Corp închis. Tipurile de caroserie și prezentarea lor detaliată

Mașinile moderne sunt produse cu o varietate de stiluri de caroserie. Denumirea lor nu este întotdeauna aceeași, în unele cazuri există mai multe interpretări. În articolul nostru vom analiza principalele tipuri de corp mașini.

Caroserii auto: scopul și tipurile lor

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

În ultimii 20 de ani, designerii auto din țările avansate au reușit să introducă în producție multe soiuri originale de caroserie. Din ce în ce mai sunt cele care îmbină calitățile alese ale mai multor caroserii auto. Dacă mai devreme erau mult mai puțini, astăzi numărul tipuri individuale caroserii nu numai că au crescut, dar au devenit o verigă decisivă în determinarea prețului și dimensiunii mașinii produse.

15 exemple de caroserie modernă autoturism– acest număr este sunat de experți. Și nu orice fan se poate lăuda că știe numele corpuri moderne, scopul lor, avantajele și dezavantajele.

Ce determină organismul, de ce este atât de important și de ce ai nevoie atât de mult tipuri diferite? Toți șoferii știu că caroseria este elementul principal al mașinii, care îi determină forma și face posibilă transportul de persoane, mărfuri și așa mai departe. Depinde de caroserie cati pasageri incape in cabina, ce se poate pune in portbagaj etc.

Dacă luăm în considerare gruparea modelelor de caroserie în industria auto, atunci diferențele se referă la următoarele:

• destinații;
• caracteristici de proiectare;
• Parametrul de încărcare;
• Truse, machete și așa mai departe.

Notă. Trebuie să fiți conștienți de faptul că caroseriile „mașinilor de pasageri” au un design fără cadru sau semi-încadrat.

În ceea ce privește aspectul corpului, astăzi se disting următoarele tipuri:

• 1-volumetrice, care presupun amplasarea pasagerilor, bagajelor și motorului într-un singur volum spațial;
• 2-volum, implicând prezența bagajelor și a persoanelor în cabină și motorul cu ardere internă sub capotă. Aceste tipuri de caroserie se caracterizează prin dimensiuni convenabile și prezența unui portbagaj mare și încăpător;
• 3-volume. V acest cazîn cabină, sunt asigurați oameni, sub capotă - motorul, iar portbagajul este destinat încărcăturii. Sunt considerate a fi mai puțin versatile în rândul altor tipuri de caroserie, deoarece transformarea lor este limitată la un capăt frontal proeminent și înapoi.

În ceea ce privește gradul de încărcare:

• Există un corp portant proiectat pentru a percepe toate sarcinile;
• Se distinge un corp semiportant, care percepe doar acele sarcini care cad pe cadru;
• Distingeți corpul descărcat, percepând doar încărcătura și masa pasagerilor.

Tipuri de corp: închis și deschis

Categorie de mașini cu caroserie închisă

Acest grup include sedanul clasic, hatchback și subtipurile sale, limuzină, coupe, monovolum și alte mașini care implică un design închis.

Sedan

Cel mai comun tip de caroserie sedan. Poate fi cu 2 sau 4 uși, deși în unele cazuri 5 uși. Printre trăsături distinctive din acest organism notăm:

• Prezența obligatorie a două rânduri de scaune mari;
• Portbagajul sedanurilor este separat structural de habitaclu, mașina nu are ușă de ridicare spate;
• Sedanul este o caroserie tipică cu 3 volume.

Sedanurile sunt numite, de drept, mașini clasice iar astăzi sunt în linie de producție majoritatea producătorilor de automobile. Popularitatea lor este mare în rândul consumatorilor, este dificil pentru mașinile cu un alt tip de caroserie să concureze cu ele.

Sedanurile pot fi asamblate pe o bază extinsă. În acest caz, ele sunt marcate cu litera L și desemnate ca o clasă de lux.

Notă. Tudor poate fi atribuit unor varietăți suplimentare de sedan. Acesta este un design echipat cu 2 uși, dar diferă de coupe prin prezența a 2 rânduri de scaune full-size. Zaporozhets-ul nostru legendar aparține, de asemenea, unor astfel de mașini.

hatchback

Hatchback cu caroserie marfă-pasager în 2 volume, echipat cu a 2-a, a 5-a sau mai rar a treia uși. Acest tip de corp închis este caracterizat de următorii parametri:

• Are ușă din spate și se deosebește de break printr-o surplomă mai scurtă din spate;
• Hayonul hatchback-urilor are întotdeauna o pantă ușoară;
• Considerate cele mai populare tipuri de corp din Europa. Acolo sunt produse în aproape orice clasă;
• Printre principalele avantaje ale hatchback-urilor se numără compactitatea lor față de sedan și manevrabilitate față de break.

Hatchback-urile sunt ușor de transformat dacă le scoți. raftul din spate acoperind portbagajul. Pliat suplimentar locurile din spate, primim un spațiu suplimentar încăpător.

Notă. Se obișnuiește să se numească microfurgonete un fel de subtip hatchback. Cu toate acestea, numele nu înseamnă că aceste mașini sunt mai mici. Dimpotrivă, aceasta este o mostră mărită a unui hatchback cu interior spatios. Recent, a devenit din ce în ce mai popular în Rusia.

statii de tren

Breakul are aceleași opțiuni de uși ca și hatchback. Particularități următoarea comandă se distinge:

• Acesta este un corp de marfă-pasager în 2 volume, asamblat pe baza unui sedan, doar cu o ușă din spate, ca un hatchback. Contopirea din spate a break-urilor este similară cu sedanul sau este făcută și mai lungă;
• Portbagajul break-ului este întotdeauna mare și combinat cu interiorul.

