Premiere la Salonul Auto de la Frankfurt. Cele mai interesante premiere ale Salonului Auto de la Frankfurt

Primul târg auto al planetei - Salonul Auto de la Frankfurt Mașini IAA la fiecare doi ani adună sute de mii de vizitatori care doresc să participe la expoziția de produse auto noi din întreaga lume. Prezentări de mașini și componente moderne, cursuri magistrale de la experți de top din industrie, test drive-uri, soluții de afaceri - acest lucru și multe altele așteaptă oaspeții IAA Cars 2017în Frankfurt pe Main.

Prima expoziție IAA a avut loc în 1897. Aproape un secol mai târziu, din cauza numărului mare de oameni care doresc să participe la expoziție, organizatorii au împărțit-o în două reprezentanțe auto independente. Vehiculele comerciale sunt expuse în ani par, mașinile - în anii impari. IAA Cars 2017- nu numai un spectacol al mașinilor viitorului, ci și cea mai mare platformă de afaceri pentru piața auto internațională.

Fapte și cifre despre IAA Cars 2017 la Frankfurt

În 2015, expoziția Mașini IAA a depășit ratele de prezență. Peste 931.700 de persoane au participat la evenimentul principal al industriei auto globale (în 2013 - 881.000 de vizitatori). Numărul de premiere auto a fost, de asemenea, record-219 modele actualizate și inedite anterior (cu 60 mai mult decât în ​​2013). Salonul Auto de la Frankfurt a devenit mai tânăr - vârsta medie a scăzut la 34 de ani. Geografia expozanților cuprinde 39 de țări. China a ocupat primele țări producătoare. Coreea de Sud, Franța, Marea Britanie și Italia sunt printre primele cinci.

Auditorium la Salonul Auto de la Frankfurt din IAA Cars 2017

Expoziția va fi de interes pentru reprezentanții industriei auto, producătorii de piese de schimb, componente și accesorii, specialiștii în mecanică auto și întreținerea vehiculelor, șoferii.

​

Principalele premiere ale IAA 2017:ce va fi prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt

Salonul Auto de la Frankfurt își va deschide porțile pe 12 septembrie. Vă vom spune ce premiere de produse noi promit să devină cele mai semnificative evenimente ale Internationale Automobil-Ausstellung 2017

text: Maxim Fedorov / 09/11/2017

Noua generație a navei-pilot de la Ingolstadt poate fi considerată pe bună dreptate cea mai înaltă mașină executivă de înaltă tehnologie. Are un corp neobișnuit de ușor din aluminiu și compozit, o cabină confortabilă cu hectare de panouri tactile și un masaj pentru picioare, motoare puternice și eficiente (inclusiv o unitate hibridă „moale”), un șasiu complet orientabil și un sistem de control autonom de nivel 3. Pilotul automat al noului A8 este atât de inteligent încât promit să îl activeze abia în 2019, când vor fi introduse regulile și legile corespunzătoare pentru „drone”.

Coupé-ul Bentley, produs din 2003, a suferit schimbări dramatice pentru prima dată. „Continental” a primit un corp ușor din aluminiu format la cald, crescut cu 13,5 ampatament și un nou „dublu doisprezece” cu două turbine cu supraalimentare, dezvoltând 635 CP. - 45 de „cai” mai mult decât înainte. De la 0 la 100 km / h, cupe-ul accelerează acum în doar 3,7 secunde, rămâne mai strâns în colțuri (datorită dispozitivelor de acționare electrice anti-rulou) și oferă un confort mai bun datorită cilindrilor de suspensie pneumatică mai puternici.

La Frankfurt, bavarezii vor prezenta un prototip al celui mai mare crossover al lor, care va concura cu Mercedes-Benz GLS și Range Rover. Mai mult, modelul de producție, care se promite că va fi prezentat anul viitor, nu va diferi prea mult de concept. Pe lângă interiorul spațios cu trei rânduri de scaune, noutatea germană promite să surprindă cu o centrală electrică hibridă economică. America de Nord va deveni principala piață de vânzări pentru BMW X7 (va fi asamblată aici), dar în Rusia va fi asigurată cererea pentru acesta. Este adevărat, acest „uriaș” va apărea în țara noastră nu mai devreme de 2019.

