O mașină cu două uși laterale. Tipuri de vehicule: autoturisme, camioane, SUV-uri, vehicule grele

La autoturisme se folosesc diferite tipuri de caroserii. Tipul de caroserie este cel care determină în mare măsură prețul mașinii dimensiuni, piața potențială de vânzări și alte calități ale consumatorilor.

Tipurile de caroserie diferă în ceea ce privește scopul, designul, aspectul și gradul de încărcare. Mașinile au, de regulă, corpuri de pasageri și mărfuri-pasageri cu design semi-cadru și fără cadru.

Conform schemei, se disting corpurile cu un singur volum (unitatea de putere, pasagerii și încărcătura sunt situate în aceeași structură spațială), corpurile cu două volume (unitatea de putere sub capotă, pasagerii și încărcătura din cabină) și corpuri de volum (unitatea de putere sub capotă, pasageri în cabină, marfă în portbagaj).

În funcție de gradul de încărcare, mașina este echipată cu o caroserie monococă (acceptă toate încărcăturile), o caroserie semi-susținută (ia parte din sarcinile de pe cadru) și o caroserie descărcată (preia greutatea pasagerilor și a încărcăturii).

Principalul desene tipice corpurile au nume comune bine stabilite. În unele țări, tipurile individuale de corpuri își au propriile nume.

Sedan - trei volume tip pasager un corp cu două rânduri de scaune și patru uși. Mașinile cu caroserie sedan sunt echipate cu un acoperiș dur, al cărui nivel nu se schimbă pe toată lungimea. Sedanul este cel mai comun tip de corp. În Marea Britanie, berlina are propriul nume Salon, in Italia - Berlina, în Franța - Berlină... Distingeți între sedanele cu o bază extinsă, legată de mașini clasa executivă... Numele acestor mașini conține litera L(de la lung - lung).

Coupe este o caroserie închisă cu trei volume, cu două (rar patru) uși și unul sau două rânduri de scaune. Ușile cupei sunt mai mari decât cele ale sedanului, al doilea rând de scaune este redus, acoperișul din spate are o formă înclinată, ceea ce se realizează aspect sportiv mașină. La unele modele coupé, scaunele din spate nu sunt proiectate pentru utilizare frecventă și, prin urmare, sunt foarte mici. În viața de zi cu zi, astfel de mașini sunt numite 2+2 .

Caroseria cupei este reprezentată de mașini de la clasa golf (C) până la clasa executivă (F). Un coupe căruia îi lipsește un stâlp B se numește coupe hardtop ( Hardtop coupe). Într-o astfel de mașină, când geamurile sunt coborâte între față și montanții din spate se formează un spațiu deschis. În Italia, coupe-ul are propriul nume. Berlinetta.

Limuzină - inițial un tip de caroserie închis cu trei volume, echipat cu patru uși și două sau trei rânduri de scaune. O caracteristică a limuzinei este prezența unei pereți despărțitori din sticlă, dacă este necesar, separând rândul din față al scaunelor (șofer) de restul cabinei (pasageri). Limuzina poate funcționa model independent automobil și o versiune extinsă a sedanului, SUV-ului și hatchback-ului. Denumirea portugheză pentru limuzină este Espada.

Un hatchback este un corp de pasageri închis în două volume, echipat cu trei sau cinci uși și două rânduri de scaune. O trăsătură caracteristică a hatchback-ului este prezența unui înclinat ușa din spate efectuată împreună cu luneta... Hatchback-ul este cel mai popular tip de caroserie din Europa. Mașinile cu caroserie hatchback sunt prezentate în clasele A, B, C, D, mai rar de clasele E de la Clasificare europeană... Hatchback-ul ocupă o poziție intermediară între sedan și break (mai compact decât sedanul și mai puțin voluminos decât break-ul).

Datorită designului său, hatchback-ul poate fi transformat într-o caroserie pentru pasageri. Pentru aceasta, raftul care acoperă portbagajul este îndepărtat și rândul din spate al scaunelor este pliat. Hayonul hatchback poate avea o formă curbată cu care seamănă cu un sedan. În Statele Unite, un astfel de organism are propriul nume notchback ( notchback).

Vagonul este un tip de caroserie închis în două volume, caracterizat prin prezența a trei sau cinci uși, două rânduri de scaune și un nivel constant al acoperișului. Caracteristici importante break-ul, distingându-l de hatchback, sunt lungimea, proporțională cu sedanul, și panta mai mare a geamului ușii din spate. Cu toate acestea, poziționarea mașinii ca un break este determinată în mare măsură de producătorul auto.

Când pliați rândul din spate al scaunelor, breakul se transformă în vehicul utilitar... În Marea Britanie se numește break Mașină imobiliară, în Franța - Pauză, in Portugalia - Carrinha, in Italia - Giadinetta, în Germania - Kombi(de la Kombinationswagen), în Danemarca - Stationcar... În Statele Unite, un break cu două uși fără geamuri laterale spate se numește Sedan livrare. Unii producători de autovehicule oferă propriilor nume pentru a fi promovate pe piață:

• Audi - Avant;
• BMW - În turneu;
• Opel - Caravană;
• Peugeot - SW;
• Rover - Tourer;
• Scaun - Vario;
• Skoda - Combi;
• Volkswagen - Variantă.

Convertibil (un alt nume Ragtop) - un tip de caroserie deschis în trei volume, echipat cu un acoperiș pliabil moale (țesătură) și (sau) rigid, care permite conducerea în modul deschis sau închis. Un decapotabil cu acoperiș detașabil are propriul nume hardtop ( Hardtop).