Notă. Pentru a se întoarce cu ușurință break de pasageri la marfă-pasager, este suficient să pliați scaunele din spate.

Prima break a fost lansată companie legendară Vad. Din mașini moderne industria auto rusă acestea includ Lada Largus.

ridica inapoi

Liftback este un tip de caroserie care este o încrucișare între un hatchback, un break și un sedan. Iese în evidență:

• De la un hatchback - un spate mai lung;
• Din restul structurilor cu 2 volume - o pantă specială a acoperișului (Skoda Octavia).

Notă. Există o părere că secretul vânzărilor mari de liftback este asemănarea lor cu un sedan.

coupe

Un alt tip de caroserie care aparține acestei categorii se numește coupe. Diferă în următoarele caracteristici:

• Prezența unui singur rând de scaune (dacă coupe-ul este echipat cu un al doilea rând de scaune, atunci locul este întotdeauna cu o capacitate slabă - 0,93 metri cubi de zonă liberă);
• Mașinile cu 3 volume de acest tip arată adesea ca mașini sport, deși există și modele de lux executive coupe (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

Asemănarea cu coupe sportși dă silueta oblică a acoperișului din spate. Mașinile cu un tip de caroserie coupe sunt foarte elegante și prestigioase, dar este greu să le numim confortabile din cauza etanșeității.

Limuzină

Limuzina este de asemenea tipuri închise corp tridimensional. Iată caracteristicile sale:

• Aceasta este mașina celor mai înalte clasa executivă, asamblat pe baza de sedan, dar cu ampatament mai lung;
• Limuzinele au întotdeauna un compartiment despărțitor în spatele scaunului din față, dar sedanurile cu ampatament lung nu au.

Limuzinele sunt produse cu 4 uși, mai multe rânduri de scaune sunt prevăzute în cabină.

Dubita

Un minivan este cu 1 volum, mai rar cu 2 volume. Iată caracteristicile sale:

• Caroseria acestei mașini este o încrucișare între un break și un autobuz mic (denumit adesea un break de mare capacitate);
• Ușa celui de-al doilea rând de scaune este de obicei culisantă;
• Minivanele mai sunt numite și caroserii cabover sau o dubă mică (tradus din engleză);
• Minivanele pot fi echipate și cu un al treilea rând de scaune (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

Avantajul monovolumelor se numește ele dimensiuni si spatialitate. Ideal mașină de familie lansat pentru prima dată în anii 80.

Notă. Există și o caroserie numită MPV compact. Acesta este un fel de țăran mijlociu, asemănător atât cu un minivan, cât și cu un microvan (o copie a unui hatchback). Aceste vehicule sunt echipate cu un al treilea rând de scaune. Exteriorul unei dube compacte arată mult mai îngrijit decât cel al unui minivan. Noua varietate corp, care a început să fie produs abia la începutul anilor 90.

SUV

Unul dintre mașini populareînceputul noului secol. Caracteristicile corpului după cum urmează:

• Caroseria cu 2 volume este dotata cu 5 sau 6 usi generale;
• Prezența rândurilor de scaune - 2 sau 3.

În principiu, un SUV este același break, dar se distinge prin caracteristici tehnice: tracţiune integrală, dimensiuni mari și gardă la sol mare. Masina ideala pentru conducere off-road.

crossover

Un fel de SUV, dar cu diferențe:

• Înălțimea liberă mai mică;
• Compactitate mare.

Crossover-urile au fost foarte populare în ultima vreme. Sunt din ce în ce mai cumpărați pentru jungla urbană, pentru că mașină compactă facilitează manevrarea sub semafoare și deplasarea chiar și pe asfalt de proastă calitate.

Ridica

Tip de caroserie cu 3 volume cu o zonă de încărcare deschisă. Se referă, mai degrabă, la variantele de pasageri și marfă ale mașinii, și nu la autoturismele. Diferă în următoarele caracteristici:

• Portbagajul (zona de încărcare) este separat de cabină printr-un compartiment rigid;
• Mașinile cu o astfel de caroserie sunt super transitabile.

Caii de bătaie preferați ai fermierilor din America și Australia. Mașinile actuale cu un tip similar de caroserie sunt în mare parte asamblate pe baza unui SUV.

Categorie de mașini cu caroserie deschisă

Acest grup include mașini precum un decapotabil, roadster, brogue și altele.

Cabriolet

Caroseria deschisă în 3 volume. Arată ca un coupe, dar se deosebește de acesta prin prezența unui acoperiș moale, care se pliază în spatele scaunelor din spate.

Alte caracteristici:

• Acoperișul este pliat astfel încât ușile și geamurile laterale să rămână nemișcate;
• Un exemplu izbitor de astfel de mașini este Peugeot 206 SS.

Notă. De asemenea, se obișnuiește să se facă distincția între coupe-cabriolet. Aceste mașini au un acoperiș metalic în loc de o marchiză și se pliază în portbagaj.

Roadster

Caroseria deschisă în 3 volume, ca un decapotabil. Următoarele caracteristici îl fac să iasă în evidență:

• Prezența unui rând de scaune și a unui acoperiș cu deschidere moale;
• Un exemplu izbitor de astfel de mașini este Mini Cooper Roadster.

Phaeton

Acesta este o caroserie cu 4 uși, cu o capotă pliabilă. Celelalte caracteristici ale sale:

• Proiectat pentru 5-6 locuri;
• Nu are geamuri laterale.

