Fiat i ri. Fiat Tipo sedan: ne kemi nevojë për një Fiat të tillë! Modelimi i të dhënave të jashtme

Sedani i gjerë me motor benzine dhe transmision automatik, me një çmim të mirë - Fiat dëshiron të konkurrojë në klasën kompakte, por këtë herë është krejtësisht ndryshe.

Makina jonë e provës është e pajisur me motorin më të fuqishëm me benzinë ​​1.6 dhe një transmetim automatik - aktualisht opsioni më i lirë për të zotëruar një makinë kompakte me një "automatik".
Prodhuar në Turqi, Fiat është makina e parë me një dizajn të rifreskuar që arriti të "depërtojë" në të gjithë paletën e Fiat-ve vendas. Nuk e fshehim faktin që na pëlqen ky hap, veçanërisht pasi sedani Tipo është projektuar nga e para, dhe jo duke "ngjitur" bagazhin në hatchback (ky version do të debutojë vetëm në fund të vitit). Rezultati ishte një makinë me stil me një bagazh të madh.
Për kë është ky version i Fiat Tipo? Para së gjithash, për ata që kërkojnë një makinë të bollshme dhe e përdorin atë më shpesh në qytet, pra ku do të funksionojë transmisioni automatik me 6 shpejtësi. Italianët nuk po përpiqen të na bindin që kjo makinë të jep të paktën diçka si një ndjenjë sportive - nuk do të gjeni lopata nën timon për ndërrimin e raporteve të marsheve. Ndërrimi mund të zgjidhet manualisht me një levë, por a blen dikush një "automatik" për të ndryshuar vetë raportet e marsheve?
Për sa i përket dinamikës, versioni me "automatik" ndryshon pak nga Peugeot 1.4/95 HP. me kuti manuale. Tipo jonë u përshpejtua në "qindra" në vetëm 0,3 sekonda më shpejt se një makinë me një motor bazë. Prodhuesi garanton që në qytet Fiat konsumon 8,5 l / 100 km, me një udhëtim shumë të qetë, arritëm të zbrisnim në 8 l, por me një presion të fortë në gaz, konsumi u rrit në 10 l / 100 km.

Fiat Tipo - i ndërtuar për një udhëtim të relaksuar

Puna e kutisë inkurajon, përkundrazi, një udhëtim të qetë - ingranazhet ndryshojnë pa probleme. Materialet e përfundimit të cilësisë së dobët në brendësi. Prandaj, supozuam se izolimi i zërit i makinës nuk është gjithashtu më i miri. Dhe pastaj një surprizë - ndërsa vozitni në autostradë (140 km / orë), Tipo udhëton këndshëm në heshtje !!! Edhe gjatë uljeve të ndërrimit që shkaktojnë rritje të rrotullimeve, zhurma e tepërt nuk dëgjohet në kabinë dhe duket se ato ndodhin diku më shumë se gjysmë metri nga veshët e shoferit.
Për sa i përket pajisjeve, Fiat Tipo në versionin Lounge ka pothuajse gjithçka që ju nevojitet, me përjashtim të sistemeve komplekse të asistencës së shoferit, siç është kontrolli aktiv i lundrimit (opsione të tilla do të shfaqen në hatchback-un Tipo dhe kamionçinë). Në konfigurimin mesatar, ju merrni: 6 airbag, kontrollin e klimës, pajisje shtesë me fuqi të plotë, një radio me një ekran me prekje dhe një sistem Bluetooth, rrota aliazh 16 inç. Kopja jonë kishte disa pajisje të tjera shtesë, të tilla si navigimi dhe një kamerë me pamje të pasme.
Megjithatë, nëse vendosni të blini versionin bazë të Tipo, nuk do të keni arsye për t'u ankuar: si standard, duke përfshirë 2 airbag, ashensorë elektrikë përpara, ajër të kondicionuar, kyçje qendrore dhe një radio me USB.

Fiat Tipo 1.6 - specifikimet

Fiat Tipo 1.6 - Specifikimet

Fiat Tipo - na pëlqen

Hapësirë ​​dhe pajisje teknike që kanë aftësinë për të shërbyer për shumë vite. Çmimi i mirë edhe për versionet më të pasura.

Fiat Tipo - nuk na pëlqen

Navigacion i keq, i cili me shumë mundësi do të duhet të ndryshohet. Materialet e përfundimit të cilësisë së ulët. Por megjithatë çmimet e veturës janë adekuate.

Fiat Tipo - mendimi ynë

Është koha për një Fiat Tipo të lirë që nuk mburret me dekorimin e një Golf, por kushton shumë më pak. Për para të mjaftueshme ju merrni një makinë me një motor benzine të thjeshtë por të besueshëm dhe "automatik" - ky grup supozon një funksionim të gjatë dhe pa probleme.

