Este un element important al sistemului de lubrifiere auto. Aceasta prelungește durata de viață a uleiului de motor, curățându-l de produsele de combustie parțială a combustibilului, lichidul lubrifiant însuși și impuritățile de apă. De la calitatea sa depinde de durabilitatea motorului si, prin urmare, masina ca un intreg. La urma urmei, filtrarea inadecvată duce la deteriorarea uleiului de motor. Se transformă într-o masă pastoasă cu particule abrazive, purtând părți din "inima" mașinii.
Aceasta înseamnă că ar putea costa mai mult pentru a utiliza sistemul datorită rezistenței mai mari cauzate de filtrul de aer. Este recomandabil să consultați manualul sistemului dvs. pentru a obține recomandări mai specifice pentru cazul dvs. particular.
Acest articol este a doua parte a unei serii de lecții "anatomice" în lubrifierea mașinilor. Acest articol va examina filtrul de ulei pentru a determina caracteristicile sale funcționale și operaționale. Se vor discuta, de asemenea, câteva subiecte conexe, inclusiv cele mai bune practici de utilizare a acestora, posibile moduri de defectare, factori de alegere a celor corecte și modalități de întreținere și instalare a acestora.
În realizarea selecției consumabilelor dorite pentru mașina dvs., ghidată de mărimea acesteia. Dar nu uitați că acesta este doar unul dintre criteriile de selecție. Neglijarea celorlalți (țara de origine, marca, marca de mașină, dimensiunea motorului și altele) poate duce la eșecul întregului sistem.
Prin definiție, rolul principal al filtrului este curățarea uleiului de contaminanții distructivi din interiorul mașinii, cum ar fi motoarele, transmisiile, sistemele hidraulice și alte sisteme dependente de ulei. În cazul filtrelor auto, cele mai frecvente filtre cadru. Poate că această configurație a filtrului este responsabilă pentru performanța îmbunătățită a tehnologiei de filtrare a uleiului.
Filtrarea pe bază de ulei, împreună cu industria auto, este o parte integrantă a tehnologiei într-o mare varietate de industrii, inclusiv industria aerospațială, generarea de energie, rafinarea, producția, mineritul etc. Deși cele mai multe filtre provin sub forma unei cochilii sau a unui cartuș, puteți găsi unele modificări în dimensiune, medii de filtrare, capacitate de capturare și condiții de curgere. Din acest motiv, este important ca filtrele și sistemele de filtrare să fie selectate în conformitate cu cerințele aplicației, luând în considerare și costurile, performanța, ușurința utilizării și condițiile de mediu.
Fig.1. Filtru de ulei
Ce trebuie să cunoașteți parametrii
Dispozitivul de filtrare poate fi de două tipuri:
- pliabil, constând din carcasă și elementul de filtrare înlocuibil;
- neînvelitoare, care, în caz de eșec, trebuie înlocuită în totalitate.
Pentru a selecta corect un filtru pe baza dimensiunilor sale, este necesar să se cunoască valoarea a doi parametri: diametrul cilindrului (corpul) și diametrul inelului de etanșare.
Filtrele de ulei sunt caracterizate de metoda de filtrare a poluanților sau de modul în care uleiul curge prin carcasă. Echipamentul utilizat pentru a controla poluarea filtrelor se realizează printr-un material filtrant de suprafață. Acesta este tipul de filtru utilizat în mașini. În filtrele de adâncime, materialul filtrant este proiectat să rețină mai mulți poluanți și să dezvolte o cale mai lungă de a capta contaminanții din lubrifiant.
Alte tehnici de reducere includ filtrele magnetice și centrifuge. Filtrarea magnetică utilizează pământuri rare magnetice sau electromagneți pentru a atrage și colecta particule de fier atunci când uleiul trece printr-un câmp magnetic. Spinul funcționează prin rotirea rapidă a cilindrului pentru a produce forța centrifugă, ceea ce determină separarea contaminanților de ulei.
