Audi A3 a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto din SUA din 2013. Trebuie să spun că berlina premium a fost plăcută atât de publicul american, cât și de cel rus, care au preferat multă vreme acest corp decât un hatchback. Sedanul Audi A3 combină armonios aspectul elegant al unui brand modern german și o lume interioară bogată de inovații tehnice care oferă șoferului confort și ușurință în control. Pentru 2016, atât exteriorul, cât și interiorul Audi A3 au fost îmbunătățite semnificativ. Mai ales transformarea a vizat partea tehnică, dar mai multe despre asta mai târziu.
Pe plan extern, sedanul Audi A3 8V arată foarte compact și sportiv. Acoperișul înclinat, capota alungită și spoilerul elegant al portbagajului conferă claritate și energie deosebite siluetei. „Fața” mașinii este impecabil de germană, strălucind cu cromul grilei radiator poligonale de marcă și farurile bi-xenon. La pupa Audi A3, există lumini LED și o bară de protecție sculptată, subliniind încă o dată energia și puterea mărcii. Jantele din aliaj ușor de 19 inci sclipesc în arcurile rotilor sculptate.
Dimensiunile sedanului Audi A3 sunt mai mari decât cele ale „sportback-ului” corespunzător, doar înălțimea fiind ușor redusă. Total: lungime - 4458 mm, lățime - 1796 mm și înălțime - 1416 mm. Ampatament: 2637 mm.
Interiorul mașinii lovește cu atenție și materiale de înaltă calitate. În interiorul sedanului Audi A3 al configurației de bază există un astfel de set de clopote și fluiere care vor fi suficiente pentru ceilalți! Patru scaune confortabile, reglabile într-o gamă largă, vor face atât șoferul, cât și pasagerii să se simtă confortabil (apropo, trei dintre ei se pot încadra în rândul din spate, doar tunelul din sedanul Audi A3 8V este ușor ridicat în mijloc) . Rândul din față al acestui sedan compact are mult spațiu. Același lucru este valabil și pentru portbagaj - volumul său este de 425 litri, iar arcurile roților nu consumă spațiu aici. Dacă coborâți galeria, veți obține un portbagaj spațios de forma corectă pentru 880 litri. Deci, Audi A3 sportiv poate fi util pentru transportul culturilor.
Motorul sedanului este pe benzină, 1,4 litri, patru TFSI turbo. Oferă 150 de litri. cu. Opțiune mai puternică: 2 litri, 190 litri. cu. Pentru ambele există un „robot” S tronic și o transmisie cu tracțiune față, dar puteți alege o tracțiune manuală cu 6 trepte (pentru 1.4) sau o tracțiune integrală quattro proprie (pentru un 2 litri). Până la o sută de sedan Audi A3 accelerează în 6,2-8,2 secunde, stoarce 220-236 km / h, consumând în același timp 4,6-5,7 litri de combustibil în condiții mixte.
Prețul și echipamentul sedanului Audi A3
Audi A3 8V sedan restyling 2016-2017 va costa de la 1.639.000 ruble. ca standard. Pentru un motor de 2 litri, prețul va crește la 1.840.000 de ruble, iar pentru o tracțiune integrală - până la 1.924.000 de ruble. și altele. Configurația standard a sedanului include șase airbaguri, aer condiționat, un complex multimedia, scaune față încălzite, control al tracțiunii, ESP, patru geamuri electrice, jante din aliaj, faruri bi-xenon și multe alte funcții plăcute și utile. Sedanul Audi A3 are un echipament de bază foarte elegant, deci este destul de potrivit pentru majoritatea pasionaților de mașini.
Mașinile germane Audi A3 sedan aparțin mașinilor din clasa C și sunt produse cu o cutie de viteze robotică cu 7 trepte și transmisie manuală. Mașinile sunt echipate cu motoare pe benzină cu un volum de 1,4-2,0 litri, puterea lor variază între 125 și 190 de litri. cu. Linia poate fi numită în siguranță economică, deoarece kilometrajul total al gazului este de 4,4-6,6 litri la 100 km, iar viteza de accelerație de 6,2-9,3 secunde îi va încânta pe cei care caută emoții.
