Wymiary Mitsubishi Outlander 3. Wymiary Mitsubishi Outlander

Prefiks XL w nazwie drugiego generacja Mitsubishi Outlander podkreśla, że ​​ten samochód jest większy od swojego poprzednika. Pięcioletnie doświadczenie w eksploatacji maszyny na Ukrainie pozwoli ocenić, na ile poprawny okazał się „nowy rozmiar”.

Mitsubishi Outlander XL (2007-2012) od 17 300 USD do 33 000 USD

Nawet na zewnątrz Mitsubishi obcy XL wygląda na większy niż jego poprzednik, a agresywny krój optyki z przodu i z tyłu dodaje mu dynamizmu. Prawie wszystkie modele zostały sprowadzone na Ukrainę oficjalni dealerzy znaczki pocztowe.

Samochody te są 5-osobowe, a rzadko spotykane wersje europejskie mogą być 7-osobowe (trzeci rząd siedzeń montowany jest w bagażniku). Pod koniec 2010 roku przeprowadzono zmianę stylizacji: dokonano zmian w przodzie, wykonanym w duchu Lancera X.

Doświadczenie pokazuje, że Outlander XL nie ma żadnych skarg na odporność na korozję. Warunek też ich nie powoduje części ciała... Osobliwość tylna wycieraczka- indywidualność konstrukcji "pędzelka", dlatego nie można odebrać nieoryginalnej (część markowa - około 300 UAH).

Mięso mielone i przestrzeń

Wiele Outlanderów XL jest bardzo dobrze wyposażonych. Wnętrze wygląda nowocześnie, a sportowego charakteru nadają mu dwa wgłębienia deski rozdzielczej skierowane w stronę kierowcy, trójramienna kierownica oraz ozdobne wstawki na desce rozdzielczej, panelach drzwi i kierownicy, pomalowane na kolor srebrny. Wewnątrz jest wygodny nawet dla wysokich osób, a przesuwana konstrukcja tylnej części pozwoli dostosować ilość miejsca na nogi dla pasażerów galerii. oddzielne miejsca(przesuń się do tyłu / do przodu na slajdzie). Promuje wygodne dopasowanie i regulację oparcia tylne siedzenia... Jednak niektórzy właściciele narzekają na stukanie z przodu siedzenie pasażera(w przypadku braku osoby na nim), który jest eliminowany przez dodanie smaru.

Poprzednik był często krytykowany za mały bagażnik. Twórcy Outlandera XL wzięli to pod uwagę i ze względu na zwiększone gabaryty zabrali się za model, w którym więcej przestrzeni dla ładunku - 774/1691 l kontra 420/1100 l Najpierw Obcy pokolenia. Co więcej, dla łatwego składania tylne siedzenia zostały wyposażone w specjalny mechanizm, który automatycznie wyrzuca siedzenia do przodu po naciśnięciu odpowiedniej dźwigni.

Tylko benzyna

Oficjalnie zaopatrywaliśmy się wyłącznie w modyfikacje benzynowe Outlandera XL. Wszystkie jednostki napędowe są wyposażone w autorski system zmiennych faz rozrządu MIVEC, indywidualne cewki i świece zapłonowe z końcówkami elektrod irydowych. Eksperci zauważają, że niepożądane jest eksploatowanie tych jednostek na gazie, ponieważ System MIVEC jest „nie zaprzyjaźniony” – zdarzały się przypadki przepalenia gniazd zaworów wlotowych i wylotowych.

Jednostka o pojemności 3,0 litra jest wybredna pod względem jakości paliwa. Ze względu na zastosowanie zła benzyna katalizatory cierpią w pierwszej kolejności. Co więcej, w ten silnik są ich trzy: dwie przednie i jedna tylna (1 oryginał - ok. 10 tys. zł). Nie da się po prostu usunąć bezużytecznych katalizatorów - ECU nie da się „oszukać” instalując symulatory sond lambda. Topowy silnik idealnie nadaje się do aktywnej jazdy – pewnie rozpędza ponad półtora tony auta do pierwszej „setki” w 9,7 sekundy. Co prawda właściciel samochodu będzie musiał za to zapłacić sporym zużyciem paliwa – około 14 litrów na 100 km w cyklu miejskim.

Z wad jednostki 2,4 litra odnotowujemy utratę szczelności przednia uszczelka olejowa wał korbowy. Wszelkie inne typowe problemy z Jednostki Mitsubishi Outlander XL nie został zidentyfikowany podczas pracy.

Pasek rozrządu silnika 3,0 litra jest wyposażony w pasek, który należy wymieniać wraz z rolkami co 80 tys. km. Wszystkie inne silniki wykorzystują trwały metalowy łańcuch, który dba o całe życie jednostki. Osobliwość system paliwowy, co zwiększa koszt serwisowania wszystkich silników, jest to, że filtr dokładne czyszczenie paliwo jest produkowane razem z kolbą zanurzeniową, dlatego nie jest tanie ( oryginalna część zamienna będzie kosztować 1700 UAH). Zgodnie z zaleceniami fabrycznymi filtr należy wymieniać co 60 tys. km. „Pompa” wytrzyma około 150 tys. km.

Słabe strony samochodu

Nie podgrzewaj!

Używany Outlander XL różne rodzaje KP w zależności od pojemności silnika. „Mechanika” i bezstopniowa CVT były agregowane z silnikami 2,0 litra i 2,4 litra, a topowy 3,0 litra - tylko z klasycznym przemiennikiem momentu obrotowego „automatycznym”.

