Si ndryshon sobë në radiatorin Kalina. Zgjedhja e radiatorit të duhur: garancia e funksionimit të tij të patëmetë

Informacioni se si të ndryshoni sobën në Kalina vetë është shumë i kërkuar për të gjithë shoferët që të paktën një herë kanë hasur në një mosfunksionim të kësaj njësie VAZ 2118.

Sistemi i ngrohjes dhe ventilimit të Kalina në vetvete është mjaft i thjeshtë, por arritja në elementët e tij, të fshehur prapa panelit të përparmë (pult), është shumë e vështirë. Prandaj, çështjet që lidhen me keqfunksionimet e sistemit të ftohjes në përgjithësi dhe radiatorit të sobës në veçanti meritojnë shqyrtim të hollësishëm.

Problemet e sistemit të ftohjes

Më shpesh, pronarët e makinës Lada Kalina duhet të merren me keqfunksionime të tilla:

• mbinxehje e motorit për shkak të ndezjes së parakohshme ose dështimit të tifozit kryesor;
• ventilatori i sobës dështon;
• rubineti i sobës ose vetë radiatori rrjedh, gjë që çon në një zëvendësim të plotë të ngrohësit Kalina;
• njësia e energjisë VAZ 2118 nuk ngrohet në temperaturën e funksionimit për shkak të faktit se tifozi është vazhdimisht në punë.

Ftohja e detyruar e Kalina kontrollohet nga njësia e kontrollit elektronik (ECU), duke u përqëndruar në pulsimet, e cila transmetohet nga sensori i temperaturës për ndezjen e tifozit. Kur antifrizi në tubin e sipërm nxehet deri në 103-105 ° C, ky sensor transmeton një sinjal në ECU, i cili fillon shtytësin përmes stafetës.

Nëse temperatura për ndezjen e ventilatorit arrihet dhe ftohësi nuk fillon, atëherë mosfunksionimi qëndron në vetë sensorin ose në kontaktet e stafetës.

Kur ventilatori i ftohjes nuk funksionon, kjo kërcënon mbinxehjen e motorit, duke çuar në zëvendësimin e grupit të pistonit. Por nëse shtytësi rrotullohet vazhdimisht, pavarësisht nga temperatura, atëherë duhet të hapni menjëherë bllokun e stafetës. Në njërën prej tyre, e cila është përgjegjëse për funksionimin e ftohësit, kontaktet ndoshta janë mbërthyer. Një rënie në temperaturën e lëngut ose mbinxehje të motorit gjithashtu mund të shkaktohet nga një termostat i bllokuar, i cili duhet të zëvendësohet vetëm.

Gjithashtu, vetëm zëvendësimi i sobës në Kalina mund të korrigjojë situatën kur shfaqet një rrjedhje në radiatorin e saj. Arsyeja është se elementët e parafabrikuar janë prej alumini dhe nuk mund të ngjiten. Shpesh ndodh që tifozi i ngrohësit të mos përballojë kushtet e rënda të funksionimit dhe të prishet. Edhe këtu, vetëm zëvendësimi i motorit të sobës do të ndihmojë.

Truku është se grupi i parë i gabimeve, pas diagnostikimit të saktë, mund të eliminohet mjaft lehtë. Nuk ka asgjë të vështirë në ndryshimin e ndërprerësit të ventilatorit ose pastrimin e kontakteve të stafetës. Instalimi i një termostati të ri do të marrë pak më shumë kohë, por zëvendësimi i ventilatorit të sobës ose radiatorit të tij është ende një detyrë.

Ju do të duhet të hiqni të gjithë pultin, dhe ky është një proces i gjatë. Prandaj, informacioni se si të ndryshoni sobën Kalina pa çmontuar pultin është aq i rëndësishëm.

Heqja e vjetër dhe instalimi i një radiatori të ri

Para se të zëvendësoni një radiator të sobës që rrjedh, duhet të përgatitni të gjitha mjetet e nevojshme, përkatësisht:

• teh sharre për metal;
• një sërë çelësash me priza dhe të hapura;
• pincë, kaçavidë;
• një kuti plastike ose tas për antifriz.

Pyetja e parë dhe kryesore: si të hiqni sobën në Kalina, në mënyrë që të mos çmontoni të gjithë pultin? Së pari ju duhet të zbrazni sistemin e ftohjes duke e kulluar lëngun në enën e përgatitur. Pastaj filtri i ajrit shkëputet dhe hiqet së bashku me tubin, dhe bateria gjithashtu hiqet.

Kjo hap qasjen në tubat që shkojnë në ngrohësin e brendshëm. Ato duhet të hiqen nga pajisjet e sobës duke lënë mbetjet e antifrizit në legen.

