Cum să faci un snowmobil pe piste cu propriile mâini? Cum să asamblați un snowmobile de casă pe diferite tipuri de piste cu propriile mâini.

Îți poți construi singur un snowmobil, de unde să începi și ce să cauți? Principalele componente și ansambluri sunt vopsite.

În iarna rusească aspră, ar fi frumos să ai un snowmobil. Anterior, o astfel de mașină era un lux și nu putea fi cumpărată decât în ​​străinătate. Astăzi, acest vehicul poate fi găsit în aproape orice reprezentanță de motociclete. Un snowmobile poate fi achiziționat doar pentru distracție (pentru pescuitul de iarnă și vânătoare), uneori nu puteți face fără el la locul de muncă (salvatori, pădurari, topografi).

Costul unui snowmobile depinde de producător, modificare, putere și alți factori. Cel mai simplu model poate costa aproximativ 100.000 de ruble, în timp ce prețul unui snowmobile mai avansat ajunge la 1.000.000 de ruble. Desigur, dacă această tehnică este necesară pentru muncă, atunci nu merită salvată, deoarece viața oamenilor poate depinde de fiabilitatea unui snowmobile, mai ales dacă este operat de salvatori.

Dar, pentru distracție, puteți asambla această minunată mașină acasă.

Cum să faci un snowmobil de casă și merită lumânarea?

Un snowmobile de casă poate fi construit de orice persoană mai mult sau mai puțin versată în tehnologie. Înainte de a începe să faceți un snowmobile, trebuie să înțelegeți ce beneficii veți obține din acesta.
Pro-uri de auto-asamblare:

• Preț. Pentru unii, acesta poate fi cel mai important plus. Prețul unui snowmobile de casă va costa de câteva ori mai puțin decât dacă îl cumpărați într-un magazin.
• Specificații. Realizând o unitate de zăpadă, tu însuți controlezi întregul proces, alegi configurația, puterea și aspectul.
• Fiabilitate. Când asamblați singur dispozitivul, veți utiliza cele mai bune componente și piese.

O mașină bine făcută cu propriile mâini poate fi utilizată nu numai în oraș, ci este destul de sigur să călătoriți în afara așezărilor, la stațiunile de schi și să călătoriți în afara acesteia.

Unde sa încep?

Cel mai bine este să începeți lucrul la asamblarea dispozitivului cu propriile mâini din desene. Abilitățile inginerești nu vor fi inutile pentru a crea un desen. Cu toate acestea, dacă nu ați reușit acest lucru, atunci ar trebui să utilizați Internetul și să tipăriți diagrama finalizată.

Pe World Wide Web, este posibil să găsiți desene de snowmobile cu diverse modificări, de la cele mai simple și mai ieftine opțiuni la cele complexe, pe care numai un mecanic experimentat le poate proiecta. Desenele sunt în domeniul public, iar prin imprimarea lor puteți construi cu ușurință mașina de vis.
Studiind desenele, acordați atenție masei unității, cu cât este mai ușoară, cu atât va fi mai mare permeabilitatea sa.

Snowmobilul va manevra cu ușurință în zăpadă slabă și adâncă. Cu toate acestea, nu numai greutatea produsului finit afectează pasabilitatea, zona de susținere a pistei nu este mai puțin importantă.

Din ce este făcut un snowmobil?

Orice snowmobil este format din piese de bază care nu vor fi schimbate, indiferent de modificarea dispozitivului, cum ar fi:

1. Cadru. Puteți folosi un cadru de pe o motocicletă sau scuter vechi, dacă nu există, îl puteți sudura la comandă. Un turner poate face față cu ușurință unei astfel de sarcini.
2. Motor. Puteți utiliza un motor dintr-un tractor cu spate, deși merită spus că, cu puterea sa, produsul rezultat este mai bine numit snowmobil pentru copii, nu va funcționa pentru a-l accelera la o viteză decentă. Există o alternativă la utilizarea unui motor de la o motocicletă sau un scuter. Alegerea motorului depinde și de greutatea snowmobilului.
3. Omizi. Cea mai importantă și provocatoare parte a unui snowmobile în același timp.
4. Unitate de acționare. Conectează motorul și pista. Un lanț de la o motocicletă este excelent pentru a conduce.
5. Volan. Aici trebuie să vă bazați pe preferința și comoditatea personală, dar cel mai adesea este luat și de pe un scuter sau motocicletă.
6. Schiuri. Aici se folosește o versiune gata făcută, dacă există una, sau puteți face schiuri din placaj. Este mai bine să acordați preferință foilor de placaj cu o grosime de cel puțin 3 mm.
7. Rezervor de combustibil. Pentru această parte, ar trebui să alegeți un recipient din plastic sau metal. Capacitatea de 15 litri este suficientă pentru a acoperi distanțe mari fără a ocupa mult spațiu.
8. Scaun. Cel mai bine este să fie făcut la comandă, deoarece un snowmobil de casă va funcționa în condiții dure, ar trebui să acordați preferință materialelor durabile, rezistente la uzură. Nu uitați de comoditate, ar trebui să vă simțiți confortabil.

Îți poți face propriile omizi?

Acesta este cel mai dificil element de realizat de unul singur. Urmele mașinii joacă un rol decisiv în cât de rapid se va dezvolta mașina și cât de mult este prinsă gheața. Omizele de artizanat de înaltă calitate pot rezista mult timp. Cel mai adesea, anvelopele de la o mașină sunt folosite pentru șenile.

Mai întâi trebuie să eliberați anvelopele din lateral, lăsând doar o pistă flexibilă. Acum trebuie să faceți urechile. Pentru a face acest lucru, utilizați o țeavă de plastic cu un diametru de 4 cm. Trebuie tăiată în bucăți de 50 cm lungime, semifabricatele rezultate ar trebui tăiate de-a lungul. Aceste piese sunt înșurubate la anvelopă.

Este important să păstrați aceeași distanță între anvelope, altfel pista va sări de pe rolă. Va fi optim să le montați la o distanță de 5 cm una de cealaltă. Omizile sunt realizate în mod similar. Pentru a le face, trebuie să utilizați o bandă transportoare, care ar trebui tăiată, făcând lungimea optimă pentru o unitate de casă.

Este important să agățați banda tăiată corect și sigur. Pentru a face acest lucru, capetele sale sunt suprapuse una pe cealaltă cu 5 cm și sunt fixate cu șuruburi. Alternativ, curelele trapezoidale pot fi utilizate pentru a realiza șine. Acestea sunt fixate cu urechi, formând o omidă cu caneluri gata făcute pentru unelte.

Atunci când faceți omizi cu propriile mâini, trebuie să țineți cont de o astfel de nuanță: cu cât suprafața omidei este mai mare, cu atât dispozitivul va trece mai bine prin zăpadă, dar va avea un control mai slab. În magazine, produsele finite sunt prezentate cel mai adesea în trei soiuri, cu piese standard, piese late și ultra-late.

Pentru a vă ușura lucrurile, în loc să vă faceți propriile, puteți achiziționa piese din magazin. Astfel, veți putea achiziționa piese potrivite pentru teren și condițiile de călătorie.

Caracteristici de asamblare

Un cadru finit, sudat cu mâna proprie sau împrumutat de la alte echipamente, trebuie să fie echipat cu un volan prin sudare. Motorul este instalat strict în conformitate cu desenul. Cel mai bine este să îl păstrați cât mai aproape de carburator. Pe structura terminată, trebuie să instalați piese care au fost realizate în avans.
După ce lucrările principale au fost efectuate, puteți începe conectarea rezervorului, a clapetei de accelerație și a cablurilor de frână și instalarea scaunului.

Cel mai simplu mod de a face un snowmobile

Luarea ca bază a tractorului și transformarea acestuia într-un snowmobile este probabil cea mai ușoară cale de a crea o unitate pentru deplasarea pe zăpadă. Poate fi folosit în întregime, puteți lua doar câteva detalii.

Dacă tractorul cu spate este utilizat complet, atunci cadrul cu puntea spate trebuie să fie sudat de acesta și arborele de lucru trebuie să fie modificat într-o acțiune, care trebuie să transmită mișcările de rotație de la motor la șină. tractorul nu este utilizat pe deplin, atunci numai motorul și furca de direcție ar trebui luate de pe acesta. Piesele vor trebui instalate pe partea inferioară a furcii.

În acest caz, trebuie să luați în considerare, de asemenea, că puterea tractorului este proiectată pentru greutatea și presiunea roților, care sunt mai mici decât șinele. Pentru a evita risipirea gazelor și a amortizării pieselor, roțile snowmobilului ar trebui să fie la presiune scăzută. Mini-snowmobilul de casă este ușor de operat.