Z reguły „mechanika” i „automat” służą bez problemów. Wystarczy w porę wymienić smar - co 40-45 tys. km w manualnej skrzyni biegów i po 40 tys. km - w automatycznej skrzyni biegów. Jednak wariator może przeszkadzać - w ekstremalnym upale z długa jazda na wysokie prędkości olej się w nim przegrzewa, co sygnalizuje lampka ostrzegawcza na tablicy rozdzielczej. V w tym przypadku musisz natychmiast się zatrzymać, a kontynuować jazdę dopiero po ostygnięciu środka smarnego. Interwał wymiany smaru w wariatorze wynosi co 80 tys. Km.

Główną różnicą między skrzynią biegów z napędem na wszystkie koła tego samochodu jest możliwość działania tylko na Napęd na przednie koła(w poprzedniku napęd na wszystkie koła był zawsze włączany automatycznie, gdy przednie koła się ślizgały). Outlander XL ma trzy tryby: 2WD (tylko z napędem na przednie koła), 4WD (pełny jest łączony automatycznie za pomocą elektromagnetycznego sprzęgła międzyosiowego, które może zmieniać rozkład momentu obrotowego wzdłuż osi od 85:15 do 40:60 w zależności od przyczepność kół do drogi) i Lock (sprzęgło jest sztywno zablokowane). Nawiasem mówiąc, najtańsze wersje 2,0-litrowe z manualnymi skrzyniami biegów są z napędem jednokierunkowym, chociaż takie samochody są bardzo rzadkie. Napęd na wszystkie koła Multi-Select 4WD współpracuje z systemami dynamicznymi stabilność kierunkowa MASC i kontrola trakcji MATC, które symulują blokady kół poprzecznych podczas jazdy w terenie, a także przyczyniają się do lepszej stabilności pojazdu podczas jazdy śliskie drogi i aktywne pokonywanie zakrętów.

Podczas eksploatacji problemy w pracy napędu na cztery koła Transmisje Outlandera Nie zidentyfikowano XL.

Twardy, ale pewny siebie

W porównaniu do swojego poprzednika zawieszenie Outlandera XL stało się sztywniejsze, ale dzięki takim ustawieniom dynamiczna jazda tym autem może być bardziej pewna. Choć konstrukcyjnie podwozie jest podobne: z przodu – niezależny McPherson, z tyłu – „multi-link”. Obie osie są wyposażone w stabilizatory.

Generalnie zawieszenia są trwałe i najczęściej trzeba będzie wymienić tuleje stabilizatora (40 tys. km z przodu i 60 tys. km z tyłu). Trybuny biegną znacznie dłużej – ok. 150 tys. km, przeguby kulowe przednie dźwignie - około 200 tys. Km (markowe są dostarczane z dźwignią) i ciche klocki, które są wymieniane osobno - 120 tys. Km (przód) i 150 tys. Km (tył). W tylnym „multi-link” najniższe (około 100 tys. km) są dolne ciche klocki wahacze... „Gumki” pozostałych dźwigni „trzymają” 150-200 tys. Km. Podczas pracy należy sprawdzić i wyregulować kąty montażu nie tylko frontu, ale również tylne koła... W przeciwnym razie po 60 tys. Km śruby tulei mimośrodowych tylnych dźwigni zrywania „gotują się”, w wyniku czego, w razie potrzeby, należy odciąć regulacje za pomocą „szlifierki” i zainstalować nowe dźwignie. Zgodnie z doświadczeniem eksploatacyjnym, przednie amortyzatory służą mniej niż tylne, a najczęściej przedni lewy staje się bezużyteczny o 100 tys. Km.

Stojak sterowniczy Outlander XL jest wyposażony we wspomaganie kierownicy. Słabym punktem tej jednostki są węże, które po 100 tys. km czasami zaczynają się „pocić” na styku części gumowych i końcówek aluminiowych. Przez krótki czas (60-70 tys. km) na naszych drogach służą końcówki kierownicy, ale drążki są w stanie wytrzymać około 150 tys. km.

Hamulec System Outlandera XL wymaga regularnego serwisowania: przy każdym serwisie smaruj prowadnice zacisku, w przeciwnym razie mogą się zaklinować, co powoduje nierównomierne zużycie klocków.

Warto przymierzyć...

Drugi rozmiar XL pokolenie Outlander Podobał mi się wielu ukraińskich nabywców, a czas pokazał, że ten samochód jest ogólnie praktyczny, wygodny i, co bardzo ważne, dość niezawodny. Z zastrzeżeniem wszystkich zasad działania, rzadko stwarza problemy dla swoich właścicieli, dlatego jest w pełni zalecany do zakupu na rynek wtórny.

Fabuła

2003-2008 Wyprodukowano Mitsubishi Outlander pierwszej generacji.
03.07 Mitsubishi Outlander nowej generacji debiutuje z prefiksem XL.
08.07 Linię silników benzynowych uzupełnia turbodiesel o pojemności 2,2 litra (156 KM).
08.10 Zmiana stylizacji modelu.
03.12 Wprowadzenie Mitsubishi Outlander trzeciej generacji.