Pranë pajisjeve, mund të gjeni një arrë që siguron një pllakë mbrojtëse të vendosur brenda ndarjes së pasagjerëve. Gjithashtu duhet të hiqet në mënyrë që më vonë pllaka të lëvizë lirshëm dhe të mos ndërhyjë në çmontimin e sobës. Pastaj ju duhet të lëvizni në sallon dhe të çmontoni pjesët e mëposhtme:

1. Pedale e nxituesit. Ajo mbahet nga 3 bulona, ​​së pari duhet të shkëputni kabllon dhe të përkulni pllakën.
2. Paneli dekorativ anësor.
3. Mbulesa anësore plastike e sobës.
4. Pedale frenash. Nuk është e nevojshme ta hiqni plotësisht, thjesht hiqni shufrën metalike në mënyrë që pedali të ngrihet.

Meqenëse pajisjet e sobës ngjiten në ndarjen e motorit, dhe korniza e tij nuk ju lejon të shtyni radiatorin në drejtimin e duhur, atëherë për lirinë e veprimit ju duhet të prerë një pjesë të plastikës nga ana.

Për këtë, përdoret një teh sharrë në mënyrë që prerja të jetë e pastër. Pas kësaj, sobë lëviz pak mbrapa dhe drejt derës së shoferit, duke u hequr nga foleja. Në të njëjtën mënyrë, është instaluar një ngrohës i ri, dhe hapja është vulosur me plastikë që ishte prerë më herët. Pjesa tjetër e montimit kryhet në renditje të kundërt.

Kur radiatori hiqet, është e mundur të ndryshoni zvogëluesin e motorit të përplasjes së ngrohësit në rast të funksionimit të gabuar. Sensori i zvogëluesit dhe pozicionit të mbytjes janë bërë si një njësi, të bashkangjitur me 3 vida. Zhvidhosini ato, shkëputni motorin e ingranazheve dhe instaloni një të ri. Gjithashtu, me radiatorin e hequr, rubineti i sobës zëvendësohet në heshtje, nëse lind një nevojë e tillë.

Heqja e motorit të ventilatorit

Tifozja e sobës është një njësi mjaft e besueshme, por kur përdoret në kushte të vështira (nxehtësi, shumë pluhur ose lagështi e lartë), motori i tij elektrik mund të dështojë. Moreshtë më e vështirë dhe më e shtrenjtë të riparosh një motor të djegur sesa të blesh një të ri, prandaj, në një situatë të tillë, ventilatori i ngrohësit Kalina zëvendësohet.

Për prodhimin e punës, nevojitet një grup standard i mjeteve, dhe madje edhe çelësat e prizës "yll". Brazda të tilla kanë të gjitha vida vetë-përgjimi që do të duhet të hiqen gjatë procesit të çmontimit. Kjo e fundit fillon duke hequr grilën e jashtme plastike dhe duke hequr filtrin e kabinës.

Të gjitha mbeturinat nga vendi duhet të hiqen në mënyrë që të mos bien mbi kokën tuaj kur çmontoni ventilatorin e sobës.

Zëvendësimi i motorit të ngrohësit do t'ju kërkojë të merrni një pozë akrobatike brenda kabinës së Kalina, nëse nuk e hiqni sediljen e pasagjerit paraprakisht. Vrapuesit e tij janë të dehur me 4 arra, kështu që ky operacion nuk kërkon shumë kohë.

Pastaj ju duhet të hapni ndarjen e dorezës, ta lironi atë nga gjërat dhe të hiqni 4 vidhat e vetë-përgjimit të vendosura në murin e saj të pasmë. Një vidë tjetër ndodhet jashtë, nën skarën e rrjedhës së ajrit, gjithashtu duhet të hiqet.

Më tej, një shtresë dekorative hiqet nga shtylla e djathtë e përparme, 2 vida vetë-përgjimi për fiksimin e një paneli plastik dhe një njësi ventilatore gjenden nën të. Ata janë të hequr, njësia e ventilatorit hiqet dhe paneli plastik ngrihet (mbahet nga Velcro).

Ka 2 arra nën të, ato duhet të lirohen me një pikëllim fole. Për të hequr tifozin e sobës, është e nevojshme të lëvizni pultin sa më shumë që të jetë e mundur dhe ta rregulloni atë në këtë pozicion.

Hapi i fundit është, ndërsa jeni shtrirë në dyshemenë e Kalinës, hiqni tifozin e sobës duke shkëputur lidhësin elektrik. Isshtë e nevojshme të rirregulloni turbinën e saj në një motor elektrik të ri. Pastaj njësia është instaluar në vend, dhe kryhen punë të mëtejshme të montimit. Procesi i zëvendësimit tregohet në detaje në video.

Zëvendësimi i radiatorit të sistemit të ngrohjes në modelin Lada Kalina është shumë i vështirë, prandaj kostoja e një shërbimi të tillë në shërbim është mjaft e lartë. Ata pronarë që, për shkak të përvojës së tyre, tashmë kanë hasur në zëvendësimin e pavarur të kësaj njësie, e karakterizojnë këtë punë në një shprehje: do t'ju duhet të çmontoni pothuajse gjysmën e makinës.

Këtu po piqet një pyetje aktuale: si ta zëvendësoni vetë njësinë e radiatorit të sistemit të ngrohjes dhe ta bëni atë duke përdorur një metodë të thjeshtuar?

