Care conectează „în paralel” bornele bateriilor a două mașini – a ta și „suferința”. Adică plus în plus, minus în minus. Doar? Nu chiar. În orice caz, orice publicație pe această temă generează imediat un val de controverse și comentarii - ei spun, totul este greșit, totul este greșit!
Mitul 1. Vecinul refuză să-și aprindă o țigară
Nu este vorba despre lăcomie - se teme pentru mașina lui. Pentru că militarii și electricienii de orice tip îi vorbesc cu o singură voce, spun ei, nu este nevoie să faci asta. Să spunem, mașina ta nu a fost proiectată astfel încât cineva să se agațe de fire pentru, și chiar să se conecteze cu ea nu este clar unde ... Există o mulțime de sperietori despre cum, după astfel de operațiuni, electronica standard a mașinii donatoare a eșuat. Cât de adevărate sunt toate, în acest caz, nu contează: doar să nu fii surprins că vecinul nu vrea să-și asume riscuri.
Pe vremuri, o astfel de operațiune era în ordinea lucrurilor. Moscoviții s-au aprins din Zhiguli - și asta e în regulă. Dar asta a fost cu mult timp în urmă, când mașinile erau incomparabil mai simple. Și astăzi au devenit asemănătoare cu un computer și, prin urmare, prea răsfățați. Și riscul de deteriorare din cauza supratensiunii este cu adevărat mare.
Mitul 2. Iluminarea unei mașini cu un terminal de bord deconectat al mașinii donatoare
Este mult mai sigur să aprinzi o țigară. Dar și în acest caz, vecinul lacom poate fi înțeles. În primul rând, pe multe mașini sunt ascunse sub scuturi de plastic, iar astăzi nu puteți găsi un instrument potrivit în portbagajul obișnuit. Și în al doilea rând, multe mașini moderne nu tolerează categoric nici măcar o deconectare pe termen scurt a bateriei. După aceea, proprietarul va trebui să contacteze serviciul, pierzând timp, bani și, dacă nu este deloc norocos, atunci garanția. Vorbim, desigur, despre mașini de o categorie de preț ridicat, dar nu toată lumea își dorește să efectueze astfel de experimente, chiar și pe mașini ieftine. Ce se întâmplă dacă și ei au devenit capricioase?
Mitul 3. Secvența acțiunilor la aprinderea unei mașini
Este necesar să conectați bateria externă în paralel cu cea standard - acest lucru necesită fire groase de conectare. Cele subțiri sunt absolut inutile pentru a începe.
Secvența este următoarea:
- Conectați cablul pozitiv (+) la cablul pozitiv (+) al bateriei de amplificare donatoare și apoi la conductorul pozitiv (+) al bateriei descărcate.
- Conectați cablul negativ (-) la borna negativă (-) a bateriei de amplificare și apoi la blocul motor al vehiculului încăpățânat. Deși cel mai bine este să te apuci de ochiul de ridicare pentru a ridica grupul de propulsie, de obicei este ușor de găsit. Ca ultimă soluție, dacă nu există acces la „metal”, conectați-l la borna (-) a bateriei mașinii pe moarte.
- Asigurați-vă că cablurile nu ating palele ventilatorului sau alte părți mobile ale motorului.
- Încercați să porniți un motor capricios. Dacă a „funcționat” - deconectați firul „negativ” (întâi de la mașina capricioasă, apoi de la bateria donatoare) și apoi firul pozitiv în aceeași secvență.
- Lăsați mașina reînviată să funcționeze - în general, nu o blocați imediat. Fără o baterie standard reîncărcată, oricum nu va avea viață. Mai târziu, ar fi bine să înțelegem motivul morții.
- Și dacă nu există fire groase normale? Glumele sunt glume, iar găsirea lor astăzi este o mare problemă. Ceea ce este la vânzare este 99,9% efemer chinezesc dezgustător, cu izolație groasă și fire minuscule în interior (vezi fotografia de mai jos). Într-un caz extrem, dacă nu s-au găsit firele groase, va trebui să folosiți ceea ce aveți, dar „plăcerea” va trebui să se întindă cel puțin 15-30 de minute, până când încărcările celor două baterii sunt puțin egal. După aceea, puteți încerca să porniți motorul.
Probabil, nu merită să explicați că puteți porni o mașină cu o baterie descărcată din bateria altei mașini folosind două fire. O altă întrebare: cum și ce ar trebui făcut pentru a nu abandona mașinile cu așa-numita „iluminare”?
Cum să „luminezi” corect o mașină dintr-o altă mașină?
Mai întâi, opriți contactul ambelor vehicule.