„Treshka” off-road din spatele modelului G01 este construit pe platforma modulară CLAR (se bazează și pe seria 5 și 7 BMW), ceea ce a făcut posibilă reducerea greutății mașinii cu mai mult de jumătate de cent și să obțină o distribuție egală a greutății între axe. Noutatea este cu 6 cm mai lungă decât predecesorul său și aproape toată creșterea a căzut pe ampatament. Cabina nu numai că a devenit mai spațioasă (în special pasagerii din spate o vor simți), dar au apărut și un ecran media cu ecran lat și un tablou de bord electronic opțional. În „bază” - faruri cu LED-uri, „turnare” de 18 inci și „croazieră” adaptivă, și la un cost suplimentar, puteți comanda un „climat” în 3 zone, scaune frontale ventilate și o suspensie adaptivă. Prețurile variază de la 2.950.000 RUB pentru X3 xDrive20i de 184 de cai putere până la 4.040.000 RUB pentru X3 M40i de 360 ​​de cai putere.

Salonul Auto de la Frankfurt va fi platforma de lansare a „cruciadei” lui Chery în Europa. Aici, chinezii își vor arăta noul lor crossover, care încă nu are un nume propriu - odată cu lansarea acestuia, va fi lansat un proces, al cărui scop este de a capta o cotă foarte semnificativă din piața auto europeană. Cu toate acestea, chinezii nu vor fi ușor să îndeplinească sarcina, chiar dacă modelele moderne Chery sunt aproape la fel de bune ca și cele europene în ceea ce privește designul, siguranța și calitățile consumatorilor. colegi de clasa.

A doua generație a crossover-ului franco-român bugetar diferă vizual puțin de prima. Și totuși avem un model complet nou! Până în prezent, nu se știu atât de multe despre Noul Duster: producătorul a folosit platforma B0 actualizată (Captyur este, de asemenea, construit pe ea) și a schimbat geometria corpului prin deplasarea stâlpului frontal înainte, care ar trebui să adauge aer în cabină. Apropo, ceea ce va fi interiorul este, de asemenea, încă necunoscut - va fi afișat pentru prima dată la Frankfurt.

„Ferrari pentru cei săraci” este o poreclă prea jignitoare pentru un astfel de coupe-decapotabil frumos, dar nu se poate scăpa de el - până la urmă, „Portofino” este într-adevăr cel mai accesibil model din linia companiei de la Maranello destul de corect ). Acest model a înlocuit modelul California T coupe-decapotabil, iar designul său exterior și interior a fost „spionat” de Ferrari GTC4Lusso. Sub capotă se află un „turbo opt” modernizat din „California”, a cărui putere a crescut de la 560 la 600 CP. Este adevărat, dinamica s-a îmbunătățit ușor - până la o sută, noul produs accelerează în 3,5 secunde, cu doar 0,1 secunde mai rapid decât predecesorul său.

La Frankfurt, va avea loc debutul european al reînnoitului Ecosport, care a fost deja expus pe piața americană înainte. În timpul restilizării, designerii au scăpat de modelul „cosului” urât al roții de rezervă pe hayon și, de asemenea, au modernizat complet interiorul prin instalarea unui sistem media modern.

Designerii Jaguar privesc spre viitorul îndepărtat, când toate mașinile vor fi echipate cu un pilot automat, iar rolul șoferului va fi redus doar la funcții de comandă. În acest viitor, nu există nici un loc pentru proprietatea privată pe roți - ar trebui să fie închiriate mașini. Printre alte proiecte similare, Jaguar Future Type se distinge printr-un volan neobișnuit, pe care sunt legate toate sistemele de control ale mașinii. Acest volan poate fi îndepărtat și luat cu dvs. - va stoca datele personale ale șoferului și preferințele sale personale. În plus, acest volan electronic poate înlocui un smartphone și poate oferi comunicare cu sistemele inteligente de acasă.

În plus față de concept, Jaguar va aduce un model complet banal la Frankfurt, care totuși promite să colecteze un adevărat sold-out la standul producătorului auto britanic. Vorbim despre un crossover compact E-Pace, conceput pentru a provoca Audi Q3, BMW X1, Lexus NX și chiar fratele Range Rover Evoque. În ciuda dimensiunilor sale modeste, „I Pace” are cel mai mare ampatament și cel mai mare portbagaj dintre colegii de clasă. Nu are egal în ceea ce privește echipamentul: echipamentul de bază al modelului include faruri LED, sisteme media TouchPro cu ecran de 10 inci și tracțiune integrală, iar la un cost suplimentar, noutatea poate fi completată cu un tablou de bord de 12,3 inci și o cheie impermeabilă pentru brățară. Prețurile sunt deja cunoscute - de la 2.455.000 ruble. Începutul vânzărilor este programat pentru primăvară.

