, duken pothuajse si elementë të rinj të makinës.

Zbulohet - 6 defekte .

Blerja e makinave të reja në Rusi është e mbushur me shumë vështirësi. Shoferi i ardhshëm është i vetëdijshëm që pa mirëmbajtjen e duhur dhe nuk mund të bëjë në të ardhmen. Për këtë arsye, ju duhet të zgjidhni një mjet transporti me cilësi të lartë dhe të besueshëm, kostoja e riparimit e cila do të jetë dukshëm më e ulët se kostoja e një makine konvencionale të blerë "verbërisht".

Shouldfarë duhet të shikoj kur blej një makinë të re?

Ekspertët rekomandojnë me forcë që të blini vetëm ato modele që janë mjaft të besueshme në shitjet e makinave në vend, dhe të mos udhëzohen vetëm nga zgjedhja e pamjes dhe rehatisë. Ju duhet të blini vetëm ato makina që janë ndër makinat më të besueshme në Rusi. Shumica e prodhuesve të automobilave tregtojnë një produkt cilësor që kërkon garanci minimale dhe shërbim pas garancisë.

Vlerësimi i besueshmërisë për një makinë në Rusi bazohet në reagimet nga rusët, si dhe në numrin e makinave të reja të shitura gjatë vitit të kaluar në Federatën Ruse. Entuziastët e makinave bënë komente mbi rezultatet e mbajtjes së automjeteve tre vjet më parë. Më shumë se gjysma e të anketuarve pohuan se nuk pësuan probleme serioze teknike gjatë kësaj periudhe kohe. Pa përjashtim, pronarët e makinave pretendojnë se besueshmëria është kriteri kryesor kur blini një makinë.

Kriteret kryesore për besueshmërinë:

• mundësia e riparimit të pjesëve rezervë pa zëvendësim;
• frekuenca minimale e prishjeve;
• rezistenca e mekanizmave ndaj karburanteve dhe lubrifikuesve me cilësi të ulët.

Pse pronarët e makinave i drejtohen shërbimit:

• materiale për cilësinë e ulët;
• problemet me sistemin GPS në bord;
• gabime në funksionimin e sistemeve elektronike në bord
• defektet në pikturën;
• probleme me njohjen e llojeve të ndryshme të flash-disqet nga sistemi audio.

Kategoritë e mosfunksionimeve të makinave për Rusinë

Inxhinierët e automobilave kanë zhvilluar kategori që matin cilësinë e makinave më të besueshme. Pothuajse të gjitha stacionet e shërbimit të tregtarëve përdorin këto kritere.

Energjia elektrike dhe transmetimi

Të gjitha avaritë shoqërohen me motorin dhe elektronikën që shoqërojnë funksionimin e tij. Gjithashtu, është e nevojshme të përfshihen dëmtimet në kutinë e ingranazheve dhe tufën, kutinë e marsheve, boshtin e transferimit dhe sistemin e ftohjes së motorit. Pas zbulimit të një dështimi, kjo pjesë është riparuar, dhe nuk zëvendësohet plotësisht.

trup

Kjo përfshin: karakteristikat e rezistencës metalike ndaj ndryshkjes, ngurtësisë së trupit, një top të mjaftueshëm të makinës dhe vetive të tij, potencialit të riparimit, pengesave për formimin e patateve të skuqura dhe gërvishtjeve gjatë operimit. Parakolpët plastikë dhe shtojcat e tjera të bëra nga plastika gjithashtu hyjnë në këtë kategori.

shasi

Thisshtë kjo pjesë e mekanizmave të automjeteve që është më problematiku, mund të thuhet: makina "thembra e Akilit", duke pasur parasysh gjendjen e rrugëve ruse. Shasia e makinës vuan më së shumti në kushtet e rrugëve ruse. Materialet harxhuese kryesore, të cilat në procesin e funksionimit marrin një pjesë të konsiderueshme të financave: shirita amortizues, pads, bushings, tufa dhe gaskets të ndryshme të gomës, shufra lidhëse.

Komoditet i brendshëm dhe elektronikë

Kjo kategori vlerëson cilësitë e besueshmërisë së sistemeve në bord, si dhe komoditetin kur lëvizni. Elektronika ndihmëse gjithashtu ndonjëherë pëlqen të dështojë. Një makinë moderne e besueshme për sa i përket mekanikës, "e tepërt" me elektronikë. Sisteme të ndryshme komplekse kontrolli lundrimi, ajri i kondicionuar, ngrohja e sediljeve, etj. Të gjitha së bashku përbëjnë një sistem elektronik kompleks që mund të shërbehet vetëm nga specialistë të kualifikuar në shërbimet zyrtare të tregtarëve rusë.

Besueshmëria e sigurisë

Numri i vendosjeve të thasheve ajrore në një aksident vlerësohet. Të dy Airbag para dhe anësore merren parasysh në rast aksidentesh në modele të ngjashme të makinave të së njëjtës markë.