Apropo, dacă un snowmobile de casă nu este foarte puternic și dezvoltă o viteză de până la 15 km / h, atunci nu este necesar să-l echipați cu frâne. Pentru a opri un snowmobil de casă, pur și simplu încetini rotația și se va opri de la sine.

După ce ați abordat serios lucrarea și ați studiat toate informațiile disponibile, veți fi cu siguranță mândri de unitatea dvs. asamblată cu propriile mâini!

stil de viață, Do it yourself, Snowmobile, articole

Sursa: https://vodabereg.ru/lifestyle/delaem-snegohod-svoimi-rukami/

Snowmobile de casă

Majoritatea motocicliștilor, pe lângă dragostea pasionată de a merge pe motocicletă sau vehicul similar, sunt foarte pasionați să facă singuri diferite dispozitive sau să își îmbunătățească bicicleta. Printre creațiile create de om, puteți găsi o varietate de dispozitive neobișnuite. Inclusiv snowmobile de casă.

Puteți face aproape orice vehicul singur. Snowmobilul nu face excepție!

Un snowmobile nu este doar plăcut de realizat singur, ci și profitabil din punct de vedere economic. La urma urmei, dacă o persoană locuiește într-o casă la țară, atunci probabil că are o magazie în care poți lucra și există unele dispozitive, cum ar fi un tractor cu spate.

Folosind aceste resurse, vă puteți distra făcând un snowmobil. Desigur, nu va fi o sanie Yamaha, dar construcția este solidă. Uneori apariția îi va face pe trecători să zâmbească. Dar nu suntem străini de aceste puncte de vedere. În plus, unitățile de casă se dovedesc adesea mult mai sofisticate decât desenele industriale.

Să aruncăm o privire la câteva exemple de dispozitive de casă din acest articol care au fost realizate de meșteri cu propriile lor mâini.

Am scris sfaturi despre cum să faci un snowmobile în articolul cu același nume.

1. Un snowmobil de la un tractor aflat pe jos

Aproape fiecare sătean are un tractor în spatele arsenalului său. Cu toate acestea, puțini oameni au crezut că, cu o anumită încăpățânare, tractorul care va merge în spate va deveni și un excelent snowmobil. Este suficient să faceți o unitate pentru omizi și role de casă. De asemenea, puteți face singură o omidă sau puteți utiliza una standard. Transmisia trebuie transferată de pe roată pe rolă. În loc de roți, se pun schiuri.

pe KryptoBike: Pregătirea snowmobilului pentru funcționarePhoto de pe site-ul motoholder.ru

2. Snowmobile de pe un moped sau trike

Această variantă diferă de clasicul snowmobile în absența schiurilor. Cu toate acestea, capacitatea sa de cross-country este destul de decentă. Este foarte ușor să faci o astfel de construcție. Trebuie să aveți un motoret și o mașină de sudat. Apoi facem noi dopuri pentru cilindrii mari și ne bucurăm de viață. Permeabilitatea unei astfel de biciclete grase cu roți grase este uneori chiar mai bună decât cea a unui simplu snowmobil.

Fotografie de pe site-ul obinstrumente.ru

3. Snowmobile de pe un scuter de zăpadă

Această opțiune aduce un zâmbet, dar din punct de vedere al geniului poate depăși toate modelele anterioare. În ciuda simplității sale, va călări pe zăpada plină. O astfel de asamblare se face foarte simplu. Trotineta de zăpadă obișnuită pentru copii și tractorul de mers pe jos ca forță motrice.

Fotografie de pe site-ul allkoreancars.ru

4. Un snowmobile de la un tractor cu un motor în spate

Dacă există o oportunitate de a lucra cu o mașină de sudat, există metal și timp suficient, atunci pe baza unui tractor cu spate, puteți face un model mai perfect de snowmobil. O structură a cadrului poate fi sudată dintr-un profil metalic standard, iar motorul poate fi poziționat în spate.

Fotografie de pe popgun.ru

5. Snowmobile cu roți uriașe

O versiune foarte simplă a unui snowmobile poate fi făcută și dintr-un tractor cu spate. În loc de roți, atașați două role imense și faceți o sanie ca un scaun. Nici nu aveți nevoie de șine și puteți face fără sudură.

Fotografie de pe site-ul rocketcreative.ru

6. Motosapa cu zăpadă

Chiar și această opțiune există, iar meșterii folosesc motorul ferăstrăului pentru a crea snowmobile. Cu un minim de instrumente și o înțelegere a elementelor de bază ale construcției vehiculelor, acest lucru nu este atât de dificil de realizat.

Adevărat, trebuie să lucrați la cadru și elice, dar ferăstrăul cu lanț dă restul. Puterea motorului ferăstrăului cu lanț este suficientă pentru a împinge cu încredere unul sau chiar doi adulți.

La urma urmei, volumul de lucru depășește uneori volumul motoarelor cu motorete, iar în doi timpi crește eficiența.

pe KryptoBike: Motoscau de zăpadă Do-it-yourself dintr-o fotografie de pe reglinez.org

7. Un snowmobil cu antrenament muscular sau un snowmobile de pe bicicletă cu propriile mâini

Motoslipul nu trebuie să aibă motor. Puteți face un superb snowmobile dintr-o bicicletă. Ce este și cum să o faci, citește în articolul nostru separat.

Cum să faci un snowmobile dintr-o bicicletă?

De fapt, un astfel de snowmobile este o bicicletă obișnuită cu plutire mare.

Snowmobile de casă vă permit să vă deplasați cu ușurință prin spațiul înzăpezit chiar și în absența unei suprafețe zimțate. Uneori este suficient să petreci destul de mult timp și vei obține un vehicul grozav, în care sufletul tău este investit și de care vei fi sigur de calitate.

Realizarea unui snowmobile este foarte ușor cu instrumentele și materialele potrivite. Un set de unelte pentru un pasionat de mașini avansat și o sudură simplă vor fi suficiente.

Întotdeauna apare întrebarea: cum să faci o pistă pentru un snowmobile?

Sunt utilizate mai multe opțiuni:

1. 1. 1. 1. Se ia o anvelopă veche, se taie partea și se obține o bandă interminabilă. Dacă iei o anvelopă dintr-un camion, obții o pistă de dimensiuni decente.
      1. Se realizează o bandă, la care sunt atașate colțuri auxiliare sau benzi de profil. Acționează ca niște cârlige. Ele pot fi atașate la bandă chiar și cu șuruburi obișnuite.

Atunci totul este gata. Rămâne să se realizeze cadrul și sistemul de role. Raportul de transmisie poate fi combinat cu pinioane pentru biciclete sau motociclete. De asemenea, lanțurile pot fi împrumutate de la aceste vehicule. Rolele pot fi sudate dintr-o țeavă cu diametru mare sau puteți lua role pregătite.

Motorul este gata pregătit, deoarece aceasta este partea cea mai înaltă tehnologie a întregii instalații. Nu se poate face într-un garaj.

Sursa: https://www.kryptobike.ru/moto/snowhod/samodelnye-snegoxody

Snowmobile de casă: construirea unei structuri ieftine cu propriile mâini

În zonele îndepărtate, unde este necesar să călătoriți pe distanțe lungi, pescarii și vânătorii trebuie să aibă propriul transport. Datorită prețului ridicat de astăzi, mulți nu îl pot achiziționa și încearcă să proiecteze un snowmobil de casă cu propriile mâini. Nu este ușor de construit, dar dacă depuneți maximă răbdare și efort, atunci această problemă nu va fi dificil de rezolvat.

Înainte de a începe să construiți un snowmobile, trebuie mai întâi să selectați un material. Cel mai simplu mod de a realiza un cadru de casă este din blocuri de lemn. Rezultatul este o construcție foarte ușoară și destul de durabilă, care este considerată cea mai ieftină și mai ușor de fabricat. Pentru aceasta veți avea nevoie de:

1. Bare de lemn.
2. Tablă.
3. Foarfece pentru metal.
4. Forează și găuresc.
5. Fierastrau.
6. Suruburi si piulite.

Avantajele construirii unei astfel de structuri sunt incontestabile. În cazul unei defecțiuni, modelul din lemn va fi ușor de reparat departe de sat. Este ușor să găsești în pădure material care să poată fi folosit pentru reparații. Dar principalul avantaj este că acest snowmobile cade rar prin gheață și nu se scufundă în apă.

