Grad de confort Logan 2 inclus. Configurare și prețuri Renault Logan

Partea frontală actualizată a corpului este completată de emblema generală a mărcii și de o grilă mare de radiator, care adaugă stil și prezentabilitate designului mărcii.

Luminile de zi au o formă de C - stilul Renault semnat. Completate cu faruri cu iluminare optică dublă, asigură o conducere sigură în cele mai dificile condiții meteorologice.

Oglinzile retrovizoare sunt acționate electric și pot fi reglate rapid și ușor. Încălzirea electrică previne înghețarea sticlei și oferă o vizibilitate excelentă chiar și în condiții dificile. Partea originală este un repetor de semnalizare.

• Discuri de roți... Fabricat din aliaj ușor. Dimensiune 15 inci. Acestea adaugă eleganță mașinii.
• Trapa rezervorului de combustibil... Se deschide de la distanță, ceea ce simplifică foarte mult procesul de operare.
• Opțiuni moderne de culoare... Sunt șapte dintre ei. Este ușor să alegeți nuanța dorită din gama bogată de culori.

Interior

Designerii Renault au dezvoltat un nou tip de țesătură pentru tapițerie. Se caracterizează prin durabilitate și practicitate sporite. Anii de funcționare a mașinii nu vor afecta deloc aspectul habitaclului. Cu fiecare atingere, tapițeria oferă confort și o senzație tactilă plăcută.

Scaunele confortabile convertibile au suport lateral îmbunătățit. Profilul pernei și al spătarului se distinge prin eleganță și linii grafice discrete. Mecanismul de reglare a scaunului facilitează reglarea poziției scaunelor din față fără mișcări bruște.

Designerii Renault au ales piele pentru volan dintr-un motiv. Un astfel de material adaugă strălucire și respectabilitate interiorului, oferind șoferului ușurința controlului în cele mai extreme condiții meteorologice. Volanul nu se va răcori iarna, nu se va supraîncălzi vara.

• Volan personalizabil și scaunul șoferului. Proiectanții Renault Logan oferă opțiunea de a regla înălțimea volanului și a scaunului. Acest lucru va crea condițiile cele mai convenabile pentru conducerea unei mașini.
• Trunchi spațios. Volumul portbagajului - 510 litri. Cabina are multe compartimente de diferite capacități pentru transportul lucrurilor. În același timp, scaunele din spate pot fi pliate, adăugând spațiu pentru a transporta mai multă marfă.
• ABS. Cu sistemul de frânare antiblocare, frânarea de urgență este mai lină.

Renault Logan este o mașină de clasă bugetară, produsă din 2004 în diferite țări, inclusiv în Rusia. Restyling Logan-1 a fost produs în 2009, iar din 2012 a fost produs Renault Logan din a doua generație.

În acest articol, vom lua în considerare caracteristicile de proiectare ale modelului, echipamentele, caracteristicile tehnice, vom afla, de asemenea, cât poate costa un nou Renault Logan în reprezentanțele auto și ne vom familiariza cu recenziile proprietarilor de mașini.

Renault Logan pe piața rusă

Conform recenziilor clienților, Renault Logan este cea mai bună mașină de familie, în ciuda dimensiunilor sale relativ compacte, mașina are un interior spațios și un portbagaj spațios. Mașina se caracterizează prin simplitate de execuție și fiabilitate ridicată și are o serie de alte avantaje:

• suspensia este adaptată drumurilor rusești - este „de necaz” pe denivelări și denivelări, „înghite” bine toate neregulile carosabilului;
• nu există probleme cu piesele de schimb, acestea sunt disponibile în magazine, piesele sunt ieftine;
• mașina în sine este accesibilă;
• caroseria are o rezistență ridicată la coroziune.

Modelul Logan a fost produs în Federația Rusă din aprilie 2005, asamblarea se realizează la uzina din Moscova Renault Rusia (fosta întreprindere Avtoframos, chiar mai devreme - AZLK). Renault Logan-2 este produs de AvtoVAZ, mașina dintr-o caroserie nouă a fost vândută din martie 2014.

