Cele mai acceptabile SUV-uri din lume. Evaluarea celor mai bune SUV-uri pentru Rusia, modele străine și interne

Recent, vehiculele au devenit din ce în ce mai confortabile și mai moi și chiar și în clasa SUV-urilor, economia de combustibil și confortul șoferului și pasagerilor sunt mai mari decât performanța off-road. Pentru majoritatea cumpărătorilor, acesta este un semn pozitiv. Dar totuși, există mulți susținători ai adevăraților monștri de off-road, care se simt grozav în noroi și în alte condiții dure. Dacă sunteți în căutarea unei mașini de exact această clasă, capacitatea noastră de cross-country vă va ajuta cu siguranță să realizați alegerea potrivita... Să luăm în considerare care SUV este cel mai accesibil și să prezentăm primele 10 modele.

Chevrolet Colorado ZR2

Chevrolet Colorado este cel mai tânăr membru al categoriei de SUV mijlocii și unul dintre cei mai buni, iar compania este în ofensivă pentru a cuceri piața cu o gamă de ediții speciale care vor atrage fiecare client. Există chiar și o versiune cu motor diesel în gama de modele, ideală pentru a conduce vehicule ciclu mixt- în jurul orașului și nu numai. În 2017, a fost introdusă o nouă mașină - Chevrolet Colorado ZR2. Este un concurent direct cu Tacoma TRD și Raptor.

Chevrolet Colorado ZR2 are suspensie îmbunătățită, foarte puternică, un ampatament mai larg, blocare a diferențialului față și spate și control al tracțiunii controlat de șofer, care este esențial pentru un adevărat SUV cu patru roți. Chevrolet Colorado ZR2 va fi disponibil în toate configurațiile de caroserie și motor.

Toyota 4Runner TRD Pro

Toyota ia SUV-urile în serios: de la început Land Cruiser la pickup-urile fanteziste de astăzi în aliniaîntotdeauna au existat modele off-road. Toyota a adăugat un nou pachet TRD Pro pentru 4Runner, Tacoma și Tundra în acest an. Datorită dimensiunilor și suspensiei spate cu bobine mobile, acest model, printre altele, este cel mai potrivit pentru conducerea urbană.

Pachetul Toyota Trail vine cu un diferențial spate cu blocare și un brand excelent Controlul târârii- de fapt, cruise control pentru SUV-uri. Cu pachetul TRD Pro, suspensia Toyota 4Runner TRD Pro este înlocuită cu bobine Eibach mai înalte și balast Bilstein la distanță. Suspensie nouă oferă un inch suplimentar de deplasare a roții la ambele capete. 4Runner primește și el curatenie totala cu mai mult cauciucuri înalte 265 / 75R16 BF Goodrich All-Terrain montat pe o jantă rigidă cu un BeadLock pentru a evita deteriorarea Anvelopă Toyota 4Runner TRD Pro chiar și cu presiunea aerului zero în ele. În ceea ce privește fiabilitatea, această tehnologie este aproape de neegalat.

Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition

Când versiunea JJ Wrangler a introdus o colecție de piese de SUV hardcore în 2003, aceasta s-a rezumat la lista râvnită a tuturor componentelor SUV-ului cu patru roți care au fost încorporate în platforma cea mai demnă de luptă a Jeep. De mai bine de un deceniu, Wrangler Rubicon a fost punctul de referință pentru SUV-urile 4x4.

Pachetul Rubicon de ultimă generație include componente precum axe Dana 44, o cutie de transfer 4: 1 pentru deplasare fără efort la viteză mică și un sistem de eliberare a stabilizatorului pentru a-l elibera atunci când SUV-ul Jeep Wrangler Rubicon are nevoie de flexibilitate suplimentară pe cele mai dificile piste. În 2015 a fost introdusă o nouă versiune a SUV-ului Rubicon Rubber - Hard Rock, care include ornamente întunecate, bare de protecție rigide cu capace detașabile, cârlige de remorcare roșii și protecție suplimentară a rezervorului de combustibil. Tot pentru 2015, toți Wrangler-urile primesc un nou set de instrumente Torx, care include un set de elemente esențiale pentru îndepărtarea acoperișurilor, ușilor și vârfurilor barei de protecție.

Toyota Land Cruiser

Land Cruiser a fost mult timp sinonim cu off-roading. Și încă de la nava amiral SUV de serie Toyota a crescut în dimensiune, valoare și comoditate, iar compania a încercat să-și mențină cea mai distinctivă caracteristică - depășirea încrezătoare a terenului accidentat.

La fel ca SUV-ul 4Runner, Toyota Land Cruiser vine și cu Crawl Control. Există chiar și un sistem care, atunci când este activat, încetinește exteriorul roata din spate pentru a reduce raza de viraj a vehiculului pe o cale îngustă.

Ram power wagon

Este considerat unul dintre cele mai acceptabile și mai fiabile SUV-uri de preluare. Ram valorifică punctele forte ale berbecului Heavy Duty, cum ar fi axa față și osii spate precum și un independent suspensie cu arc pe pârghii. Suspensia este puțin mai mare decât Ram 2500. Pentru a crește cursa suspensiei frontale cu trei legături, inginerii au dezvoltat o nouă legătură cu ridicare ridicată numită Articulink. Această conexiune oferă mai multă flexibilitate în suspensia SUV-ului în sine pentru a menține roțile pe sol pe terenuri denivelate. Dacă nu este suficient, apăsați pur și simplu butonul și stabilizatorul se va decupla, oferind suspensiei mai multă libertate.

În locuri deosebit de complicate sau noroioase, blocajele diferențialului față și spate ale Ram Power Wagon vă permit să continuați să conduceți. De fapt, atunci când toate aceste sisteme sunt implicate, este destul de dificil să faci ca acest monstru să se blocheze. Dar dacă poți face asta, există un troliu electric Warn ascuns în spatele barei de protecție față. Ram Power Wagon în sine poate remorca până la 5 tone.

Ford Raptor

Când SUV-ul Ford Raptor a fost introdus pentru prima dată în 2010, a funcționat atât de bine în deșert încât i-a depășit pe toți concurenții săi. El este încă liderul.

Uriașul motor V8 de 411 cai putere și 6,2 litri face Ford Raptor incredibil de rapid. Dar suspensia, calea largă și anvelopele gigantice de 35 de inci fac acest pick-up atât de dotat în noroi. Hamuri independente față și spate SUV Ford Raptors cu axă rigidă au fost proiectate pentru a oferi o cursă de suspensie de 30 cm pe roată - dublu față de cantitatea mașini obișnuite... Această suspensie rămâne moale la viteze mai mari datorită arcurilor Fox Racing. Cu un diferențial spate blocat și un diferențial frontal cu alunecare limitată Torsen, Raptor poate depăși obstacolele la viteze mici, aproape ca un Power Wagon.