Gama Audi A3 este reprezentată de tracțiunea față 1.4 TFSI, Sport 1.4 TFSI, 2.0 TFSI și tracțiunea integrală 2.0 TFSI quattro, Sport 2.0 quattro. Mașina are o viteză maximă cuprinsă între 224 și 250 km / h. Portbagajele de 365-465 litri sunt la îndemână în excursiile de cumpărături de duminică sau pe distanțe lungi, iar rezervoarele de combustibil de 50-55 litri vă mențin mobilul pentru o lungă perioadă de timp.
Cum să cumperi un Audi A3 profitabil la cel mai bun preț
Serviciul AutoSpot oferă următoarele condiții pentru o achiziție profitabilă:
- cooperarea cu dealerii oficiali și reduceri de la service în valoare de 12% din costul total al mașinii;
- împrumuturi în condiții favorabile de la 7,3% pe an;
- service în garanție auto în cadrul programului „2 + 2”;
- conectare timp de 5 ani la serviciul „Asistență rutieră”, care vă permite să primiți asistență calificată în diverse situații.
Dealerele auto situate în Moscova care cooperează cu serviciile noastre vă permit să alegeți cele mai avantajoase oferte și să cumpărați o mașină nouă la un preț accesibil.
Cumpărați Audi A3 de la un dealer autorizat din Moscova - 1 set complet este disponibil la prețul de 1 705 554 pentru o mașină nouă. Garanție de 4 ani, reduceri de până la 40.000, faceți alegerea dvs.!
S-a propus serios să concureze cu alți concurenți de top din feudul german în segmentul compact al mașinilor de familie, în acest scop inginerii companiei au dezvoltat și au creat un nou corp special pentru ocazia de a satisface gusturile în creștere ale consumatorilor din Europa, America și Asia. „Donatorul” noului corp și al mașinii în ansamblu a fost binecunoscutul trapă, A3. S-a putut face din ea o berlină cu cinci uși, o mașină originală, frumoasă, cu aspect sportiv și un interior bogat - A3 2015. Ne întâlnim și aplaudăm!
Pentru a defini în mod clar limitele comparației cu alte mașini de tip, configurație și dimensiuni similare, marketerii din Ingolstadt poziționează noul sedan ca (principalii concurenți fiind Gran Coupe, care a apărut și recent în public). Cum diferă Audi de celelalte două modele? Potrivit producătorului auto, acestea vor fi unul dintre cele mai avansate produse tehnice fabricate de companie în ultimii ani. Și toată această splendoare va fi ambalată într-un corp compact, cu aspect sportiv. Nu sună rău, singurul lucru rămas este să aflăm ce poate oferi mașina la o examinare mai atentă, pentru care vom efectua o revizuire.
Audi a dezvăluit sedanul său A3 2015 pentru public la Salonul Auto de la New York din 2013. A3 cu patru uși este construit pe noua platformă MQB, în limba rusă va suna ca „Matrice transversală modulară”.
Care sunt avantajele și inovația unei astfel de platforme? Pentru început, a treia generație Audi A3 a devenit prima mașină bazată pe platforma MQB. În al doilea rând, atunci când se utilizează această soluție tehnică, există multe avantaje. Greutatea vehiculului este redusă, siguranța este crescută și, atunci când platforma este fabricată, este posibilă schimbarea ușoară a ampatamentului și a lățimii căii.
Mai mult, spre deosebire de toate celelalte modele ale producătorului, precum A4, A5, A6, A7 și A8, care utilizează dispunerea longitudinală a motorului, pe noua platformă A3 se află transversal. Drept urmare, centrul de masă s-a deplasat dincolo de puntea față.
A3 Sedan Attraction 1.8 TFSI 180 CP și S tronic automat;
Și, de asemenea, Audi A3 2.0 TDI diesel cu 143 CP.