Set complet Renault Logan

Noul Logan 2017 este prezentat în doar 5 niveluri de finisare:

• Acces;
• Confort;
• Active;
• Privilegiu;
• Suită Privilege.

Setul de bază este Access, echipamentul său include:

• airbag volan;
• geamuri termice interioare;
• imobilizator.

Mașinile din versiunea Access sunt echipate cu roți de oțel ștampilate R15, o roată de rezervă de dimensiuni complete, toate mașinile Renault Logan sunt echipate cu protecție a motorului, servodirecție, tratament anticoroziv al caroseriei, există un suport pentru scaun pentru copii de tip Isofix. Barele de protecție sunt vopsite în culoarea caroseriei, mânerele exterioare și oglinzile ușii sunt negre.

În configurația Renault Logan Comfort, sunt oferite suplimentar următoarele opțiuni:

• Sisteme EBD, ABS;
• geamuri electrice frontale ale ușilor;
• blocare centrală controlată de pe telecomandă.

Pentru o taxă suplimentară, un aparat de aer condiționat poate fi instalat pe mașină, unul dintre cele trei pachete poate fi selectat: "Multimedia", "Audio", "Winter-1".

Pachetul Renault Logan Privilege include și:

• airbag pasager fata;
• ESP al tuturor ușilor;
• Controlul vitezei de croazieră;
• oglinzi încălzite;
• aer conditionat;
• CD player cu suport MP3;
• Computer de bord;
• Sistem Bluetooth.

Oglinzile laterale și mânerele ușilor exterioare din această variantă sunt vopsite în culoarea caroseriei, iar sunetul este controlat de la volan. Oglinzile laterale sunt electrice, farurile de ceață sunt instalate pe mașină.

Cel mai complet set este Lux Privilege, pe lângă opțiunile de mai sus, există și alte:

• airbag-uri laterale frontale;
• senzori de parcare spate;
• scaune față încălzite și parbriz;
• climatizare completă în loc de un simplu aparat de aer condiționat.

Mașina este echipată cu jante din aliaj R15, volanul este căptușit cu piele.

La toate autoturismele Renault Logan, coloana de direcție este reglabilă pe înălțime, nu există reglaje pentru acoperire. Producătorul oferă o garanție de trei ani sau o sută de mii de kilometri pentru mașinile sale și șase ani pentru tratamentul anticoroziv. Noul Logan în 2017 poate fi cumpărat la un preț de 450 mii ruble, în configurația maximă - de la 670 mii ruble. În multe reprezentanțe auto există promoții și oferte speciale, costul unei mașini este mai mic în cadrul programului de reciclare.

Recenzie Renault Logan-2

Simplitatea și accesibilitatea sunt principalele calități ale celei de-a doua generații Renault Logan, în timp ce mașina are un design modern și elegant. Comparativ cu Logan-1, noul model a obținut contururi mai fine și mai fine, puteți judeca aspectul noii mașini din fotografie.

În ciuda formei modificate, Logan-2 rămâne recunoscut, trăsăturile sale caracteristice sunt greu de confundat cu orice altă mașină străină. Interiorul mașinii este destul de modest, dar arată bine - există suficient loc pentru pasageri, comenzile sunt ergonomice. Toate elementele necesare sunt la locul lor, controlul de viteză și centrul multimedia pot fi controlate pe volan - butoanele necesare sunt situate pe părțile laterale ale jantei volanului.

Comparativ cu primul „Logan”, al doilea model a început să arate mai solid - un volan din piele, multimedia Media Nav cu afișaj de 7 inci și un navigator încorporat sunt instalate într-o configurație bogată, se folosește același centru multimedia pe crossover-ul Renault Duster. Climatul menține temperaturile setate de utilizator, iar orificiile de aerisire ale bordului sunt decorate cu finisaje cromate.

