Salutare dragi cititori. Astăzi, la rubrica „Împărtășirea experienței”, Evgeny Mironov a răspuns la întrebările mele - un antreprenor de 20 de ani, angajat în transportul de mărfuri în orașul său Angarsk, cu o populație de 240.000 de oameni. Dacă sunteți interesat de afacerea de transport de marfă, atunci veți fi de două ori interesat să învățați din experiența lui Evgeny. După părerea mea, articolul s-a dovedit a fi interesant! Deci, să începem.
Hei Eugene! Care este numele și ce face compania dumneavoastră? Câți sunt deja pe piață?
Salut Nikolay! Compania se numește Angarsk Freight Transportation Center. Este pe piata de doar 5 luni. Inițial, când am început să ofer servicii de transport, atunci acestea au fost: speciale. echipamente, microbuze, inchirieri auto etc. Dar s-a dovedit a fi foarte dificil să facem publicitate mai multor servicii deodată, așa că am decis să mă ocup doar de transportul de mărfuri și de furnizarea de servicii de încărcători.
Fluxul de lucru este așa. Clientul ne suna, comanda transport marfa sau incarcatoare, acceptam comanda si o dam executantului comenzii (sofer sau incarcatori) si primim un procent din comanda. De fapt, se dovedește că vindem un client. Și oferim, de asemenea, servicii în mod continuu cu șoferi cu normă întreagă cu a/l. Astfel, este mai profitabil și mai sigur.
Acestea. Sunteți practic un dispecer?
Ei bine, practic da, sunt un dispecer obișnuit care caută marfă pentru transport și o transmite șoferului. Dar, pe de altă parte, nu, pentru că am acest moment mai multe mașini lucrează deja în mod permanent în companie. În general, trec treptat de la statutul de „dispecer” la statutul de „companie de transport”.
Câți angajați aveți?
Nu mult, suntem o companie foarte mică, dar creștem rapid. În prezent în stat:
- 1 dispecer;
- 1 afiș publicitar;
- 1 șofer contractat cu camion personal;
- 4 încărcătoare;
- 1 persoana pe publicitate, monitorizeaza site-ul, promoveaza, preia comenzi etc.;
- iar restul de la comanda la comanda.
Care sunt clienții tăi principali și ce comenzi vin cel mai des?
Clienții sunt în mare parte persoane fizice, dar acum există companii cu care lucrăm pentru livrare cele mai apropiate orase. Vin diferite comenzi: pentru a muta mobila dintr-un apartament în altul, pentru a ajuta la rearanjarea unor lucruri, pentru a livra diferite bunuri de la un punct la altul etc. Și a existat chiar și o comandă interesantă, de a traduce un mistreț viu :) Inițial, desigur, a existat un fel de teamă: „Dacă ceva nu merge bine, sau un accident?” Între timp, încărcătura călătorește și fiind în mașină, sunt pe deplin responsabil pentru asta! Până la urmă, am făcut o treabă grozavă cu el :) Clientul a fost mulțumit! Și acesta este principalul lucru!
Aceasta este prima ta afacere sau ai mai făcut altceva? Cum ai intrat în afaceri în general și de ce anume afaceri și nu ai lucrat pentru „Unchiul”?
Încă din copilărie, am încercat să lucrez pentru mine și nu era nicio dorință mare de a lucra pentru vreun „unchi”, așa că când eram mică am încercat să schimb ceva, să transport pasageri cu scuterul meu pentru bani etc. Prin urmare, mai departe în viață nu a existat nicio îndoială specială unde să meargă și ce să facă.
Am încercat să fac diferite afaceri, dar nu întotdeauna totul a mers bine, poate din cauza puțină experiență antreprenorială, dar învăț constant :) De exemplu, m-am ocupat și de ardezie. Cumpărând mic și vindeți ridicat preț mare. Sincer să fiu, în orașul meu este afacere ideala aproape fără capital de pornire. Trebuie doar să ai o casă cu un teren, câteva telefoane și publicitate, desigur :). Afacerea este în mare parte sezonieră, așa că a trebuit să caut ceva în mod permanent și să m-am hotărât pe transportul de marfă.
De ce Marfa?
Nu există un răspuns cert aici. Poate pentru că poți intra în el fără fonduri inițiale și totuși să te obișnuiești cu el ca dispecerat. Sau poate că sunt bun la asta.
Care este venitul/cifra de afaceri sau profitul net din afacere (în medie)?
Cifra de afaceri medie depinde în întregime de dvs. și de publicitate. Cu cât lucrezi mai mult, cu atât vei primi mai mult. Când am început, aveam o cifră de afaceri medie de 3000-5000 de ruble. in saptamana. Acum, după multe încercări, teste și muncă grea, venitul este în medie de 80.000-100.000 de ruble. pe luna. Cred că este un rezultat bun în doar 5 luni de muncă, fără a avea o flotă personală.
Care sunt dificultățile și nuanțele din afacerea dvs. și ce ați întâmpinat atunci când ați început?
Ca în orice afacere, există dificultăți și capcane. Și, desigur, nu fac excepție. Primul lucru care a fost dificil au fost contractele cu șoferii, pentru că ei sunt proprietarii, de ce să lucreze la prețurile noastre mici? Totuși, desigur, concurență mare în orașul meu. Ei bine, monitorizarea constantă a stării mașinii, șoferilor și încărcătoarelor, astfel încât să nu existe așa ceva care să existe o comandă, dar să nu existe angajați.
O altă dificultate a fost și este un set de încărcătoare. Se întâmpla adesea ca o persoană să facă treaba, dar să nu dea un procent din comandă, pur și simplu a dispărut și atât. Din această cauză, de multe ori nu au vrut să facă nimic, au renunțat. Într-adevăr, îi dai unei persoane un loc de muncă, încerci să găsești comenzi și el se comportă ca un porc. Trebuie să lăsăm mulți oameni să treacă prin companie în căutarea unor băieți adecvați și responsabili.
Care sunt planurile tale de dezvoltare a afacerii?
Ca întotdeauna, există multe planuri. Aș dori să-mi cumpăr câteva mașini proprii, să deschid un birou și să ridic ștacheta veniturilor de cel puțin 2-3 ori. De asemenea, începem să lucrăm cu companii. Am încheiat recent un acord cu o companie de transport produse chimice de uz casnicîn mod continuu pentru plata săptămânală. Sumele de acolo sunt complet diferite și este interesant.
Principalele sunt în continuare: Avito, Yandex.Direct, Google Adwords, bannere prin oraș, cărți de vizită și postare de anunțuri. Dar cea mai importantă sursă de publicitate este cuvântul în gură. La urma urmei, trăim în Rusia și nu am fost niciodată aici serviciu bun. Și încercăm să servim clientul nivel inalt, încercăm să-i economisim timp și bani, așa că suntem adesea recomandați altora.
Ce documente, permise și alte formalități ai avut nevoie?
