Pentru grădina de acasă, a devenit popular să folosești un troliu de casă la arat. Sunt preferate produsele de casă DIY. Luați în considerare un troliu donator pentru arat, care este o motocicletă Minsk. Motorul cu o cilindree de 125 cmc nu este prea greu și puterea este suficientă. Cei care au folosit o motocicletă Minsk știu că motorul pornește foarte ușor și fiabil. În funcțiune, reparația fiabilă nu este costisitoare. Piesele de schimb sunt disponibile și nu există probleme cu acestea.
Descriere
Troliul este compact și ușor de utilizat. Consumul de combustibil de 2-3 litri mic este suficient pentru un teren destul de mare. Rezervorul de combustibil a fost împrumutat de la o ferăstrău cu lanț. Trenul de rulare este alcătuit dintr-un pinion de antrenare (montat pe motor), lanț și pinion antrenat (montat pe un tambur), toate de la o motocicletă.
Motorul este montat pe cadru într-o singură poziție și nu se mișcă în jurul cadrului. Tamburul este montat pe cadru cu patru șuruburi și piulițe. Pentru aceasta, găurile longitudinale speciale sunt tăiate, astfel încât tamburul să se deplaseze de-a lungul cadrului și cu aceasta tensiunea lanțului este ajustată. Pentru a crea un troliu de arat de casă, au fost utilizate nu doar piese de la diferite motociclete, ci și piese realizate manual.
Controlul troliului de arat este foarte simplu, oricine a condus motocicleta îl va afla foarte repede. Comenzi precum pe o motocicletă. În partea stângă este maneta de comandă a ambreiajului, în dreapta este butonul de comandă a clapetei de accelerație și comutatorul de contact. Viteza poate fi pornită atât cu piciorul, cât și cu mâna. Mâna este și mai confortabilă. Este recomandabil să arați la prima viteză. Aratul de casă este pornit ca o motocicletă.
Piese de troliu pentru arat
Principalele părți ale produsului de casă: 
1 - Rezervorul de combustibil de la ferăstrăul cu lanț Ural, înainte de instalare, am văzut mânerele și le-am fixat de cadru.
2 - Bobina de aprindere.
3 - Comutator electronic
4 - Redresor de casă pentru conectarea unui motor electric. Pentru răcire.
5 - Cadrul unui troliu de arat de casă este format din pătrate, țevi în formă și doar țevi. 
6 - Pentru curățarea aerului a fost utilizat un filtru de aer de la motocicleta IZH Planeta-Sport.
7 - Tambur de troliu de casă.
8 - O toba de eșapament de casă din tablă de fier de 1 mm, îndoită cu o țeavă și sudată. 
9 - Cârlige la pământ pentru a fi ținute într-un singur loc. 
10 - Motor electric pentru răcirea forțată a motorului.
Tambur de troliu pentru arat
Tamburul este partea principală. Un cablu este înfășurat pe el și modul în care se va întâmpla depinde de munca produsului de casă. Prima dată au făcut ghiduri pentru înfășurare. După un scurt timp de funcționare, au refuzat, deoarece, în contact cu ghidajele de cablu, s-au uzat rapid și s-au rupt. Trebuie doar să instalați troliul în procesul de lucru direct în direcția cablului derulat. Cablul a început să se înfășoare exact în inel și să servească de mai multe ori. Dimensiunile conductei pe care este înfășurat cablul are un diametru de 108 mm. Lățimea țevii 100 mm. Conducta este acționată de un pinion cu șuruburi.
Detalii din care este asamblat tamburul troliului pentru arat:
1. Baza este sudată din țevi și două flanșe;
2. flanșă pentru instalarea pinionului;
3. pinion condus de motocicleta Voskhod;
4. șuruburi cu piulițe și gravoare pentru fixarea pinionului;
5. șaibă pentru fixarea cablului;
6. șurub pentru fixarea cablului;
7. rulmenți 204; 
8. manșon distanțier între rulmenți;
9. axa care ține împreună toate părțile;
10. Gravorul axei;
11. piulița osiei;
12. elemente de fixare pentru fixarea pe cadru;
13. bucșe distanțier între rulment și rack, sudate la rack;
14. rafturi pe care se ține și se fixează conducta de înfășurare. 
