Ce este mai puternic - gaz sau benzină? Benzina sau benzina, ce sa alegi pentru masina ta, sfaturi utile.

Atunci când aleg o mașină, proprietarii încearcă să țină cont de diverși factori: confort, capacitate de transport, putere. Dar o caracteristică importantă este tipul de combustibil pe care îl consumă vehiculul. Tipurile și costul întreținerii ulterioare, precum și natura comportamentului mașinii și metodele de funcționare a acesteia depind de această caracteristică.

Majoritatea mașinilor de la transportoarele producătorilor auto vin cu benzină sau motorină unități de putere. Nu mulți producători moderni pun instalațiile de gaz drept sistem de combustibil „nativ”. În articol, vom lua în considerare avantajele și dezavantajele echipamentelor cu balon cu gaz (GPL) și vom afla, de asemenea, ce să alegem: benzină sau benzină și care este mai bună pentru motor.

Avantajele folosirii benzinei pot fi apelate de aproape oricine șofer cu experiență. La urma urmei, mulți dintre ei cunosc bine designul propriului motor și sunt adesea capabili să rezolve multe probleme pe cont propriu. La fel de moment pozitiv demn de evidentiat si un numar mare benzinării, oferind oricărui șofer să cumpere și să toarne benzină de diferite mărci chiar și într-un recipient, chiar și direct în rezervorul de benzină.

Chiar dacă ceva din motor se defectează, este ușor să găsești cel mai apropiat service de benzină. centrale electrice. Majoritatea specialiștilor de la fabricile mari au o specializare îngustă și o experiență vastă în lucrul cu diferite modele masini. Prin urmare, reparațiile vor fi adesea rapide și de înaltă calitate.

Preferă și șoferii instalatii de benzina si datorita larga lor distributie. Puteți efectua independent un test și vă puteți plimba prin saloane în căutarea unei mașini cu GPL sau puteți căuta paginile site-urilor cu vânzări de mașini.

In orice caz, preocupări europene angajat în producția de mașini cu echipamente cu gaz sub capotă. Și acesta nu este doar transportul public urban, ci și Mașini. Pentru ei, întrebarea nu este relevantă: benzină sau gaz, argumente pro și contra.

Dispozitivul și funcționarea HBO

Sistemele de astăzi sunt fundamental diferite de dispozitivele de acum cinci sau zece ani. Recent, mai multe generații de HBO s-au schimbat.

Schema dispozitivului HBO

Obisnuita este absenta pompă de combustibil, deoarece in butelie gazul este deja sub o presiune de 8 atmosfere. Acest lucru este suficient pentru auto-alimentare cu combustibil.

Modificări structurale în mașină

La instalarea unui nou a patra generație HBO, conexiunea cutiei de viteze se realizează în golul sistemelor de răcire și în timpul galeria de admisie se face o insertie duze de gaz.

În HBO mai vechi, a fost instalată o supapă solenoidală suplimentară pentru a bloca alimentarea cu combustibil.

Nu există nicio altă modificare structurală a mașinii. Prin urmare, mașina poate fi folosită la fel de cu succes ca combustibil pe benzină, și gaz. Dacă doriți, puteți demonta fără durere suprastructura și puteți reveni la modul monocombustibil.

Utilizarea cilindrilor

Există două dimensiuni principale de cilindri: cilindrici și toroidali. Îl poți alege pe cel care se potrivește cel mai bine caracteristici structurale mașină.

Cilindric

În exterior similar cu o butelie de gaz de acasă. Diferența este doar în lungime și diametru. Poate fi de la 20 la 90 de litri. Instalarea acestora se realizează de obicei în spatele scaunelor pasagerilor din spate, între arcade folosind benzi de fixare. Uneori, fixarea este permisă sub partea de jos a mașinii.

Aspectul cilindrului în portbagaj

toroidal

Containerul este un pic ca o tabletă mare. Dimensiunea sa, de regulă, este comparabilă cu o roată de rezervă. Montarea se face și în locul unei roți de rezervă. Roata poate fi scoasă complet din nișă și, în loc de ea, puteți transporta un mic „pastor clandestin” în portbagaj.

Multivalve

Pentru a instala o supapă multiplă, fiecare cilindru are un orificiu standard. Supapa este împărțită în două blocuri: pentru conectarea echipamentului de umplere și pentru debitul către blocul cilindric. Prin urmare, pentru realimentare, nimic nu trebuie demontat. Acolo este fixat și un flotor, indicând nivelul de umplere a cilindrului.

Puteți afișa valorile nivelului de gaz în cabină, dar acest lucru este rareori necesar. La urma urmei, în rezervor există întotdeauna benzină, ceea ce nu vă permite să rămâneți în mijlocul drumului fără combustibil. Alimentarea cu combustibil este de dorit să se efectueze la maximum valori admise. Dar nu transfera. Deoarece acest lucru poate duce la o explozie a recipientului.

