Shpejtësia më e madhe në një motor. Motoçikleta më e shpejtë në botë

Edhe matjet më të sakta mund të kenë një gabim hipotetik. Mund të jetë e pakët dhe, në aspektin praktik, plotësisht e parëndësishme, por megjithatë do të dihet për ekzistencën e tij se mund të bëhet një pengesë serioze për idealistët.

Ne të gjithë e kuptojmë se teknologjia e do saktësinë. Kërkohet për llogaritjet teknike të automjeteve dhe për prodhimin e tyre. Jo më pak e rëndësishme është saktësia në sigurimin e karakteristikave teknike, cilat janë dimensionet e makinës: sa peshon, cila është fuqia dhe çift rrotullues. Withshtë me këtë të fundit që problemet lindin më shpesh.

Shumë shpesh, nëse jo gjithmonë, fuqia e deklaruar nga prodhuesi i automjeteve është goditëse (ose, më saktë, ajo që matet në stendën dyno), dhe në drejtim të mbivlerësimit të së parës. Mund të duket se prodhuesit egoistë po përpiqen të mbivlerësojnë numrat në mënyrë që të rrisin vlerën e pajisjeve të tyre në krahasim me konkurrentët. Por në realitet ky nuk është rasti. Vetëm kur kryeni testimin e fabrikës, aq shumë variabla merren parasysh sa është shumë e vështirë t'i gjurmoni të gjitha në një dinamometër të zakonshëm, ose ai thjesht nuk mund t'i tregojë ato.

Një nga shumë sitet amerikane të automobilave kreu kërkimin e tij në një motor dyqan motorësh në 2015, në bazë të të cilit arriti në përfundimin se kishte një mospërputhje të përafërt midis matjeve të tij dhe kapaciteteve të fabrikës. Pastaj ata përpiluan një vlerësim prej dhjetë të vitit të kaluar.

Vlen të bëni një fusnotë të vogël para se të vazhdoni me listën përfundimtare.

Shifrat e paraqitura janë tipike për modelet e krijuara nën Tregun amerikan... Në modelet evropiane dhe madje edhe më shumë japoneze, fuqia mund të ndryshojë pak.

Fuqia është matur në bazë të testeve të pavarura.

10. Yamaha R1 dhe R1M - 186.4 HP në 12,000 rpm

Vetëm disa muaj më parë, iu deshën "vetëm" 179 kf për t'u futur në këtë listë. Pastaj hyrja, vendi i 10-të u mor nga Motus MST-R. Kohët kanë ndryshuar! Tani paga minimale për krye është 186 kf. dhe e. posedon Yamaha R1, duke lënë pas Motusin dhe duke ulur specifikat e Aprilia RSV4 2015 dhe Ducati Panigale të vjetër 1199 (i cili testoi 181 kuaj fuqi). As veterani GSX-R1000 me 182.4 kf nuk mund ta duronte konkurrencën.

Duke iu nënshtruar investimeve të mëdha, ne mund të shpresojmë për më shumë normë e lartë sesa ky.

9. BMW S1000RR- 190.4 HP në 12.500 rpm

Kohët e fundit, modeli i mëparshëm HP4 (rrjedh nga S1000RR) mund të jetë i kënaqur vetëm me vendi i fundit tavolina. Baza e re versioni i rrugës Në vitin 2015, ajo u ngrit, aftësitë e saj u rritën në 190 kf. Vlen të përmendet se një vit më parë, biçikletat sportive me një të ngjashme mund të mbështeteshin në vendin e gjashtë. Kjo është se sa shpejt po përparon teknologjia e gjeneratave të reja të motorëve me djegie të brendshme.

8. Suzuki Hayabusa - 194.4 HP në 9.500 rpm

Ashtu si amerikanët janë mësuar me motorët e fuqishëm V8 në makinat e tyre, po ashtu Suzuki Hayabusaështë bërë e zakonshme të hiqni fuqinë tuaj të kuajve nga një motor 1.300 cc. " Kali i vjetër nuk do të prishin brazdat ", - vazhdon thënia e vjetër. Kjo thënie mund të zbatohet edhe për Hayabusa edhe këtë herë. Plaku akoma jep nxehtësi! Matjet në dino treguan një rezultat shumë afër 200 kf, të cilit vetëm 5.6" kuajt mungonin ".

Një fuqi e tillë tregon drejtpërdrejt se ato që u përdorën fillimisht në Hayabusa ishin shumë përpara kohës së tyre. Pa modifikime të mëdha, inxhinierët japonezë arrijnë të rrisin vazhdimisht fuqinë e super biçikletës së tyre.