Există suficient spațiu în cabină, pasagerii sunt cazați confortabil pe scaunele din spate. Portbagajul noului Logan este foarte spațios, volumul său este de 510 litri. Acum nu există mâner pentru deschiderea portbagajului, capacul se ridică după apăsarea butonului. Roata de rezervă este ascunsă sub podea într-o nișă; roata de rezervă este de dimensiuni mari aici.

În gama de modele a motoarelor Logan-2, există motoare pe benzină de 1,6 litri cu patru cilindri cu 82, 102 și 113 cai putere, iar motorul cu ardere internă este de 82 litri. cu. - Acesta este un vechi motor K7M cu 8 supape care a suferit o oarecare modernizare. Motorul este economic, fiabil, accelerează rapid mașina la o viteză de 80 km / h, dar în mod clar nu este suficient pe autostradă.

Nu există plângeri cu privire la dinamica și accelerația motorului cu ardere internă K4M cu 16 valve cu 102 cai putere, dar acest motor funcționează mai zgomotos. O altă caracteristică distinctivă a acestui motor este consumul redus de combustibil, în medie este de 7,1 l / 100 km. La sfârșitul lunii iunie 2017, linia de unități de putere a fost completată cu un nou motor cu combustie internă pe benzină cu 16 supape de 113 litri. cu., doar o transmisie manuală va fi asociată cu acest motor. Mașinile echipate cu un motor nou ar trebui să fie puse în vânzare la începutul toamnei 2017.

Mașinile destinate pieței europene sunt echipate cu motoare de 0,9 litri (trei cilindri), motoare cu combustie internă cu patru cilindri cu un volum de 1,2 și 1,6 litri și un motor diesel de 1,5 litri. Platforma celui de-al doilea Logan - Dacia M0, pentru Turcia Logan este produsă sub numele Renault Symbol-3.

La mijlocul verii lui 2017, s-a aflat că se pregătesc pregătirea pentru lansarea unei versiuni restilizate a Renault Logan-2, modificările vor fi externe, iar modernizarea va afecta și unitățile de putere.

Renault Logan: recenzii ale proprietarilor

Mașina Renault Logan a câștigat inima multor utilizatori, în primul rând, mașina este ca:

• fiabilitatea acestuia;
• salon spațios;
• trunchi voluminos;
• suspensie indestructibilă;
• capacitate bună de cross-country;
• manevrabilitate excelentă;
• raport optim calitate-preț;
• un încălzitor interior eficient (iarna este cald în cabină).

Există, de asemenea, dezavantaje pentru mașină, cel mai mult dintre plângerile proprietarilor de mașini sunt cauzate de o izolare fonică slabă. De asemenea, apar adesea probleme la mașină:

Iată câteva recenzii ale primei generații Renault Logan.

Yuri ... Mașină în 2008, pe mașină, cu un motor de 1,6 litri. Mașină fiabilă - pentru 110.000 de kilometri am schimbat doar plăcuțele de frână și sfaturile de direcție pe ea. De încă trei ori s-au aprins lămpile din faruri, nu am mai făcut nimic cu mașina. Benzina consumă în medie șase litri și jumătate, pentru că prețul și calitatea mașinii mi se potrivesc. Dintre minusuri, pot observa ceva zgomot, este încă rău că scaunele din spate nu se pliază.

Alexandru ... Logan a cumpărat în 2008, mulțumit de mașină. Cu un motor 1.6 și gardă la sol ridicată, mașina trece pe oricare dintre drumurile noastre, capătă rapid impuls, economic, agil. Designul nu este impresionant, nu am găsit alte neajunsuri.

Vyacheslav ... Am o mașină veche de două mii șapte ani, mecanic, cu motor 1.6. Avantaje - portbagaj mare, interior impresionant, gardă la sol excelentă. Mașina este întreținută simplu, dezavantajele sunt că pietrele cad constant în parbriz, scaunele din spate nu se desfășoară. Aspectul este, de asemenea, neîndemânatic - arată ca o comodă, dar este de încredere.