Range Rover

Doar o privire la un profil grațios Range Roverși interiorul elegant și veți dori să clasificați acest SUV drept doar un alt vehicul de lux. Dar Range Rover a fost întotdeauna un flagship Land Rover, care face cele mai bune SUV-uri și, din acest motiv, pur și simplu trebuie să aibă capacități off-road puternice.

Suspensie pneumatică reglabilă Range Rover (10,2 inchi față și 12,2 inchi în spate) și sistem informatic Terrain Response cu tracțiune integrală lucrează împreună pentru a realiza fapte incredibile off-road complet... În cazul unor obstacole grave, Rover poate să iasă și să crească înălțimea de mers cu până la 30 cm.

În timp ce mulți mașini cu tracțiune integrală eșuând testele de trecere a apei, inginerii Range Rover au dezvoltat acest SUV capabil să traverseze obstacole de apă mai mari de un metru adâncime. De asemenea, Rover are trecerea în treaptă inferioară transmisii cu un raport de viteză agresiv de 2,93: 1 și un diferențial spate blocabil opțional, așa că probabil va putea ocoli obstacolele de care alții pur și simplu se vor bloca. În plus, este disponibilă o versiune cu un motor V8 încărcat de 5 litri cu o capacitate de 510 CP. cu., capabil să accelereze Range Rover la 100 km / h în puțin peste 5 secunde. Comparând modelul cu alte mașini din clasa SUV, acesta este un rezultat foarte remarcabil.

Ford Super Duty

Ford Raptor poate fi considerat cel mai bun SUV cu tracțiune integrală Vad... Dar atunci când alegeți un vehicul greu și lent, capabil să tracteze sau să transporte încărcături grele, alegeți un Ford Super Duty.

Cea mai importantă componentă este axele continue Ford. Spre deosebire de majoritatea SUV-urilor (cu excepția lui Ram Heavy Duty), care utilizează suspensie față independentă pentru a îmbunătăți manevrele pe stradă, acest Ford Jeep folosește o axă continuă pentru a crește rezistența, mobilitatea și susținerea anvelopelor. marime mare... SUV-ul este foarte fiabil și garantează rezultate excelente. Și cu încuietoare electronică diferential spate disponibil ca opțiune, Super Duty poate face față cu ușurință terenurilor dificile.

Mercedes-Benz G-Series a fost dezvoltat pentru internațional forte armateîn anii 1970; există până astăzi practic neschimbat. Desigur, acesta este un Mercedes-Benz modern, care nu poate decât să îi afecteze luxul și tehnologia. Dar sub controlul de croazieră din piele, lemn și radar, există un șasiu clasic cu cadru și poduri continue.

Mercedes-Benz echipează fiecare SUV G-Wagen (chiar și modelul AMG de 536 CP) cu trei diferențiale de blocare activate electronic. Acest lucru este uimitor pentru mașină de lux- doar Jeep Wrangler Rubicon și Ram Power Wagon au capacități similare.

Jeep grand cherokee pe uscat

SUV Jeep grand Cherokee este numărul unu în gamă, iar Overland promite să păstreze spiritul Jeep 4 × 4 prin combinarea tracțiunii off-road cu manevrabilitatea și confortul superior. Vine cu vopsea solidă și roți de 18 inchi. Interiorul este echipat cu tot ce aveți nevoie, precum și plin suplimentar cu un panou de instrumente acoperit cu piele, scaune ventilate și încălzite și un sistem de sunet alpin.

SUV-ul Jeep Grand Cherokee Overland este propulsat de un motor V6 de 2,4 litri de 4,4 litri de 184 cai sau de 3,2 litri 271 cai putere. Formula roții- 4 × 2 sau 4 × 4. Sistemul Active Drive II cu tracțiune integrală permite selectarea suprafețelor și se adaptează perfect la suprafețele alunecoase, lipicioase sau clătinitoare. Toate caracteristicile mașină jeep Grand Cherokee Overland sugerează că Jeep produce aproape cele mai acceptabile SUV-uri de serie.

Concluzie

Am revizuit și am comparat. Care este cel mai accesibil SUV din lume? Este greu de răspuns, deoarece fiecare model are avantaje incomparabile care îl deosebesc favorabil de fundalul concurenților. Cu toate acestea, dintre modelele enumerate, puteți alege atât dintre clasicul monstru cât și masina moderna clasa premium. Dacă aveți experiență în utilizarea mașinilor enumerate, scrieți feedbackul dvs. în comentarii.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Pentru a face călătoria pe drumuri departe de cele mai netede cât mai confortabil și rapid posibil, există un astfel de tip de mașină precum SUV-urile. Ele diferă de standard autoturisme de pasageri ampatament, garda la sol, tracțiune, suspensie și dimensiuni. Toate acestea permit mașinilor să fie cât mai eficiente posibil chiar și atunci când conduc condiții extreme, de exemplu, off-road, pe teren stâncos etc. În acest scop, cele mai circulabile SUV-uri sunt cele mai potrivite, ele vor face față oricărui drum, mai ales dacă anvelopele sunt off-road.

Dacă doriți să cumpărați o mașină pentru care într-adevăr nu există restricții, atunci vă va ajuta să vă dați seama ce mașină să-i acordați preferință. Dar totuși, acestea sunt mașini cu capacități off-road limitate. Pentru cei care doresc să conducă cu adevărat ușor printr-o mlaștină sau orice alt teren impracticabil, are sens să cumpere imediat un vehicul de zăpadă și mlaștină, cu siguranță nu are obstacole pe drum.

Există multe mașini în clasa SUV, acestea sunt reprezentate de diverse mărci, dar vă vom spune despre cele mai circulabile SUV-uri dintre toate cele existente. Merită spus că ratingul nu poate fi numit 100% adevărat, dar orice mașină prezentată în ea merită un astfel de titlu ca cel mai accesibil SUV din lume.

• garda la sol, ar trebui să fie maximă pentru ca proeminențele de pe drum să nu devină o problemă pentru mașină;
• suspendare, trebuie să niveleze neregulile;
• unghiul de intrare, mașina ar trebui să cucerească înălțimi fără probleme;
• putere, desigur, cu cât mașina este mai puternică, cu atât mai multe condiții extreme va putea ieși.

Lista, care include cele mai bune vehicule off-road din lume, este deschisă de excelentul Jeep Grand Cherokee. Acest aparat este conceput pentru a se simți ca acasă chiar și în cele mai extreme condiții. Primul său avantaj este accesibilitatea relativă, în comparație cu alți participanți la rating, dar în ceea ce privește accesibilitatea, Grand Cherokee este departe de el. De asemenea, mașina este cu adevărat puternică.

