Marca Volkswagen este la mare căutare pe piața sa de automobile. Are plăcere să-și prezinte următoarele noutăți, iar recent, la Geneva, compania și-a prezentat modelul numit Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 modelul anului.
Aspectul rafinat și calitatea excelentă a aproape întregii game de modele, fac ca marca să păstreze marca tot timpul și să fie în formă bună.
Trebuie să recunoaștem că toate cele mai recente mașini noi ale companiei justifică pe deplin toate așteptările publicului. Unul dintre cei mai străluciți reprezentanți care confirmă acest fapt este modelul Passat SS. Această versiune a mașinii a apărut nu cu mult timp în urmă, dar fanii așteaptă deja lansarea celei de-a doua versiuni a modelului.
Noul Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 este încă poziționat ca un prototip al versiunii de producție, dar trebuie să recunoaștem că modelul poate ajunge deja în siguranță pe transportor.
Aspect Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Compania a spus imediat că în exterior versiunea de producție nu ar fi diferită de prototip. Aceasta înseamnă că modelul conceptual este în serie.
Noutatea a primit o grilă mare cu benzi cromate. Bara de protecție din față este decorată cu o gaură îngrijită cu colectoare masive de aer. Este posibil ca versiunea finală să primească lumini de zi sau lumini de ceață în acel loc. Farurile s-au împletit lin cu grila. Functioneaza doar cu LED-uri. Toate acestea sunt combinate perfect cu o bara de protectie frumoasa de lungime nemodesta. Este decorat cu nervuri pronunțate.
Partea laterală a noului Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 este decorată cu pasaje de roată umflate. Designul original al conceptului s-a dovedit a fi oglinzi laterale și uși ale mașinii.
Spatele Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
În spatele poate părea că prototipul a fost lansat în spatele unui liftback. Hayonul împodobește acum spoilerul, este instalată o bară de protecție sport, iar țevile de evacuare cu finisaj cromat îl completează. Merită să recunoaștem că partea din spate a noutății este deja foarte asemănătoare cu modelul Audi A7 Sportback.
Trebuie să spun că brandul a decis să nu ascundă fanilor săi dimensiunile noului prototip. Aceasta este o întâmplare destul de rară care apare în timpul unei prezentări. Deci, parametrii noutății:
- 486,9 centimetri lungime;
- 186,4 centimetri lățime;
- 140,7 centimetri înălțime;
- ampatament 302 cm.
Platforma noului Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 a fost aleasă sub numele MQB.
Salon Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Interiorul acestui concept ridică o serie de întrebări. Experții din piața auto încă nu vor să creadă că modelul de producție va apărea cu același interior, iar dacă se va întâmpla acest lucru, atunci va fi un adevărat șoc pentru public.
În interiorul conceptului se află un volan cu trei spițe și diverse butoane. Coordonatorul a primit imediat două cadrane uriașe, iar între ele este instalat un monitor bortovik.
Pe tunelul central era foarte bine amplasat un râu pentru schimbarea cutiei de viteze. Alături sunt două suporturi pentru pahare și mai multe regulatoare. Consola în sine are un afișaj imens. Nu există nimic altceva în afară de el. Recent, a devenit foarte important să controlezi diverse opțiuni folosind un senzor.
Trebuie remarcat faptul că în interiorul prototipului se observă un singur design minimalist. Dar datorită acestui pas, producătorul a reușit să obțină un spațiu imens în interiorul mașinii și un confort de neegalat. O caracteristică a noului Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 este subliniată de un acoperiș panoramic din sticlă.
Opțiuni și prețuri Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Desigur, etichetele de preț pentru versiunea de serie a mașinii nu sunt încă cunoscute. În primul rând, pentru că a fost demonstrat doar prototipul mașinii.
Este de remarcat faptul că, dacă modelul de producție Passat SS este foarte asemănător cu conceptul, atunci prețul său va trebui să sară brusc.
În prezent, pe piața auto din Rusia, modelul Passat SS este vândut de la 1.200.000 de ruble, dar versiunile mai scumpe costă cel puțin 2.100.000 de ruble. În același timp, chiar și opțiunile auto ieftine au un număr mare de opțiuni.
