Jaguar F-Type Roadster i ri debutoi në Paris. Debutimet e reja të Jaguar F-Type Roadster në Paris Jaguar Convertible

Jaguar F-Type Convertible është një roadster premium me rrota të pasme ose me katër rrota që festoi debutimin e tij botëror në vjeshtën 2012 në Panairin e Automjeteve në Paris ...

Që atëherë, makina ka kaluar dy azhurnime: në fund të vitit 2014, lëvizja me katër rrota, transmetimi manual, drejtuesi i energjisë elektrike dhe pajisjet e reja u ndanë, dhe në janar 2017, pjesa e jashtme dhe e brendshme u freskuan pak, katër të reja -u ofrua motori cilindër dhe sfera e opsioneve në dispozicion u zgjerua përsëri. ...

Pjesa e jashtme e kabrioletit Jaguar F-Type është bërë në të njëjtën mënyrë si kupa me të njëjtin emër, dhe ndryshon prej saj vetëm në një majë të butë të palosshme (transformimi i së cilës zgjat vetëm 10 sekonda, dhe ky operacion mund të bëhet në shpejtësi deri në 40 km / orë). Në të njëjtën kohë, me çatinë e hequr, dy dyer duket edhe më e natyrshme, tërheqëse dhe harmonike, sepse fillimisht ishte konceptuar si një traster.

"Ef-Type" ka dimensionet e mëposhtme: 4470 mm në gjatësi, 1309 mm në lartësi dhe 1923 mm në gjerësi. Distanca midis çifteve të rrotave të makinës është 2622 mm, dhe pastrimi i saj nga toka nuk kalon 108-112 mm.

Në formën "udhëtuese", "Britaniku" peshon nga 1525 në 1674 kg, në varësi të modifikimit.

Brenda, Jaguar F-Type Convertible përsërit plotësisht "vëllain e tij të mbyllur": një dizajn tërheqës dhe modern, pa shfaqje, ergonomi të zhytur në mendime, materiale me cilësi të lartë, një nivel të lartë montimi dhe një plan urbanistik me dy vende me vende sportive Me

Trungu i roadster është vërtet i pakët - vëllimi i tij i dobishëm nuk i kalon 207 litra (megjithëse pozicioni i çatisë nuk ndikon në asnjë mënyrë në kapacitetin). Një rezervë për dy dyer nuk sigurohet, pasi në "bazën" është e pajisur me goma Run Flat.

Për Jaguar F-Type të konvertueshme, njoftohen katër motorë turbo me benzinë ​​me furnizim të drejtpërdrejtë me karburant dhe ndërrues fazash në hyrje-ky është një motor 2.0 litërsh katër, duke zhvilluar 300 kuaj fuqi dhe 400 Nm çift rrotullues, dhe 3.0-litra V-sixes , të cilat prodhojnë 340-400 kf. dhe 450-460 Nm të potencialit të pikut.

Të gjithë motorët janë të pajisur me një transmetim "automatik" me 8 banda dhe me rrota të pasme, megjithatë, për dy versionet më të fuqishme, një makinë "e zgjuar" me të gjitha rrotat me rishpërndarje aktive të shtytjes përgjatë akseve në varësi të "drejtimit" ofrohen edhe kushte.

Nga një vend në 100 km / orë, roadster britanik "ndizet" pas 4.9-5.7 sekonda, është në gjendje të fitojë maksimum 250-275 km / orë, dhe në ciklin e kombinuar "pi" jo më shumë se 7.2-9.1 litra karburant për çdo "njëqind" kilometra.

Strukturisht, Jaguar F-Type Convertible nuk ka dallime domethënëse nga coupe: një arkitekturë e modifikuar nga familja XK, kocka të dyfishta të pavarura në pjesën e përparme dhe shumë lidhje në pjesën e pasme (me amortizues pasivë ose adaptues), frenat e diskut të ventiluar në secilën prej katër rrotave dhe drejtuesin e energjisë elektrike.

Në Rusi, kabrioleti është i disponueshëm në tre nivele zbukurimi-"F-Type", "R-Dynamic" dhe "400 Sport". Kostoja e një dy dyerve 2017 fillon me 5,225,000 rubla, versioni me të gjitha rrotat kushton nga 6,569,000 rubla, dhe versioni më i "mbushur" ofrohet me një çmim prej 7,436,000 rubla. Për sa i përket pajisjeve standarde dhe opsionale, makina nuk ndryshon nga kupa me të njëjtin emër.

Në Motor Show në Paris 2012, u zhvillua debutimi i shumëpritur i Jaguar F-Type Roadster të ri, i cili nga jashtë pothuajse plotësisht përsërit Konceptin e vitit të kaluar C-X16, shfaqur në Frankfurt. Përjashtimi i vetëm është pjesa e sipërme prej pëlhure e konvertueshme, ndërsa koncepti kishte një trup kupete të fortë.

Sipas prodhuesit të automjeteve, roadster Jaguar F-Type 2018-2019 është pasardhësi ideologjik i modelit legjendar E-Type. Vërtetë, ka pak të përbashkëta në pamjen e këtyre dy modeleve, megjithëse disa elementë të zakonshëm, nëse dëshironi, ende mund të shihen.