Pentru a scăpa de orice probleme, Jeep Grand Cherokee a fost echipat cu legături de remorcare, astfel încât mașina să poată ajuta alte mașini să iasă și, dacă este necesar, legăturile vor fi utile pentru jeep în sine. De asemenea, mașina este echipată cu plăci de protecție pentru a evita deteriorarea gravă. Platforma de pe Jeep Grand Cherokee este inovatoare, dezvoltată în colaborare cu Mercedes și, prin urmare, nu există nicio îndoială cu privire la fiabilitatea acesteia. aceasta SUV adevărat pentru îndrăgostiți condus extrem, nu confunda cu!

Nissan are o serie întreagă de pick-up-uri care se disting prin capacitatea ridicată de cross-country, dar numai Nissan Frontier PRO-4X de dimensiuni medii merită să intre în ratingul SUV-ului în capacitatea de cross-country. Acest aparat este echipat cu transmisie automată unelte, care facilitează foarte mult managementul. Caroseria mașinii va fi, de asemenea, la îndemână: Nissan Frontier este un pick-up care diferă capacitate mare de transport, și nu este niciodată de prisos.

De asemenea pentru o mai bună manipulare iar capacitatea de cross-country a mașinii a fost echipată cu HDS și potențial spate de blocare. Dacă doriți să cumpărați un pick-up cu o capacitate mare de cross-country, atunci vă recomandăm această mașină specială.

Excellent Land va fi, de asemenea, numit un participant complet la rating. Descoperire rover... Land Rover a încetat recent să mai producă SUV-uri reale, trecând la SUV-uri, dar Discovery poate fi numit unul dintre cele mai bune vederi transport pentru toți cei care iubesc să conducă în condiții extreme. Este aproape imposibil să faci Land Rover Discovery să alunece, deoarece folosește unul dintre cele mai bune sisteme de control al tracțiunii din lume.

Dacă alegeți acest model într-unul dintre nivelurile de echipare premium, atunci asigurați-vă că apreciați „bonusuri” atât de importante precum o roată de rezervă, potențialul de blocare a spatelui, precum și alte opțiuni incluse în pachetul Heavy Duty. Land Rover Discovery trebuie inclus în clasament, unde sunt prezentate jeep-urile și vehiculele de teren, care se remarcă prin capacitatea lor ridicată de cross-country.

Toyota FJ Cruiser, care este o versiune modernizată a clasicului Toyota Land Cruiser FJ40, merită un loc în acest clasament. Mai ales dacă cumpărați această mașină cu pachetul Off-Road. Acest lucru vă oferă o serie întreagă de opțiuni importante, cum ar fi cele mai bune amortizoare Bilstein din lume, un blocaj diferențial spate și un tablou de bord excelent care vă informează nu numai despre viteză, ci și despre temperatura din afara mașinii, nivelul de rulare, și există și o busolă.

Toyota FJ Cruiser are unghiuri excelente de urcare și coborâre, precum și un ampatament redus semnificativ, ceea ce adaugă stabilitate mașinii. Toate acestea îi permit să devină un membru cu drepturi depline al ratingului celor mai acceptabile mașini.

Vechiul Nissan Xterra PRO-4X merită să fie inclus în lista noastră, mai degrabă, ca singurul și cel mai bun reprezentant al SUV-urilor anilor 90. Datorită faptului că inginerii companiei japoneze au actualizat-o și au modernizat-o, mașina poate concura cu orice jeep modern.

În plus, caroseria vă permite să transportați încărcături suficient de mari, ceea ce este și un plus cert. De remarcat, de asemenea, caracteristicile tehnice excelente ale mașinii. Pentru a depăși mai ușor obstacolele, vă recomandăm să achiziționați o mașină cu pachetul PRO-4X, unde sunt prezente toate opțiunile pentru un cuceritor off-road modern.

Dacă doriți ca alți șoferi și pietoni să vă vadă imediat ca pe un bărbat adevărat, atunci pur și simplu nu există o opțiune mai bună decât Ram Power Wagon! Această mașină se caracterizează prin dimensiuni fără precedent care pur și simplu nu pot fi ignorate. Acest SUV este potrivit doar pentru bărbații încrezători în sine!

În ceea ce privește capacitatea de cross-country, mașina are toate caracteristicile necesare pentru a depăși cu succes obstacolele: un blocare a diferențialului spate, o oprire automată a stabilizatorului și un troliu, care va deveni o metodă extremă de a scăpa de orice necaz. Mai mult, toate aceste opțiuni au fost moștenite de la legendarul Wrangler Unlimited, care în sine este o garanție a calității. De asemenea, adaugă brutalitate mașinii. lumini de mers situat pe acoperiș. Iubitorii de radio vor aprecia antena cu unde scurte.

Toyota Tacoma TRD Off-Road a devenit un adevărat bestseller printre pasionații de vânătoare, deoarece această mașină este o adevărată bestie în sine. Pachetul TRD Off-Road vă oferă acces la toate „deliciile” off-roaderului: amortizoare Bilstein, un sistem de blocare tradițional spate și plăci de protecție care oferă protectie maxima din daune.

Toyota Tacoma are o poziție ridicată de șezut, care îl va ajuta pe șofer să ajungă o privire de ansamblu mai bunăși va fi un alt motiv pentru a privi cu dispreț pe alți utilizatori ai drumului!

Legendarul Ford F-150 SVT Raptor deschide primele trei vehicule cross-country din lume. Această mașină a primit porecla „cuceritorul dunelor”, a fost folosită Armata americană ca un vehicul pentru a călători prin deșerturi. Bineînțeles, Raptor a primit o capacitate excelentă de cros.

Acum mașina a devenit mai modernă, deoarece a fost echipată cu o cameră off-road, care vă va ajuta să obțineți o imagine completă a terenului și a situației din jur. În plus, s-a făcut o mică lucrare de proiectare, după care acest pickup a devenit adevăratul rege al conducerii extreme. Suspensia este excelentă aici și diferential fata contribuie doar o mai bună capacitate de cross-country... Locul 3 mai mult decât meritat pentru Legenda americană! Cele mai acceptabile SUV-uri nu sunt doar Ford Raptor, apoi există câteva exemple interesante.

Toyota 4Runner din 2009, care a fost complet renovat și îmbunătățit, merită, de asemenea, atenția oricărui pasionat de SUV adevărat. Pentru a simți tot farmecul acestei mașini, este recomandat să o achiziționați cu pachetul Trail, deoarece este echipat cu un sistem Selectare Multi-Teren, care va ajuta mașina să se adapteze la suprafața drumului, suspensia KDSS cu reglare automată stabilizatori, precum și garda la sol crescută și un diferențial spate blocat.

Dar adevăratul „truc” al Toyota 4Runner este sistemul Crawl Control, pentru care pur și simplu nu există restricții: poți circula pe absolut orice suprafață! Fără îndoială unul dintre cei mai buni reprezentanți ai clasei SUV.