Notă. Phaetonurile sunt adesea confundate cu decapotabile cu 4 uși. elita societății.

Cupeu

Tip de corp cu 3 volume, caracterizat prin următoarele:

• Prezența unei zone închise a vârfului. Este conceput pentru pasagerii din spate;
• Prezența spațiului liber deasupra capului șoferului.

Coupe de ville, așa cum sunt adesea numite brogues, nu este atât de populară în timpul nostru. Dar dacă se dorește, se face la comandă.

Targa

Tip de caroserie tridimensională, rar întâlnită pe drumuri. Trăsături distinctive:

• Considerată una dintre variantele roadsterului cu 2 locuri tip Sport, dar cu o fixare rigidă parbrizși prezența unui cadru cilindric în spatele scaunelor;
• Deschis, pliabil în portbagaj, partea de mijloc a acoperișului. Partea din spate a superioară a corpului este complet acoperită cu sticlă;
• Un exemplu izbitor este Porsche 911 Targa.

Notă. Targa este o caroserie pentru pasageri echipată cu un portbagaj din mijloc foarte puternic.

Pe lângă cele descrise tipuri deschise caroseria mai este cunoscută și sub numele de spider, landau și shooting break.

Deci, după ce am învățat multe despre tipuri și soiuri caroserii auto, cititorul poate face alegerea potrivita. Aș dori să vă reamintesc că, pe lângă informațiile de mai sus, ar fi util să studiem articole care descriu în detaliu avantajele și dezavantajele diferitelor caracteristici de design. masina specifica, precum și instrucțiuni pentru îngrijirea corpului cu propriile mâini.

Caroseria unei mașini moderne este un element portant.

Notă
Încă nu la toate mașinile, caroseria este cea care îndeplinește funcția de susținere, se întâmplă ca toate elementele principale ale mașinii să fie atașate de cadru, dar mai multe despre asta mai târziu.

Conceptul de „purtător” vorbește de la sine. În linii mari, toate echipamentele și ansamblurile sunt atârnate de corp și de elementele sale și le „poartă” pe sine. Toate forțele și sarcinile de pe drum prin roți și suspensie sunt transferate caroseriei.

Tipuri de corp

Caroseriile auto pot fi împărțite în unul, două și trei volume. În acest caz, volumul este înțeles ca un spațiu/container pentru a găzdui ceva, separat printr-un compartiment despărțitor de o altă parte a corpului.

În două volume

Pur și simplu, într-o caroserie cu două volume există un volum (spațiu) alocat pentru motor ( compartimentul motorului cu un capac complet al capotei). Este separat printr-o partiție transversală de al doilea volum - habitaclu împreună cu portbagajul.

Figura 2.1

În trei volume

Într-o caroserie cu trei volume există un volum pentru motor, pasageri cu șofer și un volum pentru compartiment pentru bagaj.

Figura 2.2

Un singur volum

O situație interesantă cu un corp cu un singur volum. Nu există un astfel de volum sub compartimentul motor. Motorul este de fapt amplasat în habitaclu sub bord.

Aceasta este una dintre principalele diviziuni ale caroserii auto după tip.

Figura 2.3

Tipuri de corp

Deci, ne-am dat seama de numărul de volume de caroserie, acum să trecem direct la clasificarea după tip.

Tipul corpului determină parțial scop functional mașină: fie că este pentru plăcerea de a conduce, fie pentru transportul unui număr mare de persoane, fie pentru deplasarea confortabilă din punctul A în punctul B etc. - forma și conținutul caroseriei vor corespunde scopului său, chiar și în epoca de unificarea, universalizarea și tot felul de aspirații ale marketerilor de a satisface cel mai mare număr posibil de potențiali clienți foarte pretențioși în preferințele lor.

Sedan

Pe scurt: trei volume, patru uși, cinci locuri

Să începem cu unul dintre cele mai comune și populare, cel puțin în CIS-ul nostru, tipul de caroserie - un sedan. Aceasta este o caroserie în trei volume, cu patru uși (foarte rar - cu două) și, adesea, cu cinci locuri cu drepturi depline pentru adulții medii.

Având în vedere că aproape fiecare marca mașinii este aproape un standard de devotament față de marca sa, denumirea tipului de corp în cadrul companiei și pentru tari diferite poate diferi de, ca să spunem așa, standardizate. Prin urmare, de exemplu, în Germania, sedanurile sunt numite Limuzină, iar în ceață Albion - nimic mai mult decât Saloon.

coupe

Pe scurt: trei volume, două/patru uși; cu două, patru locuri sau cu o dispunere de locuri „2 + 2” (două cu drepturi depline și două pentru copii).

Urmând sedan, să luăm în considerare versiunea sa mai dinamică - un coupe, același în trei volume, dar cu două uși. În general, pe vremuri, pentru a putea fi numită „coupe”, o mașină trebuia să aibă doar două locuri față (cu excepția a plus două locuri din spate, dar inferioare), două uși și un scurtat. ampatamentul. Dar odată cu acordarea de puteri mai largi acelorași agenți de marketing, numele „coupe” a început să fie atribuit „sedanelor” cu drepturi depline, pentru un cuvânt frumos, semn distinctiv care a devenit o înclinare pronunțată, împrăștiată stâlp din spate corp. Cei mai străluciți reprezentanți de acest tip au fost Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback și VW CC.

Limuzină

Pe scurt: trei volume, patru uși, patru/opt locuri.