Specialistët që punojnë në industrinë e shërbimit të makinave zgjedhin makinën më të besueshme në dispozicion nga një rajon i caktuar i botës. Gjithashtu, specialistë shumë të specializuar krijojnë lista të kontabilitetit, të cilat përfshijnë informacione statistikore të azhurnuara në lidhje me: tregun e shitjes së një modeli të veçantë të makinave, vendndodhjen gjeografike të klientëve, klasën e makinës, vitin e prodhimit dhe konfigurimin e DVZ. Kjo gjithashtu përfshin statistikat për të gjitha prishjet ose keqfunksionimet e produktit të një ose një prodhuesi tjetër të makinave.

TOP 10 makina më të besueshme në Rusi

Ne paraqesim një vlerësim të 10 makinave me shqetësime të ndryshme që pozicionohen në tregun e brendshëm të automobilave si më të besuarit. Produktet e këtyre markave janë ideale për ngarje në rrugët e Rusisë dhe janë të dizajnuara për operim në kushtet tona klimatike.

1.Skoda

Makinat e prodhuesit çek Skoda janë në krye të makinave më të mira dhe më të avancuara teknologjikisht që janë të përballueshme për blerësin mesatar. Makineritë kanë një numër minimal të keqfunksionimeve (77 zbërthime në 100 mostra produktesh). Shqetësimi Skoda u krijua në 1925. Pas përfundimit të një marrëveshje partneriteti me Volkswagen, gjërat shkuan pa probleme me të.

Sidomos të njohura në tregun tonë është modeli më i shitur Skoda Octavia - një sedan i gjerë i disponueshëm në trupin e kamionçinës. Jo të gjitha produktet janë në dispozicion të blerësit vendas. Parashikohen perspektiva të mëdha për një model krejtësisht të ri të një SUV të gjerë me gjërë 4x4 Skoda Kodiaq, i cili, sipas informacioneve të pakonfirmuara, është planifikuar të mblidhet në Rusi.

Rreshtimi i automjeteve të Korporatës Skoda karakterizohet nga një raport optimal i cilësisë së çmimeve, si dhe përshtatja ndaj kushteve të funksionimit.

2.KIA

Prodhuesi Korean ishte në renditjen e makinave në vendin e dytë. Frekuenca e prishjeve është 83 dëme në 100 copë. Shqetësimi i automjeteve solli në tregun e brendshëm një numër të madh modelesh. Blerësi mund të përdorë si Rio-in e vogël ashtu edhe atë ekonomik, sedanin e bollshëm të KIA Optima dhe SUV me makinë të gjitha rrotave Sorento.

Për shkak të raportit të shkëlqyeshëm të çmimit dhe cilësisë së ndërtimit, modeli bëri një spërkatje në tregun rus të makinave të reja të vogla. Ajo renditet e pesta në totalin e shitjeve në Federatën Ruse.

Kompania filloi aktivitetet e saj në qytetin Korean Seul me biçikleta. Themeluar në 1944 Përvojë pesë vjeçare në përdorimin e zhvillimeve tona, na ka lejuar të fillojmë prodhimin e skuterëve kaq të njohur në këtë vend. Vetëm në vitin 1977, pas blerjes së një aksioni kontrollues në Hyundai, KIA mori një erë të dytë dhe filloi prodhimin në shkallë të gjerë të makinave të pasagjerëve.

3.Suzuki

Makinat e gjigantit prodhues japonez Suzuki nuk kanë marrë shumë njohje në Rusi. Sidoqoftë, treguesit e shpeshtësisë së prishjeve, të cilat janë 82 avari për 100 vetura, e vendosin prodhuesin në vendin e tretë në renditje. Krosverri i vogël Jimmy ka karakteristika të shkëlqyera lëvizëse për të kapërcyer terrenin e lehtë dhe të mesëm. Për besueshmërinë e saj, është shumë i popullarizuar në mesin e tifozëve të markës Suzuki.

Kompania ka rreth gati 100 vjet. Në vitin 2020, ajo do të festojë përvjetorin e saj. Kompania filloi me prodhimin e motoçikletave. Zgjerimi i prodhimit është qëllimi kryesor i udhëheqjes së kompanisë japoneze.

4.Nissan

Nissan është një përfaqësues tjetër i industrisë japoneze të automobilave. Me një shkallë dështimi 87 për 100 makina, shkon në pozicionin e 4-të në renditje. Marka ka rreth 90 vjet. Gjatë kësaj periudhe, prodhimi ka pësuar shumë ndryshime. Mjetet teknike të paraqitura në tregun rus dallohen nga cilësitë e larta operative dhe komoditeti.

Linja e modeleve është paraqitur në tregun e brendshëm, ka disa dhjetëra modele dhe modifikimet e tyre. Kjo markë ishte veçanërisht e popullarizuar në rajonet e Federatës Ruse, ngjitur përtej detit në brigjet e Japonisë (Siberia dhe Lindja e Largët).