Jeep Wrangler Rubicon merită fără îndoială titlul de „cel mai accesibil SUV din lume”. Pur și simplu nu există teren pentru această mașină pe care să nu-l poată depăși. Datorită motorului V6 întărit de 260 de „cai”, pur și simplu nu există nicio limită pentru această mașină!

Adăugați la aceasta cele 2 blocaje ale diferențialului și garda la sol generoasă pentru a aborda orice teren. Axele lui Dana 44 sunt practic indestructibile, cu stabilizatorii mașinii decuplați automat atunci când este necesar. Toate acestea permit ca Jeep Wrangler Rubicon să fie plasat pe locul 1 în clasamentul nostru!

Acum știți ce mașini să vizați dacă doriți să alegeți cele mai bune vehicule off-road.

Toate articolele

Călătorii de aventură, muncă, hobby-uri - acestea sunt trei motive pentru a alege și cumpăra propriul vehicul off-road. Cumpărarea unei mașini mari și puternice este un pas serios și costisitor, așa că vă sugerăm să vă familiarizați cu opiniile specialiștilor și ale șoferilor experimentați înainte de a face o alegere.

Un SUV sau un jeep este un vehicul cross-country. În detrimentul caracteristici tehniceși echipamente speciale, mașina este capabilă să conducă off-road. Adesea, un SUV și un crossover sunt folosite ca sinonime. Să ne ocupăm de aceste concepte.

Jeep = Crossover?

Crossover și SUV sunt tipuri diferite de vehicule și sunt concepute pentru scopuri diferite.

Nikita Orlov, director general Podberi-Auto.Ru, expert auto:

„Pasionații de mașini de astăzi preferă mașinile mai înalte. Poate fi atât un crossover urban, cât și un SUV cu drepturi depline. Un crossover este o mașină normală cu garda la sol crescută și tracțiune integrală. Mașina poate fi relevantă într-un mic zăpadă sau pe un grund nu foarte de calitate, dar nu va aduce decât dezamăgire într-o pădure de primăvară sau pe un câmp umed după ploaie. SUV complet, conceput pentru funcționare în condiții dure, diferă de analogul urban nu numai prin aspectul său brutal, ci și prin caracteristici tehnice complet diferite. "

Cum să găsești o opțiune versatilă pentru a conduce prin pădure și oraș?

Ce SUV să alegi

Pentru început, merită să ne dăm seama ce cerințe au consumatorii atunci când aleg o mașină pentru o pădure.

Evgeny Loginov, șeful companiei „Expertul meu - selecție de mașini în Ekaterinburg”:

• tracțiune pe patru roți ( crossover cu tracțiune față la mecanica se va bloca in prima balta, deci doar 4x4!);
• Prezența unui cadru (dacă nu este mașină de familie, atunci prezența unui cadru va ajuta la creșterea capacității vehiculului de cross-country prin ridicarea caroseriei deasupra cadrului);
• Portbagajul incapator;
• Culoarea, desigur, nu este atât de importantă, dar neutra este mai bună. Versiunea argintie sau bej nu prezintă murdărie și mici zgarieturi din ramuri;
• Motor diesel: nu pe el sistem electronic aprindere, ceea ce înseamnă că probabilitatea de a „ucide” sau imobiliza motorul după trecerea unui obstacol de apă este mai mică;
• Transmisie manuală. Este mult mai ușor să ieși dintr-o băltoacă, vad sau zăpadă pe un mecanic. O astfel de cutie va trebui reparată mai rar decât una automată”.

Vânător și șofer experimentat Eldar Khamitov a evidențiat 3 caracteristici principale pentru un SUV:

• blocarea diferențialelor, cel puțin 1;
• prezența unei cutii de transfer cu o treaptă inferioară;
• SUV-ul trebuie să fie cadru.

Șoferul face cerințe stricte pentru SUV și consideră că versiunea urbană a mașinii pentru pădure nu există. Eldar a ales cele mai bune 3 SUV-uri: „Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Patrula Nissan". Și printre cei care susțin combinația optimă de „pădure + oraș” a numit: pădurar Subaru(în configurație completă până în 2007), Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser.

„Cea mai importantă cerință pentru un SUV este fiabilitatea. Într-adevăr, în momentul depășirii obstacolelor sub forma unei bălți mari, a unui râu, a gardului unui vecin, nu se dorește să se spargă la jumătatea drumului.”

Yuri este membru al multor expediții, inclusiv expediții de salvare, când a trebuit să-și scoată prietenii din locuri impracticabile, are o atitudine plină de umor față de alegerea unui SUV. El crede că „cu cât jeep-ul tău este mai rece, cu atât va trebui să urmezi tractorul”. Întrebat care este cea mai bună mașină pentru pădure și pentru expediții, șoferul a răspuns:

• Toyota este cunoscută pentru că este practic indestructibil. Puteți parcurge 20.000 km și puteți schimba becul farului. Toyota este destul de bugetară în întreținere, deoarece adesea nu trebuie reparată.
• Nissan Patrol. Se defectează mai des, învățându-vă astfel să studiați materialul mașinii. Există un club de oameni cu gânduri asemănătoare care te vor ajuta cu problema ta. Dar, în ciuda tuturor dificultăților și a unui „corp foarte delicat”, Patrol este bun, așa că este iubit și respectat.
• Land Rover Defender. Land Rover se defectează la fiecare 5000 de mile. Dar, în același timp, Defender-ul dă rezultate bune în afara asfaltului. Defender este carismatic, are un trecut interesant, a absorbit în corpul său de aluminiu o pasiune pentru aventură, pentru călătorii.
• UAZ. O mașină pentru bărbați curajoși, curajoși și încrezători în sine, care pot repara o mașină pe drum, nu se tem de dificultăți. Unul dintre marile avantaje: reparații ieftine și piese accesibile.

Toți experții au fost de acord că un SUV nu poate fi o mașină de oraș, este neprofitabil și incomod pentru pilot.

În mod ideal, fanii conducerii extreme în afara asfaltului ar trebui să aleagă și să cumpere cel puțin 2 mașini, dintre care una se va juca prin pădure, iar cealaltă va conduce prin oraș. Dar, de regulă, această opțiune nu este disponibilă pentru toată lumea. Și crossover-ul orașului se transformă într-un vehicul de teren în timpul sezonului de vânătoare, iar în zilele lucrătoare se mută din nou pe asfalt.

O selecție de mașini de compromis pentru pădure și pentru oraș pregătită Nikita Orlov:

"Din opțiuni bugetare, acesta este bunul vechi „Niva” (VAZ 21214, Lada Urban) sau Chevrolet Niva. Aceste modele au o capacitate excelentă de cross-country, iar în cazul Chevrolet Niva, chiar confort relativ. Dacă vorbim de mașini mai scumpe, acestea sunt Suzuki Jimny din clasa mică, Gret Wall Hover 3, Sang Yong Rexton și Kyron, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Land Cruiser 200”.