Dar despre nivelurile de echipare ale Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017, ceva concret se poate spune deja. Noutatea va primi echipamente de securitate extinse, un asistent electronic și multe altele. De asemenea, este logic să presupunem prezența unui sistem de aer condiționat, a unui pachet electric, a unui interior din piele.
Echipament tehnic Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Dacă acordăm atenție echipamentelor tehnice ale modelului conceptual, atunci ar trebui să remarcăm platforma MQB deja familiară. Este probabil să apară o versiune hibridă a noutății. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece marca Volkswagen se distinge printr-o gândire extraordinară și o abordare modernă a modelelor sale.
Până acum, nu se cunoaște compoziția exactă a motorului hibrid. Potrivit datelor neoficiale, mașina se va deplasa cu ajutorul unei unități turbo pe benzină de 3 litri, precum și cu ajutorul a două instalații electrice deodată. Puterea lor este asigurată de un set de baterii moderne. Împreună cu complexul hibrid, pe versiunea de serie hibridă va fi instalată o cutie de viteze robotizată cu șase trepte. Pe el este instalat un ambreiaj pereche.
Probabil că puterea totală a sistemului hibrid va fi de 380 de cai, iar primii 100 de kilometri pe oră ai noutății vor fi depășiți în doar 5,2 secunde. Nou din Germania Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017 are o accelerație maximă de 250 de kilometri pe oră. Și aceasta este dinamica conceptului, iar aceeași performanță a unei mașini de serie poate fi mai mare.
De asemenea, este frumos că numai cu ajutorul unităților electrice mașina va putea conduce până la 50 de kilometri, dar din nou, totul depinde de stilul de condus al proprietarului. Iar viteza maximă poate fi de aproximativ 140 de kilometri pe oră.
Cel mai plăcut indicator al acestei noutăți va fi consumul de benzină. Hibridul va repeta într-adevăr performanța declarată de producător, deși de foarte multe ori consumul real și consumul în timpul testelor sunt foarte diferite. Deci, conform companiei, versiunea hibridă a mașinii va consuma doar 2 litri de benzină la 100 de kilometri în regim mixt. Dar în modul suburban, această cifră va fi mai mică cu încă 0,5 litri de combustibil.
Test drive video
Volkswagen la Salonul Auto de la Paris a prezentat noua sa mașină sport - XL Sport, care este o modificare a ultra-economică. Poate cea mai interesantă caracteristică a noutății este motorul său. Experții germani au echipat mașina cu un motor de motocicletă cu doi cilindri de la o superbike Ducati 1999 Superleggera.
Reprezentanții Volkswagen sunt mândri să spună că astăzi este cel mai puternic motor cu doi cilindri din lume. Unitatea de putere cu un volum de lucru de 1,2 litri dezvoltă o putere de 200 CP. (134 Nm), iar marcajul turometrului este limitat la 11.000 rpm. Motorul este asociat cu un „robot” DSG cu șapte trepte și două ambreiaje.
Volkswagen XL Sport accelerează de la zero la sute în 5,7 secunde, iar viteza maximă a neobișnuitei mașini sport este limitată la 270 km/h. Compania germană consideră că nicio mașină cu o capacitate a motorului de până la 200 CP nu se poate compara cu caracteristicile dinamice ale lui XL Sport.
Noul Volkswagen HL Sport este fundamental diferit de XL1, nu numai în ceea ce privește „umplutura” (XL1 are o centrală hibridă), ci și ca design și design. Dimensiunile mașinii sport prezentate la Paris sunt: 4291 mm lungime, 1847 mm lățime și 1152 mm înălțime. Se pare că modificarea sport este mai lungă, mai largă și mai mică decât modelul XL1 cu 403, 183 și, respectiv, 1 mm. Ampatamentul mașinii depășește, de asemenea, originalul cu 200 mm și este egal cu 2424 mm.
Volkswagen XL Sport este construit pe un cadru durabil din oțel, folosind materiale ultra-ușoare: aluminiu, fibră de carbon, titan etc. De exemplu, jantele de 18 inci pentru el au fost realizate din aliaj de magneziu, datorită căruia s-au dovedit a fi cu până la 23,9 kg mai ușoare decât omologii lor din aluminiu.
Roțile sunt încălțate cu anvelope de curse înguste 205/40R18 în față și 265/35R18 în spate. Drept urmare, mașina sport Volkswagen cântărește doar 860 kg. Impresionant, dar hibridul original este tot mai ușor.