Pronari Lada Kalina, i cili guxon të ndërmarrë një procedurë të tillë, në mënyrë të pashmangshme do të shpërblehet me kursime të konsiderueshme të kostos. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se si të hiqni radiatorin dhe sobën, si ta bëni këtë pa hequr panelin.

Kur të ndryshoni?

Le të kujtojmë epokën sovjetike, kur të gjithë radiatorët, përfshirë produktet për sistemin e ngrohjes, ishin prej bakri. Këto njësi kishin besueshmëri të lakmueshme, kështu që zëvendësimi i radiatorit të sobës ishte ndër procedurat e rralla, dhe mirëmbajtja nuk ishte në dyshim. Ndonjëherë u bë e nevojshme të pastroni zgavrat e këtyre produkteve nga shkalla e formuar.

Fillimi i viteve '90 u shënua me shfaqjen e radiatorëve më të lirë të aluminit. Njësi të tilla kanë fituar popullaritet të konsiderueshëm në mesin e prodhuesve, të cilët ende përdorin instalimin e tyre në linjat e tyre të reja dhe ekzistuese të makinave. AvtoVAZ gjithashtu i përmbahet këtij trendi, duke pajisur heroikisht Lada Kalina me versione alumini të radiatorëve.

Përdorimi i produkteve të këtij lloji shkakton një numër problemesh:

1. Një produkt alumini nuk është i qëndrueshëm dhe tenton të rrjedhë pas disa vitesh përdorimi intensiv. Një rast i tillë nuk nënkupton riparim, pasi nuk është e mundur të eliminohet rrjedhja në produkt.
2. Ftohësi avullon përmes një radiatori që rrjedh dhe krijon avuj helmues që depërtojnë në dhomën e pasagjerëve, kanë një shije të ëmbël dhe grumbullohen në dritare në formën e mjegullimit, të ngjashme me njollat ​​e yndyrshme.
3. Strukturisht, prodhuesi vendosi kontrolluesin e sistemit në bord nën këtë radiator. Nëse antifrizi futet brenda kësaj pajisje, ai do të dështojë. Zëvendësimi i kontrolluesit nuk është i lirë, kështu që marrja e masave për të zëvendësuar radiatorin sa më shpejt të jetë e mundur është vetëm rruga për të shkuar.
4. Qasja në njësinë e radiatorit është shumë e vështirë, kështu që edhe një ngjarje e tillë si pastrimi është një detyrë që kërkon shumë kohë.

Ndër arsyet kryesore për rrjedhjen e antifrizit nga radiatori i ngrohjes është përdorimi i antifrizit të lirë nga pronarët e Lada Kalina. Ka shumë falsifikime në treg, kështu që kujdesi gjatë zgjedhjes është një garanci e funksionimit pa probleme të sistemit të ngrohjes. Falsifikimet përfshijnë praninë e substancave të ndryshme të dëmshme që kanë një efekt negativ në strukturën e aluminit, duke shkaktuar rrjedhje.

Sot, substancat speciale të vulosjes janë bërë mjaft të njohura në treg, të dizajnuara për të eleminuar një rrjedhje të vogël nga brenda. Kjo metodë nuk është gjithmonë në gjendje të ofrojë ndihmë, por rreziku i bllokimit të të gjithë qarkut të ftohjes është mjaft i madh. Ju nuk duhet t'i besoni komponentëve të tillë, por duhet të jeni të prirur të zëvendësoni radiatorin sa më shpejt të jetë e mundur.

Çfarë modifikimi të këtij elementi duhet të zgjedh? Shumica e pronarëve rekomandojnë njëzëri produktet e DAAZ (Uzinës së Automjeteve të Dimitrovgrad).

Procesi përgatitor me çmontim paraprak

Për të qenë në gjendje të kryeni punë riparimi për të zëvendësuar radiatorin, do t'ju duhet të blini mjete të kësaj natyre:

• grupi i bravandreqës, i cili përfshin një gamë të gjerë të çelësave standardë;
• një sharrë metalike për metal me mundësinë e zgjatjes së tehut;
• një enë e çiftuar me një zorrë për të kulluar antifrizin;
• ngjitës silikoni ose ngjitës tjetër për ngjitje plastike;
• me një leckë.

Gjatë procedurës për zëvendësimin e ngrohësit në modelin LADA Kalina, ne gjithashtu rekomandojmë zëvendësimin e tubave të furnizimit dhe kthimit të tij. Tubat e vjetër janë shumë të prirur për plasaritje, të cilat mund të shfaqen papritur dhe negativisht. Kjo qasje do të eliminojë nevojën për një procedurë të përsëritur të analizës që kërkon kohë në mënyrë që të zëvendësohen grykat. Ne ju këshillojmë t'i kushtoni vëmendje produkteve silikoni.

