Kiedy i o której godzinie włączyć światła mijania i drogowe, światła przeciwmgielne i światła do jazdy dziennej? Procedura używania świateł przeciwmgielnych w samochodzie osobowym.

Aby prowadzić samochód w warunkach niedostatecznej widoczności, konieczne jest użycie specjalnych urządzeń - świateł przeciwmgielnych lub latarni. O tym, czym jest światło przeciwmgielne, jakie mogą się zdarzyć, jak działa i jak wybrać odpowiedni reflektor do samochodu - przeczytaj w tym artykule.

Co to jest lampa przeciwmgielna?

(PTF) - specjalne samochodowe urządzenie oświetleniowe zaprojektowane w celu poprawy oświetlenia drogi w warunkach niedostatecznej widoczności. Ten reflektor służy do poprawy widoczności drogi i pojazdu we mgle, ulewnym deszczu, śniegu, burzy piaskowej itp.

PTF poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego na wszystkich typach dróg w najtrudniejszych warunkach klimatycznych, dlatego właściciele samochodów często instalują go z własnej inicjatywy. Ale zanim wybierzesz i zainstalujesz światło przeciwmgłowe, musisz zrozumieć istniejące typy tych urządzeń, ich konstrukcje i funkcje działania.

Rodzaje i konstrukcja świateł przeciwmgłowych

Światła przeciwmgielne można podzielić na grupy zgodnie z przeznaczeniem i składem spektralnym emitowanego światła.

Zgodnie z umową światła przeciwmgielne to:

• Przód - do oświetlenia drogi przed samochodem, zamontowanym przed pojazdem;
• Z tyłu - w celu poprawy widoczności samochodu, są zainstalowane z tyłu pojazdu.

Urządzenia oświetleniowe zainstalowane z przodu samochodu są zwykle nazywane światłami przeciwmgielnymi, ponieważ są zaprojektowane w celu poprawy właściwości oświetleniowych jezdni i poprawy warunków widoczności dla kierowcy tego pojazdu. Urządzenia te pełnią te same funkcje co światło przednie, ale w warunkach niedostatecznej widoczności.

Urządzenie zainstalowane z tyłu samochodu jest zwykle nazywane światłem przeciwmgłowym, ponieważ jego głównym celem jest poprawa widoczności samego pojazdu dla kierowców jadących za samochodami. Urządzenia te pełnią te same funkcje, co tylne światła pozycyjne, ale w warunkach niedostatecznej widoczności.

Zgodnie ze spektralnym składem światła, lampami przeciwmgielnymi i lampionami są:

• Biały - wyposażony w tradycyjny przezroczysty dyfuzor;
• Żółty - wyposażony w żółty dyfuzor;
• Czerwony - tylko tylne światła są wyposażone w czerwony dyfuzor.

Podkreślamy, że kolor PTF nie wpływa na jakość oświetlenia drogowego podczas mgły, ale wpływa na postrzeganie sytuacji na drodze przez kierowcę. Zastosowanie żółtych reflektorów (a raczej selektywnego żółtego, niebieska część widma jest w nim znacznie osłabiona) wynika z fizjologicznych właściwości naszego aparatu wzrokowego. Ludzkie oko jest najbardziej podatne na żółto-zieloną część widma, dlatego obiekty o żółtym kolorze i obiekty oświetlone żółtym światłem postrzegamy szybciej, lepiej i wyraźniej niż inne. Dlatego w świetle żółtego światła przeciwmgielnego obiekty będą wyglądały bardziej kontrastowo, co w niektórych przypadkach zwiększa bezpieczeństwo.

Jednak zasada działania PTF nie jest w kolorze dyfuzora, ale w kierunku i kształcie wiązki światła oraz cechach instalacyjnych. Światła przeciwmgielne mają dwie kluczowe cechy:

Tworzenie wiązki

• Formowanie wiązki światła skierowanej bezpośrednio nad powierzchnię drogi - wiązka ma wyraźną górną granicę i jest skierowana do przodu i do dołu;
• Montaż odbywa się nisko nad powierzchnią drogi, co osiąga się poprzez oświetlenie płótna pod warstwą mgły.