Kierowca - o Mitsubishi Outlander XL

Wcześniej jeździłem Mitsubishi Space Star. Jednak stałym problemem było to, że trudno było dostać się do mojej daczy, więc trzeba było kupić samochód z napędem na wszystkie koła i lepsze umiejętności biegowe... Rozważałem Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Tucson, Kia sportage i Nissana Qashqaia. Outlander XL ma największy rozmiar, a mój rozmiar jest dla mnie najwygodniejszy. A cena była najbardziej atrakcyjna. Lubić dobry sprzęt i funkcjonalność auta: bagażnik jest bardzo pojemny i często noszę w nim różne ładunki, składana konstrukcja klapy bagażnika jest z natury wygodna - można siedzieć na dolnym, a na górnym jak na dachu , chroni przed deszczem. W kabinie bez problemu zmieszczą się nawet wysokie osoby dzięki przesuwanym tylnym siedzeniom oraz dobra umiejętność biegania w terenie stale pomaga w podróży na wieś, do natury. To prawda, że ​​często musiałem utknąć, a opony drogowe mojego samochodu również odgrywają w tym ważną rolę. W trakcie eksploatacji wymieniłem tylko końcówki kierownicy i przebiłem tarcze hamulcowe (były kierowane spadkiem temperatury). Z autem nie było innych problemów, a sprzedam go w wkrótce nie zamierza.

Streszczenie

Alternatywny

Cena Toyoty RAV4 jest wyższa niż Outlandera XL. RAV4 jest oferowany w dwóch wersjach ze standardowym i długim rozstawem osi. Najpopularniejsze wersje to silniki benzynowe o pojemności 2,0 i 2,4 litra, automatyczna skrzynia biegów i wariator. Wtyczka RAV4 z napędem na wszystkie koła: tylna oś jest aktywowany za pomocą elektromagnetycznego sprzęgła międzyosiowego, gdy przednie koła się ślizgają. Funkcje „dyferencji” krzyżowych są naśladowane przez elektronikę. W przeciwieństwie do Outlandera XL i X-Trail, układ napędowy nie pozwala tylko na napęd na przednie koła.

Najczęściej pod maską Nissan x-trail zainstalowane silniki benzynowe 2,0 i 2,5 litra z automatyczną skrzynią biegów. Dzięki dużemu prześwitowi i miękkiemu energochłonnemu zawieszeniu Model Nissana najbardziej odpowiedni do jazdy po drogach asfaltowych. Napęd na wszystkie koła w Nissanie jest również typu plug-in: można jeździć tylko na napędzie na przednie koła, in tryb automatyczny kiedy centrum sprzęgło elektromagnetyczne angażuje tylne koła, gdy przednie koła się ślizgają, a także ze sztywno zablokowanym sprzęgłem.

Julij Maksimczuk
Zdjęcie: Sergey Kuzmich

Jeśli znajdziesz błąd, wybierz fragment tekstu i naciśnij Ctrl + Enter.

Mitsubishi Outlander jest jednym z najbardziej popularne samochody v skład producent. To właśnie ten pojazd jest popularny wśród kierowców na całym świecie od ponad piętnastu lat. Wynika to w dużej mierze z reprezentacyjnego wyglądu, komfortowy salon i moc wszystkich trzech pokoleń. Po raz pierwszy samochód został zaprezentowany w 2001 roku, ale już wtedy model wyróżniał się na tle konkurencji. Dlatego w tym artykule porozmawiamy o cechach technicznych wszystkich generacji i zidentyfikujemy mocne modele.

Crossover pierwszej generacji (2001-2006)

Wygląd SUV-a pierwszej generacji oczywiście nie przypomina wyglądu zewnętrznego Mitsubishi Outlander 2017. Salon wyglądał skromnie i powściągliwie: bez zbędnych elementów dekoracyjnych, tapicerki tekstylnej, prostego schowka i kompaktowego panel z minimalną funkcjonalnością.

W tamtym czasie samochód był inny kompaktowy rozmiar dlatego salon nie był przestronny. Mocna strona model 2001 to stabilność drogi i dobre parametryłatwość zarządzania. Moc crossovera zapewniała elektrownia benzynowa o pojemności 2 litrów. lub ulepszony silnik z silnikiem turbodiesel w droższych wersjach wyposażenia. Ponadto należy zwrócić szczególną uwagę na: automatyczna skrzynia sprzęt, który z reguły nie powoduje skarg kierowców.

Jednak z biegiem czasu można zaobserwować wyciek oleju, którego usunięcie będzie wymagało ponad tysiąca rubli. Oczywiście miłośnicy jazdy z dużymi prędkościami od razu zauważyli niezawodność pojazdu, ale zużycie paliwa, które przekroczyło 12 litrów, nie wszystkim odpowiadało.