O variantă mai puternică, un motor turbo cu patru cilindri de 220 CP - 2.0T. Un motor de această putere va fi instalat exclusiv pe cele mai scumpe configurații cu tracțiune integrală și o transmisie cu dublu ambreiaj S-Tronic cu șase trepte.
Și chiar vârful este 300 S3 puternic, pentru cei care mâncărim.)
Toate motoarele au blocuri din fontă cu chiulase din aluminiu.
Suspensie față MacPherson independent. Brațe A cu articulații de direcție din aluminiu. Suspensia este montată pe un cadru din aluminiu.
Înapoi- independent, cu arc, multi-link cu o traversă de oțel.
Servodirecție- electromecanică.
Frâne cu disc, respectiv, pe toate roțile. Atunci când alegeți o configurație cu discuri sportive de 19 inci, pe puntea din față sunt instalate discuri de frână ventilate. Frâna de parcare este electromecanică.
Jantele din aliaj ușor de 17 inci sunt înfășurate în anvelope 225 / 45R17. Asta vorbește despre sportivitatea mașinii, plus că păstrează drumul bine. În plus, puteți furniza roți de 18 și 19 inch cu anvelope 235 / 35R19.
Salonul noului Audi este cu totul o piesă separată. Lista echipamentelor opționale nu numai că este încântătoare (mai multe despre cele de mai jos), dar cele trei garnituri adaugă optimism. Premium, Premium Plus, Prestige și chiar și modelul de bază sunt echipate cu tapițerie din piele, trapa panoramică mare, faruri bi-xenon, lumini de zi cu LED-uri, stopuri cu LED-uri, Bluetooth și detalii similare.
Asistență laterală Audi, sistemul de asistență la schimbarea benzii;
Audi active lane assist- un asistent electronic care permite mașinii să rămână pe banda sa;
Sistem de recunoaștere a semnelor de circulație;
Asistent parcare, sau mai bine zis pilot automat pentru parcare;
Audi pre sense basic, ca și în cazul noilor autoturisme Mercedes, în cazul unei coliziuni inevitabile, frânarea de urgență se face cu o fracțiune de secundă înainte de impact, ceea ce îi reduce forța;
De asemenea, nu uitați de adaptare controlul vitezei de croazieră (ACC), o opțiune utilă și modernă, precum și sistemul Stop & Go(un sistem destul de controversat, dar are și un loc în care să fie).
Interiorul Audi A3 Sedan.
Mi se pare că a scrie despre el și a-i descrie meritele și dezavantajele nu este o afacere plină de satisfacții și, mai mult, inutilă. Ar fi mult mai potrivit să arătăm o selecție a fotografiilor sale, să spunem, în detaliu. Acuratețe, alegerea deliberată a materialelor, frumusețe, caracter practic și concizie. Abordarea modernă și viața necesită rigoare și calitate în toate, în interiorul Audi oferă acest sentiment!
„Trei” cu patru uși este echipat cu aceleași motoare ca și „Sportback” - acestea sunt benzină „patru” TFSI turbo, cu injecție directă și sincronizare cu 16 supape. În mod implicit, un motor de 1,4 litri este ascuns sub capota mașinii, generând 150 de „cai” la 5000-6000 rpm și 250 Nm cuplu la 1500-3500 rpm.
Versiunile mai productive sunt echipate cu o unitate de 2,0 litri cu o capacitate de 190 de iepe (la 4200-6000 rpm), care dezvoltă un cuplu maxim de 320 Nm la 1500-4200 rpm. Ambele motoare sunt instalate împreună cu un „robot” S tronic cu 7 benzi și transmisie cu tracțiune față, dar pentru „mai tânăr” este oferită și o „mecanică” cu 6 trepte, iar pentru „senior” - quattro proprietar -volan.