Sedani i ri italian Fiat Tipo viti i modelit 2016-2017 është gati për të hyrë në tregun evropian. Modeli i sedanit të ri kompakt me katër dyer Fiat Tipo njihet gjithashtu si, por ... në Italinë vendase dhe vendet e tjera evropiane, një risi nga Fiat S.p.A. mund të blini me emrin e njohur Tipo (në periudhën nga viti 1988 deri në vitin 1995 u prodhuan hatchback Fiat Tipo me 3 dhe 5 dyer). Sedani i ri italian ofrohet në Evropë, Afrikë dhe Lindjen e Mesme me motorë me naftë dhe benzinë ​​me një kapacitet 95-120 forca. Çmimi Fiat Tipo në bazë konfigurimi(në foto - pajisje të nivelit të lartë) fillon nga 12,000 euro (13,645 dollarë amerikanë).

Sedani Fiat Aegea dhe Fiat Tipo Sedan janë vëllezër binjakë dhe, mbase, nuk ka kuptim të përshkruash edhe një herë pamjen dhe brendësinë e risisë (foto në galeri), është më mirë të fokusohemi në plotësimin e konfigurimeve të makinës së re dhe të plotë Specifikimet teknike.

• Dimensionet e jashtme të trupit të Fiat Tipo Sedan 2016-2017 janë 4540 mm të gjata, 1790 mm të gjera, 1490 mm të larta, me një bazë rrote prej 2640 mm dhe një pastrim nga toka prej 150 mm.
• Koeficienti i tërheqjes së trupit është 0.29 Cx, rrethi i kthesës së sedanit është 11 metra, dhe vëllimi i bagazhit është 520 litra.

Specifikimet Sedani i ri italian Fiat Tipo ka një platformë të vogël me rrota të përparme të platformës së vogël me pezullim të pavarur përpara (McPherson) dhe pezullim të pasmë gjysmë të pavarur (rreze rrotullimi), timon elektrik, frenat e diskut të përparmë me disqe 284 mm dhe frenat e pasme të tamburit ( Versioni sedan me motor nafte 120-ty të fortë i pajisur me frena të diskut të pasmë, diametri i diskut - 251 mm).
Nën kapuçin e sedanit të ri evropian Fiat Tipo, viti i modelit 2016-2017, janë instaluar një përzgjedhje e dy motorëve me naftë dhe një palë motorë benzine me katër cilindra (të gjithë motorët plotësojnë standardet e emetimit të CO2 Euro6).
Versionet me benzinë ​​të sedanit Fiat Tipo:

• 1.4-litër Fire (95 hp 127 Nm) me 5 transmisione manuale.
• 1.6-litra E.torQ (110 hp 152 Nm) me 6 transmisione automatike.

Versionet me naftë të sedanit Fiat Tipo:

• 1.3-litra naftë Multijet II (95 kf 200 Nm) me 5 kambio manuale.
• Multijet II 1.6 litra (120 hp 320 Nm) me 6 transmisione manuale.

Fiat Tipo Sedan i ri u ofrohet klientëve në disa nivelet e rregullimit.

Pajisjet bazë të sedanit të ri kompakt me buxhet italian përfshijnë rrota çeliku 15 inç, sistem audio Uconnect me një ekran LCD 3,5 inç (MP3, USB, AUX), timon elektrik, kondicioner, mbyllje qendrore, xhamat elektrikë në pjesën e përparme dyer, pasqyra të jashtme të pamjes së pasme me rregullim dhe ngrohje elektrike, 6 airbag, ABS me EBD, ESC me mbajtëse kodre dhe sensorë për monitorimin e presionit të gomave.
Një paketë më e pasur do të shtojë rrota 16 inç, pjesë të trupit të kromuar, një sistem multimedial Uconnect me një ekran me prekje 5 inç (radio, Bluetooth, MP3, USB, AUX), një pult me ​​një panel 3,5 inç në bord. ekran kompjuteri, timon shumefunksional, xhama energjetik ne dyert e rreshtit te dyte, sensore shiu dhe drite.
Opsionet përfshijnë kontrollin e klimës, kontrollin e lundrimit, sensorët e parkimit dhe një kamerë të pasme, dritat e mjegullës, rrotat e aliazhit R16 dhe R17 dhe sistemin e navigimit TomTom 3D të gjeneratës së fundit.
Nuk është ende e qartë nëse sedani i ri italian Fiat Tipo do të shfaqet në Rusi. Rusët i duan sedanët kompakt dhe ka shumë shembuj për këtë -, ... shumë produkte të reja nga Kina dhe, natyrisht, një e re. Pra, nëse sedani Tipo del në tregun vendas, do të jetë e vështirë për risinë italiane, veçanërisht duke pasur parasysh pozicionin e dobët të Fiat S.p.A. në tregun rus.