7. Ducati 1199 Panigale R dhe Superleggera - 194.4 HP në 11.250 rpm

1199 Panigale e vjetër mund të ketë rënë nga lista, por versioni i homologimit R është ende në listë sot, së bashku me Superleggera super të shtrenjtë, e cila ndan të njëjtat specifikime të motorit. E njëjta forcë si V-Twin Hayabusa, e cila është 100 cc më pak, një arritje e jashtëzakonshme.

6. Ducati 1299 Panigale dhe Panigale S - 194.4 HP në 10.500 rpm

Shikoni se për çfarë janë në gjendje rreth 100 kube. E kaluara model bazë 1199 Panigale zhvilloi "vetëm" 181 kf, dhe në 2015 disa kube shtesë e rrisin fuqinë në 194.4 kf. Me zhvendosjen e shtuar, rrotullimet në të cilat u arritën 750 rpm u ulën në krahasim me versionin Superleggera ose R.

5.MV Agusta F4, F4R, F4RR dhe F4RC - 197.1 HP në 13.600 rpm

Ne duhet të admirojmë arritjen e MV Agusta në bërjen e motorit F4 kaq jashtëzakonisht të fuqishëm. Jo tre kuaj, 200 kuaj fuqi! Dhe e gjithë kjo përkundër faktit se ne kemi vetëm një dizajn bazë prej 998 cc, i cili, nga rruga, vështirë se mund të quhet më i ri. Në vitin 2016, ai duhet të zëvendësohet nga një motor krejtësisht i ri me katër cilindra. Çfarë do të thotë? Ne jemi të sigurt se Agusta do të jetë në gjendje të kapërcejë arritjen e 200 kf. për linjën e saj sportive.

4. Kawasaki Ninja H2 - 197.1 HP në 11.000 rpm

Fuqia e Kawasaki H2, siç doli, përputhej saktësisht me deklaratën e prodhuesit 197 kf. Pjesa H2R tregoi sa, kur nuk duhet të plotësojë kufizimet emetimet mjedisore... Sidoqoftë, një motor i tillë nuk do të lëshohet në rrugë. Por H2 është në rregull me mirëdashjen mjedisore, është një nga biçikletat sportive "më të gjelbra" në treg. Dhe në të njëjtën kohë një nga më të fuqishmit.

3. Yamaha V -Max - 197.4 HP në 9.000 rpm

Një legjendë tjetër, V-Max. Megjithë rrënjët e saj shumë të çuditshme, në ndërlikimet e të cilave mund të shihet shenja të qarta incesti, modeli tregon rezultate të mira pa pushim. Motori i tij i madh 1.679 cc prodhon lehtësisht 197.4 kf. në 9.000 rpm. Tregues të tillë u morën nga amerikanët gjatë matjeve të tyre. Për sa i përket çift rrotullues, ky 1.6 litër në përgjithësi i tejkaloi të gjithë rivalët me një kokë.

E vetmja pengesë e V -Max është logjike - është tepër e rëndë.

2. Prilia RSV4 RR, RSV4 RF (modeli 2016) - 198.5 HP në 13,000 rpm

Vendi i dytë. Lista e përpiluar tregon qartë se sa e vështirë është për prodhuesit e motoçikletave të kapërcejnë pragun prej 200 kf. Sa e veshtire eshte.

Kohët e fundit, Aprilia kishte një motor modest 181 kf, por cilësimet e fundit per motor 2016 viti model bëri një përmirësim të madh. Rezultati është 198.5 kf, litri serial më i fuqishëm i shitur në Amerikë ky moment.

Amazingshtë e mahnitshme pse kaq pak njerëz blejnë një kryevepër të tillë teknologjike.

1. Kawasaki ZX -14R (ZZR1400) - 207.9 HP në 10.000 rpm

Ishte numri një herën e fundit dhe mbetet i tillë edhe sot e kësaj dite. Kjo nuk shkaktoi probleme të veçanta për ZX-14R, 2016 do të tregojë nëse hegjemonia do të vazhdojë në të ardhmen.

ZX-14R, i njohur si ZZR1400 në Evropë, mund të jetë një kthim mbrapa përsa i përket të menduarit për luftërat mijëra vjeçare të Blackbird / Busa / ZX-12R me shpejtësi të lartë, por nuk ka dyshim për efektivitetin e tij.

Fuqia nuk është gjëja më e rëndësishme në një motor. Pra, është mjaft e mundur që mbi të gjitha mund të mos tregojnë rezultatet më mbresëlënëse në pistë. Sidoqoftë, 10 kuaj shtesë mund të vijnë gjithmonë në ndihmë në seksione të drejta, ku do të jetë e vështirë të gjesh një ZX-14R të barabartë.

Dhe shkon pa thënë se pronarët e Kawasaki janë të vetmit që mund të thonë zyrtarisht se ai zotëron një biçikletë prodhimi me një kapacitet më shumë se 200 kf .. Siç thonë ata, një gjë e vogël, por e këndshme!

