Parkim para. Trajnoni në një makinë lodër

Një artikull se si të mësoni se si të parkoni saktë. Llojet e parkimit, mënyrat për të parkuar siç duhet makinën tuaj. Në fund të artikullit - një video e dobishme për entuziastët fillestarë të makinave për parkimin e një makine.

Problem parkimi

Zakonisht, entuziastët fillestarë të makinave përjetojnë vështirësi me manovrat e parkimit. Sidoqoftë, shoferët me përvojë jo gjithmonë i përballojnë ato. Në të njëjtën kohë, trajnimi në autoshkollat ​​është i strukturuar në atë mënyrë që aplikantët për leje drejtimi t'i kushtojnë shumicën e kohës teorisë së drejtimit sesa praktikës. Në veçanti, instruktori i makinave i kushton disa orë të njëjtit parking.

Në fakt, entuziastët fillestarë të makinave fillojnë të kuptojnë mençurinë e parkimit vetëm kur marrin në dorë atë të dashur. patentë shoferi... Prandaj, nuk është për t'u habitur që pothuajse çdo shofer fillestar, ndërsa kryen një manovër parkimi, me siguri do të lidhet me një makinë aty pranë. Dhe lumturia e tij, nëse do të jetë makinë e huaj buxhetore, por jo makinë prestigjioze klasë premium.

Çdo vit bëhet gjithnjë e më e vështirë të parkosh. Si rregull, kjo vlen për qytetet e mëdha.

Nëse një banor i qytetit, për ndonjë arsye, vonohet në punë dhe kthehet në shtëpi më vonë se zakonisht, atëherë do t'i duhet të kalojë shumë kohë për të gjetur një vend parkimi falas pranë shtëpisë së tij.

Gabimet e fillestarëve

Me pak fjalë, historia përsëritet. Sidoqoftë, entuziastët fillestarë të makinave kanë ende një shans për të shmangur përsëritjen e gabimeve të njerëzve të tjerë. Për ta bërë këtë, ata duhet t'i studiojnë ato plotësisht dhe, nëse është e mundur, t'i "testojnë" në një mjedis urban.

Një nga gabimet më të zakonshme që bëjnë shoferët fillestarë është jo vetëm vlerësimi i gabuar i madhësisë së një hapësire parkimi, por edhe makinën e vet... Stërvitja e rregullt në qark ose diku tjetër do të ndihmojë për ta shmangur atë. Për shembull, në një pjesë të lirë.

Gjëja kryesore për një entuziast rishtar të makinave është krijimi i një simulimi parkimi. Duke krijuar kushtet e një zone të lirë, shoferi mund të testojë aftësitë dhe aftësitë e tij në marshin e kundërt. Ai duhet të bëjë kthesa majtas dhe djathtas, ndërsa përpiqet të mos largohet nga hapësira imagjinare e parkimit. Nëse një automobilist kryen një duzinë nga këto trajnime, atëherë më vonë ai do të jetë në gjendje të parkojë edhe me sy të mbyllur.

Gjithashtu, në procesin e parkimit, entuziastët fillestarë të makinave mbështeten shumë te pasqyrat. Me drejtësi, vlen të përmendet se ata nuk zgjedhin taktika të tilla vetë. Edhe gjatë stërvitjes, shumë instruktorë makinash u futin atyre se nuk ka nevojë të kthejnë kokën kur parkojnë. Shoferët fillestarë mësojnë këtë rregull dhe pastaj të bëjë një aksident. Për fat të mirë, mësimi që kanë nxjerrë është i mirë për ta dhe më pas ata nuk përdorin më vetëm pasqyra kur parkojnë një manovër. Fakti është se këto të fundit kanë një pasqyrë shumë të kufizuar. Pra, kthimi i kokës do të jetë një shtesë shumë e vlefshme për procesin e parkimit. Megjithatë, nuk duhet të injoroni pasqyrat.

Shpesh, shoferët fillestarë nuk marrin parasysh tiparet e një makine të vetme, e cila kërkon krijimin e emergjente... Për shembull, automjetet me katër rrota kanë një rreze kthese maksimale. Nga ana tjetër, automjetet me rrota të pasme nuk mund të mburren me një rreze të madhe kthese.

Vegla për të ndihmuar

Njëri prej tyre janë sensorët e parkimit. përmes sinjal zanor ose vizualizimi, i tregon entuziastit të makinës distancën deri te pengesa më e afërt.

Vlen të përmendet se shumë makina premium janë të pajisura me një asistent të veçantë parkimi. Kjo vegël është në gjendje të parkojë në mënyrë të pavarur makinën në parking pa pjesëmarrjen e shoferit.

Sidoqoftë, mos u mbështetni plotësisht në pajisjet elektronike. Ndonjëherë ato prishen ose fillojnë të punojnë gabimisht - "ngrijnë" ose "ngadalësojnë", siç ndodh shpesh me kompjuterët konvencionalë. Me fjalë të tjera, shoferët duhet të mësojnë të pranojnë vendime të pavarura... Vetëm në këtë mënyrë ato do të jenë gati për funksionim dhe duke bërë gjënë e duhur me ndodhjen situata jo standarde... Dhe këto kohët e fundit ka gjithnjë e më shumë. Në fund të fundit, çdo vit ka më pak hapësirë ​​të lirë në megalopole. Ndonjëherë shoferët duhet të depërtojnë fjalë për fjalë midis makinave të parkuara dhe më pas të largohen nga salloni. makinën e vet pothuajse përmes çatisë së diellit.