V tip separat marketerii de caroserie se remarcă roadster, care este un corp cu două locuri scurtat, cu un acoperiș moale pliabil. Dar, în esență, un roadster este o mașină sport decapotabilă cu două locuri. În Italia, se cheamă roadsterul Barchetta.

Corpurile de pasageri sunt similare ca design cu un decapotabil targa(mașină cu două locuri sau 2 + 2 cu o parte mijlocie detașabilă a acoperișului) și cupeu(un vehicul cu patru locuri cu un acoperiș care se deschide peste rândul din față al scaunelor).

Numele monovolumului ne-a venit din America de Nord, numele european este Cariera oamenilor(literalmente un purtător de oameni). Un monovolum este înțeles ca un tip de caroserie închis cu un singur volum, cu trei sau patru rânduri de scaune și capabil să transporte șase sau mai mulți pasageri. Minivanul are o înălțime crescută a acoperișului. Microbuzele moderne sunt construite pe mașini de clasă golf (C), de clasă medie (D) și camionete.

Un microbuz proiectat pe baza unei autoutilitare are propriul nume - un microbuz ( Microbuz). conceput pentru a transporta până la 16 pasageri pe mai multe rânduri de scaune. Majoritatea pasagerilor sunt accesate printr-o ușă glisantă pe o parte a vehiculului.

Furgonul este un tip de caroserie închis cu un singur volum. Autoutilitara are un perete etanș care separă cală de marfă de habitaclu. Autoutilitara nu are spate geamuri laterale, precum și creșterea înălțimii corpului. V America de Nord duba are propriul nume - Van... Tipul de caroserie al unei autoutilitare include și un hatchback și un break fără geamuri laterale spate, concepute pentru transportul încărcăturilor de dimensiuni mici.

Pickup-ul este un tip de corp de marfă-pasager cu trei volume, cu o platformă deschisă pentru transportul de mărfuri. Cabina este separată de platforma de încărcare printr-o partiție staționară. Pickupurile moderne sunt construite pe baza autoturisme telefoane mobile și SUV-uri. Pickupurile sunt foarte populare în SUA. În Australia și Noua Zeelandă, camionetele au propriul nume yut ( Ute, de la cupe utilitar, literalmente cupe cu scop general).

(denumirea comună " SUV») - tip de caroserie închis în două volume. Se distinge de un SUV prin corpul portant, compactitatea și garda la sol mai mică. Crossover-urile se bazează de obicei pe mașini de clasă golf.

Mașinile moderne vin într-o varietate de stiluri de caroserie. Desemnarea lor nu este întotdeauna aceeași; în unele cazuri, utilizarea mai multor interpretări este evidentă. În articolul nostru, vom analiza principalele tipuri de caroserii ale autoturismelor.

Corpuri auto: scopul și tipurile lor

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crede? Un mecanic auto cu 15 ani de experiență, de asemenea, nu a crezut până nu a încercat-o. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

În ultimii 20 de ani, proiectanții auto din țările avansate au reușit să introducă în producție multe tipuri originale de caroserie. Din ce în ce mai des există cei care grupează calitățile selectate ale mai multor caroserii. Dacă mai devreme erau mult mai puține, astăzi numărul tipurilor individuale de caroserii nu numai că a crescut, ci au devenit o verigă decisivă în stabilirea prețului și dimensiunii mașinii produse.

15 mostre ale caroseriei moderne - acest număr este apelat de experți. Și nu orice iubit se poate lăuda că știe numele corpuri moderne, scopul, avantajele și dezavantajele acestora.

Ce determină corpul, de ce este atât de important și de ce există atât de multe tipuri diferite? Toți șoferii știu că caroseria este elementul principal al mașinii, care determină forma acesteia și face posibilă transportul de persoane, mărfuri și așa mai departe. Corpul depinde de câți pasageri se pot încadra în cabină, de ce se poate pune în portbagaj etc.

Dacă luăm în considerare în mod specific gruparea modelelor de caroserie în industria auto, diferențele se referă la următoarele:

• Scop;
• Caracteristici de proiectare;
• Parametru de încărcare;
• Set complet, aspect și așa mai departe.

Notă. Trebuie să știți că „autoturismele” au caroserii dintr-o structură fără cadru sau semi-cadru.

În ceea ce privește aspectul corpului, astăzi se disting următoarele tipuri:

• 1-volumetric, care implică amplasarea pasagerilor, a bagajelor și a motorului într-un singur volum spațial;
• 2 volume, ceea ce implică găsirea bagajelor și a persoanelor în cabină și a motorului cu ardere internă sub capotă. Aceste tipuri de corpuri se caracterizează prin dimensiuni convenabile și prezența unui compartiment mare, spațios pentru bagaje;
• 3 volume. V acest caz cabina asigură prezența oamenilor, sub capotă - motorul, iar portbagajul este destinat încărcăturii. Sunt considerate a fi mai puțin versatile printre alte tipuri de caroserie, deoarece transformarea lor este limitată la fața și spatele proeminente.

În ceea ce privește gradul de încărcare:

• Distingeți între un corp portant conceput pentru a absorbi toate sarcinile;
• Se face distincția între un corp semi-rulment care ocupă doar acele sarcini care cad pe cadru;
• Distingeți între un corp descărcat, care preia doar sarcina și masa pasagerilor.

Tipuri de corp: închis și deschis

Categoria de autoturisme cu caroseria închisă

Acest grup include sedanul clasic, hatchback-ul și subtipurile sale, limuzina, coupe, monovolum și alte mașini care implică o structură închisă.