Çmontimi paraprak

1. Së pari, do t'ju duhet të zbrazni sistemin nga lëngu i punës para se të zëvendësoni radiatorin e sobës. Kjo bëhet duke hapur prizën në radiatorin kryesor dhe duke e kulluar antifrizin në një enë të përgatitur më parë.
2. Tani është e nevojshme të çmontoni filtrin e ajrit së bashku me tubin e thithjes.
3. Ne heqim baterinë.
4. Kur ka qasje në grykat e sobës, së pari lëvizim enën nën kryqëzimin e grykave me radiatorin e ngrohjes. Pas heqjes së zorrëve, të paktën 1 litër antifriz do të mblidhet në enë.
5. Pranë tubave të degës gjejmë një arrë që rregullon pllakën brenda. Do të duhet të zhvendoset, pasi ekziston rreziku i mundshëm i ndërhyrjes në procesin e heqjes së montimit të radiatorit. Për ta bërë këtë, lironi dhe hiqni arrë nga ndarja e motorit. Ne e bëjmë këtë pasi lëngu të jetë kulluar plotësisht nga tubat e treguar.
6. Ne shkojmë në sallon dhe heqim kabllon e makinës së përshpejtuesit.
7. Tjetra, do t'ju duhet të çmontoni vetë pedalin. Shtë e fiksuar me tre bulona.
8. Hiqni panelin dekorativ të radiatorit (ai ndodhet në anën e djathtë të pedalit të gazit).
9. Pedali i frenave LADA Kalina është gjithashtu i aftë të shkaktojë bezdi në funksionimin e çmontimit. Nuk ka nevojë ta çmontoni atë, megjithatë, duke hequr rrjedhin, mund të ngrihet mbi pozicionin e tij të punës.

Në këtë pikë, procedura paraprake e çmontimit është e plotë.

Faza kryesore

Zëvendësimi i radiatorit të sobës në Lada Kalina është i disponueshëm në dy mënyra:

1. Tradicionale. Këtu do t'ju duhet të çmontoni panelin e përparmë. Asambleja supozohet të hiqet përmes hapjes së hapur.
2. Shpejt, pa hequr panelin. Nuk parashikon nevojën për të çmontuar panelin. Radiatori nxirret anash. Instalimi i një produkti të ri kryhet në një mënyrë të ngjashme. Këtu do t'ju duhet të shkurtoni pak panelin dekorativ të radiatorit në mënyrë që të rrisni gjerësinë e hapjes teknologjike të kërkuar për procesin e instalimit.

Shumë pronarë me përvojë këshillojnë të bëjnë një hapje të caktuar para se të çmontoni drejtpërdrejt radiatorin LADA Kalina. Ju gjithashtu mund të jeni në mëdyshje për krijimin e një hapjeje para se të instaloni një produkt të ri.

1. Për heqjen falas të njësisë në anën, do t'ju duhet të hiqni kapakun plastik të vendosur në anën.
2. Tani lëvizim mënjanë pllakën e treguar më parë, e cila shërben për të mbuluar pajisjet e radiatorit.
3. Ne i premë këto elementë me tehun e zgjatur të sharrës. Manipulimi kërkohet për të lejuar zhvendosjen anësore të kuvendit të vjetër.
4. Duke ngritur pedalin e frenave, ne nxjerrim produktin e mbeturinave.

Nëse ka vështirësi me heqjen e shufrës së montimit të pedalit të frenave, atëherë ju rekomandojmë të përdorni prerjen dhe heqjen e radiatorit të vjetër në pjesë

1. Pas heqjes, ne prerë kornizën plastike të treguar më parë
2. Tani mund ta instaloni me lehtësi një produkt të ri në hapjen që shfaqet
3. Veprimi i fundit në fazën e montimit, i kryer sipas algoritmit të kundërt, do të jetë mbushja e lëngshme.

Zëvendësimi i radiatorit të sobës është i plotë.

Le të përmbledhim

Tani ju e dini se si të hiqni radiatorin dhe sobën, si dhe si të ndryshoni gjithçka vetë. Disavantazhi kryesor i kësaj metode është paneli i dëmtuar i radiatorit të qarkut të ngrohjes Lada Kalina. Kjo nuk është kritike sepse mund të korrigjohet. Pjesa e prerë mund të fiksohet me një ngjitës ose ngjitës. Për të fshehur të metën, zona e riparimit të sipërfaqes mund të ngjitet me shirit të zi.

Procedura për zëvendësimin e radiatorit të sobës Kalina është aq e mundimshme saqë mjeshtrat e stacioneve të shërbimit kërkojnë shumë para për të. Nga ana tjetër, shoferët e ditur e karakterizojnë këtë punë me një frazë të madhe: për të arritur në sobën Lada Kalina, duhet të çmontoni gjysmën e makinës. Prandaj, ka kuptim të konsideroni se si ta ndryshoni këtë pjesë të makinës në një mënyrë më të lehtë dhe ta bëni vetë, duke kursyer para.

Kur duhet të instalohet një pjesë e re?

Gjatë epokës sovjetike, të gjithë radiatorët VAZ, përfshirë ngrohësin, ishin prej bakri, dhe për këtë arsye ishin të qëndrueshëm dhe të mirëmbajtshëm. Vetëm herë pas here ata duheshin shkallëzuar.