De când am început să vorbim despre vehicule cu trei volume, merită să ne amintim tipul de caroserie al unei limuzine (a nu se confunda cu o limuzină în Germania, unde se numește Poolman-Limousine sau pur și simplu Poolman). Acesta, din nou, este un sedan, dar adesea cu un ampatament extins, uneori cu trei rânduri de scaune și cu un compartiment rigid care separă șoferul de pasageri. În cele mai multe cazuri, peretele despărțitor are o sticlă de ridicare. Nu vreau să ignor transformările acum rare, dar mai degrabă spectaculoase ale caroseriei sedanului.

Variații rare ale caroseriei sedanului

De exemplu, fastback(există un reprezentant intern de acest fel - GAZ M20 Pobeda) - caroseria este de fapt în trei volume, dar cu un spate atât de înclinat încât profilul dă impresia lipsei unui portbagaj ca atare.

Există, de asemenea sedan hardtop, cândva un tip popular în Statele Unite ale Americii, este un sedan fără stâlp B și uneori uși fără cadru. Acest tip a fost cândva popular în Statele Unite ale Americii.

statii de tren

Acum să trecem la mașini dintr-o familie în două volume, care este foarte larg reprezentată pe piață. tehnologie auto. Și primul lucru de menționat este tipul de caroserie break. Aceasta este o mașină cu cinci locuri, cinci uși, mai rar cu trei uși, cu o caroserie din spate de tip vagon și de obicei aproape verticală. usa instalata portbagaj. Numele tipului de corp vorbește de la sine. Versatilitatea constă în faptul că, în timp ce vă bucurați de călătorie, puteți transporta o cantitate destul de mare de bagaje. Majoritatea break-urilor au functia de a mari volumul portbagajului datorita banchetelor din spate rabatabile.

După apariția sa, break a suferit diverse metamorfoze: fie s-a lungit, apoi a devenit mai sus, fie chiar s-a extins în toate direcțiile.

SUV (Abilitate universală de cross-country)

Pe scurt: două volume, trei/cinci uși, cinci/șapte locuri.

Prin creșterea garda la sol, întinderea ușor a caroseriei în înălțime, în unele cazuri instalând tot felul de plăcuțe de protecție din plastic, de la break am obținut un tip de caroserie cu un nume simplu - „station wagon teren accidentat". Mașinile cu acest tip de caroserie aparțin clasei SUV (Sport Utility Vehicles, la oamenii de rând - „SUV”). În ceea ce privește capacitatea de cross-country, în sensul literal al cuvântului, mașina nu a mers departe de progenitorul său, dar în ceea ce privește confortul poate da șanse multora.

hatchback

Pe scurt: două volume, trei/cinci uși, cinci/șapte locuri.

Hatchback-ul este unul dintre cele mai populare tipuri de caroserie din Europa. Acesta este un corp în două volume, care este o versiune prescurtată a break-ului. Literal, „hatchback” este tradus ca „în spate”. Cu același confort ca într-un break, nu se va mai putea transporta 4-5 pasageri și mărfuri voluminoase, dar vor încăpea câteva genți mari. Totuși, hatchback-urile, ca și omologul lor alungit, au funcția de a rabata scaunele din spate. Prin urmare, dacă nu este nevoie să transportați simultan o echipă de constructori cu echipament de lucru, atunci prin plierea spatelui celui de-al doilea rând de scaune, puteți obține un cub, sau chiar mai mult, de spațiu suplimentar.

Minivan, microvan și furgonetă compactă

Pe scurt: unul/două volume, patru/cinci uși, patru/șapte locuri

Amintindu-ne de metamorfozele caroseriei break, ne-am apropiat lin de mașini care întruchipează practic și nepotism. Dintre toate tipurile de organisme, liderul în număr Opțiuni transformare interioara - monovolum. Acesta este în principal un volum în două volume, foarte rar un volum, un corp cu cinci, șase sau șapte scaune, cu patru uși (una culisantă în spate) sau cinci uși (toate ușile cu balamale sau două glisante în spate). Frumusețea oricărui monovolum este că scaunele din spate pot fi rabatate complet sau separat, în unele cazuri pot fi reglate, ajustând astfel interiorul mașinii la nevoi specifice.

Avand dimensiuni usor reduse, reducand functionalitatea cabinei, dar nu in detrimentul confortului pasagerilor, au primit un tip de caroserie microvan, altfel este tot acelasi monovolum.

MPV compact moștenit de la rude cu parte comună„-van” doar înălțimea tavanului și se apropie potrivire verticalășofer și pasageri, menținându-se în același timp la nivelul corespunzător de confort, dar numai pentru maximum cinci persoane. Portbagajul, din păcate, a suferit cel mai mult de pe urma transformărilor.

Cabriolet

Pe scurt: trei volume, două/patru uși, patru/cinci locuri, cu plafon rabatabil

Un cuvânt despre cele mai spectaculoase tipuri de corp. Un decapotabil este un „sedan” tipic cu patru sau chiar două uși, cu un acoperiș rabatabil dintr-un fel de material textil moale, cu patru scaune complete pentru pasageri, inclusiv șofer (este greu să numim versiuni individuale cinci- cu locuri). De asemenea, se întâmplă ca acoperișul să fie metalic, dar încă pliabil, caz în care caroseria se numește „coupe-cabriolet”. Tipul de corp spectaculos este numit, doar din cauza deschiderii sale. Totuși, tot entuziasmul proprietarului unui decapotabil poate dispărea instantaneu în absența unei funcții automate de pliere a superioară (da, există așa ceva în epoca noastră), deoarece ploaia, noroiul, interiorul umed și refuzul de a se fixa pe cadru. parbriz acoperișul va lăsa o impresie de durată.