Në fund të shekullit të kaluar, përfaqësuesit e industrisë së motorëve dukej se konkurronin me njëri -tjetrin, duke krijuar më shpejt dhe motoçikleta të fuqishme... Secili prodhues u përpoq të tejkalonte tjetrin duke lëshuar motoçikleta me një shpejtësi më të madhe se konkurrentët e tyre. Por fjalë për fjalë një duzinë vjet më vonë, u mor një vendim i përgjithshëm për të kufizuar shpejtësinë e motoçikletave. Vlera maksimale nuk duhet të ishte më e lartë se 299 km / orë. Kjo ishte për shkak të rritjes së numrit të aksidenteve, përfshirë vdekjet, të shkaktuara nga dëshira e pronarit për të treguar gjithçka që kali i tij i hekurt është i aftë.

Vendi i kampionit midis helikopterëve tashmë është kohe e gjate mbajtur nga Mad Ron Laycock, projektuar nga një fanatik i motorëve nga Australia. Fuqia e tij është daulle - 3800 kuaj!

A mendoni se kjo është e pamundur? Ndoshta nëse vendosni një aviacion motor avioni Rolls-Royce Viper MK. Helikopteri bazohet në serinë Yamaha FJ 1200. Biçikleta është projektuar për udhëtime 402 metra. Mjerisht, treguesit e tij të shpejtësisë janë të panjohur, megjithëse, sigurojmë, ata janë të aftë të mahnitin. Pa dyshim, ky kalë hekuri nuk do të jetë në gjendje të ngasë, por mund të quhet me siguri motoçikleta më e fuqishme.

Tomahawk ndryshon nga homologët e tij në modelin e tij jo standard. Ajo ka rrota binjake, të cilat ndahen nga njëra -tjetra vetëm me një hendek të vogël. Çdo rrotë ka pezullimin e vet të pavarur. Rrotat binjake janë të nevojshme nga Tomahawk për të absorbuar në mënyrë adekuate çift rrotullues nga super motori.

Tomahawk ka një motor më shumë se tetë litra nga një Dodge Viper me dhjetë cilindra. Supermotori me 500 kuaj ju lejon të përshpejtoni në qindra km / orë në pak çaste. Në parim, nëse hiqen faktorët fizikë, helikopteri mund të përshpejtohet në 676 km / orë, në realitet, shpejtësia e tij maksimale po i afrohet 500 km / orë.

Luftëtari i helikopterit MTT Street u largua jo shumë larg arit. Pavarësisht nga ngjashmëria në dizajn me modelin tjetër në listë, e tij specifikimet më i fuqishëm: një motor me 420 kuaj e ndihmon atë të përshpejtojë në 402 km / orë.

Të kesh këtë super biçikletë, e cila kushton rreth 200,000 dollarë, do të thotë të jesh me fat. Në fund të fundit, pesë helikopterë MTT Turbine Superbike largohen nga transportuesi çdo vit. Motori i fuqishëm i turbinës me gaz 320 kuaj fuqi nga Rolls Royce-Allison nuk është aseti i vetëm i biçikletës. Amatorët janë shumë të kënaqur me kutinë e shpejtësisë me dy shpejtësi dhe praninë e një kamere të pasme me një ekran LCD me ngjyra. Nga rruga, pesha mezi arrin 230 kilogramë. Shpejtësia e këtij helikopteri nuk është e sëmurë - 364 km / orë.

Gjithashtu spikat Suzuki GSX-1300R Hayabusa, jo vetëm legjendare, por edhe më e shpejta ndër vëllezërit "transportues". Skifteri (ky është emri i biçikletës) doli në shitje në fund të shekullit të kaluar, dhe gjatë kësaj periudhe ka pasur disa ndryshime brezash.

Sokol tani ka një motor 1.5 litra me 4 cilindra, fuqia e tij është 193 kuaj, dhe çift rrotullues është thjesht i mahnitshëm për një njësi me dy rrota. Thisshtë kjo, si dhe pesha e ulët dhe aerodinamika e shkëlqyer, që biçikleta mund të shpejtojë deri në 300 km / orë.

Kjo motor popullor u prezantua në botë nga inxhinieri i njohur Massimo Tamburini, i cili filloi punën për idejen e tij menjëherë pas Ducati dhe demonstroi rezultatin e punës së tij në agimin e shekullit të kaluar. Motori me 16 valvula, katër cilindra ftohet me lëng. Fuqia prej 200 kuaj -fuqi lejon që biçikleta të përshpejtojë në 306 km / orë.

Një biçikletë mjaft e re, e paraqitur për publikun e gjerë në një shfaqje motoçikletash në Tokio vetëm dhjetë vjet më parë, hyri në linjën e montimit një vit më vonë. Biçikleta u konceptua si një zëvendësim për ZX12R. Pesha e Ninja është vetëm 220 kilogramë, dhe 200 kuaj në dispozicion e bëjnë atë të aftë të përshpejtojë në qindra metra në vetëm 2.9 sekonda. Kufiri i nxitimit, i kufizuar nga pajisjet elektronike, është pothuajse 300 km / orë.

