Cele mai scumpe mașini în service. Care sunt cele mai ieftine piese de schimb pentru mașini?

Prețul de achiziție al mașinilor este departe de a fi singurul factor financiar luat în considerare de viitorii proprietari. La înmatricularea unei mașini sunt necesare costurile asigurării, apoi pentru întreținere, combustibil, înlocuirea pieselor. Adesea, serviciul „lovește” buzunarul șoferilor, devine un indicator al rentabilității / costului transportului în termeni financiari și afectează cumpărarea acestuia.

Atunci când cumpărați o mașină, ar trebui să luați în considerare costurile de întreținere a acesteia.

Rezultatele au arătat că în Rusia mașina nu s-a mutat încă de la categoria lux la mijloacele de transport, deoarece costul întreținerii este destul de scump. De exemplu, lucrările de service pentru o mașină de clasa B după ce parcurgi 150.000 km te vor costa mai mult de 78.000 ruble.

După analizarea rezultatelor cercetării, este posibil să se identifice cele mai scumpe mașini de operat făcând o evaluare a costului întreținerii lor.

Top 10 mașini scumpe pentru service

Agențiile de marketing efectuează în mod regulat cercetări privind. Se utilizează metoda interogărilor telefonice de la serviciile de service, se colectează date despre cât costă întreținerea proprietarului mașinii. Întreținerea de rutină include lucrări obligatorii la trecerea unui anumit kilometraj de către vehicule: înlocuirea bujiilor, a filtrelor, a uleiului; spălare; diagnostice. Cele mai scumpe de întreținut sunt autoturismele de clasa D.

Toyota Avensis este cea mai scumpă mașină de întreținut din Rusia

În Rusia, primele 10 arată așa.

1. ... Serviciul vă va costa 151.000 de ruble pe an.
2. Hyundai Sonata. Costul întreținerii este de aproximativ 130.000 pe an.
3. Volkswagen Passat. Proprietarii vor trebui să aloce 124 mii.
4. ... Cea mai scumpă mașină din clasa C din top - 120,5 mii.
5. Hyundai Getz. Clasa B, cost de întreținere - 117 mii.
6. Honda Civic. Proprietarul trebuie să aibă 115 mii pentru service.
7. Renault Laguna. Va costa 114,5 mii pe an.
8. Mitsubishi Lancer, serviciul este puțin mai ieftin decât Renault Laguna - 114 mii.
9. Toyota corolla. Cel mai popular, dar totuși costisitor pentru întreținerea modelului - 110.500 ruble / an.
10. Toyota Yaris, Mazda 6. Ocupând ultima linie din top 10, vor necesita 102.500 pe an.

În mod interesant, în diferite țări, costul operării unui vehicul diferă. Depinde de locul de producție a pieselor, de exemplu, în SUA, piesele de schimb pentru Ford sunt mult mai ieftine decât în ​​Rusia. Mașinile japoneze din America sunt listate ca fiind ieftine de întreținut, în Rusia sunt în fruntea clasamentelor celor mai scumpe. Acest lucru se datorează prețurilor mai mici pentru mașini și asigurări în străinătate. Revista Forbes a numit cele mai scumpe mașini, ținând cont de costurile plătite de proprietarii lor timp de 5 ani.

Mercedes Benz G 55 este cea mai scumpă mașină în funcțiune conform Forbes

1. Mercedes-Benz G În combinație cu întreținerea plus benzina, cel mai scump model este modelul de la Mercedes Benz G 55, care costă 26,5 mii USD pentru proprietari timp de 5 ani.
2. BMW 6M. Costul unui BMW este cu două mii mai ieftin decât liderul acestui rating.
3. Audi RS4. Închiderea primelor trei, Audi va cere proprietarului să investească 24.500 de dolari pe parcursul a 5 ani, deși prețul de achiziție este relativ scăzut (aproximativ 67.000 de dolari).

După primele trei, revista a numit revista cea mai scumpă funcționare Infiniti QX56, Cadillac XLR-V, Land Rover Range Rover Supercharged, care necesită costuri de funcționare de 22.000 USD, Lexus LX470, Volvo XC90 Sport, Jaguar XJR - costuri de funcționare pentru un perioada de cinci ani va fi mai mare de 20.000 $.

