Ku është montuar AKI: informacione bazë për prodhuesin. Operative ZR: Picanto e re e montuar në Rusi Ku është montuar Kia Venga

Fabrika Avtotor në Kaliningrad ka montuar makina KIA për më shumë se 20 vjet. Modeli i parë i KIA u largua nga linja e montimit të Kaliningradit në 1997. Ky model ishte KIA Clarus:

Deri më sot, uzina e Kaliningradit prodhon 11 modele KIA:

• Kia Sorento
• KIA Sorento Prime
• KIA Soul
• KIA Picanto
• KIA Optima
• KIA Sportage
• AKI Cee'd
• KIA Cerato
• AKI Mohave
• AKI Quoris
• KIA Stinger

Fabrika Avtotor filloi prodhimin e KIA Stinger në janar 2018. Kia Stinger është montuar duke përdorur metodën SKD (montim i madh nga kompletet e makinave), të cilat furnizohen nga fabrikat e Kia Motors në Sllovaki dhe Kore të Jugut:

Fabrika Avtotor në Kaliningrad është një nga ndërmarrjet më të mëdha dhe më të mëdha në Federatën Ruse, e specializuar në industrinë e automobilave. Çdo makinë e nëntë në shtet del nga linja e montimit të kompanisë. Montimi dhe prodhimi i veturave të markës Kia është bërë që nga viti 1996, atëherë është nënshkruar kontrata me Grupin KIA.

Fabrika merr fillimisht fletë metalike të derdhur, nga të cilat saldohen pjesë individuale të makinave të ardhshme. Gjatë procesit të montimit, duhet të lidhen më shumë se 3000 pika saldimi. Pastaj produkti dërgohet në saldimin e saldimit, ku formohen trupat. Pas kësaj, pikat shtesë kombinohen në seksionin e përfundimit të trupit. Pastaj parametrat gjeometrikë të trupit maten në pajisje speciale. Për ta bërë këtë, merret një makinë e rastësishme dhe testohet në 300 pika përgjatë koordinatave x, y, z. Pas kësaj, makina lyhet, aplikohet ngjitësi, lëmohet dhe më pas kryhet testimi i kontrollit.

Në Rusi, aplikimet për blerjen e Kia Stinger u pranuan në dhjetor 2017, për blerësit ata filluan të furnizojnë produkte në mars 2018. Stinger është i pari fastback Gran Turismo në historinë e prodhuesit korean. Makina u krijua në Qendrën e Dizajnit Kia në Evropë bazuar në konceptin GT. Sipas marrëdhënieve publike dhe kontrollit të medias të Avtotor, makina shitet në Federatën Ruse në 3 versione me 2 lloje motorësh: 2.0 T-GDI dhe 3.3 T-GDI.

Versioni i përditësuar shitet me një çmim prej 1 milion 999 mijë 900 rubla. Për këtë shumë, është zbatuar një modifikim standard me një Stinger 2.0 T-GDI me rrota të pasme dhe një diferencial vetëbllokues.

Specialistët e Kaliningradit rregullojnë fuqinë e motorit në specifikat e sistemit të taksave shtetërore, i cili është 248 kuaj fuqi, dhe çift rrotullimi maksimal është 353 Nm. Këto karakteristika garantojnë përshpejtim të projektimit me 5 dyer të shpejta në 100 kilometra në orë në vetëm 6 sekonda. Ekziston edhe një modifikim me të gjitha rrotat e makinës për 2.0 T-GDI.

Ndërmarrja Kaliningrad prodhon versionin më të fuqishëm të makinës Stinger GT 4WD për shitje në Federatën Ruse. Ai është i pajisur me një motor 3.3-litërsh V6 Lambda me injeksion karburanti dhe turbocharging dyfishtë. Fuqia e makinës është 370 kuaj fuqi, dhe çift rrotullimi maksimal është 510 Nm. Në të njëjtën kohë, nxitimi në njëqind kilometra në orë është më i shpejti nga të gjitha markat ekzistuese të makinave të prodhuara koreane - 4.9 sekonda.

Duhet të theksohet se të gjitha modifikimet e makinës Kia Stinger janë të pajisura me një transmetim automatik të zhvillimit personal në 8 hapa.

Kompleti i makinës përbëhet nga përbërësit kryesorë të makinës: trupi, motori, transmetimi. Të gjitha kompletet e dorëzuara të makinave kalojnë kontrollin e hyrjes. Pjesët më pas shpaketohen dhe vendosen në karroca sipas rendit të montimit.

