Komfort wyposażenia Renault fluence, który jest wliczony w cenę. Nowe Renault Fluence

PROJEKT

15-calowe koła z nakładkami Sequence

Koło zapasowe 15"

WNĘTRZE

Tapicerka siedziska w kolorze ciemnoszarym Boost

Kierownica owinięta skórą

KOMFORT

Klimatyzator z filtrem systemu wentylacji kabiny

Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne

Elektryczne szyby przednie pulsacyjne

CD-4х15W z funkcją MP3 + joystick kolumny kierownicy

1/3-2/3 składane tylne siedzenia

Podłokietnik przedni

Tylny podłokietnik z uchwytami na kubki

Składany klucz z trzema guzikami

Regulacja wysokości kierownicy

Regulacja wysokości fotela kierowcy

Regulacja wysokości przedniego fotela pasażera

Regulacja lędźwiowa fotela kierowcy

Podgrzewane fotele przednie

BEZPIECZEŃSTWO

2 przednie poduszki powietrzne (kierowca i pasażer)

2 przednie boczne poduszki powietrzne (kierowca i pasażer)

ABS (układ przeciwblokujący) + EBV (rozkład siły hamowania) + AFU (asystent hamowania awaryjnego)

Automatyczna aktywacja alarmu podczas gwałtownego hamowania

Dwudrzwiowy samochód koncepcyjny pod marką Renault Fluence został po raz pierwszy zademonstrowany w czerwcu 2004 roku na angielskim festiwalu Louis Vuitton Classic, a trzy miesiące później samochód, opracowany w studiu projektowym Patricka le Kementa, został pokazany na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Paryż. Ciekawe, że koncepcja weszła do masowej produkcji w 2008 roku, ale pod nazwą Renault Laguna Coupe.

Równolegle międzynarodowy zespół inżynierów Renault kończył prace nad przestronnym 5-miejscowym, 4-drzwiowym kompaktowym sedanem. To właśnie ten model otrzymał seryjną nazwę Renault Fluence, co oznacza „płynne, pewnie poruszające się w dużym natężeniu ruchu”. Produkcja samochodu Renault Fluence rozpoczęła się w 2009 roku na bazie tureckiej spółki zależnej Oyak-Renault w mieście Bursa (Bursa) oraz koreańskiego oddziału Renault Samsung Motors w Busan (Busan). Ponadto w Korei model sprzedawany jest pod nazwą Samsung SM3 II, a pierwsza generacja Samsunga SM3 I na rynku europejskim była sprzedawana pod marką Nissan Almera Classic. Nieco zmodyfikowany, wyposażony w najnowocześniejsze systemy łączności radiowej i monitoringu wideo, koreański Fluence - Samsung SM3 II Patrol Car5 z 1,6-litrowym 16-zaworowym silnikiem benzynowym o mocy 110 KM i 5-biegową manualną skrzynią biegów stał się oficjalny samochód policji Korei Południowej. W 2010 roku rozpoczęto produkcję Renault Fluence w rosyjskiej fabryce Avtoframos pod Moskwą.

Po kilku latach powolnej sprzedaży na rynku europejskim koncern Renault postanowił zawiesić prace nad następcą i zastąpić model zupełnie innym pod względem estetycznym. Zespół projektowy otrzymał zadanie stworzenia samochodu przeznaczonego przede wszystkim na rynki wschodzące, łączącego przystępną cenę i najnowsze osiągnięcia branży motoryzacyjnej. W efekcie w 2009 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie został zaprezentowany nowy samochód Renault Fluence, postawiony na platformie C, jak Megane II, o 6 cm zwiększonym rozstawie osi od Megane Kombi III i wykończony wewnątrz, jak Nissan Sentra i Megane III , ale z tradycyjnymi, zamiast cyfrowych, wskaźnikami deski rozdzielczej.

Zamieszanie z poprzednikami klonów Renault Fluence pojawia się w związku ze strategią globalnego zjednoczenia praktykowaną przez francuski koncern samochodowy. Od strony technicznej Renault Fluence zbudowany jest w oparciu o platformę motoryzacyjną wykorzystywaną do produkcji samochodów z napędem na przednie koła, aut kompaktowych segmentu „C” – Renault-Nissan C oraz pod względem podwozia/podwozia to prawie całkowicie powtarza Renault Megane II. Zewnętrzny przegląd RenaultFluence natychmiast ujawnia „mieszankę” elementów konstrukcyjnych i rozwiązań technologicznych Megan II / III i japońskiego kompaktowego vana Nissan Sentra.