Beneficiile trecerii la gaz

Unul dintre principalele motive pentru a trece la HBO este eficiența financiară. Raportul prețurilor la benzină și gaz s-a menținut multă vreme la aproximativ 2 la 1.

În același timp, consumul de gaz al unei mașini este comparabil cu (pentru 1 litru de benzină, aproximativ 1,1 litri de benzină).

Cu o funcționare medie a unei mașini, rambursarea se obține în câteva luni. Cu condusul intensiv mult mai rapid.

Există, de asemenea, avantaje în utilizarea acestuia:

1. lipsa detonației, deoarece combustibilul gazos are un indicator cifra octanica peste 100 de unități;
2. uzura redusa grup de pistoane, datorită amestecării de înaltă calitate a amestecului și arderii uniforme;
3. conservarea calităților sale de către ulei pentru o perioadă mai lungă de timp, spre deosebire de utilizarea combustibilului pe benzină;
4. mai puțină funingine;
5. gazele de eșapament sunt mai curate decât benzina;
6. kilometrajul fără realimentare este dublat.

Set complet pentru instalarea gazului

Momente negative ale trecerii la gaz

Când instalați HBO mașină nouă, vehiculul pierde obligatii de garantie. Singura excepție este pentru unii „chinezi”, permițând instalarea de echipamente de marcă, precum și pentru unii mărci autohtone auto.

Motivația eșecului este argumentul producătorilor de automobile că mașina a fost dezvoltată pentru combustibil lichid, iar atunci când lucrează pe gaz, producătorii nu pot garanta munca de calitate toate sistemele.

Un alt dezavantaj este riscul de incendiu. Dacă instalarea a fost efectuată de specialiști autorizați și folosind componente de marcă, atunci pericolul este minimizat, deși nu este zero.

La rezolvarea problemei cu autoritățile de licențiere, va fi necesar să înregistrați faptul noului HBO în documentele pentru mașină.

Prin urmare, este indicat să înmatriculați mașina după montarea instalației de gaz, pentru a nu plăti în plus pentru modificarea documentelor.

Există, de asemenea, un dezavantaj al disconfortului. Auto încă încetinește puțin în dinamică. Distribuția greutății din fabrică a mașinii se modifică, ceea ce poate cauza probleme de manipulare. Trebuie să cărăm în mod constant alte câteva zeci de kilograme. Logodit loc liberîn portbagaj sau mașina pierde roata de rezervă.

Pot exista probleme sau daune tehnice în timpul funcționării HBO. La urma urmei, motorul trebuie pornit cu benzină. În continuare, trebuie să încălziți mașina și abia apoi să treceți la benzină. Dar acest minus este nivelat în setări ultima generatie. Totul se face cu ajutorul automatizării.

Set complet cu balon toroidal

Setare greșită echipamente de gaz poate provoca daune grave vehiculelor, inclusiv daune fizice ale galeriilor de admisie.

Reguli de funcționare pentru a beneficia de HBO

Beneficiile din instalarea echipamentelor pe gaz pot fi obținute atunci când se utilizează sisteme de generația a 4-a. Costul lor este puțin mai mare, dar acest lucru este compensat de o mai mare atenție în proiectare și management.

O trăsătură caracteristică a acestui HBO este că motorul pornește întotdeauna pe benzină.

De asemenea, în cazul unei defecțiuni a pompei de benzină sau al absenței benzinei în rezervor, este posibilă pornirea pe gaz conform planului. De asemenea, puteți schimba diferite tipuri de combustibil chiar și în timp ce mașina este în mișcare. Pentru o mașină, acest proces este aproape invizibil.

Dacă simțiți miros de gaz în cabină, trebuie să opriți imediat și să închideți supapa. În continuare, trebuie să continuați să conduceți cu benzină până când defecțiunea este clarificată și eliminată.

Dacă este instalat sistemele timpurii HBO, atunci va fi necesar să se scurgă condensul din cilindru cu o regularitate de aproximativ 1000 km.

Pentru realimentare, este de dorit să existe un adaptor între fitingurile și produsele sovietice standard european. Este posibil să nu fie disponibile la stațiile de alimentare cu gaz periferice.

După cum știți, costul benzinei crește constant în fiecare an. De aceea, mulți șoferi, mai devreme sau mai târziu, încep să se întrebe despre combustibilul alternativ pentru mașina lor. Astăzi, cel mai popular înlocuitor pentru benzină este, desigur, gazul. Cu toate acestea, este mai bine să treceți de la gaz la gaz numai după ce vă familiarizați cu informatii detaliate despre acest tip de combustibil. Deci, sau gaz? Acest articol se adresează acelor șoferi care, pentru a economisi bani, se gândesc la varianta de a trece de la un „clasic” pe benzină la o alternativă pe gaz și de a-și dota prietenul cu patru roți cu echipament pentru balon cu gaz (GPL).