Zatem światło przeciwmgielne nie świeci w samej mgle, ale bezpośrednio na jezdni. Utworzenie kierunkowej wiązki światła zapobiega nadmiernemu rozpraszaniu światła we mgle (na płatkach śniegu, kroplach lub cząsteczkach pyłu), co zapewnia lepszą widoczność drogi i warunków na drodze.

Strukturalnie PTF i światła są podobne do świateł mijania. Opierają się na korpusie, wewnątrz którego znajduje się odbłyśnik (odbłyśnik) z lampą (lub emiterem LED) i są pokryte przezroczystym dyfuzorem. Aby zapewnić kierunkowy strumień światła mający wyraźną górną granicę, stosuje się odbłyśnik o pewnym kształcie, a lampa jest instalowana nie w ognisku odbłyśnika, ale z pewnym przesunięciem. W tej konstrukcji światło lampy odbija się od góry reflektora do przodu i do dołu, dzięki czemu wiązka światła rozchodzi się po drodze.

Jednocześnie światła przeciwmgielne i latarki mogą być dwojakiego rodzaju:

• Szafka - są wykonane we własnej obudowie, mogą być instalowane na różnych pojazdach, w tym tych, które nie były wyposażone w tego rodzaju światła;
• Bez podwozia (wbudowane) - mają formę i konfigurację do instalacji w zwykłych miejscach przewidzianych w projekcie pojazdu.

Niezależnie od typu wszystkie światła przeciwmgielne i światła są produkowane i instalowane w pojazdach zgodnie z obowiązującymi normami stanowymi.

GOST i problemy z używaniem świateł przeciwmgielnych

W naszym kraju istnieje szereg norm regulujących produkcję, instalację i działanie świateł przeciwmgłowych i lamp, główne z nich to dwa dokumenty - GOST 8769-75 i GOST R 41.48-2004 (Regulamin EKG nr 48).

Zgodnie z tymi standardami światła przeciwmgielne są instalowane w następujących przypadkach:

• W samochodach osobowych i ciężarowych - opcjonalnie (na żądanie właściciela pojazdu);
• W autobusach turystycznych i górskich - wymagane;
• W przyczepach - używanie świateł przeciwmgielnych jest zabronione.

Liczba poprawek PTF wynosi dwa; są one umieszczone z przodu samochodu, na wysokości co najmniej 250 i nie więcej niż 800 mm od jezdni i nie więcej niż 400 mm od skrajnych punktów wymiarowych samochodu. Ponadto światła przeciwmgielne muszą znajdować się poniżej świateł mijania. Kolor - biały lub żółty, ale taki sam dla obu reflektorów.

Włączenie świateł przeciwmgielnych powinno być niezależne od włączenia świateł mijania i świateł drogowych; mogą one spełniać funkcję światła głównego w warunkach niedostatecznej widoczności.

Tylne światło przeciwmgłowe jest instalowane w następujących przypadkach:

• Na pojeździe emisyjnym przed 1 stycznia 1991 r. - ich nieobecność jest dozwolona, \u200b\u200bjeśli nie przewiduje tego projekt;
• W pojeździe wypuszczonym po 1 stycznia 1991 r. - obecność tylnego światła przeciwmgłowego jest obowiązkowa;
• W ciągnikach kołowych - instalacja jest opcjonalna.