15. scaune rulante.
Instalarea cablului
Un consumabil pentru arat terenul este, desigur, un cablu. Toată povara principală îi revine. La primele pauze ale firelor de cablu, trebuie să vă gândiți la înlocuirea acestuia. Prin urmare, se fac două găuri pe o flanșă a bazei tamburului: 
1 - o gaură filetată de 10 mm pentru un șurub.
2 - orificiu pentru trecerea cablului.
Luăm capătul cablului, îl trecem prin orificiul forat, îl răsucim în jurul șurubului, sub șaibă și îl apăsăm ferm de corpul tamburului.
Instalarea pinionului antrenat
Există mai multe opțiuni pentru atașarea stelei la flanșă. Primul și cel mai rapid, desigur, se face prin sudare. Dar nu cea mai practică. După sudare, metalul poate deveni mai moale. Da, și trebuie să lucrați cu pământul, care cade pe lanț și stele. Ca urmare, uzura este intensă. Înlocuirea unui pinion sudat este dificilă.
Este necesar să alegeți o metodă în care înlocuirea ar trebui să aibă loc convenabil. Pentru aceasta, o a treia flanșă este instalată (sudată) pe baza tamburului. Găurile sunt găurite pe flanșă, cu un diametru de 8 mm pe care este fixat un asterisc. Conducerea este efectuată de un lanț de motociclete.
Odată cu debutul primăverii, aproape fiecare proprietar de teren este aruncat într-o sudoare rece. Din nou, procesarea regulată a grădinii de legume, a livezii, plantarea cartofilor și a diferitelor culturi, ceea ce necesită mult timp și efort. Pe baza acestui fapt, unii se gândesc la modul în care își pot simplifica în mod semnificativ soarta în acest întreg proces, alții - aleg în mod intenționat un asistent fidel și de neînlocuit.
Avantajele unui troliu de casă
Potrivit sondajului, puțini oameni găsesc un mecanism de tracțiune adecvat în magazine sau alte platforme de tranzacționare. Majoritatea fac acest lucru cu propriile mâini, folosind materialele disponibile și piesele standard disponibile publicului.
De regulă, proiectarea unui troliu de casă este foarte simplă și constă dintr-un cadru rigid, un motor (în principal trifazat), un arbore superior (transferă puterea motorului la tamburul care înfășoară coarda) și un arbore inferior (afectează raportul de transmisie al dispozitivului). Se remarcă prin puterea tractivă crescută la o greutate destul de mică, poate face parte dintr-un scuter de marfă care poate atinge viteze de până la 40 km / h.
Caracteristicile troliului de arat:
- Putere mare de tractiune;
- Gama largă de aplicații;
- Funcționează atât din motoare cu combustie internă, cât și din cele electrice;
- Perioadă lungă de funcționare;
- Ușurința de demontare;
- Susține fertilitatea solului;
- Hilling eficient al plantelor cultivate;
- Utilizare sigură și ecologică;
- Mecanism rentabil;
- Practic silențios în funcțiune.
Plug electric - scopul și principiul de funcționare
Adesea, un plug este utilizat în tandem cu un troliu electric, ceea ce îi mărește semnificativ performanța. Principiul său de funcționare este destul de simplu: o structură de tracțiune este instalată pe o margine a amplasamentului, pe de altă parte - un cultivator sau un plug atașat la acesta. Pornire: mecanismul de urmărire începe să treacă spre el, oprindu-se - se mută pe un rând nou și procesul se repetă.
Puteți cumpăra un plug pentru un troliu în aproape orice magazin specializat, dar îl puteți face și singur. Pentru a face acest lucru, va fi suficient să măsurați corect unghiurile de împărțire a plugului (indicatorul optim față de placa de câmp este de 20 ° -25 ° și 45 ° față de linia centrală) și să luați o bază solidă (canal, de exemplu). Adesea, pentru stabilitatea structurii, o bandă metalică de 4 mm este sudată în mijloc, ceea ce va proteja plugul de daune atunci când lovește bolovani.