5.Mercedes-Benz

Një markë gjermane e automjeteve premium me një histori të pasur ka fituar një popullaritet të jashtëzakonshëm në tregun rus pas fillimit të Mercedesit legjendar 600 600. Zakonisht makinat gjermane janë të famshme për cilësinë dhe besueshmërinë e tyre, megjithatë, a është vërtet kështu? Vlerë e madhe nuk do të thotë gjithmonë cilësi.

Modelet e markës Mercedes prishen mesatarisht në 87 raste për 100 makina. Për këtë arsye, shqetësimi merr një pozicion të mesëm në renditje.

6.Volvo

Volvo përqendrohet në siguri

Kompania suedeze Volvo është në kërkesë përmes aftësisë për të bërë makina me të vërtetë të një cilësie të lartë, të rehatshme dhe më e rëndësishmja, të sigurta. Produktet e markës morën 93 probleme për 100 kopje. Mund të themi se marka Volvo specializohet në krijimin e sistemeve të reja të sigurisë dhe zbatimin e këtyre teknologjive në modelet e saj. Gjatë historisë, inxhinierët e gjigandit prodhues suedez kanë krijuar një mbërthim të rripave me tre pika, dhe gjithashtu kanë krijuar një forcë trupi (për mbrojtje shtesë për pasagjerët me aksidente të rënda).

Makinat e prodhuara në një fabrikë suedeze nën logon e Volvo konsiderohen më të sigurtat në botë. Së bashku me tregues të mirë të besueshmërisë, kjo markë e makinave është e denjë për vëmendjen dhe paratë që ju duhet të paguani për një makinë të sigurt.

7.Volkswagen

Pozicioni i shtatë në vlerësimin tonë është i zënë nga gjigandi gjerman - shqetësimi Volkswagen. Historia e markës filloi përsëri në 1935. Tre vjet pas krijimit të modelit të parë të makinave, filloi ndërtimi në një nga fabrikat më të mëdha të automobilave nën markën Volswagen, e cila sot është fabrika më e madhe për prodhimin e automjeteve në Evropë. Marka e veturave po bashkëpunon në mënyrë aktive me markat Bentley, Skoda, SEAT dhe Lamborghini. Kohët e fundit bleva markën Audi.

Një gamë e larmishme e Volswagen mori 95 probleme për 100 vetura. Gjigandi i automjeteve renditet i shtati në renditje. Marka është në një kërkesë të madhe midis blerësit rus.

8.Opel

përfundim

Vlerësimi i besueshmërisë së veturave nuk duhet të merret fjalë për fjalë. Ju gjithashtu duhet të paguani haraç për pamjen, konfigurimin, si dhe komoditetin në përdorimin e përditshëm, sepse vetëm ju dhe askush tjetër nuk duhet të vozisni pas timonit të makinës së blerë. Me blerjen e një makine të cilësisë më të lartë, pronari i automjetit merr një garanci të kursimit të kostos dhe kohës gjatë gjithë periudhës së funksionimit të veturës.

Themimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Kur planifikoni të blini një makinë, shumë njerëz pyesin veten: cili është më i besueshëm. Gjëja e parë që ju vjen në mendje: Gjermanët janë prodhues të patejkalueshëm. Sidoqoftë, jeta dhe praktika kanë vërtetuar se kjo është një deklaratë disi e diskutueshme.

Cila është marka më e besueshme e makinave?

Nëse shikoni vlerësimet e besueshmërisë së markave të ndryshme, atëherë këtu mund të presim një surprizë të madhe: të gjitha opsionet e konsideruara janë rreptësisht subjektive dhe shumë shpesh kundërshtojnë njëra-tjetrën. Në këtë rast, të gjithë duhet të analizojnë në mënyrë të pavarur situatën, pasi të shqyrtojnë pikëpamjet ekzistuese të shumicës, të formojnë mendimet e tyre dhe të përcaktojnë përparësitë e tyre në lidhje me secilën prej markave.

Japoneze modeste

Aktualisht, një situatë e tillë është zhvilluar në tregun e automjeteve që modelet e prodhuara në Japoni kanë zëvendësuar mjaft seriozisht prodhuesit e tillë të sigurt dhe eminentë të automjeteve si Gjermania dhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Pronarët e makinave japoneze e dinë se cila është marka më e besueshme e makinave, dhe përpjekja për t'i bindur ato ndryshe nuk ia vlen. Përveç reagimeve të pronarëve të drejtpërdrejtë, vlerësimet bazuar në konkluzione të pavarura të ekspertëve dëshmojnë për performancën e cilësisë.

Makinat japoneze dëshmojnë besueshmërinë e tyre në praktikë. Dhe nëse konsiderojmë se ato janë gjithashtu më të përballueshme për sa i përket kategorisë së çmimeve, ato blihen më shpesh, atëherë përqindja e blerësve të kënaqur është më e lartë. Prandaj statistikat duken më bindëse.