XL1 își depășește modificarea sportivă în ceea ce privește aerodinamica. Deci, coeficientul de rezistență al modelului original este de doar 0,189, în timp ce noua mașină sport are deja 0,258.
O caracteristică distinctivă a interiorului VW XL Sport este un panou de instrumente digital cu afișaj multifuncțional. Acesta din urmă afișează o mulțime de informații utile, inclusiv date despre trecerea cercului și presiunea uleiului.
Volkswagen va lansa XL Sport într-o serie mică - 500 de mașini. Prețul mașinii nu a fost încă dezvăluit, dar având în vedere că hibridul original XL1 costă 110.000 de euro, costul versiunii „încărcate” este probabil mai mare.
2017-2018 prezintă furgoneta compactă actualizată Volkswagen Golf Sportsvan 2018, care se pregătește pentru premiera oficială la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie 2017. În recenzia noastră, Volkswagen Golf Sportsvan (Sportsvan) reamenajat a supraviețuit restilizării - fotografie, preț, echipamente și caracteristici tehnice ale popularei camionete subcompacte a producătorului german în Europa. Vânzările Volkswagen Golf Sportsvan actualizate în Germania vor începe în octombrie 2017 Preț, repetând exact costul modelului pre-reformă - de la 20.475 euro. Nu sunt planificate livrări oficiale de autoutilitare subcompactă Golf Sportsvan către Rusia.
Inițial a intrat pe piața europeană în primăvara anului 2014 și, deși nu a devenit un bestseller în clasa monovolumelor compacte, este vândut cu încredere în sumă de 5000-10000 de exemplare pe lună. În ultimul 2016, aproape 88.000 de autoutilitare compacte elegante de la Volkswagen au fost vândute pe piața europeană.
Subcompactul german Volkswagen Golf Sportsvan a trecut prin restyling după întreaga familie, după cum se spune, în imaginea și asemănarea exactă. Recunoaștem sincer că schimbările externe și interne sunt mai degrabă de natură cosmetică și nu sunt atrase de un restyling cu drepturi depline. Într-un cuvânt, facelift, împrospătând ușor caroseria și interiorul mașinii.
Volkswagen Golf Sportsvan actualizat a primit bare de protecție modificate cu o formă mai strictă, lumini de poziție cu LED-uri spate ca dotare standard și faruri cu LED-uri disponibile la un cost suplimentar în locul celor opționale cu xenon. Ca standard, apropo, sunt instalate halogen cu secțiuni LED ale luminilor de zi.
O nouă culoare Cranberry Red a fost adăugată paletei de email (mașina din fotografie), sunt oferite până la cinci jante din aliaj cu un design nou model, cu un diametru de 16, 17 și 18 inci.
Inovațiile și modificările aduse în interiorul camionetei subcompacte actualizate sunt, de asemenea, minime. Producătorul a anunțat materiale de finisare mai bune (în mod tradițional, la actualizarea, poate, orice mașină) - tapițerie pentru scaune din material textil și piele, inserții decorative în cabină. Principalele atribute demne de atenție sunt (desigur, ca opțiuni) sistemul multimedia modern Discover Pro cu ecran tactil color de 9,2 inchi, controlat prin gesturi și distribuitor de Wi-Fi și sisteme de securitate și asistenți electronici mai avansate.
Pachetul de securitate și servicii este completat de un buton de apel de urgență. Complexul care păzește siguranța șoferului și a pasagerilor a primit noi sisteme: un sistem automat de frânare în traficul urban cu funcție de detectare a pietonilor, un asistent de parcare (Park Assist) și un asistent la tractarea unei remorci (Trailer Assist).
Specificații Volkswagen Golf Sportsvan 2017-2018. Nu există modificări în tehnologia furgonetei subcompacte actualizate. La fel ca modelul pre-reformă, noul Volkswagen este oferit cu o gamă de trei motoare TSI turbo pe benzină (cele mai puternice două motoare cu patru cilindri sunt echipate cu un sistem Active Cylinder Management care oprește jumătate din cilindri la sarcini reduse) și o pereche de motoare TDI turbo diesel.