De la un punct mort la 100 km / h, sedanul poate accelera în 6,2-8,2 secunde, maxim 220-236 km / h respectă-l, iar „pofta de mâncare” se potrivește în același timp cu 4,6-5,7 litri într-un ciclu combinat . Structural, Audi A3 Sedan nu diferă de hatchback-urile soplatform - un boghi MQB modular cu tije MacPherson în față și un spate multi-link, servodirecție electromecanică și frâne cu disc cu electronice moderne pe toate roțile.
Opțiuni și prețuri
În Rusia, modelul Audi A3 2016-2017 restilizat în caroseria unui sedan este expus pe rafturile reprezentanțelor la un preț de 1.639.000 de ruble pentru echipamentul standard. O mașină cu un motor de 190 de cai putere este estimată la 1 840 000 de ruble și cu o tracțiune integrală - de la 1 924 000 de ruble. În „bază”, trei volume se bazează pe șase airbag-uri, aer condiționat, „muzică”, un complex multimedia, scaune față încălzite, ABS, ESP, patru geamuri electrice, jante din aliaj, faruri bi-xenon și alte funcționalități utile.
Opțiuni Preț Motor Cutie 1.4 TFSI 6G 1.639.000 benzină 1.4 (150 CP) mecanică (6) față 1.4 TFSI S tronic 1.710.000 benzină 1.4 (150 CP) robot (7) față 2.0 TFSI S tronic 1.840.000 benzină 2.0 (190 CP) robot (7) ) față 2.0 TFSI S tronic quattro 1.924.000 benzină 2.0 (190 CP) robot (7) plin
Dimensiuni A3: 4455 mm lungime, care este cu 254 mm mai scurtă decât A4. Ampatamentul este cu 177 mm mai mic decât fratele său mai mare.
Înapoi- independent, cu arc, multi-link cu o traversă de oțel.
Servodirecție- electromecanică.
Frâne cu disc, respectiv, pe toate roțile. Atunci când alegeți o configurație cu discuri sportive de 19 inci, pe puntea din față sunt instalate discuri de frână ventilate. Frâna de parcare este electromecanică.
Jantele din aliaj ușor de 17 inci sunt înfășurate în anvelope 225 / 45R17. Asta vorbește despre sportivitatea mașinii, plus că păstrează drumul bine. În plus, puteți furniza roți de 18 și 19 inch cu anvelope 235 / 35R19.
Salonul noului Audi este cu totul o piesă separată. Lista echipamentelor opționale nu numai că este încântătoare (mai multe despre cele de mai jos), dar cele trei garnituri adaugă optimism. Premium, Premium Plus, Prestige și chiar și modelul de bază sunt echipate cu tapițerie din piele, trapa panoramică mare, faruri bi-xenon, lumini de zi cu LED-uri, stopuri cu LED-uri, Bluetooth și detalii similare.
Asistență laterală Audi, sistemul de asistență la schimbarea benzii;
Audi active lane assist- un asistent electronic care permite mașinii să rămână pe banda sa;
Sistem de recunoaștere a semnelor de circulație;
Asistent parcare, sau mai bine zis pilot automat pentru parcare;
Audi pre sense basic, ca și în cazul noilor autoturisme Mercedes, în cazul unei coliziuni inevitabile, frânarea de urgență se face cu o fracțiune de secundă înainte de impact, ceea ce îi reduce forța;
De asemenea, nu uitați de adaptare controlul vitezei de croazieră (ACC), o opțiune utilă și modernă, precum și sistemul Stop & Go(un sistem destul de controversat, dar are și un loc în care să fie). 
Interiorul Audi A3 Sedan.
Mi se pare că a scrie despre el și a-i descrie meritele și dezavantajele nu este o afacere plină de satisfacții și, în plus, inutilă. Ar fi mult mai potrivit să arătăm o selecție a fotografiilor sale, să spunem, în detaliu. Acuratețe, alegerea deliberată a materialelor, frumusețe, caracter practic și concizie. Abordarea modernă și viața necesită rigoare și calitate în toate, în interiorul Audi oferă acest sentiment!