Merrni për shembull një markë si Toyota Scion. Ky model u krijua për zbatim në Shtetet e Bashkuara. Për bukurinë e saj, besueshmërinë, efikasitetin, makina ka fituar një popullaritet të pamasë dhe është bërë një e preferuar e shitjeve jo vetëm në Amerikë, por edhe në vendet evropiane, si dhe këtu, në Rusi.

Ky "kalë japonez" ra në dashuri me numrin e parë. Atëherë shqetësimi i famshëm krijoi një model të ri - me një trup coupe. Dhe përsëri sukses. Sot “Toyota Scion” në drejtuesit e shitjeve në të gjithë botën. Motori për një kohë të gjatë nuk kërkon vizita në qendrat e shërbimit, dhe përsa i përket komoditetit dhe sigurisë është e vështirë të gjesh të barabartë.

Rivalë të denjë të bashkatdhetarëve

Makinat japoneze janë të mahnitur vazhdimisht nga luksi i tyre, komoditeti dhe besueshmëria. Në shumë vlerësime, ata zënë një pozitë udhëheqëse. Sidoqoftë, mendimi i ekspertëve për përcaktimin e markës më të besueshme japoneze të makinave ndoshta është ndonjëherë "e angazhuar" nga palët e interesuara. Sidoqoftë, duke kombinuar rezultatet, me besim mund të themi se cila është marka më e besueshme e makinave midis makinave japoneze. Ky është Lexus. Disa ekspertë e quajnë atë edhe liderin e padiskutueshëm, pasi gjatë pesë viteve të fundit ai është renditur në vendin e parë në shumë vlerësime.

Pse është kaq i mirë? Nëse flasim për besueshmërinë, ishte kjo markë që tregoi nivelin më të ulët të dëmeve gjatë vitit të kaluar. Shumë marka të tjera të njohura doli të jenë pothuajse dy herë më keq në këtë tregues.

Gjerë mjaft. Opsion i besueshëm i pasagjerëve konsideroni Lexus ES. Të apasionuarit pas SUV janë të kënaqur me karakteristikat e Lexus GX. Duke ëndërruar blerjen e një ndërprerës, duhet të shikoni me kujdes markën RX. Sidoqoftë, prodhuesi nuk ndalet këtu, duke konfirmuar se nuk ka kufi për përsosmërinë. Rreshtimi i Lexus azhurnohet vazhdimisht me produkte të reja. Dhe sa herë që cilësia e makinave bëhet më e lartë.

Dhe përsëri, japonezët janë përpara

Studimi i vlerësimeve për besueshmëri, gjithmonë mund të gjesh në dhjetë makinat më të mira të makinave japoneze Honda. Përcaktimi i cilësisë së makinës, ekspertët krahasojnë treguesit me mesataren. Pra, treguesi i besueshmërisë së kësaj marke japoneze është 25 pikë më i lartë se niveli mesatar. Makina "Honda" për një kohë të gjatë ishte në rreshtat e parë të vlerësimeve, derisa u shtrydh paksa nga prodhuesit e tjerë. Por japonezët nuk heqin dorë: kursi është marrë për të përmirësuar cilësinë e asamblesë dhe refuzimin për të bashkëpunuar me furnitorë jo të besueshëm të komponentëve.

Dhe si rezultat, besueshmëria është bërë më e lartë. Këtë e dëshmojnë faktet. Brenga japoneze vërtetoi edhe një herë konkurrencën e saj dhe kënaqi përkrahësit e kësaj marke makinash. Sot, makina Honda është një udhëheqëse e shitjeve. Nuk ka dyshim në besueshmërinë e tij.

Besueshmëria e përballueshme

Sigurisht, jo çdo blerës mund të përballojë një makinë të shtrenjtë dhe të besueshme. Por në secilën klasë të makinës mund të gjeni vlerën më të mirë për para. Për më tepër, si në mesin e prodhuesve rusë dhe atyre të huaj.

Tradicionalisht, shumë shoferë preferojnë makina të huaja. Edhe pse është koha për të rishqyrtuar pikëpamjet tuaja. Për shembull, një makinë si Niva është shumë e popullarizuar në mesin e gjermanëve në Gjermani, për shkak të besueshmërisë, besueshmërisë dhe një çmimi shumë të arsyeshëm.

Por nëse vërtet dëshironi të blini një makinë të huaj, atëherë mund të blini një makinë të besueshme të lirë nga shqetësimet japoneze. Rreh rekordin e shitjeve Kia Ceed. Shpesh mund të shihet në rrugët Honda Civic, Peugeot 408, Hyudai i30. Në klasën plus kompakte, gjermanët zënë një pozitë udhëheqëse. Nuk ka AUDI A3 të barabartë në besueshmëri, komoditet dhe karakteristikat teknike. Ndër Sedanët e klasës së mesme mund të dallojnë disa makina. Por, ndoshta, Toyota Camry fiton kampionatin e shitjeve.