Cele mai scumpe reparații auto și piese de schimb

Repararea multor mașini străine în Rusia este costisitoare, costul pieselor de schimb depinde de disponibilitatea lor, marca și alți factori.

Vector Market Research, o agenție rusă, a investigat costul pieselor de schimb pentru mărcile populare. Marketerii au examinat listele de prețuri, au realizat interviuri. Este destul de dificil să se determine factorii care afectează costul pieselor de schimb și al reparațiilor. Părțile au fost împărțite în grupuri funcționale: echipamente electrice, proiectarea suspensiilor, consumabile mici și altele.

Concluziile experților sunt destul de interesante. Liderii în ceea ce privește costul sunt mașinile străine Mitsubishi, Honda. Ultimul brand este cu 35% mai scump decât popularul Peugeot.

Mașinile Mitsubishi și Honda sunt cele mai scumpe de reparat

Al treilea loc în ceea ce privește costul pieselor de schimb este din nou marca japoneză - Mazda. Este urmat de germanul Volkswagen, apoi din nou de japonezul Suzuki, Toyota.

Trenul de rulare al autoturismelor necesită adesea reparații, înlocuirea pieselor, în special în condițiile off-road din Rusia. Elementele de suspensie de la Suzuki și Mitsubishi s-au dovedit a fi cele mai scumpe.

Prețuri rezonabile pentru original

Renault, Skoda, Ford sunt mărci europene, deși șoferii din anumite motive cred că sunt mai scumpe decât mașinile japoneze datorită prețurilor lor în euro. De fapt, imaginea este diferită, trebuie să plătiți mai mult pentru piesele originale japoneze.

Pentru ca mașina achiziționată să fie ieftină de întreținut, alegerea acesteia ar trebui abordată cu mare atenție, deoarece mult depinde de producător și de marca specifică a mașinii.

Gândindu-se la achiziționarea unui „cal de fier”, fiecare viitor proprietar de mașină ar trebui să ia în considerare cu atenție alegerea sa, luând în considerare nu numai prețul, confortul și siguranța, ci și costurile de întreținere și reparații. Faptul este că orice mașină este întotdeauna un cost, deoarece orice vehicul, chiar și cel mai modern și de încredere, necesită întreținere periodică, schimb de ulei, lichide de funcționare, realimentare. Și câți bani din bugetul familiei vor fi cheltuiți pentru acest lucru depinde în mare măsură de corectitudinea alegerii.

Ce factori influențează definiția serviciului „ieftin”?

Așadar, mulți oameni sunt interesați de întrebarea carei mărci de mașini este cea mai ieftină de întreținut, deoarece acest indicator joacă un rol important atunci când alege un vehicul adecvat. De la bun început, trebuie remarcat faptul că, dacă comparăm mașinile străine și cele autohtone, atunci cele rusești sunt mai ieftine de întreținut, deoarece prețul pentru astfel de lucrări este mai mic în funcție de lista de prețuri. Pe de o parte, acest lucru se datorează faptului că mecanicii auto sunt bine conștienți de dispozitivul VAZ-urilor domestice și, prin urmare, sunt reparate fără prea multe dificultăți. Pe de altă parte, costul pieselor de schimb pentru vehiculele fabricate în Rusia este mai ieftin decât cel străin, ceea ce afectează și suma totală.

În ceea ce privește mașinile străine, aici este de asemenea necesar să se facă distincția între mașinile producătorilor vest-europeni / americani / japonezi și cele asiatice (coreene și chineze). Dacă în primul caz, piesele de schimb originale, piesele și mecanismele sunt foarte scumpe, atunci prețul componentelor și ansamblurilor pentru mașinile chinezești și coreene este mult mai ieftin. Acest lucru se datorează în mare măsură proximității teritoriale a acestor producători, precum și faptului că multe dintre modelele lor sunt mașini bugetare. Apropo, piesele pentru coreeanul Daewoo Matiz sunt mai ieftine în unele magazine decât pentru Lada Grant. Răspunzând la întrebarea, ce marcă de mașină este cea mai ieftină de întreținut, acest punct ar trebui, de asemenea, luat în considerare.