Që nga fillimi i viteve '90, janë shfaqur shkëmbyes të lirë të nxehtësisë prej alumini, me të cilët prodhuesi ende pajis makinën Lada Kalina 2. Si rezultat, pronari i këtij modeli përballet me problemet e mëposhtme:

1. Radiatori i aluminit i sobës në Kalina është jetëshkurtër dhe shpesh fillon të rrjedhë pas 2-3 vjet funksionimi. Në këtë rast, është e pamundur të vulosni me siguri rrjedhjen nga tubi i aluminit.
2. Avujt e dëmshëm antifriz, të sublimuar nga ventilatori, përhapen në të gjithë kabinën, gjë që shkakton një erë të pakëndshme dhe një shtresë të yndyrshme në dritare.
3. Nën vendin ku ndodhet radiatori i ngrohësit Kalina, ekziston një kontrollues. Nëse futet antifrizi, kontrolluesi dështon dhe gjithashtu duhet të zëvendësohet.
4. Veryshtë shumë e vështirë të arrish në sobën e këtij përfaqësuesi të familjes VAZ, edhe për të pastruar elementin nga papastërtia.

Një nga arsyet për të cilat radiatori i sobës Kalina dështon mjaft shpejt është përdorimi i lëngjeve të lira në sistemin e ftohjes, dhe midis tyre shpesh ka falsifikime. Antifrizat e falsifikuara mund të përmbajnë substanca të ndryshme që mund të dëmtojnë aluminin dhe të shkaktojnë rrjedhje.

Ndonjëherë një rrjedhje e vogël mund të riparohet duke përdorur një ngjitës të tretshëm në ftohës. Por kjo metodë nuk ndihmon gjithmonë, kështu që është më mirë të mos prisni që kontrolluesi të prishet dhe të zëvendësojë radiatorin e ngrohësit Kalina.

Shumë njerëz flasin njëzëri se cili është më mirë të zëvendësojë elementin e vjetër. Vendin e parë e zë me besim radiatori DAAZ (Fabrika e Njësisë së Automjeteve Dimitrovgrad). Pjesët e bakrit janë vetëm në vendin e dytë, e ndjekur nga produktet nga të gjitha markat e tjera.

Përgatitja dhe çmontimi paraprak

Për të zëvendësuar radiatorin e sobës Kalina, duhet të përgatitni mjetet e mëposhtme:

• grup standard bravandreqës, i cili përfshin çelësa kuti dhe të hapur, pincë dhe kaçavida;
• sharrë hekuri manuale për metal me teh që tërhiqet;
• enë dhe zorrë për kullimin e antifrizit nga sistemi;
• ngjitës silikoni ose ngjitës tjetër plastik;
• lecka.

Kur hiqni ngrohësin e brendshëm në një makinë Lada Kalina 2, rekomandohet të ndryshoni edhe tubat që çojnë prej tij në ndarjen e motorit. Ato të vjetrat mund të kenë tashmë mikroçarje, të cilat do të ndihen më vonë. Pastaj, për t'i ndryshuar ato në të reja, do t'ju duhet të çmontoni gjithçka përsëri dhe të hiqni radiatorin. Për këtë qëllim, tubat e butë silikoni janë të përshtatshëm, dhe ato janë më të lehta për t'u instaluar.

Hapi i parë është kullimi i sistemit të ftohjes, i cili bëhet duke hequr prizën e radiatorit kryesor, një enë e përshtatshme është zëvendësuar më parë. Kur lëngu tashmë po kullon, është e nevojshme të hiqni dhe hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit.

Ndërsa sistemi po zbrazet, është e nevojshme të hiqni filtrin e ajrit së bashku me tubin dhe baterinë në mënyrë që të arrini në tubat e sobës. Para se t'i shkëputni ato, lëvizni enën me antifriz, sepse pasi të keni hequr tubat, rreth një litër lëng do të rrjedhë ende prej tyre.

Ka një arrë pranë tubave që mban pllakën metalike brenda. Më pas, kjo pllakë do të ndërhyjë në çmontimin e shkëmbyesit të nxehtësisë dhe do të duhet të shtyhet prapa. Për të lëshuar pllakën, lironi dhe hiqni arrën nga pjesa e motorit. Kjo bëhet pasi i gjithë antifrizi të jetë kulluar nga gypat.

Pasi të keni lëvizur brenda ndarjes së pasagjerëve, duhet të hiqni kabllon e përshpejtuesit dhe të hiqni vetë pedalin, i cili mbahet nga 3 bulona. Më tej, mbrojtja dekorative e radiatorit hiqet, e cila është një panel plastik në të djathtë të pedalit të gazit.

Gjithashtu, pedali i frenave do të ndërhyjë në çmontimin e ngrohësit, por nuk duhet të hiqet. Thjesht duhet të hiqni shufrën në të cilën kthehet pedali, dhe pastaj ta ngrini më lart kur zëvendësoni radiatorin e sobës Kalina. Kjo përfundon çmontimin paraprak.