Deoarece majoritatea proprietarilor de mașini sunt bine conștienți de proprietățile benzinei, acest articol se va concentra în principal pe caracteristicile, avantajele și dezavantajele gazului, deoarece sunt mai puțin familiare și încă nu foarte populare în țara noastră. vedere alternativa combustibil.

Motoarele pe gaz și gaz-aer au fost brevetate la mijlocul secolului al XIX-lea de către oamenii de știință din Anglia și Franța - Barnett și Lenoir. Motorul pe benzină a apărut abia la sfârșitul secolului - era motorul cu ardere internă creat de inventator german Gottlieb Daimler. Ideea unui motor pe benzină a devenit atât de răspândită în lume încât aproximativ motoare pe gaz uitat de multă vreme. Dar totul se mișcă într-un cerc și, la mijlocul secolului al XX-lea, ideea folosirii combustibilului gazos a fost reînviată - apoi au început să apară primele mașini care generează gaze. Această tendință benefică continuă și câștigă amploare. de mare viteză aceste zile. Util - deoarece concentrația de monoxid de carbon în evacuarea unui motor pe gaz este de câteva ori mai mică decât la un motor pe benzină. Acest lucru are un efect pozitiv asupra stării mediu inconjuratorși sănătatea umană - la urma urmei, monoxidul de carbon (CO) este un compus foarte dăunător și toxic pentru oameni. Există o dezvoltare activă a industriei gazelor în întreaga lume. operează cu combustibil pe gaz (în ultimii câțiva ani, „flota de mașini pe benzină” globală a crescut de 12 ori!), iar din ce în ce mai mulți proprietari de mașini aleg să treacă de la benzină la gaz ca sursă mai economică de energie.

Ar trebui să știți că aproape fiecare mașină „pe benzină” este capabilă să funcționeze și pe benzină. Există două tipuri principale de motoare pe gaz în zilele noastre: propan și metan. Propan-butan este un gaz relativ ieftin care este produs în timpul procesului de rafinare a petrolului. Metanul este un gaz și mai ieftin extras din straturile de cărbune.

Beneficiile motoarelor pe gaz

Motoarele pe gaz, ca oricare altele, au pozitivul lor și puncte negative in folosinta. Avantajele, desigur, includ și eficiența deja menționată a unui astfel de motor - la urma urmei, gazul este capabil să ardă la o concentrație mult mai mică în comparație cu benzina. Dacă această concentrație este crescută, puterea motorului va crește, iar dacă este scăzută, va scădea. Adică este posibil propria voinţă reglați prin modificarea compoziției amestecului: în acest sens, gazul este un combustibil „ascultător”. În general, puterea unui motor de automobile depinde de forța de compresie a combustibilului din acesta, fără a provoca un efect de detonare. Capacitatea antidetonant a oricărui combustibil este determinată de așa-numitul număr octanic - cu cât acest număr este mai mare, cu atât combustibilul este considerat mai bine. Cifrele din mărcile de benzină - 92-93, 95, 98 - acestea sunt cifrele octanice. Iar cifra octanica medie a gazelor naturale este de 105! Un astfel de semn depășește puterea oricărei mărci de benzină.

Gazul nu conține plumb și sulf - în consecință, evacuarea unei mașini care funcționează cu gaz poluează mediul de trei ori mai puțin decât benzina.

Pe lângă cele de mai sus, există și alte avantaje. Conform rezultatelor testelor, se știe de mult timp că mașinile care funcționează cu benzină pot funcționa fără reparații de 1,5–2 ori mai mult decât „colegii” lor pe benzină - cu alte cuvinte, uzura motorului atunci când funcționează cu combustibil pe gaz este redusă cu 15. –20%. Acest fapt se datorează faptului că arderea combustibililor gazoși determină apariția mult mai puțină cenușă și particule solide, care duc la uzura pistoanelor și cilindrilor motorului. În plus, gazul practic nu provoacă coroziunea metalelor, iar proprietarii de mașini „pe benzină” trebuie să schimbe lumânările și uleiul de 1,5 ori mai rar în comparație cu mașinile clasice „pe benzină”. Potrivit statisticilor, resursa de lumânări crește cu 40-50%, cu condiția ca motorul să funcționeze pe gaz.

LA ora de vara un motor care funcționează pe gaz se supraîncălzește mult mai puțin decât un motor pe benzină, salvând astfel proprietarul mașinii de bataie suplimentară si necazuri.

Apropo, ținând cont de toate aceste fapte, nu este surprinzător faptul că marile corporații petroliere care controlează producția și vânzarea de benzină se opun ferm dezvoltării pieței carburanților pe gaz.

Dezavantajele motoarelor pe gaz

Cu toate acestea, în ciuda abundenței de avantaje incontestabile, există câteva aspecte negative în procesul de utilizare a combustibilului gazos, care ar trebui luate în considerare în detaliu atunci când se analizează trecerea de la benzină la gaz.