O mașină ieftină nu este întotdeauna un serviciu ieftin

Trebuie admis că, atunci când planifică costurile totale de funcționare, proprietarul mașinii trebuie să includă, de asemenea, un parametru precum fiabilitatea mașinii și tendința acesteia la avarii. Faptul este că, dacă cumpărați o mașină foarte ieftină, se poate dovedi că situația va trebui să fie luată pentru reparații și, în general, o persoană va trebui să cheltuiască sume uriașe de bani pentru a o menține în stare bună. . În acest sens, mașinile japoneze și vest-europene se dovedesc a fi mult mai economice în ceea ce privește întreținerea, care în primii 5 ani de funcționare (de la fabrică) rareori sunt reparate. În consecință, proprietarul mașinii cheltuiește o sumă minimă pentru întreținerea unei astfel de mașini. Însă, serviciul unei mașini japoneze costă mai mult decât un VAZ intern, deci toate acestea ar trebui luate în considerare la cumpărarea unei mașini.

Mașini chineze printre liderii în întreținere

Potrivit celor mai recente cercetări de marketing, confirmate de recenziile șoferilor, costul întreținerii mașinilor chineze a devenit recent chiar mai mic decât cel al producătorilor autohtoni. Această situație a apărut din cauza faptului că piesele de schimb pentru vehiculele chineze au devenit chiar mai ieftine decât VAZ-urile și UAZ-urile rusești. Desigur, diferența în repararea Lada Kalina și Geely este, în principiu, mică, dar acest punct ar trebui totuși luat în considerare, mai ales atunci când se analizează marca de mașini care este cea mai ieftină de întreținut.

Geely și Marele Zid sunt printre cele mai ieftine întreținere ale mașinilor chinezești, dar acest lucru nu înseamnă că calitatea lor este slabă. Dimpotrivă, aceste modele sunt destul de bune și sunt, de asemenea, pe segmentul bugetar și, prin urmare, sunt recunoscute și respectate. Mărcile coreene Hyundai Gets și IA Cee'd sunt puțin mai scumpe în service și acest lucru ar trebui să includă și mașini de clasă mijlocie de la producători de renume mondial precum Citroen, Renault și Peugeot. Trebuie adăugat că mașinile din Europa de Vest prezentate mai sus au un aliaj de calitate superioară din care sunt fabricate elementele cheie și, prin urmare, astfel de vehicule sunt mai puțin predispuse la procesele de coroziune.

Completând lista de mașini pentru care costul întreținerii este relativ ieftin, ar trebui menționate unele mașini germane, și anume modele non-premium de la Volkswagen, Seat, Opel și Skoda. Printre cele mai populare din acest segment se numără mașinile Skoda Rapid și Volkswagen Polo, care, apropo, rareori sunt reparate, deoarece au un ansamblu bun și de înaltă calitate, componente și ansambluri puternice și fiabile. Deci, vorbind despre ce marcă de mașină este cea mai ieftină de întreținut, ar trebui luate în considerare toate cele de mai sus.

Ce factori afectează întreținerea anuală a vehiculului:

1. Condiții climatice de funcționare a mașinii
2. Modul și stilul de conducere al șoferului
3. Calitatea combustibilului și a fluidelor de funcționare (ulei, antigel)
4. Modul de a conduce un vehicul
5. Frecvența serviciului

Rezumând cele de mai sus, trebuie remarcat faptul că este destul de dificil să se spună fără echivoc despre care anume marcă de mașini este cea mai ieftină de întreținut, deoarece totul depinde de mulți factori. Un alt punct care trebuie subliniat este regiunea Federației Ruse, deoarece dacă este mai ieftin să reparați modelele VAZ în partea europeană a Rusiei, atunci în Extremul Orient, dintr-un motiv evident (apropierea Chinei), reparații și achiziționarea de piese de schimb pentru mașinile asiatice va fi mai ieftină.