Liczba lamp wynosi jedno lub dwa, są one umieszczone z tyłu pojazdu na wysokości nie mniejszej niż 250 i nie większej niż jeden metr nad poziomem powierzchni drogi oraz nie mniej niż 100 mm od sygnału zatrzymania. Jeśli jest tylko jedna latarka, należy ją umieścić po lewej stronie. W przypadku pojazdów terenowych montaż świateł przeciwmgielnych jest dozwolony na wysokości do 1200 mm. Kolor klosza jest czerwony. Latarnię należy włączyć razem z przednimi światłami przeciwmgielnymi, a ich równoległe włączenie ze światłami stop jest surowo zabronione.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami drogowymi (paragraf 19.4 SDA Federacji Rosyjskiej) PTF można włączać tylko w warunkach niedostatecznej widoczności oraz w ciemności w ciągu dnia z głównym światłem głównym; w dzień mogą działać jak światła do jazdy dziennej. Tylne światła przeciwmgielne zgodnie z pkt 19.7 można włączyć tylko wtedy, gdy widoczność jest niewystarczająca (mgła, śnieg, burza piaskowa), a po podłączeniu tego urządzenia do świateł hamowania następuje kara administracyjna.

Jak wybrać światło przeciwmgielne?

Kupując PTF i latarki, należy wziąć pod uwagę markę i model samochodu, cechy jego konstrukcji, a także napięcie zasilania sieci pokładowej.

Jeśli samochód przewiduje instalację świateł przeciwmgielnych lub tylnych świateł, musisz kupić te urządzenia, które są zalecane przez producenta pojazdu. Jeśli instalujesz reflektory po raz pierwszy, powinieneś wybrać te urządzenia, które są odpowiednie dla wielkości i napięcia. Dodatkowo musisz zadbać o zakup przewodów, przekaźników, bezpieczników itp.

Wybierając światła przeciwmgielne, musisz zwrócić uwagę na ich oznaczenie - ten rodzaj reflektora jest oznaczony literą B, dzięki czemu łatwo go odróżnić od innych. Powinieneś również preferować te urządzenia świetlne, które są zgodne z aktualnym GOST (co ponownie wskazuje oznaczenie), w przeciwnym razie reflektory będą nie tylko bezużyteczne, ale także niebezpieczne.

Podczas instalowania i regulacji świateł przeciwmgłowych należy wziąć pod uwagę powyższe normy, w przeciwnym razie samochód może nie przejść kontroli.

Regulacja świateł przeciwmgielnych jest dość prosta. Konieczne jest zaparkowanie samochodu w odległości 7,6-8 metrów od powierzchni pionowej (ekranu) i upewnienie się, że górna granica wiązki światła od reflektorów znajduje się 10 cm poniżej osi reflektorów. Tylko w takim przypadku zapewnione będzie normalne oświetlenie nawierzchni drogi w warunkach niewystarczającej widoczności.

Przy odpowiednim wyborze i instalacji świateł przeciwmgielnych i świateł, będziesz przygotowany na każde warunki pogodowe.

Odpowiedź. Przepisy wymagają, aby podczas jazdy w warunkach niedostatecznej widoczności stosować światła przeciwmgielne tylko w połączeniu ze światłami mijania lub światłami drogowymi.

Możesz używać świateł przeciwmgłowych w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi:

Odpowiedź. Możesz używać świateł przeciwmgielnych w warunkach niewystarczającej widoczności (śnieg, deszcz, mgła, zmierzch, gdy widoczność drogi jest mniejsza niż 300 m), a nocą w nieoświetlonych odcinkach dróg w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi.

Podczas jazdy w ciemności na nieoświetlonych odcinkach dróg można używać świateł przeciwmgielnych:

Odpowiedź. Przepisy zabraniają samodzielnego używania świateł przeciwmgłowych w ciemności na nieoświetlonych odcinkach drogi. Można ich używać tylko w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi.

Jakie oświetlenie zewnętrzne powinno być zawarte w pojeździe?

Odpowiedź. Każde z wymienionych urządzeń ma wystarczający strumień świetlny, aby wskazać pojazd w ciągu dnia i może być używany przez kierowcę podczas jazdy w ciągu dnia.

Światła przeciwmgielne i tylne światła przeciwmgielne można włączać jednocześnie:

Odpowiedź. Razem światła przeciwmgielne i tylne światła przeciwmgielne można włączać nie tylko we mgle, ale także w innych warunkach słabej widoczności (deszcz, śnieg), gdy widoczność drogi jest mniejsza niż 300 m. W warunkach ograniczonej widoczności światła przeciwmgielne nie są używane, ponieważ będą oślepiać kierowcy podążający za tobą.