Llojet e parkimit

Për të kryer siç duhet parkimin paralel dhe për të shmangur goditjen e makinave aty pranë, shoferi duhet t'u përmbahet rregullave të mëposhtme:

• është e nevojshme të lëvizni pa probleme deri në parking, duke ruajtur një distancë të caktuar nga makinat e parkuara (në varësi të situatës, mund të jetë 50 cm ose 1 m);
• timoni duhet të kthehet deri në ana e majte dhe filloni të lëvizni, duke kontrolluar situatën me ndihmën e pasqyrës së pamjes së pasme të vendosur në anën e majtë;
• Sapo entuziastja e makinave të arrijë të rreshtojë këndin e pasmë të majtë të makinës së tij me këndin e përparmë të automjetit, i cili është në pjesën e pasme, kërkohet të rreshtojë timonin (për këtë, është e nevojshme të bëni 1.5 kthesa në të majtë);
• duhet ta ktheni me shumë kujdes, pa nxitim, ndërsa niveloni parakolpin e makinës suaj me parakolpin e automjetit të vendosur përpara (mos harroni për distancën nga bordi ose skaji i bordurës - mund ta kontrolloni duke përdorur një pasqyrë e veçantë sferike).

Jo më pak vështirësi për shoferët fillestarë shkaktohen nga parkim pingul, megjithëse në krahasim me paralelen është shumë më e lehtë për t'u ekzekutuar.

Sa i përket parkimit të makinës diagonalisht- pra kjo është një nga manovrat më të lehta. Fillestarët e zotërojnë atë në vetëm disa ditë. Kjo është arsyeja pse ata nuk kanë asnjë problem kur parkojnë në të njëjtën hapësirë qendrat tregtare ku vendet e parkimit janë të shënuara diagonalisht. Nga rruga, parkimi i tillë duhet të futet vetëm përpara. Për sa i përket daljes, është e nevojshme të përdoret e njëjta trajektore e mbërritjes, duke lejuar makinat që kalojnë.

Para se të zgjedhë një ose një metodë tjetër parkimi, entuziastja e makinave duhet të vendosë se si do të largohet më pas nga parkimi. Një manovër kompetente e parkimit përfshin 2 rregulla bazë:

• shoferi duhet të parkojë makinën e tij me kujdes, të sigurt për veten e tij;
• shoferi është i detyruar të parkojë makinën e tij në mënyrë të tillë që të mos krijojë pengesa për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Së pari, ai duhet të sigurohet që hapësira e disponueshme të jetë e përshtatshme për manovrën e planifikuar të parkimit.

Së dyti, ai duhet t'i kushtojë vëmendje Shenjat rrugore ndodhet ngjitur me parkingun. Ndoshta parkimi në këtë vend është i ndaluar nga rregullat e trafikut. Në të njëjtën kohë, makinat tashmë të parkuara nuk duhet të mashtrojnë shoferin. Është e mundur që të gjithë të shkelin rregullat ekzistuese... E thënë thjesht, ju duhet të keni kokën mbi supet tuaja. Përndryshe, nuk mund të shmangni një takim me policinë e trafikut, i cili është i mbushur me kosto financiare të paplanifikuara për të paguar një gjobë.

Nëse, megjithatë, një makinë që nuk është e parkuar sipas rregullave ka shkaktuar aksident i rëndë, atëherë shoferit shkelës mund t'i hiqen krejtësisht të drejtat e tij. Dhe kjo tashmë është serioze.

Thyerja e stereotipeve

Sidoqoftë, çdo shofer fillestar, pavarësisht nga gjinia, përballet me vështirësi në zbatimin e një manovre parkimi, veçanërisht nëse bëhet fjalë për parkim paralel, i cili duhet të kryhet në një oborr të mbushur me makina të një ndërtese apartamentesh.

Por me kalimin e kohës, entuziastët aspirantë të makinave kapërcejnë frikën e tyre dhe bëhen përdorues me përvojë të rrugës. Disa njerëz arrijnë ta kapërcejnë këtë rrugë sa më pa dhimbje, pra pa u aksidentuar.

Të tjerët, dhe një shumicë kaq dërrmuese, kalojnë nëpër shumë prova, të cilat shoqërohen jo vetëm me kosto shtesë financiare, por edhe me përvoja emocionale.

Natyrisht, banorët e megalopoleve e kanë kohën më të vështirë. Por për ata që jetojnë në zonat rurale, është shumë më e lehtë. Në fund të fundit, parkimi i një makine në një fshat të vogël apo fshat të vogël, ku jo çdo familje ka një makinë, është shumë më e lehtë se në një qytet.

Kjo është arsyeja pse çdo entuziast i makinave, pavarësisht nga vendbanimi i tij, duhet të zotërojë të gjitha llojet e parkimit. Në fund të fundit, herët a vonë ai do të gjendet në një situatë ku do t'i duhet të kryejë një manovër të vështirë parkimi.