Alegerea unui SUV folosit

Este întotdeauna riscant să alegi și să cumperi o mașină uzată, iar dacă este un SUV, atunci riscul se dublează, merită să ne imaginăm vicisitudinile mașinii.

Înainte de a cumpăra o versiune folosită, luați în considerare:

1. Aspect

Expert Nikita Orlov :

„Dacă nu există daune grave corpului, atunci proprietarul anterior l-a folosit în oraș sau pentru excursii rare în natură. Dacă există leziuni grave ale corpului vopsea din ramuri, lovituri serioase, în special în partea inferioară a corpului, atunci mașina a fost exploatată activ. Pe care dintre cele două opțiuni enumerate mai sus să o cumpărați: cea care a văzut mai puțină murdărie și mai puțină uzură.

1. Costul și frecvența reparației unei viitoare mașini

Expert Nikita Orlov:

„Cu o mașină bugetară, nu veți întâmpina dificultăți cu reparațiile și piesele de schimb: o astfel de mașină va fi reparată în orice sat, iar piesele de schimb sunt disponibile și sunt destul de plăcute la cost. Contra: uzura crescută a pieselor de schimb și a mașinii, componente de calitate scăzută. Pentru mașinile scumpe, totul este diferit: o astfel de mașină va trebui reparată într-un service specializat, piesele de schimb sunt făcute la comandă, dar și această mașină va trăi mult mai mult decât omologii săi din buget. "

1. Stare tehnica

Expert Nikita Orlov:

„Într-o mașină cu tracțiune integrală există piese mai scumpe decât într-o mașină convențională. Prin urmare, merită să acordați atenție nu numai la exteriorul mașinii, ci și să verificați starea motorului, suspensiei și a sistemului de tracțiune integrală. ” Este mai bine să comandați o examinare, astfel încât mai târziu să nu suferiți de reparații costisitoare.

Istoria automată

1. Verificați istoricul viitoarei mașini folosind Autocode. Acest lucru vă va proteja de escroci. Și, de asemenea, puteți afla toată povestea mașini. Alegerea și cumpărarea unei opțiuni dovedite este mai bine decât a căuta pe cineva pe care să-l învinovățim mai târziu.

Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să luați în considerare:

1. Bugetul de achiziție: cât ești dispus să cheltuiești: 500 mii sau 5 milioane.

• Scop: excursii de familie la natură sau participare la competiții off-road, călătorii lungi prin taiga impenetrabilă sau căutarea unor locuri neatinse de natură pentru o captură reușită.
• Investiții ulterioare în mașină: chiar și dispozitivul de cea mai înaltă calitate va trebui reparat după înot sau scos din groapă.
• Posibilitatea de a cumpăra o mașină de oraș.
• Disponibilitatea timpului și oportunitatea achiziției.

A cumpăra un SUV este ca și cum ai scrie un plan de afaceri. Dacă totul s-a reunit și ați decis ferm să cumpărați, atunci vă sugerăm să vă familiarizați cu SUV-urile TOP-5 și cu avantajele și dezavantajele lor de la expert auto Evgeniya Loginova:

Top 5. Bine vechi NIVA 4x4

Pro: piese de schimb ieftine care sunt în magazine în cantități uriașe, întreținere ieftină. Această mașină poate fi reparată pe genunchi pe câmp. De remarcat sunt, de asemenea, excelentele calități off-road! Dar, alături de aceste plusuri, se profilează câteva minusuri neplăcute. Masina va trebui reparata des. Lipsa motoarelor diesel, care sunt de preferat pentru off-road.

Sus 4. Reprezentantul Uzinei de Automobile Ulyanovsk - UAZ sau „Baton”, „pâine”

Principalul său avantaj competitiv față de aceeași Niva este prezența unui cadru, capacitatea de a „ridica” caroseria mașinii și de a crește capacitățile off-road. Plusurile includ întreținerea ieftină și posibilitatea de reparare „pe genunchi”. Contra, ca și Niva, sunt defecțiuni frecvente.

Top 3. Reprezentant al industriei auto japoneze Suzuki Jimmy

Aproape ideal pentru conducerea off-road. Gardă la sol ridicată, practic fără surplombe. Minusul acestei mașini: mărime mică... Dacă mergeți la vânătoare sau la pescuit cel puțin trei dintre noi, atunci aproape că nu va mai fi loc pentru lucruri - trunchiul este ca o femeie de alergat. Pe autostradă, mașina nu se comportă cel mai bine - afectează ampatamentul scurt.

Top 2. Reprezentant al industriei auto japoneze Toyota Land Cruiser 70

Este considerat aproape un SUV de referință. Are: ampatament scurt si lung, benzina si motoare diesel, fiabilitatea unui brand eminent. Această mașină este atât de populară încât este încă produsă în unele țări.

Top 1. Liderul Mitsubishi Pajero Sport

Spre deosebire de Toyota, pe Pajero a fost instalat un sistem unic de tracțiune integrală Super select, care vă permite să comutați modurile de transmisie (tracțiune spate sau permanentă pe patru roți). Pentru a explica în termeni simpli, Pajero poate fi condus peste tot cu tracțiune integrală, dar Kruzak poate fi condus doar în afara drumului. În rest, este fiabil, nepretențios de reparat și surprinzător de ieftin de întreținut.”

Ai aflat singur varianta? Perfect! Dar oricare dintre aceste modele alegeți, nu uitați să verificați mașina înainte de a cumpăra. Fii sigur că SUV-ul tău preferat nu va prezenta probleme juridice dificile în viitor.

Vă oferim un rating - primele 10 cele mai bune SUV-uri din lume. Include mai multe modele noi și vechi îndrăgite de șoferi. Există „cai de muncă” și mașini pentru oamenii de afaceri serioși. Deci, dacă intenționați să cumpărați o mașină piață secundară, această listă vă poate ajuta să luați decizia finală.

Alegând un jeep câștigător, ar trebui să înțelegeți că au multe caracteristici diferite. Cineva este interesat de stabilitate, de controlabilitate de cineva, dar de cineva unde mai important este permeabilitatea... Sincer, am decis să nu includem parchetele, care nu sunt relevante pentru țara noastră. Totuși, trebuie să înțelegeți că autostrăzile noastre nu sunt ca în Dubai, iar autostrăzile nu au fost încă construite în toată țara.

Prin urmare, vor exista două evaluări. Primul - primele 10 jeep-uri diferite claseși tipuri, iar al doilea - cei mai buni „escroc”. Poate că ai propriile tale idei în această chestiune. Am fost ghidați de recenziile clienților, de opiniile recenzorilor care au efectuat test drive-urile și de experții auto.