Sedan

Cel mai comun tip de corp este sedanul. Poate avea 2 sau 4 uși, deși în unele cazuri este vorba și de 5 uși. Printre trăsăturile distinctive ale acestui corp, remarcăm:

• Prezența obligatorie a două rânduri de scaune de dimensiuni mari;
• Portbagajul berlinelor este separat structural de habitaclu, mașina nu are hayon în spate;
• Sedanul este un corp tipic cu 3 volume.

Sedanele sunt numite, de drept, mașini clasice iar astăzi sunt în linie de producție cele mai multe preocupări auto. Popularitatea acestora este mare în rândul consumatorilor, este dificil ca mașinile cu un alt tip de caroserie să concureze cu ele.

Sedanele pot fi asamblate pe o bază extinsă. În acest caz, acestea sunt marcate cu litera L și desemnate ca o clasă de lux.

Notă. Soiurile suplimentare ale sedanului includ tudor. Acest design este echipat cu 2 uși, dar diferă de cupe în prezența a 2 rânduri de scaune de dimensiuni mari. Legendarul nostru „Zaporozhets” aparține, de asemenea, unor astfel de mașini.

Hatchback

Caroserie hatchback cu 2 volume de marfă, echipată cu a doua, a cincea sau mai rar a treia ușă. Acest tip de corp închis se distinge prin următorii parametri:

• Are o ușă în spate și se deosebește de break printr-o consola spate mai scurtă;
• Hayonul hatchback-urilor are întotdeauna o ușoară pantă;
• Sunt considerate cele mai populare tipuri de corpuri din Europa. Acolo sunt produse în aproape orice clasă;
• Printre principalele avantaje ale hatchback-urilor se numără compactitatea în comparație cu sedanele și manevrabilitatea în comparație cu break-urile.

Hatchback-urile sunt ușor de transformat dacă sunt eliminate raftul din spate acoperind portbagajul. Adăugare suplimentară scaunele din spate, obținem un loc suplimentar încăpător.

Notă. Microvanele sunt denumite de obicei un fel de subtip hatchback. În același timp, numele nu înseamnă deloc că aceste mașini sunt mai mici. Dimpotrivă, acesta este un eșantion mărit de hatchback cu salon spațios... Recent, a devenit din ce în ce mai popular în Rusia.

Statii de tren

Vagonul are aceleași opțiuni de ușă ca și hatchback-ul. Particularități următoarea comandă se distinge prin:

• Acesta este un corp de marfă-pasager de 2 volume, asamblat pe baza unui sedan, numai cu hayon, ca un hatchback. Surplombul din spate al break-urilor este similar cu sedanul sau chiar mai lung;
• Portbagajul break este întotdeauna mare și combinat cu salonul.

Notă. Pentru a întoarce cu ușurință vagon de călători la un pasager de marfă, este suficient să rabatați scaunele din spate.

Primul break a fost eliberat companie legendară Vad. Din mașini moderne Industria auto rusă acestea includ Lada Largus.

Ridica inapoi

Un liftback este un tip de caroserie care este o cruce între un hatchback, un break și un sedan. Repere:

• Din hatchback - cu cât spatele este mai lung;
• Din restul structurilor cu 2 volume - o pantă specială a acoperișului (Skoda Octavia).

Notă. Există opinia că secretul vânzărilor ridicate de liftback-uri este o oarecare similitudine cu un sedan.

Coupe

Un alt tip de caroserie care se încadrează în această categorie se numește coupe. Diferă în următoarele caracteristici:

• Prezența unui singur rând de scaune (dacă cupe-ul este echipat cu un al doilea rând de scaune, scaunul este întotdeauna cu o capacitate redusă - 0,93 metri cubi de zonă liberă);
• Mașinile cu 3 volume de acest tip arată adesea ca sportive, deși există și modele de lux ale unui coupe executiv (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

Silueta oblică a acoperișului din spate îi conferă, de asemenea, o asemănare cu coupe-ul Sport. Mașinile cu un tip de caroserie coupe sunt foarte elegante și prestigioase, dar este dificil să le numim confortabile din cauza etanșeității.

Limuzină

Limuzina aparține, de asemenea tipuri închise Corp cu 3 volume. Iată caracteristicile sale:

• Aceasta este o mașină de cea mai înaltă clasă executivă, asamblată pe baza unui sedan, dar cu un ampatament mai lung;
• Limuzinele au întotdeauna o partiție în spatele scaunului din față, dar sedanele cu ampatament lung nu.

Limuzinele sunt produse în 4 uși, mai multe rânduri de scaune sunt prevăzute în cabină.

Dubita

Minivanul are 1 volum, mai rar 2 volume. Iată caracteristicile sale:

• Corpul acestei mașini este o cruce între un break și un mic autobuz (este adesea numit un break de mare capacitate);
• Ușa către al doilea rând de scaune este de obicei glisantă;
• Furgonetele se mai numesc și corpuri cabover sau o dubiță mică (tradus din engleză);
• Microbuzele pot fi echipate și cu un al treilea rând de scaune (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

Avantajul monovolumelor se numește dimensiunile și spațiul lor general. Ideal mașină de familie lansat pentru prima dată în anii '80.

Notă. Există, de asemenea, o caroserie numită dubă compactă. Acesta este un fel de țăran mijlociu, asemănător atât cu un monovolum, cât și cu un microvan (o copie a unui hatchback). Astfel de mașini sunt echipate cu un al treilea rând de scaune. Exteriorul camionetei compacte arată uneori mai îngrijit decât cel al unui monovolum. Soi nou corp, care a început să fie produs abia la începutul anilor '90.