Cumpărați numai mecanisme de tracțiune de înaltă calitate de la producători de încredere. Practic, pentru autoasamblare, plugul electric este utilizat de la companiile poloneze Dragon Winch și Husar. Sunt destul de rezistente la stres și nu necesită întreținere semnificativă. Cu toate acestea, în timpul funcționării, trebuie amintit faptul că forța de tracțiune depinde direct de lungimea cablului: cu cât se rotește mai mult pe tambur, cu atât tracțiunea poate trage mai puțin și invers.
Motoblock - pro și contra
Tractoarele cu pas în spate nu sunt mecanisme mai puțin populare pentru arătura rapidă a terenului. Aceste dispozitive sunt de trei tipuri: ușor, mediu și greu. Practic, în activitățile de grădinărit, se utilizează aceste două din urmă, caracteristica principală a acestora fiind prezența unei tracțiuni pe spate.
Motoblocurile sunt potrivite pentru funcționarea pe suprafețe mari (până la 0,5 hectare), au un motor rezistent la sarcină cu o putere de până la 30 CP și sunt ușor atașate la echipamente suplimentare. Cu toate acestea, la fel ca majoritatea dispozitivelor acționate electric, ele au propriile lor avantaje și dezavantaje caracteristice.
Avantajele mini tractorului:
- capacitatea de a monta un plug, remorcă;
- o gamă largă de utilizări;
- multifuncționalitate în muncă;
- ușor și ușor de operat;
- nu necesită o cantitate mare de combustibil.
Dezavantaje ale unui tractor cu spate:
- productivitate scăzută;
- dimensiuni mari;
- neplăceri în transport.
Troliu agricol sau tractor cu spate - ceea ce este mai bun
| Proces | Vinci | Motoblock |
| Plantarea cartofilor | Se produce prin metoda clasică fără a deteriora produsul. |
Acasă aveam un angrenaj melc vechi, prăfuit și uleios 4-40 cu un raport de reducere de 1:40, care a servit ca bază pentru troliu. Apropo, acest lucru poate fi găsit la o piață de vechituri la un preț scăzut și în stare bună.
După ce l-am dezasamblat complet și l-am spălat în benzină din depozitele de petrol, care semănau mai mult cu plastilina neagră, am decis să schimb imediat sigiliile de ulei. Am folosit sigilii de ulei de la o mașină din familia VAZ pentru înlocuire. Am schimbat toate garniturile (le-am decupat pe cele înlocuibile din paraonit cu grosimea de 0,6 mm), am ajustat decalajul dintre melc și angrenaj. Am umplut ulei de transmisie, iar cutia de viteze a fost la fel de bună ca nouă.
Pentru a determina ce dimensiune ar avea nevoie tamburul, am sudat mai întâi un cadru dintr-un colț de 40x40x4mm, 75x30 cm.
La început, m-am gândit că cablul de la tambur va fi desfăcut folosind mersul înapoi al motorului, dar sa dovedit a fi foarte lung și incomod, mult mai ușor manual. Dar pentru aceasta, a fost necesar să venim cu un ambreiaj cu care să fie posibil să se separe arborele cutiei de viteze de arborele tamburului și astfel să se desfacă cablul fără efort pentru lungimea necesară a grădinii. Și în timpul funcționării troliului, conectez cutia de viteze la tambur și ambii arbori funcționează împreună.
Ambreiajul a fost realizat din articulațiile CV frontale (balamale cu viteze unghiulare egale) și butucul frontal al VAZ 2108. Arborii articulației CV au caneluri externe, identice cu canelurile interne ale butucului. Ei sunt cei care se vor împleti unul cu celălalt. Îmbinările CV folosite și butucul au fost achiziționate la punctul de colectare a fierului vechi (nu au fost găsite în cel mai apropiat atelier de reparații auto în acel moment). Am tăiat imediat două părți ale arborelui de la articulația CV - sunt necesare pentru a face arborele troliului (Fig. 3).
Apoi a început să facă un tambur pe care se va înfășura cablul. Dintr-o bucată de țeavă cu diametrul exterior de 114 mm, am făcut două flanșe de 5 mm grosime. Am cumpărat bare de oțel rotunde (cherestea rotundă) cu un diametru de 35 mm la depozitul metalic - a servit ca un martor pentru arbore. Lemnul rotund, cu diametrul de 90 mm, a devenit un semifabricat pentru carcasele rulmentului tamburului. Apropo, rețineți: atunci când cumpărați metal la o bază metalică (dacă îl vor tăia cu un tăietor nou), nu îl aruncați direct într-un recipient cu apă. Un astfel de metal este dificil de transformat. De asemenea, a trebuit să cumpăr o pereche de rulmenți din seria 306 pentru a face față încărcăturii plugului.