Prima listă, generală

Primele zece includ mașini de diferite dimensiuni, preț, clasă și alți parametri. Dar toate sunt de încredere, de înaltă calitate și colectate „pentru oameni”, și nu pentru saloane și fotografii frumoase.

A 10-a linie a ratingului - Lexus GX 470 cu un motor de 234 de cai și un volum de 4,7 litri. Mașina este mare și grea, așa că un astfel de motor se justifică. Accelerează jeep-ul la sute de km/h în doar 8,8 secunde. Să arunci în aer o mașină care cântărește câteva tone și să accelerezi la viteze decente nu este o realizare mică.

În cabină totul demonstrează apartenența la clasa „de lux”. De exemplu, panoul frontal, decorat cu lemn natural scump, tapițerie din piele pentru opt locuri și două scaune față încălzite. Completați tot acest confort cu excelent sistemul climaticși un sistem audio cu o putere totală de 240 de wați „Marc Levison”.

Poziția a 9-a este ocupată și de Lexus LX 470. Din modelul anterior dispune de senzori și lumini cu infraroșu, care, împreună cu o cameră specială, fac conducerea mai sigură pe timp de noapte. Sistemul se numește Lexus Night View.

Al optulea în top SUV-urile Land Rover Range Rover Sport. În comparație cu modelul din 2006, pe care doar leneșii nu l-au înjurat, această mașină s-a îndrăgostit de proprietari și a câștigat faima ca fiind fiabilă și practică. Acest jeep este echipat fie cu un „șase” în formă de V pentru 3 litri, fie cu un design similar „opt” pentru 5 litri. La un 510 l / s de cinci litri, ceea ce justifică pe deplin consumul de combustibil. Cazul în care singurul dezavantaj nu este sub capotă, ci în cabină. Unii cumpărători cred că RRS nu este foarte confortabil bord... Dar mașina a devenit mai ușoară în creștere, pentru că greutatea sa a scăzut cu aproape jumătate de tonă (cadru de aluminiu a rezolvat această problemă).

Numărul 7 din primele 10 SUV-uri este Grand Cherokee de la Jeep. Până în 2013, „mașina pentru noii ruși” a fost oarecum modernizată prin adăugarea unui ecran tactil la consolă, dotând interiorul sistem eficient climatizare și sunet de calitate.

A șasea linie este ocupată de clasicul Land Rover Range Rover. Înainte de a fi transformat într-un crossover urban, a fost unul dintre cele mai fiabile SUV-uri din clasa premium. Un cadru integral din aluminiu, caracteristici excelente de conducere și o gamă de motoare fiabilă sunt doar câteva dintre motivele popularității sale.

Locul cinci în top 10 SUV-uri este ocupat de Toyota FJ Cruiser. Mașină japoneză disponibil cu tracțiune spate sau integrală. Dacă intenționați să plecați în afara orașului, este mai bine să alegeți opțiunea cu tracțiune integrală. Va fi evident mai eficient. Minus unu - vizibilitate slabă din cauza lățimii mici sticla frontalași dimensiunea laterală.

Locul 4 onorabil pentru Land Rover LR3. Rețineți că marca Rover se descurcă bine pe lista de sus. Această mașină are un motor de 4,4 litri cu 300 de „cai” și excelent umplutură electronică... Permeabilitatea ei este, de asemenea, la înălțime. Dezavantajul este calitatea plasticului și a pielii din cabină. Poate că asta nu a permis mașinii să intre în top 3.

Poate, Mitsubishi Monteroși nu cel mai bun SUV din lume, dar merită a treia linie a ratingului. Mașina este legendară, participând și chiar câștigând la maratonul de raliu Paris-Dakar. Auto-monstrul cu tracțiune integrală este echipat cu un automat cu 5 trepte, motor pe benzinași este complet versatil. Poate fi folosit atât pentru livrarea mărfurilor, cât și pentru transportul familiei dumneavoastră.

„Argintul și„ aurul ”au fost împărțite de eroii americani - Hummers. Pe locul doi a fost ocupat H2, cu un motor original capabil să funcționeze cu biocombustibil. Și totuși, amortizarea este foarte plăcută, ceea ce vă permite să vă deplasați perfect pe teren accidentat, fără să vă temeți că întregul mic dejun, consumat dimineața, va ajunge pe tapițerie. Mașina poate trece cu ușurință prin corpuri de apă puțin adânci, se simte bine pe drumurile stâncoase.

Și cel mai bun SUV din lume, care combină capacitatea off-road, fiabilitatea, calitatea construcției, manevrabilitatea și puterea - Hummer H1 Alpha. Această mașină poate fi numită cel mai mult cu jeep-ul unui bărbat, toate produse în serie. Desigur, are și un minus - confortul în cabină este aproximativ același cu cel al lui GAZ-66. Cei care au slujit în armată înțeleg ce înseamnă. Dar pe drum, nu vă este teamă că mașina se va destrama la următoarea denivelare.

Evaluare # 2. Tancurile nu se tem de murdărie

Dacă vorbim în mod specific despre capacitatea de a trece acolo unde până și un tractor se blochează, atunci situația se schimbă. Iată primele 10 vehicule de teren.