Modelet dhe çmimet e Jaguar F-Type Roadster 2019.

AT8 - automatik me 8 shpejtësi, AWD - makinë me katër rrota

Dimensionet gjatësia e artikujve të rinj është 4 470 mm (baza e rrotave është 2 622 mm), gjerësia - 1 627 mm. Jshtë Jaguari më i vogël që nga viti 1954 - vetëm më i vogël se XK 120 i viteve 1950. Kulmi i rrugës mund të ulet dhe ngrihet elektrikisht në 12.0 sekonda me shpejtësi deri në 80 km / orë.

Trupi dhe shasia e Jaguar F-Type Roadster të ri 2018 janë bërë plotësisht prej alumini, i cili jo vetëm që e bëri makinën më të lehtë, por gjithashtu rriti ndjeshëm ngurtësinë e trupit të tij, duke tejkaluar atë të XK Convertible me dhjetë për qind. Vërtetë, pesha e risisë prej 1597 kg është ende mjaft e madhe. Për krahasim, peshon 1,350 kg.

Pjesa e brendshme e makinës sportive është plotësisht e orientuar drejt shoferit. Prodhuesi i automjeteve e quan formulën e uljes së risisë si "1 + 1". Kjo nuk do të thotë që sedilja e pasagjerit është aq e ngushtë sa ndodh shpesh në rastin e vendeve të pakta të pasme në makina me formulën e ulëseve "2 + 2" - këtu pozicioni prioritar i shoferit theksohet veçanërisht.

Në fillim, Jaguar F-Type u ofrua në tre versione: F-Type, F-Type S dhe F-Type V8 S (jo F-Type R siç mendohej më parë). Motori bazë është një "gjashtë" 3.0 litra me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit me një kapacitet 340 kf, nga i cili makina përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 5.3 sekonda (shpejtësia maksimale 275 km / orë).

Në një modifikim më të fuqishëm të Jaguar F-Type S, i njëjti motor, por i rritur në 380 forca, ju lejon të fitoni njëqind nga një vend në 5.0 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 290 km / orë. Më në fund, varianti i lartë është i pajisur me një V8 5.0-litra me një kompresor 495 kf. (625 Nm) Me të, makina sportive fiton njëqindin e parë në 4.3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 300 km / orë.

Të gjitha versionet e F-Type janë të pajisura me një transmetim automatik me tetë shpejtësi ZF që transferon tërheqjen në rrotat e pasme. Tregtarët rusë filluan të pranojnë porosi për produktin e ri në fund të prillit 2013, dhe makinat e para arritën tek klientët në verë. Çmimi i Jaguar të ri F-Type 2019 me një motor bazë V6 me 340 kuaj fuqi është 5.883.000 rubla, dhe modifikimi me një "gjashtë" me 380 kuaj fuqi do të kushtojë 6,569,000 rubla.

Pajisjet përfshijnë optikë ksenon, kontroll të klimës me dy zona, një kompleks multimedial dhe rrota aliazh 18 inç. Kostoja e top roadster Jaguar F-Type me një motor 5.0 litra (495 kf) në Rusi është 9,477,000 rubla.

Në Panairin e Automjeteve në Los Anxhelos 2014, britanikët zbuluan Jaguar F-Type Roadster të azhurnuar, i cili mori një listë të zgjeruar të pajisjeve standarde, si dhe versione me makinë me të gjitha rrotat dhe një transmetim manual me 6 shpejtësi.

Sa i përket këtij të fundit, ai u zhvillua së bashku me ZF dhe ka një sistem novator të lubrifikimit (vetëm 1.2 litra vaj kërkohen për të punuar). Kutia është në dispozicion vetëm në versionet V6 dhe do të kushtojë 1,800 less më pak për një roadster.

Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat për roadster Jaguar F-Type 2018 ofrohet për versionet më të larta (550 kf) dhe të ndërmjetëm V6 S (380 kf). Shton 80 kg në peshën e makinës, por në përshpejtimin nga 0 në 100 km / orë ju lejon të fitoni 0.1 sekonda. Shtesa me katër rrota është 4,850.

Për më tepër, pajisjet bazë të modelit tani përfshijnë hyrjen pa çelës në sallon, ulëse sportive të rregullueshme elektrike, një sistem audio Meridian 770 vat, si dhe sistemin e ri multimedial InControl me aftësinë për të kontrolluar funksionet e automjeteve përmes një smartphone. Nuk ka informacion në lidhje me kohën e paraqitjes dhe çmimet për Jaguar F-Type Roadster të azhurnuar në Rusi.

Të gjitha modelet e trupit kabriolet 2019: Gama e automjeteve Jaguar, çmimet, fotot, sfondet, specifikimet, modifikimet dhe konfigurimet, rishikimet e pronarëve të Jaguar, historia e markës Jaguar, rishikimi i modeleve të Jaguar, testet video, arkivi i modeleve të Jaguar. Ju gjithashtu do të gjeni zbritje dhe oferta të nxehta nga tregtarët e autorizuar të Jaguar këtu.