Trupat pasi kalojnë kontrollin e hyrjes hyjnë në zonën e logjistikës së brendshme, ku lahen plotësisht. Pas kësaj, mbi to vendosen mbulesa mbrojtëse në mënyrë që të mos dëmtohen gjatë instalimit të pjesës tjetër të pajisjeve. Në këtë formë, trupi hyn në transportues, në secilën pjesë të të cilit janë montuar pjesë të reja në të. Në një fazë të caktuar, trupi tashmë është duke pritur për shasinë e montuar më parë me motorin dhe transmetimin. Pastaj vendosen rrota në makinën pothuajse të montuar, ajo furnizohet me karburant dhe lëngje të tjera, pas së cilës lëviz me fuqinë e saj drejt provave të para detare.

Tregtarët rusë të KIA-s tashmë kanë filluar të pranojnë aplikacione për KIA Stinger. fillon nga 1,899,900 rubla.

Një nga parametrat kryesorë që blerësit e një makine të re po përpiqen të vlerësojnë sot është vendi i montimit. Shpesh rezulton se një makinë e një marke gjermane ose japoneze është montuar në Rusi ose në një vend tjetër me cilësi ndërtimi jo shumë të lartë. Kjo e bën besueshmërinë e makinës të kufizuar, prandaj është e rëndësishme të dini se ku është montuar makina përpara se të shkoni në një përfaqësi makinash për t'u njohur me të. Ndonjëherë blerësit potencial refuzojnë të blejnë një makinë pasi mësojnë se vendi i markës dhe montimi janë dy shtete të ndryshme. Megjithatë, një lajm i tillë nuk i frikëson më specialistët e tregut të automobilave, sepse prodhuesit shpesh kërkojnë mënyra për të ulur koston e prodhimit të automjeteve.

Por për blerësin, lajmi se makina e tij e shtrenjtë u soll nga një fabrikë kineze, për shembull, nuk do të jetë shumë i gëzueshëm. Sot do të flasim se ku është mbledhur KIA, dhe gjithashtu do të shqyrtojmë gamën moderne të kësaj marke. Kompania koreane KIA kohët e fundit ka filluar të zhvillohet në mënyrë aktive në të gjitha tregjet botërore dhe t'u ofrojë klientëve automjete me cilësi të lartë. Dhjetë vitet e fundit e kanë sjellë markën në një nivel shumë të lartë, sot makinat koreane janë gati të konkurrojnë me çdo prodhues global.

Asambleja e KIA - impiantet kryesore të kompanisë dhe makinat e tregut rus

KIA Corporation është pjesë e Grupit Hyundai, por është një markë e veçantë dhe një njësi e pavarur e koncernit. Mirëpo, vitet e fundit, bashkëpunimi i këtyre kompanive në drejtim të zhvillimit të teknologjisë është veçanërisht i dukshëm. Për makinat e së njëjtës klasë, përdoren një bazë, një motor dhe transmision. Megjithatë, marka KIA ka arritur të ruajë identitetin e saj të dizajnit dhe linjës.

Sot kompania zotëron fabrika të plota të automobilave në Kore, Indi, Kinë, Turqi dhe SHBA. Pothuajse në të gjitha vendet ku shiten makinat e markës, ekziston një nënmontim makinash, gjë që ul koston e tyre në tregjet lokale. Për shembull, në Rusi, partnerët e asamblesë së korporatës janë IZH-Avto dhe Avtotor. Sot, pothuajse e gjithë gama e modeleve të kompanisë prodhohet në Kaliningrad, dhe makinat KIA të montuara në Rusi dallohen nga karakteristikat e mëposhtme:

• prodhim mjaft cilësor me kontrollet dhe çertifikimet e nevojshme të besueshmërisë;
• mungesa e gabimeve të fabrikës, të cilat janë një traditë e fabrikave ruse të montimit për markat e tjera;
• përdorimi i njësive koreane, të montuara dhe të montuara plotësisht në një nga pesë fabrikat e kompanisë në Korenë e Jugut;
• përshtatja e pothuajse të gjithë gamës së modelit me kushtet ruse të funksionimit të transportit;
• prania e modifikimeve serioze për disa modele që u zhvilluan për Rusinë.