1. Atentie, acesta este cel mai bun jeep din lume. Vă cerem să iubiți și să favorizați. Acesta este Jeep Wrangler Rubicon. Poate că, după o ușoară modificare și sigilare a cabinei, această mașină ar putea cuceri galaxia. Poate mai cool sunt doar Chuck Norris și Hummer, care au câștigat primul nostru rating;
2. Pe locul doi i-a revenit Toyota 4Runner Trail japoneză. Această mașină a fost creată pentru a intra conditii dificile... Deci, dacă aveți un post-apocalips în afara ferestrelor dvs. sau locuiți în afara șoselei de centură a Moscovei, un astfel de jeep vă va ajuta să supraviețuiți / să mergeți la pescuit, să supraviețuiți iernii / toamnei / primăverii;
3. Ford F-150 SVT Raptor. Această mașină a fost creată, se pare, pentru „Mad Max”. Pentru că este perfect pentru a conduce în deșert. Prin urmare, a fost numit cuceritorul deșerturilor. Chiar dacă nu este cel mai bun SUV din lume, merită o medalie de bronz. Mașina se simte grozav în orice climat. A fost testat la căldură rece și africană;
4. Toyota Tacoma TRD Off-Road. Un alt „japonez” în primele patru. Mașina a fost creată pentru nevoile vânătorilor și călătorilor. Este ușor de întreținut, are performanțe excelente de condus, stabilitate și controlabilitate. Este dificil să ne imaginăm zona, chiar și în off-road-ul rusesc, unde acest jeep se va bloca strâns, fără nicio șansă de salvare. Evident, acesta este unul dintre cele mai bune SUV-uri ale vremurilor noastre;
5. Ram Power Wagon - „aproape un ciocan. Doar mai ieftin.” O altă mașină, care conduce este greu de imaginat o fată fragilă. Motor puternic, dimensiuni impresionante, calitate excelentă. Și da, această mașină este ceva mai confortabilă decât prima generație Hummer;
6. Nissan Xterra PRO-4X este ceea ce aveți nevoie pentru a simți fiabilitatea japoneză. Dacă nu ești jenat că aceasta este o mașină din anii nouăzeci, o poți lua în siguranță pentru excursii în țară. Cu bun tratament și întreținere periodică, un astfel de jeep va trăi mult timp;
7. Toyota FJ Cruiser - altul mașină japonezăîn lista noastră cu primele 10 jeep-uri. Îți mulțumește cu absorbția șocurilor bine gândită care îți salvează coloana vertebrală pe drumuri denivelate, garda la sol mare, bord confortabil;
8. Land Rover LR4 este o mașină care combină designul excelent și abilitate bună de cross-country... Mulți oameni cred acum că Land Rover a devenit prea parchet mașină. Dar acest jeep a fost creat „canon”;
9. Penultimul este Nissan Frontier PRO-4X. Se deosebește de cele opt mașini anterioare nu prin accesibilitate, ci prin capacitatea de transport. Puteți transporta rapid și eficient lucruri de masă mare și dimensiuni decente, fără să vă temeți că mașina pur și simplu nu va rezista încărcăturii;
10. Închide primele zece cele mai bune jeep-uri menționat în lista anterioară Grand Cherokee. Noua platformă Jeep a fost creată împreună cu specialiștii de la Mercedes. Suspensia mașinii este ridicată, caracteristicile de conducere sunt bune. În plus, interiorul este destul de confortabil pentru Cherokee. Desigur, acesta nu este un Lexus, dar nu este nici un Hummer H1.

Desigur, pentru fiecare persoană, conceptul de „cel mai bun SUV” înseamnă ceva diferit. Cineva nu își imaginează o mașină mai bună decât al 200-lea Land Cruiser, iar pentru cineva bunul vechi „Gelik” pare a fi cel mai bun.

Mai multe despre câștigători

Vom începe cu Hummer H1 Alpha. Acest standard de brutalitate dură a bărbaților americani, judecând după aspectul său, nu funcționează pe benzină, ci pe testosteron și sânge de dragon. Dar serios, mașina este cu adevărat dură, pentru că în esență vehicul al armatei M998 Humvee.

Mașina este universală și este potrivită pentru vânători și pescari, călători și iubitori de safari. Pe el puteți circula cu ușurință pe teren accidentat și off-road. Dacă mașina se împotmolește, ea poate fi scoasă cu mijloace improvizate. Pentru caroserie și cadru se folosește metal de foarte bună calitate, așa că nu vă puteți teme că jeep-ul se va destrăma de rugină.

Prin ce diferă Alpha de clasicul H1? Are un motor DuraMax de 300 de cai putere de 6,6 litri. Accelerează colosul până la 150 km/h. în doar 10 secunde. Dar există un mic detaliu. Puterea unității este mult mai mare, dar este limitată electronic. Meșterii au găsit o modalitate de a-l refa, obținând deja 400 de „cai” și accelerare la sute în 8,5 secunde. Impresionant? Încă ar fi! Vezi cum jeep uriaș„Zboară” de-a lungul autostrăzii - un adevărat miracol.

Această unitate a fost echipată cu o transmisie automată cu 5 trepte, frânele au fost mărite, suspensia a fost modificată și blocarea diferențialului și a osiilor au fost complet blocate. Pe drum, mașina circulă lin și nu simți că coloana vertebrală se pliază într-un acordeon pe fiecare pistă denivelată. Acum devine clar de ce acesta este cel mai bun jeep.

Pentru prima dată, H1 a ieșit de pe linia de asamblare în 1992 și a fost produs până în 2006. În 2006 a apărut modificarea Alpha, care a făcut posibilă „trântirea tare a ușii”. Nu existau foarte multe astfel de mașini și au devenit imediat obiectul vânătorii de colecționari - fani ai mărcii.

Primul Hummer este un SUV cu cinci uși, cu cinci locuri, cu performanțe incredibile. De exemplu, garda la sol - 40 cm și capacitatea de a depăși orice obstacol, au făcut ca mașina să fie alegerea celor care circulă rar pe drumurile plane ale orașului. Mașina depășește cu ușurință o pantă de 60 de grade, vad corpuri de apă cu adâncimea de până la 76 cm și intră în obstacole de până la 56 cm înălțime.

Continuând tema câștigătorilor evaluării „Cele mai bune SUV-uri din lume”, să-l menționăm pe cel de-al doilea câștigător - Jeep Wrangler Rubicon. Desigur, el este puțin mai modest, nu. nu are un strămoș militar. Dar asta nu-l împiedică să rămână unul dintre cei mai mulți mașini de încredere din clasa sa și intră în top 3 la abilități de cross-country.

Mașina a primit un blocaj electric diferențial, unul mai modern caz de transfer, suspensie pe amortizoare ranforsate, bare anti-ruliu, care pot fi dezactivate la nevoie. Disponibil cu jante mari de 32 "și jante din aliaj de 17".

Spre deosebire de „Hammer”, Rubicon este produs până în prezent. Acest clasic cu cinci uși este cel mai adesea echipat cu un motor pe benzină de 3,6 L / 285 CP. si automat cu 5 trepte. Punct de control. Este disponibilă și o versiune cu motor diesel 2.8 TD 200 CP. la 3600 rpm. Vine cu un 6-st. transmisie manuală.

Pe o versiune diesel, mașina accelerează la sute de km/h în 13,1 secunde, iar pe o versiune pe benzină în 8,1 secunde. Viteza maxima mai mare pentru un motor diesel. Poate accelera până la 169 km/h. Unitatea alimentată pe benzină poate atinge o viteză de 159 km/h. Consumul de combustibil în oraș pentru un motor diesel este de 10,2 litri, pentru un motor pe benzină - 15,6 litri. Datorită consumului crescut versiunea pe benzină mașinile au crescut volumul rezervorului de la 66,6 la 70,4 litri.

Dimensiuni masina L/L/H - 4233/1873/1825 - 1865 (cu hard top sau soft). Ampatament- 2424 mm. Masa completa Rubikon - 2506. Puteți transporta o remorcă cu o greutate de la 750 la 1000 kg.

În 2010, a apărut pe piață o versiune extinsă a acestei mașini, Unlimited 4D. În exterior, este aproape la fel, dar există mai multe schimbări în cabină. De exemplu, un nou tablou de bord și volan. Volanul are acum cruise control și chiar și sistem audio.