Structură din lemn

Se știe că barele și scândurile din lemn nu au o rezistență specială în locurile lor

conexiuni. Prin urmare, înainte de a începe construcția, este necesar să se facă colțuri suplimentare de metal. Pentru a face acest lucru, luați tablă și tăiați plăcuțe pătrate de-a lungul lățimii barelor cu foarfece. În ele, locurile pentru șuruburi sunt marcate cu o măsură de bandă, iar apoi patru găuri sunt găurite cu un burghiu. După aceea, plăcile sunt îndoite în jumătate strict la 90 de grade. Acestea vor fi dispozitive excelente pentru a ține ferm blocurile de lemn în colțurile unui cadru de casă.

De obicei, încep construcția după ce au realizat un desen cu dimensiuni exacte. Și deja patru bare sunt tăiate cu un ferăstrău, iar găurile pentru șuruburi sunt găurite în colțuri cu un burghiu. Apoi sunt așezate pe o suprafață plană a podelei sub forma unui dreptunghi obișnuit. Colțurile metalice sunt aplicate pe articulații, șuruburile sunt introduse și strânse strâns cu piulițe.

Pentru a monta motorul și șinele pe cadru, sunt instalate încă două bare transversale din bare cu găuri pentru șuruburi la capete. Dar înainte de aceasta, colțurile pentru fixare sunt realizate mai întâi. Sunt tăiate din foi de fier triunghiulare și găurite în colțuri..

Este mai bine să faceți opt bucăți simultan și să le puneți deasupra și jos. Apoi elementele de fixare vor fi mai durabile și mai fiabile în exploatare.

Când sunt gata, barele transversale sunt inserate în interiorul cadrului și triunghiurile sunt așezate deasupra. În ele, găurile sunt găurite exact la dimensiune cu un burghiu prin bare. Apoi șuruburi lungi sunt introduse acolo și strânse strâns cu piulițe. Pe aceasta, va fi gata un cadru solid din lemn, care va servi mult timp pe un dispozitiv de casă.

Este mult mai dificil să te angajezi în construcția de produse metalice de casă. Aici sunt necesare instrumente și dispozitive speciale, care ar putea să nu fie disponibile tuturor. Va fi nevoie de costuri semnificative pentru achiziționarea sau închirierea acestora. Cu toate acestea, această clădire va fi mult mai puternică și mai durabilă decât o structură din lemn.... Aici veți avea nevoie de:

1. Aparat de sudura.
2. Electrozi.
3. Masca.
4. Bulgară.
5. Chei.
6. Cleşte.
7. Ciocan.

În plus, vor fi necesare materiale mai rezistente pentru construirea unui cadru metalic. Cu siguranță va trebui să le cumpărați în magazin, deoarece astăzi nu se găsesc în altă parte. Și nu prea doriți să construiți un nou snowmobile de casă din piese vechi din cauza fiabilității scăzute. Prin urmare, aici se vor folosi numai materiale bune:

1. Tevi metalice.
2. Colț de fier.
3. Foaie de otel.
4. Canal.

De regulă, trebuie să faceți un desen simplu înainte de a începe construcția cadrului. Conform parametrilor săi, tăiați țevile cu un polizor și utilizați o mașină de sudat pentru a le conecta într-un dreptunghi. În interiorul cadrului, introduceți încă câteva partiții din colț pentru instalarea motorului și a pistelor. Dacă le faceți dintr-un canal, atunci structura se va dovedi a fi mult mai puternică și mai fiabilă în funcționare.

După aceea, trebuie doar să tăiați două bucșe mici din țeava metalică.

Și apoi sudați-le la colțurile din față, unde vor fi inserate pivoturile de schi. Cadrul metalic este gata și puteți începe să construiți, precum și să instalați unitățile și ansamblurile principale.

Echipament suspendat

Pentru a vă face snowmobilul rapid și puternic, aveți nevoie de un motor bun pe cadru. Dacă instalați un motor de putere redusă, atunci o astfel de structură nu se va mișca bine. Și, de asemenea, trebuie să calculați corect omida. Dacă zona este prea mică, se va îneca în multă zăpadă și nu va trage nici măcar pe teren plat. O atenție deosebită trebuie acordată schiurilor, care trebuie să creeze o bună stabilitate și siguranță atunci când se circulă cu viteză mare.

Piesă de cauciuc DIY

A face ca snowmobilul tău de casă să devină o pistă de cauciuc bună este foarte important pentru a naviga cu ușurință pe zăpadă. Realizarea unui astfel de dispozitiv cu propriile mâini nu este ușoară și este mai bine să o achiziționați într-un magazin complet cu role.

Instalarea unei piste standard din fabrică pe o structură de casă nu este dificilă. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să fixați arborele de antrenare și rolele cu rulmenți pe cadru.

Dacă situația financiară nu vă permite să cumpărați întregul dispozitiv ca întreg, atunci cele mai scumpe piese sunt ușor de realizat. Acest lucru va necesita:

1. Banda rulanta.
2. Țeavă de plastic.
3. Șuruburi, șaibe și piulițe.

O pistă ieftină de snowmobil de casă se face de obicei folosind o bandă transportoare subțire. Pentru aceasta, piesele dintr-o țeavă de plastic sunt tăiate de-a lungul lățimii rolelor. Apoi, acestea sunt tăiate longitudinal în două părți egale și găurile sunt găurite pentru șuruburi mici. După aceea, jumătățile țevilor din plastic sunt fixate pe banda transportoare cu șuruburi, șaibe și piulițe. Omida este gata și trebuie să începeți construcția ulterioară.

Schiuri de casă

Nu este un secret că iarna este mult mai convenabil să schiezi pe zăpadă adâncă. De asemenea, servesc bine ca dispozitiv de control pe un snowmobile. Nu este dificil să realizați o structură din lemn, dar numai scândurile durabile de mesteacăn sau stejar sunt potrivite pentru aceasta. Acestea trebuie uscate bine, planificate, apoi încălzite și îndoiți capetele. Este ușor să faci schiuri metalice. Pentru a face acest lucru, trebuie să tăiați două plăci din tablă de oțel și să sudați un colț subțire pe laturi.

Pentru a face schiurile să se întoarcă liber, rafturile metalice din țevi sunt sudate de ele. În stare de funcționare, acestea sunt ținute în bucșele frontale ale cadrului, unde se pot roti cu ușurință.

Șaibele sau piulițele mari sunt sudate la vârful tijelor, unde sunt introduse tijele pentru a controla snowmobilul.

Volanul în sine nu este dificil de realizat cu propriile mâini sau este mai ușor să îl scoateți de pe o motocicletă veche. Astfel, rămâne doar să instalați motorul, precum și scaunul șoferului și vă puteți deplasa pe drum.

Sursă: https://tokar.guru/samodelkin/samodelnyy-snegohod-svoimi-rukami.html

Un snowmobile de la un tractor cu propriile mâini: cum să faci, desene, fabricarea vehiculelor de teren și a vehiculelor de mlaștină

Tractorul de spate este o tehnică sezonieră care este utilizată în principal primăvara, vara și toamna. Pentru a nu rămâne inactiv în timpul iernii, puteți construi cu propriile mâini un snowmobil dintr-un tractor aflat în spate. Având abilități minime în a deține instrumentul, nu este deloc dificil să faci acest lucru. Modificarea inversă după iarnă nu necesită mult timp. Astfel, tractorul cu spate va fi folosit tot timpul anului pentru lucrări de uz casnic.

Un snowmobile este o unitate utilă care este capabilă să depășească grămezile de zăpadă. Tehnica vă permite să transportați bagaje mici. Mulți locuitori din regiunile nordice și centrale preferă să facă astfel de unități din mijloace improvizate. Un snowmobile dintr-un tractor aflat în spate se dovedește a fi suficient de rezistent și de puternic. Are o bună capacitate și manevrabilitate la nivel de țară.

Ce este un tractor în spate

Tractorul care trece în spate este o unitate versatilă care este utilizată pentru lucrări agricole. Acest dispozitiv ajută la facilitarea lucrului pe complotul personal. Designul se bazează pe un șasiu cu o singură axă. Persoana care conduce tractorul urmează mașina și o ține de mânerele pe care sunt amplasate comenzile.

Majoritatea motoarelor pe benzină sunt instalate pe blocuri motrice, dar se găsesc și motoare diesel. Unitățile de putere ale blocurilor motrice au regulatoare automate de viteză, care simplifică munca operatorului. Puterea motorului variază de la unu la zece cai putere.

În ce se poate transforma

Pentru a crea modificări dintr-o unitate motoră, aveți nevoie doar de cunoștințe de bază despre mecanică și disponibilitatea unui instrument . Designul robust al blocurilor, foarte bine dezvoltat de ingineri, permite modificări ale unității.

Cele mai frecvente sunt următoarele modele tipice:

• snowmobile;
• mini tractor;
• vehicul pentru toate terenurile sau karakat;
• vehicul cu mlaștină;
• UN TELEVIZOR;
• câine motorizat;
• mașină de tuns iarba;
• gunoi;
• săpător de cartofi;
• plantator de cartofi.