În al doilea rând, fixați un capăt al firului roșu (de regulă, cablul roșu este conectat la „+”, iar cel negru - la „-”) la bornele pozitive ale bateriei mașinii donatoare și a mașinii cu un baterie moarta. Și apoi faceți aceeași operațiune cu firul „minus” negru cu o singură diferență: pentru o mașină cu o baterie descărcată, clema de cablu trebuie conectată nu la „minus” al bateriei, ci la metalul nevopsit al motorului. sau „pământ” dacă este scos separat.
În al treilea rând, porniți motorul mașinii cu o baterie descărcată. Dacă nu iese, atunci cel mai probabil bateria mașinii donatoare nu este suficient de încărcată sau problema mașinii destinatare nu stă în bateria descărcată (probabil în sistemele de alimentare și aprindere).
În al patrulea rând, deconectați firele în ordine inversă, astfel încât clemele lor să nu se atingă niciodată pentru a evita un scurtcircuit.
Sfaturi și „trucuri de viață” pentru „aprinderea unei țigări”
- De ce este necesar să conectați borna negativă la metalul „gol” al motorului și nu la bateria unei mașini cu o baterie descărcată? Cert este că, în acest din urmă caz, energia din bateria donatoare va fi direcționată către încărcarea bateriei descărcate, și nu către impulsul de pornire către demarorul mașinii destinatare. Conectarea directă a bateriilor este permisă, dar acest lucru fie nu va ajuta (dacă bateria mașinii destinatare este foarte descărcată), fie poate „descarca” rapid bateria care funcționează. Și la unele mașini moderne, în general, nu este permisă conectarea directă la baterie și, uneori, chiar imposibil (bateria este ascunsă într-un loc greu accesibil din motive de aspect și siguranță). În acest caz, este furnizat de obicei un terminal „pozitiv” special, care este de obicei afișat într-un loc convenabil sub capotă.
De asemenea, este important să se respecte succesiunea de conectare a firelor (în primul rând „plusuri”, apoi „minusuri”). Acest lucru este necesar doar pentru siguranță suplimentară: dacă conectăm mai întâi firul negativ, atunci atingerea accidentală a oricărei piese metalice cu cablul pozitiv va provoca un scurtcircuit.
- Pot fi deconectate firele imediat după pornirea cu succes a motorului? Da, poti. Dar, dacă ați conectat bateriile în paralel, atunci se recomandă ca mașina să funcționeze pentru o perioadă pentru a reumple energia bateriei descărcate.
- „Iluminarea” poate cauza defectarea electronicii uneia dintre mașini? O astfel de operațiune nu exercită nicio sarcină semnificativă asupra cablajului ambelor mașini. Dacă, desigur, urmați o serie de reguli obligatorii. În special, nu se recomandă „aprinderea” unui motor diesel dintr-o baterie de mașină pe benzină (și invers), deoarece așa-numitele baterii diesel au o putere mai mare. De asemenea, caracteristicile tensiunii nominale ale ambelor baterii trebuie să fie egale (12 volți). În caz contrar, există riscul unor supratensiuni în rețea, care pot duce la arderea siguranțelor sau la defecțiunea unor echipamente electrice. Cu toate acestea, pentru a nu vă face griji deloc, puteți pur și simplu să deconectați bateria donor (sau să îndepărtați borna negativă) și să „aprindeți” calm: nimic nu se va arde. Dar nu este recomandat să faceți acest lucru pentru o lungă perioadă de timp, deoarece bateria donatoare poate fi descărcată.
Un alt sfat: acordați atenție stării unei baterii descărcate. Dacă un fluid de lucru (electrolit) curge din acesta, bateria în sine este fierbinte sau emite un miros specific de acid, atunci este periculos să se „aprindă”. Cel mai probabil, o astfel de baterie s-a defectat și emite prea mult amestec hidrogen-oxigen, care se poate aprinde cu ușurință chiar și în prezența celei mai mici scântei.
- Ce alte modalități alternative există pentru a porni un motor de mașină cu o baterie descărcată? Cel mai simplu mod este să porniți mașina rulând (de la un „împingător” sau pe un cârlig cu o altă mașină, dacă transmisia permite acest lucru). În cel mai extrem caz, puteți încerca să „luminați” mașina dintr-o mașină funcțională cu un motor în funcțiune, care în acest caz acționează ca un generator pentru destinatar. Pericolul este că sarcina generatorului mașinii donatoare este semnificativ crescută și poate provoca o defecțiune a electronicii sau a acelorași siguranțe. Pentru a minimiza toate riscurile, se recomandă oprirea tuturor consumatorilor de energie dintr-o mașină care funcționează (faruri, scaune încălzite, sistem audio etc.), eliberând astfel generatorul.