Video se si të mësoni se si të parkoni për një shofer fillestar:

Dhe gjithashtu konsiderohet makina bazë.

Në këtë artikull, ju ftojmë të shikoni disa video mësimore të shkëlqyera që do të mbulojnë më së shumti opsionet tipike parkimi i makinës, me një shpjegim të detajuar të çdo veprimi. Këto video mësimore ndryshojnë nga dhjetëra të tjera me grafikë dhe qartësi të shkëlqyer, aktrim zanor me cilësi të lartë dhe shpjegime të hollësishme. Pra, le të fillojmë.

Korrigjimi i parkimit të makinave me shembuj video

Një nga mënyrat më të zakonshme dhe të nevojshme për të parkuar makinën tuaj është parkimi përpara. Në shumicën e situatave të parkimit urban, kjo është metoda më e thjeshtë dhe më e dukshme. Nuk ka gjithmonë kohë për manovra shtesë, dhe për këtë arsye, aftësia për të parkuar shpejt dhe saktë makinën tuaj përpara mund t'ju kursejë shumë kohë dhe nerva.

Shikoni këtë dhe mësime të tjera video dhe na tregoni në komentet e artikullit nëse keni mësuar diçka të re për veten tuaj gjatë shikimit.

Video tutorial: Parkimi përpara

Mënyra e dytë më e rëndësishme dhe popullore e parkimit të një makine është parkimi mbrapa. Ju patjetër duhet ta zotëroni këtë metodë në mënyrë të përsosur, pasi do t'ju duhet ta përdorni shumë shpesh.

Dallimi kryesor midis këtij opsioni të parkimit të një makine është se kur parkoni në drejtim të kundërt, niveli i manovrimit të makinës suaj rritet ndjeshëm dhe ju mund ta parkoni makinën tuaj në një vend parkimi mjaft të ngushtë. Merrni maksimumin e kohës tuaj për të mësuar këtë metodë parkimi dhe sigurohuni që të praktikoni drejtimin ose drejtimin e automjetit.

Video tutorial: Parkimi në anën e kundërt dhe parkimi në garazh

Parkim paralel I quajtur edhe parkim xhepi, është mënyra e tretë më e rëndësishme për të parkuar makinën tuaj. Kur parkoni paralelisht, duhet të jeni po aq të kujdesshëm (ops), sepse gjithmonë ekziston rreziku që të goditni një bordurë ose gardh tjetër dhe të dëmtoni trupin e makinës tuaj ose të grisni gomën.

Përveç kësaj, si në rastet e mëparshme, aftësia për të parkuar shpejt, saktë dhe, më e rëndësishmja, saktë makinën tuaj në çdo situatë, mund t'ju kursejë kohë dhe nerva gjatë vozitjes. Më mirë të kaloni pak kohë duke mësuar dhe më pas t'i bëni këto manovra çdo ditë pa u shqetësuar apo dridhur.

Video tutorial: Parkim xhepi ose parkim paralel

Bonus: Simulator i parkimit të makinave

Aplikacioni është i mrekullueshëm në thjeshtësinë dhe qartësinë e tij. Nuk ka animacion të panevojshëm, peizazh të qytetit dhe elementë të ndritshëm dhe shpërqendrues që janë të pranishëm në aplikacione të tjera të ngjashme. Gjithçka është e thjeshtë dhe skematike në aplikacionin Parking School: drejtkëndëshat, vijat dhe rrathët, dhe sigurisht butonat e kontrollit. Shikoni video prezantimin e programit dhe do ta shihni vetë uniken dhe dobinë e tij.

Nëse shoferi është "i aftë" nuk është vetëm aftësia për të zhytur pedalin e gazit, por parkimi i duhur, veçanërisht në mjediset urbane. Rregullat e parkimit mbahen në autoshkollat, është e detyrueshme për trajnim, por shumë shoferë fillestarë ende e kanë frikë atë.

Sot në Europë konsiderohet normale që makinat të prekin njëra-tjetrën me parakolp, kjo quhet parkim me kontakt. Me mentalitetin tonë, kjo është thjesht e pamundur të imagjinohet, dhe për këtë arsye është e rëndësishme të zotëroni ato teknika që do t'ju ndihmojnë të mësoni se si të parkoni saktë.

Për të kapërcyer plotësisht pasigurinë tuaj të parkimit? keni nevojë për durim, përvojë në drejtimin e automjetit dhe njohuri të disa teknikave. Një nga këto teknika është njohja e dimensioneve të makinës suaj. Sigurisht, ju nuk mund t'i shihni ato gjatë gjithë kohës, por duhet ta ndjeni atë.

Ne zhvillojmë një ndjenjë të madhësisë.

Për të kuptuar përmasat e makinës suaj, mund të organizoni trajnime faqe e veçantë, ku ka shenja dhe kunja të ndryshme që do të imitojnë makinat fqinje.

Aftësia për të ndjerë përmasat e makinës suaj nuk vjen menjëherë, por pas një kohe të caktuar, domethënë përvojës së drejtimit. Por pas një trajnimi të tillë, do të ndiheni akoma më të sigurt kur parkoni, përveç kësaj, duhet të mbani mend veçoritë e këtij apo atij modeli, për parametrat, për zonën e dukshmërisë së pasqyrave. Çdo model ka parametra të ndryshëm.