Okres wydania	wrzesień 2009 - grudzień 2009
Cena £ nowe auto w Tokio, jeny	2100000
rodzaj napędu	Przód
Typ skrzyni biegów	Zmienna prędkość jazdy
Pojemność silnika, cm3	2359
Marka nadwozia	DBA-CW5W
	210
Liczba drzwi	5
Sprzęt zimowy	+
Lokalizacja kierownicy	po prawej
Wymiary nadwozia
	4640 x 1800 x 1680
Wymiary wewnętrzne
Liczba miejsc	7
Liczba rzędów siedzeń	3
Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.), mm	2515 x 1490 x 1270
Wymiary podwozia
Rozstaw osi, mm	2670
Długość przedniej osi, mm	1540
Długość tylna oś, mm	1540
	5.3
Długość przedniej/tylnej osi	1540/1540 （mm）
Waga i dopuszczalne obciążenia
Waga (kg	1530
Wolumeny
Pojemność zbiornika paliwa, l	63

Zwrotnica drugiej generacji

Okres wydania	luty 2009 - czerwiec 2012
	od 949 000 rubli.
rodzaj napędu	Przód
Typ ciała	SUV
Typ skrzyni biegów	Ręczna skrzynia biegów
Pojemność silnika, cm3	1998
Marka nadwozia	CW4W
Czas przyspieszenia 0-100 km/h, s	10.8
Prześwit (wysokość prześwit), mm	215
Maksymalna prędkość, km / h	184
Zbuduj kraj	Rosja
Liczba drzwi	5
Sprzęt zimowy	+
Gwarancja producenta	2 lata niezależnie od przebiegu lub 3 lata z ograniczeniem przebiegu do 100 000 km
Wymiary nadwozia
Wymiary korpusu (dł. x szer. x wys.), mm	4665 x 1800 x 1720
Wymiary wewnętrzne
Liczba miejsc	5
Wymiary podwozia
Rozstaw osi, mm	2670
Minimalny promień skrętu, m	5.3
Rozstaw kół przednich, mm	1540
Szerokość tylnego rozstawu, mm	1540
Waga i dopuszczalne obciążenia
Waga (kg	1474
Dopuszczalna masa całkowita, kg	2070
Wolumeny
Pojemność zbiornika paliwa, l	63
Pojemność bagażnika, l	774 (1691)

Zawieszenie
Przednie zawieszenie	Niezależny, amortyzator Typ MacPhersona
Tylne zawieszenie	Niezależny, multi-link
Dyski
Tarcze przednie	stal
Tarcze tylne	stal
Rozmiar dysku	16X6,5JJ
Opony
Przednie koła	215/70 R16
Tylne koła	215/70 R16
Hamulce
Hamulce przednie	Wentylowane dyski
Hamulce tylne	Dysk

Druga generacja samochodu Mitsubishi Outlander specyfikacje otrzymał rząd wielkości lepszy niż poprzednik. Specjalna uwaga istnieje system 4WD, który zapewnił kierowcy możliwość wyboru najbardziej optymalnego trybu sterowania. W tym celu producent wyposażył tunel środkowy w wyłącznik. Jeśli samochód porusza się po płaskiej nawierzchni asfaltowej, to właścicielowi pojazdu wystarczy tylko przednia oś. Napęd na cztery koła jest potrzebny tylko podczas jazdy terenowej lub wyścigów z dużą prędkością.

Aby poprawić wskaźniki mocy, zaprojektowano specjalne sprzęgło wielopłytkowe, które rozkłada obciążenie silnika na tylne koła. Dlatego śmiało można powiedzieć, że Outlander drugiej generacji nadal ma napęd na przednie koła i nie jest w pełni przystosowany do jazdy w terenie. Crossover otrzymał wystarczająco duży prześwit, co jest w stanie ułatwić proces parkowania. W porównaniu z pierwszą generacją zmniejszyły się również apetyty pojazdu.

Elektrownia nie pozostała niezmieniona – przeszła znaczną poprawę. Dlatego jeśli wcześniej silnik nie był zbyt wymagający pod względem jakości paliwa, to zaktualizowany model niestety stracił tę funkcję.

Zwrotnica trzeciej generacji

Samochody trzeciej generacji są dziś najczęściej spotykane na rosyjskich drogach. Trzecia generacja crossovera nie przypominała poprzedniej generacji, nie tylko pod względem parametrów technicznych, ale także wyglądu. Samochód stał się znacznie większy, a jego wygląd stał się bardziej reprezentacyjny. Przekształcono wnętrze pojazdu, do dekoracji użyto wysokiej jakości materiałów, a deskę rozdzielczą znacząco zmodyfikowano.

Elektrownie wyposażone są w zmodernizowane równomierne fazy dystrybucji paliw. Kierowca ma do wyboru cztery opcje silnika. W podstawowej konfiguracji kupujący otrzyma czterocylindrowy silnik zaprojektowany na 2 litry o pojemności 146 litrów. Z.

Okres wydania	wrzesień 2014 - lipiec 2015
Sugerowana cena nowego samochodu, rub.	od 2 249 000 RUB
rodzaj napędu	Pełny (4WD)
Typ ciała	SUV
Typ skrzyni biegów	Automatyczna skrzynia biegów 6
Pojemność silnika, cm3	1998
Marka nadwozia	GG2W
Prześwit (wysokość jazdy), mm	190
Maksymalna prędkość, km / h	195
Zbuduj kraj	Japonia
Liczba drzwi	5
Sprzęt zimowy
Samochód hybrydowy	+
Lokalizacja kierownicy	lewo
Gwarancja producenta	3 lata lub 100 000 km
Wymiary nadwozia
Wymiary korpusu (dł. x szer. x wys.), mm	4655 x 1800 x 1680
Wymiary wewnętrzne
Liczba miejsc	5
Liczba rzędów siedzeń	2
Wymiary podwozia
Rozstaw osi, mm	2670
Minimalny promień skrętu, m	5.3
Rozstaw kół przednich, mm	1540
Szerokość tylnego rozstawu, mm	1540
Waga i dopuszczalne obciążenia
Waga (kg	1810
Dopuszczalna masa całkowita, kg	2310
Wolumeny
Pojemność zbiornika paliwa, l	45

Właściciel takiego pojazdu Mitsubishi Outlander doceni jego parametry techniczne. Auto będzie w stanie rozpędzić się do 100 km/h w 11,1 sekundy, co jest bardzo dobrym wskaźnikiem jak na tę klasę aut. Maksymalna dostępna prędkość to 193 kilometry na godzinę.