Mini-tractorul este poate cel mai popular produs de casă. Acest design are un nivel mai ridicat de confort în comparație cu unitatea motor. Aici trebuie să țineți cont de factorul de deplasare al centrului de greutate. Această problemă este rezolvată prin instalarea unei a doua axe antrenate și creșterea frontului. Un mini-tractor este adesea completat de o remorcă.

Pe baza unui tractor în spate, puteți proiecta un ATV sau un karakat.

Puteți converti unitatea într-un vehicul de remorcare motorizat, care este capabil să tragă trageți, să transporte unelte și scule de lucru. Pentru a asambla singur un câine motorizat, trebuie să cumpărați suplimentar câteva piese de schimb. Cadrul este construit dintr-un tub pătrat, iar brațele de control sunt construite dintr-un tub rotund. Unitatea finită are o viteză redusă, dar se dovedește a fi foarte manevrabilă.

Trebuie doar să atașați un tractor care trece în spatele corpului bărcii și, în loc de tăietori, puneți lame de aluminiu, care ar trebui să fie amplasate în același plan cu arborele (perpendicular pe mișcare). Părțile superioare ale lamelor se vor deplasa prin aer, cele inferioare se vor scufunda în apă. Acest lucru face posibilă dezvoltarea unei viteze suficient de mari.

Recoltarea lemnului de foc pare ușor doar la prima vedere. Cu toate acestea, pentru aceasta trebuie să aveți rezistență și o forță considerabilă. Un despărțitor de lemn dintr-o unitate de motor este un dispozitiv convenabil și simplu pe care chiar și un adolescent îl poate manipula. Dispozitivul ieftin economisește timp, scapă de munca monotonă și grea.

Ce instrumente vor fi necesare

Un snowmobil de casă este folosit pentru activități sportive, drumeții, lucrări de uz casnic. După determinarea scopului agregatului, schema de bază poate fi ușor modificată.

Următoarele instrumente și materiale trebuie pregătite pentru lucru:

• aparate pentru sudarea manuală;
• mască și mănuși speciale;
• polizor;
• ferăstrău pentru metal;
• set de fișiere;
• îndoitor de țevi;
• țevi de cadru;
• suporturi, cleme și alte elemente de fixare;
• piese mici;
• burghiu;
• chei;
• cleme;
• viciu;
• roți.

Pentru a economisi bani, multe piese și piese de schimb sunt fabricate singure. Pentru a vă imagina mai bine designul produselor de casă, puteți folosi sfaturile prietenilor cu experiență, diagrame gata făcute, literatură specială, desene, fotografii.

Urmăriți un videoclip care prezintă o mașină autopropulsată bazată pe un tractor aflat pe jos.

Fă-te-singur de a face snowmobile

Observând un anumit algoritm pentru asamblarea unui produs de casă dintr-o unitate motoră, puteți evita numeroase greșeli. Echipamentele pentru snowmobil de la un tractor cu spate trebuie asamblate într-o anumită ordine. Să luăm în considerare pas cu pas procesul de realizare a unui snowmobile din tractorul Neva.

În primul rând, se întocmește o schiță a viitoarei structuri:

• cadru de casă (1);
• al doilea pinion al arborelui intermediar (2);
• arborele intermediar (3)
• primul pinion al arborelui intermediar (4);
• pinion cu arbore de cale antrenat (5);
• pinion de antrenare a șinei (6);
• arborele motor al omidei (7);
• două rafturi de schi de sprijin (8);
• axa rolelor de ghidare (10);
• cuplaj (11);
• întinzător (12);
• patru flanșe de tambur (13);
• patru flanșe ale pinionului de antrenare (14);
• rack de direcție (15).

Digerarea cadrului

Mai întâi trebuie să sudați cadrul. Pentru aceasta se folosesc foi de oțel și țevi rotunde. Cu ajutorul unui dispozitiv de îndoit pentru țevi, pieselor li se dă o anumită formă, înainte ca metalul să fie încălzit cu un arzător cu gaz. Este necesar să conectați piesele între ele prin sudare. După aceea, cadrul este vopsit astfel încât metalul să nu se corodeze și să dureze mai mult.

Mai întâi, trebuie să studiați schema de proiectare, desenele unui vehicul pentru toate terenurile sau un accesoriu pentru snowmobile la tractorul de la spate. Transportul autoasamblat trebuie să fie eficient. De obicei, circuitul constă dintr-o parte acționată și una de acționare.

Piesa antrenată include următoarele elemente:

• coloana de directie;
• alergători;
• amortizoare.

Elemente care sunt incluse în partea principală: cadru, unitate de putere și unitate. După studierea desenului, cadrul este sudat. Țevilor li se dă forma necesară. Acest lucru se face folosind un dispozitiv de îndoit.

Pentru a elimina greșelile la crearea unui cadru, este recomandabil să fixați inițial elementele folosind sudarea prin puncte. Când sunt detectate erori, o astfel de conexiune este mai ușor de remediat. După ce toate inexactitățile au fost eliminate, structura este sudată cu o cusătură continuă.

La cadrul rezultat, trebuie să sudați consolele care vor atașa motorul, scaunele și coloana de direcție. Scaunele vechi pot fi folosite ca scaune. Un ghidon de la o bicicletă va fi, de asemenea, util.

Două schiuri sunt utilizate ca alergători, care sunt conectați la coloana de direcție prin intermediul balamalelor.

Două schiuri sunt utilizate ca alergători, articulați pe coloana de direcție. Șuruburile sunt manșoane pivotante. Cu lubrifiere constantă, servesc mult timp.

Jocul poate fi schimbat în spatele țevilor.

Pe partea din față a structurii, este necesar să montați motorul împreună cu cutia de viteze. Viitorul snowmobil poate fi făcut cu roți, atunci manevrabilitatea sa va crește, dar capacitatea sa de cross-country va scădea, mai ales dacă zăpada este slăbită.

Cu o șenilă, capacitatea vehiculului de traversare crește, dar manevrabilitatea scade.

Proiectăm o suspensie

Sistemul de absorbție a șocurilor pentru vehiculele cu zăpadă este format din suspensii față și spate. Aceste elemente sunt concepute pentru a oferi cea mai lină deplasare posibilă, astfel încât șoferul să nu simtă vibrații în timp ce conduce peste umflături.

Suspensia telescopică este unul dintre cele mai comune și mai simple modele. Se compune dintr-un amortizor și un arc, care se află în montant. Prin urmare, suspensia amortizează vibrațiile de tip șoc. De regulă, tehnica cu utilizarea sa arată o manevrabilitate decentă.

Pentru a face suspensiile din spate și din față independente, elementele laterale trebuie să fie conectate la montant și la bucșa de direcție. Cu această opțiune, este asigurată netezimea cursei. Pentru suspensia din față, puteți utiliza și amortizoarele originale pentru motociclete.

Realizarea roților

Instalarea roților. Snowmobile-urile folosesc de obicei camerele unui camion. Datorită butucului, acestea sunt atașate la suspensie. Cu ajutorul acestor roți, se asigură ușurința controlului și siguranța circulației. Pentru producție, trebuie să puneți lanțuri pentru camerele de rulare pentru iarnă. Apoi, camerele trebuie pompate în sus, lanțurile puse le vor transforma în cercuri cu o suprafață nervurată.

Există, de asemenea, un alt mod. Două discuri din metal sunt conectate între ele, apoi sunt atașate la manșon și apoi se pune o cameră pe ele, care este fixată cu bucăți de bandă transportoare. Un protector de anvelope poate fi folosit pentru a proteja tubul.

Electronică

Cel mai simplu mod de a face iluminatul este să folosiți un generator electric „nativ”. Producătorii de autovehicule oferă o astfel de oportunitate și instalează generatoare electrice cu rezervă de putere. Prin urmare, există suficientă energie pentru a alimenta echipamente electrice suplimentare: indicatoare de direcție, faruri, semnal sonor.

Conectarea luminii de la este destul de simplă:

1. Generatorul trebuie să fie conectat la un întrerupător de pe coloana de direcție.
2. De la comutator, cablajul este direcționat către echipament: un semnal sonor, un far, un indicator de direcție.
3. Firele sunt plasate într-un canal de protecție, astfel încât să nu interfereze cu șoferul.

Puteți folosi lămpi cu halogen pentru a vă lumina unitatea, dar acestea se defectează rapid. Este mai bine să faceți un far de pe un dispozitiv cu LED-uri de cinci wați, care sunt eficiente din punct de vedere energetic, strălucesc puternic și departe.

