Nadwozie ASX uważane jest za jedno z najatrakcyjniejszych z całej linii pojazdów tej samej klasy. Z tego powodu model jest bardzo popularny na rynku profili. Z drugiej strony przed dokonaniem zakupu nie będzie zbyteczne sprawdzenie, jakimi cechami charakteryzuje się nadwozie Mitsubishi ASX, jak dobrze jest zabezpieczone przed korozją i tak dalej.
Dla wielu potencjalnych klientów rozmiar ciała jest jednym z najważniejszych czynników przy wyborze pojazd... Im większe auto, tym trudniej jeździć w miejskim rytmie. Z drugiej strony znacznie poprawia się bezpieczeństwo. Zwracając uwagę na Mitsubishi ASX, wymiary nadwozia należy od razu zmierzyć według 3 kryteriów:
- długość;
- szerokość;
- wzrost.
Podczas pomiaru długości za podstawę przyjmuje się najbardziej „wybrzuszony” punkt z przodu, który prowadzi do najdalszego punktu na tylnym zderzaku. W odniesieniu do szerokości pomiar dokonywany jest w najszerszym miejscu. Podstawą są słupki B lub nadkola z przodu lub z tyłu pojazdu. Ale wysokość powoduje pewne trudności. Jego pomiar odbywa się na płaskiej powierzchni, od podłoża aż do wysoka temperatura na dachu samochodu. Powstaje logiczne pytanie - co tu jest trudne? Odpowiedź to nic, tylko nie zapominaj, że szyny znajdujące się po bokach dachu auta nie są brane pod uwagę przy pomiarach. Dlatego powinieneś „rzucić” kilka centymetrów wcześniej.
W samochodzie Mitsubishi СХ ogólnie wymiary są następujące:
- szerokość - od 1770 do 1810 milimetrów;
- długość Mitsubishi ASX wynosi od 4295 do 4365 milimetrów;
- wysokość - od 1615 do 1640 mm.
Wynik ten osiągnięto dzięki słabym silnikom i skromnemu, przestarzałemu wyposażeniu w najtańszej konfiguracji. Według standardów crossovera Mitsubishi jest przestarzałe. Jeśli mówimy o skromnym i niezepsutym człowieku luksusu, to Mitsubishi ASX będzie dla niego miłym znaleziskiem. Ale mimo to nawet kierowca, który dużo widział ten model może zarówno zaskoczyć, jak i zainteresować.
Mitsubishi ASX to parkietowy SUV, który doskonale sprawdza się w codziennym życiu przeciętnego człowieka. Samochód został zaprojektowany na bazie cenionego Mitsubishi Outlander XL. Rozstaw osi pozostaje taki sam, a wymiary crossovera zostały zmniejszone. Cena samochodu zaczyna się od 734 tysięcy rubli.
Japończycy radykalnie się zmienili nowy model... Zewnętrznie nowy ASX okazał się bardziej wyrafinowany i atrakcyjny w porównaniu do swojego poprzednika. Nowe ciało stał się opływowy i klinowaty, co odróżnia go od ruchu samochodów na autostradzie miejskiej i technicznie nadaje mu aerodynamikę. Zez reflektora jest standardem w modelach Mitsubishi. Jej niewielki rozmiar idealnie nadaje się do nowoczesnego miasta.
Wygląda mniej kobieco w porównaniu do crossoverów innych producentów, ze względu na ostre linie boczne. Przód nowego crossovera ma chromowany grill. Zaktualizowany korpus ma poprawioną izolację akustyczną. Niewielki rozmiar auta pozwoli Ci czuć się komfortowo w mieście podczas parkowania, a systemy specjalne pomoże również w terenie. Bagażnik dachowy wyraźnie nie nadaje się dla rodzin z dziećmi, ze względu na brak miejsca na rower lub wózek.