Chopper, i bujshëm në botën e motorëve. Biçikleta Yamaha YZF R1 2012 ka fituar titullin jo vetëm të udhëheqësit Yamaha, por edhe më të mirën në klasën e saj. Ai ka fituar medaljen e artë në garat Superbike Botërore shumë herë. Ky helikopter u paraqit në botë në 1998. Performanca e tij është mbresëlënëse: një motor 180 kuaj fuqi në 12.5 rpm, peshon vetëm 206 kilogramë, limit shpejtësie- gati 300 km / orë.

Ky model u bë i famshëm pasi ekipi pilot i BMW Motorrad Motorsport mori pjesë në garat botërore të garave me motor. Modeli hyri në prodhim jo shumë kohë më parë - në 2008. Biçikleta peshon vetëm 183 kilogramë, por kjo peshë e lehtë mund të arrijë 100 km / orë në 3.1 sekonda. Falë motor i fuqishem me 193 kuaj fuqi, një kalë hekuri mund të arrijë një shpejtësi maksimale prej 299 km / orë, dhe nëse kjo nuk do të kufizohej nga elektronika, kush e di sa do të përshpejtonte?

Shumë besojnë se motoçikleta më e madhe në botë duhet të jetë gjithashtu më e fuqishmja. Le të shohim nëse kjo është e vërtetë.

Vërtetë helikopteri më i madh në planet, publiku e pa në 2012 në Itali në Motor Bike Expo. Dimensionet e tij janë vërtet të mahnitshme: ky përbindësh është 6.5 metra i gjatë, 3.43 metra i lartë, dhe pesha e tij është pothuajse tre tonë! Inxhinierët e kompanisë Regio Design, të udhëhequr nga Fabio Reggiani, punuan në gjigantin. U deshën katër muaj për të ndërtuar kalin "më të madh" të hekurt.

Edhe këto dimensione të mëdha nuk ndikuan në performancën e helikopterit, me të vërtetë mund të kontrollohet, megjithatë, nëse keni gjymtyrë shumë të gjata dhe një lartësi prej të paktën katër metra.

Nga rruga, paraardhësit të tij, i cili kishte titullin "motoçikleta më e madhe", nuk i intereson aspak sa i gjatë është personi që e hipi. Krijuesi Greg Dunham e krijoi atë në atë mënyrë që të mund të hipet pa asnjë problem. Dimensionet e medalistit të argjendtë tani nuk ndryshojnë shumë nga ai aktual. Gjatësia e tij është 6 metra, lartësia është 3 metra dhe pesha e tij është pak më pak se tre tonë. Kjo nuk e pengon motorin të fitojë shpejtësi deri në 104 km / orë (po, kjo nuk është më e madhe biçikletë e shpejtë në botë, por merrni parasysh dimensionet), dhe motori i tij ka 500 kuaj.

Greg filloi të krijojë këtë kolos, duke argumentuar me miqtë, të sigurt se askush nuk mund të bëjë një biçikletë kaq të madhe. "Dream Big" si dëshmi lindi tre vjet më vonë, duke i privuar pronarit të saj 300 mijë dollarë. Edhe pse, siç thotë Greg, tani ka shumë njerëz që duan të kapin një gjigant të tillë, madje edhe një radhë është rreshtuar.

Kush i do motoçikletat? Me shumë mundësi këta janë njerëzit që nuk mund të jetojnë pa liri dhe shpejtësi. Pronarët e lumtur të motoçikletave shpesh i trajtojnë automjetet e tyre si te shoku me i mire duke e quajtur "kali i hekurt". Disa tifozë i quajnë automjetet e tyre emra zvogëlues. Në çdo rast, secili nga këta njerëz shijon tingullin e motorit. Konkurrenca në tregun motorik po rritet vazhdimisht. Një kërcim i veçantë ishte i dukshëm në vitin 2000. Kompanitë filluan të konkurrojnë në prodhimin e motoçikletave me turbina. Arsyeja është një bonus shtesë në shpejtësi. Fjalë për fjalë një vit më vonë, u mor një vendim për të siguruar udhëtimin për fansat e tyre, falë pajisjeve elektronike. Por meqenëse të gjithë njerëzit kanë mendime të ndryshme, atëherë ka prodhues, zhvillimet e të cilëve nuk janë të kufizuara në elektronikë. Ne duam t'ju prezantojmë me renditjen e motoçikletave më të shpejta. Ka nga ato modele që nuk kanë kufij shpejtësie, dhe e kundërta e tyre. Ky vlerësim do të jetë interesant jo vetëm për njerëzit e zakonshëm që kërkojnë të zgjerojnë horizontet e tyre, por veçanërisht do të pëlqejë tifozët e kuajve të hekurt. Ju mund t'i diskutoni këto modele me miqtë tuaj që hipin me ju.