RECENZII
Audi a3 2015, 1.4tfsi, 125 CP, AT
Dețin această mașină pentru a treia lună, prin urmare consider că recenzia mea este superficială. Sper că aceste informații vă vor ajuta să faceți alegerea.
M-am gândit de mult să schimb mașina pe una compactă. Considerat vw golf, clasa a Mercedes, audi a3, seat leon și bmw seria 3. Din dorințe, mașina ar trebui să fie plăcută la exterior, să fie confortabilă în interior și astfel încât prețul să nu depășească 1,4 milioane de ruble. În ultimul moment, s-a decis că trebuie să fie un sedan. BMW a renunțat din cauza configurației, care fie așteaptă 3 luni, fie plătesc pentru opțiuni inutile sau „versiune goală”. În interiorul Mercedes-ului, nu a funcționat în comunicarea cu managerul, care știe puțin și a comunicat rece. Am întrerupt toate dorințele de a cumpăra. Da, iar prețul unui Mercedes mi-a depășit ușor limita. În general, alegerea a căzut pe A3.
Am luat un sedan Audi A3 cu un motor 1.4. Dinamica cu el nu îți ia respirația, deși este bună. Puteți fi primul care părăsește semaforul atunci când alții nu doresc acest lucru. Transmisia automată este atentă, dar după o pauză accelerează semnificativ mașina. O astfel de accelerație plăcută se simte până la 130 km / h, apoi puterea motorului de 125 de cai putere dispare. În modul dinamic, volanul devine mai greu, iar cutia de viteze se comportă diferit, schimbând vitezele la turații mari. În mod clar, acesta nu este un regim pentru oraș, deoarece mașina zgâlțâie. Modul automat este optim pentru oraș.
Volanul informativ oferă o manevrabilitate excelentă a modelului A3. Există un feedback. Rolele se simt în colțuri. Suspensia este confortabilă, încă nu am străpuns-o. Este mai moale decât BMW 3. La viteză, digeră umflăturile mai confortabil decât la viteze mici. 
Datorită fluxului de aer rotund și a ecranului multimedia „pop-up”, interiorul sedanului audi a3 arată frumos. Canapeaua din spate este îngustă, iar portbagajul este și mic. Parktronic este o opțiune, am luat doar cele din spate și nu am regretat, deoarece mașina este destul de lungă. În general, nemții cer întotdeauna multe opțiuni. Aceeași croazieră, oglinzi pliabile electrice, senzor de lumină și ploaie, pornire / oprire și chiar bluetooth. Sunt iubitor de muzică și iubitor de inovație, așa că nu m-am apucat de muzica bang & olufsen. Acum doar o asculți!
Ergonomia nu poate fi găsită din greșeală. Materialele de finisare sunt de înaltă calitate, nu am găsit lacune. Abordarea germană a muncii se simte imediat. El este, de asemenea, lăudat pentru recenziile audi a3, cine le deține. Scaunele sunt sportive, nu am plătit motorul electric, dar am luat perna lombară.
Consumul în oraș este acceptabil - 9 litri, autostrada - 6.
Ce este nemulțumit de:
La cea mai mică deschidere a ferestrelor, ploaia cade foarte repede în interior. Duzele udă nu numai fața, ci și acoperișul, portbagajul și mașinile din spate. Aerodinamica direcționează apa de la ștergătoare către geamurile laterale. O astfel de prost concepție nu este caracteristică germanilor. Oricum, a3 este „murdar”. Ușile se deschid strâns și nu sunt suficient de largi. Aplaudă tare.
Audi a3 sedan, 2013 (1,4 litri)
După lansarea unei noi generații de Golf, a fost lansat și noul A3. Șase luni mai târziu, VW a făcut o mică surpriză și a lansat o „mașină a oamenilor” în caroseria sedanului. Noul model Golf a provocat multe controverse. Deoarece mașina are aproape aceeași dimensiune ca și VW Jetta, germanii au creat un nou concurent pentru aceasta. Vânzările sale erau deja mici. Majoritatea cumpărătorilor au plătit câteva mii de dolari în plus și au cumpărat un VW Passat mai mare și mai prestigios.