Kia la IAA 2017 va dezvălui vălul secretului asupra noii generații a modelului său Golf, prezentând un prototip al versiunii Proceed (acum acest nume este scris împreună, fără sublinierea). De la un hatchback cu 3 uși, noul „Prosid” s-a transformat într-un break elegant, primind nu doar câteva uși suplimentare, ci și un ampatament crescut. Versiunea în serie, desigur, va fi mai modestă și vom afla care este deja anul viitor.

„Mers” a decis să ocolească concurenții prin lansarea primului pickup „premium” cu pedigree european. Este adevărat, ADN-ul clasei X este dominat de gene japoneze, deoarece noutatea este construită pe șasiul Nissan Navara. Cu toate acestea, designerii Mercedes-Benz au făcut o treabă bună de a masca codul sursă (de fapt, caroseria a fost trasă de la zero) și au îmbunătățit calitatea materialelor de finisare. În Rusia, clasa X va apărea anul viitor.

„Epidemia” de electrificare a depășit și marca britanică: prototipul mini-ului „fără emisii” va debuta la Frankfurt. Mai mult, nu va fi o modificare electrică a obișnuitului „Cooper” cu 3 uși, ci o mașină complet nouă! O astfel de mașină va intra în producție în 2019.

A doua generație de mașină electrică Nissan îl depășește pe popularul predecesor din toate punctele de vedere. Noul "Leaf" a devenit mai spațios, a primit un centru media modern, un volan "mai ascuțit" și, cel mai important, o unitate de putere complet reproiectată. Capacitatea bateriilor a crescut, oferind o creștere de 1,5 ori a kilometrajului (o mașină poate călători de la 240 la 380 km cu o singură încărcare), iar noul motor de 150 de cai putere a îmbunătățit mult performanța dinamică a modelului - noua Leaf accelerează la o sută în mai puțin de 8 secunde. Apropo, spre deosebire de predecesorul său, această mașină electrică are șanse mari să apară în showroom-urile dealerilor ruși Nissan.

Noul Cayenne a devenit mai mare și mai mic decât predecesorul său, portbagajul său a crescut cu 100 de litri, deși ampatamentul modelului nu s-a schimbat. Iar modelul crossover Porsche are acum un șasiu cu direcție completă, anvelope mixte, tracțiune integrală activă, suspensie pneumatică cu trei camere și control electronic al rolelor. În plus, pentru prima dată, Cayenne a fost echipat cu discuri de frână din fontă cu un strat de carbură de tungsten. În cabină, există de câteva ori mai puține butoane - au fost înlocuite cu panouri tactile, iar centrul media a primit un ecran de înaltă rezoluție cu diagonala de 12,3 inci. Dealerii ruși ai Porsche vor începe să accepte comenzi pentru noul produs în ianuarie.

În ciuda asemănării externe cu vechiul „Fantomă”, noul produs nu are nicio legătură cu acesta. Britanicii au efectuat o modernizare colosală a modelului, fără a lăsa nici o piatră neîntreruptă din artefactele constructive ale predecesorului său. Limuzina are un nou șasiu care va sta la baza tuturor viitoarelor modele Rolls-Royce, inclusiv SUV-ul Cullinan, și un corp monococ ușor din aluminiu, care înlocuiește structura arhaică a panoului cadru. Scopul principal al modificărilor este de a asigura confortul maxim al pasagerilor, ceea ce este facilitat și de noua suspensie pneumatică adaptivă cu elemente de acționare electrice ale barelor antiruliu, care se adaptează proactiv la terenul rutier pe baza informațiilor primite de la o cameră stereo care scanează zona din fața mașinii.

Smart vede viitorul auto în vehiculele electrice, tehnologiile de conducere automată și piața de partajare a mașinilor. Mai mult, toate aceste tendințe sunt combinate într-o singură idee - ideea unui vehicul electric fără pilot care poate fi închiriat pe termen scurt. Un prototip al unui astfel de model va fi prezentat la Frankfurt. Smart Vision EQ nu este doar o mașină electrică cu pilot automat: această mașină nu are în sine scaunul șoferului. În esență, este o capsulă inteligentă de transport autonom sau un taxi al viitorului, al cărui driver virtual este o parte integrantă a shell-ului software.