Në çdo rast, trajnimi me stenda dhe kunja nuk do të jetë patjetër i tepërt. Gjithashtu, do t'ju ndihmojë të kurseni paratë tuaja në të ardhmen, sepse një përplasje me një kon stërvitje nuk është një përplasje me parakolpët e makinës së dikujt tjetër. Duke praktikuar drejtimin përpara dhe prapa në zonën e shënuar, ju mund të shmangni forcën madhore në të ardhmen.

Si të parkoni në të kundërt.

Parkimi mbrapsht tingëllon i frikshëm, por nuk është aq i vështirë. Çelësi kryesor i suksesit këtu është shpërndarja e saktë e vëmendjes. Për të kontrolluar plotësisht situatën, gjatë kthimit mbrapa, duhet të lundroni jo vetëm nga pasqyrat, por edhe duke kthyer kokën. Meqenëse është e pamundur të shihet se çfarë po ndodh nën nivelin e pasqyrave, dhe fusha e shikimit është rritur ndjeshëm. Prandaj, për të manovruar më mirë dhe për të shmangur pengesat, duhet të shpërndani vëmendjen tuaj jo vetëm te pasqyrat, por edhe të shikoni gjithçka vetë. Tani, le të kalojmë në parkingun.

1. Së pari, niveloni me makinën përballë hapësirës së parkimit që keni zgjedhur. Distanca midis asaj makine dhe tuajës duhet të jetë së paku 50 cm, por jo më shumë se 1 metër.

2. Imagjinoni një zonë rrotulluese, ajo është vendosur në timonin e pasmë të djathtë. Vizatoni mendërisht një vijë lart nga ajo në gotë dhe mbani mend këtë vend. Është ky “etiketë” që do të jetë një lloj treguesi për ju. kthesë e sigurt... Pikë referimi mund të jetë çdo gjë si një shtyllë.

3. Filloni të vozitni në mbrapsht derisa vija e kthesës së sigurt të jetë në nivel me fundin e makinës së parkuar në të djathtë.

5. Vazhdoni në të kundërt me rrotat drejt përpara. Ndaloni sa më shpejt që të shihni pjesa e pasme parkuar para makinës.

6. Më pas, kthejeni timonin majtas deri në fund, vazhdoni të ecni mbrapsht dhe vendoseni makinën paralelisht me bordurën.

7. Mbetet vetëm të fikni makinën dhe të qëndroni midis makinave të pasme dhe të përparme në një distancë të barabartë, në mënyrë që më vonë të mund të largoheni lehtësisht.

Parkim direkt ose linear.

Lloji më i thjeshtë i parkimit është linear ose i drejtë. Kjo është kur makina është e parkuar përgjatë një objekti (bordi, gardh, etj.) në një vijë të drejtë. Kur parkoni kështu, përpiquni të mos bëheni "shtrënguar" me një makinë afër, pasi dalja e mëtejshme mund të jetë problematike. Parkimi i drejtpërdrejtë përpara duhet të bëhet vetëm kur ka hapësirë ​​të mjaftueshme për manovrim. Nëse hapësira është e kufizuar makina në këmbë, do t'ju duhet të parkoni në të kundërt. Pra, ju patjetër do të përshtateni vend i lirë.

Mundohuni të shmangni vendet ku ekziston rreziku i dëmtimit të automjetit tuaj. Nëse makina është e parkuar në një pjerrësi, ktheni rrotat në drejtim të rrugës. Nëse në zbritje, atëherë drejt bordurës. Kjo është për të parandaluar që makina të rrëshqasë poshtë, për shembull, nëse frenat dështojnë.

Mos harroni se në parking mund të ketë parapete të larta dhe barriera të ulëta që nuk duken në pasqyra. Ata mund të ndërhyjnë në hapjen e dyerve. Prandaj, sigurohuni t'u kushtoni vëmendje paraprakisht, përndryshe ekziston rreziku i dëmtimit të trupit.

Parkimi i makinës pingul.

Nje me shume pamje popullore, ky është parkimi në një kënd me trotuarin ose pingul. Më shpesh bëhet përpara. Mos harroni se kur parkoni, rrezja zvogëlohet. rrotat e pasme, dhe ju fërkoheni me makinën tjetër.

Shpesh trajektorja është e gjatë, kështu që jo të gjithë janë në gjendje ta thërrasin vendin menjëherë. Për të zvogëluar rrezikun e gërvishtjes së një makine fqinje, pak përpara manovrës, çojeni makinën tuaj ana e kundert... Kjo do të lëvizë rrotat e pasme në një rreze të madhe.

Nëse keni problem me largimin, kërkoni një shofer tjetër që t'ju ndihmojë ose duke e ndezur marshin e kundërt dhe "banda e urgjencës", filloni të dilni ngadalë nga vendi, dikush do t'ju lërë të kaloni. Mos harroni të shikoni mbi shpatullën tuaj të djathtë, kështu që ju do të kontrolloni një sektor më të madh, por nuk duhet të harroni për dimensionet e përparme. Nëse nuk jeni plotësisht të sigurt se mund të parkoni, është më mirë të kërkoni një vend tjetër ku kushtet janë më të lehta.