Faza kryesore

Ka dy mënyra për të zëvendësuar elementin e ngrohjes në Kalina:

1. Tradicionale. Ne do të duhet të çmontojmë të gjithë panelin e përparmë, duke filluar nga frena e dorës. Pastaj pjesa mund të hiqet përmes hapjes hapëse përpara.
2. Shpejt, pa hequr panelin. Elementi nxirret në drejtim anësor, në të njëjtën mënyrë futet një i ri. Në këtë rast, korniza plastike e radiatorit është e prerë në mënyrë që të rritet hapja teknologjike.

Metoda e dytë do të marrë një minimum kohe dhe punë, dhe nëse dëshironi, nuk do të lërë gjurmë të prerjes së një pjese të plastikës, do të diskutohet më tej. Disa shoferë këshillojnë të bëjnë hapjen para se të hiqni radiatorin e vjetër.

Por është më mirë të prerë një hapje teknologjike para se të instaloni një pjesë të re, kështu që vrima do të jetë e pastër dhe me madhësinë e kërkuar, jo më shumë.

Për të tërhequr me qetësi elementin e dëmtuar drejt pedalit të gazit, së pari duhet të hiqni kapakun plastik anësor dhe të lëvizni pllakën metalike të liruar më parë që mbulon pajisjet e radiatorit.

Ato duhet të priten me pjesën e spikatur të tehut të sharrës për metal, përndryshe pajisjet nuk do ta lejojnë atë të zhvendoset anash. Tani, duke ngritur pedalin e frenave, mund të hiqni me siguri të gjithë pjesën.

Për ata që e kanë të vështirë të nxjerrin shufrën e pedalit të frenave, mund të jetë e këshillueshme që të nxjerrin dhe të presin radiatorin pjesë për pjesë me një sharrë hekuri. Si rezultat i heqjes, ekziston një kornizë e paprekur e radiatorit plastik, e cila duhet të pritet me të njëjtën sharrë metalike. Madhësia e hapjes ju lejon të instaloni dhe rregulloni lirshëm një ngrohës të ri.

Mbetet vetëm për të mbledhur dhe mbushur lëngun në sistem.

Disavantazhi i kësaj metode të zëvendësimit të radiatorit është pamja e dëmtuar e panelit. Por kjo mund të korrigjohet duke vendosur copën e prerë të plastikës në vend me një ngjitës ose ngjitës. Për të fshehur të metat, kjo pjesë ngjitet me shirit të përforcuar të zi.

Shtë më mirë të kujdeseni për riparimin e ngrohësit në Lada Kalina, si në çdo makinë tjetër, gjatë verës. Kjo do t'ju lejojë të ndiheni sa më rehat me fillimin e motit të parë të ftohtë dhe të mos nxitoni në shërbimin e makinave në mënyrë që të hiqni rrjedhjen e radiatorit ose prishje të tjera. Për më tepër, çmimi për riparime të tilla rritet me fillimin e vjeshtës.

Demontimi dhe instalimi i një radiatori të ri të sobës në makinat Lada Kalina me 8 ose 16 valvola mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Në të njëjtën kohë, prania e përvojës minimale do t'ju lejojë të përballoni në vetëm një orë e gjysmë. Gjëja kryesore është të dini saktësisht sekuencën e veprimeve dhe të jeni në gjendje të përdorni një mjet të veçantë.

Pse ngrohësi i Lada Kalina dështon?

Riparimi i sobës së makinës është një detyrë mjaft e vështirë, veçanërisht nëse nuk e keni çmontuar kurrë një makinë dhe nuk e keni idenë se si funksionon gjithçka në të. Prandaj, është e nevojshme të dini arsyet pse kjo pjesë mund të dështojë. Quiteshtë mjaft e mundur që ato t'ju ndihmojnë të shmangni procedurat e gjata për çmontimin e pothuajse të gjithë kabinës.

Pra, problemet me ngrohësin shpesh lindin në situata të tilla:

• shfaqja e shllakut dhe koksit brenda radiatorit. Më shpesh, ky problem shkaktohet nga përdorimi i ftohësve me cilësi të ulët ose ujit që nuk i është nënshtruar procesit të distilimit;
• ndotja e pluhurit të sobës. Për të shmangur këtë problem, gjithçka që duhet të bëni është të instaloni një filtër kabine dhe ta pastroni atë në kohën e duhur;
• çarje në radiator në vendet ku tubat janë të lidhur me të. Ky telash shfaqet nëse fiksuesit e pjesës dobësohen, për shkak të së cilës ekspozohet ndaj ngarkesave të rritura.