O mașină este o achiziție costisitoare și responsabilă. Numai achiziția sa în sine va avea ca rezultat o sumă ordonată, dar majoritatea viitorilor proprietari de mașini nu iau în considerare faptul că acești bani în sine nu sunt atât de mari în comparație cu întreținerea ulterioară a vehiculului. Când cumpărați o mașină, trebuie să plătiți o singură dată, iar costul service-ului și al reparațiilor va fi constant timp de mulți ani. Prin urmare, este mai bine să aflați din timp ce piese auto sunt mai ieftine, astfel încât, în loc să vă îmbunătățiți viața, să nu vă încărcați cu o sarcină suplimentară.

Ce determină costul operațiunii

Mulți factori afectează costul total al conținutului. Acestea includ:

• consumul de lubrifianți și alte consumabile;
• durata de viață declarată de producător;
• termenul limită pentru asistență tehnică oficială;
• fiabilitatea generală a componentelor și sistemelor mașinii, stabilită de producător;
• distanța geografică față de țara de origine a pieselor de schimb;
• mărimea unei mașini.

Ultimul factor joacă un rol important. Este evident pentru toată lumea că costul pieselor de schimb pentru mărci de prestigiu, pe lângă costul real, depinde și de componenta mărcii, dar mulți nici măcar nu presupun că plata în exces pentru „rezistență” poate ajunge până la câteva zeci de procente. .

Ce mașini sunt mai ieftine decât piesele de schimb - rating general al producătorilor

Această problemă îi îngrijorează nu numai pe proprietarii auto naționali, de aceea sunt implicate și centre statistice mari. Unul dintre ultimele studii pe această temă a fost realizat de analiștii companiei statistice Vincentric, care au determinat cele mai accesibile mașini în serviciu, pornind de la parametri precum

prețul mediu de întreținere programată în centrele de service; costul reparațiilor și costul întreținerii consumabilelor (ulei, combustibil etc.). Drept urmare, am obținut următoarea evaluare a celor mai prietenoși producători de mașini pentru un pasionat de mașini obișnuite:

Clasa B (curse tipice urbane)

• Hyundai;
• Nissan;
• Chevrolet;
• Peugeot;
• Fiat.

Clasa C (mașini obișnuite „medii”)

• Hyundai;
• Citroen;
• Vad;
• Peugeot.

Clasa D (mașini de familie mai mari)

• Renault;
• Skoda;
• Hyundai;
• Peugeot;
• Vad.

Atât de binemeritate și îndrăgite de mulți producători asiatici precum Honda, Mitsubishi, Toyota și Mazda nu au fost incluse în această listă, deoarece costul componentelor pentru acestea a crescut cu aproximativ o treime în ultimii ani și a devenit destul de scump pentru menține-le. O altă opțiune populară a ieșit din listă - Volkswagen-ul german, care până de curând era considerat unul dintre cele mai demne „branduri ale oamenilor”.

Desigur, această listă este doar aproximativă și „ieftinul” european poate diferi semnificativ de al nostru, dar, în general, oferă o idee despre mărcile de mașini care sunt cele mai ieftine piese de schimb, deci poate fi luată ca punct de plecare . Dacă pentru cineva problema banilor este deosebit de critică, puteți opta pentru mașini autohtone. Desigur, acestea nu sunt considerate la fel de prestigioase ca mașinile străine și sunt oarecum inferioare modelelor străine dintr-o clasă similară, dar dacă priviți obiectiv, costul întreținerii lor în unele cazuri poate fi de 2-3 ori mai mic, ceea ce este foarte argument greu "per".

✔ Site-ul vă va ajuta să cumpărați piesele de care aveți nevoie, fără a petrece timp căutându-le la cele mai apropiate puncte de vânzare. O comandă poate fi făcută în orice moment convenabil pentru dvs. și de oriunde. Lucrăm fără intermediari inutili, așa că suntem gata să oferim un preț favorabil, care este întotdeauna cu câteva procente mai mic decât media pieței. site-ul încearcă să ofere suport complet de informații pentru toate produsele de pe site, prin urmare, dacă este necesar, personalul nostru vă va solicita întotdeauna, vă va ajuta să alegeți componentele necesare și vă va oferi alte informații utile cu privire la alegerea pieselor de schimb, consumabile sau accesorii pentru dvs. mașină.

