Parapety samochodowe - jak wykonać stylowe, niezawodne i praktyczne części. Montaż listew chromowanych

Progi do auta to bardzo ważny szczegół, pomimo ich zwartości. Do czego są potrzebne? Po pierwsze ułatwia wsiadanie do samochodu. Wystarczy stanąć na progu, co pozwoli nie kręcić się wokół drzwi. Po drugie, to stylowy wygląd. Progi ozdobią każde auto, staną się stylowym detalem, który przykuwa uwagę. Po trzecie, to ochrona przed różnymi uszkodzeniami. Progi pozwalają ochronić karoserię przed drobnymi kamieniami, podczas niewielkich kolizji przyjmują na siebie całe uderzenie, co jednocześnie zabezpiecza auto przed uszkodzeniem.

Możesz je kupić w sklepie. Progi zrób to sam. Zazwyczaj wykonane są z rur, na których dla maksymalnej wygody wykonano płaskie odcinki. Płaskie powierzchnie pokryte są materiałem antypoślizgowym. Dzięki temu wejście do wnętrza auta będzie wygodne i bezpieczne. Istnieją również inne rodzaje progów: w postaci podnóżka mocowanego do rury, z bieżnikiem dla maksymalnego komfortu.

Dodatkowe progi (stopnie) można wykonać ręcznie z rur. Ta opcja jest korzystna z kilku powodów. Po pierwsze, progi sprzedawane w sklepach mogą nie odpowiadać osobie, aw tym przypadku łatwiej jest to zrobić samodzielnie. Po drugie, takie produkty mogą nie być wystarczająco niezawodne, części mocujące często nie pasują do właścicieli samochodów z ich słabością. Po trzecie, koszt progów sklepowych może być znacznie zawyżony. Ich jakość może po prostu nie odpowiadać cenie.

Po co są dodatkowe progi? Ułatwiają również wejście do pojazdu. Ten szczegół jest szczególnie istotny, gdy osoby starsze i dzieci często jeżdżą samochodem, ponieważ często trudno im jest dostać się do samochodu. Dodatkowo podnóżki ułatwiają czyszczenie butów przed wejściem do samochodu, co zapobiega przedostawaniu się brudu do wnętrza.

Jak przekraczać progi

Przede wszystkim przed wykonaniem konstrukcji rury własnymi rękami zalecamy obejrzenie materiału szkoleniowego: zdjęcia, wideo. Pomoże Ci to wykonać pracę łatwiej i szybciej.

Konstrukcja będzie wymagała 2 rur. Ich średnicę ustala się w zależności od potrzeb. Najlepsza opcja to 50 mm. Powinny być przymierzone i przycięte. Próg wykonany jest w kształcie litery C, ale jest to zmienne w zależności od modelu maszyny. Będziesz potrzebował blachy falistej na stopnie.

Następnie należy przystąpić do instalacji. Z kwadratowej rury o średnicy 70 mm należy wyciąć 4 sztuki. Każda część jest zamocowana na śrubach od spodu stopni samochodowych. Progi są przyspawane do tych części za pomocą spawania. Możesz sprawić, że projekt będzie bardziej niezawodny dzięki chustkom.

Rury ze względów estetycznych można pomalować czarnym azotanem. Rezultatem jest solidna i niezawodna konstrukcja, która może wytrzymać duże obciążenia i ma długą żywotność. Jak długo to trwa? Wszystko zależy od Twoich umiejętności. Wykonanie konstrukcji z rury zajmuje średnio pół dnia. Wszelkiego rodzaju okucia i pomiary zajmują dużo czasu.

Jednak wygoda jest warta całego wysiłku. Ponadto praca wymaga minimalnej ilości materiałów.

Progi drzwi zrób to sam to temat, który interesuje wielu właścicieli samochodów. Wyjaśnia to kilka powodów:

1. Po pierwsze, tuning wykonany samodzielnie wygląda lepiej, ponieważ jest wyjątkowy i dopełnia wizerunek samochodu. Najważniejsze jest to, że jest wykonany z wysoką jakością i miłością.
2. Po drugie, domowe podszewki będą kosztować mniej niż oryginalne. Produkty prezentowane przez producentów często przekraczają wszelkie możliwe oczekiwania kosztowe. Nawet jeśli wybierzesz plastik, to w przypadku niedrogiego samochodu zagranicznego będzie to kosztować nieuzasadnioną kwotę.