În mod semnificativ târziu, odată cu lansarea crossover-ului subcompact, Volkswagen nu lasă totuși speranța de a împinge concurenții din acest segment pe piața globală. „T-Rock” este cu un sfert de metru mai scurt decât „Tiguan”, dar nu mult mai aproape! Proiectanții au întins ampatamentul la 2603 mm, făcând un portbagaj decent (445 litri) și fără a lipsi pasagerii din spate de locul respectiv. Noutatea promite, de asemenea, clienților o conducere (în acest lucru, în special, vor ajuta motoarele turbo cu o capacitate de până la 190 CP) și tehnologii avansate - cine altcineva va oferi un „climat” cu două zone pentru o mașină din această clasă, radar cruise control sau un tablou de bord electronic cu ecran de 8 inch?

Platforma MQB, interiorul și portbagajul mai spațios, sistemele media moderne și motoarele turbo perky cu o capacitate de până la 200 (!) „Cai” - după toate indicațiile, „Polo” ar trebui să devină noul standard al unei mașini din clasa B. Pentru prima dată în acest segment, Polo va avea faruri LED complete, cruise control adaptiv cu frânare automată standard, climat inteligent, parcare automată, încărcător wireless și multe altele. Și, deși nu vor exista astfel de hatchback-uri pe piața rusă, acest model este interesant pentru noi ca o proiecție a viitorului Polo Sedan, care se așteaptă să aibă premiera anul viitor.

Salonul Auto de la Funkfurt a început în Germania - unul dintre cele mai importante saloane auto ale anului, unde producătorii de automobile de vârf vorbesc despre ceea ce oamenii vor conduce atât în ​​viitorul apropiat, cât și în viitorul îndepărtat. Spectacolul s-a deschis deja aici pentru a 67-a oară: evenimentul alternează cu Salonul Auto de la Paris și are loc la fiecare doi ani. Prin tradiție, jurnaliștii au fost primii care s-au familiarizat cu toate noutățile, dar din 14 septembrie, după ce au plătit 14 euro pentru un bilet, toată lumea va putea evalua exponatele pe roți.

Mașini noi în formatul vechi

În ciuda criticilor din ce în ce mai mari față de formatul osificat al reprezentanțelor auto, expoziția a fost deschisă și se desfășoară în forma sa tradițională: mărci cunoscute își prezintă premierele și noile produse semnificative în maniera prescrisă și în perioade limitate de timp. Chiar dacă nu pare foarte modern, dar până acum umanitatea avansată nu a inventat un alt mod de a arăta viitorul întregii industrii în câteva zile.

De această dată, evenimentul a decis să renunțe la mărci precum Nissan, Volvo, Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Infiniti și Mitsubishi, care împreună reprezintă aproximativ 20% din vânzările europene.

Există multe motive pentru aceasta - de la economii pragmatice (participarea la astfel de spectacole de imagini costă sute de mii de euro) până la refuzul de a concura cu mărcile germane, care în mod tradițional primesc atenția maximă a oaspeților la o expoziție auto de acasă. Cineva a preferat să țină prezentări separate ale principalelor modele și cineva care să aibă răbdare până la Salonul Internațional Auto de la Tokyo din octombrie.

În ciuda unor astfel de pierderi în rânduri, aproximativ 50 de mărci și-au adus premierele mondiale și noutățile la Frankfurt, iar unele dintre ele au perspective bune de a fi în Rusia.

Cu toate acestea, tendința principală este că electrificarea omniprezentă ocolește în mod tradițional Rusia, unde piața este în continuare atrasă de modele ieftine.

Dominația germană

Cel mai impresionant la expoziție a fost un pavilion Mercedes-Benz separat, care seamănă din interior cu un palat pe mai multe niveluri în formă de spirală, urcând treptele căruia puteți găsi, de exemplu, una dintre cele mai scumpe mașini concept în lume - supercarul Mercedes-AMG Project One, care este construit folosind tehnologiile „Formula 1”. În total, vor fi realizate 275 de exemplare și toate au deja comenzi - prețul unui miracol de proiectare este de aproximativ 2,275 milioane de euro.

Mercedes-AMG Project One

Printre premierele mărcii se numără o modificare hibridă a modelului amiral actualizat Clasa S, care în ciclul combinat consumă aproximativ 2,1 litri de combustibil la 100 km.

BMW are un stand mai modest: aici puteți găsi un concept-car Vision Dynamics. Prototipul modelului de producție demonstrează cum a fost deja înregistrat un model din linia ecologică „i”, în care i3-ul electric și hibridul i8.

Un imens pavilion separat a fost ocupat de mărci incluse - de la folk la lux. În timpul unei prezentări închise a principalelor noutăți, directorul general al concernului Matthias, care a mers pe scenă în autobuzul electric Sedric, a spus că sarcina principală a preocupării este să lucreze la mașinile electrice și dezvoltarea direcției autonome. conducere.