Dacă doar începeți, încercați, atunci documentele și permisiunile nu sunt deloc necesare. Dacă veniturile au dispărut, vrei să lucrezi oficial, să faci mai multă publicitate la scară largă și să lucrezi cu companii, atunci ai nevoie de cel puțin un antreprenor individual. Am adunat toate actele, am alergat prin stat. organe și toate. Și în munca mea am nevoie doar de contracte cu angajații. Dacă aș fi angajat în transportul de oameni, atunci ar trebui să obțin o licență, dar în munca mea mă pot descurca fără ea.
Cred că fiecare ar trebui să răspundă singur la această întrebare. La urma urmei, fiecare persoană are un suflet pentru lucruri diferite. Dar voi spune un lucru, dacă abordați corect acest tip de afaceri, puteți obține un profit bun. Și cel mai important, este dorința și aspirația!
Și, în sfârșit, oferă câteva sfaturi cititorilor care doresc să facă și transport de marfă în orașul lor.
Ei bine, mai întâi ai nevoie de o mare dorință și dragoste pentru ceea ce faci. De asemenea, trebuie să înțelegeți că calitatea serviciului este cea mai bună reclamă. La început, ar trebui să decideți imediat ce faceți exact: un serviciu de expediere sau, pe viitor, o companie de transport cu drepturi depline. În continuare, trebuie să știi cum te vei deosebi de ceilalți și să te gândești corect la prețurile serviciilor.
Să vă spun despre publicitate. Site-ul și publicitatea din Yandex și Google funcționează cel mai bine. Postarea reclamelor funcționează doar atunci când întreg orașul este acoperit și este indicat să faceți fundalul anunțului în culoarea roșie sau galbenă, astfel încât să se vadă clar ceea ce oferiți și numărul de telefon (de preferință acasă, pentru că se reține rapid decât mobil) .
De asemenea, trebuie să angajați muncitori, cu cât mai mulți, cu atât mai bine (astfel încât să nu existe o comandă, dar să nu existe executanți). Mai trebuie făcut Oferte speciale pentru persoane juridice, deoarece ei aduc mai ales mai mult profit. Ei bine, oferiți posibilitatea de a alege plata: oră, după kilometraj și greutate. În caz contrar, încercați, experimentați și totul va funcționa!
Mulțumesc, Eugene, că ai răspuns la întrebări. Mult succes in afaceri!
Dragi cititori, dacă aveți întrebări pentru Eugene, atunci întrebați-le în comentarii!
E greu să trăiești fără să știi ce urmează. Așa că unor cetățeni le este frică să se gândească la ziua de mâine, pentru că acum nu este un moment ușor. Prin urmare, oamenii caută orice modalități de a câștiga bani pentru a se hrăni cumva pe ei înșiși și pe familiile lor. Este mai ușor pentru cei care au mașină, pentru că cu ajutorul ei poți câștiga bani frumoși.
Cu toate acestea, problema câștigării de bani pe o mașină îi îngrijorează pe mulți șoferi, deoarece nu înțeleg cum se poate face acest lucru. Mă bucur că știm multe cazuri când oamenii au ieșit din cele mai dificile situații financiare cu ajutorul unei mașini, așa că și mașina ta ar trebui să te ajute.
Înainte de a rătăci pe internet în speranța de a găsi o metodă favorabilă de a face bani pe o mașină, ar trebui să clarificați prețul pentru dvs. această problemă. În primul rând, uitați-vă la costul serviciului. Adică, dacă ați cumpărat o mașină pentru 370.000 de ruble, atunci aceasta va pierde aproximativ 180.000 de ruble pentru 120.000 de kilometri parcurși, iar aceasta este jumătate din prețul mașinii în sine.
În plus, dacă luăm în considerare costul reparațiilor auto, care va fi de aproximativ 12.000 de ruble pe an, și timp de 5 ani - acesta este deja 60 de mii de ruble, atunci se va dovedi deja că mașina își va costa foarte mult proprietarul. de bani.
Dar asta nu este tot. Șoferii de mașini cheltuiesc bani pe spălare, pe benzină, pe tot felul de bibelouri, din cauza cărora costul pe 1 km va fluctua în termen de 10 ruble. Dar costul crește și din cauza plăților împrumutului către bancă (5 ruble), astfel încât costul final pe 1 km fluctuează între 10-15 ruble.
O mașină mică „femeie”, în care există doar două locuri, nu este potrivită pentru a face bani. Merită să te uiți la mașina ta ca pe un mijloc de a câștiga doar dacă are 4 locuri pentru pasageri și un portbagaj încăpător. Nu uitați că mașina trebuie să fie în stare bună pentru a evita incidentele pe drum. La urma urmei, acest lucru va duce la faptul că nu numai că nu veți putea onora comenzile clienților, primind bani pentru aceasta, dar va trebui totuși să cheltuiți bani pentru repararea acesteia.
Așa că vă oferim 7 opțiuni simple câștiguri pe o mașină personală.
Prima variantă este să lucrezi ca curier.
Majoritatea companiilor au nevoie de curieri, așa că își fac reclamă în ziare sau pe internet. Găsirea unui loc de muncă în acest domeniu nu este dificilă: trebuie doar să suni numărul specificat. Unele companii oferă salariu pe oră, altele oferă de lucru pentru o perioadă lungă de timp.
Cine ofera munca la ora?
Adesea, aceasta este livrarea de mâncare. Se desfășoară în zilele lucrătoare de la 18:00 la 24:00, iar în weekend - de la 10:00 la 21:00. Vor plăti puțin - doar aproximativ 50 de ruble pe oră, dar nimeni nu a spus că te vei îmbogăți imediat.
Astfel, dacă programul tău de lucru este de numai 3 ore, atunci vei primi 150 de ruble, în timp ce pt schimb complet ai putea obține 300. Cu toate acestea, nu uita de drepturile clientului, adică există anumite reguli care nu trebuie încălcate.
Deci, de exemplu, dacă o pizza este livrată mai târziu de 30 de minute mai târziu, curierul va fi amendat cu 15 ruble. Dar dacă șoferul întârzie adesea, poate fi pur și simplu concediat. Gândiți-vă dacă puteți ajunge la locul potrivit la timp înainte de a răspunde la un astfel de anunț.
Noaptea este mult mai ușor să ai timp să livrezi pizza la adresa potrivită în jumătate de oră, dar dacă intri într-un blocaj în timpul orelor de vârf, vei întrerupe livrarea. Având o mașină economică care consumă puțin combustibil pe lună, lucrând de luni până vineri, poți câștiga aproximativ 6.000 de ruble. Lucrând numai în weekend, puteți obține aproximativ 4.500 de ruble pe lună.
Unde poți lucra cu normă întreagă?
De regulă, magazinele online oferă o astfel de muncă curierului. Adică va fi necesară livrarea la domiciliu a bunurilor clienților comandați de aceștia. În fiecare zi trebuie să conduci aproximativ 70-100 km. Aici puteți câștiga destul de bine: puteți obține de la 15.000 la 18.000 de ruble pe lună.