W linii modeli Fluence istnieją dwie modyfikacje. Samochód elektryczny Renault Fluence Z.E. został zaprezentowany równolegle z modelem bazowym we Frankfurcie w 2009 roku. Przyjazny dla środowiska samochód Fluence - triumf francuskiego koncernu. Stał się pierwszym komercyjnym pojazdem elektrycznym. W „zielonym” Renault Fluence cena waha się od 17 500 do 27 500 euro, w zależności od konfiguracji i obecności fabrycznie zainstalowanego akumulatora litowo-jonowego.

Podobnie jak wiele innych rodzin, Renault Fluence ma wersję sportową ze wszystkimi niezbędnymi dzwonkami i gwizdkami - nakładkami, spojlerami, dyfuzorami w tylnym zderzaku, głębokimi sportowymi fotelami kubełkowymi, 17-calowymi ciężkimi kołami, lśniącą, chromowaną karoserią i elementami wykończenia wnętrza . Wersja sportowa wyposażona jest w 1,5-litrowy silnik wysokoprężny DCI903. Modyfikacja była pokazywana na różnych światowych wystawach samochodowych, ale nigdy nie trafiła do sprzedaży.

Na niektórych rynkach (Chiny, Zatoka Perska, Ameryka Łacińska) produkowane jest Renault Fluence, które różni się od oryginalnej wersji „pyskiem” naśladującym zmodernizowany model Clio Campus.

W momencie pojawienia się na rynku samochód Renault Fluence był wyposażony o rząd wielkości wyżej niż wszystkie samochody tej samej klasy. Właściciel otrzymał unikalną zbliżeniową kartę startową i dostępową, ultranowoczesny system multimedialny z łącznością bezprzewodową i złączem cyfrowym. Systemy audio podobne do 3D Sound byArkamys z funkcją Plug&Music wciąż nie są dostępne dla wielu przedstawicieli elitarnych rodzin samochodów.

W wyglądzie Renault Fluence dominują cechy klasycznego czterodrzwiowego sedana. Nic szokującego, szokującego i niesamowitej wyobraźni. Ta maszyna będzie aktualna przez cały czas - za rok i za dziesięć lat. Gładkie linie, kroplowe „oczka” przedniej optyki, wpadające w przebicie wokół całego ciała. Długi kaptur, szeroko uniesiony ogon, poziome klasyczne tylne światła. Stalowe 15-calowe lub 16-calowe felgi aluminiowe, szara tapicerka. We wszystkich konfiguracjach elektryczne wspomaganie kierownicy i komputer pokładowy.

Renault Fluence przeszło lifting w 2012 roku. Zaktualizowany sedan otrzymał ksenonowe reflektory, poprawioną twarz, inny kształt zderzaków i osłonę chłodnicy. Salon Renault Fluence „wzrósł w cenę” dzięki nowym, bardzo efektownym materiałom wykończeniowym oraz lekko przeprojektowanej desce rozdzielczej z elektronicznym cyfrowym prędkościomierzem. Zamiast zwykłego hamulca ręcznego, zmodernizowane Renault Fluence ma automatyczny hamulec postojowy.

Poziomy wyposażenia Renault Fluence oferują osiem standardowych opcji montażu. Podstawowy „nagi” sprzęt AUTHENTIQUE jest wyposażony tylko w 106-konny silnik benzynowy 1,6 litra wraz z 5-biegową „mechaniką”. Droższe pakiety Fluence CONFORT i EXPRESSION oferują do wyboru silnik 1,6 l lub 2,0 l oraz 6-biegowy wariator pasa klinowego CVT (Continuously Variable Transmission). Najdroższy montaż DYNAMIQUE posiada tempomat, czujniki parkowania, system hamowania awaryjnego AFU z elektronicznym rozdzielaczem EBD.

Cena Reno Fluence w zależności od konfiguracji zaczyna się od kwoty około 625 tysięcy rubli za minimalny montaż AUTHENTIQUE. W Renault Fluence cena w wersji CONFORT wynosi od 663,5 tys. rubli. Koszt Renault Fluence w konfiguracji EXPRESSION to co najmniej 670 tysięcy rubli. Maksymalny montaż DYNAMIQUE kosztuje od 776,5 tysiąca rubli i więcej.

Promocja „Wielka Wyprzedaż”

Lokalizacja

Promocja dotyczy wyłącznie nowych pojazdów.

Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i rozmiary zniżek można wyjaśnić na tej stronie internetowej lub u menedżerów dealerów samochodowych.