Ajuns acasă și desenând pe o bucată de hârtie un desen al viitoarului arbore (Fig. 1), m-am dus la strung. Este timpul să punem totul împreună într-un singur mecanism. Trebuie să spun imediat că dulapurile pentru troliu pot fi găsite atât gata făcute, cât și folosite. Dar în orașul meu nu există astfel de magazine, așa că i-am cerut turnătorului să cioplească și carcasa unității (Fig. 2).
Luând flanșele cu găuri tăiate în centru pentru diametrul exterior al arborelui, le-am sudat pe o bucată de țeavă cu diametrul de 114 mm. Apoi, trecând arborele prelucrat prin flanșele tamburului, l-a centrat astfel încât să existe un mic spațiu între flanșă și carcasa rulmentului și a sudat tamburul pe arbore. Arborele spline al articulației CV a fost introdus în orificiul tăiat la capătul arborelui tamburului și sudat cu atenție. Am făcut aceleași spline pe cutia de viteze. Pentru aceasta, a fost necesar un al doilea arbore spline al articulației CV - a fost fixat pe cutia de viteze printr-o bucșă prelucrată.
Fixările cutiei de viteze și tamburului la cadru au fost realizate dintr-un colț de 50x50x5 mm. Am reparat totul cu tachete, pentru că toate acestea trebuie aliniate. Am sudat un unghi de 50 × 50 mm pe carcasele rulmentului prelucrat (Fig. 5): acum pot fi fixate pe cadru cu șuruburi și pot fi îndepărtate cu ușurință dacă este necesară repararea sau înlocuirea rulmenților.
Este foarte important să poziționați carcasele astfel încât, atunci când troliul funcționează, toată forța de tracțiune a corpurilor să cadă nu pe cusătura de sudură, ci pe colț (foto 4). Atunci carcasa nu se va desprinde, colțul va oferi o marjă mare de siguranță.
Am setat toate piesele prelucrate astfel încât butucul să se miște liber, să nu se blocheze (foto 5), apoi l-am sudat ușor, iar când am fost convins că totul a fost instalat corect, l-am sudat conștiincios.
Troliul poate fi fixat la sol folosind două lungimi scurte de țeavă sudate împreună. Trebuie doar să treceți fitinguri sau tije metalice prin ele și să le introduceți în pământ.
Motorul era asincron, cu o putere de 1,5 kW și o viteză de cel puțin 2780 pe minut. Cel mai puțin puternic - la 750 W și 2780 rpm - a eșuat. Am găsit o ieșire neașteptată - am instalat un polizor unghiular pe troliu, cu alte cuvinte, un polizor cu o putere de 2,3 kW.
Probabil că fiecare proprietar are unul, iar puterea sa și 6500 rpm îi permit să facă față oricăror sarcini în timpul arăturii și arderii fără niciun semn de supraîncălzire. Tocmai l-am fixat - cu două șuruburi în găurile pentru instalarea mânerului. În loc de un disc de tăiere, am instalat un scripete filetat - și totul funcționează excelent. Apropo, scripetele pot fi rotite de un strunjitor, dar se pot face mult mai ieftin: găsiți un scripete adecvat în fier vechi și, având-o centrat cu precizie, sudați o piuliță pentru a fixa discul de la același polizor. Centura a fost utilizată de la generatorul unei mașini VAZ-2101. Râșnița este întinsă manual (foto 6).
Totul este pregătit, rămâne să fixați cablul la tambur și să-l înfășurați uniform. Am luat un cablu gros de 4 mm: acesta își face față cu încredere sarcinii sale, deși, dacă pământul dvs. este greu, ar trebui să luați unul de 5 mm, cu o margine. Plugul și arzătorul (foto 7-9) au fost realizate de mine, deoarece calitatea oferită pe piață nu a fost satisfăcătoare. Desenele plugului și ale arzătorului sunt prezentate în Figura 4-7. Având o mașină de sudat, o râșniță, un ciocan și un material adecvat la fermă, nu este dificil să faci un plug și un frezator.