SUV

Una dintre mașini populareînceputul noului secol. Caracteristicile corpului sunt după cum urmează:

• Corpul cu 2 volume este echipat cu 5 sau 6 uși de ansamblu;
• Prezența rândurilor de scaune - 2 sau 3.

În principiu, un SUV este același cu un break, dar se distinge prin caracteristicile sale. natura tehnică: tracțiune integrală, dimensiuni uriașe și gardă la sol ridicată. Mașină ideală pentru trecerea off-road.

Crossover

Un fel de SUV, dar cu diferențe:

• Înălțimea jocului mai mică;
• Compactitate mare.

Crossover-urile au fost foarte populare în ultima vreme. Sunt din ce în ce mai cumpărați pentru jungla urbană, pentru că mașină compactă facilitează manevra sub semafoare și deplasarea chiar și pe asfalt de calitate scăzută.

Ridica

Tipul corpului cu 3 volume cu o zonă de încărcare deschisă. Mai degrabă, se referă la variantele de marfă-pasager ale mașinii și nu la cele de pasageri. Diferă în următoarele caracteristici:

• Portbagajul (zona de încărcare) este separat de habitaclu printr-o partiție rigidă;
• Mașinile cu o astfel de caroserie sunt super circulabile.

Caii de lucru preferați ai fermierilor americani și australieni. Mașinile de astăzi cu acest tip de caroserie sunt asamblate în mare parte pe baza unui SUV.

Categorie de caroserie deschisă

Acest grup include mașini precum decapotabile, roadster, brogam și altele.

Cabriolet

Caroserie deschisă cu 3 volume. Arată ca un coupe, dar diferă de acesta în prezența unui acoperiș moale de copertină care se pliază în spatele scaunelor din spate.

Alte caracteristici:

• Acoperișul este pliat astfel încât ușile și ferestrele laterale să rămână staționare;
• Un exemplu izbitor de astfel de mașini este Peugeot 206 SS.

Notă. De asemenea, se obișnuiește să se facă distincția între cupe-convertibile. Aceste mașini au un acoperiș metalic în locul unui acoperiș de copertină și se pliază în portbagaj.

Roadster

Deschideți corpul cu 3 volume, ca un decapotabil. Următoarele caracteristici îl fac să iasă în evidență:

• Prezența unui rând de scaune și a unui acoperiș cu deschidere moale;
• Un exemplu izbitor de astfel de mașini este Mini Cooper Roadster.

Faeton

Este un corp cu 4 uși, cu un capăt pliabil. Celelalte caracteristici ale sale:

• Proiectat pentru 5-6 locuri;
• Nu are geamuri laterale de ridicare.

Notă. Fetonii sunt adesea confundați cu decapotabile high-end cu 4 uși.

Cupeu

Un tip de corp cu 3 volume, caracterizat prin următoarele:

• Prezența unei zone superioare închise. Este proiectat pentru pasagerii din spate;
• Prezența spațiului liber deasupra capului șoferului.

Coupe de ville, așa cum se numește adesea brogam, nu este atât de popular în timpul nostru. Dar, dacă se dorește, se face la comandă.

Targa

Un tip de corp cu 3 volume, rar văzut pe drumuri. Trăsături distinctive:

• Este considerat una dintre variantele unui roadster cu 2 locuri de tip Sport, dar cu o fixare rigidă a parbrizului și prezența unui cadru cilindric în spatele scaunelor;
• Deschis, pliabil în portbagaj, partea de mijloc a acoperișului. Partea din spate partea superioară a corpului este complet acoperită cu sticlă;
• Un exemplu izbitor este Porsche 911 Targa.

Notă. Targa este un corp de pasageri echipat cu un stâlp B foarte puternic.

În plus față de tipurile de corp deschise descrise, sunt cunoscute și pauze de păianjen, landau și shooter.

Deci, după ce a învățat multe despre tipurile și varietățile de caroserii auto, cititorul poate face alegerea corectă. Aș dori să vă reamintesc că, pe lângă informațiile de mai sus, ar fi util să studiați articolele, care descriu în detaliu avantajele și dezavantajele diferitelor caracteristici de proiectare. o mașină specifică, precum și instrucțiuni pentru îngrijirea corpului cu propriile mâini.

Caroseria mașinii este elementul cel mai de bază și în același timp cel mai scump. În funcție de design, toate mașinile sunt împărțite în două tipuri: cu și cu caroserie monococă. În primul tip, corpul este sistem de transport, iar în al doilea - element separat mașină.

Aproape toate autoturismele moderne au o caroserie monococă.

Ca parte a corpului o mașină are un compartiment motor, habitacluși trunchiul. Șasiul, transmisia, echipamentul suplimentar, electronica și motorul mașinii sunt atașate la structura în sine sau la sub-cadru. Cel mai adesea, metalul, aluminiul acționează ca un material pentru caroseria unei mașini, mai rar - tipuri speciale de materiale polimerice.

Cand structura cadrului al mașinii, cadrul acționează ca elementul principal de încărcare. Toate elementele principale sunt instalate pe cadru: caroseria mașinii, șasiul și motorul. În autoturismele moderne, caroseria este întotdeauna un element de susținere, iar în cazul autovehiculelor camioane, pentru autobuze și SUV-uri, elementul principal de rulment este cadrul.

Clasificarea corpurilor

În prezent, există o clasificare general acceptată a caroseriei tuturor mașinilor în funcție de caracteristicile lor:

• Se încarcă;
• destinatia principala;
• proiecta;
• aspect.

În funcție de gradul de încărcare, există trei tipuri de corpuri:

• transportator - poate prelua toată sarcina asupra sa;
• semi-rulment - în acest caz, cea mai mare parte a sarcinii este preluată de cadru;
• descărcat - preia sarcina din greutatea pasagerilor și a mărfurilor transportate.