Aceste valori vă vor ajuta să alegeți un dispozitiv de filtrare care este absolut identic în mărime. În plus, un consumabil important poate avea unul din cele două tipuri de fire: metrice sau inch. Acest lucru trebuie, de asemenea, să fie luat în considerare atunci când alegeți un dispozitiv după mărime.
După efectuarea măsurătorilor, puteți achiziționa produsul corespunzător în magazinul de autovehicule sau îl puteți utiliza pe internet. Astăzi, există multe programe online care vă vor ajuta să alegeți dispozitivul potrivit pentru a face o mașină cu parametrii specificați. În mod tipic, un astfel de serviciu este furnizat pe site-urile oficiale ale furnizorilor de produse sau ale producătorilor de autovehicule.
În filtrele de tip carcasă, standardul este că uleiul curge din exterior spre interior. Aceasta înseamnă că uleiul trece prin materialul filtrant de la suprafața suprafeței exterioare în miezul filtrului. Cu toate acestea, în unele cazuri direcția de curgere este opusă atunci când uleiul intră în filtru prin miezul său și iese printr-un design unic plisat. Aceasta se face pentru a controla și a îmbunătăți distribuția fluxului, precum și pentru a reduce dimensiunea filtrului.
Mecanisme de filtrare și medii de filtrare
Funcția principală a filtrului este îndepărtarea și menținerea murdăriei atunci când uleiul curge printr-o componentă poroasă numită filtru media. Materialul filtrant funcționează cu anumite tipuri de mecanisme de filtrare, inclusiv. Particulele sunt blocate în mediu deoarece sunt mai mari decât trecerile materialului filtrant. Adsorbția este o atracție electrostatică sau moleculară între particule și media. Particulele acționează asupra materialului de filtrare din cauza inerției și sunt susținute acolo prin adsorbție, deoarece uleiul curge în jurul acestuia. Miscarea lui Brown. Aceasta conduce la faptul că particule mai mici de 1 micron se deplasează independent de debitul de fluid și conduc la adsorbția particulelor în apropierea mediului. Acest lucru este mult mai puțin frecvent, în special în lichide foarte vâscoase. Efectele gravitaționale. Acest lucru permite particulelor mari să se stabilească în zone unde fluxul este lent.
- Interceptarea și capturarea directă în medie.
- Șoc inerțial.
Fig.2. O varietate de modele de dispozitive concepute pentru a elimina contaminanții dintr-o varietate de uleiuri lubrifiante și fluide hidraulice
Înlocuirea în timp util a dispozitivului
Filtrul de ulei, indiferent de tipul acestuia, trebuie schimbat regulat. Dacă nu faceți acest lucru în timp util, fluxul de lubrifiant prin acesta este deranjat, ceea ce duce la o scădere a presiunii uleiului în "inima" mașinii. Ca urmare, dispozitivul nu este capabil să-și îndeplinească sarcina directă - curățarea fluidului de lubrifiere de la diferite tipuri de particule solide și impurități. Frecvența înlocuirii filtrului este prescrisă în regulamentul de service al producătorului auto. Schimbarea consumabilelor cu fiecare schimbare a uleiului va asigura buna funcționare a motorului. Majoritatea absolută a producătorilor de automobile recomandă selectarea și înlocuirea unei barieră de filtrare la fiecare 7-10 mii kilometri.
Acest lucru permite contaminanților să se înfunde atunci când intră în contact cu suprafața materialului filtrant. Contaminanții sunt capturați fie pe suprafața materialului filtrant, fie în canalele de labirint în "adâncimea" materialului filtrant. Acest lucru creează multe oportunități de contaminare a poluanților în mass-media.
- Supravegherea suprafeței - Contaminanții sunt capturați pe suprafața mediului.