Jakie zewnętrzne urządzenia oświetleniowe powinny być uwzględnione w motocyklach w ciągu dnia?

Odpowiedź. W motocyklach i motorowerach podczas jazdy w świetle dziennym światła mijania lub przeciwmgłowe muszą być włączone. W ten sposób możliwe jest izolowanie małych pojazdów w ruchu samochodów osobowych i ciężarowych.

Czy dozwolone jest używanie świateł przeciwmgłowych w ciągu dnia zamiast świateł mijania?

Odpowiedź. W ciągu dnia, aby wskazać pojazd, kierowca może używać świateł przeciwmgielnych zamiast świateł mijania, z wyjątkiem jazdy w tunelach i przy niewystarczającej widoczności.

Włączanie zewnętrznych urządzeń oświetleniowych zapewni najlepszą widoczność drogi podczas jazdy nocą w czasie silnej śnieżycy?

Odpowiedź. Podczas jazdy nocą w czasie silnej burzy śnieżnej światła drogowe wytwarzają odblaski i pogarszają widoczność. W takich warunkach zaleca się stosowanie świateł przeciwmgielnych w połączeniu ze światłami mijania.

W nowoczesnym samochodzie zainstalowanych jest aż 8 różnych urządzeń oświetleniowych (istnieje również tylne światło tablicy rejestracyjnej, ale w tym przypadku nie jesteśmy zainteresowani). A tych 7 urządzeń oświetleniowych: reflektory, lampy, światła przeciwmgielne i inne rzeczy, musimy używać na różne sposoby, w zależności od aż 8 warunków. Wymieńmy oprawy oświetleniowe i ich warunki użytkowania na 2019 rok!

Tak więc w samochodzie są tak zwane zewnętrzne urządzenia oświetleniowe. Obejmują one:

1. reflektory: światła mijania;
2. reflektory: drogowe;
3. tylne światła;
4. światła przeciwmgielne (PTF);
5. tylne światła przeciwmgielne;
6. światła postojowe;
7. światła do jazdy dziennej (DRL).

Wśród warunków włączenia niektórych urządzeń oświetleniowych do przepisów ruchu drogowego są:

1. godziny dzienne;
2. ciemna pora dnia: droga oświetlona;
3. ciemna pora dnia: nieoświetlona droga;
4. warunki niskiej widoczności;
5. samochód stojący / poruszający się;
6. przyczepa / samochód ciągniony;
7. rozliczenie / brak rozliczenia.

Boisz się? W rzeczywistości nie wszystko jest tak przerażające. Dowiedzmy się, kiedy i w jakich przypadkach trzeba włączyć, światła przeciwmgielne, światła mijania i drogowe oraz wymiary. Dane są aktualne na dzień 29 marca 2019 r. Dla wygody rozważymy zasady korzystania z lampki samochodowej w zależności od pory dnia i innych warunków oraz odpowiemy na niektóre pilne pytania. Na końcu artykułu podajemy tabelę jako prosty sposób na zapamiętanie, kiedy urządzenia oświetleniowe należy włączyć samochodem.

Jakiego światła użyć w ciągu dnia?

Za dnia, a mianowicie za dnia, możemy korzystać ze świateł do jazdy w dzień (19,5 SDA). Ale zamiast DRL (nie tylko, jeśli nie są zainstalowane w samochodzie, ale także na życzenie kierowcy), możesz użyć świateł mijania lub świateł przeciwmgielnych (19,4 + 19,5 SDA).

W godzinach dziennych (pod warunkiem, że nie ma warunków niewystarczającej widoczności), musisz uwzględnić:

• Światła dzienne;
• światła mijania;
• światła przeciwmgielne (ale nie ze światłami mijania lub DRL).