Si një shembull i gjallë i një makine të krijuar për kushtet tona të funksionimit, mund të citojmë një projekt shumë të suksesshëm të kompanisë - një gjeneratë e re e KIA Rio. Dizajni i shkëlqyer dhe teknologjia e mirë pa kursim në komponentë të rëndësishëm e bënë makinën sa më tërheqëse në të gjitha aspektet. Për këto arsye, kompania mori pothuajse 9% të tregut të të gjitha makinave të huaja në Rusi në fund të vitit 2014.

Por konkurrenca në koreanët është mjaft e madhe, sepse sot kompania ka humbur shumicën e zhvillimeve të saj. Popullariteti i modeleve u ndikua veçanërisht negativisht nga një rritje serioze e çmimeve të lidhura me luhatjet e monedhës në fillim të vitit 2015. Që nga ai moment, formacioni i kompanisë praktikisht pushoi së zhvilluari dhe popullariteti i makinave filloi të bjerë ndjeshëm. Megjithatë, disa modele mbeten të njohura sot.

Renditja dhe përshkrimi i shkurtër i makinave KIA në Rusi

Makinat e korporatës janë paraqitur në një shumëllojshmëri mjaft të madhe, pavarësisht planit të paplotësuar për të përditësuar formacionin këtë vit. Korporata ofron zgjidhje si për udhëtimet urbane ashtu edhe për pushtimin jashtë rrugës. Dizajni i mirë, cilësia e lartë dhe komoditeti në udhëtim janë ndër pikat e forta të përbashkëta të kompanisë. Por kjo është vetëm përshtypja e parë e shumicës së makinave të prodhuesit.

Secili model nga asortimenti i kompanisë koreane ka karakteristikat e veta individuale:

• Picanto - një fëmijë hatchback me një dizajn të ndritshëm, një brendshme elegant për udhëtimet në qytet, makina konsiderohet si një ofertë e mirë për seksin e drejtë;
• Rio - një nga modelet më të njohura të kompanisë, një sedan kompakt dhe hatchback me karakteristika të shkëlqyera të jashtme individuale dhe pajisje të qëndrueshme për kushtet ruse;
• Cee "d është një projekt i suksesshëm i kompanisë, i pranishëm në karrocat hatchback, stacion vagon dhe coupe, një makinë komode dhe e gjerë me karakteristika të mira teknike;
• Cerato është një sedan tradicional i klasës C me trajtim të mirë dhe një nivel të lartë pajisjesh, teknologji shumë të besueshme dhe performancë të mirë për përdorim të përditshëm;
• Optima është një nga sedanët premium të lira me një pamje të ndritshme, një brendshme të madhe dhe një motor shumë efikas, tërheqës në të gjitha aspektet, përfshirë çmimin;
• Quoris është një makinë vërtet premium me një brendshme të shkëlqyer, pajisje me cilësi të lartë dhe materiale të shkëlqyera përfundimi, një makinë për klasën e biznesit dhe ekzekutivit;
• Venga - një minivan i vogël familjar me një çmim tërheqës, por brendshme jo shumë të gjerë, e njohur në vendet evropiane për shkak të shkathtësisë së saj;
• Soul - një kryqëzim i vogël urban me një pamje të pazakontë, karakteristika të paharrueshme të dizajnit dhe një brendshme të mirë të gjerë, një makinë për udhëtime të qetë;
• Sportage është një crossover kompakt i rilindur plotësisht në një gjeneratë të re me dizajn autentik dhe motorë të jashtëzakonshëm, i respektuar për pamjen e tij të guximshme;
• Sorento është një crossover i madh me teknologji të mirë dhe dimensione mbresëlënëse, në vitin 2015 pritet përditësimi i gjeneratës së ardhshme me një ndryshim të plotë në detajet e jashtme;
• Mohave është një SUV me karakteristika shumë tërheqëse, por me kosto jo shumë të përballueshme, gjë që pengon popullaritetin e tij në vendin tonë.