Roadster

Pe scurt: cu trei volume, cu două uși, dublu, cu acoperiș rabatabil sau detașabil

Vărul decapotabilului este roadster-ul. Acesta din urmă este fără compromis - doar două uși și două locuri. De ce văr? Pentru că este făcută pe baza unui coupe, care este carnea unui sedan. Un roadster poate avea, de asemenea, fie un soft top, fie un hard top. Un lucru unește, ca rudele, un roadster și o decapotabilă - volumul portbagajului, mâncat fără milă de mecanismele de antrenare și plafonul în sine, dacă este pliat.

Caroseria mașinii este cel mai elementar și, în același timp, cel mai scump element al acesteia. În funcție de design, toate mașinile sunt împărțite în două tipuri: cu și cu corp portant. În primul tip, corpul este sistem purtător, iar în al doilea element separat mașină.

Aproape toate mașinile moderne au o caroserie portantă.

Ca parte a caroseriei, un autoturism are un compartiment motor, un habitaclu și un portbagaj. Ele sunt atașate de structura în sine sau de subcadru şasiu, transmitere, echipament optional, electronică și motorul mașinii. Cel mai adesea, metalul, aluminiul acționează ca material pentru caroseria unei mașini, mai rar - tipuri speciale materiale polimerice.

Când structura cadrului mașina ca element portant principal este cadrul. Pe cadru sunt instalate toate elementele principale: caroserie, șasiu și motor. La mașinile moderne, caroseria este întotdeauna elementul portant, iar în cazul camioanelor, autobuzelor și SUV-urilor, cadrul este principalul element portant.

Clasificarea corpului

În prezent, există o clasificare general acceptată a caroseriilor tuturor mașinilor în funcție de caracteristicile acestora:

• Se încarcă;
• Scopul principal;
• proiecta;
• aspect.

În funcție de gradul de încărcare, există trei tipuri de corpuri:

• rulment - poate prelua întreaga sarcină pe sine;
• semi-suport - în acest caz, cea mai mare parte a sarcinii este percepută de cadru;
• descărcat - preia sarcina din greutatea pasagerilor și marfa transportată.

Tipologia corpurilor după scop și aspect

Aspectul împarte corpul în următoarele tipuri:

• un singur volum - marfa, pasagerii și motorul sunt în același volum;
• în două volume - motorul este în compartimentul motorului, pasagerii cu marfă sunt plasați în cabină;
• în trei volume - motorul este situat în compartimentul motorului, încărcătura este în portbagaj, iar pasagerii sunt în cabină.

Să aruncăm acum o privire mai atentă asupra clasificării corpurilor în trei volume după aspect. Caracteristica principală a caroseriei cu trei volume este aranjarea secvențială a compartimentului motor, portbagaj și interior. Această categorie, la rândul său, este împărțită în sedan, coupe, crossover, decapotabil și alte tipuri de caroserie.

Sedan

În linia de modele a fiecărui producător auto mașini sunt sedanuri. Aceste tipuri de caroserii, având un aspect clasic, sunt încă cele mai populare în rândul cumpărătorilor. Și asta în ciuda faptului că nu sunt cele mai funcționale. Astfel de mașini au patru uși, un hard top și două rânduri de scaune. Portbagajul și compartimentul motorului sunt separate de cabina principală. Un sedan, ca un SUV sau un crossover, poate avea tracțiune integrală.

coupe

Forme grațioase și adesea sportive aspect face aceste mașini foarte atractive. Însă interiorul înghesuit, care poate fi echipat cu un singur rând de scaune și două uși în loc de patru, le face foarte impracticabile. De regulă, acest tip de corp este echipat cu motoare puterniceși are o suspensie scăzută.

Cabriolet

Cabriota seamănă foarte mult cu coupe-ul din toate punctele de vedere. Cel mai adesea, acest tip de caroserie are un acoperiș moale. Un decapotabil poate avea fie două rânduri de scaune, fie patru, dar există întotdeauna două uși. Ca și într-un coupe, este mai convenabil să călăriți împreună într-un decapotabil - pasagerii din rândul din spate vor fi incomozi.

Roadster

Foarte tip rar mașini din zona noastră. La roadster blat moaleși un rând de scaune. De regulă, au o suspensie rigidă scăzută, motoare puternice si interior inghesuit. Acest tip de mașină poate fi avut ca hobby sau a doua (a treia) mașină, dar nu și ca autoturism principal.

Limuzină

Limuzina are o baza foarte lunga, este dotata cu cel putin doua randuri de scaune si se distinge nivel crescut confort. Șoferul limuzinei este separat de pasageri printr-un despărțitor. Acest tip de caroserie poate fi realizat atât pe baza unui sedan convențional, cât și a unui SUV. O limuzină este folosită fie de oameni foarte bogați, fie sunt închiriate pentru un fel de sărbătoare. O limuzină este condusă de obicei de un șofer profesionist.

Ridica

Un pickup are o formă asemănătoare cu un SUV, doar că în loc de portbagaj are un deschis caroserie de marfă separate de cabină printr-un compartiment rigid. Excelenta cruceîmpreună cu capacitatea de a transporta mărfuri voluminoase le fac cu adevărat mașini universale. Astfel de mașini sunt la mare căutare în rândul locuitorilor din zonele rurale.