Został opracowany i nowy design wnętrze. Jakość wykończenia uległa znacznej poprawie dzięki reklamacjom dotyczącym poprzedniego modelu. Nowy wyświetlacz, średni poziom jakości, na desce rozdzielczej. Lekko zmodyfikowana torpeda. W pobliżu kierownicy pozostaje ten sam monochromatyczny wyświetlacz, który spotykaliśmy w poprzednich samochodach. We wnętrzu auta zmieniono również konstrukcję manetki, zmieniono tryb skrzyni biegów oraz usprawniono nawigację – w nowym modelu wykorzystuje karty pamięci. Pomimo niewielkich rozmiarów, ASX został zaprojektowany na platformie klasy premium, która została zmodyfikowana przez inżynierów Mitsubishi.
Istnieje również możliwość regulacji przednich siedzeń pod kątem wysokości i zasięgu. W najdroższej konfiguracji pojawił się top dach z widokiem panoramicznym... W kabinie znajduje się również oświetlenie, które zachwyci pasażerów i stworzy atmosferę komfortu.
Doskonałą widoczność zapewniają dobrze zaprojektowane okna. Tylne czujniki parkowania zapewniają wygodne parkowanie w mieście. Tył może pomieścić trzy osoby, ale przy pełnym obciążeniu tylne siedzenia Pasażerowie na pewno nie odczują komfortowej jazdy.
Pomiędzy Mitsubishi ASX a Outlanderem firma chce rozpocząć produkcję wersji pośredniej. Dlaczego tak zdecydowaliśmy? I z tego, że łatwo dojść do tego wniosku, jeśli spojrzysz na projekt zaktualizowanego ASX. Izolacja akustyczna nie jest tak naprawdę wysoki poziom... Przy niskich obrotach (3000 na minutę) dyskomfort nie jest odczuwalny, ale przy 100 km na godzinę hałas spod opon zaczyna działać na nerwy. Przy jeszcze większej prędkości do kabiny zaczynają docierać odgłosy silnika. Dla osoby, która trzyma się optymalnego tryb prędkości, nie oczekuje się szczególnego dyskomfortu spowodowanego hałasem.
Jak prawdziwy parkiet SUV Mitsubishi ASH specyfikacje:
- Szerokość waha się od 1775 do 1780 mm.
- Długość około 4300 mm.
- Prześwit wynosi 195 mm.
- Rozmiar koła w granicach 2675 mm.
- Wysokość 1625 mm.
- Wymiary bagażnika 420 litrów.
- Pojemność zbiornika to 63 litry.
- Masa własna na pokładzie 1300 kg.
- Wysoka nośność 1870 kg.
Charakterystyki Mitsubishi ASX różnią się od wersji z poprzednich lat nieco poprawioną skrzynią biegów, co w przeszłości było całkiem satysfakcjonujące dla właścicieli. Muszę to powiedzieć tylna oś w odróżnieniu zwrotnice parkietowe inni producenci mają różne odmiany swojej pracy. Możesz go wyłączyć lub włączyć. Po zmianie wyglądu auta, która miała miejsce w 2015 roku, nieznacznie zmieniły się wymiary. Bagażnik jest nieco mniejszy, a zbiornik gazu zmniejszony do 60 litrów.
Wielkie Oczekiwania podana marka nakłada na rynek rosyjski. Przed wydaniem tego modelu główni inżynierowie przybyli do Rosji, aby poznać recenzje krajowych właścicieli.
Mitsubishi ASX zmienił również swoje parametry techniczne: zmieniono amortyzatory, wprowadzono dźwignie ze zwiększonym płynem. Hamulec ręczny jest zaimplementowany w zatrzymanie wsparcia jedno z tylnych kół skrętnych. Zmiany nastąpiły w zawieszeniu z powodu skarg właścicieli poprzedniej wersji SUV-a.
Zaktualizowany model jest dostępny na rynku rosyjskim z trzema silnikami benzynowymi:
1,6 litra, którego moc wynosi 120 Konie mechaniczne i moment obrotowy 155 Nm przy 4 tys. obr./min. Silnik nie jest bardzo szybki. Przyspiesza do 100 km/h w 11,5 sekundy. Jego główną zaletą jest wydajność. W mieście zużywa około 8 litrów, a na autostradzie 6 litrów. Jest instalowany w Mitsubishi od 2004 roku. Ten silnik jest niezawodny, jest wyposażony w pięciobiegową skrzynię biegów.