Dacă dintr-un motiv oarecare nu aveți posibilitatea să porniți de la o altă mașină, atunci așa-numitul starter, care funcționează de la rețea sau de la bateria încorporată, vă poate ajuta. Principiul este același ca și în cazul „iluminării” tradiționale. Singura avertizare: starterele cu baterie încorporată sunt proiectate pentru aproximativ 1-2 încercări, deoarece capacitatea bateriei este limitată.
Și pentru a crește șansele unei porniri reușite a motorului, este mai bine să folosiți metoda populară și dovedită: deconectați bateria și puneți-o un timp într-un recipient cu apă fierbinte sau puneți-o într-un loc cald. Dacă bateria este în regulă, probabil că își va crește performanța și curentul de pornire pe măsură ce se încălzește.
Cu toate acestea, dacă toate metodele de mai sus nu au funcționat, primul lucru la care trebuie să aveți grijă sunt bujiile. Acestea pot fi ineficiente, iar încercările multiple de a porni mașina sunt susceptibile de a crea exces de combustibil în camera de ardere care va împiedica pornirea motorului. În acest caz, ar trebui mai întâi să suflați prin camera de ardere (apăsați pedala de accelerație „până la podea” și porniți motorul timp de aproximativ zece secunde), iar dacă acest lucru nu ajută, înlocuiți bujiile cu altele noi.
- Cum se operează corect bateria iarna pentru a evita problemele la pornirea motorului?În primul rând, trebuie să vă amintiți că, dacă mașina este inactivă pentru o perioadă lungă de timp (mai mult de două luni), atunci bateria este descărcată de la sine și, de asemenea, trece printr-un proces de sulfatare (capacitatea bateriei scade și structura sa internă este distrusă ). În al doilea rând, este necesar să încercați să alegeți astfel de rute pentru a le trece cu viteza de croazieră. În acest caz, generatorul va încărca efectiv bateria, care în acest mod de funcționare va dura pur și simplu mai mult. Dar la întrebarea: „Cât timp servește bateria mașinii?” - nu există un răspuns cert. Desigur, există limite de timp, dar acestea depind de calitatea componentelor bateriei și, cel mai important, de condițiile de funcționare a acesteia. În medie, o baterie bună „ține” 3-4 ani, dar cu o utilizare atentă poate dura mult mai mult.
Cum să „luminezi” corect o mașină? Această întrebare poate apărea oricând, dar devine deosebit de relevantă în sezonul rece. Chiar și bateriile noi se descarcă mult mai repede la temperaturi scăzute. Există o serie de nuanțe pe care trebuie să le cunoașteți înainte de a „aprinde” bateria de la o altă baterie. În special, echipamente tehnice, proceduri, precauții. Vă vom povesti despre toate acestea și nu numai în detaliu.
În primul rând, este necesar să se determine situația când are sens să se „lumineze”. Procedura se efectuează numai în caz de descărcare a bateriei (completă sau parțială). În acest caz, demarorul se rotește cu viteză insuficientă sau. Dacă demarorul funcționează normal și mașina nu pornește, atunci trebuie să căutați cauza defecțiunii în altul.
Greșeli la „aprindere”
Iată câteva greșeli comune pe care le fac proprietarii de mașini fără experiență. Am încercat să le clasificăm în ordinea priorităților din punct de vedere al siguranței.
- Se „luminează” dintr-o mașină cu motorul pornit.
- Nu opriți contactul și/sau aparatele electrice în timpul procesului de „iluminare”.
- Se „luminează” de la o baterie care are o capacitate mai mică decât cea a bateriei lor.
- Secvența acțiunilor nu este urmată (algoritm pentru conectarea contactelor individuale).
- Folosesc fire de proastă calitate sau fire cu o zonă de secțiune transversală mică, contacte de proastă calitate pe „crocodili”, izolație fragilă.
- Nu respectați regulile de siguranță (inclusiv incendiu).
Pentru a evita apariția acestor erori și pentru a fi clar pentru proprietarii de mașini, îți oferim un algoritm clar, în urma căruia poți porni în siguranță motorul mașinii tale de la o altă baterie.
Procesul corect de iluminare
Schema de conectare pentru "iluminare"
Acum să trecem la luarea în considerare a algoritmului de a da în mod corespunzător o „lumină” mașinii. Secvența acțiunilor va fi următoarea:
- Înainte de procedură, motorul mașinii donatoare ar trebui să funcționeze aproximativ 5 minute la 2000 ... 3000 rpm. Acest lucru se face astfel încât bateria să fie reîncărcată suplimentar.
- Înainte de „aprindere” motoarele, aprinderea, precum și toate aparatele electrice ale ambelor vehicule trebuie oprite! Aceasta este o cerință obligatorie, despre care vom vorbi în continuare.
- Conectați capetele firului „pozitiv”. mai întâi la bateria aparatului donator (din care se „aprind”), iar apoi la aparatul destinatar.