Drugi elektrownia Outlander to jednostka, która przy podobnej mocy ma lepszy moment obrotowy, ale niższe przyspieszenia. Taki silnik jest niezwykły, ponieważ ma: niska konsumpcja- tylko 7,6 litra na 100 kilometrów. Dla tych entuzjastów samochodów, którzy kochają duża prędkość producent oferuje wersję z napędem na wszystkie koła, pod maską której 167 Konie mechaniczne, a maksymalna prędkość przyspieszenie wynosi 198 kilometrów na godzinę. Dodatkowo przy takich wskaźnikach auto ma mały apetyt w wysokości 7,7 litra na każde 100 km. Sprzęt najwyższej klasy Mitsubishi Outlander ma wyszukane wyposażenie techniczne i jest realizowany z trzylitrowym silnikiem o rekordowej mocy 230 KM. pojazd z taką elektrownią rozpędza się wystarczająco szybko – w zaledwie 8,7 sekundy.

Moc silnika	146 KM
Maksymalny moment obrotowy, max.	4200 obr/min
Obecność intercoolera	Nie
Obroty maksymalna moc, max.	6000 obr/min
typ silnika	Benzyna
Liczba cylindrów	4
Konfiguracja silnika	W linii
Liczba zaworów na cylinder	4
Maksymalna moc kręci	do 6000 obr/min
Rodzaj wlotu	Rozproszony wtrysk
Pojemność silnika	1998 cm3
Maksymalny moment obrotowy	196 Nm
Maksymalny moment obrotowy obraca się	do 4200 obr/min

Ale niestety jest za to opłata, która objawia się zużyciem paliwa, które przekracza koszt analogów - 9 l / 100 km.

Mitsubishi Outlander: dane techniczne aktualizacja: 25 września 2017 przez autora: dimajp

Konstrukcja tego SUV-a pozostawia wiele do życzenia, choć oczywiście nie dopuszcza się dyskusji o gustach. Wykończenia wnętrza trudno nazwać wykwintnym lub oryginalnym - wszystko jest proste, zwięzłe i niedrogie. Nie ma tu wygodnych półek, schowków na rękawiczki, drogich materiałów wykończeniowych, czy oryginalnych detali, „chipów”, którymi może pochwalić się wielu współczesnych „Japończyków”. Wymiary bagażnika są więcej niż skromne (zwykle samochody tej klasy zakładają bardziej przestronny bagażnik).

Kupujący

Czym kierują się nabywcy, którzy wybierają Mitsubishi Outlander? Ten samochód ma ważną zaletę w doskonałej obsłudze. Faktem jest, że w procesie opracowywania modelu zastosowano technologie znane kierowcom ze słynnych Ewolucja Lancera... Dlatego Mitsubishi Outlander doskonale radzi sobie z codziennymi zadaniami, które zwykle stawiają przed parkietowymi jeepami: poza sezonem poradzi sobie zarówno z głębokimi kałużami, jak i drogami gruntowymi. Ale taki samochód wyraźnie nie nadaje się do jazdy w trudnym terenie.

W Rosji można znaleźć używane Mitsubishi Outlander z Europy, Ameryki i Japonii (kierownica po prawej stronie). Najtańsze są kopie amerykańskie, ale jeśli kupisz „amerykańskiego” - to dopiero po dokładnej diagnozie.

Słabe punkty

Słaby miejsca Mitsubishi Outlander są tradycyjnie uważane za tarcze i klocki hamulcowe (oryginalne tarcze przegrzewają się podczas interakcji z klockami i zaczynają wibrować podczas hamowania). Aby rozwiązać ten problem, wystarczy wymienić zarówno klocki, jak i tarcze na nieoryginalne. Kolejną pułapką zawieszenia jest tylne dźwignie, które wystarczają na około 40 000 km przebiegu (mowa o dźwigniach „starej generacji”, nowe są trwalsze). Wszystkie inne elementy zawieszenia są w stanie z należytą starannością rozciągnąć co najmniej 100 000 km.

Silniki

Osobno warto porozmawiać o silnikach: najpopularniejsze wersje na rynku rosyjskim to Mitsubishi Outlander z silnikiem benzynowym 2,0 lub 2,4 litra lub silnikiem turbodiesel o pojemności 2,0 litra.

Fani agresywnej i szybkiej jazdy raczej nie będą zadowoleni z 2-litrowego silnika benzynowego, chociaż jest uważany za najbardziej niezawodny ze względu na swoją prostotę (jest bezpretensjonalny, nie boi się paliwa niskiej jakości). Silnik o pojemności 2,4 litra można również nazwać niezawodnym, ale z zastrzeżeniem - może być kapryśny, jeśli właściciel samochodu uzupełni go benzyną o niewłaściwej jakości. Silniki benzynowe są podatne na przegrzanie, co w większości przypadków jest spowodowane wyciekami płynu niezamarzającego. Monitoruj temperaturę, aby uniknąć problemów.