1. 3 sekonda për të zhvilluar një shpejtësi nga 0 në 100 m / s
2. pesha 173 kg
3. motori 119 kW, 160 kf

Ky automjet sportiv është në zhvillim që nga viti 2006. Pamja tërheq çdo person. Një kalë argjendi i zi me vija të kuqe është gjithçka që ju nevojitet për një sport dhe stil modern... Zhvilluesit gjithashtu bëjnë ndryshime periodike të dizajnit që ndihmojnë dhe japin mundësinë për të fituar kampionatet e garave me motor.

Honda e njohur
Një tjetër biçikletë sportive - Honda Blackbird CBR1100XX. Motoçikleta u zhvillua në 1996, por deri më sot ajo është në kërkesë të madhe. Zhvilluesit e Honda donin të ishin më konkurrues Ninja Kawasaki ZX-11 Ky kalë hekuri do të kënaqë pronarin me karakteristika të tilla:

1. pesha 225 kg
2. shpejtësia maksimale 290 kilometra në orë
3. fuqi 155 kf

Këtu zhvillohet teknologjia moderne japoneze.

Shpejtësia dhe madhështia nga BMW
BMW S1000 RR i njohur në të gjithë botën për faktin se motoçikleta ka vizituar kampionatin botëror. BMW -ja e parë iu shfaq botës në vitin 2008. Ai peshonte 183 kg në atë kohë. Specifikimet:

• 100 km / orë në 3.1 sekonda
• fuqia e motorit 193 HP
• ekziston një kufizim elektronik.

Lider në garat me motor
Ajo - Yamaha YZF R1 2012... Motoçikleta është krenaria e vërtetë e prodhuesve. Japonezët janë të njohur në të gjithë botën jo vetëm për punën e tyre të mundimshme, por edhe për zgjuarsinë dhe shkathtësinë e tyre. Ky është përfaqësuesi më i mirë i klasës së tij. Garat Superbike Botërore e kanë vërtetuar këtë fakt shumë herë.
Tifozët e panë këtë kalë të hekurt në 1988. Veçoritë:

1. fuqia e motorit 182 HP
2. 12.5 mijë rpm
3. pesha 206 kg
4. shpejtësia maksimale 299 km / orë
5. vëllimi i punës 998 cm3.

Vendi i gjashtë në vlerësimin tonë zë Kawasaki Ninja ZX-14R 2012... Motor Show në Tokio në 2005 konsiderohet debutimi i tij para publikut. Motorri duket jo vetëm i fuqishëm, dhe e konfirmon këtë me parametrat e tij, por edhe shumë modern. Në 2006 ishte tashmë e mundur për ta blerë atë. Ajo - vellai i vogel ZX12R

• peshë 220 kg
• fuqia e motorit 200 HP
• përshpejtimin në 100 metra në sekondë në më pak se 3 sekonda
• zhvendosje 1441 cc
• elektronikë 299 kilometra në orë.

Siç mund ta shihni, biçikleta ka një peshë dhe dimensione të vogla, por përkundër gjithë kësaj, është shumë e qëndrueshme dhe e qetë kur ngasni. Mono-korniza prej alumini i siguron pronarit të saj hapësirë ​​të përshtatshme nga toka për kthesa serioze, si dhe fiksim të besueshëm të kuvendeve të pezullimit.

Mesatarja e artë e vlerësimit tonë - MV Agusta F4 CC... Krijuesi i kësaj biçiklete konsiderohet të jetë projektuesi me famë botërore, Massimo Tamburini. Ai është gjithashtu i njohur për modelet e tij në Ducati 916.
Një motor krejt i ri u lëshua në SKS në 1998. Motori këtu do të kënaqet me motoçiklistin më të ashpër dhe më tërheqës, falë ftohjes së lëngshme, 16 valvulave dhe 4 cilindrave. Karakteristikat e përgjithshme:

1. shpejtësia maksimale 306 m / s
2. fuqia e motorit 200 HP
3. vëllimi i punës 1078 cm3.

Kali çeliku për burrat brutal
Ajo - Suzuki Hayabusa... Biçikleta u prezantua tek fansat në 1999. Por për shkak të zgjedhjes së zhvilluesve, ai i është nënshtruar modifikimeve dhe përmirësimeve më shumë se një herë. Për momentin, Suzuki mund të konsiderohet me siguri motoçikleta më e shpejtë e prodhimit. Përshkrim:

1. vëllimi i punës 1349 cc.
2. 197 h.p.
3. shpejtësia maksimale 327 kilometra në orë
4. rezervuari i karburantit - 21 litra
5. kufizimi nga elektronika.