Ilość towarów ograniczona. Promocja zakończy się automatycznie po wyczerpaniu dostępnej liczby pojazdów promocyjnych.

Promocja „Program lojalnościowy”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Maksymalna kwota świadczenia w ramach oferty na konserwację we własnym centrum serwisowym „MAS MOTORS” wynosi 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.

Środki te dostarczane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą lojalnościową klienta. Środki te nie mogą być spieniężone ani w żaden inny sposób wymienione na ekwiwalent pieniężny.

Bonusy można wydać tylko na:

• Zakup części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego w salonie „MAS MOTORS”;
• Zniżka przy opłaceniu konserwacji w salonie samochodowym MAS MOTORS.

Ograniczenia wypłat:

• Za każdą zaplanowaną (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
• Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację - nie więcej niż 2000 rubli.
• Na zakup dodatkowego wyposażenia - nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.

Podstawą udzielenia rabatu jest karta stałego klienta wydawana w naszym salonie. Karta nie jest nazwana.

MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego przestudiowania warunków świadczenia usług na tej stronie.

Promocja „Wymiana lub Recykling”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Akcja promocji dotyczy wyłącznie procedur zakupu nowych samochodów.

Maksymalna korzyść wynosi 60 000 rubli, jeśli:

• stary samochód jest akceptowany w ramach programu Wymiany i jego wiek nie przekracza 3 lat;

• stary samochód został przekazany na warunkach państwowego programu recyklingu, wiek oddanego pojazdu w tym przypadku nie ma znaczenia.

Świadczenie realizowane jest w postaci obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Można go łączyć z korzyściami programów „Plan kredytowy lub ratalny 0%” oraz „Rekompensata podróżna”.

Nie możesz jednocześnie korzystać ze zniżki programu recyklingu i wymiany.

Pojazd może należeć do Twojego bliskiego krewnego. Do tych ostatnich można zaliczyć: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzy rodzinne będą musiały być udokumentowane.

Pozostałe cechy udziału w promocji wymieniono poniżej.

Dla programu wymiany

Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po ocenie samochodu zaakceptowanego w ramach programu wymiany.

Do programu recyklingu

W promocji można wziąć udział wyłącznie po podaniu:

• urzędowe zaświadczenie o państwowej utylizacji,
• dokumenty o wyrejestrowaniu starego pojazdu z policji drogowej,
• dokumenty potwierdzające własność złomowanego samochodu.

Złomowany samochód musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.

Uwzględniane są tylko świadectwa utylizacji wydane po 01.01.2015.

Promocja „Plan kredytowy lub ratalny 0%”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Korzyści w ramach programu kredytu lub raty 0% można łączyć z korzyściami w ramach programów wymiany lub recyklingu i odszkodowań w podróży.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.

Plan ratalny

Z zastrzeżeniem płatności w ratach, maksymalna korzyść w ramach programu może osiągnąć 70 000 rubli. Warunkiem uzyskania świadczeń jest wysokość składki początkowej w wysokości 50%.

Plan ratalny wystawiany jest jako kredyt samochodowy udzielany bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, o ile nie dojdzie do naruszenia umowy z bankiem w trakcie procesu spłaty.

Produkty pożyczkowe są dostarczane przez banki partnerskie dealera samochodowego MAS MOTORS wskazanego na stronie

Brak nadpłaty wynika z ustalenia specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Bez pożyczki cena specjalna nie jest zapewniona.

Termin „Specjalna cena sprzedaży” oznacza cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszystkie oferty specjalne obowiązujące w salonie samochodowym MAS MOTORS, które obejmują korzyści przy zakupie pojazdu w ramach programów wymiany lub recyklingu i „ Odszkodowanie za podróż.

Więcej szczegółów na temat warunków raty znajduje się na stronie.

Pożyczki

Pod warunkiem, że pożyczka samochodowa jest udzielana za pośrednictwem banków partnerskich salonu samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynosić 70 000 rubli, jeśli opłata początkowa przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.

Listę banków partnerskich i warunki kredytowania znajdziesz na stronie

Promocja Rabat gotówkowy

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.

Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie salonu samochodowego MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna.

Rabat udzielany jest w formie obniżki ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Promocja ograniczona jest do liczby samochodów dostępnych do zakupu i kończy się automatycznie po wyczerpaniu salda.