Nie zaleca się kupowania samochodu z silnikiem turbo na rynku wtórnym. Bardzo prawdopodobne, że silnik jest zużyty, a nowy właściciel będzie miał z nim spore problemy. Jeśli naprawdę chcesz Outlandera z silnikiem turbo, lepiej trochę poczekać i zaoszczędzić pieniądze na nowy egzemplarz.

Transmisje

Właściciele tego modelu zwykle nie mają żadnych skarg na automatyczną skrzynię biegów, ale „mechanicy” często narzekają na brak przejrzystości zmiany biegów. Ponadto nie wyklucza się prawdopodobieństwa znacznego wycieku oleju (w takiej sytuacji konieczna jest wymiana uszczelek olejowych). Słaby punkt brany jest również pod uwagę grzejnik, którego stan ma negatywny wpływ warunki klimatyczne Rosyjska zima (Przybliżony koszt wymiana chłodnicy na oryginalną niemile Cię zaskoczy).

Cena £

Możesz kupić ten wygodny i wszechstronny SUV na rynku wtórnym za 300 000 rubli lub więcej (w zależności od stanu samochodu). Kupując, musisz wziąć pod uwagę, że Mitsubishi Outlander jest uważany za dość drogi w utrzymaniu. pojazd... Ale z drugiej strony praktycznie nie przyciąga uwagi porywaczy.

Zmodernizowane Mitsubishi Outlander 2015-2016 zadebiutowało na wiosennym pokazie samochodowym w Nowym Jorku w kwietniu kilka dni temu. Przedstawiciele japońska firma donoszą, że nowy Mitsubishi Outlander otrzymał wiele ulepszeń w konstrukcji wygląd zewnętrzny, wyposażenie wnętrz, a także projekt pojazdu. Chciałbym również podkreślić, że zaktualizowany Mitsubishi Outlander 2015 jest już w sprzedaży w Rosji. Cena nowego Outlandera zaczyna się od 1 289 000 rubli.

Rosyjska wersja zmodernizowanego Outlandera 2015-2016 rok modelowy produkowane w zakładzie PSMA Rus w Kałudze. Obecna generacja crossover okazał się bardzo popularny na rynku rosyjskim. Statystyki za 2014 rok pokazują, że ten konkretny samochód zajął pierwsze miejsce w rankingu sprzedaży w tym segmencie. crossovery średniej wielkości... Łącznie w 2014 roku do Rosji sprzedano ponad 29 tys. tych maszyn. Dlatego nie należy się dziwić tak szybkiemu pojawieniu się zaktualizowanego Outlandera na naszym rynku.

Świeży wygląd zewnętrzny i wewnętrzny

Zmiana stylizacji Mitsubishi Outlander to pierwszy produkcyjny model japońskiej marki, którego wygląd zewnętrzny został zaprojektowany w nowym korporacyjnym stylu firmy Dynamic Shield. Crossover zapożycza wspaniały przód z Outlandera PHEV Concept-S, który został zaprezentowany publiczności jesienią 2014 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. Warto zauważyć, że w przyszłości wszystkie samochody producenta otrzymają podobny projekt frontu.

Nowy Mitsubishi Outlander 2015 wygląda naprawdę interesująco i stylowo. Kompaktowa optyka przednia z światła do jazdy na diodach LED (za dopłatą oferowane są również światła mijania LED) połączone wizualnie z kilkoma chromowanymi paskami. Na przedni zderzak zamontowana jest masywna dynamiczna osłona (ta sama dynamiczna osłona), po bokach której znajdują się pionowe chromowane elementy. Poniżej srebrny poziomy pasek oraz piękne okrągłe lampy przeciwmgielne.

Panele boczne nadwozia zaktualizowany Mitsubishi Outlander otrzymał inne błotniki i stylowe plastikowe osłony na dole drzwi. Kosztowny zbieranie Mitsubishi Outlander 2015-2016 otrzymuje 18-calowy stop tarcze kół ekskluzywny design.

Zmiana stylizacji Outlandera wpłynęła również na wygląd tyłu samochodu. Zwrotnica otrzymała powiększoną optykę z obciętymi krawędziami i wypełnieniem LED. Są też zaktualizowane drzwi przedział ładunkowy oraz przeprojektowany zderzak z masywną czarną plastikową wyściółką, która nie boi się zarysowań. Zastosowanie różnych zderzaków i wdrożenie nowej koncepcji projektowej Dynamic Shield z przodu auta to główne powody dostosowania gabarytów modelu.

Wymiary (edytuj) Nadwozie Mitsubishi Outlander 2015-2016:

• długość - 4695 mm;
• szerokość - 1800 mm;
• wysokość - 1680 mm;
• rozstaw osi - 2670 mm.

Prześwit Mitsubishi Outlander po zmianie stylizacji wynosi 215 milimetrów.

W zależności od wybranego jednostka mocy i kompletny zestaw, zaktualizowany Outlander jest dostępny z 16-calowymi metalowymi felgami i oponami 215/70 R16 lub 18-calowymi felgami aluminiowymi z oponami 225/55 R18.

Według twórców nowy Mitsubishi Outlander otrzymał zmodyfikowane zawieszenie, zmodyfikowany układ kierowniczy z elektrycznym wzmacniaczem mocy oraz lepsze uszczelnienia drzwi. Eksperci byli również w stanie zwiększyć sztywność nadwozia crossovera, wykonanego przednia szyba a szyba tylnej klapy z wygłuszeniem, poprawiła jakość wygłuszenia. Równie ważnym punktem jest instalacja wariatora CVT 8. generacji, dzięki któremu możliwa była optymalizacja wskaźniki prędkości samochodu, a także zmniejszyć zużycie paliwa w przestylizowanym Outlanderze.