1,8 litra o mocy 140 koni mechanicznych i momencie obrotowym 177 Nm przy 4300 obr./min. Sam silnik agregatu jest rozwinięciem Hyundaia i Chryslera. Jego wadą jest to, że jest mocniejszy, ale osiągi tego silnika są zły poziom... Podkręcanie tego Silnik 13 sekund na 100 km. Zużywa jednostka benzynowa 10 litrów w mieście. 6,5 litra na autostradzie. Tak słaba wydajność z powodu bezspornych zmienna skrzynia biegów, ale są też plusy - to doskonała płynność przebiegu. Kolejną główną zaletą jest niezawodność w warunkach regularne zmiany olej w samochodzie.
2,0 litra- najmocniejszy silnik dla tej linii. Ma 150 koni mechanicznych i 200 Nm momentu obrotowego. Jest to napęd na wszystkie koła, z tym samym wariatorem. Rozpędza się do stu kilometrów na godzinę w 12 sekund i spala 10 litrów w mieście i na autostradzie 8 litrów.
Jest również Silnik 1,8 litra... Moc 150 koni mechanicznych mocnych silników. Moment obrotowy 300 Nm. Jest to najlepiej sprzedający się silnik z linii ASX w Europie, ale ze względu na wysokie wymagania osiągowe silników wysokoprężnych w naszym kraju nie jest dostarczany do Rosji.
Napęd na wszystkie koła z możliwością przełączania trybów w ASX to jeden z głównych wyróżników. Tego nie widać w droższych samochodach tej marki. W Mitsubishi ASX można włączyć kilka trybów:
- Tryb Auto, z możliwością częściowego kierowania autem.
- Włączam Napęd na przednie koła do jazdy po dobrym terenie, co pozwala zachować oszczędność paliwa.
- Tryb napędu na wszystkie koła. Zapewnia możliwość poruszania się po trudno dostępnym terenie. Tutaj tylny napęd działa nieprzerwanie, a nie tylko wtedy, gdy przednie koła się ślizgają.
Różnice w poziomach wyposażenia
Ceny konfiguracji w regionie są różne 700 000 rubli do 1 250 000 rubli... W tej gamie dostępnych jest 12 poziomów wyposażenia. Techniczny Charakterystyka Mitsubishi ASX jest inny dla każdej konfiguracji.
- To jest Inform 2WD. Cena 700 000 rubli... W tej konfiguracji nie ma ogrzewania siedzeń. A także nie znajdziesz w nim systemu audio, co jest bardzo dziwne za stosunkowo wysoką cenę w porównaniu do konkurencji. Będzie można znaleźć tylko prosty klimatyzator, co jest bardzo wątpliwym osiągnięciem.
- Zaproś 2WD. Cena £ 780 000 rubli... Tutaj komfort jest na dobrym poziomie, ale są też tylko dwie poduszki powietrzne – dla pasażerów z przodu.
- Intensywny napęd na 2 koła. Cena £ 830.000 rubli... Najbardziej drogi sprzęt dla silnika, a taki montaż jest zauważalnie poprawiony. Na przednim siedzeniu dostępne są zarówno tylne poduszki powietrzne, jak i boczne kurtyny z poduszką kolanową. A także pakiet zawiera światła przeciwmgielne, relingi dachowe typu crossover, skórzana tapicerka i kierownica z wyświetlaczem na panelu.
- Poinformuj 2WD. Cena £ 850000 ... W przeciwieństwie do konfiguracji z silnikiem 1,6 litra, dostępne są 2 pary głośników.
- Zaproś 2WD. Cena £ 900000 ... Oprócz silnika w zestawie znajduje się system stabilizacji, który wspomaga kierowcę podczas podnoszenia. Są też poduszki powietrzne dla pasażerów i kierowcy, zasłony w oknach tylnych siedzeń, poduszka na kolana kierowcy, lekkie koła, ekran na desce rozdzielczej.