Tipologia corpurilor după scop și aspect

Aspectul împarte corpul în următoarele tipuri:

• un volum - mărfurile, pasagerii și motorul sunt în același volum;
• două volume - motorul este pornit compartimentul motorului, pasagerii cu marfă sunt cazați în cabină;
• trei volume - motorul este amplasat în compartimentul motorului, sarcina este în portbagaj, iar pasagerii sunt în cabină.

Să aruncăm o privire mai atentă la clasificarea corpurilor cu trei volume după aspect. Caracteristica principală a caroseriei cu trei volume este aranjarea secvențială a compartimentului motor, a portbagajului și a interiorului. La rândul său, această categorie este împărțită în sedan, coupe, crossover, decapotabil și alte tipuri de caroserie.

Sedan

În linia de modele a fiecărui producător de mașini autoturisme există berline. Aceste tipuri de corpuri, cu un aspect clasic, sunt încă cele mai populare în rândul cumpărătorilor. Și asta în ciuda faptului că nu sunt cele mai funcționale. Aceste mașini au patru uși, un acoperiș tare și două rânduri de scaune. Portbagajul și compartimentul motorului sunt separate de compartimentul principal. Un sedan, ca un SUV sau un crossover, poate avea tracțiune integrală.

Coupe

Subțire și adesea sportivă aspect face aceste mașini foarte atractive. Dar cabina înghesuită, care poate fi echipată doar cu un rând de scaune și două uși în loc de patru, le face foarte impracticabile. De regulă, acest tip de corp este echipat cu motoare puterniceși are o suspensie redusă.

Cabriolet

Cabrioletul este foarte asemănător cu coupe-ul din toate punctele de vedere. Cel mai adesea, acest tip de corp are un acoperiș moale. Un decapotabil poate avea fie două rânduri de scaune, fie patru, dar există întotdeauna două uși. La fel ca într-un coupe, este mai convenabil să călătoriți împreună într-un decapotabil - pasagerii din rândul din spate se vor simți inconfortabili.

Roadster

Foarte tip rar mașini din zona noastră. Roadster acoperiș moaleși un rând de scaune. De regulă, au o suspensie rigidă scăzută, motoare puterniceși un interior înghesuit. Acest tip de mașină poate fi folosită ca hobby sau ca a doua (a treia) mașină, dar nu ca mașină principală de călători.

Limuzină

Limuzina are o bază foarte lungă, este echipată cu cel puțin două rânduri de scaune și este nivel ridicat confort. Șoferul limuzinei este separat de pasageri printr-o partiție. Acest tip de caroserie poate fi realizat atât pe baza unui sedan convențional, cât și a unui SUV. O limuzină este folosită fie de oameni foarte bogați, fie sunt închiriate pentru un fel de sărbătoare. Limuzina este condusă de obicei de un șofer profesionist.

Ridica

Pickupul are o formă similară cu un SUV, doar că în locul portbagajului are un deschis corp de marfă, separate de habitaclu printr-o partiție rigidă. Abilitatea excelentă de cross-country împreună cu capacitatea de a transporta mărfuri voluminoase le fac cu adevărat vehicule universale... Astfel de mașini sunt la mare căutare în rândul locuitorilor din mediul rural.

Două volume

Într-o mașină cu caroserie în două volume, interiorul este în același volum cu portbagajul. Portbagajul este cel mai adesea foarte mare și este realizat sub forma unei uși cu sticlă. Cele mai comune mașini în două volume sunt liftback, break, SUV, hatchback și crossover.

Statii de tren

Break este cel mai versatil și cel mai bine vândut tip de mașină din Europa. Vagonul are cel mai adesea cinci uși. Prin transformarea interiorului, volumul deja considerabil al portbagajului poate fi mărit. Tot ce trebuie să faceți este să rabatați scaunele din spate. Majoritatea vagoanelor stationare sunt fabricate în SUA. Principalul avantaj al acestor mașini este trunchi mare... La fel ca crossover-ul, break-ul poate avea tracțiune integrală și gardă la sol crescută. Astfel de mașini sunt numite uneori vagoane off-road.

Hatchback

Astăzi acest tip de mașină devine din ce în ce mai popular. Acest tip de caroserie combină volumul mare al portbagajului unui break și aspect atractiv... Hatchback de obicei mai compact decât un sedanși un break, dar în același timp volumul portbagajului este comparabil cu acesta din urmă. Ușa din spate a unei astfel de mașini are o ușoară pantă. La fel ca break-ul, hatchback-ul poate rabata rândul din spate al scaunelor pentru a obține o podea plată împreună cu un volum de portbagaj serios crescut. Un hatchback este o opțiune excelentă pentru o mașină în fiecare zi, are o dimensiune compactă și în același timp este funcțional; poate transporta încărcături și poate arăta atractiv.

Ridica inapoi

- o cruce între un hatchback și un sedan. De obicei, un liftback are aproximativ mărimea unui sedan, dar capacul portbagajului și sticla se ridică ca un hatchback. Această caracteristică face mașina mult mai funcțională decât un sedan.

SUV

În aparență, un SUV arată ca un break sau un crossover. marime mare... A lui caracteristica principală- aceasta este prezența tracțiunii integrale și garda la sol crescută. Scopul principal al vehiculelor de teren este de a merge mai departe drumuri proasteși direcții. Un SUV are de obicei un cadru, în timp ce un crossover de obicei nu are un cadru.