Farë thonë shoferet

Mitsubishi është një tjetër makinë që është në kërkesë të madhe në tregun rus. Për çmimin dhe cilësinë e tij është një mundësi krejtësisht optimale. Kompania japoneze daton që nga viti 1917 dhe shet makinat e saj në 160 vende. Ajo bashkëpunon me shumë kompani të huaja.

Që nga viti 2010, kjo veturë është duke u krijuar në një fabrikë në Rusi, e cila ndodhet afër Kaluga. Kompania bashkëpunon me sukses me një kompani franceze të makinave. Sigurisht, një tandem i tillë lejoi të zvogëlojë koston e makinës, duke e bërë atë më të përballueshëm për rusët.

Shqyrtimet e makinave Mitsubishi kanë një larmi, por kryesisht pozitive. Shoferët shënojnë rehatinë në kabinë, pamjen elegant të makinës, trajtimin e mirë. Kjo veturë nuk është aspak e përshtatshme për cilësinë e sipërfaqes së rrugës, e cila është gjithashtu e rëndësishme për kushtet tona.

Ju mund të hipni në mënyrë të sigurt në rrugën e ndotur, ka frenim urgjent të nevojshëm në situata të vështira dhe të paparashikuara. Ndër minuset e quajtura pezullim i ashpër, jo një bagazh mjaft i madh (banorët e verës nuk janë shumë të rehatshëm), izolim i dobët.

Rrugë e gjatë drejt suksesit

Makinat "Subaru" janë sot një nga më të kërkuarit në treg. Ato janë kompakte, konsumojnë pak gaz dhe janë shumë të përshtatshëm në zonat urbane. Besueshmëria e tyre, e kombinuar me çmim të arsyeshëm, fitoi popullaritet në të gjitha vendet e botës, kryesisht në SH.B.A.

Dhe shoferet ruse respektojnë këtë markë. Dhe ndërmarrja japoneze filloi me një prodhim me emrin qesharak "Rabbit". Përmirësimi i produkteve të saj, shqetësimi i automobilave për një kohë të gjatë nuk mund të përparonte seriozisht në treg. Por duke përmirësuar cilësinë e makinës, kompania ka arritur sukses të madh që nga viti 1974. Amerika u bë importuesi kryesor i markës.

Në 1992, kompania u ofroi klientëve një makinë të re të quajtur Impreza. Kjo makinë mori pesë çmime në tubim në gara të ndryshme ndërkombëtare. Nga produktet e reja të viteve të fundit, është i njohur për shoferët Subaru HM-01. Një tjetër zhvillim interesant i stilistëve japonezë është modeli Forester. Konsiderohet një automjet ndër-vendor.

Kjo gjithashtu varet nga shoferi

Motordo shofer ka mendimin e tij për atë që marka më e besueshme e automjeteve është sot. Për shembull, pronarët e Mercedes-Benz thonë se janë krenarë për blerjen, dhe kjo makinë nuk do të shkëmbehet për asnjë markë tjetër.

Por çdo, madje edhe makina më moderne, e besueshme dhe e sigurt kërkon një qëndrim të respektueshëm dhe të kujdesshëm. Shoferi joadekuat i një makine të huaj të ftohtë do të jetë një klient i shpeshtë i shitjeve të makinave. Sigurisht, prodhuesit në këtë rast nuk janë fajtorë për asgjë.

Në duar të mira dhe të kujdesshme, madje mund të shërbejë për një kohë të gjatë dhe të besueshme. Kur vendosni për një blerje, ky faktor njerëzor duhet të merret parasysh.

Everydo automjet ka nevojë herë pas here. Ai përfshin zëvendësimin e planifikuar të pjesëve dhe riparimin e paplanifikuar të prishjeve - përfshirë ato që vijnë nga një aksident. Në të njëjtën kohë, rezistenca ndaj keqfunksionimeve të çdo makine është e ndryshme, që nënkupton që modele të caktuara mund të zgjasin më shumë pa riparim. Përveç kësaj, veturat e besueshme janë në gjendje që në përgjithësi t'i shërbejnë shoferit një kohë më të madhe, pasi ato mund t'i rezistojnë riparimeve të shumta. Sa më shumë që makina të jetë rezistente ndaj prishjeve, aq më e dobishme është funksionimi i saj. Duke pasur parasysh që makinat janë blerë për më shumë se një vit, mund të flasim për qindra mijëra rubla. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të zgjidhni një model që do të maksimizojë performancën e tij pas 5-10 viteve të përdorimit.