- Depozitarea adâncimii
În prezent, se utilizează pe scară largă un design separat. Ele sunt o carcasă din metal, în interiorul căreia se află filtrul propriu-zis și două supape. Așa-numita supapă anti-scurgere previne scurgerea lichidului de lubrifiere. O altă supapă numită bypass asigură trecerea fluidului motor prin dispozitivul de filtrare în cazul înfundării sau lipirii primei supape.
Deși aceste caracteristici sunt utile, filtrele de adâncime tind să aibă o scădere mai mare a presiunii ca rezultat al restricțiilor de debit crescute în mediile de filtrare mai profunde. Caracteristicile reținerii particulelor în funcție de dimensiunea filtrului de adâncime și de celălalt filtru de suprafață.
Tipurile de materiale de filtrare și de reținere a murdăriei
Aceasta este cunoscută ca abilitatea de a menține murdăria. Deoarece dimensiunea porilor scade pentru a menține o scădere scăzută a presiunii pe materialul filtrant, densitatea porilor trebuie mărită pentru a procesa întregul volum de ulei în contact cu materialul filtrant. Dimensiunea filtrului și adâncimea acestuia afectează de asemenea capacitatea de a menține murdăria. Un alt factor este materialul din care este fabricat materialul filtrant. Cele mai frecvent utilizate materiale.
Din ce în ce mai mulți proprietari de autovehicule nu se obișnuiesc să studieze dispozitivul mașinii și toate lucrările de întreținere și reparare a garajelor de specialitate. Cu toate acestea, nu toate atelierele sunt angajate în punerea în aplicare a pieselor de schimb, multe centre tehnice funcționează numai dacă există piese de schimb pentru autoturisme de la proprietar.
Celuloză - Celuloză turnată cu fibre lungi și mărimea porilor inconsecvente. Se compune din fibră de sticlă realizată de om cu o dimensiune a porilor mai stabilă.
- Fibra de sticla.
- Compus - Fabricat dintr-o combinație de celuloză și fibră de sticlă.
Unul dintre cele mai comune tipuri de lucrări, atât pentru camioane, cât și pentru autoturisme, este trecerea următorului MOT. Și aici este important să păstrați în stoc toate piesele și consumabilele necesare. Nu orice serviciu auto are capacitatea de a alege un filtru de ulei în dimensiune, material sau plasă, astfel încât să fie necesară cunoașterea "materialului" cel puțin în cantități minime pentru a menține vehiculul în stare de funcționare.
Recomandări pentru utilizarea filtrelor de ulei
Acesta este un exemplu de filtru de adâncime care are un element care necesită ca uleiul să treacă printr-un material de filtrare de 114 milimetri pentru filtrarea maximă a particulelor. Filtrele sunt evaluate conform unei tehnici cunoscute, cu o frecvență de filtrare beta. Pe scurt, rata beta se calculează prin împărțirea numărului de particule de o anumită dimensiune care există înainte de filtru cu numărul de particule de aceeași dimensiune ca și după filtru. Stocare. Este posibil ca filtrele să nu funcționeze cu mult înainte de punerea lor în funcțiune.
Filtre de dimensiuni, diametru
Pentru orice mărci și modele de autoturisme, camioane și autoturisme, compania noastră Sibtek-Filter vă propune să utilizați un serviciu simplu și convenabil și să alegeți filtrul de mărimea potrivită pentru mașina dvs.
Structura paginii de căutare este construită cât mai simplă posibil, accesibilă și informativă. Căutarea este convenabilă pentru efectuarea, având în vedere tipul de filtru, diametrul și alte dimensiuni necesare. Toate produsele sunt împărțite în categorii, ceea ce vă permite să alegeți rapid și ușor un filtru de cabină în mărime, să luați în considerare costul și să faceți cea mai bună alegere în ceea ce privește prețul și calitatea. Există o selecție largă pentru utilizatorii de produse, puteți alege un element adecvat care este utilizat în sistemul hidraulic al vehiculelor speciale. Există modele standard în catalog, puteți alege și cumpăra un filtru pentru diferite sisteme auto, având în vedere dimensiunile globale ale produsului.