Până în 2030, Volkswagen intenționează să realizeze versiuni electrice ale fiecăruia dintre modelele concernului, dintre care există aproximativ 300. În aceste scopuri, în special, vor fi cheltuiți aproximativ 20 de miliarde de euro.

În același timp, Mueller a spus că consumatorii vor avea nevoie de mașini electrice care pot parcurge până la 1.000 km fără reîncărcare și a promis că, pe lângă lucrul la motoare diesel „curate”, preocuparea va fi implicată și în procesarea bateriilor electrice, care apropo, în Rusia, pe fundal încearcă să atragă atenția asupra mașinilor electrice, în timp ce acestea nu vorbesc foarte bine.

La emisiunea VW, I.D. CROZZ ll - versiunea sa anterioară a fost deja prezentată la Salonul Auto de la Shanghai. Mașina electrică este echipată cu un motor de 306 CP. și are o rezervă de putere de până la 500 km la o singură încărcare a bateriei.

Volkswagen I.D. Crozz ii

A fost prezentat și cel mai mic crossover de la Volkswagen T-Roc.

Este vizibil mai mic decât Tiguanul: T-Roc are o lungime de aproximativ 4,2 metri și un ampatament de 2.603 mm. Volumul portbagajului este de 465 litri, care, atunci când scaunele din spate sunt rabatate, crește la 1.290 litri.

Volkswagen T-Roc

Audi a adus conceptul Aicon fără volan și pedale. În loc de setul tradițional de comenzi, noutatea a fost echipată cu un afișaj uriaș, cu ajutorul căruia se propune comunicarea cu acesta dând comenzi vocale sau conectând un smartphone la acesta. Va fi posibil să selectați comenzile necesare cu ajutorul unei priviri - senzorii și senzorii vor putea reacționa dacă „șoferul” se uită la pictograma dorită.

Yuri Vorontsov / "Gazeta.Ru"

Bentley dezvăluie noul coupe Continental GT. Cea de-a treia generație a modelului a primit o versiune actualizată a motorului W12 TSI twin-turbo de șase litri, care este capabil să-l accelereze la 333 km / h. Mașina s-a schimbat în mod vizibil extern și intern, încetând în cele din urmă să arate ca oaspete din trecut.

Porsche a adus modelul Cayenne, care a debutat deja mai devreme, dar este evident o prioritate pentru marcă acum. Unul dintre cele mai curioase produse noi de la Skoda, care are o perspectivă reală de a ajunge în curând în Rusia, este micul SUV Karoq, care cel mai probabil va lua locul Yeti și va deveni un concurent al Volkswagen T-Roc.

Yuri Vorontsov / "Gazeta.Ru"

Afacerile auto din Rusia au devenit dependente de sprijinul statului

Între timp, în timp ce principalele mărci auto încearcă să stabilească direcția pentru dezvoltarea întregii industrii auto mondiale, în Rusia se confruntă cu încercări ale statului și ale oficialilor de a dicta condiții dificile pentru direcțiile lor de lucru, producție și chiar export, care sunt determinate în mare măsură nu de planurile de afaceri, ci de opiniile politice. Aceasta, în special, „Gazeta.Ru”, a declarat șeful grupului Volkswagen din Rusia Markus. În cei 10 ani de activitate ai mărcii în Rusia, preocuparea a investit 1,75 miliarde de euro, din care aproximativ 500 de milioane de euro în anul de criză din 2014 și își evaluează acum perspectivele de viitor.

"Afacerea auto în Rusia nu este de fapt foarte profitabilă", a declarat Ozegovich pentru Gazeta.Ru. - Producătorii sunt încă foarte dependenți de ajutoare și de politicile guvernamentale și nu au atins punctul în care pot fi complet independenți și competitivi pe arena internațională. Este foarte îngrijorător faptul că statul este din ce în ce mai scufundat în detaliile afacerii auto.

Oficialii vor lucruri specifice, foarte specifice. Și foarte des se dovedește că motivele acestor dorințe nu sunt logica afacerii sau profitul, ci motivele politice.

În prezent, strategia de dezvoltare a industriei auto ruse este în curs de finalizare, care va include mecanisme de sprijin de stat și simulare a activității auto. Dar, în multe privințe, logica noastră diferă de ceea ce propune statul - credem că industria auto rusă nu poate exista separat de cea mondială, fără a face parte din aceasta în ceea ce privește componentele și tehnologiile. Este imposibil să spunem pur și simplu - vom produce totul singuri și vom exporta doar. Dar este foarte dificil să realizăm acest lucru în situația politică actuală ”.