Kështu, parametrat e mëposhtëm lidhen me parametrin e besueshmërisë së automjetit:

• Besueshmëria gjatë operimit. Kjo pronë e makinerisë përcakton se sa kohë mbetet operative pa kërkuar riparime serioze.
• Jeta e shërbimit. Sa kohë mund t’i shërbejë makina pronarit. Konsiderohet se automjeti merr shërbimin e duhur në kohë.
• Maintainability. Prona është përgjegjëse për mundësinë e riparimit të makinës pas një dështimi tjetër - të vogël ose serioz.
• Performance. Pajtueshmëria e periudhës aktuale të përdorimit të automjetit me prodhuesin e specifikuar varet nga parametri.

Si është shkalla e besueshmërisë së makinës

Agjensitë analitike (të pavarura dhe përfaqësuese të markave të ndryshme) përpilojnë vlerësimet e automjeteve sipas parametrave të ndryshëm - besueshmëria gjithashtu vlen për to. TOP-të e krijuar për një emërim të veçantë të automjeteve, vitin e tyre të prodhimit, pronave ose tregut thjeshtojnë detyrën për drejtuesit që zgjedhin një makinë për të blerë. Pra, me një largësi prej 5 deri në 10 vjet, ajo përfshin makina që janë më të përshtatshme për përdorim të gjatë dhe fitimprurës. Ato mund të riparohen disa herë, gjë që i lejon pronarit të mos mendojë për blerjen e një makine të re për aq kohë sa të jetë e mundur. Përveç kësaj, si rregull, automjetet më të besueshëm nuk janë aq të ndjeshëm ndaj karburanteve dhe agregatëve me cilësi të ulët - kjo i bën ata shumë ekonomikë.

• Disponueshmëria e një makine për blerje në tregun modern;
• Data e prodhimit të makinerisë - në këtë rast, ato që janë prodhuar midis 2005 dhe 2010 janë marrë parasysh;
• Numri i ndarjeve të planifikuara dhe të paplanifikuara që shoferi mesatar haset gjatë funksionimit të tij - këto të dhëna, si rregull, vijnë nga shërbimet e mirëmbajtjes;
• Dëshmia e pronarëve të një makine të veçantë, e cila është e nevojshme në mënyrë që të përbëjë pamjen e përgjithshme të funksionimit;
• Rezultatet e marra në një krahasim teorik të makinës me konkurrentët për sa i përket besueshmërisë dhe qëndrueshmërisë;
• Rezultatet e studimit në praktikë - shumica e agjencive kryejnë një provë të pavarur dhe inspektim për të identifikuar pikat e dobëta të makinave.

Pozicioni që një makinë e veçantë zë në vlerësimin e besueshmërisë në krahasim me të tjerët varet nga një kombinim i disa pronave. Kur krahasohet me përpilimin e TOP, informacioni përdoret për besueshmërinë e përbërësve të makinës nga i cili varet funksionimi i saj:

1. Shasia. Qëndrueshmëria e makinës varet nga besueshmëria e sistemit të karburantit dhe frenave, transmetimi dhe pezullimi. Këta elementë i nënshtrohen stresit dhe veshin të rëndë, kështu që ato i nënshtrohen kërkesave të veçanta. Dëmtimi i asamblesë së transportit mund të dëmtojë indirekt të gjithë pjesëmarrësit në trafik. Mundësia e automjetit për të punuar me përbërës (përfshirë karburantin) me cilësi jo më të mirë gjithashtu merret parasysh.
2. Trupi. Për një funksionim afatgjatë, dhe më e rëndësishmja - e sigurt, trupi i pajetë duhet të jetë i fortë dhe rezistent ndaj stresit mekanik dhe gërryerjes. Një organ i besueshëm është më i lehtë për t'u riparuar. Kjo vlen edhe për të gjithë përbërësit e saj, siç janë xhami, futjet plastike dhe elementët e luajtshëm.
3. Pjesë që kërkojnë zëvendësimin e harxhimeve. Në varësi të besueshmërisë dhe cilësisë së montimit, njësitë e një makinerie duhet të zëvendësohen me komponentë me intervale të ndryshme. Modele më të besueshme janë gjithashtu në gjendje të punojnë me pjesë me cilësi të dobët.
4. Brendësia. Qëndrueshmëria dhe qëndrueshmëria e mbulesës së brendshme, funksionaliteti dhe sistemi i tij i kontrollit gjithashtu ndikojnë në nivelin e përgjithshëm të besueshmërisë. Kërkesa të veçanta zbatohen për pajisjet e sigurisë.

Pas mbledhjes së rezultateve të sondazheve, krahasimeve dhe testimeve, si dhe statistikave nga shërbimet e makinave, fillon llogaritja e rezultateve. Koeficienti i llogaritur gjatë analizës përcakton besueshmërinë e përgjithshme të makinës në punë. Pozicioni i makinës në renditjen absolute midis modeleve të moshës 5 deri në 10 vjet varet nga kjo.