Në përgjithësi, diapazoni i modeleve të prodhuesit është mjaft i gjerë, por disa makina kanë nevojë për përditësime. Për këtë dhe vitin e ardhshëm, kompania ka planifikuar shumë ndryshime në një sërë modelesh, por nuk ka gjasa që ato të zbatohen të gjitha. Sot, kompania po përjeton një rënie të lehtë të popullaritetit, sepse shumë modele do të vonohen, hyrja e tyre në treg do të shtyhet për një kohë të pacaktuar. Ne ju ofrojmë të shihni një provë të vogël të një sedani të vogël dhe të njohur KIA Rio:

Duke përmbledhur

Është e vështirë të thuhet se në çfarë situate ndodhet sot prodhuesi korean dhe nëse ia vlen të presim produkte të caktuara të reja prej tij në të ardhmen e afërt. Sidoqoftë, sallonet e KIA-s në Rusi janë plot me oferta, kështu që kompania vazhdon të furnizojë dhe montojë automjete në vendin tonë. Pavarësisht afrimit teknik me shqetësimin mëmë Hyundai, makinat KIA kanë qenë në gjendje të ruajnë veçantinë e tyre dhe në shumë mënyra të tejkalojnë produktet e korporatës pronare.

Në tregun e sotëm, kompania koreane KIA është larg vendit të fundit në vlerësime dhe ofron makina shumë cilësore dhe moderne. Duke pasur parasysh zgjerimin aktiv të markës në tregun amerikan, mund të supozojmë se në të ardhmen e afërt do të shfaqen modele të reja në linjën e modeleve, të cilat do të jenë gjithashtu të disponueshme për tregun rus. Si ndiheni për makinat nga Koreja e Jugut, përfshirë markën KIA?

Një nga karakteristikat kryesore të kompanisë Kia është se makinat montohen në degët e atyre vendeve në tregun e të cilave do të shiten më pas.
Foto: Fabrika Kia në SHBA

Duhet të theksohet se pamja dhe karakteristikat teknike të një modeli mund të varen drejtpërdrejt nga dega në të cilën prodhohet makina.

Ndërmarrja më e fuqishme në Rusi, ku prodhohen produktet Kia, është uzina Avtotor në Kaliningrad.

Makina Kia Rio konsiderohet si një nga më të shiturat në tregun botëror, veçanërisht në Rusi. Motoristët para së gjithash vënë në dukje cilësinë e lartë të ndërtimit, dizajnin e këndshëm dhe koston e ulët.

Siç u përmend më lart, për Rusinë, Rio është mbledhur në uzinën e Kaliningradit.

Ndër vendet prodhuese të Rios ishte Ukraina, ku Kia Rio u montua në uzinën LUAZ. Mos harroni për degët në Tajlandë, Indi, Kinë, Ekuador dhe Korenë e Jugut.

Kia Sid

Një makinë e klasit të golfit që ka qenë ndër liderët në shitje gjatë viteve të fundit.

Për tregun rus, LED është mbledhur në Avtotor në Kaliningrad, dhe për tregjet e CIS në një ndërmarrje në Kazakistan.

Fabrika më e fuqishme është një ndërmarrje koreano-jugore, produktet e së cilës mund të gjenden në të gjithë botën.

karnaval kia

Kia Carnival është një nga makinat më "të lashta" të koncernit korean, e cila është montuar që nga viti 1998. Që nga ajo kohë, makina ka kaluar nëpër tre modifikime, secila prej të cilave është bërë në një fabrikë në Korenë e Jugut.

Gjithashtu, deri në vitin 2014, makina prodhohej në Britaninë e Madhe dhe SHBA, por atje quhej Kia Sedona.

Kia cerate

Për momentin, Cerato është në listën e liderëve në shitje në Rusi. Deri në vitin 2013, makina prodhohej në Korenë e Jugut dhe Kazakistan.

Vlen të përmendet se një modifikim i ri i modelit po montohet gjithashtu në një ndërmarrje ruse.

Në vitin 2006, kur u prezantua gjenerata e dytë e Cerato, "Koreani" filloi të montohet në SHBA.
Kia Clarus

Clarus është një nga makinat e pakta koreane që u mblodh ekskluzivisht në ndërmarrjet vendase. Me drejtësi, duhet të theksohet se për një periudhë të shkurtër kohe asambleja u zhvillua në Kaliningrad Avtotor.

Kia Mojave

Edhe në fazën fillestare të zhvillimit, përfaqësuesit e kompanisë pohuan se SUV Kia Mojave do të furnizohej vetëm në Shtetet e Bashkuara. Por më vonë, u vendos që modeli të eksportohej në tregun rus.

Deri më sot, Mojave është mbledhur në Avtotor Kaliningrad, si dhe në Kazakistan dhe Korenë e Jugut.