Autosalon „MAS MOTORS” zastrzega sobie prawo do odmowy otrzymania rabatu przez uczestnika promocji, jeżeli indywidualne działania uczestnika nie są zgodne z podanymi tu zasadami promocji.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków niniejszej promocji, a także asortymentu i ilości promocyjnych samochodów, w tym zawieszenia trwania promocji poprzez zmianę zasad promocji przedstawionych tutaj.

Programy państwowe

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Zniżka udzielana jest tylko przy zakupie nowych samochodów z wykorzystaniem środków kredytowych z banków partnerskich.

Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyny.

Kredyt samochodowy udzielany jest przez banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie

Pojazd i klient muszą spełniać wymagania wybranego programu dotacji rządowych.

Maksymalne świadczenie w ramach programów państwowych na dofinansowanie kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu kredytowego.

Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyn.

Korzyści można łączyć z korzyściami w ramach programów Kredytu 0% lub Raty oraz Wymiany lub Recyklingu.

Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie wpływa na warunki kalkulacji.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.

Rynek zbytu: Rosja.

Na rynku rosyjskim Renault Fluence jest dostępne w kilku wersjach wyposażenia: Authentique (początkowy), Confort, Expression, Dynamique i Sportway. W najprostszej wersji wyposażenia samochód posiada lusterka zewnętrzne z elektryczną regulacją i ogrzewaniem, regulowaną kolumnę kierownicy, fotel kierowcy z regulacją wysokości, klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby oraz przygotowanie audio. W zależności od dalszego wyposażenia Fluence oferuje system audio ze sterowaniem na kierownicy, podgrzewane fotele przednie, kierownicę obszytą skórą, a w topowej konfiguracji całkowicie bezdotykową kartę dostępu i startu samochodu, system audio 3D Sound by Arkamys, podwójny -strefowa klimatyzacja z wbudowanymi kanałami powietrznymi dla pasażerów w tylnym rzędzie, obsługa protokołu Bluetooth i cyfrowe złącze do urządzeń Plug & Music, nawigacja i skórzane wnętrze. Wykończenie Sportway oferuje pakiet aerodynamiczny, który obejmuje progi boczne, spoiler i tylny dyfuzor.

Istnieją dwa silniki. 4-cylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1,6 litra rozwija moc 110 KM. (przy 6000 obr/min) i momencie obrotowym 145 Nm (przy 4250 obr/min). Silnik jest wyposażony w wtrysk rozproszony i 16-zaworowy rozrząd. Oferowany jest z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów – przyspieszenie do 100 km/h odpowiednio w 11,9 i 13,9 sekundy, zużycie benzyny w cyklu mieszanym – 6,8 i 7,5 litra na „setkę”. Kolejny silnik to dwulitrowa 4-cylindrowa benzyna z wtryskiem wielopunktowym. Produkuje 137 KM. (przy 6000 obr/min) i 190 Nm momentu obrotowego (przy 3700 obr/min). Silnik ten w połączeniu z bezstopniowym wariatorem przyspiesza sedana do 100 km/hw 10,1 sekundy, a z 6-biegową „mechaniką” – w 9,9 sekundy. Średnie spalanie to odpowiednio 8 l/100 km i 7,8 l/100 km.

Podczas opracowywania podwozia Renault Fluence, celem inżynierów Renault było połączenie prowadzenia i stabilności przy minimalnym poziomie hałasu i wibracji, co zapewnia konstrukcja z niezależnym przednim zawieszeniem (McPherson) z prostokątnymi dolnymi wahaczami i pół-niezależnym tylne zawieszenie belki skrętnej. Renault Fluence jest wyposażony w wydajny układ hamulcowy z dużymi tarczami z przodu iz tyłu. Elektryczne wspomaganie kierownicy łączy szybką reakcję układu kierowniczego z lepszym sprzężeniem zwrotnym. Minimalny promień skrętu tego pojazdu z napędem na przednie koła wynosi 11,1 m.

Spośród systemów bezpieczeństwa w skład wyposażenia podstawowego wchodzą: ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania, awaryjne wspomaganie hamowania i automatyczne uruchamianie alarmu światła awaryjnego; pasy przednie z napinaczami i ogranicznikami obciążenia, przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, mocowania ISOFIX. W wersjach wyposażenia Confort i wyższych samochód otrzymuje boczne poduszki powietrzne. Wersje wyposażenia Expression są standardowo wyposażone w kurtyny powietrzne i opcjonalną elektroniczną kontrolę stabilności (ESP). Najwyższa wersja posiada wszystkie te cechy, a także tempomat z ogranicznikiem prędkości.