Statistikat tregojnë se në këtë periudhë të përdorimit, automjetet shpesh hasin probleme:

Promovimi: Shitja e makinave të reja 2019-2020 Në Shtëpinë e Automjeteve në Moskë

Shitja e makinave të reja 2019-2020
   Shitja e makinave të përdorura Tregtia në
   Kredi nga 9,9%

• Body. Për shkak të ekspozimit të gjatë ndaj kushteve të motit, papastërtisë dhe lagështisë, gërryerja shfaqet në sipërfaqen e makinës dhe pikturimi fiket. Shfaqen defektet e kornizës, të cilat pasqyrohen në gjendjen e përgjithshme të makinës.
• Të menaxhimit. Makinat e dekadës së fundit janë të pajisura me shumë funksione elektronike dhe mekanike. Shoferi shpesh haset në avari, edhe nëse nyjet janë mjaft të besueshme - kjo është për shkak të numrit të tyre.
• Salon. Pas 5-10 vjet pas blerjes së një makine, brendësia fillon të përkeqësohet, duke përfshirë vendet dhe kontrollet.
• Electronics. Shumë sisteme moderne, shumë prej të cilave janë eksperimentale, gjithashtu kanë një numër të madh të problemeve në total.

Vlerësimi i dhjetë makinave më të besueshme të moshës 5 deri në 10 vjet

2015 TOP përfshin makina të prodhuara nga 2005 deri në 2010. Pozicioni në renditjen e veturave u bazua në besueshmërinë e tërësisë së të gjitha sistemeve nga të cilat varet operacioni. Zgjedhja midis këtyre modeleve, shoferi do të jetë në gjendje të blejë më të qëndrueshëm dhe.

Në vendin e dhjetë në renditjen e makinave më të besueshme me kilometrazhin nga 5 deri në 10 vjet është kryqëzimi japonez, i cili është prodhuar që nga viti 1997. Kjo veturë është e vetmja në krye që nuk vlen për Toyota apo Honda. Në një mënyrë apo tjetër, të gjitha ato u lëshuan nga ndërmarrjet japoneze, e cila konfirmon teorinë e qëndrueshmërisë dhe besueshmërisë së këtyre makinave (pavarësisht faktit se markat nga e gjithë bota morën pjesë në krahasim). Sipas disa agjencive analitike, Forester është crossover më i mirë i 2015-ës. Shoferët e vlerësojnë atë për nivelin e tij të lartë të sigurisë, brendësinë e gjerë dhe koston e arsyeshme. Versioni modern i makinës u lëshua në vitin 2015 dhe është i pajisur me një motor diesel ose benzinë \u200b\u200bme turbocharged, dhe gjithashtu ka funksionim modern.

Në vendin e nëntë në renditje është edhe kryqëzori japonez. Beenshtë prodhuar që nga 2002. Disa ekspertë gjithashtu besojnë se kjo makinë është një nga më të mirat në klasën e saj. Pronarët vërejnë se kryqëzori ka vende të rehatshme - madje edhe në radhën e tretë një i rritur strehohet i qetë. Po ashtu reagimet pozitive kanë një sistem kontrolli Pilot. Makina lëviz pa probleme dhe shpejt i përgjigjet veprimeve të shoferit. Versioni modern i crossover japonez ka një motor benzinë \u200b\u200bprej 3.5 litrash me një kapacitet 250 kuaj fuqi, dizajn elegant, kontrollin e klimës, sistemin multimedia dhe funksione të tjera elektronike.

Vendi i tetë - Sedan ekzekutiv me përmasa të plota, i cili është prodhuar që nga 1995. Bazohet në bazën e Toyota Camry dhe fillimisht ishte e pajisur me një motor 192 kuajfuqi, por pas kësaj numri u rrit në 200 dhe u shfaq një sistem anti-bllokues. Ai ndryshon nga Camry Avalon kryesisht në trupin dhe pamjen e tij të zgjatur. Ndërsa shfaqen gjeneratat e reja, makina gjithashtu mori një dizajn unik të brendshëm dhe cilësime të tjera të shasive. Versionet moderne janë të pajisura me një motor 3.5 litërsh me një kapacitet 272 kuaj fuqi, një kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi dhe "mbushje" elektronike, duke përfshirë kompjuterët e integruar dhe laptopë. Avalon ka një nga treguesit më të mirë të besueshmërisë në segmentin e tij.

Vendi i shtatë është zënë nga një makinë tjetër japoneze - një sedan i klasit të biznesit, i cili është prodhuar që nga viti 1982. Camry është një makinë klasike Toyota dhe ka një numër të madh brezash dhe modelesh bazuar në bazën e saj të rrotave. Arsyeja e kërkesës për veturë është besueshmëria, funksionaliteti dhe komoditeti i shkëlqyeshëm, si dhe një kosto e arsyeshme. Vendet në kabinë janë të bollshme dhe të rehatshme, dhe makina është e qetë dhe e qetë. Konfigurimet moderne Toyota Camry kanë një brendshme luksoze dhe të sigurt me shumë funksione dhe besueshmëri të pandryshuar për linjën.