- Intensywny napęd na 2 koła. Cena £ 970000 rubli. W porównaniu do poprzedniej konfiguracji dodano również system kontroli stabilności i system kontroli trakcji. A do tego asystent podczas jazdy pod górę, skórzana tapicerka, 3 pary głośników, złącze USB.
W przypadku silników 2-litrowych istnieją tylko dwie konfiguracje z wariatorem i napędem na przednie koła. Ogólnie w sprzedaży dostępne są cztery wersje konfiguracyjne, pierwsze trzy kosztują od 980 000 do 1 100 000 rubli, liczba udogodnień jest zbliżona do wersji silnikowej 1.8L, a najnowsza wersja to Exclusive 4WD.
Najwyższy koszt dla Mitsubishi ASX wynosi 1 250 000 rubli... Wysoki koszt obejmuje reflektory ksenonowe, siedemnaste płyty, głośniki z subwooferem. Dostępna jest również nawigacja z panoramicznym dachem.
Poza ulicami miasta benzynowy ASX spisuje się znacznie lepiej. Jego ruch staje się płynniejszy. Skrzynia biegów utrzymuje silnik, który wrze w dolnych drążkach, aż pojazd przyspieszy lub wjedzie w teren. Mitsubishi ASX podczas przyspieszania brzmi przyjemnie, choć nie wywołuje efektu „wow”. Skrzynia biegów reaguje. Przełączanie między sześcioma ustawionymi przełożeniami może wydawać się trochę nieprzyjemne, co wydaje się krokiem wstecz od przejrzystości nowoczesnych podwójnych sprzęgieł, ale w praktyce działa to dobrze. Silnik naprawdę ożywa z każdym obrotem. W trudnym terenie prezentuje się w całej okazałości przy niskich obrotach.
Kiedy samochód uderza w asfalt, jeździ czysto. Nic nie może Ci przeszkadzać, silnik dobrze gra. Zarządzanie po pewnym czasie staje się intuicyjne. Oznacza to, że rozumiesz, jak samochód będzie się zachowywał w następnym zakręcie. Bank jest obecny, ale to bardziej plus niż minus. Nawet gdy prędkość rośnie, nadal jest płynny i niezawodny w każdym ruchu crossovera.
Na autostradzie samochód spisywał się dobrze. Na wysoka prędkość nie ma potrzeby kierowania, ale w strefie bliskiej zera występuje spadek w jeździe.
Są też wady, takie jak mała liczba kompletnych zestawów przy wyborze silnika. Zużycie paliwa pokazało się również nie z lepsza strona... Przy włączonej klimatyzacji i szybkiej jeździe zużycie wzrosło do znaczących wartości.
Plusy to oczywiście:
- Zawieszenie modelu, które doskonale sprawdziło się zarówno na drogach zwykłych miast, jak i w terenie.
- W porównaniu z konkurencją, w niektórych miejscach, gdzie inne samochody zwalniały, ASX poruszał się bez zmniejszenia prędkości.
- ASX zachwyci właścicieli podczas jazdy po zaśnieżonych drogach.
- Właściwości jezdne Mitsubishi ASX są na wysokim poziomie.
- Salon tego modelu jest dość przytulny i wygodny.
- Japończycy również wykonali dobrą robotę przy projektowaniu. Jest dyskretna, ale jednocześnie atrakcyjna.
Wady obejmują:
- Zużycie benzyny przy dużej prędkości. Ale o 1, 6 silniki litrowe liczby te są zmniejszone o 25%.
- A także mały bagażnik należy przypisać wadom, co czyni samochód niezbyt wygodnym dla rodzin.
- V zimowy czas dyskomfort w korzystaniu z samochodu mogą powodować wycieraczki. Mogą zamarzać ze względu na to, że podgrzewana strefa szkła znajduje się niżej niż w innych maszynach.