Fotoja e sedanit Fiat Tipo 2016-2017

Klikoni foton për ta zmadhuar

Në fund të vitit 2004, koncerni italian i automobilave Fiat vendosi të ringjallë modelin dikur popullor Tipo, të cilit në vitin 1989 iu dha titulli "Makina e Vitit", gjë që u lehtësua nga shitjet e larta dhe pamja e jashtëzakonshme e makinës. Motoristët turq ishin të parët që panë Fiat Tipo-n e ri në Ekspozitën e Automjeteve të Stambollit 2015, megjithëse makina u prezantua për tregun turk me emrin Aegea. Dhe kështu, në kuadër të Forumit të Gjenevës 2016, marka italiane prezantoi një model për tregun europian, ku do të promovohet me emrin e njohur, por paksa të harruar Tipo. Përfaqësuesit e Fiat nuk e fshehin faktin se me ndihmën e emrit të ringjallur ata synojnë të kthehen në klasën C dhe, duke gjykuar nga pamja, niveli i pajisjeve dhe kostoja, kompania ka çdo arsye për këtë.

Sipas informacioneve paraprake, në Evropë makina do të prezantohet në tre variacione: sedan, kamionçinë dhe hatchback. Kompania sinqerisht beson se produkti i tyre i ri do të jetë në gjendje të konkurrojë me liderë të tillë të njohur si tradicionalisht në kërkesë të madhe.

Pamja e jashtme

Nëse krahasojmë Fiat Tipo 2016-2017 me adashin që është zhytur në harresë, atëherë ka shumë pak të përbashkëta si në pamje ashtu edhe në specifikimet teknike. Risia është më e madhe, më e lëmuar dhe më funksionale.

Italianët theksojnë se u deshën rreth tre vjet për të zhvilluar dizajnin dhe ai u krijua në qendrën moderne të stilit FCA. Pamja e modelit është dizajnuar në mënyrë të rafinuar dhe moderne, ku mbizotërojnë linjat e lëmuara të trupit dhe panelet spektakolare të trupit. Pjesa e përparme është e zbukuruar me grilë të madhe radiatori dhe optikë me kokë “të ngushtë”, duke dhënë pak agresivitet. Makina shfaq stampime elegante në faqet anësore të trupit, një çati paksa e pjerrët dhe disa elementë kromi. Pavarësisht nga modifikimi i trupit, Fiat Tipo i ri është në gjendje të mburret me dritat e pasme të këndshme të "dimensioneve", të cilat e dallojnë në mënyrë të favorshme makinën nga shokët e klasës. Më vete, do të doja të veçoja versionin e kamionçinës, i cili mori një nga pamjet e jashtme më elegante dhe dinamike në faktorin e tij të formës.

Dimensionet e reja: lartësia - 1490 mm, gjerësia - 1790 mm, gjatësia - 4540 mm (sedan), 4370 mm (hatchback) ose 4570 (station wagon). Makina ka një brendshme shumë të gjerë, e cila është për shkak të një bazë të konsiderueshme të rrotave prej 2640 mm.

Modeli i sallonit

Gjatë krijimit të interierit, dizajnerët e Fiat-it u nisën nga tre komponentë: hapësira, përmbajtja dhe racionaliteti. Kjo është arsyeja pse është e rehatshme dhe e këndshme të jesh në sallon. Paneli i përparmë kënaq syrin me formën e tij origjinale dhe koncize, materialet e përfundimit me cilësi të lartë dhe montimin e fortë. Gjithashtu, makina mirëpret mysafirët me një timon elegant me shumë butona funksionalë dhe sedilje të rehatshme, të cilat dallohen nga një teksturë e këndshme dhe mbështetje anësore e prekshme.

Edhe pse skema e ngjyrave të arredimit të brendshëm nuk shkëlqen nga origjinaliteti (mbizotërojnë ngjyrat gri dhe argjendi), ajo krijon një atmosferë mjaft të këndshme. Zhvilluesit pretendojnë se brendësia e re mund të strehojë lehtësisht pesë të rritur, ndërsa pasagjerët e sediljeve të përparme dhe të pasme do të ndihen rehat. Ndër të tjera, makina ka një hapësirë ​​të madhe bagazhesh me një vëllim prej 520 litrash (trupi i sedanit), i cili mund të rritet duke i palosur mbështetëset e sediljeve të rreshtit të dytë.

Komplete dhe pajisje të plota

Viti i modelit Fiat Tipo 2016-2017 do të ofrohet në disa nivele të veshjeve, dhe kjo vlen për makinat e të tre llojeve të trupit të paraqitura. Tashmë në bazën e të dhënave, modeli do të jetë në gjendje t'i ofrojë blerësit një sistem audio modern me ekran 3.5 inç, timon elektrik, mbyllje qendrore, xhamat elektrikë për pasagjerët e përparmë, pasqyra të pamjes së pasme të rregullueshme elektrike, 6 airbag, gjithashtu. si sistemet ABS, ESC dhe EBD.