Alte tipuri de mașini

De asemenea, puteți asambla un ATV dintr-un tractor care trece în spate, cu toate acestea, această unitate nu dezvoltă viteză ultra-mare, dar în ceea ce privește manevrabilitatea și capacitatea de cross-country, aceasta nu este inferioară mărcii sale „fratele”. Aterizarea într-un ATV de casă rămâne tradițională, nu motocicletă. Roțile sunt folosite de la orice autoturism.

Merită menționat un produs interesant de casă numit karakat. Puterea mașinii constă în roțile sale mari, care sunt camere obișnuite pentru mașină, legate cu curele puternice.

Discurile de casă sunt puse pe karakat, modificându-le pe cele standard pentru mașini. Un disc foarte original este, de asemenea, instalat pe un tractor ușor. Pentru a face acest lucru, două bazine din aluminiu sunt conectate de-a lungul conturului, după ce au tăiat anterior fundul la dimensiunea butucului, sunt montate nervuri de întărire și rețineri laterale pentru a fixa camera.

Cu stângăcie externă, karakat are o capacitate și o stabilitate ridicate la nivel de țară. El nu numai că poate depăși cu ușurință câmpiile mlăștinoase, dar este capabil să transporte o sarcină semnificativă (până la 100 kg).

Pro și contra unui snowmobil de casă

Puteți cumpăra echipamente pentru snowmobile de la magazin, dar mulți continuă să creeze astfel de mașini cu propriile mâini. Acest lucru se datorează faptului că vehiculele de casă au unele avantaje față de produsele finite.

Principalele avantaje:

1. Cost scăzut. Din cauza prețului, mulți nu cumpără modele gata făcute, dar ei înșiși creează echipamente pentru snowmobile dintr-o unitate de motorizare. Dacă comparăm costul dispozitivelor finite, atunci prețul lor poate fi de 10 ori mai scump decât un design de casă.
2. Alegerea parametrilor. Unele modele de casă sunt mai puternice decât snowmobilele populare de marcă.
3. Fiabilitate. Echipamentele pentru snowmobile ale producătorilor de marcă chiar și de multe ori se defectează în timpul utilizării. Pentru propriul vehicul all-terrain, oamenii aleg doar materiale de înaltă calitate.

Sursa: https://bibiauto.club/sovets/poleznoe/snegohod-iz-motobloka.html

Snowmobile de casă de la un tractor pe spate pe linii de gâscă

Un snowmobil urmărit de la un tractor care merge în spate este perfect pentru deplasarea printr-o pădure acoperită de zăpadă, denivelări crescute, mlaștini înghețate. Mașina este fabricată în timpul verii, folosind unelte simple: ferăstrău metalic, burghiu electric, daltă și ciocan, sudură etc. De asemenea, veți avea nevoie de sudură electrică. Rulmenții pot fi cumpărați de la un dealer auto, iar capetele arborelui pot fi comandate de la un atelier.

DIY a urmărit snowmobilul de la un tractor aflat în spate

Pentru a face un snowmobil cu șenile dintr-un tractor care trece pe jos, se folosesc materiale simple cu propriile mâini. Cadrul este realizat din canale ștanțate și tuburi pătrate. Pentru fabricarea arborilor s-au folosit conducte rotunde de apă și gaz. Motorul a fost folosit de la tractorul Neva.

Snowmobilul arăta puțin cam dur. Dar, după efectuarea testelor de iarnă, s-au dezvăluit caracteristici bune de conducere: viteza, capacitatea de cross-country. De asemenea, este ușor și compact și destul de economic în ceea ce privește consumul de combustibil. Designul original presupunea un aspect asimetric al motorului. Acest lucru a oferit o serie de avantaje: în timpul service-ului - acces bun la motor; pornire și schimbare de viteză convenabile; redirecționând transmisia cu lanț direct la arborele de antrenare al căii ferate.

Dar în timpul testelor, atunci când se deplasa pe zăpadă slabă, când s-a făcut o întoarcere, snowmobilul a căzut adesea. Din cauza acestei circumstanțe, s-a decis plasarea motorului în centrul părții frontale a snowmobilului.

Designul a fost îmbunătățit și în primul rând capătul frontal al cadrului. De asemenea, a fost instalat un arbore intermediar, care a transmis cuplul de la motor la cale.

În plus, s-a efectuat modernizarea, ceea ce a îmbunătățit calitatea călătoriei, confortul și fiabilitatea snowmobile-ului.

Cum se face un snowmobile dintr-un tractor cu spate

Diagrama unităților de acționare și a cadrului unui snowmobile de casă de la un tractor cu spate:

• cadru de casă (1);
• al doilea pinion contracost cu 17 dinți (2);
• ax intermediar (3);
• primul pinion cu arbore secundar, 21 dinți (4);
• pinion cu arbore de cale antrenat, 37 dinți (5);
• pinion cu șenile, 8 dinți (6); arborele motor al omidei (7);
• două rafturi de schi de susținere, realizate din țeavă de oțel 32x4 (8);
• două ralanti (9);
• axa rolelor de ghidare din țeavă de oțel (10);
• cuplaj (11); întinzător (12);
• patru flanșe cu tambur din tablă de oțel (13);
• patru flanșe ale pinionului de cale din tablă de oțel (14);
• puf de direcție (15).

Pentru a plasa motorul cu un cadru secundar în centrul părții din față a cadrului, acolo a fost sudată o platformă, în care erau pregătite găuri pentru „picioarele” cadrului secundar. Găuri similare sunt făcute în traversă. Găurile din „picioarele” sub-cadrului au fost reproiectate în fante longitudinale pentru a strânge lanțul de acționare atunci când motorul este mutat.

Șasiul șa a fost, de asemenea, reproiectat și mutat puțin înapoi. Datorită acestui fapt, motorul este pornit de la mâner. Un mare plus a fost prezența răcirii forțate pe motorul tractorului care a mers în spate. Am folosit acest lucru pentru a dirija aerul încălzit pentru a răci motorul către carburator. Rezervorul de benzină a fost, de asemenea, mutat în spate. Este instalat acolo pe rafturi din colț, pentru alimentarea benzinei carburatorului prin gravitație de-a lungul unui furtun lung.

Prin deplasarea motorului în centrul mașinii, a îmbunătățit stabilitatea. Datorită acestui fapt, pista schiurilor de direcție a fost redusă la 950 mm, ceea ce a dus la o manevrabilitate îmbunătățită a snowmobilului.

După ce a fost instalat contrarborele, viteza unghiulară a fost redusă datorită cuplului crescut. Viteza snowmobilului a fost ușor redusă, dar caracteristicile de tracțiune au crescut semnificativ. Snowmobilul este acum capabil să transporte doi călăreți cu o sarcină și să tragă o sanie ușoară cu o sarcină. De asemenea, pinioanele de antrenare ale elicei omidă au fost înlocuite cu același diametru mai mic.

Diagrama raftului de direcție al unui snowmobile de la un tractor cu spate

Odată cu debutul perioadei de iarnă, vehiculele cu două roți își pierd relevanța. Folosirea unei mașini pentru a depăși distanțe scurte cu acoperire de zăpadă ridicată nu este deosebit de practică și, în majoritatea cazurilor, este imposibilă. Snowmobilul face față acestei sarcini mult mai bine.

Un autovehicul de iarnă este, în majoritatea cazurilor, echipat cu o șină cu tracțiune spate și schiuri de direcție față. Capacitatea ridicată de cross-country, versatilitatea și ușurința de utilizare fac din snowmobile cel mai popular mijloc de transport în sezonul de iarnă.

Caracteristici ale snowmobilelor de casă

În zilele noastre, puteți cumpăra un snowmobil în orice showroom de motociclete, atât într-o mare metropolă, cât și într-un oraș mic, cu toate acestea, prețurile acestei tehnici îi obligă pe mulți pasionați de condus de iarnă să facă un snowmobil de casă pe trasee cu propriile mâini.

Există patru avantaje importante ale unui vehicul auto-fabricat față de unul din fabrică:

1. Prețul este cel mai important factor pentru cei mai mulți. Costul unor unități ale celor mai importanți producători de autovehicule poate depăși costul celor asamblate din materiale uzate de 5-10 ori.
2. Parametri - capacitatea de a asambla un vehicul cu configurația dorită. Acest lucru se aplică atât aspectului, cât și rezervei de putere, tipului de șasiu etc.
3. Fiabilitatea este punctul cu care nici măcar producătorii cunoscuți nu se laudă întotdeauna. Când se auto-fabrică, o persoană folosește materiale de cea mai înaltă calitate și acordă o atenție specială celor mai importante componente ale mecanismului.
4. Beneficiu - abilitatea de a folosi materiale, piese și accesorii de la alte dispozitive aflate în garaje și încăperi.