Renault Fluence wyróżnia się przestronnym wnętrzem i pojemnym bagażnikiem (530 litrów), a w najwyższej wersji auto posiada wszystko dla pełnego komfortu kierowcy i pasażerów. Również w meritum jest przyzwoity prześwit (przy adaptacji samochodu do Rosji zwiększono go o 40 mm i zwiększono sztywność zawieszenia). Wśród mankamentów można zauważyć brak mocy aut z silnikiem 1,6 litra, a także ewentualne problemy z płynnością, dlatego koszt używanych Fluences dość szybko spada.

Rynek zbytu: Rosja.

Najprostsza wersja Authentique odnowionego Renault Fluence (z silnikiem 1.6 i 5-biegową „mechaniką”) obejmuje reflektory halogenowe, tapicerkę materiałową, komputer pokładowy, klimatyzację z filtrem, centralny zamek z pilotem, przedni elektryczny szyby, fotel kierowcy z regulacją wysokości, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewana strefa spoczynku wycieraczek. Tylne siedzenie składa się 1/1, aw bagażniku znajduje się pełnowymiarowe zapasowe. Pakiet Confort obejmuje światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane przednie fotele, tylne szyby, przedni podłokietnik, składane tylne siedzenia (w stosunku 1/3 do 2/3) z podłokietnikiem, skórzaną kierownicę. Limitowana edycja dodaje tempomat, kombinowaną tapicerkę siedzeń i wykończenie wnętrza w kolorze brązowym. Najwyższy pakiet nosi nazwę Expression i obejmuje: składane lusterka, tylne światła LED, kartę chipową zestawu głośnomówiącego, przycisk Start/Stop zamiast kluczyka, automatyczny hamulec postojowy, dwustrefową klimatyzację z kanałami powietrznymi z tyłu siedzenia, rodzaj tylnej kamery.

Do oferty silników dodano 1,6-litrową jednostkę benzynową o mocy 115 KM (155 Nm), którą Renault proponuje stosować w połączeniu z wariatorem CVT X-Tronic najnowszej generacji. W tej wersji samochód przyspiesza do 100 km/h w 11,9 sekundy, osiąga prędkość maksymalną 175 km/hi deklarowane średnie spalanie 6,4 l/100 km. Dawna jednostka o pojemności 1,6 litra (106 KM) również została zachowana, ale teraz jest wyposażona tylko w 5-biegową „mechanikę”. Najmocniejszym spośród oferowanych na rynek rosyjski silników Fluence pozostaje 2-litrowy (137 KM), agregowany z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub wariatorem X-Tronic CVT.

Podczas opracowywania podwozia Renault Fluence, celem inżynierów Renault było połączenie prowadzenia i stabilności przy minimalnym poziomie hałasu i wibracji, co zapewnia konstrukcja z niezależnym przednim zawieszeniem (McPherson) z prostokątnymi wahaczami dolnymi i częściowo niezależną belką skrętną Tylne zawieszenie. Renault Fluence jest wyposażony w wydajny układ hamulcowy z dużymi tarczami z przodu iz tyłu. Elektryczne wspomaganie kierownicy łączy szybką reakcję układu kierowniczego z lepszym sprzężeniem zwrotnym. Minimalny promień skrętu tego pojazdu z napędem na przednie koła wynosi 11,1 m.

Spośród systemów bezpieczeństwa w skład wyposażenia podstawowego wchodzą: ABS z systemem hamowania awaryjnego AFU plus system rozdziału siły hamowania EBD, przednie poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera) z dezaktywowaną przednią poduszką powietrzną, mocowania fotelików dziecięcych Isofix. Pakiet Confort obejmuje światła przeciwmgielne, dwie przednie boczne poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera). Pakiet Limited Edition obejmuje przednie zagłówki z regulacją wysokości i pochylenia, tylne czujniki parkowania, a opcje obejmują kurtyny powietrzne i kontrolę stabilności ESP. Oprócz tych funkcji, najwyższy pakiet zawiera czujniki deszczu i światła.

Renault Fluence wyróżnia się przestronnym wnętrzem i pojemnym bagażnikiem (530 litrów), a w najwyższej wersji auto posiada wszystko dla pełnego komfortu kierowcy i pasażerów. Również w meritum jest przyzwoity prześwit (przy adaptacji samochodu na Rosję zwiększono go o 40 mm i zwiększono sztywność zawieszenia). Wśród mankamentów można zauważyć brak mocy aut z bazowym silnikiem 1,6 litra, a także ewentualne problemy z płynnością, przez co koszt używanych Fluences dość szybko spada.