Fiecare a doua persoană are nevoie de o mașină. Acum este greu fără un vehicul personal. Dar situația financiară nu permite tuturor să cumpere o mașină care să fie plăcută sufletului. Dar vrei să devii proprietarul unei mașini atractive și fiabile. Cu toate acestea, acest lucru este destul de real. Trebuie doar să studiezi mașinile străine în funcțiune și să alegi.

Renault Logan

Acest model, dezvoltat de o faimoasă companie franceză, este produs și la fabricile rusești. Deci, toate componentele pot fi obținute fără măcar să se strecoare. Costul primului an de funcționare al acestei mașini subcompacte este de aproximativ 25.000 de ruble. Nu este de mirare că „Loganii” sunt cumpărați de companiile de taxiuri și școlile de șoferi. Suspensia este ideală pentru drumurile rusești, iar motorul de 1,6 litri necesită reparații numai după 250.000 de kilometri. și la toate poate fi numit etern. Ambreiajul este evaluat la 100.000 de kilometri. Înlocuirea sa costă 7.000 de ruble, iar kitul costă aproximativ 5.000 de ruble. Va trebui să plătiți doar 500 de ruble pentru înlocuirea plăcuțelor din față. Pentru partea din spate va trebui să plătiți 1.400 de ruble.

Iar consumul, după cum arată practica, este mic. De la 5,5 litri la 100 de kilometri pe autostradă. Și 10 litri iarna, cu aragazul în funcțiune, fără economisire, și chiar prin oraș, ținând cont de blocajele de trafic.

Există un alt motiv pentru care Logan se află pe primul loc în lista „Cele mai ieftine mașini străine în serviciu”. Și se referă la prețul său. Noul Logan costă puțin peste 450.000 de ruble.

Daewoo nexia

Aceasta este a doua mașină care trebuie remarcată cu atenție, vorbind despre cele mai ieftine mașini străine aflate în serviciu. Oamenii care au cumpărat un astfel de model asigură: pentru primul an, Nexia va trebui să cheltuiască doar 26.000 de ruble.

În plus, proprietarii acestei mașini susțin că o puteți repara singur, ceea ce economisește semnificativ bani. Este posibil să înlocuiți plăcuțele de frână din față și din spate cu propriile mâini, același lucru se aplică uleiului din cutia de viteze. Inițial, masa minerală este turnată în ea. Dar proprietarii, lăsând comentariile lor, spun că este mai bine să-l înlocuiți cu ulei sintetic. Chiar și în cel mai sever îngheț, uneltele se vor schimba ușor.

De asemenea, trebuie să curățați regulat clapeta de accelerație, filtrul pompei de combustibil, vaporizatorul de aer condiționat și duzele motorului de depozitele de funingine și carbon. Respectând instrucțiunile, este ușor să faceți toate cele de mai sus. Cei mai mulți proprietari de „Nexia” se descurcă singuri cu totul. Nu este surprinzător faptul că acest model se află pe locul doi în lista „Cele mai ieftine mașini străine în serviciu”.

Mitsubishi i MiEV

Această mașină ar trebui menționată și atunci când vorbim despre ce mașină străină este cea mai ieftină de întreținut. Altfel, pentru că Mitsubishi i MiEV este unul dintre puținele vehicule electrice vândute în Federația Rusă.

Mașina nu este pentru toată lumea. Aspectul nu se va potrivi gustului tuturor. Apropo, fotografia este oferită mai sus. Dar caracteristicile modelului nu sunt rele. În ciuda dimensiunilor sale, poate găzdui 4 persoane. Iar energia bateriei litiu-ion este suficientă pentru 160 de kilometri în modul economic (în modul normal - pentru 147 km). Dacă comparăm i MiEV cu versiunea pe benzină, este de 9 ori mai economic. Da, motorul electric produce doar 64 CP. sec., iar viteza sa maximă este de 130 km / h. Dar i MiEV a fost făcut pentru oraș, nu pentru curse pe pistă.