Crossover

Crossover-ul diferă de SUV prin dimensiunea sa mai mică și versatilitate mai mare. Crossover-ul este un fel de compromis între nivel inalt abilitatea și confortul la traversarea țării atunci când conduceți pe drumuri normale. Astăzi, locuitorii orașelor cumpără din ce în ce mai mult pentru a se simți mai încrezători pe drumurile proaste.

Un volum

Tipul de caroserie cu un singur volum nu este foarte frecvent. Reprezentantul principal al unui corp cu un singur volum este un monovolum. Furgonetele compacte și microbuzele sunt chiar mai puțin frecvente.

Dubita

Acest tip de autoturism este conceput pentru a transporta persoane. Foarte des au trei rânduri de scaune și o ușă glisantă laterală. Acest tip de mașină se caracterizează prin dimensiunile sale mari. De asemenea, aceste tipuri de corpuri sunt foarte populare în rândul familiilor numeroase.

Compact și microvan

Aceste tipuri de mașini diferă de monovolume prin dimensiuni compacte și aspect mai prezentabil. La fel ca un crossover, un microvan și o dubă compactă pot avea tracțiune integrală și gardă la sol crescută.

Constructori auto mărci celebre continuă să proiecteze mașini noi, inclusiv cele cu noi tipuri de caroserii. Apar, din ce în ce mai mult în fiecare an. La începutul anilor '90 ai secolului trecut, tipuri diferite corp, existau o ordine de mărime mai mică. Acest lucru sugerează că în fiecare an devine mai dificil să se facă distincția între diferite tipuri Vehicul... Mai mult, noile modele de automobile sunt cel mai adesea proiectate în funcție de tipul de combinație modele anterioare... Ca urmare, se nasc mașini similare, dar fundamental diferite.

Mai mult, tipul de corp afectează prețul produsului final și ușurința utilizării în Viata de zi cu zi... Astăzi, există aproximativ 15 tipuri diferite corp. De acord, puțini oameni vor putea numi toate opțiunile după nume și vor spune imediat despre pozitiv și laturile negative unul din ei.

Clasificarea caroseriilor auto

Corpul este un element structural al unui vehicul care determină dimensiunea, tipul și capacitatea unui vehicul de a transporta marfă și pasageri. Există două metode răspândite de a crea un corp. În prima versiune, caroseria mașinii este atașată de cadrul de susținere, pe care se află toate unitățile principale și transmisia tren de rulare... În a doua versiune, fără cadru corpuri portanteîntărit în anumite locuri și, în același timp, servind drept cadru.

V lumea modernă, caroserii auto clasificate în funcție de mai mulți parametri:

Programare;

Proiecta;

Aspect;

Capacitatea de încărcare.

Trebuie remarcat faptul că autoturismele moderne folosesc cel mai adesea caroserii fără cadru și semi-cadru.

Prin proiectare, caroseriile mașinii pot fi împărțite în trei clase:

Volum unic - Acestea sunt vehicule proiectate structural în așa fel încât pasagerii să fie cazați într-un singur spațiu. Unitatea de încărcare și putere.

Două volume - Designul unei mașini în care unitatea de putere este situată sub capota mașinii cu propriul spațiu separat, dar pasagerii și marfa sunt plasate în aceeași cabină.

Trei volume - Acesta este designul mașinii care este utilizat în sedanele moderne. În care unitatea de putere, pasagerii și încărcătura sunt plasate în diferite compartimente ale corpului.

De asemenea, corpurile diferă în ceea ce privește gradul de încărcare:

Transportator - corpul unei mașini care transportă întreaga masă a mașinii și greutatea pasagerilor cu marfă;

Semi-rulment - sarcina totală a unui vehicul complet echipat este distribuită între cadru și caroserie;

Descărcat - un tip de structură a caroseriei în care acționează asupra ei doar greutatea pasagerilor și a încărcăturii.

După cum sa menționat deja, există aproximativ 15 tipuri de autoturisme. Ceea ce vom lua în considerare mai târziu în articol.

Corpuri în trei volume

Sedan

Coupe

Dar acest tip de mașină are dezavantaj semnificativ- Aceasta este o lipsă de spațiu pentru persoanele care stau pe bancheta din spate, datorită formei acoperișului mai înclinată.

Cabriolet

Roadster

Cupeu

Targa

Ridica

Limuzină

În esență, o limuzină este o formă solemnă de transport folosită pentru serbări speciale solemne sau de către o anumită categorie de persoane publice și bogate.

Două volume

Statii de tren

Diferă de sedan prin volumul crescut compartiment pentru bagaj, cost mai mare și construcție mai consolidată cu capacitate de încărcare mai mare... Multe break au rânduri de scaune pliabile, care pot crește semnificativ volumul bagajelor datorită scaunelor pasagerilor. Și, de asemenea, pot avea caracteristică opțională cu un rând suplimentar de scaune care ocupă o parte din portbagaj.

Hatchback

Este una dintre cele mai confortabile variante de mașini, perfectă pentru utilizarea de zi cu zi de către majoritatea consumatorilor. Vă permite să transportați încărcături voluminoase prin rabatarea rândului din spate al scaunelor și are o dimensiune compactă pentru uz urban.

Ridica inapoi

SUV

Crossover

SUV

Un volum

Dubita

Aceste mașini au început să fie produse la începutul anilor 80 ai secolului trecut și s-au răspândit printre familii numeroase America și Europa.

Microvan

MPV compact

Producătorii produc cel mai mult mașini tipuri diferite caroserie, care permite clienților să aleagă un model pentru nevoi specifice. Unele tipuri de caroserii sunt mai populare și mai solicitate, altele sunt mai puțin frecvente, există și tipuri care nu mai pot fi găsite. În general, puteți număra mai mult de 20 de variante ale caroseriei autoturismelor.