Bazat e parkimit.

Gjatë parkimit, shoferi duhet të jetë në kontroll të plotë të situatës. Nëse parkoni në drejtim të kundërt, përdorni pasqyrat e kthesës së kokës dhe pasqyrat e pasme. Sigurisht, kthimi i kokës rrit pamjen, por është e vështirë të shihet se çfarë është nën nivelin e xhamit. Pasqyrat kanë një pamje të ngushtë, por ato ju lejojnë të kontrolloni më saktë pengesën, domethënë rritet manovrimi i makinës.

Përveç kësaj, ju duhet të mbani mend për veçoritë e makinës suaj. Makina me 4 rrota kanë rrezen maksimale të kthesës, ndërsa me rrota të pasme është minimale. Për ta bërë më të lehtë për të zotëruar aftësinë e parkimit, përpiquni të imagjinoni një pamje se si pjesa e përparme dhe boshtet e pasme automjeti dhe trajektorja e lëvizjes suaj.

Siç mund ta shihni, mësoni se si të parkoni siç duhet , nuk ka asgjë të vështirë. Disa stërvitje për të mësuar se si të përmbyset parkimi dhe nuk ka më probleme të veçanta. Paç fat!

Për të mos u futur në një aksident, për të mos humbur kohë në një parkim gjysmë ore, është e nevojshme të studioni dhe rregulloni poshtë materialit në praktikë. Ju duhet të jeni plotësisht në gjendje ta vendosni makinën në parking. në mënyrë paralele... Fillestarët e shohin këtë metodë më të vështirë. Për disa, përkundrazi, parkimi pingul është më i vështirë. Sot do të studiojmë këto metoda, sekretet e parkimit mes dy makinave.

Metodat e parkimit të kundërt

Ka disa mënyra për të parkuar mbrapsht, të cilat kanë udhëzime dhe diagrame të qarta se si ta bëni atë. Sigurisht, mund të parkosh në mënyrën e vjetër, kur nuk kishte truke të ndryshme, domethënë kthen kokën dhe kthehesh prapa. Kjo metodë përdoret nga shumë njerëz që nuk janë mësuar të lundrojnë me pasqyra.

Aftësia kryesore fitohet kur aplikim praktik... Nëse kohët e fundit keni blerë një makinë, mund të vozitni në kohën tuaj të lirë në vende të mëdha dhe të stërviteni menyra te ndryshme... Nëse instaloni menjëherë sensorët e parkimit, do të jetë shumë më e lehtë, por mos mësoni se si të parkoni sipas skemave të zhvilluara nga specialistët.

Për të mësuar se si të parkoni saktë në një makinë, pasqyrat duhet të rregullohen në mënyrë që zona prapa makinës dhe në anët të jetë e dukshme në to. Të gjithë mund të kenë pritje individuale. Për shembull, disa shoferë ulin pasqyrën e tyre të djathtë në mënyrë që një pjesë e rrota e pasme... Kjo zakonisht bëhet nëse shpina ka frenimi i lartë të cilat mund të dëmtojnë parakolpin.

Është e nevojshme të zhvillohet zakoni i parkimit në mënyrë korrekte. mund të jetë 1500, 3000, 5000 rubla. Gjithashtu, në disa raste, makina mund të dërgohet në një parking të mbyllur.

Parkim paralel në anën e kundërt

Si rregull, për shkak të mungesës së hapësirave për parkim, në zonat ngjitur, drejtuesit e automjeteve i parkojnë makinat e tyre pranë bordurës, njëri pas tjetrit, duke lënë një distancë të shkurtër për daljen e makinave fqinje.

Është e rëndësishme të dini: nëse ka vend për vetëm një makinë, i ashtuquajturi "xhepi", në zinxhirin e makinave që qëndrojnë në bordurë, atëherë makina mund të parkohet saktë vetëm duke parkuar mbrapa.

Parkim paralel në anën e djathtë hap pas hapi:

