Objawy: stuka w tylne zawieszenie samochodu podczas ruszania, zgrzytanie tylnego zawieszenia samochodu podczas jazdy, naruszane są kąty tylnych kół.
Możliwa przyczyna: Uszkodzone tylne wahacze pojazdu.
Instrumenty: podnośnik, antyodrzutowe "buty", ograniczniki korpusu, komplet kluczy, komplet głowic.
Przedni wahacz, tylne zawieszenie:
1. Zaciągnij hamulec postojowy i załóż kliny pod przednie koła.
2. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go bezpiecznymi stopami.
3. Zdejmij tylne koło.
4. Odkręć nakrętki mocujące przedni wahacz tylnej osi do zwrotnicy, zapobiegając obracaniu się śrub.
5. Odkręć nakrętki mocujące przedni wahacz tylnego zawieszenia do wspornika ramy pomocniczej, zapobiegając obracaniu się śrub.
6. Zdemontuj przedni wahacz tylnego zawieszenia.
7. Dokonać dokładnej kontroli dźwigni pod kątem odkształceń, śladów zużycia i uszkodzeń gwintowanej części tulei regulacyjnej. Jeśli te wady są obecne, dźwignię należy wymienić.
8. Wyciśnij tuleję za pomocą odpowiedniego trzpienia, a następnie sprawdź, czy nie ma rozdarć, jednostronnego wybrzuszenia i oderwania gumy od metalowej tulei. Jeśli te defekty zostaną znalezione, cichy blok musi zostać wymieniony (ta operacja nie ma sensu, jeśli defekty zostały znalezione podczas wykonywania punktu 7).
Notatka: jeśli nie ma defektów na dźwigni i na silentbloku, wciśnij silentblock za pomocą trzpieni użytych w kroku 8 niniejszej instrukcji.
9. Zamontuj przedni wahacz tylnego zawieszenia w kolejności odwrotnej do demontażu. Na koniec dokręć nakrętki śrub mocujących przedni wahacz tylnego zawieszenia podczas postoju pojazdu momentem 140-160 Nm.
Uwaga! Po zamontowaniu przedniego wahacza tylnego zawieszenia należy sprawdzić iw razie potrzeby wyregulować kąty ustawienia tylnych kół.
Tylne zawieszenie z wahaczami tylnymi:
10. Zahamuj pojazd za pomocą układu hamulca postojowego, a następnie załóż kliny pod przednie koła.
11. Zdejmij tylne koło.
12. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie.
13. Zdejmij tylne koło.
14. Odkręć nakrętki mocujące wahacz tylnego zawieszenia do pięści; zapobiec obracaniu się śrub.
15. Odkręć nakrętki mocujące wahacz tylnego zawieszenia do wspornika ramy pomocniczej, zapobiegając obracaniu się śrub.
16. Odkręć śruby mocujące i zdemontuj tylny wahacz tylnego zawieszenia
17. Dokładnie skontroluj wahacz tylnego zawieszenia pod kątem pęknięć, odprysków, wyszczerbień i deformacji. Jeśli zostaną znalezione usterki, dźwignia musi zostać wymieniona.
18. Wyciśnij cichy blok za pomocą odpowiedniego trzpienia. Sprawdź cichy blok pod kątem rozdarć, jednostronnego pęcznienia i złuszczania się gumy z metalowej tulei. Jeśli te usterki zostaną wykryte, należy wymienić cichy blok (ta operacja nie ma sensu, jeśli wymagana jest całkowita wymiana tylnego wahacza tylnego zawieszenia).
Notatka: wymiana cichego bloku odbywa się poprzez wciśnięcie trzpieniami, które były używane podczas wykonywania operacji opisanej w paragrafie 18.
19. Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności. Nakrętki mocujące wahacza tylnego dokręcamy przy pojeździe na podłożu momentem 140-160 Nm.
Notatka: Po zamontowaniu wahacza tylnego zawieszenia należy sprawdzić i wyregulować wyrównanie tylnego koła.
Potrzebne będą: klucze „14” (dwa), „17”, „19”, szczypce, pojemnik do zbierania płynu roboczego układu wspomagania kierownicy, ściągacz do przegubów kulowych.
1. Zawieś pojazd na podnośniku lub podnieś przód pojazdu nad rowem widokowym. Zdejmij przednie koła.
2. W przedziale pasażerskim pod deską rozdzielczą odkręcamy śrubę zaciskowego połączenia wału kierownicy z wałkiem kolumny kierownicy...
3. ... i oddziel wały.
4. Wyciśnij z dźwigni zwrotnic sworznie przegubów zewnętrznych końców drążków kierowniczych (patrz " Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego »).
11. Odkręć nakrętkę mocującą dolny sworzeń obrotowy stabilizatora, zapobiegając obracaniu się sworznia i odłącz sworzeń od drążka stabilizatora.
12. Odkręć nakrętki śrub z przodu ...
13. ... i tylne mocowania zespołu napędowego ...
14. ... i odkręć śruby.
15. Umieść wsporniki pod ramą pomocniczą.
16. Odkręć dwie śruby i odkręć jedną nakrętkę mocującą wsporniki prawego i lewego tylnego wspornika ramy pomocniczej ...
17. ... a następnie zdejmij wsporniki.