Versiunile pe benzină ale Volkswagen Golf Sportsvan 2018:
- 1.0 TSI (115 CP) asociat cu 6 transmisii manuale sau 7 DSG,
- 1.2 TSI (85 CP) cu 5 transmisii manuale și 1.2 TSI (110 CP) cu 6 transmisii manuale sau 7 DSG,
- 1.4 TSI (125 CP) și 1.4 TSI (150 CP) în tandem cu 6 transmisii manuale sau 7 DSG.
Versiunea diesel a Volkswagen Golf Sportsvan 2018:
- 1.6 TDI (115 CP) este asociat cu 5 transmisii manuale și 7 „robot” DSG disponibile opțional,
- 2.0 TDI (150 CP) funcționează în tandem cu o transmisie manuală cu 6 și o cutie de viteze DSG robotizată cu 7 trepte,
Volkswagen a declasificat un nou concept sport, introducând o versiune diabolică a lui GT cu patru uși.
În timp ce acesta este doar un prototip, deși foarte asemănător cu modelul de producție. Cu toate acestea, versiunea GT a lui Passat este foarte probabil să devină un model de producție dacă este bine primită de public. Pentru aceasta, o noutate albă cu grile negre de admisie a aerului și țevi roșii pe placare va vizita evenimentul de peste mări, 2016. Dacă totul merge bine, GT va începe să fie construit la uzina din Chattanooga, Tennessee (puteți vedea imediat pentru ce piață este proiectat Passat-ul încărcat).
Modelul va fi echipat cu un motor pe benzină TSI VR6 de 3,6 litri cu o capacitate de 280 de cai. Conform standardului, unitatea de putere va funcționa împreună cu o cutie de viteze robotică DSG cu șase trepte echipată cu ambreiaj dublu.
Dintre modificările exterioare, Passat GT a primit alte bare de protecție, o nouă grilă falsă a radiatorului, prize de aer față modificate, Tornado de 19 inch. Mașina are un nou sistem de evacuare sport și etriere de frână în roșu îndrăzneț și aprins. Clearance-ul, desigur, a redus și el. Dacă te uiți cu atenție, farurile cu LED-uri sunt vizibile pe prototip. Cel mai probabil, vor trece și la o versiune încărcată în serie în timp util.
Pe lângă modelul alb cu patru uși, salonul auto va prezenta un mic Jetta GLI, un Golf clasic, un SUV uriaș al familiei Atlas, moștenitorul avangardei.
În general, vânzările americane sunt mai importante ca niciodată pentru Volkswagen, iar nemții încearcă să nu rateze șansa.
Compania Volkswagen este cunoscută pe scară largă dincolo de granițele patriei sale - Germania. Mașinile ei sunt la mare căutare. Sunt apreciate pentru calitate înaltă, fiabilitate, caracteristici tehnice excelente, design rafinat.
Toate acestea impun producătorului o anumită sarcină de responsabilitate. După ce a stabilit o anumită ștachetă, el nu are categoric niciun drept să cadă sub ea. O astfel de neglijare este plină de consecințe foarte grave. La urma urmei, este posibil să vă formați o imagine pozitivă de mulți ani și să o pierdeți prin lansarea unui singur model nereușit.
Dar până acum, nu au fost observate astfel de păcate pentru producător. Toate cele mai recente inovații uimesc nu numai cu tehnologiile moderne, ci și cu un aspect foarte atractiv. Una dintre cele mai frumoase mașini din gama Volkswagen este Passat CC. Pentru prima dată, o astfel de modificare a lui Passat a apărut nu cu mult timp în urmă, dar a fost deja prezentat un nou concept, care sugerează clar lansarea celei de-a doua generații CC.
În cadrul Salonului Auto Internațional de la Geneva, care a avut loc la începutul lunii martie a acestui an, Volkswagen a prezentat publicului un coupe cu patru uși numit Volkswagen Sport Coupe Concept GTE. Noutatea este poziționată ca un prototip până acum, dar judecând după aceasta, mașina este deja aproape complet pregătită pentru producția de masă. Au mai rămas, de fapt, lucruri mici.
Deoarece acesta este exact ceea ce va fi noul Passat CC, merită să explorați conceptul în detaliu din toate unghiurile. În recenzia noastră, vom aborda problema designului exterior, vom studia interiorul prototipului și, de asemenea, vom discuta despre caracteristicile tehnice pe care se bazează copia prezentată la Geneva.