1. Përcaktoni vizualisht se ku të parkoni makinën. Pse shkoni shumë ngadalë dhe shikoni se ku ka vend për dimensionet e makinës suaj. Vendi duhet të jetë më e gjatë se gjatësia makinë të paktën gjysmë metër në secilën anë. Kjo distancë do t'ju lejojë ju dhe automjetet fqinje të dilni. Mund të lini një shenjë me një numër telefoni në panel, për shembull: "Nëse makina ime ndërhyn, telefono".
2. Vendoseni makinën në pozicionin e fillimit për këtë metodë parkimi. Për ta bërë këtë, ju duhet ta vendosni makinën tuaj pothuajse paralelisht me makinat e tjera, duke lënë 0,5 metra para dhe pas. Vendoseni pjesën e përparme të makinës 10 centimetra në të majtë se pjesa e pasme. Kjo është pika fillestare për fillestarët.
3. Sigurohuni në pasqyrë pamje e pasme se nuk ka makina që kalojnë ose pengesa të tjera pas.
4. Në pozicionin e fillimit, djathtas Pasqyrë anësore duhet të tregojë këndin e pasmë të majtë të makinës së parkuar. Kjo është pika kryesore e referencës për fillimin e kundërt.
5. Tani duhet ta ktheni timonin djathtas derisa të ndalojë dhe ngadalë të lëvizni prapa. Në të njëjtën kohë, shikoni në pasqyrën e duhur dhe vlerësoni distancën nga makina e parkuar pas. Është një manovër e përgjegjshme parkimi në këtë mënyrë. Rezultati varet nga korrektësia e tij.
6. Në këtë pozicion, makina duhet të lëvizë derisa pjesa e pasme e trupit të makinës suaj të jetë prapa këndit të pasmë të majtë përpara makinës së parkuar. Pasqyra anësore e majtë duhet të tregojë fenerin e djathtë pas makinës së parkuar. Kjo do të thotë, në këtë fazë, makina duhet të vendoset afërsisht diagonalisht me rrugën. Pasi pjesa e pasme e makinës ka hyrë në "xhep", në pasqyrën e majtë mund të shihni fenerin e djathtë të makinës nga pas, tani duhet të ndaloni dhe të vlerësoni situatën.
7. Tani rreshtoni timonin në mënyrë që rrotat të jenë në nivel. Duke parë në pasqyra, lëvizni ngadalë prapa derisa këndi i djathtë i makinës suaj të jetë në një linjë me këndin e majtë të makinës përpara.
8. Tani e kthejmë timonin deri në të majtë dhe kthehemi në heshtje derisa makina të jetë në një rresht me makinat e tjera.
9. Nëse është e nevojshme, duke u kthyer përpara dhe me radhë, rreshtoni makinën dhe lini hapësirë ​​për makinat fqinje.

Në këtë video: Parkimi paralel në anën e kundërt.

Parkim pingul

Nevoja e shpeshtë për të parkuar pingul ndodh në:

• territoret ngjitur pranë qendrave tregtare;
• në oborre;
• parkingjet e makinave.

Udhëzime hap pas hapi për parkimin pingul me timonin e majtë:

1. Zgjidhni një vend parkimi në mënyrë që distanca midis makinës suaj dhe makinave fqinje të jetë rreth 40-50 cm. Kjo do të sigurojë që dyert të hapen lehtësisht nga të dyja anët.
2. Tani ne ecim pak përpara nga vendi i zgjedhur. Makina është e parkuar pingul me mjetet e parkuara. Ky është pozicioni fillestar për parkimin mbrapa. mënyrë pingul mes dy makinave.
3. Ne e vendosim makinën në pozicionin e fillimit në mënyrë që të ketë 50 centimetra midis bagazhit të makinës suaj dhe atij të parkuar.
4. Tani e kthejmë timonin deri në të majtë. Shikoni në pasqyra, kontrolloni për pengesa për lëvizjen prapa.
5. Ne shikojmë në pasqyrën e majtë dhe ngadalë ecim prapa derisa makina të bëhet paralele midis makinave fqinje.
6. Tani rreshtoni timonin në mënyrë që rrotat të jenë në nivel dhe të vazhdojnë të lëvizin prapa.
7. Korrigjoni me lëvizjet mbrapa dhe mbrapa, nëse nga njëra anë distanca doli të ishte shumë e vogël për hapjen e dyerve.

Në këtë video: Përmbysja e parkimit pingul.

Të armatosur me teorinë e rregullave të parkimit dhe duke parë videon, shkoni me dikë në parkingun e gjerë dhe treni. Kushtet për parkim mund të jenë të ndryshme, mund të ndodhë që distanca mes makinave mezi mjafton për makinën tuaj, mund të jetë që ju duhet të parkoni shpejt, sepse në këtë rrugë ka një lumë makinash, etj. Trajnoni, stërvituni dhe stërvituni përsëri. Më pas, në çdo situatë, mund të vendosni në mënyrë të sigurtë, pa shqetësime, pa humbur kohë në manovra të panevojshme, ta vendosni makinën në parking.

Mos nxito

Në një mjedis urban, duhet të jeni shumë të kujdesshëm dhe të monitoroni në të njëjtën kohë:

• si po ngasin makinat fqinje dhe përdoruesit e tjerë të rrugës;
• shenjat e rregullave të trafikut.

Nëse ka frikë se do të mund ta parkoni makinën në “xhep”, atëherë është më mirë të bëni një udhëtim dhe të shihni më parë, ndoshta ka një hapësirë ​​më të gjerë. Në çdo rast, nuk duhet të nxitoni, edhe nëse dikush bie nga pas.

Prandaj, nuk duhet të jesh dembel dhe të kursesh benzinë ​​për stërvitje. Në fundjavë, mund të shkoni në terrenin e stërvitjes ose edhe të stërviteni në shtëpinë në parking.

Kontrolloni situatën përreth

Kushtet ideale të parkimit janë kur askush nuk ndërhyn, nuk ka makina që kalojnë, nuk ka sy kureshtarë etj. Por kjo është e rrallë në qytet.

Shërbimi i pajisjeve të ndriçimit

Makina duhet të ketë një sinjal drite të bardhë- një dritë kthimi, e cila ndizet kur ndizet shpejtësia e kundërt.