Apropo, acum un model folosit de la 2 la 7 ani poate fi cumpărat pentru 250-500 de mii de ruble.

Opțiune bugetară, dar solidă

Vorbind despre cele mai ieftine mașini străine din Rusia pentru service, nu trebuie să uităm de Chevrolet Cobalt. Oamenii care dețin această mașină asigură: dacă aveți nevoie de o mașină puternică, bugetară și de încredere, atunci puteți alege în siguranță în favoarea acesteia.

Dintre avantaje, aceștia notează cu atenție o suspensie excelentă, un motor puternic, consum redus de combustibil, aer condiționat bun, echipament bun și un interior spațios. Dezavantajele sunt că portbagajul poate fi deschis doar cu o cheie, iar comutatorul farurilor este situat incomod (la nivelul genunchiului).

Puteți întreține singur mașina. Schimbați uleiul la fiecare 15.000 de kilometri, iar după 30.000 - stabilizatorul se strânge. Proprietarii recomandă instalarea de plase metalice pe grătarul radiatorului, astfel încât pietrele să nu ajungă acolo.

Și, desigur, prețul este pe plac. „Cobalt” 2013 cu un motor de 1,5 litri de 106 cai putere, transmisie manuală și echipament complet va costa 400.000 de ruble.

Toyota Prius

Aceasta este aproape întotdeauna inclusă în evaluarea celor mai ieftine autoturisme străine de întreținut. Pentru că e foarte bun. Proprietarii Prius spun că modelul este perfect pentru realitatea noastră. În care există prețuri ridicate la benzină și blocaje de trafic lungi.

Luați modelul din 2008, de exemplu. Consumul său este de 4,5 litri iarna și 4 vara. Mai mult, mașina consumă nu numai a 95-a benzină, ci și a 92-a. Iar Prius este ușor de pornit chiar și pe vreme rece, la -30 ... -40 ° C. De asemenea, mașina este confortabilă. Puteți chiar să dormiți confortabil în el.

Și, desigur, despre serviciu. Maximul necesar este doar o schimbare a uleiului în motorul cu ardere internă și un filtru. Bujiile Iridium trebuie înlocuite la fiecare 40-60 de mii de kilometri (preț - de la 450 ruble bucata). Un filtru de aer pentru 600 de ruble poate fi pus pe cont propriu într-un minut. Trebuie schimbat la fiecare 20.000 de kilometri. Plăcuțele de frână au mai mult de 50.000 km. Butucii roții din față ar trebui înlocuiți după cum este necesar. Costă aproximativ 5.000 de ruble, înlocuire - aproximativ 1.500 de ruble.

Care este prețul modelului? Pentru 380.000 de ruble, este foarte posibil să cumpărați un Prius din 2008 cu un motor de 1,5 litri de 76 de cai putere și transmisie automată.

Calitate germană

De asemenea, trebuie remarcat cu atenție. Aceasta, desigur, nu este cea mai ieftină mașină de întreținut de la mașini străine, dar în ceea ce privește o combinație de preț și calitate, câștigă asupra oricărei alte.

Oamenii care dețin acest Volkswagen sunt încântați să observe performanțele excelente de conducere, simplitatea în funcționare și acceptabilitatea benzinei AI-92, precum și confortul și ergonomia cabinei. De asemenea, cutiile s-au dovedit a fi excelente - atât „automate”, cât și „mecanice”.

Polo are o frecvență de întreținere de 15.000 de kilometri. Costul mediu al unui set de lucrări pentru înlocuirea consumabilelor este de 3-5 mii de ruble. Regulamentul prevede înlocuirea uleiului și a filtrului, a bujiilor, a lichidului de frână, a combustibilului și a filtrelor de cabină. Dacă urmați recomandările, mașina va dura mult timp fără defecțiuni.

Apropo, nici noul Polo nu este foarte scump - mai puțin de 750.000 de ruble pentru un model cu un motor de 1.6 litri de 110 cai putere și echipamente solide.