Każdy może wykonać taki element tuningowy, najważniejsze jest, aby wybrać odpowiednie wymiary, wziąć pod uwagę technologię instalacji i inne punkty.

W sieci jest wiele artykułów na ten temat. Jednocześnie można warunkowo przedstawić dwa sposoby tworzenia nakładek - z tańszych modeli tworzonych przez krajowych producentów lub samodzielnie ze złomu. Niezależnie od wybranej metody, każda ma swoje zalety i jest używana dość często.

Nakładki na panele ścienne

Do wykonania tego elementu z paneli ściennych potrzeba minimum umiejętności i narzędzi. A pytanie, jak zrobić progi drzwi własnymi rękami, zniknie, ponieważ w trakcie tego procesu ujawnia się tak wiele niuansów pracy.

Gdy tylko zostaną wybrane wszystkie elementy procedury, warto ją rozpocząć:

1. Do mocowania potrzebne są wkręty samogwintujące, dlatego w progu wykonuje się dla nich otwory. Należy je zabezpieczyć materiałem antykorozyjnym, ponieważ w rzeczywistości dno jest stale narażone na działanie środków chemicznych i wilgoci, co negatywnie wpływa na jego stan.
2. Za pomocą wkrętów samogwintujących do mocowania prowadnic można uzyskać wizualnie niższą maszynę.
3. Sam panel jest przymocowany do zainstalowanych prowadnic; do mocowania służą wszystkie te same śruby.
4. Aby podszewka była bardziej niezawodna, należy ją owinąć ściereczką szklaną impregnowaną klejem.
5. Aby wizualnie wyeliminować powstałe przejścia, pęknięcia, warto użyć szpachli, podkładu, które następnie przeszlifujemy, aby uzyskać gładką powierzchnię.
6. Do malowania dobieramy żądany kolor uwzględniając kolor nadwozia i nakładamy lakier.

Takie podszewki wyglądają pięknie, ale nie wytrzymają tak długo, jak kolejna opcja.

Parapety z gotowych modeli

Takie pokrowce na progi zrób to sam są tworzone z modeli krajowych producentów. Przed zakupem niezbędnej części należy wykonać pomiary, ponieważ tylko w ten sposób można wybrać najlepszą opcję.

W sklepach internetowych z częściami zamiennymi jest szeroki wybór niezbędnych komponentów. Ale nie zawsze, biorąc pod uwagę wszystkie cechy, możesz podnieść podszewki, a następnie musisz je zmodyfikować własnymi rękami. W takim przypadku instalacja będzie wyglądać następująco:

1. Nakładkę nakładamy na próg, za pomocą markera zaznaczamy nadmiar. Przy pomocy szlifierki odcinamy nadmiar, wszystkie prace należy wykonywać bez pośpiechu. Po wszystkich procedurach warto przymierzyć i ocenić, co się stało. Jeśli cała praca jest wykonana poprawnie, ale część powinna być na miejscu.
2. Aby naprawić podkładkę, należy użyć jednej z proponowanych opcji - kleju z włókna szklanego lub kleju epoksydowego.
3. Próg i okładziny podlegają późniejszemu szpachlowaniu, gruntowaniu i malowaniu. Nakładka będzie wyglądać jak „natywna”.

Warto zauważyć, że ta metoda tworzenia podszewki własnymi rękami jest uważana za bardzo pracochłonny proces, który wymaga czasu i wysiłku. Ale jeśli masz spawarkę i metal, trzeba będzie wykonać jeszcze więcej pracy.

Żelazne części

Jeśli zdecydujesz się wykonać parapety własnymi rękami - wideo przedstawia niezbędne elementy do wykonania tej procedury. Pierwszym krokiem jest podniesienie blachy ze stali nierdzewnej, która ulegnie elementarnym manipulacjom z nią - zgnie się:

1. Po zmierzeniu progu należy wyciąć żądany kawałek stali nierdzewnej zgodnie z uzyskanymi wymiarami.
2. Zginamy obrabiany przedmiot na wymiar i, jeśli to konieczne, poprawiamy jego kształt, tak jak zostało to zrobione w poprzedniej metodzie.
3. Ostatnim etapem będzie szpachlowanie, gruntowanie i malowanie powstałego elementu.