Nga rruga, artikulli i fundit u vendos në 2001, dhe jo menjëherë pas lëshimit. Shpejtësia është 299 kilometra në orë.
Suzuki veçohet nga konkurrentët e tjerë me modelin e tij unik dhe të paimitueshëm. Gjithçka ka të bëjë me modelin aerodinamik. Nga rruga, falë këtij funksioni, biçikleta sillet në mënyrë perfekte në rrugë.

• gjatësia - 2.2 metra
• gjerësia - 74 centimetra
• lartësia - 1.2 metra.

Pra, një nga fituesit. Në vendin e tretë është një motor Superbike Turbine MTT... E kuqe, e fuqishme, e përgjegjshme dhe brutale ... isshtë e vështirë të kufizohemi në këto fjalë, prandaj ne do t'ju tregojmë tiparet dhe parametrat e tij që janë vërtet të mahnitshëm.
Ky biçikletë kushton rreth 200,000 dollarë. Zhvilluesit lëshojnë vetëm pesë kopje në vit.

1. fuqia e motorit 239 kW
2. 52 mijë rpm
3. Motori i turbinës me gaz Rolls Royce-Allison
4. kuti ingranazhi me dy shpejtësi

Gjithashtu një veçori ekskluzive është kamera e pasme me ekran LCD. Dhe ky kalë hekuri peshon 227 kg. Shpejtësia maksimale që mund të zhvillohet në këtë biçikletë është 364 kilometra në orë.

Në vendin e dytë është një vëlla me gjak Superbike Turbine MTT. Në fakt, biçikleta nuk është shumë e ndryshme nga ajo që ju përshkruam më lart. Pse ai është në vendin e dytë dhe jo në të tretin? Bëhet fjalë për përmirësimin e performancës, përkatësisht:

• fuqia 310 kW
• shpejtësia maksimale 402 kilometra në orë.
• pesha e një motori është 61 kg.

Motoçikleta më e shpejtë në botë
Ajo - Dodge tomahawk... Më e mira nga më të mirat. Heshtë ai që shihet në ëndrrat e tyre më të ndritshme nga tifozët e motoçikletave. Më shumë biçikletë e fuqishmeështë thjesht e frikshme të imagjinohet. Incredibleshtë e pabesueshme në të gjitha tiparet dhe karakteristikat e saj.
Le të shqyrtojmë në detaje tiparet e këtij kali hekuri. Para së gjithash, katër rrota po godasin, jo dy.
Në total, ka 10 kopje të tilla në botë. Nga rruga, nëntë prej tyre tashmë janë shitur. Çmimi - 555,000 dollarë. Për ato lloj parash, mund të blini një makinë të shtrenjtë dhe elitare. Motoçikleta peshon deri në 680 kilogramë.
Specifikimet:

1. motor dhjetë cilindrash dredhi makinën Viper
2. 500 kf
3. deri në 100 kilometra në orë mund të përshpejtohet në vetëm 1.8 sekonda
4. shpejtësia maksimale është 480 kilometra në orë.

Kjo biçikletë ka qenë kampion për shumë vite. Dhe me sa duket, së shpejti nuk do të gjendet një zëvendësim i denjë për këtë përbindësh. Unë gjithashtu do të doja të theksoja se çdo rrotë është e pajisur me pezullimin e vet.

Sigurisht, të gjitha këto motoçikleta kushtojnë para të çmendura. Por për shumicën e motoçiklistëve, ky nuk është problem. Në fund të fundit, biçikletat e tyre janë ato më të dashurat dhe më të dashurat në botë.
Ju nuk mund t'i përgjigjeni pyetjes pse kaq shumë njerëz janë kaq fanatikë për këto automjete kompakte, sepse nuk ka një bagazh të madh, një fëmijë i vogël nuk mund të fiksohet në sediljen e pasme, e kështu me radhë? Ne do të përpiqemi t'ju shpjegojmë në fund të vlerësimit tonë. Cilat janë avantazhet e biçikletave?