Unul dintre aceste dezavantaje este, desigur, reducerea spațiului util al portbagajului - la urma urmei, va trebui să găzduiască cilindru de gaz. Va trebui să vă împăcați cu acest fapt și să îl considerați de la sine înțeles - dar este foarte posibil să vă ocupați cu succes de restul aspectelor ambigue ale utilizării gazului.

Unii proprietari de mașini sunt, de asemenea, confuzi de costul echipamentului cu balon cu gaz în sine și de instalarea acestuia pe o mașină. Cu siguranta asta plăcere scumpă- dar având în vedere mult mai mult cost scăzut combustibil gazos în comparație cu benzina, aceste costuri se vor putea amortiza într-o perioadă destul de scurtă de timp folosind GPL. Apropo, recent numărul de firme care oferă clienților lor noi productie domestica("Zhiguli", "", etc.), pe care a fost deja instalat un sistem de echipare cu gaz. Desigur, astfel de mașini sunt omologii lor pe benzină, dar în cele din urmă, cumpărarea acestei mașini va costa mai puțin decât dacă ați cumpăra-o mai întâi. mașină pe benzină, iar apoi ar instala separat HBO pe el.

Următorul articol laturi negative consumul de gaz este o reducere viteza maxima mașină (în medie cu 5–8%) și unele pierderi în ceea ce privește dinamica accelerației. Dar, pe de altă parte, doar concurenții și cei de pe stradă pot fi cu adevărat interesați de superviteze, iar în ceea ce privește dinamica accelerației, aceasta poate fi ajustată prin modificarea raportului de compresie benzină, care a fost deja menționat mai sus. Cu toate acestea, rețineți că o astfel de ajustare este posibilă numai în sistemele moderne de alimentare cu gaz, dar la motoarele cu carburator nu este furnizată.

Luați în considerare și faptul că în motorul mașinii funcționând pe gaz, poate apărea un fenomen precum „bumbacul invers”. Acest termen este analog cu „împușcarea cu carburator” în mașinile cu carburator. Acest fenomen este un fulger în cilindru care apare atunci când supapă de admisie– în acest caz, scânteia este asincronizată. Pericolul „bumbacului invers” în motor pe gaz este că este în esență o explozie. Un motor pe benzină într-o situație similară poate scăpa cu o „spaimă ușoară” - de exemplu, o ruptură filtru de aer. Desigur, „bumbacul invers” este un fenomen foarte rar, dar, din păcate, poate fi plin de consecințe extrem de neplăcute - o ruptură a colectorului, o defecțiune completă a filtrului de aer... Prin urmare, atunci când treceți la utilizarea HBO , monitorizați întotdeauna cu atenție sistemul de aprindere - la urma urmei, starea ei bună de funcționare este cea care va proteja motorul de „bumbacul invers”.

Video - echipamente cu gaz pentru autoturisme

Concluzie!

Ca o concluzie, putem rezuma următoarele: dacă mașina dvs. este „lacomă” pentru benzină și, în același timp, are un kilometraj mediu anual ridicat, atunci trecerea la benzină va fi o modalitate bună de ieșire pentru a reduce costurile financiare. Principalul lucru este să alegeți cu atenție sistemul de echipamente cu baloane cu gaz (sistemul a treia-a patra generație) și ține-te mereu de specificații funcţionarea acestuia. Și este posibil ca în curând să-ți fie chiar ciudat să-ți amintești că foloseai benzină pentru a-ți alimenta mașina.

• Știri
• Atelier

Va fi posibil să plătiți parcarea în Moscova cu un card Troika

Carduri de plastic Troika folosite pentru plată transport public, va primi o funcție utilă pentru șoferi în această vară. Cu ajutorul lor, se va putea plăti parcarea în zonă parcare cu plată. Pentru a face acest lucru, parchimetrele sunt echipate cu un modul special pentru comunicarea cu centrul de procesare a tranzacțiilor de transport al metroului din Moscova. Sistemul va putea verifica dacă există suficiente fonduri în balanță...

Limuzină pentru Președinte: mai multe detalii dezvăluite

Site-ul Serviciului Federal de Brevete continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre „mașina pentru președinte”. În primul rând, NAMI a brevetat modele industriale de două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul Cortege. Apoi naminters s-au înscris model industrial sub numele „Tabloul de bord auto” (cel mai probabil, este ...

Cererea de Maybach a crescut brusc în Rusia

Vânzările de mașini noi de lux continuă să crească în Rusia. Potrivit rezultatelor unui studiu realizat de agenția AUTOSTAT, în urma rezultatelor celor șapte luni ale anului 2016, piața pentru astfel de mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce este imediat cu 22,6% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach S-Class: acest...

Melcii provoacă accident în Germania

Melcii în timpul migrației în masă pe timp de noapte au traversat autostrada din apropierea orașului german Paderborn. Până dimineața devreme, drumul nu a mai avut timp să se usuce de mucusul moluștelor, care a provocat un accident: mașina Trabant a derapat trotuar umedși s-a răsturnat. Potrivit The Local, mașina, la care presa germană o numește ironic drept „diamantul din coroana germanului...