- Conectați capetele „minusului” firele bateriei. În primul rând, la „minusul” bateriei mașinii donatoare, și apoi la orice suprafață metalică curățată de vopsea (de exemplu, un bloc motor) sau la o proeminență de pe corpul mașinii. Cu toate acestea, amintiți-vă că în momentul în care motorul este pornit, există posibilitatea unei scântei pe „minus”, care poate ajunge la acumularea de ulei și murdărie, care la rândul lor poate provoca un incendiu și chiar o explozie. Prin urmare, respectați siguranța la incendiu și „lumină” în aer liber sau într-o zonă bine ventilată. Dacă nu ați găsit o proeminență adecvată, atunci conectați firul la partea negativă a bateriei destinatarului.
Asigurați-vă că respectați polaritatea! Un fir ar trebui să conecteze două "plusuri", iar celălalt - două "minusuri". Dacă inversați polaritatea, va avea loc un scurtcircuit și există o mare probabilitate de deteriorare a tuturor componentelor electronice ale vehiculului. Și acest lucru este plin de reparații costisitoare!
- Așezați-vă pe volanul vehiculului destinatar și încercați să porniți motorul. Dacă bateria mașinii donatoare este în regulă și ați făcut totul corect, motorul va porni fără probleme.
- Setați numărul de rotații ale motorului în intervalul 1500 ... 2000 rpm, lăsați-l să funcționeze aproximativ 5 minute, astfel încât bateria să câștige o oarecare capacitate.
- Deconectați firele de la ambele baterii în ordine inversă (adică, mai întâi deconectați-le de la destinatar, apoi de la donator, scoateți mai întâi firul „negativ”, apoi cel „pozitiv”), împachetați-le, închideți capotele mașinile.
„Aprindeți” bateria de la o baterie cu aceeași tensiune (pentru majoritatea mașinilor este de 12 V, dar pentru camioane poate fi de 24 V, pentru motociclete - 6 V). Nerespectarea acestei reguli va duce la descărcarea și o posibilă deteriorare a bateriei.
Cum să „iluminezi” corect o mașină
Dacă nu a fost posibil să „luminezi” mașina în câteva secunde, atunci nu ar trebui să „chinuiești” bateria. Încercați următoarele:
- Cu firele conectate și motorul oprit și aprinderea la destinatar, porniți motorul donator.
- Se lasa sa mearga aproximativ 10 minute la 2000 ... 3000 rpm. Acest lucru va reîncărca ambele baterii.
- Opriți motorul, contactul și toate aparatele electrice ale donatorului. Încercați din nou să porniți motorul destinatarului.
De obicei, mașinile diesel au o capacitate mai mare a bateriei, așa că le puteți „aprinde”, dar nu toate mașinile pe benzină le pot oferi propria încărcare.
Astfel, nu este dificil să „iluminezi” corect o mașină de la o altă baterie. Acum să aruncăm o privire la câteva mituri comune și sfaturi utile.
Informații suplimentare și mituri
Conectarea „minus” la corpul motorului
O întrebare comună în rândul șoferilor - este posibil să aprinzi o țigară dintr-o mașină care rulează? Există un răspuns foarte clar la acesta - NU! Acest lucru este puternic descurajat. Să încercăm să explicăm de ce...
Faptul este că în momentul pornirii motorului au loc procese de comutare, al căror rezultat este un salt semnificativ de curent. Când motorul este oprit, este implicat doar circuitul. Dacă motorul funcționează, atunci generatorul și toți ceilalți consumatori de curent (inclusiv ECU scump și alte electronice) sunt conectate la circuit. Și pentru ei, creșterile bruște de curent și tensiune sunt foarte dăunătoare, deoarece le pot dezactiva.
Când „iluminezi” mașina donatoare, este de dorit (dar nu necesar) să scoți borna negativă din baterie. Acest lucru va asigura că circuitele electrice ale celor două vehicule sunt complet izolate unul de celălalt.
Amintiți-vă că nu puteți cere proprietarului primei mașini pe care o vedeți să „aprindă o țigară”. În mod ideal, capacitatea bateriei donatoare ar trebui să fie cel puțin egală sau mai mare decât capacitatea bateriei destinatare. În caz contrar, există riscul de descărcare completă a donatorului și chiar eșecul acestuia. Și, în același timp, cel mai probabil, nu îți vei porni mașina. Cu alte cuvinte, puteți „aprinde” o mașină mică de la un SUV, dar invers - nu puteți!
De asemenea, nu poți „aprinde” bateria și dintr-una care se încălzește, emite un miros puternic de acid sau electrolit scurs din ea.