În același timp, snowmobile-urile de casă sunt folosite atât pe străzile așezărilor, cât și în zonele fără drumuri din zonele suburbane și stațiunile de schi.

Snowmobile de casă pe piste cu propriile mâini: de unde să începi?

1 - lumina spate; 2 - cuplare; 3 - corp (placaj, s16); 4 - reflectoare laterale; 5 - amortizor spate (de la motocicleta Dnepr, 2 buc.); 6 - rezervor de benzină (de la lansatorul tractorului T-150); 7 - scaun; 8 - cadrul principal; 9 - comutator electronic de aprindere (de la motocicleta Voskhod); 10 - bobină de aprindere (de la motocicleta Voskhod); 11 - centrală electrică (dintr-o trăsură motorizată, 14 CP); 12 - toba de eșapament (de la vagoane motorizate); 13 - coloana de direcție; 14 - articulație de direcție într-o cutie de piele umplută cu grăsime (articulație de la "UAZ"); 15 - limitator pentru deplasarea verticală a schiului de direcție (lanț); 16 - limitator de viraj pentru schi de direcție; 17 - schi de direcție; 18 - schi lateral (2 buc.); 19 - generator; 20 - maneta ambreiajului (dintr-un cărucior motorizat); 21 - scut lanț de antrenare; 22 - picioruș; 23 - lanț de antrenare a arborelui de antrenare; 24 - arborele motor al omidei; 25 - ghidaj lanț de cale inferior (polietilenă, s10, 2 buc.); 26 - lanț de omizi (de la antetul mașinii de recoltat furaje, 2 buc.); 27, 31 - ghidaje de lanț superioare față și spate (polietilenă s10, 2 buc.); 28 - amortizor al cadrului balamalei elicei (amortizoare spate scurtate ale motocicletei Dnepr, 2 seturi); 29 - schi de sprijin; 30 - cadru distanțier spate; 32 - puntea spate.

Desenul unui snowmobil de casă este cea mai importantă etapă din etapa pregătitoare de fabricație. Aici pentru a ajuta abilitățile inginerești sunt utile, și în absența unor astfel de, se fac schițe de suprafață, creând o imagine generală a viitorului mecanism.

Înainte de a crea un desen, este necesar să se determine lista componentelor necesare. Baza configurației standard a snowmobilului este:

1. Cadru - în funcție de complexitatea designului, poate fi împrumutat de la un ATV, scuter, scuter, motocicletă etc. În absența lor, piesa este de obicei gătită din țevi metalice cu pereți subțiri, cu un diametru de aproximativ 40 mm.
2. Scaun - având în vedere condițiile dificile de funcționare ale echipamentului, materialul acestui element trebuie să aibă o capacitate mare de hidrofug.
3. Motor - este selectat cu calculul vitezei necesare și al greutății totale a vehiculului. Cele mai frecvent utilizate motoare sunt motoblocuri, scutere, motociclete etc.
4. Rezervor - recipient de metal / plastic de 10-15 litri va asigura deplasări fără griji pe distanțe relativ mari și nu va ocupa mult spațiu pe unitate.
5. Schiuri - în absența opțiunilor gata făcute, se recomandă utilizarea de foi de placaj de nouă / zece straturi cu o grosime de aproximativ 3 mm pentru auto-producție.
6. Volan - ales cu calculul comodității și practicității. Similar cu cadrul, motorul și scaunul, acesta este îndepărtat din unitățile cu două roți specificate.
7. Drive - o piesă care transferă mișcarea rotativă de la motor la șină. Un lanț de motociclete îndeplinește bine această funcție.
8. Omida este cel mai complex și important element. Tipurile și metodele lor de auto-producție vor fi discutate în continuare.

Cum se fac omizi de casă?

Unul dintre cele mai comune materiale pentru realizarea unei unități de propulsie acasă este anvelopă auto... O pistă de snowmobil de casă dintr-o anvelopă auto are un avantaj important față de alte opțiuni - este realizată sub forma unei bucle închise, ceea ce reduce semnificativ probabilitatea de rupere.



Margelele sunt separate de anvelopă folosind un cuțit de buzunar, lăsând o bandă de alergare flexibilă. Urechile sunt atașate la lama de acționare - țevi din plastic tăiate împreună cu un diametru de aproximativ 40 mm și o grosime de aproximativ 5 mm. Tăiate pentru a se potrivi lățimii anvelopei, jumătățile de țevi sunt atașate pe pânză cu șuruburi (M6 etc.) la intervale de 5-7 cm.

Omizele de casă sunt făcute în același mod. din banda rulanta... Principalul lor avantaj este capacitatea de a alege lungimea elicei. După tăierea la lungimea necesară, trebuie acordată o atenție specială cârligului. Capetele benzii se suprapun între ele cu 3-5 cm și sunt fixate pe toată lățimea cu aceleași șuruburi ca și urechile.

Urmele realizate manual sunt adesea realizate cu materiale la îndemână, cum ar fi curelele trapezoidale. Fixate în lățime prin intermediul unor urechi, acestea alcătuiesc o șină de omidă cu drepturi depline, cu goluri pentru uneltele deja existente în interior.

Rețineți că cu cât pista este mai largă, cu atât mai bună este flotația snowmobilului, dar cu o manevrare mai slabă. Opțiunile din fabrică au trei mostre de lățime a pânzei în inci: 15 - standard; 20 - lat; 24 - extra larg.

Să mergem la practică

Un cadru din țevi sau colțuri este echipat în primul rând cu o treaptă de direcție. După ce ați ales înălțimea și unghiul de înclinare, sudați elementul cu sudarea prin puncte. Instalați și fixați motorul conform desenului, având grijă să nu înclinați prea mult. Motorul de zăpadă nu trebuie să aibă o conductă lungă de combustibil, așa că încercați să poziționați rezervorul mai aproape de carburator.

Următorul pas este instalarea piesei. Atașați puntea condusă cu centura montată în partea din spate a cadrului (pe furcă, suspensie, amortizor etc., în funcție de tipul de construcție), puntea principală în mijlocul snowmobilului (cel mai adesea sub conducătorul șoferului scaun), în cel mai scurt timp posibil cu motorul. Angrenajele ambelor axe sunt pre-cuplate.

Snowmobile de casă de la un tractor aflat în spate



Această transformare este deosebit de populară astăzi. Tractorul poate fi folosit parțial sau complet. În primul caz, se adaugă unității un cadru de sprijin cu puntea spate (motor cu furcă de direcție și roți). Cea mai dificilă etapă în acest caz este transformarea arborelui de lucru al tractorului de mers în spate într-un angrenaj de antrenare.

Un snowmobil de casă de la un tractor cu spate cu utilizare parțială a pieselor este mai versatil. În acest caz, doar motorul și furca de direcție sunt îndepărtate din „donator”, în partea inferioară a căreia, în loc de roți, sunt atașate schiurile. Motorul în sine poate fi, de asemenea, situat în partea din spate a structurii.

Trebuie remarcat faptul că motoarele din partea principală a motoblocurilor sunt proiectate pentru greutatea și presiunea roților, care este de câteva ori mai mică decât cea urmărită. Prin urmare, pentru a evita uzura crescută a pieselor și consumul de combustibil, este mai bine să echipați un astfel de snowmobile cu roți de joasă presiune.

Pe vreme rece, transportul pe două roți devine irelevant și, uneori, este imposibil să circulați pe zonele înzăpezite chiar și cu mașina. Ce să faci într-o situație dacă nu există bani pentru a cumpăra un transport mai adaptat la iarna grea?

În acest caz, puteți face un snowmobil de casă. Vehiculele de iarnă sunt cel mai adesea echipate cu o tracțiune pe șenile, iar schiurile de direcție sunt instalate în față. Snowmobilul are o capacitate mare de cross-country, greutate redusă (70-80 kg), ceea ce îi permite să circule atât pe zăpadă valoroasă, cât și pe drumuri acoperite de zăpadă. Acest vehicul este ușor de utilizat și viteza este mică. Așadar, călăria cu un snowmobil în mediul rural în timpul iernii este nu numai convenabilă, ci și sigură.

Caracteristici ale snowmobilelor de casă

Un număr mare de companii sunt angajate în vânzarea de snowmobile în CSI. Dar prețurile lor sunt ridicate, chiar și pentru familiile cu venituri decente. Dacă nu doriți să plătiți bani în plus pentru publicitate și sunteți o persoană harnică și creativă, atunci încercați să creați un snowmobil de casă.

Pistoalele autopropulsate autoproduse costă de 7-10 ori mai ieftin decât cele mai ieftine modele fabricate din fabrică.