Sedan nou Kia se va numi Stinger

Cu cinci ani în urmă Salonul Auto de la Frankfurt Kia a introdus un concept Kia sedan GT. Adevărat, coreenii înșiși l-au numit un coupe sport cu patru uși și au dat de înțeles că această mașină ar putea deveni mai mult alternativă accesibilă Mercedes-Benz CLSși Audi A7. Și acum, cinci ani mai târziu, Kia concept car GT transformat în Kia Stinger. Judecând după fotografie...

Cum să răspundeți la inundațiile străzilor. Video și fotografia zilei

Că această teză este mai mult decât simplă Cuvinte frumoase, dovedesc clar videoclipurile și fotografiile apărute după inundația care a avut loc la Moscova pe 15 august. Amintiți-vă că în mai puțin de o zi, precipitațiile de peste o lună au căzut asupra capitalei, drept urmare sistemul de canalizare nu a putut face față debitului de apă, iar multe drumuri au fost pur și simplu inundate. Între timp, ca...

Videoclipul zilei: Mașina electrică atinge 100 km/h în 1,5 secunde

O mașină electrică numită Grimsel a reușit să accelereze de la oprire la 100 km/h în 1,513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pistă baza aerianaîn Dubendorf. Grimsel este un vehicul experimental dezvoltat de studenții de la ETH Zurich și de la Universitatea de Științe Aplicate din Lucerna. Mașina a fost construită pentru...

Taxiuri autonome care vin în Singapore

În timpul testării, șase Audi Q5 modificate, capabile să conducă autonom, vor ajunge pe drumurile din Singapore. Anul trecut, astfel de mașini au parcurs ușor drumul de la San Francisco la New York, potrivit Bloomberg. În Singapore, dronele se vor deplasa de-a lungul a trei rute special pregătite, dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărui traseu va fi de 6,4...

Ford Fiesta noua generatie: deja in 2018-2019

Apariția noutății va fi făcută în stilul Focus și Mondeo mai mare generația actuală. Acest lucru este raportat de OmniAuto, citând surse din cadrul companiei. Pe baza informațiilor primite, artistul publicației a creat și o imagine pe computer care arată cum ar putea arăta. masina asemanatoare. Farurile și grila în stil Mondeo nu sunt singurele lucruri...

Amabilitate pe drumuri: șoferul a fost plătit pentru parcare în timp ce soția sa a născut

Șoferul care și-a adus soția să nască într-unul dintre spitalele din Varșovia nu a avut timp să plătească parcarea. Așa că a lăsat un bilet sub pahar sub pahar. „Sunt în spital. Soția mea are un copil. Voi plăti parcarea, voi muta mașina cât de curând pot. Vă cer înțelegere”, a spus. ...

Care mașini sunt cele mai sigure

Atunci când iau decizia de a cumpăra o mașină în primul rând, mulți cumpărători acordă atenție aspectelor operaționale și proprietăți tehnice mașini, designul său și alte accesorii. Cu toate acestea, nu toți se gândesc la siguranța viitoarei mașini. Desigur, acest lucru este trist, pentru că adesea...

Care masina producție rusească cele mai bune, cele mai bune mașini rusești.

Care este cea mai bună mașină de fabricație rusă din istoria autohtonului industria auto erau multi masini bune. Și este greu să-l alegi pe cel mai bun. Mai mult, criteriile după care se evaluează un model sau altul pot fi foarte diferite. ...

Cel mai Mașini rapideîn lume 2018-2019 modelul anului

Mașini rapide sunt un exemplu al faptului că producătorii de automobile îmbunătățesc în mod constant sistemele mașinilor lor și se dezvoltă periodic pentru a crea cele mai bune și mai rapide vehicul pentru mișcare. Multe tehnologii care sunt dezvoltate pentru a crea super mașină de viteză, mai târziu intră în producție de masă...

Cele mai ieftine mașini din lume

Mașinile low cost au fost întotdeauna la mare căutare în rândul persoanelor cu venituri mici. Dar acest contingent este întotdeauna mult mai mare decât cel care exclusiv, mașini scumpe. Forbes: mașini ieftine ale anului 2016 În urmă cu câțiva ani, întreaga lume credea...

Ce sedan să alegi: Almera, Polo Sedan sau Solaris

În miturile lor, grecii antici vorbeau despre o creatură care avea cap de leu, corp de capră și un șarpe în loc de coadă. „Himera înaripată s-a născut dintr-o creatură minusculă. În același timp, ea a strălucit cu frumusețea lui Argus și a îngrozit urâțenia Satirului. A fost un monstru de monștri.” La cuvântul...