Vlen të theksohet se në SHBA SUV quhet Kia Borrego.

Kia Opirus dhe Kia Quoris

Nuk është sekret që Kia Quoris është makina më e shtrenjtë e kompanisë. Paraardhësi i tij ishte sedani Kia Opirus, prodhimi i të cilit përfundoi në vitin 2010 dhe u zhvillua ekskluzivisht në ndërmarrjet e Koresë së Jugut.

Kia Quoris është mbledhur në Kaliningrad edhe sot e kësaj dite.

Kia Optima

Një model tjetër Kia Optima, i popullarizuar në mesin e shoferëve vendas, u shfaq në tregun rus në 2012, dhe ishte në të njëjtën kohë që filloi prodhimi i tij masiv në Avtotor.

Kia Sorento

Gjenerata e re e Sorento SUV me madhësi të mesme nuk mund të mburret me të njëjtin popullaritet si ato të mëparshme, por ka tifozë.

Deri më sot, Sorento prodhohet në ndërmarrjen Kaliningrad. Për ca kohë, asambleja u krye në Izh-Avto.

Vlen të theksohet se SUV-të Sorento për tregun evropian prodhohen në objektet e Turqisë dhe Sllovakisë.

kia shpirt

Versioni rus i Kia Soul krenohet me një dizajn unik. Për shkak të kësaj, makina e montimit vendas është dukshëm e ndryshme nga homologët e huaj.

Askush nuk do të habitet që makina prodhohet në Avtotor.

Për më tepër, në një masë më të madhe për tregjet lokale, modeli është mbledhur në Kazakistan, Kinë dhe Korenë e Jugut.

Video: Procesi i montimit të makinës Kia

kia sportage

Crossover Kia Sportage ka fituar popullaritet të lartë për shkak të dizajnit të tij dhe performancës fantastike të drejtimit. Gjenerata e parë e makinës u mblodh në ndërmarrjet gjermane. Ndryshimet e mëvonshme janë bërë në Rusi dhe Sllovaki.

kia venga

Deri vonë, Kia Venga ishte i vetmi model Kia që nuk u montua në Rusi. Por, në vitin 2015 situata u përmirësua, sepse ndërmarrja Avtotor mori përsipër detyrimet që çdo vit të mbushte tregun vendas me makina të cilësisë së lartë.

konkluzioni

Makinat Kia janë ndër më të njohurat, si në tregun botëror ashtu edhe në atë vendas.

Gama e modeleve është vërtet mbresëlënëse dhe duket se koncerni korean i ka vënë detyrë vetes të fusë të paktën një përfaqësues në çdo klasë makinash.

Për tregun e brendshëm, modelet Kia montohen kryesisht në uzinën Avtotor Kaliningrad. Sidoqoftë, për ca kohë, asambleja u krye në ndërmarrjen Izh-Avto.

Në të njëjtën kohë, gjithnjë e më shumë analoge evropiane të KIA Picanto prodhohen në fabrikat ruse, domethënë blerësit marrin makina të montuara ruse me çmime evropiane.

Nga se përbëhen veturat e KIA-s?

Secili model nga asortimenti i kompanisë koreane ka karakteristikat e veta individuale: Fakti që makinat KIA Picanto janë montuar vetëm në një fabrikë ka avantazhet dhe disavantazhet e tij.

Ku është montuar Kia Picanto është një pyetje mjaft e zakonshme. Dhe këtu është përgjigja: montimi i Kia ...

Dikush udhëton me të zeza si kjo:

Pamja e Kia Picanto-s së re. Korporata ofron zgjidhje si për udhëtimet urbane ashtu edhe për pushtimin jashtë rrugës.

Këto janë momentet që ju, duke qëndruar në një bllokim trafiku, mund të përcaktoni nga larg se sa dyer ka makina përpara ose pas.

Një rivendosje serioze u zhvillua në vit, si rezultat i së cilës gjithçka që përshkruhet më sipër ka ndryshuar.

Kjo është një pyetje shumë e vështirë, pasi në të gjithë Rusinë ka shumë opsione për konfigurime posaçërisht për Rusinë, veçanërisht për Kazakistanin, shpresoj se mund të më ndihmoni të kuptoj saktësisht se cili është ndryshimi i tyre. Emrat e konfigurimeve duke shtuar opsionet: Classic, Comfort, Luxe dhe Prestige Shkurtimisht: Siç mund ta keni vënë re më lart, prezantohen pajisjet më minimale me sa di unë, edhe pa kondicioner, me parakolpët e përparme dhe të pasme dhe dorezat e dyerve plotësisht të palyer.