Kia Rio

De asemenea, acest model coreean nu trebuie uitat atunci când vorbim despre ce mașini sunt cele mai ieftine de întreținut. Brandurile străine sunt cunoscute pentru calitatea lor, dar este scumpă. Kia Rio este o mașină a unui brand popular, dar costă destul de ieftin. Modelul din 2014 cu un kilometraj redus și un motor de 1,6 litri de 123 cai putere va costa aproximativ 570.000 de ruble.

Modelul are și dezavantaje. Acestea constau în defectarea frecventă a raftului de direcție și a cutiei de viteze. Dar aceste defecțiuni pot fi eliminate rapid accesând serviciul de garanție. Reparația este gratuită.

În general, oamenii care dețin acest model sunt mulțumiți de alegerea lor. Dar se recomandă înlocuirea consumabilelor mai des. Cartea de service spune că lumânările noi trebuie instalate la fiecare 60.000 de kilometri. De fapt, este mai bine să le înlocuiți după 30.000 km.

Skoda Rapid

În cele din urmă, câteva cuvinte despre acest model. Oamenii care dețin „Skoda” remarcă calitatea excelentă a lucrării tuturor pieselor, componentele tehnice solide și absența defectelor. Mașina este nepretențioasă în ceea ce privește întreținerea, are cerințe reduse și este ieftină. Puteți lua o nouă Skoda pentru 800-900 de mii de ruble și una uzată în 2015 - pentru 500-600 dacă doriți să economisiți niște bani. Pentru un model cu un motor de 1,6 litri de 90 de cai putere, aspect atractiv și un interior confortabil - un preț destul de bun.

Nu cu mult timp în urmă, am vorbit despre cele mai accesibile mașini de pe piața americană. Astăzi vom aborda problema din partea opusă și vom vorbi despre mașini, a căror întreținere pentru următorii 10 ani după achiziție va duce la proprietar la cel mai tangibil bănuț frumos. Amintiți-vă că vorbim despre datele colectate de YourMechanic, un mare furnizor american de service auto și piese auto, pe piața americană, astfel încât proprietarii ucraineni vor avea în continuare nevoie de o anumită „corecție a vântului”. Costul de proprietate, care va fi atribuit fiecărui participant la rating, nu include întreținerea obligatorie și materiale precum schimbările de ulei. Ei bine, nici realimentarea nu este luată în considerare - vorbim doar despre reparații viitoare: eliminarea „surprizelor” și cumpărarea pieselor sparte. Este de la sine înțeles că prețurile ucrainene pentru toate aceste bunuri pot diferi semnificativ - dar cel puțin dimensiunea potențială a problemei pe care o pune fiecare dintre vehiculele menționate mai jos este acum cunoscută.

Subaru forestier

În primele zece SUV-uri „cele mai scumpe”, Subaru Forester s-a dovedit a fi cel mai ieftin de întreținut. Fiecare șofer știe că deținerea unei mașini a acestei mărci japoneze poate atinge sensibil portofelul, dar nu știe cât de puternică va fi această lovitură. Cu toate acestea, YourMechanic prezice că peste 10 ani de prietenie cu Forester, va trebui să investiți aproximativ 12.200 de dolari pe „asta și aia”. Depinde de tine dacă jocul merită lumânarea.

În timp ce clasamentul anterior al celor mai accesibile mașini în serviciu consta exclusiv din modele japoneze și coreene, topul actual este dominat de reprezentanți ai Europei și ai Statelor Unite. Nu, sunt disponibile și mașini japoneze, dar se află în partea de jos a primelor zece, ceea ce înseamnă că prețurile nu mușcă atât de mult. Acestea fiind spuse, sedanul Mazda 6 s-a dovedit a nu fi atât de ușor. Cu o îngrijire adecvată a mașinii timp de 10 ani, veți cheltui aproximativ 12.700 USD pentru menținerea acesteia în calat.

Audi A4 quattro

Desigur, o duzină dintre cele mai scumpe mașini de întreținut nu au lipsit de reprezentanți ai marilor trei germani. Marca Audi se află într-o poziție relativ joasă datorită modelului A4 quattro. Atunci când cumpără această mașină, experții recomandă să țină cont de suma de 12.800 USD: un break destul de scump va scoate această sumă din portofel în următorii 10 ani de funcționare.