Cu toate acestea, sarcina ta va fi nu numai capacitatea de a conduce o mașină, ci și capacitatea de a comunica cu oamenii. De asemenea, trebuie să înțelegeți că veți fi responsabil pentru articolele pe care le transportați, deoarece în cazul în care acestea sunt deteriorate, vi se va cere să dați valoarea lor proprietarului din propriul portofel. Problema este că livratorul poate fi jefuit.
A doua opțiune pentru a obține profit este să lucrezi ca șofer de taxi privat.
Pentru a face acest lucru, nu este absolut necesar să călătoriți prin oraș în speranța de a găsi un client potrivit. Într-adevăr, în prezent, combustibilul nu este ieftin, așa că nu merită să-l irosești într-o călătorie fără sens. Este mai bine să cauți clienți în opriri sau în locuri unde oamenii se relaxează de obicei (această variantă este deosebit de avantajoasă seara).
Acest job este potrivit chiar daca ai un alt loc de munca principal, pentru ca poti lucra in orice moment ti-e convenabil. Dar trebuie amintit că pentru transportul ilegal de pasageri puteți fi amendat cu aproximativ 1000 de ruble.
În plus, cele mai profitabile locuri au deja propria lor mafie consacrată: fie alți taximetriști privați, fie agenți de pază ai unităților din apropiere. Și cu aceia, și cu alții trebuie să „împarți”. Altfel, se vor răzbuna pe tine: de exemplu, pot străpunge roata unei mașini sau, Doamne ferește, pot face ceva și mai rău.
În cele din urmă, într-o seară va fi posibil să livrați doar câțiva clienți la destinație, iar dacă țineți cont de ceea ce aveți de împărțit, atunci câștigurile de la un client nu depășesc 150 de ruble.
Cu un dispecer.
Interesant, aceasta este o modalitate destul de liniștită de a câștiga bani. Mai întâi trebuie să încheiați un acord cu compania și abia după aceea puteți începe să lucrați. Pentru o anumită sumă, compania client vă oferă datele comenzii. Cu toate acestea, trebuie să conduceți aproape toată ziua fără pauză. În același timp, în 8 ore puteți câștiga aproximativ 600-700 de ruble.
Cu toate acestea, chiar și cu această lucrare, puteți primi o amendă pentru transport ilegal. În plus, veniturile unui taximetrist nu sunt constante, deoarece pot exista așa-zise zile proaste (fără clienți).
A treia modalitate de a câștiga propria mașină- munca legala ca taximetrist.
Mai întâi trebuie să obțineți o licență care vă permite să transportați pasageri sau orice obiect. Pentru a-l obține, trebuie să vă înregistrați ca persoană fizică care este antreprenor (IP).
După aceea, trebuie să selectați un singur grup fiscal. Ce înseamnă? Lunar va trebui să plătească 2065 de ruble. În plus, trebuie eliberată o altă licență. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți nu numai documentele antreprenorului, ci și certificatul de înmatriculare al mașinii.
Este de dorit ca un avocat să se ocupe de înregistrarea licenței. Pentru serviciile sale, va trebui să plătiți aproximativ 6.000 de ruble. O carte de licență trebuie obținută împreună cu licența. Este eliberat de poliția rutieră gratuit.
Înainte de a face astfel de cheltuieli, trebuie să te gândești dacă vei continua să lucrezi ca taximetrist sau este doar un hobby temporar. Puteți lucra temporar fără licență. Gândiți-vă: chiar dacă trebuie să plătiți o amendă, costă mult mai puțin decât obținerea unei licențe. De asemenea, este posibil să vă înregistrați ca șofer cu un alt taximetrist autorizat. Deci va trebui să plătești doar pentru tine contributie sociala si impozit.
Opțiunea 4 - șofer personal.
Primește 18.000-25.000 de ruble pe lună. Dar totul nu este atât de simplu. Pentru a lucra în acest domeniu, trebuie să aveți o mașină „ideală”, deoarece îi sunt impuse un număr mare de cerințe.
În primul rând, mașina trebuie să fie reparabilă, dar această cerință se aplică oricărei lucrări la mașină. În al doilea rând, ar trebui să arate frumos și spectaculos la exterior, fără nicio deteriorare vizibilă. A treia condiție a muncii șofer personal este prezența unui aparat de aer condiționat în mașină.
Responsabilitățile dumneavoastră vor fi transportul angajaților companiei către locuri diferite. În acest caz, compania însăși va compensa costul combustibilului. Cu toate acestea, valoarea acestei compensații depinde de firma pentru care lucrați și de abilitățile dumneavoastră de negociere.
Cea mai favorabilă opțiune pentru șofer este atunci când compania compensează banii pentru combustibil prin cec. Este bine și atunci când firma plătește reparația mașinii dacă aceasta a fost deteriorată în timpul lucrului. Dar există companii care compensează costul combustibilului, având în vedere datele sale pașapoarte.
Dar multe mașini consumă mult mai mult combustibil decât este indicat în pașaport. Astfel, ca rezultat, suma câștigurilor va fi redusă semnificativ (cu aproximativ 3000-4500 de ruble). Este foarte important ca compania să ofere asigurare auto.
Dezavantajul acestei lucrări este că este plictisitoare. Se întâmplă ca mașina să nu iasă mult timp din ambuteiaj sau să stea constant în parcare. Un stil de viață sedentar nu este pentru toată lumea și cu atât mai mult pentru un bărbat.
Serviciu de evenimente.
Dacă sunteți proprietarul unei mașini de lux, atunci aveți noroc, deoarece puteți deveni șofer pentru nunți sau alte evenimente. Plata se face la ora. Puteți câștiga 400-500 de ruble pe oră. Cu toate acestea, va trebui să oferiți o treime din banii pe care îi câștigați unei agenții intermediare.
Astfel, puteți câștiga până la 40.000 de ruble pe lună. Dezavantajul este că nu poți lucra aici pe o mașină care are mai mult de 5 ani.
Dacă nu aveți o mașină de lux, atunci puteți lucra și în acest domeniu. Cu toate acestea, suma de bani câștigată pe oră va fi mult mai mică: 150-300 de ruble.
A cincea și a șasea metodă de a câștiga bani sunt publicitatea și închirierea unei mașini.
Închirierea este potrivită pentru cei care nu conduc propria mașină sau care au o mașină „în plus” pe care o pot închiria. În același timp, puteți primi 450-600 de ruble pe zi. Dar trebuie să înțelegeți că șoferii nu le vor regreta mașina dvs., pentru că nu le pasă ce se întâmplă cu ea, pentru că nu este proprietatea lor, ceea ce este păcat.
De asemenea, kilometrajul mașinii poate fi mult mai mare decât este indicat în standarde. Este mai bine ca proprietarul să repare mașina, deoarece chiriașii pot lua bani de la proprietar doar continuând să conducă o mașină stricata.