Andrey ... Conduc mașini de lucru Renault Logan din 2009, pot spune că au aceleași răni - homar de calitate scăzută, geamuri cu zgomot constant și deseori trebuie să schimbe cablul ambreiajului. Trebuie să puneți mâinile pe toate, defectele Avtoframos se încordează.

Albert ... Erau deja doi Logani, pe al treilea am lăsat 57 de tone. Km. Mașină excelentă în funcțiune, capacitate bună de cross-country, se strică doar pentru lucruri mici. Scaunul șoferului nu este foarte confortabil pe ultima mașină (echipament Prestige), altfel îmi place totul.

Sergey ... Anul lansării mașinii: 2010, a luat-o pentru călătorii în țară și astfel încât să puteți pleca în vacanță. O cabină mare și portbagajul sunt importante pentru mine, iar Logan este mașina de care aveți nevoie. Ce pot să spun este bun: începe fără probleme la frig, manevrarea este normală, overclocking-ul mi se potrivește, dar nu în Formula 1. Soba se încălzește bine, suspensia este excelentă, mașina merită cu siguranță banii. Contra: treapta de mers înapoi se pornește nedistinct, nu există vedere în oglinda salonului, setați una panoramică. Izolarea zgomotului este slabă, dar după Zhiguli pare normal. Pentru 35 de mii de kilometri, numai becurile farurilor au ars, nu au existat alte defecțiuni.

Recenzii ale proprietarilor de mașini despre a doua generație Renault Logan

Renault Logan-2 nu și-a pierdut fiabilitatea și alte calități pozitive, în plus, mașina s-a dovedit a fi mai confortabilă, a devenit mai atractivă ca aspect. Există o mulțime de recenzii pe berlina Renault pe net, iată câteva dintre ele.

Ivan ... Mașini din 2014, motor - 8 supape, 1.6. Consumul de benzină - 8,2 litri, cred că nu este mult. Deși spun că dinamica acestui motor este slabă, am destule în oraș. Mașina poate merge la viteza a cincea de 60-70 de kilometri pe oră, în acest mod, benzina este economisită. Ceea ce nu mi-a plăcut - nu există reglare a volanului pentru a ajunge, este dificil să se încadreze confortabil pe scaunul șoferului. Oricine altcineva, dar mi-a plăcut izolarea fonică, cabina este suficient de liniștită.

Kirill ... Mașina din februarie 2015, într-un taxi, a parcurs 150 de mii de km într-un an. Pasagerii confundă mașinile cu un model de clasă superioară, nu toată lumea știe Logan-2. La început totul a fost bine, în afară de costul întreținerii, am schimbat doar portbagajul șinei și vârful. După ce au început problemele - înlocuirea ansamblului articulației CV, a comutatorului de rotație, a aparatului de aer condiționat, a arborelui cu came. Apoi, rulmentul butucului a murit, a fost necesar să investim mult în reparații.

Dar, totuși, investițiile nu sunt nimic în comparație cu mașinile străine mai scumpe, tampoanele și filtrele costă un ban. Un interior spațios, un portbagaj mare, o mașină ideală pentru un taxi. Câteva cuvinte despre dezavantaje:

• goluri inegale în zona capotei și a portbagajului;
• Shumka nu este foarte bun, a trebuit să-l termin, să pun vibroplastul și să strâng în uși;
• scaun nu foarte confortabil, este greu de condus toată ziua, spatele este amorțit;
• fasciculul de ardere se arde periodic, trebuie să schimbi becurile.

O astfel de mașină poate fi luată și pentru uz personal, 150 de km km fără avarii este grozav.