În două volume

Într-o mașină cu caroserie în două volume, interiorul este în același volum cu portbagajul. Portbagajul este cel mai adesea foarte mare și este realizat sub forma unei uși cu sticlă. Cele mai comune mașini cu două volume sunt liftback-ul, break, SUV-ul, hatchback-ul și crossover-ul.

statii de tren

Station wagon - cel mai versatil și vândut tip de mașină din Europa. Vagonul are de obicei cinci uși. Prin transformarea cabinei, volumul deja considerabil al portbagajului poate fi crescut. Tot ce trebuie să faceți este să rabatați scaunele din spate. Majoritatea break-urilor sunt fabricate în SUA. Principalul avantaj al acestor mașini este un portbagaj mare. La fel ca și crossover-ul, break-ul poate avea tracțiune integrală și garda la sol crescută. Astfel de vehicule sunt uneori denumite break off-road.

hatchback

Astăzi, acest tip de mașină devine din ce în ce mai popular. Acest tip de caroserie combină volumul mare al portbagajului unui break și aspect atractiv. hatchback de obicei mai compact decât un sedanși break, dar în același timp volumul portbagajului său este comparabil cu cel din urmă. Ușa din spate a unei astfel de mașini are o pantă ușoară. La fel ca break-ul, hatchback-ul poate fi pliat rândul din spate scaune pentru a obține o podea plană împreună cu un volum semnificativ crescut al portbagajului. Un hatchback este o opțiune grozavă pentru o mașină pentru fiecare zi, are o dimensiune compactă și în același timp este funcțional; poate transporta încărcături și poate arăta atractiv.

ridica inapoi

- o încrucișare între un hatchback și un sedan. De obicei, un liftback are dimensiunea unui sedan, dar capacul portbagajului său, împreună cu sticla, se ridică ca un hatchback. Această caracteristică face mașina mult mai funcțională decât un sedan.

SUV

În felul meu aspect SUV-ul arată ca un break sau un crossover marime mare. A lui caracteristica principală- aceasta este prezența tracțiunii integrale și a crescut curatenie totala. Scopul principal vehicule de teren- conducând de-a lungul drumuri proasteși direcții. SUV-ul are de obicei un cadru, în timp ce crossover-ul de cele mai multe ori nu are cadru.

crossover

Un crossover se deosebește de un SUV prin dimensiunile mai mici și prin versatilitatea mai mare. Crossover-ul este un compromis între nivel inalt abilitatea și confortul de cross-country atunci când conduceți mai departe drumuri obișnuite. Astăzi, locuitorii urbani cumpără din ce în ce mai mult pentru a se simți mai încrezători pe drumurile proaste.

Un singur volum

Tipul de caroserie cu un singur volum nu este foarte comun. Principalul reprezentant al unei caroserie cu un singur volum este un monovolum. Furgonetele compacte și microvanele sunt și mai puțin comune.

Dubita

Acest tip de mașină este conceput pentru a transporta persoane. Foarte des au trei rânduri de scaune și o ușă glisantă laterală. Acest tip de mașină se caracterizează prin dimensiuni mari. De asemenea, aceste tipuri de corp sunt foarte populare în rândul familiilor numeroase.

Furgonete compacte și microdube

Aceste tipuri de mașini sunt diferite de minivan Dimensiune compactăși mai prezentabil. La fel ca un crossover, un microvan și o furgonetă compactă pot avea tracțiune integrală și garda la sol crescută.

Orice mașină produsă în lume este un set de mecanisme și sisteme care îndeplinesc o funcție specifică și sunt fixate pe cadru. Acest cadru se numește piesa de rulment.

La început, la mașini, rolul piesei de susținere a fost îndeplinit de cadru, dar în timp, în producția de mașini, s-a renunțat la utilizarea cadrului, preferându-l. Dar ramele sunt încă folosite camioane.

Dacă luăm în considerare mașinile de pasageri produse pe acest moment, atunci există foarte multe tipuri de corpuri lor.

Care sunt tipurile de corp

Fiecare tip de caroserie este proiectat pentru propriul segment de cumpărători. Acest articol va discuta ce tipuri de caroserie sunt.

Tipuri de corp

Tipurile de caroserie diferă unele de altele prin design, iar fiecare dintre ele are propriul nume.

Mașinile sunt produse în caroserii coupe, sedan, hatchback, break, limuzină, pickup, crossover, van, minivan, SUV. Aceste tipuri de caroserii sunt utilizate atât pe autoturisme, cât și pe pasageri, marfă-pasager și camioane, precum și pe vehiculele de teren.

coupe

Acest tip de caroserie ca coupe este folosit în majoritatea cazurilor de producătorii care produc mașini sport. Este o caroserie cu trei volume, adică designul prevede alocarea unui volum separat al caroseriei pentru motor, un volum separat pentru pasageri și un volum pentru portbagaj.

Toate caroseriile de tip coupe sunt echipate cu două uși pentru pasageri. Caracteristica de design coupe este că caroseria este concepută pentru doi, rareori patru, oameni. Mai mult, spațiul pentru pasagerii care stau în spate este foarte limitat. reprezentant luminos mașini care folosesc o caroserie de tip coupe - Porsche 911 (foto de mai jos).

Unul dintre cele mai populare stiluri de caroserie este sedanul.

Acest tip de caroserie, ca și coupe-ul, are trei volume. Dar diferă prin faptul că caroseria de tip sedan este structural mai lungă și are două rânduri de scaune și permite pasagerilor să se acomodeze confortabil atât în ​​față, cât și pe locurile din spate.