Chociaż procedura pozwala zaoszczędzić pieniądze, zostanie wydanych więcej czasu niż w poprzednim przypadku; wymagane będą umiejętności pracy ze spawarką.

Najłatwiejszą opcją jest pianka

Ta opcja nie będzie dużo kosztować i nie szkoda, możesz ciągle robić takie nakładki. Jedyną trudnością jest wycięcie odpowiedniego kształtu. Będziesz musiał to robić powoli i ostrożnie, jeśli chcesz, aby nakładka wyglądała pięknie. W przeciwnym razie cała szorstkość będzie widoczna.

Powstały przedmiot obrabiany jest kilkakrotnie włóknem szklanym. Ponownie do mocowania używany jest klej epoksydowy. Do ustalenia powstałych pęknięć stosuje się kit, podkład i farbę. To jedyny sposób, aby osiągnąć piękne przejście. Podobnie niektórzy właściciele samochodów wykonują piankową podkładkę. Wtedy łatwo jest zdemontować taki element wystroju, ale element na wkrętach samogwintujących, choć mocniejszy, ale po zmęczeniu trudniej będzie go usunąć.

Zainteresowany tuningiem motocykli? Pomocne wskazówki. Jakich akcesoriów tuningowych możesz potrzebować? Przeczytaj ten artykuł.

Taką popularność nakładek tłumaczy fakt, że każdy stara się ulepszyć swój samochód, ten rodzaj tuningu jest jednym z najprostszych i najtańszych. Ponadto każdy może samodzielnie przeprowadzić wszystkie zabiegi.

W dzisiejszych czasach progi w samochodach są elementem konstrukcji nadwozia. Ich usytuowanie na karoserii nie jest do końca korzystne, gdyż nieustannie ulegają działaniu wody, rozmaitych roztworów wylewanych na drogę, a bardzo często tworzą się na nich wgniecenia od kamieni wylatujących spod kół auta. Długoterminowe obserwacje i eksperymenty wykazały, że progi dla pojazdów można przywrócić. Ponadto można je naprawić bez kontaktowania się ze specjalnymi firmami, ale własnymi rękami.

Istnieje kilka rodzajów progów dla pojazdów. Różnica między nimi polega na tym, jak są przymocowane do pojazdu i do czego są przeznaczone.

Przeanalizujmy szczegółowo, jakie są rodzaje progów dla samochodów.

• Nieusuwalny. Te progi są mocowane przez spawanie i tworzą integralną strukturę nadwozia. Wygląda na twardszą.
• Usuwany. W przeciwieństwie do nieusuwalnych, progi te są mocowane do dolnych części nadwozia pojazdu za pomocą wkrętów samogwintujących lub specjalnych śrub. Mogą być zarówno ochronne, jak i dodatkowym krokiem.
• Progi mocy są instalowane w SUV-ach z ramą. Przymocuj je do ramy przez spawanie lub za pomocą specjalnych mocnych śrub i nakrętek. Ta konstrukcja strukturalna będzie znacznie większa niż progi w samochodach z nadwoziem skorupowym.

Zdejmowane progi, które zostały wykonane w warunkach fabryk lub firm specjalnych, w większości przypadków znajdują się w salonach pojazdów. Nazywa się je szczytem bystrzy.

To właśnie ta część jest najbardziej zanieczyszczona, gdy pasażerowie wsiadają lub wysiadają z samochodu.

Jeśli coś wpłynie na nadwozie, górna część progów może ulec uszkodzeniom mechanicznym.

Dolne części progów pojazdu również są zdejmowane, znajdują się na zewnątrz auta.

Zdejmowane progi ochronne są instalowane przez właścicieli samochodów w celu ochrony głównych konstrukcji przed różnymi uszkodzeniami: brudem, chemikaliami i pęknięciami.

W sieci znajdziesz wiele filmów o tym, jak własnoręcznie wykonać progi do samochodu.