Caroseria este un element al părții portante care asigură cazare pentru pasageri și mărfuri și acționează foarte des ca un schelet pentru asigurarea principalelor unități și ansambluri ale mașinii. De fapt, corpul este baza care unește totul elemente constitutiveîntr-un singur dispozitiv numit mașină.

Există mai multe criterii după care acestea sunt împărțite între ele:

• Scop (pasager, marfă-pasager, marfă);
• Aspect (unul, două și trei volume);
• Gradul de încărcare (rulment, semirulment, descărcat);
• Construcții (deschise, închise);

În majoritatea cazurilor, pentru a determina tipul de corp, se utilizează aspectul și structura acestuia, precum și unele caracteristici de proiectare. Este demn de remarcat faptul că există și specii care pot fi ușor atribuite simultan două tipuri diferite.

Corpuri-un-volum

Corpurile cu un singur volum oferă spațiu sporit pentru a găzdui pasagerii și oferă confort maxim. Reprezentantul principal al acestei categorii de mașini sunt monovolumele. Rețineți că autoturismele sunt considerate a fi cu un singur volum numai condiționat. Prin definiție, un astfel de aranjament implică faptul că un spațiu separat pentru instalare unitate de putere nu (de fapt, motorul este instalat în cabină și este separat de pasageri printr-o mică partiție).

În ceea ce privește autoturismele care aparțin acestei clase, motorul lor este situat într-un compartiment separat al motorului, dar forma caroseriei este realizată astfel încât compartimentul motorului să fie combinat vizual cu interiorul. Datorită acestor caracteristici de design, aspectul lor este deseori numit volum și jumătate.

Dubita

Minivanul este un tip de caroserie cu dimensiuni generale mari, care vă permite să instalați trei rânduri de scaune. Compartimentul de marfă este situat în habitaclu, în spatele scaunelor. De multe ori designul prevede posibilitatea plierii ultimul rând scaune pentru a mări spațiul de încărcare. Se accesează prin ușa din spate.

Microvan

Microvan este un alt reprezentant cu un corp cu un singur volum. Spre deosebire de un monovolum, dimensiunile sale generale sunt mult mai mici, deci sunt utilizate două rânduri de scaune, dar mașinile în sine sunt încă înalte și confortabile pentru pasageri.

MPV compact

MPV compact este o opțiune intermediară între primele două. Poate avea două sau trei rânduri de scaune. Toate cele trei tipuri au o structură de acoperiș rigidă și închisă.

Minivan Mercedes Benz V-klasse II
Microvan Honda N-WGN
MPV compact Chevrolet Orlando

Corpuri cu aspect în două volume

Tipul de caroserie cu două volume se distinge prin prezența unui compartiment separat pentru găzduirea centralei electrice. Cu privire la compartimentul de marfă, apoi este combinat cu salonul și ușa din spate este utilizată pentru a accesa. Mașinile cu acest tip de caroserie pot fi cu trei sau cinci uși.

Statii de tren

Un break este o mașină cu o consola spate sporită și un nivel constant al acoperișului. Există variante cu trei și cinci uși. Principalul avantaj al break-urilor este spațiul mărit pentru încărcătură și capacitatea de a se transforma într-o versiune pentru pasageri prin plierea rândului de scaune din spate. Ușa din spate poate fi dintr-o singură bucată, deschizându-se în sus, precum și cu două aripi, cu deschidere laterală.

Hatchback

Hatchback-ul este unul dintre cele mai multe tipuri populare corp. Se diferențiază de break printr-o consola spate mai mică, care afectează volumul compartimentului de marfă. Nu este neobișnuit ca producătorii să plaseze geamul din spate într-un unghi pentru a asigura o tranziție lină de la acoperiș la pupa. Ușa din spate, realizată dintr-o singură bucată cu sticla, pentru hatchback-ul este doar dintr-o singură bucată, cu deschiderea în sus.

SUV

Un vehicul de teren este un vehicul de teren cu o configurație în două volume. Adesea, corpul său este descărcat, deoarece un cadru este utilizat în structura piesei de susținere. Strămoșul acestei clase este break-urile, prin urmare, în ceea ce privește structura corpului, acestea sunt în mare parte similare. Dar este demn de remarcat faptul că există diferite variante ale SUV-urilor, astfel încât să judecăm doar după aspect nu este în totalitate corect. De exemplu, în scopuri militare, sunt deseori create astfel de mașini cu caroserie deschisă. De asemenea, pe baza SUV-urilor, sunt produse pick-up-uri, care au deja un aspect cu trei volume.

Crossover

Crossover-urile sunt o clasă de mașini relativ „tânără”. De fapt, acesta este un hatchback, dar cu performanțe sporite la nivel de țară, datorită gardului la sol crescut. Spre deosebire de un SUV, aceste mașini au o caroserie portantă.

Ridica inapoi

Liftback este un tip de caroserie care combină anumite caracteristici ale unui aspect cu două și trei volume. Faptul este că vizual o mașină cu o astfel de caroserie are un portbagaj separat. Particularitatea constă în faptul că capacul portbagajului este combinat cu geamul din spate (prin urmare se numește ușa din spate), din cauza căruia, atunci când este deschis, oferă simultan atât compartimentul de marfă, cât și habitaclul. În acest caz, designul ușii din spate poate fi dintr-o singură bucată sau compozit (puteți deschide doar capacul portbagajului sau ridicați-l împreună cu sticla). În general, un liftback este un tip controversat de caroserie și este imposibil să-l atribuiți fără ambiguitate vreunui aspect specific.