W ciągu dnia nie można uwzględnić:

• światła drogowe;

Jakiego rodzaju światła użyć w ciemności?

Ciemna pora dnia w przepisach drogowych jest definiowana jako „okres od końca zmierzchu wieczornego do początku zmierzchu porannego” (1.2 SDA). Tak więc w ciemności jest całkowicie noc, wieczór od końca zmierzchu i poranek do świtu.

W ciemności musisz uwzględnić:

• światła mijania lub światła drogowe w ruchu (patrz poniżej, w jakich warunkach nie można stosować świateł drogowych);
• światła postojowe podczas zatrzymywania się lub parkowania na drodze, a także przyczep i pojazdów ciągniętych;
• światła przeciwmgielne - tylko na nieoświetlonych odcinkach dróg i tylko w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi.

Ponadto, w ciemności, możesz włączyć, jeśli masz specjalne światło punktowe, pod warunkiem, że wyprowadzisz się poza wioskę i przy braku nadjeżdżających samochodów.

W ciemności zabrania się używania:

• światła drogowe:
  • w osadach, jeśli droga jest oświetlona,
  • jeśli nadchodzący transport jest bliżej niż 150 metrów od Ciebie, a nawet jeśli jest dalej i jednocześnie mruga reflektorami
  • we wszystkich innych przypadkach, w których można oślepić kierowców (mianowicie kierowców, a nie pieszych) nadjeżdżających i przejeżdżających samochodów;
• światła przeciwmgielne - na oświetlonych drogach lub na nieoświetlonych reflektorach bez świateł mijania lub drogowych;
• Światła dzienne;
• tylne światła przeciwmgielne.

Jakiego rodzaju światła użyć w warunkach niewystarczającej widoczności (we mgle)?

Warunki niewystarczającej widoczności są również określone w Regułach, więc nie ma tu niejednoznaczności. Warunki te obejmują widoczność kierowcy mniejszą niż 300 metrów we mgle, zmierzchu, deszczu, śniegu i tym podobne. Zasadniczo, jeśli widoczność drogi jest w przybliżeniu mniejsza niż 300 metrów, jedynym przypadkiem, gdy jest obecnie noc, jest to warunek niewystarczającej widoczności.

W warunkach niewystarczającej widoczności należy uwzględnić:

• światła mijania lub światła drogowe w ruchu (patrz wyżej w opisie oświetlenia w ciemności, w których warunkach nie można stosować świateł drogowych);
• światła postojowe podczas postoju i parkowania - światła mijania, przeciwmgielne lub tylne światła przeciwmgielne, wraz ze światłami postojowymi, można również włączyć w warunkach niewystarczającej widoczności (w przeciwieństwie do ciemności w ciągu dnia).
• światła przeciwmgielne - tylko w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi (i na drogach dowolnego światła, w przeciwieństwie do ciemności).
• tylne światła przeciwmgielne (jest to jedyny warunek, w którym można ich używać).

W warunkach niedostatecznej widoczności nie można używać:

• światła przeciwmgielne bez świateł mijania lub drogowych;
• światła dzienne.

Jakiego rodzaju światła użyć w tunelu?

Przepisy drogowe regulują obowiązkowe umieszczanie w tunelach (pkt 19.1). Zasada jest prosta: warunki korzystania z niektórych urządzeń oświetleniowych są takie same jak w ciemności.

Kiedy mogę skorzystać z gangu ratunkowego?

Alarmy - jest to również uważane za lekkie urządzenie, a przepisy ruchu drogowego wyraźnie regulują możliwość ich użycia. Tak więc gang ratunkowy musi obejmować:

• w razie wypadku wraz ze znakiem zatrzymania awaryjnego (2,5 SDA + 7.1 SDA);
• gdy pojawia się sytuacja, gdy twój samochód jest niebezpieczny;
• w przypadku przymusowego zatrzymania w miejscu, w którym zatrzymanie jest zabronione (wraz z trójkątem ostrzegawczym);
• podczas holowania holowanego samochodu;
• jeśli zostałeś oślepiony przez nadjeżdżający ruch.