Igor ... Al doilea Logan din familie, prima mașină din 2009, a luat 28 de mii cu kilometraj. Am schimbat consumabilele și lămpile de întâlnire, fără griji. O altă mașină - 2014, sub garanția OD a schimbat actuatorul de blocare centrală și lampa de stop. Există multe avantaje, dezavantajele sunt scaunele incomode, cabina este zgomotoasă.

Felix ... Cumparat Logan lansare noiembrie 2014, clasa Privilege, acum kilometraj 40 t. Km. Consumul de combustibil nu depășește 8,6 litri cu aparatul de aer condiționat pornit vara, în garanție, portbagajul articulației CV interioare a fost schimbat. Este păcat că în Rusia nu există vagoane (nu Largus) și nu produc mașini cu motor diesel. Pro pentru mine:

• disponibilitatea controlului de viteză, aer condiționat;
• motor cu cuplu ridicat cu spirit ridicat;
• dimensiunea cabinei;
• suspensie bună.

Nu-mi place:

• izolare fonică slabă, în special la viteze de peste 110 km pe oră;
• vopsirea așchiată în zona aripilor din spate;
• pe un motor neîncălzit, rotațiile plutesc.

Specificații Renault Logan-2

Cel mai slab dintre motoarele de 1,6 litri de pe Renault Logan-2 este asociat cu un motor cu 5 trepte. Transmisie manuală și transmisie robotică cu cinci trepte. ICE 102 CP cu. vine, de asemenea, cu un 5-st. O transmisie manuală, dar o „automată” clasică cu 4 trepte este, de asemenea, instalată cu ea. O mașină cu un motor de 113 CP. cu. va fi echipat doar cu transmisie manuală.

Toate motoarele instalate pe Logan-2 sunt în linie, cu patru cilindri, cu injecție distribuită de combustibil (tip injector). Motoarele sunt echipate cu o transmisie cu curea de distribuție, resursa curelei este de 60 mii km în kilometraj.

Caracteristicile tehnice ale Logan-2 sunt următoarele:

Suspensia față Renault Logan-2 este independentă, de tip MacPherson, o grindă cu amortizoare și arcuri este instalată pe puntea spate. Frânele din față sunt cu disc, pe tamburele punții spate sunt prevăzute la toate nivelurile de asamblare. Consumul de combustibil depinde de tipul transmisiei și de motor, în cea mai simplă configurație Access cu un motor de 82 CP. cu. și transmisie manuală, consumul de benzină la 100 km conform datelor pașaportului este:

• în oraș - 9,8 litri;
• pe autostradă - 5,8 litri;
• în ciclul combinat - 7,2 litri.

Pe o mașină cu transmisie automată cu un motor cu ardere internă de 102 litri. cu. (Echipamentul Lux Privilege) consumul de combustibil la 100 km este după cum urmează:

• în mediul urban - 10,9 litri;
• în afara orașului - 6,6 litri;
• într-o versiune mixtă oraș / autostradă - 8,3 litri.

Cu o transmisie automată și un motor de 102 cai putere, Renault Logan este capabil să accelereze la o viteză de 171 km / h, câștigând 100 de kilometri pe oră în 11,7 secunde. Este recomandat de producător să umpleți rezervorul de combustibil cu benzină AI-92, dar utilizarea combustibilului AI-95 cu octanie mare nu va deteriora mașina și va îmbunătăți doar caracteristicile sale dinamice. Toate motoarele Renault Logan-2 respectă standardele de mediu Euro-5. Anvelopele standard care vin cu roțile R15 au o dimensiune de 185/65, direcția este echipată cu o servodirecție.

Având în vedere configurațiile disponibile pentru Renault Logan, ar trebui reținut un punct important - faptul că această mașină aparține segmentului de modele familiale bugetare. Dezvoltarea mașinii a început în 1998. La acea vreme, acest model era planificat ca o „mașină imposibilă”, al cărei cost era cuprins între 5 mii de euro. După 6 ani de dezvoltare persistentă, Renault Logan a apărut în gama de modele a mărcii Renault. Trei versiuni sunt acum disponibile pentru clienți în ceea ce privește echipamentul:

În plus, astfel de configurații sunt disponibile în prezent ca:

• Set complet Confort;
• Set complet Priveledzh;
• Acces;
• Suită.
• Prestigiu.