În cele mai multe cazuri, sedanul are patru uși, dar au fost produse și modele cu două uși. V productie domestica reprezentanții sedanurilor cu patru uși sunt VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volga, iar reprezentantul sedanului cu două uși este Zaporozhets. V linii de model producători străini precum volkswagen bmw Audi Toyota Ford iar altele, există și sedanuri cu două și patru uși.

hatchback

Recent, alături de sedan, au devenit populare caroserii de tip hatchback.

O caracteristică de design a hatchback-urilor este o caroserie cu două volume. Structura caroseriei nu oferă un spațiu separat pentru portbagaj. Rolul în hatchback este jucat de o nișă specială în habitaclu, la care se accesează printr-o ușă montată în spate.

Designul hatchback-ului prevede prezența a două sau patru uși pentru pasageri și suplimentare ușa din spate pentru încărcarea mărfurilor. Reprezentanții hatchback-urilor cu trei uși includ VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 etc. Hatchback-urile cu cinci uși sunt VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz si etc.

statii de tren

Pentru persoanele care au nevoie de autoturism, dar cu capacitatea de a transporta mărfuri, se produc mașini cu caroserie break. Mașinile cu o astfel de caroserie sunt în două volume, precum hatchback-urile, dar break-ul are o lungime a caroseriei mult mai mare.

statii de tren

Ele sunt concepute pentru a transporta atât pasageri, cât și marfă, dar după o ușoară transformare a cabinei, în care scaunele pentru pasageri sunt pliate, crescând astfel volumul încărcăturii. Produse în principal vagoane break cu cinci uși (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat) dar există și cu trei uși (Opel Record, Ford Sierra).

Limuzină

În zilele noastre se produc și mașini, a căror caroserie este asemănătoare unui sedan, dar acest tip de caroserie poartă denumirea de limuzină. La fel ca sedanul, structura caroseriei limuzinei este în trei volume. Dar această caroserie este concepută pentru acomodarea confortabilă a pasagerilor pe locurile din spate, pentru care lungimea caroseriei este semnificativ crescută în comparație cu sedanurile.

De asemenea, este posibil ca limuzinele să separe pasagerii din față de cei care se află în spate cu ajutorul unui despărțitor special. Mașinile cu caroserie de limuzină includ Seagull, Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Ridica

Pentru transportul mărfurilor se folosesc și mașini cu un tip de caroserie pickup. Pickup-urile se remarcă prin faptul că caroseria are o cabină pentru găzduirea pasagerilor și o platformă deschisă pentru marfă, iar această platformă este conectată structural la cabină.

Cabinele pick-up pot fi echipate cu două uși și unul sau două rânduri de scaune pentru pasageri, sau cu patru uși. Pic-urile includ VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (foto de mai jos).

crossover

Recent, mașinile au devenit populare, în designul cărora se folosește un astfel de tip de caroserie precum un crossover.

De fapt, acest corp este o simbioză între caroserii break și SUV, despre care va fi discutată mai jos. La fel ca și vagonul, crossoverele folosesc un aspect în două volume, folosind trei sau cinci uși. De la SUV, crossoverele au obținut garda la sol crescută și.

SUV

Dar spre deosebire de SUV-uri cu drepturi depline, crossoverele nu au o capacitate mare de cross-country, pentru care oamenii au primit porecla „SUV”. Crossover-urile sunt Toyota RAV 4, teren Rover Freelander, .

Van

Un alt vehicul destinat transportului de mărfuri este o dubă.

Caroseria de tip furgonetă este o structură metalică cu un volum, un volum și jumătate sau două volume, în care cabina pentru pasageri este combinată cu compartimentul de marfă, singurul lucru este că pot fi separate printr-o partiție. Furgonetele sunt Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo(foto de mai jos).

Dubita

Foarte asemănătoare ca aspect cu furgonetele sunt mașinile cu un tip de caroserie minivan, deoarece folosesc aceeași platformă în producția lor. Mașinile cu astfel de caroserie diferă prin faptul că sunt concepute pentru a transporta pasageri, pentru care interiorul mașinii este echipat cu mai multe rânduri de scaune.

Caracteristicile monovolumului sunt utilizarea unui design cu un singur volum și un volum și jumătate. Minivanele sunt VAZ "Hope", Volkswagen Sharan Opel Zafira.

SUV

De asemenea, producătorii auto produc mașini cruce înaltă- SUV-uri.

Pasionații de mașini vorbesc adesea într-o limbă de neînțeles pentru un amator. Au propriile lor „necazuri” și, de regulă, un argo de neînțeles pentru mulți. Și să fiu parcă într-o altă lume printre oameni, „emotionat” discutând despre următoarea istoria automobilelor sau colectiv rezolvarea problemelor defectarea cuiva cal de fier, confortabil departe câteva.

Desigur, nu toată lumea intră în compania fanilor înfocați de mașini și nu la fiecare pas. Dar există momente în care oamenii se pierd în aparent principiile de bază ale teoriei auto. Vom desfășura un program educațional pe unul dintre aceste puncte.

Așadar, probabil că ați auzit multe despre faptul că există mașini sedan, hatchback, break, cabriolet... poate mai puteți numi câteva, dar nu toată lumea este capabilă să le descrie pe toate cu încredere și acuratețe. Și chiar dacă mă înșel aici, atunci sunt totuși aproape sigur că nu vei putea numi 10 tipuri de caroserie. Apropo, acest lucru nu este deloc surprinzător, pentru că în viață mulți dintre ei s-ar putea să nici nu ne întâlnim. Dar tot merită să știi că ele există.

Prin urmare, să ne uităm la ce tipuri de caroserie există astăzi.

Deci, clasificarea mașinilor după tipul de caroserie.

1. Sedan.

Unul dintre cele mai populare tipuri de caroserie închisă cu două rânduri de scaune. Portbagajul unei astfel de mașini este separat structural de cabina de pasageriși nu are ușă care se deschide în peretele din spate. Sedanul poate fi găsit atât cu patru uși, cât și cu două (Volga; Zhiguli modelele 1,3,5,7; Zaporozhets; Volkswagen Polo, Jetta; Peugeot 406, 607, BMW seria 3, 5, 7; Audi 80, A4, A6 ; Opel Vectra etc.).

2. break.

Dacă capacul caroseriei sedanului este extins la acesta bara spate, în timp ce deschideți trapa din partea sa din spate, atunci sedanul se va dovedi a fi doar un break, care este cel mai adesea ales de cei care au nevoie de un portbagaj mare sau de un loc pentru a transporta anumite mărfuri.

Break are cel mai adesea 2 rânduri de scaune (VAZ-2102,2104), dar uneori puteți găsi și 3 (Volga GAZ-24). În același timp, o mașină cu acest tip de caroserie (Volkswagen Passat, Golf; Opel Astra, Vectra; Citroen Khantia, Fort Escort; Peugeot 307 etc.) va fi cu 10 la sută mai scumpă decât omologul său sedan.

3. Van.

Acest corp poate să semene în exterior cu un break, dar în același timp îi va lipsi uși lateraleși geamuri ("Moskvich" -412 "toc"; Volkswagen Transporter, Grafter, Cady; Peugeot Boxer; Ford Transit Custom etc.).

4. Hatchback.

O mașină cu această caroserie va putea face față sarcinilor unui break pentru transportul bagajelor, dar, în același timp, va rămâne mai mică și mai atractivă.

Hatchback-ul (Toyota Yaris; Opel Astra; Peugeot 206; Kia Kid etc.) are o trapa spate deschisă și o surplomă scurtă pe spate. Poate fi atât cu trei uși (VAZ-2108) cât și cu cinci uși (VAZ-2109). În acest caz, trapa din spate este luată în considerare ca ușă.

5. Coupe.

Coupe - o caroserie închisă cu 2 uși și două rânduri de scaune (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupe etc.). În același timp, rândul din față are un aspect normal, iar rândul din spate, din cauza acoperișului în cădere, este decent îngust și, în practică, incomod pentru un adult. Pentru aceasta, coupe-ul este adesea denumit „2 + 2”, adică. doi adulți și doi copii.

Observ că într-o astfel de mașină este foarte convenabil să mergi doar la serviciu, dar fără colegi de călători. Și pentru o familie, desigur, va fi mai confortabil să cumpere o mașină cu un tip de caroserie sedan sau break.

6. Phaeton.

Tip de caroserie cu două rânduri de scaune, precum și o capotă rabatabilă moale în absența geamurilor laterale. Pentru călătorii către vreme reaîn locul acestora din urmă, pereții laterali din celuloid sunt fixați pe mașină.

Cu noi, cel mai probabil, nu veți putea întâlni o mașină similară, dar în Occident, la un moment dat, mașinile de acest fel erau foarte populare.

7. Roadster.

Acest tip de caroserie se distinge printr-un rând de scaune și un blat cu deschidere moale. Îl poți întâlni (de exemplu, Smart Roadster) doar într-o țară cu o climă caldă.

8. Convertibile.

Are vedere deschisă: plafonul moale al mașinii se rabatează ușor înapoi, în timp ce geamurile și tocurile ușilor rămân nemișcate. Spre deosebire de faeton, tipul dat caroseria are o structură portantă datorită cadrelor rigide ale ușilor.

Exemple de decapotabile: Pobeda, Opel Cascada, Audi A3, BMW seria 2 si 4, Ford Mustang etc.

9. Limuzină.

Acest tip de caroserie, de regulă, are mașini de cea mai înaltă clasă. Se caracterizează prin:

• un compartiment rigid între șofer și pasageri,
• cel puțin două rânduri de scaune;
• și design lung.

Exemple: „Pescăruș” ZIS-110, Mercedes-Benz W100 etc.

10. Ridicare.

O caroserie cu un capăt din spate decupat conceput pentru a transporta pasageri și marfă. Acesta este ceva asemănător fie cu un camion mic, fie cu o mașină mare de pasageri.

Exemple: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150 etc.

11. Minivan.

Poate fi descris ca un „vagon cu capacitate crescută”, care include un maxim încărcătură utilă(„Austin-mini”, Volkswagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira etc.).

Monovolumul are 3 rânduri de scaune cu o poziție mai verticală (decât același break).

12. Crossover.

Tipul corpului, inclusiv în caracteristicile sale inaltime, garda la sol mare si tavan inalt. Astfel de mașini (Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, BMW X5, Toyota Rav 4 etc.) au de obicei tracțiune integrală, dar nu sunt proiectate pentru teren dificil. Pentru asta, oamenii îl numesc „SUV”.

13. Liftback.

Tipul de caroserie, care are o surplosă în spate, este aproximativ același cu o mașină cu un tip de caroserie sedan, dar hapa sa din spate se ridică ca un hatchback.

Exemple: Volkswagen Golf, Toyota Yaris, Citroen C5, Fiat Stilo, Opel Astra etc.

14. Fastback.

Acesta este așa-numitul „amestec” de tipuri de corp. Fastback-ul are un plafon înclinat, o trapă spate asemănătoare unui hatchback, dar fără ușă în peretele din spate și cu lunetă fixă.

Exemple: Fort Mustang Fastback, Honda Civic Fastback etc.