Nëse sapo keni marrë të drejtën, atëherë këshillohet që të ngjiteni në xhami Pikëçuditje, e cila informon pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje se përvoja ky shofer më pak se tre vjet.

Fillimisht, fillestarët mund të ndezin dritat ndalim emergjent gjatë parkimit.

Përgjegjësia e drejtimit

Çdo shofer është përgjegjës për veprimet e tij. Nëse nuk keni përvojë në parkim në rrethanat e dhëna, nuk duhet ta lini makinën askund. Mund të paktën të largoheni nga shtëpia dhe të kërkoni vende atje.

Mos u shqeteso

Nuk ka nevojë të shqetësoheni, djersiteni dhe skuqeni nëse nuk keni arritur ta rregulloni makinën herën e parë. Të gjithë kanë studiuar dikur. Disa kanë disa aftësi, të tjerët kanë të tjera.

Në përpjekjet e pasuksesshme, studioni përsëri materialin, shikoni videot, përsojeni atë në trajnime në automatizëm.

Mos i anashkaloni gjërat e vogla

Me kalimin e kohës, disa njerëz zhvillojnë vetëbesim të tepruar, ata fillojnë të mos shikohen as në pasqyra. Nuk është e drejtë.

Prodhimi

Duhet të jeni të vetëdijshëm se nëse keni lëvizur në një makinë tjetër që dallohet nga manovrimi dhe dimensionet, për shembull, nga një makinë pasagjerësh në xhip i madh, atëherë së pari duhet të praktikoni gjithashtu. Për shembull, disa, pas një Gazele të ngushtë, ndërrojnë një minibus Mercedes, i cili është më i gjerë dhe prekin me pasqyra pasqyrat e pasqyrave të makinave të ardhshme. E njëjta gjë është edhe me parkimin, duhet pasur parasysh dimensionet.

Video

Video tutorial i plotë mbi parkimin mbrapa (38 minuta).

Stërvitje për të hyrë në kutinë në autodromin e policisë rrugore.

Një mësim i dobishëm 3D - si të parkoni saktë.

Për të qenë shofer, profesionist në fushën tënde, nuk mjafton të jesh i aftë vetëm të ngasësh mirë dhe të njohësh rregullat e rrugës. Shofer i mirë- pronari i makinës së tij, kështu që parkimi nuk është një detyrë aq e vështirë për të.

Rregullat bazë të parkimit

Si të rikthehet siç duhet parkimi midis makinave? Parkimi është procesi i instalimit të një makine në një zonë të caktuar, duke marrë parasysh rregullat e trafikut, situatën në rrugë dhe pronarët e tjerë të makinave. Shumë shpesh, makinat parkohen në të kundërt, kjo për faktin se, në krahasim me parkimin "përpara", kjo metodë është më e manovrueshme dhe do të jetë më e lehtë të largoheni nga parkingu.

Cila është mënyra e duhur që fillestarët të parkojnë mbrapsht midis makinave? Për një fillestar, procesi i parkimit është shumë i mundimshëm dhe i vështirë, por me kalimin e kohës, ju mund të kryeni lehtësisht të gjitha manovrat në një periudhë të shkurtër kohore.

Për të thjeshtuar të gjithë procesin e parkimit, si dhe për ta bërë atë korrekt dhe për të mos shkelur rregullat e trafikut, duhet të mësoni disa rregulla bazë:

• parkimi i kundërt është më i dëshirueshëm;
• ju duhet të parkoni makinën në mënyrë që të mos ndërhyni me përdoruesit e rrugës (nëse parkingu ndodhet drejtpërdrejt pranë vendit të lëvizjes së makinës), këmbësorët ose drejtuesit e tjerë;
• nuk duhet të zëni më shumë se një vend parkimi;
• mos e parkoni makinën tuaj në një shpat ose në një rrugë të ngushtë;
• parkimi nuk duhet të zgjasë shumë, në mënyrë që të mos ndërhyjë me drejtuesit e tjerë;
• kur largoheni nga makina, kini kujdes që të mos dëmtoni makinën aty pranë;
• sigurohuni që të vëzhgoni intervalin midis makinave të parkuara;
• vëzhgojnë në të detyrueshme të gjitha rregullat dhe shenjat.

Përveç kësaj, ekziston një gjë e tillë si dimensionet dinamike të makinës. Këto janë, në fakt, dimensionet e makinës gjatë një kthese ose parkimi, gjatë së cilës makina mund të zërë dy herë më shumë hapësirë ​​sesa zakonisht në rrugë. Prandaj, nuk duhet ta harrojmë këtë kur parkojmë, në mënyrë që të mos dëmtojmë makinën tuaj ose të dikujt tjetër.

Parkimi mbrapsht: metoda dhe skema

Parkim mbrapsht- më e mira nga të gjitha opsionet e parkimit, pasi e bën më të lehtë largimin nga vendi i parkimit, gjë që është e rëndësishme kur një person është me nxitim.

Ka disa metoda të njohura që përdoren për këtë lloj parkimi:

• pingul me trotuarin;
• paralel me trotuarin.

Për secilin prej llojeve, ekziston një diagram se si të parkoni saktë midis makinave në drejtim të kundërt. Duke iu përmbajtur asaj, kjo mund të bëhet thjesht dhe pa dëmtime.