Modificările înainte de stilizare, a căror producție a fost efectuată până în 2008, au fost echipate cu motoare de 1,4 și 1,6 litri, a căror returnare a fost de 87 și 97 de litri. cu. respectiv. Ca transmisie, a fost utilizată o singură unitate - o „mecanică” dovedită.

Bineînțeles, mulți consumatori potențiali credeau că cea mai bună opțiune era clasa Lux, cu toate acestea, mulți au luat decizia corectă atunci când au cumpărat o mașină cu calitatea Comfort sau calitatea Privilege.

Versiunea „autentică”

Această opțiune de echipare este de bază pentru Renault Logan. Modificarea este „conținută” cu o unitate de putere cu 4 cilindri de 1,4 litri cu 8 supape, capabilă să genereze 87 de „forțe”.

Eliberarea întregii familii Renault Logan se realizează în Brazilia și Federația Rusă. În plus, facilitățile de producție sunt situate în România. Pentru o perioadă, unele dintre mașini au fost asamblate în Portugalia.

Care sunt caracteristicile opționale ale modelului?

Funcția de siguranță din cea mai modestă versiune este atribuită airbagului șoferului. Pe scala ARCAP din punct de vedere al siguranței, Renault Logan a primit un scor de 3 puncte. Instalarea airbagurilor suplimentare nu este posibilă, nici măcar ca opțiune. Aceasta este apanajul variațiilor mai scumpe.

Volanul din această versiune a modelului este echipat cu un sistem de amplificare hidraulică. Următorul set de opțiuni a devenit disponibil pentru clienții autentici:

• motoare electrice pentru geamuri electrice frontale;
• posibilitatea plierii scaunului;
• sistem audio de bază;
• CD player (ca opțiune plătită).

Sistemul de aer condiționat din cabină a fost, de asemenea, instalat contra cost și nu a fost disponibil pentru Renault Logan în baza de date. În plus, în condiții similare, modelul ar putea fi echipat cu această configurație:

• sistem de alarma;
• culoarea corpului cu efect „metalic”;
• optică de ceață în față.

În ciuda simplității sale „strălucitoare” de echipamente, mașina îndeplinește cerințele standardului de mediu actual „Euro-4”.

Dezvoltatorul nu a pierdut 6 ani la formarea și implementarea acestei configurații. Odată cu lansarea Renault Logan la vânzare, a câștigat instantaneu popularitate, dovadă fiind armata de jumătate de milion de proprietari fericiți numai în Rusia.

Care este diferența dintre versiunea Prestige?

Această versiune a modelului Prestige este mai echipată printre congeneri, indiferent de volumul motorului (1,4 sau 1,6 litri).
Ca set standard de echipamente există:

• computer sistem de bord;
• aer conditionat;
• airbag într-o singură copie.

Opțiunile suplimentare și plătite includ:

• sistem audio;
• alarma;
• vopsea de corp cu efect „metalic”.

În comparație cu „Autentic”, „Prestige” are opțiuni mai convenabile în interior. Un plus excelent la geamurile din față este prezența unor astfel de mecanisme din spate cu o acționare similară. Oglinzile exterioare au acționări electrice. În plus, o funcție de încălzire convenabilă a devenit disponibilă pentru ei. Aceasta este principala diferență între configurație.

Producătorul a înzestrat scaunul șoferului cu o opțiune neprețuită de încălzire pentru climatul intern. Scaunul din față al pasagerului este lipsit de o astfel de comoditate datorită aceleiași apartenențe a mașinii la categoria „buget”.