Ca urmare, mașina va fi în curând disponibilă pentru deșeuri. Dacă sunteți un susținător al acestui mod de a câștiga, atunci asigurați-vă că vă asigurați „înghițirea”, pentru că orice se poate întâmpla. De asemenea, va fi mai bine dacă întocmiți un contract de închiriere cu un notar care va verifica detaliile chiriașului și vă va spune dacă să îi încredeți proprietatea dumneavoastră.
La urma urmei, unii escroci închiriază mașini cu documente false, apoi le închiriază pentru piese de schimb, așa că aveți grijă. De asemenea, contractul poate indica suma pe care chiriașul trebuie să o ramburseze în caz de accident sau furt al mașinii. Dar dacă Companie de asigurari refuză să plătească daune din vina șoferului de taxi, atunci acesta va trebui să ramburseze în mod independent întregul cost al mașinii.
Ideal ar fi să închei un acord nu cu un taximetrist personal, ci cu o companie de taximetrie.
De fapt, aceasta este o modalitate ușoară de a obține profit. Tot ce trebuie să faceți este să vă acoperiți mașina cu publicitate. Salariul depinde de dimensiunile mașinii, în ce an a fost produsă și ce aspect Are.
Dacă lipiți geam din spateși partea laterală a corpului, atunci vi se vor da aproximativ 3.700 de ruble. Lipind doar luneta din spate, veți primi 1200-1800 de ruble. Totuși, agentul de publicitate stabilește și kilometrajul dorit(pe zi ar trebui să fie cel puțin 20 km).
Salariul se emite lunar, dar numai după ce furnizați agentului de publicitate datele vitezometrului. Dacă lipiți complet peste mașină, puteți obține 9000-12000 de ruble.
Iar ultima a șaptea opțiune este asistența rutieră.
Acest mod de a câștiga va mulțumi în special pe cineva care are abilități în reparații auto și știe cum să tracteze o mașină cu un cârlig flexibil.
Evacuare.
În prezent, pentru evacuarea unei mașini se plătesc aproximativ 1200-1500 de ruble. În același timp, poți oferi servicii de tractare mai ieftin, astfel încât să fii la cerere. Deci, de exemplu, puteți ajuta șoferul pentru doar 300-500 de ruble, luând în același timp 100 de ruble pentru benzină.
În orice caz, vei beneficia. Făcându-ți o reclamă bună, vei avea mulți clienți, așa că vei câștiga 1500-1800 de ruble pe zi.
Reparații minore.
Cu abilitățile unui mecanic auto, vei putea ajuta un șofer a cărui mașină a fost spartă pe drum. Desigur, nu veți asigura o „recuperare” completă a mașinii, dar cu ajutorul dumneavoastră, șoferul va putea duce singur mașina la service auto.
Chiar pe drum, puteți înlocui lumânările - 300 de ruble, porniți o mașină cu o brichetă - 150 de ruble, turnați apă - 600 de ruble. De asemenea, îl poți ajuta pe șofer dacă a ajuns într-o situație anormală pentru el. Se întâmplă ca cele două roți ale mașinii să fie înăuntru nefunctional(soferul le-a lovit cu pumnul), dar nu este service de anvelope in apropiere. Puteți sigila roțile și le puteți pompa.
Da, este puțin probabil ca această metodă să păstreze anvelopele intacte pentru o perioadă lungă de timp, dar îi va oferi șoferului puțin timp pentru a-și putea aduce mașina la magazinul de anvelope.
În ciuda faptului că profitul mașină personală nu este stabil, este încă posibil. Dar până la urmă, 6-9 mii de ruble pot fi câștigate la un al doilea loc de muncă. În plus, fiind angajat în transport ilegal, poți primi o amendă.
Proprietarii de camioane și semi-camioane nu trebuie să caute o modalitate de a câștiga bani pentru o lungă perioadă de timp - „rândunica” va putea nu numai să-și hrănească familiile, ci și să devină afacere buna. Cum să faci bani pe GAZelle? Nevoia de livrare a diverselor mărfuri sau pasageri este uriașă și crește doar în fiecare an, așa că aceasta este o opțiune bună pentru a nu mai avea nevoie de bani și pentru a-ți dezvolta propria afacere.
Alegerea vehiculului
Puteți încerca să câștigați bani în plus dacă mașina este deja acolo, dar este inactivă. Dacă mașina va fi achiziționată special pentru afacere, atunci este necesar să vă gândiți și să planificați totul în avans. Aparatul trebuie achizitionat sub anumit fel Activități. În acest moment, pot fi achiziționate patru modele ale Uzinei de Automobile Gorki.
„GAZelle-3302” are o capacitate de transport de 1,5 tone. „Farmer” poate transporta până la o tonă de marfă și cinci pasageri. Se poate deplasa drumuri proaste, deoarece modelul este echipat tractiune intergrala. O dubă (2705) cu caroserie integrală din metal transportă până la 1,35 tone. Modificari diverse Acest model presupune transportul a doi până la șase pasageri. Ultima dezvoltare — mașină cu platformă cu două tipuri de platforme.
Pe piață secundară cumpărarea unei mașini „vârsta” mai veche de trei ani nu merită. Este posibil să faci bani cu o astfel de GAZELLE? Teoretic da, dar există riscul să fii nevoit să faci mai des reparații decât să onorezi comenzile.
Schema de lucru
Cât de mult poți câștiga cu GAZelle, cum să începi o afacere? În general, schema de a face bani este foarte simplă: găsiți clienți, dezvoltați un sistem de călătorie, câștigați imaginea unui muncitor responsabil. Desigur, în practică totul va fi mult mai complicat, dar aceste trei etape principale garantează un venit stabil.
Opțiuni de câștig
Este posibil să faci bani pe GAZelle? Cum, mai ales dacă îți organizezi corect afacerea. Deci, cum să faci bani pe GAZelle? Cel mai simplu și metoda eficienta- transport de marfa. Este mai bine să selectați un anumit segment de piață în avans, pentru a facilita începerea.
Cum să faci bani pe GAZelle? Puteți transporta mărfuri perisabile, dar pentru astfel de activități veți avea nevoie de o mașină cu frigider. Pentru livrare de alimente și Produse alimentare duba va cea mai bună opțiune. Transportul bunurilor de uz casnic (inclusiv materiale de construcție și mobilier) necesită mașină de bord cu copertina.
Cum să faci bani pe GAZelle? Puteți folosi mașina pentru afaceri în mediul rural. Se pot transporta produse agricole, pasari sau animale. În astfel de condiții, puteți folosi Gazelle Farmer. cu cel mai mult opțiune accesibilă este transportul de mobilă, iar această afacere poate fi începută și de la zero. Este mai bine în acest caz să alegeți o „Gazelle” cu o copertă și o alungită platforma de marfa.