Ten model jest bardzo poszukiwany Rynek rosyjski co się stało, ponieważ charakterystyka techniczna Mitsubishi СХ charakterystyka w połączeniu z dużym prześwitem wynoszącym 199 mm doskonale sprawdzają się na rosyjskich drogach. A także plusem jest wysoka wszechstronność crossovera. Świetnie będzie prezentować się zarówno w terenie, jak i na drogach współczesnej rosyjskiej metropolii. Patrzeć na Marka Mitsubishi oraz popyt na ich samochody w całej Europie, firmy takie jak Citroen i Peugeot tworzone na bazie ten SUV? twoje modele. To świadczy o wysokiej jakości samochodów.
Jeśli chcesz wybrać silnik z napędem na wszystkie koła lub napędem jednokierunkowym, musisz zrozumieć, dlaczego potrzebujesz tego modelu. Jeśli jesteś fanem długodystansowych podróży po trudnym terenie i chcesz połączyć to z jazdą po mieście, to jest to idealne rozwiązanie pojazd z napędem na cztery koła, a jeśli wolisz jeździć po mieście, to wystarczy dla Ciebie napęd mono.
Zaktualizowany ASX nie twierdzi, że jest maszyną specjalną, ale na pewno podoła swoim obowiązkom. Przy tak niskim zużyciu paliwa, przyjemnym prowadzeniu i niskich cenach w porównaniu do innych samochodów tej klasy wyraźnie nie ma konkurentów. Choć silnik ma swoje wady, na drogach Rosji brakuje mu mocy, a sam parkietowy SUV powoli porusza się po drogach i nie może nic zaoferować fanom szybkiej jazdy. Ale Mitsubishi skupia się tylko na własnym kręgu nabywców, którzy nie są gotowi do zmiany tej marki na coś innego i są do końca lojalni wobec firmy.
Mały crossover Mitsubishi ASX został zaprezentowany na Rynek europejski w 2010 roku o godz Wystawa w Genewie... Od tego czasu model przeszedł niewielkie zmiany zewnętrzne. Zachowano jednak ogólny profil podobny do Lancera X (na jego podstawie powstał samochód). W tym samym czasie starszy brat Outlandera uległ całkowitej przemianie.
Do sprzedaży w segmencie rosyjskim samochód jest montowany w fabrykach w Japonii. To właśnie ta funkcja zapewnia świetna jakość i bezpieczeństwo. Jeśli mówimy o cechach technicznych, to dla Rosji model jest dostarczany w trzech wariantach. silnik benzynowy: 1,6; 1,8; 2 litry. Na rynku europejskim można znaleźć silnik wysokoprężny.
Kierowca powinien być zadowolony z dużego 20 cm prześwit między nadwoziem a drogą. Podany prześwit Mitsubishi ASX wynosi 195 mm. Produkowane są zarówno modyfikacje z napędem na wszystkie koła, jak i z napędem na przednie koła. Należy zauważyć że Napęd na cztery koła dostępne tylko z maksymalną konfiguracją silnika.
Zewnętrznie auto jest bardzo podobne do innego modelu firmy - Lancera X, zwłaszcza patrząc z przodu. Twórcy samochodu wzięli sporo pomysłów i charakterystyczne cechy z sedana. Pierwszą rzeczą, która od razu rzuca się w oczy, jest duża krata w kształcie trapezu.
Uwaga! Niedawno została wydana przestylizowana wersja, która dodała światła LED do jazdy dziennej.
Wszystkie parametry Mitsubishi
Wymiary Mitsubishi ASX:
- Długość ciała - 4 m 29,5 cm;
- Szerokość - 1 m 77 cm;
- Wysokość auta - 1 m 61,5 cm (w tym relingi dachowe 1 m 62,5 cm);
- Masa ciała - 1 t 870 kg;
- Odległość między dwiema osiami wynosi 2 m 67 cm;
- Bagażnik Mitsubishi ASX - 384 litry (+ pełnowymiarowe koło zapasowe);
- Zbiornik mieści 63 litry w wersji z napędem na przednie koła i 60 litrów w wersji z napędem na wszystkie koła;
- Opony do Mitsubishi ASX w rozmiarze - 215/65 R16, 215/60 R17 lub 225/55 R18
- Rozmiar dysków Mitsubishi ASX to .5JX16, 6.5JX17 lub 7.0JX18;
- Prześwit Mitsubishi ASX wynosi 195 mm.