În general, noul model Volkswagen Golf sedan a devenit o completare interesantă pentru familia producătorului german. Filiala VW, Audi, care se bazează pe producția unei mașini de clasă superioară, nu i-a ținut pe șoferi să aștepte mult timp.
Compania din Ingolstadt a lansat sedanul Audi A3. Sincer să fiu, a trebuit deja să merg la o reprezentanță Volkswagen și să iau un sedan Golf. Dar am decis să aștept două luni și să cumpăr o nouă frumusețe cu patru inele. Majoritatea prietenilor mei nu mi-au susținut alegerea. Unii erau de partea Golfului mai ieftin, alții sfătuiau că pentru banii pe care îi costă A3, aș putea cumpăra un Passat.
În plus, cineva a spus că nu veți găsi recenzii despre Audi A3 și nu este clar ce fel de mașină este. Dispoziția mea arogantă nu a vrut să asculte pe nimeni și m-a trimis la salonul Audi pentru a întocmi un contract pentru achiziționarea unui sedan. Alegerea mea a căzut pe versiunea mașinii cu un motor de 1,4 litri cu un robot automat cu șapte trepte. Bugetul meu nu este nelimitat, așa că am ales doar câteva dintre opțiunile de top.
Am luat maximum 9 airbag-uri, un sistem de oprire automată, un scaner pentru punct mort, am doi copii mici și mă îngrijorează siguranța lor, un sistem audio mediu, care, comparativ cu cel de bază, joacă aproape ca un concert în o seră și faruri cu LED, fără de care, în opinia mea, Audi își pierde carismatica răutate în aparență. Ceea ce îi iubesc pe nemți este pentru motoarele lor puternice și economice. 
Audi a3 sedan 1.4-litru are 122 de cai putere, conferă mașinii o dinamică foarte bună - 8,4 secunde până la o sută și o viteză maximă de 215 km / h. Motorul are, de asemenea, o funcție excelentă, în modul economie de conducere, doi dintre cei patru cilindri sunt opriți, iar mașina merge la o dietă în care mănâncă o sută din 4,7 litri de combustibil în ciclul combinat. Indicatorul este într-adevăr aproape un record. Dar mai ales conduc prin oraș într-un stil nu foarte calm, dar chiar și aici consumul nu depășește șapte litri.
În mod standard, berlina audi a3 este echipată cu o suspensie foarte confortabilă, butucul MacPherson din față, patru manete din spate. A existat ocazia de a comanda un sport redus sau, în general, o suspensie adaptivă, dar prețul pentru aceste opțiuni a fost ridicat și nu am avut nevoie de ele. Cu ajutorul sistemului Audi Drive Select, puteți regla modurile de suspensie, de la confortabil la sportiv, ceea ce este foarte convenabil. Vreau să vă povestesc puțin despre interiorul mașinii. Aproape că nu există plângeri despre el. A3 nu este inferior calității materialelor față de frații săi mai mari.
Nu mi-a plăcut faptul că în baza Audi a3 2013 există o reglare mecanică a scaunelor, pentru acest tip de bani, puteți furniza energie electrică și nu o faceți ca opțiune. Există suficient spațiu pentru pasagerii din spate, dar pentru doi, un tunel înalt va interfera cu al treilea. În interiorul cabinei, există o asemănare cu alte modele de interes, doar tunelurile de flux de aer au fost schimbate. Au o formă rotundă, pe fundalul altor detalii mai pătrate, par oarecum ilogice.
Un mare dezavantaj pentru mine a fost lipsa unei transmisii manuale pentru mașinile pe benzină în orice configurație. Și în acest caz, nu vorbim despre economii, ci despre faptul că îmi place senzația mașinii, îmi place să controlez singur comutarea și să nu dau totul mâinilor electrice ale automatizării.