Exterior Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Producătorul a declarat imediat că nu vor exista modificări fundamentale în ceea ce privește prototipul în versiunea de producție. Adică, conceptul este aproape designul final al mașinii. Volkswagen a vrut să scape de Passat-ul original, făcând versiunea SS mai independentă, mai originală. Pe baza conceptului, au reușit.
Partea frontală este decorată cu o uriașă grilă de radiator falsă cu multe bare cromate orizontale. Bara de protecție, dimpotrivă, este completată de o mică fantă în grila radiatorului, iar secțiuni mari de prize de aer sunt situate de-a lungul marginilor sale. Este probabil ca în viitor să fie instalate acolo faruri de ceață. Optica capului curge literalmente din grila falsa a radiatorului, creând o singură compoziție întreagă. Farurile conice constau în întregime din LED-uri și sunt împărțite în faruri și lumini de zi. Toate acestea se termină cu succes cu o glugă lungă cu nervuri originale și mici compartimente de ventilație aproape chiar la parbriz.
În lateral vedem pasaje de roată ușor umflate, benzi cromate la baza inferioară a ușilor, oglinzi exterioare sport înguste, precum și geamuri triple, cel mai compact dintre ochelari fiind situat pe stâlpul C. În actualul Passat SS, o astfel de soluție nu este prevăzută.
Spatele este în mod clar îndepărtat de la Passat-ul original, deoarece caroseria este mai mult ca un liftback. Un mic spoiler pe capacul portbagajului, o bară de protecție sport slabă, vârfuri de evacuare trapezoidale. Toate acestea amintesc oarecum de Audi A7 Sportback. Arhitectura din spate a acestora este în mare măsură similară. Nu este surprinzător, deoarece Audi face parte și din producătorul auto Volkswagen.
Este de remarcat faptul că producătorul a anunțat chiar și dimensiunile Volkswagen Sport Coupe Concept GTE, ceea ce nu se vede atât de des în timpul prezentării prototipurilor. Acest lucru dă un alt motiv să spunem că noul SS se va dovedi exact așa, iar acest concept este mai degrabă o versiune de pre-producție a mașinii.
Într-un fel sau altul, dar următoarele numere sunt tipice pentru mașină:
- lungime - 4869 milimetri;
- latime - 1864 mm;
- înălțime - 1407 milimetri;
- ampatament - 3020 milimetri.
După cum era de așteptat, noul produs este construit pe platforma MQB.
Interior Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Dar interiorul ridică multe întrebări. Deși, dacă așa este prezentat designul interior în cadrul versiunii deja de serie, va fi un adevărat șoc și o descoperire în același timp. Deși probabilitatea unui astfel de scenariu este mică.
Într-un fel sau altul, avem un volan multifuncțional stilat cu trei spițe, ușor aplatizat de jos. În spatele acestuia se află un panou de instrumente digital cu două raze mari pentru vitezometru și turometru, precum și un afișaj mare de computer de bord între ele.
Tunelul central este completat de un mâner de transmisie, o pereche de regulatoare și suporturi pentru pahare. Consola centrală ne oferă doar un complex multimedia mare. Nu vedem alte butoane de control acolo. Nu merită să vă așteptați la asta într-o modificare în serie. Deși, dacă toate sistemele pot fi controlate folosind un ecran tactil, aceasta va fi o reală realizare din partea producătorului. Nimeni nu a încercat încă această abordare.
Tot ceea ce vedem se încadrează cu siguranță sub bazele uneia dintre tendințele stilului interior - minimalismul. Dar datorită acestui fapt, a fost posibil să se realizeze un spațiu liber imens în toate direcțiile. Scaunele din față sunt la cel mai înalt nivel, iar canapeaua din spate este propice pentru confortul și confortul a trei pasageri deodată. Un acoperiș panoramic mare va ajuta la crearea unui spațiu vizual suplimentar în interiorul mașinii.
Opțiuni și prețuri Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Nu are sens să vorbim despre costul unei mașini care este prezentată doar ca un concept până acum.