Inregistrarea activitatii
Cum să faci bani pe GAZelle? Pentru a face afaceri fără probleme, trebuie mai întâi să vă înregistrați ca antreprenor individual și să vă înregistrați la fisc sub codul de prestare a serviciilor de transport rutier de marfă. În plus, trebuie să încheiați o asigurare. Puteți înregistra un SRL dacă intenționați să faceți personal cu mai multe vehicule ușoare. Va fi necesar să plătiți o taxă de stat și să colectați documentele necesare. Toate manipulările trebuie efectuate personal sau printr-o persoană de încredere. Principalele etape ale pregătirii pentru deschiderea unui IP pot fi găsite în diagrama de mai jos.
Tipuri de impozitare
Cât de mult poți câștiga cu GAZelle? Depinde si de impozitare. Puteți plăti 6% din venitul total sau 15% din venit minus cheltuieli. Sistem general nu este potrivit pentru acest tip de afaceri. Dar în acest caz, trebuie să plătiți toate taxele. Taxa unică se aplică numai dacă în flotă sunt mai mult de douăzeci de mașini. Dacă nu alegeți singur sistemul de impozitare, atunci autoritățile regionale vor transfera automat compania sub această taxă.
Problema găsirii clienților
Cât câștigă GAZelle pe lună? Suma finală va depinde de numărul de clienți. În mod tradițional, informațiile sunt date ziarelor, pliante și cărți de vizită sunt distribuite potențialilor clienți și sunt postate reclame. Acum se dezvoltă publicitatea prin Internet. Pe site-urile de transport de marfă, proprietarii pot avea informații despre serviciile și comenzile lor, date despre mașini gratuite.
Puteți căuta clienți prin intermediul organizatii speciale. Desigur, vor fi mai mulți clienți, dar profitul va scădea. Va fi necesar să se acorde o parte din câștig dispeceri. Pentru a câștiga măcar ceva, va trebui să răspundeți la toate ofertele. O modalitate bună și eficientă de a găsi clienți este cuvântul în gură. Dar timpul pentru această metodă de diseminare a informațiilor va veni mai târziu, când apar primii clienți mulțumiți (și chiar mai buni, obișnuiți).
Pot fi așteptate câștiguri bune dacă reușiți să încheiați un acord și să stabiliți o cooperare permanentă cu clienții corporativi. Astfel de clienți aduc bani destul de diferiți. Dar clienti corporativi nu va lucra cu o companie fără înregistrare și oameni nesiguri. A obtine propunere profitabilă, trebuie să vă mențineți o reputație.
Costul transportului
De la bun început, trebuie să te gândești Politica de prețuri deoarece problema câștigului de bani în demararea unei afaceri este esențială. Cât de mult poți câștiga cu GAZelle? Cost minim transportul ar trebui să fie determinat de cost (manopera șoferului, combustibil, uzura vehiculului). Costurile estimate vor fi de 25 de mii de ruble. Suma include: parcare cu plata, benzina, taxa de transport, asigurare, întreținere, spalare, întreținere. Pe viitor, reputația transportatorului determină cât de mult poți cere pe oră.
Cost de livrare
În provincii, o oră de lucru a șoferului cu un GAZelle va costa 350-400 de ruble, iar în capitală prețul începe de la 400-500 de ruble. Uneori este necesară o plată anticipată parțială, iar mașina trebuie comandată cu câteva ore sau zile în avans. Locația din centrul orașului va adăuga încă o oră de muncă. În acest caz, trebuie să setați costul de la 12-15 ruble pe kilometru. Uneori este posibil să întâlniți alte scheme de prețuri.
Serviciu de expediere
Cu cât activitatea independentă are mai mult succes, cu atât mai multe comenzi, adică cu atât este mai greu să lucrezi cu ele. Fără un dispecer, nu va fi posibil să se mențină un nivel decent de furnizare a serviciilor. Un astfel de angajat este angajat cu normă întreagă, iar îndatoririle lui sunt de a stabili comenzi. Munca dispecerului este de obicei plătită cu o rată de 10% din valoarea comenzii. Cel mai adesea (mai ales la început), o rudă lucrează ca dispecer. De exemplu, soțul preia comenzi, iar soțul lucrează ca șofer.
Companie de transport
Cum să faci bani pe GAZelle? Dacă vă este frică să vă organizați propria afacere sau vă este frică să nu faceți față dificultăților, este mai bine să obțineți un loc de muncă într-una dintre companiile de marfă care lucrează în Federația Rusă și CSI. De regulă, astfel de companii caută constant șoferi care să poată muta mărfurile din depozit în punctul dorit. În acest caz, nu va trebui să vă ocupați de înregistrare, să acceptați în mod independent comenzi și să organizați întregul flux de lucru.
Cât poți câștiga
Cât de mult poți câștiga pe GAZelle pe lună? Profitul net depinde de mulți factori, dintre care cel mai important este prezența clienților. În sensul literal, nevoia de a aduce banii câștigați la zero poate revizuire ceea ce puteți întâlni când cumpărați o mașină veche pentru serviciu.
Interesant este că pe site-ul oficial al mărcii GAZ a fost postat un infografic, conform căruia noua mașină „răzbate” în 20 de luni de muncă. Adevărat, toate informațiile au fost date cu un an înainte de a crește adesea prețul cu peste 140 de mii de ruble. Pentru calcule suplimentare, a fost luat în considerare un model lung la bord, care este cel mai potrivit pentru transportul privat de mărfuri. Costul unei astfel de mașini este în medie de 735 de mii de ruble.
Dacă luăm în considerare cele mai pesimiste prognoze, se așteaptă ca munca să fie de trei până la patru ore pe zi, cu două zile libere pe săptămână, patru clienți obișnuiți și aproximativ 17 comenzi din reclame pe lună. În acest caz, kilometrajul pe lună va fi de 1800 km. Cu cheltuieli în valoare de 18.650 de ruble pe lună (8,5 mii pentru benzină, aproximativ 2,5 mii pentru parcare, taxa de transport și OSAGO, întreținere, spălare și așa mai departe), veniturile vor fi de 30 mii.
Conform previziunilor optimiste: lucrează șase până la șapte ore pe zi cu două zile libere pe săptămână, zece clienți obișnuiți și aproximativ 25 de comenzi de anunțuri pe lună, 2500 km. Deci, costurile vor fi de aproximativ 22 de mii de ruble, iar veniturile așteptate - 54 de mii.
Cele mai frecvente greșeli
Antreprenorii începători doresc adesea să economisească bani pe o mașină cumpărând o „rândică” pe piața secundară. Acesta este cel mai mult principala greseala, care a fost deja menționat mai devreme. CU masina cu probleme poți cheltui toți banii câștigați pe reparații. Vehicul nu ar trebui să părăsească cursa în cel mai inoportun moment.
În plus, firmele mici tind să lucreze fără înregistrare oficială pentru a nu plăti impozite. Nici măcar clienții privați nu au încredere în astfel de transportatori, iar companiile vor refuza deloc să coopereze.
De obicei, se acordă puțină atenție redactării contractului. Dar din această cauză, clientul poate impune condiții nefavorabile sau să nu plătească pentru lucrare. Contractul servește drept garanție a îndeplinirii obligațiilor de către ambele părți și acționează ca bază pentru plata serviciilor primite.