Direcția are un asistent de neînlocuit în arsenal - amplificatorul hidraulic. Optica anti-ceață standard a devenit o ordine de mărime mai eficientă și ajută la vizualizarea mai bună a drumului pe vreme rea.

„SR”

Această versiune nu diferă de omologii săi. Prezența acestor litere în sigla mașinii indică prezența unui kit turbo cu care este echipat motorul. Puterea unității într-o astfel de „ținută” ajunge la 102 „cai fierbinți”, iar volumul nu mai este de 1,4 litri, ci de 1,6! În versiunile examinate anterior de noi, nu vorbim despre echiparea cu o turbină.

Fapt interesant: în 2008. Fabrica Avtoframos a trimis notificări proprietarilor modelelor Renault Logan, care includeau o cerere de reeditare a documentelor pentru mașinile lor. Documentele conțineau o propunere de schimbare a siglei Renault Logan la abrevierea „SR”.

În imensitatea rețelei, există zvonuri despre apartenența simbolului „SR” la numărul VIN unic al mașinii. Conform unor afirmații, aceste simboluri conțin informații despre tipurile de motor și corpul acestor modele. De asemenea, conform recenziilor proprietarilor de mașini franceze, modelul echipamentului Comfort și chiar Access nu s-a dovedit a fi prost.

În ciuda faptului că nu par să trăiesc în exterior, nu am reușit să cumpăr imediat un Renault Logan din a doua generație. În mai, au început să ia ordine și chiar aduseseră deja câteva mașini. Ei bine, ce crezi, au fost umplute cu cele mai multe nu se strică, iar prietenul meu prieten, un mecanic auto într-un garaj din apropiere, îmi va livra același lucru de 10 ori mai ieftin.

Drept urmare, am mers în capitală. Au existat mașini pentru un test drive, prezentarea Logan II tocmai a fost în luna mai și nu am putut cumpăra nimic. Dar am comandat-o și am făcut o plimbare la test.

Este iulie, luna, mă sună, spun: există o mașină respinsă, dar este instalată o alarmă, culoarea este albastră, o veți lua? Eu spun da, desigur, și mă grăbesc a doua zi la Moscova cu banii.

Am fost gata mental și tehnic să accept mașina, deoarece am studiat cu atenție recenziile despre noul Renault Logan 2014 și am vorbit și cu băieții de pe forumuri care și-au primit mașinile în iunie.

Mai multe despre dealeri. Există prețuri promoționale și reale. Și cumva sunt diferite. Dacă există o mașină disponibilă, atunci va fi cu siguranță umplută la maximum ... Dacă nu doriți - nu o luați, apropo, probabil că aceasta este o trăsătură distinctivă a Renault. La un moment dat, un prieten de la serviciu a încercat, de asemenea, să cumpere un Duster în configurația de bază și și-a dat seama că va fi mai mult de un an să îl aștepți.

Am un set complet de Confort (prețul oficial este de 408.000 de ruble), taxa suplimentară pentru livrarea către dealer a ucis-o cu totul, ce este asta?! Covorase, pachet de siguranță (rândul din spate, care se pliază, al treilea tetieră din spate) și pachet de iarnă (scaune față încălzite, parbriz, oglinzi) și multimedia. În total, s-au dovedit aproape 530.000 de ruble, covoarele au fost prezentate în cele din urmă.

În mod separat, observ că mi-au plăcut schimbările în ergonomie și așa cum se obișnuiește acum să spunem „uzabilitate”. În special, butoanele geamului electric sunt acum acolo unde ar trebui să fie - pe uși. Este adevărat, dispozitivul de reglare a oglinzii a rămas în continuare pe consola centrală din stânga.

Nu există plângeri speciale cu privire la suspendare și dinamică, aici nu mă așteptam la mare lucru și, în general, am primit ceva la nivelul AvtoVAZ-ului nostru.