18. Wykręć dwie śruby mocujące przednią podporę ramy pomocniczej do nadwozia ...
19. ... i wyjmij śruby z dolnych płyt przednich wsporników.
20. Odkręć dwie nakrętki mocujące tylną podporę ramy pomocniczej do nadwozia ...
21. ... i zdejmij zespół ramy pomocniczej przedniego zawieszenia z dolnymi wahaczami, przekładnią kierowniczą i drążkiem stabilizującym, opuszczając go. W razie potrzeby wyjmij drążek stabilizujący (patrz " Wymiana części stabilizatora przedniego zawieszenia"), Przekładnia kierownicza (patrz"
Objawy: stuka i skrzypi w tylnym zawieszeniu, zerwane są kąty ustawienia tylnych kół.
Możliwa przyczyna: uszkodzone wahacze tylnego zawieszenia.
Instrumenty: podnośnik, kliny pod koła, komplet kluczy, komplet głowic, trzpienie do wyciskania silentbloków (można zastosować odpowiednie głowice).
1. Zaciągnij hamulec postojowy pojazdu i pod przednie koła podłóż kliny.
2. Podnieś lub podeprzyj tył pojazdu, a następnie umieść pod nim bezpieczne i solidne podpory.
3. Zdejmij tylne koło.
4. Odkręć i wykręć śruby mocujące wahacz tylnego zawieszenia do zwrotnicy.
5. Odkręć i wykręć śruby mocujące wahacz tylnego zawieszenia do wspornika znajdującego się na karoserii.
6. Wymontuj wahacz wleczony tylnego zawieszenia.
7. Dokładnie sprawdź ramię wleczone pod kątem pęknięć, odprysków, odprysków, odkształceń, otarć i innych oznak zużycia. Jeśli zostaną znalezione usterki, dźwignię należy wymienić.
8. Wycisnąć tuleję tylnego wahacza wzdłużnego za pomocą odpowiedniego trzpienia. Sprawdź cichy blok pod kątem rozdarć, pęknięć, jednostronnego wybrzuszenia i oderwania gumy z metalowej tulei. Jeśli te wady zostaną znalezione, cichy blok należy wymienić (ta operacja nie ma sensu, jeśli zostaną znalezione wady na dźwigni, ponieważ w przypadku wykrycia wad dźwignia musi zostać całkowicie wymieniona).
Notatka. Cichy blok powinien być wciskany za pomocą tych samych trzpieni, których użyto podczas wyciskania. Jeśli na cichym bloku znajduje się strzałka, podczas wciskania należy ją skierować wzdłuż osi dźwigni.
9. Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności. Na koniec dokręć śruby ramienia na pojeździe stojącym na ziemi momentem 100-120 N·m.
10. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół.
Paweł Kurakin Kierowca
Wymiana cichych bloków Hyundai Tussan produkowane jako zużycie tego elementu. Można to wykryć dzięki szybkiej diagnozie i oględzinom. Serwis samochodowy „Bers-Auto” oferuje kompleksowe usługi w zakresie diagnostyki, naprawy i wymiany zużytych części. Oferujemy usługi profesjonalnych mechaników, którzy szybko i sprawnie wykonają wszelkiego rodzaju prace w rozsądnych cenach.
Wymiana cichych bloków Hyundai Tucson w naszym serwisie odbywa się zgodnie z obowiązującymi standardami serwisowymi, co pozwala nam świadczyć usługi na profesjonalnym poziomie.
Wymiana przednich cichych bloków Hyundai Tussan
Terminowa wymiana cichych bloków przednich dźwigni Hyundai Tuscon pozwala na komfortową i bezpieczną jazdę samochodem, a także zmniejsza ryzyko awarii innych elementów zawieszenia.
Standardowo podczas eksploatacji transportu w normalnych warunkach diagnostykę należy przeprowadzać co 50 tys. km przebiegu. Ten środek ostrożności zmniejsza ryzyko uszkodzenia zawieszenia i innych części. Wymiana przednich cichych bloków w Hyundaiu Tussan może być wymagana w przypadku wykrycia takich usterek tego elementu:
- Podczas jazdy w linii prostej pojazd ślizga się na bok.
- Obserwuje się boczne zużycie ochraniaczy.
- Podczas hamowania pojazd wpada w poślizg.
- Podczas jazdy obserwuje się wibracje nadwozia.
Kolejnym znakiem diagnostycznym wskazującym na potrzebę takiego zdarzenia, jak wymiana cichego bloku przednich dźwigni Hyundai Tussan, są widoczne oznaki zużycia części zamiennej, naruszenie integralności obudowy.
Gdy pojawią się pierwsze oznaki zużycia części zamiennej należy skontaktować się z profesjonalnym serwisem, którego mechanicy zdiagnozują i podejmą niezbędne działania naprawcze.
Wymiana tylnych cichych bloków Hyundai Tucson
Terminowa wymiana cichych bloków tylnych dźwigni Hyundai Tuscon pozwala zapobiec szkodliwym skutkom drgań na inne elementy podwozia. To z kolei pozwala obniżyć koszty bieżących napraw pojazdów. Serwis samochodowy Bers-Auto wymienia tylny cichy blok Hyundai Tuscon, który jest wykonywany w przypadku awarii części zamiennej. Zapobiega to uszkodzeniu urządzenia i konieczności kosztownych napraw. Największym zagrożeniem jest to, że podczas jazdy może nastąpić awaria.