Merită menționat puncte pozitive Afaceri. O afacere bine înființată va acționa ca o sursă stabilă de venit, și dacă oferi larg alege servicii, puteți satisface cu succes cererea existentă, adică să câștigați mult mai mult. Pe lângă mutarea mărfurilor, puteți oferi servicii de expediere.
Rentabilitatea afacerii
Poate părea că astăzi o formă atât de simplă de câștig a dispărut deja, iar un profit net de 25 de mii de ruble pe lună nu este surprinzător. Dar o bună organizare este esențială aici. Succesul oricărei afaceri depinde nu numai de absența sau numărul minim de concurenți. Chiar și o piață inundată de astfel de oferte îți va permite să câștigi ceva, dar rezultatele vor fi mai bune dacă îți ocupi nișa.
În plus, în condițiile criză economică iar cu nivelul salariului din unele regiuni ale Federației Ruse, posibilitatea de a câștiga cu 25% mai mult atunci când lucrezi „pentru tine” pare foarte optimistă. Deci opțiunea de câștiguri simple pentru „volan” pentru mulți poate fi o salvare. Mai mult, în viitor, afacerea poate fi dezvoltată și extinsă. Personalul poate fi extins în timp, ceea ce va acoperi mai multe comenzi.
Cum să porniți o afacere de transport fără capital de pornire? De ce este mai bine să nu porniți vehiculul? Ce servicii digitale merita folosit? Alexei Jukov, fondatorul Maestro, răspunde la aceste întrebări.
- Cu ce se ocupă compania ta?
Suntem angajați în transportul de marfă transport rutier peste tot în jurul Rusiei.
- La ce cifra de afaceri ai atins? Cum evaluezi profitabilitatea afacerii?
Aproximativ 1 milion de ruble pe lună. Rentabilitatea este de aproximativ 20%. Dar practic nu costuri adiționale. Cheltuim doar pe comunicații mobile.
Ce făceai înainte de a-ți începe propria afacere? De ce ai ales această zonă anume?
A studiat la universitate cu o diplomă în Management întreprinderi de transport cu motor. Prin urmare, problema alegerii unui domeniu de activitate nu s-a pus. Apoi s-a angajat ca logistician într-o companie din Sankt Petersburg.
Am lucrat acolo câțiva ani, mi-am dat seama de afacere, am câștigat experiență și am colectat o bază de date de contacte. Mi-am dat seama că pot lucra în acest domeniu pentru mine, iar în 2013 mi-am deschis propria companie de transport marfă.
- Care a fost capitalul de pornire? Cum ai început afacerea?
Nu exista capital de pornire ca atare - doar ceea ce era necesar pentru înregistrarea companiei. Nu ne-am cumpărat propriul transport, am început să lucrăm ca intermediari între expeditori și șoferi. Adică, nu au fost necesare fonduri inițiale pentru a începe.
Căutăm doar mașini pentru clienți care să-și livreze mărfurile la locul potrivit, la momentul potrivit.
- Cine sunt clienții tăi? Cum ai găsit primii clienți?
Acestea sunt orice întreprinderi din toată Rusia care trebuie să-și livreze bunurile. De exemplu, printre clienții YaFtiU, SMP Trade, Konsol, MK Promstroymetall, Deza și alții.
Primii clienți au fost achiziționați chiar și atunci când lucram ca logistician. Adică au existat deja contacte în acest domeniu.
Apoi reclamele pe internet, gură în gură și apelurile la rece funcționau deja. Numim pur si simplu companii care au neaparat nevoie de transportul bunurilor lor si ne ofera serviciile. Acum avem deja o bază de clienți obișnuiți cu care lucrăm constant.
Practic nu există clienți unici. Dacă ați comandat de la noi, înseamnă că aveți nevoie în mod regulat de transport de marfă.
In ce stare esti acum? Gestionați comenzi în toată Rusia, fiind în același oraș?
Doar două persoane. Fiind în Sankt Petersburg, reglementăm transportul în toată Rusia. Datorită tehnologiei actuale (toată lumea de pretutindeni are un telefon și acces la Internet), acest lucru nu este dificil.
Unde să cauți artiști. Asistent de service
- Cum căutați executorii de ordine?
Inițial, afacerea noastră a fost legată de o platformă specială de internet AutoTransInfo. Din 2013 până în prezent, pe site-ul ati.su am căutat constant șoferi pentru transportul mărfurilor.
- Spune-ne despre acest serviciu?
De fapt, ati.su este o bursă în care joacă participanții de pe piață transportul cu camioane. Proprietarii de marfă acționează ca clienți, iar transportatorii devin executori. Adică, este o platformă convenabilă în care expeditorii și transportatorii se găsesc și convin asupra cooperării.
Nu există alternative demne la această platformă în Rusia. Este folosit de aproximativ 200 de mii de firme din toate regiunile Rusiei și din țările CSI,
și formează o varietate de rute. Zeci de mii de aplicații și propuneri sunt publicate zilnic pe acesta.
- Cum ai devenit membru al acestei platforme?
Dacă lucrați ca expeditor, atunci trebuie să vă înregistrați, să confirmați persoana juridică sau întreprinzătorul individual și, de asemenea, să plătiți pentru acces. Puteți lucra gratuit, dar atunci nu toate contactele vă vor fi vizibile în procesul de căutare (și nici contactele dvs. nu vor fi vizibile pentru toată lumea). Transportatorii lucrează adesea cu serviciul gratuit.
- Cum funcționează platforma? Cum este implicată compania dumneavoastră în proces?
Transportatorii își adaugă vehiculele și obțin clienți sau caută ei înșiși mărfuri.
Acționez ca expeditor (în numele clienților mei). Adică îmi adaug încărcăturile, prescriind caracteristici, traseu și prețuri. Transportatorii văd oferta și, dacă sunt mulțumiți, mă contactează.
Dacă au răspuns mai mulți transportatori, atunci alegerea se face în favoarea primului răspuns.
- Cât de repede sunt transportatorii pentru mărfurile dumneavoastră?
Depinde de popularitatea traseului și de timp. De exemplu, Sankt Petersburg-Moscova pentru gazelisti (există o mulțime), după publicarea propunerii, primul răspuns vine în aproximativ cinci minute. Uneori, telefonul se întrerupe imediat de la răspunsuri.
Pentru comenzi complexe, transportatorul poate fi selectat pentru o zi sau două. În cazuri rare, transportatorul nu poate fi găsit.
- Ce transportatori este mai bine să alegi?
Cel mai convenabil este să alegeți proprietarii de transport. Mai mult, de exemplu, astfel încât soțul să conducă, iar soția să lucreze la computer ca dispecer. De exemplu, există opțiuni când șoferul se află într-un zbor, iar dispeceratul stă în altă parte și păstrează un procent.
Se pare că este un intermediar suplimentar, care, de asemenea, nu are întotdeauna informații exacte despre locul în care se află șoferul.