Produkcja progów do samochodów, a także ich naprawa, może odbywać się samodzielnie, bez szukania pomocy specjalistów i bez wydawania zbędnych oszczędności. Konstrukcja progu jest dość łatwa do usunięcia. Do wykonania tej pracy nie ma potrzeby spawania. Wystarczy przygotować prostownicę lub kaptur. Jeśli wszystkie prace związane z naprawą progów zostaną wykonane bardzo ostrożnie, nie będziesz musiał malować konstrukcji. Osłony boczne są zdejmowanymi częściami, ale nadal uważa się to za naprawę nadwozia.

Aby naprawić progi samochodu, musisz przygotować:

• stół Rzemieślniczy;
• kowadła;
• młotek, a także wszystko do prostowania.

Jeśli na progu pojawi się wgniecenie, należy je usunąć bez większego wysiłku, ponieważ można uszkodzić strukturę metalu, a także zepsuć lakier. Zdarza się, że metal progu zaczął korodować. W takim przypadku konieczna jest prawidłowa ocena stopnia uszkodzenia.

Jeśli uszkodzenie jest niewielkie, możesz po prostu wyciąć wadliwą część i przyspawać drugą.

Ale zdarza się, że korozja uszkodziła większość, wtedy lepiej jest zainstalować nową konstrukcję.

Nieusuwalne parapety mogą również ulec uszkodzeniu. Może to być wgniecenie, korozja, jeśli auto było użytkowane w kiepskich warunkach. Jeśli pojazd jest stale w kontakcie z wodą, błotem lub chemikaliami znajdującymi się na naszych drogach, to w naturalny sposób progi będą korodować. Gdy auto jest również słabo pomalowane, problemy ze zużyciem na progach mogą pojawić się znacznie wcześniej niż byśmy tego chcieli. W większości przypadków dotyczy to samochodów krajowych.

Czasami wgniecenie można wykonać własnymi rękami, bez kamieni. Jest to elementarne, wystarczy nieprawidłowo zainstalować podnośnik, aby zmienić koło.

Aby samodzielnie przystąpić do naprawy progów nadwozia, należy najpierw ocenić stopień ich uszkodzenia. Zapewni to możliwość wyboru odpowiednich narzędzi do przyszłej pracy.

Każdy właściciel samochodu sam poradzi sobie z drobnymi uszkodzeniami karoserii.

Jeśli z pewnością zdecydujesz się na samodzielną naprawę, będziesz potrzebować:

• stół Rzemieślniczy;
• spawalniczy;
• kaptur;
• kilka kowadeł;
• bułgarski;
• narzędzia ślusarskie.

Aby usunąć wgniecenia lub inne drobne zniekształcenia i nie uszkodzić malowania części, należy wykonać naprawę powierzchni za pomocą okapu lub plotera. Jeśli wgniecenie nadal pozostaje, należy spróbować go przerobić przez spawanie. Od strony progu wycięty jest prostokątny otwór. Wkładane jest do niego kowadło i starają się ostrożnie wyrównać wgniecenie. Gdy twój samochód będzie miał poważniejsze uszkodzenia, będziesz musiał ciąć metal w kilku miejscach. Następnie otwory są zakryte łatami.

Jeśli progi są uszkodzone przez korozję, miejsce uszkodzenia wycina się szlifierką, wykonuje się wzór, wycina się wzdłuż niego łatę, a następnie zgrzewa.

Uszkodzenie części nadwozia samochodu występuje u każdego właściciela samochodu. W ich naprawie nie ma nic skomplikowanego, ale jeśli nie jesteś pewien swoich umiejętności i wiedzy, możesz ubiegać się o produkcję progów do samochodów na zamówienie.

Progi auta to bardzo ważny element mający na celu ułatwienie wsiadania do auta. Dodatkowo progi pełnią również funkcje dekoracyjne - mogą ozdobić każdy nowoczesny samochód. Oczywiście wiele zależy od prawidłowego wykonania części. Jeśli dokładnie przygotujesz się i zastosujesz algorytm, możesz stworzyć stylowe i niezawodne przedmioty, które pomogą poprawić wygląd i osiągi pojazdu.