De-a lungul istoriei industriei de automobile, designeri din masa generală modele de producțieîntotdeauna mi-a plăcut să evidențieze câteva unice în ceea ce privește caracteristicile și capacitățile. În prezent, această abordare a designului mașinilor a fost păstrată. Până în prezent, mulți giganți auto și companii mici la nivel mondial se străduiesc să...

Ce sedan să alegi: Camry, Mazda6, Accord, Malibu sau Optima

Povestea puternică Numele „Chevrolet” este istoria formației mașini americane. Numele „Malibu” face semn cu plajele sale, unde au fost filmate numeroase filme și seriale de televiziune. Cu toate acestea, din primele minute în mașina „Chevrolet Malibu” se poate simți proza ​​vieții. Lucruri destul de simple...

Testul a patru sedanuri: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 și Kia Cerato

Înainte de test, putem spune cu siguranță că va fi „Trei împotriva unu”: 3 sedan și 1 liftback; 3 motoare supraalimentate si 1 aspirat. Trei mașini cu automată și doar una cu mecanică. Trei mașini sunt mărci europene, iar una este...

Ce au condus stelele în secolul al XX-lea și astăzi?

De mult a fost înțeles de toată lumea că o mașină nu este doar un mijloc de transport, ci un indicator al statutului în societate. Cu mașina, puteți determina cu ușurință din ce clasă aparține proprietarul său. Acest lucru se aplică în ceea ce privește om obisnuit, și vedete pop. ...

CUM îți alegi prima mașină, alege-ți prima mașină.

Cum să-ți alegi prima mașină Cumpărarea unei mașini este o mare problemă pentru viitorul proprietar. Dar, de obicei, achiziția este precedată de cel puțin câteva luni de alegere a unei mașini. Acum piața auto este plină de multe mărci, în care este destul de dificil să navigheze pentru un consumator obișnuit. ...

• Discuţie
• In contact cu

Este posibilă transformarea mașinii pentru a funcționa cu gaz ca combustibil. Dar chiar merită și de ce gazul este mai bun decât benzina (dieselul)?

Să ne dăm seama. Ar trebui să instalez benzină pe mașină sau să o las pe benzină?

Pentru a aprecia beneficiile rulării unei mașini cu gaz, atât pentru șofer însuși, cât și pentru motorul cu ardere internă, este necesar să înțelegem însăși „fizica procesului”.

Luați în considerare proprietățile fizico-chimice ale combustibilului: propan, butan, benzină și motorină.

După cum se poate observa din tabel, proprietățile fizico-chimice tipuri diferite combustibilii sunt semnificativ diferiți, ceea ce determină diferența în gradul de impact asupra motorului și caracteristici de performanta mașină.

Să luăm în considerare mai detaliat.

Siguranță: să comparăm benzina și benzina

Atât benzina, cât și benzina și mașina în sine sunt surse de pericol sporit. Aceasta înseamnă că se întâmplă să ardă atunci când apar anumite condiții (impact, accident, incendiu etc.).

În astfel de condiții, nu putem vorbi decât despre siguranța relativă a tuturor tipurilor de combustibil.

Cel mai sigur dintre tipurile de combustibil considerate este gazul.

Acest lucru se datorează limitelor de aprindere mai largi ale gazului în comparație cu benzina. Limita de inflamabilitate este valorile limită caracteristice unui anumit tip de combustibil la care arderea spontană a amestecului este posibilă atunci când anumite proporții ale amestecului de gaz sau benzină intră în contact cu aerul.

După cum am menționat mai devreme, totul arde, totuși, benzina și motorina încep să ardă deja la o temperatură de aproximativ 250 de grade, în timp ce temperatura de aprindere a gazului este de aproximativ 550 de grade (!).

În cazul unei scurgeri semnificative (în caz de urgență), benzina se va aprinde mai repede decât gazul, deoarece are nevoie de mai puțin aer pentru a se aprinde. Limite de inflamabilitate a gazului: amestec propan-butan - 8,4-9,9% gaz în aer, limită inferioară 1,8-2,4%. Limitele de aprindere ale benzinei amestecate cu aer sunt, respectiv, 0,6-1,5%. Astfel, limitele de aprindere ale gazului sunt cu 15-20% mai mari comparativ cu benzina.

Gazul este lider incontestabil în ceea ce privește siguranța, pe baza proprietăților sale fizice și chimice.

Despre suplimentare sisteme moderne protecția echipamentelor cu butelie de gaz instalate pe o mașină, cum ar fi o supapă multiplă, o supapă de mare viteză, o supapă de siguranță care evacuează gazul și protejează cilindrul de distrugere - vezi HBO

Este important de menționat că astfel de mijloace moderne de protecție sistem de benzină pur și simplu nu are.

Efectul gazului asupra motorului

Gaz sau benzină: care este mai bine pentru motor? Acum să ne dăm seama.

Cifra octanică (OC): cu cât este mai mare cifra octanică, cu atât efectul de detonare este mai mic asupra motorului.