La ATI, puteți întreba cum are loc acest proces. Indiferent dacă șoferul lucrează ca comerciant privat sau într-un fel de companie de logistică.
- Cât de sigură este munca pe un astfel de site de internet?
Serviciul minimizează riscuri posibile, deoarece transportatorii sunt verificati. Sistemul de rating funcționează - verde, galben și roșu. În funcție de cât timp folosești serviciul, de ce fel de feedback despre munca ta și de recomandările despre tine, poți obține până la cinci stele în evaluarea ta. Dacă transportatorul este lipsit de scrupule (furat, livrare ratată, scadere a termenului limită) - stelele sunt eliminate.
În plus, există forumuri de parteneri fără scrupule unde poți vedea dacă au existat recenzii proaste despre lucrul cu un anumit operator de transport.
De asemenea, transportatorii trebuie să se uite la solvabilitatea companiei expeditorului. Dacă o companie nu a plătit niciodată pentru servicii, acest lucru poate fi urmărit imediat de pașaportul și forumurile participantului. De obicei, transportatorii nici măcar nu sună astfel de expeditori.
- Există fraude în lucrul cu serviciul?
Se întâmplă ca oamenii, dându-se drept transportator, să sune sau să scrie la oficiul poștal. Dar în adresa poștală, o literă, de exemplu, diferă de adresa indicată pe profil în ATI. Același lucru cu numere de telefon. Prin urmare, verificați cu atenție dacă numărul și adresa operatorului de transport se potrivesc exact cu datele indicate pe ATI.
- Cum apreciați serviciul?
Afacerea mea este de fapt legată de acest serviciu. Dacă nu găsesc mașină la ATI, merg să caut un comerciant privat la Avito. Dar comercianții privați lucrează cel mai adesea la plata în numerar, ceea ce este incomod pentru mine.
În plus, joc orbește cu alte servicii - nu știu nimic despre șofer, nu văd pașaportul participantului său, evaluarea, nu văd cum vorbesc alți expeditori despre el.
Și la ATI toate activitățile transportatorului sunt în palma mea.
Pot să înțeleg imediat dacă transportatorul este de încredere sau nu. Dacă totul este verificat, atunci riscul de furt de marfă este minim. Au venit cu ceva nou, dar nu intenționez să schimb. Principalul lucru în serviciu pentru noi este ratingul de fiabilitate.
De asemenea, pot folosi sistemul chiar și atunci când perioada plătită a expirat deja. Serviciul oferă, parcă, o plată de încredere pentru câteva zile.
De unde să obțineți bani pentru dezvoltarea afacerii?
- Este nevoie de finanțare externă a afacerii?
Rareori, dar folosim împrumuturi pentru a reumple capitalul de lucru. Se întâmplă că un client mare întârzie plata, iar transportatorii trebuie să plătească rapid o sumă mare.
Se întâmplă chiar să apară astfel de întârzieri pentru mai mulți clienți deodată. Apoi, există un decalaj de numerar și trebuie să obțineți rapid bani pentru a plăti artiștii. Nu poți risca reputația unui expeditor conștiincios (pierderea ratingului pe ATI).
- La ce bănci ați solicitat împrumuturi?
În orice bănci pentru ani de muncă nu sa aplicat. Tocmai pe ATI am văzut o reclamă pentru Potok, am decis să o folosesc. Mi-a plăcut că banii pot fi primiți online și m-a interesat tariful redus (23,5%).
- Care este esența serviciului?
Acestea sunt împrumuturi de la persoane fizice cu dobândă printr-un serviciu convenabil. Adică, serviciul conectează investitorii și debitorii. În acest fel,
Zeci de împrumuturi unei singure companii oameni normali. Dar banii unei persoane sunt distribuiți mai multor companii, ceea ce reduce riscurile pentru investitori.
La urma urmei, dacă una din zece companii nu plătește, nu va fi atât de critic.
- Ce avantaje ale serviciului ați observat în comparație cu băncile?
La fel de entitate legală Nu am lucrat cu bănci, așa că principalul avantaj pentru mine este că nu trebuie să merg nicăieri.
Extrem de mulțumit de viteza de luare a deciziilor și de absența unui teanc de documente necesare. Serviciul verifică pur și simplu solvabilitatea împrumutatului și cifra de afaceri a companiei sale. Dacă totul este în ordine, primești bani fără a părăsi computerul.
- În ce perioadă ați strâns actele și ați primit banii în cont?
Avem cont la Alfa-Bank, așa că nici măcar nu avem nevoie de extrase. Ei au completat online chestionare cu date personale și au primit bani într-o zi.
- Cum se debitează fondurile?
Banii sunt debitați din cont fără participarea noastră - automat de două ori pe lună.
- De câte ori ai luat împrumuturi în Potok?
De două ori. Au luat împrumuturi pentru 200-250 de mii de ruble. Primul a fost rambursat înainte de termen, iar al doilea este plătit treptat.
- De ce erai sigur că poți rambursa împrumutul?
Știam că banii de la alți clienți vin în mod constant. Iar cel care a întârziat va plăti după ceva timp.
- Dacă există un decalaj de numerar, vei lua din nou un împrumut?
Da. Suntem deja încrezători în serviciu și, dacă este necesar, vom folosi din nou Potok.
- Când ar trebui și nu ar trebui să ia împrumuturi?
În afacerea noastră, este posibil să folosim finanțare externă pentru astfel de lipsuri de numerar, pentru a nu ne strica reputația și relațiile cu transportatorii. În plus, mi se pare că poți lua împrumuturi pentru impozite - este mai bine să plătești la timp decât să-ți câștigi probleme.
Faceți față restricțiilor
Piața de transport rutier de marfă este controlată de stat? Cum v-a afectat introducerea sistemului Plato afacerea?
Acum există o tendință de creștere a controlului pe piață transportul cu camioane. Mai exact, Platon nu m-a afectat. Prețul meu tocmai a crescut, deoarece costul transportului pentru șoferi a crescut considerabil, pentru că aceștia trebuie să plătească drumurile. De exemplu,
un șofer cunoscut călătorește de două ori pe săptămână pe o distanță de 350 km. El a spus că într-un an a cheltuit 110-120 de mii de ruble pe Platon.
De fapt, totul a căzut asupra producătorilor și a consumatorului final - oameni obișnuiți. Pentru că clienții mei (companiile de transport maritim) trebuie să cheltuiască mai mult pe transport și, în consecință, să majoreze prețurile pentru produsele lor.
Au fost afectați transportatorii? restricții de primăvară sarcina admisibila pe axa mașinii pe drumurile regionale?
Unii pur și simplu refuză să călătorească cu astfel de zboruri. Acest lucru, de altfel, i-a afectat pe expeditori. Multe întreprinderi mari refuză să încarce 20 de tone per vehicul, deoarece le va veni o amendă de 500 de mii de ruble. Deci, în cazul încălcărilor, nu numai șoferii, ci și expeditorii vor fi de vină. responsabilitatea pentru ei.