Pregătirea pentru muncă
La începutul rândului, la mijloc, instalăm troliul, ciocănind în două tije metalice pentru fixare. Asistentul derulează manual coarda la lungimea dorită. Folosind butucul, sunt conectați doi arbori, apoi pornim râșnița - și unitatea începe să funcționeze.
Când hilling, este necesar doar să direcționați ușor plugul spre stânga sau spre dreapta, ajustând poziția frezei în rând. Plugul are nevoie și de ajustări la arat, deși roata din brazda din fața plugului face cea mai mare parte a muncii pentru dvs.
Acum, arătarea și aratul necesită mult mai puțin timp și efort, deși, făcând din nou același troliu, aș fi corectat ceva, făcând structura mai puțin generală. Și așa în planuri - pictarea și revizuirea acestui troliu, dar acum face o treabă excelentă cu sarcina sa.
Plug de troliu electric DIY - fotografii și desene
© R. MALYUK tăiat Stavropol
1 BUC. A3-A5 LED desen strălucitor Graffiti desen tablă ...
RUB 203,81
Transport gratuit★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.20) |
Comenzi (114)Acum magazinele vând trolii electrice pentru lucrări agricole,
În special pentru aratul terenului. Troliul este bine făcut și mulți
pentru prelucrarea parcelelor de teren. Există un astfel de troliu
250 USD. Principiul de funcționare este acesta, unul ară, celălalt gestionează,
Dacă plugul sare din pământ în acest proces, trebuie să strigați opriți
trageți-l înapoi și strigați din nou porniți-l. Simplu și amuzant
dacă operatorul răspunde încet. Vă sugerez o alternativă:
La preț, dacă cumpărați totul, puteți investi în 150 USD
troliu electric
(motor electric 2,2 kW 1500 rpm - 30 USD, cablu 5 mm, lungime 30 m - 20 USD,
O cutie de viteze cu un raport de transmisie de 15 poate fi diferită - 30 USD,
Apel fără fir electronic - 10 USD, restul este de aproximativ 60 USD)
Un indicator important este viteza de rotație a tamburului troliului.
Ar trebui să fie aproximativ, ceea ce vă va permite să arați nu foarte încet
Și nu fugi după plug. Viteza medie a pietonilor este aproximativ egală
4-5 km / h - viteza de rotație este selectată de trei elemente
(după viteza motorului electric, scripete, cutie de viteze și nesemnificativ
diametrul tamburului).
Un element important în troliu este ambreiajul, trebuie
Porniți și opriți tamburul din cutia de viteze pentru a vă relaxa
Cablu. Puteți folosi o piuliță de la motor pentru ambreiaj
O mașină care are mustață și este concepută pentru a fi instalată
În el așa-numita manivelă de curbă
coatele arborelui motorului.
ambreiaj
Afișat în fotografie cu numere 1 - arborele cutiei de viteze pe care se poate deplasa
piesă ambreiaj 2 se deplasează de-a lungul axei și este conectat printr-un arc
cu arbore 3 care este sudat de tamburul troliului.
Pârghie 4 puteți deconecta sau conecta tamburul troliului
la cutia de viteze pentru a derula cablul.
ambreiajul decuplat
Principiul de funcționare este după cum urmează, opriți tamburul cu o manetă
derulați coarda la capăt la lungimea necesară,
ne atașăm la plug sau la sarcina necesară
mutare. Când troliul este pornit, ambreiajul este automat
se fixează în loc și conduce tamburul care
înfășoară frânghia și deplasează sarcina spre troliu.
De asemenea, este posibil să utilizați un troliu pentru a trage sarcini
un exemplu poate fi văzut în videoclip.
Iată schema de conectare a dispozitivului de pornire a telecomenzii.
Lucrul răcoros facilitează controlul troliului, aratul este posibil
aterizați fără un asistent, țineți apăsat butonul, plugul se mișcă, lăsați-l, oprit.
Acest dispozitiv poate fi conectat la orice unitate electrică,
deschizând poarta. aprinderea iluminatului. pompa, comanda compresorului,
ventilator și alte dispozitive. Pentru cumpărare și
Ne puteți contacta pentru sfaturi de conectare de mai jos în formular