Parkimi pingul ka 2 opsione për zbatimin e tij në të kundërt.

1. E para përdoret më shpesh në zona parkimi mjaft të bollshme dhe ka skemën e mëposhtme:

• ne prodhojmë lëvizje e drejtpërdrejtë përgjatë rrugës, duke kaluar makina në këmbë pingul në të majtë. Nëse vërejmë hapësirë ​​të lirë, atëherë ngadalësojmë;
• barazoni rrotat e përparme në të djathtë në skaj makinë në këmbë, prapa të cilit do të bëhet parkimi. Ne e bëjmë atë në mënyrë që makina të jetë pingul me atë të parkuar, për këtë e kthejmë timonin sa më shumë të jetë e mundur në të majtë dhe fillojmë një lëvizje me hark. Pas përfundimit të manovrës, drejtoni timonin dhe ngadalësoni;
• me shpejtësinë më të ulët lëvizim mbrapa duke përdorur marshin mbrapa. Sigurohuni që të shikoni në të gjitha pasqyrat, duke kontrolluar situatën. Makina duhet të vendoset në vend-parkimi në mënyrë që të jetë e drejtë midis të dyve në këmbë krah për krah.

1. E dyta njihet gjithashtu si hyrja e garazhit:

• para së gjithash, ju duhet të vozitni rreth 1.5-2 m përpara makinave, të cilat do të jenë, përkatësisht, në të djathtë dhe në të majtë. Ndalemi, duke u niveluar me skajin e largët të makinës së parkuar parakolp i pasëm një makinë në drejtimin në të cilin lëvizin drejtuesit;
• atëherë ne e heqim timonin në të djathtë derisa të ndalojë dhe të fillojmë pa probleme të lëvizim mbrapa, duke parë në pasqyrën e djathtë, futemi në makinë në një rreth të vogël;
• duke u ndalur në mes makinë në këmbë dhe e tij anën e djathtë, më saktë, me këndin e përparmë në të majtë, e kthejmë timonin në pozicionin e tij normal, me qetësi vazhdojmë të lëvizim mbrapa, duke e kthyer një gjysmë anë, deri në pjesën e pasme të sedilja e pasme nuk do të jetë i barabartë me këndin e përparmë të majtë të një makine të parkuar;
• sapo të jemi ngritur lart, kthejeni timonin në të djathtë deri në ndalesë, futeni pa probleme në vendin e parkimit tuaj dhe kthejeni timonin në pozicionin e tij normal, në mënyrë që makina juaj të jetë rreptësisht midis dy të tjerave.

Parkimi paralel kërkon më shumë kujdes dhe vëmendje. Përveç kësaj, kur vendosni të bëni një parkim të tillë, duhet të siguroheni që distanca midis pjesës së përparme dhe makinat e pasme jo më pak se 1.5 herë gjatësia e makinës suaj.

1. Duke ecur përpara përgjatë rrugës, bëjmë një ndalesë pranë makinës tashmë të parkuar. Ju duhet ta ndaloni makinën në atë mënyrë që të lëvizni një linjë të caktuar me rrotat tuaja të pasme (linja e rrotave të pasme makinë përpara). Ndalimi pikërisht në këtë linjë do ta bëjë të vështirë rrotullimin e timonit, veçanërisht për një fillestar. Pjesa e pasme e sediljes së pasme merret si pikë referimi dhe një distancë prej të paktën një metër duhet të mbetet midis makinës suaj dhe makinës fqinje.
2. Duke u kthyer përgjysmë anash, drejtojeni makinën pa probleme në drejtim të kundërt. Pasi kemi kapur rrotat e parakolpit të makinës, e cila është pas, ne e kthejmë shpejt timonin brenda anën e djathtë dhe, duke bërë një lëvizje të qetë, ne ecim përpara. Por nuk duhet të harrojmë të shikojmë rrugën, sepse ana e majtë e makinës mund të goditet lehtësisht nga drejtuesit e tjerë.
3. Pasi të kemi vlerësuar përmasat, sa më e madhe të jetë makina, aq më i vogël është këndi, ne marrim një pozicion në lidhje me trotuarin në një kënd prej 40-45˚ dhe ndalojmë, duke niveluar timonin. Këndi përcaktohet në dy mënyra: a) pranë këndi i pasëm në të majtë të makinës së parkuar, pjesa e mesme e trupit tuaj duhet të jetë e vendosur; b) pasi të keni kontrolluar pasqyrën anësore në të majtë, mund të shihni pjesën e përparme, më saktë, parakolpin e makinës pas makinës suaj. Pasi të kontrollojmë këndin në të cilin qëndron makina, ne lëvizim pa probleme prapa dhe drejt.
4. Pasi kemi kaluar parakolpin e pasëm të makinës që qëndron përpara, me këndin e djathtë të saj, bëjmë një ndalesë dhe kthejmë timonin në të majtë.
5. Pas rrotullimit të timonit, ne rifillojmë përsëri lëvizjen e qetë deri në momentin kur makina qëndron paralelisht me trotuarin. Jemi të kujdesshëm që të mos hyjmë në parakolp para makinë e pasme, dhe ndaloni. Drejtoni timonin.