Potrivit lui Ozegovich, preocuparea nu poate anunța încă cu încredere noi modele pentru Rusia sau planuri de producție și localizare a acestora, deoarece depinde prea mult de condițiile de afaceri care vor fi explicate în versiunea finală a Strategiei de dezvoltare a automobilelor, a cărei adoptare este constantă amânat.

În același timp, vorbind despre prețurile pentru mașinile din Rusia, Ozegovich a spus că acestea sunt încă prea mici. „Înțeleg că oamenii din Rusia consideră că mașinile sunt prea scumpe și că prețurile sunt în continuă creștere. Dar trebuie să evaluăm inflația și deprecierea rublei, pe care le-am văzut în ultimii ani.

În comparație cu prețurile mondiale, mașinile din Rusia sunt încă prea ieftine. Puterea de cumpărare, salariile au scăzut semnificativ din cauza crizei. Dar prețurile nu au ajuns la curent cu rata inflației actuale, în plus, toți depindem de prețurile materiilor prime și ale materialelor care sunt vândute cu dolari și euro. "

De asemenea, directorul de marketing al Kia Motors Rus a declarat pentru Gazeta.Ru că prețurile pentru mașinile din Rusia vor continua să crească treptat.

„De fapt, mulți oameni nu își dau seama că în prezent, multe mașini sunt vândute la prețuri foarte bune. "Rubla sa consolidat în comparație cu ceea ce era în 2014, dar este devalorizată aproape de două ori față de dolar și prețurile vor continua să crească", a spus Tarakanov pentru Gazeta.Ru.

Potrivit expertului, principalii jucători de pe piața auto rusă au adoptat o strategie de creștere treptată a prețurilor la un nivel profitabil, iar anul viitor va continua o ușoară creștere a prețurilor și va fi mai mare decât inflația.

Celebrul Salonul Auto de la Frankfurt din 2017 va avea loc în perioada 12-24 septembrie, iar la acest grandios salon auto ni se promite să arătăm o mulțime de produse noi interesante. În mod tradițional, mașinile de la producătorii europeni vor predomina și, în general, la Salonul Auto de la Frankfurt vom vedea noutăți și evoluții unice ale a aproximativ 50 de mărci mondiale de automobile. Acum, site-ul nostru ar dori să vă informeze despre cele mai așteptate inovații la Salonul Auto de la Frankfurt din 2017.

Noutăți ale mașinilor electrice.

Salonul Auto de la Frankfurt va deveni un teren de testare în care toată lumea poate aprecia ultimele evoluții din segmentul mașinilor electrice și chiar există ceva de văzut aici. Unul dintre cele mai interesante modele de mașini electrice va fi versiunea îmbunătățită a BMW i3s. Modelul actualizat promite să schimbe aspectul, precum și caracteristicile tehnice îmbunătățite, inclusiv un motor cu o capacitate de 184 „cai”. Autonomia acestei mașini fără reîncărcare va fi de 200 km.

MINI Electric Concept este o mașină unică de la producătorul britanic, care se promite că va intra în producția de masă în următorii câțiva ani. Mașina electrică de la MINI se distinge prin aspectul său futurist. Caracteristicile tehnice ale noilor articole nu sunt cunoscute și pot fi anunțate la Salonul Auto de la Frankfurt.

De asemenea, la Frankfurt vom vedea un nou concept de mașină electrică Mercedes-Benz EQ-A. Acesta este un hatchback interesant care ar trebui să devină un „personaj” proeminent pe piața vehiculelor electrice. Producătorul nu a dezvăluit caracteristicile mașinii înainte de expoziție. De asemenea, nu trecem pe lângă dezvoltarea unică de la faimosul Jaguar, care va prezenta în Germania un corosover electric unic, primul de acest gen, I-Pace.

Crossover-uri și pick-up-uri.

Nu numai că mașinile electrice excită mintea șoferilor la Salonul Auto de la Frankfurt, ci și noile încrucișări, regii drumurilor moderne. Opel va dezvălui noul său Grandland X, un SUV de dimensiuni medii, cu un design clasic pentru acest segment și un kit de caroserie agresiv. Caracteristicile tehnice ale crossover-ului vor fi dezvăluite la expoziție.

Skoda Karoq este o altă noutate în lumea crossover-ului care va înlocui vechiul Yeti și va deveni noul SUV-pilot pentru marca auto cehă, promițând că va depăși chiar și Kodiaq. Se știe deja că SUV-ul va fi pus în vânzare cu cinci opțiuni de motor, dintre care cea mai puternică va produce 190 de cai putere.