1

Każdy kierowca kochający swój samochód stara się na wszelkie możliwe sposoby go ulepszyć, dodać coś nowego. Co więcej, dotyczy to zarówno właścicieli „dziewiątek”, jak i osób będących właścicielami prestiżowego Land Rovera i Lexusa. Jedną z popularnych dziś opcji modernizacji samochodu jest zakup lub produkcja progów samochodowych. Pierwsza opcja jest odpowiednia dla zapracowanych ludzi, którzy mają do swojej dyspozycji „dodatkowe” 5-6 tysięcy rubli. Wydając te pieniądze na zakup i montaż elementów w samochodzie można zaoszczędzić czas i zyskać funkcjonalne, a jednocześnie ozdobne detale. W zależności od rodzaju progów ich koszt i ceny usług instalacyjnych mogą się różnić.

Próg samochodu

Najbardziej budżetową opcją jest zakup uniwersalnych wymiennych elementów. Są dobre, ponieważ nadają się do montażu w prawie każdym samochodzie. Takie progi wykonane są z mniej lub bardziej wysokiej jakości aluminium, pokrytego specjalnym. Przy prawidłowym użytkowaniu elementy uniwersalne mogą przetrwać około 2 lata, zanim zaczną się odkształcać. Cena progów tego typu jest w pełni zgodna z jakością - od 2 do 5 tysięcy rubli. za komplet części to jak najbardziej akceptowalna ilość. Do ich instalacji trzeba dodać około 2 tysiące więcej. Jedyną wadę elementów uniwersalnych można uznać za brak jakichkolwiek walorów dekoracyjnych. Aby takie progi były bardziej wyraziste, kierowca będzie musiał osobno zamówić usługi ich rewizji. Alternatywnie możesz.

Drugą opcją jest samodzielne wykonanie elementów. To świetny sposób na wykonanie jakiejś pracy przy swoim samochodzie przy minimalnej ilości pieniędzy i około pół dnia swojego czasu. Zaletą tej metody jest możliwość wykonania bardziej niezawodnych progów, ponieważ do ich wykonania można użyć stali, która jest kilkukrotnie mocniejsza od aluminium. Ponadto domowe części mogą być znacznie bardziej skuteczne niż te same uniwersalne części. W przypadku samodzielnej produkcji elementów ich koszt będzie kosztował właściciela samochodu nie więcej niż 2 tysiące rubli. Duży wpływ na tę kwotę będzie miał materiał, z którego zostaną wykonane progi. Najdroższe będą elementy wzmocnione ze stopu tytanu, nieco tańsze będą elementy stalowe.

2

Ponieważ elementy do samochodu będą wykonane z metalu, do pracy będą potrzebne pewne umiejętności spawalnicze. Jeśli nigdy nie pracowałeś ze spawarką, a naprawdę chcesz uzupełnić swój samochód o domowe części, możesz po prostu poćwiczyć na innych niepotrzebnych metalowych elementach. Zanim to zrobisz, nie zapomnij zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa i założyć maskę ochronną i rękawiczki.

Próg na samochód wykonany z metalowej rury

Oprócz spawarki do produkcji i montażu części zamiennych potrzebujesz:

• 2 kwadratowe rury o tej samej długości i średnicy;
• 2 kawałki blachy falistej;
• śruby do mocowania;
• pilnik do metalu;
• farba i lakier akrylowy.

Przygotowując się, zwróć szczególną uwagę na rury - to podstawa przyszłych progów. Muszą być dokładnie takie same. Średnica produktów zależy bezpośrednio od Twoich potrzeb. Jeśli chcesz wykonać duże progi, które wyróżniałyby się w Twoim aucie, zastosuj rurki o średnicy 7-8 cm. Jeśli planowana jest produkcja małych części zamiennych, to całkiem dopuszczalne będzie wytwarzanie części z rur o średnicy 4 cm.Najlepszą opcją jest zainstalowanie części zamiennych z rur o średnicy 50 mm. Po przygotowaniu wszystkiego, czego potrzebujesz, możesz przystąpić do instalacji. Weź pierwszą rurkę i wytnij z niej 4 identyczne kawałki. Następnie żelazko faliste należy przyspawać do elementu, który zostanie umieszczony pod drzwiami. Każdy z tych elementów będzie musiał być przykręcony pod standardowymi stopniami samochodu.

Drugą niezawodną opcją jest całkowite przymocowanie rur do podnóżka samochodu bez odcinania rur. Jednak ta metoda jest odpowiednia głównie dla starszych samochodów z mniejszą liczbą zagięć karoserii.