Mitsubishi ASH zbudowany na podstawie niezależne zawieszenie przód McFersona oraz system wielołączowy ze stabilizatorami mechanizmów poprzecznych. W samochodzie zastosowano wentylowane hamulce tarczowe na obu kołach. W niektórych wersjach wyposażenia dostępne są również mechanizmy. hamowanie awaryjne i inne dodatki.
Weryfikacja deklarowanych cech
Takie informacje przydadzą się osobom, które same wybierają Mitsubishi ASH. Dla niektórych kwestia prześwitu jest bardzo ważna, mały prześwit nie zawsze będzie w stanie zapewnić odpowiedni poziom działania. W dokumentacji ASX deklarowana jest liczba 195 mm. Nigdzie jednak nie ma szczegółowych i dokładnych informacji.
Wszystkie pomiary będą dokonywane za pomocą zwykłej taśmy mierniczej. W pierwszej kolejności warto omówić cechy testowanego modelu. Zainstalowany silnik 1,6 litra z manualną skrzynią biegów, napęd na przednie koła. Samochód wyposażony jest w opony zimowe Falcen. Koła z fabryki mają 16 cali. W bagażniku jest koło zapasowe i standardowy zestaw narzędzia. Nie było żadnych zmian ani modyfikacji w ciele. W rzeczywistości jest to Mitsubishi ASX podstawowa konfiguracja... Mierzone jest ciśnienie w oponach - 2,2 atmosfery. Wymiary wykonano na płaskiej betonowej drodze.
Pomiary zostały przeprowadzone w niezwykły sposób... Leżąc na boku rzemieślnik używał taśmy mierniczej. Może to prowadzić do drobnych błędów. Pomiar z przodu wykazał prześwit 200 mm.
Następnie przejdźmy na tył Mitsubishi ASX, tam jest rura wydechowa. Nie odstaje tak bardzo, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Mierzymy odległość pod rurą i otrzymujemy obiecane przez producenta 195 mm. Średnicę spalin mierzono na zakrętach w punktach mocowania „ucha”. Jego średnica wynosi 53 mm, a następnie rura stopniowo zwiększa się do 60 mm. Wielkość emisji spalin w stosunku do reszty ciała wynosi około 15 milimetrów.
Jednym z najbardziej bolesnych miejsc w większości samochodów są progi i pofałdowania. To oni często łapią wyboje przy dużej prędkości. Aby wyeliminować problemy, pomiary wykonano pod progami fotela kierowcy. Było dużo miejsca na różne manewry. Prześwit Mitsubishi ASX w pełni odpowiada deklarowanym parametrom. W rezultacie okazuje się, że prześwit w całym ciele jest nawet większy niż określono. Jedynym wyjątkiem jest mały występ z rury. Nie spada jednak poniżej deklarowanych 195 mm.
Główny wymiary to jeden z najważniejszych czynników wpływających na wybór każdego samochodu. W końcu od nich zależy komfort rozmieszczenia ludzi w kabinie, promień skrętu podczas manewru, a także przestrzeń, jaką samochód zajmie na parkingu, parkingu czy w garażu. Duże samochody pozwalają na transport więcej pasażerów lub cargo, kompaktowe są łatwiejsze w zarządzaniu, a średnie, takie jak crossover Mitsubishi ASX, można nazwać uniwersalnymi. Oznacza to, że zarówno wystarczająco przestronne w środku, jak i nie tak
Wymiary crossovera Mitsubishi ASX
Moda na miejskie crossovery lub „SUVy” pojawiła się w latach 2007-2008 – to właśnie w tym czasie Mitsubishi zaczęło opracowywać model ACX. Pierwsza koncepcja nazywała się Concept-cX. A pierwsza prezentacja seryjnego SUV-a miała miejsce w 2010 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Zapotrzebowanie na to okazało się dość duże - kierowcy, którzy prawie zawsze podróżują tylko po mieście, lubili takie kompaktowe samochody. Co więcej, w razie potrzeby ASX może również podróżować w terenie - kosztem wysoki prześwit i 16-calowy felgi aluminiowe nawet w podstawowej konfiguracji (topowe wersje były wyposażone w koła 17” i 18”).