Există o părere despre cutia de viteze că uneori schimbarea nu este foarte clară, iar cursa este prea lungă. Consumul meu de combustibil este de aproximativ 9,0 litri (aproape tot în oraș), după 5.000 km ar trebui să fie mai mic.

Este prea devreme pentru a spune ceva despre fiabilitate, dar după ce am vorbit cu șoferi de taxi familiari, observ că toți vor schimba acest lucru în doi sau trei ani. Acum, spun ei, toate rănile copiilor vor ieși, vor fi vindecate și noul Logan va fi chiar mai bun decât cel vechi.

Demnitate

Aspect (comparați cu generația anterioară) - Salon (similar) - Portbagaj mare, fund dublu, falduri de spătar - Oprește gazele capotei, un fleac, dar drăguț - Pe drumuri este încă o raritate, dar în orașul meu am văzut încă 2 mașini într-o lună de utilizare

dezavantaje

Munca unor dealeri, crescuți pe scene speciale - Ieftine și plastic de stejar în cabină - Lipsa transmisiei automate, ei bine, secolul 21 este în curte, nu sunteți chinezi! - Reglarea volanului doar în înălțime - Scaunele nu păreau foarte confortabile, aproape că nu există suport lateral, țesătura arată ieftină

Renault Logan CONFORT- un set complet care urmează accesului de bază, întruchiparea fiabilității, confortului și designului modern. O mașină pentru călătorii în siguranță în familie și sarcini provocatoare. Renault Logan Comfort ideal pentru utilizare în condiții rusești și va deveni partenerii voștri fideli în orice situație.

Opțiuni incluse în pachetul COMFORT

Renault Logan CONFORT este prezentat în mai multe modificări:

• Cu un motor de 1,6 litri. cu o capacitate de 82 litri. cu. (MKP5);
• Cu un motor de 1,6 litri. cu o capacitate de 113 litri. cu. (MKP5);

Mulțumesc gânditorilor echipament tehnic orice călătorie cu Renault Logan CONFORT va fi extrem de sigură și plăcută.

• Centuri de siguranță în trei puncte pentru scaunele din față și din spate cu limitatoare de forță și reglare a înălțimii;
• Geamuri electrice frontale;
• Reglarea înălțimii volanului;
• Închidere centralizată controlată de la distanță;
• Iluminarea portbagajului;
• Computer de bord;
• Funcţie pornire motor la distanță Renault Start(activat cu o tastă);
• Senzor de temperatură exterioară;
• Adaptarea motorului pentru a porni în climă rece;
• Protecție carter motor.

Următoarele sunt disponibile pentru aceasta pachete de opțiuni:

• Aer conditionat;
• Pachet de iarnă:
  1. Parbriz încălzit;
  2. Oglinzi laterale electrice și încălzite;
  3. Scaune față încălzite.
• Pachet audio:
  1. Sistem audio AUX, USB, Bluetooth® + joystick coloană de direcție;
  2. Sistemul de pornire la distanță al motorului Renault Start.

Stil dinamic, linii netede și un sentiment de armonie Logan COMFORT oferit de detalii elegante și simple (vezi foto).

• Garnitură interioară cromată pe bord;
• Garnitură cromată pentru grătarul radiatorului;
• Arcuri de roți dedicate;
• Materiale de interior de înaltă calitate;
• "Metalic".

Cumpărați Logan Comfort la AVANTIME

Dealerul oficial al Renault AVANTIME din Moscova este o selecție largă de mașini disponibile, prețuri atractive, programe de credit favorabile, asigurări auto etc. În showroom-urile noastre puteți comanda și instala echipamente suplimentare și accesorii elegante pentru mașina dvs.

Pe site-ul companiei puteți găsi toate informațiile necesare despre configurații, fotografii, costuri. Managerii noștri vă vor răspunde la toate întrebările și vă vor ajuta să alegeți mașina potrivită pentru dvs.

La reprezentanțele de mașini AVANTIME și asigurați-vă fiabilitate și siguranță Renault Logan.