Nu se recomandă „aprinderea” de la bateriile vechi sau descărcate. Prin urmare, dacă șoferul colegului dvs. a refuzat solicitarea dvs., argumentând că bateria mașinii sale este veche, atunci acest lucru ar trebui tratat cu înțelegere.
Astăzi, reprezentanțele auto oferă dispozitive pentru pornirea de urgență a bateriei, așa-numitele startere. Ele sunt analoge cu „băncile de putere” pentru gadgeturi electronice. Este simplu și sigur să „luminezi” din ele.
Un alt mit comun este că se presupune că este imposibil să „iluminezi” o mașină cu o unitate de control electronică (ECU). De fapt, acesta nu este cazul. Dacă motoarele ambelor mașini sunt oprite, nu există niciun pericol pentru electronică. Singurul lucru de care ar trebui să ții cont și ceea ce am menționat deja este este categoric imposibil să „aprinzi” dintr-o mașină cu motorul în funcțiune.
Alegerea firelor
Pentru a „lumina” corect o mașină dintr-o altă mașină, veți avea nevoie de fire speciale cu „crocodili” la ambele capete. Le puteți cumpăra de la orice dealer auto. Costul este de aproximativ 1000 de ruble. De exemplu, prețul pentru AIRLINE este de 950 de ruble. Incearca sa cumperi cabluri de lungime medie sau lunga, pentru ca altfel poti intampina neplaceri in timpul lucrului. Firele din fabrică au culori diferite de izolație, de obicei negru și roșu. Firele negre se conectează la minus pe una și a doua baterie, iar firele roșii la plus.
În loc de firele din fabrică, este destul de posibil să folosiți orice fire improvizate cu o zonă de secțiune transversală adecvată. Ar trebui să fie de cel puțin 16 mm² (și de preferință de la 20 la 32 mm²). În acest caz, capetele decupate trebuie mai întâi legate cu o buclă de același diametru ca și bornele bateriei. Și apoi pune-le.
Când cumpărați fire pentru „iluminare”, este necesar să acordați atenție următoarelor nuanțe:
- Arie a secțiunii transversale... Cu cât este mai mare, cu atât mai mult curent poate trece prin el. Dacă cumpărați un fir sincer ieftin cu un miez subțire, atunci există o probabilitate mare de ardere, mai ales atunci când este conectat la baterii de mare capacitate. Aria minimă a secțiunii transversale trebuie să fie de 16 mm².
- Lungime... Un fir scurt este incomod de utilizat. Prin urmare, cumpărați produse lungime de cel puțin 3 metri.
- Material izolator... Nu cumpărați fire împletite. Cert este că la frig se întărește și poate crăpa. Mai bine cumpărați fire din izolație PVC moale. Este mai bine să se îndoaie și să nu se crape la temperaturi sub zero.
- Agrafe de crocodil... Este de dorit ca acestea să fie din cupru, sau cel puțin să aibă o suprafață placată cu cupru. Acest lucru le va îmbunătăți conductivitatea. De asemenea, acordați atenție dinților lor. Acestea ar trebui să fie suficient de ascuțite și ținute împreună de un arc puternic pentru a asigura un contact electric bun. Alegeți modele de crocodil ale căror fire sunt sertizate în siguranță sau mai bine lipite. Acest lucru contribuie, de asemenea, la un contact bun și la fiabilitatea dispozitivului.
Nu cumpăra fire chinezești ieftine. Ei pot face doar rău. Au existat cazuri când în procesul de „iluminare” astfel de fire s-au supraîncălzit, izolația lor s-a topit sau afumat. Nu numai că este imposibil să porniți motorul cu ajutorul lor, dar reprezintă și un potențial pericol. Prin urmare, vă recomandăm să nu economisiți bani, ci să cumpărați fire de înaltă calitate pentru „iluminare”.
În loc de o postfață
Vă recomandăm să cumpărați și să purtați întotdeauna cu dvs. fire pentru "iluminare". Îți pot fi utile într-o situație critică. De asemenea, fii mereu cu ochii pe nivelul bateriei, mai ales iarna. În ceea ce privește procesul direct de pornire a motorului de la o altă mașină, este simplu și chiar și un pasionat de mașini începători o poate face. Principalul lucru este să urmați regulile necesare. Și, dacă este necesar, oferiți altor șoferi posibilitatea de a „aprinde” din baterie.
Fiecare șofer ar trebui să aibă abilitățile de a aprinde bateria. S-ar părea că nu sunt probleme cu asta, pentru că pe net există o mulțime de informații. Dar dacă întrebi cinci persoane cum să aprindă o baterie, primești cinci răspunsuri diferite. Unele dintre răspunsuri vor fi corecte, dar nu complet. Vă oferim modalitatea corectă de a aprinde o baterie de mașină descărcată.