1. Kompaktësia. Motoçikleta është më e manovrueshme në të shpejtësi të ulëta, Ju mund të vozitni në mënyrë perfekte edhe përgjatë shtegut më të ngushtë, ku makina duhet të lëvizë.
2. Stinët. Në verë, një motor nuk është vetëm ekstrem, shpejtësia, por edhe komoditet i shtuar... Ju ndjeni një lidhje me natyrën, nuk jeni të nxehtë.
3. Bllokimit të trafikut. Një problem i përjetshëm për entuziastët e makinave. Isha vonë për punë për shkak të bllokimit të trafikut, u vonova për një takim të rëndësishëm për të njëjtën arsye. Nuk ka asgjë që mund të bësh. Disa shoferë madje duhet të braktisin makinën e tyre për të hipur në metro. Në një motor ju do të jeni në kohë në çdo kohë, në çdo vend.
4. Për disa dashamirës të biçikletave, kjo është një lloj romance. Një vajzë me përkrenare që përqafon një motoçiklist ... Romancë dhe idil i përjetshëm, edhe në kinema.
5. Per nje vend-parkimi për një makinë, lehtë mund të vendosni 3 ose 4 biçikleta.
6. Një lloj ekonomie, sepse motoçikleta konsumon shumë më pak karburant.
7. Nëse keni disa njohuri për mekanikën, atëherë do të jetë shumë më e lehtë të rregulloni ose përditësoni një motor. Biçikleta nuk merr shumë kohë. Arsyeja për këtë është se shumica e detajeve janë nga jashtë.
8. Erë. Përsëri, natyra dhe romanca. Nuk kënaqeni kurriz peshku ose kolonjë, por aromat natyrale.
9. Siç tregon praktika, një motor ka një efekt pozitiv në koordinimin e lëvizjeve njerëzore. Çiklistët kanë një ndjenjë të madhe të ekuilibrit.
10. Dhe sigurisht, një motor është shumë më i lirë se një makinë.

Sigurisht, këtu ka disa të meta. Përsëri, mungesa e një trungu. Ju nuk do të jeni në gjendje të shkoni në det me të gjithë familjen. Shumë njerëz mendojnë se biçikletat janë shumë kërcënuese për jetën. Kjo eshte e vertetë. Por në fakt, motoçiklistët janë njerëz shumë të zoti që kuptojnë se ata nuk mund të shtypin vetëm një motoçiklist, por të rrezikojnë jetën e tyre.

Në fakt, ne e shqyrtuam çështjen në mënyrë kaq të detajuar për ata njerëz që nuk janë adhurues të kuajve të hekurt. Bikeristët e vërtetë kurrë nuk do ta krahasojnë një makinë me një motor. Për ta, ky krahasim është thjesht i pakuptueshëm dhe i parëndësishëm.

Duke kujtuar edhe një herë mostrat më të shtrenjta në botë, do të nxirrnim një përfundim të tillë. Nuk ka kuptim të paguani shuma të mëdha parash për një markë ose shpejtësi të çmendur. Siguria vjen e para. Një udhëtim i qetë dhe i matur është i aftë jo vetëm ta çojë një person në koha e duhur dhe në vendin e duhur, por edhe plotësisht të sigurt. Nuk ka nevojë të vozisni me shpejtësi maksimale. Përjashtim bëjnë garat profesionale, në të cilat ata njerëz që kanë studiuar këtë aktivitet për shumë vite dhe janë trajnuar vazhdimisht tregojnë aftësitë e tyre.

Cili është motoçikleta më e shpejtë që keni parë? Për më shumë se një duzinë vjet, motoçikletat kanë qenë një simbol i lirisë dhe forcës. Duke dëgjuar biçikletën që nxiton të kalojë me një zhurmë, pyes veten se sa shpejt mund të rritet. Rivaliteti midis biçikletave, si dhe midis prodhuesve, ka lindur brez pas brezi.

Ne sjellim në vëmendjen tuaj 10 motoçikletat më të shpejta në botë:

Vendi i 10 -të: Ducati 1098

Hapja e listës është Ducati 1098. Kjo biçikletë është krenaria e prodhuesit deri më sot, pasi çdo vit atletët që garojnë në garat Superbike fitojnë fitore. Kjo biçikletë sportive rrit shpejtësinë 100 km / orë në vetëm 2.5 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 287 km / orë. Kjo lehtësohet nga fuqia e motorit e barabartë me 165 kf, me një peshë vetëm 173 kilogramë. Njësia u prodhua në 2006 dhe që atëherë është bërë e njohur në të gjithë botën.

Vendi i 9 -të: Honda Blackbird CBR1100XX

Në vendin e 9 -të është Honda Blackbird CBR1100XX, lëshuar përsëri në vitin 97. Në atë kohë, ai ishte biçikleta më e shpejtë. Shpejtësia e zhvilluar arrin 289 km / orë, me një peshë prej 220 kg, lënë pronarët vetëm mbresa te mira... Fuqia katër motor cilindri vëllim prej 1100 cm. kub. është 166 kf. Me të drejtë u konsiderua më e mira në mesin e motoçikletave të tipit sportiv-turistik, dhe tani është njësia më e mirë e gjithanshme.

Vendi i 8 -të: BMW S1000 RR

BMW S1000 RR gjerman mori famën e tij nga ekipi Motorrad. Ekipi luajti në të gjitha garat ekskluzivisht në këtë super biçikletë. Modeli u shfaq për herë të parë në vitin 2008. Motori i fuqishëm e lejon atë të përshpejtojë në 298 km / orë, me një grup prej qindra në 3.2 sekonda.