Succesul de a-ți crea propriul snowmobil depinde de mai mulți factori:

• abilitatea ta personală;
• gândirea ta inginerească;
• prezența pieselor și ansamblurilor de la alte snowmobile, motociclete și altele.

Trebuie avut în vedere faptul că mersul pe snowmobile, ca la orice vehicul, este asociat cu un pericol crescut. În ciuda faptului că dispozitivele de casă, de regulă, nu pot atinge viteze mai mari de 15 km / h, calitatea pieselor, sudarea și șurubarea elementelor ar trebui luate în serios. Problema siguranței și fiabilității operaționale a unității finale ar trebui să fie principala problemă pentru oricine intenționează să facă un snowmobile cu propriile mâini.

Pregătirea

Înainte de a începe să faceți un snowmobile, trebuie să calculați parametrii de bază ai dispozitivului. Dacă sunteți un pic inginer de proiectare, atunci este potrivit să faceți un desen al ansamblului. În principiu, toate snowmobilele sunt proiectate în același mod și simplu. Sarcina dvs. este să creați un dispozitiv de încredere bazat pe modelul și asemănarea tuturor celorlalte variante ale acestei clase de vehicule.

Ce este necesar pentru fabricare:

1. Tub pentru cadru, pentru umerașe și alte elemente ale cadrului.

S-a constatat experimental că diametrul optim al țevii este de 40 mm. Dacă utilizați un profil, 25 x 25 mm vor fi suficiente. Grosimea peretelui - 2 mm. Cu parametri mai mici, rezistența dispozitivului la deformări va fi redusă. În general - va apărea greutatea mașinii, care, în consecință, va afecta caracteristicile de conducere deja nu strălucitoare.

1. Roți cu cauciuc pe axă.

Roțile de la ATV-uri (modele mici cu diametrul roții de 30-40 cm), unele căruțe etc. În total, veți avea nevoie de 2 osii cu 2 roți pe fiecare.

1. Curele trapezoidale sau benzi transportoare.

Elementul principal al „omizilor”. Grosimea optimă este de 3 mm. Acest lucru este suficient pentru stabilitate și durabilitate.

1. Țevi din PVC.

Din ele se realizează urechi - al doilea element al „omizilor”. Diametrul optim este de 40 mm cu grosimea peretelui de 5 mm.

1. Sistem de propulsie.

De regulă, ei folosesc un motor, un carburator, un rezervor de combustibil de la o motocicletă.

1. Mecanism de transfer.

De regulă, ei folosesc stele și lanțuri de la o motocicletă, stele de la snowmobile. Arborele de acționare de la orice unitate, potrivit pentru dimensiuni.

1. Ghiduri de schiuri.

Este optim să luați schiurile de pe un alt snowmobil. Deoarece acest element ar trebui să fie cât mai fiabil posibil, proiectat pentru sarcina unității în sine, plus - șoferul și posibilii pasageri.

1. Volan.

De regulă, aceștia folosesc un ghidon de la o motocicletă, respectiv, cu un buton de accelerație și un cablu.

1. Platformă, scaun, corp.

În principiu, puteți face fără o platformă fixând scaunele și corpul (opțional) direct pe cadru. Dar, uneori, este construită o platformă suplimentară pe cadru, de exemplu, din plăci de lemn, care asigură o absorbție redusă a șocurilor, vă permit să plasați mai multe scaune și, în același timp, ușor face structura mai grea.

1. Amortizoare.

Acest element introduce o complexitate suplimentară proiectării. Prin urmare, de multe ori se lipsesc de el, mai ales dacă se presupune că merge pe zăpadă necomprimată. Amortizarea este instalată pe suspensia din față și pe scaunul șoferului. Poate fi preluat de pe un snowmobil vechi sau motocicletă.

1. Piese mici.

În plus față de cele enumerate mai sus, alte piese standard vor fi necesare pentru a face un snowmobile: șuruburi, știfturi, piulițe, balamale.

Cum se face: instrucțiuni

În primul rând, cadrul este gătit - cadrul. Evident, cu cât cadrul este mai mare, cu atât mașina va fi mai grea și se va mișca mai lent. Lungimea optimă a cadrului este de 2 m plus / minus.

Pe cadru sunt fixate secvențial:

• arbore de transmisie cu pinion de primire;
• centrală electrică cu o stea de transmisie și un rezervor de gaz;
• puntea roții din față (fixată pe cadru prin sudare sau prin șurub);
• puntea roții din spate (fixată cu un element de ghidare mobil);
• suspensie față cu structură de direcție și schi (uri) de ghidare;
• scaun (e) și corp.

Căile sunt realizate din curele trapezoidale sau benzi transportoare. Lățimea optimă a șenii este între 40 și 50 cm. O lățime mai mică (40) va face sania mai manevrabilă și mai bine controlabilă. Cu o valoare mai mare (50+) - debitul dispozitivului se îmbunătățește.

Funcția urechilor este realizată de țevi din pvc cu diametrul de mai sus tăiate în jumătate pe lungime. Acestea sunt atașate la baza de cauciuc cu șuruburi și piulițe. Curelele trapezoidale cu lățime insuficientă pot fi fixate împreună cu urechi metalice.

Pentru a putea regla tensiunea căii omide, puntea roții din spate este fixată cu un element de ghidare mobil, care permite fixarea axei într-o anumită poziție.

Note Aditionale:

1. Centrul de greutate ar trebui să fie aproximativ la centrul structurii. Deoarece centrala electrică este montată în față, scaunul șoferului ar trebui să fie decalat spre centrul deasupra punții față sau ușor decalat spre spate.
2. Distanța dintre arborele de acționare și unitatea de putere ar trebui menținută la un nivel minim pentru a minimiza pierderile de energie transmise arborelui.
3. Dacă instalați amortizorul sub scaun, suportul scaunului din față este fixat rigid de arcada profilului, iar scaunul din spate se sprijină pe amortizor.
4. Dacă faceți un snowmobil cu o sarcină grea în minte, atunci pentru a scoate o parte din greutate de pe piste, este recomandabil să instalați un schi suplimentar în mijlocul bazei (între cele două piste). Acest schi, lung de 50-70 cm, se fixează direct pe cadru. Cu toate acestea, acest design presupune un calcul preliminar mai precis cu nivelarea ulterioară a înălțimii „piciorului”, ceea ce complică fabricarea snowmobilului.
5. Este recomandabil să mențineți o presiune scăzută în anvelopele snowmobilului pentru a evita uzura rapidă a pieselor și consumul ridicat de combustibil.

Versiunea considerată a snowmobile-ului este cea mai simplă ca design. Dacă aveți unelte, un aparat de sudură, acesta poate fi asamblat în garaj fără probleme.

Un snowmobile este un vehicul unic pentru utilizarea zilnică în timpul iernii. Se folosește pentru a vă deplasa în jurul zăpezii în timpul expedițiilor științifice, excursiilor, drumețiilor, vânătorii de animale și protejării teritoriului. Un astfel de produs poate fi achiziționat de la un magazin specializat sau realizat manual. Dacă structurile gata făcute au un preț destul de ridicat și nu fiecare persoană își poate permite o astfel de achiziție, atunci cele de casă sunt o alternativă mai accesibilă, realizată din materiale și echipamente de fier vechi.

Un snowmobil de casă poate fi realizat cu propriile mâini din echipamentele disponibile. În aceste scopuri, experții recomandă utilizarea:

• ferăstraie cu lanț;
• tractoare în spate;
• motociclete.

Important! Pentru a face un snowmobile portabil acasă, cu siguranță trebuie să aveți abilități în lucrul cu unelte de lăcătuș.

Desene, opțiuni pentru lucrări terminate

Proiectarea unui snowmobile trebuie să înceapă prin crearea unui desen al produsului dorit. El va ajuta în procesul de fabricare a echipamentelor practice și funcționale care vor servi mai mult de un an.

Dacă puteți utiliza desene gata făcute pentru a crea un snowmobile dintr-un tractor sau motocicletă, atunci pentru o construcție din ferăstrău cu lanț, acestea nu sunt furnizate, deoarece fiecare instrument are propriile caracteristici și caracteristici tehnice.

Motosapa cu zăpadă

Sfat. Snowmobilul poate fi realizat atât pe șenile, cât și pe schiuri.

Înainte de a începe să faceți un snowmobile dintr-un ferăstrău cu lanț, trebuie să alegeți echipamente care să aibă toate caracteristicile necesare. Cea mai bună opțiune în acest scop este ferăstrăul cu lanț Druzhba, Ural și Calm (puterea acestor instrumente este ideală pentru crearea de snowmobile de mare viteză).

Important! Motorul și cutia de viteze sunt părțile principale ale ferăstrăului cu lanț care sunt utilizate în acest proces.