În 2012, a apărut a treia generație Audi A3în spatele unui hatchback. Un an mai târziu, în 2013, s-a arătat lumea Audi A3 sedan... Cel mai interesant lucru este că primele două generații ale sedanului nu aveau una la rând. Astăzi, Audi A3 este oferit în caroserie hatchback cu 3 și 5 uși, sedan și chiar decapotabile. Toate aceste mașini sunt vândute în Rusia. De asemenea, merită menționat și versiunea încărcată a S3, care este, de asemenea, vândută gratuit.
Alegerea cumpărătorului oferă o gamă destul de largă de motoare, tracțiune față sau tracțiune integrală. Ca cutie de viteze, fie un manual cu 6 trepte, fie un robot S-Tronic automat. A treia generație Audi A3 este construită pe o platformă comună cu VW Golf.
Unde este fabricat Audi A3? O întrebare destul de interesantă. Astăzi A3 este asamblat în China, Germania și Ungaria. Audi A3 (trapă cu 3 uși), A3 Sportback (trapă cu 5 uși) și decapotabile sunt importate oficial în Rusia din fabrica din Ingolstadt în Rusia. Dar sedanul A3 este asamblat exclusiv în Ungaria.
Exteriorul mașinii este cât se poate de armonios și corespunde pe deplin stilului corporativ general al Audi. Versiunile S3 au bare de protecție mai agresive, roți mai mari și gardă la sol mai mică. În orice caz, aspectul mașinii va încânta pe oricine. Grilă mare trapezoidală semnată, optică puternică, linii netede și clare ale corpului. Se simte ca „rasa” unei mașini premium. Fotografii ale sedanului Audi A3 Mai departe. Apropo, în această caroserie mașina are cea mai mare cerere în țara noastră.
Fotografie Audi A3
V salon Audi A3 toate elementele interioare se potrivesc perfect. Un minim de butoane, plastic dens și scump în jur, scaune confortabile. Finisaj din aluminiu. Pentru o taxă, puteți comanda un sistem multimedia cu un monitor color, care este situat deasupra consolei centrale. În general, numărul de opțiuni care pot fi comandate la cumpărarea unei mașini este imens. De exemplu, puteți obține un volan multifuncțional cu un sistem stereo, cruise control adaptiv și alte beneficii ale civilizației.
Foto salon Audi A3
Desigur, principalul avantaj al sedanului A3 este portbagajul crescut. În sedan, portbagajul conține 425 de litri. În Sportback (aka hatchback), acest volum este de 380 de litri. De mai jos fotografie a portbagajului sedanului Audi A3.
Fotografie a portbagajului Audi A3
Specificații Audi A3
Caracteristicile tehnice ale Audi A3, acesta este un subiect destul de larg. De exemplu, ca unitate de putere, puteți alege motoare turbo pe benzină din seria TFSI cu un volum de lucru de 1,2, 1,4, 1,8 litri, cu o capacitate de 110, 125, 180 cai putere, plus un turbodiesel 2.0 cu o capacitate de 143 CP.
Versiunile „încărcate” ale S3 sunt motoare turbo pe benzină de 2 litri cu o capacitate de 300 CP, plus tracțiune integrală quattro. Acest lucru vă permite să accelerați mașina la prima sută în 5 secunde!
A3-urile obișnuite au atât tracțiune completă (combinată cu motoare mai puternice), cât și tracțiune față. Despre transmisie am scris deja mai sus. Acesta este un manual cu 6 trepte sau un robot S-Tronic automat cu 6 sau 7 trepte.
Suspensie față tip A3 independent MacPherson. În spate, există și o suspensie complet independentă, cu pârghii din aluminiu. Noua platformă modulară MQB a permis mașinii să-și mărească șinele și ampatamentul, făcând caroseria și mai ușoară și mai puternică. Mai jos sunt dimensiunile detaliate atât ale sedanului, cât și ale versiunii Sportback.