Vendi i 7-të: Yamaha YZF-R1

Në vendin e shtatë është motoçikleta më e mirë nga Yamaha lëshuar në vitin 2012. Legjendar në komunitetin e motorsportit, YZF-R1 kishte një motor 186 kf. Me këtë fuqi, pesha e barabartë me 208 kilogramë bëri të mundur fitimin e shpejtësisë prej 301 km / orë. Kjo biçikletë përfshin teknologjinë më të mirë nga MotoGP.

Vendi i 6-të: Kawasaki Ninja ZX-14

Në 2005, Kawasaki krijoi një motor që u ekspozua në Motor Show në Tokio. Ninja ZX-14 e bëri markën të famshme në të gjithë botën dhe i siguroi prodhuesit kushte të shkëlqyera në treg. Biçikleta është akoma biçikleta më e mirë në kompani. Fuqia e tij e motorit është 199 kf, duke e përshpejtuar njësinë në 304 km / orë. Ninja ZX-14 arrin shpejtësinë 100 km / orë në vetëm 3 sekonda.

Vendi i 5 -të: MV Agusta F4 CC

Pesë të parët hapen nga biçikleta e krijuar nga stilisti i famshëm i motoçikletave Tamburini, MV Agusta F4 CC. Ky burrë i pashëm është i aftë të kapë një shpejtësi prej 306 km / orë, me një fuqi prej 200 kf.

Vendi i 4 -të: Suzuki Hayabusa

Vendi i katërt është zënë me të drejtë nga Suzuki Hayabusa, e cila u shfaq në vitin e largët 99 -të. Që nga lëshimi i modelit të parë, motoçikleta më e shpejtë e Hayabusa ka pësuar modifikime dhe ristilim të vazhdueshëm. Prodhuesi donte të krijonte një aparat të përsosur prej tij. Ende Suzuki Hayabusa merr drejtimin midis super biçikletave serike në të gjithë botën. Me një fuqi motorike prej 197 kf biçikleta është një mënyrë për të zhvilluar deri në 330 km / orë. Kjo pajisje është më e shpejta motor serik sot

Vendi i 3 -të: MTB Turbina Superbike

Tre të parat hapen nga një Superbike e shtrenjtë MTT Turbine. Në total, 5 motoçikleta të tilla prodhohen në vit, dhe çmimi është 200 mijë euro. MTT është e pajisur me një motor turbine me gaz Rolls-Royce dhe një kuti ingranazhi me dy shpejtësi. E pajisur teknologjinë më të fundit, një kamerë me pamje të pasme dhe një ekran LCD, biçikleta gjithashtu bën përshtypje me një shpejtësi të jashtëzakonshme - deri në 365 km / orë. Dhe kjo me një peshë prej 225 kilogramë. Jo të gjithë mund të bëhen pronarë të lumtur të një pajisjeje të tillë.

Vendi i 2 -të: MTT Street Fighters

Vendi i dytë shkon për MTT Street Fighters. Kompania MMT di si të befasojë klientët e saj. Nga biçikleta e mëparshme, Street Fighters ndryshojnë vetëm në karakteristikat dhe modifikimet e jashtme. Fuqia e jashtëzakonshme e motorit prej 430 kf ju lejon të përshpejtoni motorin deri në 402 km / orë.

Vendi i parë: Dodge Tomahawk

Motori më i shpejtë Dodge Tomahawk meriton të bëhet udhëheqësi i listës. Mendimi inxhinierik lejoi që kjo biçikletë të pajiset me një motor V me 10 cilindra nga një makinë Dodge Viper. Vëllimi i motorit është 8.3 litra. Ky motor i jep njësisë 500 kf, e cila e çon biçikletën nga 0 në 100 në vetëm 1.7 sekonda. Tomahawk është i aftë të përshpejtojë në 480 km / orë me peshën e tij të konsiderueshme prej 680 kilogramë.

Karakteristikat e këtij motoçikletë janë të tijat pamjen dhe një bazë me 4 rrota. Siç shpjegojnë inxhinierët, ky vendim u mor për të siguruar sigurinë e shoferit dhe për të marrë çift rrotullues adekuat nga motori. Çdo rrotë ka pezullim i pavarur... Gjatë gjithë periudhës së ekzistencës së tij, 10 kopje u lëshuan me vlerë 550 mijë dollarë. Motoçikleta më e shpejtë në botë Hayabusa mund të blihet pa shumë vështirësi, por pronari i një Tomahawk është shumë i vështirë.

Zhvillimi i automjeteve nuk qëndron ende dhe mbase në të ardhmen e afërt do të shohim modele të reja që do të tejkalojnë të gjitha pritjet tona dhe do të kënaqin pronarët e tyre me dinamikë të shkëlqyeshme drejtimi.