Skoda break Octavia
Hatchback Honda civic
SUV Ford Expediție

Crossover Jaguar F Pace
Liftback Audi S7 Sportback

Tipuri cu trei volume

O caracteristică distinctivă a structurii în trei volume este prezența unui compartiment de marfă separat de habitaclu, închis prin propriul capac separat, care nu este combinat cu elementele legate de habitaclu. Aceste vehicule pot fi deschise sau închise cu două sau patru uși (capacul portbagajului nu este o ușă în acest caz).

Sedan

Cel mai de bază reprezentant al acestui aspect este sedanul. Corpul unei astfel de mașini este închis, cu două rânduri de scaune, patru uși și suficient interior voluminos, care vă permite să găzduiți confortabil toți pasagerii. Unele mașini cu această caroserie au un ampatament ușor crescut, care oferă în continuare spațiu liber pentru pasagerii de pe bancheta din spate.

Limuzină

O limuzină este o mașină, cel mai adesea cu o configurație cu trei volume și un ampatament crescut semnificativ. O caracteristică de proiectare este prezența unei partiții care separă șoferul de pasagerii de pe scaunele din spate. În același timp, datorită bazei existente, spațiul din spatele șoferului vă permite să instalați până la patru locuri, două dintre ele longitudinal. În plus, mașina este echipată cu un număr mare de echipamente și accesorii pentru a asigura confortul. Limuzinele sunt, de asemenea, produse pe baza hatchback-urilor și SUV-urilor, adică cu un aspect în două volume.

Coupe

Coupe este un corp cu trei volume, cu două, rareori patru uși. Se diferențiază de sedan printr-o tranziție lină de la acoperiș la pupa, ceea ce reduce spațiul interior, deci este adesea realizat cu un rând de scaune. Există, de asemenea, versiuni cu două rânduri, dar scaunul din spate nu poate oferi cazare confortabilă pentru pasagerii adulți, așa că aceste scaune sunt numite „pentru copii”. V industria automobilelor moderne„Cupe” se mai numesc hatchback-uri cu trei uși.

Ridica

Pickup - așa cum am menționat deja, o mașină cu o astfel de caroserie este fabricată în principal pe baza de SUV-uri, deși există versiuni în care se ia ca bază o mașină obișnuită. Particularitatea constă în faptul că în locul portbagajului este folosit platformă de încărcare... Acest lucru afectează dimensiunea cabinei, motiv pentru care se numește cabină în astfel de mașini. Versiunile sunt disponibile cu unul sau două rânduri de scaune, iar cabina poate avea două sau patru uși.

Cabriolet

Cabrio - corp deschis cu un aspect cu trei volume. Nu are un acoperiș rigid, iar rolul său este adesea jucat de o copertină din țesătură retractabilă. De obicei, baza pentru crearea unui decapotabil este un coupe. Cabrioletul are două rânduri de scaune și 4 uși.

Audi sedan A3
Limuzina Mercedes S-klasse
Coupe Honda Acord

Pickup GMC Sierra
Maserati GranCabrio Cabrio

Alte optiuni

Cele de mai sus sunt cele mai de bază tipuri de caroserii care sunt utilizate mai des decât altele. Dar există și alte versiuni, care sunt mult mai puțin frecvente.

Hardtop - mașini produse într-un aspect cu trei volume, de fapt erau aceleași sedan și coupe, dar cu unul caracteristică de design- lipsa stâlpilor centrali, care se îmbunătățește aspect auto, dar afectează negativ rigiditatea corpului.

O mașină de oraș este o mașină cu o înălțime interioară semnificativ crescută. Astfel de mașini erau folosite ca taxiuri.

Roadster este o altă variantă a coupe-ului deschis. Dar, spre deosebire de un decapotabil, o astfel de mașină are doar două uși și un rând de scaune, acoperișul este același - o copertină detașabilă din țesătură.

Coupé-decapotabil este o variantă de tranziție între cele două tipuri de caroserie indicate în desemnare. Diferă în prezența unui acoperiș pliant rigid.

Faetonul este în esență același convertibil, dar cu o particularitate - absența ochelarilor de ușă. Prin urmare, chiar și o copertină retractabilă existentă nu închide complet interiorul.

Landau este o variantă a stilului de caroserie cu caracteristici sedan și decapotabile. Particularitatea sa constă în faptul că în partea din față salonul are un acoperiș tare și în zonă scaunele din spate este din material sau metal, dar detașabil.

Brogam este opusul complet al lui Landau. Adică, șoferul are un acoperiș detașabil, iar pasagerii au un acoperiș dur, din metal.

Targa este același roadster, dar cu un cadru metalic de rigidizare în spatele scaunelor și un acoperiș rigid detașabil.

Spyder este un alt reprezentant al roadsterilor, pentru o mașină cu o astfel de caroserie parbriz fie lipsește deloc, fie are o înălțime mică (sub nivelul ochilor șoferului).

Tudor - o variantă a sedanului, diferă de acesta în prezența a doar două uși.

Hardtop Mercedes benz Clasa S Coupé
Bugatti Veyron Roadster
BMW 435i Coupe Cabrio

Landou Maybach landaulet
Targa Porsche 911
Spider Mazda MX5 Speedster

După cum puteți vedea, există o mulțime de variații ale corpului și este foarte posibil ca numărul lor să fie completat cu noi tipuri. Dar este demn de remarcat faptul că, dacă sunt create noi tipuri, atunci în orice caz cele mai frecvente opțiuni - sedan, coupe, hatchback și break-uri - vor servi drept bază pentru acestea.