Objawy: stuka i skrzypi w tylnym zawieszeniu, zerwane są kąty ustawienia tylnych kół.
Możliwa przyczyna: uszkodzone wahacze tylnego zawieszenia.
Instrumenty: podnośnik, kliny pod koła, komplet kluczy, komplet głowic, trzpienie do wyciskania silentbloków (można zastosować odpowiednie głowice).
1. Zaciągnij hamulec postojowy pojazdu i podłóż kliny pod przednie koła.
2. Podnieś lub podeprzyj tył pojazdu, a następnie umieść pod nim bezpieczne i solidne podpory.
3. Zdejmij tylne koło.
4. Odkręć i usuń śruby mocujące wahacz tylnego zawieszenia do zwrotnicy.
5. Odkręć i wykręć śruby mocujące wahacz tylnego zawieszenia do wspornika znajdującego się na karoserii.
6. Wymontuj wahacz wleczony tylnego zawieszenia.
7. Dokładnie sprawdź ramię wleczone pod kątem pęknięć, odprysków, odprysków, odkształceń, otarć i innych oznak zużycia. Jeśli zostaną znalezione usterki, dźwignię należy wymienić.
8. Wycisnąć tuleję tylnego wahacza wzdłużnego za pomocą odpowiedniego trzpienia. Sprawdź cichy blok pod kątem rozdarć, pęknięć, jednostronnego wybrzuszenia i oderwania gumy z metalowej tulei. Jeśli te wady zostaną znalezione, cichy blok należy wymienić (ta operacja nie ma sensu, jeśli zostaną znalezione wady na dźwigni, ponieważ w przypadku wykrycia wad dźwignia musi zostać całkowicie wymieniona).
Notatka. Silentblock należy wciskać za pomocą tych samych trzpieni, które były używane podczas wyciskania. Jeśli na cichym bloku znajduje się strzałka, podczas wciskania powinna być skierowana wzdłuż osi dźwigni.
9. Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności. Na koniec dokręcić śruby ramion, gdy pojazd stoi na ziemi momentem 100–120 N∙m.
10. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół.
Paweł Kurakin Kierowca
Wymiana cichych bloków Hyundai Tussan powstaje, gdy element zużywa się i ulega awarii. Można to wykryć dzięki szybkiej diagnozie i oględzinom. Serwis samochodowy „Bers-Auto” oferuje kompleksowe usługi w zakresie diagnostyki, naprawy i wymiany zużytych części. Oferujemy usługi profesjonalnych mechaników, którzy szybko i sprawnie wykonają wszelkiego rodzaju prace w rozsądnych cenach.
Wymiana cichych bloków Hyundai Tucson w naszym serwisie odbywa się zgodnie z obowiązującymi standardami serwisowymi, co pozwala nam świadczyć usługi na profesjonalnym poziomie.
Wymiana przednich cichych bloków Hyundai Tussan
Terminowa wymiana cichych bloków przednich dźwigni Hyundai Tuscon pozwala na komfortową i bezpieczną jazdę samochodem, a także zmniejsza ryzyko awarii innych elementów zawieszenia.
Normalnie podczas eksploatacji transportu w normalnych warunkach diagnostykę należy przeprowadzać co 50 tys. km przebiegu. Ten środek ostrożności zmniejsza ryzyko uszkodzenia zawieszenia i innych części. Wymiana przednich cichych bloków Hyundai Tussan może być wymagana w przypadku wykrycia takich usterek tego elementu:
- Podczas jazdy w linii prostej pojazd ślizga się na bok.
- Obserwuje się boczne zużycie ochraniaczy.
- Podczas hamowania pojazd wpada w poślizg.
- Podczas jazdy obserwuje się wibracje ciała.
Kolejnym znakiem diagnostycznym wskazującym na potrzebę takiego zdarzenia, jak wymiana cichego bloku przednich dźwigni Hyundai Tussan, są widoczne oznaki zużycia części zamiennej, naruszenie integralności obudowy.
Gdy pojawią się pierwsze oznaki zużycia części zamiennej należy skontaktować się z profesjonalnym serwisem, którego mechanicy zdiagnozują i podejmą niezbędne działania naprawcze.
Wymiana tylnych cichych bloków Hyundai Tucson
Terminowa wymiana cichych bloków tylnych dźwigni Hyundai Tuscon pozwala zapobiec szkodliwym skutkom drgań na inne elementy podwozia. To z kolei pozwala obniżyć koszty bieżących napraw pojazdów. Centrum serwisowe samochodów Bers-Auto zastępuje tylny amortyzator Hyundai Tuscon, który jest wykonywany, gdy część zamienna ulegnie awarii. Zapobiega to uszkodzeniu urządzenia i konieczności kosztownych napraw. Największym zagrożeniem jest to, że podczas jazdy może nastąpić awaria.
Potrzebne będą: klucze „14” (dwa), „17”, „19”, szczypce, pojemnik do zbierania płynu roboczego układu wspomagania kierownicy, ściągacz do przegubów kulowych.
1. Zawieś pojazd na podnośniku lub podnieś przód pojazdu nad rowem widokowym. Zdejmij przednie koła.
2. W przedziale pasażerskim pod deską rozdzielczą odkręcamy śrubę zaciskowego połączenia wału kierownicy z wałem kolumny kierownicy ...
3. ... i oddziel wały.
4. Wyciśnij sworznie przegubów zewnętrznych końców drążków kierowniczych z dźwigni zwrotnic (patrz " Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego »).
11. Odkręć nakrętkę mocującą dolny sworzeń obrotowy stabilizatora, zapobiegając obracaniu się sworznia i odłącz sworzeń od drążka stabilizatora.
12. Odkręć nakrętki śrub z przodu ...
13. ... i tylne mocowania zespołu napędowego ...
14. ... i odkręć śruby.
15. Umieść wsporniki pod ramą pomocniczą.
16. Odkręć dwie śruby i odkręć jedną nakrętkę mocującą wsporniki do prawego i lewego tylnego wspornika ramy pomocniczej ...
17. ... a następnie zdejmij wsporniki.
18. Wykręć dwie śruby mocujące przednią podporę ramy pomocniczej do nadwozia ...
19. ... i wyjmij śruby z dolnych płyt przednich wsporników.
20. Odkręć dwie nakrętki mocujące tylną podporę ramy pomocniczej do nadwozia ...
21. ... i zdejmij zespół ramy pomocniczej przedniego zawieszenia z dolnymi wahaczami, przekładnią kierowniczą i drążkiem stabilizatora, opuszczając go. W razie potrzeby wyjmij drążek stabilizujący (patrz " Wymiana części stabilizatora przedniego zawieszenia"), Przekładnia kierownicza (patrz"