Vezi și: Manual pentru funcționarea mașinii iarna. Partea 1
Înainte de a începe să aprindeți o baterie descărcată, trebuie să aveți câteva lucruri. Primul lucru de care este nevoie în primul rând sunt firele de înaltă tensiune pentru iluminat. În al doilea rând, aveți nevoie de o mașină cu un nivel normal al bateriei.
Prin urmare, fire care vă pot fi utile dacă doriți să ajutați un șofer care nu își poate porni mașina. În plus, firele de înaltă tensiune vor fi utile în cazul în care bateria este descărcată în mașină. Cert este că nu orice șofer poartă astfel de fire cu el și nu va trebui să le cauți pentru a-ți aprinde mașina.
Asigurați-vă că cablurile de înaltă tensiune sunt în stare bună înainte de a aprinde vehiculul. Trebuie să fie suficient de lungi pentru a ajunge la o altă mașină. Amintiți-vă că firele nu trebuie expuse, iar mantaua de cauciuc nu trebuie să prezinte fisuri sau deteriorari. Clemele de conectare trebuie să fie curate și fără carbon și oxizi, precum și contactele bateriilor ambelor vehicule.
Faceți un suport pentru iPhone în mașină
Așezați mașinile cât mai aproape una de cealaltă înainte de a conecta firele. Apoi, punând vehiculele pe frâna de mână (frâna de mână), puneți cutia de viteze în neutru.
Cum se conectează firele pentru iluminare
Amintiți-vă că firul roșu (conector) este pozitiv. Firul negru (orice altă culoare decât roșu) este negativ. Firul roșu se conectează la borna pozitivă a bateriei într-o mașină și în cealaltă. Firul negru de pe ambele părți trebuie conectat la borna negativă a bateriei. Amintiți-vă că firele nu trebuie să se încrucișeze.
Fiți atenți și atenți când conectați cablul la baterie. Când vă conectați la mașină, asigurați-vă că, pe cealaltă parte, firul nu atârnă sub capotă și intră în contact cu părțile metalice ale mașinii. Iată procedura corectă pentru conectarea cablurilor de înaltă tensiune la două baterii de mașină:
Conectați ferm o clemă a firului roșu la borna pozitivă (+) a bateriei descărcate
Conectați conectorul negativ (negru) la negativul bateriei încărcate
Pe cealaltă parte a firului negativ, conectați conectorul la orice suprafață metalică de sub capota unei mașini care are bateria descărcată (puteți strânge chiar și șuruburi etc., cu conectorul negativ). Acest lucru este necesar pentru a ne împământa conexiunea.
Asigurați-vă că toate conexiunile sunt bine fixate. De asemenea, asigurați-vă că toate firele și conectorii nu sunt prea aproape de părțile mobile ale motorului.
Pornirea motorului
Pentru a aprinde o mașină, trebuie să începeți cu o mașină care are un nivel bun al bateriei. Prin urmare, după ce ați conectat corect toate firele la bateriile ambelor mașini, porniți motorul mașinii cu o baterie normală. De îndată ce porniți motorul, bateria descărcată din cealaltă mașină va începe să se încarce. Nu uitați să încărcați când bateria este descărcată. Prin urmare, aproape imediat după pornirea mașinii cu o baterie normală, încercați să porniți mașina cu o baterie descărcată.
Încărcarea unui smartphone folosind o baterie obișnuită și un cablu pentru brichetă auto
Cu toate acestea, dacă o baterie descărcată s-a descărcat o perioadă lungă de timp, poate fi necesar să așteptați în timp ce aparatul este în gol pentru ca bateria să se încarce. După ce ați așteptat puțin ca bateria complet descărcată să primească energie, încercați să porniți vehiculul cu bateria descărcată.
Atenţie!, în care bateria s-a așezat, așteptați câteva minute până când mașina cu motorul pornit va încărca puțin bateria descărcată. Apoi încercați să porniți din nou motorul. Dacă, după 2-3 încercări, mașina tot nu dorește să pornească, atunci nu mai încercați să evitați deteriorarea demarorului.
Este posibil ca o baterie descărcată să fi devenit inutilizabilă și să nu rețină încărcarea sau să existe o altă defecțiune mai gravă în mașină care împiedică pornirea motorului.
Deconectați corect firele după pornirea motorului.
Dacă ați reușit să porniți motorul mașinii cu o baterie descărcată, nu opriți motorul pentru a continua încărcarea bateriei. Apoi, deconectați firele în ordine inversă. Pentru a face acest lucru, mai întâi deconectați cu grijă firul negativ împământat de la corpul mașinii și, pe de altă parte, același fir negativ de la negativul bateriei. Apoi, deconectați firul pozitiv de la baterie cu o baterie bună și, pe de altă parte, deconectați borna de la bateria pozitivă a bateriei descărcate.