Wnętrze zaktualizowanego crossovera zawiera zmodyfikowaną kierownicę, droższą tapicerkę siedzeń, unowocześniony wyświetlacz multimedialny i nowe elementy dekoracyjne. Kolejną aktualizacją są ulepszone siedzenia w trzecim rzędzie, które znacznie łatwiej się składa.

Silniki, skrzynie biegów, zużycie paliwa

Producent ujawnił również parametry techniczne zmodernizowanego Mitsubishi Outlander 2015. Tak więc zaktualizowany crossover otrzymał przód niezależne zawieszenie z kolumnami McPhersona i tylnym systemem wielowahaczowym. Samochód jest wyposażony w Tarcze hamulcowe w kole (wszystkie wentylowane) i elektryczne wspomaganie kierownicy. Oferowane są modyfikacje z napędem na przednie i wszystkie koła nowego Outlandera.

Zaktualizowany Mitsubishi Outlander w Rosji jest sprzedawany z trzema silniki benzynowe, które były już używane w poprzedniku.

1. 2,0-litrowy silnik rozwija 146 „koni” (196 Nm) i jest połączony ze zmodernizowanym wariatorem. Prędkość maksymalna to 193 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 11,1 sekundy. Zużycie paliwa w tej wersji wynosi średnio 7,3 litra na 100 km. Modyfikacje napędu na wszystkie koła z podobnym silnikiem zużywają już 7,6 litra na sto. Przyspieszenie do setek zajmuje 11,7 sekundy, a maksymalna prędkość to 188 km/h.
2. Silnik o pojemności 2,4 litra ma moc 167 sił (222 Nm momentu obrotowego). Działa również w połączeniu z Wariator CVT rozpędzając auto do 198 km/h. Jednocześnie przyspieszenie do 100 km/h trwa 10,2 sekundy. Zużycie paliwa Mitsubishi Outlander w tej wersji wynosi średnio 7,7 litra na 100 kilometrów.
3. Najmocniejszy był Mitsubishi Outlander Sport, w komora silnika który wyposażony jest w 3,0-litrową „szóstkę” o mocy 230 KM. z maksymalnym momentem 292 Nm. Ten silnik jest już wyposażony w 6-pasmowy automatyczna skrzynia... Przyspieszenie do 100 km/h – 8,7 sekundy, prędkość maksymalna sięga 205 km/h. Średnie spożycie benzyna wynosi 8,9 litra na 100 km.

Konfiguracja i ceny Mitsubishi Outlander 2015-2016.

Podstawowa konfiguracja nowego Mitsubishi Outlander Inform szacowana jest na 1 289 000 rubli. Pod maską tej wersji zainstalowano dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 146 KM, który jest połączony z wariatorem. Samochód wyposażony w napęd na przednie koła, ABS i EBD, przednie poduszki powietrzne, centralny zamek z zdalne sterowanie, spojler na rufie i regulacja kierownicy dla zasięgu i wysokości. Ponadto początkowe wyposażenie obejmuje reflektory halogenowe z diodowymi światłami do jazdy dziennej, tapicerkę materiałową, podnośnik fotela kierowcy, komputer pokładowy, klimatyzację, cztery elektryczne szyby i kanały powietrzne dla stóp pasażerów z tyłu.

Jeszcze drogie konfiguracje Mitsubishi Outlander 2015-2016 (maksymalny koszt - 1919 000 rubli) otrzyma również następujący sprzęt: napęd na wszystkie koła Super All-Wheel Control lub All-Wheel Control, system stabilności kursu walut + anty-wiadro ASTC, system hamowania awaryjnego, przednia dioda LED optyka, boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, lusterka zewnętrzne ogrzewany, z ustawieniami elektrycznymi i kierunkowskazami, tylnymi światłami LED, przyciemnianymi szybami, przednimi światłami przeciwmgielnymi, skórzaną kierownicą wielofunkcyjną, tempomatem, wyświetlaczem tablicy przyrządów, napędem elektrycznym siedzenie kierowcy, skórzana tapicerka fotele, zaawansowany system audio z sześcioma głośnikami, Bluetooth i USB.

Ponadto kupującym zaoferowany zostanie kompleks multimedialny o wysokiej wydajności z dotykowym kolorowym wyświetlaczem, nawigatorem i kamerą cofania, drzwiami przedziału ładunkowego z napęd elektryczny, przednia szyba z ogrzewaniem, klimatyzacją z podziałem na strefy, czujniki światła i deszczu.

Nowa, trzecia generacja Mitsubishi crossover Obcy japoński przywieziony do Europy, w dniu Salon samochodowy w Genewie odbyła się w marcu 2012 roku. Nie ma co robić, trzeba być bliżej konsumenta, bo europejska sprzedaż drugiej generacji Out wyniosła ponad 130 tysięcy egzemplarzy, dodajcie tu ponad 85 tysięcy Outlanderów sprzedanych w Rosji. Uzyskuje się poważną figurę. Za taką miłość Rosjan do crossovera XL przedstawiciele Mitsubishi postanowili „nagrodzić” rosyjskich kierowców. Rozpoczęcie sprzedaży nowego „japońskiego” ruszy w Rosji i dopiero wtedy nowy mitsubishi Outlander 2013 pojedzie do Europy i Ameryki.