RAM 1500

O mașină este ca un animal de companie. Cu cât este mai mică, cu atât este mai puțină bătaie de cap și cu cât este mai mare, cu atât este nevoie de mai multă atenție, inclusiv financiară. Pentru cei care au văzut pick-up-ul RAM 1500 cu ochii lor și fără experți, este clar: acest camion american îți va da banii cu mai mult poftă de mâncare decât o păsărică - Whiskas. Suma, care odată cu achiziționarea de RAM 1500 de experți americani recomandă amânarea „pentru fiecare pompier” este de 13.300 de dolari.

Dodge grand caravan

Dodge Grand Caravan este un monovolum clasic de familie. Și, ca orice membru al familiei, are nevoie de finanțare regulată. Dacă aveți o sursă de venit fiabilă și stabilă, tratați acest Dodge ca pe un fiu care intenționează să meargă la o universitate scumpă: pe această mașină va trebui să cheltuiți 14.500 de dolari în primii 10 ani de căsătorie. Dacă nu există o astfel de sursă ... Aruncați o privire mai atentă la mașinile mai accesibile din prima noastră listă.

Chevrolet cobalt

Micul sedan Chevrolet Cobalt nu pare amenințător pentru cardul de credit: modelul compact, destinat piețelor țărilor în curs de dezvoltare, este foarte ieftin la cumpărare și nu inspiră prea multe îngrijorări în ceea ce privește costul ridicat al întreținerii. În zadar: experții au calculat că, timp de 10 ani de funcționare a acestui cal întunecat, va trebui să plătiți până la 14.500 de dolari pentru a elimina defecțiunile. Nu hrăni calul!

Mercedes-Benz E-class

Deseori, când văd o tânără care conduce o mașină Mercedes-Benz, oamenii invidioși îi atribuie diverse abilități de comunicare extrem de eficientă cu reprezentanți solvabili ai sexului opus. Cu toate acestea, experții americani sunt încrezători că există mai mult sex în chiar procesul de a deține o berlină germană decât în ​​aceste presupuneri nefondate ale dumneavoastră. Pentru a-ți permite un Mercedes-Benz E-Class, trebuie să-l lași să te tragă cu 14.700 de dolari. La această sumă experții estimează costurile preconizate de reparație și întreținere a acestei mașini în primii zece ani.

Piața auto oferă clienților o varietate incredibilă de crossover-uri urbane. Acest segment a devenit la modă și, judecând după dinamica pieței, nu va ieși din el. Dar dacă ți-a plăcut Nissan Murano, pregătește-te să plătești suplimentar pentru eliminarea micilor sale puncte slabe exact la fel ca și pentru repararea Mercedes-Benz E-Class - 14.700 USD. Murano, potrivit militarilor americani, este cel mai vorace în ceea ce privește cheltuielile de funcționare pentru următorul deceniu, „japonez” dintre cele găsite în Statele Unite.

BMW Seria 3

Fanii mărcii BMW seamănă adesea cu cei care iubesc tehnologia Apple: după ce au gustat produsele mărcii lor preferate, nu o mai pot schimba pentru altceva. Și sunt gata să sacrifice mult de dragul dependenței lor ... în limita a 15 600 de dolari, care vor fi necesari pentru a elimina defecțiunile și disfuncționalitățile „biletului cu trei ruble” în decurs de zece ani.

Sebring Chrysler

Pentru a fi sincer, nu ne-am așteptat să vedem această mașină specială în topul clasamentului costurilor de reparații. O umilă berlină de dimensiuni medii, produsă pentru piața americană, îi costă pe proprietari mai mult decât, de exemplu, oricare dintre SUV-urile Range Rover? Incredibil, se pare că este. Potrivit băieților de la YourMechanic, de 10 ani de prietenie cu Sebring, proprietarii modelului cheltuiesc 17.100 de dolari pentru servicii. Și se dovedește a fi capricios!