Gazul are un octan mult mai mare decât benzina. Acest lucru vă permite să salvați motorul de la ciocănire și să creșteți puterea acestuia prin creșterea raportului de compresie al motorului.

Spre deosebire de procesele de ardere a unui amestec de benzină, gazul are mai mult ardere completă amestec gaz-aer. Datorită acestui fapt, pelicula de ulei existentă pe cilindri (care servește la protejarea acestora) nu este spălată de pe pereții motorului, iar formarea depunerilor de carbon în bloc este, de asemenea, redusă, ceea ce împreună reduce uzura cilindrilor și pistoanelor motorului. .

Când motorul unei mașini trece de la combustibil lichid la gaz, durata de viață a motorului crește de 1,5-2 ori (conform studiilor privind utilizarea gazului în industria auto realizat de VNIIGAZ, vezi cartea: „ Gaz natural combustibil pentru motor despre transport”, autori I. Grishchenko, Yu. N. Vasiliev, F. G. Gainullin, L. S. Zolotarevsky).

De fapt, motorul mașinii are o „a doua viață”. Acesta este răspunsul la întrebarea: „Ce este mai bine pentru motor: benzină sau benzină?”

Apropo, atunci când mașina funcționează pe benzină, uleiul se „diluează” și devine mai puțin poluat, ceea ce vă permite să îl schimbați mai rar, iar consumul de ulei în sine „pentru deșeuri” este redus în medie cu 15%. Durata de viață a bujiilor este mărită cu 40% (până la 85 mii km).

Gaz ecologic: Sărbătorește 20 de noi sărbători

gaz mai mult aspect ecologic combustibil.

Propanul, butanul și metanul nu conțin plumb în compoziția lor, spre deosebire de benzină, care face ca evacuarea mașinii să fie mai curățată. În plus, la mașinile care funcționează pe gaz, toxicitatea totală a gazelor nocive de evacuare (monoxid de carbon, dioxid de azot, hidrocarburi CH etc.) este redusă cu până la 90%.

De aceea, în viața șoferilor care și-au transformat mașina la benzină apar mai multe sărbători: Ziua Mondială a Mediului și Ziua Ecologului și Ziua Mondială a Oceanelor și Ziua Internațională a Diversității Biologice și peste 20 de motive de bucurie pe an :)

Dacă îți plac vacanțele mai mult decât zilele lucrătoare, atunci este evident că la întrebarea „ce gaz mai bun sau benzina? - esti "pentru" gaz!

Rentabilitatea: consumul de gaz și benzină

De eficienta consumului de combustibil gazul natural depășește benzina și motorina.

După cum am menționat mai devreme, cifra octanică este mai mare în gaz, ceea ce crește raportul de compresie al motorului și poate reduce semnificativ consumul de combustibil.

Prețul gazului în Rusia este de 2,5 ori mai mic decât prețul cu amănuntul al benzinei.

Să comparăm costul benzinei și al benzinei (pe baza a 300 km pe săptămână):

Total: călătorii și deplasări de muncă pt mașină pe benzină echipat cu HBO va costa de cel puțin trei ori mai ieftin!

fericire în gaz

Evident, benzina este mai bună decât benzina pentru o mașină.

Odată ce începi să economisești combustibil, te bucuri.

Mai puțină sarcină, muncă mai curată - motorul mașinii dvs. se va bucura să lucreze cu gaz.

Aer mai curat din jur - natura și vecinii de sub geamuri, pe care îi „încălziți” mașina – vor spune „mulțumesc”.

Și când totul este bine în jur, cei dragi au bucurie, atunci și tu ești fericit.

De aceea fericirea este în gaz!

Potrivit statisticilor, majoritatea (mai mult de 90%) dintre cei care dețineau anterior o mașină pe benzină instalează HBO pe toate mașinile ulterioare.

Cincizeci la sută din toate costurile de întreținere a vehiculelor sunt cheltuite pe combustibil. Și apoi există gazul, care este de câteva ori mai ieftin decât benzina. Deci care este mai bine, benzină sau benzină? Luați în considerare și comparați aceste două tipuri de combustibil pentru a înțelege dacă este adevărat că gazul va costa mai puțin proprietarului mașinii în timpul funcționării acesteia.

Alimentarea cu combustibil

Cifra octanică de ardere a gazului este de 101-102 unități, benzină - 92-95. Datorită numărului octanic crescut al gazului, supapele se ard în timpul funcționării motorului, reducând astfel resursele acestuia, ceea ce duce la costuri suplimentare pentru revizia prematură.

Dar asta a fost înainte, când a apărut prima dată. instalatie de gaz Generațiile 1 și 2. Acum, acest dezavantaj a fost eliminat prin instalarea suplimentară a injectoarelor de gaz pe motorul mașinii și control electronic alimentare cu gaz. Prin urmare, instalațiile de gaz din generațiile a 4-a și a 5-a nu reduc durata de viață a motorului, iar ratele de consum de benzină și gaz devin aceleași.