Construcția unui snowmobile constă din patru părți:

1. Omizi.
2. Transmisiuni.
3. Motor.

Asamblarea unui snowmobile de casă nu se realizează conform unei scheme propuse sau a unui desen standard, ci pe baza materialelor și instrumentelor aflate la dispoziția comandantului.

Instrucțiuni pentru asamblarea unui snowmobile de pe ferăstrău cu lanț

Asamblarea unui produs este o treabă destul de interesantă. Se compune din mai mulți pași secvențiali care trebuie să fie efectuați cu atenție și responsabil.

• Prima etapă este asamblarea bazei cadrului viitorului snowmobil de casă. Pentru lucru, veți avea nevoie de colțuri de oțel (dimensiune - 50 x 36 cm) sau foi de oțel (grosime - cel puțin 2 mm). Partea de mijloc a structurii este realizată din colțuri, iar fața și spatele din foi.

Sfat. Pentru a oferi rigiditatea necesară structurii, metalul este îndoit la un unghi de 90 de grade.

• Efectuați cu grijă două găuri de trecere pentru amplasarea arborelui șinei și a ghidajelor roților de șină (dispozitivele de tensionare sunt instalate pe ambele părți ale elementelor laterale).

Important! Dispozitivul frontal este special conceput pentru a tensiona a doua treaptă a ralantiului și ajută, de asemenea, la reglarea pistei.

• Suporturile speciale sunt sudate cu atenție la partea inferioară a elementelor laterale (sunt fixate la aceeași distanță una de cealaltă), rolele rutiere sunt instalate în canelurile deschise.
• Rolele (în capace de cauciuc) sunt poziționate pe cinci axe, fiecare dintre ele fiind atașat la partea inferioară a canelurilor deschise.
• Bucșele speciale din duraluminiu sunt instalate între fiecare dintre elemente (sunt realizate dintr-o țeavă adecvată).

Sfat. Pentru a nu pierde timpul realizându-le role și osii, acestea pot fi împrumutate de la echipamente vechi pentru săpat cartofi.

• Axele parantezelor în sine sunt fixate cu piulițe și piulițe de blocare (sunt concepute pentru a întări cadrul de snowmobile, pentru a ține elementele laterale la o anumită distanță una de cealaltă).
• Din cele trei colțuri metalice, sunt realizate rafturi pentru atașarea cutiei de viteze pregătite a ferăstrăului și este instalat arborele intermediar al transmisiei cu lanț.
• Un scaun pentru utilizator este instalat pe cadrul pregătit (în acest scop, se folosește o cutie sau un scaun auto adecvat), acesta este fixat în zona dintre mijlocul și spatele structurii.

• Pe secțiunea frontală a cadrului, se face o gaură pentru a găzdui volanul, este realizată dintr-o țeavă cu mânere de comandă sudate.
• În locurile în care sunt atașate rafturile pentru snowmobile, sunt instalate eșarfe metalice (întăresc structura, o fac mai durabilă și mai fiabilă).

Important! Pentru ca viitorul snowmobil de casă să aibă o bună capacitate de cross-country pe teren înzăpezit, este echipat cu un mecanism omidă.

• Un arbore de antrenare pentru snowmobil este realizat dintr-o țeavă metalică, o flanșă specială rotundă este introdusă în acesta pentru atașarea roților dințate.
• Pentru a crea direcția, se utilizează echipamente de la motociclete vechi sau motorete cu comandă cu trei pârghii.

Snowmobilul finit este ușor, se potrivește ușor în portbagajul unei mașini pentru transportul pe distanțe lungi. Comenzile sale sunt atât de simple și simple încât chiar și un copil îl poate folosi cu ușurință.

Snowmobile de la un tractor aflat în spate

Un tractor cu spate este o altă opțiune pentru echipamentele utilizate în procesul de realizare a unui snowmobil cu propriile mâini. Designul său practic nu trebuie refăcut, deoarece este inițial multifuncțional.

Există trei tipuri de snowmobile pe jos:

• cu roți;
• Pe Melodii;
• combinate.

Înainte de a începe să lucrați cu un tractor în spate, trebuie să decideți tipul de design viitor. Complexitatea muncii maestrului, precum și durata întregului proces, vor depinde de el.

Proiectarea unui snowmobile dintr-un tractor cu spate

Important! Pentru a crea un snowmobil cu roți, nu trebuie să refaceți sistemul de direcție, trebuie acordată o atenție specială doar cadrului dispozitivului și schiului.

• Cadrul pentru snowmobile este realizat din țevi sau colțuri metalice (ar trebui să fie dreptunghiular).
• O cutie sau un scaun este atașat la baza finisată pentru a găzdui șoferul.
• Schiurile sunt realizate separat de colțuri și tablă, sudate pe cadru.
• Structura finisată este atașată la tractorul care se deplasează în spate, utilizat în scopul său.

Snowmobile de la motocicletă: ghidul unui meșter

Realizarea unui snowmobile de pe o motocicletă nu este atât de ușor. Dacă asamblarea produselor anterioare practic nu cauzează dificultăți, atunci va trebui să suferiți cu acest design. Pentru muncă, veți avea nevoie nu numai de unelte, materiale și echipamente, ci și de abilități în lucrul cu o mașină de sudat și alte echipamente.

Important! Motocicletele „Ural”, „Izh” și „Dnepr” sunt cele mai potrivite modele pentru realizarea unui snowmobil cu propriile mâini.

Tehnologie de proiectare snowmobile

• Un cadru adecvat este realizat din țevi metalice de diferite diametre și colțuri de oțel. Baza sa este realizată sub formă de dreptunghi (dimensiunile sale sunt de 150 x 43,2 cm).
• Grinda de direcție este construită din colțuri metalice (dimensiunile sale sunt 50 x 50 x 5 mm), părțile sale sunt învelite cu căptușeli metalice dense. Structura finită este instalată în poziție orizontală pe o mașină de găurit.

• Cadrul și grinda finită sunt prelucrate la îmbinări, iar canelurile speciale sunt pregătite pentru fixarea fiabilă a elementelor.
• Bara cadrului frontal este echipată cu un colț robust.
• Atașați scaunul la cadrul structurii.
• Găurile sunt realizate în elementele laterale.
• Un canal este sudat între direcție și secțiunea mijlocie.
• Selectați un pinion și o bandă de cauciuc adecvate pentru instalare ulterioară (dimensiuni adecvate - 2200 x 300 mm, grosime - nu mai mult de 10 mm).
• Omida în sine este învelită cu grijă cu nailon, astfel încât materialul să nu se delamineze în timpul utilizării.

• Este instalată o transmisie, care constă dintr-o punte față și spate. Cel din față este cel care conduce, este format dintr-un arbore tubular, o pinionă de omidă și role (pinioanele în sine sunt fixate prin șuruburi). Structura osiei spate este formată dintr-un tambur de omidă și un arbore tubular.
• Schiurile sunt sudate la structura snowmobile-ului (colțurile de oțel și metal sunt utilizate pentru fabricarea lor).

Sistemul de control al unui snowmobile de casă de la o motocicletă are un design destul de complex. Se compune din:

• împingere longitudinală;
• împingere laterală.

Din informațiile furnizate, putem concluziona: un snowmobil de casă din elemente ale unui tractor, ferăstrăului cu lanț sau motocicletă este o realitate. Orice maestru o poate face. Pentru munca productivă, sunt necesare doar anumite abilități, echipamente, instrumente și materiale.

Snowmobile de casă: video

»Din materialul prezentat, veți învăța cum să asamblați în mod independent un snowmobil cu un motor de la un tractor cu spate. Furnizate fotografii pas cu pas ale ansamblului și videoclipuri de la rularea mini-snowmobile-ului. Fiecare pescar și vânător pasionat știe perfect că iarna nu este foarte convenabil să schiezi pe zăpadă slabă și când este necesar să parcurgi o distanță de câteva zeci de kilometri până la o colibă, o colibă ​​de iarnă, o colibă ​​de vânătoare sau un rezervor, atunci există, în general, o „țeavă”)) Pentru depășirea distanțelor mari necesită un snowmobil, dar prețurile pentru mașinile de fabrică nu sunt accesibile pentru o persoană obișnuită, din nou, reparațiile și piesele de schimb vor costa un ban destul. Deci o facem noi înșine, cu propriile mâini))

Acest snowmobile este foarte compact și în același timp este rapid asamblat și demontat, în doar 5 minute. De asemenea, se potrivește ușor neasamblat în portbagajul unei mașini de pasageri.

Omida este realizată din șenile BURAN tăiate în jumătate, instalate suplimentar șenile din aluminiu din profil.

Iată un snowmobile)