Në modifikimet më të shtrenjta, do të jenë të disponueshme pjesët e jashtme të kromuara, një sistem multimedial i avancuar me një ekran me prekje 5 inç, një timon shumëfunksional, sensorë shiu dhe drite dhe aksesorë me fuqi të plotë. Opsionale, blerësi do të jetë në gjendje të porosisë kontrollin e lundrimit, një sistem të avancuar navigimi, rrota aliazhi me diametra 16 ose 17, kontrollin e klimës dhe sensorë parkimi me një kamerë të pasme. Versionet më të mira do të mburren me praninë e një funksioni të njohjes së të folurit, i cili do t'ju lejojë të kontrolloni sistemet e makinës pa u shpërqendruar nga rruga.

Specifikimet

Përfaqësuesit e kompanisë theksojnë se Fiat Tipo i ri është ndërtuar mbi një platformë krejtësisht të re, e cila përdoret edhe në versionet më të fundit. Si njësi fuqie, italianët ofrojnë dy motorë me naftë dhe dy motorë benzinë. Modifikimet e benzinës përfaqësohen nga motorë 1.4 dhe 1.6 litra me 95 dhe 108 kf. përkatësisht, naftë - njësi 1.3 litra 94 kuaj fuqi dhe 1.6 litra 118 kuaj fuqi. Pavarësisht nga lloji i termocentralit, blerësi do të mund të zgjedhë një modifikim me manual me 6 shpejtësi ose "automatik", ndërsa italianët raportojnë se së shpejti do të jetë në dispozicion një version me dy tufë, duke siguruar ndryshime më të sakta dhe më të shpejta të marsheve. .

Komoditeti i makinës sigurohet nga një pezullim i pavarur përpara dhe një rreze rrotulluese e pasme. Disa kritikë vërejnë se shasia e risisë doli të jetë pak e ashpër, por falë kësaj, makina ka një trajtim më të parashikueshëm dhe të saktë.

Sigurisht, Fiat Tipo i ri 2016-2017 ka çdo shans për sukses, i cili lehtësohet jo vetëm nga një pamje e ndritshme, moderne dhe ekspresive, pajisjet e mira dhe karakteristikat teknike, por edhe nga një kosto e ulët, e cila do të ndryshojë midis 10-13 mijë euro. Fatkeqësisht, në tregun rus, Fiat fokusohet ekskluzivisht në automjete komerciale, kështu që, ka shumë të ngjarë, Fiat Tipo nuk do të përfaqësohet zyrtarisht në Federatën Ruse.

Foto Fiat Tipo 2016-2017

Në Gjenevë, FIAT prezantoi modelin Tipo në trupat hatchback dhe stacion vagon. Kujtojmë që sedani fillimisht debutoi, por me emrin AEgea. Më pas u riemërua dhe u bë Tipo. Këtu, tani opsionet e modelit të ri.

Dimensionet dhe trungu

Gjatësia e tipit hatchback është 4.37 metra. Vagoni i stacionit është 20 centimetra më i gjatë (4,57 metra). Prandaj, vëllimi i bagazhit të tij është 110 litra më shumë - 550 kundrejt 440 litrave. Për më tepër, Tipo Estate është një centimetër më i lartë se hatchback - 1.51 kundër pesëdhjetë metra. Në sallonin e risive ka edhe vende për ruajtjen e gjërave të ndryshme. Vëllimi i tyre i përgjithshëm është rreth 12 litra.

Specifikimet

Hatchback-u i ri FIAT dhe kamionçinë Tipo janë të pajisura me motorë benzine: një motor aspirues 1.4 litra me një kapacitet prej 95 forcash (125 Nm), një motor turbo me të njëjtin vëllim, por me një kthim prej 120 "kuajsh" (206 "Newtons") dhe një njësi tjetër 1.6 litra e-TorQ (110 kf, 152 Nm). Kuti ingranazhi - "automatike" me 6 shpejtësi. Por motorët me naftë - 1.3 litra (95 forca, 200 Nm) dhe 1.6 litra (120 forca dhe 320 Nm) - mund të çiftohen me një "robot" TCT me 6 shpejtësi me tufë të dyfishtë.

Opsionet dhe çmimi paraprak

Paketa Tipo përfshin: kondicioner, 6 airbag, funksion Bluetooth, timon shumëfunksional. Standardi për koston fillestare në Rusi është nga 600,000 në 700,000 rubla.

dobishmërisë

Shtojcat përmbajnë materiale rreth sedanit FIAT Tipo (Aegea) dhe FIAT 124 roadster.