Butelie de gaz instalată

Astăzi, combustibilul pe gaz este de aproape două ori mai ieftin decât benzina. Dar costurile pentru achiziționarea de echipamente de gaz (HBO), instalarea și înregistrarea la poliția rutieră sunt în intervalul 40.000–60.000 de ruble, iar examenul tehnic anual este de 1.000–2.000 de ruble.

Pentru a calcula efectul economic al folosirii gazului în loc de benzină, este necesar să se determine distanța care va fi sau este deja parcursă pe an. Dacă este mai mică de 10 mii de km, atunci o astfel de instalație de gaz nu este profitabilă. Dacă se parcurg mai mult de 30 de mii de km. pe an, atunci perioada de rambursare va fi de 5-7 luni.

Instalare HBO

În primul rând, la instalarea echipamentelor de gaz, este necesar să se determine locația cilindrului de gaz. Trebuie instalat într-un loc în care nu va exista presiune dinamică și statică puternică pe suprafața cilindrului. Prin urmare, poate fi așezat în portbagaj sau în locul unei roți de rezervă. Dacă cilindrul este plasat într-un loc neprotejat, de exemplu, sub cadrul unei mașini, poate apărea o explozie din cauza șocului și abraziunii constante.

Astăzi vreau să vorbesc despre două tipuri populare Combustibilii sunt gaz și benzină. Pe care să o aleg? Care este mai bun - mai ieftin și oferă mai puține probleme? Să ne gândim...

Să începem cu benzina.

Benzina este un combustibil obținut prin rafinarea petrolului. Există compuși cu octan ridicat și cu octan scăzut, depinde de producție. Puteți obține câteva informații. Acesta este cel mai comun combustibil pentru motoarele cu ardere internă (Motor Combustie interna). Are o serie de argumente pro și contra.

Pro:

1) Distribuit pe scară largă - nu vor fi probleme cu cumpărarea și alimentarea cu combustibil, în orice oraș din Rusia.

2) Motoare pe benzină Setat 100% pe benzină. Acela este primul tip de combustibil, apoi toate celelalte.

3) Aceasta combustibil lichid- în timpul creării amestec de combustibil ia mai puțin decât adversarul. Prin urmare, consumul este mult mai mic.

4) De asemenea, puterea motorului la realimentare este mult mai mare.

5) Are o capacitate parțială de a lubrifia cilindrii intern, la injecție, înainte de aprindere.

Minusuri:

1) Conține aditivi care pot afecta negativ sistem de alimentare mașină. Mai mult, la noi nimeni nu controlează calitatea combustibilului.

2) Ei bine, poate cel mai mare dezavantaj este prețul său. Preț necorespunzător în țara noastră.

Acum, în articolul nostru - există gaz

GAZ - de obicei propan - butan, mai rar metan. O substanță gazoasă obținută din gazul petrolier asociat sau din rafinarea petrolului. Adică, pentru producătorii de petrol, acesta este practic un produs secundar. Suntem vânduți, ceea ce practic nu este necesar, în producția de ulei. Da, și banii „la dracu” cât vor ei.

pro

1) Poate cel mai mare plus este prețul. Uneori costă de până la 2,5 ori mai ieftin decât adversarul.

Minusuri

1) Aceasta este necesitatea de a instala echipamente scumpe. Este instalată și o butelie de gaz, care se ascunde loc utilîn interiorul cabinei sau al portbagajului.

2) Când instalați echipamente cu balon cu gaz, nu puteți abandona complet benzina. Dimineața, trebuie să începeți oricum, pur și simplu nu veți începe cu benzină, mai ales iarna.

3) Nu este atât de ușor de găsit, sunt mult mai puține benzinării în oraș. Toate acestea se datorează faptului că este volatil și foarte inflamabil, este imposibil să construiți astfel de benzinării în apropierea unei zone rezidențiale. Acestea sunt de obicei construite în afara limitelor orașului. Prin urmare, a ajunge la ele nu este atât de convenabil.

4) Mult mai periculoasă, orice scurgere poate fi problema mare(incendiu, explozie). Prin urmare, echipamentul are nevoie de un ochi, da un ochi.

5) Nu există o asemenea agilitate precum benzina, gazul nu este la fel de dens ca combustibilul lichid.

6) De asemenea, nu există lubrifiere în interiorul cilindrilor atunci când se injectează combustibil, astfel încât un motor care funcționează pe gaz va funcționa mai puțin decât funcționează pe benzină.

7) Consumul este mult mai mare, uneori cu 30 - 40%.

8) În interiorul spațiului capotei, ce să spun, nu împingeți, se adaugă o grămadă de tuburi și aparate. Dificultate la întreținerea motorului. Pur și simplu nu devine atât de ușor.

Iată dezavantajele. Personal, nu m-am deranjat niciodată de . Da, iar mintorii spun că motoarele pe benzină funcționează mai puțin. Iată gândurile din articolul nostru .