Cum să utilizați corect bateria iarna
Fiți extrem de atenți când deconectați cablurile de înaltă tensiune. Amintiți-vă că trebuie să atingeți numai suprafețele protejate ale firelor și bornelor. După ce ați deconectat o clemă, nu lăsați clema să atârne sub capotă, în contact cu părțile metalice ale mașinii. De asemenea, nu permiteți niciodată ca clemele de sârmă să se atingă.
Cât timp durează încărcarea unei baterii normale de la motor?
După ce ați pornit mașina cu o baterie descărcată, dacă bateria este în stare normală, atunci pentru a o încărca suficient de bine pentru ca mașina să fie în mișcare timp de 15 minute.
Cu toate acestea, este important să rețineți că, dacă bateria este complet descărcată, generatorul dvs. nu va putea încărca complet bateria 100%. În acest caz, cel mai bine este să încărcați bateria cu un încărcător când ajungeți acasă.
Interesant: 10 cele mai scumpe camionete din lume
De asemenea, este foarte posibil ca o baterie descărcată frecvent să fi eșuat deja și să necesite achiziționarea unei baterii noi. Pentru a face acest lucru, arătați bateria unui specialist din centrul tehnic care va diagnostica starea bateriei.
Porniți mașina folosind demarorul
Dacă nu doriți să căutați o altă mașină pentru a vă lumina mașina în cazul unei baterii descărcate, atunci puteți achiziționa un dispozitiv de pornire cu care puteți porni mașina, chiar și cu bateria descărcată.
Există multe dispozitive similare pentru pornirea mașinilor pe piața rusă. Există modele care necesită ceva timp pentru a reîncărca o baterie descărcată. Există și câteva modele care vă permit să porniți mașina fără a reîncărca mai întâi bateria.
Cu siguranță, în viața fiecărui șofer care conduce un vehicul, a existat o problemă asociată cu descărcarea bateriei. Este bine dacă această situație s-a întâmplat într-un garaj sau în apropierea unui loc unde bateria poate fi încărcată. Dar se întâmplă adesea ca bateria să se defecteze la momentul nepotrivit și departe de casă.
În astfel de cazuri, va fi posibilă pornirea mașinii cu ajutorul mașinii donatorului. Acest proces se numește aprinderea unei țigări. Pentru a încărca corect o baterie descărcată, trebuie să alegeți fire bune și să luați măsuri de precauție.
Cum să alegi firele pentru iluminat
În procesul de iluminare, firele de legătură joacă rolul principal. O tensiune foarte mare trece prin ele, așa că dacă firele sunt vechi sau de proastă calitate, atunci totul se poate termina cu consecințe imprevizibile sau pur și simplu nimic nu va funcționa.
Criterii pentru alegerea unui fir de calitate:
- Secțiune transversală - selectați fire cu o secțiune transversală de cel puțin 15 mm.
- Lungime - lungimea optimă și convenabilă a firelor pentru conectare este de 2-3 metri.
- Pierdere de tensiune - la 100A nu mai mult de 1,3 volți, iar la 200A nu mai mult de 2,3 volți, pentru fiecare 1,5 metri.
- Material - firele de înaltă calitate constau din cupru, alte materiale au o conductivitate scăzută.
- Joncțiunea clemelor și a firelor - trebuie să aibă o lipire fiabilă și chiar mai bine dacă firele și crocodilii sunt una.
- Curentul maxim admis - pentru bateriile standard de la autoturisme, este mai bine să selectați fire care să reziste la cel puțin 200A.
Firele le puteți face singur. Pentru asta ai nevoie de:
- Găsiți un fir gros de cupru - cu cât secțiunea transversală este mai mare, cu atât mai bine.
- Cumpărați cleme cu o zonă mare de contact.
- Lipiți firul la bornă cu acid de lipit și apoi cosiți conexiunea.
- Izolați calitativ firul rezultat.
Siguranță în timp ce aprindeți o țigară
- Asigurați-vă că clemele nu ating caroseria mașinii, altfel nu se poate evita un scurtcircuit.
- Verificați calitatea cablului. Pe un fir care nu este destinat pentru amperaj ridicat, izolația se poate arde.
- Asigurați-vă că mașinile au aceeași tensiune la bord. Pentru mașini și camioane, poate fi diferit.
- Atașați firul negativ numai la corp (împământare), nu la borna bateriei.
- Nu atingeți caroseria vehiculului cu mâinile goale.
- Asigurați-vă că bateria vehiculului pornit este în stare de funcționare. Dacă apare o defecțiune, poate apărea supraîncălzirea sau ruperea bateriei.
- Distanța dintre vehicule trebuie să fie suficientă pentru a conecta firele.