Nazwa modelu oznacza „aktywny sportowy x-over” lub „crossover do szybkiej jazdy”. Ale chociaż w rzeczywistości przyspieszył tylko do 183 km/h, Specyfikacja techniczna wciąż imponujące. Tak jak Wymiary Mitsubishi ASX, zapewniając minimalną zajmowaną przestrzeń i pełnowartościowe zakwaterowanie pasażerów.
Zmiany wymiarów w ciągu całego czasu produkcji modelu
Wśród wymiarów pojazdu główne to:
- wymiary nadwozia (długość, szerokość i wysokość) - odpowiednio 4,295 m, 1,77 m i 1,625 m;
- prześwit równy 19,5 cm;
- podstawa lub odległość między osiami, która na skrzyżowaniu wynosiła 2,67 m;
- tor, ten sam przód i tył i równy 1,525 m.
Rozmiar crossovera obejmuje również pojemność bagażnika, która dla pierwszych wersji wynosi 415 litrów. Podczas rozkładania oparć siedzeń parametr wzrósł do 1,2 metra sześciennego. A masa samochodu w stanie nieobciążonym zaczynała się od 1,3 tony - konfiguracje z napędem na wszystkie koła ważyły więcej, już do 1,45 tony.
Pierwsza aktualizacja z 2013 roku praktycznie nie zmieniła wymiarów Mitsubishi ASX i większości jego cech. Chociaż wysokość crossovera zmniejszyła się o 10 mm, a w bagażniku zmieściło się tylko 384 litry ładunku (choć te same 1,219 metrów sześciennych uzyskano podczas przebudowy kabiny). Zmieniły się zarówno wymiary zderzaków, jak i wyposażenie samochodu - choć masa nadal mieściła się w tych samych granicach i zależała od napędu i silnika.
Druga zmiana stylizacji sprawiła, że samochód był szerszy, dłuższy i wyższy. Natomiast parametry bagażnika i prześwitu pozostały na tym samym poziomie. Zbiornik paliwa zwiększył się o 3 litry, wracając do pierwotnej objętości sprzed stylizacji, a waga wynosi już 1,365-1,515 ton, w zależności od modyfikacji.
Patka. 1. Parametry samochodu.
| Wskaźnik | Oznaczający | ||
| Rok modelowy | 2010 | 2013 | 2017 |
| DxSxW, m | 4295х1,77х1,625 | 4295х1,77х1,615 | 4.365x1.81x1.64 |
| Prześwit, cm | 19,5 | ||
| podstawa, m | 2,67 | ||
| Utwór, m | 1,525/1525 | ||
| Promień skrętu, m | 5,3 m² | ||
| Bagażnik (min./maks.), L | 415/1219 | 384/1219 | |
| Tom zbiornik paliwa, ja | 63 | 60 | 63 |
| Waga, t | 1,300–1,455 | 1,365–1,515 | |
Cechy wymiarów zwrotnicy
Biorąc pod uwagę gabaryty nadwozia modelu widać, że auto jest w pełni zgodne ze swoją klasą długości i szerokości. A jednocześnie jest dość wysoki, co jest szczególnie widoczne ze względu na prześwit. Osoba siedząca za kierownicą jest nieco wyższa niż podczas jazdy siedzenie kierowcy większość innych samochodów. Dlatego taki zakup może być najlepszą opcją, na przykład dla niskiego mężczyzny lub kobiety.
Wewnętrzny Wymiary Mitsubishi ASX pozwala pasażerom w drugim rzędzie trochę rozprostować kolana i nie siedzieć zbyt blisko na tylnym siedzeniu, nawet trzem z nas. Ta funkcja jest nawet zauważona w pozytywne opinie o modelu. Chociaż według wielu kierowców nadal brakuje crossovera przestronny bagażnik, w przypadku przewozu towarów, w których siedzenia nie musiałyby być składane.
Wymiary i wymiary Mitsubishi ASX
aktualizacja: 30 września 2017 r. przez: dimajp