- Nu ai propriul tău transport. Nu ai de gând să începi?
Nu ne începem transportul pentru a nu face față unor astfel de probleme. Iar munca șoferilor cu mașini externalizate este mai ieftină decât la stat.
Unii cred că astfel de probleme vor cauza mai mult transportul feroviar decât transportul rutier. Ar putea fi asta?
Improbabil. Timpul înseamnă bani, iar transportul va fi întotdeauna mai rapid. Calea ferată câștigă doar atunci când nu există limite de timp.
Transportul cu camioane este una dintre cele mai frecvente activități în întreprinderile mici. Și acest lucru este logic, deoarece nevoia de livrare a mărfurilor este pur și simplu uriașă și crește în fiecare an. Și odată cu ea, concurența crește. Nu este dificil să porniți o afacere în transportul de mărfuri: este suficient să cumpărați o Gazelle acceptată, să solicitați un IP și să găsiți un șofer. Cât de mult puteți câștiga pe Gazelle și cum să căutați comenzi - citiți mai departe.
Construim o afacere pe transportul de marfă
Dacă nu aveți experiență în transportul de mărfuri, atunci cea mai bună opțiune ar fi să cumpărați unul second-hand. mașină. Nu are sens să iei un împrumut, să plătești în exces dobânda: nu este un fapt că lucrurile se vor rezolva pentru tine. Și așa, cel puțin nu veți pierde atât de mult (sau chiar nu veți câștiga dacă revândeți cu succes). Sprijinul „Gazelle” 2005 - 2007 poate fi achiziționat pentru 350 - 400 mii de ruble. Mașina va fi în mișcare și vă va oferi posibilitatea de a câștiga cu investiții minime:
Dacă merge bine, puteți cumpăra mașină nouă, dar mai bine - cumpărați un al doilea suportat.
Am înmatriculat mașina, am găsit un șofer cu categoria C (sau ne-am urcat noi la volan) - și deja poți conduce sarcina. Dar poate apărea o situație tipică pentru mulți antreprenori care decid să se angajeze în transportul de mărfuri: am cumpărat o mașină - nu există comenzi!
Și aici începe partea cea mai grea - găsirea clienților. „Gazelle” poate fi folosit în două domenii principale:
- Transport intracity. Tariful mediu în oraș este de 350 de ruble pe oră. (etichetă de preț în regiunea Volga).
- Transport interurban. Tariful mediu este de 12 ruble/km.
Este greu de spus care dintre opțiuni este mai profitabilă, deoarece concurența este extrem de mare peste tot. Transportul între regiuni este mai convenabil deoarece preluați imediat o comandă mare sau colectați încărcături suplimentare. Au luat-o - au câștigat-o. În interiorul orașului, pentru a câștiga o sumă similară, trebuie să îndepliniți mai multe comenzi. Ca urmare, sunt mai multe probleme: trebuie să lucrezi la comenzi mici, cum ar fi mutarea de apartamente și, în plus, să angajezi mutări etc.
Pentru distanțe lungi, Gazelle nu este foarte potrivită datorită capacității reduse și a capacității de transport. Scopul său principal este transportul către regiunile din apropiere, la o distanță de până la 500 km. În caz contrar, salariul șoferului va mânca toate profiturile. Sau va trebui să lucrezi independent, adică să fii antreprenor și șofer într-o singură persoană. În acest caz, puteți merge pe 1000 km.
În interiorul orașului, principalele comenzi pot fi căutate prin reclame în ziare și pe avizier (Avito), precum și prin cunoscuți. Cel mai cea mai buna varianta- cooperare cu orice firma. Astăzi, există multe firme comerciale care necesită transport zilnic de mărfuri, dar întrețin transport propriu, din diverse motive, nu este profitabilă. Aceștia sunt mici producători de mobilă, revânzători de diverse bunuri (piatră zdrobită, ambalaje, Materiale de construcție etc). Dacă găsiți câteva - trei dintre aceste companii, puteți obține o cantitate zilnică de muncă timp de 5 - 6 ore. În bani, aceasta este de 1750 - 2100 de ruble. pe zi (minus combustibil și plata șoferului).
In caz de transport interurban comenzile pot fi căutate printr-un serviciu special online: ati.su. După înregistrarea la serviciu, aveți acces la Zona personală. Încărcați informații despre mașina dvs. acolo, aruncați o scanare a pașaportului, detalii despre organizație (date despre antreprenor): un certificat de înregistrare și un certificat de înregistrare la organul fiscal. Toate aceste date vor fi necesare pentru întocmirea unui contract cu clientul pentru transportul mărfurilor.
Puteți lua o sarcină principală și una suplimentară (încărcare parțială). De exemplu, 2 tone și 15 metri cubi pot fi transportați de la Kazan la Samara pentru 6.000 de ruble. Într-un fel. V reversul există și o încărcătură (și chiar înainte de plecare). Drept urmare, mașina parcurge aproximativ 800 km și câștigă 12.000 de ruble. Din această sumă scadem:
- Combustibil și lubrifianți - 3400 de ruble.
- Amortizare - 400 de ruble.
- Salariul șoferului - 4000 de ruble.
În venit obținem 4200 de ruble pentru două zile de funcționare a mașinii. Dacă mașina funcționează cel puțin 20 de zile pe lună, atunci profitul potențial de pe urma acestuia va fi de 42.000 de ruble. Dacă lucrezi pe cont propriu, fără a angaja un șofer (dar asta, scuze, nu mai este o afacere), veniturile cresc cu 40.000 de ruble. Astfel, costul achiziționării unei mașini se va amortiza în 12 luni de lucru. Mult sau puțin - tu hotărăști.
Capcane - la ce ar trebui să acordați atenție atunci când organizați o afacere prin ATI
- Comenzile din destinațiile populare sunt rezolvate foarte rapid. Prin urmare, un dispecer este indispensabil. Un astfel de angajat stă 8 ore pe zi și este angajat doar în monitorizarea apariției noilor aplicații. Plata dispeceratului este de 10% din comanda. Adesea la ATI găsești ceva de genul unui contract de familie, când soția este un dispecer care acceptă cereri, iar soțul este șofer în propria mașină.
- Puteți lucra fără înregistrare, dar un număr mare de aplicații se vor pierde. Mulți clienți le este frică să lucreze cu indivizii fără înregistrare. De la ei, cu excepția unei fotocopie a pașaportului, nu veți lua nimic (și apoi, în unele cazuri, doar prin internet). Și trebuie să aibă încredere în marfă pentru 300 - 500 de mii de ruble. și altele. Prin urmare, nu se poate face fără înregistrarea unui antreprenor individual și a unui sigiliu propriu. Da, și costă doar bănuți: 800 de ruble. pentru înregistrarea IP și 700 de ruble. pentru a crea o imprimare. Singurul lucru care poate fi enervant acest caz- impozite (UTII) și contribuții obligatorii de asigurare (~ 22.000 de ruble pe an).