Siç doli, me parakolp të palyer, kjo nuk është pajisja më minimale, por makinat e para erdhën te tregtarët këtë vit, njerëzit i blenë me kushtin që pas njëfarë kohe tregtarit t'i jepeshin parakolpa për lyerje dhe ato do të ishin zëvendësohet falas.

Dikush udhëton me ato të zeza: Një bazë e rritur paksa e rrotave, distanca midis rrotave të përparme dhe të pasme i dha makinës jo vetëm hapësirë ​​dhe rehati brenda kabinës, por edhe stabilitet dhe trajtim në pistë. Makina tani rrotullohet më pak në një kthesë dhe nuk tundet me kokë kur ndalon papritur.

Rregullimi i ri i timonit e ka bërë edhe më të përshtatshëm parkimin në hapësira të ngushta. Një kamerë e pasme do të jetë gjithashtu një ndihmë e madhe për këtë.

Post navigacion

Motorët e Kia Picanto-s së re. Opsionet dhe çmimet e Kia Motors për Kia Picanto-n e re Prodhuesi nuk ka zbuluar ende të dhëna për nivelet ruse të veshjeve të Kia Picanto. Por ndoshta nuk do të ndryshojnë shumë.

Dritat LED, dritat e frenave dhe dritat e mjegullës do të disponohen vetëm në veshjet më të larta me 1 motor.

Airbagët frontalë do të jenë standard në të gjitha veshjet, por një grup prej 6 airbagësh dhe perdesh, duke përfshirë jastëkët e gjurit, do të jenë të disponueshëm vetëm për GT Line, Prestige dhe Premium.

Sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS dhe asistenti i frenimit emergjent do të jenë të disponueshëm vetëm për nivelet e veshjeve të Kia Picanto, duke filluar me Comfort. Në konfigurimin bazë, nuk duhet të prisni as ajër të kondicionuar, mbyllje qendrore në distancë dhe një sistem audio, ato janë të disponueshme vetëm nga niveli i Comfort.

Kjo e bën besueshmërinë e makinës të kufizuar, kështu që është e rëndësishme të dini se ku është montuar makina përpara se të shkoni në një përfaqësi makinash për t'u njohur me të.

Prodhimi dhe montimi i fabrikës së re Kia Rio - Hyundai

Ndonjëherë blerësit potencial refuzojnë të blejnë një makinë pasi mësojnë se vendi i markës dhe montimi janë dy shtete të ndryshme. Megjithatë, një lajm i tillë nuk i frikëson më specialistët e tregut të automobilave, sepse prodhuesit shpesh kërkojnë mënyra për të ulur koston e prodhimit të automjeteve.

Kia picanto montimi i të cilit

Por për blerësin, lajmi se makina e tij e shtrenjtë u soll nga një fabrikë kineze, për shembull, nuk do të jetë shumë i gëzueshëm. Sot do të flasim se ku është mbledhur KIA, dhe gjithashtu do të shqyrtojmë gamën moderne të kësaj marke.

Kompania koreane KIA kohët e fundit ka filluar të zhvillohet në mënyrë aktive në të gjitha tregjet botërore dhe t'u ofrojë klientëve automjete me cilësi të lartë. Dhjetë vitet e fundit e kanë sjellë markën në një nivel shumë të lartë, sot makinat koreane janë gati të konkurrojnë me çdo prodhues global.

Asambleja e KIA - fabrikat kryesore të kompanisë dhe makinat e tregut rus Korporata KIA është pjesë e Grupit Hyundai, por është një markë e veçantë dhe një njësi e pavarur e shqetësimit.

Mirëpo, vitet e fundit, bashkëpunimi i këtyre kompanive në drejtim të zhvillimit të teknologjisë është veçanërisht i dukshëm. Për makinat e së njëjtës klasë, përdoren një bazë, një motor dhe transmision.

Megjithatë, marka KIA ka arritur të ruajë identitetin e saj të dizajnit dhe linjës. Pothuajse në të gjitha vendet ku shiten makinat e markës, ekziston një nënmontim makinash, gjë që ul koston e tyre në tregjet lokale.