Wymiary (edytuj)

Nowość zachowała proporcje i wymiary nadwozia Outlandera XL poprzedniej generacji, ale zmniejszyła długość o 1 cm. Dzięki gładszym liniom udało się zmniejszyć współczynnik ciągnąć przepływ powietrza od 0,33Cx do 0,30Cx. Japończycy „dopasowali” nowe Mitsubishi Out 2013 do klasy M1G (samochody terenowe) poprawiając geometryczne zdolności przełajowe nadwozia (zwiększyły się kąty wjazdu i wyjazdu). Więc Outlander trzeciej generacji można nazwać jeepem, ale jak to nazwać. Spośród atrybutów terenowych tylko parametry nadwozia są odpowiednie dla klasy jeepów, system napęd na wszystkie koła pozostał zwykłym - crossoverem.

• Wymiary zewnętrzne Mitsubishi Outlander 2013 to: długość - 4655 mm, szerokość - 1800 mm, wysokość - 1720 mm, rozstaw osi- 2670 mm.
• Deklarowany prześwit nowego Out jest równy rzeczywistemu - 215 mm.

Zewnętrzny

Przód nowego crossovera z monumentalnym „męskim” zderzakiem, który zajmuje prawie całą „twarz” zaktualizowanego Mitsu Outlandera.

W dolnej części przednia owiewka jest wyposażona w praktyczną czarną plastikową listwę, która delikatnie zakrywa nadwozie. Światła przeciwmgielne zostały umieszczone nieco wyżej na stylowych chromowanych wstawkach. Dwupoziomowy wlot powietrza z poziomym paskiem pod tablicę rejestracyjną nie wygląda tak agresywnie jak potężny trapez poprzedniej generacji, ale jego powierzchnia została zaprojektowana tak, aby zapewnić odpowiedni przepływ powietrza do chłodnicy. Co więcej, w wizualnej recenzji Outlandera 2013 nie może zabraknąć pięknych reflektorów o skomplikowanym kształcie z nie mniej zaawansowanym wypełnieniem (ksenonowe z dodatkowe sekcje poprawa dystrybucji Strumień świetlny), które wspierają kaptur miękkimi liniami i ledwo wyczuwalnym tłoczeniem tworzącym zagłębienie w części środkowej. Zgrabne linie-zagięcia rozpoczynają się w dolnej części zderzaka, wznoszą się, aby zwiększyć objętość, powtarzają profil przedniego oświetlenia, tworzą opuchliznę łuków i szybko przechodzą w charakterystyczne żebro, które wyznacza cały bok nadwozia nowy Outlander... Nawet na zdjęciu Mitsubishi Outlander z 2013 roku widać nieco ciężki profil, wydaje się, że samochód wyzdrowiał. Gładkie linie nadwozia, długa maska, płaski dach, duży tylna część... Nadwozie Outlandera drugiej generacji było pełne ostrych krawędzi, wyraźnych nadkola... W przypadku następcy gładkość linii jest na granicy słodyczy.

Rufa nowego Outa jest po prostu nudna, zderzak z ochroną zwrotnicy wykonany z niemalowanego plastiku, duża tylna klapa, skromne oświetlenie, połączone zgodnie z ideą projektową chromowane wykończenie... Mitsubishi Outlander trzeciej generacji ma nudny wizerunek.

Wnętrze

Wewnątrz zupełnie inna sprawa, salon nowego Out spotyka się z wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi (miękkie, teksturowane tworzywa sztuczne i skóra), przemyślaną w najmniejszym szczególe ergonomią i bogatą podstawowe wyposażenie z szeroką gamą opcji.

Przednia deska rozdzielcza w masywnym kształcie jeepa z wyraźną orientacją w kierunku kierowcy. Wygodna kierownica wielofunkcyjna ma teraz dwuwymiarową regulację, tablicę przyrządów optitronic z dwoma pokrętłami i centralnie umieszczonym ekranem komputer pokładowy mierząc 4,2 cala, odczyty są doskonale czytelne w każdym świetle. Blok konsoli środkowej system multimedialny Z ekran dotykowy(nawigator, kamera cofania), tuż pod elementami sterującymi dwustrefowa klimatyzacja... Konsola wchodzi do tunelu transmisyjnego poprzez podpory w postaci podpór.

Dostępne są przednie fotele z szerokim zakresem regulacji we wszystkich kierunkach, dopuszczalne podparcie boczne (kierowca nie czuje się uszczypnięty przez zagłówki), elektrycznie i ogrzewanie. Kierowca i pasażer z przodu są wygodni, a miejsc jest dużo. Zobaczmy, jak wygląda wnętrze nowego Mitsu Outlandera 2013 dla pasażerów w drugim i trzecim rzędzie siedzeń. Tylna kanapa posiada regulację wzdłużną, oparcie zmienia kąt nachylenia. Drugi rząd wygodnie pomieści trzech dorosłych pasażerów. Jest wystarczająco dużo miejsca na nogi, głowa nie podtrzymuje sufitu.

Opcja w postaci trzeciego rzędu jest uważana za normę w klasie crossoverów średniej wielkości, ale wystarczy usiąść w galerii w nowy Mitsubishi Outlander 2013 jest lepszy dla dzieci, dorośli nie będą komfortowi.