Zgjedhja e radiatorit të duhur: garancia e funksionimit të tij të patëmetë

Nëse keni nevojë të instaloni një sobë të re në një makinë Lada Kalina, duhet ta zgjidhni këtë pjesë në mënyrë korrekte, duke u përqëndruar në kriteret e saj të tilla:

• materiali nga i cili është bërë produkti. Pajisjet prej alumini janë më pak të shtrenjta, por ato kanë një pengesë të rëndësishme - kur shfaqen çarje ose defekte të tjera, zëvendësimi i radiatorit nuk është i mundur. Mund të hidhet menjëherë pa humbur kohë. Prandaj, ka kuptim të blini, edhe pse një pjesë të shtrenjtë, por të besueshme dhe të mirëmbajtshme prej bakri prej bronzi;
• prania e rrotulluesve të ftohësit, të cilët janë bërë nga plastika me cilësi të lartë. Radiatorët me elementë të tillë punojnë shumë më me efikasitet dhe janë më pak të bllokuar.

Si të zëvendësoni një radiator: metodat themelore

Siç e përmendëm më lart, zëvendësimi i radiatorit në makinat Lada Kalina është një procedurë mjaft e ndërlikuar që kërkon çmontimin e të gjithë panelit të përparmë. Për ta bërë vetë, do t'ju duhet të përgatitni mjete - pincë, një kaçavidë Phillips, një pikëllim, si dhe njohuri për sekuencën e punës të përshkruar më poshtë:

• ne kullojmë ftohësin dhe së pari heqim vidhat që mbajnë radiatorin, dhe pastaj arrat që sigurojnë pedalin e gazit;
• hiqni njësinë elektronike të kontrollit të motorit;
• hiqni të gjitha vidhat që mbajnë silurin. Shtë më mirë ta bëni këtë duke përdorur udhëzimet për makinën Lada Kalina në mënyrë që të shmangni gabimet plotësisht të panevojshme;
• hiqni panelin. Këtu do të devijojmë pak dhe do të japim një rekomandim të dobishëm. Të gjithë fiksuesit që mbajnë silurin palosen më së miri në një vend, duke kujtuar vendndodhjen e tyre në hartimin e makinës. Përndryshe, thjesht do të hutoheni, sepse ka shumë vida, bulona dhe vida vetë-përgjimi në modelin Kalina;
• hiqni kornizën e vulës që ju lejon të arrini në radiator dhe të hiqni pjesën e thyer;
• ne kryejmë instalimin e një pajisjeje të re dhe montojmë panelin e përparmë në renditje të kundërt. Sigurohuni që të mos ketë më pjesë "fiks" ose fiksues.

Ndoshta, çdo entuziast i makinave, pavarësisht nga kostoja, klasa dhe prestigji i makinës, ka hasur në prishje të llojeve të ndryshme. Nuk është çudi që ekziston një shaka për një markë të njohur britanike, makinat e së cilës mund të lëvizin vetëm në drejtim të një shërbimi të makinave. Por tani nuk ka të bëjë me të. Industria e brendshme e automobilave gjithashtu ka probleme që kërkojnë zgjidhje të menjëhershme. Për shembull, nëse keni një Lada-Kalina, zëvendësimi i radiatorit të sobës është i pashmangshëm.

Pak për pajisjen

Ndodhi që dimrat rusë janë një nga më të ftohtit, që do të thotë se makinat duhet të prodhohen me këtë veçori të vogël në mendje. Në kushte të tilla moti, një sobë e fuqishme bëhet një avantazh i padyshimtë i "Kalina". Ajo jo vetëm që do të sjellë temperaturën e brendshme në një minimum të pranueshëm brenda pak minutash, por gjithashtu do të ngrohë pronarin e saj me ngrohtësinë e zemrës së automobilave ruse. Sidoqoftë, ekziston një pengesë e vogël në këtë pajisje - me kalimin e kohës, ju filloni të vini re se si burimi kryesor i nxehtësisë rrjedh, duke formuar pika vaji në dyshekët prej gome.

Në këtë pikë, ia vlen të filloni të bini alarmin dhe të mendoni për nevojën për të zëvendësuar radiatorin e sobës në Kalina. Antifrizi rezulton të jetë pika me vaj, të cilat jo vetëm që mund të njollosin dyshemenë, por edhe të përmbytin njësinë e kontrollit elektronik, i cili, nga ana tjetër, do të sjellë shumë probleme.

Si të gjeni një radiator?

Në "Kalina" radiatori i sobës është i vendosur disi ndryshe sesa në makinat e tjera të familjes VAZ.

Në mënyrë që t'i afroheni asaj, duhet të hiqni panelin qendror pikërisht nën përgatitjen audio të vendosur ose radio dhe të shikoni në të djathtë të pedalit të gazit. Ndodhet pak mbi njësinë e kontrollit elektronik.

Arsyet e rrjedhjes

Shpesh, radiatori rrjedh gjatë sezonit të ftohtë, pasi është bërë nga materiale që nuk janë në gjendje të përballojnë në mënyrë adekuate ndryshimet në kushtet e temperaturës. Zgjidhja është vetëm zëvendësimi i radiatorit të sobës në Kalina. Nuk do të jetë e mundur izolimi ose mbrojtja e tij. E vetmja gjë që mund të bëhet për të minimizuar humbjet është të mbështillni njësinë e kontrollit në fletë metalike të papërshkueshme nga lagështia.