Rasti: testimi i parë rus i gjeneratës së tretë Kia Picanto

Skena: Moska dhe rrethinat

Përshtypjet: nuk duket fare i datës. Krijuar nën drejtimin e Peter Schreyer, kjo kapëse urbane është ende tërheqëse dhe përshtatet në mënyrë të përkryer me linjën aktuale të kompanisë. E megjithatë, gjashtë vite të plota në linjën e montimit janë një periudhë mbresëlënëse. Në fillim të këtij viti, koreanët treguan. Dhe dje makina e qytetit u shpërnda në shtypin rus.

Pjesa e çeliqeve me rezistencë të lartë në strukturën e trupit u dyfishua nga 22% në 44%. Ngurtësia rrotulluese u rrit me 32%. Gjatësia dhe gjerësia e makinës mbetën të njëjta - 3595 dhe 1595 mm. Por baza e rrotave është shtrirë me 15 mm dhe tani është 2400 mm. Kompania thekson me krenari: Golf i gjeneratës së parë ka saktësisht të njëjtin tregues.

Me një lartësi prej 176 cm, është vërtet e mundur të gjesh një punë të mirë vetë. Në të njëjtën kohë, disa centimetra ndajnë gjunjët nga pjesa e pasme e sediljes së shoferit. Kia Picanto mund të quhet padyshim një makinë e plotë për katër. Dhe megjithëse nuk do të guxoja të udhëtoja me një tren të tillë për disa mijëra kilometra, është e lehtë të përshëndesësh me miqtë në Minsk ose Shën Petersburg për fundjavë.

Sipas prodhuesit, vëllimi i bagazhit shtoi 55 litra dhe arriti në 255 litra. Ata thonë se një mbingarkesë e pasme pak e rritur dhe një përfundim i ndryshëm bëri të mundur arritjen e treguesve të tillë. Më duket se vlera reale është shumë më modeste, por le të presim akoma një test të plotë dhe matjet tona.

Ajo që vërtet magjeps Picanto-n e re është se nuk ndihet i lirë dhe i vogël. Po, gjithçka brenda është prej plastike të fortë, por përshtatja, ergonomia dhe niveli i pajisjeve janë absolutisht të rritur. Nëse një shok me shpatulla të gjera nuk është ulur në të djathtë, duke u përpjekur të kapë mbështetësen qendrore të krahut, shpejt harroni përmasat modeste të Picanto.

Versionet më të mira të Picanto janë të pajisura me një timon me ngrohje, ndezje të motorit me butona, një sistem multimedial me një ekran me prekje 7 inç (mbështetje për Android Auto dhe Apple CarPlay), madje edhe një kamerë me pamje të pasme. Pra, për sa i përket opsioneve, Kia e vogël tejkalon të gjithë konkurrentët e drejtpërdrejtë, nga të cilët ka vetëm dy - Ravon R2 dhe Smart ForFour. E para nuk ofron asnjë nga sa më sipër në parim. E dyta është e privuar nga fillimi i motorit me buton dhe ngrohja e timonit.

Në prezantim, kishte makina ekskluzivisht me një motor të nivelit të lartë 1.2 litra me 84 kf. Kjo kombinohet vetëm me një automatik me 4 shpejtësi dhe duhet të përshpejtojë Picanto në qindra në 12 sekonda. Nuk ka pyetje të veçanta në lidhje me dinamikën. Por numri i fazave në mekanikën e lëngjeve dhe, si rezultat, konsumi i karburantit janë shumë frustruese. Pas një rrugë prej njëqind kilometrash me një shpejtësi mesatare prej 58 km / orë, kompjuteri i udhëtimit tregoi 7.4 l / 100 km. Mendoj se Picanto mund t'i gëlltisë të nëntat në bllokime të vështira trafiku. Versioni litërsh me fuqi 67 kf pajisur me një manual me 5 shpejtësi, kështu që kërkesa për Picanto të tillë do të jetë e vogël.

Versioni i linjës GT? Është thjesht stilim. Pas pamjes së keqe është i njëjti foshnjë i padëmshëm: një motor 1.2 litra, cilësime të ngjashme të pezullimit. Nga rruga, Picanto drejton shumë mirë sipas standardeve të klasës. Qëndrime të shkëlqyera në hark, pothuajse pa taka në qoshe. Po, dhe me mundin në timon, edhe porosia. Nëse Picanto mund të fajësohet për mungesën e reagimeve, atëherë vetëm me shpejtësi të lartë.