- Verificați etanșeitatea ambelor baterii. Este necesar să aprindeți lumina când motorul mașinii donatorului este oprit, deoarece setările funcționale pot eșua. De asemenea, este necesar să fixați poziția ambelor mașini cu frâna de parcare și să opriți complet contactul. După acești pași simpli, puteți începe să instalați firele.
- La conectare, este important să respectați polaritatea. Mai întâi de toate, conectați firul roșu cu semnul plus la bateria donatoare, apoi la bateria descărcată. Apoi conectați firul negru cu un capăt la minusul bateriei donatoare, iar celălalt la corpul metalic (masă) al mașinii, care trebuie reanimat. Este indicat să instalați crocodilul negativ în apropierea demarorului, dar cât mai departe posibil de elementele rotative sau de sistemul de alimentare.
- După conectarea firelor, trebuie să vă asigurați din nou că clemele sunt fixate corect și sigur. După ce vă asigurați că totul este în ordine, porniți mașina donatoare și lăsați-o să funcționeze câteva minute. Este necesar să acordați puțin timp pentru ca bateria descărcată să intre în stare de funcționare.
- După încărcare, bateriile uzate, opriți contactul în mașina donatoare și încercați să porniți mașina care a fost asistată. Dacă pornirea nu are loc, ar trebui să repetați procesul de iluminare, oferind mai mult timp pentru încărcare. Apoi încercați să porniți din nou motorul. După o pornire cu succes, deconectați firele de la baterii.
- Primul care deconectează firul negru cu semnul minus, atașat la pământul mașinii, iar apoi al doilea fir negativ este scos din mașina donatorului. Apoi trebuie să dezactivați terminalele pozitive, în aceeași secvență.
În ce cazuri este imposibil să aprinzi o țigară
Procesul de resuscitare a unei mașini cu bateria descărcată cu ajutorul unui donator este nesigur. Când motorul este pornit, se generează scântei în urma cărora bateria poate exploda. Pentru a preveni un accident, sunt interzise următoarele acțiuni:
- Porniți vehiculul dacă există un miros distinct de combustibil sau piese din plastic ars. În acest caz, mașina nu trebuie aprinsă, ci tractată la o stație de service.
- Iluminați mașini cu diferite tipuri de motoare. Mașinilor cu motor pe benzină, datorită caracteristicilor lor tehnice, li se interzice reanimarea de către un donator care are motor diesel.
- Reanimați mașinile cu camioane și invers.
- Aprindeți o țigară când temperatura aerului exterior este sub -25 de grade Celsius.
- Porniți motorul dacă electrolitul din baterii este înghețat.
Se întâmplă adesea ca, după o scurtă utilizare a unei baterii noi, aceasta să înceapă să se descarce rapid. Există mai multe motive principale pentru această problemă:
- Încărcare slabă. Este posibil ca generatorul din mașină să nu funcționeze bine și să nu poată încărca complet bateria.
- Cablaj defect. Dacă mașina este veche sau a fost reparată de un specialist necalificat, atunci este posibil ca în timpul reparației cablajului, echipamentul electric să fi fost conectat incorect undeva și acum consumă constant curent din baterie.
- Uzura fizică a bateriei. Aceste probleme includ mai multe cazuri specifice: sulfatarea plăcii, scurgeri de electroliți și fisuri în carcasă.
- Atitudine neglijentă. Unii proprietari de mașini nu monitorizează bine starea bateriei. A uitat să verificați nivelul electrolitului, permițând o descărcare completă, încărcarea incorect a bateriei și scăparea acesteia.
- Nepăsarea șoferului. Neatenția șoferului duce adesea la un nivel scăzut de încărcare. Bateria se consumă rapid (mai ales iarna) dacă radioul rămâne în mașină sau luminile sunt aprinse.
Cum să eliminați cauzele descarcării bateriei
Pentru a depana problemele legate de cablajul electric sau dispozitivele electrice din mașină, este mai bine să contactați un specialist care va verifica și remedia toate defecțiunile.
Problemele legate de bateria în sine sunt rezolvate prin utilizarea corectă. Pentru ca bateria să mențină încărcarea mult timp, monitorizați-i în mod regulat starea, aveți grijă și nu uitați să stingeți luminile și aparatele electrice.
Procesul de aprindere a unei baterii care și-a pierdut încărcarea este o modalitate ușoară și accesibilă de a porni o mașină. Cu toate acestea, această metodă nu tolerează erorile. Manipularea neatentă a firelor, în special non-polaritatea, va duce la consecințe îngrozitoare. Pentru a vă proteja pe dumneavoastră și vehiculele dumneavoastră, urmați sfaturile din acest articol.
Video: cum să „iluminezi” corect o mașină