Kiedy mogę mrugać reflektorami?

Tak, najczęściej kierowcy mrugają reflektorami (jedno lub kilka krótkoterminowych przełączeń reflektorów z bliskiego lub DRL na dalekie), gdy ostrzegają przed funkcjonariuszami policji drogowej o nadjeżdżających samochodach. Jednak przepisy ruchu drogowego zalecają to robić w absolutnie innych przypadkach. W którym:

• ostrzegać innych użytkowników drogi o rozpoczęciu wyprzedzania;
• jeśli oślepi Cię nadjeżdżający pojazd.

Ponadto nigdzie w Regułach nie ma bezpośredniego zakazu mrugania reflektorów. Policja drogowa może to jednak uznać za naruszenie przepisów ruchu drogowego, w wyniku czego można łatwo zarobić grzywnę w wysokości 500 rubli. Pomyśl sam, ponieważ mrugając, włączasz światła drogowe, a w większości przypadków nie można go włączać.

Jak widać, wszystko jest bardzo proste! Uproszczmy jednak jeszcze bardziej te zasady korzystania z urządzeń oświetleniowych i przedstawimy wszystko w formie wizualnej tabeli.

Przypisy na stole:

1. Zamiast świateł mijania
2. Tylko w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi

I wreszcie oficjalny fragment aktualnego SDA 2019 rozdziału 19 dotyczącego zewnętrznych urządzeń oświetleniowych.

19. Zastosowanie zewnętrznych urządzeń świetlnych i sygnałów dźwiękowych.

19,1 W ciemności iw warunkach niedostatecznej widoczności, niezależnie od oświetlenia drogi, a także w tunelach w jadącym pojeździe, muszą być włączone następujące urządzenia oświetleniowe:

• we wszystkich pojazdach o napędzie silnikowym - reflektory mijania lub drogowe, na rowerach - reflektory lub latarnie, wozy konne - światła (jeśli występują);
• w przyczepach i ciągnionych pojazdach silnikowych - światła boczne.

19,2 Światła drogowe należy przełączyć na światła mijania:

• w osadach, jeśli droga jest oświetlona;
• z nadjeżdżającym ruchem w odległości nie mniejszej niż 150 m od pojazdu, a także w większym, jeżeli kierowca nadjeżdżającego pojazdu poprzez okresowe włączanie świateł wykazuje taką potrzebę;
• we wszystkich innych przypadkach, aby wykluczyć możliwość ślepoty dla kierowców nadjeżdżających i przejeżdżających pojazdów.

Podczas oślepiania kierowca musi włączyć alarm i bez zmiany pasa zmniejszyć prędkość i zatrzymać się.

19,3 Podczas zatrzymywania się i parkowania w ciemności na nieoświetlonych odcinkach dróg, a także w warunkach niewystarczającej widoczności pojazdu, światła boczne muszą być włączone. W warunkach niewystarczającej widoczności oprócz świateł bocznych mogą być włączone światła mijania, światła przeciwmgielne i tylne światła przeciwmgielne.

19,4 Można stosować światła przeciwmgielne:

• w warunkach niewystarczającej widoczności ze światłami mijania lub światłami drogowymi;
• w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi;
• zamiast świateł mijania zgodnie z pkt 19.5 regulaminu.

19,5 W ciągu dnia we wszystkich poruszających się pojazdach, z uwagi na ich przeznaczenie, muszą być włączone światła mijania lub światła do jazdy dziennej.

19,6 Reflektor i szperacz mogą być używane tylko poza osadami przy braku nadjeżdżających pojazdów. W osiedlach tylko tacy kierowcy pojazdów wyposażonych w niebieskie migające światła i specjalne sygnały dźwiękowe mogą korzystać z takich reflektorów podczas wykonywania zadań służb ratowniczych.

19,7 Tylnych świateł przeciwmgłowych można używać tylko w warunkach słabej widoczności. Zabrania się łączenia tylnych świateł przeciwmgłowych ze światłami hamowania.