Po wyprodukowaniu i późniejszym montażu części w samochodzie należy zadbać o ich walory dekoracyjne. W zasadzie wystarczy pomalować progi jakąś ciekawą farbą. Na przykład możesz sprawić, by części zamienne były matowo czarne lub odwrotnie, pomaluj je jasną metaliczną farbą. Niektórzy właściciele samochodów idą dalej i oprócz malowania przyklejają na progach wszelkiego rodzaju winylowe rysunki. To przynosi owoce, ale po chwili rysunki są wymazywane i trzeba je zmienić. Bez względu na to, jak się zachowujesz i bez względu na to, jak wykonasz progi, w każdym przypadku otrzymasz uniwersalne niezawodne części, które będą odgrywać nie tylko rolę praktyczną, ale także dekoracyjną.

3

Niezależnie od tego, czy Twoje progi są wykonane samodzielnie, czy kupione w sklepie, prędzej czy później będą wymagały naprawy. Co więcej, konserwacja tych części zależy bezpośrednio od ich rodzaju. Na przykład, jeśli twój samochód ma odłączane części, będzie to zrobione po prostu. Najpierw musisz całkowicie usunąć część zamienną z samochodu, odkręcając śruby mocujące. Następnie za pomocą małego młotka powierzchnię progu należy wyrównać i przemalować. Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności.

Naprawa progu do samochodu

Są chwile, kiedy progi trzeba nie tylko wyrównać, ale zamknąć otwór. Aby to zrobić, należy przyspawać metalową płytkę do wcześniej zdemontowanej części, a następnie element należy złożyć do metalu. Gdy tylko usuniesz wszystkie zadziory i wypoziomujesz próg, będzie musiał powrócić do swoich dawnych właściwości dekoracyjnych - pomalować i nałożyć lakier ochronny. Jeśli Twój samochód ma nieusuwalne progi, naprawienie ich będzie nieco trudniejsze. Po pierwsze wszystkie prace będą wykonywane w bezpośrednim sąsiedztwie auta, dlatego auto należy zabezpieczyć grubym papierem lub kawałkiem plastiku. Po drugie, będziesz potrzebować więcej narzędzi: cienki i gruby pilnik do metalu, szczypce, mały młotek.

Najpierw musisz zidentyfikować problem za pomocą nieusuwalnego progu. Jeśli jest to odkształcenie, wyrównanie części zostanie przeprowadzone za pomocą szczypiec i młotka. W jedną rękę bierzemy szczypce i przytrzymujemy nimi próg, a drugą młotkiem poziomujemy. Jeśli na progu utworzyło się wgniecenie, które jest bardzo trudne do wyrównania młotkiem, wówczas do naprawy należy użyć specjalnego narzędzia do wyrównania wgnieceń. Jest sprzedawany w każdym salonie samochodowym. Trzecią, mniej powszechną metodą jest spawanie w obszarze wgniecenia z pręta stalowego. Następnie pręt należy chwycić szczypcami i pociągnąć do siebie. Dzięki temu istnieje możliwość przywrócenia progów do ich poprzedniego kształtu. Po naprawie drążek należy odciąć, a części pomalować.

X Czy nadal uważasz, że diagnostyka samochodowa jest trudna?

Jeśli czytasz te wiersze, jesteś zainteresowany zrobieniem czegoś samemu w samochodzie i naprawdę oszczędzajponieważ już wiesz, że:

• STO lomat to duże pieniądze na prostą diagnostykę komputerową
• Aby znaleźć błąd, musisz udać się do specjalistów
• W usługach działają proste klucze, ale nie można znaleźć dobrego specjalisty

I oczywiście jesteś zmęczony wyrzucaniem pieniędzy w błoto i nie ma mowy o jeżdżeniu cały czas po stacji paliw, wtedy potrzebujesz prostego ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER, który łączy się z każdym samochodem i przez zwykły smartfon zawsze znajdziesz problem, zgasisz CHECK i nieźle zapisać !!!

Sami przetestowaliśmy ten skaner na różnych komputerach. i wykazał doskonałe rezultaty, teraz polecamy KAŻDEMU! Abyś nie zakochał się w chińskiej podróbce, publikujemy tutaj link do oficjalnej strony AutoScanner.