Në vendin e gjashtë në renditjen e makinave më të besueshme të moshës 5 deri në 10 vjet është minivanti japonez. Lëshimi i kësaj automjeti filloi në 1997. Sienna është një nga makinat më të mira në klasë përsa i përket besueshmërisë, praktikës dhe komoditetit - ajo anashkalohet vetëm nga Honda Odyssey. Sidoqoftë, qëndrueshmëria dhe besueshmëria e kësaj makine lejon që ajo të zërë një vend të lartë në renditjen botërore. Në të njëjtën kohë, Sienna nuk është një model i mërzitshëm - versioni i saj modern është i pajisur me një kompjuter me sistem monitorimi, anti-bllokimi dhe stabilizimi. Brendësia e minivanit ka pajisje me fuqi të plotë, 6 airbags dhe një drejtues të energjisë.

Vendi i pestë në vlerësimin e besueshmërisë është një tjetër. Odyssey paksa tejkalon Toyota Sienna në praktikë dhe qëndrueshmëri. Makina është prodhuar që nga 1995 - është projektuar nga e para dhe ka një trup dhe shasi unike. Në të njëjtën kohë, disa zhvillime u huazuan nga Marrëveshja Honda. Minivan vjen në versione me makinë me katër rrota dhe me rrota të përparme dhe është i pajisur vetëm me transmetime automatike. Së bashku me pezullimin sportiv, modeli ka potencial të shkëlqyer rrugor - aftësi ndër-vendore, shpejtësi dhe butësi. Kabina ka 3 rreshta vendesh që mund të strehojnë 7 persona. Ky miniv është modeli më i besueshëm në klasë dhe rekomandohet për përdorim në një familje të madhe për shkak të ekonomisë së tij.

Në pozitën e katërt në renditje është një SUV. Toyota ka prodhuar modelin që nga viti 2000. Xhipi është i bazuar në bazën e rrotave të Camry dhe bie në tre modelet më të besueshme në klasë. Gjenerata më moderne Highlander u prezantua në vitin 2015 - e treta me radhë. SUV ka ndryshuar në pamje dhe është bërë më i madh. Salloni i azhurnuar strehon deri në 8 persona, gjë që u bë e mundur falë zgjerimit të hapësirës. SUV është e pajisur me një kompjuter me një ekran me prekje, sistem multimedial, kontrollin e klimës dhe lundrimit, dhe pajisje të tjera moderne.

Vendi i tretë në vlerësimin e besueshmërisë është një SUV kompakt japonez. Makina është një konkurrente e Honda CR-V dhe ka qenë në prodhim që nga 1994. Të dy makinat kanë vende të pasme të rehatshme dhe të bollshme, si dhe pajisje të shkëlqyera si standarde. Brezi i parë Toyota RAV4 kishte timon para ose të gjitha rrotat dhe ishte e pajisur me një transmision manual ose transmetim automatik sipas zgjedhjes tuaj. Versioni modern u lëshua në vitin 2012. Gjenerata e katërt mund të pajiset me një motor nafte turbocharged, dhe gjithashtu ka një sistem mediatik, një aparat fotografik të pasme dhe 8 airbags. Kryqëzuesi është në kërkesë për shkak të besueshmërisë dhe konfigurimit të tij.

Në vendin e dytë në mesin e makinave më të besueshme me largësi largimi nga 5 deri në 10 vjet është kapja hibride japoneze. Makina është prodhuar në masë që nga 1997, duke befasuar të gjithë dashamirët e ekologjisë dhe ekonomisë dhe zhvillimin e përparimit në kamare të automjeteve elektrike. Duke filluar nga gjenerata e parë, Prius është i pajisur me një funksionalitet të gjerë dhe ka një dizajn tërheqës. Përkundër faktit se makina përdor teknologji moderne, një nivel i lartë besueshmërie i lejon asaj të zërë vendin e dytë në botë me siguri.

SUV kompakt japonez, duke u renditur i pari në vlerësimin e besueshmërisë së makinave të moshës 5-10 vjeç. Krosverri është gjithashtu më i miri në klasë sipas shumë ekspertëve. Modeli është prodhuar që nga 1995 dhe pozicionohet si një SUV për aktivitete në natyrë. Versioni modern i crossover është i pajisur me motorë me kapacitet 2 dhe 2.4 litra prej 150 dhe me 190 kuaj fuqi, përkatësisht. Trupi ka aerodinamikë të shkëlqyeshme, dhe një brendshme të bollshme - pajisje moderne. Makina garon me disa SUV në treg, përfshirë brenda kompanisë, por ka nivelin më të mirë të besueshmërisë në planin afatgjatë.

rezultat

E cila do të përdoret për shumë vite, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje besueshmërisë së saj. Vlerësimi i makinave më të qëndrueshme e bën më të lehtë marrjen e një vendimi.

Themimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja