Noul Sprinter Classic al concernului Mercedes este un transport excelent pentru livrarea rapidă a mărfii pe rutele urbane și pe rutele lungi. În partea din spate a unui camion pot fi transportate lucruri fragile și valoroase, care vor fi protejate în mod fiabil de caroseria din metal a vagonului.
Specificații: Mercedes Sprinter Classic 311 CDI
Masina este disponibila in doua versiuni ale vanului cu o furca medie si alungita, inaltimea compartimentului de marfa - 1,85 m. Volumul corpului, respectiv, 10,4 si 13,4 metri cubi. Un camion mic, aparent, capabil să transporte până la 1,4 tone de marfă. Greutatea proprie a camionului este de până la 2,1 tone. Corpul este destul de spațios și asigură o încărcare rapidă prin ușile balansiere din spate. De asemenea, este posibil să cumpărați un camion Mercedes Benz Sprinter Classic pentru transportul încărcăturilor lungi și grele, deoarece acestea sunt așezate convenabil datorită etajului inferior al vagonului. Ușa glisantă laterală oferă de asemenea o deschidere largă, ceea ce face posibilă încărcarea unor încărcături mici pe partea laterală și încărcarea controlului de la ușile din spate. Sarcina din portbagaj este fixată cu centuri speciale.
Pentru ca autoturismele să poată transporta 3 pasageri în față, este nevoie de un loc în spate, dar aceasta este partea cea mai ușoară pentru a se potrivi șoferului, iar doi oameni trebuie să se miște, coloana de direcție, pedalele și butonul de schimbare, există mașini americane cu bănci ceea ce știm cu toții, dar compararea dimensiunilor ambarcațiunilor cu realitatea braziliană este foarte diferită, majoritatea mașinilor, dacă sunt concepute pentru cinci adulți, sunt maxime de 4 1 adică patru adulți și un copil.
- Și, așa cum se spune, pentru acest oficial absurd, autoritățile devin un ochi orb.
- De fapt, este 2 și jumătate de locuri!
Cabina camionului este realizată în cele mai bune tradiții europene de confort. Conducătorului auto i se oferă posibilitatea de a adapta locul de muncă. Tablou de bord cu un aranjament compact de indicatoare și comutatoare. Direcția este echipată cu servodirecție. Un sistem eficient de suflare a sticlei și de încălzire a cabinei asigură funcționarea confortabilă la temperaturi scăzute. Izolarea excelentă a interiorului economisește combustibil la încălzire.
În vagonul fără sticlă, chiar și pentru că există un panou care izolează compartimentul de marfă de pasager.
- L-am inclus deja în lista de utilizări.
- Acest lucru se datorează faptului că manipularea este excelentă și plăcută!
- În ceea ce privește maneta, am observat și acest lucru și am comentat testul.
- Mult mai bine decât șapte locuri.
- Dar aceasta este o van, iar comportamentul și stilul ei sunt complet diferite.
- Roberto Matsa O mare șansă.
Motorul mașinii funcționează cu motorină. Puterea motorului este mai mult decât suficientă și este de 109 CP. Șasiul este echipat cu amortizoare pentru îmbunătățirea netezimii asperităților, iar axele sunt echipate cu stabilizatoare.
Cu toate calitățile pozitive ale unei mașini, prețul unui camion Mercedes Sprinter Van Classic rămâne accesibil pentru mulți piloți. Compania noastră oferă, de asemenea, condiții favorabile de creditare pentru cumpărător. Toate întrebările privind tehnologia, disponibilitatea și prețul vor fi rezolvate de către managerii noștri de telefon sau vă vom lăsa o solicitare pe site utilizând formularul nostru.
Ceea ce distinge noua adunare rusă Mercedes Sprinter
Pe alte piețe, există posibilitatea de împingere față și spate, și a vrut să știe dacă Argentina oferă doar tracțiune față. Întrebarea mea despre tipul de tracțiune lansat în Argentina a fost șters sau moderat. Două modele au fost echipate cu tracțiune spate. . Ambele versiuni ale motorului sunt excelente. Dar motorul diesel este impresionant. La fel ca și o cameră de luat vederi spate și automată.
Mercedes jură că comparația nu este efectuată. La urma urmei, branduri foarte diferite. Amestecurile sunt foarte precise, iar cele uluitoare sunt de asemenea foarte bune. Cumpărarea personală nu este doar spațiu, ci și stil. Versiunea de lux poate fi un pic mai complicată. Combi a avut decenii de depreciere. Dacă a fost actualizat în ceea ce privește emisiile și siguranța, ar fi costisitor. Atât de mult încât decizia era de a pune capăt producției. Dar el, desigur, o ratează.
Mercedes Sprinter a câștigat reputația de vehicul foarte durabil și ușor de utilizat. În unele orașe ucrainene, transportul de călători în oraș este aproape în întregime încredințat vechii Sprinter, dar astăzi vom discuta despre ultima modificare a modelului Mercedes Sprinter, introdus în 2006. O astfel de mașină nouă nu va ajunge în curând la rutele din Dnepropetrovsk, pentru că astăzi, prețul unui Sprinter folosit este de aproximativ 25.000 de dolari. Pe parcursul dezvoltării, noul Sprinter a fost unificat cu Volkswagen Crafter, partea tehnică a ambelor minivane este similară, dar designul acestor minivane este destul de diferit.
Echipament tehnic și caracteristici ale Mercedes Sprinter
Observați cât de puțin mai traumatizantă este trecerea generației la brandurile japoneze stabilite aici și că ei urmăresc întotdeauna în mod strâns schimbările din matrice. Rezultatul este cel pe care îl cunoaștem: un vid de la van. . Aceasta este într-adevăr o mașină pragmatică.
Cel mai interesant lucru, dat fiind faptul că versiunea diesel este echipată cu tracțiune față și otto, în spatele ei, care teoretic ar trebui să-i pedepsi pe acesta din urmă. În momentul de față, de asemenea, ne simțim foarte bine ce se întâmplă în Argentina, fără a veni la versiunea mixtă aici.
Câteva cuvinte despre aspect
Cumparatorul unui microbuz Mercedes poate alege unul dintre cele trei optiuni de ampatament si una din cele trei modificari ale lungimii si inaltimii corpului. Deci Mercedes Sprinter standard cu dimensiuni: 5910mm lungime, 
1960mm lățime și la o înălțime de 2690mm are un ampatament de 3250mm. Mercedes Sprinter extins are dimensiuni: 6940mm - lungime, 1993mm - lățime (lățimea indiferent de înălțime și lungime nu se schimbă), înălțimea - 2715mm, iar ampatamentul unui astfel de Sprinter - 3665mm. Cel mai lung Sprinter nu a fost oficial livrat Rusiei și Ucrainei, dar având în vedere faptul că cele mai multe microbuze importate vin la noi din străinătate, vom acorda atenție celei mai lungi modificări a lui Sprinter. Dimensiuni ale celui mai lung microbuz Sprinter: 7345 mm - lungime, 1993 mm - lățime și înălțime 3055 mm, ampatamentul celui mai lung sprinter - 4325 mm. Încălțăminte germană în anvelope dimensiune: 195/75 R16. Aspectul noului Sprinter îl puteți aprecia prin fotografia atașată articolului.
Familiile mari și chiar mai multe nevoi executive ar dori această opțiune. În prezent, ceea ce subliniază Vito este acesta: sezonul este deschis celor care doresc să umple vanul și dacă Mercedes este cel care îl umple în acest moment, este pentru că alți producători nu au nici o idee că lipsesc.
Există deja precedente în alte țări, cum ar fi Indonezia, unde Kia este obligată să facă un vagon bazat pe Bongo pentru a oferi defectele pe care le are animalul. Un alt punct important, pentru că cine susține această piață, sunt vehiculele "stoc", care își sporesc profitul cu numărul de pasageri. Dar îmi place mai ales configurația cu poziția de conducere avansată, care nu numai că îmbunătățește utilizarea platformei de extindere, ceea ce face ca o mașină mai compactă să fie similară cu cea a cabinei semi-uscate, dar și un ampatament mai scurt, care, ca urmare a scăderii diametrului de cotitură și a manevrabilității mai mari spații. Pablo Lopez Daniel, Fiara, Tema, Towner și chiar H-100 au fost discutabile! În mod similar, a fost aer condiționat, geamuri electrice și un sistem hidraulic de direcție. Vedeți rapoartele proprietarilor și trageți concluzii. Daniel Girald. Daniel, știi unde au mers toți localnicii din Brazilia? Aceasta este mașina "oficială" a orașului datorită transportului de turiști. Acestea vor fi calea de reanimare a industriei de camping brazilian, ocolind legile noastre draconice. Pablo Lopez. . Dacă ar cumpăra o mașină din această gamă de prețuri, ar fi inclus-o în listă.
Puțin despre cabină
Poate că astăzi între noul Mercedes și Sprinter, nu există un astfel de abis ca la mijlocul anilor '90, dar, desigur, interiorul masinii germane este de o calitate superioară. Acest lucru este indicat de joystick-ul PPC, care economisește spațiu în cabină și permite 
în față, este suficient de confortabil să se așeze doi pasageri. Potrivit recenziilor jurnaliștilor din domeniul auto, Gazelle Next nu este mai puțin spațios decât vagonul Mercedes, dar la Gazelle Următoare, cel puțin astăzi, încă se ridică de la podea, deja depășite pentru această clasă de cutii de viteze. Echipamentul de bază include ușile din față ale geamurilor Sprinter Power, închiderea centralizată și airbagul pentru șofer. În comparație cu generația anterioară, intervalul longitudinal a crescut semnificativ, precum și intervalul de reglare a înălțimii pernei scaunului. Deja în bază există o ajustare a unghiului de direcție, ca opțiune, primul cumpărător este oferit să regleze volanul la plecare. În cazul în care microbuzul german este dotat cu aer condiționat, atunci torpedoul din fața pasagerului din față va fi echipat cu o funcție de ventilație. Lista de echipamente suplimentare include un senzor de ploaie și lumină, precum și o opțiune foarte utilă pentru transportatori - intrare și diapozitive, care, atunci când șoferul se apropie de mașină, deschide independent ușa glisantă din partea conducătorului auto, iar când șoferul pleacă din mașină, sistemul închide ușa glisantă - Este foarte convenabil când șoferul este implicat în încărcare și descărcare. De asemenea, trebuie remarcat faptul că scaunul șoferului este echipat cu un dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță.
Carucior cu toate tipurile de autovehicule și cabina de marfă cu compartiment pentru pasageri
Cel puțin, el ar fi preferat un pickup "mediu", flexibilitate de utilizare, protecție oferită de încărcătură și posibilitatea ca suspensia să poată combina fiabilitatea și confortul. În timp: presupunând că "viteza" acestui tip de vehicul are loc la vitezele permise pe autostrăzi, cât de repede puteți merge într-o astfel de camionetă? Această mașină are o lungime de 4, 55 m, o lățime de 1, 90 m și o înălțime de 1, 96 m, complet ajustabilă în dimensiune cu ajutorul vechii doamne.
Ele pot fi, de asemenea, ușor mai lungi, deoarece au versiuni mai lungi ale șasiului sau chiar un corp mai larg. Ar arata mai mult sau mai putin ca si cum ne-am imaginat aceasta masina funerara fara un instrument separat, ci a format mai degraba un corp unic.
Marele avantaj al Sprinterului sunt ușile din spate care se deschid la 270 de grade. În funcție de lungimea și înălțimea microbuzului, volumul compartimentului de marfă variază între 7 și 17 metri cubi. Deschiderea compartimentului de marfă al lui Sprinter este de 1300 mm, iar distanța dintre arcurile roților din spate este de 1350 mm.
Echipament tehnic și caracteristici ale Mercedes Sprinter
Mercedes-ul turbo diesel de bază cu un volum de 2.1l dezvoltă puterea de 109l.s și efortul de tracțiune 280N.M.
Această mașină durează 1, 3 tone, iar dimensiunile sale totale, cu excepția lățimii, sunt adaptate la caracteristicile combi. Deoarece trebuie să existe un anumit tip de fixare, ar putea exista și dezvoltarea unui vagon de marfă sau a unui corp de călători care, în practică, poate profita de o parte a embosării existente a portarilor convenționali închise.
Van, acesta este exact ceea ce nu mai este în privința capacității pasagerilor. Știm totuși că aceeași logică nu se va aplica valorii, dar merită deja! O alegere excelentă pentru familiile mari. Problema este că acestea nu sunt ieftine, dar pot fi văzute mai târziu. Eduardo Cabral Numele este bine luminat: "Vito ia Kombi de pe tron". . Da, aceasta este o casă funerară, cu fibră optică, lungimea corectă a sicriului, baza pe care va fi și coroanele de flori. Nu putem nega că această întreprinzător are o siluetă foarte asemănătoare cu aceea a unei camionete.
Turbodieselul cu patru cilindri OM646 DE22LA a devenit foarte răspândit. Această unitate de putere este echipată cu un intercooler și vă permite să eliminați din volumul de 2.2l 150l.s și cuplul de 330N.M. Pentru o mașină destinată în primul rând transportului de mărfuri, este foarte important ca efortul maxim de tracțiune să fie disponibil practic din ralanti, de la 1.200 rpm - acest lucru este foarte important atunci când ridicați muntele.
Dezavantajul nu are, cel puțin, o opțiune pentru un sistem automat, ceea ce ar face mai competitiv cu unele minivane mai sofisticate. Standardele de mediu pentru a asigura reducerea emisiilor poluante modifică experiența conducătorilor auto cu vehiculele lor. În plus, motorul oferă un cuplu de 2,6 kg / m, în creștere de la 28,5 kg / m la 31,1 kg / m sau 9%. Capacitatea maximă este de 18 litri, iar panoul de instrumente vă avertizează că ați atins 25% din volumul său.
Cu aceste caracteristici, acesta este distribuit liber pe principalele drumuri ale orașului, chiar și în zonele restrânse. Ca opțiuni, este posibil să aveți un aparat de aer condiționat, un tahograf, o ușă glisantă suplimentară pe partea stângă și un volan multifuncțional.
Cel mai puternic motor instalat pe motoarele diesel cu turbocompresor Sprinter - OM642, cu un volum de 3,0l dezvolta putere in 184l.s si cuplu in 400N.M! Având în vedere caracteristicile excelente de tracțiune ale turbo dieselului V6, aveți îndoieli serioase cu privire la fezabilitatea unei unități de benzină de vârf.
Benzina V6 de 3,5 este potrivita pentru traficul de pasageri pe autostrada. Un astfel de motor este justificat dacă aveți nevoie de o viteză constantă ridicată. Puterea de 258 litri și tracțiune în 340N.M pentru acest lucru este suficient. Benzina V6 îndeplinește cerințele de mediu ale Euro 6.
Motor: diesel, față, 150 cu. A se vedea, 4 cilindri într-o linie, 4 supape pe cilindru, Bitburbo, supape de control dublu în cap. Control electronic al tracțiunii. Putere maximă: 129 CP la 800 rpm Suspensie: frontală independentă cu un set de arcuri transversale transversale, amortizoare hidraulice cu acționare dublă și un stabilizator. Axa spate este rigidă cu arcuri parabolice, amortizoare hidraulice cu acționare dublă și stabilizator. Controlul electronic al stabilității.
Frâne: Frână hidraulică dublu-circuit cu servo refracție, tracțiune integrală, ventilator frontal. Caroserie: Van cu patru uși și trei locuri. Cu o lungime de 5, 24 de metri, o lățime de 1, 78 m, o înălțime de 2, 43 m și o distanță de centru de 3, 25 m; 5, 91 m lungime, 1, 78 m lățime, 2, 43 m înălțime și ampatament 3, 66 m; 5, 91 m lungime, 1, 78 m lățime, 2, 72 m înălțime și ampatament 3, 66 m; și 6, 94 de metri lungime, 1, 78 de metri lățime, 2, 72 de metri înălțime și 4, 32 de metri ampatament.
Pentru Mercedes Sprinter, este oferit un MKP-ECO Gear cu șase trepte, precum și 7G-Tronic Plus cu 5 și 7 viteze.
Preț Mercedes Sprinter
Mercedes Sprinter este răspândită în țările CSI, deci nu este dificil să cumpărați un astfel de microbuz de la noi, este mult mai ușor decât un model vechi de pasageri sau chiar unele mașini europene. Puteți cumpăra un Mercedes Sprinter, care a fost deja în mâini, pentru $ 25.000 - $ 35.000. Prețul benzii Mercedes Sprinter zero începe de la 50.000 $.
Eli Nikoghosyan și Rafi Nikoghosyan
Soluția perfectă, indiferent. cerințele de muncă. Cea mai bună încărcătură utilă din categorie. Cea mai bună categorie de încărcare. Aceste autoutilitare sunt proiectate pentru a susține sarcina. Este soluția perfectă, indiferent de cerințele muncii dvs. 
Gaetan Robert și Colette Robert
Treizeci și cinci de ani mai târziu, 23 de mașini sunt trimise de cel puțin 13 ori pe zi la Aeroportul Internațional Toronto Pearson și de 11 ori pe zi la Aeroportul din Detroit.Ar trebui să cumpăr o mașină atât de scumpă pentru o afacere în legătură cu transportul de mărfuri? Dacă șoferul vă va conduce mașina, atunci probabil că veți cumpăra mai degrabă două Gazelles Next, care nu sunt foarte rău, dar dacă decideți să vă conduceți, atunci Mercedes Sprinter are multă sens. La urma urmei, pe o astfel de mașină veți fi mai puțin obosiți, potrivit proprietarilor, Sprinter este un microbuz care este mai bun decât toți concurenții europeni, în multe privințe.
Mai jos, chiar sub articol, puteți scrie propria recenzie despre Sprinter. Experiența dvs. poate fi extrem de benefică pentru persoana care are în vedere acest microbuz pentru ei înșiși.