Si të zëvendësoni një radiator të sobës?

Ju mund të shkoni përgjatë një prej rrugëve të zgjedhura.

1. Besoni profesionistëve dhe dorëzoni makinën për shërbim.

2. Mundohuni ta zgjidhni problemin vetë, duke kaluar tërë ditën duke çmontuar gjysmën e makinës.

3. Pa hequr panelet, përfundoni të gjithë punën në gjysmë dite.

Nëse shihni në listën e çmimeve artikullin "zëvendësimi i radiatorit të sobës në Kalina", çmimi vështirë se do t'ju habisë. Kostoja e shërbimit është rreth pesë mijë rubla. Pas kësaj, do të dëshironi të kaloni tërë ditën, ftoni miqtë dhe, pasi keni çmontuar një pjesë të konsiderueshme të makinës, zëvendësoni radiatorin vetë. Por mos u nxitoni. Zëvendësimi i radiatorit të sobës Kalina pa hequr panelin, edhe pse një proces mjaft i mundimshëm, për shkak të disa shqetësimeve , është më e shpejta.

Pa hequr panelet

Ka shumë mundësi për zëvendësimin e radiatorit në të cilin nuk e hiqni panelin. Le të ndalemi në njërën prej tyre.

1. Gjëja e parë që na duhet është hapësirë ​​e mjaftueshme për veprim, përkatësisht aftësia për të hapur plotësisht derën e shoferit.

2. Pas kësaj, hapni kapuçin për të shkëputur filtrin e ajrit së bashku me kanalin e ajrit, dhe gjithashtu hiqni baterinë me platformën.

3. Kullojeni antifrizin.

Mos harroni se është nën presion kur motori është në punë. Prandaj, ndiqni të gjitha hapat, duke u siguruar që asgjë nuk kërcënon shëndetin tuaj. Prisni që motori të ftohet plotësisht.

4. Tani mund të çmontoni radiatorin e vjetër.

Shkëputni tubat e lidhur me pajisjet e motorit. Pastaj gjejmë të njëjtat pajisje, por tashmë në radiatorin e sobës, dhe heqim tubat prej tyre. Kështu, ne kemi shkëputur dy gypat që çojnë në sobë.

Pasi të keni kryer këto operacione të thjeshta, mund të shihni që ka një arrë midis zorrëve, me të cilën zorrë metalike është ngjitur në mburojën e motorit. Duhet të hiqet.

Zëvendësimi i radiatorit të sobës në Kalina është në lëvizje të plotë.

Hiqni pedalin e gazit dhe lironi arrat në pedalin e frenave për ta lëvizur atë pak në anën për lehtësinë e funksionimit. Pse të mos hiqni pedalin e frenave? Së pari, kjo nuk është nevoja e parë, pedali nuk do të dëmtojë shumë, dhe së dyti, nuk do të jetë ende e mundur ta hiqni atë.

Pra, ne kemi liruar plotësisht hapësirën dhe tani mund të heqim radiatorin e vjetër.

Mos harroni se është në zorrë, e cila do të duhet të pritet pak. Meqenëse gjithçka është shumë kompakte dhe ka shumë pak hapësirë ​​midis radiatorit dhe panelit, nuk do të jetë e mundur të hiqni lehtë pjesën e thyer. Ne i premë tubat pa mëshirë, e lirojmë radiatorin nga fiksuesit dhe e nxjerrim nga vendi i tij i ligjshëm.

5. Ne instalojmë një pjesë të shërbueshme.

Duke marrë një radiator të ri në duart tuaja, menjëherë do të kuptoni se nuk dëshiron të ngrihet në të njëjtin vend. Tubat plastikë të bashkangjitur në strukturë ndërhyjnë.

Çfarë të bëni? I presim me rreth një centimetër. Gjatë çmontimit, ne i hoqëm zorrat, që do të thotë se ato duhet të vendosen përsëri në vend. Para se ta bëni këtë, ngrohni skajet plastike të tubave me një çakmak të rregullt, dhe pastaj shtypni ato në çdo sipërfaqe, mundësisht metalike, në mënyrë që të krijohet një pengesë dhe tubat të mos hidhen në të ardhmen.

Shkëmbyesi i nxehtësisë tani mund të riinstalohet. E gjithë procedura kryhet në renditje të kundërt.

Kështu që radiatori i sobës ("Kalina") u zëvendësua. Çmimi i materialeve të shpenzuara është disa herë më i ulët se kostoja e shërbimit në shërbim.

Faza përfundimtare është derdhja e antifrizit. Sigurohuni që të lëshoni edhe ajrin e gjeneruar.

Rezultatet

Pasi të keni përfunduar të gjithë punën dhe të shijoni ngrohtësinë në kabinën, mund të themi se zëvendësimi i radiatorit të sobës në Kalina nuk kërkon aq shumë kohë sa dukej. Dhe përvoja e paçmuar e fituar gjatë punës së rinovimit ju lejon të jeni krenarë për veten dhe aftësitë tuaja.