Prin urmare, manipularea și depozitarea corespunzătoare sunt importante. Instalare. Deși instalarea filtrului pare simplă și simplă, verificați întotdeauna manualul producătorului pentru procedurile corespunzătoare. Greseala clasică este de a comprima mai mult decât este necesar. Cele mai multe recomandări indică un punct optim de întoarcere la trei sferturi după contactul sigiliului. Împingerea excesivă sau insuficientă poate afecta durata de viață și eficiența etanșării. Asigurați-vă că racordurile, sigiliile și conductele sunt reglate corespunzător și fără contaminare.
Dimensiunile filtrului de aer
Pentru a alege un filtru de carburant în funcție de dimensiune sau pentru a determina cu exactitate și rapid dimensiunea filtrului de aer, ar trebui să utilizați catalogul online.
Selectarea pieselor de schimb necesare folosind catalogul este ușoară și simplă. Dacă cunoașteți marca, articolul sau tipul de analog - introduceți doar aceste date în caseta de căutare și vedeți rezultatul.
Evitați preîncărcarea. În majoritatea cazurilor, nu este necesar să pre-umpleți filtrele înainte de instalare. La motoarele diesel, se recomandă instalarea sistemelor de pre-lubrifiere pentru a contracara schimbările în condițiile de pornire uscată.
Alegerea corectă. Multe filtre și carcasele lor sunt concepute pentru interschimbabilitate, astfel încât simplul fapt că un anumit filtru se potrivește cu corpul nu înseamnă că acesta este filtrul potrivit. Asigurați-vă că fiecare filtru este înlocuit cu filtrul corect. Poate că acest lucru nu este neapărat cel care se află pe mașină, deoarece în ultima schimbare a filtrului poate fi instalat un filtru inadecvat.
Cu ajutorul sistemului de filtrare, puteți selecta între toate probele disponibile și puteți găsi filtrele care se potrivesc parametrilor. Aici, în primul rând, trebuie să specificați tipul de filtru, apartenența la sistem:
- unsoare
- purificarea aerului care intră în motorul cu combustie internă
- furnizarea de combustibil
- curățarea aerului din interiorul mașinii
Apoi, trebuie să specificați diametrul interior și exterior (partea superioară și inferioară), mărimea firului de intrare, înălțimea filtrului și un număr de alți parametri. Cea mai ușoară modalitate este de a efectua măsurători de la vechiul filtru eliminat din mașină. Apoi faceți clic pe căutare și puteți face o alegere. Acesta este modul în care nu puteți alege modelul pe care îl doriți, ci cumpărați și un filtru rotund (dreptunghiular, oval, pătrat etc.).
Educație. O instruire adecvată ar trebui să fie oferită tuturor angajaților care participă la schimbarea filtrului. Amintiți-vă că o sarcină simplă pentru majoritatea oamenilor nu poate fi pentru un nou angajat. Groove. La picăturile de presiune ridicată, pasajele mediului de filtrare pot fi mărite într-o asemenea măsură încât uleiul nefiltrat poate trece prin ele fără a capta în mod eficient contaminanți. În plus, orice particule atașate anterior la filtru, cu expansiunea canalelor, pot fi eliberate.
Deteriorarea oboselii. În condiții de circulație ciclică, materialul de filtrare se poate rupe, permițând trecerea uleiului nemijlocit. Mediul migrației. Fibrele din fibre se pot deteriora și pot forma noi contaminanți din medii de filtrare. Acest lucru poate fi cauzat de poziționarea incorectă a filtrului în carcasă sau de reglarea incorectă a filtrului, ceea ce poate cauza deteriorarea vibrațiilor. Lichidarea cu uleiuri incompatibile sau picături de presiune ridicată poate cauza dezintegrarea mediului de filtrare.
Informațiile conținute în catalog sunt actualizate, actualizate în mod constant, crește numărul de produse de bază. "SibTek" - un motor de asistență fiabil!