Decorație interioară în versiunea lungă s-a imbunatatit. Au apărut oglinzile retrovizoare încălzite. Acum există și o priză de 110 volți în cabină. Motoarele de pe Unlimited sunt aceleași ca pe versiunea scurtă. Singura diferență este că sunt echipate exclusiv cu o transmisie automată cu 5 trepte.

În ultimii 20 de ani, piața SUV-urilor cu cadru a crescut semnificativ. Desigur, varietatea de „escroc” aspri nu este la fel de mare ca, să zicem, sedanurile sau alți iubitori de asfalt, faptul de creștere este evident.

Evident, deoarece există oameni dispuși să plătească pentru o mașină care poate urca un munte sau îi poate conduce pe o potecă ruptă către un loc răcoros de pe lacul lor preferat, atunci trebuie să existe o ofertă.

Să nu reducem și moda modernă pe vehiculele de teren. Să fie la modă Mai ales generează crossover-uri fără cadru, dar totuși nu subestimați acest efect pozitiv pentru clasa off-road (și cu siguranță este pozitiv).

În general, SUV-urile sunt în viață - fie un nou model este lansat, fie un veteran părăsește linia de asamblare pentru totdeauna. Interesant diferit - cine este cel mai bun din această familie?

Nu este un secret pentru nimeni că criteriul de conducere este departe de a fi singurul - aici aveți raportul preț/calitate și caracteristicile de confort și dinamice, dar vom apela la principalele (?) dintre ele - calități off-road.

Să remarcăm câteva puncte - doar modelele de serie care sunt relevante pentru 2012-2013 vor fi incluse în top. În plus, conceptul de „off-road” este subiectiv. Pentru unii, este o plajă de nisip sau o poieniță mlăștinoasă, în timp ce alții nu recunosc nimic altceva decât o excursie de-a lungul cărărilor stâncoase abandonate, cum ar fi o capră de munte pentru off-road.

TOP 10

Cele mai acceptabile SUV-uri

10.

Pachetul ediție limitată Off Road Adventure II include suspensie pneumatică Lift Quadra, plăci de protecție, cârlige de remorcare și alte bunătăți utile pentru a traversa teren accidentat. De asemenea, plusurile includ o nouă platformă (dezvoltare comună cu Mercedes-Benz), suspensie ridicată și un preț adecvat.

Probabil singurul pick-up de dimensiuni medii de la Nissan demn de a ajunge în topul nostru. PRO-4X are un potențial off-road impresionant în comparație cu camioanele de dimensiuni mari ale companiei nipone, precum și cu blocarea diferențialului spate și modelele cu transmisie automată. Capacitatea sa de transport va fi, de asemenea, foarte potrivită.

8.

Land Rover ar fi putut deveni sinonim cu vehiculele de teren, dar a găsit real glorie SUV-urilor urbane. Acest lucru, în general, a determinat calea ulterioară a producătorului britanic. Noile modele folosesc pe deplin suspensie independentă care adaugă distracție atunci când conduceți pe șosea, dar nu are un efect foarte bun asupra tracțiunii în condiții off-road.

În ciuda acestui fapt, Discovery are unul dintre cele mai bune sisteme de control al tracțiunii (TCS) din lume în arsenalul său, ceea ce îl face un vehicul off-road grozav. Și dacă săpezi zeci de opțiuni de lux LR, vei găsi pachetul extrem de util Heavy Duty, care adaugă un diferențial de blocare spate și o roată de rezervă de dimensiuni complete.

Refacere modernă a Toyota Land Cruiser FJ40 originală are un ampatament scurt, clearance mare si unghiuri excelente de urcare/coborare. Suficient pentru teste off-road. Contra - vizibilitate slabă.

Cu pachetul Off-Road, obțineți un blocare a diferențialului spate, amortizoare Bilstein și un tablou de bord rece (busolă, inclinometru și termometru exterior).

6. Nissan Xterra PRO-4X

Odată acest SUV s-a pierdut în umbra vechilor lideri, dar restructurarea globală a pieței te face să îl privești într-o lumină diferită, mai bună. Într-un fel, Xterra este aproape ultimul reprezentant generații de vehicule de teren din anii 90. Da, puțin depășit, dar foarte acceptabil, iar pachetul PRO-4X aduce un diferențial de blocare atât de necesar designului.

Dacă ați prins gigantomania, dar nu există posibilitatea/dorința de a cumpăra un Hummer, atunci Ram Power Wagon va servi ca o alternativă bună. Pentru fanii mașinilor de teren, va fi un semn bun că designul acestui om mare folosește unități din legendarul Wrangler Unlimited - dezactivarea automată a barei anti-rulare și blocarea diferențialului. Prezența unui troliu, lumini de rulare pe acoperiș, radio CBC cu unde scurte și brutalitate fără precedent completează imaginea.

4. Toyota Tacoma TRD Off-Road

Acest pickup de vânătoare este renumit pentru rezistența și simplitatea sa. În versiunea TRD Off-Road (va trebui să plătiți un plus semnificativ), Tacoma este echipat cu amortizoare Bilstein, plăci de protecție suplimentare și, cel mai important, blocare a diferențialului spate și o aterizare înaltă.

În 2012, Ford și-a actualizat cuceritorul de dune de nisip prin înșurubarea unei camere frontale off-road cu o șaibă pe Raptor, ceea ce ajută cu adevărat în zonele dificile de off-road, mai ales atunci când urcăm dealuri cu un unghi mare de înclinare. Adaugă un diferențial față și o suspensie practic indestructibilă - și asta este una sănătoasă. vehicul all-terrain american... In afara de asta, aspect o camionetă va atrage majoritatea celor puternice.

În 2009, Toyota a dat viață gamei 4Runner cu a 5-a generație de necinstiți dur. În configurația Trail, „Runner” a primit un spațiu liber crescut, un diferențial de blocare spate, un sistem Multi-Terrain Select pentru conducerea pe tipuri diferite„acoperire” rutieră și off-road. Și, de asemenea, sistemul inovator Crawl Control, care permite vehiculului de teren cu viteza unui melc, dar cu încredere și inevitabil să se târască pe aproape orice teren. De asemenea, capacitatea 4Runner de cross-country include un sistem de suspensie dinamică KDSS brevetat cu reglare automată a barelor anti-ruliu în funcție de condițiile actuale de condus.

1.

Nu ești surprins? Si noi. Legendarul Jeep Wrangler este sinonim cu furtunile off-road și off-road. În 2012, și-a consolidat doar poziția, datorită apariției unui V6 de 260 de cai putere în gamă.

Dana 44 poduri, luminator impresionant, magnific anvelope de teren, două diferențiale de blocare, bare anti-ruliu dezactivate automat și, ca urmare, o capacitate de cross-country ultra-înaltă.