Dacă noua generație Passat CC se dovedește a fi exact ceea ce o vedem noi ca un concept, este puțin probabil ca producătorul să păstreze etichetele de preț la nivelul generației actuale a mașinii.
Pentru referință, acum, în Rusia, SS al anului model 2014 costă de la 1,2 milioane de ruble. Pentru configurații mai complete, prețurile încep de la 2,1 milioane de ruble și chiar mai mult. O listă largă de echipamente suplimentare vă permite să adăugați câteva zeci de mii de ruble, sau chiar mai mult, la două milioane.
Să vedem cât de mult va fi costul unei mașini noi. Dacă prețurile rămân la nivelul de 2-2,5 milioane de ruble, aceasta va fi o adevărată bucurie pentru fanii modelului.
Cât despre echipament, aici, ca și în cazul costului, nu se poate decât specula. Evident, mașina va fi echipată cu tot felul de sisteme de securitate, asistenți electronici și multe altele. Ei bine, enumerarea unor astfel de caracteristici evidente precum climatizarea, accesoriile de putere sau interiorul din piele nu are prea mult sens. Acestea sunt elemente destul de înțelese și așteptate ale oricărei mașini moderne.
Specificații Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Dacă vorbim despre caracteristici tehnice, atunci aici avem de-a face nu numai cu platforma familiară MQB, ci și cu motorul hibrid așteptat.
Volkswagen este o companie care înțelege esența a ceea ce se întâmplă și ține pasul cu vremurile, uneori chiar înaintea ei. Prin urmare, mulți se așteptau să vadă o centrală hibridă sub capota conceptului și nu un motor tradițional cu ardere internă.
Într-un fel sau altul, nimeni nu știa cu adevărat în ce va consta exact hibridul. Include un motor turbo pe benzină de 3,0 litri, precum și două motoare electrice situate pe puntea spate. Acestea sunt alimentate de un set de baterii litiu-ion. Cutia de viteze robotică DSG familiară cu șase trepte echipată cu două ambreiaje este, de asemenea, responsabilă pentru funcționarea întregului complex de propulsie.
Puterea care este generată de motorul cu ardere internă și două motoare electrice este de 380 de cai putere. Cu ajutorul lor, mașina poate accelera de la oprire la 100 de kilometri pe oră în doar 5,2 secunde. Viteza maximă a fost limitată de un guler electronic la aproximativ 250 de kilometri pe oră, astfel încât adevăratul potențial al mașinii în ceea ce privește viteza nu va fi încă cunoscut.
Datorită tracțiunii motoarelor electrice, mașina poate parcurge mai mult de 50 de kilometri. În funcție de viteza de mișcare, indicatorul poate varia. Desigur, viteza maximă este limitată și la puterea electrică. În ce moment este necunoscut. Este de așteptat ca în regiunea de 140 de kilometri pe oră.
În același timp, cel mai surprinzător lucru este indicatorul de consum de combustibil. Da, de multe ori indicatorii declarati de producator sunt indicati la testarea in conditii ideale. După cum înțelegeți, nu sunt atât de mulți nici măcar în țările cele mai dezvoltate în ceea ce privește construirea de piste. Într-un fel sau altul, Volkswagen spune că hibridul lor Volkswagen Sport Coupe Concept GTE va necesita doar 2 litri de benzină la 100 de kilometri în ciclu combinat. Adică, pe autostradă, consumul poate fi chiar mai mic de 1,5 litri la suta de kilometri.
Video
Concluzie
Așteptați-vă la o repetare exactă a conceptului, dar deja în performanță în serie - prea nesăbuită. Prea multe soluții futuriste în prototip. Deși, dacă le scoatem, nu vom pierde mare lucru. De exemplu, lăsând un complex multimedia mai familiar, instalați mai multe blocuri de butoane mecanice lângă el și gata, mașina arată mai acceptabilă publicului actual.
Într-un fel sau altul, de aceea sunt concepte, pentru a arăta posibilitățile și perspectivele de viitor. Având în vedere toate schimbările așteptate care vor apărea deja în versiunea de producție a celei de-a doua generații a Passat CC, avem în continuare o mașină modernă cu un design al caroseriei foarte sofisticat, un interior care nu este deloc familiar Volkswagen, precum și tehnologii pentru cele apropiate. viitor în compartimentul motor.