Dimensiuni, greutate, volume, spațiu liber pentru Audi A3
- Lungime - 4456 mm (sedan), 4237 (trapă cu 3 uși), 4310 (trapă cu 5 uși)
- Lățime - 1796 mm (sedan), 1777 (trapă cu 3 uși), 1785 (trapă cu 5 uși)
- Înălțime - 1416 mm (sedan), 1421 (trapă cu 3 uși), 1425 (trapă cu 5 uși)
- Greutate - de la 1310 kg (sedan), 1225 (trapă cu 3 uși), 1255 (trapă cu 5 uși)
- Greutate brută - 1785 kg (sedan), 1710 (trapă cu 3 uși), 1740 (trapă cu 5 uși)
- Ampatament - 2637 mm (sedan), 2601 (trapă cu 3 uși), 2636 (trapă cu 5 uși)
- Roți p / z - 1555/1526 mm (sedan), 1542/1514 (trapă cu 3 uși), 1535/1506 (trapă cu 5 uși)
- Volumul portbagajului - 425 litri (sedan), 365 (trapă cu 3 uși), 380 (trapă cu 5 uși)
- Volumul rezervorului de combustibil - 50 litri
- Gardă la sol sau gardă - 140 mm
Dimensiunile ampatamentului, înălțimea, lățimea, șina sunt diferite pentru fiecare corp A3. De fapt, de obicei același model are aceiași parametri în toate corpurile, singura diferență constă în lungimea și volumul portbagajului. De ce există o astfel de variație în toate dimensiunile caroseriei cu Audi A3? Motivul este platforma MQB modulară avansată, care vă permite să măriți sau să micșorați caracteristicile de dimensiune atunci când creați orice modificare a corpului de bază.
Apropo, aproape că am uitat să indicăm caracteristicile dimensiunii A3 în corpul decapotabil. Lungime - 4421 mm, ampatament - 2595 mm, lățime - 1793 mm, înălțime - 1409 mm, șină roată față și spate - 1555/1526 mm. Volumul portbagajului este de 320 de litri.
Video Audi A3
Video Euro NCAP crash test, unde Audi A3 a primit 5 stele pentru siguranță.
Video de testare și recenzie detaliată a A3 de la jurnaliștii Avtovestey.
Prețurile și configurațiile Audi A3
A scrie despre prețurile unei mașini importate din Europa este o treabă nemiloasă. Dacă ținem cont de schimbarea constantă a ratei de schimb a rublei și a etichetelor de preț din reprezentanțele auto pentru astfel de mașini. Putem indica prețurile actuale în acest moment, dar se știe deja că într-o săptămână acest cost va crește în medie cu 5%. Cel puțin acest lucru a fost anunțat în reprezentanța rusă a Audi.
Deci, prețul de bază pentru Audi A3 sedan este astăzi de 1.278.000 de ruble. Pentru acești bani, primești o mașină cu tracțiune față, cu un motor pe benzină 1.4 TFSI de 125 CP. și o transmisie automată S Tronic cu 6 trepte. Tracțiunea integrală quattro 1.8 TFSI costă 1.526.000 de ruble. Echipamentul diesel al sedanului A3 are un preț de 1.520.000 de ruble.
Prețul pentru un A3 hatchback cu 3 uși începe de la 1.125.000 ruble, deși ca unitate de putere un motor turbo de 1,2 litri cu 110 CP. și mecanica cu 6 trepte. Versiunea Sportback cu caroserie cu 5 uși costă la fel. Aceleași unități sunt utilizate ca o cutie și un motor. Apropo, versiunea cu tracțiune integrală quattro și un motor puternic de 1,8 litri (180 CP) costă 1.521.000 de ruble. Versiunea diesel cu o unitate de 2 litri (143 CP) are un preț de 1.515.000 ruble.
Prețuri pentru Audi S3 „taxat” cu 300 CP. iar tracțiunea integrală începe cu 2.244.000 de ruble. Un decapotabil poate fi luat pentru 1.613.000 de ruble, același decapotabil, dar cu litera S3 costă mult mai mult de 2 milioane.