Crossover-ul german din a treia generație BMX X3 va debuta și el la Frankfurt, care nu se va schimba prea mult în aspect, devenind doar mai masiv. Interiorul mașinii a fost îmbunătățit semnificativ, iar caracteristicile tehnice promit să ofere proprietarilor acestei mașini putere reală și manevrabilitate bună.

Un crossover interesant va fi adus în Germania de Hyundai - Kona, care este un nou SUV din gama de modele a producătorului auto coreean. Un fapt interesant al acestei noutăți este prezența unui robot cu 7 trepte, care va înlocui clasica cutie de viteze manuală și cutia de viteze automată. Printre alte crossover-uri noi programate la spectacolul de la Frankfurt, șoferii vor putea vedea KIA Stonic, Seat Arona, Jaguar E-Pace, Toyota Land Cruiser Prado, Porsche Cayenne și Renault Duster 2.

Dintre pick-up-urile care vor fi prezentate la Salonul Auto de la Frankfurt din 2017, merită subliniat primul pick-up din industria auto germană - Mercedes X-Class, care va fi disponibil clienților în trei versiuni de design exterior. De asemenea, marca germană va oferi clienților o gamă largă de opțiuni de design interior pentru noutate.

Alte momente importante de la Salonul Auto de la Frankfurt 2017.

La expoziția tradițională de la Frankfurt, vom vedea lucrările studioului de tuning Brabus, care va prezenta Brabus Rocket 900 Cabrio, creat pe baza Mercedes AMG S65. Pe lângă îmbunătățirile aduse interiorului și exteriorului mașinii, salonul a lucrat pentru a-și îmbunătăți caracteristicile tehnice, făcându-l cea mai rapidă mașină cu patru locuri cu vârf deschis (accelerație la 100 km / h în 3,9 secunde).

Smart va fi o noutate amuzantă, planificând să aducă la mașină o mașină compactă de oraș Smart Vision EQ Fortwo. Acest concept se distinge prin designul spațiului, modul original de deschidere a ușilor rotunde (da, ai auzit bine) și sistemul de pilot automat.

A treia generație Bentley Continental GT 3, care impresionează prin motorul său puternic cu șase cilindri W12, având un aspect dragă de elită și o siluetă inferioară. Umplerea mașinii include dezvoltări moderne, cel mai recent sistem multimedia și un motor de vârf cu o capacitate de 635 cai putere.

Unde este o expoziție de automobile fără Rolls-Royce Phantom pentru a opta generație. O mașină de elită va arăta și mai înaltă și va primi un finisaj frumos cu materiale scumpe. Punctul culminant al interiorului mașinii de lux britanice va fi un afișaj multimedia de 12,3 inci, care, în combinație, este și tabloul de bord al acestui monstru. Puterea motorului a fost, de asemenea, crescută, care a crescut de la 460 la 571 „cai”.

Doi rutieri vor deveni „exponate” importante ale expoziției de automobile. Unul dintre acestea este Audi TT RS Roadster, modificat de ABT. Îmbunătățind kitul caroseriei, schimbând grila radiatorului, instalând scaune sportive și alte detalii care personalizează mașina, studioul a primit un roadster minunat, care, după ce a fost îmbunătățit, are un motor cu o capacitate de 500 de cai putere.

Al doilea roadster este ideea luxoasă a industriei auto italiene - Ferrari Portofino. Un design elegant cu o capotă lungă, un acoperiș rigid retractabil și o siluetă joasă sunt principalele caracteristici ale acestui bărbat frumos de la renumitul producător auto. Cel mai interesant lucru este că roadster-ul este cu patru locuri și este destul de potrivit pentru uz familial și pentru călătorii cu prietenii.

Este timpul să vorbim despre mașini unice, care în mod tradițional îi entuziasmează pe șoferi mai ales în marile reprezentanțe auto. McLaren 570S Spider fără acoperiș va fi punctul culminant al familiei de mașini sport la salonul auto german. Pentru acest model, a fost instalat un motor clasic de 580 de cai putere, care va face posibilă accelerarea la „sute” în doar 3,2 secunde.

Acestea și multe alte inovații auto și mașini concept vor fi podoaba Salonul Auto de la Frankfurt din 2017 și așteptăm cu nerăbdare apariția lor pe drumurile mondiale în viitorul apropiat.