Arkivi i Modeleve Jaguar

Historia e markës Jaguar / Jaguar

Historia e Jaguar daton në vitin 1922, kur William Lyons dhe William Walmsley themeluan Swallow Sidecar (SS) në Blackpool, i cili fillimisht prodhoi karroca motorike. Suksesi i SS erdhi në 1931 kur SS I u krijua me karakteristika sportive. Makina SS I kishte dy modifikime - 16HP dhe 20HP, të cilat zhvilluan përkatësisht 46 dhe 58 kf. Në vitin 1932, u zhvillua makina SS II, e cila kishte një fuqi prej 37 kf. dhe një çmim më të ulët se SS I. Në 1936 u shfaq SS 11/2-Liter, pastaj SS 21/2-Liter, të cilat u quajtën Jaguar. Pas Luftës së Dytë Botërore, marka më në fund u quajt Jaguar. Modeli sportiv XK120 hyri në prodhim serik pas suksesit në panairin e automobilave në Londër në 1948. Modeli Mk V doli nga linja e montimit të kompanisë në 1949. Në 1950, makina XK120 zëvendësoi kornizën prej druri me një çelik dhe, duke arritur shpejtësi deri në 193 km / orë, modeli u njoh si makina më e shpejtë e prodhuar në masë. I zhvilluar në 1954, XK140 arriti një shpejtësi prej 225 km / orë.

Në 1957, u shfaq Jaguar XK150, motori i të cilit kishte një fuqi prej 253 kf. dhe një vëllim prej 3.5 litrash. E lëshuar në vetëm 88 copë, Jaguar D-Type tani është krenaria e një koleksionisti. Në vitin 1961, shfaqet lloji legjendar E - një roadster me një trup aerodinamik të zhvilluar me shpejtësi deri në 241 km / orë. Që nga viti 1971, Jaguar ka instaluar një motor të ri V12 me 272 kf në makinat e tij - modeli i parë me një motor të tillë ishte sedan luksoz Jaguar XJ. Në 1988, kompania prezantoi një version koncept të makinës së saj më të shpejtë, XJ220, me një motor 500 kuaj fuqi, dhe modeli doli në prodhim në 1991. Një vit më vonë, varianti i garave XJ220C fitoi një fitore të rëndësishme në 24 orët e famshme të Le Mans. Në 1989, Ford bëhet pronar i Jaguar.

Në vitin 2000, kompania prezantoi makinën S-Type, motorët e së cilës kishin një fuqi prej 238 kf. ose 276 kf. Një vit më vonë, sedani premium X-Type shfaqet, duke përdorur platformën Ford Mondeo. Në vitin 2003, u shfaq modeli S-Type R, i cili kishte një motor turbocharged, fuqia e këtij termocentrali ishte 390 kf. I shfaqur në 2007 në Frankfurt, modeli i ri XF Business Class bëhet Jaguari i parë modern. Kjo makinë, në formën e së cilës janë ruajtur tiparet e gjeneratave të mëparshme, ka të gjitha sistemet e përparuara të teknologjisë së lartë. Në vitin 2008, për shkak të problemeve financiare, kompania mëmë Ford vendosi të shesë dy markat e saj, Jaguar dhe Land Rover, tek shqetësimi indian TATA, i cili, si rezultat i marrëveshjes, transferoi të gjitha asetet, të drejtat e markave tregtare dhe fabrikave nga Britania e Madhe. Në vitin 2009, anija kryesore

Ndër konvertibilët elitarë, një vend të veçantë zë Jaguar xk... Isshtë projektuar për pronarët e pasur të makinave, sepse çmimi është nga 112 mijë euro. Mund të konsiderohet ekskluzive: V8 me 5 litra Jaguar XK Cabrio ka 385 kf.

Gjithashtu në konvertibil Jaguar xk ka një larmi të madhe opsionesh për të cilat nuk keni nevojë të paguani shtesë. Jaguar XK është i pajisur me një përzgjedhës rrotullues në vend të një përzgjedhës të modalitetit. Trupi është bërë tërësisht prej alumini. Kabriolet Jaguar XK është krijuar për vozitje në distanca të gjata. Qyteti nuk është për të, pasi është shumë i gjerë me pak shikueshmëri. Ka mini-vende në rreshtin e pasmë, por ato nuk janë shumë të rehatshme për të udhëtuar.

Ndërsa jeni në makinë, nuk i kushtoni vëmendje mungesës së ingranazheve shtesë, e gjithë kjo falë funksionimit harmonik të motorit V8 dhe transmetimit automatik me 6 shpejtësi. Për të ardhur keq, rezervuari 71 litërsh zbrazet shpejt.

Karakteristikat teknike të kabrioletit Jaguar XK:

Jaguar XK është i pajisur me airbag, ESP, ABS, kontroll të klimës dhe fenerë bi-ksenon. Çmimi nga 112 mijë euro. Jaguar XK është një kabriolet që do të mbetet një ëndërr për shumë njerëz.