Włączamy światła drogowe w ciemności, przy niewystarczającej widoczności i w tunelach. W takim przypadku Reguły zezwalają na stosowanie świateł mijania w takich przypadkach.

Daleko przełącz na najbliższe w następujących przypadkach:

Przy nadjeżdżającym ruchu (150 metrów od nadjeżdżającego samochodu);

Podczas jazdy po drodze na większej odległości, jeśli kierowca nadjeżdżającego samochodu „mrugnął” swoimi światłami;

We wszystkich przypadkach, gdy najdalej można oślepić kierowców nadjeżdżających;

W osadach, jeśli droga jest oświetlona

Podczas wyprzedzania możesz używać świateł drogowych. Klauzula 19.11 SDA zezwala kierowcy na „mrugnięcie” na odległość w celu ostrzeżenia o wyprzedzaniu.

Światła mijania

Kwestie kontrowersyjne

Spójrzmy na typowe przypadki, w których inspektor policji drogowej oskarża kierowcę o naruszenie zasad korzystania z lekkich urządzeń.

Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej przewiduje odpowiedzialność w postaci ostrzeżenia lub grzywny w wysokości 500 rubli za takie naruszenie (art. 12.20).

1. Widzisz ambulans policji drogowej w zasadzce i ostrzegasz innych kierowców „mrugając” światłami drogowymi. Takie działania nie są zabronione, ponieważ nie ma na nie bezpośredniego zakazu w SDA.

2. W nocy przy wejściu do wioski wzdłuż oświetlonej drogi nie przeszedłeś na sąsiada. W związku z tym ponosisz odpowiedzialność, ponieważ konieczność przejścia na sąsiada została ustalona w paragrafie 19.2 SDA. Jeśli droga nie jest oświetlona, \u200b\u200bmożesz kontynuować jazdę w światłach drogowych.

3. W świetle dziennym, aby wskazać pojazd na drodze, jedziesz z przednimi światłami przeciwmgielnymi, a także jedziesz tunelem. Przy wyjściu jesteś zatrzymany przez inspektora. Kara będzie sprawiedliwa. Rzeczywiście, zgodnie z klauzulą \u200b\u200b19.4, zamiast świateł mijania można stosować światła przeciwmgielne, podczas gdy klauzula 19.1 wskazuje na potrzebę włączenia głównego lub bliskiego przejścia przez tunel.

Nawiasem mówiąc, ta sama sytuacja występuje podczas jazdy z DRL. Wchodząc do tunelu, musisz włączyć blisko lub daleko. Nie możesz przejść przez tunel za pomocą DRL.

4. Jeśli podczas zbliżającej się podróży nie zmienisz się z dalekiej na bliską w ciemności, kara będzie sprawiedliwa. Nawet jeśli nadjeżdżające osoby nie pytają o to, paragraf 19.1 SDA mówi, że konieczne jest przełączenie na najbliższy co najmniej 150 metrów od nadjeżdżającego samochodu.

5. Po południu w wiosce poruszasz się ze światłami drogowymi. W tym przypadku nie dochodzi do naruszenia, ponieważ istnieje tylko jeden bezpośredni zakaz stosowania świateł drogowych we wsi - ciemny czas i oświetlona droga.

6. Ruch w mieście nocą z DRL pociąga za sobą grzywnę. W takim przypadku przepisy ruchu drogowego wyraźnie wymagają uwzględnienia albo w pobliżu (jeśli droga jest oświetlona), albo w odległości, jeśli we wsi nie ma oświetlenia.

7. Jeśli jedno światło główne nie działa w samochodzie (nie ma znaczenia, światło mijania ani światło drogowe), zostaniesz ścigany na podstawie innego artykułu - część 1 artykułu 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych (ta sama kara - ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 500 rubli).

P.S. To oczywiście nie wszystkie sytuacje, które mają miejsce na drodze. Jeśli masz własne opcje, napisz w komentarzach i przedyskutuj.