Na próżno ktoś jest sceptyczny co do takiego dodatkowego urządzenia do pojazdu jak progi, wierząc, że można się bez niego obejść z powodu bardzo wątpliwego proca. W rzeczywistości to urządzenie jest bardzo korzystne z tego prostego powodu, że znacznie ułatwia wsiadanie do samochodu, zwłaszcza jeśli chodzi o modele o dużym prześwicie (SUV-y, minibusy itp.), Zwłaszcza że proste w wydajności i dość budżetowych sposobach tworzenia progów w samochodzie własnymi rękami jest ich całkiem sporo. Oczywiście, jeśli chcesz, ich wyprodukowanie i montaż można zamówić w dowolnym salonie samochodowym lub w najgorszym przypadku kupić gotowe w sklepie samochodowym i naprawić samodzielnie, ale zwykle to przedsięwzięcie kosztuje porządną sumę i często jest nieuzasadnione.

Tak więc wysokiej jakości części wyprodukowane w Europie są bardzo drogie, a bardziej budżetowy chiński przemysł samochodowy niestety nie może pochwalić się takimi cechami, jak niezawodność, wysoka odporność na zużycie i trwałość. Nie należy też bać się nie poradzić sobie z zadaniem, bo aby własnoręcznie spawać progi do swojego auta, wcale nie jest konieczne posiadanie specjalnych talentów i wieloletniego doświadczenia. Między innymi należy zauważyć, że materiały do \u200b\u200bprodukcji progów kosztują zaledwie grosze, co pozwala zaoszczędzić dość imponującą kwotę. Ale zanim zaczniesz go kupować, a tym bardziej proces pracy, powinieneś zdecydować się na najbardziej optymalną średnicę, której wybór zależy bezpośrednio od modelu samochodu i wymiarów jego właściciela.

Zwykle do projektowania stosuje się dwie grube metalowe rury o średnicy przekroju co najmniej pięciu centymetrów. Na początku są one przycinane na boki za pomocą szlifierki, upewniając się, że w rezultacie obrabiany przedmiot jest umieszczony końcami między nadkolami. Następnie rozpoczynają wycinanie podnóżków (po dwa na każdą rurę), dokonując wszystkich pomiarów z wyprzedzeniem z najwyższą dokładnością. Tak więc jego głębokość nie powinna przekraczać promienia przekroju rury, a kąt wewnętrznych nachyleń bocznych - 45 stopni. Długość podkładki zwykle zmienia się w zależności od takich czynników, jak długość karoserii wzdłuż osi kół. Oczywiście takie podłoże nie powinno pozostać puste, w przeciwnym razie nie ma sensu go projektować. Aby go pokryć, tworząc w ten sposób dodatkowy etap, najlepiej nadaje się materiał taki jak żelazo z falistą teksturą powierzchni.

Ta cecha obróbki poziomej powierzchni pozwoli uniknąć różnych incydentów w sezonie zimowym, kiedy wszystko jest pokryte lodem i śniegiem. Zazwyczaj takie podłoża są wycinane z metalowego profilu o przekroju kwadratowym i najlepiej z materiału o tym samym rozmiarze (w tym przypadku szerokość profilu powinna odpowiadać pięciu centymetrom). Po wycięciu tych części w ilości czterech sztuk i dokładnym oszlifowaniu pilnikiem lub dyszą szlifierską po bokach, zaczynają je mocować do progów. Ponadto, aby zapewnić najwyższy poziom niezawodności, najlepiej jest wykonać mocowanie metodą łączoną, która zapewnia nie tylko spawanie, ale również mocowanie za pomocą metalowych śrub. Tak więc na początek środek podłoża jest przymocowany do podstawy w rurze za pomocą śrub, po czym przystępują do spawania wzdłuż wszystkich szwów bocznych.

Aby uniknąć trudności podczas mocowania, krawędzie podłoża należy wcześniej zagiąć, dokładnie odwzorowując kąty nachylenia samego progu. Następnie dwa stojaki mocujące do karoserii są przyspawane do konstrukcji, połączone ze sobą belką pomocniczą. Po skończonej pracy można w końcu przejść do ostatniego etapu, który polega na szlifowaniu, odtłuszczaniu, gruntowaniu i malowaniu (dla maksymalnego efektu estetycznego można zastosować czarną nitrę).