În contact cu

Salonul Auto de la Frankfurt:premiere majore ale IAA 2017

Pentru a nu vă pierde timpul studiind toate publicațiile dedicate Salonul Auto de la Frankfurt, am făcut o selecție completă de anunțuri ale celor mai interesante produse noi prezentate la IAA 2017. Fiecare dintre aceste modele poate fi studiat mai detaliat făcând clic pe pe linkul de la sfârșitul descrierii

text: 5 roți / 13.09.2017

Fiecare produs nou dintre sedanurile de afaceri ale celor Trei Mari bate un record pentru progresul tehnologic: se pare că noul Audi A8 2018, prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, are toate șansele de conducere.

Conceptul Audi Elaine

Audi a dezvăluit următoarea generație a prototipului Concept E-Tron Sportback, care a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Shanghai.

Da, da, din nou o dronă, doar de data asta - o clasă reprezentativă. Poate că așa va arăta pilotul Audi în 15-20 de ani?

Bentley Continental GT

Vechiul Continental GT, care a fost produs din 2003, a găsit în cele din urmă un înlocuitor: noul coupe premium de la Bentley a devenit mai ușor, mai elegant și mai avansat din punct de vedere tehnologic.

Brandul bavarez a prezentat uimitorul coupe electric cu patru uși i Vision Dynamics, care se distinge printr-o rezervă de putere impresionantă și dinamica mașinilor sport.

Până în prezent, BMW X7 este doar un prototip (versiunea de producție, potrivit bavarezilor, va apărea în 2018), dar mașina de spectacol Concept X7 iPerformance prezentată la Frankfurt oferă o imagine completă a viitoarei noutăți.

Dacia duster

Proporții familiare, familiare proprietarilor mânerelor ușilor „Duster” pentru aderența inferioară și marginile ușilor care merg spre acoperiș. Este sigur un nou Duster?

Ferrari portofino

La Salonul Auto de la Frankfurt, premiera noului Ferrari Portofino coupe-cabriolet, care ar trebui să-l înlocuiască pe predecesorul său, California T.

Jaguar E-Pace

E-Pace trebuie acum să repete, dacă nu să înmulțească, succesul vechiului F-Pace, pe platforma căruia a fost creat. Principalii concurenți ai noilor articole sunt BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3 și Range Rover Evoque.

Kia continuă

Coreenii au arătat la Frankfurt noul concept Proceed, care ar trebui să demonstreze modul în care se va schimba designul familiei cee'd de generația următoare.

Mercedes EQA

Am spus deja că Mercedes va lansa o linie separată de vehicule electrice sub indexul EQ. la Salonul Auto de la Frankfurt ni s-a arătat cum va fi colegul de clasă electric al actualului „Ashka”.

Mercedes-AMG Project One

Hypercarul de la Mercedes poate concura serios cu incredibilul Bugatti Chiron.

Mini concept electric

Exteriorul trapei electrice Mini, care a fost pregătit pentru Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie, s-a îndepărtat vizibil de obișnuitul serial cu trei uși: „donatorul” poate fi identificat, poate, prin linia de geamuri.

Porsche Cayenne Turbo

A treia generație Cayenne este construită pe platforma MLB Evo cu ampatament scurt folosită de Audi Q7 și Bentley Bentayga.

Renault Symbioz

Renault a prezentat nu doar o mașină spectaculoasă, ci un întreg concept al unui ecosistem inovator în care casa și mașina sunt strâns legate - autonome, electrice și integrate în viața umană.

Conceptul Skoda Vision E

Comparativ cu prototipul, care a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Shanghai, Skoda Vision E Concept actualizat este mai aproape de mașina de producție.

Smart Vision EQ

Mașina electrică fără pilot Smart vision EQ fortwo este destinată schimbului de mașini, dar Daimlerienii nu vor lăsa pe nimeni să conducă.

Toyota Land Cruiser Prado

Fanii Land Cruisers pot dormi bine: nu s-au făcut intervenții majore în proiectarea doveditului Prado - este încă un SUV cu cadru cu tracțiune integrală cinstită, cu blocări forțate ale diferențialului.

Volkswagen T-Roc

Un alt nou crossover - de data aceasta de la VW Group. T-Roc va fi cel mai tânăr SUV din gama mărcii germane.

Polo Volkswagen

Apariția noului Polo în Europa este un eveniment foarte semnificativ. În lumea veche, acest hatchback - spre deosebire de Rusia - este iubit, apreciat, cumpărat. Europenii se vor îndrăgosti cu siguranță de a șasea generație a bestsellerului Volkswagen: mașina a devenit mai avansată din punct de vedere tehnologic în interior și mai dinamică în exterior.